述職范文|航空工業實習總結(合集17篇)_航空工業實習總結

航空工業實習總結(合集17篇)。

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社會實踐是進行自我能力培養，以及提升自己的一個重要方式。在大學生涯即將結束的最后一年，我們即將走上工作的崗位，因此就業是比較重要的事情，我非常珍惜能在最后一個暑假進入到公司進行實習機會。

這次實習不僅僅是給我一個認識社會、了解社會，提高自我能力的重要的機會；也是將在學校所學的專業知識與設計實際和生產實際相結合，進一步鞏固、充實和拓展專業知識，為今后的專業課程及其產品設計打下堅實的基礎；不僅可以加深對各種工作程序的了解，將自己的專業知識加以鞏固，找出自身的不足；同時也可以培養自己與他人的溝通的能力，向他人表達自己設計思想的能力；此外還可以端正自己做事的認真態度和看待問題的方式，也是對自己的綜合素質的培養，鍛煉和提高。

我的實習時間是7月21號到8月20號，剛開始來到公司，不知道該做些什么，什么也插不上手，只是看看逛逛，最終還是公司里的老師給我指了條路，先是給了我一些資料看了下叫我熟悉了下公司的環境，接著給了一些案例材料叫我先按上面的東西做，說實話我以前在學校的時候也這樣做過，不過效果不太好，而現在有老師在旁邊，有不懂的就問，這使我受益非淺。在做東西的時候確實也一如既往的遇上問題但是經過老師的指點很快也就明白了下來，而且在這里學到了很多以前都沒有學到的東西，比如在做一個模型的時候帶我的師傅用的方法，雖然最終的效果是達到一樣的但是使用起來就是快的多，這樣讓我明白了什么是工作效率，在行業的競爭當中如果你的效率跟不上別人在本行業中也是一樣很難有立足之地的。

在隨后的實習里，公司給了很多專業的學習資料，讓我進行詳細的學習。以及拿了許多關于公司和產品的資料讓我閱覽。這些都在以后的項目的研究當中起到了很大的作用。在公司的實習過程中，還接觸到了很多專業方面的東西，我知道計算機和網絡是將來的工具，在學好本專業的前提下，我對計算機產生了巨大的興趣并閱讀了大量有關書籍，經過一陣時間的產品資料的熟悉，開始實際的操作Photoshop，Rhino，CAD，3D等專業設計軟件，在老員工的指導下，使我的電路繪圖更加快捷順手。此外對設計流程更加熟悉包括：設計尺寸圖，方案分析，設計效果圖，整體效果圖，局部效果圖，工程預算，簽訂合同、協議等。

此外我對裝修設計的基本知識有所了解，因為需求無限，而預算有限，所以就必須把基本的需要和更好的需要區分開，預算要努力去明確，否則難以控制結算，其中最高值是不可突破的，最低值則是技術上必須要全部實現的東西，這由設計師來確定。同時要親自了解市場，因為當前市場上新產品層出不窮，很多產品包含了一整套的解決方案，比如整體浴室、整體廚房，都使設計施工一體化的，采用了這些產品將會使裝修的整體效益大幅度提高。難以實現的就要盡早舍棄，主要是考慮絕大多數的生活及其需要配備的設施，重點又在于其中對生活質量至關重要的部分（比如主人自用的衛浴、餐廚）。

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一、實習目的及意義

實習是一種實踐，是理論聯系實際的一條重要的途徑，是鍛煉我們能力與工作技能的一種重要方法。通過實習，再結合專業知識的基礎上，我們可以更加全面的了解本專業在工業生產與工程分析中的具體應用，增強對工作研究、物流工程、以及生產計劃與控制的感性認識，鞏固對所學專業知識的理解，進一步熟悉本專業在工作場所操作環節的內容以及注意事項，培養實際工作的能力。另外還能促進社交能力，學習如何正確與公司員工及企業上司交流，為即將面臨的正式工作打好基礎。

二、實習要求

1、安全：安全是實習最關鍵的問題，生產車間內機床林立，實習前必須做好相關的安全措施及培養實習過程中的安全意識。

2、遵守規章制度：實習前簽訂實習協議與實習承諾書，服從單位的一切規章制度，必須聽從相關人員以及實習老師的安排。

3、學習：實習期間認真觀察流水線的流程和工作人員的操作程序，從中學習相關知識。并從自己的觀察角度出發去發現車間內的各種問題因素，根據所學的知識予以解決。

4、搜集資料與數據：此次實習為學習經驗與知識的同時，也是為畢業論文做好前期準備。實習期間每人要找準自己的論文方向，之后根據自己的需要搜集相關的數據信息。

座談，根據實習期間所了解到的一系列知識與問題，整理出一份實習報告交給公司。

三、實習內容

要求學生考察實習單位的基本情況、設施規劃、生產組織及控制、物料搬運、業務流程等情況，并利用工業工程及物流專業的理論知識分析這些過程中存在的問題，在充分利用人力、物力、財力，有效地利用空間，保證企業協調生產或組織物流活動的基礎上，提出解決相關問題的方法，以按時保質保量、高效率地完成生產或物流任務。其具體內容如下：

工業工程基礎、市場營銷、生產與運作管理等得以綜合應用。

組織機構、規模、管理現狀等。

設施布置的方式及生產現場物料組織和流通的具體內容。

成本控制方式、質量控制方式和生產進度控制等工作。

新技術、新工藝以及新管理方法。

分析和質量控制問題，學會協調各方面的關系，逐步適應社會的需要。

7、要求學生在生產實習過程中，在能夠按傳統方法解決常規簡單問題的基礎上，能夠不斷發現新問題，并對其做深入的探討和研究。

四、實習進程安排

五、公司簡介

新煌實業集團是以資本為主要連接紐帶，由母公司新煌實業集團有限公司及其子公司和投資主體相關企業共同組建的企業法人聯合體。集團共有包括母公司在內的成員單位九家，各成員單位都是具有獨立法人資格的經濟實體，主要分布在湖南湘潭、湖北隨州、鄂州、荊州、廣東佛山等地，集團總部坐落于風光秀麗、人杰地靈的湘江之濱九華工業園區。集團理事會是集團的管理決策機構，母公司是財務和投資中心，在集團中居于主導和核心地位。鑒于集團成員企業投資主體相近的特點，集團總部根據授權代為母公司行使研究和制定發展規劃、負責投資融資決策、從事資本運營、監控經濟運行、配置各類資源等職能。集團總部根據責任分工設有人力資源部、規劃發展部、財務審計部、經營管理部、經濟信息部、法律事務部等六個職能部門，職能部門在集團決策機構的領導下，履行集團總部綜合職能，負責集團總部日常工作。新煌實業集團的母公司新煌實業集團有限公司董事長兼新煌實業集團理事長謝皇城先生，從上世紀九十年代中期開始創業，主要從事廢舊金屬收購、加工、利用及其它循環經濟產業經營。多年來，公司在謝皇城董事長領導下，企業勵精圖治、開拓創新，管理水平不斷提高，經營規模

