述職范文|遠程醫療解決方案(推薦十五篇)
發表時間：2017-11-23遠程醫療解決方案(推薦十五篇)。
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1.軟件問題：顯卡的驅動沒有裝好。其實即使沒有驅動，顯示器也會正確地顯示每種顏色的，不至于出現丟失元色的情況，但是如果驅動安裝不正確卻有可能出現這個問題。如顯卡的類型和驅動類型對應不一致，版本不一致等。這樣的問題解決起來很簡單，把原有的顯卡驅動卸載重新安裝即可。卸載驅動的方法是：我的電腦——右鍵“屬性”——硬件——設備管理器——顯示卡——右鍵——卸載。檢測是否顯卡驅動問題的方法很簡單：以Windows XP為例，在電腦開機進入滾動等候畫面時，如果能夠正確顯示XP徽標上紅色而進入系統之后卻無法顯示，則證明顯卡驅動不正確。
2.顯示器問題：顯示器硬件故障。造成顯示器硬件問題的原因很多，如顯像管老化，所處環境潮濕導致線路氧化、靜電等都會造成顏色顯示不正常。根據不同的原因采取不同的方法即可，如將顯示器置于通風處等（很多人喜歡給顯示器蒙一塊布來防塵，這里dudo提醒大家的是，防塵要用專用的防塵罩，否則可能會導致顯示器通風散熱不暢）。
3.顯卡問題：顯示問題是最經常出現的問題。例如卡槽接觸不緊密、顯卡過熱、顯卡線路與元件問題等。對于卡槽不緊密的問題可以拔下來重插，有時可能是因為灰塵較多，這里需要清理一下插槽并用橡皮 等工具清理顯示卡。對于顯卡過熱，則可以上面安裝一個小風扇或者把機箱放置通風處，顯卡過熱造成的顏色不正常往往是剛開機的時候比較正常，使用一段時間之后開始走色。
4.接線問題：顯示器和顯卡之間的連接線。顯卡上所有的顏色信息都是經常一條數據線傳遞到顯示器上的，如果這里出了問題則也會引起三元色缺失或者顏色不正常。所以可以考慮換一根線試試。
5.線路接口針問題：這是我遇到的問題。顯示器缺少紅色的問題困擾了我很久，我使用了上面所有的辦法都沒有解決掉，最后一次在群里聊天時，老田同志讓我看看是不是顯卡接口處的針斷了。我把數據線拔下來檢查，果不其然，其中一根針嚴重彎曲，并沒有插入到針孔里去。后來用小鑷子直過來之后發現顯示器顏色一切正常了，缺失的紅色又回來了。
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常見故障一：
1.驅動程序默認輸出為“靜音”。單擊屏幕右下角的聲音小圖標（小嗽叭），出現音量調節滑塊，下方有“靜音”選項，單擊前邊的復選框，清除框內的對號，即可正常發音。
2. 聲卡與其它插卡有沖突。解決辦法是調整PnP卡所使用的系統資源，使各卡互不干擾。有時，打開“設備管理”，雖然未見黃色的驚嘆號（沖突標志），但聲卡就是不發聲，其實也是存在沖突，只是系統沒有檢查出來。
3. 安裝了Direct X后聲卡不能發聲了。說明此聲卡與Direct X兼容性不好，需要更新驅動程序。
4. 一個聲道無聲。檢查聲卡到音箱的音頻線是否有斷線。
常見故障二：聲卡發出的噪音過大．出現這種故障常見的原因有：
1. 插卡不正。由于機箱制造精度不夠高、聲卡外擋板制造或安裝不良導致聲卡不能與主板擴展槽緊密結合，目視可見聲卡上“金手指”與擴展槽簧片有錯位。這種現象在ISA卡或PCI卡上都有，屬于常見故障。一般可用鉗子校正。
2. 有源音箱輸入接在聲卡的Speaker輸出端。對于有源音箱，應接在聲卡的Line out端，它輸出的信號沒有經過聲卡上的功放，噪聲要小得多。有的聲卡上只有一個輸出端，是Line out還是Speaker要靠卡上的跳線決定，廠家的默認方式常是Speaker，所以要拔下聲卡調整跳線。
3. Windows自帶的驅動程序不好。在安裝聲卡驅動程序時，要選擇“廠家提供的驅動程序”而不要選“Windows默認的驅動程序”如果用“添加新硬件”的方式安裝，要選擇“從磁盤安裝”而不要從列表框中選擇。如果已經安裝了Windows自帶的驅動程序，可選“控制面板→系統→設備管理 →聲音、視頻和游戲控制器”，點中各分設備，選“屬性→驅動程序→更改驅動程序→從磁盤安裝”。這時插入聲卡附帶的磁盤或光盤，裝入廠家提供的驅動程序。
常見故障三：聲卡無法“即插即用”
1. 盡量使用新驅動程序或替代程序。筆者曾經有一塊聲卡，在Windows 98下用原驅動盤安裝驅動程序怎么也裝不上，只好用Creative SB16驅動程序代替，一切正常。后來升級到Windows Me，又不正常了再換用Windows 20xx（完整版）自帶的聲卡驅動程序才正常。
2. 最頭痛的問題莫過于Windows 9X下檢測到即插即用設備卻偏偏自作主張幫你安裝驅動程序，這個驅動程序偏是不能用的，以后，每次當你刪掉重裝都會重復這個問題，并且不能用“添加新硬件”的'方法解決。筆者在這里泄露一個獨門密招：進入Win9xinfother目錄，把關于聲卡的＊.inf文件統統刪掉再重新啟動后用手動安裝，這一著百分之百靈驗，曾救活無數聲卡性命……當然，修改注冊表也能達到同樣的目的。
3. 不支持PnP聲卡的安裝（也適用于不能用上述PnP方式安裝的PnP聲卡）：進入“控制面板”/“添加新硬件”/“下一步”，當提示“需要Windows 搜索新硬件嗎？”時，選擇“否”，而后從列表中選取“聲音、視頻和游戲控制器”用驅動盤或直接選擇聲卡類型進行安裝。常見故障四：播放 CD無聲
1. 完全無聲。用Windows 98的“CD播放器”放CD無聲，但“CD播放器”又工作正常，這說明是光驅的音頻線沒有接好。使用一條4芯音頻線連接CD－ROM的模擬音頻輸出和聲卡上的CD－in即可，此線在購買CD－ROM時會附帶。
2. 只有一個聲道出聲。光驅輸出口一般左右兩線信號，中間兩線為地線。由于音頻信號線的4條線顏色一般不同， 可以從線的顏色上找到一一對應接口。若聲卡上只有一個接口或每個接口與音頻線都不匹配，只好改動音頻線的接線順序，通常只把其中2條線對換即可。
常見故障五：PCI聲卡出現爆音 一般是因為PCI顯卡采用Bus Master技術造成掛在PCI總線上的硬盤讀寫、鼠標移動等操作時放大了背景噪聲的緣故。
解決方法：關掉 PCI顯卡的Bus Master功能，換成AGP顯卡，將PCI聲卡換插槽上。
常見故障六：無法正常錄音
首先檢查麥克風是否有沒有錯插到其他插孔中了，其次，雙擊小喇叭，選擇選單上的“屬性→錄音”，看看各項設置是否正確。接下來在“控制面板→多媒體→設備”中調整 “混合器設備”和“線路輸入設備”，把它們設為“使用”狀態。如果“多媒體→音頻”中“錄音”選項是灰色的那可就糟了，當然也不是沒有挽救的余地，你可以試試“添加新硬件→系統設備”中的添加“ISA Plug and Play bus”，索性把聲卡隨卡工具軟件安裝后重新啟動。
常見故障七：無法播放Wav音樂、Midi音樂
不能播放Wav音樂現象比較罕見，常常是由于“多媒體”→“設備”下的“音頻設備”不只一個，禁用一個即可；無法播放MIDI文件則可能有以下3種可能： 1. 如今流行的PCI聲卡大多采用波表合成技術，如果MIDI部分不能放音則很可能因為您沒有加載適當的波表音色庫。
2. 早期的ISA聲卡可能是由于16位模式與32位模式不兼容造成MIDI播放的不正常，通過安裝軟件波表的方式應該可以解決。
3. Windows音量控制中的MIDI通道被設置成了靜音模式。
常見故障八：PCI聲卡在WIN98下使用不正常
有些用戶反映，在聲卡驅動程序安裝過程中一切正常，也沒有出現設備沖突，但在WIN98下面就是無法出聲或是出現其他故障。這種現象通常出現在PC聲卡上，請檢查一下安裝過程中您把PCI聲卡插在的哪條PCI插槽上。有些朋友出于散熱的考慮，喜歡把聲卡插在遠離AGP插槽，靠近ISA插槽的那幾條PCI插槽中。問題往往就出現在這里，因為Windows98有一個Bug：有時只能正確識別插在PCI-1和PCI-2兩個槽的聲卡。而在ATX主板上緊靠AGP 的兩條PCI才是PCI-1和PCI-2（在一些ATX主板上恰恰相反，緊靠ISA的是PCI-1），所以如果您沒有把PCI聲卡安裝在正確的插槽上，問題就會產生了。
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一、企業概況
