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述職范文|電工工匠事跡材料800字(范例17篇)

發表時間:2018-12-05

電工工匠事跡材料800字(范例17篇)。

? 電工工匠事跡材料800字 ?

陳吉盛,1986年參加工作,現任金屬制品分廠機修組組長。在工作中每天早早來到分廠,做好工作的準備。分廠老舊設備比較多,故障頻率高,為不耽誤生產必須要提高技能,要在短時間解決問題。平時他注意學習提高維修技能,能熟練掌握分廠各種設備的操作,及時發現問題解決問題。先后解決了金屬服飾產品的模具問題,提高了產品質量。制作了壓鑄模的剝離模具提高了生產效率。改進了高周波設備的腳踏板,通過氣動方式代替了原來的腳踏降低了勞動強度。

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我叫xx,現任xx檢測公司精測隊隊長,今天,我想和大家分享測量工作中的苦與樂。

我常年在野外從事測量工作,爬山、涉水、上高橋、進隧道是工作常態,更是我的強項。我們經常是背著儀器、扛著腳架,在線路上一遍又一遍的測量,不斷定位著一個又一個分項工程的走向,享受著從藍圖變為線路的喜悅。

每次新上項目對我們來說都是一次新的開始,更是一次新的挑戰,這其中不乏也有歷險記。記得那是在格庫鐵路青海段上場伊始,我和公司徐萬鵬總經理兵分兩路帶隊火速交樁復測,我們這一隊在一天傍晚臨近收工時分突遇沙塵暴,在荒無人煙的高原高寒荒漠上,面對突如其來的極端惡劣天氣,我們都很恐懼。更糟糕的是手機沒有了信號,汽車也因迷路而陷進沙漠,我們陷入絕境!為防止野獸襲擊,抵御夜間寒冷,我們將設備搬出車外,人員集中車內抱團取暖。我們3名黨員組織大家輪流唱歌、講故事,鼓舞士氣,我們堅信組織和領導一定會全力搜救的。

就在第二天黎明時分,領導率隊經過一夜搜救,終于找到我們,大家緊緊地抱在一起,都留下了激動的淚水。無論施工環境多么惡劣,無論施工條件多么艱苦,我們的.心中始終只有一個信念,我們測量工是工程的眼睛,工程的成敗就在我們毫厘之間。

“人生能修幾條路,少留遺憾多創優”。

失之毫厘,謬之千里。測量工作來不得半點馬虎,一個數據錯誤就有可能造成上千萬的返工損失和企業信譽損毀!因此,一絲不茍、嚴謹細致、精益求精的工匠精神是我不懈的追求,在我們的手中不容有任何閃失。在漢十鐵路建設中,我們堅持多級復核制度,拿到圖紙,必須一個數據一個數據的復核,絕不放過任何一個細節和疑問。在我的牽頭復核下,先后糾正了11個橋墩里程數據、70個橋墩臺高程數據,為企業挽回了重大的潛在經濟損失和風險。

在施工中,路基段沉降觀測標志經常被施工車輛破壞,造成沉降觀測諸多不便和大量重復勞動,我們從不怨天尤人,而是主動想辦法解決問題,我們采取預制混凝土保護框、張貼反光標志等措施,有效保護了沉降觀測標志,再一次受到業主的肯定和推廣。

20xx年10月,我帶隊負責成都地鐵10號線鋪軌項目精調工作。雖然我從事測量工作多年,經驗較為豐富,但干的都是鐵路、公路施工測量,從事地鐵鋪軌精測還是第一次,感覺肩上的擔子沉甸甸的,更激發了我的斗志。我精選精密儀器,帶領團隊提前進入施工現場,全面熟悉線路走向并進行CPIII布點。為加快工作進度,確保工作質量,我們分為4個小組,定人定儀器定任務,分別負責盾構區間、高橋段的CPIII測量、軌道精調等任務。我帶頭示范測量要領、要點,加強過程指導,嚴密演算數據,取得了零失誤的佳績。截至20xx年4月15日,成都地鐵鋪軌項目35.5Km的CPIII建網、加密基標測量、軌道精調以及20組道岔的精調任務圓滿完成,受到了鋪軌項目的高度贊揚。

我是一名共產黨員,25年來,我始終堅定理想信念,滿懷對黨對企業的忠誠,全身心投入到測量事業中,項目不獲全勝絕不收兵。我先后培養、帶出了21名測量技師、高級技師,榮獲“股份公司技術能手”、“中央企業技術能手”等榮譽稱號。株六、渝懷、宜萬、京滬、杭黃、漢十等18條國家重點鐵路項目既留下了我們測量人的先鋒足跡,也是我們測量人、鐵建人的豐碑和見證。更讓我自豪的是,在我們的努力下,公司的測量業務,從20xx年產值不足6萬元,到20xx年猛增為1200萬元,我們能為企業貢獻更大的價值!

當前,集團公司正處在規模提速、品質提升的關鍵時期,我愿帶領測量團隊勇于扛起肩上的儀器與責任,沖在企業建設發展的最前端,用忠誠與擔當繪就企業與個人的夢想!用毫厘之事鑄就企業的輝煌!

