順豐快遞員檢討書|順豐快遞員檢討書(必備十二篇)
發表時間:2022-02-05順豐快遞員檢討書(必備十二篇)。
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尊敬的部門領導:
7月19日一上班,我就受到領導問責,因為被公司領導查出自作主張,假冒領導在請假條上簽了字。原本以為這事算不上什么,但經過反復思量,整個人從上午到現在一直沉浸在不安之中,我覺得,事件的發生,有違公司制度的執行,作為一家大型國有企業一名行政人員,本應帶頭遵守公司各項規章,但自己主動犯錯,內心久久不能平靜并且深懷愧疚之心。
記得20xx年進入公司時,我滿懷信心和激情。一晃4年過去了,4年來,自己每天都在和身邊的同事努力工作,也從沒有過如此念想,沒想到如今自己做出了這樣的糊涂事來。
本事件發生之后,我對事件的發生進行了認真的、深層次的分析,查找出了問題發生的原因。在我所工作的行政崗位發生了這樣的事情,不是表面上的一次簡單的違規,而是思想隨意造成的,在此,向公司領導做出深刻的檢討,并愿意接受公司領導對我的處理。本人以為,產生問題的原因主要表現在以下幾個方面:
一是工作要求不嚴。在日常工作中,沒有嚴格地執行公司各項規定,而是把更多的時間用到了日常的本職工作之中,放松了甚至忽略了日常行為規范的嚴格要求。
二是責任心不足。單位紀律和作息制度,是我們每個員工都必須嚴格遵守的,而我總覺得工作時間辦自己的一點點小事算不了什么,這樣的心態充分暴露出我得過且過、散漫敷衍的不負責心理,萬萬要不得。
三是沒有預計后果??此埔粋€人在違紀,殊不知在同事中間會造成不良的影響。假如我一個人帶了頭,有可能造成別人的效仿,影響單位的紀律。
通過本次事件的發生,使我更清楚的認識到,每一名員工的行為,不僅僅代表著個人的形象,更重要的是代表著我們公司的形象,發生了違法違紀事件,受損的是我們公司。社會上的人會認為我們的管理有多亂,員工的素質有多差,以至于受屋及烏,對我們公司的經營產生影響??梢哉f,這種事情的發生,是一顆老鼠屎,壞了滿鍋湯。同時,我還認識到,日常的工作不僅僅是經營目標的實現,還包括員工的思想工作。通過這一次事件,使我更加認識到了做好思想教育工作的重要性。沒有教育,員工就沒有好的思想和好的作風,就容易發生違規違紀事件。
面對錯誤,我決心徹底改正,為了避免今后再次發生類似違紀件,我決心在今后的工作中做好以下幾點,在此,特向領導作如下深刻檢討和承諾。
第一,我必須徹底改正這種違規行為,以后不論大事小事,凡領導分管的事就必須做到請示匯報,經領導同意再認真實施,不得擅自作為。
第二,我必須就此次錯誤向領導做出深刻檢討與道歉,向全體同事表示深深的歉意,并且現身說法,提高大家的守紀意識,以我為鑒,下不為例,自覺接受全體人員的監督。
第三,我必須倍加珍惜工作,愛崗敬業,勤奮努力,將功補過。最后,我懇請領導與單位同事的原諒。
總之,在日常工作中,思想上要與公司保持一致,要不斷努力,不能丟失自我,忘記了根本。最后,我懇請組織上監督我今后的一言一行!
