安檢員服務事跡材料(集錦14篇)

安檢員服務事跡材料(集錦14篇)。

● 安檢員服務事跡材料

尊敬的XX公司各位領導：

特別圓滿在這個時候我申請辭職。

自20xx年年底入職以來，我始終都很享受這份工作，感謝各位領導的信任、栽培及包涵，也感謝各位同事賜予的友善、關心和關懷。

在過去的.近兩年的時間里，利用公司賜予良好學習時間，學習了一些新的東西來充實了自己，并增加自己的一些學問和實踐閱歷。我對于公司兩年多的照看表示真心的感謝!!當然，我也自認為自己在這兩年的工作中做出了自己的努力。

但由于某些個人的理由，我最終選擇了向公司提出辭職，并盼望能于今年9月30日正式離職。盼望領導能早日找到合適的人手接替我的工作，我會盡力協作做好交接工作，保證業務的正常運作,對公司,對客戶盡好最終的責任。

此致

敬禮!

辭職人：xxx

20xx年xx月xx日

● 安檢員服務事跡材料

尊敬的公司領導：

您好!我叫xxx，現年22歲，男。我是一名機電系的大學專科畢業生。畢業于重慶xx學院。承蒙您在百忙之中，看閱我的簡歷，萬分感謝!了解到貴單位在進行招聘錄用。不勝喜悅，以本人的水平和能力，故不揣冒昧地毛遂自薦。相信貴單位慧眼識才,會使我成為一名管理人員。

在三年的學習生活中，我以自己銳意進取、敬業和樂于助人的作風及表現，贏得了領導老師和同學的信任和贊譽。一方面，在學校的實訓中心進行實際動手操作，更好地理解消化了書本知識;另一方面，利用假期尋找相關單位提前實習，學以致用，磨練自己。本人自信以我的技能和知識，再加以能吃苦、會協作的精神，定能面對困難。在專業基礎學習中，我學習了電子電路設計軟件，單片機,PLC可編程控制器等，善長于電子電路的讀圖與單片機應用。我深知，作為一名電類學生，掌握計算機應用的必要性，能熟練掌握與應用OFFICE、WINDOWS xP等，也多次在企業、公司實習、兼職。本人也在努力學習企業管理知識。

安全工作歷來都是國家重視的環節，安全監督則是為了更好的安全?，F在隨著公司的進一步發展，市場的`不斷開拓，安全工作也會日益突出，安全監督也就尤為重要，現今安全事故頻繁，這不是自然災害等的不可抗力作用的，究其原因在于安全工作沒做到位，這就更需要專業的人才的引進，發揮其專業作用。

作為一個機電系的畢業生能加入這個行業，我感到十分榮幸。作為理科生有其專業之便，知識之優，能夠對諸如礦井、企業、房產公司等在日常生產的安全起到監督作用，對這些礦井、企業、公司的生產設備合格性、電路的布設的合理性、安全設施的科學化等提出合理化的意見，這是對預防礦難事故、消防安全、勞動保護等工作的有力支持。能起到一個監督者和突發事故處理者的作用的，為安全監督工作服務。

本人為人誠實誠懇，對工作仔細認真，在校期間擔任過青年志愿者協會部長、副會長，大學生藝術團后勤部長，學生會生活部長，系就業實踐部長等學生干部，有較強的組織協調能力，有團隊精神。表現良好，成績突出，在校期間加入了中國共產黨，現為預備黨員，畢業時被評為優秀大學生。作為一個剛踏入社會的有志青年，我會保持在校期間養成的優良生活作風，學習態度，領導下達的任務會以最快的時間完成，對任何事務都能客觀評價理性分析，充分發揮自己的主觀能動性，有信心完成任何安排的事務，也會虛心向單位同仁學習請教，努力學習不懂的東西，與同事們和諧相處。而且自己也有3年的C1機動車駕齡，手動和自動車輛都能熟練操作。懇請貴單位給我一個學習、成長的機會,我會萬分珍惜這一機會，努力做好工作的。