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徐立平:為鑄“利劍”不畏艱險

徐立平是航天科技特級技師,自1987年參加工作以來,30余年一直從事固體火箭發動機藥面整形工作,該工序是固體火箭發動機生產過程中最危險的工序之一,被喻為是“雕刻火藥”。多年來,他承擔的戰略導彈、戰術導彈、載人航天、固體運載等國家重大專項武器裝備生產,次次不辱使命。安全精準操作,工藝要求0.5毫米的整形誤差,他卻始終控制在0.2毫米內。在重點型號研制生產中,他經常被指定為唯一操作者,在高危險、高精度、進度緊等嚴苛的生產條件下,經他整形的產品型面均一次合格,尺寸從無超差。

多年來,他先后數十次參與發動機缺陷修補型號攻關,并創新實現了真空灌漿、加壓注射等修補工藝。在某重點戰略導彈發動機脫粘原因分析中,他憑借扎實的技能和超人的勇氣,鉆入發動機腔、精準定位并對缺陷部位完成挖藥、修補,修補后的發動機最終成功試車,保障了國家重點戰略導彈研制計劃順利進行,為國家挽回數百萬元的損失。為解決手工面對面操作帶來的安全隱患,徐立平帶領班組開展機械整形技術攻關,推動實現了包括“神舟”系列在內的20余種發動機遠距離數控整形,填補了國內行業技術空白。

從1987年參加工作至今,他一直從事著極其危險的航天發動機固體動力燃料藥面的微整形工作,相當于在炸藥堆里雕刻火藥。他在工作中不斷摸索、實踐,自學數控知識并親手設計出多個改良設備,大大提升了藥面雕刻精準度。他為火箭上天、神舟遨游、北斗導航、嫦娥探月等一項項國家重大工程任務“精雕細刻”,以匠人之心,用雙手助力著大國航天夢。

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孫希亮,勘查院測井公司項目經理、技術骨干,曾獲局“優秀共青團員”“十佳工匠”稱號,其參與項目曾獲得江蘇省煤炭科學技術進步獎一等獎和三等獎,成功申請實用新型專利3項。

該同志自2012年參加工作以來,工作軌跡遍布天南海北,一直奮戰在測井工作最前沿,刻苦鉆研,先后主持完成二十多個項目,攻克多項技術難題,涉及煤炭、鹽井、頁巖氣、高溫地熱、煤層氣、物探等多個領域。他在測井新技術研發、新工藝改進、新領域施工研究上不斷探索創新。在貴州鳳崗頁巖氣勘探鉆井工程中,他成功解釋了頁巖層的深度和厚度,并計算出頁巖氣層的干酪根含量、總有機碳含量(TOC)等參數,促進單位在頁巖氣測井方面取得新突破。在金壇鹽穴儲氣庫鉆井建設項目工程的井筒氣密封性檢測工作中,孫希亮刻苦鉆研,完成了井筒氣密性測井檢測的成果圖和報告的編寫,該項成果填補了單位在這一施工領域的空白。孫希亮以勤奮鉆研、求實創新,錘煉技能,以工匠精神嚴謹做事、精益求精,在平凡的崗位上做出了不平凡的業績。

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去年北京APEC會議期間,古老的中國鏨刻技術,給各國元首開了一個小小的玩笑,在送給他們的國禮中,有一個是金色的果盤里放了一塊柔軟的絲巾,看到的人都會情不自禁地伸手去抓,結果沒有一個人能抓得起來,原來這塊絲巾是用純銀鏨刻出來的。

鏨刻工藝師孟劍鋒就參與了這份國禮的制作。他是北京握拉菲首飾有限公司生產車間技術總監,已在工藝美術行業上奮斗了22年。孟劍鋒是一個能夠沉下心來做細活的人。為了提高技術水平,他勤練基本功,幾個枯燥的動作,他能重復練習一年。他利用業余時間學習繪畫,學習中國各個歷史時期的工藝美術知識,積極探索新的工藝制作方法,大膽改進創新,創作出大量貴金屬工藝擺件作品,先后制作了北京奧運會優秀志愿者獎章、512抗震英雄獎章、全國道德模范獎章、中國海軍航母遼寧艦艦徽等作品模具,為中國傳統文化的傳播和工美事業的發展做出了貢獻。他嘗試改變鑄造的焙燒溫度、化料溫度和倒料時的澆鑄速度,經過反復試驗、對比和推算,攻克了純銀鑄造的工藝難題,使成品率提高了近50個百分點,大大提高了生產效率,減少了生產成本。

孟劍鋒是位堅守傳承,勇于創新的工美匠人,他用最樸實的勞動踐行著一名普通勞動者的責任和一個共產黨員的堅守。

港珠澳大橋是粵港澳首次合作共建的超大型跨海交通工程,其中島隧工程是大橋的控制性工程,也是目前世界上在建的最長公路沉管隧道。工程采用世界最高標準,設計、施工難度和挑戰均為世界之最,被譽為“超級工程”。

在這個超級工程中,有位普通的鉗工大顯身手,成為明星工人。他就是管延安,中交港珠澳大橋島隧工程Ⅴ工區航修隊首席鉗工。經他安裝的沉管設備,已成功完成18次海底隧道對接任務,無一次出現問題。接縫處間隙誤差做到了“零誤差”標準。因為操作技藝精湛,管延安被譽為中國“深海鉗工”第一人。

零誤差來自近乎苛刻的認真。管延安有兩個多年養成的習慣,一是給每臺修過的機器、每個修過的零件做筆記,將每個細節詳細記錄在個人的“修理日志”上,遇到什么情況、怎么樣處理都“記錄在案”。從入行到現在,他已記了厚厚四大本,閑暇時他都會拿出來溫故知新。二是維修后的機器在送走前,他都會檢查至少三遍。正是這種追求極致的態度,不厭其煩地重復檢查、練習,練就了管延安精湛的操作技藝。

“我平時最喜歡聽的就是錘子敲擊時發出的聲音?!惫苎影舱f,20多年鉗工生涯,有艱苦,但他也深深地體會到其中的樂趣。

“學技術是其次,學做人是首位,干活要憑良心。”胡雙錢喜歡把這句話掛在嘴邊,這也是他技工生涯的注腳。

不僅無差錯,還特別能攻堅。在ARJ21新支線飛機項目和大型客機項目的研制和試飛階段,設計定型及各項試驗的過程中會產生許多特制件,這些零件無法進行大批量、規?;a,鉗工是進行零件加工最直接的手段。胡雙錢幾十年的積累和沉淀開始發揮作用。他攻堅克難,創新工作方法,圓滿完成了ARJ21—700飛機起落架鈦合金作動筒接頭特制件制孔、C919大型客機項目平尾零件制孔等各種特制件的加工工作。胡雙錢先后獲得全國五一勞動獎章、全國勞動模范、全國道德模范稱號。