以上是我的檢討和思想匯報,不當之處,請領導批評。針對本次事件,我愿意接受公司的任何處理。
檢討人:xx年7月19日
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隨著智能手機的普及,智能手機的.應用越來越廣泛,為我們的日常生活帶來了很大的便利,那么怎么樣用手機快遞東西了,今天就為大家講解一下,怎么樣用手機下單順豐快遞。
工具/原料
順豐手機客戶端
智能手機
方法/步驟
1.第一步:安裝好手機客戶端,并打開順豐客戶端軟件;
我要查詢,2個大功能,點擊【我要寄件】;
快遞費用等信息,都在首頁的【工具】里面可以查詢;
4.最后就是【我要查詢】,軟件提供了拍照掃描運單號的功能,非常方便;
5.過往的寄件信息,可以在【我的順豐】中進行查詢;
注意事項
要注意順豐的快遞范圍,因為順豐不比申通,順豐好多地方都不到的。
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2011-07-18 02:21:18 已取件
2011-07-18 03:13:52 快件到達深圳集散點
2011-07-18 03:22:37 快件離開深圳集散點
2011-07-18 08:46:42 快件到達深圳集散中心
2011-07-18 16:59:25 快件離開深圳集散中心
2011-07-19 05:01:28 快件到達青島集散中心
2011-07-19 06:51:52 快件到達青島集散中心
怎么出現兩次到達青島,我在威海,何時可以收到!順分以前很快的呀!
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姓名: 國籍:中國
目前所在地:廣州民族:漢族
戶口所在地:廣州身材:168 cm?60 kg
婚姻狀況:未婚年齡:31
培訓認證: 誠信徽章:
求職意向及工作經歷
人才類型:普通求職?
應聘職位:系統管理員/網絡管理員:系統維護、快遞員、跟單員:
工作年限:7職稱:無職稱
求職類型:均可可到職日期:一個星期
月薪要求:2000--3500希望工作地區:廣州 廣東省
個人工作經歷:公司名稱:起止年月:2008-10 ~ 2009-12廣州市金南香漁港大酒樓公司性質:民營企業所屬行業:服務業擔任職務:網絡管理員 工作描述:負責酒樓內部點菜系統及網絡日常的維護,監控系統的維護,菜式宣傳 單張的制作以及日常辦公工作。 離職原因: 公司名稱:起止年月:2008-02 ~ 2008-07廣州市惠欣貿易有限公司公司性質:民營企業所屬行業:其他行業擔任職務: 工作描述:負責店面事務 離職原因:辭職 公司名稱:起止年月:2006-04 ~ 2007-05廣州市以菲服飾有限公司公司性質:民營企業所屬行業:其他行業擔任職務:網管 工作描述:網絡及網站管理及更新,日常辦公工作 離職原因:辭職 公司名稱:起止年月:2004-04 ~ 2005-09廣州市浩龍進出口貿易有限公司公司性質:民營企業所屬行業:其他行業擔任職務:網絡網站管理 工作描述:網絡及網站管理及更新,日常辦公工作 離職原因:辭職
教育背景
畢業院校:中山大學
最高學歷:大專畢業日期:2010-01-01
所學專業一:計算機網絡所學專業二:
受教育培訓經歷:起始年月終止年月學校(機構)?!I獲得證書證書編號1994-091997-07廣州市七十五中高中畢業940105040251997-092001-07廣州市誠美計算機專修學院計算機應用結業 2007-022010-01廣州市中山大學計算機網絡畢業
語言能力
外語:英語 一般
國語水平:優秀粵語水平:精通
工作能力及其他專長
本人計算機網絡畢業,動手能力強,對計算機與局域網絡組成與維護,OFFICE辦公軟件如WORD、EXCLE操作熟練。性格開朗、隨和,與公司同事相處、合作都非常愉快,在工作表現上認真,責任心強,適應能力強,相信一定能夠很好地適應新的工作并做得很好!