望您能為我安排一個與您見面的機會。

此致

敬禮！

求職人：xxx

時間：20xx年xx月xx日

● 安檢員服務事跡材料

4月我局對新招錄的安檢員進行為期三個月的安全知識培訓學習，嚴格培訓關，通過培訓，一定程度上提高了我在煤炭行業的綜合素質，培訓完畢經考試合格后分到礦上，一切對于我來說基本都是新的，面對一個全新的陌生的工作環境，我如履薄冰。那時沒有太多的自信，能做的該做的就是再次加強學習和不斷的井下實踐，理論聯系實際，勇于接受一切，在最短的時間適應這個全新的環境，擔負起自己應有的職責。在此期間我最大限度地發揮好個人能力，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，雖然有辛苦、有勞累;有成功、有失敗;有付出、有收獲;有感悟、有心得。特別將的成敗得失作總結，以期望在新的一年，揚長避短，去劣取優，做出更大貢獻。

在過去的里，在上級的正確領導下，堅持圍繞安全生產方針、質量標準化、緊密聯系自己的職責、權利與義務等方面開展工作，我深知作為一名駐礦安檢員，他的一言一行都體現著保障職工在生產，建設過程中的安全與健康，安檢員的工作好壞，對安全生產起著決定性作用，因此在做此總結工作是慎之又慎，下面我將分三個方面做自我個人工作總結:

一、思想方面

里，我始終本著“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針、認真貫徹政策，堅持服從和領導安排，政治立場堅定，在實際工作中能很好的解放思想，實事求是，與時俱進，力求實效。在安全檢查和監督工作中，了解和向上級反映對安全生產的意見，對煤礦生產中存在的重大問題及時、準確、真實的反映、匯報給領導，在匯報中絕不抱成見，更不能有“水分”。始終認為安全無小事，再小的安全隱患，發現就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全工作做得實，做得真，做得細。

二、業務方面

態度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業心和高度的責任感，在工作中努力學習相關業務知識，提高自己在本行業的知識水平，自己深入井下，與煤礦工人學習，向技術工、生產礦長等同志請教，在最短的時間掌握更多的煤礦知識，把學到的東西應用到實踐中去。作為一名安檢員，必須時刻牢記自己的職責，你的疏忽大意很可能造成的是一個采面，一條掘進、一個礦井的重大事故，人員的傷亡。同時在幾個月的工作中讓我認識到安全檢查工作是一項業務性很強的工作，必須應掌握所管轄范圍內的技術本領，從事煤礦安全檢查監督工作，就要熟知本專業的安全生產技術知識和生產細節易出現的安全隱患，大事要管，小事也要抓。其他范圍內的也要做到了解、熟悉，要做到自己雖然不會干，但別人干完之后，自己知道是否合格。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的時間里學習并熟悉了采掘工作面的作業組織、技術工藝，現場的作業規程，盡最大的努力掌握礦井各種災害的發生原因、預兆、規律、預防措施及發生災害時的處理方法;掌握安全管理的新知識、新技術和與自己有關的法律法規。

在業務工作中總結出以下幾點是我們必須做好的。

(一)由于從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調、重復的作業，加上工人的文化素質各不相同，每個人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項規定，會出現習慣性的違章，即使是一些很危險的工作，在安全生產段一時間后，人也會麻痹大意，疏忽僥幸的思想會漸漸增長，造成事故的發生。這時，作為檢查員就要通過監督檢查，及早地發現不安全行為，通過提醒、勸告、說服、批評、警告或處分手段，消除不安全行為，發揮安全監督的作用。

(二)由于礦井所使用的設備多數都是相當笨重的，加上礦井內的溫度、濕度、風速原因，設備易腐蝕、老化、磨損，容易發生故障，一些設施也因礦井條件和礦山壓力等原因產生各種不同程度的問題，這時，安全檢查員就要通過安全檢查，及時發現并采取有效措施，排除隱患，保證安全生產。

(三)安全檢查員只有掌握作業規程的要求，才能發揮安全檢查員的執法能力。在看領導審批好的作業規程的同時，安全檢查員要通過實際情況和作業現場情況，直接查找作業規程的不足，通過分析判斷去發現管理的缺陷，并及時給予糾正和彌補，發揮自己的業務知識及經驗作用。

(四)安全檢查員要識大體，樹立主人翁意識。要通過事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞安全設施的危害性。例如，一些職工開井下風門，就不及時關上，導致風流短路，發生不該發生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如:透水、冒頂、片幫等。安全檢查員不管在任何一處盯點，都要進行邏輯判斷，觀察、分析能夠發生重大事故的可能性，要隨時想一想，萬一發生重大事故后，可能涉及的范圍及損失的慘重。所以，一名安全檢查員在工作中要從大局出發，從系統出發，發揮自己的主觀能動性，增強大局意識。

