低碳出行事跡材料|低碳出行事跡材料(必備十篇)

發表時間：2023-03-01

低碳出行事跡材料(必備十篇)。

? 低碳出行事跡材料

阿克塞縣紅柳灣鎮民主社區一戶普通的家庭，女主人李xx，賢良淑德、操持家務、相夫教子，育有六個孩子，都已成家立業，各自過著溫馨的生活。

李xx的家，屋里到處都是春機盎然。而這滿目蒼綠的背后，是她辛勤的付出和汗水的澆灌…20xx年丈夫因腦溢血導致偏癱，行動不便，生活的重擔落在了她一個人的身上。阿克塞地處位置干旱缺水，這樣的環境對丈夫的病情不好，為了使家里空氣凈化濕潤，利用生活中的淘米水澆花，精心培養每一種花草，同時還給社區提出了許多合理化的建議，周邊鄰居們也紛紛加入了美化庭院的行列。

李xx樓門前的一小塊菜園成了她的寶地，夏天，她經常把老伴推到樓前，自己種各種蔬菜，冬天用塑料薄膜一蓋，一年四季都有新鮮有機蔬菜，她說："家里只有老伴和我，老伴行動不便，每天，我給他按摩完后，我們就到樓前，一起聊天，一起談論種菜的方法，這樣讓原本枯燥的生活變得不再乏味，也對老伴的病情有幫助".

在他們家，節約能源，自然低碳，簡單生活已經成為了老兩口的日常習慣。洗過菜的水用來洗抹布、沖廁所、澆花、拖地等，買菜自備綠色環保袋，日常生活中堅持垃圾分類回收和對廢紙、廢塑料、廢金屬、廢電池的回收使用，自覺選購節能家電、節水器具和高效照明產品，樹立綠色文明觀念。她經常宣傳引導周圍鄰居和孩子們要保持良好的環境衛生習慣，讓孩子們和鄰居處處關心環保。并用自己的言語、行為、習慣潛移默化的去感染、教育孩子，讓他們從小就養成良好的習慣，牢固樹立資源憂患意識、節約意識和綠色環保意識。

培植種綠、簡單生活更接近自然，良好的生活習慣的養成，于己于人乃至對整個社會都是非常有必要的。在李秀蘭的生活理念中，低炭生活，不僅是一種生活方式，更是道德的選擇，是對生活負責任的態度。倡導低炭生活，創造綠色生活環境始終是她的生活宗旨。

? 低碳出行事跡材料

43、節約資源，可持續發展。

44、節能減排創美好家園，持續發展為子子孫孫。

45、小草油油養眼睛，我們一起把它護。

46、生態環境要節能，從我做起顯文明。

47、宣傳低碳知識，倡導低碳生活

48、節能減排，持續發展。

49、一點一滴關系節能攻堅，一舉一動成就低碳家園。

50、讓我們手牽著手，共同保護我們的家園！

51、淡水用完——南北極取，冰山用完——過濾海水，海水用完——？

52、節能減排，社會和諧。

53、伸出你的手，伸出我的手，打開藍天的窗。

54、同節儉，不浪費，有限資源無限用；尚低碳，減排放，惠及子孫福澤長。

55、保護碧水藍天，共建綠色家園。

56、守護綠色家園，共創低碳生活。

57、科學用電，節約能源，共建和諧開平。

58、水是生命之本，節水從我做起。

59、節能能源不是口號，落實行動從我做起。

60、節能低碳，開放和諧；綠色現代，文明宜居。

61、創低碳園區，圖完美未來。

62、使用節能產品，低碳從我做起。

63、選擇低碳，選擇生活。

? 低碳出行事跡材料

編者按：在過去的一個世紀里，北京一直是自行車和自行車愛好者的天堂。但現在，自行車道路逐漸被汽車占據，自行車交通也日益邊緣化。

與此同時，北京的環境和交通條件也日益嚴峻。我們需要重新發現自行車污染少，方便和靈活的優點。自然之友從2005年就發起“騎行北京”活動，多年來，持續關注騎行與交通及空氣質量之間的關系。

