述職范文|畢業設計開題報告(精選10篇)

發表時間：2018-05-21

畢業設計開題報告(精選10篇)。

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一、畢業設計題目來源

隨著城市化進程的加快，城市人口的急速膨脹和現代化生活節奏加快，人們出行次數增多以及汽車的普及，相應的城市交通量大大增加，由于道路資源的低效率分配利用以及市區道路的結構性缺陷等原因，城市中道路的相對不足和機動車輛的飛速增加帶來了交通阻塞、車速下降、事故頻繁等一系列問題，使得城市交通問題日益突出.解決城市的交通速度問題，不能僅僅把希望寄托在無休止的增加道路上，而軌道交通正是解決長期交通堵塞的較好方案. 地鐵，是一座城市融入國際大都市現代化交通的顯著標志.它不僅是一個國家的國力和科技水平的實力展現，而且是解決大都市交通緊張狀況最理想的交通方式.中國城市地鐵建設正處于起步階段，政府在解決人民群眾基本需求，特別是交通需求方面的任務異常艱巨和繁重.公共交通需求急劇上升，修建地鐵和輕軌已是各大城市基礎建設的必要內容，是現代化大都市的標志，未來5～10年將是中國城市地鐵大發展的黃金時期.”十一五”規劃綱要提出：”加快發展鐵路運輸.重點建設客運專線、城際軌道交通、煤運通道，初步形成快速客運和煤炭運輸網絡.”這表明中國城市進入了地鐵時代.

二、中國地鐵發展現狀與趨勢

我國地鐵建設事業起步較晚.改革開放以來，隨著國民經濟的不斷發展，我國的城市化進程也在逐步加快.經濟的發展，人們生活水平的提高，城市規模的擴大，城市人口的急劇增加，居民出行和物資交流的高度頻繁，城市交通面臨著嚴峻的局勢.伴隨著我國城市現代化、工業化進程，地鐵這種動力大、不占用地面空間的交通運輸設施，正在大中城市建設中悄然興起，并成為解決城市交通問題的最佳選擇.早在20世紀8O年代中期，國家就推出在百萬人口以上的大城市中逐步發展地鐵交通的政策.隨后在80年代末，國家制定的產業政策再次明確其在基本建設中的重要地位.地鐵交通以其速度快、運能大、污染少的優點，越來越受到人們的青睞.新世紀開始，國家首次把發展地鐵交通列入國民經濟”十五”計劃發展綱要，并作為拉動國民經濟持續發展的重大戰略.隨著經濟的發展，改革開放的深入，在中華大地上，許多大城市加快了地鐵建設的步伐.為了緩解城市交通的阻塞，京、滬、津、穗4個特大城市不僅在續建地鐵，而且要重新規劃城市軌道交通的藍圖，以利于城市新世紀的發展和外延.

地下街的發展將日益完善，它將從單純的商業性質演變為包括多功能的、有交通、商業及其他設施共同組成的相互依存的地下綜合體.未來在大城市的中心區，將建設四通八達不受氣候影響的地下步行道系統，它很好地解決了人、車分流的問題，縮短了地鐵與公共汽車

的換乘距離，同時把地鐵車站與大型公共活動中心從地下道連接起來.未來地下空間的發展是高效地利用空間，將能源、物流、運輸以及排污集中在地下進行處理，為城市的地上空間預留了一片新鮮的天地.我國地下城的發展還不夠完善，隨著經濟的發展，完整高效的地下城將成為現實.

三、畢業設計基本要求

(1) 建筑面積規模：9000～10000㎡，其中站廳層考慮地下街約4000㎡;

(2) 使用功能：地下一層為站廳與地下街層，地下二層為站臺層;

(3) 層高與埋深：覆土厚度為8～9m,地下一層為站廳與地下街層，地下二層為站臺層;

(4) 出入口設計：出入口設計應與總圖設計、地面街景協調統一，并設自動扶梯; (5)地下一層考慮增加地下街管理用房，包括辦公、財務、庫房及衛生間、水暖電設備用房等。室內設計開題報告地鐵車站建筑由以下幾部分組成： ①乘客使用部分：出入口、地面站廳、地下中間站廳、樓梯、電梯、坡道、步行道、售票、檢票、站臺、廁所等。

②運營管理部分：行車主副值班室、站長室、辦公室、會議室、廣播室、信號用房、通訊室、工務工區、休息值班室等。

③技術用房部分：電器用房、通風用房、給排水用房、電梯機房等。 ④生活輔助部分：客運服務人員休息室、清潔工具室、貯藏室等。

表2-1地鐵車站房間功能分配

(6) 建筑等級：建筑安全等級為一級，防護等級6級，考慮平戰功能轉換，建筑抗震等級為6級;

(7) 戰時功能：戰時可用于人員疏散、車庫、物資庫，交通等功能; (8) 建筑層數：地下2層，地下一層為站廳層，地下二層為站臺層; (9)建筑功能布局：地下一層：地下商業街和地鐵站廳，設備用房;地下二層：地下商業街和站臺。

四、建筑設計構思

1、地鐵車站建筑設計各階段要點

首先，要有前期準備，要認識到該工作具有周期長、反復多、涉及專業多的特點。這就要求設計者要有一定的知識儲備，除熟悉本專業技術資料外，還要了解相關專業的知識。在設計過程中要有創新精神，但要嚴把質量關。在方案設汁階段，要明確該階段的主要任務是穩定線位、站位和車站形式。在線位穩定方面，從整體走向來分析，從客流吸引、遠期規劃、征地拆遷、工程實施、環境保護等方面來綜合比較;在站位穩定方面，應根據使用功能優劣，出人口、風亭設置位置，地下管線情況，地面交通情況，施工場地布置，施 I：工法等綜合考慮，決定是路中還是路側、是跨路口還是不跨路口;在車站形式方而，應根據規劃線網和本站功能要求，是中間站還是換乘站，是幾層車站、是島式還是側式、有無配線，找出本站特點，決定車站形式。在初步設計階段，要明確本階段的重點是確定車站規模、控制投資。規模的確定是根據計算和經驗確定車站的站臺寬度、車站的長度，層數、層高、覆土深度等得出的;投資的控制要有節約意識，綜合比較，能省則省，但要適宜。