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一、企業介紹

中航工業江西洪都航空工業集團有限責任公司（簡稱中航工業洪都）是新中國第一架飛機的誕生地，創建于1951年，原名為南昌飛機制造公司，前身為國營洪都機械廠，為我國“一五”時期156項重點建設項目之一。根據企業發展的需要，1998年改制組建了以洪都集團公司為核心，擁有24個成員企業和1個國家級企業技術中心，是集科研、生產和經營為一體的大型企業集團。企業現隸屬于中國航空工業集團公司，擁有員工萬余人，是國家重點支持的520家大型企業和國家“重合同守信用”企業之一。

在近60年的發展歷程中來，中航工業洪都始終堅持自主創新，創造了中國航空工業史上的“十個第一”，共研制生產了多種型號5000多架飛機。尤其是與埃及合作簽署的K8E飛機項目，開創了我國成套對外輸出飛機研制生產線的先河，向國際社會展現了中國航空工業的成就。2000年12月，“洪都航空”A股股票在上海證券交易所掛牌上市，這是我國第一家以飛機整機作為主營業務的上市公司。通過上市籌措資金，為中航工業洪都的發展注入了新的活力。2006年3月13日，利用上市籌集的資金研制的獵鷹高教機成功首飛，標志著中航工業洪都成為我國唯一一家可提供初級教練機（初級篩選）、中級教練機（基礎訓練）、高級教練機（高級訓練）全系列教練機的專業研制生產企業。目前，中航工業洪都已經發展成為我國教練機、強擊機、輕型通用飛機的科研生產基地以及航空外貿出口基地。近年來，中航工業洪都在“寓軍于民、軍民并舉”的發展方針指引下，努力開拓轉包生產新領域。在航空轉包生產領域，與美國Goodrich（古德里奇）公司、波音公司、Eclipse（日蝕）公司、Timken（鐵姆肯）公司、歐洲空客公司、沈飛公司、西飛公司等國內外知名航空企業開展轉包生產合作；在非航空產品轉包生產領域，中航工業洪都已成功進入了GE公司、Webtac（西屋制動）等世界500強企業的供應鏈。形成了“軍民并重，兩翼齊飛”的大好局面，成功的走出了一條“以科研帶動生產、以生產促進科研”之路，發展壯大成為集科研、生產和經營為一體的大型企業集團。洪都的八個第一：新中國第一架自制飛機--初教五我國第一架多用途民用飛機-安2運輸機新中國第一輛摩托車-長江

我國自行設計研制的第一架初級教練機-初教六

我國自行設計的第一架超音速噴氣式飛機-強五

我國第一批海防導彈--上游一號

我國首次按國際適航要求設計的農林專用飛機--農五A

我國第一架自籌資金、國際合作的基礎高級教練機--K8

二、講座記錄

第一場講座是與專業相關的航點知識，主講人是650所孫老師，他用通俗的語言為我們講解航點基本內容，并介紹強五某型上的雙總線航點結構。通過講座，我們對已學過的航點知識有了進一步了解，但可惜的是我們不能見到實物，學習這些也只是紙上談兵，要積累工作經驗還需在今后的學校課題學習中深入學習和積累。第二場講座是有關飛機強度的，主講人是我們西工大的老校友王老師，他為我們簡要介紹了飛機靜力試驗的基本流程和相關概念。第三場講座的主題是飛機上很關鍵的飛控技術，由650所得老師為我們介紹。包括飛控系統的功用、分類、發展歷史等等。最后一次講座是飛機上的儀表與慣導系統，主講老師為我們介紹了飛機上的儀表系統、大氣數據系統、顯控系統、機電管理系統、綜合報警系統、備份航姿系統以及座艙的照明系統等等。慣導系統是飛機上的重要設備，我們雖然是學火控的，沒有開設與慣導相關的課程，但通過一下午的認真聽講，我們對慣導還是有了初步了解，這也擴充了我們的知識面。

三、進廠記錄

第一次進入洪都飛機制造廠是在實習的第三天。先參觀了數控機加廠，該廠擁有許多高效、精準的數控加工機床，用來生產飛機的零部件。接下來是試飛站機庫，我們在里面看到L-1506號機、出口蘇丹的教練機等等。這些飛機正處于維修、護理以及試驗階段，機艙蓋是可以打開供人參觀的，以至于內部的航電系統，包括大氣數據計算機、任務管理機都一覽無余。我還登上L-15的前駕駛艙，近距離觀察它的一平三下系統，工作的師傅還為我們切換顯示畫面，為我們展現下顯功能，給了我們更多的感性認識。最后我們來到公司的陳列館，了解洪都的歷史、成就和未來發展趨勢。在完成講座后的一個多星期，我們專業開始了在特設處的入場實習，分別是無線電組、電氣組、火控組、儀表組，在這些地點進行了一天至一天半的實習，主要還是了解工人們的工作內容，與師傅們交流學習工作經驗，并且少量地參與到師傅們的工作中。

四、實習期工作總結與收獲

實習期間，我對洪都的幾個工廠有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作有很多與所學專業沒有很大的關系，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。

在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。此次實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了一點基礎。我們的航天工業處于世界領先地位，但我們的航空工業落后發達國家不止20年，中國航空事業，任重而道遠。

五、致謝

感謝洪都航空工業集團給了我這樣一個實習的機會，能讓我到社會上接觸學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內掌握工作技能，感謝我們生產小組組長、技術員，你們幫助我解決處理相關問題，包容我的錯誤，讓我不斷進步。此外，我還要感謝我的實習帶領老師馮老師和歐陽學長，在實習期間指導我在實習過程中需要注意的相關事項。還有我的舍友，每天一起上班一起吃飯度過了一段非?？鞓返臅r光。

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尊敬的各位領導、各位同事：

您們好！我是一名正在航空安檢中心實習的大學生，我很高興有這個機會來向大家介紹一下我自己。

我出生在一個普通家庭，從小就懂得要勤奮努力，不斷學習，這樣才能取得好成績。因此，我一直在學習上下功夫。隨著我不斷地努力，我的人生開始進入了一個新的階段，我成功地走上了大學的路。

在大學的學習中，我發現自己對航空安檢這一行業非常感興趣。因此，我決定進行這方面的實習來深入了解這個行業，希望能夠為我未來的職業規劃做好鋪墊。

在實習期間，我很幸運得到了一名資深的航空安檢官的指導，他對我的學習和成長起到了很大的幫助。在他的幫助下，我學到了很多專業知識，例如：如何正確使用安檢設備、如何對不同類型的旅客進行不同程度的安檢、如何在短時間內高效完成復雜安檢等等。除此之外，我也了解到了在實踐中所需高度重視的安全意識以及快速反應和處理問題的能力。

我覺得，作為一名航空安檢工作人員，不僅要有嚴謹的工作態度和責任心，更要具備良好的職業道德和職業素養。航空安檢特別考驗員工的快速反應能力和判斷力，在重要時刻不得有絲毫馬虎和猶豫，這點在以后的工作中我會主動加強自己的技能和實踐經驗。

