礦山機械實習總結|礦山機械實習總結(通用十二篇)

礦山機械實習總結(通用十二篇)。

? 礦山機械實習總結

我們在實訓樓A1樓工程實訓中心進行了為期2周的機械加工實習。期間，我們接觸了車、銑、刨、等工種的基本操作技能和安全技術教程。每隔幾天，大家都要學習一項新的技術，并在規定的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了2周的實習。

機械加工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也非凡有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際把握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地熟悉到肩負的責任。

實習期間，通過學習車工。我們做出了自己設計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習每人都能按照圖紙要求做出一個工件；最辛勞的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要把握開車床的要領，然后按照圖紙要求車出錘子柄。一個下午下來雖然很多同學渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實習給我的體會是：

①通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

③在了解、熟悉和把握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

④培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

金工實習對我們工程素質和工程能力的培養起著綜合練習的作用，使我們不但要把握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的練習，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

在實習中，學校將各工種的實習內容如：結合制作榔頭，將下料、車工、銑工、刨工、等串聯起來，使我們對機械產品的各個加工環節有一個整體的熟悉。使我們了解了各工種的先后順序和作用。

⑤在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習安全規則，同時加強對實習日記、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

⑥實訓中心教師將我們加工產品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產品的得分有明確熟悉，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績+產品質量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環節。

在各個工種的實習中，都安排了一定靈活時間和實習內容，使得動手能力強的學生有了發揮的余地。

在實習期間我有很深的感慨，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。

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振動強烈 空氣進入液壓缸、管內油流速激烈，以及閥換向、壓力閥等工作不良，進而在一定程度上造成系統共振。

1.3 系統動作不正常 ①執行元件無動作。

在礦山機械液壓系統中，由于電磁閥中的電磁鐵發生故障，進而在一定程度上直接影響限位、順序裝置的正常工作，進一步損壞缸或馬達等。

②執行元件動作太慢。

礦山機械的液壓泵輸出流量比較低，或者液壓系統存在嚴重的泄漏，造成油液黏度過高或過低，造成閥芯卡澀，進一步磨損缸或馬達。

③動作不規則。

液壓系統壓力不正常，空氣混合在油中，進而造成閥芯出現卡澀，同時磨損、損壞缸和馬達。

1.4 系統液壓沖擊大 ①換向時產生沖擊。

在換向的過程中，由于液壓系統的關閉或開啟在短時間內完成，在一定程度上使得動能、勢能發生相互轉換產生巨大的沖擊。

②在運動過程中，液壓缸突然被制動或到達終點。

由于液壓缸的動量、慣性等在運動過程中比較大，如果突然被制動或發生碰撞，進而在一定程度上增加壓力。

1.5 系統油溫高 設定的壓力在礦山機械液壓系統中往往比較高。

溢流閥、卸荷閥等卸荷回路元件工作不正常。

卸壓時間比較短。

油箱結構設計的不合理，或者油量不足。

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1礦山機械制造與維護現狀

礦山機械作為礦物資源開采中的重要設備，在我國礦產開發中起著重要的作用。我國一直以來都在不斷嘗試制造和引進先進的礦山機械，不斷學習先進維護技術，從而為經濟增長中資源的需求提供有力保障。但目前國內在相關機械的制造與維護方面，仍舊與西方發達國家存在著較大差距，往往出現使用壽命較短，開采效率較低以及破壞生態和浪費資源等一系列問題。因此，有必要及時對現有礦山機械設備的發展研究進行反省，努力提升機械設備質量，不斷在制造和維護方面進行創新，從而更好地促進我國礦山開采行業的發展。

2制造與維護中出現的主要問題

2.1部分設備對環境破壞較大

大多數礦山機械設備在使用時，均會對當地的地表環境造成嚴重破壞，從而導致較嚴重的生態問題。這主要是因為設備在制造時，相關人員并未將環境作為主要的考慮因素，而是一味地從開采效率和生產利益的角度出發進行裝備的制造。我國改革開放以來，各地都堅持貫徹以經濟建設為中心的指導思想，而或多或少的忽視了生態環境的保護，并因此造成了較大的環境問題。因此，有必要將保護環境的意識融入到設備的制造環節中來，考慮設備在具體工作時對環境的影響，達到從根本上減少對環境的破壞的目的。

2.2維護工作困難繁瑣

由于礦山機械設備常常在野外進行作業，操作環境十分惡劣，因此容易出現各種損傷等問題，需要經常性的對其進行維護以確保正常使用。但由于目前國內所采用的各種礦山機械大多都從國外引進，部分由國內制造的設備其核心技術仍由外國公司把控，一旦關鍵部位出現重大問題，便需要外國公司派專人來進行維修，十分繁瑣。同時，由于需要一定的手續和流程，申請維修往往會對施工造成一定延誤，導致給企業或有關部門帶來很大經濟損失。因此，有必要加大國內自主研發礦山機械核心技術的進程，減少對外依賴。同時，還要從制造層面加快研發新型技術，以適應我國礦山開采的眾多復雜惡劣環境，降低設備損傷率，減少維護次數，提高生產效率。