施工設計階段主要保證罔紙的完整、精確，施工的可行性。設計圖紙、說明書、設備材料表等文件要滿足使用要求，滿足施、安裝和加工等多方面要求。還要注意，各專業圖紙中管線、門窗、隔墻、孔洞、預留、預埋對應問題。

另外還要注重后期配合，為工程服務，為現場服務，主要解決圖紙中不詳的'問題和T程中遇到的實際問題，并以合適的方式及時處理。

2、地鐵車站建筑設計原則

地鐵車站是地鐵線路中的交通樞紐起到客流地上、地下的相互轉換及快捷運送客流的作用。車站應根據線路走向合理布點，站間距考慮要適當，市區宜在1.I公里左右，郊區可略長些。站址的確定應符合線路設計要求，沒在能夠最大吸引客流的地方，如：商業中心、居住區，以便乘客在地鐵和其它公共交通之間的換乘。同時注意與地面建筑規劃相協調，并注意對該地區的地下管網、工程地質、水文地質、地面建筑的拆遷改造進行調查研究，力求掌握基礎資料的準確性，減少工程的潛在矛盾。由于地鐵車站建于地下，在建筑設計上必須注意以下的設計原則：

(1)地鐵車站是人流比較集中的公共交通建筑，在設計中首先要滿足其使用功能要求，地鐵車站的站位應該為乘客提供最大可能的方便，使多數乘客步行的距離最短。車站布局還須考慮與其它公共交通有方便的換乘條件，將旅游景點、游樂中心、住宅密集區、辦公密集區等與車站相通，為乘客提供無太陽曬、無雨淋的乘車條件，使車站建筑具有合理的、完善的、流暢的使用功能。

(2)車站布設應與舊城改造和新區土地的開發相結合，車站分布應方便施工，減少拆遷，降低造價，并注重城市軌道交通建設與周邊經濟發展的互動效應，為可持續發展創造條件。

(3)地鐵車站是建于地下的公共交通建筑除了結構應有的安全可靠性外車站建筑的設計中也應考慮所有的安全因素如樓梯和自動梯數量、位置及寬度的考慮必須滿足在災害情況下的緊急疏散要求，有足夠明亮的照明設施，以降低人在地下的恐懼心理，有清晰詳盡的導向標志，安全出口通道有完善的消防設施及有足夠的新風和排風排煙設施。

3、車站位置選擇

車站站位的選擇需要綜合考慮多方面的因素，如與相鄰車站的站距盡量均勻、車站周圍的地面環境、有無與規劃建筑結合的可能性、是否有利干吸引客流、車站是否利于預留發展等等。黑大站所處地區為哈爾濱迅速發展的地區之一，根據本站所處地理位置的重要性，同時考慮了與地面交通及未來規劃新的地鐵線路之間的銜接問題。

4、車站形式的比選

島式車站是地鐵車站采用較多的形式，其優點是站臺面積及其樓、扶梯的利用率高，站廳布置和管理較為集中，側式車站就存在上述的不足，這樣一方面降低了工程造價;另一方面也降低了車站的建筑高度，滿足了建筑限高的要求。

5、車站規模

車站規模的大小，將直接影響到工程造價的高低。黑大站在滿足車站超高峰小時客流、安全疏散以及站位重要性的前提下，將車站設計為大約20m島式站臺車站，并對設備、管理用房進行合理、緊湊地布置，充分考慮到節約投資，確定車站總長約為150m。

五、結構設計構思

地鐵車站的主要施工方法有明挖法、蓋挖法以及暗挖法施工。目前，國內外最主要的施工方法采用明挖法施工，本車站主體及站后折返線均采用明挖法施工。主要結構尺寸的擬

定是在滿足建筑限界和建筑設計的基礎上、考慮施工誤差，測量誤差、結構變形及后期沉降等因素，根據地質和水文資料，車站埋深，結構類型，施工方法等條件經過計算確定。

車站為地下二層雙柱三跨框架明挖結構，主體結構均為鋼筋混凝土框架型式，由側墻、立柱、梁板組成結構體系，頂板、中板承受豎向荷載，通過縱向主梁下的柱子和邊墻將荷載傳遞到底梁和底板。

六、存在問題及解決措施

1、強柱弱梁問題

實際上是一個結構構件的抗震問題。目前地鐵設計中一般遵循的設計規范是《鐵路工程抗震設計規范》(GB 111—87)、《建筑抗震設計規范》(GB 50011--2001)。其中《建筑抗震設計規范》是針對地上建筑的研究、歸納成果而制定。結構設計理論是以極限狀態法為基礎，由于地震作用機理對地上結構和地下結構是不相同的，照搬此規范用于地鐵設計是非常有局限性的，尤其對于暗挖施工和覆土厚度較大的地下結構，地震時結構會受到地層的強大約束，震害明顯輕于地上建筑，無論用底部剪力法還是時程分析法都無法真實地反映出地震作用下結構與地層的相互作用。

《鐵路工程抗震設計規范》(GB 11l一87)自1987年以來沒有進行修編，采用容許應力法進行結構設計。地震發生時，結構及其上部覆蓋層產生與地表地震加速度成比例的慣性力，同時地震引起主動側壓力的增量，滿足此種工況的條件必須是結構單位體積的重量(含結構凈空在內)大于圍巖的比重。但由于地鐵結構內凈空較大，結構單位體積的重量小于圍巖的比重，地震發生時，結構與圍巖幾乎一同變形，采用上述理論也是難于反映真實的地震作用，同時該規范在地下結構構造上也沒有明確的要求。根據一般的地面建筑的概念，為增加框架柱的延性，結構往往設計成強柱弱梁的體系，根據結構類型和抗震等級，框架柱的軸壓比都受到嚴格的限制，其箍筋的體積配箍率也有明確的規定。而地下結構由于覆土較大，導致框架柱承受的荷載較大，為滿足承載和限界的要求，往往設計成強梁弱柱的結構體系，由于規范中對地下結構的抗震等級沒有給出統一的要求。這就有可能在設計中忽略弱柱問題，使框架柱成為地震中的薄弱環節，而形成箱體的梁、板、墻縱向剛度較大，延性好，具有較強的抗震能力。日本的一些地震工程實例中，地鐵結構產生的破壞也往往是柱的脆性破壞，因此設計中必須重視框架柱的抗震問題，必須提高其延性和承載能力。