在實習期間，我有幸被邀請去機場參加了實際的安檢工作。這次機會讓我了解到了實際工作環境的復雜和不可控性，讓我體會到了一名航空安檢工作人員的辛苦和艱巨。在整個過程中，我學到了更多的實戰經驗，也加深了我對安全問題的認知。

在未來的人生路上，我將一直不斷努力學習、不斷提高自己的知識和技能水平，不斷豐富自己的閱歷和經驗，不斷提升自己的職業素質和職業道德素養，為將來能夠為我選擇的行業做出更大的貢獻而努力。

謝謝大家！

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實習目的

本次實習的目的主要是熟悉吳圩國際機場地勤服務公司旅客服務部工作崗位的工作情況，通過實習將個人在學校所學的知識聯系實踐，在實際的工作觀摩中進一步擴張專業知識面，進一步加強專業知識的鞏固。了解吳圩國際機場的本場規則，觀摩服務員的服務工作，建立對吳圩國際機場管制工作的整體概念和初步了解地勤服務公司的業務情況。在實習結束后，總結出個人的實習感想心得。

實習內容和體會

20xx年12月15日，我們開始了持續六個月的實習生活，這六個月的學習和生活是我們對工作單位的初步認識和了解和對我們未來的嘗試性接觸。地勤服務公司給我們的第一感覺就是家一般的感覺，領導們對我們的照顧雖不能說是無微不至，但照顧都非常周到，其他前輩對我們也相當熱情，通過在這里六個月的實習生活，從觀摩和學習中我們充分體驗到了一位服務員的責任和使命。按照分配，我們首先開始了實習。第一次走進工作崗位的感覺很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因為一直對這個神圣地方的向往，小心翼翼是因為怕干擾了前輩們的工作。在前面的這一個星期里首先進行了崗前培訓，初步的了解公司的基本業務和所要實習的內容。

主要工作

1、掌握航班動態信息，準確了解所送航班的要客信息及登機要求，并按規定的時間到達工作崗位。

2、負責進出港航班旅客的接送引導工作。

3、負責出港航班旅客的登機牌查驗和旅客人數的統計。

4、負責過站旅客備降航班的旅客候機，引導服務以及過站備降飛機旅客過站牌的查驗.并清點統計過站人數，若不符.及時報告值機和服務調度室并迅速排查。

5、負責老.弱.病.殘.孕.無人陪伴兒童的接送.引導服務。遇進出港的特殊旅客。負責將其送至出口處與親屬交接。

6、規范的操作登機橋，及時準確地對接和撤離航空器。

7、在工作中要小心謹慎，遇有機械故障及緊急情況，必須懂得緊急處理并懂得及時向現場指揮中心.服務調度匯報。

8、負責檢查客梯車司機發送對接和撤離航空器時的安全指令。

9、負責檢查客梯車.飛機玄梯是否要安全放好，控制客梯車上的人數。維持好在場的的秩序。

10、航班延誤或取消時，負責旅客的解釋.引導工作。

11、認真做好值班記錄，并嚴格來接程序.手續。

12、完成上級組織交辦的其他工作。

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一、引言

在大學期間，我有幸獲得了一次難得的實習機會，成為了一家知名航空公司的實習生。這次實習經歷不僅為我提供了近距離觀察航空公司運作的機會，還為我提供了一個全新的學習和成長平臺。在這篇報告中，我將詳細描述我的實習經歷，包括實習的目的、實習期間的工作內容、所取得的成果以及對我個人和職業發展的影響。

二、實習目的

作為一名學習航空專業的學生，我對航空運輸行業充滿了濃厚的興趣。因此，我希望通過這次實習能夠更好地了解航空公司的內部運作，提升自己的專業素質，并且鍛煉自己的溝通與協調能力。另外，我也希望通過實習來了解自己的職業發展方向，為將來的求職做好準備。

三、實習內容

在實習期間，我被分配到航空公司的運營部門。我的主要工作內容包括對航班計劃進行管理和調整、監督航班實時運行情況以及處理旅客投訴和問題。此外，我還參與了一些實地考察，例如參觀航空公司基地和機場控制中心，以及觀察和記錄飛機的維修保養工作。

在這段實習期間，我得到了導師和同事們的幫助和指導。他們教會了我如何使用相關的航空運營系統和工具，我也有機會參與了一些運營會議，了解和學習了運營部門的管理和決策過程。通過這些實際操作和經驗，我逐漸掌握了一些實踐技巧和專業知識，并且提高了自己的溝通和協調能力。

四、取得成果

在實習期間，我不僅僅是一個觀察者，更是一個參與者。我與同事們一起共同努力，成功解決了一些航班調整和緊急情況，保證了航班的正常運營，并且及時處理了一些旅客的投訴和問題，提高了客戶滿意度。此外，我還參與了一次大型活動的組織和執行，圓滿完成了任務。

通過參與實習，我對航空公司的運營方式和流程有了更加深入的了解，提升了我的專業素質和實踐能力。同時，我也對自己的職業發展有了更加明確的規劃和定位。

五、對個人和職業發展的影響

這次實習經歷對我個人和職業發展影響深遠。首先，實習讓我更加深入地了解了航空運輸行業，對航空公司的運營和管理有了全新的認識。其次，通過實習期間的工作和與同事們的交流，我提高了自己的溝通和協調能力，鍛煉了自己的問題解決能力。這些技能和經驗對我未來的工作和職業發展將會產生積極的影響。

六、結語

通過這次實習，我不僅獲得了寶貴的實踐經驗和專業知識，也認識到了成功職業生涯的重要性。我深知在一個競爭激烈的行業中，只有通過不斷的學習和努力才能與時俱進。我將繼續努力完善自己的技能和知識，并為將來的職業發展做好準備。

愿意加入這個行業并為其做出貢獻。這次實習經歷將一直銘記在心，成為我未來職業發展道路上的重要里程碑。

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我們在校園里學工業設計更多的是學習理論知識和專業技能。通過大學三年多的專業學習，我掌握工業設計的基本理論與技能，具有開闊的思維，能靈活應用工業設計方法進行產品定位、產品策劃與開發;同時具有一定的手繪能力，造型功能分析能力，能快速完成草圖表達和方案推敲;在軟件的掌握運用方面，也熟悉或掌握ps、autocad、coreldraw、ai等平面軟件和rhino、pro-e等三維軟件。通過本次畢業實習的機會，我可以更好的了解工業產品設計公司的操作模式，產品設計流程，以及工業設計師所需要掌握的知識和技能，從而明確工業設計專業的學習方向;同時可以鞏固專業思想，激發學習熱情，進一步提高自己對大自然和工藝品的認知水平,培養和提高美的修養和感覺，增強創作、造型能力，活躍構思等工業設計師所應該具備的專業素養和綜合技能。將在學校所學的專業知識與設計實際和生產實際相結合,進一步鞏固、充實和拓展專業知識。