(五)安全檢查員在日常檢查監督活動中，檢查問題，不能為了工作而工作。要善于發現先進和典型，努力為煤礦事業開創良好的安全生產新局面。同時，安全檢查員還要善于推廣自己的安全生產先進經驗。

(六)煤礦安全檢查員要結合安全生產的實際，既當檢查員，又當宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規，發揮自己的宣傳作用。

三、作風方面

半年多來，工作中遵守職業道德，遵紀守法，作風扎實，執行力較強，對上級的指示。指令、精神等做到不折不扣貫徹執行;煤礦生活中正確對待煤礦的飲食、住宿、衛生等條件，維護了我局的良好形象，同時也維護了個人和集體社會的和諧穩定。常言道:拿人手短，吃人口軟，在發現違章現象時，不能被人家一句“硬”話或者“軟”話嚇到和收買，所以要想發揮好我們安檢員的職責，使之職能有所用，必須嚴肅自己的工作作風。

回首，在安全方面做了大量工作，取得了一定的成績，但仍然存在著許多不足的地方。展望2020年，任重道遠，我們只有不斷充實自己完善自己，只有提高自身職業技能水平，思想素質水平才能發揮好自己的職能作用，才能將安全工作做真、做細、做實，為礦井的安全生產提供有力的保障，把我們的各項工作開展的更加嚴格、科學、規范，更好地保持煤炭企業健康發展勢頭，取得了全新的進展，實現自我價值，做出貢獻!

安檢員培訓心得感悟范文2

__年已經接近尾聲，在這一年中，通過自身的不懈努力，在領導和同事的幫助下，取得了一定的成績，得到了鍛煉，但也存在了諸多的不足?，F對__年的工作做如下工作總結：

今年，我嚴格按照上級各項要求，在集團個各級領導的大力支持下，緊緊圍繞集團物料安全認真貫徹落實上級安全指示精神和各種規章制度，始終堅持“責任有我，我必責任”的原則，認真的做好各項工作：

1、認真負責，物流碼頭。

崗位在物流崗的時候，在領導的嚴格監督和支持下，對各種物料能做到認真檢查，對于流出車間的廢棄物品做到仔細檢查，確認安全之后流出。做到了沒有物料流出車間，嚴格做到公司的保密制度。

在工作之余，工作安排有理由外，有張有弛。在緊張的工作之余，開展各種活動，讓員工更加熱愛自己的工作。并加強團隊建設，提高整體素質，發揚團隊精神，積極配合，打造一個工作熱情高漲的團隊。

這也是集團各級領導的大力宣導的必然結果。在領導的宣導和嚴格監督下，物料安全和保密制度已經深入人心，各部門努力抓細節，學習各種與工作相關的法規、制度、專業技術、專業知識，取人之長、補己之短，讓自己做到與集團的要求同步，降低物料流出的可能性。

2、嚴抓門崗，零物料流出。

在門崗的時候，心里始終記著“嚴禁物料流出，嚴禁外部人員入內”的原則，并且認真的執行，外部人員和員工進出車間必須做到嚴格檢查、登記。在進廠的幾個月中始終做到零物料流出。在做到認真工作的同時還積極認真地學習集團的各種思想。

3、問題分析;

由于，剛剛進廠對崗位各種規范了解的信息不夠全面，也早場少許失誤。會將生活中的些許不如意或心理矛盾不經意的帶到崗位上，發生矛盾，也沒有做好及時的溝通，矛盾沒有及時的解決。這點需要及時的改進。避免再出現這種情況!

4、下一年度工作計劃。

在總結了進廠幾個月工作的基礎上，下一年的工作在繼續保持現在的零缺失的基礎上，認真學習集團各種思想精神，曾強自己的執行力，嚴格按照各種規范工作，對各項制度熟悉以后，堅決不再犯錯誤!同時，積極與同事積極配合，學習團隊精神，配合集體的團隊建設!努力為集團發展盡自己的力量。

來到這個幾萬人的地方，我們都感覺擔子重了、壓力大了，但是我們沒有畏縮，為了進一步的發展和提高，新的一年意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰，我們決心再接再厲，更上一層樓。