2、計算跨度問題

對于板和梁的計算跨度，大多數設計人員采用的是支撐點中心到中心的距離，再考慮剛

域的影響。實際上，地鐵車站的縱梁都是多跨連續梁結構，按照一般計算方法，縱梁的計算跨度應取凈跨+支撐長度或取I.05倍凈跨，并取其中的較小值用于計算。由于地鐵框架柱的縱向尺寸一般較大(一般為0.8～1.2 m)，柱的縱向間距一般為6～8 m，以柱縱向尺寸為0.9m，柱的縱向間距為8m為例，其計算長度應取8m與7.455m(1.05×7.1)中的較小者，即取7.455 m作為計算長度，如果計算跨度按照中心到中心即8 m計算，其彎距值將增大0.15倍，這樣就會導致梁的尺寸偏大或配筋量偏多，同樣的問題也會出現在板上。

3、斜托的影響

為減小板厚，增加板支點處的抗沖切能力，設計時一般在板下部設有斜托，實際計算中往往會忽略斜托的剛度影響及其產生的拱效應。這從圖11～圖13的結果中就可以看出：考慮斜托厚度及其拱效應的計算結果最小(見圖13)，而僅考慮斜托厚度不考慮其拱效應的計算結果(見圖12)比既不考慮斜托又不考慮拱效應的計算結果(見圖11)的負彎距偏大，正彎距偏小。這說明設計中斜托的作用是不能忽視的。

4、變形縫的設置

地鐵車站往往較長，其下部地基可能不均勻，或者車站縱向結構形式變化，或者上部荷載的變化等，都可能造成地基的不均勻沉降;另外，大體積混凝土結構的澆筑以及混凝土自身因溫度的收縮膨脹、徐變等問題可引起結構的縱向變形。如果沿縱向不設置變形縫，結構就可能沿環向開裂，重者導致結構漏水，輕者結構表面會出現大量裂紋。如果設置變形縫，縫的兩側就有可能產生影響行車安全的差異沉降，尤其對置于軟弱地基上的的結構，縫的設置更應慎重。目前南方地區一些地鐵車站要求不設縫，其結果是結構完成后許多車站會發生環向裂縫，形成漏水現象。如果單靠加大縱向配筋還不能完全解決這個問題，因為普通鋼筋要發揮作用是在混凝±受力變形之后(裂縫出現時鋼筋應力可能只有40～60 MPa)，因此變形縫的設置問題將是一個直接影響工程質量或工程安全的問題，是一個需要進一步研究和認真對待的問題。

七、時間安排及設計成果

1、時間安排

設計共14周

建筑：4.5+0.5周

結構：7.5+0.5周

基礎：2周

答辯時間：執行學校統一安排

2、設計成果

建筑部分：

(1) 總說明及總平面圖(1:500)

(2) 地下各層平面圖(1:200)

(3) 縱向剖面圖(1:200)

(4) 橫向剖面圖(1:100)

(5) 大墻剖面(1:20)

結構部分：

(1) 主體結構頂板、樓板、側墻、梁柱框架配筋圖

(2) 結構節點(1：:20)，結構設計說明

(3) 基礎配筋圖(1:20~1:100)

施工部分：

施工方案及可行性，需要有施工設計說明。

參考文獻

(1) 高振鐸(譯). International Railway Journal，2011年(04)

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(10) GB50157—2003地鐵設計規范[S].

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一、課題的背景和意義

背景：

隨著社會的發展，我國的城市建設也飛速的向前進步，市容市貌也改頭換面取得了巨大的發展。不過我國的城市景觀與西方先進國家相比還是有較大的距離。作為城市景觀一部分的步行街景觀設計，還需要繼續努力進步。目前我國的完全步行街的景觀設計還存在著一定誤區，一是在我國許多城市中的步行街環境現狀中，地面鋪裝的部分只是一味追求視覺效果，用功能的角度來看，基本都缺乏耐久性，施工質量低，步行者基本的行走只能勉強合乎要求；街道中的公共設施缺乏標準化、系列化設計，例如存包處、公廁、公共電話亭、照明及必要的休息空間等街道設施，均整體性較差，沒有辦法較好的滿足人們的使用需求。我國完全步行街景觀還存在一些共性的問題，和環境質量有較大的聯系，比如街道綠化系統不夠健全，對園林綠化缺少維護意識，任其自然生長；休息、交往的場所難以做到審美與功能的統一；針對殘疾人、老年人、孕婦等使用的無障礙設計形同虛設，因為放置地點的不考究，發現或使用無障礙設施都較為困難；完全步行街中的建筑形式缺少統一規劃，顯得雜亂無章，色彩、材料等方面又過于雷同，不僅不能體現地方特色，還缺乏可識別性；衛生管理沒有考慮到人流量的大小，導致配套級別不夠，無法隨時保持一個干凈清新的步行街環境，使得完全步行街沒有了自己的獨特個性。