中原的物業管理業務在1995年在北京建立，并在1996年已經拿取北京市的“物業管理資質合格證書”，然后在20xx年成為一家獨立的'外資專業服務公司，主要負責中原在國內的物業管理服務工作。中原物業主要引用國際和香港的物業管理概念，并根據國內不同地方的市場情況而全面推行日常的物業管理工作，中原擁有多年的物業管理經驗，服務范圍廣泛而全面?，F時的物業管理業務約有 50%在北京，其它的管理項目和客戶分布在沈陽、哈爾濱、大慶、青島、天津、鄭州、太原、石家莊等地方，為了開拓不同的市場，在天津市和沈陽市也成立了物業管理分公司。
二、項目簡況
中原物業于20xx年應用友為合同管理平臺，實現各地項目于總部之間的申請、審批互動；實現了雙方的數據共享；功能模塊包括：合同申請、審批、備案、付款、催費、收款、法務處理，平臺基于組織架構，應用規模較大，包括集團總部、北京區分公司、沈陽分公司、牡丹江分公司、海城分公司等。
三、面臨的問題和挑戰
隨著集團發展，企業在中國各大城市和香港地區擁有多個分公司和分部，每個分部有很多物業項目在運行，項目中各種業務的批示需要總部領導進行審批和確認，處理業務量大，數據難以匯總統計和管理，因此需要一個電子平臺來協助合同管理，力爭為客戶提供專業的金牌物業管理服務。
友為物業合同管理解決方案
1、在線合同/協議書申請
通過瀏覽器訪問合同管理系統后，在線填制合同/協議書。平臺提供已提供合同的格式，用戶只需補充剩余信息即可，合同填制過程中可以將對方公司營業執照、相關資質、特種經營許可證、分包簡報、分包選聘表、安全生產責任書等相關文件上傳，為合同提供更加詳細的相關信息?？稍诰€申請月付型、季付型、半年付型、一次性支付型、分期型、無明確金額型等類型的合同、協議書。如果合同有續簽，隨時可以在線發起續簽審批請求，相關合同信息可以相互關聯，方便追溯查找。
2、在線合同/協議書審批
為了實現在線審批，在調查了企業合同審批情況后，在友為合同管理平臺中根據實際業務建立了多條合同審批流程，今后，無論是集團人員還是分部人員，無論在司辦公還是出差在外，都只需通過登錄平臺，在線對合同/協議書進行審批。例如為住宅事業部建立合同審批流程，當合同申請提交后，項目經理收到審批請求，于是進入系統審批合同，審批完后，將自動流轉到事業部經理并發送審批申請（Email）和通知（系統內部消息），事業部經理收到請求或消息，對合同繼續審批，審批完后，流轉到法務部經理、再到財務總監、再區域總經理，最后直至合同審批完成。
3、在線合同/協議書備案
在線備案，及時更新合同的狀態。
4、在線進行合同付款申請
將合同的付款納入在線管理，通過領導審批的方式來決定是否進行，待業務領導和財務人員全部審批通過后才可付款。
5、業主糾紛在線登記
針對與業主之間的糾紛，需要公司法務進行處理，各地項目通過系統進行相關登記和申請，包括強制執行申請、請示申請、催費業務信息單、項目律師信、項目立案訴訟單、匯款明細登記等。
四、應用效益
1、協同辦公、增強了集團內部協作
應用友為合同管理系統平臺后，實現集團通過電子平臺進行合同處理，有效利用了資源，提高了處理合同的能力和效率。例如，當業務部門提交了一個合同或付款請求，通過審批流程，使所有相關專業人員和審批領導參與其中，正所謂“術業有專攻”、“集百家之長”。
2、合同到期預警、糾紛處理，降低了集團管理風險
合同到期預警、資質證件預警提醒合同管理者及時執行并跟蹤合同的最新情況，此外，律師信、項目立案訴訟等為解決合同糾紛提供幫助，降低了風險也就減少了企業的損失。
3、統計分析、合同視圖，提供了集團決策依據
合同管理平臺擁有較強的統計分析功能，在“合同一覽“中提供了所有合同的類型、相對方、開始時間、到期時間、合同金額、合同狀態等信息的展示，并支持導出到電子表格中；在“收款報表”中，展示所有合同的收款情況；在“催費報表”中展示客戶的所有催費記錄，根據這些記錄，從而為集團決策提供依據。
中原物業在應用友為合同管理平臺之前，原來有很多的其他業務申請通過sharepoint進行管理，但是由于此沒有審批流，用起來很不方便；應用友為合同平臺后，客戶通過友為合同管理流程平臺自行擴展出了很多深度應用，實現了申請從前到后的審批流程。
通過友為合同管理平臺，實現了物業公司與業主之間糾紛相關文件的律師申請過程，法務數據信息的共享化，報表及時匯總，為領導決策提供數據依據。
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圖像識別是視頻技術的最高境界，目視解釋（光學顯示、人的視覺觀察）是當前大多數圖像系統提取有用信息的主要方式，電視系統也是如此。它固然有直觀、判別準確率高的優點，但是，當面對大量的圖像信息時，其效率低、實時性差就嚴重地降低了信息的利用率，限制了圖像系統的應用。因此、自動解釋（機器解釋）一直是圖像技術的一個重要的課題。數字視頻為其提供了一個新的技術平臺，使圖像識別有了新的解決方案，在機器人視覺、模式識別等方面都取得了重大的進展。在安全防范領域更成為目標探測、出入管理、生物特征識別、安全檢查的有效技術手段。生物特征識別，諸如指紋、掌形、聲紋、視網膜、面像識別，是基于生物特征統計學的、具有很高識別率的方法，由于其具有特征載體與特征的同一性，是高安全性和高可靠性的系統，正日益普及開來。面像識別則是當前人們關注和投入較大研究力量的熱點。數字視頻系統不再是僅用于觀察可視圖像的系統，而是具有探測和特征識別功能的綜合系統。它將解決安防系統中許多長期未能解決的難題，使許多模糊不清的概念得以明確，如，誤報警，智能化，它將集探測、特征識別和圖像監控于一體，成為全新概念的安防技術系統的核心技術。信息產業部電視電聲研究所研究員陳宏來：縱觀市場出現的百種DVR，仔細研究一下不難發現：國際知名品牌仍以JPEG和MPEG2圖像壓縮技術為主導產品，以保證較高質量的記錄、回放清晰度；嵌入式的DVR基本出自于國內外規模較大、有較高技術勢力的公司；大部分的公司只能“制造”基于PC技術的DVR。圖像壓縮芯片、板卡、軟件也存在很大的差異，由于圖像壓縮編碼標準只對功能、文法等作相應的描述，不定義其實現技術，所以不同的芯片設計制造商可以以不同的方式實現，導致圖像壓縮過程幾個關鍵環節的差異：復雜技術的熵編碼和簡單技術的熵編碼；細致的DCT（離散余弦變換）和粗略的DCT；準確的預測技術和大致的預測技術等等。壓縮編碼的運算量相差懸殊（達百倍以上），芯片的設計制造成本也相差懸殊，因而，同一標準下的芯片圖像質量相差很大。所以，采用什么樣的標準，也不能準確地反映相應的圖像質量的。更有甚者，由于經濟利益的驅動，一些制造商以類似工控機的機箱，低廉的兼容機主板，幾個硬盤，配上圖像壓縮卡，改編個界面，拼湊出DVR，給用戶帶來了嚴重的隱患。如何提高安防DVR的圖像質量可靠性，如何引導用戶，是電視圖像及安防工作者面臨的很重要的問題。我們都在期待著“安防專用圖像壓縮芯片”的出世。還好，數字廣播電視的發展普及，為改進安防用DVR技術帶來了機會，中小型電視臺、社區有線電視的發展，家用可錄DVR，均需要高質量的圖像編碼器，我們可以再次“借力”，促進安防產業的發展。
北京市公安局技術防范管理辦公室總工程師徐曉波：實踐證明，技防管理的工作方式與技防設備的應用水平是相輔相成的，它們相互促進，是一個不斷進化的過程。當應用開關報警器的時候，技防管理主要是針對產品的質量，管理工作主要依據產品標準和生產許可。隨著技防系統的逐漸復雜，技防管理工作逐步過渡到對工程和系統進行管理，審查資質和工程方案的程序逐漸完善起來，法規和技術標準是管理的依據。技防應用發展的最終目標只能是報警服務，這已被那些發達國家所證實，技防工作最終的目標將是對報警服務行業的管理，對安全防范效果的管理，這是技防工作的最高境界。報警服務行業的形成意味著安全防范行業完成了從簡單設備應用、電氣化工程安裝向報警服務的進化過程，標志著這個行業從稚嫩走向成熟。所以積極扶植報警服務業應該是目前技防管理工作的重點，以此可以促進安全防范行業的成熟，推動技防應用的普及。報警服務管理法規的制定是普及技防應用的重要保障，因為這項工作僅僅依靠幾個專業技術人員是無法完成的，必須以法規的形式落實貫徹到基層公安機關，通過行政執法形式加以實現。要知道，技防工作不僅需要實驗室和專業技術人員，更需要戰斗在一線的廣大干警。技防工作成為公安基層單位的日常工作內容之日，就是技防應用在全社會普及之時。北京華芯新興科技發展有限責任公司總經理張瑩：當前需要做的工作，鑒于條件所限，制訂DVR技術標準的電動機還不成熟，但應盡快建立一套DVR質量評價體系，發展嵌入式技術，保護、鼓勵有真正勢力的DVR制造商，揭露、打擊投機者的欺騙行為。正確引導用戶，不能只強調記錄時間，忽視圖像質量；幫助用戶提高的鑒別能力，要用全屏幕（14英寸以上）檢驗單路圖像，最好用直通方法對比檢驗活動目標。在用戶的支持下，市場的推動下，使我們的行業得到健康有序地發展。從安防行業的特殊性來看，我認為將來數字錄像的發展趨勢是：
