汽車站檢票員工作計劃

發表時間：2025-03-27

汽車站檢票員工作計劃(模板12篇)。

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一、加強組織領導。公司成立以總經理××為組長，其他副總為副組長，各二級單位（部門）主要負責人為成員的春運運輸領導小組，各二級單位結合實際也成立相應的領導小組，確保節日運輸安全、優質。

二、加強對駕駛員管理和教育。公司要求各二級單位在節前要專門召開一項駕駛員會議，交待安全注意事項，并要求他們從近期發生的幾起重特大中汲取教訓，不開超載和超速車、遇緊急情況采取恰當的措施，盡量避免和減少的發生。同時對參加節日運輸的駕駛員逐一進行違章記分比對，對記滿12分的駕駛員，一律不得從事節日運輸，對違章三次以上未處理的駕駛員，原則上也不予參加節日運輸。

三、加強對營運車輛的技術管理。公司要求凡參加節日運輸的車輛，必須進行車輛安全檢測，不合格的不予參加節日運輸。同時要求各營運車輛必須配備有效的消防器材、應急錘等，不得私設小板凳或加座。

五、開展安全生產大檢查，及時發現消除安全隱患。節前公司將組織人員對全公司的安全生產情況進行全面檢查，及時發現消除安全隱患。

六、充分利用現有的監控設備和g定位裝置，全程監控進出站的人員、車輛。落實專人負責gps定位監控值班，發現違章行為及時提醒、教育，確保車站秩序良好，車輛安全運行。

七、簽訂節日運輸安全責任狀，落實安全責任。總公司與各二級單位簽訂責任狀，二級單位與駕駛員、車主簽訂責任狀、落實安全責任。

八、加強安全宣傳教育，營造節日安全運輸氛圍。汽車客運站將充分利用橫幅、站牌、電子顯示屏、錄像等，加強安全生產宣傳教育，對過往旅客和駕駛員宣傳交通安全知識，提高交通運輸參與者安全意識和自我保護意識。

××汽車運輸有限公司

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根據省安檢局、交通廳《關于印發道路旅客運輸企業安全生產狀況評估評分(試行)的通知》精神，按照省市安監部門、交通主管部門的要求，以及xx運業的總體工作布置，結合我站自身安全生產管理工作實際，逐條逐項對照標準，嚴格自查、自糾，做實完善基礎資料，全面落實各項管理制度和措施?，F將我站自查報告匯報如下：

一、車站概況

xx運業xx車站于200x年x月x日按照xx市人民政府統一要求搬遷城內汽車站而開業營運，是運業的下屬分公司，車站占地面積55畝，建筑面積4000平方米，站前廣場10000平方米，停車場面積16000平方米，能同時容納200余臺車輛停放(其中：發車位22個，發車位面積958平方米)，候車廳面積439平方米。該站日發送班車能力1200班次，日接送旅客能力xx0人次，車站現有經營線路40余條，進站參營車輛403臺，日發班次350班，日均發送旅客量5000人次，線路營收達3500萬元/年。班車可直達xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx等大中城市及周邊區鄉。

從業人員年末人數89人，其中：正式職工85人，臨時工4人;管理人員人，持證上崗人員人。有本科以上學歷人，大專學歷人，中專學歷人;有職稱人員人。

二、高度重視，嚴格自查

xx運業集團非常重視安全管理工作，在運業集團的安排布置下，我站積極開展工作，落實責任，并各司其職，扎實工作，力爭力爭評估工作一次成功。對安全機構設置、制度建設、資金保障、裝備配置和宣傳教育等方面嚴格自查，找不足，增加改進措施，完善管理，提升管理質量。

1、安全管理總體工作

認真貫徹xx運業“以人為本，誠信敬業，安全舒適，永續超越”的方針，本著對旅客的生命和財產安全，對企業及員工高度的'態度，全面認真貫徹執行國家《安全生產法》和車站《安全管理制度》，堅持“安全弟一，預防為主”的工作方針，突出安全生產的源頭管理，狠抓行車安全、“五不出站、六不運行”“三品”檢查、路檢路查、安全生產“三包”責任制等安全防范工作，努力推進我站的生產經營及安全管理的基礎建設，鞏固安全生產的穩定形勢。

全面實行安全分級管理，執行一票否決制度，狠抓安全生產管理落實，保證優質服務;改善我站安全運輸狀況，保持企業安全生產形勢穩定;制定安全生產管理措施，杜絕重特大事故發生，不突破政府部門事故控制指標;不出現受政府部門或新聞媒體通報批評現象。

2、突出安全生產管理工作重點，特別是安全過程管理

(1)全面貫徹國家《安全生產法》，把企業安全生產納入合法化、規范化、制度化的經營軌道。

(2)突出行業重點，抓好道路運輸安全生產工作，積極推進安全生產和安全管理的專項治理整頓，堅決整治制度執行力度差、制度堅持不經常等違規、違章行為。

(3)進一步建立健全安全生產機構，明確職責，落實責任，全面落實安全生產責任制。

(4)加強安全生產的宣傳教育和員工培訓，提高從業人員的安全意識和做好安全生產的工作能力。

(5)推廣安全生產典型，不斷總結經驗，加強安全生產管理隊伍建設。

(6)切實抓好安全生產的檢查工作，堵漏建制，做到管理到位、措施有力，嚴肅處理事故肇事者和責任人。

(7)切實落實安全生產管理經費，嚴格執行安全生產責任考核制度，責任到頭，獎罰分明。

(8)切實加強道路旅客運輸業每年一度的“黃金周”、“百日安全生產競賽活動”，結合我站安全生產的形勢，認真開展安全生產的自查自糾工作，對事故多發期要做到心中有數，制定并落實行之有效的安全管理防范措施，嚴肅認真進行整改，堅決消除一切安全隱患，嚴防各類事故的發生。

3、安全生產教育培訓

(1)根據我站的實際情況，組織安排員工，尤其是例檢、出站檢查、安檢崗位人員的安全生產法律法規知識的教育、宣傳、培訓和考試工作。年度不少于12次。

(2)結合全省道路旅客運輸安全生產狀況評估工作，進行安全生產法律、法規及上級有關安全生產文件精神等方面的普及教育和學習。

(3)利用“全國安全生產周”、“百日安全生產活動”，認真貫徹“五不出站”管理規定，加強對駕乘人員的安全教育。

(4)結合年度考核，加強對例檢、出站檢查、安檢崗位人員的培訓，進一步規范崗位操作規程，同時開展崗位練兵和安全知識競賽，提高全員的業務技能和管理水平，達到安全生產的管理目的。

培訓方式包括：

(1)我站組織中層管理人員和專職安全管理人員集中培訓，并進行考試。

(2)職能部門對重點崗位人員采取集中組織培訓和安全例會學習教育相結合的方式，進行安全生產法律法規的培訓學習。

培訓內容包括：

(1)貫徹《國務院關于進一步加強安全生產工作的決定》、《中華人民共和國安全生產法》、《安全生產違法行為行政處罰辦法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等有關于道路客運安全生產法律法規。

(2)傳達上級文件精神，學習《安全管理制度》、《安全例檢制度》、“五不出站”等制度。

(3)以典型的事故案例為題材，組織員工開展專題安全教育活動，深刻吸取教訓，堅決克服松懈麻痹思想，做到警鐘長鳴。

4、安全生產檢查執行情況

(1)認真堅持每月一次的定期安全檢查制度，領導帶隊，嚴格把關，嚴肅查處安全生產中存在的隱患，糾正違章違規行為。

(2)堅持每周一次的安全抽查制度，查處隱患，發給整改通知書，限期整改。

(3)積極配合上級領導對我站的安全檢查工作，對上級領導在檢查中提出的整改要求，要及時安排、落實、督辦。

(4)做好運業集團安全生產檢查記錄。

5、加大資金和設備的投入，提升安全管理質量和水平

車站的硬件設施投入到位，僅安檢機就投入40余萬元，配備專用安全稽查車一輛，安全宣傳投入到位，全站制作多幅宣傳標語和警示牌，日常安全所需經費實行實報實銷。

6、完善各類應急救援措施，建立健全應急救援體系

車站按照管理部門要求，先后制定了《黃金周高峰期旅客輸運方案》、《防洪渡汛處置預案》和《消防應急預案》以處置消防、防洪等突發事件，并進行了演練，做到分工明確、行動及時、救援得力。

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時間一晃而過，隨著緊湊但不緊張的工作節奏，我已在公司工作快兩個月了，在這段時刻我領悟到收獲到很多知識，這些對于我從學生到一個職業人的轉變具有重要好處，工作的過程讓我在心態上不斷的調整不斷的成熟。

