施工方案設計（收藏二十篇）_施工方案設計
發表時間：2024-01-18施工方案設計（收藏二十篇）。
?一?施工方案設計
1、在進行控制爆破時，應對爆破或附近建筑物、構筑物或設施進行防震及防護覆蓋，以減弱爆破震動的影響和碎塊飛擲。
2、采用分散爆破法，對群炮采取不同時起爆方法，達到減弱或部分消除震波對建筑物的影響。
3、采用分段爆破法，可以減少一次爆破的藥量，必要時也可采用猛度低的炸藥和降低裝藥的集中度來進行爆破。
4、開挖防震溝，可以減弱震波的傳播。
5、爆破時，可在爆破部位上鋪蓋草墊或麻袋（內裝適量砂或土）做第一道防護線。再在草墊或麻袋上鋪放膠管簾（用長60~100cm的膠管編成）或膠墊（用長1、5m的輸送機廢皮帶聯成）作二道防線，最后再用帆布棚將以上兩層整個覆蓋包裹，膠簾和帆布應用鐵絲或繩索拉緊捆牢。
6、為防止大塊拋擲、爆破體上應采用橡膠防護墊防護。
7、爆破時為使周圍建筑工程的及設備不被打到，也可采取距離炮眼不得小于500mm處其周圍使用厚度不小于50mm的堅固木板加以防護，并用鐵絲捆牢。
?二?施工方案設計
一、工程概況：
1、工程特點及主要事項：弘基商城工程位于天津市塘沽區解放路繁華街道，西為金元寶商廈，東南為商業大廈，東為學校大街。電纜橋架對電力干線及弱電工程配線起承架作用。
2、施工現場狀況：建筑施工場地狹窄，電纜橋架可從東門及東南門進場。解放路為繁華街道，外地車輛白天不能進入，只能夜間進料。3、影響工程的主要因素：工期緊、施工場地狹窄、存放困難、交通不便是本工程的難題，再有：土建的濕作業及消防、水暖的各種管道未施工完畢是影響橋架安裝工期的最重要因素。
4、庫房選定：可選擇大堂南側地區進行圍擋，加門加鎖作為庫房，夜間派專人守護。
二、施工工藝及質量措施：
1、施工程序：
橋架選擇→外觀檢查→支、吊架安裝→橋架組裝→電纜敷設
2、施工準備：
熟悉圖紙，核實圖中所有彎頭、三通、直線段等相關數據，根據工期安排施工，配備勞動力，并提出備料及采購計劃?，F場施工中要求：土建工程應全部結束，預留洞口及埋件符合要求，各種管道全部施工完畢且試壓合格。核對裝飾吊頂標高，對每段橋架標高進行計算并在圖紙上進行詳細標注。
3、技術支持：
由于本工程在20xx年10月1日開業，9月15日試營業，工期極其緊張，消防水及各種管道未上，內裝還未出圖定標高，現安排橋架施工工期為24天，即20xx.6.13~20xx.7.7，施工樓層順序按消防及風道完工樓層走，各控制點工期如下：
20xx.6.13開工、放線、打眼
20xx.6.16~6.20支吊架施工
20xx.6.16~7.6橋架組裝、敷設完畢
200.7.7調整、清掃
施工工長在熟悉圖紙及施工方案的前提下，合理安排施工工序、勞動力，并向操作人員做好相應的技術交底工作，落實質量保證計劃，對施工的重要環節及特殊點應落實到班組每一個人，并讓他們知道本次施工的流程及進度。首先，對每個進入本項目施工的人員要進行技術考核，電工焊工必須持有“特殊工種上崗證”，同時，在施工中進行考察，對不合格的施工人員堅決清除，以保證本次電纜橋架安裝工程的人員素質。
4、技術要求：
(1)橋架焊縫表面均勻，不得有漏焊、裂紋、夾渣、燒穿、鋅瘤等缺陷，噴涂應平整、光滑、均勻、不起皮、無氣泡。
(2)在按圖施工的前提下，橋架應盡可能在建筑物、構筑物上安裝，并應滿足安裝要求、維修要求。
(3)橋架上部距棚或障礙物應盡量大于0.3米(個別點可例外)。
(4)橋架水平敷設時，支吊架間距為1.5米，垂直敷設固定點為2米，吊桿規格為?10~?12。
(5)橋架可采用脹管螺栓或在預埋鐵上焊接固定。
(6)電纜橋架超過30米直線段時，宜采用伸縮連接板。
(7)電纜橋架系統應有可靠的接地，每兩節連接應有跨接銅線。
(8)橋架額定荷載時最大撓度值與長度之比小于等于0.01。
(9)事先應考慮好滿足橋架上敷設的最大截面電纜的彎曲半徑的要求，并考慮好電纜的排列位置。
三、人員及工具安排：
人員：本工程計各型電纜橋架2600余米，綜合工日680個，需上工人14人，局部工期段需加班。
材料機具：各型電纜橋架及其配件、經緯儀、電錘、電鉆、扳手、卷尺、電焊機、絕緣電阻測試儀。
四、工程進度計劃：(見附表)
五、安全及文明施工：
1、電工、電焊工必須持有省級以上專業考核發放的操作證。
2、電焊工人對進入現場的電焊機，在使用前要嚴格檢查是否漏電，、短路，接觸不良等現象后方可使用，嚴禁使用帶病焊機。下班后要及時切斷電源，將焊機用防水材料蓋好。
3、嚴格按照國家電氣焊安全操作規程施工，嚴禁違章作業和非電焊工動用電焊機。無操作證的電氣焊工不準動用電焊機。
4、用電錘、現場照明燈等電器必須有電工負責接線，并試運正常后其他人方可使用。如果現場潮濕，操作人員必須穿絕緣鞋，帶絕緣手套，否則嚴禁使用。嚴禁使用鋁絲、銅絲、鐵絲等代替保險絲使用。
5、電工必須嚴格執行安全技術操作規程，嚴禁違章作業。土建及其他工程交叉作業時要作到“一慢、二看、三通過”。在施工中發現不安全因素要及時與施工負責人聯系待解決后方可施工，不得危險施工。
6、入施工現場必須戴好安全帽，按規定著裝，不戴安全帽嚴禁進入現場。
7、入施工現場嚴禁任何人私自動用各種電動機械、工具及其他設備。
8、類現場管理人員必須牢固樹立安全第一，預防為主的安全思想，在施工生產進度與安全發生矛盾時必須首先要以安全為第一選擇，任何人不得違章指揮施工。
9、禁喝酒后進入施工現場。
10、施工過程中必須作到安全第一，處處想到安全，高空作業要系好安全帶，高凳、梯子上作業要做好防滑保護。且一個人操作一人監護。上班不準穿拖鞋、赤腳、赤背。
11、要經常檢查配電箱，電動工具等是否接地，電線電纜絕緣是否有破損。嚴格亂拉臨時線，確需要時，要按規定要求正確施工，做到用完后及時拆除，不留事故隱患。
12、住房嚴禁使用大功率燈泡、電爐等電器設備。燈具和其他用電設備不使用時及時拉閘，做到人走電停，節約用電。所有施工機械都要裝漏電開關。認真執行一機、一閘、一漏電的規定。
?三?施工方案設計
一、 要高度重視節后建筑施工安全管理工作，始終堅 持"安全第一，預防為主，綜合治理"的方針，堅決克服松 散麻痹思想和盲目樂觀情緒，進一步落實各級、各崗安全 生產工作職責，及早規劃制定安全工作目標及有關工作方 案，加強安全生產管理。
二、要重視和做好節后復工前建筑施工人員的安全教 育培訓工作，對新進場工人必須進行三級教育，未經教育 不得上崗。針對春節后外來民工大量進入施工現場的實際狀況，詳細調查摸底節后進場工人的年齡及健康狀況，患有疾病或年齡偏大纖，不適合從事建筑施工的人員，要及時調離工作崗位或勸退。對節后工人可能出現的思想松欄懈、 注意力不集中和麻痹心理等，要開展有針對性的安全生產教育和技術交底，特別是要加強新招收工人和轉崗上崗或轉崗培訓，按規定確保各類施工人員了解其所施工區域存在的危險源，增強從業人員的自我保護和防范意識。安全生產教育必須求真務實，注重實效集 ，并做好相關教育培訓記錄。春節后，各單位應針對新工人入場多，設備、 設施停轉時間長的特點，開展從業人員節后復工前的安全教育 ，尤其是要突出對新工人"三級"安全教育培訓等工作，提高從業人員安全意識和安全技能; 、節后復工前，企業安全負責人應當會同建設、監理單位對施工現場各類安全防護設施、機械設備等進行一次全面細致的復工檢查，消除隱患。安全檢查必須求實，不走形式，不走過場，不放過任何一個細節。
三、檢查的重點：
（一）是塔吊、施工升降機、附著式升降腳手架等建筑機械設備的金屬結構連接、安全保護裝置及電氣線路的安全豐狀態和運行情況;
（二）是深基坑工程的坑壁支護和降排水措施，坑邊土體及周邊環境、建筑物的變形情況;
（三）是避危險性較大的分部分項工程管理情況;
（四）是臨時用電電線是否浸水、老化、漏電; 腳手架、外電防護架、模板支撐系統各連接部
（五）是現場防火、防凍、季防滑措施是否到位，職工宿舍取暖設備是否有防一氧化碳中毒措施，宿舍結構是否穩固 特別是對塔吊、施工升降機、附著式升降腳手、基坑等專業技術性強且難以發現安全隱些患的分部分項工程， 委托專業技術人員或檢測人員進行檢查，并按提出的要 求進行整改。復查符合要求后，須經項目總監理工程師簽字下發復工通知方可復工。工程未經復工檢查或檢查不合格的，一律暫停施工。個別在節前因存在嚴重安全隱患被責令限期改正的工程，必須先行組織力量進行整改，經企業安全管理部門及現場監理驗收合格，并報質量監督站核查后方可復工。
四、要重視和做好門衛管理工作。針對節后復工人員進出工地頻繁現 狀，要加強工地門衛管理，建立人員進出記錄，嚴防可疑人員及可疑車輛進入工地，防范治安等案件的發生。
?四?施工方案設計
一、工程概況
本標段綠化防護主要從K1+288-K10+247，全長約9Km，為濕法噴播。
二、施工方案概述
A、綠化防護特點：
1)改善了邊坡的生態環境條件。通過向坡面噴撒有機基材(由土壤、有機質、肥料、水泥、保水劑等混合干料加水攪拌后用特制噴射機械噴射到巖面)，使原來不能生長植物的巖石，有了植物生長的基盤，經向基盤噴播植物種子，在人工養護之下將恢復巖石邊坡的自然植被，使單調邊坡形成綠色植被，必將改善邊坡的環境景觀，達到環保的目的。
2)解決了邊坡防護與環保要求的矛盾，解決了邊坡防護與綠化環境的雙重目的，從整體效果講，經濟上也是可行的，有針對性地選擇在較陡的路塹邊坡與工程防護措施相結合使用，其優勢十分明顯。
B、施工方法及施工工序：
1.清理邊坡坡面：爆破后的邊坡一般都是凹凸不平，且懸掛有許多松石，必須采用人工進行清理,由于邊坡較陡,施工人員應佩帶安全帶、懸掛安全繩,清理工作自上而下，將松動的浮石、浮土逐一清理干凈，盡量使坡面平整,對大的孤石不會松動可以保留,對較深的空洞有條件的必須補平，最后將清理下來的土石清運出現場。
噴射有機基材：有機基材是由適合植物生長的沙壤土、水泥、鋸屑或稻草、有機肥和復合肥搭配組成。
?五?施工方案設計
一、 基礎工程本工程施工圖中基礎采用條形基礎，本施工組織設計主要對條形基礎進行編制
1.1基礎施工
1.施工順序施工放線——基槽開挖——檢查軸線、標高——澆墊層砼——養護——砌條石基礎——地圈梁
2.施工工藝
(1)地槽開挖采用人力開挖方式進行，開挖過程中其土石方應及時運至現場指定位置放置，嚴禁場內土石方亂棄。
(2)地槽開挖施工應有序進行，不得隨意切斷場內臨時排水溝道，開挖某處地槽前應將要切斷的臨時排水溝道改道后再行施工，以免造成現場排水不暢。
(3)墊層砼澆好后，在墊層上抄平并彈好中心線，經檢查合格，做好隱蔽驗收資料，再砌條石基礎、關模扎筋澆地圈梁。條石基礎的組砌要嚴格按規范和設計圖紙的要求施工，施工時，砂漿打座灌縫應密實，組砌得當，收階合理，不得有松動、通縫，漏灌砂漿等現象。
(4)基礎完成后，應及時進行土方回填。
基礎工程完成后，用經緯儀放出各條軸線墨線，用水平儀側出基礎設計表面標高，經建設、質檢、監理、設計等有關單位共同對基礎進行全面驗收，作出鑒定并簽字后，才能進行主體施工。主體施工前應將開挖基槽剩下的土外運出場，以免影響主體的砌筑。
二、主體結構施工
2.1磚砌體工程
1、磚砌體工程的施工工藝流程
2、施工方法
1)組砌方法：組砌方法應符合規范的規定，同一道墻體嚴禁有兩種以上的砌筑形成，并不得有通縫。砌體宜采用一順—丁、梅花丁或三順一丁砌法。磚柱不得采用包心砌法。
2)排磚撂底：按設計要求經測量放出軸線和門窗洞口位置的尺寸線。采用千磚排磚撂底，以磚的模數按測量放線，標出位置尺寸進行排磚撂底，兩山墻排丁磚，前后縱墻排條磚。排磚時應嚴格核對門窗洞口的位置、窗間墻、垛、構造柱的尺寸是否符合排磚的模數。在保證磚砌體灰縫8—10mm的前題下全盤考慮排磚撂底。
排磚時要注意衛生主管道及門窗的開啟不受影響，在其洞口處砌體的邊緣必須用磚的合理模數，不得出現破活。
3)選磚：砌磚前應選擇棱角整齊、無彎曲裂紋、顏色均勻、規格基本一致的磚。
4)盤角：砌筑磚砌體前應先進行盤角，每次盤角高度應以3—5層磚為宜，盤角要及時、準確地用吊線及靠尺檢查。若有偏差應隨時修整。盤角應嚴格對照底盤線、皮數桿的豎向標高，水平灰縫要均勻一致。盤角應堅持及時檢查和修整，保持新盤角的平整和垂直必須完全符合驗評標準規定的允許偏差值，方可掛線砌磚。
5)掛線：砌筑一磚半及其以上厚墻體時，應及時雙面掛線進行砌筑。砌一磚厚清水墻與混水墻體的時候。應掛外手線進行砌筑。如果工作面長，幾個人使用一根通線時，工作面的中間應設挑線點;此挑線點應以兩端盤角點或“起墻”點貫通穿線看齊;水平灰縫應均勻一致，平直通順。
6)構造柱馬牙搓設置：砌體留置馬牙搓要求先退后進，應于每層往腳開始先退五皮磚、后挑出五皮磚做馬牙搓，搓寬為60mm，搓高為300mm，以保證柱腳為大斷面。
7)砌磚：磚砌體的砌筑，應上下錯縫，內外搭砌。砌筑時上口拉線采用一鏟灰、一塊磚、一擠揉的“三、一”砌磚法進行作業。
操作方法：砌筑時，首先應將灰打勻打平，磚要放平，壘砌時一定要跟線，左、右相鄰要對平，注意做到：“準確的尺碼邊角正，漿滿縫直墻面平?！彼交铱p厚度和豎向灰縫寬度應控制在10mm，但不應小于8mm.砌筑墻時.混水墻嚴禁半分頭集中砌筑出現三皮磚及其三皮磚以上的通縫.磚墻中磚縫搭接不得少于1/4磚長，組砌形式，應根據砌筑部位的受力性能而定.18磚和1/2磚厚墻砌體嚴禁使用分頭磚。
8)留搓：砌體的轉角處和交接處及其樓梯間應同時砌筑.如不能同時砌筑而又必須留置的臨時間斷處，應砌成斜援.實心磚砌體的斜搓長度不應小于高度的2/3.臨時間斷處加留置斜搓確有困難時，除轉角處外，也可設置直搓，但必須留置陽搓，并應設置拉結筋.拉結筋的數量為每120mm墻厚設置1根中6鋼筋，間距沿墻高不于超過500mm;埋入長度從墻的留搓處算起，每邊均不應小于500m，末端應有90度彎鉤.洞口頂部宜設置過梁。
9)預埋件：預埋件的品種、規格、數量、位置和間距均應符合設計要求。預埋件設置之前應作防腐處理，并必須根據洞口尺寸、構件需要，按要求正確設置，嚴禁事后剔鑿。
10)過梁安裝：在砌體中安裝過梁時，必需嚴格控制其位置、標高及型號等的準確性。支承處座漿應飽滿，如座漿厚度超過20mm時，要用細石混凝土鋪墊，過梁兩端的支承高度應相同、長度應相等。
3、構造柱、圈梁施工圈梁用工具式模板，構造柱兩側磚墻每米高留60X 60mm洞口，穿φ48的鋼管夾具。板縫用木模拉吊。
鋼筋規格、數量、位置及搭接長度，均應符合設計要求，澆筑混凝土前擱好保護層墊塊。對構造柱，砌筑前先調整豎筋插鐵，綁扎鋼筋骨架，砌筑時加支方木斜撐，封閉構造柱模板前徹底清除柱根雜物，并調整鋼筋位置;澆筑圈梁砼以前，再次校正伸向上層的豎筋位置。澆筑時用振搗棒搗實。構造柱應分層下料，振搗適度防止擠動外模。
4、預制板安裝預應力空心板生產廠家必須具備相應資質，進場后應按規定作構件結構性能試驗，試驗合格后，方可用于工程上。構件堆碼應分規格堆碼，堆碼墊木上下對齊，堆碼高度不超過10塊。樓板安裝前，按設計圖紙和規范檢查預應力空心板質量和型號，否則不得使用。
構件安裝前，應先堵板孔。板縫寬度滿足設計要求，板縫灌漿分兩次進行。
2.2鋼筋砼工程
1、砼質量保證措施
(1)原材料的質量控制進場材料必須有出廠合格證或試驗報告。各種材料：水泥、砂、石、水、粉煤灰、外加劑，均應達到試驗所用材料的材性指標，由配合比負責人簽字認可。
(2)原材料儲備與供應保證生產前必須有一定的儲備。本公司砼供應站砂、石堆場大、儲備充足;粉煤灰及外加劑用量相對較小，容易備足料.與水泥廠隨時保持聯系，保證供應。
(3)砼配合比設計試配砼的施工配合比設計試配由總工負責.試配時采用工程中實際使用的材料，嚴格計量，機械攪拌.測定拌合物性能指標：容重、凝結時間、坍落度、粘聚性、保水性、坍落度損失.制作砼立方體強度試件，根據測得的性能指標確定使用配合比。
(4)攪拌設備正常運轉的保證機械設備在生產運行過程中有可能出故障，所以每次生產都設電工、機修工值班，負責保證設備的正常運轉。
(5)嚴格按配合比計量下料攪拌站由專人操作，計量必須準確可靠。
(6)拌合物取樣檢測按規定規定的取樣頻率和數量取樣，測其坍落度、容重、凝結時間、坍落度損失率及砼試件各齡期的強度，作為砼質量檢查和積累技術資料用。
2、鋼筋施工鋼筋工程是砼工程中的主要骨架，是承受荷載的主要材料，因此在施工中一定要按照施工圖紙、會審紀要及有關操作規程，認真施工及檢查工程質量。
本工程的鋼筋加工，系在鋼筋外加工場統一加工，采用焊接頭綁扎接頭。
鋼筋綁扎均采用就位綁扎，綁扎前先將操作面清掃干凈，認真考慮好綁扎順序，與水電預埋管安裝緊密配合，交又穿插一次綁扎就位.鋼筋半成品入場后，按設計圖、計劃檢查規格、數量，并復核質量合格證，抽檢報告，焊接報告資料，驗收合格后才能使用。
加強對鋼筋成品的保護，鋼筋在綁扎過程中，必須保護好預埋管件、鐵件，嚴禁亂踩鋼筋。
3、混凝土施工本工程現澆混凝土采用350型強制式攪拌機現場攪拌混土滿足施工需要，施工時注意控制噪聲污染和粉塵飛揚。本工程混凝土為自拌混凝土塔吊運輸就位。現場混凝土制備與澆筑方法如下：
1)施工準備
(1)材料
①水泥泥選用32.5MPa的普通硅酸鹽水泥。水泥的各種指標應分別符合《硅酸鹽水泥.普通硅酸鹽水泥》標準。
水泥進場時，應有出廠合格證或試驗報告，并要核對其品種。標號。包裝重量和出廠日期并抽檢合格.使用前若發現受潮或過期，應重新取樣試驗，包裝重量不足的另行堆放，作出處理。
混凝土的最大水泥用量不宜大于550Kg/m3.