2008年，自然之友啟動了“低碳出行?健康騎行”活動。以下是自然之友成員對自行車運動的一些評論。

cathy：

我腿不好。在奧運會期間，我體驗了北京的地鐵。真的不方便，尤其換乘時。比如雍和宮，5號線和2號線換乘站，誤入一個線路的站，再去另一個站，暈，而且連年輕人都說是迷宮，何況老年人和殘障人士。

希望盡量能有滾梯，方便殘障人士和老年人。

陸遙：低碳出行的話題很好。我是北京人。近年來，我和幾個同事經常騎自行車旅行。當然，我們是業余愛好者。我們已經盡可能遠地去過天津。

我在電信局工作，碰巧參加了這次奧運會的公路自行車比賽。地點在永定門。南中軸路環境優美。樹木在街道的兩旁發芽。在這里騎車環游北京真是一件美妙的事。

我們可以沿中軸線或二環路組織自行車活動。距離不是很遠。大多數人都可以騎下來并緩慢擴張。

張偉應（蘇州會員）：

我居住在中等城市蘇州。近三年來我的主要出行方式是自行車（約40%）和步行（25%），其次是公交車（20%）和出租車（10%）。此外，長途旅行將選擇火車或飛機。

蘇州尚未有地鐵（2012年后才有），居所附近的道路對于騎車都很方便，但停車的地點較少，也很缺乏安全性（2003至2004年間我曾有八輛自行車被竊，現在自行車僅作為上下班或到固定方便存車地點的交通工具）。

城市噪音有增加的趨勢（市區有一噪音指示牌，原先一般情況下的分值常在50~60分貝，現在為60~70分貝），隨著車輛增多尾氣也在加劇。主要道路的樹蔭正在減少（道路的建設一次又一次的影響很大），少數支路保持良好的樹蔭。城市景觀開始受到重視和改善，但僅限于主干道，而且作為公共事務來處理，缺乏居民參與的渠道和氛圍。

衛生和秩序仍有改善的余地。公交車在增多，但乘車秩序有待加強。例如，北京奧運會期間，同一車站的不同線路將在地面上標出，讓乘客在固定地點等候。建議推廣這種做法。

殘疾人設施已建成，但使用和管理情況不容樂觀。

xiaohong：

我也想要北京的天空晴朗。我也想乘公共騎車或騎自行車旅行。但是，最近單雙號的限制，讓我體驗了公交和騎車難度。

公交車：我家住在望京，去過幾次魏公村口腔醫院。公交車確實比原來快了，但是也要一個半小時。

不能容忍的是，有些公車不開空調，人很多，夏天穿的少，汗臭難聞，互相觸摸，讓人不舒服。而我要開車去最多40分鐘。

騎車：由于奧運修自行車的攤點都被取締。自行車沒氣了，沒地方打氣。沒有存放汽車的地方。好的汽車總是擔心被盜。破車不能遠行。

還有軌道交通：我還是去看牙。我受不了公共汽車，坐地鐵回去了。2號線西直門站，地下快走1公里，上下起伏。

隨后，13號線又上又下，走了一公里多。我在想60歲以上的人和殘疾人怎么坐地鐵。

蔣躍川（大連海事大學法學院）

關于自行車旅行的問題，我個人答復如下：

我在大學任教，住處離校園不遠，騎車的話大約七八分鐘，按理說騎車上下班應該是最好的選擇，但我現在幾乎沒有采用過自行車這一出行方式，原因主要有以下幾個：

1. 原來上學及畢業后頭兩年，也曾買過自行車，并經常使用，但后來遭遇了若干次自行車被盜的事件，在最后一次自行車被盜后，就再也沒有買自行車。因此，我現在并不擁有自行車。

2我的房子是2003年買的。像其他新建小區一樣，它不像原來的房子，樓下會有一個小房子；而車庫太貴，買不起；樓道內原則上也不允許擺放自行車。因此，雖然這兩年也經常有再買一輛自行車的想法，但考慮到無處存放，而我家又在五樓，搬上搬下肯定不方便，所以，這個想法總也沒有付諸實施。