來朝陽客運站兩個月了，此刻對那里的工作和生活也算熟悉了，剛開始還很擔心，不知如何與同事共處如何做好工作，每一天上班都要和各種各樣的人打交道，有時也遇到不理智的人對收費標準或者保險問題感不滿，出言不遜，滿腹牢騷時我的情緒狠不好，在來站上以前從來沒有被人這么罵過，個性是富民，祿勸，東村這些短途乘客，有很多都不講理，但依然要持續平和心態，情緒特不好，可過后想想也沒必要難過，好多時候只要忍過了就沒事了，當然也有素質好的客人會很好的配合我們的工作，這也是對我工作的肯定和鼓勵。

很多人認為售票是狠枯燥乏味的工作，但我既然來參加這項工作，就要干好這一行，無論什么崗位我們只要認真，細心，負職責就能夠做好，我必須要做到特能吃苦，特能忍受，將自己的工作做好。

在今后的工作中，我會遵守各項規章制度，認真工作，我將發奮提高自身素質，克服不足，兢兢業業做好本職工作，熱情，用心，認真的完成崗位職責，學無止境，時代的發展瞬息萬變，各種知識日新月異，我將堅持不懈發奮學習，提高自己解決問題和突發問題的潛質，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，用心，熱情的對待每一個客人。

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根據國家發改委的部署，2017年春運從1月xx日開始，3月x日結束，共計40天。今年春運以“平安春運”為主題，按照“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的指導原則，結合我站實際情況，春運工作從以下幾個方面進行安排和部署：

一、成立領導小組，加強春運工作的組織領導

為加強對春運工作的組織領導，中心站成立春運工作領導小組，下設辦公室，具體人員名單附后。春運工作領導小組，對我站今年的春運工作，將從生產運輸、安全保障、運營秩序、優質服務、環境衛生、宣傳報道以及后勤保障等幾方面進行統一的組織、協調和督導。各部門、各班組、各崗位都要切實地負起責任，分工、合作，扎扎實實把我站的春運工作落實到位。

二、合理安排運力，及時做好旅客組織和輸送

1、早謀劃早部署，提前做好各項準備工作

客運科在春運前結合駐站運管部門，提前備足加車牌;售檢票班組備足手工票、手工單;結算科要提前備足零錢和車票

對售檢票、報班結算當中所涉及的用具物品、設施設備，客運科提前進行一次全面的檢查，需要更新、維修、更換的，提前和相關部門聯系，春運前要全部到位。

客運科要提前和公司車隊、旅游公司、部分長途線路車主進行溝通，商定票價調整的具體幅度、時間，春節黃金周期間的停發情況，建立具體車輛運力和聯系方式等記錄臺賬，初步確定節后熱點線路的加車意向。

微機科在春運前，對全站微機售檢票系統要進行一次全面的維護和檢修，確保所有的售檢票機器設備齊全完好，耗材充足，備用設備完好。

今年春運車票預售期調整為10天，票價不上漲，但可按調整后新報備的票價執行到位，要提前到做好公示工作，微機科要根據時間要求，及時合理把票價和預售期調整到位。

2、做好車票發售，為旅客購票提供方便和服務

春運期間，大廳所有售票窗口向旅客全部開放，并在最西側設立專門的預售票窗口，售票組安排好人員、提前開機，備足零錢，合理安排好替班人員，做好交接班，做到人停機不停，盡最大限度地為旅客提供售票服務。

售票時，售票員必須做到唱收唱付，預售票向旅客做好乘車時間的提醒和核對，加班車如果車型變更，對旅客注意提示和說明;旅客乘意險銷售，必須嚴格遵守自愿的原則，要退則立退，嚴禁發生爭執和投訴。

3、組織好人員運力，搞好旅客輸送

春運期間，值班站長要做到身在現場，值班一線，掌控現場全面情況、對一線各種突發的問題和矛盾及時調度和協調。

客運值班科長當班期間，要隨時關注和掌握著售檢票、運力投放以及客流等現場的動態情況，合理及時地調度和調整現場的人力和運力，對于能賣預售票的長途熱點線路，譬如：北京、天津、上海、唐山、保定等熱點線路，還要及時掌握預售期內的預售票情況，出現售完或即將售完的情況，馬上增加運力，安排加班車輛，盡最大可能做到我們有票可賣，旅客有票可買;流水線路屬于放開售票，客流高峰階段，有可能出現短時間滯留，要安排專人做好現場加班車的增加和調度。

春運期間，車輛座位的變更、并班，一定要合理、準確，以免出現超員;驗單口、出市口要嚴格把關，車和單必須相符，不管任何原因，超員超載不得出站，一律進行卸載分流。

加車過程中，要嚴格加班車輛的資質審核，對不符合要求的一律不得安排加班，嚴格執行加車牌發放、回收制度?？瓦\科根據往年加車情況，結合今年實際和變化，對加車的線路、形式、結算方式要有一個具體的可操作方案。

4、其他相關工作

春運期間(主要是節后)，微機科要加強值班人員力量，系統一旦出現故障，要保證在最短的時間內排除和解決。

客運科在春運期間，要按要求做好數據統計，按要求及時上報有關部門;對春運期間各線路的客流情況，發車、增開、加車情況，做好記錄和統計，建立檔案臺賬，為以后的春運安排提供參考和依據。

春節“黃金周”之前，客運科要及時向旅客，做好節日期間車輛停發的公示，根據具體情況，調整安排好值班人員。除夕和春節服務臺要專門安排值班人員，堅守好崗位，并做好相應的服務和解答工作。

三、加強安全管理，確保春運安全

今年春運安全工作，主要從“三不進、六不出”的嚴格執行、“三品”的查堵、車站的防火防盜及安全用電等方面進行具體的安排、落實。此項工作由安全科負責，其他相關部門配合。

1、認真學習新頒布的《汽車客運站營運客車出站檢查工作規范》，按照規范要求，嚴格落實執行“三不進站、六不出站”、“兩表一單”制度，對所有出站車輛必須做到逐車分類查驗和登記，各項記錄臺賬填寫規范、內容真實有效;進站口、出站口認真做好封堵，堅決把無關人員和車輛封到站外，值班人員一定要加強責任，嚴格把關，嚴格做到不該進的進不去，不該出得不能出。

春運期間，安全管理人員配合運管駐站人員，嚴把營運車輛技術狀況關，沒有春檢合格證以及不符合“三不進站、六不出站”、“兩表一單”要求的在營運車輛，一律不許報班、上線、發車和出站。

2、春運開始前，對安檢機要進行一次全面、系統地檢修和維護，無特殊情況，必須確保安檢機春運期間全天正常運行。

安檢工作人員，對所有進站旅客的行包，無論大小，也不管多少，都必須做到逐包查驗。在崗期間，必須要堅守崗位，盡職盡責，不得心不在焉、麻痹大意，更不得擅離職守，必須堅決把“三品”堵到站外車下。

對春運期間查獲的“三品”，安檢工作人員要認真做好登記，建立好臺帳和記錄，并要做到安全的分類保管。發現重大危險品要及時報告駐站派出所，進行及時妥善地處理，并報告春運領導小組主要領導。

3、春運期間，快遞中心的貨物受理，要明確專人負責貨物安檢，對不好識別或者無法確定的貨物，必須通過安檢機檢查，必要情況可結合派出所開包檢查，一定要確保安全后再進行受理。存放和受理貨物的區域要做好防火、防盜以及安全用電的防范工作，所有人員一律不得在此區域吸煙，值班人員下班前要認真檢查門窗是否關好，用電器是否關閉，盡最大可能消除隱患，確保存放貨物安全。

4、春運期間，加強夜間的帶班、值班制度，認真抓好安全保衛“四防”工作。夜間所有值班人員必須按時到崗，做好交接班，帶班人員不得酗酒，當班期間，要加強安全巡邏的頻率密度，并確保巡邏的范圍。

售票室、財務科、結算科、快遞中心等重點部門要按規定結交現金、票據，其他辦公室一律不得存放現金和有價證券，下班前檢查好電源開關，所有用電器要及時關閉，鎖好門窗。

5、春運前，由主管安全領導牽頭，對我站的安全管理人員進行一次全面系統的安全教育和培訓，進一步增強安管人員的安全意識和警覺性;同時要在站內開展一次安全隱患大排查，對站區范圍內的所有用電、用火、用氣、用油的設施設備以及消防器材，進行一次全面系統的檢查，確保其完好、齊全、有效，對檢查中發現的'安全隱患，必須專人負責，限期整改，把安全隱患消失在萌芽狀態。

