述職范文|鐵路養護職工述職報告（精華十七篇）

鐵路養護職工述職報告（精華十七篇）。

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鐵路職工述職報告范文3篇

我叫陸xx，是今年20XX年5月份新入鐵路工務段。 xx重點維修1車間，半年來，在車間領導的正確領導下，在全車間的同事及師傅們的幫助和支持下，我在學習、工作等方面取得了一定的成績，下面就半年來的工作向領導和同事及師傅們作述職匯報如下：

一、理論聯系實際，努力提高工作質量

1、認真履行崗位職責，嚴格操作規程，緊緊圍繞安全生產努力工作，虛心向師傅們學習，為實現“一事不出、一人不傷、一點不延”的安全生產目標做出了貢獻。

2、作為一名新進的鐵路職工，剛剛進入這一工作崗位之后，很多新接觸的事物都是自己以前沒見過的，所以我為了干好自己的本職工作，認真學習理論知識，做到不懂就請教師傅，并把學到的知識與實際工作結合起來。

3、認真學習有關規章制度及上級下發的文件精神，在學習上，注重理論知識與實際操作相結合，與解決實際問題相結合，不斷增強理論學習的針對性和實效性。

4、在學習中除學習制度、上級文件之外，平時也積極學習各種相關知識，及時總結學習心得體會和工作體會，保證學習的效果。并且把工作中遇到的問題，以及解決方法歸納整理。

5、在學習中，做到學用結合，自己通過學習和實際操作，總結出一些合理化建議向新來的同事們進行學習、共享，促進大家共同進

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步，帶動同事的學習熱情。

二、恪盡職守，努力完成各項工作任務

做為一名新進鐵路職工，自己努力工作，認真學習各種技能和理論知識，按時完成了車間領導及師傅安排的工作任務，確保了車間施工目標的順利進行。

1、在車間領導的領導下，在全車間師傅及同事的努力下，我們車間完成大修工作。道岔大修工作是我段安全生產工作的重點，也是我們班組的任務之一。通過師傅們的施工實踐，逐步總結出一套適合當前對安全工作要求嚴，大修后設備質量要求高的施工組織方法，并逐漸形成了自己的體系?？傮w涵蓋前期調查、方案制定、物資供應、施工準備、申請計劃、組織施工、后期保障等。今年在任務下達前期，我們立即整理物資，清點機具，在工長的帶領下奔赴到保定紫荊關、淶源縣一帶，開始了長達5個月的整修工作。在住宿條件差、施工地點環境不佳的情況下，我們新進職工克服了水土不服、由奢入儉等難題，從一開始的笨拙逐漸地熟悉了工作的節奏。和其它班組的同志配合完成了京原線南城寺站、奇峰塔站、大盤石站、塔崖驛站、王安鎮站、浮圖峪站、北屯站、淶源站、小西莊站、艾河站、招柏站共計預鋪34組單開、2組菱形道岔；清篩、更換單開道岔36組、菱形道岔3組、清篩線路342空以及更換Ⅲ型枕257根，艾河專用線更換軌枕230根、北屯專用線清篩線路1899空等施工任務。在整修之外，我們還學會了各種組道岔的工具的用法，按時完成了工作任務，同時也得到了領導的好評。

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2、積極參加應急搶修工作。今年的7月21日降下了北京61年來最大暴雨，給我段設備帶來了不同程度的水害影響，京原主干線更是一度封閉，為盡快搶通中斷的線路，我們所有進山的鐵路職工，第一時間趕赴搶險救災現場，每天不辭辛勞。為了完成任務目標，使線路盡快暢通，自21日20：00～24日6：45，領導帶領我們全體搶險人員在外連續奮戰了70余個小時，完成燕山站、奇峰塔站、39km、k33km、162km、164km清理泥石流80多立方米；33km、166km、168km處理路基塌方3處，回填土方90立方米；168km+300m處卸片石2車，裝石碴2000袋，并對164km+300m、164km+800m進行了加固，清理石碴20立方米，搗固軌枕40根，裝水泥10噸，為京原線順利開通提供了有力的保證。

3、認真學習新進職工的管理技能。我們初次進山工作，由于心態、身體狀況等問題，曾經一度覺得工作很累。不過上級在這時正好給我們單位發來了師徒合同，于是我們紛紛和自己的“師傅”們簽訂了一對一的師徒合同。簽訂合同之后，每個師傅都盡心盡力地教授我們各種工作技能，有時還會教我們一些書本上沒有的、表達不清的小技巧，在眾“師傅”們的教授之下，我們的工作技能有了很大的提高。而且在現場工作的時候，還會有專門的師傅們在旁邊教導，如果我們有哪里沒有做到位，他們還會一遍遍地給我們演示，直到學會為止。

三、完成進山工作的幾點體會：

1、縝密規劃，按日推進。進山任務下達之初，工班長們對每日的施工時間、地點進行了詳細的計劃安排，確保了施工進度的進行，

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又不會與其它施工單位產生沖突，影響工作進度。

2、師徒制度的好處。每批新進職工都是各個單位的新鮮血液。針對我段任務量大、時間集中的特點，結合往年的施工經驗，專門挑出時間來，單獨培訓新職工各種工作技能是不可行的。所以領導們干脆就讓一些有經驗的師傅和我們這些新入路的新進職工簽訂師徒合同，在工作之中一邊干一邊學，既節省了人力物力，又得以讓我們快速地在實踐中得以成長。

3、加強安全管理。確保施工安全堅持“安全第一，預防為主”的基本方針。每次施工的時候，不僅有安全員隨時地在隊伍兩旁預警，而且工班長們還在一邊邊指揮邊控制現場，一旦有了意外事件發生，可以最快速度地穩定隊伍，使施工不會受到影響。

四、年工作展望，今后努力的方向

回顧自己參加工作以來，在自己的工作崗位上，認真覆行自己的工作職責，在工作中嚴格要求自己，以高度熱情的敬業精神，團結同事，完成了領導和師傅安排的各項任務，但距離領導和師傅要求還有一定的差距。在新的一年里，繼續認真學習理論知識，更加虛心向向師傅們學習，繼續完善我的工作技能，不斷提高自己理論知識和業務素質，為搞好我段的安全生產而做出自己的貢獻。 XXX 日期：20XX年X月XX日

篇3：鐵路職工述職報告范文

本人**，現任**工班工長。****年在車間領導關懷指導下，我和

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工班全體職工一起埋頭苦干，奮發圖強，完成了各項生產任務。

一、主要工作：

1、繼續創造家庭般的班組工作環境，提高職工生活質量

在車間領導的支持下，廣泛發動班組職工，群策群力，今年在班組配了電熱水器、浴霸、電磁爐、洗衣機、床上用品等各種生活必需品，給人一種家的感覺，職工敬業愛崗之心油然而生，平時注意安排好后勤生活，讓職工在上班時安心工作，提高了職工生活質量。 2、持續保持兄弟般的同事關系，提高職工生命質量

在空隙時間堅持組織開展各種文體活動，探望生病職工和家屬，在職工中開展批評與自我批評，大事小事號召職工互幫互助，經常和職工促膝談心，通過采取座談式談心、征求式談心、激勵式談心、了解式談心和改進式談心，讓每一個職工時時能感覺到組織的關懷，同事間的友情，心情愉快，壓力緩解，增加班組凝聚力，提高了職工生命質量。

3、營造輕松快樂的學習氛圍，提高職工業務素質

把政治學習、業務學習與日常工作、生活有機結合，變枯燥無昧的讀書讀報為形式多樣的點名提問、問題攻關探討、崗位練功比武、經驗心得交流、現場觀摩學習、長途電話請教。特別注意對新職工的培養，倡導大家互幫互學，全面發展，不斷提高人員素質，從而提高班組戰斗力。今年在車間技能考試中，班組全體職工都考出了好的成績，提高了職工收入。

4、以人為本、民主管理，提高職工工作效率

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實時召開民主生活會。民主管理會，及時公布班組事務，共同制訂工作措施，經常開展批評與自我批評，在他控互控的同時，強調職工自控，把每個職工當作班組的主人，從而真正發揮職工工作積極性，提高了職工工作效率。

5、落實各項規章制度，提高職工工作質量

按車間月工作量化標準要求，定期參加設備月周檢，對設備進行質量檢查、紅外設備質量鑒定、人身安全檢查、周六、日工作檢查、安全生產教育、職工學習檢查，發現問題及時開展安全生產分析，將各項規章制度落到實處，提高職工工作質量。 6、通過“保先”活動，提高自身素質

