分析解決方案(匯集12篇)
發表時間：2017-06-30分析解決方案(匯集12篇)。
? 分析解決方案
打開提示Internet Explorer已停止工作怎么辦？
"打開IE/工具/Internet選項/高級/重置/在打開的頁面，有一個選項是（取消個人設置）勾選/重置，這樣就回到原始狀態，在默認狀態下使用就可以了，你試試(不行在看看下面的，首先要排除網絡故障引起的)。
一般是與你電腦中的程序軟件和插件與系統不兼容引起的。解決辦法如下：
1、你回憶一下，當你出現這種故障前你都下載了什么程序軟件或是插件。如果想起先將它們卸載，如果故障排除，就說明是程序軟件或插件造成的。你再重新下載安裝，如果故障依舊，說明是這些程序軟件或插件本身有錯誤，不能再使用。
2、打開IE選工具/管理加載項，在其中有沒有出故障前下載的插件，如果有設為禁用。你可以下載超級兔子讓它幫助你，清理IE加載項中不兼容或惡意插件，清理后觀察故障有沒有排除，如果沒有排除你自己將IE加載項中的插件全部設為禁用，（不用擔心選項還可隨時啟用）重新啟動電腦后上網觀察有效果否，如果有效果說明問題就出在這里，你在日后慢慢恢復IE插件的過程中，哪一天又出現故障，這天恢復的IE插件就有問題，將它徹底設為禁用。
3、如果故障依舊，請你用系統自帶的系統還原，還原到你沒有出現這次故障的時候修復（如果正常模式恢復失敗，請開機按F8進入到安全模式中使用系統還原）。
4、如果故障依舊，建議重裝操作系統。
5、如果是IE損壞，請下載超級兔子或QQ電腦管家在她們的選項中有重裝IE的選項，請重裝或修復IE。
或換火狐或Opera試試，這些都是不用IE做內核的。"
案例分享：Win7使用IE8提示“Internet Explorer已停止工作"的解決方法
Win7用戶使用IE8過程中，遇到提示“Internet Explorer已停止工作 Windows可以聯機查看該問題的解決方案”（如圖）
引起該問題的原因有很多，例如第三方擴展插件，UAC等，可嘗試用下面的方法解決：
方法一：取消“啟用第三方瀏覽擴展”
第三方瀏覽器擴展即不是IE瀏覽器插件,比如百度搜索,GOOGLE搜索等等,某些插件不支持Internet Explorer程序，可嘗試將其取消看看。
IE瀏覽器-“工具”-“Internet選項”-“高級”-找到“啟用第三方瀏覽擴展”前面是打鉤的就去掉，保存就可以了。
方法二：UAC有時也會導致Win7系統下有時打開網頁會出現“Internet Explorer已停止工作”的提示。
解決方法有兩種：
1.在桌面IE瀏覽器圖標上右擊，選擇“以管理員身份運行”
2.關閉UAC(在控制面板---用戶賬戶--更改用戶賬戶控制設置中修改為‘從不“即可)
方法三：如果之前使用過第三方軟件導致此IE瀏覽器停止工作，需要重置Internet Explorer。打開控制面板->網絡和Internet->Internet選項->高級->重置。推薦閱讀>>Windows7如何重置IE設置?
方法四：打開Internet Explorer (無加載項)(開始菜單->所有程序->附件->系統工具->Internet Explorer (無加載項))，如果能夠打開IE8并且能夠瀏覽網頁，證明是由于某個加載項導致瀏覽器無法正常工作。
點擊工具->管理加載項，通過禁用加載項逐一排查。(最后發現是Flash Player沒有正確安裝導致“Internet Explorer已停止工作”。
方法五：下載Fix-IE.zip，重新注冊動態鏈接庫。
方法六：在開始菜單搜索框輸入cmd，打開“
命令提示符”窗口，輸入sfc /scannow，修復系統文件，重啟。(雖然不能保證sfc /scannow能夠徹底解決問題，但使用這條命令有百利而無一害。)
方法七：卸載IE8并重新安裝。打開桌面上的“計算機”，點擊卸載或更改程序->打開或關閉Windows功能，取消“Internet Explorer 8”前面的勾，點擊“確定”，重啟。用同樣的方法打開下面的窗口，勾選上“Internet Explorer 8”，點擊“確定”，重啟。
電腦搜索功能不能用怎么辦？
電腦搜索功能不能用怎么辦？近日有網友遇到電腦搜索功能空白不能用的故障情況，馬上向筆者反映了這一故障，希望筆者能夠幫到他！下面是電腦搜索功能不能用的故障分析與解決方法，希望能夠幫助到大家！
當進行完系統查殺與優化操作后或因安裝某個程序而破壞系統文件，可能會引發WindowsXP搜索功能失效。其具體表現為：在執行"搜索"功能后，系統彈出錯誤對話框，提示"無法找到運行搜索助理需要的一個文件。您可能需要運行安裝。"而后，"搜索助手"工具欄將顯示一片空白。
其一：打開文件夾“C:Windowsinf”，找到“srchasst.inf”文件，用鼠標單擊右鍵，在彈出菜單中選擇“安裝”(可能會提示插入系統安裝盤)；
其二：運行注冊表，定位于“HKEY_CURRENT_USERSoftwareMicrosoftWindowsCurrentVersionExplorerCabinetState”，新建字符串“UseSearchAsst”，設置其值為“NO”。
其三：打開運行中輸入CMD,按確定，輸入如下：regsvr32jscript.dll(回車)regsvr32vbscript.dll(回車)regsvr32mshtml.dll
(回車)regsvr32/ishdocvw.dll(回車)修正后重啟計算機。
其四：打開“記事本”，輸入下面的內容，然后將內容另存為一個.BAT文件，運行即可。
cd /d" %SystemRoot%System32"
regsvr32 /u /s msxml3.dll
regsvr32 /s msxml3.dll
exit
4、如果以上方法不生效，那重新建立一個新的用戶，然后用新的用戶登陸應該就可以解決了！
小提示：根據調查上面第三種方法是能夠有效解決電腦搜索功能不能用的故障的！
電腦時間不準確了怎么辦
有些用戶會發現，自己計算機的時間和實際時間對不上。眾所周知，電腦的時間如果不準確的話，會給用戶的生活帶來很多麻煩。因此，每一個用戶應該懂得如何調整好電腦的時間。
下面是調整計算機時間的步驟；
首先，將鼠標放在計算機右下角數字時間的位置，單擊鼠標右鍵，會出現如圖所示的圖例！接下來，以圖中的數據為例子，做演示。
如圖所示的時間是上午10:35，將鼠標移至該處，單擊右鍵，輸入實際時間，就完成了修改時間的操作了。（正確時間尋找方法：打開瀏覽器，在百度中輸入北京時間，即可找到國內的時間標準）
另外，另一種時間的設定是在“更改日期和時間設置”操作，單擊選擇“更改日期和時間”的操作按鈕，接下來按照以上步驟即可完成。
時間對于我們來說非常重要，如果因為電腦時間沒有及時的改正，而耽誤了我們的工作，那就是非常的無奈了，所以我們一定要及時的修改自己電腦上的錯誤時間。
電腦啟動欄丟失了怎么辦？