在下客區發車的顯德汪、留村、朱莊班線，“三品”的查堵和車輛例檢由客一公司把關負責。

四、加大管理力度，維護運營秩序

車站運營秩序主要包括站區內、站前廣場、下客區和車站周邊

1、站區內秩序由客運科負責，今年東西發車區合并，客運科要充分考慮這一變化，提前合理謀劃好正班車、加班車的停放、上線和發車。值班員要加大站區內的巡邏次數，加強對車輛規范停放的管理力度，使車輛停放整齊，上線、發車規范有序，堅決杜絕發車通道內亂放、亂停、亂上，嚴禁發車區車輛壓點延時、拒載近途旅客，如果一旦發生，要及時進行處理和解決，確保站內運營有序。

2、戰前廣場由派出所負責，對在廣場上招攬旅客、開門出站和邊走邊上，甚至停車喊客、待客的，還有個別黑出租私自組客，要堅決給予及時的糾正、驅趕和治理;另外，隨著接送旅客私家車數量的急劇暴增，在節日期間站前廣場，各種車輛交叉擁堵是時有發生，值班人員要加強力量，做好疏導，盡最大可能避免堵車，確保營運車輛正常運營。

3、車站下客區秩序由保衛科負責，春運期間，要加大人員力量和管理力度，強化責任，嚴格按“三不進”做好封堵，對運營客車、出租車、下車旅客及時做好疏導，確保暢通有序。

4、車站周邊的運營秩序由稽查科負責，一是站前廣場至團結路地道橋的路段要加強巡查，嚴禁出站車輛在這一區域內二次待客、上客;二是對在車站周邊的黑車運營、串線運營、私拉亂跑等，結合駐站運管部門，要依法給予有力治理和查處，特殊情況的，則可采取曝光、投訴等其他多種方式間接給予打擊，盡最大努力維護好站外周邊的運營秩序。

五、開展優質服務，創造整潔環境，營造良好窗口形象

1、春運期間，“愛心島”服務班要充分發揮其作用，利用這個平臺，向旅客展示出我們的品牌形象和服務，全面、及時、周到地向旅客提供問詢、廣播、失物招領、送水、電話訂票、手機充電、便民傘、醫藥箱、針線包等二十多項便民服務，對旅客的各種詢問和困難做到耐心解答、不厭其煩，真誠熱情、微笑服務，在優質服務方面，樹立起表率和模范，帶動我站各班組服務意識、水平的提升。

春運期間，夜間服務臺和售票窗口，值班必須到22點，盡最大可能方便旅客咨詢、問事、購票。當班工作人員要及時了解春運車輛、客流變化情況，隨時可向旅客提供車輛的動態信息，方便旅客購票乘車，同時，服務臺要安排專人，每天為交通電臺做好各種出行信息的發送，最大限度為旅客出行提供方便。

候車大廳要全天提供開水，“困難旅客救助基金”的使用一定要本著手續簡便、快捷適用的原則，對確實困難、情況特殊的旅客，為解燃眉之急發揮作用。

2、微機科和服務臺在春運期間，要充分利用好電子顯示屏和廣播系統，做好乘車安全常識、注意事項、旅客文明規范等內容的廣播宣傳，為廣大乘客創造一個文明、有序的乘候車環境，及時公布各種發車信息，為旅客的出行提供最大幫助。

3、春運前，全站各科室、班組要進行一次集中的衛生大掃除，做到窗明幾凈、干凈整潔，一線班組要注意各種工作用具和物品的擺放，要有條理、有次序。在春運期間，環衛組要加大候車大廳內、前后臺面的清掃力度和次數，做到清理及時、徹底、不留死角、隨臟隨掃。對于站前廣場、發車區、停車區、下客區的衛生，也要加強督促和檢查，使各個區域不留成片垃圾，不留衛生死角，對于隨意向站內清掃、傾倒垃圾的車輛，結合值班員給與及時有力的治理和糾正，向廣大旅客和司乘樹立一個干凈、衛生、整潔、有序的站容站貌，為旅客出行一個潔凈、衛生、舒適的乘候車環境。

六、積極做好宣傳及后勤保障工作，齊心協力保春運

1、辦公室和行政科對春運的各種條幅、標語、國旗等要提前準備，及時懸掛，及時營造出節日氣氛;在春運期間，結合春運優質服務工作的開展，及時有效地通過報社、電視臺和廣播等新聞媒體介紹我站在春運工作中的具體做法，及時報道宣傳春運工作中涌現出的好人好事、見義勇為以及拾金不昧等方面的典型事跡。

2、行政科要對站內所有供水、供電、供暖設施、廁所進行檢查，排除可能發生的各種事故隱患和設備故障;備足充足的辦公用品，在春運期間要做到全天有人值班，一旦出現停電或其他問題，做到及時維修，及時采取措施。

七、堅守工作崗位，強化勞動紀律，

1、強化站長值班制度，實行當班負責制，值班站長當班期間，對全站各部門、科室和班組全面管控、不間斷巡查，負責處理反饋上來的各種問題和突發事件。春運期間，所有站科長無論在站內、站外，都要全天開手機，保證通訊暢通，聯絡及時。

2、春運期間，所有人員不再安排年休假，集中全部人員和力量做好春運工作。一線服務崗位要按規定統一著裝，掛牌上崗，各崗位要嚴格值班和交接班制度。凡是交接班的負責同志，必須做到交班交情況，保證工作的連續性。班中不得隨意脫崗辦私事，凡脫崗、離崗的一經查實，按相關規定嚴肅處理。

3、春運期間各崗位必須要強化安全意識、責任意識、服務意識，嚴格按要求和標準履行崗位職責，工作中不負責任、疏忽大意和服務質量差，受到旅客投訴或曝光的要給予待崗處理，同時予以經濟處罰。

4、春運期間所有干部職工班前和中午一律不得喝酒，更不得酒后上崗，對酒后上崗值班的，一經發現，將給予嚴肅處理。

5、嚴格落實義務勞動制度，特別是惡劣天氣清掃積雪工作，要按《通知》要求的時間和責任區域自覺落實，值班站長負責督促檢查。

6、春運期間各科室、班組及相關人員必須聽從春運領導小組的統一調度、統一安排、統一指揮，令行禁止，保質保量完成春運期間的各項工作和任務。

Xx汽車站

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出租方：(以下簡稱甲方)

承租方：(以下簡稱乙方)

為支持企業發展，甲方愿將房屋的使用權出租給乙方，經雙方充分協商一致，達成如下條款并特立本合同，以便雙方遵守。

第一條出租房屋坐落地址：

第二條出租房屋、面積、租金等：見附頁

第三條租賃期限(本合同有效期)：自_____年____月____日至_____年____月____日為期_____年____個月

第四條費用及交納

一.租房押金

1.租房押金交納標準為50元租賃房屋總面積。

2.乙方租賃房屋總面積為_____平方米，應交納租房押金_______元。

3.租房押金應自本合同簽字的同時由乙方向甲方交納，在乙方沒有違反本合同及《企業孵化與綜合服務協議書》(編號：______________)各項條款的基礎上于合同期滿之日起7日內由甲方退還乙方全部押金;在合同有效期內，若乙方退租部分房屋，租房押金不予調整，直至乙方全部退房遷出時，由甲方一次性退還押金。

4.乙方提前退房，甲方有權按每提前一個月扣除租房押金總額的十二分之一歸甲方所有，具體數額依此類推。

5.乙方在任何情況下欠交租金時，甲方有權直接抵扣租房押金充抵租金，不足部分甲方有權繼續追索。

6.對由于乙方原因造成的甲方損失，甲方有權以租房押金抵扣。

二.租金

1.租金應自本合同簽字的同時由乙方按季度向甲方交納，以后的交納時間為每季度的第一個月的前十天，標準見附頁。

2.若乙方遲交租金，甲方有權向乙方收取滯納金，收取標準為：逾期一個月內的，甲方有權收取日租金的10%乘以遲交天數作為滯納金歸甲方所有;逾期一個月以上，不超過二個月的，甲方有權收取日租金的20%乘以遲交天數作為滯納金歸甲方所有。逾期超過二個月的，甲方可以采用協商或法律手段追回乙方所欠各項費用(含滯納金)，其所發生的有關費用及由此給甲方造成的一切損失均由乙方承擔。逾期超過二個月的，甲方有權留置乙方租用房屋內的一切財產(物)，自留置之日起一個月內，乙方應完全履行義務，否則，甲方有權解除《房屋租賃合同》。同時對留置的財產(物)依法進行處理，由留置所引起的一切不利后果均由乙方承擔。甲方收取違約金或留置乙方財產后，不影響乙方項下義務的履行或甲方其他權利的行使。