通過今年先進性教育活動，我的黨員意識和紀律觀念得到了明顯的增強，學習理論的自覺性也有了明顯的提高。通過“思想發動、學習培訓”，受到了一次較為深刻的馬克思主義理論教育，尤其是“xxxx”重要思想的教育，思想認識有了明顯的提高，政治意識、大局意識、責任意識有了明顯增強，更加牢固地樹立起全心全意為人民服務的根本宗旨意識，更加明確了全面建設小康社會的宏偉目標。通過認真自我剖析、民主評議，整改提高，徹底改變了過去那種對黨員行為標準模糊化的認識，進一步明確了黨員先進性的具體要求，從而更加明確了今后的努力方向。這次黨員先進性教育活動給我提供了一次正面教育、自我教育、真正提高的良機。

二、存在問題： 1、考核力度不大

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對職工表揚多，批評少：對問題批評多，考核少。導致個別職工兩紀松弛。

2、結合部控制不力

車號復示收不到車站cps的報文，aei數據傳不到車站，tpds復示網絡不好，tfds先天不足，感覺無能為力。 3、應變能力不強

無設備備用板件、配件，一旦設備發生故障，恢復時間較長。 4、安全意識不強

個別職工安全意識不強，缺乏大局觀念，值班時搶修搶通意識不夠，對個別小問題重視不夠。

三、明年打算：

1、加強考核力度，控制職工兩紀。

克服好人主義，對違章違紀按經濟責任制嚴格考核。 2、加強日常學習，提高人員素質。

在完成學習計劃的同時，結合實際需要，實時增加學習內容，發揮班組骨干傳幫帶作用，共同學習，共同提高。 3、加強設備維修，保證設備質量。

嚴格執行、及車間細化措施要求，工長加大抽查頻率。對疑難故障及時組織攻關，努力實現零故障。 4、加強宣傳攻勢，提高安全意識。

居安思危，防范未燃。 XXX

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日期：20XX年X月XX日

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尊敬的領導、同事們：

大家好！我是鐵路一線職工，今天我很榮幸能夠向大家做述職報告。過去的一年里，我全身心地投入到了工作中，通過不懈的努力和不斷學習，取得了一些成績。在這篇述職報告中，我將向大家詳細、具體且生動地描述我所從事的工作以及取得的成果。

讓我向大家介紹一下我的職責。作為鐵路一線職工，我的主要工作是確保鐵路線路的運營安全并維護鐵路設備的正常運轉。我負責檢查、維修和保養鐵路線路、軌道、道岔等設備，以確保列車能夠安全、平穩地行駛。同時，我也負責監控鐵路線路的狀態，并及時報告任何可能對列車運行安全產生威脅的問題。

在過去的一年里，我經歷了很多挑戰和困難，但我堅持以高度的責任心和專業精神工作。我始終牢記工作中的每一個細節都可能對列車和乘客的安全產生重大影響。因此，我在日常工作中始終保持高度的警惕性，細心檢查每一段鐵路線路和關鍵設備，并及時消除隱患和故障。這個過程需要我具備扎實的專業知識和技能，以及良好的問題解決能力。為此，我不斷學習進修，參加各種培訓和考試，積累和提升自己的專業能力。

除了日常工作，我還積極參與了一些專業改進項目。通過與同事們的合作，成功開展了一次大規模道岔改造工程。在項目中，我負責對道岔進行全面檢查，確定需要維修和更換的部分，并與相關部門協調工作，確保項目按時完成。經過一段時間的努力，改造了許多老舊道岔，提高了鐵路線路的穩定性和安全性。

在工作之余，我還積極參加各種技能和安全知識培訓。比如，我參加了一次應急救援演練，學習了如何在緊急情況下組織和執行救援工作。這種培訓不僅提高了我的安全意識和處理突發事件的能力，同時也增強了我的團隊合作精神和領導能力。

通過過去一年的工作，我深切體會到鐵路行業的責任之重和挑戰之大。每一次檢修和維護都需要保持高度的警惕性和專業水平。因此，我將繼續努力提升自己的專業能力，為鐵路運輸的安全和順暢做出更大的貢獻。

在今后的工作中，我將繼續保持敬業精神，全力以赴地完成好每一個工作任務。我將與同事們密切協作，相互學習、取長補短，共同努力推動鐵路事業的發展。我也會繼續參與各種培訓和提高自己的專業知識和技能，以更好地適應和應對行業發展的變化。

我要感謝領導和同事們對我的支持和信任。正因為有你們的支持，我才能在工作中充滿激情，不斷追求卓越。未來，我將繼續為鐵路事業的發展而努力，爭取取得更好的成績。

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20xx年在各級領導幫助和項目部同事們的配合下,我帶領作業隊人員加班加點,努力“抓質量、趕工期、保進度”,在大要點封鎖前，創造了大干的局面，為大封鎖的順利進行做好了充分的準備。按照項目部的工期安排，較好的推進了項目部的施工進度和產值任務，確保了管段的開通。但是作為一名副經理，我在管理上還存在一些漏洞，在此，將本年的工作總結匯報如下，以查找自己的缺點與不足，及時改進，為以后更好的工作奠定良好的基礎。

一、施工完成情況

工作上， 20xx年開工以來，我不斷加強組織施工生產。管段內K87段石質路塹開挖及擋土墻澆筑工程是管段內影響工期的卡脖子工程，也是管段內施工中安全壓力最大的施工地段，為了保證安全、如期的完成施工任務，我合理安排人員，并與技術人員一起制定了詳細施工計劃及工期安排，24小時值守在施工一線，僅僅利用一個半月月的時間，完成該段石質路塹，擋土墻混凝土澆筑，擋土墻墻后回填等工作，本年度管段內完成雞鳴鋪中橋柔性墩加固施工，點內過渡便線撥接施工，東戌火車站拆除及線路堵豁施工，路基土方開挖13000余方，石方開挖9000余方，形成路基2.1km，鋪軌3.7km，柵欄安裝5.6公里。

在邯長線7月二期封鎖施工中，我們悉心準備、精心組織、合理安排，最終確保安全、正點的完成了施工任務，保證了邯長線的如期開通。

二、安全質量及成本控制情況

在安全質量管理工作中，我嚴格遵照上級領導的要求，確保臨近營業線施工安全，我始終把安全、質量放在工作的首要位置，在搶工期過程中，我們積極克服防護人員缺少的困難，合理調配人員，并且加強對施工現場的監督檢查力度，對重要崗位都制定了安全保證措施，對大型機械作業安排專人進行安全防護，對施工員、協作隊伍、機械操作手加強了安全質量教育，強化了現場施工人員的安全質量意識，切實保證了管段內施工項目的安全質量管理工作的平穩運行，通過努力我們管段全年沒有發生一起安全、質量事故，極大的保障了管段施工節點工期的推進。

三、架子隊管理及職工隊伍思想狀況

在架子隊管理上，由于我自身比較年輕，管理經驗不足，在架子隊管理上曾出現一些問題，導致職工隊伍不夠積極，外協隊伍現場施工比較混亂，隊伍零工比較多，作業效率不高等問題。在領導的認真指導下，我對架子隊的管理重新作了規劃和調整，進一步明確了施工進度計劃，架子隊人員按照“同吃、同住、同勞動、同培訓、”的原則對勞務工及外聘人員進行管理。通過這次調整，架子隊全體人員干勁十足，認真貫徹落實施工節點目標，克服種種困難，按時保量完成一個又一個施工計劃。

我架子隊認真抓好各項管理制度和技術標準的落實工作，讓每位員工都明確自己的工作標準，都按照標準去做，并且嚴格按照標準做到位。在推進標準化管理中，注重抓源頭、抓過程、抓細節。把標準化管理貫穿到項目管理的全過程，落實到施工現場的各個角落，依靠縱向到底、橫向到邊的全過程閉環管理，從根本上提高施工現場管理水平。通過科學的標準化管理。