很多電腦用戶，在發現自己使用電腦的時候，電腦啟動欄莫名其妙消失。而啟動欄消失多發生在新用戶身上。原因很簡單，大部分計算機新用戶不懂電腦基本知識，往往在電腦卡死等主場情況下，選擇強制關機等不當操作，結果往往容易導致數據的丟失，這往往也是啟動欄丟失的原因之一。
那么，電腦啟動欄丟失，我們又該怎么辦？
首先，單擊鼠標的右鍵，在剛才彈出的選項卡中找到“任務欄”選項卡，會出現如圖所示的窗口。在窗口中找到“顯示快速啟動”的選項，在其右端的“□”中打上“鉤”。最后，在窗口的最下面找到“確定”按鈕，并單擊。就可以讓啟動欄“重見天日”了。
由于電腦數據的丟失對用戶來說影響十分大。因此筆者在這里建議，不論你是在什么原因下重啟計算機，都應該保證電腦資料已經保存得當。這樣，就不用怕自己的勞動成果白費了。
網絡上有重名怎么辦？開機提示網絡有重名的解決方法
筆者記得前段時間單位里新買了一批電腦，剛安裝完，逐漸有同事來問各種問題，比方說今天這個：右下角彈出窗口，提示“網絡上有重名”，上網斷斷續續的，怎么辦？這是大批量裝機的后遺癥，改一下計算機名字就好了。
網絡上有重名的解決辦法：
解決網絡上有重名提示的辦法就是修改計算機名字，具體步驟是：
在桌面“我的電腦”上右鍵單擊，選擇“屬性”，在彈出窗口中尋找“計算機名”標簽，點擊后在計算機名頁面下面點擊“更改”，然后輸入自己的名字，或者當前詳細時間作為計算機名，點擊確定，然后重新啟動計算機即可。
備注：
1、有的電腦到“更改”時無法點擊，更改是灰色的，這是由于當前的系統登陸權限不足所致，可以切換一下有管理權限的賬戶即可操作，或請管理員幫忙修改；
2、在選擇計算機名字的時候有的朋友不愿意在網絡上暴露自己，可以采用姓氏和當前時間的組合的形式，如chen20101008，雖然計算機名有位數限制，但不妨使用；
實例二：
用戶連入校園網有時在屏幕上會彈出一個提示“網絡上有重名”，這時您的機器就可能無法正常聯網了。出現這種情況的原因是在一個局域網中各臺機器的名稱必須不同，但很多用戶在安裝操作系統的時候沒有更改默認的名稱，比如“Microsoft”，這樣就導致了主機名的沖突。
修改主機名的方法如下，依次點擊：“我的電腦”－“屬性”－“計算機名”－“更改”，然后在“計算機名”那一欄里填入您喜歡的主機名，盡量避免和其他人沖突。
為什么會出現網絡上有重名
網絡上有重名多是安裝系統時使用無人值守的安裝模式，更多是盜版系統的大批量ghost還原所致。
當前沒有多少系統是使用正版的`系統。甚至有不少公司和公務機構雖然買了正版系統，可是由于安裝繁瑣，并且更新補丁太浪費時間，所以多數采用安裝一個樣機，更新補丁、安裝常用軟件后，使用ghost備份，然后在其他同型號電腦上使用ghost還原。
有的干脆使用盜版系統。也有的盜版系統已經采用當前安裝時間作為計算機名的方式可以避免“網絡上有重名”問題的出現。
最后再補充一下：網絡上有重名和上互聯網不相矛盾。網絡上重名只會在使用網上鄰居時出現問題，如網絡共享文件夾、共享打印機等，但不影響上網，但是為什么有的時候會出現上網斷斷續續呢？如果同一個網段內重名的計算機過多，會出現網絡廣播包過多擁塞網絡，從而使整個網段的計算機都感覺上網的速度慢。
電腦桌面快捷方式不見了怎么辦？
找到原文件，在新建一個快捷方式。
初步估計是圖標緩存出了問題。
圖標緩存,即windows為桌面圖標所建立的一個圖標緩沖區。當桌面圖標有所更改的時候系統會將新的圖標自動寫入緩沖區從而使下次重啟電腦時圖標不會恢復原樣。
如果你的桌面圖標開始無原由的變化，那可能就是你的圖標緩存出現問題。我們可以用windows自帶的功能來解決。
在桌面的空白處打開“顯示屬性”然后依次點“外觀”“效果”反選“使用大圖標”然后確定。這個時候windows已經重建了系統的圖標緩存，然后你可以按原步驟設置,恢復你的圖標大小即可。
圖標緩存文件的位置時：
C:DocumentsandSettings用戶名LocalSettingsApplicationDataIconCache.db
清空圖標緩存的方法就是刪除該文件，刪除后系統會重新創建它
在windows7系統中圖標緩存文件的位置是：C:Users用戶名AppDataLocalIconCache.db-----------------------------------相關知識擴展閱讀：
桌面快捷圖標不見了的解決方法：
在Windows操作系統中，任務欄（快速啟動欄）中的顯示桌面圖標的實際位置是“C:WindowsSystem顯示桌面.scf”。 快速啟動是通過放在“C:WindowsApplication DataMicrosoftInternet ExplorerQuick Launch顯示桌面.scf”實現的。當顯示桌面圖標被誤刪需要恢復該圖標時，可以在“C:WindowsApplication DataMicrosoftInternet ExplorerQuick Launch顯示桌面.scf”新建一個“顯示桌面.scf”文件。也可以從“C:WindowsSystem顯示桌面.scf”找到它，復制到 文件夾“C:WindowsApplication DataMicrosoftInternet ExplorerQuick Launch”中或創建快捷方式直接拖拽至任務欄中即可。
上面講的比較難懂，更方便的操作是：使用記事本等文本編輯器，重新用以下內容建立一個顯示桌面.scf文件。內容如下：
[Shell]
Command=2
IconFile=explorer.exe,3
[Taskbar]
Command=ToggleDesktop
保存時把文件名設為“顯示桌面.scf”，再將其拖到快速啟動欄上，顯示桌面圖標就找回來了。
第三行代表的是圖標的位置，把數字“3”換成“4”，刷新，圖標會變化；再換成“5”，變成另外一個。更改顯示桌面圖標的方法就是這樣。其實，只要在“IconFile=”后輸入你所中意的圖標的路徑就可以了。
點擊“開始”菜單→“運行”命令，在彈出的“運行”對話框中輸入
regsvr32 /n /i:u shell32
后回車，丟失的圖標便又重新回到快速啟動欄了 恢復新建文本文檔
在 HKEY_CLASSES_ROOT.txt下新建一個主鍵名為 ShellNew
打開這個鍵，在右邊窗口新建一字符串值名為 NullFile ,退出即可
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1、誤操作。尤其是新手，比如說掛錯了檔位，比如說剎車踩得太猛，比如說油離配合問題等，又或者誤碰車鑰匙熄火，再次著車即可。
2、節氣門/怠速馬達太臟。多發生在怠速的時候，往往伴隨著發動機抖動故障，再次啟動的時候輕踩油門給點油即可著車。建議及時清洗節氣門。
3、燃油系統故障。油不好、沒油了、油泵燒了、油路堵了、油泵保險壞了、燃油壓力傳感器壞了等等，都有可能，檢查相關零部件。
4、點火系統故障。包括火花塞故障、點火線圈/點火模塊故障、缸線老化等等，檢查相關零部件。
5、節氣門、怠速馬達故障。節氣門、怠速馬達為發動機進氣系統重要零部件，也算是比較精密的配件，因為節氣門總成、怠速馬達損壞而熄火、不著車的情況也不少。