3礦山機械制造技術的創新

3.1礦山機械制造特點分析

礦山機械設備一般分為采礦設備、選礦設備和探礦設備，其在實際作業過程中往往保持高負荷狀態，機器內外容易出現嚴重磨損現象，若不加以重視，則會對作業精度造成較大影響。因此，相關制造人員在給礦山機械設備進行材料選擇時，會要求材料具有高耐磨性以及高硬度的特點，例如耐磨性較好且強度較高的高錳鋼材質，同時，還會在原材料中加入各種元素以提高其使用效果和壽命。

3.2礦山機械制造創新原則

礦山機械制造的創新要圍繞兩個主要方面：一個是環境保護方面，針對目前礦山機械給生態環境帶來的眾多嚴重問題，有必要在設備的設計制造時對環境問題進行考慮，與建立環境友好型社會的目標相一致；另一個是資源利用方面，大多數礦山機械在進行開采時效率較低，對資源造成極大的浪費，因此，有必要對現有設備進行改良，通過運用先進技術，最大化資源的利用。在進行礦山機械制造的創新時，需要遵循以下幾個原則：盡量不使用有害材料，優先選用低環境負荷材料，同時，做好廢棄零部件的回收工作；3）優先采用可再生材料，應用無毒材料與大模塊技術

3.3礦山機械制造創新方向

未來的礦山機械設備的`制造要將改良設備性能、降低生產成本以及保護生態環境等作為創新的方向。通過在技術方面進行創新，運用可靠性設計，優先運用新材料，從而提高設備的性能；通過技術創新，降低生產成本，從而提高產品的競爭力；通過技術創新，采用環境友好型材料，充分利用資源，從而實現資源的循環利用。不僅如此，今后礦山機械制造技術還會偏向于虛擬化和網絡化。通過將計算機技術運用于模擬真實的操作環境，可最大限度的保證零部件質量，縮短研發和生產周期，同時還能有效降低生產成本，提高經濟效益。運用網絡的優勢，跨區域甚至跨領域進行產品的設計制造，原材料的選擇等，大大提升了產品競爭力，降低了成本。還可通過網絡進行技術交流等活動，達到實現行業共同發展的目的。

4礦山機械維護技術的創新

4.1礦山機械維護技術的特點分析

由于礦山機械的作業環境一般比較惡劣，流動性比較大，在使用中容易造成零部件的損壞，因此，要保證設備在損壞時得到及時的維護，做好定期的檢查維護工作，保證設備的使用效率，從而保證較高的生產效率。因此，相關單位會設立常備的機械維護工作組，在礦山機械的作業期間隨時準備進行檢查和維修，最大可能的保證礦產資源開采的按期進行，從而減小利益損失。

4.2礦山機械維護技術的創新分析

在目前國內外對于礦山機械維護方面的創新主要體現在設備的檢測和維修技術方面的創新。例如，運用超聲波技術來檢測設備內部的質量缺陷，該技術通過利用高頻率聲波在不同介質中傳播特征的不同，通過進行專業的分析，找出故障設備的問題所在，具有準確高效的特點。礦山機械設備一般體積較大，而其內部結構也十分復雜，在長期高強度的負荷作業后，內部易于出現孔洞和裂縫，影響設備的正常運行。當其出現故障時，如果通過較傳統的拆卸方法則比較麻煩和困難，且需要專業的人員方能完成，而超聲波無損探傷技術則不具有上述缺點，既簡單方便又精確可靠。龍門式三坐標測量機的應用也是設備維護技術創新方面的例子，由于在對損壞零件進行加工再利用時，難免會涉及到焊接和熱處理等工藝，導致零件內部出現應力，并呈現出一定變形，引起尺度的變化，這會在一定程度上影響零部件的精度控制。而通過運用三坐標測量機，則可對零件尺寸做出調整，從而保證精度。

5結語

隨著我國經濟的不斷發展，對資源的需求將越來越大，礦產資源的開發也會越來越普遍。但由于開發過度，我國目前的礦產資源正日益枯竭，開采的難度也在不斷增加，同時還造成了嚴重的生態環境問題，引起了社會各界的廣泛關注。因此，有必要在制造和維護礦山機械設備時考慮環境保護等因素，通過技術創新的方式來改善目前的狀況。本文對目前我國礦山機械的制造和維護中存在的問題進行了仔細分析，并客觀詳細地探討了通過創新技術來改善現狀的方法，為相關研究人員提供了一定幫助。