3.若乙方提前退房，需提前一個月向甲方提出書面請求，并經雙方協商同意。同時甲方將向乙方收取45天的房租作為違約金歸甲方所有，用以彌補因乙方提前退房給甲方造成的損失。

第五條甲方義務

1.甲方應自乙方按合同交納租房押金和租金之日起，按合同向乙方提供室內設施完好的房屋，否則，按本合同第四條項下的規定由甲方向乙方承擔責任。

2.甲方負責房屋自身的維修(不包括房屋的附屬設施)，除乙方人為造成的房屋損壞和不可抗力外，保證房屋不漏雨、傾斜、倒塌等。

3.承擔出租房屋的房產稅。

4.合同期內，在乙方正常履行義務的前提下，甲方不得提前終止本合同。否則，按租房押金的計算方式向乙方承擔責任。

5.合同期內，甲方不得提高租房押金和租金。

6.出現其他違約情況時，依法承擔責任。

第六條乙方義務

1.按合同規定按時交納租房押金及租金。

2.使用房屋前，檢查好所用房屋及附屬設施，之后發生的一切事故，除不可抗力及甲方責任外，承擔修復和賠償責任。

3.維護房屋整體結構，不得私自拆除和改建房屋。

4.如需對房屋內的配電設備，給排水設備進行更改，對房屋進行裝修，須向甲方提出方案并經甲方批準后方可進行，批準后的方案若需更改須重新向甲方提出方案并經甲方批準，并承擔由此給任何他方造成的損害責任;合同期滿不再續租時，須恢復原狀，不能(愿)恢復的，向甲方支付恢復所需的費用，該費用標準由甲、乙雙方協商確定。乙方同時承擔由于恢復給任何他方造成的損害責任。甲方有權批準或不批準乙方所提方案。

5.不得將所租房屋轉租;不得利用所租房屋進行非法活動，否則，乙方將承擔由此引起的一切不利后果(包括給甲方造成的直接或間接損失)。

6.承擔承租地域內所發生的事故責任(包括安全生產、用電、防火防盜等)，對事故造成的相鄰各方及甲方的損失負賠償責任。

7.在本合同有效期內，乙方應當嚴格遵守甲方制定的一切規章制度。

8.在本合同有效期內，乙方應當依法經營，若發生訴訟由此給甲方造成損失(包括乙方被財產保全導致甲方房屋被查封)，乙方應當具實承擔。

9.三資企業承租房屋，除應當接受本合同中乙方項下所有義務外，應當依法向國家土地管理部門交納土地使用費。

10.乙方不得占用大樓公用面積或在公共區域隨意擺放物品，如乙方有特殊需要，需提前向甲方提出書面申請，經甲方同意方可進行。

11.乙方不得在承租場所內從事不符合《企業進駐國際創業中心申請審批表》，或未經甲方允許的非高科技開發經營的項目。

第七條乙方違反本合同中乙方項下的任何一項義務，甲方均有權解除合同，并有權請求賠償;甲方違反本合同中甲方項下的義務時，乙方也享有相應的權力。

第八條合同期滿前，如乙方需要繼續承租該房屋，應當在本合同期滿30天前向甲方提出繼續承租的要求，經甲方重新進行資格審查批準后延續原合同期限或簽定新的租賃合同;如在合同期滿前雙方不能達成一致，本合同到期自行終止。

第九條房屋如因不可抗力的自然災害導致毀損，本合同自然終止，雙方互不承擔責任。租賃關系如需恢復，須重新協商。

第十條本合同如須經有關部門登記備案，費用由雙方分擔。

第十一條本合同與《企業孵化與綜合服務協議書》(編號：______________)一起生效。

第十二條本合同如有未盡事宜，須由雙方協商一致作出補充協議。該補充協議與本合同具有同等效力。

第十三條本合同一式三份，甲方保留二份，乙方保留一份，自雙方簽字加蓋法人公章之日起生效，效力相同。

第十四條本合同解釋權歸甲方享有。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

? 汽車站檢票員工作計劃 ?

汽車客運站是指專門辦理公路旅客運輸業務的“汽車站”。中國將其按受理日均客流量結合所在地的政治、經濟地位分為四級。以下是小編為大家整理的'廣州東站汽車站購票流程相關內容，僅供參考，希望能夠幫助大家

廣州東站汽車站購票流程

1、使用微信搜一搜搜索“廣州東站汽車站”，并關注“廣州東站汽車站”公眾號；

2、進入公眾號后，點擊公眾號最下方菜單欄中的“我要購票”，可進行在線購票以及機場大巴預約等操作；

3、點擊“買汽車票”即可進入廣州東站汽車站在線購票平臺，選擇站點以及時間后點擊“查車票”即可查詢到相關車票，點擊購買即可。

手機微信購票成功后，可憑微信下發的電子車票（含條形碼或二維碼）頁面到檢票口直接檢票乘車，如果需要紙質車票的旅客，可以在手機微信購票成功后，在發車前到售票窗口憑取票憑證辦理取票手續。

拓展：廣州東站汽車客運站

廣州東站汽車客運站，整體以二級客運站場標準建設，占地面積1萬多平方米。共有11個售票窗口，15個發班卡位，旅客高峰期每天發送旅客3萬多人次?，F已開通深圳、東莞、中山、珠海、佛山、清遠、江門、增城、花都等方向直達班線，營運車輛均為高級豪華大巴。為了給廣大旅客提供更方便的出行服務，我站將逐步擴大班線輻射范圍，積極拓展省內外其他地區線路，以方便、優質的服務打造天河區精品專線站場。

? 汽車站檢票員工作計劃 ?

汽車站售票員工作總結(一)

在今后的工作中，我會遵守各項規章制度，認真工作，我將發奮提高自身素質，克服不足，兢兢業業做好本職工作，熱情，用心，認真的完成崗位職責，學無止境，時代發展瞬息萬變，各種知識日新月異，我將堅持不懈發奮學習，提高自己解決問題和突發問題的潛質，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，用心，熱情的對待每一個客人。汽車站售票員工作總結(二)

為切實做好精神文明建設，深化文明客運的創建工作，進一步規范公共客運服務，提升服務水平，樹立客運形象，近段時間公司一直組織我們車站職工系統的學習各項行為規范，我也從中受益匪淺，下面談談我在學習中的一些心得體會!

精神文明的建設一直是國家社會和組織大力倡導的，作為一名窗口服務的工作人員，要以精神文明建設為指導，本著“為乘客服務，讓乘客滿意”的服務理念，努力提升服務意識、服務標準、服務能力，始終把“為乘客服務、向乘客承諾、請乘客監督、讓乘客滿意”放在第一位，努力提升自身政治覺悟和思想道德素質。在以后的工作中要遵循“四個主動和五心服務”：主動解答乘客問詢、主動為乘客導購導乘、主動扶老攜幼、主動為特殊乘客排憂解難;對待乘客熱心、照顧乘客細心、幫助乘客誠心、解答問題耐心、接受意見虛心。牢記和學習三優三化”：即通過基礎設施、經營管理和精神文明創建等工作，實現公交客運的優質服務、優美環境和優良秩序;通過公交客運各項服務質量標準，實現服務過程程序化、服務管理規范化和服務質量標準化。

作為一名窗口工作的服務人員，我深深的知道，服務就是一切，服務就是企業的生命，我也深深的知道只有用心了才能做好服務，售票窗口的工作最直接的展示了我們客運公司的形象，但是，我們的工作不可能總是風和日麗。不可避免的，經常有乘客因為不滿意我們的服務而責罵、刁難我們。我想，這也是因為我們的工作做得不到位吧。既然有矛盾，有問題，我們就要自我檢討。那么，怎樣才能真正做到“用心服務”呢?任何一個錯誤，都會給乘客和自己的正常工作帶來不必要的麻煩?！坝眯摹狈盏倪^程中，如果你很熱心，有耐心，卻不夠細心，很可能結果事與愿違，好心辦錯事;如果你細心，卻不熱心，也沒有耐心，縱使你能夠解決問題，但一副冷冰冰的面孔又怎么能夠得到乘客的肯定呢?打個比方，如果說熱心和耐心是點亮笑容的燭光，那么細心就是那個默默支撐的燭臺。我們要設身處地地為乘客著想，盡可能去幫助他們，用自己的真心付出，證明著“用心服務”就是永遠從心底里去關愛他人，幫助他人。我們常說，顧客是上帝。但“上帝”也需要真真切切的感覺到，而這感覺就來自我們所提供的實實在在的服務，我們對乘客的一句親切問候，一次周到的服務，換來乘客對我們的信任和支持，這就是我們在工作中收獲的最大喜悅!