6、發電機、蓄電池等供電系統故障。蓄電池沒電了不能著車，發電機故障了不能發電，檢查蓄電池供電情況，發電機是否故障，發動機皮帶等附屬零部件是否存在什么問題。
7、節氣門位置傳感器、進氣流量傳感器、進氣壓力傳感器等故障。發動機噴油量的控制信號來自前兩個傳感器所傳遞的信號，進氣壓力傳感器則監測進氣歧管真空度情況，如果傳感器出現故障，會存在發動機無法啟動、熄火等故障。檢查相關零部件，是否存在損壞、接觸不良等故障。
8、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器故障。也是比較常見的故障，一個監測發動機轉速，一個確定發動機該何時點火，只要一個出現故障，發動機便會突然熄火或無法啟動的情況。
9、發動機正時系統紊亂。正時系統校準不對，發動機頂氣門等等，屬于比較嚴重的故障，不能著車，只能申請救援。
10、其他情況。諸如發動機某條線路是否存在虛接的情況、行車電腦（ECU）控制是否存在故障等，一些比較小眾的故障。
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其實書預用的方法的確很smart，只不過有幾個事項她疏忽了，才會造成她心中的疑問，而這幾點通病可能你我都曾經犯過的。
第1點：
利用e-mail把自己的'履歷一一寄送到求才公司的電子信箱時，要先確定你所寄送的附加檔案對方有沒有適當的軟件可以開啟，如果求才公司根本打不開，又怎會和你聯絡呢？而且網絡上計算機病毒肆虐，對于外來的檔案都會采取不輕易開啟的保守態度，所以就算你的powerpoint做得再好，想要好好表現自己的演示文稿能力，也無法讓求才者知道，等于徒勞無功。
解決方案：
1、使用一般的文字文件TXT或RTF文件，是最沒有風險的，但是這種方法可能無法在文字上做特殊表現，強調你的特長，因此必須在履歷內容上加強。
2、先打電話確認求才公司是否具有開啟你的履歷檔案的軟件，以及版本是否相同，而且一定要把檔案格式寫清楚。
3、如果你仍然堅持以某種特定格式開啟你精心設計的履歷檔案，在e-mail中附加執行檔算是一個變通的方法。
4、將你的履歷復制到e-mail的本文中，如此一來就算求才公司無法或不想打開你的履歷檔案，也能從e-mail本文得到你的履歷信息，但必須注意轉換過程中軟件格式的顯示問題。
5、一定要在e-mail的標題中，明確寫出你所應征的職位，以免被當成垃圾郵件直接刪除。
第2點：
到人力資源網站中填寫制式的電子履歷表，要注意關鍵詞Keyword的使用，由于一些人力資源網站，會使用智能搜尋字符串的方法，為求職者與求才公司做媒合，例如：e498酷才網，所以寫得愈詳細愈能做到有效的媒合，才不會收到一堆不適合的工作機會。
應對方案：
1、履歷中要盡可能明確地寫清楚自己想要應征的職務，以及自己的專業能力與技能。
2、隨時上網更新自己的履歷內容，要知道10倍速的網絡時代中，是沒有辦法用一份萬年履歷走天下的。
e時代再也沒有一個公司做一輩子的事情了，人們對自己的專業忠誠，更要懂得讓你潛在的老板看到你，所以不一定是在需要找工作時才上網登錄一份internet履歷，要主動出擊、隨時更新，這樣好工作才會自動找上門。
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城市智慧交通全管控與指揮系統
銀江城市智慧交通全集成與指揮系統是一個具有開放體系結構的面向交通管理部門的市城綜合交通控制、指揮調度和信息服務平臺系統。該系統綜合城市道路各大應用系統、整合動態交通信息，提升一體化城市路網協調控制管理能力，提高城市交通樞紐公眾出行服務水平，為城市交通管理部門提供一體化的全集成應用平臺。
城市智能交通誘導系統
銀江城市智能交通誘導系統是綜合運用先進的信息、數據通信、網絡、自動控制、交通工程等技術，改善交通運輸的運行情況，提高運輸效率和安全性，減少交通事故，解決停車問題，從而建立一個智能化的、安全、便捷、高速、環保、舒適的綜合交通運輸系統。
闖紅燈違法抓拍自動記錄系統
闖紅燈違法抓拍自動記錄系統又稱電子警察系統。銀江電子警察系統采用高度集成的嵌入式一體化設計模式，單個產品能夠同時支持線圈檢測和視頻檢測兩種方案，抓拍圖像分辨率達到500萬像素，并支持卡口功能。系統安裝于城市交通路口，24小時全天候對違法闖紅燈的機動車輛進行抓拍，為交警管理部門處理該類違法提供客觀準確的依據，從而有效提高機動駕駛員的尊章自覺性，提高交通路口的車輛通行速度，保證道路暢通。
一體式高清卡口自動檢測系統
銀江一體式高清卡口檢測系統采用嵌入式一體化設計模式，單個產品能夠同時支持線圈檢測和視頻檢測兩種方案，嵌入式系統實現號牌識別和信息疊加功能，抓拍圖像分辨率達到200萬像素。該系統能夠對通過道路卡口監測斷面的每一輛機動車的特征圖像和全景圖像進行連續全天候實時記錄和車牌自動識別，并能進行車輛動態布控，對超速違法、盜搶、肇事逃逸、作案嫌疑車輛進行報警，實行聯網管理共享，為各地公安及交警部門進行交通管理提供重要線索和依據。
跨區域聯網視頻監控系統
銀江跨區域聯網視頻監控系統是基于集成一體化、開放架構設計、圖像安全保存、智能快速檢索和智能檢測的設計理念，以滿足行業客戶高可靠性、復雜性和靈活性的視頻監控業務管理需求為主要目的，完成視頻采集、傳輸、控制、顯示、存儲、處理等主要業務的綜合系統，同時通過互聯互通技術與其它應用系統整合，提供治安管理、交通監視、警衛任務、突發事件、事件檢測、智能違法抓拍等頗具特色的增值業務，發揮監控系統在經濟效益和社會效益方面的積極作用。
自適應交通信號控制系統
銀江自適應交通信號控制系統采用“集中控制、分級管理、協調聯動”的設計原則，應用國際先進的自適應控制技術、實現控制區域內交通流的實時監視、檢測、控制和協調功能，有效地改善控制區域內的交通狀況。
城市快速路匝道控制系統
銀江城市快速路匝道控制系統從高架路、匝道與地面道路組成的城市立體交通網絡入手，基于實際的交通管理需要，采用先進的現代通信技術，計算機技術、智能控制技術、地理信息技術和先進的“集中管理+區域控制”的方案，改變傳統的“交通指揮模式”。變成“被動控制”為“主動誘導”，協調高架快速路與地面道路的交通流分布，改善交通狀況。
智能交通檢測系統
1）視頻檢測系統
銀江視頻檢測系統采用全畫面多目標跟蹤與識別技術，綜合處理和分析來自道路監控攝像機的視頻圖像，對道路交通事件以及過程進行實時檢測、報警、記錄、傳輸、統計，同時檢測和統計道路交通流參數。
2）微波檢測系統
銀江微波檢測系統選用RTMS產品。RTMS是一種工作在微波波段，可安裝在路邊柱上的小型雷達檢測器。它除了可同時提供每車道的存在檢測之外，還可檢測多達8個車道的車流輛、占有率、速度和車型分類信息。
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情景一
開機假死
開機就假死一般情況是在進入桌面之后，鼠標就變成圓圈狀，一直在忙碌狀態，會持續很長一段時間，要結束的話只有強制關機。