②砂根據特細砂砼規范，本工程主體結構擬采用長江特細砂和渠河砂?；炷翉姸鹊燃墳镃30及其以上的采用渠河砂，其余的采用特細砂。
③石子(碎石)
石子宜選用石灰巖并取樣確定.石子最大粒徑不得大于結構截面尺寸的1/4，同時不得大于鋼筋間最小凈距的3/4.石子中的含泥量(按重量計)對等于或高于C30混凝土時，不大于1%;低于C30時，不大于2%;對C1O和C1O以下的混凝土，石子的含泥量可酌情放寬。
石子中針、片狀顆粒的含量(按重量計)，當混凝土強度等級高 于或等于C30時，不大于15%;低于C30時不大于25%;對C10和C10以下，可放寬到40%。
④水符合國家標準的生活飲用水。
(2)機具
①混凝土攪拌機，按攪拌方式采用強制式。
②振動器采用插入式振動器和平板式振動器。
③臺秤.能稱量200Kg以上材料，且有CMC標志。
④斗車(手推車).
(3)作業條件①構造柱、圈粱等模板內的木碎.雜物要清除干凈，模板縫隙應嚴密漏漿。
②模板、鋼筋、預埋件、管線等應符合設計圖紙并辦理隱蔽驗收手續。
③腳手架搭設要符合安全規定：砼澆搗時尚應架澆砼用腳手架，嚴禁在墻上行走或施工。
④水泥、砂、石子及外加劑、摻合料等經檢查符合有關標準要求，試驗室要下達混凝土配合比通知單.
⑤臺秤經計量檢查準確符合使用要求.
⑥對班組已進行全面施工技術交底，包括作業內容、特點、數量、工期、施工方法、配合比，安全措施、質量要求和施工縫設置等.
2)操作工藝
①澆筑前對模板澆水濕潤，柱模扳的清掃雜物及積水后再封閉.并檢查鋼筋接頭是否焊好，墊塊是否加好.
②根據配合比的每盤(槽)各種材料用量要過稱.
③裝料順序：一般先裝石子，再裝水泥，最后裝砂子，如需加摻合料時，應與水泥一并加入.
④混凝土攪拌的最短時間：自全部材料裝入攪拌筒中起至開始卸料時止規定采用。
⑤混凝土運輸：混凝土在現場運輸工具采用混凝土吊斗.混凝土自攪拌機卸出后，應采用塔吊及時吊運到澆筑地點。在運輸過程中，要防止混凝土離析、水泥漿流失、坍落度變化以及產生初凝等現象。 如混凝土運到澆筑地點有離析現象時必須在澆灌前進行二次拌合。
⑥混凝土澆筑的一般要求
a)混凝土自吊斗口下落的自由傾落高度不得超過2m，如超過2m時必須采取措施.應采用串筒、導管、溜槽或在模板側面開門子洞(生口)。
b)澆筑混凝土時應分段分層進行，每層澆筑高度應根據結構特點，鋼筋疏密決定，一般分層高度為插入式振動器作用部分長度的1.25倍，最大不超過500m.
c)使用插入式振動器應快插慢拔.插點要均勻排列，逐點移動，按順序進行，不得遺漏，做到均勻振實，移動間距不大于振動棒作用半徑的1.25倍，最大不超過500m.
d)澆筑混凝土應連續進行.如必須間歇時，其間歇時間應盡量縮短，并應在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢.間歇的最長時間應按所用水泥品種及混凝土初凝條件的時間確定.
e)澆筑混凝土時應派專人經常觀察模板鋼筋、預留孔洞、預埋件、插筋等有無位移變形初凝前修整完畢。
f) 混凝土的養護： 混凝土澆筑完畢后，在12小時內應澆水養護?；炷翝菜B護日期一般不少于7天，摻用有抗滲要求的混凝土不得少于14天。
3)施工注意事項避免工程質量通?。?/p>
(1)蜂窩。產生原因：振搗不實、漏振、漏漿。
預防措施：按規定使用和移動振動器.中途停歇后再澆搗時，新舊接縫范圍要小心振搗.模板安裝前應清理模板表面及模板拼縫處的砂漿，才能使接縫嚴密，防止側板吊腳。
(2)露筋.產生原因：主筋保護層墊塊不足或墊塊脫落。
預防措施：在施工縫處繼續澆筑混凝土前，混凝土施工縫表面應鑿毛，清除水泥薄膜和松動石子，并用水沖洗干凈。
(3)麻面。產生原因：模板表面不光滑;模板濕潤不夠;漏涂隔離劑。
預防措施：模板應平整光滑，安裝前要把粘漿清除干凈.并滿涂隔離劑，澆搗前對模板要澆水潤濕。
(4)孔洞。產生原因：在鋼筋較密的部位，混凝土被卡住或漏振。
預防措施：對鋼筋較密的部位(如粱柱接頭)應分次下下料，縮小分層振搗的厚度;按照規程使用振動器。
(5)縫隙及夾渣。產生原因：施工縫未按規定進行清理和澆漿，特別是柱頭和梯板腳。
預防措施：澆注前對柱頭，施工縫，梯板腳等部位重新檢查，清理雜物，泥砂，木屑。
(6)鋼筋混凝土柱底部缺陷(爛腳).產生原因：模板下?？p隙不嚴密，導致漏水泥漿;或建筑前沒有先澆灌足夠50mm厚以上水泥漿。
預防措施：模板縫隙寬度超過2.5mm應予以填塞嚴密。特別防止側板吊腳。
(7)粱柱結點處(接頭)斷面尺寸偏差過大.產生原因：柱頭模板剛度差，或把安裝柱頭模板放在樓層模板安裝的最后階段，缺乏質量控制和監督。
預防措施：安裝粱板模板前，先安裝柔柱接頭模板，并檢查其斷面尺寸.垂直度.剛度，符合要求才允許接駁粱模板。
(8)混凝土表面不規則裂縫.產生原因：一般是淋水保養不及時濕潤不足，水分蒸發過快或厚大構件溫差收縮，沒有執行有關規定。
(9)缺棱掉角.產生的原因：投料不準確，攪拌不均勻，出現局部強度低;或拆模板方法不當。
預防措施：指定專人監控投料，投料計準確;攪拌時間要足夠;拆模板應在混凝土強度能保證其表面及棱角不應在拆除模板而受損壞時方能拆除。拆除時對構件棱角應予以保護。
(10)鋼筋保護層墊塊脆裂。產生的原因：墊塊強度低于構件強度;沉置鋼筋籠時沖力過大。
預防措施：墊塊不得低于構件強度，并能抵御鋼筋放置時的沖擊力;當承托較大的粱鋼筋時，墊塊中應加鋼筋或鐵絲增強;墊塊制作完畢應澆水養護。
(11)混凝土缺陷的處理麻面：先用清水對表面沖刷干凈后用1：2或1：2.5水泥砂漿平。
蜂窩、露筋：先鑿除孔洞周圍疏松軟弱的混凝土，然后用壓力水或鋼絲刷洗刷干凈，對小的蜂窩孔洞用1：2或1：2.5水泥砂漿抹平壓實，對大的蜂窩露筋孔洞處理。
孔洞：鑿去松軟的混凝土，用壓力水或鋼絲刷洗刷干凈，支模后，先涂純水泥漿，再用比厚混凝土高一級的細石混凝土填搗。如孔洞較深，可用壓力灌漿法。
裂縫：視裂縫寬度，深度不同，一般將表面鑿成V型縫較嚴重時，可用埋管壓力灌漿.
?六?施工方案設計
甲方有一批設備，需吊裝搬運就位，乙方北京重力誠成起重搬運有限公司承接此項工作，經我公司工作人員勘察現場施工條件及施工內容，擬定此施工方案。請審核；
一、編制依據；
1．1《機械設備安裝工程施工及驗收規范》（GB50231—98）
1．2《起重設備安裝工程施工及驗收規范》（GB50278—98）
1．3《建筑機械使用安全技術規程》（JGJ33—86）
1．4我公司經營管理制度及管理規定。
二、工程概況；
1、施工地點：
2、設備概況：冷水機組3臺，共分5件，最大件重量約為21噸；水泵6臺，單臺重量約為1噸；集水器2臺。
3、施工內容：乙方負責將上述設備吊裝、搬運至B2層機房就位。
三、施工工藝初步確定；
根據現場實際作業環境，我單位研究決定，擬采用250噸吊車將設備吊裝至坡道入口處，再由人工搬運方法沿坡道將設備搬運至B2機房就位。
四、施工過程中對現場條件的要求；
1、對吊車作業現場的要求：清理影響施工雜物。
2、對設備搬運路徑的要求：由于設備搬運通道（坡道）高低不平，不能滿足設備搬運需要，需用道木鋪設設備搬運通道。
3、電源：甲方需提供380/220電源。
五、施工前相應準備工作；
1、支吊車：受現場施工作業條件限制，吊車不能支在坡道入口處，需將吊車支在墻外（坡道南側），經測量吊裝作業半徑為24米，參考最大件設備重量（21噸），需采用250噸吊車完成設備吊裝工作。
吊車進入吊裝作業現場，將各支腿支好、支牢，進入最佳工作狀態，吊車作業時狀態：出桿34米，作業半徑24米，仰角70度，在此狀態下起重量為30噸，滿足最大件設備（21噸）吊裝需要。
2、在坡道入口處及設備機房各設一設備牽引錨點，并做好卷揚機或絞盤，錨點形式如下圖。
3、由于設備搬運通道（坡道）高低不平，由人工沿設備搬運通道鋪設雙排道木，以保證設備搬運工作順利進行。
4、在機房內部用道木鋪設與設備基礎臺相持平搬運通道，并設好牽引錨點。
5、在坡道入口處道木上方鋪設滾杠及設備搬運托架。
六、施工方法及步驟；
A．設備吊卸
1．指揮設備運輸車輛進入吊車作業半徑之內。
2．由甲乙雙方及廠家將該機組驗收合格后，由起重工在廠家技術人員的指導下，將該機組鎖好索具并與吊車大鉤掛牢。
4．鎖活完畢后在指揮開始試吊，待該機組吊離車廂底板約100mm左右時暫停。
5．派專人檢查吊車各支腿及吊活索具是否出現異常，在無安全隱患，待確認一切無誤后，上報指揮員方能正式起吊。
6．在指揮員指揮下將該機組平穩吊裝至坡道入口處。
B．首層水平搬運
1．在設備落地前布好Φ80滾杠及運輸托架.