一定要把我們自己的裝備制造業搞上去,一定要把大飛機搞上去。已經55歲的胡雙錢現在最大的愿望是:“最好再干、,為中國大飛機多做一點。”

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冬去春來,世間萬物都在不斷變化著,但在這大千世界中無法用錄音機卻從來不會因為外界的變化而變化。無論歲月吹人老,它始終如一,永遠保持著本質的特征――工匠精神。

一書·一桌·一椅

“捧著一顆心來,不帶半根草去?!睆V大教師用自己的行動社會主義核心價值觀,用自己的知識,閱歷經驗點燃學生對真善美的向往;以模范行為影響和帶動學生;用扎實的學識,引領莘莘學子在知識的海洋里遨游;以仁愛之心善待每一名學生,促成學生們更進一步,成為學生的指路明燈……

把原本無知的人推向人生的彼岸――是所有教師共同的教育目的。他們為了培養莘莘學子,精心設計每一個教學方案,認真上好每一節課,專心致志地批改每一份作業……即使報酬極低,即使教學設備、教學環境簡陋無比,他們仍然能專注專一地言傳身教。我不禁又朗誦起了:“春蠶到死絲方盡,蠟炬成灰淚始干”,“零落成泥碾作塵,只有香如故?!蹦呐陆o他們提供的僅有“一書、一桌、一椅”,他們也能繪聲繪色地給學子們講述各種知識,點燃知識的火花催人前進。這種至高無上的精神是何等高貴?何等非凡?

荒漠·懸崖·冰峰

人生路上難免會磕磕絆絆,在通往成功的路中總會遇到各種挫折與磨難,阻止前進的步伐。磨難縱然無情,卻給人以無盡的砥礪;失敗固然殘忍,卻使人趨于頑強。如果把挫折當做前進路上的一面旗幟,一步一步向前走,哪怕四面八方是大漠荒煙,也能見到綠洲。

遙想紅軍長征,長征途中刺骨、漫天飛雪,紅軍們不怕千難萬險,為了擺脫敵軍的圍剿追殺,他們四渡赤水河,巧渡金沙江,翻越積雪冰峰的重山峻嶺,走過荒蕪的草地,歷盡千辛萬苦,紅軍三大主力最后在甘肅會寧會師,長征勝利結束。長征的勝利,使中國革命轉危為安,為開創中國革命的新局面奠定了基礎。

面對困難,若似個縮頭烏龜,永遠都達不到成功的彼岸,但是,只要百折不撓,頑強不息,哪怕是懸崖峭壁,萬丈冰封,都能將其化作平灘。正如一灣溪流,曲折回轉中竟會激起心曠神怡的鳴響;一波巨瀾,潮涌潮落時更能疊出驚心動魄的雄壯!

布鞋·舊衫·稀粥

我同桌一年四季都是布鞋加褪了色的襯衫走在校園里,每天的早餐都是白米稀粥。她從來不在乎別人輕蔑的眼光,她一直堅守但丁的那句“走自己的路讓別人去說吧”,她知道“要想人前顯貴,必須背后受罪”。在學習中她是最刻苦的,每天熬夜到半夜才肯入睡。她的這種不忘初心、勇于拼搏的精神不得不令我肅然起敬。

驀然間想起了斷齏畫粥的范仲淹,鑿壁偷光的匡衡和懸梁刺股的孫敬,他們以勤儉樸素、勤奮刻苦鑄就了自己的輝煌,成為世人的精神脊梁。

有人說,我擁有一個聰明的大腦,什么事都能輕而易舉地解決;也有人說,只要我掌握了有效的方法和技巧,勤奮與否并不重要。而我卻認為沒有勤奮作保證,無論你是否聰明,也無論你是否掌握了有效的方法與技巧,無論你多么富裕多么貧窮,都會淪為庸才,古今中外的無數事例都印證了這一真理。這些都是工匠精神的具體體現。

工匠精神是一花一草一菩提的天然精神,是不怕苦不怕累的耐勞精神。我想如果世界上每個人去效仿工匠精神,讓工匠精神點綴這個世界,那么世界將會變得更加美好!

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劉麗始終把“我為祖國獻石油,保障國家能源安全”作為己任,堅守在生產一線,苦練本領。她專注于解決生產難題,研發各類成果200余項,其中獲國家及省部級獎項33項、國家專利及知識產權軟著41項。她研制的“上下可調式盤根盒”,使操作時間縮短四分之三,填料使用壽命延長6倍,在60000多口油井應用,年節約維修工時10萬小時、節電2.4億多度。她研發的.“螺桿泵井新型封井器裝置”等一批成果填補了國際國內技術空白,累計多產油60000多噸。

劉麗工作室成立于2011年8月,擁有35個工種、11個分會537名成員。10年來,實施訂單式培訓、體驗式五步階梯培訓等多種培訓方式,累計培訓技能15000多人次,65人被聘為高級技師、技師,135人被評為技術能手。工作室探索實踐“技師聯合研發、革新工廠自主生產、示范區試用推廣”的“研產用”一體化模式,研發技術革新成果1048項,獲國家專利174項,推廣成果5000余件,創效1.2億元。

作為中石油集團公司技能專家協會主任,劉麗帶領中石油專家團隊行程17萬公里,走遍石油、煉化、石化生產現場,以“擇優百項創新成果、開展百次技術服務、精選百個難題攻關、優選百名培訓專家、培養百名人才接續”的“五個百”工程為引領,組織開展重大技術攻關,跨地區技術服務等活動,攻克中國石油集團公司級生產難題1000余項,取得國家專利704項,技術技能成果獲獎2081項,為油氣勘探領域技術技能進步提供了有力支撐。