出現這一類問題的原因比較多，可以從幾個方面來看。
首先，最好不要安裝各種所謂的Win7精簡、優化版本。根據筆者的親身使用，只要硬件是初級雙核處理器以及1GB內存以上，安裝原版系統基本不會出現游戲系統臃腫帶來的問題，所以根本沒有必要去精簡和優化;
其次，使用優化軟件要適度，建議用優化軟件來對一些系統輔助功能進行設置，比如清理右鍵菜單、增強發送到功能等等，而系統核心設置不要輕易去更改;
最后，超頻也有可能導致出現這樣的問題，如果你是在超頻的時候發現出現這樣的問題，嘗試降低一下外頻、內存的頻率，或者先暫時不要超頻看看能否解決問題。
情景二
不定時莫名其妙假死
不定時假死的故障表現為有時用很久都不會出現問題，有時候又問題不斷，這種情況最讓人心煩，因為沒有一個具體操作導致故障的產生，所以只能從大的方面入手考慮。
首先就是更新一下硬件的驅動，主要是顯卡、主板以及網卡的驅動，測試版的驅動謹慎使用，最好是安裝通過了微軟認證的WHQL驅動。
另外導致這種問題的原因有可能是電源管理計劃的設置，系統默認的電源管理計劃有三種：節能、平衡、高性能，其中的硬盤都設置成了過一定時間關閉。把里面的時間設成0，就行了。
情景三
大量縮略圖的文件夾
經常遇到打開一個包含有很多圖片或者視頻文件時資源管理器出現崩潰的情況。造成這種情況的原因可能是由于需要建立大量的縮略圖，如果電腦配置稍差的話就很容易出現這個問題。
要解決這個問題也是很簡單的，打開任意一個文件，把右上角“視圖”更改為“小圖標”。然后點擊“組織”，選擇“文件夾和搜索選項”，在“查看”設置中把“始終顯示圖標，從不顯示縮略圖”前面的勾選上即可。
情景四
右鍵點擊分區盤符
這種情況也比較常見，故障的表現是在資源管理器中右鍵點擊任意一個分區，鼠標指針一直是圓環形的“運行”狀態，兩次點擊資源管理器窗口右上角的關閉“X”按鈕，提示資源管理器“未響應”，強行關閉之后導致資源管理器重啟，然后恢復正常。
出現這一類問題的原因在于資源管理器默認定位到某一個分區所致。
解決也比較簡單，shift+右鍵點擊 “資源管理器”，點擊右鍵菜單的“屬性”，然后在快捷方式-目標中鍵入%windir%explorer.exe即重新定位到系統默認的“庫”，即可解決問題?；蛘?，鍵入 %windir%explorer.exe , (explorer.exe 后面加個空格和逗號)，這樣可以直接打開計算機而不是庫。
情景五
復制文件時崩潰
這個問題的癥狀是在資源管理器中復制、移動、改文件名就很容易崩潰，有時資源管理器自動重啟，更多的時候是停止響應。
造成這種故障的原因比較多，首先可以先關閉文件縮略圖之后再來復制;其次，還可以把一些快捷方式，附加到開始菜單里面，然后再去掉附加到開始菜單里的快捷方式，之后再進行復制粘貼，或許會解決問題。
除開以上幾種情況，還有更多崩潰的故障是在使用各種軟件時造成的，比如迅雷、QQ、輸入法等等。雖然大部分軟件都號稱已經完全支持Windows7，但是在一些細節上，比如QQ視頻、切換輸入法皮膚時很容易造成資源管理器崩潰，這種問題只有等待軟件廠商解決，建議大家使用各種軟件的最新版本。
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處理方法：1
電腦噪音過大的原因通常是共震引起的，電腦機箱如果材質不好、設計不合理很容易引發共震現象，從而引起很大的噪音。
電腦主要的噪音來源主要是風扇引起的，電腦風扇通常有三個：電源風扇、CPU風扇、顯卡風扇。電源風扇是最主要的噪音源，集成顯卡則沒有顯卡風扇。
處理方法：2
消除噪音源。
把風扇拆下來，在風扇的轉動部分上點鐘油，增加潤滑。把風扇螺絲逐一堅固，風扇工作時不能有震動。
更換風扇。
如果風扇震動噪音過大并不能有效消除，說明該風扇葉片已經發生的變形，把風扇換掉。查找噪音大的風扇，把正在轉動的風扇用手輕輕按住逐漸加大，使其停止轉動，這種方法可以有效判斷出是哪個風扇產生的噪音。
緊固機箱內的螺絲。
不要小看這緊固螺絲的操作，這或許是消除噪音最有效的方法。把機箱內的螺絲逐一緊固。
硬盤、光驅等固件與機箱接合部分用膠皮墊墊上，并緊固。
清理機箱。
機箱用毛刷進行清灰。機箱內不用的數據線拆除，常年不用的'設備拆掉。比如現在很多人的光驅基本上沒用，可以把電源線拔下來。
整理數據線。
不要小覷這一項，小小的數據線有時會發出很大的共震聲。把數據線理順，并加以固定。
緊固機箱螺絲。
這一點尤為重要，有些機箱由于材質不好而發生變形，導致蓋板不嚴，在蓋板不嚴的地方找膠皮墊上，再用螺絲緊固。
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建筑工程造價管理始終貫穿于建筑工程施工全過程中，其屬于建筑工程施工管理的重要組成部分，造價管理控制好壞將會對施工單位的工程項目利益產生影響，這便要求各施工單位在保證建筑工程建設質量的基礎上，通過提高工程造價管理水平來實現經濟效益最大化這一目標。
1當前存在于建筑工程造價控制中的問題
1.1建筑工程造價決策失誤。目前，我國的建筑單位往往在缺乏實際考察的情況下做出造價決策，這種片面的決策方式難免帶有主觀性的色彩，通過盡可能降低建筑工程造價預算來實現建筑單位經濟利益的目標是決策者在進行決策過程中的重要手段，而這種依靠主官臆斷的決策行為往往無法反應出真實的造價預算，從而導致后期工程造價投入的增加，致使造價失控。
1.2合同管理和索賠意識不強。當前在建筑市場經濟情況下，建筑施工企業承攬施工任務比較困難，建設單位的招標文件合同條款往往比較苛刻，還要把好多項目分割出來，建設單位自行分包。在這種情況下，施工總承包企業在項目經營和管理上困難就比較多。其一是施工總承包企業為了能夠承攬施工任務，而忽略了合同的簽訂，也沒有對項目實地考察以及合同條款的研究，簡單的按招標文件的條款進行套用。但是在施工過程中由建設方分包單位的原因、當地群眾干擾的原因、設計單位的原因而造成的工期延誤和費用的增加，而施工合同條款上建設單位對這些問題又進行了回避不談，施工總承包企業的現場管理人員對工程索賠問題不夠了解，也不夠重視，也沒有及時的進行處理，使工程索賠問題擱置下來為竣工結算帶來麻煩。其二是項目管理人員與供應商簽訂合同不認真、也不履行約定義務，給供應商又進行了索賠，給企業造成不必要損失，增加項目成本。
1.3招投標階段存在的問題。招投標階段也是項目造價控制的重要環節，有些建筑企業的設計人員對標底的編審不夠嚴謹，未能做到現場勘察結合招標文件要求計算造價導致誤差較大，不能有效判斷企業投標價格是否合理，不利于共同營造公平競爭的良好氛圍。在招標工作中最重要的一個環節就是評標定標，要想實現招投標合理公平的目標，就一定要確定一個合理公正、較為科學的評標定標方法。在我國目前還沒有這樣一套較規范的評標定標方法，所以使得某些建設單位依然只關注報價高低，以最低報價為主。評價小組中的大部分成員都是建設單位分派出去的，所以評標時，有著較大的主觀因素，有失公正。