2．首先用卷揚機或絞盤牽引繩穿繞4×4滑輪組與設備牽引點連接好（防止設備在除去吊裝鎖具后慣性下行），吊車落繩將設備放置在運輸托架上，完車后除去吊裝鎖具上報指揮員。
3．指揮員指揮啟動卷揚機或絞盤緩慢放繩，人工喂滾以慣性下行作為設備向下動力，沿預先鋪設的設備搬運通道（雙排道木），將設備平穩搬運B2層機房。
4、設備搬運簡單示意圖。
C．機房內搬運就位
1．在廠家技術人員指導下，鋪設設備至基礎搬運通道，按機房設備排放位置以順序搬運就位。
2．當設備人工搬運至指定基礎之上后，用10噸挎頂作動力，將設備找正、找平，按基準線就位。
3．設備就位完畢后，交于甲方驗收。
七、施工人員；
指揮員2名
安全員1名
?七?施工方案設計
施工順序：測量放線→溝槽開挖→箱涵底板→側墻砌筑→蓋板砼澆筑→檢查井砌筑→箱涵回填
鋼筋砼基礎
（1）施工方法：鋼筋采用配套的專業機具集中在加工場制作，就位綁扎骨架；底板中d≥22mm鋼筋采用機械連接，d＜22mm鋼筋采用閃光焊或搭接焊連接。
模板采用組合鋼模，成品脫模劑，鋼管、方木加固。
砼集中在攪拌站生產，機動斗車運輸，人工澆筑入模，振動棒、平板振動器搗固。
（2）工藝流程
測量定位放線→砼墊層→測量定位放線→綁焊鋼筋骨架→支立模板→澆筑砼→覆蓋澆水養護→拆模、養護→回填土。
（3）施工要點
經監理驗槽、驗線、核對標高、見證各種材料復試單、砼配合比及模板、鋼筋骨架與保護層、預埋柱插筋等檢驗達標后再進行澆筑砼。
模板加固牢靠，尺寸符合圖紙要求。
砼達到規范要求強度時方可拆模，拆模前、后罩塑膜或草袋養生。
基礎底板雙層鋼筋間須布設Ф16以上鋼筋支撐（＠1.0m，梅花型布置），以保證上、下層鋼筋位置。
柱子插筋事先用封閉箍筋點焊成骨架，且下端封閉箍與基礎鋼筋焊接定位，上端采用鋼管井架固定，確保定位準確、牢固。
蓋板施工方法
蓋板原設計為1米就寬的預制鋼筋混凝土板，為了加快工期，本工程擬采用現澆混凝土板
蓋板涵每20米設一道豎向伸縮縫，伸縮縫兩側設混凝土柱，柱內預埋橡膠止水帶。
蓋板鋼筋采用配套的專業機具在加工場制作，就位綁扎骨架。
模板采用覆塑竹膠合板（12、18mm厚）制作大板模板，機械配合安裝、拆除； 頂板模板支架采用輪扣式或碗扣式鋼管滿堂腳手架。
砼集中在攪拌站生產，砼攪拌運輸車運輸、泵注澆筑； 頂板及構造柱采用振動棒、平板振動器及附著式振動器聯合搗實。
相鄰板塊的澆注時間間隔不少于3天。
鋼筋工程： 柱豎向鋼筋接頭應設在二個截面上，其間距≮60cm；連接焊條：Ⅰ級鋼筋用E4315、16、18、28焊條，Ⅱ級和Ⅱ與Ⅰ級鋼筋連接用E5015、16、18、28焊條；綁扎時相鄰綁扎點的鐵絲扣成八字形； 雙層鋼筋網片間設置鋼筋馬凳支撐（Φ14、＠1m、梅花型布設），以保證位置正確； 用同砼配比砂漿做墊塊控制鋼筋保護層不得有負差，嚴禁墊鋼筋。
③模板工程：采用高強覆塑竹膠合板大板模板，其方木帶、鋼筋拉桿設置間距要經過計算，確保模板強度、剛性及加固牢靠； 模板拆除時間須符合規范要求，并嚴禁用大錘或撬棍硬砸硬撬；拆下的模板、配件等，嚴禁拋擲，指定地點堆放，并及時清理、維修和涂刷隔離劑，以備再用。
④砼工程：按設計強度、抗滲標號及現場使用的材料采用“絕對體積法”科學設計、試配摻外加劑的防水砼；水泥用量≮300kg/m3，水灰比宜為0.5～0.6，砂率28～38%，灰砂比1.5～2.5，砂石混合質量密度＞20xxkg/m3；外加劑視情況采用密實劑、防水劑、減水劑、加氣劑、膨脹劑等，摻量經試驗確定；嚴格按施工配比稱量配料；砼攪拌時，先將砂、石、水泥攪拌0.5～1.0min，再加水攪拌1.5～2.5min，最后加入用水稀釋均勻的外加劑攪拌1.5～2.5min；澆筑前，模板內的積水、木屑及其它雜物要清理干凈，并用水濕潤；墻體施工縫處在立模前要鑿毛處理，露出石子，清除浮灰漿、松軟層，澆砼前濕潤，并鋪與砼同配比的去掉石子的砂漿2.5 cm厚；構造柱澆筑砼落高超過2.0m時使用串筒、溜槽或模板開窗；蓋板砼初凝后用鐵抹子壓光，以增加表面致密性；在預埋件或鋼筋密集處不易使砼搗實時，采用細石砼并用片式振動棒頭加強搗實；砼澆筑后，澆水濕潤養護不得少于14d。
按規定制作防水砼檢查試件與控制試件。
磚砌體施工工藝參照檢查井。
?八?施工方案設計
㈠、建立健全現場管道施工安全、質量保證體系。為在保證管道施工進度的同時確保管道施工的質量、安全，工程開始前必須建立起高效運作的管道施工質量、安全保證體系，如圖（1）。
㈡、為保證管道安裝質量，確保管道試壓及吹掃一次性成功，特程立壓力管道質量保證體系如下：
㈢、根據公司的相關技術文件要求以及施工過程主要質量環節，特別編制《工藝管道檢驗與試驗計劃（itp）》。根據本監督檢驗計劃書，對本項目工藝管道的施工進程進行全方位控制。極力配合總包單位、建設單位、監理單位的對各檢查的監督檢查工作；嚴格執行對停檢點、必檢點的檢查。檢驗、試驗計劃詳見《工藝管道檢驗與試驗計劃（itp）》，其中重點做好以下環節的控制工作。
?九?施工方案設計
一、鋼結構基礎工程
● 該鋼結構工程基礎雖由土建專業隊負責施工，但當基礎短柱鋼筋綁扎完成，模板支護完成并加固牢固后，我司項目部隨之立即派專業技術人員和施工人員進行鋼結構螺栓預埋工作。為確保上部結構安裝質量，也必須與土建施工單位密切配合，共同把關。預埋時必須嚴格控制地腳螺栓的位置和伸出長度、基礎支承面水平度和標高等。
● 螺栓預埋施工要點：為便于螺栓就位，將采用(如圖表NO.14示意)在工廠預制好的鉆孔鋼模輔助就位。當基礎模板支撐牢固，即在模板面上投測中線點(十字型)，并根據中線點，初定位地腳螺栓的位置，然后調整模板面上的中線點與鉆孔鋼模上的十字線重合，精確的把地腳螺栓安放在設計位置。地腳螺栓安裝以后，檢查螺栓下端第一絲扣標高是符合要求，合格后即將螺栓焊牢在鋼筋網上。為防止地腳螺栓在安裝前或安裝中螺紋受到損傷，宜采用防護套將螺紋進行保護。而為了保證地腳螺栓位置及標高的正確，在土建澆注混凝土時應進行看守觀測，如發現變動應立即通知施工人員及時處理。當所有基礎錨栓施工完畢后，報監理公司進行基礎工程的驗收工作，并做出隱蔽工程驗收單，交相關單位簽定確認。發現不合格部位，及時返修整改，確保所有部位完全合格。
輔助模板尺寸圖(NO.14 )
二、鋼結構吊裝
(一)、吊裝準備工作
● 對本工程所有基礎錨栓進行全部復測，并做好原始記錄，確保所有基礎錨栓各項數據符合設計要求和有關施工規范的要求。同時將所有基礎錨栓進行清理，打油，復核標高，安裝螺栓全部到位。對所有整體軸線和柱間尺寸進行復核。
●根據現場道路和材料堆放情況，設置吊裝行進路線，并清理行進路線，保證所有道路暢通無阻。
●分別找出各鋼構件的基準點，做出明顯的標志。
● 鋼結構吊裝前按照構件明細表核對進場構件，查驗質量證明單和設計更改文件，檢查驗收構件在運輸過程中造成的變形情況，并記錄在案，發現問題及時進行矯正至合乎規定。對于基礎和預埋件，應先檢查復核軸線位置，高低偏差，平整度，標高，然后彈出十字中心線和引測標高(見圖表NO.15)，并必須取得基礎驗收的合格資料。由于涉及到鋼結構制作與安裝兩方面，又涉及到土建與鋼結構之間的關系，因此它們之間的測量工具必須統一。
(二)、吊裝方法
● 該工程采用兩臺16T汽吊進行流水吊裝(更具實際情況可增加吊裝設備)，次構件及板材采用人工懸拉，鋼柱吊裝采用單機旋轉法吊裝。每片雨篷梁先在地面拼裝校正后再吊裝，必要時人工抬升輔助拼裝，鋼梁扶正翻身起板采用兩點起板法，吊裝時采用單機旋轉法吊裝。為確保吊裝安全和避免吊機停轉次數，該工程鋼結構吊裝按行進路線的先后順序吊裝施工，且吊裝時先吊裝豎向構件，后吊裝平面構件，以減少建筑物的縱向長度安裝累計誤差。
(三)、鋼柱的吊裝與校正
● 鋼柱材料卸貨時，根據鋼柱構件編號按照施工圖紙一一就位。構件就位后采用單機旋轉法吊裝(見圖表NO16)，為提高吊裝效率，在堆放柱時，盡量使柱的綁扎點、柱腳中心與基礎中心三點共圓弧。
● 將汽吊鋼絲繩綁扎好鋼柱和吊點，并用纜風繩將鋼柱一頭綁好，輔助起吊，起吊時先進行試吊，找準起吊后方可起吊。起吊時吊機將綁扎好的柱子緩緩吊起離地20cm后暫定，檢查吊索牢固和吊車穩定，同時打開回轉剎車，然后將鋼柱下放到離安裝面40-100 mm，對準基準線，指揮吊車下降，把柱子插入錨固螺栓臨時固定，鋼柱經初校正后，待垂直度偏差控制在20mm 以內方可使起重機脫鉤，鋼柱的垂直度用經緯儀檢驗，如有偏差立即進行校正，在校正過程中隨時觀察底部和標高控制墊塊之間是否脫空，以防校正過程中造成水平標高誤差。
● 柱子的垂直校正，測量用兩臺經緯儀安置在縱橫軸線上，先對準柱底垂直翼緣板或中線，再漸漸仰視到柱頂，如中線偏離視線，表示柱子不垂直，可指揮調節拉繩或支撐，可用敲打等方法使柱子垂直。在實際工作中，常把成排的柱子都豎起來，然后進行校正。這時可把兩臺經緯儀分別安置在縱橫軸線一側，偏離中線一般不得大于3mm。
(四)、鋼梁的吊裝與校正
● 鋼梁構件運到現場，先應拼裝。鋼梁扶正需要翻身起板時采用兩點翻身起板法，人工用短鋼管及方木臨時輔助起板。鋼梁翻身就位后需要進行多次試吊并及時重新綁扎吊索，試吊時吊車起吊一定要緩慢上升，做到各吊點位置受力均勻并以鋼梁不變形為最佳狀態，達到要求后即進行吊升旋轉到設計位置，再由人工在地面拉動預先扣在大梁上的控制繩，轉動到位后，即可用板鉗來定柱梁孔位，同時用高強螺栓固定。并且第一榀鋼梁應增加兩根臨時固定攬風繩，第二榀后的大梁則用屋面檀條或連系梁加以臨時固定。(簡要示意圖詳見：圖表No.18)。
● 在吊裝鋼梁時還須對鋼柱進行復核，此時一般采用葫蘆拉鋼絲繩纜索進行調整，待大梁安裝完后方可松開纜索。對鋼梁屋脊線也必須控制。使屋架與柱兩端中心線等值偏差，這樣各跨鋼屋架均在同一中心線上。
(五)、柱底板墊塊安裝及二次灌漿
● 鋼柱安裝時，因需調整柱高程、通常于柱底端頭板下放置墊塊，而墊塊的尺寸，一般只考慮承載鋼架本身的重量?；A砼面的高程與柱底板高程間兩者之差即為所需加墊塊的厚度，由此可計算出所需墊塊的數量。柱底墊塊應包括6 mm墊鐵或鍥形墊鐵，鍥形墊鐵墊到柱底板角。
● 主鋼構吊裝校正完成后，才可進行灌漿通常在校正完畢后三天內完成，以免因其他原因造成結構體移位，灌漿材料應采用細石膨脹混凝土，使柱底板與基礎完全接觸，灌漿砼標號比柱砼標號高一級。灌漿前準備工作，削除砼表面過高處使灌漿厚度至少保持4cm以上，去除砼表面的細微物，油脂、泥土等不良物質，而保持適當粗糙。一端及兩側而之模板亦需高出板面，且留出間隔，并稍具傾斜，以使插入木棒或鋼筋。灌漿料必須以拌和機拌和，若以手拌和，則缺乏流動性而使水易增加，造成收縮之危險。一經灌注，必須連續不斷進行作業，直到灌漿從周圍出為止，灌漿料必須從一側開始，未完成前不可中斷。灌注后，保持濕潤狀態保養至少七天。
(六)、高強度螺栓施工方法
● 該鋼結構工程鋼梁、柱連接采用大六角高強螺栓，安裝高強螺栓時構件的磨擦面應保護干燥清潔，不得在雨中作業。擰緊順序應從節點板中心向邊緣施擰(參考圖表No.5-H)，兩個連接件的順序為先主要后次要的順序，H型鋼構件為上翼緣、下翼緣、復板的順序，同一節柱上梁、柱節點緊擰順序為先上梁柱接點再下梁柱節點，最后為中間梁柱節點。高強螺栓緊固程度用扭矩扳手進行控制。其外露絲扣為2-3絲，連接檁條墻梁用的普通螺栓每個螺栓墊兩個墊圈。所有安裝螺孔，均不得采用氣割擴孔，當板疊銷孔超出允許偏差造成連接螺栓不能穿通時，可用鉸刀進行修整，但修整后的最大直徑應小于螺栓直徑的1.2倍，鉸孔時應防止鐵屑落入板疊縫隙。同時本工程所有規格的高強螺栓經監理見證取樣后送試驗室試驗。
● 該工程擬編制一個班組6人專門負責高強度螺栓施工，其中螺栓安裝4人，初擰2人，終擰2人，并必須做到當天安裝的螺栓應在當天終擰完畢。
(七)、焊接方法及焊接材料要求
●必要時現場將搭設臨時防風、防雨棚，以改善因風、雨等自然環境所造成的影響。
●選用適當的電焊機、碳弧氣刨、穩壓器及焊接輔助裝置如干燥箱、保溫筒等，確保焊接所需的裝備完整，能滿足質量保證的需要，焊前焊條必須烘干處理。
●提供合格的焊接工人及探傷工程師，所有焊工均必須持證上崗，所有對接焊縫均必須探傷，焊縫等級應達到設計要求。
●焊接方法和焊接材料選擇
根據工程結構焊接接點位置，現場焊接施工采用手工焊相結合的焊接方法，焊接材料根據結構鋼材的材質，現場焊接采用手工電弧焊,焊接材料為:E4303或E506焊條,,定位焊用手工電弧焊進行。打底焊用φ3.2的焊條，填充及蓋面焊用φ4.0的焊條進行。(如天氣較濕，需進行電焊條烘烤)按表選擇：
●結構焊接施工順序
焊接施工順序對焊接變形及焊后殘余應力有很大影響，在焊接時為盡量減少結構焊接后的變形和焊后殘余應力，結構焊接應盡量實行對稱焊接，讓結構受熱點在整個平面內對稱、均勻分布，避免結構因受熱不均勻而產生扭曲和較大焊后殘余應力。
●焊接順序要求
①總體原則：任一構件焊接盡可能按排雙數焊工進行對稱施焊，為最大限度地避免焊接應力導致構件變形，應先施焊完整個結構節點的打底焊，再施焊整個結構節點的填充焊，最后施焊節點的蓋面焊，使各層應力有一個自由釋放的過程。