詳細個人自傳
個人聯系方式
通訊地址:
聯系電話: 家庭電話:
手機: QQ號碼:
電子郵件: 個人主頁:
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二、郵政快遞(EMS)的SWOT分析
本文根據郵政快遞(EMS)的外部環境和內部條件,利用SWOT分析法,對郵政快遞(EMS)面臨的機會與挑戰,存在的優勢與劣勢分別分析如下:
1.機會(Opportunity)
(1)國內經濟的高速增長對國內快遞市場有著強大的拉動作用,快遞市場是與全社會商品交易總量、國內生產總值等宏觀指標存在著高度正相關關系,國內快遞市場規模的增長與GDP的增長密切相關,增長比例約為2.93:1。即:如果GDP增長1%,快遞市場規模增長2.93%。[3]根據國家統計局網站公布的數據表明,2003年、2004年、2005年、2006年、2007年中國經濟增長為9.1%、9.5%、9.9%、10.7%、11.4%。
(2)外貿進出口的增長促進了國際快遞業務的發展。十多年來,我國進出口總額一直以世界平均增長率兩倍以上的速度增長,由2000年的4742.9億美元到2007年2.17萬億美元,由世界第8位上升到第3位。
(3)交通運輸條件改善為我國快遞業的網絡編織提供了最基礎的條件。1990年~2004年,全國鐵路里程增長速度為1.8%;公路里程增長速度為4.4%,其中高速公路里程增長速度為35.2%;民用航空航線里程增長速度為10.5%;民用汽車擁有量增長速度為23.7%。[4]
(4)全球信息技術(IT)發展迅速,尤其是電子數據交換(EDI)和互聯網的出現、應用和普及,促進了電子商務的發展。在運輸領域,電子商務的興起促進了快遞市場的進一步繁榮,同時也改變了快遞行業的運作模式,傳遞的作業手段向現代化、信息化的管理方式邁進。
(5)國家政策和郵政體制改革促進快遞業發展。2006年國家通過的十一五規劃第一次提出推廣快遞服務,2007年3月國務院通過頒布加快服務業發展的議程,對于快遞業的發展是場及時雨。郵政體制改革有利于EMS經營方式向市場化和企業化方向轉變。
2.威脅(Threat)
(1)專營權遭到削弱,國內快遞行業反壟斷的呼聲越來越高,很多快遞公司都提議修改《郵政法》中關于“信件和其他具有信件性質的物品的寄遞業務由郵政企業專營”的規定。
(2)外資準入屏障消失。按照中國2001年11月11日加入WTO的相關承諾,2005年12月11日,國外快遞公司可以在中國全資設立分支機構或經營機構。于是,強大的外國公司以其資本、技術和效率等優勢更多更快地進入中國快遞市場領域,郵政快遞(EMS)面臨著日趨激烈的市場競爭。
(3)國家扶持、鼓勵“非公經濟”發展的政策,為民營快遞企業和“非公經濟”所有制體制的改革發展開拓了更加廣闊的空間。這一政策的落實將在一定程度上促進民營、國際快遞公司的發展,從而加劇市場競爭。
(4)替代服務的質量提高
除了實物傳遞,用戶使用郵政快遞業務傳遞的主要內容是重要文件、資料、單據類物品。隨著互聯網的發展,電子商務技術不斷提高,延伸出的替代服務為那些有特殊要求的客戶提供了更多選擇的空間,對實物傳遞的威脅越來越大。
3.優勢(Strength)
(1)中國郵政EMS的實物運遞網絡十分發達。中國郵政EMS通過與各國郵政合作,與世界200多個國家和地區建立了業務關系。國內通達城市近2000個,“全夜航”飛機組成的郵政航空快速網連接了全國各大城市,實現國內200多個城市次日遞。擁有 6萬多個營業服務網點、200個快件處理中心,8個海關監管中心。全國郵路總長度達到340萬公里,形成了航空、鐵路、公路、水路等立體運輸體系和獨立的快遞郵政運輸網絡。