1.4成本核算不合理。當前，施工企業工程造價人員在計算項目施工成本時，往往是以當地建筑工程預算定額為依據，以及參照市場信息指導價來計算分部分項工程直接費，工程量計算都是根據當時投標書中的工程量清單數量，沒有在計算施工成本的時候重新計算施工圖中的數量，也不詳細了解項目當地材料價格和施工情況下，而組成的項目單價。但這種不切合實際施工成本的確定，往往使施工成本控制失去指導意義。在施工過程中也沒有對施工方案進行優化，不采用新方法、新設備、新工藝、新材料而喜歡多用人力，又對原材料控制不力，嚴重影響造價控制。
2解決方案
2.1招標階段的工程造價控制與管理。標底是建設單位擬建工程投資的底數。單位沒有條件，應請有資格的咨詢單位代編；有條件的單位盡量自行編制。編制標底時要與市場的實際變化相吻合，要實事求是、切合實際，保證標底編制質量，把工程標底控制在合理造價的下限。業主可根據工程的規模、性質、特點，確定合適的發包方式來控制工程造價。實行公平合理的招投標，可使承擔的工程造價更加合理，并可有效地控制工程造價。所以在招投標過程中，要有明確的透明度，使招投標單位思想明確，對招投標工作放心，真正體現市場經濟的公平競爭。
2.2設計階段的造價管理。建筑工程項目設計階段的造價管理主要為工程量的清單報價和工程招投標的設計。例如建筑工程的工藝要求、建筑材料、施工設備型號及數量等。施工單位需要在工程造價與設計方案之間選擇平衡點，從而在保證工程質量的基礎上，有效控制工程造價。
2.3加強對建筑工程施工階段的造價控制。施工階段是建筑工程建設的關鍵性階段，施工階段的造價關系到整個建筑工程的造價，施工階段的建設水平影響到整個建筑工程的施工水平。建筑工程工期較長，很容易導致材料人工等一系列的波動，很容易對造價產生影響。因此，在圖紙的設計過程中，不僅要考慮到施工質量的監測與設計，還要考慮投入資本變動對工程的影響，對建筑工程的造價實現動態控制，盡量降低各種不可抗力因素的影響。要編制施工現場的管理費標準，建立管理費用的支出與預算；本著“精簡、高效”的原則，對于計劃外或超出的開支更要嚴格篩選審查。加強定額管理，嚴格規劃好用以完成建筑工程所需要的人員、材料、設備等數量。不管是哪一方提出的修改方案，施工企業都要與原方案做詳細比較，進行價值分析。
2.4嚴格控制工程變更程序。在工程施工階段對工程造價進行管理，首先嚴格控制工程變更程序。具體來說，就是制定一套完善的計量、支付、變更的管理辦法，突出事前控制，強化事中控制，完善事后控制。突出事前控制是指要避免設計院出變更，施工單位實施，實施完再報決算的習慣模式。除非有特殊情況，一般的工程變更都必須建立先由施工單位打立項報告，監理工程師審核，經業主批準立項后才可以實施的程序。另外，工程變更的費用和變更方案是聯系在一起的，因此變更立項報告在說明變更處理方案的同時，必須同時說明相應的變更價款，從而使業主決策時對造價心中有數，避免造價失控。
2.5竣工結算階段的工程造價控制與管理。竣工決算這最后一道關口的主要目的就是促進建設單位強化管理意識、完善管理制度、改進管理方法等，使工程建設投資達到最佳的經濟性、效率性、效果性。審計人員必須秉公辦事，堅持原則，從嚴把關。工作中應堅持深入施工現場，了解工程變更內容的具體做法，熟悉工程變更、增減工程量情況，為決算審計打下基礎，同時要建立嚴格的審計制度。只有堅持嚴格的辦法和程序，才能保證決算的真實性、嚴肅性。
3結語
建筑工程造價控制是一項涉及范圍廣、工作量大、程序復雜的過程。管理者要重視相關規范制度的建立和完善，嚴格遵守市場秩序，完善自身管理流程。總之，應在保證上建工程建設質量的前提下，實現工程造價科學化管理，從而促進企業的可持續發展。
? 分析解決方案
常見問題
1.環線路時隙緊張兩個子環（MSR1和MSR3）線路部分線路段時隙緊張，部分線路段使用率達到97%以上，形成網絡瓶頸。
2.設備槽位資源緊張84%的設備槽位資源使用率都達到警戒值75%以上，大量設備槽位資源耗盡，特別值得注意的是TCC的10G（10-1-TCC）槽位使用率為90%，以及連接子環和主環的所有Metro3100設備槽位資源都已耗盡。
3.無保護鏈問題
解決方案
1.針對環線路時隙緊張問題的解決方案而對于MSR1和MSR3，由于業務也是非集中型，因此不可能采用拆環的方式，但由于環上有若干大顆粒業務（155M），因此目前對支路板的槽位需求不大，可以考慮用2.5G級別設備新疊加環路即可。
2.針對槽位資源緊張問題的解決方案用別的資源較富余的設備分擔該設備的負載——要求有資源富余設備、且在同一機房或位置相當；用高容量設備替換原有設備，以獲得更多槽位和接入能力——一定的投資是不可避免的。目前出現槽位資源緊張的設備主要出現在中心站，如TCC的10G設備，還有三個網絡中子環與主環相連的Metro3100設備。Metro3100本身有一定的槽位限制，在配置第三塊以上的S16的時候就會占用兩個槽位的總線，子環與主環通過無保護鏈連接，由于其槽位資源不足，目前都不能配置成1+1的方式。對10G設備，則考慮用OSN9500來替換，而對于Metro3100設備，則根據其未來的承載環路數量，考慮OSN3500或者OSN7500來替換。
3.針對無保護鏈問題的解決方案假如有空余槽位，則配置1+1或者1P1保護——需要添加線路板；假如無空余槽位，則只能先采取第二個問題的解決方法，先獲得更多的槽位，再配置1+1或者1P1保護。目前主環與子環大部分都有兩個接入點相連，但都是通過無保護鏈的方式。由于前面提到的Metro3100的槽位限制，暫時都不能直接配置成1+1保護的方式，因此考慮用更高容量的設備來替換Metro3100設備。
? 分析解決方案
職業生涯第一傻：得過且過
典型癥狀：“得過且過”在字典上的解釋是：只要勉強過得去就這樣過下去，也指對工作不負責任、敷衍了事，職業生涯八大傻及解決方案。
別看現在這個社會競爭激烈，但總有人能“超然物外”、我行我素，“按既定方針辦”，領導再怎么急于出成績、見效益，那也跟我沒關系，我就這么著了。病理分析：這種人又分為兩種：一種是真傻、也真懶，雖說也對生活有較高的要求，知道好日子過著舒服，但就是不愿意費那個勁。動腦子、花心思太累，有時間還是趁年輕多玩玩。
另一種人是裝傻，其實往往很聰明、有能力、也不乏思想，表面看是偷懶，實際上是糊弄事，讓人說深了不是、說淺了不是：您不是讓我干活嗎，我干了，讓干多少干多少，您還想怎么著??？可那活質量如何？咳，差不離兒得了，較什么真兒啊，給這點錢，值當我拚命嘛！
實用處方：
1、假如你是第一種人，“天上沒有掉餡餅的”最適合你，即使你占過那么一兩次小便宜，一旦遇到裁員風波，領導fire名單的第一行肯定有你。
2、假如你是第二種人，也許工作對你只是個解悶的工具，你不指望靠它掙錢，那是個人生活觀的問題，誰也無法改變你，不過您最好自覺點，自動離職最好，等著讓人開就沒什么面子了。
3、假如你不幸有這樣的屬下，第一步看看有沒有改進的可能，如果溝通多次，對方依然得過且過，別怕人背后說你不留情面，既然他不干活干脆fire了都省心。
職業生涯第二傻：沒有危機意識
典型癥狀：好像網絡從業人員比較愛這樣。