意義：

完全商業街是街道文化產生的一個主要表現形式，也能集中反映城市生活。它是城市街道環境發展過程中的重要變化。許多城市都有一些風格獨特的商業街，如：廣州的上下九步行街、武漢的江漢路步行街等。這些街道是城市景觀的重要組成部分，甚至可以成為“城市名片”,如之前所提到的江漢路步行街，就是由當地政府投資1.5億元建造的。伴隨著商業經濟的高速發展，我國完全步行街的數量也日漸增多，人們不僅對城市環境的要求越來越高，對完全步行街的要求也在提高，傳統步行街于當今社會已經跟不上發展步伐了，而作為現代城市街道的特殊形式--完全步行街，能夠更加合理地組織商業活動和交通，并且在優化城市環境、提升城市特色、維護城市內在品質這些方面也具有積極的意義。因此，步行街景觀在城市景觀中的份量越來越重，步行街的景觀設計將成為城市設計的一個重點部分。本課題以步行街的景觀設計為主要研究對象，具有較強的可行性和實用性。

二、研究的基本內容與擬解決的主要問題

研究的基本內容：

完全步行街是城市線狀空間的分支，是商業街道功能較典型的案例，同時也是現代城市空間環境的重要組成部分。步行街能改善城市的人文和商業環境，能很好的做到人車分流，促進商業發展。步行街作為城市中重要的開放空間商業，它的景觀部分已經成為城市景觀設計的基本內容。

以環境行為學為基本理論為出發點，步行街的景觀設計必須要同時滿足功能需要和人們在物質上、心理上的需求。步行街景觀設計應該樹立以人為本的設計理念，設計時還要顧及到類型選擇、地段選擇、構成要素、城市交通情況、形態特征等因素。步行街景觀的構成要素基本可以分為兩個方面的要素，一是動態要素，二是靜態。動態要素是指人流、觀光車流等；靜態要素是指街道兩側的建筑、道路設施、路面、植被、街道小品、水體等。

現代完全步行街需要有易于識別的形態特色，要能夠體現出該城市的地域文化和社會政治經濟狀況。如此看來具有鮮明特色的步行街景觀又可以通過自身折射出各地方不同的風情、習俗等社會特征，反映出城市中人們的、興趣愛好等文化特色。以上這些都是基于完全步行街的景觀特征表現出來的。步行街景觀具有內部和外部兩方面的特征。內部特征是步行街景觀在自身發展進程中表現出來的本質屬性，是不以人的意志為轉移的，主要包括三個方面：系統性、民族性、地域性。

影響城市商業步行街景觀的因素主要有城市街道中人的生活行為、地域環境和歷史文脈。分析和研究這些影響因素會使我們清楚的認識到步行街的景觀設計須在尊重自然規律的前提下，以商業效益為核心，通過把步行街的景觀有機融的融入城市整體景觀之中，從而達到展現城市特色、賦予城市魅力的目的，不應該是單純的城市設計。擬解決的主要問題：

本課題主要通過對完全步行街的概念和景觀構成要素、形態特征、意義的敘述，表明了步行街是豐富市民生活和改善城市景觀的重要手段。針對我國完全步行街的現狀，提出了相應的景觀設計形式，對提高我國現代完全步行街的景觀設計產生一定的積極影響。

三、研究的方法與技術路線

本課題將采取以下兩種研究方法：

1.調查法

課題研究時將先調查完全步行街和其景觀設計的現狀情況，分析它們之間的聯系，證實步行街景觀是城市景觀的一部分，設計時需要考慮步行街自身的各方面因素，還要從全局出發考慮步行街景觀如何融入城市景觀，以形成本課題。

2.文獻法

通過收集查閱國內外完全步行街和景觀設計的相關文獻資料，參考植物學、材料學、營銷學、消費心理學等方面的文獻，系統的完成基于步行街的景觀設計對策。

四、研究的總體安排與進度

1.初期（第八學期xx周~xx周）

熟悉畢業設計（論文）要求及任務書，查閱有關資料，理解題意、對相關問題就行全面調研，廣泛收集和消化與選題相關文獻資料；

參與畢業實習，為撰寫開題報告和完成畢業論文（設計）積累資料和案例，填寫開題報告，交指導教師審核；

翻譯和查閱有關技術資料或專業文獻，編寫論文大綱。假期自學相關的軟件，收集資料，整理畢業設計的方法和步驟。

2.中期（第八學期xx周~xx周）

提交一份設計計劃書，匯報對畢業設計的設想，明確具體任務，并進入實質性操作階段；

精讀部分資料，提出論點，寫出論文提綱及摘要，完成論文初稿；

提交設計初稿。

3.后期（第八學期xx周~xx周）

論文及設計定稿，征求意見、修改定稿、提交論文及畢業設計正式稿；

修改整理論文及設計報告、答辯準備、撰寫答辯提綱和設計PPT答辯文稿，參加答辯。

五、主要參考文獻

[1]葛宜貴。城市商業文化步行街環境景觀設計[J].合肥工業大學學報（自然科學版），20xx（5）：874-877.

[2]高國忠。試論城市道路環境要素[J].現代建設，20xx:40-41.

[3]王建國。城市設計[M].南京：東南大學出版社，1999.

[4]徐海燕，譚振峰，肖劍。城市商業步行街規劃定位探討[J].山西建筑，20xx,33（11）：61-62.

[5]呂正華，馬青。街道環境景觀設計[M].沈陽：遼寧科技出版社。20xx.

[6][日]蘆原義信著，尹培桐譯。街道的美學[M].武漢：華中理工大學出版社.

[7]王建國。城市設計[M].南京：東南大學出版社，20O4.

[8]甘萌雨。廣州商業步行街比較研究[J].商業時代，20xx（33）：97-98.

[9]趙辰，葛少峰。國際化與本土化沖撞下的城市景觀問題[J].新建筑，20xx（1）：40-42.

[10]劉正官，俞堅。商業步行街發展的探索--紹興市府河商業步行街的反思[J].浙江建筑，1994（1）：37-43.

[11]劉云勝。高技術生態建筑發展歷程：從高技派建筑到高技術生態建筑的演進[M].北京：中國建筑工業出版社，20xx.

[12]徐璐，陳耀，劉濱誼等。中國景觀設計的創造力缺位[N].建筑時報，20xx-12-19.