三。當我騎自行車旅行時，路上的環境對我來說非常重要，包括空氣是否新鮮，駕駛環境是否安全。我所處的城市大連，雖然號稱干凈整潔，但這只是少數“供外地游客和各級領導參觀的地方”罷了，我所住的小區到我所在的學校這一路（包括我們學校的周邊地區），與大連這個全國衛生城、全國文明城市的頭銜是毫不相稱的：

路上滿是灰塵。機動車一經過，就會冒出一陣煙塵；隨著周圍各種建筑的迅速發展，機動車數量迅速增加，道路上到處都是汽車尾氣；道路上沒有預留自行車道，與機動車混行非常不安全。所以，考慮到環境，我不想騎自行車去上班。

張福偉：

親愛的朋友：你好！感謝你對大自然的熱愛！

您信中的那些問題，我只對殘疾人專用道略知一些。我看得出，很多盲道都是各自為政，并不實用。它們通常都距離電線桿等各種障礙很近，明眼人尚且要避開那些地方，何況盲人。

幸而我家附近絕少見到盲人。我想也是因為盲人不多見，所以設置盲道就那么隨意。

劉江濤：

我在中日友好醫院工作，住在望京大西洋城。一路上道路比較寬敞，比較安全。如果太陽宮工地修好，還有比較長的林蔭道。

每次上班，路上大約20分鐘，5公里外。我沒有買車的想法。首先，我認為它污染了環境。第二，我認為這是浪費錢。

? 低碳出行事跡材料

各位老師，同學們：

一、做“綠色出行、文明出行”的宣傳者。低碳生活無處不在，綠色出行就在身邊，文明出行人人能做。校園電動車車速快、矛盾多、隱患大，給師生安全出行造成較大威脅，希望全校師生提高低碳意識，樹立低碳理念，倡導徒步出行。向身邊人宣傳“綠色出行、文明出行”的意義和方式，帶動更多的人參與進來，讓我們的校園多一片藍天，多一絲綠色，多一些文明，多一份和諧，多一路暢通。

二、做“綠色出行、文明出行”的踐行者。請全校師生盡量選乘公共交通工具出行，秉承“能走不騎，能騎不開”的出行理念;校園內盡量選擇步行或騎自行車，不使用汽車，不使用電動車，車輛按規定有序停放，減少交通擁堵，讓我們共同體驗清潔、暢通、高效的校園生活。

三、做“綠色出行、文明出行”的倡導者。希望全校師生積極參加到“綠色出行、文明出行”文明交通志愿者行列中來，積極開展文明交通勸導活動，遵守校園電動車綜合治理方案，共同維護交通秩序，營造低碳、清潔、暢通、高效的校園環境。校園內我們倡導：出行中，人讓人，車讓人，車讓車，讓出一份公德和文明。

文明是一種習慣，也是一種力量。遵章守紀，安全出行，文明交通，既是每一位公民的責任和義務，更應是每一位蘇科人的自覺追求，讓我們積極行動起來，從自己做起，從現在做起，人人參與，共同努力，文明行路、文明行車、文明停車，共創文明安全有序的`校園交通環境，讓我們的環境更美好，校園更靚麗，身體更健康，生活更幸福!

建設有特色、有品味、有活力的大學，期待您的參與!

倡議人：xx

20xx年xx月xx日

? 低碳出行事跡材料

廣大市民朋友：

20xx（丁酉）年公祭中華人文始祖伏羲大典暨天水伏羲文化旅游節（以下簡稱“節會”）6月22日將在我市舉行。近日，各方賓客陸續匯聚天水，車流、人流將大幅增加，對我市道路交通產生很大壓力。為避免交通擁堵，預防交通事故，保障“節會”各項活動順利舉行，特提出以下倡議：

做“綠色出行”的參與者。從現在起，主動放棄使用私家車，盡可能采取乘坐公交車、騎自行車、步行等綠色出行方式，讓我們共同體驗低碳、暢通的城市交通環境。

做“文明出行”的踐行者。出行中，服從交警指揮，遵守交通法規，拒絕交通違法，摒棄交通陋習，自覺做到人讓人、車讓人、車讓車，讓出一份友愛、讓出一份文明。

讓我們立即行動起來，乘著創建全國文明城市的`東風，從自己做起，從現在做起，以“綠色出行、文明出行”的交通方式，讓天水的環境更加天朗氣清、道路更加安全暢通，為“節會”在我市成功舉辦增光添彩！

20xx年xx月xx日

? 低碳出行事跡材料

1、低碳讓生活更時尚，更美好

2、節能低碳，科學發展

3、能源是動力之本，節水、節電、從現在做起。

4、讓我們手拉手，筑起保護環境的長城。

5、拯救地球，一起行動

6、低碳生活一小步品德時尚一大步

7、享受低碳生活不再被OUT.