前一年各種媒體近乎沒有腦子地爆炒網絡經濟，導致一大批熱血青年投奔網站，似乎認定只要到了網站就離富翁不遠了。拿著少說七八千，動輒上萬的月薪，有一部分人還清醒，知道何時進、何時退。而另一部分是徹頭徹尾地暈菜了，什么裁員哪、納指降到一美元以下呀、某大網站被迫關張呀這么負面消息似乎對他們沒有任何影響，他們依然每天昂首挺胸地去上班，跟什么事沒有似的。
上個月到一家著名網站去玩，依舊一派歌舞升平，外面的世界跟里面的世界沒關系。問一個主管，你們難道不覺得危機嗎？對方像看恐龍一樣望著我，告訴我一個“真理”：到網絡公司，別提什么危機意識，我們不懂。
病理分析：其實不僅網絡公司，每個人的職業生涯里都會遇到危機，有競爭的危機，也有失業的危機。所以，咱們腦子里要時刻崩緊這根弦，早做準備、多做準備，才不會在危機來臨之時抓瞎。
實用處方：
每天看看競爭對手的工作情況；每隔一段時間念一遍《甲申三百年祭》，想想李自成是怎么完蛋的。
職業生涯第三傻：干耗不充電
典型癥狀：看似與本質工作無關的東西，學它干嗎，又用不著！
病理分析：徐琳因考不考車本的問題與老公“杠”過好幾次了。徐琳是一家雜志社的美術編輯，不做班，即使去上班也有班車，加上一時半會兒沒有買車的計劃，徐琳一直不想考車本。她覺得用不著。而老公認為，開車是現在職業人的基本技能，就跟人必須還自己穿衣服一樣，再說，歷來就有技不壓身的古訓，同樣的機會擺在面前，誰會得越多誰勝算越大。
胡潔大本畢業，在一家公司工作，5年下來，雖然現在的工作她空手駕輕就熟地完成，但總覺有被掏空的感覺。這5年來，胡潔的日子踏踏實實，她一直覺得有個大本就夠吃一輩子的。可現在看來，似乎不是這么回事了。
實用處方：
1、職場生涯沒有一通到底的poss port，充電是必須的。曾有人說，21世紀就業的3大基本技能是外語、電腦和開車。也許說得“邪乎”了點，但不可否認的是，如果這三樣技能你樣樣精通，那就是好工作找你多一些而不是你忙著去找好工作。所以你看，大街小巷的電腦、外語學習班個個都火，駕校約車都困難。
2、不斷追求更高目標：只有大學本科的.學歷，最多再撐三、五年，以后估計連研究生都是“堆兒撮”的了，也許，到那時你的大本文憑只相當于現在的中專，天哪，你不害怕嗎？所以，有時間還是讀個二學歷、研究生、博士、MBA什么的，心里也踏實。
3、充電不盲目：不要看著別人報班就跟著起哄，最好選擇有實用價值、有針對性地去學習。
4、充電是隨時隨地都可以的，讀一本書、與同事探討都是充電的過程，就業參考《職業生涯八大傻及解決方案》。
職業生涯第四傻：兼職兼到頭暈
典型癥狀：“狗攬八泡屎”(話糙理不糙)，有機會就要兼職掙錢，腦袋都大了。
病理分析：兼職既能把一個人的特長發揮到極至，又能最大限度地創收，所以很多人愿意做兼職的工作。如果有這個能力，機會又合適，無可厚非(國家明令不允許兼職的人員除外)。但如果一人身兼4職、5職，兼到頭暈腦脹的程度，肯定會有得不償失的一天。
實用處方：
首先得明白一個道理：兼一百個職，也不見得能兼成富翁。
兼職太多，如果影響了本職工作，會不會影響到職業基礎？假如你覺得現在的工作本不如意，不如直接找個稱心的工作，畢竟兼職總有點做賊的感覺。
世上沒有不透風的墻，兼職太多，傳到本單位去就比較麻煩，至少要花心思去解釋呀！
兼職最好不要超過3個。
職業生涯第五傻：事不關己高高掛起
典型癥狀：凡事三緘其口，不問就不說，寧可讓好想法爛在肚子里。
病理分析：當年我在一家公司做策劃部主任的時候，部門里就有一個這樣的同志，明明極為聰明，好創意一個一個往外面冒，就是不說，“你也沒問我呀！”開會的時候，她從來不主動發言，你問到她頭上，她也不會一次把所有的想法都說出來。
可到讓她做什么策劃的時候，那些火花呀、創意呀，又讓你不得不承認她做得漂亮。我曾經幾次跟她談過，我認為每一個部門的成就是大家一起創造的，在同一個集體里沒有與自己無關的事?？伤f，不是我分內的事情我為什么要替別人操心。唉，人是聰明人，就是沒有團隊意識。
實用處方：換位思考
如果你是這樣的員工，請替你的領導考慮考慮，如果你處在他的位置上，你會怎么想？你是不是希望大家的勁兒往一塊使？你是不是希望人人都有好創意？你是不是要講團隊意識？
如果你手下有這樣的員工，請把自己放在他的位置考慮考慮。他是不是怕話說多了讓領導誤以為他想怎么怎么著？你有沒有及時跟他溝通自己的想法，讓他知道你很在意、很看重他的意見和建議？建設一個好的氛圍，讓人人都發表自己的見解，對你的幫助會是最大的。
職業生涯第六傻：機會來臨抹頭就跑
典型癥狀：因為害怕失敗，所以不敢嘗試新的、更高一層的工作。
病理分析：這是何惠最為懊悔的一件事了。當“兵”當出彩來的她，年底面臨一個好機會。總經理找她談話，告訴她將有機會競爭一個部門主任的職位，而且總經理親口告訴她，有資格競爭的人不超過4個，而那3個人誰也沒有何惠更了解這個部門的工作，總經理說：“如果你上，還是有很大機會的?！痹挾颊f到這份上了，換了誰都能明白，總經理對她寄予厚望，這個職位就應該是她的了。可何惠思前想后，到最后居然回絕了總經理，因為她認為自己還是做具體的業務比較合適，做管理工作沒有經驗，怕干不好讓領導失望。就這么個理由，阿惠把加薪晉級的大好機會拱手送給了別人。
實用處方：當仁不讓客氣什么
沒有人天生就會做一個新的工作，經驗都是在做的過程當中學習和積累出來的，因為害怕失敗就放棄機會，沒有比這更沒出息的了。你的上級領導也會失望的，不是因為你沒做好工作，而是因為你連嘗試的意愿都沒有。假如你真的努力做了，即使沒有達到領導的預定目標都沒什么關系，至少你努力過了。而拒絕機會意味著什么？意味著你膽怯、沒有勇氣，這是不是職場大忌？
職業生涯第七傻：尋找靠山且急于表現
典型癥狀：話里話外、明著暗著告訴同事：“我是XXX的人。”
病理分析：沒有一個打工的人不愿意跟老板搞好關系，除非你自己當老板。跟老板搞好關系的基礎是什么？是你要有自己的一套，得能練活兒，還要練得漂亮。但即便你跟老板關系再好，也別讓別人認為你把老板當成靠山，好讓別人不敢怎么怎么。
職場是個利益共同體，你跟老板再磁，他愿意為了你一個人而犯眾怒嗎？再說，你干活到底是給誰干的？不是給老板干的，是給自己攢本錢呢！萬一哪天老板走人了，你是不是又要挖空心思找一個新的靠山？靠山是會變的，而變化的靠山還靠得住嗎？
實用處方：
跟各層領導都處好是非常重要的，但千萬別讓人以為你是XXX的人。
職業生涯第八傻：把沒思想show給你看
典型癥狀：讓干什么就干什么，讓做“一”決不做“二”，不會做也不想怎么怎樣才能做。
病理分析：不可能人人都是天才，但也不能人人都是木頭吧？只有木頭才沒有自己的思想。一般而言，領導如果讓你做到1，他會點撥到0.5，但他希望你能想到2甚至3，做到1.5或2。假如你連想都不想，就那么照方抓藥似的做了，肯定不會出彩。領導喜歡的是創造性地理解，然后發揮，而不是把沒思想show給他看。
實用處方：
凡事多動腦筋，多學習別人的長處。
? 分析解決方案
1、別看現在這個社會競爭激烈，但總有人能“超然物外”、我行我素，“按既定方針辦”，領導再怎么急于出成績、見效益，那也跟我沒關系，我就這么著了。病理分析：這種人又分為兩種：一種是真傻、也真懶，雖說也對生活有較高的要求，知道好日子過著舒服，但就是不愿意費那個勁。動腦子、花心思太累，有時間還是趁年輕多玩玩。