四、存在的問題

本年作業隊的工作雖然取得了一些成績，但我個人的工作仍存在一些問題，比如個人現場管理經驗不足，業務水平還需進一步提高，思想上存在僥幸心理，職工業務素質，綜合能力參吃不齊，等。這些存在的問題會導致員工積極性不高，工作效率低，現場管理比較混亂。針對以上問題，我在今后的工作和生活中加強與職工的交流，對待職工要“制度上嚴格，生活上關心”，并且在生活中要及時了解職工的困難，對于員工特別是工作經驗尚不成熟的年輕員工要多鼓勵、多傳授經驗，同時我們還應加強對協作隊伍的管理，使得協作隊伍能夠按時保質的完成施工任務，另外，我個人也將正視困難，團結同志，改進不足，不斷加強學習，提高自身管理水平，緊緊圍繞公司發展目標，求真務實，積極工作，在現場管理中，我將戒驕戒躁，多思考多向老員工學習，真正做到現場施工心中有數，重點、難點勇于克服。

　五、以后工作的思路

在以后的工作中，我將繼續帶領我們作業隊以“安全質量”為中心，以“項目的節點工期”為主線，全面落實公司領導的指示要求，真正深入到職工當中去，與員工一起齊心協力、鼓起干勁、克服困難，保質、保量、按時的完成領導交給的各項施工任務;我將加強與協作隊伍的溝通，提高對協作隊伍的管理水平;針對后續的工作，我會繼續更新工作思路，思考更好的施工方法，使得下一步的工作能夠為項目部創造更高的效益。

在以后的工作中，我會全力支持、配合各級領導的工作，使自己所承擔的各項工作再上一個新的臺階。

述職人：

20xx年xx月xx日

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尊敬的各位領導：

xx年來，在車站、車站黨委的正確領導下，緊密圍繞車站、車間安全生產這一中心工作，在安全生產及站區秩序治理等方面充分發揮自己的作用，較好的完成了各項工作任務。以下是一年工作中，所開展的幾個主要的工作和自身所發揮的作用以及總結自己在一年工作中的問題和不足。

一.確保各項工作順利推進落實

確保作業安全是運輸生產首要前提，首先卡死安全這一關。堅持“抓基礎管理、抓關鍵控制、抓過程考核、抓結果激勵”四位一體的工作思路和“以人身安全為重點，全面加強安全管理;以安全攻關為手段，強化基本作業制度落實”的指導思想，突出“安全為天、事故為零”安全文化核心理念灌輸，認真落實干部“四個在現場”的要求，規范作業標準，強化作業過程盯控，深入推進“三項工程”建設，優化勞動組織和生產作業流程，使車間自控型班組建設達標率80%及以上。在管理上努力提升安全管理水平，確保全年實現“六杜絕、一減少、兩確?！卑踩a目標。

二.強化路外安全控制，加強站區秩序管理

為進一步強化路外安全控制，落實管理責任，促進全員“一崗雙責”的落實，制定了強化管理措施，確?？瓦\站區保持良好的秩序。

三.切實提高作業效率和提升客運服務質量

客車給水作業不但是客運安全工作的重中之重也是提高客運服務質量的重要體現，為切實提高上水質量和工作效率，對上水人員進行了一次全面的培訓，制定了“上水作業安全考核辦法”，在作業寫實上做到每日“兩表”，細化到每列給水作業人員、每輛車的作業人員所給水輛數等詳細寫實情況，并落實旬、月總結分析制度。為加強站車上水情況信息的溝通，對在我站有上水作業的列車發放了給水情況信息反饋表，建立了車間與車隊溝通機制 。

回顧在一年工作中工作上取得了一定成績的同時，自己還存在一些差距和不足，有許多值得反思的經驗和教訓。需要在今后工作中認識加以克服、改進和提高。只有善于總結過去，才能不斷地提高自我，創新思路，放眼將來，更好的把工作提升到新的水平。

總之，明年的客運工作要以安全、路風、服務、效益為主線，緊之圍繞車站中心工作，以扎實的作風，實干的精神，少說話多干事，多干事，干實事，把住安全關鍵盯住重點環節，團結一致，不斷提升服務理念，提高服務技能，為車站客運工作再上新臺階做出了應有貢獻

我的述職到此結束，謝謝大家!

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尊敬的各位學院領導、老師：

您們好！

時光荏苒，歲月如梭。我自20xx年9月加入班級班長一職，轉眼間已過了一年多，現在我已是升入大二的學生，并且即將進入黨的行列。我很榮幸，同時也感謝各位老師、同學對我工作的認可，今后我將更加認真、負責，和大家一起努力，讓我們班迅速發展起來！在過去的兩年中，我立足本職，圍繞班集體工作大局，腳踏實地，開拓創新，以務實的工作作風、飽滿的工作熱情和旺盛的工作精力，全面履行職責，較好的完成了各項工作任務。

現將我兩年來的工作情況報告如下：

一、立足本職，積極組織并帶頭參加學院和有關班級各項活動。

自開學以來，學院組織許多小型和大型的文藝、技能大賽，都能組織同學積極參加，雖然本人并沒獲得獎項，但在我組織下，班里同學的成績是很優異的。

1、20xx年，在班級評比中獲得柳州市學生優秀學生干部。

2、20xx年9月，組織全體人員參觀柳州博物館。了解老祖先的精美絕倫的杰作和給人類做出的貢獻的同時發奮學習。

3、20xx年10月，和08級的新生進行了一次交流會及開展了一場籃球賽，也與06級老生進行交流并參與他們的設計，從而認清專業的方向。

4、20xx年11月，成功的組織以07級電子信息班為單位的模擬招聘會，大家從中感受到招聘面試時的氣氛，以便為日后能在面試中正常發揮做基礎。

5、20xx年12月，我們班全體學生及老師一起到雀山舉行了一次有意義的燒烤活動，增強了班里同學的交流。

6、在柳州職業技術學院第xx屆田徑遠動會中，作為班長的我，積極動員班里同學，聽從老師和領導的安排，幫助請點運動會所需各項物品，為班級做好充分的準備，并在運動會開幕式上帶領07電子信息工程技術（2）班的代表隊一展學院學子的精神風貌，之后又一直在觀眾席做拉拉隊的組織工作，為班級運動員加油、納威，經過大家的共同努力，雖然沒拿到獎項，但我們賽出了勇氣和自己的風格！

通過親身組織并參與學生會的各項活動，我熟悉了學生會舉辦各種活動的大體脈絡流程，并總結出來了自己的心得體會，寫入每一次的活動總結中，自己的心智也在活動中得到了鍛煉和提高。

二、恪盡職守，不斷創新。

升入大二，我榮升班長，憑借大一紀律委員踏踏實實工作積累下的經驗，我開始有了施展自己領導才能的空間，在做好原有本職工作的同時，我開始思考革新，思考如何改進班級管理現在所存在的不足之處。

首先，做好規范的日常工作。班級的每一次活動都有計劃、總結，以及由自己親自負責填寫的活動記錄表。做好活動記錄的備份存檔工作對于以后各項工作的開展將會有很大的便利。

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大家好，我是人力資源人事部XX，今天想競聘的崗位是人事部排長。

一、在20xx年第一季度主要的工作目標有：

1、公司全體購買保險伙伴（目前有130位伙伴左右）社保關系轉移至分公司保險賬戶上，并補繳12月份伙伴社保；

2、部門部分工作下放至各政委，提高部門工作效率，將人事工作作甚和做細

3、整理規范人事手續辦理流程；

4、下一個季度自己及伙伴收入至少能上漲15%；

二、優勢：

1、自己本身是人力資源資源專業畢業，有一定的理論知識基礎，并能運用知識規避勞動風險

2、對公司人事部各崗位相對都工作熟悉并能夠處理人事部門的日常事務對接，能根據公司情況適時修改相關制度

三、目標達成需要的方法策略

1、前期政委公司人事相關知識的培訓，使政委真是成為一位合格的`人事工作者，上崗后定期培訓人力資源相關知識，增加政委人力資源知識底蘊；

2、合理安排伙伴工作，指導及培養伙伴專業知識，提高伙伴能力，給予公司提供可采納意見；例如培養伙伴勞動合同簽訂風險防范意識、草擬相關人事制度能力、培養伙伴能夠同時了解及清楚人事部門內部崗位工作內容，并能實際操作；