(2)中國郵政的信譽與品牌是郵政快遞擁有的一筆最大的財富。2005年5月,在中國貨運質量跟蹤查詢調查暨第四屆中國貨運業大獎評選活動中,中國郵政EMS四項指標進入快遞行業前三甲之列;2005年7月,中國郵政EMS被評選為“中國消費者(用戶)十大最滿意品牌之一”。2006年,中國郵政EMS獲得美國《讀者文摘》評選的快遞行業“信譽品牌獎”和“中國最具影響力十大品牌”獎。
(3)中國郵政EMS具有較強的通關能力,郵件享有優先通關權。海關在郵政派駐專門的人員進行快件監管,加快了快件的運輸效率;而海關對郵政快件的的抽檢比例要遠遠低于其他私營快遞公司,使郵政快件的通關速度大大加快。除通關速度優勢外,郵政EMS不僅能夠為客戶提供出口快件業務報關,也能夠在進口快件的報送和清關方面給客戶以幫助,滿足“一站式”服務需求。
(4)百年郵政經營經驗和20多年的快遞經營經驗,使EMS在從收寄到投遞各個環節緊緊相扣、嚴密作業,保證了快件的安全傳遞,這也是一些國內私營快遞公司所無法比擬的。
4.劣勢(Weakness)
(1)營銷觀念陳舊是制約郵政快遞發展的一個重要原因。主要體現在老大自居,重自身而忽視了競爭對手,市場意識淡薄,忽視消費者需求分析,沒有認識到市場細分和定位的重要性,營銷手段單一等方面。
(2)技術相對落后造成郵政快遞快件處理速度緩慢,目前我國大部分地區EMS郵件在分揀和封發兩個環節仍基本依靠手工作業完成,既容易產生差錯,工作效率也比較低。其次,中國郵政EMS郵件只能在收寄、較大中轉站和投遞端能夠監控信息,信息反饋還主要靠在每個環節半人工錄入,在郵件量高峰期很容易出錯。
(3)郵政EMS在網絡控制能力方面仍存在隱患。對于國際快遞服務,中國郵政EMS是通過萬國郵聯與各國郵政的合作而實現的,對方郵政水平、合作情況無法完全控制。在國內市場,由于主要運輸渠道航空和鐵路行業自身都從事快遞業務,所以郵政與兩家的關系是既合作又競爭,在運輸高峰期間,運輸質量往往不盡人意。
(4)組織結構不合理,缺乏真正的公司運行體制
作為郵政快遞(EMS)的專門管理機構——中國速遞服務公司是中國郵政集團的下屬機構,對各省市分公司沒有直接考核權,對有關快遞業務的財務、人事管理權及價格、宣傳等方面只有建議權而沒有最后的決策權,實際上許多職能與中國郵政集團公司下屬的職能部門相互重合,不僅沒有起到專業化管理的作用,反而人為地增加了一個管理層次,使決策的效率大大降低。組織結構不合理是影響郵政快遞業務進一步發展的重要障礙,郵政快遞在面臨市場競爭時時常出現反應慢、適應能力差、缺乏競爭力的現象。
根據以上內容,構造EMS的SWOT分析表如下:
EMS的SWOT分析表
三、結論
由以上分析可以看出,郵政快遞(EMS)在發展過程中有四種戰略組合(見EMS的SWOT分析表): SO戰略主要是指郵政快遞在依靠自身優勢的基礎上,積極利用外部環境中的機會來滿足其客戶的需求。郵政EMS應利用自身優勢,借助外部機遇重點發展國內EMS業務,投資開發代收貨款業務;WO戰略主要是指郵政快遞在克服自身劣勢的基礎上,積極利用外部環境中的機會來滿足其客戶的需求。郵政快遞應采取后向一體化戰略即加強干線運輸能力,不斷提高提高技術水平也是當務之急;ST戰略主要是指郵政快遞在利用自身優勢的基礎上,避免來自外部環境中的威脅來滿足其客戶的需求,郵政快遞可利用國內配送網絡和品牌優勢實施進入物流市場的戰略;WT戰略主要是指郵政快遞在克服自身劣勢的基礎上,避免來自外部環境的威脅來滿足其客戶的需求。郵政快遞可以考慮與知名國際快遞公司建立合作關系,有效利用其快速高效的網絡。
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【普法】順豐快遞郵寄公文違法,必須使用 EMS?
