數控車床實習月度總結
發表時間:2025-03-01數控車床實習月度總結(合集13篇)。
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實習目的:
1、簡單了解銑床的工作原理及其工作方式;
2、學會正確的操作銑床,并能正確使用一種以上的銑床方式。
實習內容:
一、基本知識:銑削加工的特點、應用范圍。
(加工范圍。
(結構、應用及安裝。
(加工方法與應用。
(4)工件的安裝方式。
(溝槽的銑削方法,尺寸的檢驗,銑削用量的選擇。
(6)銑削安全知識。
實習總結:
加工范圍,對銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解;已經具備獨自完成對工件測量、平面、溝槽加工,更換、安裝刀具的能力;已達到實習目的。
2。銑床的操作簡單易學,但操作過程中也不可松懈,以防止事故的發生。
3。作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工,由于使用多刃多種類刀具銑刀的主運動又是旋轉運動,故銑削加工效率高,加工范圍廣;另一方面,銑削加工的工件尺寸公差等級一般為IT9—IT7級,表面粗糙度值較低,又適合與大批量生產,成本較低,因此銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。我相信,隨著技術日新月異的發展,銑削加工一定會以其強大的生命力為工業生產開辟出新輝煌。
4。這次實習,讓我們明白做事要認真小心細致,不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質,不到最后一秒決不放棄的毅力!
質量和經濟觀念,強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性,提高了我們的整體綜合素質。
遵守各工種的安全操作規程等要求,對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展,新技術的廣泛應用,會有很多領域是我們未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創新。就像我們接觸到的車工,雖然它的危險性很大,但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品,這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。兩周的實習帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟,去反思,勤時自勉,有所收獲,使這次實習達到了他的真正目的。
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本門工作是一間數控車床制造公司中最重要的職業之一,它要求我們具備精良的技能及扎實的專業知識,以精準地加工出符合客戶要求的高精度零配件。通過這半年的工作實踐,我深刻地理解到了作為數控車床師傅的工作內容,也逐漸發現了其中存在的一些問題,本文將自身的工作體驗及感受進行了總結。一、工作職能
數控車床師傅的主要職責是操作數控車床進行零件加工。通過掌握相應的數控程序,熟悉零件的圖紙、尺寸和工藝要求,進行加工操作。同時,我們還要具備專業的工具使用技能及器械維護知識,能夠檢查機床的運轉狀態,及時發現故障并進行維修。除此之外,我們還需要準備管理數控機床的程序,定期進行機床維護保養,以確保數控機床的正常穩定運行。
二、工作經驗
數控車床師傅不僅需要有扎實的理論知識,更需要豐富的實踐操作經驗。我認為我在這方面表現得還算不錯,因為在平時的工作中,我時刻盡力保持專注,認真觀察工作情況,對每一道加工工序進行仔細檢查,以找出問題并及時解決。對于模具及擺件外徑尺寸的加工,我會要求自己進行精細的切削,以達到產品的高精度。
三、工作技能
從實踐經驗中,我發現要成為一名優秀的數控車床師傅,需要在工作中不斷提升自己的技能。在工作中,我不斷磨練自己的技術,通過多次的嘗試及查找有關資料,推敲出了自己的加工程序,提高了加工的質量及效率。同時,我也時刻保持關注于數控機床相關的新技術及知識,為我的工作更新打下基礎,時刻關注行業的最新發展動態。
四、工作中存在的問題
在工作中,我也發現了一些存在的問題以及解決方案。首先是機床開機后的校正問題,應注意檢查機器的各項參數是否符合要求,旋鈕的「零位」是否還可用,校對復刻器在加工零件時的準確性,及時調整調整調治復刻器的角度和標識,避免誤差。其次,注意加工速度的調節,避免為達到前期預計的加工速度而造成零件的損壞,加工精度的下降。最后,我們還要抓好機床的日常維護,對設備進行及時檢查,及時發現問題,并及時進行處理。