3、資料提前于總指揮確認，并準備好，以避免出現伙伴社保再次斷節。有兩種辦法：

第一，總指揮資料備齊，在1月份全部轉移社保關系；

第二，伙伴社保再次轉回一站賬戶，將分公司社保賬戶開通后再將社保關系轉移，第二種方法可以確?；锇樯绫２粫?，同時社保關系轉移相對會比較清晰；

我相信在自己的努力與整改下，公司人事部門會越來越完善，辦事效率會越來越高

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尊敬的各位領導、尊敬的各位同事：

大家好！我謹代表鐵路管理團隊向各級領導、廣大員工們匯報工作情況。在過去一年中，我帶領團隊不斷努力，取得了一系列顯著的成績和突破，特此向大家匯報。

一、 提升運輸安全水平

作為國家重要的交通運輸工具，鐵路安全始終是我們的首要任務。去年，我們加強了全員培訓，提高了員工的安全意識和技能水平。通過引入先進的監控設備和技術手段，我們有效地減少了事故數量和傷亡人數。在運輸過程中，我們嚴格執行各項安全規程，確保列車正點運行，乘客安全出行。我們還組織了一系列安全宣傳活動，向廣大乘客普及安全知識，增強了社會公眾對鐵路運輸的信心。

二、 推動科技創新

面對日益激烈的市場競爭，我們積極推動科技創新，提高了鐵路運輸效率。我們引入了人工智能、大數據和物聯網等先進技術，并將其應用于鐵路運營管理中。通過建立智能調度系統和車輛狀態監測系統，我們實現了列車運行信息的實時監控和調度優化，大大提高了列車運行效率和出行體驗。我們還積極推進高鐵技術研發和應用，加快了高鐵網絡的建設進程，進一步提升我國鐵路的整體競爭力。

三、 改善服務質量

在提高運輸效率的同時，我們也注重提升服務質量，讓廣大乘客感受到鐵路運輸的便捷和舒適。我們加大了車站設施的改進和更新，提供更加舒適便利的候車環境；優化了列車車廂內的設施，并引入無線網絡，滿足乘客的多元化需求；還開展了文化進萬家活動，為乘客提供更多文化、體驗和娛樂項目，使列車旅行成為一種享受。我們完善了線上購票系統，提高了購票的便利程度，讓乘客足不出戶即可方便地購買車票。

四、 加強團隊建設

我們深知團隊建設對于事業發展的重要性，因此我們致力于打造一支高效、團結的鐵路管理團隊。通過定期的培訓和交流，我們提高了員工的專業素質和團隊合作能力。我們注重激勵機制的建立，對優秀員工進行表彰和獎勵，并為員工提供良好的職業發展路徑，使他們充分發揮自身的潛力，為鐵路事業做出更大的貢獻。

五、 加強社會責任

作為國家重要的基礎設施建設和公共服務提供者，我們始終牢記自身的社會責任。我們積極參與各項社會公益活動，為災區提供援助和支持。我們加強與周邊地區的合作，推動經濟發展和社會進步。我們還重視環境保護，致力于綠色鐵路建設，降低運輸對環境的不良影響。

過去一年，我們在運輸安全、科技創新、服務質量、團隊建設和社會責任等各個方面都取得了顯著的成績。但是，我們也清醒地意識到，面臨的挑戰依然嚴峻，還有許多工作需要繼續努力。在未來的發展中，我們將堅持科學發展觀，不斷提升自身的管理水平和服務水平，為廣大乘客提供更加安全、便捷、舒適的出行體驗。同時，我們將繼續深化改革，推進創新，將鐵路運輸建設成為推動我國經濟發展和社會進步的重要引擎。

感謝各級領導的關心和支持，感謝全體員工的辛勤付出！小編感謝您的閱讀！

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四是加強知識培訓。為進一步深化“平安鐵路線“創建活動，不斷夯實平安建設基礎，提升鐵路沿線鄉（鎮）道口監人員的業務知識水平，今年7月縣職工辦按照南疆鐵路職工辦《關于對監護道口職工民兵進行防事故、保安全知識培訓考核的通知》要求，組織鐵路道口16名監護人員認真學習鐵路反恐維穩業務和防事故、保安全知識，并指定專人編制漢、維兩種文字試卷進行了測試，合格率達95%。同時，縣職工辦還采取以會代訓的形式，利用綜治工作例會先后5次分管鐵路職工聯防工作負責人和相關單位領導進行《鐵路法》、《治安管理處罰法》等知識培訓，取得了較好的培訓效果。

五是建立長效機制。為保證鐵路職工工作各項措施落實，縣綜治委在去年制定的《民兵職工應急預案》、《鐵路職工宣傳教育“四進“規劃》及愛路職工宣傳教育等11項工作制度基礎上，針對今年部分鐵路沿線鄉（鎮）還存有道口監護人員出義務工的問題，又出臺了《關于免除鐵路巡防保安、道口監護員義務工的意見》，免除了13名鐵路巡防保安和16名鐵路道口監護人員的義務工，確保其能按時開展鐵路巡護和鐵路道口監護工作，進一步健全了工作機度，使鐵路職工工作層層有人管，處處有人抓，并不斷走上制度化、規范化。

二、緊抓宣傳教育主線，大力營*路職工的濃厚氛圍

宣傳教育工作是做好鐵路職工聯防工作的基礎，今年以來，我縣把營造鐵路職工的工作氛圍作為工作重點緊抓不放，以宣傳貫徹“職工、愛路“教育為主線，通過媒體宣傳、群眾宣傳、輿論宣傳全方位發動干部和群眾共同維護鐵路安全。

一是利用板報、標語、講座等形式鋪開宣傳教育，大力營造濃厚的愛路職工氛圍。據統計，自3月份開展宣傳工作以來，共發放“平安手冊“30000冊，“身邊巨變，新疆百年“掛圖17套，宣傳單500余份，張貼標語200余條，出板報160余塊，掛橫幅17條，組織觀看宣傳片20場次。

二是與鐵路公安部門組織宣講組，赴鐵路沿線各學校進行宣傳教育。宣講組深入到鐵路沿線中小學、村委會、以上法制教育課和現場說教等形式對鐵路沿線群眾進行了鐵路安全知識及法制宣傳教育，把鐵路安全教育納入綜治宣傳和普法教育，擴大了沿線群眾宣傳教育的覆蓋面，并把職工安全教育納入了交通安全教育整體計劃，增強了宣傳教育的針對性和有效性。今年年初至今宣講組進行法制專題講座32次，現場說教3次，受教育師生及學生家長7500余人次。特別是今年4月，昆明鐵路管理局15名鐵路民警在陽霞鎮中學組織開展了籃球友誼賽、舉辦了民族團結文藝演出和“職工、愛路“宣講等多項活動，增強了“地、鐵“聯系和師生“職工、愛路“意識，效果明顯。

三是利用媒體開展廣泛宣傳。鐵路沿線鄉（鎮）充分利用廣播、電視等新聞宣傳媒體，大力宣傳《治安管理處罰法》、《鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》等法律法規和愛路職工常識，同時，縣電視臺在黃金時段滾動播放《鐵路安全你我他》、《共筑平安鐵道線》專題片40余次。

通過運用多種手段和形式廣泛宣傳，鐵路沿線鄉（鎮）廣大農牧民和中小學生自身防護意識和愛路職工自覺性進一步增強，有效預防和減少了治安問題的發生，形成了“知路、愛路、職工”人人有責，路地聯手共鑄平安鐵路的良好氛圍。

三、突出重點，抓住關鍵，全力維護鐵路安全運輸

在職工聯防工作中，**縣職工辦始終堅持“打防結合、預防為主“的工作方針，針對鐵路沿線治安問題突出、涉路案（事）件時發的區段，采取集中整治、扎圍欄、設置減速帶、道口臨時監護等多種措施，預防和減少案（事）件的發生。一是結合社會治安集中整治工作，鐵路公安所會同鄉鎮綜治辦把機動車搶越道口、放牧侵入限界作為重點整治，對鐵路沿線的機動車駕駛員、養殖大戶進行教育管理。二是加大了北京奧運和重大節日期間的防護力度，在奧運安保期間，鐵路沿線鄉（鎮）抽調80名民兵組成職工聯防隊，對轄區鐵路沿線的重點部位、橋梁、涵洞進行了巡防，確保了奧運安保期間鐵路運輸安全。三是修繕隔離帶、減速帶等辦法減少行車事故的發生，鐵路沿線鄉鎮、村對15條減速帶進行修繕，鐵熱克巴扎鄉、阿克薩來鄉對修建的部分簡易鐵路防護欄進行了修補。四繼續妥善解決野云溝一精神病人經常在鐵路線上行走不安全隱患，通過多方協調，將該精神病人從原來146元低保金增加至176元，鄉政府每月還為其發放一袋面粉，解決基本生活保障。五是強化涉路矛盾糾紛排查調處工作。高度重視道口平改立、路外傷亡賠償等引發的路地糾紛，積極當好矛盾糾紛的排查員、調解員，組織動員各方面的力量，化解涉路矛盾糾紛3起。六是積極開展廢舊物品收購專項整治，**縣縣職工辦會同工商、公安等部門先后6次對全縣76家廢品收購網點進行拉網式的檢查，確保鐵路沿線2公里內無廢品收購點，全縣76家廢品收購網點不收購鐵路設施。