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一、設計(論文)依據及研究意義：

3，4-亞甲二氧基苯胺，又名胡椒胺，白色至褐黑色固體，是染料、農藥、醫藥的重要中間體。胡椒胺的N—取代衍生物是一種重要的含氮染料，在農藥方面，胡椒胺可用于合成除蟲菊滯增效劑;醫藥方面，它又是合成抗菌類藥物喹諾酮的重要中間體，合成抗氧化劑和藥物中間體芝麻酚(3 ， 4 -亞甲二氧基苯酚) ，制備抗菌藥奧索利酸和西諾沙星，合成治療肝臟疾病的藥以及抗腫瘤的藥。

二、設計(論文)主要研究的內容、預期目標(技術方案、路線)：

研究內容：

1、選擇胡椒胺最佳的生產工藝流程;

2、進行物料衡算、能量衡算;

3、對關鍵設備進行設計計算，對其他設備進行選型計算，并進行主要經濟技術指標計算;

4、列出工藝設備一覽表(設備名稱、規格、數量等);

5、繪出工藝流程圖、主要設備圖和車間平面布置圖。

預期目標：

1、鄰苯二酚縮合環化制備胡椒環：將鄰苯二酚、過量的二氯甲烷、芐基三乙基氯化銨、KOH溶液同時加入帶攪拌器的反應釜中反應，反應結束后進入蒸餾反應釜中，蒸出二氯甲烷及胡椒環。

2、胡椒環硝化制備硝基胡椒環：將反應釜中加入胡椒環，用稀硝酸進行硝化，過濾，用熱水進行重結晶。

3、硝基胡椒環加氫還原成胡椒胺：將硝基胡椒環，乙醇，催化劑加入反應釜，

攪拌下通氮氣，升溫，間歇加氫氣，反應結束后，出料，抽濾，在減壓蒸餾反應釜中除去乙醇和水，收集餾分，得產品胡椒胺。

三、設計(論文)的研究重點及難點：

設計(論文)的重點：

1、物料衡算;

2、主要設備的計算，換熱設備的能量衡算;

3、經濟效益核算。設計(論文)的難點：

設計中最佳工藝流程的確定及反應器的設計計算。

四、設計(論文)研究方法及步驟(進度安排)：

1、20xx年1月5日至20xx年1月31日查閱文獻，撰寫開題報告;

2、20xx年3月9日至5月14日選擇最佳路線，進行物料和能量衡算并繪出工藝流程圖，進行設備計算、選型，主要經濟技術指標計算，并繪出工藝流程圖、關鍵設備圖和平面布置圖;

3、20xx年5月15日至6月5日撰寫并修改畢業設計說明書。

五、進行設計(論文)所需條件：

1、有關設計所需要的圖書資料、文獻期刊等;

2、繪圖工具和繪圖軟件;

3、電腦以及AutoCAD軟件。

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一、選題依據(含研究的目的和意義等)

研究目的：無論旅游業以什么樣的速度發展，旅游資源作為旅游業發展的基礎要素之一，對其發展有著不可低估的影響力。但是隨著我國旅游業的發展，旅游資源的破壞卻日益嚴重起來。如何對旅游資源進行有效的保護，已成為當前我國旅游業發展亟待解決之事。我們對旅游資源保護進行研究，是希望更多的人關注旅游資源保護問題，以進一步促進我國旅游業的良性發展。

研究意義：本課題在前人研究的基礎上，從文化視野探討旅游資源保護這個問題，分析了我國旅游資源保護現狀，并提出對旅游資源的保護措施，對我國旅游資源的保護具有一定的參考價值。

二、研究的內容及目標

(一)文化的定義與分類

1、文化的定義

2、文化的分類

(二)從文化視野看“我國旅游資源保護”問題的提出

1、從物質文化視野看我國旅游資源保護問題

2、從精神文化視野看我國旅游資源保護問題

3、從制度文化視野看我國旅游資源保護問題

(三)從文化視野分析“我國旅游資源保護”現狀

1、從物質文化視野分析我國旅游資源保護現狀

2、從精神文化視野分析我國旅游資源保護現狀

3、從制度文化視野分析我國旅游資源保護現狀

(四)從文化視野倡導“我國旅游資源保護”措施

1、從物質文化視野倡導我國旅游資源保護措施

2、從精神文化視野倡導我國旅游資源保護措施

3、從制度文化視野倡導我國旅游資源保護措施

(五)總結

三、研究方案及可行性分析(包括主要研究方法和手段，已有的主要設備、軟件、資料等說明)

主要研究方法和手段：

1、理論分析：通過查閱大量文獻資料，經過對文獻資料歸納、整理，分析比較各種學術觀點，并提出自己的一些見解。

2、理論與實踐相結合：分析目前我國旅游資源保護問題的看法，針對這些看法，提出一些旅游資源的保護措施。

主要設備、軟件、資料：(一)主要設備：(二)主要軟件：(三)主要資料：書籍、期刊，來源于xx電子閱覽室、xx圖書館，Xx資料庫等。

四、研究進度計劃

1、20xx年X月X日―20xx年X月X日，與指導老師進行溝通，確定論文題目，收集相關材料，撰寫文獻綜述及開題報告。

2、20xx年X月X日―X日，提交文獻綜述。

3、20xx年X月X日―X日，提交開題報告。

4、20xx年X月X日―20xx年X月X日，完成論文初稿撰寫。

5、20xx年X月X日―20xx年X月X日，實習期間與指導老師至少交流兩次以上，進行論文修改。

6、20xx年X月X日―20xx年X月X日，完成論文最后修改，并提交答辯論文。

7、20xx年X月X日―20xx年X月X日，論文評審、答辯及答辯后的修改工作，并提交最終定稿論文。

? 畢業設計開題報告 ?