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在長二捆運載火箭研制生產中,高達80多米的全箭振動試驗塔是“長二捆”研制中的關鍵,而塔中用于支撐火箭振動大梁的焊接是關鍵的關鍵,該材料特殊,要求一級焊縫。高鳳林經過反復試驗,提出了多層快速連續堆焊加機械導熱等一系列保證工藝性能的工藝方法,出色地完成了振動大梁的焊接攻關,保證了振動塔的按時竣工和長二捆火箭的如期試驗,保證了澳星的成功發射,該工程獲得部級項目一等獎。日前,在載人航天工程升級測試中振動大梁焊接質量依然良好,承力從360噸提高到420噸,大梁安然無恙。

為長三甲、長三乙、長三丙運載火箭設計的新型大推力氫氧發動機,由于使用了新技術新材料給焊接加工帶來諸多難題,尤其在發動機大噴管的大、小端焊接中,超厚與超薄材質在復雜結構下的對接焊,多次泄漏,高鳳林經過反復分析和摸索,終于找出了以高強脈沖焊,配以打眼補焊的最佳工藝措施,攻克了難關。在首臺發動機大噴管將被判死刑的關鍵時刻,高鳳林化險為夷,將第一臺大噴管推上了試車臺,保證了長三甲等型號火箭的研制進度。后連續生產多臺,氣密試驗均一次通過,作為主要完成人,該噴管的制造工藝榮獲航天總公司科技進步一等獎國家科技進步二等獎。目前長三甲、長三乙已成功地發射了東方紅三號,菲律賓馬部海等大型通訊衛星,并即將成為探月工程的主力火箭。

在國家某重點型號任務研制中,高鳳林同志多次受命攻克難關,保證了我國重點型號武器的順利研制;在國家某特種車的研制中,高鳳林同志充分運用焊接系統控制理論,出色的攻克了一系列部組件的生產工藝難關,保證了國防急需,其中后梁和起豎臂分獲院科技進步一等獎和階段成果二等獎。某型號發動機試車多次失敗,頭部生產試驗中斷,生產無法繼續進行,高鳳林同志應邀參加,以氣保護雙面成型和局部自由收縮焊接等措施終于解決了難關,將試驗壓力由130個壓力提高到180個壓力,滿足了使用要求,試車得以成功。某型號發動機隔板焊接后易出現裂縫、堵塞等缺陷,有時100%返修。針對這種情況,高鳳林大膽提出工藝改進措施,焊出的產品1994至三年X光透視合格率連續達到100%,該技術獲廠、院科技進步獎,特別是在某型號引射筒的焊接攻關中,在公司總經理的親自授命下大膽改進,突破難關,使有關單位近一年沒有解決的難題得以解決,且大幅度提高了效率和質量,僅三天就生產出6件一次合格率100%的工藝試件,156件產品的生產也只用了一個半月,100%一次合格,保證了近一億產值的產品交付。

在公司民用產品真空爐的生產中,高鳳林提出的新焊接工藝比原方法提高工效5倍多,節約原材料50%,實現系統批量化生產。僅此一項(節約原材料和提高效率),多年來就為國家節約資金400多萬元(該產品也是填補國內空白的項目,已銷往美國、波蘭、俄羅斯、新加坡、馬來西亞、泰國、巴基斯坦等國家)。

在承接國家“七五”攻關項目,東北哈汽輪機廠大型機車換熱器生產中,技術人員一年多未攻克的熔焊難關,高鳳林憑著多年的實踐經驗和反復摸索,終于找到了解決辦法,使壓了生產單位一年多的兩組18臺產品順利交付。經試驗換熱率達75%,達到了設計要求,為我國新型節能機車的發展鋪平了道路。鈦合金自行車架焊接是國內一項技術空白,兄弟單位組織技術攻關仍未找到解決辦法。臨時授命的高鳳林經過大量實驗,按期焊出了樣車,振動實驗達20多萬次,大大超過了設計振動2萬次的要求,填補了該技術國內空白(前航天總公司副總經理夏國洪親臨視察并在航天報頭版登載)。

此產品多次參加法國、意大利、德國、美國、中國上海、馬來西亞等自行車博覽會,受到好評,目前該產品已全部銷往歐美、東南亞各國,為國家賺取了大量外匯。協助某研究所攻克了長三甲模盒及大型超薄波紋管的焊接制造難關,使該項制造技術達到國際先進水平(因在這之前只有美國等國家生產)。

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樊路君雖然是江蘇中煤地質工程研究院一名85后,但是參加工作以來,他已經主持參與了近百個勘察和樁基施工項目,積累了豐富的現場經驗。

疫情期間,他主動請纓提前趕赴項目,做好現場的防疫準備工作,嚴格落實各項防控措施,確保項目順利開工。在實施句容下蔭安置房樁基施工項目時,由于工期短、工作量大,他帶領技術人員加班加點,熟悉圖紙,鉆研工藝,對接業主總包和質監站,僅用短短45天就完成前期工程資料。樊路君為了盡力節約成本、提高效益,在工地技術人員緊缺的情況下,主動承擔了技術測量、放線、送檢、現場運輸車輛的清洗等工作,幾乎每天都忙到凌晨。幾年來,他負責的項目無一起安全和質量事故,合格率達100%,他以實行動彰顯了中煤人的“追求卓越、勇攀高峰”的匠心和初衷。

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劉更生是中國非物質文化遺產京作硬木家具制作技藝代表性傳承人,從事“京作”硬木家具制作與古舊家具修復已近40年。他多次參與重要文物的大修與復制,2013年故宮博物院“平安故宮”工程中,他成功修復故宮養心殿的無量壽寶塔、滿雕麟龍大鏡屏等數十件木器文物,復刻了故宮博物院金絲楠鸞鳳頂箱柜、金絲楠雕龍朝服大柜,使經典再現,傳承于世,為“京作”技藝、民族文化的繼承和發揚作出了貢獻。