總之,作為數控車床師傅,我們需要具備扎實的專業技能及專業知識,需要高度關注新技術及學習最新行業動態,需要不斷磨練自己的實踐操作經驗,不斷提高自身的工作能力。同時,我們需要注意機床的日常維護,及時發現并解決問題,做好預防工作,以確保數控機床的穩定運行??傊?,只有不斷努力提高自己的素質,方可成為一名優秀的數控車床師傅。
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數控車床教案
一、教學目標
1. 理解數控車床的工作原理,掌握數控車床的結構和各部件的功能。
2. 掌握數控車床編程的基本知識和操作要點。
3. 能夠正確設置和調整數控車床的各項參數。
4. 能夠靈活運用數控車床進行零件加工。
二、教學內容
1. 數控車床的基本原理和結構。
2. 數控車床的編程和操作。
3. 數控車床的參數設置和調整。
4. 數控車床的零件加工。
三、教學組織
1. 教學形式:以課堂講授為主,結合實際案例進行分析和討論。
2. 教學材料:教科書、案例分析、實際工件。
四、教學步驟
1. 數控車床的基本原理和結構
(1)通過講授和討論,介紹數控車床的基本原理和工作過程。
(2)講解數控車床的各部件的功能和作用,包括主軸、進給系統、定位系統和控制系統等。
2. 數控車床的編程和操作
(1)講解數控車床的編程方法和編程語言,包括G代碼和M代碼的使用。
(2)演示數控車床的操作步驟,包括開機、調零、自動運行和程序調試等。
3. 數控車床的參數設置和調整
(1)講解數控車床的參數設置和調整的基本原理和方法。
(2)通過實例分析和討論,指導學生正確設置和調整數控車床的各項參數。
4. 數控車床的零件加工
(1)通過實際案例分析,介紹數控車床的零件加工過程。
(2)以實際工件為例,演示數控車床的零件加工方法和步驟。
五、教學評價
1. 討論和分析案例,檢驗學生對數控車床的理解和應用能力。
2. 觀察學生在實際操作中的表現,評價其操作技巧和安全意識。
3. 通過小測驗和考試,檢驗學生對數控車床知識的掌握程度。
六、教學反思
數控車床教學需要結合實際工件加工進行,以實際案例為基礎進行講解和討論,培養學生的實際操作能力和問題解決能力。同時,要注重理論與實踐相結合,通過實際操作和觀察,檢驗學生對數控車床的掌握程度,及時調整教學方法和內容,提高教學效果。
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隨著本文的完成,研究生學習生活也要結束了。在這里首先向我的導師XXX副教授表示衷心的感謝。感謝他在三年多的時間里,在學習上、生活上和思想上對我的教育和關心。X老師淵博的學識、嚴謹的學風、誠懇寬厚的品格令我受益終身,并將激勵我在以后的工作和學習中披荊斬棘、開拓創新。三年多來,正是導師無微不至的關懷和諄淳教導才使我最終圓滿的完成了論文工作。借此論文完成之際,謹向導師致以最誠摯的敬意。
感謝我研究生同學XX,XX,很高興能結識他們這樣的朋友,使我的研究生生活豐富了許多。同時,感謝單位領導及其他同事對我課題的幫助。
感謝父母和愛人給我生活上無微不至的關懷,和精神上的巨大支持,并向父母多年的養育之恩表示最真誠的感謝。
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時光如流水,兩周的時間轉眼即逝,這次暑期實習給我的體會是:
①通過本次實習,我們深入了解了現代數控機床的生產方式和工藝過程。我們熟悉了不同材料的成形方法以及主要機械加工方法,并對所使用的主要設備的工作原理和典型結構有了更深刻的理解。同時,我們也學會了如何正確地使用工夾量具以及安全操作技巧。此外,我們還了解到了數控機床方面的知識以及新工藝、新技術和新設備在機床生產上的應用。
②在數控機床的生產裝配以及調試上,具有初步的獨立操作技能。
③在了解、通過學習和掌握數控機床的基礎知識和操作技能,我得以不斷提高自己的動手能力、創新意識和創新能力。這個過程中,我逐漸明確了創新的重要性,不斷挑戰自己,嘗試新的加工方法和工藝流程,從而不斷提升工作效率和品質。同時,也意識到了精益求精的態度和細致認真的精神對于一個人在職場上取得成功的重要性。
④這次實習,我們要認識到做事必須認真細致,不能有任何的馬虎和疏忽。這樣不僅可以讓我們的工作更加出色,也可以培養我們堅韌不拔的品質,只有在最后一刻之前,我們才會堅定不移地堅持下去!