第一，從底層協議到壓縮算法，都應該具有自主知識產權，應該具有我們自己的標準。并且在國際上具有先進性，目前我國已有能夠從視頻壓縮解壓芯片做起的企業。
第二，存儲數據格式，存儲方式獨有，他人無法讀取，用戶無需擔心重要數據遺失及被刪改。目前有的研發廠家，采用DWV視頻流格式，一改普遍的文件存儲方式，直接讀寫硬盤，避免了因硬盤出現磁道損壞而導致整個文件無法讀取。
第三，核心操作系統應采用相對穩定的操作系統，使之專門完成視頻監控錄像功能，從而避免目前硬盤錄像機常出現的死機問題。
第四，滿足圖像回放，網絡傳輸質量達到DVD水平，大路數數字錄像系統化、網絡化。實現同一平臺管理，異地遠程多級管理。
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據中國之聲《新聞晚高峰》報道，根據安徽省公布的《普通高等學校招生工作實施意見》，從今年起，異地隨遷子女只要在安徽省擁有三年完整學籍并有相應的學習經歷，就可以在安徽參加高考。
去年12月底，安徽異地中考高方案初步敲定，24日公布的20xx年安徽高考招生方案確定，符合三年完整學籍及學習經歷的異地隨遷子女可以在安徽參加高考，安徽版異地高考方案將首次破冰啟程。對此，安徽省教育廳副廳長李和平給出明確說明。
李和平：對于確實在我們安徽上學并且具備完整學籍的學生，我們要保證他們能夠正常的參加高考，我們對戶籍應該說是放寬了要求。
李和平說，要求學生具備完整學籍，是考慮到不同省份之間考生所學的教材不同，完整的學籍更有利于考生考出好成績。
李和平：因為現在是分省考試，分省命題，分省錄取，如果在安徽沒有接受三年完整的教育，他整個的教育的方式和方法與高考之間可能會有些差距。
政策的出臺為在安徽學習的外省籍高考生吃了一顆定心丸。陳莊農是合肥市三十四中的一名高三畢業生，五年前因父母工作原因從浙江青田遷到合肥上學。此前，陳莊農和他的家長一直在為能否在安徽參加高考的事情而憂心忡忡，而現在，他已經可以和班里的同學一起參加高考報名了。
陳莊農：兩個省的教材是不一樣的，如果我再回到浙江區高考，跟其他考生相比我肯定比較吃虧，所以我當時很著急?，F在報上名了，我就挺開心的，因為可以在這邊高考了。
雖然全國有不少省市都出臺了異地高考方案，但有這些地區大多要到20xx年才能實施這些方案。對于安徽的異地高考新政，老師和一些隨遷子女家長們連連稱贊。
老師：很多孩子可以平等的享受這個權益。
家長：方便一點，覺得好省心了。不要去到處跑，你像我們打工的也不懂，不知道從哪里下手。
安徽省教育廳副廳長李和平表示，今年是安徽異地高考方案首次試水，像陳莊農這樣的外省籍考生人數還不多。
李和平：目前，非我省戶籍的學生總量在全省范圍內的高一到高三學生中有兩千多人，理論上今年能參加考試的也就幾百人，但是我們一定要關注到這批學生，關注到對他們權益的保護。隨遷子女參加高考的事情既關系到隨遷子女也關系到整個社會的公平和諧。
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1概述
近年來，隨著社會經濟的高速發展，我國城市軌道交通進入了快速發展階段，其安全性和舒適性得到社會的普遍關注，支撐城市軌道交通安全運營生產業務不斷增加,現有基于2.4GWLAN的車地通信系統面臨挑戰。隨著4G無線寬帶技術的普及，軌道交通行業建設大容量車地無線通信系統成為可能。同時，為節省有限的頻率資源，減少重復建設，充分發揮系統能力，建設基于TD-LTE技術的無線通信綜合承載網，綜合承載城市軌道交通信號系統、乘客信息系統(PIS)、視頻監控系統等生產系統的業務信息,成為未來軌道交通行業發展的必然。
2軌道交通車地無線通信業務介紹
在軌道交通行業中，涉及車地無線通信業務的主要包括以下幾個系統。
2.1 信號系統
信號系統傳送的信息主要為列控CBTC信息，其中地面設備對列車傳輸的信息包括移動授權、限速信息、列車識別號、運營調整指令等信息，列車對地面設備傳輸的信息包括列車車組號、屏蔽門開/關命令、本列車的定位信息、本列車的速度信息等。
在高速移動狀態下，無線通信綜合承載網需要提供滿足寬帶、穩定、具有QoS保障和實時性要求主備冗余的雙向數據通道。
1)列控系統實時性、可靠性及安全需求
a.實時性、可靠性要求
*列控信息經有線和無線網絡傳輸延遲時間應小于150ms。
*單網絡信息傳輸的丟包率應小于1%，誤碼率小于10-6。
*車-地通信單網絡的越區切換中斷時間應在100ms以內。
*可靠性：系統設備平均無故障時間為MTBF>2×104h。
*可用性：系統的可用性指標≥99.99%。
*可維護性：系統設備的平均故障修復時間為MTTR
b.列控安全性要求
*傳輸通道應采用獨立的熱備冗余物理通信通道。
*訪問控制要求：要求信號系統A/B通道相互獨立。
*在安全監測、審計與監控、網絡反病毒和備份與災難恢復等方面應制定相應的安全措施，同時具備足夠的防止內、外人員進行違規操作和攻擊破壞的能力等。
*把不同類型的數據傳輸通道應相對獨立或采用經由不同的虛擬局域網(VLAN)進行傳輸。
*無線網絡的安全性：車載無線單元與基站之間在傳遞數據前，必須建立授權并關聯。
2)業務帶寬需求
a.正線需求
信號系統需在車頭、車尾分別冗余配置連接A、B承載網的傳輸通道。每傳輸通道上/下行信息承載需求各為100kbit/s，考慮25%余量后，承載網絡按上/下行125kbit/s設計。每列車單網承載上/下行列控信息業務帶寬各為2×125kbit/s=0.25Mbit/s。
正常情況下，每個RRU小區內的列車數為2列車，無線通信綜合承載網按4列車預設承載需求，單網業務信息承載帶寬為上/下行各1Mbit/s。
特殊情況下，多輛列車進入小區時，車地無線承載網絡可根據QoS等調度策略，優先保障列控信息的安全傳輸，以滿足列控信息傳輸實時性、可靠性及安全性需求。
b.停車場和車輛段信息承載需求
在車輛基地(停車場和車輛段)場景下，只有部分列車需傳遞信號系統車載自檢(及車輛自檢等)信息，上/下行各1Mbit/s即可滿足列控業務信息承載需求。
2.2 乘客信息系統(PIS)
PIS系統需將播控中心下發的播放節目，如新聞廣播、旅行指南、換乘信息、在線廣告等便民信息在車載乘客信息系統顯示屏上實時顯示。無線通信綜合承載網需提供匹配PIS需求的連續高帶寬、低時延車地無線傳輸通道。
PIS圖像傳輸帶寬需求如下：按照1080P分辨率考慮，H.264編碼方式，采用組播方式進行數據傳輸，帶寬需求為下行8Mbit/s。
2.3 視頻監控系統
在軌道交通車地無線的應用場景下，車載視頻監控系統視頻監控圖像回傳是無線通信綜合承載網最大的上行傳輸業務需求，其重要性僅次于信號系統業務需求。
視頻監控系統視頻監控圖像回傳帶寬需求如下：按照720P分辨率考慮，采用H.264編碼方式，每路圖像帶寬為2Mbit/s，按照大小區最多上傳2路圖像考慮，共需帶寬為上行4Mbit/s。
2.4 緊急文本信息
控制中心調度員可向列車發送緊急文本信息，在列車上緊急文本信息與PIS圖像疊加后在客室顯示屏上播出。
緊急本文信息傳輸帶寬需求：單列車傳輸帶寬需求為下行20kbit/s。正常情況下，無線通信綜合承載網單小區容量按4列車設計，信息承載帶寬為下行100kbit/s。
2.5 其他系統
在軌道交通項目中，還有安防車載監測信息、車載火災報警系統(FAS)信息、列車運行狀態監測信息回傳業務需要無線通信綜合承載網進行承載，避免單獨建設浪費投資。
上述傳輸帶寬需求：單列車傳輸帶寬需求上行100kbit/s。正常情況下，無線通信綜合承載網單小區容量按4列車設計，信息承載帶寬為上行400kbit/s。
3技術體制選擇
1)傳統車地無線體制及存在的問題
國內已開通的城市軌道交通工程信號系統均采用無線局域網技術，運行在2.4G頻段。由于2.4G頻段屬于開放頻段，極易受到干擾，給軌道交通安全運營帶來了隱患。近些年，深圳地鐵就發生了由于乘客的無線設備干擾地鐵信號系統，并導致區間停車的情況發生。