在這個快遞業發展的時代,順豐、圓通、中通、申通、韻達......寄快遞,你想選哪個就選哪個!但是!有一種情況下你只能選用郵政 EMS!不然違法!!
案件回顧 1、蘭州市市場監管局因公文送達違法
近日,甘肅省市場監管局審理了一起行政復議案件,因蘭州市市場監管局未按照法定途徑送達公文,經省局審理后確認蘭州市局送達方式違法,責令其限期重新送達。
2019 年伊始,甘肅省市場監管局收到了一封來自河北省李某的行政復議申請書,因其的舉報事項未得到答復,請求確認蘭州市市場監管局不作為,并要求蘭州市局限期答復。
經省市場監管局法制機構審理后發現,去年 6 月申請人向遞交投訴舉報信后,蘭州市市場監管局及時根據線索對該舉報行為進行了調查,并按照法律規定及時做出了答復,在 8 月初就將答復通過申通快遞方式郵寄給申請人。
該案中,蘭州市局
處理舉報投訴及時有效
且多次對該被投訴舉報行為進行調查
卻為何被復議機關確認違法?
《中華人民共和國郵政法》第 55 條規定:“快遞企業不得經營由郵政企業專營的信件寄遞業務,不得寄遞國家機關公文”,這是法律的“紅線”!
蘭州市市場監管理做出的答復,屬上述國家機關公文,應當嚴格按照法定要求和法定途徑送達,但其違背郵政法等相關法律法規規定,明顯違背了國家法律的禁止性規定,具體行政行為明顯不當,故復議機關確認其以申通方式郵寄答復書的行為違法,并限期內要求重新送達。
案件回顧 2、政府行政復議決定書順豐郵寄屬違法
青島市民賈某曾向媒體反映,順豐多次郵寄國家機關公文。據他介紹,當時順豐寄遞的文件為行政機關作出的信息公開處理決定、訴訟單、舉報回信等。
賈某投訴青島市黃島區政府行政復議不作為案中,青島市黃島區政府作出的行政的復議決定書,屬于國家機關公文,應當嚴格按照法定要求和法定途徑送達,但其違背郵政法等相關法律法規規定,采用順豐快遞方式送達政府機關公文,明顯違背了國家法律的禁止性規定,具體行政行為明顯不當。
故法院同時確認其以順豐快遞方式郵寄行政復議延期通知書和行政復議決定書的行為違法。
如何正確寄遞公文?
劃重點!可以郵寄國家公文的企業只有一個——郵政 EMS。使用除郵政 EMS 以外的任何一家民營快遞寄遞國家機關公文都是違法的!
這是因為,為切實保障國家機關公文的通信安全、保障公眾及私人的信息安全,中國郵政獨家承擔國家機關公文寄遞。
什么是國家機關公文呢?
國家機關包括各級中國共產黨和民主黨派的機關、人大機關、行政機關、政協機關、審判機關、檢察機關、軍事機關,以及工會、共青團、婦聯等人民團體和參照公務員法管理的事業單位。
國家機關公文是國家機關基于公務活動而制作的具有特定文體和格式,并加蓋了國家機關公章的書面材料,它不僅指國家機關內部、上下級之間和國家機關相互之間傳遞的正式公文,還包含因處理訴訟、行政復議、政務公開申請、舉報、申訴等活動制作的需要送達當事人的,均屬于國家公文。
《郵政法》規定:
除了第 55 條規定,《中華人民共和國郵政法》還在第 72 條規定:
除郵政企業以外的單位或者個人寄遞國家機關公文,將被責令改正,沒收違法所得,并處以 5 萬-10 萬元罰款,情節嚴重的并處 10 萬-20 萬元的罰款,對快遞企業,還可以責令停業整頓直至吊銷其快遞業務經營許可證。
根據《郵政法》規定:帶有郵政專用標志的郵政車船和郵政工作人員進出港口、通過渡口時,應當優先放行;帶有郵政專用標志的郵政車輛需要通過禁行路線或者禁止停車段停車的,由有關主管部門核準通行、停車。郵政快遞的這一優先特權更有效的確保了郵件的及時送達。
如果你有公文需要郵寄
請依法選擇中國郵政
做一名遵紀守法的好公民!