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一、實習崗位介紹

1、實習單位情況介紹

徐工筑路作為徐工集團工程機械股份有限公司的全資子公司，是筑路機械（平地機、穩定土拌和機、穩定土廠拌）、養護機械（路面銑刨機、冷再生機、瀝青灑布車、稀漿封層車、同步碎石封層車）兩大類別百余種產品的專業化工程機械生產企業。公司先后獲得國家、省、市頒發的高新技術企業、名優產品生產企業等榮譽稱號，公司產品被廣泛應用于高速公路、鐵路、機場、港口、礦山、水電能源、電信工程等基礎設施的建設與養護。

徐工筑路20xx年實現營業收入10.32億元，跨入集團十億板塊企業。平地機銷量連續五年穩居行業首位，國內市場占有率超過40%，銑刨機、路拌國內市場占有率達到50%。

徐工平地機技術成熟，品種齊全，已形成GR100、GR135、GR165、GR180、GR200、GR215、GR260、GR300等系列化產品，產品均已通過CE認證，多次榮獲"江蘇省名牌產品"稱號，超過30%以上的產品銷往亞洲、歐洲、美洲、非洲等八十多個國家和地區。

公司率先研發出國內第一臺大型銑刨機，打破大型銑刨機國際市場壟斷，目前已經形成銑刨寬度0.35m、0.5m、1m、1.3m、2m等系列產品，并憑借卓越的性價比占據國內銑刨機行業第一位置。

XC300-XC800系列穩定土廠拌具有材料級配準確、拌和均勻、節省材料等優點，是理想的拌制穩定材料的工程機械機種。

穩定土拌和機以XL210、XL230Z、XL250為主打產品，連續多年在同行業中銷量第一。路面冷再生機已形成包括XLZ210、XLZ250、XLZ250H等系列化產品，是舊瀝青路面升級改造的理想設備。

公司稀漿封層車在20世紀八十年代引進，為國內第一家技術引進產品，目前已批量生產。按照集團產業布局，公司發力于黑色路面養護機械的研發、生產，目前瀝青灑布車已形成5立方、8立方、13立方系列產品。同步碎石封層車以12立方高配型和10立方經濟型為主打產品。

在十二五期間，公司將在確保平地機產品達到世界先進水平，規模進入世界前列的同時，著力提升銑刨機、冷再生和成套道路養護設備的產業化規模，使之成為國際品牌強有力的競爭者，為國家公路建設提供更專業的設備和更優異的服務。

2、實習崗位情況介紹

工作崗位為平路機裝配分裝部門前橋裝配崗位，筑路公司下轄六個車間，分別為平路機、穩定土拌和機、穩定土拌設備、路面銑刨機、路面冷再生機、養護機械車間，每個車間配車間主任一名段長一名，段長對車間主任負責，本人工作崗位為平路機裝配分裝部門前橋裝配崗位，負責平路機前后橋的安裝與元件的質量恒定，協調部門員工優質優良地完成公司下達的任務指標。

二、實習過程及內容

實習的第一天，廠領導把我分配到裝配車間，把我交給了段長，段長讓一位女師傅帶我，日后，這位師傅成為了我的好朋友。師傅首先向我講了一些概念，大概有以下幾點。組件：組件是由若干零件組成，在結構上有一定獨立性的部分。部件：部件是由若干零件和組件組成，具有一定獨立功能的結構單元。組件裝配：組件(或部件)裝配是按照規定的技術要求和順序完成上述組合的工藝過程?？傃b配：總裝配是將部件、組件、零件組合成產品的工藝過程。任何機器都是由零件、組件和部件組合而成。裝配包括對產品的調整、檢驗、試驗、油漆和包裝等工作。裝配是機器制造生產過程中極重要的最終環節，若裝配不當，質量全部合格的零件，不一定能裝配出合格的產品；而零件存在某些質量缺陷時，只要在裝配中采取合適的工藝措施，也能使產品達到規定的要求。因此，裝配質量對保證產品的質量有十分重要的作用。在機器的裝配工程中，可以發現產品在設計上的缺陷（如不合理的結構和尺寸標注等），以及零件加工中存在的質量問題。因此，裝配也是機器生產的最終檢驗環節。如控制裝配的環境條件（溫度、濕度、清潔度、照明、噪音、振動等），推行有利于控制清潔度、保證質量的干裝配方式，零件必須在完成去毛刺，退磁，清洗，吹（烘）干等工序，并經檢驗合格后，才能入庫。