國內已開通的軌道交通工程乘客信息系統車地無線部分采用兩種技術：WLAN和DVB-T。WLAN技術并不是針對快速移動而研發的技術，雖經過廠家不斷更新，制定出快速移動切換的解決方案，但在軌道交通行業實際使用過程中，還是存在切換過程中降低數據傳輸效率、帶寬不穩定的情況，在已開通的工程中，并不能完全滿足設計要求的視頻直播和列車監控圖像實時上傳的功能，WLAN技術只是在沒有更好技術情況下的無奈選擇。DVB-T技術單套設備配置時，僅支持地面至列車的單向數據傳輸，無法實現列車監控圖像實時上傳的功能，同時也需申請專用頻率。
2)車地無線網絡技術的發展趨勢
針對軌道交通行業采用WLAN技術存在安全隱患的問題，20xx年2月工業與信息化部發布了“關于重新發布1785～1805MHz頻段無線接入系統頻率使用事宜的通知”，該文明確指出1785～1805MHz頻段可用于城市軌道交通行業專用通信，解決了城市軌道交通車地通信迫切需要的專用頻率問題。LTE技術以其大帶寬、高可靠性、有效避免干擾、覆蓋范圍大、切換少等方面的優勢，完全能夠滿足無線通信綜合承載網的要求。目前，LTE已經有成熟的產品在運營商中使用，并且在鄭州地鐵和朔黃鐵路等軌道交通工程中得到應用，并在20xx年完成了TD-LTE系統通信性能測試。
3)無線通信綜合承載網技術體制
在地鐵應用環境中，LTE擁有專用頻點的情況下，相對于WLAN技術的優勢。在軌道交通中，列車的高速移動會導致多普勒頻移增大，LTE在設計時就考慮高速移動需求，有專門的頻偏估算和糾錯算法，增強的算法可以容忍頻偏范圍超過1kHz，保證高速場景性能。
相對于目前應用的WLAN設備，LTE具有的抗外界干擾以及高速移動性能，具有明顯的優勢。根據以上分析，建議采用LTE技術組建無線通信綜合承載網，綜合承載信號系統、PIS、視頻監控系統、緊急文本信息等車地通信業務。
4組網方案
1)LTE技術體制概述
LTE網絡架構采用基于IP的扁平化網絡結構，由核心網子系統(EPC)、無線網子系統eNodeB及終端設備組成，其中，eNodeB包含分布式基帶處理單元(BBU)和射頻拉遠單元(RRU)設備。
EPC由移動性管理實體(MME)、歸屬用戶服務器(HSS)、服務網關(S-GW)及分組網關(PGW)、路由器及根據需要配置的MBMS-GW組播網關等設備構成。
TD-LTE技術具備上下行資源可調配的特點，可根據業務需要靈活配置上下行業務比例。
2)TD-LTE技術的寬帶移動性優勢
移動接入性強：采用自動頻率校正確保高速移動(>120km/h)場景下的無線鏈路質量，具備優良的高速移動狀態下的寬帶接入能力。
抗干擾能力強：采用ICIC、IRC等專業技術，有效降低小區邊緣頻率干擾，提高小區吞吐率，若使用行業專有頻段，外部干擾少。
QoS機制：LTE系統定義了標準的QCI屬性，所有QCI屬性均可根據實際需求預配置在eNodeB上，這些參數決定了無線側承載資源的分配。在資源受限的條件下由ARP參數決定是否接受相應的承載建立請求。
3)組網方案
本工程組建的無線通信綜合承載網，采用兩套LTE設備冗余組成A、B兩張網，全線按照鏈狀網結構分別部署兩套完全相同的“BBU+RRU”網絡，通過專用傳輸系統提供的傳輸通道分別接入控制中心設置的兩套LTE核心網設備。
隧道區間采用RRU+漏泄同軸電纜方式覆蓋，車輛段采用RRU+天線方式覆蓋。兩張網絡完全獨立，并行工作，互不影響。
每個網絡均包括EPC、eNodeB、車載無線終端(CPE)。信號系統信息在兩套網絡上同時傳輸，以保證其對網絡可靠性的要求，由信號系統同時接收并判斷確定使用有用信息。
4)頻率規劃及指配
a.網絡承載業務帶寬需求
根據第2節業務帶寬需求分析，無線通信綜合承載網需要承載的業務信息。
b.頻率資源規劃
正線(地下部分)無線頻率需求：
*根據業務信息承載統計，正線A、B雙網共需20MHz頻率資源。
*A網使用15MHz帶寬組網。
*B網使用5MHz帶寬組網。
車輛基地(地面部分)無線帶寬需求：
*根據業務信息承載統計，A、B雙網共需10MHz頻率資源。
*A網使用5MHz帶寬組網。
*B網使用5MHz帶寬(與正線B網組網方式始終一致)。
c.需要說明的問題
由于A網在車輛段(地面)和正線(地下)采用不同的頻率帶寬組網，在2個不同頻帶的eNodeB小區邊界位置(位于出入段線附近)會產生1～2s的鏈路中斷時間，用于注冊到A網的車載終端執行小區重選操作;B網在正線和車輛基地的組網方式始終一致，切換不受影響。
在上下行時隙配置一致時，兩個TD-LTE網絡可以同站址共存。本方案通過對基站和車載設備側的合路器加裝濾波器進一步消除網絡干擾，提高頻譜利用率。
5)與運營商無線頻率干擾
無線通信綜合承載網與運營商間干擾主要需考慮TD-LTE與其頻段最接近的運營商無線系統間的干擾，主要為FDD上行頻率1755～1785MHz，移動DCS下行1805～1830MHz，通過分析運營商無線系統和TD-LTE(1785～1805MHz)系統雜散和阻塞要求，兩系統間必須具備80dB的隔離度，既運營商無線系統的頻率和TD-LTE(1785～1805MHz)間需設置5MHz的保護間隔。
在實際工程中，軌道交通建設方可與運營商進行協商，要求運營商進行頻率規劃，在軌道交通中不引入與TD-LTE(1785～1805MHz)相鄰的頻段，且保證5MHz的頻率間隔。
6)QoS規劃
基于LTE技術的無線通信綜合承載網承載了信號系統列控CBTC信息、PIS系統、視頻監控系統、緊急文本信息等業務，各業務的ARP分配由高到低;同時根據各業務對可靠性、時延的要求，系統為其分配不同的QCI。
7)無線信號覆蓋設計
a.系統指標
根據無線通信綜合承載網的承載需求，無線網絡覆蓋率的設計目標需要滿足如下指標。
*要求在覆蓋區域內，TD-LTE無線網絡覆蓋率應滿足RSRP≥-95dBm的概率大于95%;
*要求在同頻組網條件下,滿足車地承載業務信息需求的概率大于95%;
*無線接通率：基本目標>98%;
*掉線率：基本目標98%;
*塊誤碼率(BLER)：基本目標
b.區間覆蓋
覆蓋方式：無線通信綜合承載網無線覆蓋可以采用天線和漏纜覆蓋，對于地下線路建議采用漏纜方式進行覆蓋，對于車輛段(維修基地)和地上線路建議采用天線覆蓋。
漏纜方案：對于單漏纜和雙漏纜的選擇，不能僅僅考慮設備數據吞吐能力的差異，還需要考慮漏纜部署的可靠性和安全性，當其中一根漏纜出現問題時，另外一根漏纜仍可以正常使用，系統可以通過傳輸模式自動轉換(如從TM3轉為TM1模式)消除無線覆蓋的單點故障。另外雙漏纜部署，按雙流方式實現MIMO空間復用，可以有效提高信道的容量。綜合以上分析，建議使用雙漏纜方案。
5實驗測試
20xx年上半年，由北京市軌道交通建設管理有限公司組織，多家LTE設備廠家、信號系統設備廠家、乘客信息系統設備廠家和視頻監控系統設備廠家參與，共同進行了無線通信綜合承載網試驗。本次試驗共分為兩步：第一步為實驗室測試，第二步為現場測試。20xx年上半年進行的實驗室測試驗證了LTE系統在城市軌道交通車地無線通信綜合承載的可用性;20xx年下半年進行的現場測試對無線通信綜合承載網及各項技術指標進行了驗證，包括丟包率、切換試驗和不同頻寬的吞吐量，現場測試結果驗證了基于LTE技術的無線通信綜合承載網滿足軌道交通信號系統、PIS系統、視頻監控系統、緊急文本下發等業務需求。
6結論
綜上所述，經過業務分析、技術比選和LTE技術研究，確立了基于LTE技術無線通信綜合承載網的技術方案。實驗測試數據驗證了該技術方案的可用性和可行性。建設基于LTE技術無線通信綜合承載網，可以有效解決專用頻率資源的問題，同時還可以大大減少工程投資。因此，建設基于LTE技術的無線通信綜合承載網將成為未來軌道交通建設的必然選擇。
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為美白祛斑太過狠心：
對于美白這件事，東亞的女性都無法改變“一白遮三丑”、“白，就是美”的觀念。前幾天電視新聞報道，臺北有位小姐竟然使用針來挑除臉上的雀斑，這不但無法改善雀斑問題，還會有留下疤痕、引起發炎等疑慮，許多女性聽信廠商夸大不實的宣傳，買了號稱可以將皮膚中的黑色素、重金屬吸出的美白儀器，結果，這臺儀器不管使用在什么物質上，都會吸出黑黑的物質。美白花錢事小不打緊，這種作用不明的機器，如果長期使用在皮膚上，還不知道會造成什么副作用與反效果。