任何一個公司都有保證其正常運行的規章制度。這些制度的設立是為約束員工的行為，以達到集體的通力合作、協調進步。作為公司中的一員，我一定應該嚴格遵守各項規章制度，以保證日常工作的順利進行。自覺遵守公司的規章制度是提高自己自律能力有效途徑，也是讓自己更優秀的基本保證。

作為一名合格的窗口售票員，應該牢記并嚴格遵守操作規程：

1.準備工作

(1)著裝整潔、佩戴服務證。 (2)參加班前會，接受任務。 (3)打開售票系統，檢查設備，輸入本人工作代碼，設備故障及時報告班長,核實票據起始號與微機票號是否相符。 (4)備好零錢和服務牌，整理操作臺，開窗售票。

2.收款售票 (1)面帶微笑，面對旅客，稱呼“您好” (2)售票時耐心解答旅客提問，詳細詢問旅客所購客票時間、詳細線路、種類、張數等 (3)30秒出票，客票清晰，并唱收、唱付、唱日期、堅持做到三唱三清 (4)旅客走時有送聲“錢票點清，請慢走

3.結帳繳款 (1)清點票款 (2)交款

4.下班前 (1)按程序關閉售票系統，鎖好票箱 (2)做好交接班工作，搞好分擔區域衛生。(3)關閉門窗

很多人認為售票是枯燥乏味的工作，但我既然參加了這項工作，就要干好這一行，無論什么崗位我們只要認真，細心，負責任就一定可以做好，我一定要做到能吃苦，能忍受，在今后的工作中，我會遵守各項規章制度，認真工作，努力提高自身素質，克服不足，熱情，積極，認真的完成崗位職責。學無止境，時代發展瞬息萬變，各種知識日新月異，我將堅持不懈努力學習，完善自己，提高解決突發問題的能力，并在工作過程中慢慢克服和調節急躁情緒，積極，熱情的對待每一個乘客。這也是我對自己在即將到來的新的一年里工作的期許!汽車站售票員工作總結(三)

xx年來，在領導的正確領導下，在各位同事和群眾的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。

首先在工作期間，我時刻都以嚴謹認真的態度面對工作，因為我的工作是與錢打交道的，在平時工作中更加細心謹慎，仔細核對每張車票確保無誤，在我們嚴謹認真的態度下我們成功的做到了票錢一致，避免了較大錯誤的發生。得到了我們領導的認可和好評。

其次嚴格自律，努力搞好服務我嚴格按照各項規章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務調度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。特別是春運期間在我站在客流大、人員少的情況下，能和車站其它員工團結一心、頑強拼搏，發揚能吃苦、能攻關的精神，克服各種困難，努力完成我站春節前后售票高潮中的各項任務。

在春運的這段時期里，得到了領導非常多的關心，關心我們的身體狀況并叮囑我們工作時要仔細，讓我非常感動。經過這次春運任務，我更加深刻的認識到這份工作的艱巨性，同時也帶來了新的挑戰，使我自己更加喜愛這份工作了，我相信我一定能做的更加出色。

總之，一年來，通過認真學習，我業務水平取得了一定提高。但是與領導與同志們的要求相比，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進，揚長避短，爭取在新的一年里更上一個新的臺階。

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20xx年的春運于1月26日開始到3月6日結束，歷時40天。按照春運工作總體要求，我站在上級主管部門的正確指導下，在總公司領導的大力支持下，在全站職工的共同努力下，團結一心順利完成了20xx年春運工作任務。在40天的春運工作中，計發班次4128次，共輸送旅客93471人次，春運期間加車182臺次。旅客發送量與去年同期相比下降了11%。售票總金額2745449.7元，與去年同期相比售票額下降了2%?，F將春運主要工作情況總結如下:

一、成立春運領導小組，營造春運工作氛圍

“三品”檢查、治安消防組、優質服務組、車輛安檢報班組、車輛協調組、電子系統保障組、宣傳、后勤保障組、收集統計上報組等八個小組具體負責相關工作，層層落實，責任到人。

標語、條幅、宣傳欄等形式進行宣傳，加大了春運工作宣傳力度，營造了春運工作氛圍。

二、采取有效措施，確保春運工作平穩有序

崗位職責和工作標準，與車主簽訂了《安全生

產責任狀》；與職工簽訂了《工作人員安全生產責任狀》，加強了春運工作管理，形成了統一領導，統一部署，合理安排，齊抓共管的局面。

司乘人員及員工的安全防范意識，同時加強了24小時值班值宿制度,真正樹立起“安全第一”的思想。

、無關車輛不進站;超載客車不出站、安全例檢不合格車輛不出站、駕駛員資格不符合要求不出站，客車證件不齊全不出站，“出站登記表”未經審核簽字不出站。確保了春運工作安全、有序的進行。

4、加強了對營運車輛的安全例檢工作，實行“誰檢測，誰負責，誰簽字，誰負責”的辦法，確保營運客車安全技術狀況良好。在春運期間我站在運管及交警部門的配合下，對所有營運客車進行了安全檢查，對不符合安全運行條件的則終止為其編排班次。安全例檢方面對營運車輛的輪胎，GPS等重要部位的檢測更加細化，對存在安全隱患的營運車輛，在未有效消除安全隱患前，堅決禁止繼續營運，從而達到了把安全事故的發生率在源頭上降到了最低點。

行包房、設立了“三品”檢查，實行機器檢測和開包檢查相結合的方式嚴防各種易燃、易爆、危險品進站上車。春運期間共檢查包裹件，查獲危險品件，受檢率達到100%，確保了旅客的生命財產安全。

行駛證、駕駛證、駕駛員上崗證、乘務員上崗證、二級維護卡方可開據《安檢合格通知書單》。持完好票到調度室報班，對證件不齊、過期及人臉識別系統沒有通過的一律停發班次。

7、嚴禁售超員票，嚴禁超員出站是烏丹汽車站一直嚴把關的一項工作。在春運期間烏丹汽車站更加狠抓了這項工作。站內無一例售超員票現象，無一例超員出站現象，出站登記必須由駕駛員簽字方可出站，從根本上降低了安全事故的發生。

防盜、防爆等各項工作，對各個營運車輛的消防器材和我站的消防設備進行了全面的安全大檢查，確保消防安全器材齊全有效。

9、春運期間，市運管處高處長來我站檢查指導工作，發現有部分車輛進站時行李倉有行包，根據市運管處要求我站及時進行了整改，對所有回程及進站發車的車輛，行李倉不

允許裝任何行包進站，進站時，必須接受門衛工作人員的開箱檢查，同時回程旅客站外下車，空車進站，解決了站內秩序混亂，杜絕“三品”進站，消除一切安全隱患。

三、提高服務質量，提供優質服務

舒適、快捷的服務，我們本著實事求是、務實高效的工作作風，把提高春運服務質量作為行業形象的大事來抓，以“優質服務”為宗旨，開展了“一滿意、三提高”的活動，即讓旅客滿意，提高安全生產意識、提高企業管理水平、提高客運服務質量，使服務新理念深入人心，旅客投訴率為零。

站外攬客等不正當的競爭行為，為廣大旅客提供安全、舒適、快捷的出行條件。

弱、病、殘、孕、幼重點照顧：對廣大旅客免費提供了開水、針線等物品，積極為旅客提供方便。

四、精心周密安排，保證充足運力

流向、流時進行了科學預測分析，并積極和運輸公司聯系，調整運力，調度車輛，保證了充足的運力，確保了廣大旅客按時乘車，沒有出現營

運車輛脫班、誤班和旅客錯乘，漏乘，滯留現象。起全員上崗，克服困難，加班加點，增設了售票窗口、從每日凌晨安全、便捷、有序。同時也提高了運輸效率。

以上是烏丹汽車站在安全、優美、高效的候車環境而努力奮斗。

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春運期間，轄段共發生大小交通事故17起（其中9起立案案件、8起小額路賠），造成路產損失85695元，收回路產損失79470元。沒有發生一起安全責任事故，沒有出現道路交通受阻，乘客滯留等現象。

回顧今年的春運工作，具體做了以下幾個方面的工作：

一、積極動員、提高認識

針對春運工作所面臨的嚴峻形勢，xx地區的氣候特點，為了打消全體路政人員的麻痹思想、僥幸心理和畏難情緒，牢固樹立緊張有序、快速反應、團結協作、安全第一的思想，全力以赴打好這場攻堅戰，我隊及時召集全體路政人員學習春運工作文件精神，剖析當前春運工作的重點、難點，明確工作職責，統一思想，提高認識，要求全體路政人員講團結、講大局、講奉獻，確保了路政隊伍思想高度統一、認識一步到位。