⑤通過參加勞動實踐活動,我們得到了很好的鍛煉和培養。我們不僅學會了勞動觀念、質量和經濟觀念,還更加強化了遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性。這些經歷不僅讓我們提高了自身素質,也讓我們更加深刻地體會到了勞動的重要性和價值。
是的,課本上學的知識都是最基本的知識,不管現實情況怎樣變化,抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上,出現挫折感,可我覺得,要是沒有書本知識作鋪墊,又哪應付瞬息萬變的社會呢?經過這次實習,雖然時間很短,可我學到的卻是我一個學期在學校難以了解的。就比如何與同事們相處,相信人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題,于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的,而自己也盡量虛心求教。要搞好人際關系并不僅僅限于本部門,還要跟別的部門例如市場部的同事相處好,那工作起來的效率才高,人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的,
在實習過程中,與前輩們交流是非常必要的。這不僅可以緩解工作壓力,還可以學到許多工作以外的知識。盡管我們可能不會在工作中遇到所有情況,但了解一些相關信息可以幫助我們增加工作經驗和技能,提高自己的綜合素質。因此,與前輩們聊天也是此次實習的一個重要目標。
通過這次暑假實習經歷,使我學到和懂得了許多。我學會了忍耐,學會了正確對待不公正待遇,我想這對于我未來直面不公很有幫助.總之,這次難忘的暑假實習經歷使我獲益良多,
很快我們就要步入社會,就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展,新技術的廣泛應用,會有很多領域是我們未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創新。就像我在實習中接觸到的零件的加工。
在課堂上學習電子數控專業大部分都是理論知識,所以我很珍惜這次實習機會,認真的聽老師的講解和介紹,觀察每一個機械的構造和零件,以及學習它的實用方法,和理論知識相結合,才能理解的更透徹。實習參觀是數控機床。首先我們同學按順序進去參觀,然后上課的老師給我介紹一下參觀時應該注意那些要求,然后我們在老師的教導下通過上機學會了數控車床的程序編寫,所以我們首先必須學會電腦能夠識別的語言、指令等,這樣我們才能正確輸入指令操控電腦,得到我們需要的產品。我們可以觀看仿真模擬,預先知道該程序是否符合要求和標準,最后接觸機床,將編好的程序輸入數控機床,一切都是自動化的,零件很快就加工好了,所以數控機床很具有時代性。數控機床的發展和換代幾乎與計算機是同步發展的。通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上,具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中,培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。讓我們明白做事要認真小心細致,同時也培養了我們堅強不屈的本質,不到最后一秒決不放棄的毅力!培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念,強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性,提高了我們的整體綜合素質。在整個實習過程中。
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(1)嚴格遵守操作規程和日常維護制度
(2)應盡量少開數控柜和強電柜的門
在機加工車間的空氣中一般都會有油霧、灰塵甚至金屬粉末,一旦它們落在數控系統內的電路板或電子器件上,容易引起元器件間絕緣電阻下降,甚至導致元器件及電路板損壞。
有的用戶在夏天為了使數控系統能超負荷長期工作,采取打開數控柜的門來散熱,這是一種極不可取的方法,其最終導致數控系統的加速損壞。
(3)定時清掃數控柜的散熱通風系統
應檢查數控柜上的各個冷卻風扇工作是否正常。每半年或每季度檢查一次風道過濾器是否有堵塞現象,若過濾網上灰塵積聚過多,不及時清理,會引起數控柜內溫度過高。
(4)數控系統的輸入/輸出裝置的定期維護
(5)直流電動機電刷的定期檢查和更換
直流電動機電刷的過渡磨損,會影響電動機的性能,甚至造成電動機的損壞。為此,應對電動機電刷進行定期檢查和更換。數控車床、數控銑床、加工中心等,應每年檢查一次。
(6)定期更換存儲用電池