去雀斑并不難：
要解決臉上的雀斑問題并不難，深層的雀斑可以接受雷射治療，淺層的雀斑可以使用脈沖光來改善，只要術后做好完善的防曬的保養，這一類醫學光療對于雀斑的治療效果十分顯著，其它的黑斑問題，只要透過醫師的專業診斷，接受合適的醫學光療，也都有良好的改善效果。
改善膚色：
如果對于膚色不滿意，有膚色暗沉、日曬黝黑、蠟黃、角質肥厚粗糙等困擾，除了平常在保養上，可以使用一些含果酸、水楊酸、胺基酸等成分，幫助調理角質代謝；或是使用含熊果素、曲酸、左旋C衍生物等有效美白成分之外，也可以上醫學美容中心接受醫學護膚，像果酸治療、美白導入等，都能有效率的改善膚色問題。
你有沒有夢想過，在美白的同時，還能不知不覺控制住你搞不定的出油問題，同時連毛孔也變得細致起來。美白，其實不只可以令你變白，只要方法得當，甚至可以徹底改變你的肌膚狀況。下面就要教你最全最新的美白招數。
美白是個循序漸進的慢性過程
首先，美白是個循序漸進的慢性過程，與遺傳、飲食、身心健康、外界環境、日曬等多種因素有關，想一夜間變成白雪公主那是不可能的。如果要選用的產品聲稱可快速祛斑美白或者含有汞或苯二酚等成分，千萬不要上當，否則你的肌膚可要面臨嚴重的浩劫了。而果酸換膚、激光祛斑等方法美白，一定得到眾口皆碑的大醫院或美容院找專業美容醫師，還要根據自己的膚質及身心健康狀況，仍然需要三思而后行。而且即使換膚也不可能改變你先天的膚色，因此單靠某種美白祛斑化妝品或是某種換膚術等即可達到美白的效果是不現實的。
美白祛斑應遵循個體化方案
其次，美白祛斑應遵循個體化方案，不同膚色膚質應選用不同的美白祛斑產品，例如：油性肌膚需選用霜、乳、凝露等；干性肌膚則應選用膏、油并帶有保濕成分的美白產品；敏感肌膚則應選用無香料、無防腐劑等添加劑的產品，以免引起皮膚的過敏反應。
注意所用產品是否含有害成分
第三，所用產品是否含有害成分，即在美白的同時會隨時間的推移對皮膚產生負面影響，例如個別美容院或美白祛斑產品追逐單純經濟效益，在其產品中加入糖皮質激素，應用之后膚色膚質短期內越來越好，可是日久天長皮膚就會出現色素沉著、萎縮、毛細血管擴張、毛囊炎、痤瘡等改變，要想恢復如初簡直是天方夜譚。
真正美麗的肌膚絕不是單純的白
最后，真正美麗的肌膚絕不是單純的白，白化病是一種黑素合成障礙性遺傳病，患者的皮膚非常白，由于缺乏黑素的保護，出現畏光、流淚、容易曬傷等癥狀，還容易引起日光性皮炎及皮膚癌，這種病態的白相信沒有人愿意嘗試，我們追求的是健康的、有生機的白。
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解決方案一：上身保持抬高的姿勢
一旦嘔吐物進入氣管會導致窒息。因此在讓孩子躺下時，最好將浴巾墊在孩子身體下面并要保持上身抬高。如果孩子躺著時發生吐奶，我們可以把孩子臉側向一邊。
解決方案二：改變喂奶次數
可以增加喂奶的次數，減少每次的喂奶量，做到少量多餐。另外喂奶后多抱抱寶寶，不要急著就把寶寶放到床上，多抱一會兒有助于減輕返流。
解決方案三：吐奶后30分鐘補充水分
孩子吐奶后，如果馬上給孩子補充水分，可能會再次引起嘔吐。因此，最好在吐后30分鐘左右用勺先一點點地試著給孩子喂些白水。
解決方案三：吐奶后30分鐘補充水分
孩子吐奶后，如果馬上給孩子補充水分，可能會再次引起嘔吐。因此，最好在吐后30分鐘左右用勺先一點點地試著給孩子喂些白水。
解決方案四：選擇適合寶寶的奶嘴
奶嘴孔如果過小，孩子就要用力吸吮，從而導致空氣與奶汁被一起吸了進去，也容易引起吐奶;但如果奶嘴孔過大，孩子吸吮時就容易被嗆著而引起劇烈的咳嗽。所以，在選擇奶嘴時，我們要考慮到奶嘴孔大小是否適合自己的孩子。
解決方案五：給寶寶拍嗝
寶寶喝完奶后，因為胃里下面全部是奶，而上面卻是空氣，所以會造成吐奶的現象。此時，應該幫寶寶拍打嗝，讓氣體全部排出來，減小了胃里的壓力，自然就能夠減輕寶寶吐奶的情況。
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摘要：近些年來我國建筑行業的發展如火如荼近些年來我國建筑行業的發展如火如荼，但是建筑管理中存在很多的問題，這些問題的存在是阻礙建筑業進一步發展和進步的重要因素展和進步的重要因素，筆者在文章中對我國建筑管理中存在的問題進行探究，并給出解決對策。
關鍵詞：建筑建筑；安全管理；自我防護
1前言
建筑行業和其它行業相比建筑行業和其它行業相比，危險性大，不確定因素多，具有極大的安全風險有極大的安全風險。目前，在眾多行業中，建筑行業死亡率高高，僅僅低于采礦業，人身和財產損失大。在行業內部，雖然已經有建筑企業安全生產許可證制度已經有建筑企業安全生產許可證制度，對這一行業內部嚴加控制和管理控制和管理，但是還是造成了一定程度的死亡事故。所以在本行業中本行業中，建筑安全管理至關重要，它是建筑行業得以持續穩定運行的保障定運行的保障。但是建筑安全管理本身是一門系統性、專業化化、綜合化、政策性等多種特點于一體的工作。伴隨著經濟的持續發展持續發展，人們的生活也在飛速發展中不斷提高，以往的舊的管理方法已經與現代化的建筑施工模式已經不能匹配適應管理方法已經與現代化的建筑施工模式已經不能匹配適應?，F代化的建筑水平需要用更加合理的安全管理模式現代化的建筑水平需要用更加合理的安全管理模式，在技術飛速發展的同時提高管理的層次飛速發展的同時提高管理的層次，將安全管理工作落到實處。
2建筑工程安全管理存在的問題
2.1建筑市場管理不完善。當前當前，在建筑業時常存在著這樣一種普遍現象：重質量、輕安全輕安全、最低價中標和包死價工程，從而使得安全管理的資金投入不足或完全沒有安全管理的經費投入不足或完全沒有安全管理的經費。一些公司在中標后，將工程分包給有關的專業施工隊伍將工程分包給有關的專業施工隊伍，甚至有一些建筑企業為了拿到工程不惜惡意壓低價格了拿到工程不惜惡意壓低價格，用于安全生產的經費被忽略，在中標后無法拿出多余的經費購置安全管理必要設備在中標后無法拿出多余的經費購置安全管理必要設備、器材、工具及宣傳資料等工具及宣傳資料等。因此就導致施工現場的混亂，增加了事故發生的可能性故發生的可能性。
解決的辦法一是施工企業必須嚴格按規定設置安全保障經費設置安全保障經費，未建立安全保障經費的施工企業。不予發包工程發包工程，做到?？顚Ｓ?，從而使安全管理投入這一重要前提得到有力保障得到有力保障。要加大法律、法規的宣傳力度。二是當地建設行政主管部門及其授權的安監機構要嚴格審查及監督對安全管理經費的撥付和管理全管理經費的撥付和管理，對安全管理投入不足的企業給予行政處罰或暫扣施工許可證行政處罰或暫扣施工許可證，直至達到要求后才能進行生產作業作業。
2.2工人自身缺乏自我防護意識。之所以施工過程中存在著大量的安全事故之所以施工過程中存在著大量的安全事故，主要原因在于施工人員不能清醒的意識到自己在安全生產方面肩負的重大職責大職責，近年來，很多的農民工涌入了建筑行業，他們并沒有接受過安全生產方面的專業素養教育接受過安全生產方面的專業素養教育，此外，企業的責任也不可逃脫可逃脫，很多的企業不愿意投入一定的時間、精力和錢財對農民工進行安全方面的培訓和教育民工進行安全方面的培訓和教育，最終為企業帶來更大的損失和危害失和危害。
2.3安全生產責任制落實不到位。無論是什么類型的公司企業無論是什么類型的公司企業，為了保障企業運營目標的實現和企業戰略的實現實現和企業戰略的實現，必須要制定崗位責任制，而對于建筑工程施工企業來說工程施工企業來說，建立安全生產責任制十分有必要，只有建立了相關的安全生產責任制立了相關的安全生產責任制，并確保其得到落實，才能降低施工過程中安全事故的發生和出現工過程中安全事故的發生和出現，然而，當前我國的建筑施工行業正是存在著這樣的問題行業正是存在著這樣的問題，很多的施工企業并未建立安全生產責任制生產責任制，很多的領導認為這是無關緊要的，認為這是一件浪費時間和精力的事情浪費時間和精力的事情，導致施工人員和管理人員在工作的過程中無章可循過程中無章可循，此外，有些企業也確確實實的建立了安全生產責任制產責任制，但是僅僅停留在制度的表面之上，自從責任制建立之后就將其束之高閣之后就將其束之高閣，并沒有將其付諸實踐，不能發揮制度的實際作用實際作用，導致施工人員在施工的時候自作主張、任意而為，最終導致重大安全事故的發生和出現最終導致重大安全事故的發生和出現，為施工企業和民眾造成難以估量的損失和無法挽回的后果成難以估量的損失和無法挽回的后果。