安檢員培訓心得感悟范文3

船舶安全檢查工作是海事部門中心工作之一，在海事管理中具有舉足輕重的作用。船舶安檢工作扎實有效進行也對水上交通安全，防止水域污染及人民生命財產安全起到至關重要作用。同時，船舶安檢又是一項對檢驗法規知識和實踐經驗要求很高的工作，需要我們工作中不斷學習和總結。"如果VTS是海事的千里眼，那么安檢就是海事的特種兵".安檢工作對海事的重要意義從這個形象又恰當比喻中可見一斑。作為一名年輕海事執法人員，我有幸參加了在宜昌港區海事處舉辦的船舶安檢實操培訓班。來的路上我也不斷告誡自己，此次宜昌之行不是旅行而是取經。通過這次培訓后，我能收獲到什么，回去能給我實際工作多大幫助……一切都未知，有的只是一顆求知若渴的心，但我堅信他山之石可以攻玉。

從20__年8月31日至9月6日，歷時7天，在緊張充實而有意義的一周學習后，我受益匪淺，感受頗深，不僅在船舶安檢知識理論上使自己得到了進一步的充實，同時在實操檢查上得到了更大提高，開闊了視野。特別是宜昌安檢站的老師們另辟蹊徑地從船檢角度去探索船舶安檢模式讓我的思維得到了極大拓展?，F把我學習中的幾點體會總結如下：

1.安檢員應對船檢規范、安檢規則熟悉于心;在宜昌港區海事處安檢站學習的第一天，我便跟隨他們的海巡艇一起出去安檢實操學習，在海巡艇桌子上放著兩樣顯眼的東西：一個是相機，另一個是一本厚厚的船檢規則。我出于好奇就問史老師："這兩樣都需要?"史老師很肯定回答，是的，都需要。接著又說："相機在我們安檢工作中取證船舶缺陷隱患至關重要，因為有的缺陷轉瞬即逝，例如一些開關閥門的狀態，小部件的放置不到位等等，如果不及時取證，隨手一動就沒法證明了。另外的那本厚厚的船檢規則是我們在進行船體檢驗時作為對照，雖然不是每一項船檢規范要求都能準確無誤背出，但要想真正做好安檢工作就必須熟記于心".經驗豐富的老師們都如此謹慎細致，反思我自己的安檢工作，真是倍感慚愧。的確，船檢規范是進行安檢工作的指導性文件，和安檢規則一樣都是開展工作的依據和準繩。如果一名安檢員對法規規范不熟，沒吃透領會規則條款精髓的話，上船安檢就如盲人摸象，開展工作起來也必然是敷衍塞責。

2.安檢缺陷要有深度，始于但不止于表面;在船舶安檢工作中很多時候指出一大堆淺顯缺陷，例如消防器材放置不到位，黃沙箱、國旗之類的問題。我并不是說這些缺陷不重要，但作為海事青年人要善于思考，勤于總結，不可淺嘗輒止。或許曾經我們忽視過對船舶建造、結構的檢查，一味迷信船檢給我們把牢了船舶檢驗關。但經過此次培訓尤其對6.1事件的總結和反思后，我明白一切都必須抱著懷疑態度。安檢員也要多從船體結構，設備配置等船舶檢驗技術含量較高的方面去思考，去研究。同時，要不斷學習不斷和實踐積累，只有安檢人員自身業務能力提高了，才能發現深層次缺陷與隱患。通過此次學習，我明白安檢缺陷不求甚多，能糾正一兩個關鍵缺陷問題，當險情出現時能避免事故發生就真正發揮出安檢工作的價值了。

3.安檢過程更要注重船員安全意識提升;船舶安檢是海事部門依據法規規范要求，對船舶適航、船員適任綜合性檢查，并就檢查中發現的缺陷提出處理意見，要求船方予以糾正，其宗旨就是確保船舶航行安全，防止造成水域污染。所以實施船舶安檢不僅僅是為查出船舶缺陷，糾正潛在隱患是手段，保障船舶航行安全才是最終目標。就近些年水上交通事故分析來看，事故80%以上是由人為因素造成，因此，安檢工作中提高船員安全意識，規范操作行為也是一項重要任務。船舶安全隱患我們要批評和糾正，情節嚴重可以給予處罰。然而對船方做得好的，我們海事部門也要表揚和鼓勵，賞罰分明才能讓船方有目標和方向，更容易提升他們自我安全意識，養成自我發現、整改缺陷好習慣。