2設計師工作的.熟悉

雖然從書本、課堂和網絡學到了很多知識和接受了很多專業訓練，但是我還沒有見過真的工業設計，沒有經歷過工業設計的規范流程，不知道工業產品的生產線，不熟悉產品的材料與加工工藝。同時，我對工業設計在當今經濟社會中所處地位和作用的認識也是比較模糊的。此次實習一方面是為了將理論與實際結合，提高以后深入學習更深層次理論的起點，另一方面深入設計公司了解設計流程，體驗設計樂趣，積累一些實踐經驗，熟悉本專業設計環境，為將來工作打下基礎。在實習過程中，我將重點專業知識與設計實際和生產實際相結合,用所學理論的設計出可行合理的適應市場需求的產品。

本次畢業實習是對我一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中，我積極向設計前輩們學習，充分調動我的主觀能動性，深入細致地認真觀察、思考，勤于動手實踐，虛心請教，致力于自己的能力得到提高。

一、實習目的和意義

將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇于探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以后專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。 認識實習是教學計劃的重要部分，它是培養學生的實踐等解決實際問題的第二課堂,它是專業知識培養的搖籃，也是對工業生產流水線的直接認識與認知。實習中應該深入實際，認真觀察，獲取直接經驗知識，鞏固所學基本理論，保質保量的完成指導老師所布置任務。學習工人師傅和工程技術人員的勤勞刻苦的優秀品質和敬業奉獻的良好作風，培養我們的實踐能力和創新能力，開拓我們的視野，培養生產實際中研究、觀察、分析、解決問題的能力。

認識實習是我們工科學生的一門必修課，通過認知實習，我們要對機械設計制造及其自動化專業建立感性認識，并進一步了解本專業的學習實踐環節。通過接觸實際生產過程，一方面，達到對所學專業的性質、內容及其在工程技術領域中的地位有一定的認識，為了解和鞏固專業思想創造條件，在實踐中了解專業、熟悉專業、熱愛專業。另一方面，鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實,專業技能更加過硬,更加善于理論聯系實際。再有，通過到工廠去參觀各種工藝流程，為進一步學習技術基礎和專業課程奠定基礎。

二、實習要求

實習期間應該注意自己的著裝，不能穿背心、短褲和拖鞋，以免實習過程中機器運轉所產生的高速高溫物體對人身造成傷害;

實習期間一定要聽從帶隊老師的指揮，不要擅自離隊，更不要隨意觸碰機器的按鈕或開關。禁止觸摸生產線上的物品以免燙傷;

不得遲到、早退、曠實習等，如因特殊原因不能按時到達或不能去實習應向班長或帶隊老師請假;

實習期間仔細觀察，認真聽老師或師傅的講解，遇到不懂得地方可以提出來，隨時做筆記;

實習期間要嚴肅認真，禁止喧嘩打鬧。

三、實習心得

實習帶給我們的不僅僅是經驗與體驗，在我們離開學校出社會后，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微的把我們要做的工作告訴我們，更多的是自己觀察，學習。

在短暫的實習過程中，實習中，我采用了看、問，親自動手等方式,對在工作中人與人的關系做了進一步的了解,分析了人與人之間特點,方式.我深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏.一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。

我們的教育應該社會實踐更多得結合起來,采用理論和實踐的辦學模式,做到課堂教育與社會實踐的關系，暑期實踐與平時實踐的關系，社會實踐廣度與深度的關系，分別同過課堂,暑期和實踐把我們所學的和運用想結合起來,才能更完全的掌握.

這近一個周短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個非常重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。領導和同事們的經驗,好的習慣和他們的知識也會是我們人生中的一大寶貴的財富.這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習很多知識、道理。

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在經過漫長而又忙碌的幾個月，我的航空工業實習即將結束?；厥走@段實習經歷，我深感此次實習帶給我不僅是專業技能的提升，更是對航空行業的深入認識和職業規劃的重要啟示。下面我將從實習內容、收獲和不足以及未來計劃三個方面，對這次實習做一個詳細總結。

實習期間我參與了航空工業制造、設計和測試等方面的工作。最初，我被分配到制造部門，負責組裝和調試航空發動機零部件。這對我來說是全新的挑戰，我需要從零開始學習如何正確組裝這些噴氣引擎的重要零件，并保證其質量和準確性。通過與資深技師的密切合作和經驗傳授，我逐漸掌握了技術，提高了工作效率。之后，我又進入了設計部門，參與了一些新型發動機的設計和模擬工作。這個部門的工作更加復雜，需要掌握更多的工程軟件和技術，但也使我對發動機的設計有了更深入的了解和認識。我還有機會參與了發動機測試和性能分析的工作，這使我對發動機的實際運行情況和性能參數有了更深入的了解。

在實習期間，我還有機會參觀了航空工業各個部門的現場，與各個部門的工程師和技術人員進行了交流。這些交流不僅加深了我對航空工業不同領域的了解，也讓我受益匪淺。我從他們身上學到了很多實際工作中的經驗和技巧，也對自己未來的職業規劃有了更明確的方向。

在實習的過程中，我也遇到了一些困難和挑戰。由于我在航空領域的知識和經驗相對較少，剛開始的時候有時會對一些技術問題感到迷茫。但通過請教同事和不斷學習，我逐漸克服了這些困難。實習期間的工作強度較大，有時需要加班和處理一些急需解決的問題。這要求我具備較好的壓力承受能力和時間管理能力。通過這段實習經歷，我學會了如何在高強度工作環境下有效處理工作和生活的平衡。

小編認為，這次航空工業實習給我帶來了很多收獲。我通過實際操作提高了自己的航空技能和工程能力。我對航空工業的整體運作有了更加深入的了解，對未來的職業發展有了更明確的規劃。最重要的是，我培養了團隊合作精神和解決問題的能力，這是我在未來職業生涯中必不可少的素質。

未來，我打算繼續深入學習航空工業相關知識，提升自己的技能水平。我也計劃繼續實習或找到與航空工業相關的工作，以進一步積累實踐經驗。最終，我希望能夠在航空工業領域中做出自己的貢獻，推動該行業的發展。

小編認為，航空工業實習是我大學生涯中一段寶貴的經歷。通過這次實習，我不僅獲得了專業知識和技能的提升，更培養了實踐能力和職業素養。我相信這次實習將為我未來的發展帶來更多機遇和挑戰，讓我在航空工業領域邁向更高更廣闊的舞臺。

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第一章：緒論

第一部分：實習目的

通過參觀生產實習，獲取必須的感性認知和理性認識，較全面地了解機械制造的生產工藝和流程，掌握機械生產的基礎知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續課程的學習和設計打下基礎。實習期間，通過對典型零件加工過程中所用的機床、量具和夾具等工藝裝備的觀察和分析，把理論和實際相結合起來，提高分析和解決問題的能力。

第二部分：實習內容

生產線布局、技術裝備；

2、記錄零件設計和制造工藝及設備；

3、掌握機械加工工藝方面的知識及方法

選擇、用途等

5、了解機床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備

6、了解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法

第三部分：實習單位介紹

總部座落于中國歷史文化名城、九朝古都洛陽的中國一拖集團有限公司，一拖公司是中國內地在香港上市的唯一農機制造與銷售企業。其前身第一拖拉機制造廠，是一家在國內外眾多區域設有工廠、子公司和代表處，以機械制造為主的綜合性公司。