他多次承擔國家重點工程任務,參與制作了香山勤政殿、頤和園延賞齋、北京首都機場專機樓元首廳等項目的經典家具,設計制作了2014年APEC峰會21位元首桌椅、內蒙古自治區成立70周年大座屏、寧夏回族自治區成立60周年賀禮、國慶70周年天安門城樓內部木質裝飾等國家重點工程家具。他設計的“APEC系列托泥圈椅”榮獲世界手工藝產業博覽會“國匠杯”銀獎。

劉更生大力弘揚傳承“京作”文化,堅持開展非遺進校園、非遺進社區、非遺基地文化游等活動,年均組織活動30余場,參觀人數達千余人次。2021年4月,天壇家具成為“北京2022年冬奧會和冬殘奧會官方生活家具供應商”,他秉承“產業報國、傳承經典”理念,向世界講好中國優秀傳統文化,在冬奧會場館中再現中華傳統文化魅力。

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馬金濤,中共黨員,今年37歲,2001年11月參加工作,現為動設備二車間鉗工四班班長,先后榮獲公司優秀班組長、鉗工技能比武三等獎、優秀獎及公司勞模等多項榮譽。身為一名普通的鉗工,他歷經近二十載的磨煉,砥礪篤行,成長為一名德藝雙馨的鉗工班班長,然而他依舊一刻也不曾松懈,堅定不移地前行在追求工匠精神的道路上。
表率必始于心
馬金濤同志深深認識到心性和品德是成就一名工匠的前提,因此身為一名新時代的黨員該同志緊跟黨的腳步,堅守黨的原則第一、黨的事業第一、同事利益第一,始終奉行人品為先的正確思想,在工作中本著感謝、尊敬、關懷、謙虛的態度,十幾年來在每天的檢修作業中,該同志積極主動地拿出101%的力氣,始終以101%的心態來面對和檢討自己,不斷積累經驗,以幽默風趣的交流方式關心周圍同事;不斷戰勝自身,每天付出努力;不斷提升心性,追求卓越,追求自我。以極致的態度對待自己的工作,堅持“1281標準化檢修管理模式”中的公司精神,在技術和人品的追求中不設限,該同志發自內心的熱愛,源于靈魂的本真,不圖名不為利,用心做的去檢修,去把鉗工做到極致,不遺余力地打造檢修作業的全“免檢”品質。
工匠必成于行
《晏子 春秋》中有這樣一句話:‘為者常成,行者將至。嬰非有異于人也,常為而不置,常行而不休者。故難以及也?!馑际钦f:努力去做的人常??梢猿晒?,不倦前行的人常常可以達到目的地。我并沒有比別人特殊的才能,只是做個不停,行個不止罷了。最終五短身材的晏子位居國相,為后人所敬仰的楷模。
馬金濤同志正是如此在檢修工作中為而不置,行而不休,樹立起對職業敬畏、對工作執著、對檢修負責的態度,將一絲不茍、精益求精的工匠精神融入每一次檢修工作,用行動追求勞模精神,用汗水沉淀他酸甜苦辣。
2014年3月,烯烴二套試車全面展開。烯烴壓縮機組是烯烴二套試車的紅線設備,但是作為進口機組,后期安裝嚴重影響了試車進度,施工單位嚴重滯后,為保證試車進度,馬金濤同志帶領班組成員輔助施工單位進行安裝作業,然而當時班組剛剛成立,有80%的員工入職不到兩年,不言而喻技能水平自然是相當薄弱,更不用說是安裝難度大的進口機組了。玉不琢,不成器,馬金濤同志深刻認識到這是對班組和自身的一個巨大的技能提升的機會,因此他一周7天,一天12小時牢牢駐扎在作業一線,經常能在安裝現場看到他的不停奔波的身影,通過大量的試驗、模擬,馬金濤同志帶領班組成員積極配合安裝廠家,分析低壓缸壓縮機干氣密封安裝不上等等原因,請教各種相關的理論知識,在安裝中克服了一個又一個困難,最終圓滿完成了安裝任務,保證了烯烴二套的正常試車生產,同時也鍛煉出一批成熟的鉗工,為以后的大修工作奠定了必要的技能基礎。
2018年5月聚甲醛大修中,位于污水沉降槽底部的攪拌器滑道淤泥過多,需要進行清理工作。馬金濤班承擔本次檢修任務,然而不久前發生的“4.29水中心人員中毒窒息事故”像巨石一般壓在大家心頭,淤泥已經嚴重影響到攪拌器工作,導致##滯后,為了保證生產進度及時推進,馬金濤同志毅然帶領檢修組成員奔赴檢修現場。幾名年輕的同事看著幽暗深邃的污水沉降槽惴惴不安,惡劣復雜的環境對檢修作業更是雪上加霜,加上進入溝槽需只在乘坐不足半平米的吊籃上懸空作業,無疑又加大了檢修難度。馬金濤同志迎難而上,在同事們憂心忡忡的叮囑下緩緩進入沉降槽,昏暗的光線、潮濕的空氣、四周充斥著各種有毒氣體,讓有著十幾年檢修經驗的馬金濤同志心驚膽跳,在歷經半小時的努力后,終于完成表面淤泥的清理并成功將鋼絲繩固定到指定位置。然而天公不作美,在起吊的過程中鋼絲繩斷裂,起吊以失敗告終,無法掉出就無法清理攪拌機里面的淤泥,也就是說需要再次進入沉降槽固定鋼絲繩,來不及休息的馬金濤同志二話沒說抹了一把臉上的汗水再次站上吊籃,經過十幾分鐘的努力,最終攪拌機被緩緩吊起。馬金濤同志看著緩緩吊起的攪拌機甩了一下微微顫抖的手,便轉身去準備清洗攪拌機的相關工作了?!澳谴挝覀冋驹谏厦嫱榷架浟?,誰敢下去,馬師傅居然連續兩次下去,我們真的服了?!被貞浧鹉谴螜z修青工劉宏宇依然記憶猶新。
在實干、苦干的同時,馬金濤同志將巧干也深深融入工作。2017年,馬金濤同志發現在檢修工作中,大量的螺栓的拆卸工作是必不可少的,然而由于部分受作業空間的影響螺栓拆卸難度過大,拆卸時間過長嚴重影響工作效率,或者根本無法拆卸需要破壞處理,造成極大的浪費。馬金濤同志在工作之余每天加班加點,進行現場實際勘測,翻閱相關理論書籍,請教專業人士,最終歷經半個月時間設計制造了狹窄空間螺栓拆卸工裝,極大的提高的檢修效率,節約了資源,據專業統計,該工裝每天檢修能節約1小時,一年節省經費約7萬元。該工裝榮獲公司“十小創新一等獎”,并申獲得煤業狹窄空間螺栓拆卸工裝專利權。
從鐵人王進喜,到核彈之父鄧稼先,再到現在的大國工匠的歷史淵源流長,馬金濤同志敬仰先一代工人的同時也繼承了他們的工匠精神,自工作以來他始終努力做好每一次檢修工作,做好一個鉗工的本職,并且這件事將終其一生。
工匠鐵骨柔情
一寸丹心圖報國,兩行清淚為思親??v使鐵骨錚錚的漢子內心也是有一塊最柔軟的地方,它叫家人。
馬金濤同志身為一班之長,始終身先士卒,沖鋒在檢修前線,累了擦一把臉,餓了咬兩口餅,然而縱使是這樣一個鐵骨錚錚的漢子,內心也布是滿了遺憾。馬金濤同志的妻子身體較差,并患有先天性心臟方面的疾病,然而禍不單行,在一次甲醇廠801給水泵大修期間,馬金濤同志的妻子不慎從樓梯滑落,造成腳裸部位骨折,后來在妻子同事的熱心幫助下,妻子才被及時送到醫院進行治療。已經連續在檢修一線作業幾天幾夜的馬金濤同志拖著疲倦的身軀回到家里后,事情已經過去好幾天了,看著妻子打滿石膏的腳,馬金濤同志沒有盡到也無法盡到一個丈夫的責任,他的內心為此充滿了自責,這將伴隨時間的流逝深深烙在他的心底,成為一道無法愈合的傷疤。
在檢修事業中,馬金濤同志秉承匠心,不懈追求,最終成為班組、車間乃至公司成員學習的榜樣,激勵著大家甘于平凡、堅守崗位勤奮工作并做出奉獻。