②在施焊前要求焊工先檢查工裝胎架是否對結構件進行了有效定位，結構兩端是否有保型裝置，并且做好防風、抗雨、保溫等各項焊前準備工作，在施焊過程中盡可能使用一種焊接方法進行施焊，以減少焊接能量不同引起的附加焊接應力。
●焊縫質量檢驗要求:
①本工程二層梁柱、梁梁之間對接焊縫為二級焊縫,焊縫焊好24小時后進行20%的超聲波無損探傷,評定等級Ⅲ級。其它部位的焊縫為角焊縫，三級焊縫。不進行探傷試驗。
●焊接工藝評定方案
●焊接工藝評定要求
①焊接工藝評定根據《鋼結構工程施工質量驗收規范》規定，按《建筑鋼結構焊接規程》、施工圖技術要求進行。
②焊接工藝評定之前應根據鋼結構工程節點形式提出相應的焊接工藝評定指導書，用來指導焊接工藝評定試驗(已做過的焊接工藝評定試驗，經工程監理確認后可免做或替代)。焊接工藝評定試驗經多次檢驗或試驗評定合格后，由公司檢測中心根據試驗結果出具焊拼工藝評定報告。
③焊接工藝評定前，主管焊接工程師應根據《建筑鋼結構焊接規程》中的內容，并結合產品的結構特點、節點形式等編制焊接工藝評定試驗方案。
④焊接工藝評定試驗方案由主管焊接工程師提出，經業主或監理會簽后實施。
⑤施工單位根據焊接工藝評定報告，編制焊接工藝指導書用于指導產品的焊接。
三、屋面、墻面系統安裝
(一)、檁條及支撐系統的安裝
● 檁條及支撐系統應配合鋼結構吊裝，進行交叉作業，流水施工。
● 該鋼結構工程檁條安裝可采用以滑輪借力法安裝，安裝要求螺孔位置對準，擰緊程度合理。根據檁條規格和使用部位，采用人工借力懸拉至屋面或墻立面相應位置安裝。
● 支撐應按規定要求及時安裝,要求安裝位置準確,達到設計要求，確保鋼結構整體剛度和穩定性。
● 吊裝完成后馬上要再調整構件之間垂直度及水平度，為確保連續構件間的正確準線，需及時安裝柱間支撐及水平支撐及調整這些支撐。調整柱撐應使一邊柱撐鎖緊另一邊放松，當柱已達到垂直度時，則柱撐應該最后鎖緊到“拉緊”狀況，但不要把斜撐鎖太緊而損害構件。從屋檐到屋脊系利用屋脊點為中心點調整水平支撐，并對齊屋頂梁就能保持屋頂垂直?？傊挥写{整所有構件垂直度方正后方可鎖緊斜撐。
● 一般梁隅撐均是在地上連結至屋頂梁上，吊裝后才使用螺栓連結到屋面檁條上。臺度角鋼采用膨脹螺栓固定，山墻角鋼安裝則由檐口至屋脊并最好固定于山墻檁條之下翼沿上。
● 屋面、墻面系桿及拉桿安裝時要及時調整檁條的水平度，并糾正檁條因運輸或堆放中造成的彎曲變形等。
●整平：檁條安裝前,應對檁條支承點進行測量和整平,低的點應適當墊高,檁條間高差應嚴格控制在±5mm范圍內。
●彈線：檁條支承點應按設計要求的支承點位置固定，所以支承點應用墨線彈出(或劃出)中心位置，以供檁條安裝定位，確保檁條的直線性和按檁條布置圖布置。
●垂直起吊及布置：按布置需要對檁條進行適當捆裝后，用汽吊提升吊到指定位置，然后根據圖紙及檁條規格，對檁條進行布置，做到堆放合理，布置正確。(或在施工場地上將各種規格的檁條按圖紙置抬運到位，借用滑輪提升到屋面上)
●搭接：由安裝工根據布置的檁條按圖紙要求進行螺栓連接，連接前應對固定點位置進行測量，確保間距、位置正確，直線度不大于6mm，高差不大于5mm。
(二)、屋面板及包邊板安裝
● 屋面板縱向不設接頭，施工現場一側山墻端應留屋面板制作場地和成品堆放場地。采用起吊將屋面板運輸至屋面，安裝順序應考慮有利于本地區的主導風向而從廠房一端開始逐跨鋪設。屋面板施工順序根據現場情況再定。
● 先靠山墻邊安裝第一塊板，當第一塊屋面板固定就位時，在屋面檐口拉一根連續的準線，這根線和第一塊屋面板將成為引導基準，便于后續屋面板的快速安裝和校正，然后對每一屋面區域在安裝期間要定期檢測，方法是測量已固定好的屋面板寬度。在屋脊線處(或板頂部)和檐口(或板底部)各測量一次，以保證不出現移動和扇形，保證屋面板的平行和垂直度。
● 該鋼結構工程屋面板折彎件主要有屋脊內外收邊、封口板及山脊山墻檐口收邊等等(注意施工先后順序)，這些彩板折彎件與彩板連接用鋁鉚釘，彩鋼折彎件配件應做到整齊、美觀、滿足防水效果，全部固定完畢后，用密封膠打完一段再輕擦使均勻，泛水板等防水點處應涂滿密封膠。
1、屋面板安裝
●施工順序
施工順序由結構具備條件的先后順序決定，正常施工順序從屋蓋的一端向另一端發展。
●施工程序
根據金屬屋面系統的構造和系統的安裝程序，本工程的施工程序如下頁圖所示：
●在檁條上搭設人行走道，確保施工安全和施工進度。
●安裝時，用吊機把板吊到屋面上(也可以采用人工吊裝法)。起吊帶必須使用尼龍帶或布帶等柔性吊裝，不得使用鋼帶。在包裝與吊帶或包裝之間應插入保護性木條，從而防止板沿變形。
●板材的搬運應輕拿輕放，避免磕碰，嚴禁拖地，以免破壞板材。
●安裝前應首先把板材表面清除干凈，然后檢查板面是否有殘留物，如有用清潔劑和水把混和物清洗干凈。并用干布抹干表面的濕氣。
●板的鋪設方向必須是逆主導方向鋪設。在屋面板安裝過程中必須隨時彈線，以防累積誤差。
●在屋面板安裝過程中，屋脊蓋板和防水堵頭(或屋面板上彎)安裝必須同時跟上。
●板對集中荷載較敏感，因此屋面彩板施工時，施工人員不得聚集在起，以避免集中荷載導致板的局部破壞。
●安裝屋面板時采用邊吊邊運安裝，至少要做到把吊運屋面上的板當天安裝完，凡是當天沒有安裝完的板，必須采取相應措施防止墜落。
●質量要求：壓型板尺寸無誤、表面干凈、無可察覺的凹凸和折紋、接槎順直、縱橫搭接均成直線，接縫均勻整齊，嚴密無翹曲、無錯鉆孔洞。
●壓型鋼板安裝的允許偏差應符合下表的規定：
壓型鋼板安裝的允許偏差(mm)
2、屋脊堵頭(或屋面板上彎)及屋脊板的安裝
●放線定位第一塊屋脊板的起始基準線，順安裝方向定出屋脊堵頭(或屋面板上彎)及屋脊堵頭兩邊線的安裝控制線。
●安裝屋脊堵頭板(或屋面板上彎)，堵頭板與壓型板接觸部位滿涂防水膠，然后安裝，用防水膠將堵頭密封防止滲漏，依次安裝后續堵頭。
●安裝第一塊屋脊板，依起始基準線和控制線安裝第一塊屋脊板調整定位。在屋脊板上測量劃出彎折檔水板的定位板，用剪刀剪口，將屋脊板用規定的拉鉚頂固定于壓型板上，用防水膠將固定件密封，依劃出的彎折定位線彎折定位線彎折檔水板。
3、泛水、包角，伸縮縫蓋板的安裝
●放線定出第一塊的起始基準線，順安裝方向確定板兩邊線的控制線。
●安裝第一塊，依基準線和控制線安裝第二塊板調整定位，固定在固定板上，以防水膠將固定件密封以防滲漏。
●在第一塊板上量測劃出第二塊板與第一塊的搭接定位線、在板的搭接部位涂防水膠，安裝第二塊板調整定位，固定件固定并涂防水膠密封，依次安裝第二塊板及后續板。
(三)、天溝安裝
●本工程采用鍍鋅鋼天溝排水，兩段天溝之間的連接方式為對接焊接。
●天溝對接焊接。天溝對接前將切割口打磨干凈，對接時注意對焊縫間隙不能超過1mm，先每隔250px點焊，確認滿足要求后方可焊接。為提高施工效率，可在地面將幾段天溝拼裝在一起，然后再安裝，可以大大減少高空作業，提高天溝拼接質量。
● 開落水孔。安裝好一段天溝后，先要在設計的落水孔位置中部鉆幾個孔，避免天溝存水，對施工造成影響。天溝對應部位的板安裝好后，必須及時開落水孔。正式落水孔用空心鉆切割機開孔或切割機開孔。
(四)、墻面板安裝
● 墻板原則上采用工具式的外掛移動鋁管腳手架或簡易掛架進行施工。
● 安裝時應注意水平和垂直方向的操作偏差，保證橫平豎直，同時安裝上部墻板時對其底端墻檁采用方木在其下撐墊并復核之。安裝外墻板前先安裝墻面系統的上口泛水、窗門側泛水及與磚墻交接處臺度收邊，墻板安裝好后再安裝下口泛水包邊及陰、陽包角板等。
(五)、油漆施工
●待鋼架焊接完成后，油漆施工隊伍進場進行現場油漆的涂裝。
●油漆涂裝前，必須將構件進行清理和打磨，保證焊縫處平整。然后用防銹底油漆打底，待24小時后再做面漆。其它施工工序同廠內油漆工序。
(六)、門窗工程
●待門窗洞口成型后，門窗施工班組應針對現場洞口尺寸進行復核，根據實際測量的數據進行門窗的制作。
●按照先窗框后窗扇的順序進行安裝。
●窗框與洞口縫隙較大時，在打膠前應采用發泡劑進行填充。
●玻璃膠應涂抹到位、均勻，確保良好的密封性和觀感質量。
四、竣工驗收
●竣工驗收準備：按照規范和設計要求做好資料整理工作;按照先班組檢查，再項目部檢查，最后總包、監理和業主檢查的原則，對施工質量進行驗收，發現不合格工序必須及時整改，不得將同樣的問題帶到下一檢查程序中。
●組織竣工驗收：邀請當地質檢站會同五方主體對工程資料和施工質量進行驗收。
●驗收合格后，做好資料裝訂和歸檔工作。
?十?施工方案設計
一、目的與要求
目的:
畢業設計的目的是綜合運用課程所學知識進行整體的設計，加強理論聯系實際，提高學生解決綜合問題和實際設計的能力。在系統地學習建筑功能分析、各部分尺寸確定、平立剖設計、建筑物體組合和建筑構造后，讓學生掌握從方案制定到建筑施工圖繪制的整個過程，并把平時各環節知識融會應用，為今后進行較復雜建筑的設計和研究奠定基礎。
要求:
1、了解別墅的不同分類,并著重了解獨棟別墅的設計特點。掌握獨棟別墅設計的基本原理，要求學生對建筑室內外空間有一定的感知能力，訓練其空間設計及組合能力。
2、學習以建筑物作為一個整體來考慮有關建筑功能、構成、造型等方面的問題，初步掌握形式美的原則。
3、了解建筑類型的特點，創造既滿足各項功能及技術要求，又滿足心理要求的居住空間。
4、建筑與自然基地及環境應有機結合。
5、了解人體工程學，掌握室內家具的一般尺度與布置，以及由此產生的對空間的各項要求。
1、學習靈活多變的小型居住建筑的設計方法，在妥善解決功能問題的基礎上，體現別墅建筑的特點，力求方案設計富于個性和時代感。
2、在平面布局和體形推敲時，要充分考慮其所在地區的氣候特征。
3、開闊眼界，通過閱讀相關資料，了解別墅設計的基本方法，借鑒有益的創作手法，創造出宜人的室內外環境。
4、各部分作法正確、完整無遺漏，日照關系正確、無矛盾，符合建筑設計規范要求和房屋建筑制圖統一標準。
二、 設計任務書
1、設計任務：某人員在市郊購得一處開闊地（詳見地形圖）。擬建造一棟別墅，作為家庭(夫婦與孩子共3或4人）居住之用。(家庭成員年齡、工作性質、性格愛好、宗教信仰等自擬。)
2、設計要求：
（1）總體布局合理。包括功能分區、主次入口位置、停車位、室外活動場所、以及與環境、綠化的結合等。
（2）功能組織合理，布局靈活自由，空間層次豐富。使用空間尺度適宜，合理布置室外環境及室內家居。
（3）造型優美，尺度親切，具有良好的室內外空間關系。
（4）結構合理，具有良好的采光通風條件。
3、建筑組成及要求：
（1）總建筑面積控制在300㎡內（按軸線計算，上下浮動不超過5﹪）。
（2）面積分配（以下指標均為使用面積）。
A、主要房間及面積要求
★客 廳：1間，25-30㎡，會見朋友、賓客用 ★起居室：1間，25-30㎡，家人及近親光臨用
★書 房：1間，25-30㎡，主人閱讀、小孩學習用
★餐 廳：1間，12-20㎡，家庭使用，可容納8人餐桌 ★廚 房：1間，10㎡以上，中餐烹調，需方便送餐至餐廳
★主臥室：1間，18㎡以上，雙人房，附自用浴廁
★兒童房：1間，18㎡以上，單人房，附自用浴廁
★客臥室：1間，15㎡以上，單人房或雙人房，附自用浴廁 ★保姆房：1間，12㎡以上，單人房，附自用浴廁 B、次要用房
★洗滌間：1間，面積自定，放置洗衣機、洗衣池及烘干機等
★車 庫：1間， 面積自定
★貯藏間：1間或1間以上，面積自定 交通聯系部分（過廳、走道、樓梯） C、室外用地
★停車位：可停放1-2輛轎車
★兒童游樂場地：面積自定、軟質鋪地 廁所、浴室、洗手間等附屬用房； 交通聯系部分（過廳、走道、樓梯）；
其他輔助房間。例如：工作間、健身房、琴房、溫室、露臺、陽臺、游泳池、車庫等由設計者自行考慮設計。
4.建筑功能要求：
（1）層數：2～4層，層高：3.0米；
5、圖紙內容及要求：
（1）圖紙內容：
★總平面圖1：300（全面表達建筑與原有地段關系及周邊道路狀況）
★首層平面1：100（包括建筑周邊綠地、庭院等外部環境設計。
要求：應注明各房間名稱（禁用編號表示）；首層平面圖應表現室內外聯系方式，畫剖切標志；各層平面均應畫室內家具、衛生設備布置，并注明標高，同層中有高差變化時亦須注明。）
★其它各層平面1：100或1：200
★立面圖（4個）1：100
★剖面圖（2個）1：100
★外觀透視圖1-3幅（圖幅不小于A3）及室內透視圖若干（根據表達需要自定）
★建筑實體模型一個(需拍照存檔)，比例不小于1：100（包括建筑、院落及周邊關系）
1、各層平面圖：1:100
2、立面圖：1:100
要求：四個立面，制圖要求區分粗細線來表達建筑立面各部分的關系。
3、剖面圖：1:100
要求：應選在具有代表性之處，應注明室內外、各樓地面及檐口標高。
4、節點詳圖：1:20或1:50
要求：應詳細表示勒腳、散水、明溝、防潮層、窗臺、樓地面、屋面、墻面、踢腳、防水層、屋面排水方式的構造做法。
5、樓梯平面圖1:50或1:100
要求：應表示各層樓梯踏步、平臺、梯井的尺寸。
6、設計說明：
要求：應能準確表達設計構思，所有文字應用仿宋字或方塊字整齊書寫，禁用手寫體。