拖拉機和工業推土機、洛陽牌壓路機三大系列產品榮獲河南省名牌產品稱號。高效的管理平臺，全面提升公司管理水平。

經過多年的發展，市場環境的變化，一拖也隨之走上了產品多樣化的發展道路，目前其產品主要有以下四類：

一、農業機械類：具有大馬力輪式拖拉機、大馬力履帶式拖拉機、中小馬力輪式拖拉聯合收割機。

二、動力機械類：柴油發動機、壓力機

三、工程機械類：壓路機、工業推土機、叉車、挖土機、起重機

四、汽車類：各式卡車、運輸車、灑水車等產品。

現在，一拖從機制、體制入手，積極建立現代企業制度。通過采用合資經營、股份制改造、租賃承包和放開經營等方式，積極探索資本經營，努力向著跨行業、跨地區、跨所有制和跨國經營的現代化企業集團邁進，逐步建立起適應

第二章：實習歷程

第一部分：入廠教育

20xx年07月04日下午我們在一拖培訓中心進行了安全教育。師傅給我們看安全生產記錄還有事故案例，一些注意事項加血淋淋的案例，慘不忍睹，但還要做筆記，這些血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。老師給我們提了很多要求，我們都必須做到，畢竟事故發生了誰也負擔不起。

車間內安全危害可分為六大類：

1、機械性危害，主要以機械作用危害為主。

2、化學物質危害，有氣態和液態兩種。

爆炸危害，其主要為機械、化學和熱效應的聯合作用。

4、熱危害。

5、電器危害。

6、其他危害。

而杜絕這些安全危害的唯一辦法就是嚴格遵守工廠的安全要求，其主要注意事項：

1、在工廠內任何區域嚴格禁止吸煙；

2、進入廠區以及分廠必須列隊進入；

3、禁止在廣場上集結；

4、保護園林，愛護花草；

5、不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主干道上；

6、保持廠區環境衛生；

7、廠區內嚴格禁止拍照；

8、生產實習期間嚴格禁止酗酒；

涼鞋、高跟鞋入廠，要求穿長褲，衣服袖口、衣領緊扣，長發者將頭發盤入帽子內，不能背包入廠；

工廠屬于生產機構，對于其中的各種機床嚴格遵守只看不動手。

第二部分：實習歷程

一、參觀第一裝配廠

1、概述

一拖第一裝配廠始建于自治區并遠銷至歐洲、北美、南美、非洲、東亞、中東等交付和服務。第一裝配廠注重科技投入和產品研發，使企業的產品開發能力、技術創新能力不斷增強。

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尊敬的貴公司領導：

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您好!非常感謝您在百忙中抽空審閱我的求職信,給予我毛遂自薦的機會.作為一名模具設計與制造專業的應屆畢業生,我熱愛模具設計與制造專業并為其投入了巨大的熱情和精力.在幾年的學習生活中,系統學習了模具方面的專業知識,同時通過業余時間兼職積累了較豐富的工作經驗.

大學期間，本人始終積極向上、奮發進取,在各方面都取得長足的發展，全面提高了自己的綜合素質.曾擔任過系學生會干部、班級團支書等職.在工作上,我能做到勤勤懇懇,認真負責,精心組織,力求做到最好.曾被評為“班級優秀學生干部”、“班級優秀團干”,并被發展成為預備黨員，明年6月份轉正。

一系列的組織工作讓我積累了寶貴的社會工作經驗,使我學會了思考,學會了做人,學會了如何與人共事,鍛煉了組織能力和溝通、協調能力,培養了吃苦耐勞、樂于奉獻、關心集體、務實求進的思想.沉甸甸的過去,正是為了單位未來的發展而蘊積.我的將來,正準備為貴公司輝煌的將來而貢獻、拼搏!如蒙不棄,請貴公司來電查詢,給予我一個發揮才能的機會.

感謝您在百忙之中給予我的關注,愿貴公司事業蒸蒸日上,屢創佳績,祝您的事業百尺竿頭，更進一步! 殷切盼望您的佳音，謝謝!

非常榮幸您能夠在百忙之中閱覽到我的這一篇求職信，我畢業于遼寧工程技術大學，所學專業是廣播電視新聞學?，F自身雖沒有多年的工作經驗，但豐富的校外實習經歷讓我倍覺自己在過硬的專業基礎上有更多的示展空間。

大學期間我主修新聞寫作、報紙編輯、廣告策劃與創意、電視編導、電視主持、攝影攝像等課程。在校外曾參加過計算機一級基礎學習和相關的電腦軟件培訓，有photo-shop8.0 、3dmax等，在此基礎上所學的專業課---非線性編輯、三維動畫與制作更扎實牢靠。

在學習的同時，我沒有忽略自身素質的鍛煉與提高，大一、大二我分別從事過家教與促銷工作，這其中，煉就了我較強的口頭表達能力和與他人溝通的水平。

除了學習和工作以外，我沒有忘記與同學打成一片，大學期間多姿多彩的社團活動及校園各種英語口語競賽及征文比賽，其中有成有敗，但它造就了我勇往直前、永不退縮的品質。

畢業前夕，在廣東省湛江市赤坎尺度廣告有限公司的那三個月的實習讓我得以與社會全面接觸，同時認清了自身社會經驗的不足、理論知識與實踐相脫結的弊病。然而三個月的歷練也讓我熟悉了房地產廣告的策劃與文案寫作的全過程。使在以后的工作中能夠游刃有余!

通過了解，得知貴處在某些方面有我展示的空間，讓我有信心投上此份簡歷!

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作為一名設計師，要善于觀察生活、體驗生活，設計來源于生活，我們要學會感受生活、感恩設計，這是馮春慧設計師的真切感受，也是對我們的教誨?，F代的我們是時代的饋贈，馮設計師說的好，我們的時代是工業設計的黃金時期，未來的工業設計領域需要我們去開拓。發現問題，解決問題，感受生活，這就是工業設計。

3、參觀洛可可設計公司

洛可可設計公司，是中國相當有名的一個設計公司，其規模之大，榮譽之多，讓我們驚嘆不已。洛可可設計公司位于北京工業設計創意產業基地的二層，可以說具有得天獨厚的地理優勢，依托北京工業設計促進中心全力關懷，相信洛可可的的發展會越來越好。洛可可設計的產品，曾多次獲得紅星獎、紅點獎和if獎，僅從這些榮譽，我們就能看到其對于推動中國工業發展的重要性。在這里，我們真切感受到了設計師的工作環境，了解了設計公司的操作模式，設計師們熟練的電腦操作讓我們不由得心生敬佩，意識到自身的不足與缺陷，使我們再一次懂得軟件應用對于一個設計師來說是何等的重要。