8、給我一片綠，還你一片蔭

9、倡導生活節能低碳，共享美好碧水藍天。

10、選擇低碳綠色相伴

11、小草油油養眼睛，我們一起把它護。

12、節能減排多一點，健康生命長一點。

13、創造綠色時尚，擁抱綠色生活

14、有能源就是有資源，有資源就是有本錢。節能多盡力，未來多美麗。

15、低碳行動，給高燒的地球降溫；減少排放，控制全球變暖。

16、推進綠色辦公，促進資源節約

17、保護環境始于心，節能減排踐于行。

18、立節省檔案，把每月消耗的水電煤氣也記記賬，做到心中有數。

19、今天節約一滴水留給后人一滴血

20、同節儉，不浪費，有限資源無限用；尚低碳，減排放，惠及子孫福澤長。

21、推廣使用節能產品，促進擴大消費需求。

22、節能降耗、減污增效、保護環境、利國利民。

23、用行動護衛家園用熱血澆灌地球

24、花草樹木的遭遇真是讓人同情??！剛才大樹爺爺說到它們為人類做出了巨大的貢獻，綠草是裙，花兒是衫，穿上它，地球媽媽格外好看。密林是帽，大樹是傘，有了它，地球媽媽不怕風吹日曬。

25、實驗證明，中火燒水最省氣。

26、做節約能源資源表率建節約型機關。

27、五星南海是我家，節能減排靠大家。

28、人人爭當節能標兵戶戶爭做節約家庭。

29、買電器看節能指標，這是最簡單不過的方法了。

30、回歸自然，牽手綠色。

31、綠色，永恒的美；校園，永遠的家。

32、國事家事天下事節能減排非小事。

33、種樹種草有利環保

34、選擇低碳，選擇生活。

35、低碳生活，從我做起

▲述職報告之家高能預警:

作文素材大全十篇?|?讀書筆記十篇?|?節能低碳日活動總結?|?低碳環保社會實踐報告?|?低碳出行事跡材料?|?低碳出行事跡材料

36、手拉手參與節能減排，心連心共建美好未來。

37、為文明喝彩為低碳點贊；

38、保護棵棵小樹苗，

39、綠色永恒的美；學校永遠的家。

40、小朋友，

41、利用地球資源是為了人類更好地生存，保護地球環境是人類為了生存得更久。

42、環保自出，健康你我。

43、企業求發展環保須先行。

? 低碳出行事跡材料

綠色出行就是采用對環境影響較小的出行方式。既節約能源、提高能效、減少污染，又益于健康、兼顧效率的出行方式。多乘坐公共汽車、地鐵等公共交通工具，合作乘車，環保駕車，或者步行、騎自行車等。

只要是能降低自己出行中的能耗和污染，就叫做綠色出行、低碳出行、文明出行等。

定義

道路暢通是綠色出行的核心。道路暢通，一方面是為了提高出行效率，降低社會運行的成本，另一方面是為了減少機動車污染排放。文明開車也是綠色出行。一個人能夠經常做到有車而不開車、少開車，非常不容易，這是一個很高的境界。而有車并經常開車，是越來越多人的常態。所以，把文明開車納入綠色出行的內涵，更具有現實意義，因為現實當中不文明開車的現象太多了，由此引發許多交通擁堵現象，如果大家都綠色出行，既可以減少擁堵，也可以保護環境。

相關背景

綠色出行是指采取相對環保的出行方式，通過碳減排和碳中和實現環境資源的可持續利用和交通的可持續發展。汽車工業的發展為人類帶來了快捷和方便，但同時，汽車的發展也引起了能源消耗和空氣污染。