二、加強領導、政令暢通

為確保20xx年春運工作的順利開展，加強組織領導，大隊以大隊負責人為工作組組長，其他路政員為組員，成立了春運工作緊急情況應急工作組。工作組定期召開工作會議，貫徹落實上級有關春運工作的政策和精神。研究討論春運期間的工作方法?？偨Y前期工作中的經驗和不足，提出下一階段的工作方案。同時嚴肅工作紀律、作息時間，嚴格執行值班備勤等管理制度，加強了平時的監督檢查力度，確保了政令暢通，上情下達，下情上呈，各項工作得到有序進行。

三、強化手段、務實求效

為貫徹落實“安全第一、預防為主”的春運工作方針，全力預防重特大安全責任事故的發生，我大隊堅持抓措施強管理、抓落實促實效的工作思路，強化管理手段，狠抓工作落實，主要開展了以下幾方面工作：

1、根據上級文件精神，并結合轄段實際情況，迅速制定了《20xx年春運工作緊急預案》，明確了預案目標，確定了“反應迅速、分工明確、協作有力、處置科學”的工作方針，建立了春運工作組織機構，并針對可能出現的各種突發事件制定了具體的、可操作性強的處置措施。

2、營造安全春運氛圍，開展了春運法規宣傳活動、車輛裝載整治工作。

一是向司乘人員發放全省高速公路行駛線路圖20xx余份。

二是深入沿線學校、機關、企業發放春運宣傳資料，切實保障春運工作平穩有序進行。

三是印制春運安全宣傳橫幅，懸掛于公路橋梁、收費站口醒目處，對司機朋友們安全行車起到警示作用。

四是在收費站口及服務區開展了“規范裝載、維護路產路權”專項法規宣傳工作，進一步保障了過往司乘人員的生命財產安全。

3、加強道路巡查，確保了道路的實時監控力度。堅持每日按時、保質三次巡邏，及時清除路面障礙物。遇有霧天、雨雪惡劣天氣情況，提早上路巡查道路通行狀況，及時向公司應急指揮中心反饋路況，在收費站口放置警示牌，提高過往駕駛員的警惕性。加大巡邏密度，尤其是對重點路段、橋涵以及養護施工作業現場的巡查。

4、快速反應，確保了道路安全暢通。春運工作緊急情況應急工作組成員24小時處于待命狀態，一旦出現突發情況，快速反應。春運期間，我大隊共處理17起交通事故，保證了及時疏通道路，沒有出現一起交通堵塞情況。對巡邏途中發現的故障車輛，立即通知施救單位進行清障處理。

5、加強養護施工作業現場的安全管理，杜絕了安全責任事故發生。對轄段養護施工作業現場堅持做到了一日三巡，對巡查中發現的問題，當即通報施工作業單位，并督促整改到位，春運期間，共整改養護施工作業現場安全隱患15處，有效的杜絕了安全責任事故的發生。

6、加強信息溝通與相互協作，確保了工作實效。

一是加強了與公司工程技術部的信息溝通，對發現的道路缺陷，做到了及時通報。

二是加強了與公司監控中心的信息溝通，做到了道路通行信息的及時傳遞，為公司的`決策提供的有效參考。

三是加強了與高巡九大隊、消防大隊、養護單位等相關單位的協作，落實了春運聯系方式，保證了事故現場的及時處理與道路的及時疏通。

四是加強了與收費站的相互協作，協助做好了封路、分流期間的宣傳解釋工作，防止了交通肇事車輛的逃逸。

四、熱情服務、塑造形象

春運期間道路運輸客運量大幅度增長，對創建高速公路路政執法品牌提出了嚴峻考驗，大隊全體隊員嚴格遵循“文明、規范、準確”的執法要求，大力推行優質服務，通過一系列便民措施切實提高了服務質量。春運期間，共計提供咨詢解答、救助服務26次，最大限度地為過往司乘人員提供了舒心的旅途環境，讓廣大司乘人員走得安心，走得放心。

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20xx年度即將過去，在這一年內，我站認真貫徹執行了總公司及縣公司的有關指示精神，圍繞職代會所布置的各項任務，我站全體工作人員努力奮斗，團結一心，預計全年實現發送班次82855次，旅客912500人次，招攬收入950萬元，比去年增長12%，圓滿的完成了公司交待的任務。取得了一定的成績，現將20xx年工作總結如下：

一、加強班組領導，落實各項管理制度。

車站的管理根本在于對人員的管理，而其中站班組人員更是起到了核心的作用，帶頭的作用，充分發揮班組成員的積極性、代表性、示范性，以點帶面，全面落實各項管理措施，為此我站根據工作特點，對班組成員進行了專門的分工，各人有各項的具體布署和分管內容，從而徹底糾正了過去那種班組成員分工不明，思想不統一，人心煥散的現象。同時在此基礎上我站建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動紀律制度、安全管理制度、財務管理制度、工作交接班制度等十多項規章制度，并分發各職工組織學習，在工作中突出以制度管理的特點，體現了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。另外針對個別工作不扎實，無責任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進行了調換，今年我站長途客運班組就撤消班長副主任二人。而實事證明，這樣做極大的提高了職工的積極性，人人有了動力和壓力，工作起來更加努力。

為提高全站服務質量，樹立車站文明“窗口”，我站今年每二個月舉行一次業務知識講座，至今已舉辦了五期，300余人次參加了聽課，在6－8月份還分三期舉行了全站職工業務知識考試，共計發放學習資料60多份，全體上崗職工全部參加了業務知識考試，通過率100%，每個月我們還分班組組織學習安全知識，并要求人人撰寫學習心得體會；另外在全年長期開展崗位練兵活動，做好真正切實把提高職工素質。全站上下面貌煥然一新，職工的業務素質也得到了極大的補充和提高。

制度的建立只是一個基礎，而執行落實才是首要，不流于形式，不搞表面工作，是我站今年工作中一直倡導要求的，我站專門成立了勞動紀律督查小組，由站長任組長，副站長及各班組成員為組員，由站長親自領導，每天對車站各崗位的勞動生產情況做不定期的檢查，發現問題，按有關規章制度予以相應處罰，對個別嚴重違紀人員作出了下崗處理的決定，今年共計查處違紀人員人次，罰款元，下崗3人，維護了制度的嚴肅性，使全站上下的工作作風有了非常大的改變。

在平時日常工作中，面對出現的各種問題，我站更是充分發揮民主集中的原則，不搞“一言堂”，定期召開班組工作會議，商議討論有關重大問題。今年共計召開了站班組工作會議決議共計20項。保證了公正性和透明度。

二、加大站場建設，狠抓運輸生產。

目前我站的主要收入還是靠日常發班從售票收入中提取勞務費，其它方面的收入所占比例不大，這種局面就決定了運輸生產工作是我站工作之中的重中之重，我們主要采取了以下幾點措施：

乘車秩序、乘車工具有了更高的要求，為適應社會發展潮流，我站設入了公告牌、各種圖表，修補了候車室屋頂，新增了人車分離護攔。并對場站重新進行了科學的規劃，劃分了待班區，發班區，修車區等功能區，使整個站場更加美觀實用，秩序井然。在今年那場舉世矚目的“非典”戰役中，我站更是把防治工作放在了首位，把旅客的生命安全擺在頭等位置，在生產形勢嚴重下滑的情況下，我們仍然按上級有關部門精神，調入了體溫計、消毒水及工具，印刷了大量的登記表格，并專門設立了旅客留觀室，成立了專門的防治小組負責此項工作，責任到人，對每天進站的每臺車輛都進行了嚴格的消毒，對進站的人員都進行了統一的檢查，并將檢查情況直到現在還在堅持每天上報有關部門?！胺堑洹逼陂g我站共檢查車輛5月期間，我站在收入比去年同期下降60%的情況下，支出比去年同期增長了2萬元。通過努力我站圓滿的完成了“非典”防治任務，無發現一起“非典”疑似病例，受到了上級部門的表揚和社會各界的好評。