4、宜家之行

宜家是一家來自瑞典的家居超市。在那里，我們看到了各種各樣的現代設計，新奇，新穎，時尚，第一次真真正正的觸摸到了國外的產品設計。瑞典是世界有名的家居設計國，其設計的家居產品，簡約、大方，引領著新的時尚潮流。通過親身感受，我們體會了瑞典設計的原則，設計的風格和設計的思想，開闊了視野，拓展了思路，使我們第一次意識到原來設計也可以這樣的，東西原來也可以呈現那樣一種姿態。走在宜家家居超市里，到處是嘖嘖贊嘆聲，“太聰明了！”，“創意的設計！”諸如此類。身處其中，真切的感受已無法用言語來表達，可意會而不可言傳。

實習總結：這次北京參觀實習很快就結束了，雖然只有短暫的三天，我們可以接觸的東西也是有限的，但在一定的程度上卻開拓了我們的視野，輕松愉悅的設計環境將我們吸引；干練幽默的年輕設計師讓我們驚訝；各式各樣的優秀設計令我們嘆服。最重要的是讓我們深切感受到理論聯系實際的重要性，近距離的了解社會，深入生活，受益匪淺。解說員的耐心細致，讓我們在一種無比和諧的氛圍中，感受著現代設計產業的飛速發展。在新奇和濃濃的求知欲的驅使下，同學們都非常珍惜這來之不易的機會，提出了一個個好奇的問題?？傊?，這次實習讓同學們充分認識到知識的重要性，也認識到自身知識的欠缺，能力的有限．＂紙上得來終覺淺，覺知此事要躬行＂，所以我們要充分利用在學校的時間，努力學好我們的專業知識，在學好理論的基礎上投身實踐，以適應知識經濟發展需要，更好應對市場經濟的挑戰。

心靈的感受，通過在易造設計公司和洛可可設計公司的參觀，特別是跟設計師們交談，使我們認識到了作為一個工業設計師應該具備的素質和應該掌握的技能。也正是這次的認識實習通過品味國外的魅力，讓我們體驗到了美，感受到了美，認知到了美，感謝實習，讓我們明白了工業設計，明白了自己的責任，明確了工業設計專業的學習方向。通過實習我們感受到了真正的設計魅力，我們有了自己的夢想與目標，我們有了自己的目的和方向。再次感謝在實習中幫助過我們的人，我相信在實習后我能在學習自己的專業中更加有自己的看法和見解。

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實習目的：

這次的寒假實習我選擇了一家很自己專業有關公司，因為平時在學校學習很難有機會到正規的公司里面實習，使自己的'基礎更牢固，技術更全面，知識面更廣，實習的內容是學習如何適應一家公司的工作要求和了解公司上班程序。

我們還是應該替學校著想，就如學校替我們著想而去實習一樣，努力提高學校畢業就業率，才能不枉今日我以昌大為榮，明日昌大以我為榮的口號。

因為考慮到以后畢業必定要走上工作的崗位，因此我非常珍惜這次實習的機會，在有限的時間里加深對各種工作程序的了解，找出自身的不足。這次實習的收獲對我來說有不少，我自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了不少的收獲。總體來說這次是對我的綜合素質的培養，鍛煉和提高。

實習內容：

我的實習時間是1月25號到3月15號，第一天來到公司，不知道該做些什么，什么也插不上手，只是這里看看，那里逛逛，最終還是公司里的老師給我指了條路，先是給了我一些資料看了下叫我熟悉了下公司的環境，接著給了一些事例材料叫我先按上面的東西做東西，于是我就乖乖的做起了圖片。

說實話我以前在學校的時候也這樣做過，不過效果沒有這么好，因為以前一遇到難的或不懂的就停下來不做了，而現在有老師在旁邊，有不懂的就問，這使我受益非淺。在做東西的時候確實也一如既往的遇上問題但是經過老師的指點很快也就明白了下來，而且在這里學到了很多以前都沒有學到的東西，比如在做一個模型的時候帶我的師傅用的方法，雖然最終的效果是達到一樣的但是使用起來就是快的多，這樣讓我明白了什么是工作效率，在行業的競爭當中如果你的效率跟不上別人在本行業中也是一樣很難有立足之地的。

下面來介紹下在公司學到的一點專業方面的東西如：怎樣制作卡通角色毛絨材質的制作。

⑴如何為一個卡通角色制作絨毛感覺的材質，這其中涉及到了mr的全局光和final gather效果，然后結合maya的ramp和sampleinfo節點的來達到最終效果。下邊我就將介紹一下詳細的制作過程。

⑵首先我們準備一個相對光滑的模型，這樣也比較好表現效果。

⑶在創建材質之前我們先分析一下絨毛感覺材質的特點，我們可能都穿過絨毛的秋衣，當用手去摸的時候會有種絨絨的感覺，并且用手抹平的一部分顏色要比其他部分的顏色要深一些的感覺，主要是絨毛尖部比較細這樣就產生了透明一點的感覺，所以邊緣顏色顯得比較亮一些，中心位置顏色深一些，根據這個特點我們可以想到maya的sampleinfo工具節點。創建一個lamber材質節點、一個ramp 2d紋理節點、一個sampleinfo工具節點。

⑷根據取樣信息節點的原理我們將它和ramp節點進行連接，利用鼠標中鍵拖動sampleinfo節點到ramp節點上，在彈出的窗口中將sampleinfo節點的facing ratio屬性和ramp節點的vcoord屬性相連接。

⑸將紋理節點和材質相連，利用鼠標中鍵拖動ramp節點到lamber材質節點上，在彈的出的下拉菜單上選擇incandescence亮度屬性，主要目的讓后ramp節點顏色控制lambert材質本身亮度，它不會受到燈光的影響（關掉場景中等光的照射也會被渲染出來），保證物體表面能夠均勻的亮度。我們通過調整物體身的顏色來絕對物體主要顏色的變化，調整lambert節點的color屬性的顏色但盡量接近ramp節點的顏色并且更深和濃一些。高渲染質量對角色進行標準的渲染。我們會看到物體表面已經有了絨毛的感覺，但不夠強烈并且物體表面的亮度也不是很均勻透亮，下面我們將利用mr的final gather功能來加強物體表面的亮度并且模擬室外效果。這樣我們就基本上把這個角色的材質制作完成了。

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一、踏上實習之路

20xx年9月2號清晨，我們踏上了山西平遙的寫生的旅程.這是我們工業設計第一次外出實習，無比喜悅激動的我一路上都在用網絡搜尋著有關平遙的一切。平遙古城位于山西省晉中市平遙縣境內，是一座具有2700多年歷史的文化名城，與同為第二批國家歷史文化名城的四川閬中、云南麗江、安徽歙縣并稱為 “保存最為完好的四大古城”，也是目前我國僅有的以整座古城申報世界文化遺產獲得成功的兩座古縣城之一。

中午的時候我們下車，陣陣歷史沉淀出的古氣撲面而來，走在去客棧的路上，我在想，這么宏偉這么質樸的建筑，古時候人們的智慧，是需要我們這些后代人取其精華，然后站在他們的肩膀上，運用到當今時代的發展，工業設計的發展。