一般數控系統內對CMOSRAM存儲器件設有可充電池維護電路,以保證系統不同電器件能保持其存儲器的內容。
在一般情況下,即便尚未失效,也應每年更換一次,以確保系統正常工作。電池的更換應在數控系統供電狀態下進行,以防更換時RAM內信息丟失。
(7)備用電路板的維護
備用的印制電路板長期不用時,應定期裝到數控系統中通電運行一段時間,以防損壞。
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數控車床實習周記第一周
1. 接觸數控機床
在第一周的數控車床實習中,我們接觸到了數控機床,學會了使用和操作。與傳統的普通車床相比,數控車床可以實現更高的生產效率和更好的加工質量。每個操作都需要在電腦上進行編程和設置,通過數控系統的精準控制實現零誤差的加工,以及對工件尺寸、表面等要求的滿足,讓我驚嘆于技術的發展和應用。
2. 了解車刀、夾具等
在使用數控機床的時候,我們還需要了解各種車刀、夾具的用途、型號等。車刀是用于切削的工具,不同形狀、尺寸的車刀適用于不同的加工及切削需求; 夾具則用于固定工件,使其固定位置,以便于進行加工。在第一周的實習中,我們了解到不同類型的夾具適用于不同的加工過程,并且學會了正確使用和安裝夾具。
3. 加工汽車軸承
在第一周的實習中,我們還學習了如何使用數控車床加工汽車軸承。將具體加工步驟結合到數控車床上,我們學會了將汽車軸承上的各個部件進行分離,制定加工計劃、進行旋轉、切削和車把工件固定等多項技術操作,以在保證質量的同時,提高加工效率。這讓我感受到了實際操作中數控車床的實用性和高效性。
第二周
1. 調整加工參數
在第二周的實習中,我們需要運用計算機編程和數控系統的調整功能,進行加工參數的調整,并通過實際加工來檢驗這些參數是否最優。我們通過對加工參數的調整,始終保持生產效率的同時,還能獲得更加滿意的加工質量。這給我們帶來的是實際應用技術的鍛煉和知識的鞏固。
2. 學會使用微調技巧
在使用數控機床進行加工時,可能會遇到工件大小精度不足或零件形狀不規整等問題。因此這時候就需要使用一種叫做“微調”的技巧。微調技巧的實質是通過調整加工的精度和角度,在一定的誤差范圍內,制作合適的零件。這種技巧需要我們有一定的手感和技術嫻熟度,在后續實習中也需要多加練習。
3. 學習加工大型零件
在前兩周的實習中,我們學到了如何加工最基本的零件,現在開始學習加工更大的零件。這些大型零件不僅加工難度系數大,而且可能需要多軸協同加工、加工時間長、容易出現一些因素導致加工失敗等問題。這一周,我們學習了如何在保證加工質量的情況下,盡可能縮短加工時間,提高生產效率,同時對加工過程中出現問題進行及時的調整和解決。
第三周
1. 學習加工復雜零件
在第三周的實習中,我們進一步學習了如何加工復雜的零件。這些零件通常都有十分特殊的形狀和扭曲,加工難度極大,需要項目負責人提前計劃、選擇合適的車刀、編寫合適的加工程序等。我們需要掌握如何使用角度輸入和聯動以及其他模塊,優化加工精度,避免加工失誤。
2. 分支加工和衛星加工
在第三周的實習中,我們也學習和了解到了分支加工和衛星加工。分支加工是針對較大的工件,采用分支工序同時進行加工。衛星加工則是采用多軸協同加工,增大加工的效率。這些加工技術在實際生產中是非常實用的,能夠有效的提高加工效率和質量。
3. 了解加工原理
在第三周的實習中,我們還了解了不同種類零件的加工原理。加工原理決定了零件的結構和性能特征,重要的了解和掌握加工原理能夠為我們提供解決加工問題的固有思路。在實踐中,通過對于加工原理的了解,能夠找到加工中出現問題的根源、提出解決辦法,讓加工工作更具有效率和可靠性。
總結:
三周的數字展開了數控車床實習的深度和廣度。我們從對數控機床的了解開始,學習加工的各種技術和方法,在實踐中掌握了分支加工和衛星加工等先進技術,同時學習了加工原理,深入區到了加工的本質。實習過程結束,我們感到收獲頗豐,不僅補充了業務知識,還掌握了重要的實用技能,更是真正感受到了深度和廣度的拳拳真諦。我相信這個實習經歷將成為我們職業道路的寶貴經驗。
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近年來,隨著計算機控制技術的發展,數字控制技術已經廣泛應用于工業控制的各個領域,尤其是機械制造業中,由于數控化加工可以讓機械加工行業朝高質量,高精度,高成品率,高效率方向發展,最重要的一點是還可以利用現有的普通車床,對其進行數控化改造,這樣可以降低成本,提高效益。
今天是實習的第一天。剛到實習地點,我便被要求去看一個實習安全方面的錄像,錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求,像電焊氣焊,熱處理等。許多因不按要求操作機器而發生了事故。師傅告訴我只要按照正確的方法,掌握要領,是不會發生事故的,于是我明白了,規范的操作,是安全的重要保證!