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根據記者昨日也從順豐、圓通、申通官方渠道獲悉,目前尚未接到總部的放假通知。順豐、圓通都明確,過年不會暫停業務。記者了解到,中國快遞協會曾發布過《春節法定假日期間快遞服務指導規范》,要求快遞公司“可根據業務量情況,合理安排人員值班,滿足用戶的服務需求”。其中第三條指出,“營業網點收件和派送服務時間可縮短為每天10:0016:00之間,總體應不低于6個小時”。
記者昨日向海關、EMS求證,都是圓通等公司的國內快件不放假,但是國際快件會視情況暫停。記者了解到,如聯邦快遞去年春節假期期間國際快件就暫停了5天業務。
事實上,海關郵包現場查驗部門從來不放假?!柏撠熰]件通關查驗的工作人員都是7×24小時工作制,場地上的機器也是7×24小時運作?!焙jP相關工作人員告訴記者。
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通過此次實習,我明白了許多,
1.不管做什么事情,堅持是最重要的,沒有一顆耐心,將會一事無成。
2.要學會用腦做事、做事前一定要問清楚操作流程、要想的嚴謹全面、有條理。要安排好自己的時間,安排好每天要做的事情,那樣就會事半功倍了。并且也不會感到煩躁不安,工作的積極性也會有提高。
3.我們不能沒有自己的想法,做事要有自己的原則,俗話說:無規矩不成方圓!
4. “只怕想不到,不怕做不到?!逼鋵嵣磉叺拿考露疾皇悄敲吹暮唵危⒁饧毠?,聽人說,凡事無小事,簡單不等于容易,只有花大力氣,把小事做細,才能把事情做好。
5.實習告訴我,應該對自己有信心,應該有勇氣去嘗試。只要勤問、勤學、勤做,就會有意想不到的收獲。
當然我也總結出了我的不足:
1.工作中偶有因為馬虎而造成工作失誤,給工作帶來不必要的麻煩。以后我會以嚴謹的工作態度仔細完成工作,更好的完善自己。
2.在于別人打交道中由于個性原因,不夠主動。為了以后能更好的完成工作,我會主動和領導以及同事多溝通交流。希望通過交談從他們那學到在課本上學不到的知識。
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跑——順豐速運
(是高效的運轉,是快速地響應,是第一時間的傳遞……)
當溝通改變溝壑,當傳遞跨越版圖,世界正在變得更親近。
16年來,順豐速運矢志用心,以成就客戶推動經濟,發展民族速運業為己任,努力進??!
(專業起跑
全年365天
6萬名順豐人時刻待命
奔跑向前)
全年365天,6萬名順豐人時刻待命,奔跑向前。
作為國內首家包機夜航的速運公司,順豐目前擁有8架全貨機,750個國內航線腹艙,近4000量自有干線營運車輛組成強大地面流動網絡,為快線中轉、遞送服務提供強有力的支持。順豐龐大服務網絡,輻射全國32個省、1134個城市,鞏固華東、華北,拓展華中,建立起全方位戰略格局,為廣大客戶提供快速、安全、優質的專業速運服務。
(科技助跑
科技,讓思想跑得更快)
科技,讓思想跑得更快。順豐,與IBM、ORACLE等國際知名企業合作,共同研發建立了35個具備行業領先水平的信息系統。順豐所有收快員配備高科技手持移動終端設備,第一時間傳遞客戶囑托,實現客戶信息的實時傳遞。
順豐實現了快件全球實效監控,保障貨物運輸每個環節。如果說,科技化管理用信息保證速度,那么,人性化服務則用多樣化產品體系打造卓越品質。
順豐,在追求快捷的同時,推出多元化產品,為客戶定制個性化服務,滿足客戶不同所需,讓服務無限增值。
(領跑未來
敢于擔當者
方可領跑世界)
敢于擔當者,方可領跑世界。順豐,積極承擔企業公民的社會責任,熱心公益,踴躍投入各項公益事業。
誠信、正直、責任、服務、團隊,順豐速運,與每一位員工分享企業的成就。
順豐,以未來為起跑線,致力于成為最值得信賴與尊敬的速運公司。
順豐速運,讓世界更親近!