二、寫生之行點滴

2號下午我們在客棧安頓下來。3號早上寫生之旅就正式開始了，我和同組的同學歡聲笑語的尋找要畫的建筑，苦苦尋覓，我們來到鸚鵝巷28號的一處住宅門口坐下。這是我第一次沿街作畫,我有點難為情,因為水平實在拙劣的可以,手法更是生澀,真不敢面對過往行人偶爾飄來的眼光.真的好羞澀，但后來發現古城的人們很友善，不想我們這些所謂的藝術范扼殺在搖籃里，即便他們覺得畫的不好,也會鼓勵地對我笑笑或簡單指點一下.我也明白過來,正是水平不行才需要多加實習勤加練習嘛,管別人怎么看啊.一上午的時間我只畫了一個大門，而且感覺自己畫的很不好，感覺很不好，我安慰自己才第一次不要灰心。

萬事開頭難，有了第一次的體驗，感覺沿街作畫也沒什么的，雖然往來的車水馬龍，游客來來往往時而駐足，觀摩下我的畫，那刻我真正的覺得學東西的時就是要心理素質強硬，就是要臉皮厚起來。由于第一副畫畫面構圖太飽滿，所以第二幅的時候就很注意整體的構圖。平遙的晝夜溫差很大，中午炎熱的日頭無情的戲謔我，我咬咬牙，心想，要完成今天完成老師布置的任務猜可以回去，就和我的隊友頂著日頭，走到城外去找地點。

晚上老師開始評點我們的畫，老師說，‘畫畫的時候需要先把物體看的簡單，比如說正方形、三角形、圓。然后把握好形式、材料和透視，不懂的不會的想不通的地方要趕快記到紙上。畫畫的時候要領悟透視中心和骨架，要有目的，參透后再畫!’老師說我的線總是重復，然后叫我可一先打點在連線，畫的線都是有用的，要心中有數，不要盲目畫，那樣會讓畫面臟亂。

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本次實習以生產實習為主，生產實習是學習工業工程專業的一項重要的實踐性教學環節，旨在開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。實習方式主要是請企業技術管理和企業管理人員以講座形式介紹有關內容; 同學們下生產車間參觀，向企業的現場管理，技術生產工作人員學習請教相關知識;由帶隊老師組織同學們分組討論、發言，通過交流實習體會方式，加深和鞏固實習和專題講座內容。通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，并對生產管理有了更深的認識。

實習安排及相關準備知識

實習安排：

實習時間跨度三個星期(8月30日9月18日 ) ，實習安排如下：

8月30日9月3日 許昌煙草機械公司

9月6日9月10日 鄭州紡織機械有限責任公司

9月13日9月18日 同學分組討論、交流實習體會、完成實習報告

相關準備知識：

工業工程 (IE)的目標：

是使生產系統投入的要素得到有效的利用，降低成本，保證質量和安全、提高生產效率，獲得最佳效益。IE的基本功能是研究人員、物料、設備、能源、信息所組成的集成系統，進行設計、改善和設置。具體表現為規劃、設計、評價、和創新四個方面。

設施規劃與設計：

對系統(工廠、醫院、學校、商店等)進行具體的規劃設計，包括選址、平面布置、物流分析、物料搬運方法與設備選擇等，使個生產要素和各子系統(設計、生產制造、供應、后勤保障、銷售等部門)按照IE 要求得到合理的配置，組成有效地集成系統。涉及SE、OR、 工作研究、成組技術、管理信息系統、工效學、工程經濟學、計算機模擬等知識。

生產計劃與控制：研究生產過程和資源的組織、計劃、調度和控制，保障生產系統有效地運行。包括生產過程的時間與空間上的組織、生產與作業計劃、生產線平衡、庫存控制等。采用的方法：網絡計劃(計劃評審技術PERT、關鍵路線法CPM)、經濟定貨量(EOQ)、經濟生產批量(EPQ)、物料需求計劃MRP以及生產資源計劃MRP-II和準時制JIT。

質量管理與可靠性技術：包括為保證產品或工作質量進行質量調查、計劃、組織、協調與控制等各項工作，核心是為了到達規定的質量標準，利用科學方法對生產進行嚴格檢查和控制，預防不合格品產生。內容包括傳統的質量控制方法，現代質量管理-保證，生產保證、全面質量控制TQC與全面質量控制TQM。可靠性技術是現有系統有效運行的原理與方法，包括可靠性概念、故障及診斷分析、使用可靠性、系統可靠性設計、系統維護與保養策略等。

管理信息系統：它為一個企業的經營、管理和決策提供信息支持的用戶計算機綜合系統，是現代IE應用的重要基礎與手段。包括計算機管理系統的組成，數據庫技術、信息系統設計與開發等。(MRP-II、ERP、PDM、CIMS)

現代制造系統：IE的基礎和組成部分，包括成組技術GT、計算機輔助工藝過程設計、柔性制造單元FMC與系統FMS、計算機集成制造、敏捷制造、虛擬企業、網絡制造、虛擬制造、可重組制造系統(Re-configurable Manufacturing system)、孤島制造系統(Holonic Manufacturing System)， 基于智能體的制造系統(Agent-based Manufacturing system) 、自組織制造系統等

企業資源計劃(Enterprise Resource Planning，ERP)：是一種科學管理思想的計算機實現，起源于20世紀60年代初，經歷了物料需求計劃(MRP)時代和制造資源計劃 (MRPⅡ)時代。到90年代，面向企業所有資源管理的思想開始提出，MRPⅡ進入ERP時代。ERP對產品研發與設計、作業控制、生產計劃、投入品采購、市場營銷、銷售、庫存(投入品、半成品、成品)、財務和人事等方面進行集成優化的管理，并包括相應的模塊組成部分。ERP不是機械地適應于企業現有流程，而是對企業流程不合理部分提出改進和優化建議，并可能導致組織機構的重新設計和業務流程組。

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還記得走進貴州XX航空機械有限責任公司培訓實習第一天，走進廠區，一條醒目“航空報國、追求第一”的橫幅映入我的眼簾，進入生產現場，看到文明和諧的環境，發現周圍各種安全標識、警示牌，這不僅是為了營造一個良好的安全生產氛圍，更是一種無聲的提醒。在公司人事部門領導帶領下，介紹了公司的概況：貴州XX航空機械有限責任公司隸屬中國航空工業第X集團公司，是國有獨資企業。公司的經營理念是：持續穩定的質量;快速靈活的反映;準確及時的交貨;不斷創新的技術;有利競爭的成本;公平誠信的道德;文明和諧的環境。公司三十多年來始終堅持“軍工產品，質量第一”的原則，充分發揮軍工企業的技術優勢，具有雄厚的科技人才和良好的職工隊伍，在加大產品的開發、研制力度上非常重視，擴大了國際國內市場，使經濟效益和社會效益不斷提高，是現代化的航空企業。聽到公司的介紹，我對在這個公司實踐充滿了信心，經公司安排被分配到質檢部門實習，我決心要以實際行動交上一份完美的答卷。社會實踐報告