薄板加工算是金工實習里比較危險的了,因為操作工具都是些很鋒利的東西,操作對象是一片金屬板,要在這片金屬板上劃線,然后用剪刀剪裁,時刻都有劃爛手的可能。任務比較有趣,是一個鐵皮盒子。劃線難,剪裁更難,一不小心剪錯了,真是欲哭無淚。但是我看到自己剪的完美的配件,又有一種成就感。當自己做的鐵盒裝配成時,真是百感交集。金工實習的目的可能也在此,讓我體會到成功與付出的關系。最激動人心的那一刻,就是鐵盒合上時,你可不要小看這一關,這一關最困難了,前面所有的失誤都會對這一關產生影響,能不能合上,是對鐵盒的最重要的判定,而我成功了!
在第一周的星期四,在師傅的幫助下我操作了數控車床,就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程,雖然我不太懂,但我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷,只要輸入正確的程序,車床就會執行相應的操作。而非數控的車床就沒有這么輕松了。第二周的周四就進行了車工的實習。首先我邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分,車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的,師傅又向我們講解了各個手柄的作用,然后就讓我加工一個兩邊是球形,中間是圓柱的一個工件。師傅先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就讓我開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀,一開始我們要把所給圓柱的端面車平,就要用偏車刀來加工,然后就是切槽和加工球面,這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小,有一條主切削刀和兩條副切削刀,它的刀頭較小,容易折斷,故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽,就要加工球面了,這對我這種從來沒有使用過車床的人來說,真是個考驗。我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄,小心翼翼的加工,搞了整整一個下午,還算滿意,不過比起師傅拿給我看的樣本還是差了不少,而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了,不管怎么說,一句話,我還是不太掌握這門技術,今后要多加學習。但看著自己加工出來的工件,心里還是很高興噠。
數控技術也叫計算機數控技術,目前它是采用計算機實現數字程序控制的技術。這種技術用計算機按事先存貯的控制程序來執行對設備的控制功能。由于采用計算機替代原先用硬件邏輯電路組成的數控裝置,使輸入數據的存貯、處理、運算、邏輯判斷等各種控制機能的實現,均可通過計算機軟件來完成。
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1. 零件的加工順序:
先鉆孔后平端(這是防止鉆孔時縮料);
先粗車,再精車(這是為了保證零件精度);
先加工公差大的最后加工公差小的(這是保證小公差尺寸表面不被劃傷及防止零件變形)。
2. 根據材料硬度選擇合理的轉速、進給量及切深:
1)碳鋼材料選擇高轉速,高進給量,大切深。
如:1Gr11,選擇S1600、F0.2、切深 2mm;
2)硬質合金選擇低轉速、低進給量、小切深。
如:GH4033,選擇S800、F0.08、 切深0.5mm;
3)鈦合金選擇低轉速、高進給量、小切深。
如:Ti6,選擇S400、F0.2、切深0.3mm。
以加工某零件為例:材料為K414,此材料為特硬材料,經過多次試驗,最終選擇為S360、F0.1、切深0.2,才加工出合格零件。
對刀分為對刀儀對刀及直接對刀。
我廠大部分車床無對刀儀,為直接對刀,以下所說對刀技巧為直接對刀。
先選擇零件右端面中心為對刀點,并設為零點,機床回原點后,每一把需要用到的刀具都以零件右端面中心為零點對刀;刀具接觸到右端面輸入Z0點擊測量,刀具的刀補值里面就會自動記錄下測量的數值,這表示Z軸對刀對好了,X對刀為試切對刀,用刀具車零件外圓少些,測量被車外圓數值(如x為20mm)輸入x20,點擊測量,刀補值會自動記錄下測量的數值,這時x軸也對好了;這種對刀方法,就算機床斷電,來電重啟后仍然不會改變對刀值,可適用于大批量長時間生產同一零件,其間關閉車床也不需要重新對刀。