A、設計構思說明
B、技術經濟指標：總建筑面積、套內實用面積等。
（2）圖紙要求
★電子版打印圖幅不小于A3(297mm×420mm )(A2（594mm×420mm）。
★手繪圖紙要求圖線粗細有別、運用合理，文字與數字書寫工整，要求采用尺規手工繪圖，彩色渲 染（水彩或馬克筆）。
★電腦透視圖表現手法不限su、3d等均可。
7、地形圖： （1）用地條件說明
★該用地位于市郊某別墅區。用地周邊環境良好，有高大喬木及良好景觀。
★該用地南側有一條8m寬主干路。東側為社區中心景觀。
（2）地形圖
三、 教學進度與要求
第1周: 設計基礎理論講授及設計任務書講解； 學生查閱、收集相關資料。
第2周: 參觀別墅。
第3周: 提交一草方案（初步構思與表達）2-3個； 第一次草圖檢查、講評，確定發展方案。
第4-5周: 進行第二次草圖設計； 針對方案存在的主要問題進行調整；
提交二草方案（平、立、剖面及空間與結構關系草模）。
第6周：深化設計,推敲完善、進一步細化方案，提交三草方案。
第7周：提交正圖。
第8周：提交模型。
四、參考書目
1、《建筑設計的構思方法》宮宇地一彥 著 中國建筑工業出版社
2、《建筑設計資料集1·3》中國建筑工業出版社
3、建筑師作品集與《世界建筑》、《時代建筑》等建筑雜志中有關別墅設計的文獻和實例
4、《建筑設計資料集》（第二版）
5、《別墅》，清華大學出版社
6、《住宅設計原理》，中國建筑工業出版社
7、《民用建筑設計通則》，中國建筑工業出版社
8、《別墅建筑設計》，天津大學出版社。
9、《世界建筑》、《建筑學報》、《建筑師》等相關建筑書籍。
10、《雙層別墅450例》、《別墅匯總500例》、《豪華別墅200例》 （美）美國住宅設計公司 編
11、《別墅建筑設計》，天津大學，鄒穎、卞洪濱編
?十一?施工方案設計
一、工程概況
我單位承建的疏港路A標。起點樁號：0k+000，終點樁號：2k+350，全長2.35公里，其中有涵洞4道，中小型橋3座。
二、A標現有便道情況
經我單位實地現場察看，A標公里便道交通現狀如下
1.原便道結構以土路為主
2.路面承載能力差
三、便道布置原則
1.結合當地地形和現有臨時生活，生產設施，充分利用原有道路
2.結合道路周邊居住群眾的生活，方便當地生活盡量減少對當地人民生活造成阻礙
3.減少對農田和環境的占用和破壞保持原有水系的暢通
4.最大限度滿足工程施工機械，材料進場，遵循施工總平面布置
5.利用當地能用資源做到節約資源
根據以上布置原則我部結合現場實際情況，針對不同地段分別采用臨時新建方式使便道與環境和原有生活生產設施相適應協調便道走向：便道在主路線左側
四、便道路面施工方案
本便道采用2層20CM的石灰土路面結構形式。
3、便道的施工及養護
1、清表及填前處理
先清除便道內樹木、垃圾及有機物殘渣，然后在便道兩側開挖邊溝，并進行原地面碾壓，特殊地段進行摻灰翻曬碾壓，結合農田水系，在必要的地方設置排水設施。
2、第一層灰土填筑
采用主線清表土摻加8%石灰，用中拖旋耕粉碎后，在含水量適中時碾壓，要求先用振動壓路機靜壓，整平后再用三輪壓路機碾壓，以表面不出現明顯的輪跡為準。
3、第二層灰土填筑
利用主線臨時排水溝或取土坑土方，保證碾壓厚度為20cm，并摻入5%石灰，同樣進行晾曬粉碎，在含水量適中時，先用振動壓路機壓實，整平后用三輪壓路機碾壓，再用振動壓路機碾壓1~2遍。
4、河（魚）塘地段便道處理
河塘、魚塘地段的便道，高出常水位1.0m以上，水面以下用素土填筑，水面以上先填2~3層8%灰土，然后填筑5%灰土。
施工要求同上。
5、便道在灰土做好后盡量避免重車在上面行駛，同時進行灑水養護，在使用過程中隨時修補好各種因素造成的缺陷，保證其在整個施工過程期間的功能。
6、便道與溝渠相交時，均在便道內橫設φ1.0m的管涵，以保證地方水系的暢通。
五、質量保證措施：
1）建立質量保證體系，
嚴格貫徹執行公司ISO9001：20xx質量標準體系，建立質量保證體系并保持正常運轉。進行工序控制，開展QC活動。建立健全測試手段，建立工地試驗室，嚴格計量，做好標準化、程序化工作。
2）工序管理
制定嚴格的自檢、專檢制度。每道工序自檢合格后上報監理工程師檢驗，檢驗合格后方可進入下道工序施工。
3）實行責任制
實行質量目標管理，自經理、總工、專業工程師、業務部門直至生產班組，執行三級質量責任制。
六、安全保證體系
1、嚴格執行國家的安全法規，堅持“管生產必須管安全”的基本原則，加強參戰員工的安全意思。
2、設置專職安全員，加強工地安全巡查。如有違反安全條例者，堅決制止并嚴肅處理，杜絕違法施工。
3、經濟責任保證：在工程承包中，將安全因素考慮其中，對班組實行獎懲。
4、安全承包責任制：建立、健全安全承包責任制，簽定安全承包合同。
七、施工環保措施
1、嚴格貫徹執行國家的《環保法規》及與指揮部簽定的《環保合同》，堅持“施工中最小程度的破壞，施工后最大限度的恢復”的基本原則。
2、移栽樹木過程中，設經驗豐富的綠化人員負責保障移栽樹木的成活。
3、配備一臺灑水車，對施工現場灑水防塵。
4、對施工中造成破壞的溝渠采用工程防護和植物防護相結合的方式進行保護，避免水土流失；路基挖、填方的施工過程中及時挖溝排水，避免受降水沖涮造成生態環境的破壞。
八、保通措施
對工程施工可能會對道路交通產生干擾的路段設置必要的路障、警告信號。特殊地段，派專人值班，確保交通安全、暢通并保證施工正常進行。
九、施工人員
便道施工技術負責人**，施工員**，工人10名。
?十二?施工方案設計
一、工程概況
本工程為西寧市萬方城西御品高層綜合商住樓(酒店、寫字樓)及裙樓項目，建筑面積為194104.77m2,建筑高度為101.1米。
本工程結構形式為框架剪力墻結構，建筑設計使用年限為50年，抗震設防烈度為七度。本工程為一類高層建筑，地下防水等級為二級。土方開挖特點：
(1)本工程基礎置于復合地基上，其地基承載力特征值fak=250kpa
(2)本工程場地屬濕陷性黃土場地。
(3)本工程基礎采用平板式筏板基礎，持力層為卵石層。
二、編制依據
(一)施工圖紙和地勘報告
1.根據設計施工圖紙
2.根據地勘報告提供參數
3.根據現場實際情況
(二)規范、規程
1.《建筑工程施工質量驗收統一標準》(GB50300-20xx)
2.《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》(GB50202-20xx)
3.《建筑基坑支護技術規程》(JGJ120-99)
4.《建筑邊坡工程技術規范》(GB50330-20xx)
5.《混凝土結構工程質量驗收規范》(GB50204-20xx)
三、土方開挖施工準備
(一)施工前的技術準備
(1)施工前詳細研究勘察報告，向建設方索取基坑及基坑周邊建筑物、構筑物、管線、道路的詳細資料，并辦理簽字手續。特別注意降水井、護坡樁位及土釘所占有的空間與基坑周邊地下管線或建筑物基礎的關系，避免發生事故。在基坑開挖之前，場內所有的紅線樁及建筑物的定位樁，全部經市規劃部門測量核準，必須查明基槽周圍地下市政管網設施和相鄰建筑物的相關距離。
(2)平整場地：設備進場前進行場地道路、料場、井點及排樁部位場地平整、壓實，以便于鉆機車架在場地內移動、鉆機能平穩、安全進行成孔。
(3)基坑開挖前根據施工圖勘察報告提供的參數進行放坡。確定基坑開挖放坡坡度，按1:0.3放好邊坡。
(4)施工現場的夜間施工必須有足夠的照明，通過用鋼管架子架高，架子高度不低于2.5米，按要求安裝照明燈具。
(二)施工機具、材料準備
本工程土方開挖采用機械挖裝，自卸汽車外運，采用挖掘機1臺，自卸汽車10輛。
四、施工方法
?十三?施工方案設計
一編制說明及編制原則
(一)、編制說明：
1、依據中海石油中捷石化有限公司安全環保與清潔燃料升級項目新廠區四通一平工程施工招標文件。
2、現場考察的實際情況。
3、《市政工程施工規范》。
4、《市政工程質量檢驗評定標準》。
5、《市政工程施工及驗收規范》。
工期要求及本單位的技術水平和設備配套等情況。
(二)、編制原則
根據招標文件要求及工程特點，確定編制原則為：精心組織、科學管理、合理安排、突出重點、重點環保、文明規范。
質量目標
在充分理解業主意圖的基礎上，以施工設計圖紙為主導，采用先進、合理、經濟、可行的施工方案，并滿足施工規范和設計要求，確保施工安全和質量優良。
2、確保實現業主要求的工期目標
依據我單位現有技術水平、施工管理經驗和設備配套能力，施工進度安排合理、高效，施工區段劃分協調、統一，資源配置合理、有效，做到均衡生產，以確保工程施工總工期。
3、優化方案，減少投入
充分考慮本標段工程施工環境和工程特點，充分比選、優化，從工期、投入和施工干擾方面綜合考慮，做到方案合理，切實提高工作效率，降低工程造價。
綠色工地
嚴格執行相關法律、法規，保護環境、保護文物，爭創文明工地;合理規劃施工用地，力求施工全過程對環境破壞最小，制定較周密的環境保護措施。
二、工程概況
(一)、工程概況：
中海油中捷石化有限公司新廠區四通一平工程,其中道路工程依據圖紙坐標南北主干道寬長長776米,道路結構為：素土夯實，壓實度≥90%，300厚3:7灰土分兩步夯實，級配碎石100厚整平壓實。臨時休息區部分共計38000平方米,做法與道路部分一致。
(二)、工程特點:
加強質量安全保證體系工作。
2、道路施工耗費筑路材料多，所以要認真做好調查研究，充分利用當地材料。
車輛通行情況，采取安全施工措施。
4、工程施工季節雖然不是雨季，因為地處沿海地區，天氣變化較多，可能對工程質量進度造成一定影響，需采取防范措施。
三、施工準備
(一)、
設計文件、技術規范，配合設計單位進行施工圖的設計交底和現場交底，掌握施工要求、質量標準，仔細地勘察現場和周圍環境，了解本工程的地質、水文、氣象等情況，核實現有的勞動力、機具設備，進行施工動員，編寫更符合實際的施工設計和施工計劃。
材料堆場、臨時辦公室等。
供電及場內外運輸路線等情況。對全體參加施工人員進行用水、用電的安全教育。
4、對水準點等重要位置要設置安全防護圍欄。對需要遷移的設施應督促有關單位盡快遷移，以確保施工安全?；謴偷缆吩O計中線，對道路中線的各點進行復測，確認無誤后進入施工測量;設置施工控制邊線樁，由道路中心線測出道路寬度，在道路邊線外0.5~1.0m兩側，以距離10m或20m釘木樁。復測臨時水準點，測出道路中心高程，標于邊樁上，以利于準確施工。
(二)、
1、人員組織準備：
公司領導高度重視，選拔具有豐富實踐經驗的人員，組成項目經理部，集中技術骨干明確分工，各負其責，以確保本工程按期保質完成。同時選擇施工素質高，技術全面的施工隊伍進入現場。
2、機械施工組織準備：
根據現場條件，詳細計算好所需投入的機械設備，采用機械化施工，提前做好各機具的檢修工作，需投入的機械設備有鏟車、推土機、挖掘機、壓路機、灰土拌合機、旋耕機、五鏵犁、灑水車等。根據施工進度機械陸續進入施工現場。
3、材料準備：
根據施工現場工程進度所需，各種材料陸續進場。需要場外加工的半成品由場外加工運至施工現場。
四、主要施工工藝及方法
(一)、主要施工工藝
1、道路工程
道路施工按施工部署分段進行，道路結構先完成灰土層以下部分,待灰土層下部形成后，再全線進行灰土層加鋪。
2、石灰土處理路基
石灰采用散裝石灰粉。石灰土在使用前須充分粉化，現場翻拌，均勻攤鋪。攤鋪時持線找平，用白灰拌合后的無側限抗壓強度應符合標準，拌好的灰土色澤均勻一致。
碾壓時用6～8t壓路機初壓一遍，掛線找補后，再用18t壓路機壓實到相對密實度達到90%以上(重型擊實)?；彝翆映苫詈髧鷵酰瑸⑺B護。
3、臨時排水溝
臨時排水溝采用機械進行開挖，開挖前先用石灰灑出排水溝的邊線，以保證排水溝線形順暢、尺寸標準。開挖過程中，技術人員跟隨進行測量控制溝底高程，以保證縱坡符合排水要求。排水溝開挖好后，利用人工對溝底和邊坡進行壓實處理，以防水流過度沖刷毀壞邊溝。
(二)、道路工程的施工方法：
1、工程測量
1)本工程施工時要根據建設單位批準的測量基準點以及自己需要增設的控制點，進行工程施工測量放樣工作。
先算出各個控制點的坐標位置與高程，根據所測坐標進行施工測量及方格網復測，然后進行定位放線，定位根據場區控制網或方格網按規范精度要求埋設控制樁。應精確地測定建筑物的位置和高程等，完成全部測量及計算工作。
若對提供的基本數據進行復核驗算后有異議應會同建設單位核實，并由建設單位批準后再實施。
2)測量結果要及時報送建設單位審批，全部測量數據和放樣，應經建設單位檢查。必要時可在建設單位的直接監督下進行對照測量。
水準點和自己增設的控制網點，防止移動和破壞。一旦移動和破壞，應立即報告建設單位，并共同協商其補救措施?？刂茦兜奈恢貌坏貌荚O在道路、地下設施及施工機械行走的范圍內。
所有測量儀器均有檢定合格證;測咳嗽本兇矢裰?、杉氈uぃ⒈ńㄉ璧ノ蝗峽珊螅嬌山惺┎;定位、放線前，對建設單位提供的定位、放線原始資料進行復核，并對其正確性負責。操作過程中，要做好原始記錄，并作為技術檔案資料存檔，必要時要請建設單位簽認.