在經濟較為發達的北京、上海、廣州等大城市機動車排放的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、細顆粒物所占平均比例為80%、75%、68%和50%，已成為這些城市空氣污染的第一大污染源。污染損害了人體健康又轉化為經濟負擔。

汽車是增長最快的溫室氣體排放源，全世界交通耗能增長速度居各行業之首。汽車又造成噪聲污染，破壞人體健康和生態環境。汽車數量的迅速增加使道路堵塞，導致低效率，使汽車原本應帶來的快捷、舒適、高效無法實現。如何更多地享受汽車帶來的好處，避免汽車帶來的弊端？你我都需要“綠色出行”！一輛公共汽車約占用3輛小汽車的道路空間，而高峰期的運載能力是小汽車的數十倍。它既減少了人均乘車排污率，也提高了城市效率。而地鐵的運客量是公交車的7－10倍，耗能和污染更低。

具體行動

節約能源、提高能效、減少污染、有益健康、兼顧效率的出行方式，稱之為綠色出行。

在北京這樣的都市里，條件允許的情況下，大家盡量乘坐地鐵、城鐵和公共汽車等公共交通工具；盡量合乘車，減少空座率；自駕車能夠做到環保駕車、文明駕車；空氣質量良好和距離合適的情況下，采取步行、騎自行車等交通方式，這就是“綠色出行”。

? 低碳出行事跡材料

低碳生活的好處：

低碳經濟，是以低能耗、低污染、低排放為基礎的經濟模式，是人類社會繼農業文明、工業文明之后的又一次重大進步?！暗吞冀洕钡睦硐胄螒B是充分發展“陽光經濟”、“風能經濟”、“氫能經濟”、“生物質能經濟”。它的'實質是高能源利用效率和清潔能源結構、追求綠色GDP的問題，核心是能源技術創新、制度創新和人類生存發展觀念的根本性轉變。低碳經濟的發展模式，為節能減排、發展循環經濟、構建和諧社會提供了操作性詮釋，是落實科學發展觀、建設節約型社會的綜合創新與實踐，完全符合黨的十七大報告提出的發展思路，是實現中國經濟可持續發展的必由之路，是不可逆轉的劃時代潮流，是一場涉及生產方式、生活方式和價值觀念的全球性革命。

著名低碳經濟學家、原國家環保局副局長張坤民教授認為低碳經濟是目前最可行的可量化的可持續發展模式。從世界范圍看，預計到2030年太陽能發電也只達到世界電力供應的10%，而全球已探明的石油、天然氣和煤炭儲量將分別在今后40、60和100年左右耗盡。因此，在“碳素燃料文明時代”向“太陽能文明時代”（風能、生物質能都是太陽能的轉換形態）過渡的未來幾十年里，“低碳經濟”、“低碳生活”的重要含義之一，就是節約化石能源的消耗，為新能源的普及利用提供時間保障。特別從中國能源結構看，低碳意味節能，低碳經濟就是以低能耗低污染為基礎的經濟。

低碳經濟幾乎涵蓋了所有的產業的領域。著名學者林輝稱之為“第五次全球產業浪潮”，并首次把低碳內涵延展為：低碳社會、低碳經濟、低碳生產、低碳消費、低碳生活、低碳城市、低碳社區、低碳家庭、低碳旅游、低碳文化、低碳哲學、低碳藝術、低碳音樂、低碳人生、低碳生存主義、低碳生活方式。

國際上用一個國家的碳排放量來衡量這個國家的能源消耗量。目前，我國的碳排放量是世界第一。聯合國正在推動減少碳排放的國際合作，并規定每個國家允許的碳（二氧化碳）排放量。有跡象表明碳排放量將來可能替代紙幣成為未來的貨幣，發達國家爭著在中國建風能、太陽能發電廠就是在用這樣產生的電能換中國大量的碳排放量以便將來買個高價。這些都是發達國家給我們弄的套套。人家的綠色能源技術已經非常成熟了，就是不給咱們也不賣。反而是利用這個建立起來的新規則繼續奴役咱們。