一、畢業設計課題綜述：

隨著汽車的不斷改進和汽車工業的迅速發展，大大的改善了人類的生活。汽車工業技術得以迅速發展，離不開人們的智慧和才能，隨著人們生活水平的日益提高，人們對汽車的需求量保持高速的增長，所以汽車出現的問題也越來越多。汽車發動機加速不良故障是汽車比較常見的故障之一。

我對《汽車發動機加速不良故障分析與檢修》為課題進行研究分析。通過在遠通實習知道汽車發動機加速不良這個故障是比較常見的問題。所以我想就這個問題作為我畢業設計的題目。本論文概括汽車的加速不良的一些故障。比如燃油供給系統的故障與排除、點火系統的故障與排除、進氣和排氣的系統故障與排除、正時和配氣機構的故障與排除等。對汽車加速不良的故障進行深入分析，通過去修理廠、4s店實踐，解決這些基本故障，并對汽車發動機加速不良的案例進行研究，然后在書寫論文的時候提出自己的建議和意見、總結出更好的維修思路和方法。

二、畢業設計主要內容和方法：

內容：首先確定汽車發動機加速不良有那些問題和故障，然后通過實踐在收集、查閱相關資料后理清思路再咨詢老師。

完成論文初稿，修改論文后并得到老師認可，最后準備答辯。

1、掌握發動機加速不良的結構與原理

2、汽車發動機加速不良的故障排除方法以及排除技巧

3、在行車過程當中出現類似故障的注意事項

主要流程：故障的現象、問診試車、故障分析和研究、作出假設、寫出方案設計在進行故障的測試予以確認，最后進行修復驗證。

方法：首先通過實踐來確認這個問題，在通過自己動手來解決這個問題。然后通過文獻研究法、經驗總結法、調研法、案例研究法、驗證法、案例收集分析法。

通過對發動機加速不良的故障分析、研究，運用不同的方案和技術解決發動機加速不良故障，總結快速有效的維修思路和方案，提高團隊工作效率并提出指導性的建議和意見，在以后在過程中遇到這個問題能夠快速的解決。

三、課題進度計劃：

1、20xx.1.14-20xx.1.15確定指導老師和論文題目

2、20xx.1.14-20xx.1.15完成開題報告并收集資料

3、20xx.1.16-20xx.1.22確定論文大綱

4、20xx.1.23-2.30調研實踐、完成初稿

5、20xx.2.31-20xx.3.21指導老師審核修改論文

6、20xx.3.22-20xx.4.27完成論文

7、20xx.5進行論文答辯

四、指導教師意見：

指導教師（簽字）：

日期：

備注：

1、以上內容各系部可根據專業特點作相應調整；

2、內容為小四號仿微軟雅黑；

3、一式兩份，系部自行存檔。

? 畢業設計開題報告 ?

本課題要解決的問題及擬采用的研究方法：

一、項目背景和項目的意義(1)大大提高超市的運作效率。(2)通過全面的信息采集和處理，輔助提高超市的決策水平。(3)使用本系統，可以迅速提升超市的管理水平，為降低經營成本，提高效益，增強超市擴張能力，提供有效的技術保障。

二、項目介紹基于web的超市管理系統是為超市商品管理而做的一款軟件，包括對商品的進銷存管理。根據超市管理系統的特點，將系統分為6個模塊：商品信息管理、銷售管理、庫存管理、員工管理、供貨商管理、系統管理。

三、項目技術介紹本系統主要用到了開發工具(MyEclipse),ORACLE 數據庫系統,通過JSP+MVC模式做成；MyEclipse，是一個十分優秀的用于開發Java, J2EE的Eclipse插件**；ORACLE數據庫是目前世界上使用最為廣泛的數據庫管理系統，作為一個通用的數據庫系統，它具有完整的數據管理功能；作為一個關系數據庫，它是一個完備關系的產品。

四、項目技術特點采用了MVC模式,在需求設計過程中嚴格按照軟件生命周期來設計項目。在開發過程中按模塊來實現功能,有很好的分工合作。

五、功能模塊結合當今市場的需求，為了滿足用戶的'需要。超市管理系統應實現的功能如下。商品信息管理：添加、查看、修改、刪除商品信息（商品編號、商品名、商品分類、商品價格）。供應商信息管理：維護供應商信息，查看供應商商品信息，附加網上訂購功能（含整套購物流程）。訂單信息管理：添加、查看、修改、刪除訂單信息（商品名、供應商名、交易數量、交易時間）。庫存信息管理：添加、查看、修改、刪除庫存信息（商品編號、商品名、商品分類、商品價格、庫存數量）。商品分類信息管理：添加、查看、修改、刪除商品分類信息（商品分類名）。

六、項目分工：

組長：肖xx 主要負責需求分析設計，概要設計，詳細設計，及相關文檔的編寫。包括商品信息管理、庫存信息管理、日程安排管理和工作日志的編寫。

組員：費xx 主要負責數據庫設計，詳細設計，商品信息管理、供應商信息管理、訂單信息管理的編寫，數據庫設計文檔的編寫。

組員：張xx 主要負責后期的測試；包括對每個模塊的測試，以及前期的需求分析設計及相關文檔的編寫。

畢業設計完成進度計劃:畢業設計完成進度計劃（小組總體進度）

任務開始時間結束時間結果提交下達畢業設計任務任務書項目可行性分析開題報告資料收集和學習階段畢業實踐報告框架資料整理和分析中期報告撰寫畢業實踐報告畢業實踐報告初稿完善畢業實踐報告畢業實踐報告完善稿打印畢業實踐報告畢業實踐報告打印畢業論文答辯畢業實踐報告評定表畢業設計個人進度計劃

具體任務

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時間

主要負責人

需求前景分析xx需求分析設計,編寫

數據庫設計

概要設計

詳細設計

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一、讓課件所占存儲空間變小的辦法：

課件制作完以后會很大，那么有沒有辦法讓它變小呢？

1、處理圖片：課件背景圖片大小就是800﹡600象素，其它的圖片就要小一些，一般使用jpeg格式的，也就是網絡存取的格式，圖片要求是清晰的，能反映學科特征的圖片，有的不清楚的，太暗的，就要用Photoshop調整亮度和對比度，有的圖片太大，可以截取其中的一部分用于教學，拋棄沒用的部分。這樣處理之后，課件的容量就小了。