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張道秋,山東德州恒特重工有限公司技術副總經理。2005年進入恒特重工至今,歷任山東德州恒特重工有限公司技術員、技術處處長、技術部經理、技術副總。擁有發明專利1項,實用新型專利14項。先后榮獲“中國工程機械技術服務專家”并入選人才庫、山東省技術創新和產學研合作先進個人、禹城市新長征突擊手等榮譽稱號。

2017年下半年,張道秋參與恒特重工焊接智能化升級工作,為恒特重工成功引進第一批焊接機器人作業打下了堅實基礎。帶領的技術部團隊也憑借過硬的技術能力和產品質量為恒特重工贏得“山東省級企業技術中心”“山東省工程機械動員中心”“濟南戰區級軍民通用動員中心”等榮譽。

張道秋還主持設計研發了HT65電動挖掘機,憑借低噪音、零排放的優點,電動挖掘機在北京等地下地鐵隧道施工中大量應用,為國家節能減排工作做出了貢獻;主持設計研發恒特重工7噸至15噸等五款輪式挖掘機產品,保證了恒特重工在輪式挖掘機領域的領先地位,使其以穩定可靠的性能、較高的市場占有率,成為國內輪挖銷量第一品牌,為打造中國輪挖研發制造基地貢獻了力量,產品先后出口到20多個國家和地區,為國家“一帶一路”建設做出了貢獻。

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老王,愛崗敬業,練就一手絕活,將技藝變技術,成為“大國工 匠” 。他憑借著專注、認真、堅持,把技藝發揮到極致,達到較高的 境界。不是在簡單地做重復勞動,而是將全部精力集中到一件事上, 忠于它,發現其中的規律,在將“活計”做向完美的境界中領略到無 窮的樂趣! 孔子自述生平: “其為人也,發憤忘食,樂以忘憂,不知老之將 至。 ”孔子,就是將“教書匠”做到極致,終成“萬世師表”的人。

我們總想在做事時胸有成竹, 其實胸有成竹是在畫竹前, 認真專注地觀察竹子,日積月累后,在心里有了深刻的印象,等到畫竹時, 自然一揮而就。要做到胸有成竹,就需要有專注、認真和堅持的工匠 精神。這種精神是自信的來源。不僅畫竹如此,對待生活、學習和工 作也該有工匠精神。 日本有一家 1965 年創立的壽司店,只賣壽司,門面不起眼,只 有 10 個座位。 但他的主人限定客人用餐時間 15 分鐘, 座位需要提前 一個月預定。盡管如此, ,食客們依然堅持去吃這個“值得一生等待 的壽司” 。因為這取決于這個店 89 歲的創始人小野二郎的工匠精神: 壽司店自創建以來, 直到他 70 歲以前, 一定是親自去市場挑選食材, 會在柜臺后重復著看似簡單的壽司制作, 幾十年如一日, 練就了魔術 般的嫻熟手法, 制作出一個個看似普通卻有著獨特匠心的壽司, 成就 一個小卻極有競爭力的品牌。而這嫻熟的技法需要多年的反復練習。 正如他所說: “一旦你決定好職業,你必須全心投入工作之中,你必 須愛自己的工作,你必須窮盡一生磨練技能,這就是成功的秘訣。 ” 小野不是單純地在做壽司,也是在享受其中的樂趣。 我們喜歡做工精巧的商品, 喜歡高品質的物品, 而這些物品的背 后,滲透著工匠的精神。

德國凌美鋼筆、雙立人菜刀、菲仕樂鍋價格 不菲卻備受歡迎,瑞士的軍刀、機械手表,日本的電子產品,甚至馬 桶蓋??我想,人們在追求品牌的背后, 追求的是制作產品的那一份 匠心,那一份工匠精神,只有在產品中注入了獨有的認真專注,把技 術變成藝術,其價值才不言而喻。

我們不禁要反思, 國人的工匠精神去哪兒了?一位地注重速度利潤, 不重質量, 金玉其外敗絮其中, 讓人望而生畏: 粗制濫造的工程, 充滿添加劑的食品??我們吃得不放心,住得不安心,走得不舒心, 當這一切都和我們密切關聯時,我們應該找尋屬于“中國制造”的工 匠精神。 毅然銷毀質量有問題的冰箱, 除了誠信, 不就是一種關注品質的 工匠精神嗎?正因為這樣,才有代表“中國制造”的海爾集團走向世界。 工匠精神在哪兒?一念執著,一生堅守!