三、調試技巧
零件在編完程序,對好刀后需要進行試切調試,為了防止程序上出現錯誤和對刀的失誤,造成撞機事故,我們應該先進行空行程模擬加工,在機床的座標系里面對刀具向右整體平移零件總長的2——3倍;然后開始模擬加工,模擬加工完成以后確認程序及對刀無誤,再開始對零件進行加工,首件零件加工完成后,先自檢,確認合格,再找專職檢驗檢查,專職檢驗確認合格后這才表示調試結束。
零件在首件試切完成后,就要進行成批生產,但首件的合格并不等于整批零件就會合格,因為在加工過程中,因加工材料的不同會使刀具產生 磨損,加工材料軟,刀具磨損就小,加工材料硬,刀具磨損快,所以在加工過程中,要勤量勤檢,及時增加和減少刀補值,保證零件的合格。
以某零件為例,加工材料為K414,加工總長為180mm,因材料特硬,加工中刀具磨損非常快,從起點到終點,因刀具磨損都會產生10—20mm的稍度,所以,我們必須在程序里人為的加入10——20mm的'稍度,這樣,才能保證零件的合格。
總之,加工的基本原則:先粗加工,把工件的多余材料去掉,然后精加工;加工中應避免振動的發生;避免工件加工時的熱變性,造成的振動發生有很多原因,可能是負載過大;可能是機床和工件的共振,或者可能是機床的剛性不足,也可能是刀具鈍化后造成的,我們可以通過下述方法來減小振動;減小橫向進給量和加工深度,檢查工件裝夾是否牢靠,提高刀具的轉速后者降低轉速可以降低共振,另外,查看是否有必要的更換新的刀具。
機床碰撞對機床的精度是很大的損害,對于不同類型機床影響也不一樣,一般來說,對于剛性不強的機床影響較大。
所以對于高精度數控車床來說,碰撞絕對要杜絕,只要操作者細心和掌握一定的防碰撞的方法,碰撞是完全可以預防和避免的。
碰撞發生的最主要的原因:一是對刀具的直徑和長度輸入錯誤;二是對工件的尺寸和其他相關的幾何尺寸輸入錯誤以及工件的初始位置定位錯誤;三是機床的工件坐標系設置錯誤,或者機床零點在加工過程中被重置,而產生變化,機床碰撞大多發生在機床快速移動過程中,這時候發生的碰撞的危害也最大,應絕對避免。
所以操作者要特別注意機床在執行程序的初始階段和機床在更換刀具的時候,此時一旦程序編輯錯誤,刀具的直徑和長度輸入錯誤,那么就很容易發生碰撞。
在程序結束階段,數控軸的退刀動作順序錯誤,那么也可能發生碰撞。
為了避免上述碰撞,操作者在操作機床時,要充分發揮五官的功能,觀察機床有無異常動作,有無火花,有無噪音和異常的響動,有無震動,有無焦味。
發現異常情況應立即停止程序,待機床問題解決后,機床才能繼續工作。
總之,掌握數控機床的操作技巧是一個循序漸進的過程,并不能一蹴而就。
它是建立在掌握了機床基本操作、基礎的機械加工知識和基礎的編程知識之上的。
數控機床操作技巧也不是一成不變的,它是需要操作者充分發揮想象力和動手能力的有機組合,是具有創新性的勞動。
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有一些零件雖然加工批量很小,普通車床但形狀復雜、質量高,要求互換性好,這在非數控磨床上無法達到上述要求,只能安排到數控磨床上加工,例如拋物線、擺線凸輪以及特殊型面的反射鏡鏡面等。
要求重點保證加工質量又能高效生產的中、小批量關鍵零件
數控磨床能在計算機控制下實現高精度、高質量、高效率的磨削加工。它比專用磨床加工能節省許多專用工藝裝備,具有很強的柔性制造能力和獲得較好的經濟效益。它和普通磨床比,能排除復雜加工的長工藝流程中許多人為的干擾因素,加工零件精度一致性和互換性好,加工效率高。
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職責描述:
1、負責開斜身數控車床和普車;
2、根據零件圖編程及加工零件;
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3、制作夾具、優化編程,提升效率減少浪費;
4、數控車床的日常維護和保養;
5、車床簡易故障判斷和維修;
6、上級交付的其他工作;
任職要求:
1、中專以上學歷,20—40歲。會看二維、三維零件圖,熟悉公差配合知識;