在接下來的實習中，我逐漸掌握了幾種裝配方法。常用的裝配方法有：完全互換裝配法，選擇裝配法，調整裝配法，和修補裝配法。完全互換裝配法：是裝配尺寸鏈中的所有組成環的零件，按圖紙規定的公差要求加工。裝配時，不需要經過選擇，修配和調整，裝配起來就能達到規定的裝配精度。完全互換法裝配法的優點是：裝配工作簡單，生產率高，有利于組織流水生產，也容易解決備件供應問題，有利于維修工作。選擇裝配法：選擇裝配法是將尺寸鏈中的組成環公差放大到經濟可行的程度，然后選擇合適的'零件進行裝配，以保證規定的裝配精度的方法。調整裝配法：調整裝配法，就是在裝配時用改變產品中可調整零件的相對位置或選用合適的調整件以達到裝配精度的方法。修配裝配法：修配裝配法就是將尺寸鏈中各組成環零件的公差放大到經濟可行的程度去制造。這樣，在裝配時封閉環上的累積誤差必然超過規定的公差。選擇裝配方法的實質，就是研究以何種方式來保證裝配尺寸鏈封閉環的精度問題。

后來在工作實踐中，師傅教了我軸類零件加工的技術要求:

１、尺寸精度軸類零件的主要表面常為兩類，一類是與軸承的內圈配合的外圓軸頸，即支承軸頸，用于確定軸的位置并支承軸，尺寸精度要求較高，通常為IT5——IT7；另一類為與各類傳動件配合的軸頸，即配合軸頸，其精度稍低，通常為IT6——IT9。

2、幾何形狀精度主要指軸頸表面、外圓錐面、錐孔等重要表面的圓度、圓柱度。其誤差一般應限制在尺寸公差范圍內，對于精密軸，需在零件圖上另行規定其幾何形狀精度。

3、相互位置精度包括內、外表面，重要軸面的同軸度、圓的徑向跳動、重要端面對軸心線的垂直度、端面間的平行度等。

4、表面粗糙度軸的加工表面都有粗糙度的要求，一般根據加工的可能性和經濟性來確定。

通過半年的實習時間，我學會了怎么確定定位基準，合理地選擇定位基準，對于保證零件的尺寸和位置精度有著決定性的作用。由于該傳動軸的幾個主要配合表面(Q、P、N、M)及軸肩面(H、G)對基準軸線A-B均有徑向圓跳動和端面圓跳動的要求，它又是實心軸，所以應選擇兩端中心孔為基準，采用雙頂尖裝夾方法，以保證零件的技術要求。粗基準采用熱軋圓鋼的毛坯外圓。中心孔加工采用三爪自定心卡盤裝夾熱軋圓鋼的毛坯外圓，車端面、鉆中心孔。但必須注意，一般不能用毛坯外圓裝夾兩次鉆兩端中心孔，而應該以毛坯外圓作粗基準，先加工一個端面，鉆中心孔，車出一端外圓；然后以已車過的外圓作基準，用三爪自定心卡盤裝夾(有時在上工步已車外圓處搭中心架)，車另一端面，鉆中心孔。如此加工中心孔，才能保證兩中心孔同軸。對精度要求較高的零件，其粗、精加工應分開，以保證零件的質量。

對于裝備的一些前奏我做了如下的了解。加工精基準時定位用的粗基準，應能保證重要加工表面（主軸支承孔）的加工余量均勻；應保證裝入箱體中的軸、齒輪等零件與箱體內壁各表面間有足夠的間隙；應保證加工后的外表面與不加工的內壁之間壁厚均勻以及定位、夾緊牢固可靠。為此，通常選擇主軸孔和與主軸孔相距較遠的一個軸孔作為粗基準。生產批量小時采用劃線工序，生產批量較大時采用夾具，生產效率高，首先將工件放在11、9、7各支承上，并使箱體側面緊靠支架8，端面緊靠擋銷6，進行預定位。然后由壓力油推動兩短軸5伸入主軸孔中，每個短軸上的三個活動支承銷4伸出并撐住主軸孔壁毛面，將工件抬起，離開11、9、7各支承面，此時主軸孔即為定位基準。為了限制工件繞兩短軸的轉動自由度，在工件抬起后，調節兩個可調支承2，通過樣板校正另一軸孔的位置，使箱體頂面基本成水平。再調節輔助支承10，使其與箱體底面接觸，以增加加工頂面時箱體的剛度。最后由手柄3操縱兩個壓板1，插入箱體兩端孔內壓緊工件，加工即可開始。

在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。

三、實習總結及體會

能夠參加車間的實習培訓學習，我感到非常的榮幸，短短的半年學習中我始終抱著認真、積極的態度參加每一天的學習，在這半年的培訓學習中，我聽了老員工的耐心講解機械的構成及配件知識，也得到了相應的實踐機會，也對平路機有了更進一步更具體的了解，更加堅定了我成為一名優秀的徐工人的信心跟決心。