2、路床土方施工
路床施工采用機械化施工和人工配合施工，在機械施工中，配備一定數量的人工，完成機械達不到的工作面，如邊角的修整，路床的整形等。根據現場實際情況路基挖方按規范要求開挖至原土層，因為新廠區位于原池塘上,回填土時既沒有對原池塘淤泥進行處理,也沒有進行逐層碾壓，所以今年的降雨全部存在于回填土中,致使土方含水率特別大,挖方時需要挖邊溝引水，降水集中后用多臺污水泵將水排出?？紤]以上情況，決定按照下圖開挖。
由于開槽寬度大，所以路槽挖出的土方挖掘機無法一次放置到位，須再倒運一次放到邊坡以外后，才能進行晾曬回填?；靥顣r要留有碾壓到設計標高的壓實量，挖至路床底時及時測設中心樁和橫斷樁，按路拱大樣找平。回填碾壓時應先輕后重、先穩后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊;碾壓應以達到規范要求的壓實度為準。若土質過軟或含水量過大，則繼續采用晾曬等有效的方法處理。
3、3:7石灰土基層的施工方法：
道路3:7石灰土基礎，按預留虛數往路床上土，初步找平后上灰。拌合時采用灰土拌合機拌合，先碎土干拌，完畢后立即測定含水量，并視季節控制含水量，加至最佳含水量，濕拌，達到灰土均勻一致，表面細勻平整，及時用人工整出路拱。濕拌后及時檢查調平整形，用履帶穩壓，發現問題及時處理。用平地機刮平，要嚴格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡與面層一致。用18噸壓路機碾壓，自路邊開始向中心碾壓4~6遍，每次重輪重疊1/2~1/3。要保持路拱和橫坡不變。并仔細檢查平整度和標高，即時修整?？刂圃瓌t應是“寧高勿低，寧刨勿補”。壓實至密實度要求，壓完后，灑水養護5~7天。養生期間嚴禁一切車輛通行。
五、質量目標及保證措施
(一)、質量目標：優良。
(二)、保證工程質量的措施：
權限而又互相協調，互相促進的有機整體。
2、抓好全員質量教育，增強職工質量意識，引進全面質量管理理念，增強職工質量責任感和危機感。
3、搞好職工技術培訓，進一步熟悉施工操作規范及質量標準，保證正確操作及檢測。
步驟、質量要求，認真學習施工圖、有關技術操作規范和質量標準，做到心中有底。經交底人，接受人雙方簽字后實施。使操作人員明確施工程序、施工方法和質量標準。
5、精心測量放樣，安排專職測量人員及時復測驗收。
6、加強原材料管理，把好材料進場關。
分項工程施工階段完成后應及時自檢，請甲方質檢人員及監理工程師檢驗合格簽字后，方可進行下道工序的施工。
8、做好施工中各項技術檔案資料的整理和積累工作，及時填報工程驗收報表，特別是隱蔽工程的驗收簽證，施工日記，建立技術檔案，保存原始資料。
9、各項已完成的工程，要做好成品保護工作。
搞好施工機具、儀器的檢修工作，經常保持機具設備的完好和精度。
(三)、強化質量通病的防治措施：
1、及時總結，及早預防對重要工序和技術難題展開討論，在施工中認真克服質量通病。
2、加強測量工作的管理，嚴格控制標高。預防與設計誤差較大，一旦出現問題堅決返工重做。
3、加強灰土層的施工，嚴防出現攪拌不均勻，各基層厚度不夠，配合比計量不準，拌合料過干或過濕碾壓。
六、安全生產保證措施
(一)、建立現場安全網絡，由項目經理直接負責，安全技術負責人落實安全施工方案，制定各項制度，落實安全規定的執行，做到職責清楚，任務明確，做到施工不忘安全，安全為了施工，使安全工作貫徹到工程施工的全過程。
(二)、成立安全小組，對參與道路施工的'人員進行安全技術教育。
(三)、施工現場加強管理。
(四)、路基施工壓實安全措施：
1、開動前，機械周圍應無障礙和人員。
2、在運行中，不得進行修理或加油。
3、變換壓路機前后方向，應待滾停止后進行。嚴禁利用換向離合器作制動用。
4、新開道路碾壓，先兩邊，后中間，距路基邊緣不少于0.5M，上坡變速應在制運后進行，下坡時應掛低速擋不得脫擋滑行。
5、多臺壓路機聯合作業時，其間距應大于3M，以免發生碰撞或造成轉向困難。
6、壓路機轉移工地較遠時，不得用其它車輛拖拉牽運。
7、振動式壓力機起振必須在壓路機行走后進行，停振必須在壓路機停車之前進行。
8、壓實松軟路基，應先經過1—2次靜壓，然后再進行振動碾壓。
9、嚴禁在硬質路面上起振，以免損壞路面和壓路機機件。
碾壓前，應先調整好振動頻率后再作業。
壓路機在高速行駛時不得結合振動。
不得在急轉彎時用快速擋。
換向離合器、起振離合器和制動離合器的調整，必須在離合器脫離開后進行。
(五)、道路結構層施工時，各種材料攤鋪時，要盡量落低，減少飛揚。
(六)、對碾壓成活的路段，限制車輛行駛時，應用木馬攔擋或用旗語指揮，禁止跑到車前去擋車。
(七)、現場設安全輕便的護欄和“禁止通行”安全標志牌，夜晚掛紅燈示警。
(八)、對施工用電線路和機電設備勤于檢查。
七、進度計劃保證措施
(一)、工程進度保證措施：
1、計劃工期20xx/10/15—20xx/5/15，要充分做好開工前與施工各階段的準備工作，強化項目管理，實行項目經理負責制，做到全面計劃統一組織，統一指揮，統一調度。
2、編制切實可行的進度計劃，在施工過程中上下協調，長短計劃銜接，確保工期的實現。
施工方法，組織分段流水或交叉分項施工，充分利用作業面。4、采用機械化施工，人工配合，提高勞動效率。
材料、機械、后勤供應，保證工程所需。
早預防，防止雨天影響。同時雨后做好排水工作，盡快恢復施工。
7、對工程實行目標管理，充分調動職工的積極性，層層落實責任制。
八、防雨施工安排及施工技術措施
(一)、防雨施工措施：
早組織，合理安排施工，盡量避免雨水作業以確保質量。
2、施工現場做到雨后不積水，不影響施工進度。
3、防雨施工應注意邊坡穩定，必要時應加大坡度。
4、加強工地現場與材料加工拌和廠的聯系，現場縮短施工路段，各工序要緊密銜接，用裝載機和人工裝材料時，應注意車停穩后再裝，要防止車輛滑動。
5、汽車和工地應備有防雨設施，并做好相應的排水措施，溝邊排水時，要站穩，以防滑入溝內。
砂或其他防滑材料。
移動機械應注意邊坡可承受的荷載，防止邊坡塌方。
九、駐地建設、文明施工及環境保護
(一)、現場文明施工管理措施：
1、嚴格按程序施工，確保工程緊張有序的順利進行。
2、現場材料堆放要磚成垛，砂成堆，原材料及成品要堆放整齊。
3、堅持文明施工，車輛進出要有專人指揮，安全宣傳牌要明顯醒目。
4、按照施工現場平面設置各項臨時設施，并隨施工不同階段進行調整，合理布置。
暢通、整潔、不亂堆亂放。
活完料清，成品要進行保護。
6、處理好周邊關系，減少干擾。
廢氣、廢水、固體廢棄物以及噪聲、振動對環境的污染和危害。
(二)、環境保護技術措施：
1、防止大氣污染：
1)施工垃圾及時清運，適量灑水，減少揚塵。
外運垃圾、工程渣土，應嚴密遮蓋，運輸時要防止撒落、飛揚。卸運時應采取有效措施，減少揚塵。
3)制定灑水降塵制度，專人負責。
冒、滴、漏、污染水體。
3、減少噪聲危害的技術措施：
1)消除和減弱施工中的噪聲源。
2)控制噪聲的傳播。
3)做好防護。
4)嚴格控制作業時間。
4、施工現場保衛工作措施：
成品保護、材料保護有著重要的意義，建立完整可行的保衛制度，包括領導分工、管理機構，管理程序和要求，防范措施，組建保衛人員。
?十四?施工方案設計
關鍵詞：造地；吹填；真空預壓
1背景介紹
我國東南沿海地區人口稠密，經濟發達，土地資源稀缺，特別是江浙地區，工業發達，人地矛盾突出，土地資源作為一種不可再生的資源，近些年受到了人們的廣泛關注。為了解決上述矛盾，圍海造地技術應運而生，該技術能充分利用我國豐富的海洋資源，一定程度上緩解經濟快速發展和土地資源供給不足的問題。浙江地區的圍海造地，簡單描述就是先把沿海灘涂用圍堰或者海堤圍起來，再進行回填。目前常用的施工工藝主要有三種，第一種是直接用回填料回填，如宕渣；第二種是通過水力輸送進行海砂吹填；第三種最近幾年比較流行，即采用先吹填淤泥，再真空預壓固化排水的方式成陸。下面對這三種方案從技術方案、工程造價、施工進度等方面進行簡要對比和分析。
2吹填+真空預壓工藝簡述
2.1總體施工總體工藝
一般先進行場地清表，清除雜草及漁網，為吹填施工作準備。然后進行圍堰和隔堤施工，一般分區塊實施，10萬-30萬平米為一個區塊較為適中，各區塊秉著先圍堤，再吹填，最后軟基處理的原則進行流水平行作業。
2.2圍堤施工
圍堤主要用作吹填期間對吹填泥漿進行保護，兼作施工便道、吹填管線通道、安放真空預壓施工設備等使用，一般結構形式為袋裝砂。通過泥漿泵將砂充灌到預先鋪設好的土工布袋體內，從袖口開始充灌，當充灌標高達到設計要求后，換到其他袖口繼續充灌，直到整個袋體充灌到設計要求。充灌過程中注意控制砂袋的均勻和飽滿度，連續幾次充灌，待砂袋充到基本飽和時，停止對砂袋的充灌。
2.3吹填施工
吹填一般采用絞吸挖泥船進行吹填施工，絞吸挖泥船施工是對一定寬度、深度要求的挖槽內土方實施水下機械開挖、水力輸送轉移。
2.4真空預壓
地基處理一般采用真空預壓法的方案，即先鋪設工作墊層，再打算塑料排水板建立縱向排水系統，然后鋪設橫向波紋管設置橫向排水系統，最后鋪設密封膜安裝射流泵進行抽真空施工。
3宕渣回填施工工藝簡述
宕渣回填采用裝料、運輸、卸料，推平陸上推進填筑，涉及設備有自卸卡車、挖掘機、裝載機等，其主要施工工藝流程如下：
3.1取料
取料地點一般位于施工區域附近，在開工前安排施工人員修建臨時運輸道路，自卸汽車沿臨時運輸道路進入取料點，挖掘機將土石料裝載至自卸汽車中。
3.2塘渣運輸
自卸汽車沿臨時運輸通道將裝載好的石料通過施工便道運輸至現場進行回填，施工過程中采取分段拋填拋填的方式進行以加快施工進度，自卸汽車運輸過程中注意減速慢行，防止土石料散落及車輛自身行車安全。
3.3宕渣回填
自卸汽車將土石料運輸至填筑地點后卸下，此時安排鏟車、挖掘機進行推平、整平、理坡等工作。主要推平工作由鏟車完成，局部整平作業安排挖掘機進行細平。
4吹填砂施工工藝簡述
吹填砂施工主要通過管道采用水力吹填的方式進行，一般采用吸砂船、運砂船、吹砂船進行施工，吹砂（取砂船→運砂船→吹砂船）施工原理是依靠取砂船上安裝的離心式砂泵將砂水混合物吸起后排入運砂船中，并通過運砂船運至吹砂船旁。吹砂船船舷的一側安裝有吸砂管、吸砂頭以及沖水管等吸砂裝置。依靠船上的大型吸砂泵從靠泊于舷旁的運砂船中的砂水混合物吸入，再經吹砂船另一側排砂管線輸送到吹填區內的過程，砂水混合物在吹填區內經過沉淀后，砂留在吹填區內，尾水通過排水口排出施工區。其施工工藝流程如下：根據工程施工進度要求，結合運砂船及吹砂船吃水深度要求，吹砂船一般布置在圍堤外側水深滿足要求海域，吹砂船間距至少250m，可具體位置根據實際施工工況及船舶吃水情況自行調整。
5技術方案分析
5.1工藝復雜程度分析
吹泥+真空預壓由于采用先圍堤后真空預壓，再軟基處理的工藝，工序多且復雜，特別是吹填土為新欠固結土，處理難度大，且真空預壓需要的土工材料種類多、數量大，檢驗指標多，材料質量將直接影響到真空預壓的效果；此外真空預壓施工工序多，影響真空預壓效果的因素多，施工質量控制難度大?；靥铄丛痛堤钌肮ば蛳鄬唵?，沒有技術上的難度，主要控制好場地沉降和吹填砂的平整度即可。
5.2管理難度
吹泥+真空預壓地基處理工藝性施工時間緊湊、施工面廣、工作面小、分部分項工程多、投入的設備人員多，施工高峰期操作人員預計近千人，管理難度相當大。回填宕渣涉及到大量的陸上自卸卡車，路上交通管理安全壓力大，管理難度一般。吹填砂涉水施工的船機多，受天氣影響大，投入的管理人員相當較少，但水上施工風險較大。
5.3進度分析
吹泥+真空預壓前期必須先圍在吹泥，對圍堰進度要求較高吹泥施工一般3500m3/h絞吸式挖泥船月產量約為150萬m3/月。真空預壓以面積2萬m2的區塊為例，一個完整的獨立區塊從工藝性施工到卸載總計歷時約130個日歷天，考慮各分區塊流水作業，每個大區塊真空預壓施工時間約為220日歷天。故采用吹泥+真空預壓工藝，一般需要12-15個月左右成陸。回填塘渣受限于塘渣供應量和回填場地條件，一般100輛自卸卡車，每天施工進度約20000m3，施工進度較真空預壓快。吹填砂受限于砂料供應和吹填區附近水域影響，一般5艘1000m3/h吹砂船配合相應數量的運砂船，每天施工進度約40000m3，施工進度較塊。
5.4原料分析
吹泥+真空預壓由于就近可用疏浚土，取之不盡，材料來源有保證?；靥钐猎捎诃h境影響，石料開采的環境要求越來越高，從行業政策到社會要求，石料開采必須符合環保要求。因此，產能低、落后、環保不達標的企業將被整合淘汰。由此會導致石料供應量減少。特別是長三角地區作為目前國內經濟發展最好、最快的`區域之一，基建市場石料需求量極大。受困于上海周邊地區礦山近期均將關閉，而浙江地方政府為保護當地生態環境，已下重拳整治目前正在開采的礦山，迫使部分管理混亂、粗放經營，造成環境污染、資源浪費的中小型石礦企業逐步退出市場。今后，采礦權的審批將越來越嚴格，更增加了石料的稀缺性。吹砂料市場整體環境較石料市場相似。
5.5價格分析
吹泥+真空預壓受資源影響小，且隨著工藝的改進，土工織物的價格還能進一步走低，整體造價可控，而石料開采企業規?；厔菝黠@，同時水泥、混凝土、機械、工程建設等領域大型企業，出于搶占資源，提高競爭力，紛紛布局石料生產行業，加速了石料行業企業規模化趨勢，將來，開采成本、銷售價格預計將會持續增長。故從目前市場情況看，造價偏高，價格波動大，而且資源有限，大面積回填相當困難。砂料價格目前適中，較石料具有一定優勢，適合大面積回填。但未來價格仍將趨緊。
5.6后期地基處理
吹泥+真空預壓由于陸域吹泥對后續上部工程基礎處理方式無影響，便于樁基施工，回填宕渣施工過程中如對石料粒徑控制不嚴，大的塊石對樁基施工影響較大。吹砂對后期地基處理影響也相對較小。
5.7地基處理效果
目前真空預壓施工最終地基承載力特征一般大于fak≥50kPa，工后沉降小，且土體內產生負壓，對圍堤或周圍建筑穩定無不利影響，基本能滿足目前沿海地區一般的用地需求。但對于有特殊用地需求如集裝箱堆場等，則建議還是采用回填宕渣和吹填砂。
6結論
圍海造地如采用塘渣方案，整體施工簡單，無技術難度，但材料來源供應難于保證，預計風險較大，造價偏高，工期滯后可能性較大，且回填塘渣對后續土建工程地基處理影響大。吹砂工藝目前造價總體適中，整體施工簡單，工期較快，對后續土建工程地基影響小。而采用吹泥方案材料來源有保證，受周圍環境影響因素少，工程造價從目前市場情況看也最低，且地基處理后沉降小，效果好。故結合江浙地區沿海大部分區域為淤泥質軟土的地質特點，如對工期要求不高，則是將來圍海造地的推薦選擇。
參考文獻：
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[3]方曉敏.廈門翔安南部蓮河片區吹填造地施工及質量控制[J].中國水運（下半月），20xx（02）.