2、插入電影的問題，如果插入電影用avi格式的話，會很大，有沒有解決的辦法呢？那么利用超級解霸轉成mpeg格式的就小了很多了，但是在Authorware里用電影圖標導入以后，在有的電腦里放不出，提示出現程序運行錯誤的，并會中斷課件操作，從而在課件運行時出錯，并被認為水平太低了，在比賽中早早淘汰出局，實際上是因為電腦的配置軟件不同造成的，不兼容，這時就要一個插件了DirectMediaXtra..x32,這個可用于插入各種格式的影視文件，比如視頻、音樂，在Authoreare使用時，將上面的插件拷入Xtras里，運行軟件的時侯，在菜單欄插入那里，會發現有個DirectMediaXtra.點擊，就可以插入你要選中的視頻文件了，記得一個很重要的事情就是打包的時候要將這個文件DirectMediaXtra.x32拷進打包的文件Xtras里，同時也要將視頻文件和打包好的程序放在一起，這樣就行了，否則會提示找不到視頻文件。

二、課件運行加速

有時課件運行起來非常慢，不是一般的慢，這是什么原因造成的呢？原來要求要擦除己使用過的圖標，因為它們占用了內存，導致運行遲緩，當然，你可以不信的，開始我一直在想這個問題，后來發現是這個原因，所以在后來每個要進入的模塊的開始都要加入擦除圖標，這是一個很好的辦法，在每個要結束的地方也要加入擦除圖標。

三、設置精美的過渡效果

課件在展示圖片運行時有淡入淡出的切換效果，還可以上下翻轉、水波蕩漾，效果很美、迷人，那么我們也可以做到這種效果。有的網站上稱為特效，有的叫過渡，一般有幾種過渡的特效插件，但我發現許多的

特效用起來問題很大，有一種很穩定，它的名稱叫Dmtool for authorware,里面有包含有三個文件

Dmpack1.x

32、Dmpack2.x

32、DmXtremePack.x32,這三個文件就是過渡效果的文件，將它們放入Authorware的安裝目錄xtras文件夾中，這樣你在做切換的時侯就發現過渡的效果多了幾種，運行效果是很美的；在運行Authorware時，你可以點擊顯示圖片的圖標右擊，會出現菜單，其中就有設置過渡效果，在擦除圖標時，一般是沒有設置過渡效果的，這時你也可以設置了，我們設置過渡效果的原則是為了教學，為了運行的自然、美觀，課件打包時，有時會發現過渡效果還是運行不了，會出現程序出錯的提示，這時將用到的過渡效果的文件拷入打包的xtras，再運行就一切正常了。

四、框架圖標的運用

使用框架圖標的時候會發現出現許多的按鈕，不美觀，其實我們只需要用其中的三個按鈕就行了，一個是向前，一個是向后，還有一個是退出，當然也可以多一些，按鈕還可以進行編輯放入自制的圖片，在按鈕屬性那里添加編輯，這樣得到的按鈕就很有個性，而且貼進教學，不錯吧。按鈕的編輯美化，一般設置二個圖片，一個是鼠標在上面的時候顯示的圖片，另一個是鼠標按下時顯示的圖片，還可以設置顯示按鈕上的文字，也可以設置按鈕按下的聲音，如門鈴、短暫的音樂、或配音，按鈕的美化，也體現課件制作的水平。

五、播放音樂的控制

有時大家一進入課件會聽到音樂或者解說配音，可想關的時候又找不到按鈕或想多聽幾次，也不行，那么如何控制呢？

其時就在于按鈕的設置，設置兩個按鈕，一個是開，一個是關，明白了嗎，點開的時候就播放聲音，點關的時侯聲音就會停止，停了就再點一次，聲音會再次響起來了，好不好？

通過一個自定義變量來控制，設置一個變量x,在音樂圖標里屬性里設置，執行方式為同時，播放是直到為真，設X:=1,速度為100%，確定時，會跳出一個對話框，因為我們自定義了變量x，這時將變量初始值設為“0”，在另一個要關的地方，插入計算圖標，將變量設置為x:=1,這時點這個按鈕，就停止聲音了。這樣就可以控制聲音開關了。

六、課件的美化

1、顯示圖標的設置，一般在文件屬性那里設置為800﹡600，取消標題欄和菜單欄，這樣顯示時就可得完整的圖片；

2、課件圖片制作美觀，體現教學學科的特色，如小學的課件封面要有兒童的特點，各個學科要有各個學科的特征，注意色彩的搭配，圖片選擇要有學科特色，如生物課件《花和果實》有花和果實的圖，清晰明了；《魚》的課件，就是一群在水里游的魚的圖案；《哺乳動物的多樣性》是七種典型的哺乳動物的圖案，空中蝙蝠，草地上的袋鼠，海里的鯨、，草原上的長勁鹿、非洲象，突出了生物學科的特點，也提示了要講的教學內容，封面美化可以用Photoshop處理，在濾鏡里可以用紋理、渲染，還可以用工具處理圖片。

3、文字可以用Photoshop處理，在圖層樣式里可以加入投影、浮雕、漸變、發光、描邊等，Authorware的文字在其它的電腦里顯示字體有時會改變的，因為你如果使用了特殊的字體，在別的電腦里沒有安裝，因此就不能顯示這種字體了，這樣的話，做成圖片也是不錯的選擇，保持了美觀的文字效果。

七、課件制作常用軟件、設備介紹：

制作課件以來常用Acdsee察看圖片、用掃描儀掃描圖片、攝像機拍攝錄像片段、數碼相機拍攝教學圖片、Premiere編輯視頻，用刻錄VCD轉制錄像帶，用超級解霸簡單處理視頻、學會了刻錄機的使用，有了移動硬盤、U盤，用耳機的麥克風和Windowsv錄音機錄制配音，還學會了許多；培養了和老師交流、聽課的習慣，有了獲獎、交流、成長與磨練。

? 畢業設計開題報告 ?