另一種人是裝傻，其實往往很聰明、有能力、也不乏思想，表面看是偷懶，實際上是糊弄事，讓人說深了不是、說淺了不是：您不是讓我干活嗎，我干了，讓干多少干多少，您還想怎么著?。靠赡腔钯|量如何？咳，差不離兒得了，較什么真兒啊，給這點錢，值當我拚命嘛！
2、假如你是第二種人，也許工作對你只是個解悶的工具，你不指望靠它掙錢，那是個人生活觀的問題，誰也無法改變你，不過您最好自覺點，自動離職最好，等著讓人開就沒什么面子了。
前一年各種媒體近乎沒有腦子地爆炒網絡經濟，導致一大批熱血青年投奔網站，似乎認定只要到了網站就離富翁不遠了。拿著少說七八千，動輒上萬的月薪，有一部分人還清醒，知道何時進、何時退。而另一部分是徹頭徹尾地暈菜了，什么裁員哪、納指降到一美元以下呀、某大網站被迫關張呀這么負面消息似乎對他們沒有任何影響，他們依然每天昂首挺胸地去上班，跟什么事沒有似的。
上個月到一家著名網站去玩，依舊一派歌舞升平，外面的世界跟里面的世界沒關系。問一個主管，你們難道不覺得危機嗎？對方像看恐龍一樣望著我，告訴我一個“真理”：到網絡公司，別提什么危機意識，我們不懂。
病理分析：其實不僅網絡公司，每個人的職業生涯里都會遇到危機，有競爭的危機，也有失業的危機。所以，咱們腦子里要時刻崩緊這根弦，早做準備、多做準備，才不會在危機來臨之時抓瞎。
病理分析：徐琳因考不考車本的問題與老公“杠”過好幾次了。徐琳是一家雜志社的美術編輯，不做班，即使去上班也有班車，加上一時半會兒沒有買車的計劃，徐琳一直不想考車本。她覺得用不著。而老公認為，開車是現在職業人的基本技能，就跟人必須還自己穿衣服一樣，再說，歷來就有技不壓身的古訓，同樣的機會擺在面前，誰會得越多誰勝算越大。
胡潔大本畢業，在一家公司工作，5年下來，雖然現在的工作她空手駕輕就熟地完成，但總覺有被掏空的感覺。這5年來，胡潔的日子踏踏實實，她一直覺得有個大本就夠吃一輩子的?？涩F在看來，似乎不是這么回事了。
? 分析解決方案
無法安裝flash player的解決方案:
1、卸載原版本的Flash player，可以到控制面板——添加刪除里刪除，：如果控制面板里無法刪除，可以到adobe上下載flash player 卸載器執行卸載操作。
2、打開注冊表（打開方法：開始菜單－運行-輸入regedit-確定），依次找到 [HKEY_LOCAL_MACHINESOFTWAREMicrosoftInternet ExplorerActiveX Compatibility]，將其下面的{D27CDB6E-AE6D-11CF-96B8-444553540000}項或{D3f97240- C9f4-11CF-BFCr-00A0C90-00A0C90C2BDB}項刪除（如圖三），重啟IE。
3、點擊工具－internet選項－點擊高級頁－在多媒體欄里構選（顯示圖片）和（在網頁中播放動畫、視頻）。
4、下載最新版本的flash player進行重新安裝即可。
? 分析解決方案
論文摘要：以市場營銷專業職業教育運作多年的實踐經驗及市場對營銷專業人才的最新要求為指導，以系統方法論作為市場營銷專業人才培養模式研究的基本方法，按照營銷專業實際崗位具體工作內容，分析學生在職業教育市場營銷專業學習過程中的具體實踐項目任務名稱以及相對應學習的課程名稱，并以營銷策劃課程為例詳細設計了基于此系統思考方案下的具體教學設計過程，以期對職業教育市場營銷專業人才培養實現與市場零接軌的教育教學目標提供有益的參考。
論文關鍵詞：職業教育；營銷專業；課程體系
一、確定營銷專業課程系統解決方案基本理念
職業教育理念在市場營銷專業人才培養方案上要求突出在培養學生實踐性和技能性的同時，注重學生人文綜合素質的培養。具體操作上應體現在以下幾個方面：
（一）構建科學的市場營銷專業課程體系
根據職業教育對市場營銷專業的要求，在課程體系構建上要系統思考，科學設置。實現在應用性、實踐性、技能性人才培養目標實現的同時，注重學生人文社會綜合素質的培養。因此，在課程體系構建上不僅要思考使學生系統學習市場營銷及工商管理相關理論知識，還要考慮打好學生人文、社會方面的堅實基礎。
（二）靈活設計專業實踐課程環節
根據學習進度及學生的接受度，靈活設計和安排具有針對性的實踐教學內容，激發學生參與營銷實戰實踐的積極性。同時每學期安排2-3次來自行業企業現場，實踐經驗豐富，且有一定理論水平的營銷專家，擔任客座講師，做專題型講座，以培養學生對市場的深度認知。
（三）注重多種教學方法的有機結合
注重教學過程中模擬商業氛圍的營造，通過小組討論法、頭腦風暴法、情境模擬法及案例教學法等多種能夠開發學生學習潛能的教學方法和教學手段，使學生直觀感受營銷實踐工作的復雜性、多變性及科學性。
（四）關注營銷動態，及時更新教材內容
營銷實踐的多變性、動態性要求市場營銷專業教師必須及時了解市場宏觀環境的變化趨勢，行業結構的調整、營銷手段的創新、業態變化等信息，并把這些變化體現在教材中，實現教材內容的動態化、現代化和國際化。
二、考察分析市場營銷專業崗位工作任務
職業教育對市場營銷專業學生要求要有較高的實踐能力、敏銳感知市場的能力和營銷方案執行能力，這就要求在課程設置時要結合當地市場實際情況，深入考察分析市場營銷專業崗位工作具體任務，具體方法可采用專業教師、典型行業營銷專家、工商管理人士、部分學生共同組成調研小組，分析各個營銷崗位在營銷任務完成過程中的具體工作任務，并進行整理、歸納和總結。
鄭州電專在實施過程中通過對鄭州市房地產行業、汽車行業、計算機行業、電力行業、零售企業等20余家行業企業的調查研究確定了市場調研（包括調研設計、實施、資料整理、結果預測、調研報告等工作）；市場環境分析；消費者行為分析；市場細分；目標市場選擇分析；市場競爭戰略分析；產品策略選擇；價格策略與分析；渠道管理（包括中間商的選擇、調整和激勵等）；促銷策略制定；營銷控制；顧客開發及管理；顧客異議處理；產品推廣；市場開拓；交叉銷售；銷售管理；廣告策略選擇（包括廣告目標設定、廣告計劃制定、廣告內容設計、廣告媒體選擇、廣告策略選擇、廣告實施及廣告效果測定等）；網絡營銷（包括檢索網絡信息、發布網上信息、申請域名、網店建設、申請網上銀行業務等）；采購商品；商品儲存管理；物流管理（包含制訂配送方案、處理配送信息、實施物流配送）；電子合同簽訂；銷售團隊管理等25類市場營銷崗位具體工作任務。
三、實踐項目任務分析及課程體系確定
學習過程實踐項目任務分析及課程體系確定是職業教育市場營銷專業課程系統解決方案研究的核心內容。