首先通過在車間培訓實習，與老員工的交流，聊天，了解了很多安全方面的知識，和廠規廠紀。安全生產是重中之重，一切都要在安全的基礎上完成生產任務，之所以我們剛到廠的第一天就重點培訓了安全方面，了解了在以后的工作當中安全的重要性。在廠里工作，還要遵守廠里的規范紀律，俗話說的好沒有規矩不成方圓，沒有條條杠杠的規定是不行的。規定也更好的促進了工作的效率和減少了很多的沖突。這點我一定會做一名遵守廠規廠紀的好員工。第二點，理論與實踐相結合，之前培訓完安全培訓的時候，對平路機的了解還是很淺的一個概括，甚至從來沒有近距離接觸過機械部件。這次的培訓使我們認識了大部分零件以及大型部件的組裝和拆卸技巧。對以后的工作開展有著很大的幫助！從在辦公室培訓轉自的平路機基礎知識到現場車間實踐工作，我虛心學習，并從新的角度去審視所學的理論知識，與現場工作相比較、結合。如平路機前橋部件所在位置，如何區分相似部件。在車間都得到了實際上的提高，40的機子的下回轉沒有半截標準節，63系列80的機子有。等等一些區分前橋型號的方法，以及常見平路機故障的起因維修。也對我們的產品有了更深層次的了解。

第三點，在裝配車間不時有需要發貨的機型出車，從中學習到了如何選擇掛車，以及大型配件在車中的擺放，還有一些零部件的配備。做到心中有數，對于缺少部件事情的處理，還有一些因忙碌發錯部件的情況的處理，都有進一步的了解。起到了提升裝配熟練度的重要過程。在裝車的過程中我們也參與到其中，深知其中的辛苦和安全的重要性。

這次半年的實習使我們得到了很大的提升。把自己在理論培訓的理論知識運用到實踐中去。一方面鞏固所學知識，提高處理實際問題的能力。另一方面為順利進行考核做好準備，并為自己做好一名裝配做好準備。車間實習是我們從教室走向社會的一個過渡，它為我們順利的走出教室，走向市場、為集團取得更好的業績做好了準備。

四、實習結論

1、實習指導教師評語：

實習指導教師簽字：

2、實習單位意見：

實習單位蓋章：

3、繼續教育學院教學部意見及實習成績評定：

繼續教育學院蓋章：

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購貨單位：_____(以下簡稱甲方)

供貨單位：_____ (以下簡稱乙方)

簽約地點：_____

為增加甲乙雙方的責任感，確保實現各自經濟目的，依據《中華人民共和國民法典》規定及招投標文件之內容，甲乙雙方經友好協商，就甲方向乙方購買 達成如下協議：

一、合同標的(名稱、規格、型號、單價等)

二、合同金額 合同總金額：大寫：___________元整 大寫：________元整三、付款時間及方式

1、合同分三批付款：在合同生效后 天內，甲方向乙方支付合同總額 %貨款;設備安裝調試完畢，并初步驗收一周內，甲方向乙方支付合同總額_____%貨款;設備正常運行 天，經雙方正式驗收合格后一周內，甲方向乙方付合同總額 %的貨款;質保期滿后付清余款。(根據招標文件的有關規定加以變更及修改)

2、在每期合同款項支付前 天，乙方向甲方開具同等金額的增值稅發票(根據實際情況加以約定)。

四、交貨時間、地點、方式

1、交貨時間：合同生效后______日內交貨

2、交貨地點：收貨人名稱：_____(應為簽約單位名稱) 地址：_____

3、交貨方式：乙方負責貨物運輸

4、貨運方式：

5、乙方將合同設備運至美的工業城并經安裝調試、投入使用并經過甲方驗收合格后，方為設備交貨日期。(根據實際情況約定交貨日期及何為交貨：如規定供方將設備安裝調試、投入使用視為交貨，則對設備通過甲方驗收合格的時間約定明確)甲方在合同約定的交貨地點提貨，運輸費及運輸保險費均由乙方承擔。 合同設備的毀損、滅失風險自乙方完成交貨后轉移之甲方。

6、乙方應在合同設備發運后一個工作日內將發運情況(發運時間、件數等)通知甲方，甲方應在合同設備到達合同列明的地點后及時將乙方所托運合同設備提取完畢。

7、甲方提取合同設備時，應檢查合同設備外箱包裝情況。合同設備外箱包裝無損，方可提貨。如合同設備外箱包裝受損或發現合同設備包裝箱件數不符，應在______個工作日內通知乙方，以便乙方辦理合同設備遇險索賠手續。

8、甲方對乙方交付的合同設備，均應妥善接收并保管。對誤發或多發的貨物，甲方應負責妥善保管，并及時通知乙方，由此發生的費用由乙方承擔。

9、如甲方要求變更交貨地點，應在合同規定的交貨日期一十五天前通知乙方。由于變更發貨地址增加的運保費由甲方承擔。

五、驗收時間、地點、標準、方式

1、驗收時間：乙方應于合同生效后 天 內完成設備安裝調試，安裝調試完畢后，甲方應在 天內安排初步驗收。設備于合同生效后 天內通過雙方的合格驗收并由甲方出具驗收合格書。