3安全生產管理措施
（1）安全文化是意識性的安全文化是意識性的，但只有了安全的意識，才能夠促使施工人員擁有更加安全的行動促使施工人員擁有更加安全的行動。建筑施工的各項管理領導導，首先要自己擁有足夠的安全意識，將安全工作作為重點來抓抓，時時刻刻將它作為考慮目標之一，讓安全施工的各項規章制度不僅僅落實在紙面制度不僅僅落實在紙面，更要落實在行動上，時時刻刻重視安全生產全生產。同時，為了督促各級人員更好地執行安全制度，還應該建立嚴密的安全制度體系該建立嚴密的安全制度體系，突出制度的獎懲體系，將安全指標與施工指標緊密聯系標與施工指標緊密聯系，讓施工人員為了自身利益考慮不得不將安全放在重點項目來抓的地位不將安全放在重點項目來抓的地位。
（2）大力培育專業勞務公司大力培育專業勞務公司，對勞務公司進行資質評定、資格評審資格評審，通過勞務公司，建立一支穩定的施工隊伍，并對其進行針對性的進行針對性的、有效性的培訓，使農民工掌握專業的安全技術知識和安全政策法規等知識和安全政策法規等。
（3）禁止掛靠施工禁止掛靠施工。（a）從招投標開始從招投標開始，嚴格審查承建資格格，不準超范圍施工；（b）政府實行定期不定期的監督檢查政府實行定期不定期的監督檢查，凡是掛靠是掛靠、私自分包的工程經查出，堅決嚴肅查處；（c）開展群眾舉報制度舉報制度，實行社會監督。只有某些掛靠，才能從根本上杜絕私人包工頭非法承包工程私人包工頭非法承包工程，杜絕安全事故發生。
（4）完善的安全生產管理體系完善的安全生產管理體系。在施工企業進行施工之前前，要對施工工程做全面而恰當的分析，了解本工程的施工要點難點點難點，全面化、系統化地分析，并根據建筑工程的具體情況，做出合理有效的安全管理制度做出合理有效的安全管理制度，將制度落實到每個人，做到每個人的權責明確個人的權責明確，同時對于有可能出現的較大安全事故提前做好預警演練做好預警演練，并配有完備的安全措施。所有的安全項目指標必須隨著施工而層層分級監管標必須隨著施工而層層分級監管。相關監管人員要注意檢查施工單位的行為是否符合安全管理的施工技術原則和制度施工單位的行為是否符合安全管理的施工技術原則和制度，是否明確按照施工標準來進行施工是否明確按照施工標準來進行施工，是否將施工安全的檢查落實到位落實到位，監督施工單位按照施工方案進行施工安排。
4結語
結束語結束語：相比前幾年，我們可以欣慰地看到，建筑施工企業的安全管理工作已經日益得到人們的認可并越來越重視業的安全管理工作已經日益得到人們的認可并越來越重視，但是但是，和其它發達國家相比，差距還是有很多。要在縮短和發達國家之間的差距達國家之間的差距，讓建筑工程真正變得經濟而安全，需要政府健全相關安全法規體制府健全相關安全法規體制、需要完善各級監督機制，需要采用更加合理而安全的施工方法更加合理而安全的施工方法，采用各種途徑來強化安全的現代化施工方法代化施工方法，建立嚴密的安全管理風險防控體系。
參考文獻：
[1]賈小蘭.淺談建筑管理存在問題及針對性的一些解決方案[J].科技資訊,20xx(5):55~57.
[2]劉生喜.關于建筑管理中安全生產問題的幾點思考[J].科技創新與應用,20xx(24):67~69.
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VISTA系統中脫機文件緩存的默認保存位置是：“c：windowscsc”改變其默認保存位置的方法如下：
1、在管理員權限的命令提示行窗口中運行下列命令：
REG ADD "HKLMSystemCurrentControlSetServicesCSCParameters" /v MigrationParameters /t REG_DWord /d 1 /f
2、使用本地管理員帳戶運行下列命令：(按照實際情況替換其中的分區盤符)
c：windowssystem32migwizmigwiz.exe
3、在Windows輕松傳送向導中，依次選擇下列選項：
(1)、單擊啟動新的傳輸。
(2)、單擊我的舊計算機。
(3)、單擊使用CD、DVD或其他可移動介質。
(4)、單擊外接硬盤或網絡位置。
(5)、輸入你希望Savedata.mig保存的位置，然后單擊下一步。
(6)、單擊高級選項。
(7)、在選擇要傳送的用戶帳戶、文件和設置頁面上，進行下列操作：
i. 反選所有選中的復選框。
ii.在系統和程序設置(所有用戶)選項下，展開Windows設置，展開網絡和Internet，然后選擇脫機文件。
iii. 為本頁上列出的每個用戶重復這一操作。
(8)、單擊下一步開始傳輸。
4、在注冊表的 HKLMSystemCurrentControlSetServicesCSCParameters 鍵下新建一個名為 CacheLocation 的字符串值，然后將其數值設置為你希望緩存保存位置對應的NT格式名(NT format name)。例如， 如果你希望緩存保存在d：csc目錄下，就輸入??d：csc。
創建d：csc目錄(或者其他你指定的目錄)。
5、重啟動計算機，運行以下命令：
c：windowssystem32migwizmigwiz.exe ，然后，在向導中依次進行下列操作：
(1)、單擊繼續正在進行的傳輸。
(2)、單擊否，我已將文件和設置復制到CD、DVD或其他可移動介質中。
(3)、單擊在外接硬盤或網絡位置上。
(4)、輸入之前第三步創建的.mig文件的路徑。
(5)、將舊計算機和新計算機上的用戶帳戶一一對應。
(6)、單擊下一步，然后單擊傳輸。
6、注銷，重新登錄，然后確認你是否可以正確訪問脫機文件。
7、刪除老的緩存.在管理員權限的命令提示行窗口中運行以下命令：
takeown /r /f c：windowscsc
rd /s c：windowscsc
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一、引言。
隨著環境污染、生物多樣性降低、自然資源短缺、人地關系矛盾突出等問題的日益涌現，人們越來越深切地感受到生態環境的重要性。當前“,生態文明”、發展“綠色產業”等已經上升為國家的發展戰略，生態學這一學科也愈加受到公眾的關注與重視。生態學原本作為生物學的分支學科，現在已經發展成為一門獨立的學科，并形成了自己的學科體系。由于生態學專業的多學科性與跨學科性，現實生產生活中所出現的諸多環境與生物方面的問題多能從生態學的理論與實踐中尋找到解決辦法，生態學專業也逐漸成為熱門專業，特別是碩士研究生的報考過程中，生態學經常是學生選擇報考的熱門研究方向。然而，在這欣欣向榮的熱鬧局面下，卻隱藏著許多問題并逐漸暴露出來，著重反映在生態學專業的研究生培養方面。而這些問題也是作者在近年來進行生態學研究生教學培養過程中所發現的，雖然不能說具有完全的普遍性，但是卻具有一定的代表性，因此希望通過提出并分析這些問題產生的原因及過程，提出相應的解決方案，并為將來生態學專業研究生甚至本科生的培養提供可供參考的方法。
二、存在的問題。
（一）片面地理解生態學的學科任務。
許多報考生態學專業的學生多存在對該學科認識不足的問題。大部分學生都將生態學專業與環境學專業等同，認為生態學就是治理污染、整治環境的一門學科。作者曾經就“為什么報考生態學專業”這個問題詢問過多位剛剛考上生態學專業研究生的學生，半數以上的學生回答是“因為現在環境污染問題很嚴重，學習生態學能夠治理環境”,或是“有關生態環境的問題現在都是熱門問題，學好生態學以后好找工作”,等等。這樣的答案充分體現出學生對生態學這門學科的錯誤認識，這種錯誤認知必然會影響該專業方向的研究生后續的學習水平，甚至是學習態度。
生態學是一門研究生物與環境之間相互關系的一門學科。生物的生存、繁衍、演化都離不開環境，可以說生態學的核心研究任務是探索環境對生物的影響以及生物對環境變化的反應和影響。然而，由于受到當前整個世界范圍內所出現的環境問題的影響，促使我們對生態環境產生了超乎以往的關注，長此以往就導致了社會大眾普遍認為“生態學是治理環境的一門科學”或是“生態學就是環境學”.因此，幫助學生糾正這一錯誤理解，為他們講解完整的生態學學科體系和正確的生態學研究任務，應該成為新生入學后的第一課。
（二）忽略或不重視生態學的基礎學習及研究。