4.安檢人員的責任亟需明確和完善;隨著近些年來水上交通事故追責問責，安檢人員的風險責任也日益成為焦點，特別是6.1事件發生后。因為即使一名優秀的無可挑剔的安檢員在對船舶進行安檢后也不能百分之百保證排除所有隱患，一旦事故發生，追究責任時安檢人員首當其沖。另外，當前的安檢工作是應船方申請實施檢驗行為，不是強制性措施，如果安檢工作與風險責任沒有界限那必將造成現場海事執法人員回避安檢工作。其實倘若能夠明確安檢工作和責任范圍，就一定程度上能對安檢帶來的風險有所限制。例如有明確的文件規定船舶安檢工作中只涉及某些設施設備，特定結構，安檢人員完成這些部位的檢查就算盡職盡責。雖然明確和完善安檢人員責任的道路還任重道遠，但我堅信明確責任后不僅能提高船舶安檢質量，又能很好保護到一線船舶安檢員。否則，總是一刀切問責模式將事故責任都歸咎到安檢不力，那今后的安檢工作干起來就會讓人畏手畏腳。

5.做好安檢缺陷跟蹤檢查，落實閉環管理;嚴格執行《船舶安全檢查規則》中有關缺陷處理的規定，對檢查中發現的突出問題實施詳細檢查;對處理意見為滯留、禁止船舶進港、限制船舶操作、驅逐船舶出港的船舶進行重點缺陷復查，督促船舶落實有關整改措施，保障100%消除提出的缺陷隱患。然而大多數普通缺陷，現在不要求強制復查，只要船方按規定整改后航行日志做好記錄即可，這恰恰也成為船方可鉆的"漏洞".對于安檢缺陷的糾正，船方也在算計著成本，對于那些零成本的缺陷，船方是愿意主動及時糾正;對于需要花費一定成本的，船方會權衡利弊;而對于那些需要花費較大成本糾正的缺陷，船方可能會鋌而走險，想方設法逃避。畢竟未按規定糾正安檢缺陷當前的處罰也就千元左右，違法成本相對還不算太高，處罰也只起到隔靴搔癢，況且抱著不會每次都被抓到僥幸心理。要徹底杜絕此類現象就需要日常巡查來配合船舶安檢工作，只有將安檢缺陷跟蹤檢查作為巡航檢查重點，切實落實好閉環管理，船方才會無機可乘。

船舶安全檢查是海事部門進行水上交通管理，維護船舶正常航行、作業秩序、減少事故發生監管手段之一。安檢工作質量直接關系到海事機構的執法形象，要想做好船舶安檢工作不僅要我們具備全面的船檢方面法律法規以及實踐中不斷積累經驗，同時還要求我們有較強責任心。以上這幾點感想是我在宜昌海事局一周培訓的體會，旨在希望提高轄區船舶安檢質量，如有不妥之處，望批評指正。

最后，這里我要向宜昌海事局安檢站老師和同事們深表謝意!

安檢員培訓心得感悟范文4

通過初試，面試以及體檢，穿越了重重的難關之后，我終于算是成功的并且非常驕傲的成為了沈陽地鐵安檢員中的一員。接下來就是非常重要的專業只是培訓和軍訓。

一開始的培訓就是非常重要的安檢儀器的原理以及各種安檢儀器的使用。最先的倆天是安檢儀器的理論知識，剛開始感覺這些儀器的使用應該是非常簡單的，因為像火車站，長途客車站，這些地方我都會經常去，但是實際上聽到老師的講解之后，其實有很多的原理我們并不知道，緊接著開始了上機操作。一開始的'我還不太放得開，因為畢竟和和同事們都不是特別的熟悉，但是隨著大家的相處，慢慢的就感覺放得開了。

三天之后，非常磨煉我們的意志，品質的軍訓就開始了，為期三天的軍訓，本以為會是非常的艱苦，乏味的，但是由于教官們的訓練方法和同事們的熱情，使得三天的軍訓讓大家彼此了解的更加深刻，更鍛煉了大家的身體和精神意志。

非常愉快的，鍛煉人的軍訓結束了，接下來是又一項非常重要的培訓，就是市公安局的領導和老師來，培訓我們如何了解各種炸藥，槍彈，以及如何說服一些不是特別配合我們工作的旅客，因為安檢這項工作，并不是針對那些攜帶違禁物品的人員，我們也要去服務一些需要幫助的人，讓人們感覺到地鐵人的愛心與溫暖。

最后一項培訓的結束，也就是意味著上崗的開始，作為一名地地道道的沈陽人，能成為沈陽地鐵的首批安檢員，甚至是東北三省的首批安檢員，我感到無比的驕傲與自豪。我堅信，我一定會出色的完成自己的任務，讓沈陽地鐵安檢會成為全國乃至世界的模范安檢。