四、存在問題和下步工作打算

我縣的鐵路職工聯防工作雖然取得了一些成績，但還存在一些不足：一是工作開展不平衡，個別鄉（鎮）、村委員對職工聯防工作的重視程度不夠，參與配合意識不強，工作還比較滯后；二是宣傳力度還需要進一步加大；三是對鐵路道口監護人員教育管理機制還有待于進一步完善。四是鐵路沿線鄉（鎮）鐵路職工辦工作人員少、任務重，保障經費短缺等。在今后的工作中，我們將一如既往地落實中央和自治區、自治州關于鐵路職工聯防的指示精神，緊緊圍繞創建“平安**“這個主題，充分運用社會治安綜合治理的組織協調優勢，依靠鐵路沿線鄉（鎮）黨委、政府的力量，整合社會各種資源，為確?？h域內鐵路運輸安全暢通，做出積極的貢獻。

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xx，女，xxxx年生，現任xxx站客運二班客運值班員、技師，并兼第二黨支部書記。該同志思想進步，工作積極、是一個綜合素質過硬、作風正派、勇于擔當的優秀員工。

該同志高度重視學習的重要性，自覺養成堅持學習的良好習慣，一方面深入學習黨的理論知識、方針政策、不斷提高自身的政治素質和黨務工作能力和水平。另一方面積極學習業務技能知識，特別是高鐵知識，擴大視野，不斷提高業務能力和水平，適應高鐵的高標準、高要求。

作為一名客運值班員，該同志深刻認識榜樣的作用，牢固樹立要求別人做到的自己首先要做到，而且要做得更好的理念，日常工作中，以身作則，做標準化作業的典范，并帶領班組職工整體推進標準化進程，作為參加xx站開站同志，深知社會、旅客對高鐵服務的高要求，對高鐵工作人員的高要求，因此只有全力提升高鐵服務質量，才能讓高鐵有序發展，她認真研究提高高鐵服務的方法和途徑，并在本職崗位上加以實踐，展示高鐵職工風采。作為一名黨支部書記，她牢記黨的宗旨，黨員義務，在關鍵時刻沖鋒在前。如在處理各種突發事件時，總能在突發現場看見她的身影，指揮各崗位職工開展應急工作，解答旅客疑問，為個人年終ppt:旅客解決困難。隨著高鐵的不斷發展，開行的列車日益增加，工作強度對職工提出了更高的要求，面對新的挑戰，她牢固面對廣大旅客對高鐵的高期望，她努力堅持著，在身體受到病痛折磨時，依然堅守在崗位上，高燒令她的頭痛欲裂，閉上眼就感覺天昏地暗，但不能軟弱的離開，高鐵運行速度是全國之最，如果出現突發事件也是在眨眼之間，必須挺著，她用她的一言一行來激勵其他在各個崗位上奮斗著的同志們。

由于值班員平日的工作量非常大，頭腦又要時刻保持清醒，體力和腦力的消耗均很大，雖然這樣，但她始終堅持以飽滿的工作熱情積極投入到工作之中。xx剛開站時，規章制度不健全、人員大多是新手對業務不熟、設備設施不完善等的問題層出不窮。她一邊要研究如何把工作中出現的問題一一完美解決，一邊還要預想將來會出現哪些問題，提早設想好解決的方法，并在開交接班會時把遇到的問題提出來，跟其他客運員一起交流找到解決方法，同時也是在加深大家對類似問題如何解決的方法的印象。中國的高鐵發展才剛起步，難免會出現突發問題，如造成晚點、停運、換乘等的緊急事件。記得x月份時，由于xx站上行線路的某一段出現了區間紅光帶，導致xx站上行的始發列車無法正常開出，當時站臺上同時有三趟已經上完旅客的列車在等待開出，車門均已關閉，其中有兩列車的旅客情緒較為激動，做個人年終工作總結ppt:出了在車內踢車門、砸窗戶的舉動，情況十分緊急，她迅速組織人力上到各個站臺，安排一個車門前站一個人，并用最短的時間簡要講解了此類問題的注意事項，叮囑大家做好隨時幫旅客換乘的準備，并加強與綜控室和運轉的聯系，隨時調整人員安排，果不其然，要求幫旅客換乘的命令很快下達了，最后線路終于在兩個小時之后恢復通行，滯留旅客也全部順利的被運走。那是自武廣高鐵開通以來發生的最緊急的突發事件，她帶領站臺客運員們順利的度過難關，整個二班大家都松了一口氣，感到很欣慰。

她在做好本職工作的同時，也不忘關懷每一位一起奮斗的同事。班組里有同事家里突發急事急需用錢，她積極組織大家捐款;單位號召大家為地震災區捐款，她總是第一個帶頭捐款并身體力行的感染著身邊每一個人;班組上班期間，有客運員因天氣炎熱而中暑暈倒，她馬上安排人把病人帶回宿舍休息，并馬上幫助病人服藥，她上班總是習慣帶上一些必須的藥品，比如感冒藥、退燒藥、消炎藥、止瀉藥、治胃痛的藥等，她還會帶上些止血貼、驅風油、茶葉包等的小東西，以備其他人的不時之需，希望將黨組織的關懷體現到點滴細微之處。

20xx年，綜合組在車間各級領導的關懷支持和兄弟班組的幫助下，緊緊圍繞安全第一，精檢細修，熱情服務的工作目標，狠抓安全調控，改革基礎管理，完善班組管理制度，認真開展各類安全專項整治活動，以落實現場作業有序可控為切入點，突出關鍵，把握重點，切實貫徹5s標準，發揚綜合組一專多能，敢打敢拼的優良傳統，圓滿完成了車間交付的各項生產任務，受到了各級領導的大力好評。具體表現在以下幾個方面。

綜合組是一個集電氣焊、鉗工、油漆、木工、打風為一體的綜合性班組，班組涵蓋范圍廣，工作危險性高，特別是電氣焊、油漆作業，更是高風險，稍有不慎，就可能釀成不可挽回的.損失。有鑒于此，班組根據實際情況制定了一系列的防范措施。比如，為電焊車、乙炔瓶車安裝了滅火器;作業中嚴格防護，切實杜絕事故的發生;與兄弟班組協調，搞好作業防護等。在油漆、氧氣乙炔瓶、木料等易燃易爆物品的存放上，班組也嚴格按照車間規定擺放，嚴格執行5s標準，并經常檢查氣體是否有泄漏，油漆、香蕉水是否存放完好，木料等易燃物品是否遠離火源等。按時校表，更換軟管，確保設施完好。

工班長在每次的班前會、總結會等會議上，都把安全當做重點來強調。每次的派班會上，工班長都要針對各工種實際情況，再三強調作業者安全作業，嚴守工藝，文明修車。在作業前的防護、作業中的監控方面，班組有著一套行之有效的措施，作業者、防護者各司其職，嚴格盯控，有效的杜絕了事故的發生。經過長期的重復強化，班組人員基本都能把安全第一這一理念深入到內心，人人事事不忘安全。20xx年，綜合組未發生一起安全事故，這一成績充分說明了班組對安全工作的重視。

具有良好執行力和團隊精神是我班組多年來的優良傳統。作為一個大型的綜合性班組，綜合組的管理工作尤為復雜。20xx年，在車間包保干部的大力支持下，班組進行了一系列的整改，在車間有關文件的基礎上制定了符合班組實際情況，切實可行的班組管理規范，積極抓好班組規范化管理，做好班組成員的管理工作。在工作中對班組成員按工種進行區域化、規范化管理，為各工種指定組長，組長全面負責本組工作，做到任務分工明確，責任層層落實，嚴格按要求落實考核標準。

按規范填寫班組408臺賬以及安全臺賬、工會臺賬，嚴格考勤制度，突出五員一長職能職責。關心每一位班組成員工作和生活情況，耐心解釋車間的改革措施及工資分配方案，化解班組成員的消極思想，切實調動工作積極性。積極向車間反應班組情況，盡可能提高班組人員收入。充分調動班組每一位成員參與班組管理的積極性，公開班組財務管理，重大問題和敏感問題召開民主生活會，征求每一位成員的建議和意見，實行班務公開，民主管理。