基礎知識和基礎理論的學習是每一門學科的必要學習環節，也是生態學方向碩士研究生培養過程中需要進行重點理解和掌握的方面。生態學是一門綜合性的學科，盡管具有門類眾多的分支學科，但生態學兼具理論和應用、基礎與創新的研究方向。因此，在針對生態學專業的研究生開設的相關課程中，需要設定符合這門學科以及社會發展需要的培養方案，開設多門有關生態學的相關課程，如理論生態學、應用生態學、基礎生態學、生態系統生態學、景觀生態學，另外也可以根據區域發展的特色，開設諸如流域生態學、植被生態學、農業生態學、恢復生態學等方面的科目。
以上的學科是每位生態學方向的研究生在一年級階段展開全面學習的主要內容，都需要基于對相關的基礎知識和基礎理論的充分理解和掌握，才能夠進入到對特定科學問題進行提煉并展開深入研究的階段。
然而在實際的教學過程中，作者發現大部分學生通常忽略了對基礎知識的有效累積，部分學生往往只注重應用研究，或者寧愿花費更多的時間用于學習相關的統計分析軟件，而不愿意花更多的精力再深入理解生態學這門學科的基礎知識和重要理論。這也導致了有相當比例的學生，雖然已經掌握了生態學方面的相關軟件，并能夠通過操作這些軟件對一些問題進行統計分析，但是卻不能針對研究結果展開合理解釋，出現了只會做圖而不會分析的尷尬局面，而造成這種現象的主要原因就是大部分學生都不具備扎實的基礎知識和理論儲備。另外，許多學生在學習過程中普遍表現出比較浮躁的學習態度，并且缺少主動思考的能力以及對科研學習的興趣和探索精神，等等。這些問題均在一定程度上限制了學生的學習能力，大大降低了學習和教學效果，因此這迫切地需要在今后的教學過程中尋找到行之有效的方法來解決。
（三）缺乏將理論應用于實際的能力。
生態學基礎理論與實際應用相結合的一門學科，大部分的分支學科（如植被生態學、景觀生態學、種群生態學等）都需要進行野外的實踐調查研究。因此，進入生態學專業學習的研究生，一般均被要求進行室內或室外的調查和實驗。例如在一年之中，研究生需要針對所要研究的不同生物類別，分春、夏、秋等不同季節依次展開野外調查。野外實驗是生態學中重要的研究方法和獲取第一手數據的有效手段，也是將課堂和書本中的基本理論和知識運用于實際，接受現實檢驗的有效途徑。一方面，野外實驗能夠幫助我們發現現實世界中所實際存在的科學問題，另一方面通過野外調查和實驗所獲取的數據能夠有利于研究者提出有效的解決方法，這也一直是生態學這門學科進行研究生培養的重要目標之一。
然而，目前在針對生態學方向研究生的教學過程中普遍遇到的情況是，大部分的學生缺乏主動參與到野外實踐調查的積極性，不能獨立制訂野外調查計劃和具體實施事宜，甚至部分學生在野外調查工作中消極應付，這些都是造成學生無法主動發現科學問題，展開實際調查研究的本質原因。此外，許多學生通常還會將理論與實際問題相分離，只會在教師的指導下進行實驗、處理數據、繪制圖表，卻無法解釋清楚隱藏在數據背后的真實規律。這其實是缺乏將理論與實際相結合的能力，同時也是造成目前很多學生無法發表高水平學術論文的主要原因。
三、解決方案。
（一）加強基礎理論課的教學，并出臺相應的考核機制。
基于對當前生態學專業研究生教學過程中所出現的問題，本研究認為應該首先加強對研究生的基礎理論課的教學，通過對生態學及其主要分支學科中的基礎理論的講解，培養學生的學習興趣，打下扎實的理論基礎，為之后實踐教學的開展奠定基礎。
目前我國在研究生教育過程中，大多缺少嚴格的考核機制，加之社會影響以及學生自身的原因，導致了研究生的教育質量一年不如一年，這在一定程度上既浪費了教學資源，也并不能成功實現科研人才的培養。因此，本研究認為，針對生態學專業的研究生教學，需要制定嚴格的考核機制，如可以開展不定期的隨堂考，課堂上加強提問以及討論環節，老師在課堂上隨即根據學生的表現進行打分，最終按照一定的評分標準，將這部分的成績納入到學科成績中。這樣的考核機制一方面能夠隨時檢驗學生的課堂聽課效果，同時也能督促學生的學習以及提高學習積極性。
（二）在實踐教學中設置考核環節，提高學生的參與性和相互學習的積極性。
社會的發展需要能夠將專業知識和客觀規律應用到實際生產中的應用型人才。因此，在培養生態學專業方向研究生的過程中，需要著重提高學生們提出科學問題的能力，并引導學生自己去尋找研究方法或制訂實驗方案，讓學生帶著問題去開展野外或室內的實驗工作，這樣才能真正實現生態學方向的科研人才的培養。
由于受到時間、人力和物力的影響，在生態學專業的研究生進行野外實踐調查或室內實驗的過程中，很少會專門針對學生的調查和實驗過程設置考核環節，這就易于導致部分學生可能會產生缺少積極性、怕苦怕累的消極思想。因此，在實踐教學的環節中，就需要教師主動參與進來，不僅僅是充當“指揮者”,而是要善于成為一名“旁觀者”,觀察學生的調查以及操作過程，真正的讓學生成為實踐活動的主要參與者。
每天實驗結束后，學生都要撰寫當天的調查或實驗日志，需要向老師匯報每天的野外調查或室內實驗的進展情況，并就調查和實驗中存在的具體問題與教師展開討論，與此同時制訂好第二天的研究計劃。在這個過程中，教師可以對每位學生的實際表現進行評分。
這樣能夠為切實鍛煉學生的實踐能力、提高學生們的工作積極性提供有力的條件。另外，教師可以在野外實驗過程中，特意安排不同研究方向的學生在一起共同完成工作，這樣可以為學生提供了解其他研究方向的機會，擴展知識面，提高學生們相互學習的積極性。
參考文獻：
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[6]何運信，李美中。跨專業與本專業碩士研究生差異化培養研究---基于對經濟管理類專業研究生的問卷調查[J].高等農業教育，20xx,（01）。
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城市智慧交通全管控與指揮系統
銀江城市智慧交通全集成與指揮系統是一個具有開放體系結構的面向交通管理部門的市城綜合交通控制、指揮調度和信息服務平臺系統。該系統綜合城市道路各大應用系統、整合動態交通信息，提升一體化城市路網協調控制管理能力，提高城市交通樞紐公眾出行服務水平，為城市交通管理部門提供一體化的全集成應用平臺。
城市智能交通誘導系統
銀江城市智能交通誘導系統是綜合運用先進的信息、數據通信、網絡、自動控制、交通工程等技術，改善交通運輸的運行情況，提高運輸效率和安全性，減少交通事故，解決停車問題，從而建立一個智能化的、安全、便捷、高速、環保、舒適的綜合交通運輸系統。
闖紅燈違法抓拍自動記錄系統
闖紅燈違法抓拍自動記錄系統又稱電子警察系統。銀江電子警察系統采用高度集成的嵌入式一體化設計模式，單個產品能夠同時支持線圈檢測和視頻檢測兩種方案，抓拍圖像分辨率達到500萬像素，并支持卡口功能。系統安裝于城市交通路口，24小時全天候對違法闖紅燈的機動車輛進行抓拍，為交警管理部門處理該類違法提供客觀準確的依據，從而有效提高機動駕駛員的尊章自覺性，提高交通路口的車輛通行速度，保證道路暢通。
一體式高清卡口自動檢測系統
銀江一體式高清卡口檢測系統采用嵌入式一體化設計模式，單個產品能夠同時支持線圈檢測和視頻檢測兩種方案，嵌入式系統實現號牌識別和信息疊加功能，抓拍圖像分辨率達到200萬像素。該系統能夠對通過道路卡口監測斷面的每一輛機動車的特征圖像和全景圖像進行連續全天候實時記錄和車牌自動識別，并能進行車輛動態布控，對超速違法、盜搶、肇事逃逸、作案嫌疑車輛進行報警，實行聯網管理共享，為各地公安及交警部門進行交通管理提供重要線索和依據。
跨區域聯網視頻監控系統
銀江跨區域聯網視頻監控系統是基于集成一體化、開放架構設計、圖像安全保存、智能快速檢索和智能檢測的設計理念，以滿足行業客戶高可靠性、復雜性和靈活性的視頻監控業務管理需求為主要目的，完成視頻采集、傳輸、控制、顯示、存儲、處理等主要業務的綜合系統，同時通過互聯互通技術與其它應用系統整合，提供治安管理、交通監視、警衛任務、突發事件、事件檢測、智能違法抓拍等頗具特色的增值業務，發揮監控系統在經濟效益和社會效益方面的積極作用。
自適應交通信號控制系統
銀江自適應交通信號控制系統采用“集中控制、分級管理、協調聯動”的設計原則，應用國際先進的自適應控制技術、實現控制區域內交通流的實時監視、檢測、控制和協調功能，有效地改善控制區域內的交通狀況。
城市快速路匝道控制系統