2、驗收地點：_____

3、驗收標準：_____

六、現場服務(建議根據實際情況加以約定)

1.供方現場人員應遵守需方廠規、制度，如有違規，乙方負責。

2.供方現場人員食宿自理。

甲方(公章)：______________乙方(公章)：______________

法定代表人(簽字)：______________法定代表人(簽字)：______________

日期：______________年__________月______________日

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轉眼三周的實習已經結束，回顧過去的三周，雖說打醬油的日子比較多，可也還是有所收獲。了解了采礦以及選礦的部分流程，并了解了部分礦山機械設備；更重要的是認識了一些朋友。

知識方面，這段時間大大開拓了我的視野，讓我更加明確了工程上與學校理論中的區別，了解了部分礦山機械的主要部件、用途以及工作環境，了解了工程中的一些常識問題，體會到了自己平時所學專業知識的重要性，特別是液壓，控制工程（液壓控制、機械控制、電氣控制）、機械原理、電工技術以及機電傳動等知識的重要性，下個月去學校時確實還得好好進修了。

生活方面，首先感謝胡主任的關心照顧以及對我生活各方面的'幫助，同時從你身上我學會了許多做人方法和道理；還有雷總對我的幫助，帶我去井下，井上車間見習各種礦山設備，為我講解礦山設備，并為我提供各種機械產品的說明書和工作原理及圖紙，雖然沒看懂多少，但還是加深了我對設備的認識；另外還有王科長，唐主任，毛師傅，郭師傅，蔣師傅，雷師傅，王師傅，鄧師兄，聶師兄等對我的關心與指導。感謝你們，感謝你們給我的許多建議還有知識方面的指導。

認識方面，這段時間我發現了自己的許多缺點，與領導或者是不熟悉被之人相處時膽子比較小，不擅言辭。此外還有自己對許多事情想多了，從而表達一些事情時忘東忘西，甚至落下重要條框。

明天就要離開這了，想想還是有許多東西想學的知識沒學完，沒學會，有點遺憾。希望自己在以后的學習生涯中更加有目標。

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有關機械的實習總結 1<\/p>

20xx年2月1日至2月26日，本人在五常市運輸公司汽車保養廠進行汽車檢測與維修實習。這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。為了總結實習經驗，做好今后的實習工作，特作如下報告：

在過去的五周里，我們從事修理工作。作為生產一線的我們在老師的帶領下學到課本上無法學到的東西。也讓我們從理論知識延伸到自己動手！那么就讓我介紹下我們所學到知識內容吧！

（1）發動機是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進氣行程中，進氣門開啟，排氣門關閉，曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內造成活塞吸力?？扇蓟旌蠚獗憬涍M氣管道和進氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發動機發出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進行壓縮，使其容積變小、溫度升高。在進氣終了時便進入壓縮行程。在此過程中，進、排氣門均關閉。曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產生電火花點燃混合氣，此時進、排氣門均關閉，混合氣迅速燃燒，使缸內氣體的溫度和壓力迅速提高。推動活塞向下止點運動，活塞下移使曲軸旋轉運動，產生轉矩而作功，當作功終了時，排氣門打開，進氣門關閉廢氣排出，從而完成一個工作循環，接著又開始了下一個新工作循環。

（2）我們還知道了汽車的維護周期，它可分為日常維護、一級維護、二級維護

當汽車行駛7500———1500公里時，應該對點火系曲軸前油面、曲軸通風裝置、轉向器、離合器、制動系等進行檢查。從而保證行駛安全。

當汽車行駛30000公里時應該對發動機功率、氣缸壓力、電控燃油噴射系統、制動性能、車輪東平衡、操作穩定性等進行排查和更換。

（3）當出現火花塞積炭嚴重；排氣管冒黑煙或放炮；發動機加速不靈、動力不足的現象時，診斷為燃油供給系統中混合氣過濃，應該清潔或更換空氣濾清器濾芯，調低浮子室油平面，更換進油針閥。

通常對汽車不能起動、怠速不穩，動力不足，機油和燃油消耗增加的現象時，診斷為汽缸壓力過低，應該調低氣門間隙并使其達到標準值為止。

（4）當出現發動機在正常工作溫度和轉速下，機油壓力表的讀數低于規定值或沖壓報警箱報警值應該診斷為潤滑系機油壓力過低，應清洗或更換機油濾清器，按規定補充機油。

（5）汽車在起步過程中，緩放離合器踏板并輕踩加速踏板離合器接合中出現抖振，汽車不能平順起步并伴有沖撞，嚴重時車身明顯抖動，出現這種故障的原因為離合器接合不穩應予檢查排除操作機制不暢，當汽車出現轉向盤左右轉向困難，甚至不能轉動，說明轉向氣壓不足或定位轉向系統鏈中出現配合過緊或卡端而引起的摩擦阻力大，應調整轉向器主動盤上的分軸泵，防止過緊或從動部分配合太緊。