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寇xx,男,32歲,漢族,中國共產黨黨員,大學本科學歷,2006年7月參加工作,現任華能銅川照金電廠設備部安培專工。曾榮獲2013年度華能銅川照金電廠”四優共產黨員”,2014年度華能銅川照金電廠”工會積極分子”,2014年度華能銅川照金電廠”優秀團干部”,2015年度華能銅川照金電廠”優秀通訊員”.一、發揮黨員先進性,展現黨員先鋒模范作用

工作中,他處處發揮黨員先鋒模范作用,以高度責任感、使命感和工作熱情,把大量復雜工作標準化、規范化、制度化。因為踏實、肯干、好學、拼搏,他已從工作之初一名見習檢修工,成長為熱控專業技術能手,再到負責部門安全管理和培訓管理工作,個人政治素養、安全意識和技能水平不斷提高,得到領導和同事一致贊許。在”兩學一做”活動中,立足本職崗位工作,從部門安全基礎管理、工作票管理、外包隊伍管理、員工培訓管理等方面查找工作中不足和薄弱點,創新工作方式和方法,使部門整體安全管理水平和員工培訓工作邁上一個新臺階。

二、夯實安全基礎管理,提升外包隊伍管理水平

作為部門安全員,在安全管理工作中始終堅持目標導向和問題導向相統一,狠抓安全責任制落實,規范外包單位管理,加強作業過程管控,著力增強各級人員紅線意識、責任意識和憂患意識。組織部門員工認真貫徹落實集團公司、陜西公司及我廠2016年度第一次安委會及安全生產工作會議精神,確保責任層層分解和壓力層層傳導,強化外包隊伍管理,加強作業過程管控,著力工作票管理和檢查,夯實班組基礎管理,提高執行力度,消除安全生產短板,提高部門安全生產管理水平。

在外包隊伍管理上,對于常駐外包隊伍,嚴格落實廠部2016年度外包隊伍安全管理會議精神,夯實外包隊伍安全基礎管理,完善設備管理臺賬,以”應知應會”作為安全教育基礎,以”站隊交底”作為過程管控基石,以”旁站監護”作為安全管理手段,使外包隊伍管理趨于規范化、精細化、標準化,有效降低現場作業風險。對于臨時外包隊伍,在機組計劃性檢修中,強化現場外包人員反違章檢查,重點對高空作業、動火作業、起吊作業、有限空間作業及交叉作業開展安全專項檢查,第一時間全部門通報,并落實相應責任,做到一人出問題,全體受教育,確保安全警鐘長鳴。2016年兩次機組計劃性檢修中,正是由于對作業現場尤其是外包隊伍安全風險把控到位,未出現人員及設備事故,外包隊伍管理得到加強和提升。

三、豐富員工培訓模式,打造部門梯隊建設

2016年,在部門培訓工作中,引導員工牢固樹立”培訓不到位是重大安全隱患”憂患意識,扎扎實實開展常規培訓,開動腦筋打造特色培訓,強力推進新進學員基礎培訓,加強部門間協作培訓,加大請進來和走出去培訓。

新員工培訓有聲有色。高標準完成2016年新學員輪訓任務,通過短期輪訓,新學員對專業基礎知識有了較好掌握,對現場設備有了感性認知,對安全理念進一步增強。舉行新員工師徒合同簽訂儀式。通過現場簽訂師徒合同這一形式,強化師徒概念,增強師徒意識,明晰師傅責任和徒弟義務。開展新員工鉗工培訓和秦嶺#7機組檢修現場跟班培訓,到陜檢公司銅川項目部跟班組實操培訓,著力夯實新員工基礎培訓。加強新員工培訓效果定期檢查和摸底,激發學習主動性。

加大跨部門和請進來、走出去培訓。發揮運行人員對系統流程掌握優勢,多次邀請運行主值以上人員為新進員工有重點講解系統圖。從檢修人員崗位實際需求出發,聘請外部專業技術人員對我廠開展檢修工藝基礎知識、水泵檢修等專題培訓,豐富檢修人員專業知識,有效提高人員檢修技能和工藝水平。

開展常駐外包人員技能測評。2016年,組織陜檢公司項目部班長及以下人員共計192人開展安全及技能測評考試,通過考試,促進外包隊伍尤其是常駐維保人員加強自主培訓學習,提高安全技能和專業技能,保證我廠設備維護水平得到改善提升。

四、主動開展團青工作,增強部門凝聚力和向心力

作為設備分工會委員,根據廠黨委統一安排,組織開展員工過生日送祝福慰問活動。為了安全、優質、高效完成#1機組C修任務,發揮黨員干部先鋒帶頭作用,展示青年員工不畏艱難敢于拼搏精神風貌,充分調動設備部及項目部各級人員參與#1機組C修積極性,在部門內部掀起比學趕幫超工作氛圍,組織開展以”促提質增效做安全標兵保檢修質量展黨員風采”為主題勞動技能競賽評優活動。結合”兩學一做”活動開展,為了確保部門廣大黨員干部和全體員工全面了解掌握黨章內容,組織舉辦”仿宋體硬筆書寫比賽活動”.通過一系列活動開展,提高職工戰斗力,增強部門凝聚力和向心力。