題目1經選定，指導教師下達任務書，學生根據任務書的要求進行開題，經開題報告檢查后方可進入畢業設計工作。開題應在1周內完成。開題報告的字數1般要求1500字以上，其內容應包括：

學生根據任務書的要求進行資料的搜集，查閱有關的文獻資料，闡明所選課題在其所屬領域的發展現狀，對其進行研究開發的價值和意義，并說明本課題的重點、難點和特色。

學生根據任務書的要求，說明擬設計的主要內容，以及擬提交的成果形式。

學生根據任務書的要求，說明為實現設計目的涉及到的理論基礎及擬采用的方案。

將設計任務進行科學的分解，對各階段完成的任務進行合理的時間分配，定出階段成果形式，以便于指導教師的指導與檢查。

開題報告書

論文題目數控銑床編程與操作技術

1、課題的根據:數控技術集傳統的機械制造技術、計算機技術、成組技術與現代控制技術、傳感檢測技術、信息處理技術、網絡通訊技術、液壓氣動技術、光機電技術于1體，是現代先進制造技術的基礎和核心。把傳統制造業推進到了信息化制造時代，是現代工業實現自動化、柔性化、集成化生產的基礎，是1種知識密集型和資金密集型的技術。從1952年美國麻省理工學院研制出第1臺試驗性數控系統，到現在已走過了46年歷程。數控系統由當初的電子管式起步，分立式晶體管式——小規模集成電路式——大規模集成電路式——小型計算機式——超大規模集成電路——微機式的數控系統。進入90年代以來，由于計算機技術的飛速發展，推動數控機床技術更快的更新換代。世界上許多數控系統生產廠家利用pc機豐富的軟硬件資源開發開放式體系結構的新1代數控系統。為了滿足市場和科學技術發展的需要，為了達到現代制造技術對數控技術提出的更高的要求，當前，世界數控技術及其裝備正朝著高速化，高精度化，高效率，高可靠性，模塊化、專門化與個性化等方向發展。之所以研究本課題，也正是適應時代的發展要求。

2、課題的主要內容:

本課題的主要內容是：

1 數控加工工藝的設計：

0件圖的工藝性分析;加工方法的選擇;工序的劃分;裝夾方式的選擇;加工順序的安排;走刀路線和工步順序的確定;切削用量的選擇;對刀點和走刀點的確定;數控加工刀具的選擇;工件在數控機床上的裝夾與夾具的選擇。

2 數控編程：

加工工藝分析;數值計算;0件加工程序單;程序校驗與首件試切;

3 數控操作：

數控銑床的操作

4 加工工藝設計的步驟：

1)0件圖的工藝分析;2)確定裝夾方案;3)確定加工順序;4)刀具選擇;5)合理選擇切削用量選擇;6)擬訂數控切削工序卡;7)編制加工工藝清單8)根據加工工序步驟編程;9)完成仿真加工

3、研究方法:

4、完成期限和采取的主要措施:

5 主要參考資料

指導教師意見:

? 畢業設計開題報告 ?

學生姓名：

專業：

設計(論文)題目：指導教師:

學號：

20xx年03月20日

開題報告填寫要求

1．開題報告（含“文獻綜述”）作為畢業設計（論文）

答辯委員會對學生答辯資格審查的依據材料之一。此報告應在指導教師指導下，由學生在畢業設計（論文）工作前期內完成，經指導教師簽署意見及所在專業審查后生效；

2．開題報告內容必須用黑墨水筆工整書寫或按教務處統一設計的電子文檔標準格式（可從教務處網頁上下載）打印，禁止打印在其它紙上后剪貼，完成后應及時交給指導教師簽署意見；

3．“文獻綜述”應按論文的格式成文，并直接書寫（或打?。┰诒鹃_題報告第一欄目內，學生寫文獻綜述的參考文獻應不少于15篇（不包括辭典、手冊）；

4．有關年月日等日期的填寫，應當按照國標GB/T 7408―20xx《數據元和交換格式、信息交換、日期和時間表示法》規定的要求，一律用阿拉伯數字書寫。如“20xx年3月15日”或“20xx-03-15”。

? 畢業設計開題報告 ?

一、課題提出

1、背景與現狀分析：

xx采摘休閑旅游區項目所在地位于西安xx生態景區，是西安西郊地區首個大型濱水生態公園，區域總面積940畝，其中綠地410畝，濕地310畝，生態水面220畝。本項目用地位沿岸的嚴家渠村，現為一塊面積廣闊的農田。水資源豐富，村子河對面是一片白樺林，風景較為優美。xx生態景區包含濕地公園區、綜合服務區、文化藝術區、休閑活動區、社交公園區、田園風光帶、風情商業區。項目緊鄰田園風光帶，用地面積總計339畝。

2、研究目標和意義：

xx新城一個重要的生態功能調節閥，同時也是周邊居民體驗具有濕地原貌與自然野趣的一個重要景觀節點，以xx生態水系為依托，打造沿河生態景觀。使之與新區的總體規劃相銜接，從而服務于整個城市。

目標：

項目位于田園風光帶，以觀光采摘的自然生態環境來滿足久居城鎮的居民渴望回歸自然、融入自然，享受大自然的恬靜和安詳。讓人與自然和諧共生，讓城市與自然相得益彰。

意義：

A、社會性：提升度假村極其周邊的環境品質，滿足人們娛樂，休閑的需要，把市民從繁忙的社會生活中解脫出來。

B、生態性：人工化環境與自然環境想融合，既滿足人的活動要求，又增強采摘園開發的生態效益和可持續性。

C、參與性：通過各種采摘及民俗活動的開展，加強人們參與的主動性。

D、多樣性：注重了環境多樣性的保護和景觀多樣性的開發。

E、文化性：挖掘傳統的文化內涵，賦予觀光采摘園獨特的文化品格。

F、愉悅性：以賞心悅目的景觀感染人，愉悅人。

二、研究方案（研究內容和擬解決的關鍵問題）