?十五?施工方案設計
一、施工條件
1、底層墻體已查驗合格。門窗框及墻身上各種進戶管線、水落管支架、預埋件等按規劃裝置完畢。
2、剪力墻平坦度用2m靠尺查看，最大差錯大于4時，運用20厚1：3水泥砂漿找平；最大差錯小于4時，不平處用1：3水泥砂漿修補平坦。
3、砌體墻用20厚1：3水泥砂漿找平。
4、底層墻體及找平層應枯燥。
5、施工現場環境溫度和墻體外表溫度在施工后24小時內不得低于5℃，風力不大于5級。
6、夏日施工時應當采納有效辦法，避免雨水沖刷墻面。
二、施工東西
電熱絲切開器、開槽器、壁紙刀、螺絲刀、鋼鋸條、剪刀、電動拌和器、沖擊鉆、電錘、刷子、粗砂紙及常用東西。
三、施工工序
配專用粘結劑
底層墻體處理 刷界面劑一道 張貼擠塑板
預粘板邊網格布條
鉆孔及裝置固定件 擠塑板打磨找平 刷界面劑一道 配聚合物砂漿 抹底層聚
配面層涂料
合物砂漿 埋貼網格布 抹面層聚合物砂漿 嵌密封膏
配專用瓷磚粘結劑
噴（涂）面層涂料或張貼面磚 整理飾面層、查驗
四、施工操作關鍵
1、底層處理，徹底清除底層墻體外表浮灰、油污、脫模劑、空鼓及風化物等影響粘結強度的資料。
2、為添加擠塑板與底層幾面層的粘結力，應在擠塑板雙面各刷界面劑一道。
3、裝備專用粘結劑：
1）將5份（分量比）干混砂漿倒入潔凈的塑料桶，參加1份清水，應邊加水邊拌和，然后用手持式電動拌和器拌和5分鐘，直到拌和均勻，且稠度適中停止。
2）將裝備的粘結劑靜置5分鐘，在拌和即可運用，裝備好的粘結劑宜在1小時內用完。
3）專用粘結劑的裝備只答應參加清水，不得參加別的添加物（劑）。
4、裝置擠塑板
1）規范板規范尺度為1200*600，對角線差錯小于2，擠塑板用電熱絲切開器或東西刀切開，尺度答應差錯為±1。5。
2）網格布翻包：門窗洞口、變形縫兩頭等處的擠塑板上預粘網格布，總寬度約200，翻包有些寬度為80，具體做法如下：網格布裁剪長度為180加板厚。首先在翻包部位抹長度為80寬度為2的專用粘結劑，然后壓入80長的網格布，余下的甩出備用。
3）將裝備好的專用粘結劑涂改在擠塑板的反面，粘結劑壓實厚度約為3，為確保粘結結實，粘結辦法可選用條粘法和條點法。
4）條粘法：用齒口鏝刀將專用粘結劑水平方向均勻的抹在擠塑板上，條寬10，厚度10，中距50。
5）條點法：用抹子在每塊擠塑板周邊及中心抹寬50，厚度為十的專用粘結劑，再在擠塑板分隔區內抹直徑為十，厚度為十的灰餅。
6）將抹好專用粘結劑的擠塑板敏捷張貼在墻面上，以避免外表結皮而失掉粘結效果。不得在擠塑板旁邊面涂改專用粘結劑。
7）擠塑板粘上墻后，運用2米靠尺壓平操作，確保其平坦度及張貼結實，板與板之間要擠緊，不得有縫，因切開不直構成的縫隙，用擠塑板條塞入并磨平。每粘完一塊板，應將擠出的專用粘結劑清除。
8）擠塑板張貼應分段自下而上沿水平方向橫向鋪貼，每排板應錯縫1/2板長，局部最小錯縫不得小10。
5、裝置固定件：
1）固定件在擠塑板張貼8小時后開端裝置，并在這以后24小時內完成。按規劃請求的方位用沖擊鉆鉆孔，孔徑十，鉆入底層墻體深度約為60，固定件錨入底層墻體的深度約為50，以確保結實可靠。
2）固定件個數按規劃說明請求設置。
3）自攻螺絲應擠緊并將工程塑料脹大釘帽與擠塑板外表整齊或略擰入一些，確保脹大釘尾部回擰，使其與底層墻體充分錨固。
6、打磨：
1）擠塑板接縫不平處運用粗砂紙打磨，動作為輕柔的圓周運動，不要沿著與擠塑板接縫平行的方向打磨。
2）打磨后及時將擠塑板碎屑及浮灰用刷子整理潔凈。
7、作裝飾線角：
1）依據規劃請求用墨線彈出需要做線角的方位，并進行水平和豎直方向校正。
2）凹線角運用開槽器將擠塑板切成凹口，擠塑板凹口最薄處不小于15 。
3）凸線角應按規劃尺度切開后，在線角及對應擠塑板雙面刷界面劑一道，再涂滿專用粘接劑，使其張貼結實。
8、抹底層聚合物砂漿：
1）聚合物砂漿的裝備同專用粘結劑。
2）將裝備好的聚合物砂漿均勻的涂改在擠塑板上，厚度為2
9、壓入網格布：
1）網格布應按作業面的長寬請求裁剪，并應留出搭接寬度。網格布的裁剪應順經緯向進行。
2）在門窗等洞口周圍網格布翻包，四角均應附加一層網格布加強，整幅網格布應在洞口周邊翻包及附加網格布之上。
3）在洞口及網格布翻包部位的擠塑板正面和旁邊面，均涂改聚合物砂漿（只答應此處的擠塑板端邊抹聚合物砂漿）。將預先甩出的網格布沿板厚翻轉，并壓入聚合物砂漿中。
4）將整幅網格布沿水平方向繃直繃平，留意將網格布內曲的一面朝里，用抹子有中心向上、下兩頭將網格布抹平，使其緊貼。網格布水平方向搭接寬度不小于10，筆直方向搭接長度不小于80，搭接處用聚合物砂漿彌補底層砂漿的空缺處，不得使網格布皺褶、空鼓、翹邊。
?十六?施工方案設計
項目負責人：
審 核 人：
編 制 人：
編制日期：
中港三航局
廈門港嵩嶼港區一期工程3#泊位及2#泊位東段陸域工程B標段
項目經理部
一、工程概況
本工程為3#泊位及2#泊位東段陸域工程B標山體護坡工程，位于海滄嵩嶼港區一期工程堆場邊，原象鼻山位置。
一至三級護坡為壓力注漿錨桿、鋼筋混凝土支架梁防護，方格網內噴播有機草防護。四、五級護坡為壓力注漿錨桿、張掛鍍鋅鋼絲網噴播有機草防護。六級護坡為三維土工網噴播植草防護。
二、安全生產組織管理
1、安全生產責任制及目標管理：
⑴建立健全各級人員安全生產責任制，并在工地辦公室張掛各具體人員的安全生產責任制牌及每月對各級具體人員的責任執行情況進行考核。
⑵認真落實安全生產承包合同，簽訂各級安全生產合同，做到安全生產與經濟掛鉤，以評扣分的方式進行，做到獎優罰劣并在每月工資中兌現。
⑶制訂安全生產達標計劃和安全生產目標計劃，并對責任目標進行分解。建立、健全各項安全生產管理制度，各工種安全操作規程，做到有章可循、違章必究。
2、安全教育：
⑴對新工人堅持先進行三級安全教育（公司、工程處、班組），考核合格方可上崗操作，受教育人必須親自簽名，確實無法簽名的本人必須親自蓋手印。
⑵認真做好變換工種人員的教育，并做好記錄。
⑶開展前、中、后期安全教育，及節前節后季節教育，特別對突擊性、時間短的外來臨時勞力進行安全教育。
⑷定期組織全體人員對有關文件、規程、規范進行學習，使管理者不違章指揮，操作者不違章操作。
3、施工組織設計
編制的施工組織設計必須經公司有關部門審批、簽字蓋章，施工隊伍必須嚴格按施工組織設計認真施工，如要變更，施工設計必須重新設計、重新審批，任何人不能隨意根據自己的意識進行施工。
4、分部分項安全技術交底
⑴認真做好各分項安全技術交底，根據有關規范、規程及工程的特殊情況有針對性交底，交底人和接受交底工種班組人員都必須在交底表格上簽名。
⑵必須做好主要八項的技術交底、驗收及隱患整改。同時做好反饋工作（外架，施工用電、井字架、機具、木模安裝、安全網）。
5、特殊作業持證上崗
⑴對所有搭架工、電工、電焊工、三機操作工等屬特殊工種，組織到有關部門培訓、考核，現場持證上崗保證達到100%要求。
⑵經常組織檢查，凡所限超過兩年的及時組織復審，嚴禁無證上崗和無復審人員作業。
6、安全檢查
⑴每月月底配合公司進行定期安全檢查。
⑵項目部每周組織檢查三次。
⑶各工種班組每天上班前下班后各檢查一次。
⑷檢查出的隱患按分項填發隱患整改通知書，限期進行整改，并按“三定一落實”整改，存在嚴重的隱患立即停工整改待隱患排除后再施工。復查仍不合格將對責任人進行處罰。
7、班前安全活動
⑴施工員協助各工種、班組長組織工人開展班前活動，嚴格執行安全技術操作規程及有關安全規章制度。
⑵組織班組成員每周開展一次班組安全周活動，根據不同工種的特點和實際
情況進行學習教育，結合開展遵章守紀，不違章指揮、違章操作。
8、遵章守紀
⑴施工管理人員必須模范做好各項安全工作，遵章守紀，帶頭穿戴好安全防護用品。
⑵組織管理人員、工人進行遵章守紀教育，做好個人防護用品的穿戴，進入施工現場必須戴好安全帽，不穿“三鞋”上班，高處作業人員嚴禁穿硬底、帶釘的鞋，在無安全防護措施的高空、懸崖必須系佩安全帶，特種作業人員必須穿好絕緣鞋及絕緣手套。
⑶對違反勞動紀律、規章制度的人員按有關獎罰規定嚴肅處理并進行再教育。
9、工傷事故處理
⑴發生事故按有關規定報告，并進行對事故的調查、記錄，分析歸檔，按三不放過處理；a、事故原因分析不清不放過；b、事故責任者和群眾沒有受教不放過；c、防范措施不落實不放過，并做好記錄。
⑵無事故必須每月向公司安全機構報送備案。把一個月所做的安全具體情況分析、歸納、總結、歸檔、送安全科簽意見。
10、施工現場與安全標志
⑴在施工現場的大門處掛設一圖七牌。一圖：施工組織設計平面圖；五牌：工程概況牌、管理人員名單及監督電話牌、消防保衛牌、安全生產紀律牌、文明施工牌、管理目標、職工守則牌。
⑵標志牌應針對性掛設，不得掛設混亂。
⑶現場的材料嚴格按施工總平面圖進行布置，分類堆放整齊，掛名稱、品種、規格等標牌。不能混放、亂倒亂放。
⑷道路要平整，不能坑坑洼洼、不平、積水、高低不平，應保持運輸車輛暢
通無阻。
⑸現場所有機械設備安裝后必須掛設安全和規程牌并做好防砂漿污染牌面，字跡清楚，表面明確、醒目。
11、加強對外來勞務工的管理：
項目工程分項分包成員，管理制度詳見《外來勞力的管理制度》。
12、安全措施經費的提取計劃、使用：
根據工程總造價的2%提取安全措施費，計劃、使用詳見《費用表》。
三、外腳手架搭設
1、該工程計劃搭設采用雙排鋼管架。
2、外架搭設由專業架子工搭設。
3、甲、乙雙方必須簽訂搭架合同，雙方必須在合同上蓋雙方公司和法人公章簽字及雙人現場負責簽名。
4、搭架前設嚴格按施工員安全技術交底搭設，交底人和受交底必須簽名。
四、三寶及臨邊防護
1、使用安全帽必須符合GB2811-87的質量標準。進入現場必須戴安全帽，扣好帽扣，無內套的安全帽嚴格使用。
2、使用安全網必須符合GB5725-85的質量標準，搭設安全網同主體同步做防護。
3、安全帶必須符合GB6095-85質量標準。在2m以上沒有防護設施的懸空、懸崖陡坡等高處作業人員必須佩戴安全帶。
4、井架平臺臨邊防護
井架平臺臨邊采用4.8-3.5mm的鋼管設臨防護欄桿，以扣件固定，欄桿的上桿高為1m，下欄桿高離地面0.5m。
五、井字架安裝安全措施
?十七?施工方案設計
目 錄
一、工程概況
二、編制計算依據
三、模板、支架材料選擇
四、現澆模板、支架安全技術要點
五、支架、模板塔設配制質量要求
六、模板、支架計算技術參數
七、C1～C5#樓模板、支架方案
7.1、各層梁、板、截面荷載分析（附表）
7.2、依荷載立桿布置臨界跨度預選
7.3、一、二、三層（閣樓）立桿布置參考圖
7.4、四、五層立桿布置參考圖
7.5、按省規程DB33∕1035—20xx 要求抽樣驗算
7.5.1、一、二、三（閣樓）X 向240×400 梁支架驗算
7.5.2、一、二、三（閣樓）Y 向240×450 梁支架驗算
7.5.3、 1 3 0 ? ? 平板支架驗算
7.5.4、四、五X 向240×500 梁支架驗算
7.5.5、四、五Y 向240×550 梁支架驗算
7.5.6、 1 2 0 ? ? 平板支架驗算
八、水平構件、梁底模、側模配制計算
8.1、底模、膠合板立桿組合抗力距、慣性距
8.2、組合底模臨界跨度預選（即墊橫楞間距）
8.3、梁側模配制、膠合板和豎拼檔組合50×50 間距、選擇、強度、剛度驗算，50×80 水
平夾木安裝及螺栓強度、剛度驗算
九、現澆柱模板、膠合板和豎排柱、鋼管箍強度、剛度驗算
9.1、柱砼（氣溫15℃時）側壓力分析
9.2、柱模膠合板X、Y 向臨界跨度預選（豎排柱間距）
9.3、柱模膠合板X、Y 向強度、剛度驗算
9.4、Φ48×3 鋼管柱箍強度、剛度預選豎向間距（即豎排柱跨度）豎排柱截面選擇
十、垂直水平剪刀撐、掃地桿、連墻件設置原則
十一、安全及質量保證措施
?十八?施工方案設計
........〈“XXXX”方案設計任務書〉..............一、項目基本情況
“XXXX”位于XXXXXXXXXX，西、北側臨街。占地面積XXXXXX平方米，地形方正，地勢基本平整（詳見附件一）。在地塊的東側是已建成的XXXXXXX和XXXXXX，西側是XXXXXXXXXXXX，北側是XXXXXXXXXXXXXXX，南隔XXXXXXXXXXXXXXXX高速公路相望。
二、項目技術經濟指標
1、占地面積：XXXXXXX平方米
2、建筑容積率≥3.0且≤3.43、建筑高度或層數 ≤62.0米（西側限高62.0米，東側限高66.0米）（詳見附件二）
4、總建筑面積：約XXXXXXX平方米
其中：商業4000平方米，商務酒店8000—10000平方米。
5、建筑層數：商業一層（設置在XXXXXXX），會所≤3層，住宅 ≥12層
6、建筑覆蓋率 ≤28％
7、停車位要求：機動車停車位包括小區住戶停車車位、商務酒店及小區商業配套所需停車車位、其他臨時停車車位。
① 小區住戶機動車停車位按標準小型車位設計，數量按小區設計住宅戶數1：1比例確定，且不少于1000輛；
② 小區商業配套所需機動車停車位數量按100輛考慮，其中標準小型停車位數量不應少于80輛；
③ 其他臨時停車位數量按100輛考慮，其中標準小型停車位數量不應少于80輛；
8、總體布局要求：
a、高層建筑裙房（主要朝向）距道路紅線不小于6.0米；主體（主要朝向）距道路紅線不小于10.0米；
b、高層建筑主要朝向距用地紅線不小于0.3H且不小于15.0米；次要朝向距用地紅線不小于0.2H且不小于9.0米；c、高層建筑主要朝向之間的間距為0.5H且≥27.0米，主要與次要朝向間的間距大于次要朝向面寬且≥13.0米；
d、主要朝向成角度布置時的最小間距：30o＜α＜60o；折減系數0.8。
9、綠地率：不小于30％。
臨用地西側20米規劃道路與用地北側20米規劃道路交叉口布置不小于
凈用地面積4.5％（2066平方米）的集中綠地，另2066平方米的集中綠地
面積結合方案布置。
三、項目定位
1、客戶定位：客戶群為XXXXXXXXXXXXX層，主要集中在35-50歲之間，以二次置業為主，在企業工作的管理階層和高級職員以及政府官員。
2、建筑風格：在建筑外立面的一些主要部位通過一些傳統的中式設計手法如對中式傳統建筑符號的運用、外立面造型、色彩、材質等方面的精心選擇和設計，體現“尊貴的”、“偉大的”、“精制的”、“有皇族血脈的”、“可以傳承的”的建筑品質。在首層商業的設計上尚應更中式化，住宅三層以下中式風格更濃烈一些，往上逐漸淡化。具體可參照X式設計手法，尤其在園林、景觀的設計上。
3、主題定位：這里的主題主要包含在在兩個方面，即營造“SPA”景觀主題，倡導“SPA”生活理念，通過對會所等物業管理項目的精心設置全方位詮釋這一體現休閑、時尚的生活方式。
4、物業類型：高層住宅、商務酒店、商業及配套。
四、開發理念：
1、突出主題文化：充分利用地段優勢，營造一片獨一無二的大型高檔社區。并充分挖掘“SPA”的主題概念，賦予本項目高尚的、有品位的文化氣息。
2、先進性：方案設計要求大膽創意、突破常規，具有前瞻性、先進性，充分考慮設計與開發建設的時間差異性。
3、獨特性：獨特的主題，通過建筑師的創意整合，應使本項目從周邊眾多樓盤中脫穎而出，成為一顆閃耀的明星。
4、人文性：利用項目的獨特概念，不僅僅創造一個居住環境，更創造、引導一種全新的人文居住生活方式，吸引人們的購買欲望。