如今，鐵路機車更新換代日新月異，車間負責維修的機車型號多，以及機車修程的變更，需要我們掌握更多的技能:內燃機車、ss3型、ss6b型、和諧號電力機車的維修工藝，還有我們綜合組工裝制作工藝等，都迫切需要我們抓緊學習，勤于實踐，提高個人業務素質。只有這樣，我們才不會落后于時代，才不會被淘汰。班組按照干什么學什么，缺什么補什么的原則，積極參加段、車間組織的職工培訓。按照車間規定，組織班組成員學習上級下發各類文件和書籍，提高班組成員動手能力。加強安全教育，把安全教育與業務教育密切結合起來，起到了不錯的效果。

積極抓好現場監控，真正抓到卡控關鍵點，是保障安全作業的前提。綜合組正是因為嚴格執行了這一點，才能在本年度碩果累累，受到各級領導的大力褒獎和兄弟班組的廣泛好評。20xx年，綜合組多次參與車間的大型作業，例如:事故車的救援及修復、制作安裝車間實施5s定制管理標牌、劃分定制區域，使各類備品存放有序一目了然;為新中心備品庫制作大量備品存放架，規范了備品存放，方便了兄弟班組人員領料;制作安裝車間排污渠路面鋼板，并安裝防滑板，方便了行人，保障了路過安全，等等。20xx年里，綜合組制作了大量的工裝設備投入使用，大大減輕了作業者的勞動強度，提高了工作效率，保障了作業安全。例如:制作牽引電機修理平臺裝置、和諧號機車濾網作業推車、輪對存放架、作業現場膠皮定位裝置以及200余套鋼絲繩吊具等。此外，綜合組也有著自己的特色項目，比如:內燃機車機體裂紋的焊接、內燃機車中冷器、冷卻單機的維修等?？傊?，綜合組是車間的中堅力量，哪里需要哪里上，能上能干，敢打敢拼!

作為一個新整合的大型綜合性班組，我們在班組管理、安全管理等方面也存在著這樣那樣的問題。關鍵有以下三個方面:

1、班組在安全教育、安全監控方面存在的不足。雖然，班組管理上一向是以安全問題作為重中之重，但是在有些情況下，比如趕急活、加班加點的時候，也出現了一些違章作業的現象，班組人員對事關安全的問題不夠敏感，對他人的安全事故教訓不夠重視。

1、加強班組教育，提高人員業務素質，鞏固安全意識。針對各工種的具體情況，制定一系列的教育計劃，并嚴格督查，長久堅持，切實提高班組戰斗力。

2、徹底打破大鍋飯分配方案，嚴格按照多勞多得，不勞不得的工資分配方案計算工資，提高班組人員的工作積極性。

3、工班長以及班組五員一長恪盡職守，嚴格督促作業人員安全、作業事項，勤強調，多跟班，狠抓作業現場監控。發現違章，一律加倍考核，絕不手軟。加強班組談心活動內涵，實打實的解決班組人員遇到的各類問題。

4、嚴格按照5s方案擺放x燃易爆品，并指定專人負責管理。班組各設備實行專人專管，嚴禁外來人員使用設備。

總之，成績只屬于過去，新的一年，是全新的開始，綜合組將一如既往的踏實工作，聽車間的話，落實車間改革精神，以飽滿的熱情，高昂的斗志，精湛的業務技能回報車間對綜合組的關懷和支持!

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尊敬的領導：

我是鐵路通信部門的工作人員，以下是我對自己在過去一年工作中的總結和述職報告。

一、工作內容

在過去的一年中，我主要負責鐵路通信系統的運行和維護工作。具體來說，我的工作內容包括以下幾個方面：

1.日常巡檢維護：我每天都會對鐵路通信設備進行巡檢和維護，確保設備運行正常，保障鐵路通信系統的安全和穩定運行。

2.故障處理：在工作中，我還要及時處理鐵路通信系統的故障，快速定位問題并進行修復，保障鐵路通信系統的連續性和可靠性。

3.技術支持：我還提供給鐵路通信系統的用戶技術支持，幫助他們解決在使用過程中遇到的問題，并指導他們正確使用鐵路通信設備。

4.項目管理：在過去的一年中，我還參與了鐵路通信系統的升級和改造項目，負責項目實施和驗收，確保項目順利完成，并有效提升通信系統的性能和功能。

以上是我在過去一年中的主要工作內容，通過這些工作，我積累了豐富的經驗，提升了自身的技能和能力。

二、工作成績

在過去的一年中，我取得了以下幾項工作成績：

1.維護工作：通過我的努力，鐵路通信系統的故障率明顯下降，設備的運行穩定性得到了提升，受到了用戶的一致好評。

2.技術支持：我為鐵路通信系統的用戶提供了及時有效的技術支持，幫助他們解決了各種使用問題，提升了用戶的滿意度。

3.項目管理：我參與的鐵路通信系統升級和改造項目順利完成，項目質量得到了認可，極大地提高了通信系統的性能和功能。

通過這些工作成績，我得到了領導和同事的認可與好評，也使自己在鐵路通信領域的地位得到了進一步鞏固。

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三、工作感悟

在過去一年的工作中，我深刻地體會到了鐵路通信工作的重要性和責任重大。鐵路通信系統是鐵路安全運行的重要保障，而我作為鐵路通信工作人員，肩負著維護和保障通信系統運行的責任，必須不斷提升自己的技術能力和專業水平，確保通信系統的安全和穩定運行。

同時，在工作中我也深刻體會到了團隊合作的重要性。鐵路通信工作需要多個部門之間緊密合作，需要各個崗位的工作人員密切配合，才能保障通信系統的正常運行。我會繼續加強團隊協作，與同事們共同努力，共同進步，為鐵路通信系統的安全和穩定運行做出更大的貢獻。

我要感謝領導和同事們在過去一年中對我的支持和幫助，沒有他們的支持和幫助，我無法取得現在的成績。我會繼續努力學習，不斷提升自己，為鐵路通信系統的發展做出更大的貢獻。

謝謝！

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導語：

一.緊張工作:

1. 連續創設家庭般的班組工作環境，進步職工糊口生涯質量

在車間帶領的贊成下,廣泛策動班組職工,集思廣益,本年在班組配了電熱水器、浴霸、電磁爐、洗衣機、床上用品等各種糊口生涯必須品，給人一種家的感觸,職工敬業愛崗之心油但是生,平常注意安排好后勤糊口生涯,讓職工在上班時安心工作，進步了職工糊口生涯質量。

2.連續保存兄弟般的同事干系，進步職工生命質量

在空隙時候堅定構造展開各種體裁活動,看望抱病職工和家屬，在職工中展開責怪與自我責怪,大事小事號召職工互幫互助，凡是和職工把臂而談,經過議定采納漫談式交心、收羅式交心、鼓勵式交心、明白式交心和改革式交心，讓每個職工不時能感觸到構造的關懷，同事間的交情，心情高興，壓力減緩，增加班組凝集力，進步了職工生命質量。

3.營建輕快高興的進修氛圍，進步職產交易本質

把政治進修、交易進修與平常工作、糊口生涯有機聯合，變死板無昧的讀書讀報為式樣多樣的點名發問、題目攻關探討、崗亭練功比武、經驗心得交換、現場觀摩進修、長途德律風請教。特別注意對新職工的培養，倡導大家互幫互學，周全成長，連續進步人員本質,從而進步 班組戰役力。本年在車間技巧測驗中，班組全部職工都考出了好的成績，進步了職工收益。

4.以工錢本、民主辦理 , 進步職工工作效果

及時召開民主糊口生涯會.民主治明白,及時公告班組事件,互助訂定工作辦法,凡是展開責怪與自我責怪,在他控互控的同時，強調職工自控，把每個職工當作班組的主人,從而真正闡揚職工工作自動性，進步了職工工作效果。

5.落實各項規章軌制,進步職工工作質量

按車間月工作量化標準要求，按期參加配置月周檢，對配置進行質量查抄、紅外配置質量鑒定、人身安定查抄、周6、日工作查抄、安定出產環境、職工進修查抄，發覺題目及時展開安定出產分析，將各項規章軌制落到實處，進步職工工作質量。

6.經過議定“保先”活動，進步本身本質

經過議定本年進步性環境活動，我的黨員意識和規律見解獲得了明顯的加強，進修表面的自發性也有了明顯的進步。經過議定“思維策動、進修培訓”，遭到了一次較為深入的馬克思主義表面環境，特別是“三個代表”緊張思維的環境，思維認識有了明顯的進步，政治意識、大局意識、責盡情識有了明顯加強，更加牢靠地建立起經心全意為人民辦事的根本主旨意識，更加明了了周全構筑小康社會的高大目標。經過議定當真自我分析、民主評斷，整改進步，完全變化了過去那種對黨員行動標準隱約化的認識，進一步明了了黨員進步性的詳細要求，從而更加明了了今后的竭力方向。此次黨員進步性教誨活動給我供給了一次正面教誨、自我教誨、真正進步的良機。

二.存在題目:

1.考核力度不大

對職工表揚多,責怪少:對題目責怪多,考核少.導致個別職工兩紀松弛.