安檢員培訓心得感悟范文5

靜脈曲張：血液淤積、精索曲張、脈管炎炸筋腿蚯蚓腿老爛腿血管突出皮膚潰爛簡單一招恢復如初靜脈曲張：血液淤積、精索曲張、脈管炎炸筋腿蚯蚓腿老爛腿血管突出皮膚潰爛簡單一招恢復如初濕氣重必喝它，痰多，頭臉油膩要喝它，水腫肥胖更要喝它!濕氣重必喝它，痰多，頭臉油膩要喝它，水腫肥胖更要喝它!80%腰椎間盤突出無需特殊治療，做到這一點十年不復發80%腰椎間盤突出無需特殊治療，做到這一點十年不復發

一年來在機場黨委和公司直接指導和關懷下，本人在政治思想、學習工作、勞動紀律、生活等方面均有提高和進步，現總結如下:

一、思想政治方面

能積極參加公司所組織的政治學習和培訓。通過學習和培訓提高了理論水平，認清了大好形勢，明確了個人奮斗目標，積極向黨組織靠攏。為黨的事業更好的工作，全心全意為人民服務作為唯一的宗旨。為實現這一宗旨，就必須加強對鄧小平理論及三個代表重要思想的學習，將“八榮八恥”作為處事立世的根本。在正確的理論指導下，前進有了方向，有了動力，不斷前進，不斷地取得良好的成績來向黨和人民交一份滿意的答卷。

二、學習工作方面

學習是為了更好的工作，要很好的工作就得不斷的加強學習，尤其我們正處于一個知識爆炸的年代，各種新知識、新技術、新的管理模式不斷的涌現，知識更新的頻率越來越快。只有自覺的學習不斷地更新知識結構才能更好的適應通信導航這一本職工作的需要，同時積極參加各種業務培訓，不斷的積累工作經驗。將所學到的知識應用于自己的實際工作之中，從而保證了本職工作的順利進展。若安于現狀，不思進取，只圖應付，將會造成不可彌補的損失。在工作中牢固樹立“安全重于泰山”的思想，安全是集團公司發展的基本保障和堅實基礎，關注安全源于我們對生命的尊重，源于我們對社會、國家的責任。只有在工作中一絲不扣、毫厘不差的執行各種安全保障制度，遵守工作紀律，才能保障航空安全、經營安全、資產安全和信息安全，鑄造集團企業健康的肌體;以“三人行必有我師焉”的認識，杜絕在工作中的自高自大，自我自為的錯誤思想，取他人之長補已之短，團結同事一道搞好工作，共同構建誠信友愛、充滿活力、和諧的團隊;用“創新”觀念指導實踐工作，創新是企業發展的不竭動力，也是集團公司永葆生機和活力的源泉。

在通信導航設備設施維修中精于思、敏于行，想別人所不敢想，用別人所不敢用的方式方法提升設備平均故障時間，提高設備維護能力，同時也為公司節約了大量的維護成本、維護時間(與同事在處理dvor信標故障中獲公司獎勵);在工作中嚴格遵守勞動紀律，按時上班，從未出現曠工和串崗現象。在保證自己工作完成之余，也為他們排憂解難，毫無保留將自己的知識和技能傳授他人，共同進步。

三、生活及勞動

“誠信勝于生命”立身以誠為本，處事信為先，有誠走遍天下，無誠寸步難行。在生活方面對人誠懇、謙虛與同事們共同生活學習。量入為出、簡樸生活、戒奢戒逸，始終保持著勞動者本質。在勞動中積極參與公司組織的各種義務勞動(割草、清潔公共衛生等)，從不記較人個得失，自己能做的自己做，自己能解決的問題自己解決，不斷強化個人執行力。

這一年來我做到:對公司是忠誠的、對同事是坦誠的、對旅客服務是真誠的。但我還存在一些不足之處，主要是學習不夠深入，政治敏銳性不夠強，文字功底不夠扎實，有待在今后的工作中進一步完善和提高。

安檢員培訓心得感悟范文6

20_年，監控中心在管理處的直接領導下，認真貫徹落實上級指示精神，緊緊圍繞管理處工作，以進一步規范內部管理、加強各收費站溝通、狠抓業務發展、牢樹服務理念為目標，上下同心，在完善和提高上下功夫，穩妥、務實、創造性地開展各項工作，鞏固了窗口單位的良好形象。