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尊敬的領導:
通過整整一夜認真的反思,我深刻意識到了錯誤的嚴重性,這樣的行為讓我感到了深深地自責。于是今夜我懷揣萬分的愧疚之心以及億分的懊悔之意,鼓足勇氣,誠懇的向領導鄭重的道歉,并做出深刻檢討:
通過這次教訓,我感到自己責任心不強、有粗心大意的弊病,同時也是由于長期以來對自己放松要求,不能好好的約束自己導致的。自己身為2芳的職業保姆,應該時刻關注2芳的動向,有任何2芳的任何消息都要及時打探,時刻按照領導的要求行動,要唯領導馬首是瞻,言聽計從,并快速、嚴格的執行!但由于自己對這項偉大而又頗具深遠意義的工作沒有足夠的責任心,工作做風渙散。在自己的思想中,仍舊存在得過且過的應付思想。終于錯誤在不好的積累中不可避免的發生了。我在統計上報工服和工鞋的時候,居然把領導的名字弄錯了,險些讓領導冬天沒有衣服和鞋穿。屋漏偏逢連夜雨,船破偏遭迎頭風?!暗萝角煽肆﹂T”、“中通快遞門”不約而同的相繼發生。這一件件事的發生是對領導及對自己的不負責任,使我不僅感到對自己的令人發指的憎惡,更為重要的是我感到對不起領導對我的深厚信任和殷切期望,愧對領導的貼心關懷。
在這幾件事中,我深刻反省自身不足,我要不斷提高我的思想認識,強化責任觀念。我要不斷的加強政治理論學習,持續增強為領導服務的使命感和榮譽感,充分體會到為領導服務的自豪感和幸福感。對于這一切我還將進一步深入總結,深刻反省。同時,要誠心的謝謝領導,如果不是領導及時發現,而放任自己繼續放縱和發展,那么,后果是極其嚴重的,甚至都無法想象會帶來怎樣的嚴重后果。想到這些,我頓時覺得頓足捶胸、后背發涼、冷汗直冒。我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此懇請領導從嚴從重處分我,因為只有這樣才可以緩解一點點我內心由于自責而帶來的肝腸寸斷般的痛苦。同時,我請求領導能夠再給我一次從頭再來的機會,我一定會不辱使命,戴罪立功,為領導鞍前馬后、端茶倒水、甘做牛馬、排憂解難。請領導相信我。
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快遞員檢討書
親愛的領導:
您好!我是貴公司的一名快遞員,今天我以一顆愧疚的心情寫下這篇檢討書,希望您能夠給予我改過自新的機會。
請允許我向您道歉。作為一名快遞員,我本應以高度的責任心和敬業精神來完成自己的工作,但是近期我對工作的態度有所懈怠,給公司和客戶帶來了一些問題。對此,我深感愧疚和內疚。
我對自己的疏忽大意深感自責。由于工作繁忙,我有時會對待包裹不夠細心,導致包裝破損或商品受損。我意識到這給客戶帶來了不必要的麻煩和損失,我深感歉意。我將以更加仔細嚴謹的態度來處理每一個包裹,確保不再發生類似的情況。
我不可否認在工作中有時出現遲到或錯過送件的情況。這對客戶來說是不可接受的,也讓公司的聲譽受到了損害。我認識到自己的不足之處,會加強對時間的控制,嚴格按照任務計劃來進行工作,不再給客戶和公司留下任何遺憾。