對站場秩序的管理是日常工作之中心，在這方面中，我站的運管辦公室是主要力量，在今年為加強運管力量，我站將運管辦人員從原有的客源組織、售票等情況做了詳細的規定，并及時了解出現的各種情況，作出處理。對重大問題我站還專門召開班線會議，組織經營者進行統一討論，盡是做到以理服人，用制度公平管理，今年我站共召開班線協調會議賣客的現象和過境車輛偷客的情況，運管辦安排了專人專車，上街主動出擊，打擊私設站點，并在東線設立了稽查點，凡經過車輛必須停車接受檢查，由稽查檢驗無誤在三聯單上蓋上稽查章后，三聯單才能在公司財務結賬。這樣不但為車站創造了效益，而且對規范車輛的經營也起了很大的作用。今年全年東線稽查點共預計實現了補票收入萬元。對站場的管理運管辦則根據不同班線的特點分別與之對待，如對廣線采取限定最低票價、派人跟車等措施，對常德線采取按每車型安排一人現場管理，現場監督，現場處罰等措施，原來常德線經營有拉客、搶客及亂停亂靠發班的現象，經過上述措施的診治，得到了很大的改善，基本上秩序恢復了正常。除了上述專線專治的措施外，另外運管辦還安排了流動值勤人員整治站場秩序，車輛進站后由他們負責引導停入待班區，不許亂停亂靠，對不服從指揮的有權當場處罰?，F在整個站場基本作到了車輛擺放整齊，發班準點，無拉客、喊客現象。

拖的現象。也間接的促進了我站的經濟效益。

跨省線和一部分跨地線實行售票，其它實行了勞務費包干，很大的程度上流失了一部分收入，看到這種情況，再加上6月份隔壁向陽停車場的遷入的機遇，同時按總公司及縣公司有關精神，我站加大售票的班線范圍，逐步取消勞務費包干，到今年12月份，我站班次從去年的日發150班增加到了227班，售票班次從去年的100班到現在的基本上全部售票。經濟效益穩步提升。

通過上述一系列措施，我站今年的運輸生產工作有了很大的起色，職業素質有了質的改變，職工的收入也得到了提高，經過全體工作人員的努力，在今年的全省站場評級中，由二級乙等車站上升達到到二級甲等車站標準，上了一個新的臺階。

三、確保安全，搞好衛生工作。

安全是運輸生產的重點，向安全要效益不是一句空話，我站主要做了以下幾點：

消防安全管理工作，保障車站、進站車輛和旅客生命、貨物安全。

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2..我站建立了車輛安全檢查(門檢)制度，對出站車輛進行安全檢查，做到出站班車旅客不超載，行包裝載符合規定。

3..加強乘車安全宣傳教育，嚴格查堵危險品，做好旅客行包和攜帶物品的危險品檢查登記處理工作。

下午進行一次乘車安全常識宣傳；旅客上車前，“三品”檢查員應作徹底的“三品”檢查，消除隱患，如果造成重大事故和經濟損失追究責任人的責任。

司機、工作人員進行安全知識學習，加強安全意識。

6.車輛實行安檢報班制度，發班前由車隊安全人員對車況進行檢查，合格后憑安檢單到車站報班，否則不予安班。

衛生工作是車站的門面，是直接關系到旅客對我站的第一印象，原來我站的衛生工作一直存在著臟、亂、差的現象，旅客對此一直有意見，甚至設訴到有關媒體并曾被曝光，今年以來，我站加大這方面的投入，將衛生清潔人員從原來的2人增加到了3人，并規定隨臟隨掃，誰出現問題找誰負責，到現在車站的衛生狀況有了很大的改觀，站場清潔干凈了許多，重新贏得了旅客的好評和贊賞。

四、關心職工生活，提高職工待遇。

我站現在人員120多人，長期以來實行輪崗，即一部份人分流，另一部分人分成二組，輪流上班，工資待遇低，有的生活還非常艱難，為確實改善提高職工的待遇，我站在今年做了大量的工作，盡量解決職工困難，如翻新了車站廁所，安排了15名職工輪流值班收費，如今這些職工的收入大有提高，從原來的每月分流工資100多元增加到現在的每月收入500－600元，而且每人每個月只值4天班，非常輕松，好多人都掙著要上。另外借著廁所值班人員的增加也緩改了其它崗位就業的壓力，經過努力，目前其它崗位的上班人員一部分已實現月月上班，另一部分也已全部實現了每一年上9個月的班，比原來多上了3個月，平均每人增加收入1600元。同時在我站效益好轉的時候，今年為職工做了站服140套，共計金額60000元。在9月份又給每位職工發了已有幾年沒發的降溫費100元，共計14000元。從9月份起還為每位職工每月上調了50元的效益工資。通過以上一系列措施，職工的待遇有了明顯改善，人員的思想也穩定了許多。到目前為止我站平均每月工資總量比去年同期比較多支出15000元。

規范化。

4.提高職工的福利，增加職工工資，爭取職工人人達到全年月月上班的目標。

＊＊汽車站

20xx年12月4日

? 汽車站檢票員工作計劃 ?

認認真真做事外，還應該注意與各部門的溝通。了解公司的發展狀況和各部門的工作內容，有了這些知識儲備能及時準確地回答旅客的各種問題。

講話委婉，遇到問題能夠做到冷靜處理，要學的圓滑一點，不能只認死理。努力提高自己的服務質量。

細心。有時因為一些小問題鑄成大錯，所以凡是都要先想到后果;

4、加強禮儀知識的學習。光工作中學習的遠遠不夠，在業余時間還必須學習相關的專業知識，了解在待人接物中必須要遵守的禮儀常識。但也清醒的認識到自己存在的問題，做事情不夠細心，考慮問題不全面，要想做精做好必須得深入業務中去，要體會旅客的心理靈活處理問題。

服務的起點”。因為對旅客來說，服務臺是他們接觸公司的第一步，是對公司的第一印象，而第一印象非常重要，所以服務臺在一定程度上代表了公司的形象。同時，保持樂觀的心態，調整好自己的心態。是我干好工作的重要條件。我時刻提醒自己保持積極向上，愛崗敬業的良好心態，把自己放在一個學習者的位置努力工作，努力學習。每一位同事都是我的指導老師，他們豐富的經驗就是一筆寶貴的財富，就是我學習的源泉。“無論大事小事必然會學到一些知識，必然會積累經驗。當遇到一些不講理的旅客，沒必要去生氣，保持好自己的心態，”遇到不順心的事坦然面對總站對旅客的服務，從服務臺的服務開始，好的開始是成功的一半。有了對其重要性的認識，促使我進一步思考如何做好本職工作。所以在今后的日子里我一定會更加努力的工作。

? 汽車站檢票員工作計劃 ?

甲方(出租方)

乙方(承租方)

根據《中華人民共和國民法典》及相關法律法規之規定，甲乙雙方就商鋪租賃事宜，協商一致，締結本合同，以資信守。

第一條租賃物業及用途

1.1甲方將號商鋪(以下簡稱“該商鋪”)出租給乙方。

1.2該商鋪建筑面積合計為㎡，該面積為計算租金面積，若該面積與產權登記面積有差異，以產權登記面積為準。

1.3乙方確認甲方已告知該商鋪情況，且在本合同簽署時已對該商鋪狀況進行詳細了解，同意按本合同約定條件按現狀承租商鋪。

1.4該商鋪為商業用途，乙方承租用于經營，未經甲方書面同意不得變更經營項目。

第二條租賃期限

2.1該商鋪租賃期限共年，自年月日起至年月日止。

第三條交付

3.1雙方簽署本合同并且乙方按約定支付保證金后，甲方于年月日前將該商鋪交付乙方使用，乙方未履行相關義務，甲方有權順延交付時間，但租賃期限不順延。

3.2該商鋪交付使用時，雙方應依該商鋪及相關配套設施的清單(附件3)進行交接，并對其核對后簽字確認。

3.3乙方應于約定的該商鋪交付日到甲方處辦理交接手續，逾期前來辦理的視為該商鋪已交付乙方。

第四條租金及相關費用

4.1甲方給予乙方個月的裝修免租期，免租期自交付日(包括實際交付與視為交付)起算，免租裝修期內乙方無需向甲方支付租金，但應交納管理費及使用該物業而產生的水、電等費用。免租期滿次日開始計付租金(下稱計租日)

4.2租金按照該商鋪的建筑面積計算，具體如下：

4.2.1年月日至年月日，租金單價為元/月/㎡，即每月租金合計為人民幣(大寫)元整(￥：元)

4.2.2年月日至年月日，租金單價為元/月/㎡，即每月租金合計為人民幣(大寫)元整(￥：元)