2.聯合部把握不力

車號復示收不到車站CPS的報文，AEI數據傳不到車站，TPDS復示收集不好，TFDS先天不敷，感觸愛莫能助。

3.應變本領不強

無配置備用板件、配件，一旦配置產生障礙，規復時候較長。

4.安定意識不強

個別職工安定意識不強,貧乏大局見解,值班時搶修搶通意識不敷,對個別小題目珍視不敷。

三.來歲籌劃:

1.加強考核力度,把握職工兩紀.

克服好人主義,對違章違紀按經濟責任制嚴厲考核。

2.加強平常進修,進步人員本質.

在結束進修籌劃的同時,聯合實際必要,及時增加進修內容,闡揚班組骨干傳幫帶效用,互助進修,互助進步.

3.加強配置補綴,包管配置質量.

嚴厲履行<<紅規>>.<<系統>>及車間細化辦法要求,工長加大抽查頻率.對疑問障礙及時構造攻關,竭力兌現零障礙.

4.加強宣揚攻勢,進步安定意識.

安不忘危，防備未燃。

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鐵路職工述職報告

本人**,現任**工班工長。 ****年在車間領導關懷指導下,我和工班全體職工一起埋頭苦干,奮發圖強,完成了各項生產任務。

一.主要工作:

1.繼續創造家庭般的班組工作環境，提高職工生活質量

在車間領導的支持下,廣泛發動班組職工,群策群力,今年在班組配了電熱水器、浴霸、電磁爐、洗衣機、床上用品等各種生活必需品，給人一種家的感覺,職工敬業愛崗之心油然而生,平時注意安排好后勤生活,讓職工在上班時安心工作，提高了職工生活質量。

2.持續保持兄弟般的同事關系，提高職工生命質量

在空隙時間堅持組織開展各種文體活動,探望生病職工和家屬，在職工中開展批評與自我批評,大事小事號召職工互幫互助，經常和職工促膝談心,通過采取座談式談心、征求式談心、激勵式談心、了解式談心和改進式談心，讓每一個職工時時能感覺到組織的關懷，同事間的友情，心情愉快，壓力緩解，增加班組凝聚力，提高了職工生命質量。

3.營造輕松快樂的學習氛圍，提高職工業務素質

把政治學習、業務學習與日常工作、生活有機結合，變枯燥無昧的讀書讀報為形式多樣的點名提問、問題攻關探討、崗位練功比武、經驗心得交流、現場觀摩學習、長途電話請教。特別注意對新職工的培養，倡導大家互幫互學，全面發展，不斷提高人員素質,從而提高 班組戰斗力。今年在車間技能考試中，班組全體職工都考出了好的成績，提高了職工收入。

4.以人為本、民主管理 , 提高職工工作效率

實時召開民主生活會.民主管理會,及時公布班組事務,共同制訂工作措施,經常開展批評與自我批評,在他控互控的同時，強調職工自控，把每個職工當作班組的主人,從而真正發揮職工工作積極性，提高了職工工作效率。

5.落實各項規章制度,提高職工工作質量

按車間月工作量化標準要求，定期參加設備月周檢，對設備進行質量檢查、紅外設備質量鑒定、人身安全檢查、周

六、日工作檢查、安全生產環境、職工學習檢查，發現問題及時開展安全生產分析，將各項規章制度落到實處，提高職工工作質量。

6.通過“保先”活動，提高自身素質

通過今年先進性環境活動，我的黨員意識和紀律觀念得到了明顯的增強，學習理論的自覺性也有了明顯的提高。通過“思想發動、學習培訓”，受到了一次較為深刻的馬克思主義理論環境，尤其是“三個代表”重要思想的環境，思想認識有了明顯的提高，政治意識、大局意識、責任意識有了明顯增強，更加牢固地樹立起全心全意為人民服務的根本宗旨意識，更加明確了全面建設小康社會的宏偉目標。通過認真自我剖析、民主評議，整改提高，徹底改變了過去那種對黨員行為標準模糊化的認識，進一步明確了黨員先進性的具體要求，從而更加明確了今后的努力方向。這次黨員先進性教育活動給我提供了一次正面教育、自我教育、真正提高的良機。

二.存在問題:

1.考核力度不大

對職工表揚多,批評少:對問題批評多,考核少.導致個別職工兩紀松弛.

2.結合部控制不力

車號復示收不到車站cps的報文，aei數據傳不到車站，tpds復示網絡不好，tfds先天不足，感覺無能為力。

3.應變能力不強

無設備備用板件、配件，一旦設備發生故障，恢復時間較長。

4.安全意識不強

個別職工安全意識不強,缺乏大局觀念,值班時搶修搶通意識不夠,對個別小問題重視不夠。

三.明年打算:

1.加強考核力度,控制職工兩紀.

克服好人主義,對違章違紀按經濟責任制嚴格考核。

鐵路述職報告

鐵路技術員述職報告,鐵路技術員工作述職報告

鐵路職工代表述職報告

鐵路施工述職述廉報告

鐵路工班長述職報告

? 鐵路養護職工述職報告

尊敬的各位領導、同志們：

20xx年1月我由組織分配擔任XX鐵路站站長，堅持遵循“團結務實、從嚴從細;夯實基礎、卡控關鍵”的管理思路，率先垂范、勇擔責任、敢于創新、狠抓落實，較出色地完成各方面工作，以實際表現贏得了領導的信任和職工的認可。以下我從思想認識、履行職責、工作實績、工作作風、廉政建設等方面進行個人述職。

一、思想認識

日常注重通過深入學習與時俱進的理論知識，保持自己思想上的先進性;通過積極參加健康向上的組織活動，延續自己認識上的深刻性，始終清醒意識到工作的第一要素就是為人民服務，為社會做貢獻，為黨的事業奮斗。

二、履行職責

在鐵路站長崗位上我兢兢業業，勤勤懇懇，具有強烈的責任感和事業心，全力以赴履行好工作職責。

(一)規范班組管理，激發工作熱情。規范班組管理的核心是抓好班組長管理，班組長是兵頭將尾，起著至關重要的承上啟下作用。首先在車站切實推行班組長交班學習制度，每日早上8:20分各班組長準時在會議室碰頭，了解各崗位生產作業情況，布置當日重點工作，協調解決存在問題，并對近期規章文電進行學習，同時在段下發獎金、工資超計等二次分配上盡量予以傾斜，激發班組長的工作熱情。

(二)卡控安全關鍵，不忘冷門死角。站長要準確把握車站的安全關鍵，必須做到心中有數，養成摸排安全風險源的工作習慣，善于尋找薄弱環節，制定易操作有針對性的.措施，例如對于調車完畢忽視復檢的問題采取了車站值班員(信號員)、調車長、連結員“三方”復檢互控措施;對于營業旅客列車交會人員不足的問題制定了值班干部必須到站臺協助旅客乘降組織工作的制度。在突出卡控安全關鍵作業的同時，車站從一些的事故教訓中也認識到新生事物或容易疏忽的環節常成為事故的引爆點，所以將各種作業流程中一些冷門死角標注出來，特別一些新設備的操作程序放置于行車室，便于核對，加強互控。

(三)理順運輸組織，實現紅旗交班。車站是段管內的主要卸車站，日均卸車40車，高峰期達到80車，調車作業較頻繁，因此合理的運輸組織顯得尤為重要。根據到達重車的類別、裝卸規律等，精心制定出一套“321”制度(即：10、18、9道必須送滿車輛;力保每班兩批，取送各一批;保證一名專業管理人員盯控取送車計劃)，實行一段時間后，效果相當明顯，運輸組織逐漸理順，紅旗交班的次數越來越多，呈現良性循環狀態。