按照市場營銷崗位工作具體任務調研結果，由學校專業建設委員會成員對市場營銷專業學習過程實踐項目任務進行分析論證，確定學習課程體系。我們確定了市場營銷專業學習過程的6類實踐項目，11門學習課程。分別是市場調研（問卷設計、調研方案的實施、調查資料整理、調研資料的處理、市場調研預測、撰寫調研報告）工作任務學習過程的實踐項目任務為進行市場調研，對應學習課程為《市場調查及預測技術》；市場營銷環境分析、消費者行為分析、市場細分、目標市場徐選擇與分析、市場競爭戰略選擇、產品策略選擇、價格策略與分析、渠道管理、促銷策略制定、營銷控制等工作任務對應學習過程的實踐項目名稱為營銷策劃，其學習課程為《市場營銷基本理論》與《市場營銷策劃》；顧客開發及管理、顧客異議處理、產品推廣、市場開拓、交叉銷售、銷售管理等工作任務在學習過程的實踐項目為產品銷售，對應的學習課程為《銷售管理》、《推銷及談判技巧》、《消費者行為分析》；檢索網絡信息、發布網上信息、申請域名、網店建設、申請網上銀行業務等工作任務對應的學習過程實踐項目為《電子商務》，學習課程為《電子商務技術與實務》、《網絡營銷》；廣告目標設定、廣告計劃制定、廣告內容設計、廣告媒體選擇、廣告策略選擇、廣告實施及廣告效果測定等崗位任務對應學習過程實踐為廣告制作，學習課程為《廣告創意與表現》；制訂配送方案、處理配送信息、實施物流配送等崗位任務的學習過程實踐項目為物流管理，對應學習課程為《物流管理實務》。
四、具體教學實施過程設計
在市場營銷崗位工作具體任務、學習過程實踐項目確定及學習課程分析的基礎上，對每門課程進行系統的及獨特的教學過程實施設計是職業教育市場營銷專業課程系統解決方案研究的關鍵，而教學策略選擇及設計又是教學過程實施設計的重中之重。以《市場營銷策劃》課程為例，鄭州電專市場營銷專業教學團隊根據該課程實現過程中對真實環境的強烈依賴性特征，著重于課程實施過程中結合實際、開放課堂、刺激興趣及合作學習策略的設計應用?！妒袌鰻I銷策劃》課程教學策略研究應用結果剖析如下：
（一）開放式策略應用
環境依賴性、應用性、實踐性是市場營銷策劃課程的突出特點，因此在教學過程中必須堅持開放式教學原則。
鄭州電專市場營銷策劃課程在開放性教學策略實施過程中通過以下途徑實現：其一：聘請企業經驗豐富的營銷專家到學校做講座。如在產品組合策劃內容實施時我們聘請了迪信通手機連鎖金水路店店長講授手機連鎖企業產品組合的營銷實戰方法和技巧。其二：通過堅持營銷策劃案例選擇和任務設計來自于真實企業真實問題的思路。例如在市場調研策劃教學任務設計時，任務設計來自于學校附近的新世界百貨。學生在任務完成過程中必須深入真實企業，為制定市場調研方案收集真實詳細的信息資料，在過程中自然領會、掌握所學相關知識。其三：專業教師參與企業營銷策劃實戰及策劃咨詢服務，使課堂真實化、生動化，實現理論和實踐的高度融合。
（二）刺激興趣策略
在多數職業院校，市場營銷策劃課程的前序課程是市場營銷技術，在市場營銷技術課程里已經講授了市場營銷理論的系統知識，因此，市場營銷策劃課程的側重點是通過大量的策劃實例研究分析、真實策劃項目任務訓練、策劃方案撰寫等手段進一步刺激學生的學習興趣，使學生在此過程中體驗營銷策劃的思維方法及規律，感受營銷策劃課程的魅力，認識營銷策劃課程的實用性。鄭州電力高等?？茖W校在營銷策劃課程的實施過程中采用了大量來自電力行業（如鄭州市供電公司）、汽車行業（如裕華奧捷4S店）、零售企業（大商新瑪特、新世界百貨）的真實策劃實例，大大提高了學生參與營銷策劃實踐的積極性。
（三）拋錨式教學策略應用
拋錨式教學策略強調教學要以真實事例或問題為基礎，主張引導學生進行自主探究學習，是一種建立在建構主義教學理論基礎上的教學策略。關注學生營銷職業素養的培養，此方法的實施能夠提高學生利用營銷知識思考和解決實際問題的能力。
真實企業、真實事件和真實問題的選擇與設計是拋錨教學策略在營銷策劃課程中實施的關鍵。環境依賴性和實用性是市場營銷策劃學科的典型特征，因此，拋錨教學策略是市場營銷策劃課程教學的必然選擇，具體體現在案例選擇和課程設計中。
我校在案例選擇上，堅持以中國知名企業最新營銷策劃典型案例為主，選擇學生熟知度高且感興趣的行業、企業及產品，如電力行業、零售企業，地產行業、運動產品、手機、家電、飲料、電子產品等。案例選擇要具有知名度、美譽度、獨特性、影響力。教學中，我們選擇了“紅罐王老吉品牌定位戰略”、“華與華孔雀城營銷策劃”、“納愛斯男女牙膏廣告策劃”等極富影響力的案例，通過對此類案例的學習研討，能夠激發學生策劃創意的熱情和欲望。
鄭州市是較為發達的商業城市，學校的地理位置處于鄭州市商業中心，為學生學習市場營銷策劃課程提供了極大的方便，因此我們在課程設計中以鄭州市典型商業企業為依托，使營銷策劃項目設計實現真事真做。例如在進行STP分析內容時，選擇了鄭州市航海路茶葉批發市場作為研究對象，要求學生分組提交可行性方案報告，學生通過實地調查、訪談及資料整理，對STP理論有了直觀深入的認識，市場分析能力得到了真正的提高。
（四）合作學習策略應用
合作學習的特征包括異質分組，積極互助、分工合作、資源共享和集體獎勵體系。
在市場營銷策劃實戰中，任何營銷方案的策劃單靠個人力量很難對復雜的市場做出準確的判斷，必須由項目團隊成員共同完成。因此在職業教育市場營銷策劃課程中應用合作學習策略能夠最大限度地實現教學目標。因為合作學習可以通過小組討論、大組或全班共享討論結果的方式，使問題解決方案更加全方位且富有創意，加深學生對營銷策劃基本理論、方法和技巧的理解和記憶。
我校在教學過程中具體采用列隊報數隨機劃分5-8人小組的方法，保證小組成員在性別、特殊能力、性格、學習能力、理解力及其他品質上的異質性，實現合作學習小組成員多元化的要求，這樣的小組劃分能夠使每個成員在合作中學習接納他人，共同進步，達到小組效率最大化。
小組成立初期建立小組成員的行為規范，我校在實施過程中采用小組組名、loge設計、組規、組訓撰寫等方法，加強小組成員之間的互相了解和信任，增強小組凝聚力。
通過每完成一項任務輪換一次小組組長、輪流擔當任務匯報發言人及任務結果報告撰寫人等，鍛煉小組成員的責任感及集體榮譽感。
為了營造合作學習教學環境及氛圍，減少教師與學生之間、學生與學生之間交流的障礙在市場營銷策劃課程教學過程中我們選擇能夠移動桌椅的教室，每個小組圍坐成半圓形或圓形，且根據任務的不同小組和大組之間可以變換組合。實現學生與學生之間、教師與學生之間及小組與小組之間思想、觀點、創意的充分交流，也使每個個體得到的知識和信息更加多樣化。同時也鍛煉了學生的組織能力、領導能力、表達能力、執行能力、溝通能力、團隊合作能力。
五、結論
本文是在本人多年營銷專業一線教學工作經驗積累的前提下，通過對鄭州市及周邊典型行業、知名企業及部分產品等市場營銷崗位工作任務的調研、資料整理、分析的基礎上撰寫而成。文章系統創新思考了營銷專業課程系統解決方案基本理念；結合實際扎扎實實研究分析了市場營銷實戰工作崗位的25項具體工作任務，并以此構建了職業教育市場營銷專業學生學習過程的6項實踐項目任務及對應學習11門課程名稱；最后以鄭州電力高等專科學校營銷策劃課程實踐為例詳細設計了基于此系統思考方案下的具體教學設計實施過程。期待以自己的研究結論對職業教育市場營銷專業人才培養實現與市場零接軌的教育教學目標提供有益的參考和幫助。
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