4.3租金按月份(指公歷月)計算，乙方須于每月日前以現金或銀行轉帳方式將當月份租金支付至甲方指定的如下帳戶：

甲方開戶銀行：

戶名：

帳號：

4.4甲方收款帳號若有變更，甲方將以書面方式通知乙方，并由甲方授權代表簽字并加蓋甲方公章。

4.5以上租金不含稅，甲方收到乙方款項后向乙方開具收據。

4.6乙方于簽署本合同時預付首次租金，首次租金為約定計租日起至次月月末的租金即年月日至年月日租金。

4.7物業管理費及水電費，物業管理費以該物業的建筑面積進行計算，單價為元/月/平方米(不含稅)，合計為(大寫)元整;管理費自年月日起開始計收，乙方于每月日前向物業管理公司交納下月管理費。

4.8乙方使用該商鋪所產生的水電費、水、電、網絡報裝及用電增容，政府稅收規費等費用由乙方自行承擔，該等費用中需甲方代收代交的，乙方應于每月日前將上月發生的費用交給物業管理公司，非甲方代收的，按有關收費單位要求時間交付，乙方拒交或逾期交付的按本合同逾期交付租金違約條款處理。

第五條租賃保證金

5.1保證金，雙方簽訂本合同當日，乙方須以轉賬或現金的形式支付兩個月租金總額合計人民幣(大寫)元整(￥：)給甲方作為租賃保證金。

5.2在合同終止時，若乙方未發生違約責任且向甲方交清合同約定各項費用及按合同約定歸還該商鋪后，保證金在三十日內無息返還乙方。在乙方違約的情況下，甲方有權沒收保證金。

第六條物業管理

6.1乙方接受該商鋪所屬之物業管理公司的管理，并按規定或約定交納費用與履行其他義務。

6.2該商鋪原有設施設備(含與其他物業共用設施設備)的日常管護由乙方負責，乙方應進行日常檢查，發現問題及時通知甲方及物業管理公司，然后劃分責任進行維修維護與保養。

6.3乙方裝修及自行安裝的設施設備的管護與維修責任由乙方自行承擔。

6.4該商鋪的安全防火責任由乙方負責。

第七條裝修和改建

7.1乙方可根據實際需要對該商鋪進行裝潢裝飾、修葺改造、及安裝必要設施設備等(以下統稱裝修)，相關費用由乙方承擔。

7.2乙方及乙方聘請之裝修人員應服從物業公司管理。

7.3乙方裝修，需向甲方提交裝修方案，并經甲方同意，同時取得政府有關部門許可(如有法律要求)后方可進行，費用由乙方承擔。

7.4乙方對裝修方案的合法性合理性及后續任何事宜負責，并承擔相應責任;甲方同意乙方裝修方案，并不代表其同意對該裝修方案產生的任何糾紛、損害及損失等負責或承擔責任，因乙方裝修產生的糾紛或責任由乙方獨立承擔。

7.5乙方的裝修作業不得影響該商鋪整體建筑的框架結構，不得影響其安全性。否則由乙方負責賠償所引致的一切損失，并由其承擔相關的法律責任。

7.6裝修作業應盡量封閉作業，裝修過程中不得產生較大的噪聲，粉塵、刺激性氣味，不得在該商鋪外的共用部分堆放裝修材料及作業產生的廢棄物等。裝修期間不能干擾或影響鄰近物業的使用。

7.7乙方裝修、改造及設施設備的安裝使用等，不得影響其他相關聯物業的使用，或功能，否則回復原狀，并承擔相應責任。

7.8乙方裝修作業需進行環保、衛生、消防等驗收的，應自行負責該等工作，并取得許可或驗收合格后方可投入使用。

第八條轉租、分租或出借

8.1未經甲方書面同意，乙方不得轉租、分租或出借該商鋪的全部或部分。

8.2經甲方書面同意的轉租，不影響乙方履行本合同義務(包括但不限于交納租金)，乙方對轉租承租人行為負責。

第九條保險

9.1自本合同簽訂之日起日內，乙方負責購買以該商鋪為保險標的，甲方為第一受益人的財產保險，并保證保險金額不低于人民幣元(￥)

9.2在租賃期內，乙方可根據實際情況，自行辦理對該商鋪進行裝修或添置的設施設備等財產的保險并承擔相應保費。

9.3保險從本合同生效日開始至本合同終止日止，在本合同有效期內，乙方不得中斷保險。

第十條牌匾標識及廣告

10.1乙方安裝于該商鋪外部的牌匾與標識及的尺寸與規格等需經甲方及物業管理公司同意，并按甲方及物業管理公司的要求安裝至指定位置。

10.2乙方需在指定的牌匾標識外宣安置廣告牌或宣傳標志的需自行與物業管理公司申請及協商。安裝廣告牌如需在政府管理部門報批的，所有手續及費用由乙方承擔。

第十一條開業

11.1乙方應于年月日前開業。每逾期一天，甲方收取1000元違約金，逾期超過30天，甲方有權單方解除合同。

第十二條雙方權利義務

12.1甲方權利義務

12.1.1甲方有權按本合同收取乙方的租賃租金及相關費用。

12.1.2合同期滿前三個月甲方可帶其他有意承租者進入該商鋪視察。

12.1.3甲方須提供有關部門核準的水、電設施。

12.1.4甲方保證乙方在承租期間可以正常合理使用該商鋪。

12.1.5若乙方在經營中需要甲方提供該商鋪的資料和辦事中需甲方支持配合的，甲方可以予以協助。

12.2乙方權利義務

12.2.1乙方有權按本合同約定使用該商鋪，依法經營;不得在該商鋪內存放危險及違禁物品或從事違法活動。

12.2.2乙方經營應自行取得與之相適應的各種行政許可及批準(包括但不限于：營業執照、稅務登記證、消防及環保合格證)

12.2.3乙方自行承擔經營過程中產生的一切債權、債務、勞動糾紛及其他經濟或法律責任。

12.2.4因乙方使用不當或其他非甲方或第三方原因造成該商鋪及其附屬設施遭受損壞或造成甲方或第三方遭受其他損失的，乙方應負責賠償，乙方必須及時予以維修，因延誤維修而造成甲方或第三方遭受損失的，亦由乙方負責賠償。

12.2.5乙方對甲方正常的房屋安全檢查和維修應給予協助，因維修原因須臨時搬遷的，要與甲方配合。阻延甲方維修而使甲方或第三方遭受損失的，乙方負責賠償。

第十三條合同終止與續期

13.1本合同終止日，乙方應搬離該商鋪可移動的物品，裝修及固定添附物(包括但不限于：鋪設的管線、固定或鑲嵌于墻體地面的設施物件等)歸甲方所有。如乙方逾期搬離(包括因甲方行使留置權乙方無法搬離的情形)，應每日按月租金10%標準向甲方支付占用費，逾期超過10日的，甲方有權自行處理，而不予乙方任何賠償或補償。

13.2若乙方欲于合同期滿后續租，應提前三個月向甲方提出書面申請，同等條件下乙方享有優先承租權。

13.3本合同終止，乙方應于終止日前結清租金水電費等各種費用，乙方搬離前有拖欠租金、水電費、物業管理費或有未盡其他義務的，甲方有權留置乙方于該商鋪內的任何物品。

13.4一方可以提前30日通知另一方解除本合同，解除方按本合同違約解除本合同條款，承擔提前解除合同的責任。

第十四條違約責任

14.1乙方逾期交納租金、水電氣等能源費用及本合同約定的其它費用，每日按逾期總額的1%，向甲方給付滯納金，逾期超過5日甲方另可停止該商鋪的水電供應和控制該商鋪的物品，逾期超過15日的，甲方有權解除本合同，沒收乙方租賃保證金，追收逾期租金及滯納金(滯納金計算至實際給付日)

14.2甲方違約解除本合同，或甲方違約乙方解除本合同，甲方雙倍返還乙方租賃保證金，乙方的裝修損失甲方按使用時間折價補償。

14.3乙方違約解除本合同，或乙方違約甲方解除本合同，乙方租賃保證金抵做違約金，甲方不予返還，乙方裝修等無償歸甲方所有。

14.4乙方違約，經甲方要求改正后，未能在甲方要求期限內改正的，甲方有權解除本合同，乙方按本條第10.3款承擔違約責任。

第十五條送達

15.1根據本合同需要發出的通知以及甲方與乙方的文件往來及與本合同有關的通知和要求等，應以書面形式進行;送達方式包括但不限于：直接送交、郵寄、傳真、電子郵件、公告及登報(東莞日報)等，簡單的非重要通知可以電話方式進行。送達文件時，送達方要求受送達人簽收的，受送達人應簽收回執。

15.2本合同落款處所載地址及聯系方式為雙方約定的送達地址及聯系方式，如有變更，一方應及時通知另一方，否則視為未變更。該商鋪所在地址亦為乙方接收甲方送達文件地址。

第十六條管轄法院