我也意識到自己在與客戶接觸時缺乏禮貌和耐心,這無疑是對客戶的不尊重。我明白,一個快遞員不僅僅要追求工作效率,更要注重與客戶的良好溝通和服務態度。我承諾會悉心聆聽客戶的需求,用耐心和友好的態度來解決他們的問題。
我也對個人的形象管理不善深感自責。作為一名快遞員,是公司的形象代表,必須保持良好的儀容儀表和文明用語。但是我必須反省承認,我有時在外出送件時沒有注意這些細節,給客戶和公司造成了不好的印象。我會時刻提醒自己,作為公司的員工,要時刻樹立良好的形象,用行動為公司爭取好口碑。
領導,我才意識到自己的錯誤,并真心愿意改正。我深知一個人的成長需要經歷失敗與反思,而我今天的檢討,正是為了讓自己在工作中能夠更加成熟和優秀。我將會加倍努力,用實際行動證明自己的改變。
請您相信我,相信我的誠意和決心。我真誠地請求您給予我改過自新的機會,在工作中更加謹慎細心、守時守約,在對客戶的服務中更加熱情有禮。我會倍加珍惜這次機會,絕不辜負您的期望。
再次向公司和客戶道歉,并對給予我改正的機會表示感謝。我發自內心地希望自己能夠不斷進步和成長,為公司創造更大的價值。
再次向您表達我最真誠的歉意,
快遞員
以上是我的懺悔書,希望您能夠接受,并給予我改過自新的機會。
? 順豐快遞員檢討書
在我們的日常生活中,越來越多的人選擇通過快遞來完成各種物品的發送和收取??爝f服務已經成為人們行為中重要的一部分,不僅方便了人們的生活,也給快遞業帶來了巨大的發展空間。 然而,與此同時,快遞安全問題也逐漸浮現。安全事故已經成為制約快遞業發展的重要瓶頸之一。如何解決這一問題,使快遞業更好地服務于人們,已經成為了我們必須重視的問題。近年來,快遞公司躍躍欲試,競相發展新業務。同時,一些安全問題也隨之而來。貨品被偷盜、破損、丟失和延誤等現象時有發生。因此,為了保證快遞業的健康發展,快遞公司和快遞員必須高度重視安全問題,認真整改、檢討和完善安全措施。
為此,快遞公司應制訂具有實效性的安全制度。制度應細化到具體操作流程中,使每位快遞員都能深知安全操作流程,從而從源頭上避免安全事故的發生??爝f公司還應全面樹立安全意識,通過多種方式加強安全教育和培訓,提高快遞員安全意識和應急能力。同時,快遞公司在選擇快遞員時,應加強背景調查,嚴格篩選快遞員人選,杜絕獲得快錢的非法行為。
在日常工作中,快遞員應牢固樹立安全意識,切實增強安全責任感和安全風險意識。在作業前,快遞員要加強對快件的檢查,確保貨品完好無損,并正確填寫快遞記錄單。在作業中,快遞員應按照公司規定的規范操作流程進行操作,杜絕偷盜和破損行為,并保證貨品及時送達。如果發現安全隱患,應及時通知上級處理,以期盡快排除安全隱患,保證安全的運輸。
對于消費者,他們更多地關注的是快遞安全問題。因此,快遞公司應加強與消費者的溝通,及時處置消費者關于快遞安全問題的投訴,促進消費者的滿意度。 消費者也應增強自我保護意識,在簽收快遞時,保護好自己的合法權益,及時向快遞公司投訴和舉報快遞安全隱患,維護自己的合法權益。
總之,快遞安全問題是一項復雜而又龐大的系統工程,只有快遞公司、快遞員和消費者共同努力,積極采取各種有效措施,增強快遞安全意識和責任感,才能保證快遞業的持續健康發展,更好地服務于人們生活。
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