隨后我在指導老師的幫助下進行了系統的學習，了解了飛機附件廠的概況，深入生產車間現場的實習。通過學習與實踐我收獲頗豐，主要表現在：

了解了貴州XX航空機械有限責任公司各部門職責、職能，牢固樹立國防建設事業的信念。

在實習工作崗位的日子里，在指導老師耐心幫助下對我不懂之處一一細心講解，并且將他們多年的工作經驗毫不保留的傳授給我。我感覺到質檢部門是一項綜合技能工作，了解到產品從投產到實現的全部過程，每一道工序，每一個環節，都需要嚴格把關，因為產品質量是企業的生命，他們工廠始終堅持“質量第一，用戶至上”的方向和原則，求生存，求發展，求效益。這其中不僅需要有很強的責任心，同時需要勤與思考、善于總結、不斷創新。航空企業是一個特殊的工廠，在各方面要求極為嚴格，很多建廠時深入三線工作的員工，為了祖國的航空事業默默的奉獻，為了國防建設事業做出了巨大的貢獻?？梢哉f第一階段效果明顯，對貴州XX航空機械有限責任公司有了初步了解。

理論知識水平得到顯著提高

如果說第一階段的學習起到了拋磚引玉的作用，那么第二階段的理論知識學習才是真正的考驗。以前從沒有接觸過飛機附件生產過程，對于我來說有一定難度，因此這次在工廠實習機會分外難得。首先學習了飛機在研制、生產過程中的質量監督，了解了影響產品質量的因素，形成質量體系的概念。通過指導老師的授課我學習了產品質量驗收，產品售后服務等知識，通過學習我發現了飛機的制造過程是一個復雜而又龐大的體系，其中每一個環節都非常重要。另外指導老師用自己的工作經歷告訴我工作中要注意積累，由于工作中所要處理的問題繁多，技術性很強，涉及的范圍廣，因此要做好學習、工作筆記非常重要。對于發現的問題、情況及時記錄，即使沒有，對自己工作列一個計劃、做一下總結同樣也是非常有好處的。這樣的例子使我懂得要做好工作，首先要學會做一名有心人，懂得了善于總結也就學到了一種最行之有效的工作方法。

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在我即將畢業的大學生涯中，我選擇了在一家大型制造企業進行工業工程實習。這個實習為我提供了一個難得的機會，讓我在真實的生產環境中應用所學知識，并通過實踐中不斷學習和成長。以下是我對這次實習的總結和體會。

在實習開始之前，我對工業工程的了解僅限于課本知識。實踐告訴我，真實的生產現場是一個復雜而獨特的環境，與課堂上的虛擬案例迥然不同。盡管如此，我意識到這正是我所需要的挑戰，因為只有在挑戰中才能真正錘煉自己的能力。

在實習的第一天，我被分配到一個團隊，負責一條生產線的優化工作。這條生產線一直存在著很多問題，如效率低下、工時消耗大等。通過觀察和分析，我發現問題的原因主要是由于生產線布局不合理、工步順序混亂以及員工缺乏相應的培訓。于是，我決定采取一系列措施來解決這些問題。

我與團隊成員一起制定了一套新的生產線布局方案。我們參考了其他類似生產線的布局，并根據實際情況進行了改進。新的布局方案使得原來冗雜的生產線變得更為簡潔，提高了工人的操作效率。我與制造部門緊密合作，對工步順序進行了優化調整。通過合理的工步安排，使得產品在生產過程中能夠得到更好的加工和裝配。我組織了一系列培訓課程，讓工人們熟練掌握新的工步和操作流程。這些培訓課程不僅提高了他們的技術水平，還增強了員工之間的溝通與合作。

經過一段時間的努力，我很高興看到我們的工作逐漸取得了成果。生產線的制造工時得到了明顯的縮短，產品的質量也得到了顯著提升。同時，員工的工作積極性和工作滿意度也得到了很大的提高。這一切看似簡單，其實背后是我團隊的共同努力和不斷探索的結果。

在這次實習過程中，我收獲了很多寶貴的經驗和教訓。我意識到理論知識與實踐經驗之間存在著很大的差距。僅靠書本知識是無法解決實際問題的，需要通過實踐去不斷摸索和改進。我學會了如何與他人進行良好的溝通和合作。在團隊中，每個人都有自己的想法和見解，只有通過充分地交流和互相協作，才能形成最佳的解決方案。我明白了工業工程并不只是技術上的工作，更需要關注人與工作環境之間的關系。只有建立一個良好的工作環境，員工才能充分發揮自己的能力和潛力。

這次工業工程畢業實習對我來說是一次難忘的旅程。通過實踐，我不僅學到了很多專業知識和技能，還培養了自己的團隊合作和溝通能力。我相信這些經歷將為我未來的工作和職業發展打下堅實的基礎。感謝企業為我提供了這個寶貴的機會，希望未來能有更多的機會去挑戰自己，不斷成長和進步。

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在實習過程中，我們參觀了吉利公司的生產車間。在參觀過程中，我們對各個車間的工藝流程和工作環境有了更為具體的認識。比如：

焊裝車間：把沖壓好的工件焊接到一起，在參觀過程中，我們看到了機器手的高強度和高精度配合，同時也感受到工人在生產車間工作環境的艱苦。 1.骨架焊接合裝設備，采用氣動夾緊、液壓推進方式，合裝上采用連接的縱滑到和橫滑到，使定位塊能夠縱橫方向全程調整，定位準確，焊接變形小，能較好的保證焊接后和裝骨架的精度，提高生產效率。

2.配置空中動力網架，鋼結構采用一側為立柱支撐，另一側靠墻支撐的方式，其中縱向貫通網架布置在車身兩側，可減輕焊絲機構等重物轉移的困難，縮短了合裝焊接時間，提高生產效率。

3.配置頂蒙皮自動點焊機，實現頂蒙皮漲拉加自動點焊，而不必讓工人踩在頂蒙皮上作業，保證頂蒙皮平整，無鼓動適應性強，可適應11種車型，可大大提高生產效率。

4.配置頂側蒙皮滾弧機，保證頂側蒙皮弧度穩定，提高頂側蒙皮的質量。改造車間通風設備，通過引射風機、排風機和軸流風機相結合，有效質治理車間煙塵污染改善工人的勞動環境，保護工人的身體健康。

總裝車間：把零件和部件裝配成最終產品的過程，在參觀總裝車間時，我們看到的是各個零部件組裝成成品車的過程，讓我們了解到了成品車生產的工藝流程。

主要承擔客車電氣預裝、底盤裝配及整車總裝等工作，整車總裝包括車體木結構、給水、空調采暖、通風、鉤緩、制動、車內座椅等安裝，最后將車體落在轉向架上以組成完整的車輛?？傃b車間設立獨立的生產線，節能型客車生產線、新能源客車生產線。

從整體上看，焊裝車間的工作環境比較差，噪聲污染很大，高溫，有刺激性氣味，而且工作強度大；又如成型車間的工作環境相對要好些，數控化程度較高，效率更高。

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