2、了解刀具應用知識,懂常用材料屬性;
3、熟練fanuc系統手動編程及開機;
4、會磨刀具,會普通車床加工;
5、一年實際數控車床工作經驗;
6、做事積極主動,為人謙恭和睦,有高度自覺性及團隊精神;
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數控車床教案是指針對數控車床教學內容的一份詳細的教學計劃。下面是一個關于數控車床教案的主題范文,希望能夠幫到你。
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數控車床教案
主題:數控車床操作與編程技術的學習
第一節:數控車床簡介
目標:了解數控車床的概念和使用領域
1. 學習數控車床的定義和發展歷程
2. 介紹數控車床的工作原理和特點
3. 探索數控車床在制造業中的應用領域
第二節:數控編程基礎
目標:學習數控編程的基本知識和技巧
1. 理解數控編程的基本概念和術語
2. 學習數控編程的符號表示法和代碼規范
3. 了解數控編程中的坐標系和插補運動控制
第三節:數控車床操作技術
目標:掌握數控車床的操作方法和技巧
1. 學習數控車床的工作面板和功能鍵的使用
2. 了解數控車床的手動操作和自動操作模式
3. 探索數控車床的刀具補償和切削參數設置
第四節:數控車床程序編制
目標:熟悉數控車床程序編寫的方法和步驟
1. 學習數控車床程序的格式和語法規則
2. 掌握數控車床程序的常用指令和功能碼
3. 進行實際的數控車床程序編寫實踐
第五節:數控車床加工實驗
目標:通過實際加工實驗加深對數控車床的理解
1. 使用數控車床進行簡單零件的加工實驗
2. 驗證數控車床程序的正確性和精度
3. 分析加工實驗中出現的問題和解決方法
第六節:數控車床操作與編程的綜合應用
目標:將所學的數控車床操作和編程知識應用到綜合項目中
1. 設計并編寫一個復雜的數控車床加工程序
2. 使用數控車床加工綜合項目所需的零件
3. 分析加工過程中的難點和問題,找到解決方案
第七節:數控車床的維護與故障排除
目標:了解數控車床的維護和故障排除方法
1. 學習數控車床的日常維護方法和注意事項
2. 掌握數控車床故障排除的基本流程和技巧
3. 分析數控車床故障案例,找到解決方案
第八節:數控車床的發展趨勢和應用展望
目標:了解數控車床技術的發展趨勢和應用前景
1. 介紹數控車床技術的最新發展和應用領域
2. 分析數控車床技術在智能制造中的作用和價值
3. 總結數控車床學習的收獲和未來發展方向
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上述是一個關于數控車床教案的主題范文,希望能夠幫到你。如果需要更多的教案內容或有其他問題,請隨時告訴我。
? 數控車床實習月度總結
真是“光陰似箭,時光如梭”呀,為期兩周的數控車床實訓就這么一雜眼就結束了?;仡欉@兩個星期的實訓,還真讓我學習到了十分十分多的知識,也增漲了我的許多許多數控車削編程與加工方面的能力。
通過本次數控車床的實訓讓我更加的了解清楚了數控車床,對數控車床的操作與維護方面有了一個全新的認識。本次實訓也讓我知道了數控車床裝夾毛坯的方法,數控車床加工零件的合理工序。本次實訓還讓我明白了數控車床加工零件,應該如何保證零件的尺寸和其他要求??梢哉f,通過本次實訓讓我在數控車削編程與加工上,具有初步的獨立操作能力。在進行數控車削加工的過程中,讓我明白了做事要認真小心細致,不得有半點馬虎。同時也培養了我堅強不屈的本質,不到最后一秒決不放棄的毅力!就好像我在使用數控車床加工我們的任務零件的時候,我在加工螺紋軸零件的時候,我就因為加工時候有一點小馬虎,造成了我做的那個零件直接就報廢了。但是,在我做第二次的時候我就小心細致,一點都不馬虎,最后我們零件以完美的做成功。并且,這個零件我在實訓結束那天把它交上去給老師了。通過本次實訓最重要的是培養和鍛煉了我的勞動觀點、質量和經濟觀念,強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性,提高了我的整體綜合素質。并且,讓我對安全加工零件的意識有了十分大的增強。
本次實訓讓我學習到了十分十分多的知識,我也希望以后可以進行更多這樣的實訓教學。
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