我們實習過程中有了質的飛躍，不在是只有理論知識無實踐能力。我們親自動手，老師在旁邊指導。我們收獲的不僅僅是知識和技術。還有更懂的了人與人的溝通及其在企業里生存靠的不僅僅是運氣和背景而靠的實力。

存在的不足：我對于發動機內部的修理還不夠完全理解；對于汽車整體電路不夠完全理解。

由于發動機內的燃燒不充分就會導致冒黑煙；2）氣壓制動系的檢修：1缸蓋與缸體等的結合面的平面度誤差應不超過0。05mm2連桿襯套與活塞銷的配合間隙超過0。10mm時，應更換襯套。連桿有扭曲、扭曲變形及裂紋，活塞環磨損嚴重或折斷時，應更換新件。3進排氣閥們損壞，復位彈簧彈力減弱或折斷，閥板出現磨痕時，應更換新件。4各密封墊和油封經拆檢后應更換。5空氣濾清器芯應清洗或更換。3）蓄電池的檢修中要檢查電解液的高低，液面要高出極板上沿15mm，或者處于液面高度指示線規定范圍中。4）了解到了變速器的常見故障及其診斷方法，其故障：變速器換擋困難或掛不上擋，變速器跳擋、亂擋、卡擋、漏油、變速器異響。等等。

經驗體會：經過這五周的學習，我知道了什么是苦，什么是累？但在苦中有樂，累中有甜！苦的是每天都要早起上班，累的是每天都要受到寒風的洗禮，受到那油污的浸泡；甜的是可以得到師傅們的指點與教導，了解自己所不知道的，加深自己已經掌握過的，樂的是自己在這五周都堅持了下來，塑造了就愛崗敬業的精神，也為將來的上崗打下了一個堅實的基礎。

總結：雖然我們這次實習的時間很短；但是我們的收獲很不少；以前我們只是在書本上學習汽車知識，從來也沒接觸過真正的汽車，這次我們來到這里實習讓我們學到很多東西。我們在這里學到書本上根本學不到的東西，來這里我們的動手能力增強了，讓我們在以后的檢測與維修汽車方面是不可缺少經驗知識。來這里更加培養我們以后在新型的汽車中怎樣解決實際問題。

有關機械的實習總結 2<\/p>

前言：時間過得很快，轉眼已經大三了，然而大多數人對本專業的認識還是不夠， 學校為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意要求了我們到一家擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行參觀實習。為期半個月的生產實習，我和張青去了寶雞市陳倉區天王鎮星光機械加工工廠。了解工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。親身感受了所學知識與實際的應用，電子技術在機械制造工業的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際結合。

摘要：機械制造的發展趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。

關鍵詞：鏜床 銑床 安全 圖紙

主要內容：××市××區××鎮××機械加工工廠是一家有眾多大型機床組成，員工有近百人且投資有數千萬，與寶雞市多家大型工廠合作。主營：數控加工;數控銑床加工;數控鏜床加工;數控車床加工;常州數控車床;板金加工;數控鏜銑床加工;常州數控機械加工;數控機床加工;常州機加工;常州數控加工;常州銑床加工;常州鏜床加工;常州鈑金加工;常州數控車床加工;常州車床加工;常州數控加工;銑床加工;鏜床加工;機械數控加工的精加工，獲得許多企業的好品。

實習的前幾天，先由工廠實習部的老師給我做廠況介紹，讓我對工廠的情況有了大體的了解，使我們更加珍惜這次的實習機會。隨后又由工廠安全員做安全教育，一件件都是血淋林的事實，讓我感覺到生命的可貴，安全的重要性。隨后的時間里，我參觀了公司的發動機、工具廠、底盤廠、變速箱廠、鑄造廠、鍛造廠、車身廠等一些大型的車間，看到了先進的生產方法和管理方法，此次實習是一次實踐性教育環節，我通過實習，一方面對原有的書本上的理論知識加以鞏固和對以后將要學習到的專業知識奠定基礎，另一方面要使自己能夠掌握要領，并做到舉一反三，培養自己分析和解決生產實際問題的能力，提前進入未來將要從事的工作

接下來我到了精密機床車間，顧名思義，精密機床廠是生產一些加工精度較高，技術要求高的機床設備的大型車間，主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床，如M級，MM級平面磨床。由于加工要求較高，所以機器也比較精密，所以有些也要在恒溫這個環境下伺候它們呢。這樣才能保證機床的工作性能，進而保證加工零件的加工精度要求。