(四)關心職工生活，多辦好事實事。為站長一任，為職工多辦好事實事——是我對自己簡單但又不變的工作要求。我竭盡所能為職工辦好事實事，主動為職工排憂解難，充分發揮“愛心志愿服務隊”作用，遇到職工生病或碰到其他困難時，及時伸出援助之手，表達關切之情。長期以來，形成了一個不成文的規矩，職工來站長辦公室反映問題或是尋求幫助，不論事大或事小，我都會放下手中的活，認真傾聽，熱情耐心地對待職工提出的每一個要求，親自或指定專人優先予以辦理，自身能解決的問題絕不推諉，讓職工從心坎上感受到集體的存在，使他們從內心感受到車站大家庭的溫暖。

三、工作實績

在全站干部職工的共同努力下，安全局面穩定、任務形勢喜人。截止5月31日車站實現運輸安全5763天，在段實行的安全生產質量綜合考評中連續三個月穩居前三，4月份排名第一;由于加強客貨營銷力度，1-5月運輸任務形勢良好，除客運收入外，其余指標均不同程度超進度;今年在完成停時方面進行重點攻關，實施壓縮停時“321”措施后，效果顯著，已經4個月完成停時指標，一舉扭轉去年的被動局面，在可控范圍內。

四、工作作風

接任新崗位正是春運如火如荼之時，面對環境適應、管理磨合等不利條件以及前所未有的安全壓力，立足實際，不提客觀，不等不靠，不找借口，在節后春運動員會上我喊出了擲地有聲的口號：不怕春運難干，就怕你不肯干。春運的40天里，全身心撲在工作上，身體不適扛著，嗓子啞了撐著，從沒喊過一個累字,當旅客上車困難時擠入車廂疏導;當客流猛增時及時啟動應急預案;當旅客遇到困難時盡力進行解決，哪里需要就出現在哪里，以自己的身體力行，詮釋了“行動是超越一切的語言”。雖然只是春運工作的表現，但也是我一以貫之所倡導的“率先垂范、勇擔責任”工作作風的縮影。

五、廉政建設

在工作生活中“常懷律己之心”，政治信念堅定，自覺加強對廉政自律的學習，自覺踐行八大作風，自覺接受反腐倡廉的教育，重視自我約束、自我反思和自我監督，堅持做到人前和人后一個樣，有監督和沒監督一個樣，在思想上把握防線，在處事上把握原則，在生活上把握小節，不實之名不圖，不義之財不取，不法之事不為，努力干事，干凈做人，為黨、為事業、為自己、為家庭處處“律己”。

“群雁高飛頭雁領，打鐵還得自身硬”，作為鐵路站長我深切感受到這句話所帶來的壓力與動力，在上級的正確領導及職工的積極配合下，我取得一些成績，實現預期工作目標，但應該清醒認識自己在安全管理、業務創新及綜合協調等方面仍存在一些需要逐漸完善的方面。例如對客貨運交接班、業務學習等管理制度的檢查落實力度不夠;對職工的違章問題有時會陷入“經濟考核”與“批評教育”的思想糾結中。

以上是我的個人述職，有不當之處請予批評指正。

? 鐵路養護職工述職報告

一、背景介紹

作為一名鐵路職工教育工作者，我在過去一年里致力于提升鐵路職工的綜合素質和業務技能，全面加強他們的職業能力培養和職業道德建設。在這里，我將著重介紹我在職工教育方面所取得的成果和經驗。

二、培養鐵路職工的教育策略

1. 創新教學方法

我積極探索多種教學方法，如案例教學、小組討論、角色扮演等，以激發職工的學習興趣和主動性。我還引入了信息技術教育的元素，開展網絡培訓和線上學習，提供便利的學習平臺，使職工可以隨時隨地進行學習。

2. 針對性培訓計劃

我關注鐵路行業的新發展和新技術，針對不同崗位的職工制定了培訓計劃。通過調查和分析，我了解了職工的實際需求和問題，根據不同職位的特點提供個性化的培訓方案，確保每位職工能夠在培訓中找到自己的價值和發展空間。

3. 強化職業道德教育

作為鐵路行業的從業者，職業道德對于至關重要。我注重向職工灌輸鐵路文化和職業道德的理念，通過講座、講故事、實踐等形式，激發職工對鐵路事業的熱愛，樹立良好的職業操守和職業道德。

三、工作成果和效果

1. 培養出一支高素質的人才隊伍

通過一年的培訓和教育，我所負責的鐵路單位的職工整體素質得到了提升。職工們在業務技能上熟練掌握了操作和管理技巧，對新技術、新設備有了更深入的了解。同時，職工們的團隊合作能力和解決問題的能力也得到了鍛煉和提升，為鐵路事業的發展做出了積極貢獻。

2. 提升工作效率和安全生產水平

在培訓過程中，我注重培養職工的工作態度和工作方法，強調效率和質量。通過對職工工作過程的指導和糾正，他們的操作規范性和安全意識得到了明顯提高，事故率和運輸故障率顯著下降，工作效率得到了很大提升。

3. 增強職工的自信心和職業發展意識

在每一次培訓和教育中，我注重激發職工的學習興趣和自信心。通過激勵、鼓勵和肯定，職工們對自己的價值和潛力有了更多的認識。他們逐漸意識到學習是職業發展的必經之路，主動參與自我提升和學習新知識的積極性也得到了提高。

四、反思和展望

在我的職工教育工作中，我也面臨了一些困難和挑戰。例如，培訓計劃的指標是否準確、培訓內容是否具有針對性等問題，需要我進一步改善和優化。同時，我也要不斷學習和更新教育理念和方法，以適應新時期人才培養的需求。

未來，我將進一步改進教育策略和方法，加強與鐵路企業的溝通合作，更加精準地了解職工的需求和問題，并根據職工的反饋不斷完善培訓計劃。同時，我還將加強自我學習和提升，通過參加培訓、讀書等方式，不斷提高自己的教育水平和專業素養。

鐵路職工教育是一項具有重要意義的工作，我將繼續全力以赴，為鐵路職工的成長和鐵路事業的發展做出更大貢獻。

? 鐵路養護職工述職報告

尊敬的領導：

本人是XX市XX養護公司的一名養護工程師，現就本年度工作成績向公司領導進行述職報告。在過去的一年里，我認真履行崗位職責，不斷努力學習和改進工作方法，取得了一定的成績，但也存在著一些不足之處?，F將具體情況詳細匯報如下：

一、工作內容及完成情況

作為養護工程師，我的主要工作內容包括道路養護方案的制定、施工現場的管理和監督以及養護質量的檢查等。在本年度，我認真執行公司領導下達的各項任務，按時完成養護方案的制定和施工計劃的安排。在現場管理方面，我加強與施工隊伍的溝通，及時解決工地上出現的問題，確保養護工程順利進行。同時，我還加強了對養護質量的把控和檢查，確保養護工程符合相關標準和要求。在整個工作過程中，我始終把質量和安全放在首位，努力提高工作效率和質量。

二、工作成績及亮點

在本年度的工作中，我取得了一些成績和亮點。我成功制定了多個道路養護方案，有效改善了道路的使用狀況，得到了用戶和領導的好評。我積極參與了多個養護項目，對施工過程進行了監督和管理，保證了工程質量和進度的順利進行。我還加強了與員工和隊伍的溝通和協作，建立了良好的工作關系，提高了工作效率和團隊凝聚力。

三、不足之處及改進措施

在工作中，我也存在一些不足之處。我在某些項目中可能存在著工作安排不夠細致、項目跟進不夠及時等問題，需要加強對項目進度和質量的監督和管理。我在溝通和協作方面還有待提高，需要更加主動和積極地與員工和隊伍溝通，了解他們的需求和意見，提高工作的協同性和整體效率。為了提高工作水平和質量，我計劃在以后的工作中加強學習和進修，提高自身的專業素養和綜合能力。

四、總結與展望

在過去的一年里，我兢兢業業，努力開拓，取得了一些工作成績和進步。但同時也認識到了自己的不足之處，需要不斷努力學習和進步。在未來的工作中，我將繼續努力，加強與團隊的合作和協作，不斷提高工作效率和質量，為公司的發展和道路養護事業做出更大的貢獻。

謹向公司領導和各位同事致以衷心的感謝和誠摯的謝意！

XX年XX月XX日

XX市XX養護公司養護工程師：XXX

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