銀江城市快速路匝道控制系統從高架路、匝道與地面道路組成的城市立體交通網絡入手，基于實際的交通管理需要，采用先進的現代通信技術，計算機技術、智能控制技術、地理信息技術和先進的“集中管理+區域控制”的方案，改變傳統的“交通指揮模式”。變成“被動控制”為“主動誘導”，協調高架快速路與地面道路的交通流分布，改善交通狀況。
智能交通檢測系統
1）視頻檢測系統
銀江視頻檢測系統采用全畫面多目標跟蹤與識別技術，綜合處理和分析來自道路監控攝像機的視頻圖像，對道路交通事件以及過程進行實時檢測、報警、記錄、傳輸、統計，同時檢測和統計道路交通流參數。
2）微波檢測系統
銀江微波檢測系統選用RTMS產品。RTMS是一種工作在微波波段，可安裝在路邊柱上的小型雷達檢測器。它除了可同時提供每車道的存在檢測之外，還可檢測多達8個車道的車流輛、占有率、速度和車型分類信息。
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1、市場背景
社會每天都在發生著巨化，越來越多的新鮮事物不斷涌現，統計局的調查工作也在日益增多，統計種類和數據正變得越來越龐大，并且對于調查結果的及時性、精確性要求也越來越高。
在目前的情況下，數據的統計和采集是還主要依靠手工等傳統的方式實現，然后再由紙制化辦公用品轉化到電子化存儲設備中，效率較為低下，既不支持隨時隨地的查閱監測，也給后續的統計數據的發布工作帶來了諸多困惑。
為改善這一情況，統計局想盡各種辦法，增添人手、改善流程，但卻始終處于工作量增加大于人員增加的困境，統計工作面臨著周期長、效率低、查詢不便、發布呈報困難等問題。
2、市場需求
“我想找到一種能夠隨時隨地進行信息統計的電子化方式，錄入要快，操作要方便”；
“最好能利用手機進行統計工作，不需要帶上一堆設備，麻煩又笨重”；
“手機短信和彩信功能太簡單了，我想有比這個更好用更強大的統計方式，而且數據表單要方便定制和更改”；
“我們領導很關心統計數據，希望有一種途徑可以讓他24小時隨時查詢”；
“現在的方式需要太多的中間轉錄工作了，效率太低，我們領導很不滿意”；
“單位經常有重要的數據和信息要通發給我們，需要一種快捷方便的方式可以隨時獲取”；
“我們企業對統計局的很多信息數據很重視，想可以能夠隨時方便查閱”；
3、解決方案
移動信息助理結合統計行業管理軟件實現了移動統計行業解決方案（以下簡稱移動統計）是將統計行業的數據采集、統計調查、數據發布等一系列工作應用于手機終端之上，通過手機終端的便攜性及無線性，實現隨時隨地可以完成數據采集、數據統計及數據發布要求。
移動統計使統計局數據傳輸系統在手機上實現了數據的實時查看，包括：個人數據、地區經濟發展月報、快報、年鑒、國民經濟月度統計資料、城市建設監測、社會運行監測等數據信息發布功能，同時還實現了統計局內部的移動辦公系統，包括：移動郵件、日程管理、通訊錄、即時通知、單位資訊等功能。數據傳輸系統幫助統計局實現數據的隨時查看及展示，讓領導匯報工作變得易如反掌，真正解決了統計局數據信息的快速發布。
統計數據信息等由統計工作人員在PC端上進行操作發布，而領導可以在手機終端上查看這些數據信息，數據的展示不僅沒有地點、時間的限制，并且最重要的是這些數據是最及時的，也是領導最希望看到的。
4、技術架構
5、方案功能
移動統計功能龐大，對內方面不僅實現了內部辦公的移動化，對外又實現了以手機終端為設備，完成日常統計工作的要求。移動統計的功能共有：
移動行政辦公：
包括公文、郵件、日程、手機硬盤、統一消息、企業信息、企業通訊錄，內容于移動辦公方案基本一致，此處不再詳述。
多通道數據采集與問卷發布：
企業調查統計、農鄉/城鎮調查統計、消費調查統計、臨時調查統計。
數據傳輸發布：
年鑒、發展月報、快報、社會運行監測、城市建設監測。
統計數據采集：
不管是統計調查員、還是接受調查的民眾，都可以利用各種通道來完成統計調查。各種調查
包括：企業統計調查、農鄉/城鎮統計調查、居民家庭情部統計調查、消費情況調查、商品信息采集、臨時調查等。
統計數據發布：
通過手機終端方式查詢統計數據情況。
統計系統有海量的數據，這些數據發布的管理很重要，什么樣的用戶可以查看什么樣的數據，不能亂。數字天堂為客戶提供了有效的數據權限管理體系，讓管理員方便的劃分數據的訪問權限，哪些用戶可以查看數據，又有哪些可以管理數據，一切都可以有條不紊的控制。
行政辦公：
行政辦公功能同《移動辦公通用解決方案》部分。
6、產品優勢
1、在原有業務系統無需修改、增加任何代碼就可以延伸到手機進行辦公，無需另行采購業務系統、升級業務方可使用；
2、無需更換手機卡、無需受運營商的權制，支持中國移動、中國聯通、中國電信三大運營商的網絡；
3、支持全天候隨時隨地移動辦公；
4、支持手機型號達500款以上、無需投入硬件設備（服務器、手機、通訊設備）；
7、作用收益
良好解決了調查需求日益旺盛而人員配備不足的問題
雇傭更多的調查員來完成工作，需要花費更多的資金，而統計行業調查員的增加速度趕不上統計工作量的增加速度，人員的增加對效率提高不明顯，提高信息化水平是快捷路徑，各種隨身的信息化工具幫助其更加輕松高效的完成工作。
擴大了采集樣本，增加統計結論有效性
無法低成本擴大采集樣本，始終是統計工作者頭疼的問題。通過多通道采集平臺，可以快速擴大采集樣本，讓調查數據更能反應實際情況。
減少統計工作者的工作量，也避免了由人為帶來的出錯率
手工填報的方式出錯率高，紙制數據保存不便，一旦受損，統計數據需要重新進行，工作量、出錯率及效率讓人失望。而信息化地首次錄入則完成了統計工作中最重要的環節，工作量、出錯率及效率顯著改善。
極大加快了數據統計速度，推動了統計、調研、決策的全部進程
以往的每次調查，從準備開始到統計結果完成，往往需要數月的時間，遠遠不能滿足對數據的及時性需求。決策層面需要數據反饋越快越好，幾個月以后的數據往往已過期無效。多通道數據采集系統可以當天采集數據，當天實現數據匯總，大大加快了數據采集周期。
減少了辦公用品的消耗，可有效降低資金花費
紙制用品積少成多，資金花費必然巨大，信息產品一次性投入卻可以長期反復使用。數據傳輸系統實現了管理和服務的低成本運作，不僅大大降低辦公工具的消耗，同時也將管理和服務的流程大大縮短，充分地提高了工作效率，極大降低了整體統計工作的成本。
領導可非常方便地隨時調用和查看統計數據，便于領導決策、報告
移動統計使領導的管理工作變得易常簡單，數據信息可以通過手機終端實時查看，不必拿著一疊報表翻閱查看。對于經常外出的領導層而言，移動統計帶給他們的便利是遠超期待的，他們不但可以通過行政辦公模塊在千里之外管理單位的日常事務，而且還可以在各種特殊情況下，隨時調用相關的統計結果，隨時進行匯報和決策。
利用手機無線技術，使調查統計更易為人接受
以往調查對象面對調查時經常不積極，調查人員也缺乏對調查對象的激勵方式。使用手機作為調查載體，可以采用建立有獎短信充值等調查機制的方式，促使調查對象積極參與調查，使工作更易為人接受。
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1.打開冷藏室門，看箱內的照明燈是否亮，以確定電冰箱的電源是否接通。如果燈不亮則用電筆或萬用表檢查電源插座是否有電、電冰箱的電源插頭是否接插良好。
2.用萬用表檢查電源電壓是否低于187 伏，因為電冰箱按國家標準正常使用電壓為187V—242V(制造廠家另有說明除外)，低于187伏電冰箱的壓縮機得不到有效的正常啟動。
3.在環境溫度低于溫度控制器正常的啟動溫度時，應檢查電冰箱的低溫開關是否打開。只有打開了低溫開關才能使溫度控制器強行開機。冰箱不制冷的原因首先，電冰箱溫控器是安裝在冷藏室的，冷藏室溫度沒達到溫控器要求溫度所以不停機。
4.壓縮機晝夜不停機的話，冷凍室可能造成制冷劑極限制冷溫度。這種現象大多數發生在風冷式冷藏室冰箱上。原因是冷藏室蒸發器花霜器壞了，產生了冰堵。也不能排除風冷風扇壞了，和冰箱內物品太多將出風口堵塞，引起冷卻效果差造成的。
5.直冷式冰箱的冷藏室溫度，是隨著冷凍室溫度調節自動調整的，可以把冷凍室溫度調低些即可。一般冷藏室溫度4-10度是正常的。注意溫度控制器的數字越大溫度越低，夏天數字要大些，冬天數字要小些。加上經常開冰箱門，冰箱內物品較多，造成冰箱不制冷或制冷效果不理想。
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