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郭加宏,現任江蘇煤炭地質勘探三隊金壇鹽穴儲氣儲能井項目部井隊長,作為一名扎根野外一線近33年的勘探工人,多年來默默奉獻在基層崗位上。

2020年4月,他擔任“鹽穴壓縮空氣儲能國家試驗示范項目”井隊長。面對儲能井結構特殊及設備能力不足等問題,郭加宏帶領骨干機修工,對設備改裝進行精準設計,在ZJ30原有設備布局的基礎上對循環系統、動力系統進行改裝,大大降低了設備更換成本。施工中更是每天對設備進行巡查,多年的經驗讓他練成“循聲判因”的高超技藝,甚至躺在床上都能夠憑借聲音判斷出井上的施工狀況,經常半夜起來提醒夜班人員。每到關鍵環節,他總是第一時間到達現場,討論方案解決問題。在郭加宏的帶領下,金壇儲能項目部成功克服了鉆遇玄武巖、鹽溶裂隙、口徑大井斜難控制以及坍塌、滲漏等問題,固井效果超設計預期,并順利完成了儲能井鉆探任務,為三隊鉆探領域的技術進步、重大項目建設作出了突出貢獻。

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王志遠,現任江蘇金石稀土有限公司副總工程師,高級工程師職稱,江蘇省首批技術經紀人、沛縣第九屆政協委員。

該同志依托單位科技研發平臺,先后主持了知識產權推進計劃項目《35UH燒結釹鐵硼永磁體的研發》、科技基礎設施建設計劃項目《江蘇省燒結釹鐵硼稀土磁性材料工程技術研究中心》、徐州市新興戰略產業項目《35TH燒結釹鐵硼永磁體的研發》、徐州市知識產權推進計劃項目《一種高品質稀土新材料鏑鐵合金生產工藝研究》等項目并累計獲得專項資金400余萬元。持續開展專利申報工作。申請專利技術78 項,獲得授權51項,其中發明專利授權10項,實用新型41項。

其《N48高性能燒結釹鐵硼永磁體的制造方法》項目總體技術達到國內領先水平。其余三項經江蘇煤炭地質局科學技術委員會鑒定均為國內領先。

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“我們所焊的每一個點都關系到航天員的生命安危,每一道工序都影響著載人航天的成敗?!?/p>

不久前,我國空間站天和核心艙成功入軌,展現了我國航天制造的頂尖實力。但你知道嗎,空間站的核心艙艙體巨大,焊縫總長度超三百米,焊接時要高標準一次成型,難度極大,造型復雜的球面壁板艙體焊接更是從未有人挑戰過。

鄭興發現一旦空氣濕度超過40%,試驗件里的氣孔數量和直徑都明顯增加。反復琢磨后,他想到了通過烤燈和加熱帶雙重加溫的方式,降低濕度,解決難題。問題解決了,他卻經常需要在五六十度地高溫下連續工作一個多小時。于鄭興而言,艱難卻值得。

目前,由鄭興擔任主崗焊接的神舟飛船、天宮、天舟、新一代載人飛船試驗船相繼成功發射,空間站核心艙等航天器也已經陸續啟程,開啟中國人在軌建設空間站、探索宇宙奧秘的新時代。

“這個崗位很孤獨,但熱愛可以克服困難。成百上千上萬的零部件,經過我們的手,慢慢填坑實現了并機發電,這是自己對建設國家重大工程一種價值的體現?!?/p>

轉子是發電機能夠輸出電流的關鍵部件,在白鶴灘水電站,每個轉子的重量達到2300噸,是世界之最,而梅琳就是國內為數不多可以吊裝巨型精密裝置的起重機司機。

發電機是精密儀器,轉子吊裝要求精度非常高。梅琳要做的是在不足兩平方米的駕駛室里,通過三個操縱桿將這個直徑16.5米、高4米,重達2300噸的大家伙,吊入發電機坑位時的移動距離控制在1毫米以內,而銷釘和銷孔的距離僅有1.5毫米。

從事這個行業26年,梅琳仍保持每次到達工位后,都要做些練習找到手感的習慣。對梅琳而言,這份工作最難操作的是精度。20多分鐘的時間里,梅琳時刻都要保持手感,確保起重機運行穩定,稍有不穩造成晃動,都可能帶來無法估量的損失。五次點控調校后,轉子穩定且精準地落入發電機坑位,吊裝成功。

白鶴灘水電站的工程仍將繼續,并將在7月1日實現首批機組發電,梅琳也將會繼續她的挑戰。

“我追求把每一件產品做到極致狀態,因為這是在為國家而做,并不是為我個人而做。我作為國家年青一代的工匠,有責任把追求極致的精神傳承下去?!?/p>

30歲出頭,他卻能用比頭發絲還細0.05毫米的刻刀刀頭在直徑0.15毫米的金屬絲上刻字,字體內容要用高倍顯微鏡才能看清,他的技術被國家評為“中華十大絕技”。他就是中國航天科工二院的高級技師常曉飛,1988年出生的他參與了國家導彈和宇航產品的復雜關鍵零部件,以及新型衛星零部件的制造任務。

為練就爐火純青的數控加工技術,常曉飛不斷挑戰技藝的極限。一塊硬幣大小的金屬板,高速旋轉的極細刀頭,一個多小時之后,182個直徑比頭發絲還細的小孔神奇地精確成型。只有通過強光,才能看到182個小孔所呈現出的內容。

常曉飛曾接到一項新型復合材料的加工任務,這種極難加工的硬脆材料將用于新型武器裝備的關鍵部位,關系武器試驗成功與否。通過無數次修改編程,調整刀具,經近三個月時間,常曉飛終于找到了一種最優方式,將這種復合材料的加工成品率從30%提高至80%,最終提高到100%。

一身真本領,也讓常曉飛獲得了無數榮譽。然而,比起這些耀眼的榮譽,常曉飛最自豪的還是能用自己精湛的技術參與到我國航天航空事業中,為國家的安全保駕護航。

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