在聽了工人師傅的講解后 ，明白了一般零件的加工過程如下：

胚料---劃線---刨床--粗車--熱處理，調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火--磨面

齒輪零件加工工藝：

粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯，軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工

精機車間有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床，數控機床的體積小，價格相對比較便宜，加工比較方便，加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅避免了由于基準不重合產生的誤差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積大，價格昂貴，而且對環境要求較高，這就提高了產品的成本，一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。

在精機車間的實習中，極大地豐富了自己關于零件加工工藝的'知識，拓展了自己的知識面。在這次實習中，感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業中的重要性，它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備。目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進制造商，無論在數量上，精度，性能指標上，中國制造業都遠遠落后于發達國家，需要我們奮起直追。

實習期間，通過學習車工.我作出了自己設計得工藝品，銑工、車工、刨工得實習每人都能按照圖紙要求作出1個工件;最辛苦得要數車工和鉗工，車工得危險性最高，再1天中我先要把握開車床得要領，然后按照圖紙要求車出錘子柄.1個下午下來雖然渾身酸痛，可是看到自己平生第1次再工廠中作出得成品，我喜不自禁，感到很有成就感.本次實習給我得體會是：

一、 通過本次實習我明白了現代機械制造工業得生產方式和工藝經過.熟悉工程材料主要成形辦法和主要機械加工辦法及其所用主要設備得工作原理和典型結構、工夾量具得使用以及安全操作技術.明白機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備再機械制造中得應用.

二、 再工程材料主要成形加工辦法和主要機械加工辦法上，具有初步得獨立操作技能.

三、 再明白、熟悉和把握一定得工程基礎知識和操作技能經過中，培養、增加和加強了我門得工程實踐能力、創新意識和創新能力.

四、 培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產得自覺性，增加了我門得整體綜合素質.

五、 再整個實習經過中，對我得紀律要求非常嚴格，制訂了實習安全規則，同時加強對實習日記、清理機床場地、遵守各工種得安全操作規程等要求，對我得綜合工程素質培養起到了較好得促進作用.

總結：歷時將近半個月的實習結束，該次實習，真正到達機械制造業的第一前線，了解了我國目前制造業的發展狀況也粗步了解了機械制造也的發展趨勢。在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業的發展方向。

它的發展趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環境協調的柔性，使生產推向市場的時間最短且使得企業生產制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化。

當然機械制造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械制造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械制造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。

有關機械的實習總結 3<\/p>

暑假我有幸到機械廠實習，這是一次難得的實習機會，讓我受益匪淺，實習中所學到的知識讓我終身受用，在實習中，我把理論知識充分的運用到實踐中去，虛心求學，勤奮刻苦，多觀察，多思考，多動手操作，不怕辛苦，不怕累，在實習期間的表現也是得到了大家的一致認可。

這次暑假實習的機會之所以對我來說是難得的，是因為這是我自己找到的，并非學校的安排，我經過了四處碰壁，被人冷眼，好不容易找到了一家機械廠愿意讓我留下來實習，并且沒有工資，我心想我是來學習的，工資還是次要的，所以我愿意留下來，也讓我體會到了大學生找工作是多么的困難。

我實習的這家機械廠主要就是生產瓦楞紙箱機械。這個機械廠的組織結構比較簡單就是一個董事秘書，一個部門經理和會計。生產線上并不是我想象中的到處是工人，而是屈指可數的幾個工人在那工作的，原來因為機械廠的設備特別先進，不需要太多的工人，只需要幾個人負責下工作流程就行了，這對我了解機械廠的生產流程提供了很大的方便。機械廠屬于定單供貨類型的生產，對技術含量要求高也對產品的質量要求高，需求量很穩定，所以生產周期相對比較長，每次產品的需求量都不大，每臺生產設備的價格都非常昂貴。

在機械廠實習期間我安排在供應部門，但是我的工作并不是簡單的寫寫貨單之類的，而是跟著部長到處跑，去外面跑業務，跑到車間去看看，反正哪里需要人，我就去哪里填補這個空缺。在我實習期間，剛好廠里在趕貨，趕著完成訂單，生產二十四小時不眠不休，也是這樣，我才發現供應部門在整個工廠運營中是多么的重要。我們必須和來往下訂單的企業溝通交流好，這是我們的主要職責，也是公司的門面，最影響最終銷售是否能完成，影響企業生產的運行，保證質量，價格和服務等等。

時光飛逝，一眨眼暑假就結束了，這次在機械廠實習真的讓我學到了很多的知識，都是書本上所學不到的，明白了工作的辛苦，開拓了我的視野，積累了社會經驗，也讓我看到了自身的不足之處，是一次難忘的實習經歷。