5、舒適性：舒適性應體現到本項目的各個角落，包括公共場所、環境空間、住宅等。
6、實用性：注重提高住宅的實用率。
7、經濟性：規劃設計和單體設計均要考慮其實現時的投資難度，力爭在保證一定資金下設計出建筑精品。
8、規范性：設計方案必須遵守成都市有關城市規劃設計對日照間距、消防、人防等方面的規定，并符合國家有關規范和標準。
五、總體規劃原則
1、建筑總體布局、造型、色彩應注重城市設計，應充分考慮與周圍地塊的關系；
2、應合理處理商業、會所、商務酒店、環境場地之間的關系。商業、會所及商務酒店不僅為小區住戶服務，還要對外經營，應具有開放性，而居住區將實行封閉式管理，私密性較強，兩者在地域布置上應相對獨立，避免相互干擾。注意處理各種建筑空間的有機組合、過渡，做到公共空間的開放性，個人空間的私密性。
3、住宅群體布置要避免建筑物之間的相互遮擋，要滿足高檔住宅對日照、間距、自然采光、自然通風的要求；營造小區內組團綠化空間，盡量使各戶型的客廳和主人房有好的景觀和朝向，爭取做到戶戶有景，戶戶有良好的朝向。
4、充分考慮地塊以XXX高速路噪音對本項目的影響，要提出合理的規劃布置方案避免或減低噪音對主要房間的污染，要盡量減少通過使用技術手段來降低噪音（會帶來建設成本的提高）。
六、單體設計原則
1、住宅在滿足良好空間感（樓間距）的情況下盡可能采用一梯兩戶的形式。臨機場高速路一側可考慮局部采用一梯三戶或一梯四戶的形式，140平米以上戶型必須采用一梯兩戶的形式。
2、住宅層高為3.0米。
3、商務酒店設計要求整體具有鮮明的時代感、國際性和個性特色，要盡量“公建化”，并盡可能提出創新理念，爭取設計產品3年內保持領先，10年內不落伍。
4、建筑單體設計應在滿足戶型平面優化的基礎上結合結構布置及安裝設備布置的經濟性和合理性統籌考慮；建筑室內空間無突出墻面的梁柱，建筑物的主要外立面無突出的設備管線。方案設計深化階段尚應提供與建筑平面布置相對應的初步結構布置設想方案；
5、住宅公共前廳盡量要有自然通風的設計，避免封閉式走廊的壓抑與不安全感，并減少機械的通風排煙的經濟投入。
6、考慮立體綠化的設計，從地下停車庫、地面、架空層、空中花園、屋頂花園全方位引進休閑綠化設計，提高居民接觸機會，增加鄰里交往，從不同空間形式多層次體現生態、人性化住宅設計。
七、戶型設計原則
戶型設計在遵循以人為本設計原則，保證平面方正實用的前提下，要有所突破、創新：
1、遵循均好性設計原則；
2、除廚房、衛生間外，平面空間盡可能可以根據不同使用要求自由分隔，靈活組合；
3、通過豎向空間的靈活使用，利用合理的高差，創造有趣的、新穎的、符合市場需要的復雜空間結構的公寓；
4、可考慮采用入戶花園、空中庭園等設計手法，但同時需注意避免設置花園帶來的實用率的降低；
5、遵循大客廳、大主臥的設計原則；客廳及主臥可采用落地玻璃，增大采光及景觀面；
6、客廳及主臥要有良好的朝向及景觀；
7、客廳及主臥室要避免噪音的干擾；
8、主要房間要避免對視的出現；
9、廚衛、設備管線盡量靠建筑物內側設置，保障建筑立面美觀整潔；
10、本地塊位于冬冷夏熱地區，氣候夏季悶熱、冬季陰冷潮濕，戶內應盡量能夠形成空氣的對流；
10、廳房要有自然采光、通風；無暗廚、暗廁出現；
11、廚房內除設置廚柜、調理臺、洗滌池、煤氣灶具外，還應考慮冰箱、電飯煲、微波爐、洗碗機、消毒碗柜、抽油煙機等廚房設施的安裝位置（可以結合廚柜一起考慮），同時考慮相應的電氣插座位。廚房采用集中豎向排煙道，煙道不占用廚房內空間。135平米以上戶型的廚房面積要達到10平米左右。
12、衛生間內設施包括淋浴盆（主人房衛生間設浴缸），臺式洗臉盆、座便器、機械排氣裝置。140平米以上戶型，臥室可考慮設計為套房，主衛采用按摩浴缸。舒適型三房、四房中，主人房應盡量加大，應設置衣帽間，考慮設置配套的主人房大衛生間（可安放按摩浴缸、桑拿浴設施等）及書房。并可考慮設置儲藏室。
13、入口處預留鞋柜位，盡可能考慮設置玄關位。
14、每戶考慮設置兩個陽臺，分生活陽臺（觀景陽臺、戶內花園）與工作陽臺，洗衣機放在工作陽臺。
15、戶型配置：
經濟型三房面積控制在100－130平米，戶型比30％（其中110平米以下戶型比不大于10％）；舒適型三房面積控制在140－150平米，戶型比35％；四房面積控制在150－170平米，戶型比35％。100－110平米經濟型三房宜設置在臨機場高速路一側以及朝向不佳的位置。其中：
① 經濟型三房應考慮儲藏、化妝等功能。
② 四房、頂躍戶型中可考慮設置工人房。
③ 135平米以上戶型可以考慮設置兩層高度的入戶花園或空中花園，在客廳、餐廳外錯落設置，但應充分考慮私密性，推薦面積在10－20平米之間，視不同戶型而定。可考慮用花園作為戶內動靜區分隔的戶型設計。
④ 135平米以上戶型尚應考慮增加該戶型的附加值（如設置高度小于2.2米的凸窗等）。⑤ 經濟型三房客廳開間在4.0－4.2米之間，120平米以上戶型客廳開間在4.5米以上。⑥ 舒適型三房、四房應設置兩個以上較寬敞的臥室。
⑦ 戶型創新的同時，要盡可能地完善普通戶型結構，做到方正、實用、通風采光好、動靜分區好、空間組織合理、空間利用率高、客廳開間大、主人房寬敞等，并且盡可能提高實用率。
八、景觀設計原則
1、結合“SPA”的景觀主題進行環境設計；
2、通過重點對主入口、入口廣場、小區花園等的設計，營造豐富的、有新意的環境空間；
3、多層次的立體景觀設計：
① 凡是人流經?；顒拥目臻g，都需要引進景觀設計：如可設置相對開敞的停車庫，并引進水景、綠化等；可設置空中花園，成為觀景及交往的場所；
② 公共環境空間與私密環境空間：在人流聚集的公共場所，設置不同形式的開放空間；在每一戶的小天地里，設置屬于自己的平臺花園。
九、交通組織
1、臨規劃道路設置開口，主入口開口寬度不大于7米，次入口開口寬度不大于4米，主、次入口均遠離道路交叉口布置。
2、注重處理小區主要出入口的位置，考慮公共區域與居住區域的關系，解決好各種流線（生活后勤服務、臨時訪客、消防疏散等）之間的關系，嚴格做到人車分流。
3、交通與消防車道原則上應在用地紅線范圍內解決，同時注意在規劃設計要點要求的最小后退紅線距離無法滿足消防要求時，適當調整建筑物后退紅線距離。
4、小區住戶機動車停車位的平面布置應按住戶就近停車的原則進行考慮，根據總平面設計按地下一層車庫或半地下車庫進行規劃設計，平均每車位建筑面積指標不應大于33平米/每車位（含坡道及配套設備房等附屬區域面積）；
5、小區商業配套所需停車位的平面布置應按商業客戶就近停車的原則進行考慮，根據總平面設計按地下一層車庫或半地下車庫或局部地上停車位進行規劃設計；
6、其他臨時停車位根據總平面設計按地上停車位進行規劃設計；
7、地下（或半地下）機動車庫突出地面的風道、煙道、疏散樓梯等附屬構筑物的平面布置應在總平面規劃方案進行考慮；
8、地下（或半地下）機動車庫平面柱網布置應與地上單體建筑的平面布置統籌考慮，綜合考慮結構的合理性和經濟型，盡可能提高單體建筑物地下空間平面的利用率；
9、充分考慮殘疾人無障礙設計。
十、配套設施
1、結合景觀設計可考慮南北向設置標準網球場2片；
2、會所（不超過三層）:主要設施包括： SPA（恒溫泳池）、健身房、小型酒吧（或咖啡吧）、西餐廳（可結合早餐一起考慮）、商務中心、會議室。
3、商務酒店設置在地塊北側與會所相對的位置，采用智能化管理體系。其中戶型及面積配置： 70－100平米兩房－三房，總面積控制在8000－10000平米左右；
4、臨集中綠地建筑底層配建不小于105平米的社區居委會用房，且建成后無償交當地辦事處使用；
5、物業管理用房按總建筑面積3‰配置但面積不小于400平米；
6、在臨街集中綠地內，預留用地面積為20平米的市政公共設施點位；
7、配建不小于200平米用地面積的全民健身活動場所一處；
8、垃圾房等配套在方案中必須組予足夠的重視，保證垃圾收集點集中、隱蔽，便于垃圾運
出又不影響總體環境。
9、臨城市道路若設置圍墻只能設置空透圍墻。
10、用地內污雨水排放系統按分流進行設計，化糞池不能臨道路設計。
十一、設備專業要求
1、住宅設置管道井，立面盡量不設立管。
2、結合建筑外立面雙側設計集中空調室外機位，冷凝水集中排放。
十二、其它
1、設計表達不宜過于裝飾化，應側重與設計構思、內涵及設計手法的表達。
2、圖紙說明應簡明扼要、切中要害，主要表明以下幾個問題：
① 該方案預期目標及達到目標的構思；
② 如何基于地塊環境形成設計概念；
③ 存在什么矛盾及解決辦法。
3、平面圖的經濟技術指標除反映主要指標外，還應明確：
① 建筑基地面積。
② 總綠地面積。
③ 道路及停車用地面積（A、道路用地面積；B、地面機動車停車用地面積；C、地面非機動車停車用地面積）。
④ 其它用地面積（須注明具體內容）且上述面積之和應等于凈用地面積。
4、設計成果：
Ａ、圖紙內容
詳見設計合同相關部分要求
Ｂ、模型（工作模型）
① 環境關系模型，比例1：1000② 建筑模型，比例1：500
Ｃ、展示圖板，統一A1規格，至少包含以下內容：
① 彩色總平面圖
② 彩色鳥瞰圖
③ 彩色透視圖
④ 彩色建筑立面圖
⑤ 各種分析圖
⑥ 建筑平、立、剖面圖
⑦ 其他需加以展示的圖紙
十三、設計周期：
以上設計內容請與XXXXXXXXXXX完成，并送達敝司于XXXXXXXXXXX的辦公地點。聯系人：XXXX
電 話：XXXXXXXXXXXXX
傳 真：XXXXXXXXXXXXXXX
200X年X月XX
附件一：撥地測量表及界址點成果表
附件二：用地紅線及限高要求（電子文件）
?十九?施工方案設計
一、工程概況
本工程為桂林市飛鳳小學新建綜合樓化糞池工程，位于桂林市甲山路72號飛鳳小學內。根據現場情況選用型號為Z9-30Q的化糞池，為磚砌無地下水無覆土頂面可過車的化糞池?？傞L為7.12米，總寬度3.88米，總高度（深度）為3.9米。分為三個池子，一個大池子容積為15立方米，兩個小池子，容積都為7.5立方米，總容量30立方米。污水停留時間為12小時，清掏周期為180天，詳國標圖集02S701的Z9-30Q。
二、施工方案
（一）、施工前的準備
測量放線
根據業主要求，將化糞池位置定在距新建綜合樓1#樓梯間外墻5米，長邊平行新建綜合樓，具體位置詳附圖一。放出縱橫軸線后，按化糞池標準圖集進行化糞池的施工放線。
2.設備、材料
設備：1臺斗容量0.8立方米的中型反鏟挖掘機，JZC350型攪拌機，振動棒。材料：C25鋼筋混凝土底板、圈梁、蓋板。MU10級磚、M10水泥砂漿磚砌體。
（二）、基坑排水措施
根據連廊基礎施工的經驗，化糞池基坑開挖可能存在大量地表水，按圖紙要求應挖3.9米，1米以下就有大量地表水，若開挖，水深約有2.9米，影響化糞池施工。為了降水施工，采取以下措施。
基坑開挖每邊擴挖1米，即基坑長9.12米，寬5.88米，深3.9米。
基坑開挖后，四周支模板澆筑3米高15cm厚C10混凝土做護壁墻，以減少地表水進入基坑的流量。隨后做10cm厚C10混凝土墊層。
在基坑東西兩面各挖一個0.5米×0.5米×0.5米的集水坑，比基坑底深0.5米。集水坑底板及側壁做10cm厚C10混凝土護壁墻。每個集水坑用一臺DN65潛水泵抽水，從開挖直到化糞池砌筑到距地面1米的位置。
（三）、施工
基坑開挖，做混凝土護壁墻。用中型反鏟挖掘機按照放線位置挖至設計深度，支模板3米高，澆筑3米高15cm厚C10混凝土做護壁墻。在基坑東西兩面各挖一個0.5米×0.5米×0.5米的集水坑，比基坑底深0.5米，集水坑底板及側壁做10cm厚C10混凝土護壁墻。每個集水坑用一臺DN65潛水泵抽水，從開挖直到化糞池砌筑到距地面1米的位置。
整個基坑基底澆筑10cm厚C10混凝土墊層。從中間向東西兩個方向放1%坡度，利于排水。
3.綁扎化糞池底板鋼筋，支邊模板，澆筑20cm厚C25混凝土底板。
用MU10級磚、M10水泥砂漿砌磚，外墻厚490mm，內墻厚370mm。砌1米高澆筑鋼筋混凝土圈梁一道，再砌1米高澆筑鋼筋混凝土圈梁第二道。
5.砌筑磚墻，按圖紙標高安裝排水管，砌筑磚墻至化糞池頂圈梁的梁底處。
6.制作安裝頂圈梁及頂板的模板，綁扎鋼筋，澆筑頂部圈梁混凝土及150mm厚C25混凝土頂板。
7.安裝化糞池蓋板，澆筑20cm厚C20混凝土地面，與學校現有地面平齊。
施工中的注意事項和要求：
基坑的開挖深度應比設計的基底標高高0.2米，人工整平到設計標高，隨后澆筑墊層混凝土。
水泵在施工中有專人看守，有水就抽，抽干就停機，以免燒壞水泵。
模板支撐統一采用鋼管支撐。
化糞池的入口管標高必須低于新建綜合樓的排水管的標高，化糞池的出口管標高必須高于現有校園污水井出口管的標高。
三、工期
化糞池從開挖到完成工期為30天。
四、施工質量保證措施
1.施工管理人員及作業人員應按施工方案和技術交底文件進行施工。施工過程，接受監理單位（業主代表）、公司工程部等有關部門的檢查、監督，不合格產品堅決返工重做。
2.施工過程，堅持“三檢”制度，即“自檢”、“互檢”和“交接檢”，“三檢”以國家施工驗收規范為標準，凡超過規范允許偏差者，堅決返工重做。
3.施工管理人員應記錄工序施工情況。分項工程完成后，必須經監理工程師檢驗和認可。
4.主軸線和分部軸線放線后，負責測量記錄人員及時記錄平面尺寸測量數據，如有問題及時反饋到項目經理，及時進行整改和糾正。
5.澆筑砼前必須檢查支撐是否可靠、扣件是否松動。澆筑砼時必須由模板支設班組設專人看模，隨時檢查支撐是否變形、松動，并組織及時恢復。
6.對于直角扣件的緊固度必須達到規范要求，要求班組質檢員、安全員進行自檢，配備力矩扳手，現場對扣件隨機抽取5％扣件進行檢查。
五、安全施工保證措施
開工前做好各級安全交底工作，認真貫徹執行公司有關安全生產的責任制和各項規章制度；
在整個施工過程中派專人指導安全施工，施工人員必須服從技術人員的指揮調度；
施工過程中嚴禁一切閑談及閑雜人員圍觀；
4.上班前和上班時間不準喝酒，施工人員進場工作時，應穿戴整齊合體的工作服、安全帽及手套，不得赤腳或穿拖鞋；
六、文明施工措施
工棚及機械用電線路的架設應符合施工規范要求，并要求安全、整齊；
做好基坑排水工作；
水泥堆放要整齊并蓋好蓬布；
施工過程中嚴格控制噪音，盡量降低對周圍居民正常生活的影響；
文明施工，禮貌待人，不與協作單位的施工和管理人員發生任何爭執；
遵守建設方有關工地的安全、保衛制度；
不許酗酒、斗毆，施工人員不得滋擾生事。
?二十?施工方案設計
西石路為西安至石貶峪水庫的主要道路，該道路起點位于省道107公路，五臺街辦以西西堯村境內，穿越南五臺山風景區，南至西安市云棲山莊，途徑關廟村、青岔村、老龍橋村、羅漢坪村為山內居民人，車出行的必經之路，路段全長13、8公里。其中水泥混凝土舊路面拆除共計23423、38m2、拆除舊水泥混凝土路面總體施工方案采用局部切割后進行破碎錘路面大致破裂，拆除下的廢舊混凝土固體物料按業主指定地點堆放，禁止任意拋棄混凝土垃圾，以免對環境造成污染。拆除作業要完全，杜絕殘留物質夾雜于路基當中。物料采用裝載機裝車，自些卸汽車運輸清理。
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