一年來，監控中心為各收費站共維護維修收費、監控、通信設備370余次，維護完好率達98%以上;向交通廳申請各類監控、收費及通信設備配件資金總額達百萬元;受理車主業戶投訴37宗，轉辦各網絡媒體曝光事件7宗，視頻監控遠程取證45宗，處理反饋率99%;辦理市長公開電話、同級部門轉來的信訪件和群眾來信20件，轉辦率100%，及時答復上級部門的反饋率達100%;接待各級領導和高速公路同行的考察團76批次，較好地完成了全年的工作任務。

一、主要成績

(一)、積極主動指導各收費站監控及收費工作

為進一步加大監控管理工作力度，建立應急指揮、快速協調處、站兩級管理和行政執法部門，及時解決社會關注的高速公路熱點難點問題的高速公路指揮調度體系，根據管理處領導指示精神，經過一年的調研實踐工作，我中心推動建立收費站監控考核工作取得實質性進展。下發了由我中心負責起草的《國道205高速公路萊蕪管理處工作目標任務考核辦法》的通知(萊路高管[20_]27號)監控信息工作檢查評分標準部分，為各收費站監控室的考核提供了指導性意見。

對全處監控人員統一進行了理論考試，并將考試成績予以通報。定期對各收費站進行巡檢，從檢查結果來看，各站均指定站長專門分工負責，緊緊依托業務科室，使監控工作得到了健康發展。其中，萊蕪東、苗山已基本達到山東省交通廳監控管理標準要求，其他各站則分別存在軟硬件自行維護、設備運轉等方面的不足，部分收費站24小時值班制度未得到有效落實，個別站存在睡崗、空崗現象。

(二)、多管齊下，狠抓業務發展

為使監控中心業務工作整體水平再上新臺階，全面提高工作的效率和質量，進一步優化窗口形象，今年，我中心集思廣益，在業務工作方面采取了一系列行之有效的措施，取得了良好效果。

1、加強培訓，提高人員素質。為全面提高監控人員的業務素質，進一步提升業務精、反應快、服務好的良好形象，今年我中心通過出題考試、“請進來，走出去”等方式，結合本單位職能、崗位需要和個人實際情況，組織監控人員參加分類培訓，同時定期組織全體監控人員進行相關業務培訓和業務考核，收到了良好效果。

具體舉措有：第一，每季度，單位自己出題，以業務知識考試的形式就、《公路法》、《收費公路管理條例》、《文明收費站標準》、《山東省交通廳高速公路收費站監控管理辦法》等法律法規以及公路部門的職能、綜合執法范圍等知識對監控人員進行了全面考核，通過考試，調動學習熱情，確保監控人員對相關內容熟練掌握;第二，特邀_公司等單位相關專家來中心講課，系統講授公路的職能和法規、綜合監控和計算機運作等方面的知識，并為監控人員解答了工作中遇到的難點問題;第三，為進一步提高監控人員對監控中心視頻監控調度系統的內部構造、操作原理的熟悉程序，做好設備日常維護工作等進行了全員培訓。

此外，一年來，我中心還分別安排監控人員和管理人員參加了全省高速公路監控機電系統培訓、收費系統培訓、綜合管理培訓等，并要求做到每次培訓有記錄，有實際效果。我中心參加的培訓形式上大多采取授課與討論相結合，互動性強，氣氛熱烈，效果好。

2、加強信息分析總結工作。為進一步提高信息管理質量，更好地為領導決策服務，我中心今年制定了《監控工作季度綜述》?！毒C述》從“上報故障”、“處理反饋”、“意見建議”等方面對每個季度的監控信息工作進行了系統分析?！侗O控工作季度綜述》作為我中心今年監控信息工作的新亮點，受到了管理處領導的好評。

(三)、狠抓制度化建設，不斷提高整體工作水平

今年，我中心在去年的基礎上，進一步完善內部管理制度，用制度規范責任，加強了《公路法》、《收費公路管理條例》、《文明收費站標準》、《山東省交通廳高速公路收費站監控管理辦法》等一系列規章制度的學習，建立了相對完整的制度體系。

二、目前存在的問題

今年，我中心在管理處黨總支的正確領導和全體人員共同努力下取得了一定的成績，但用高標準衡量，各項工作的開展與處領導的要求還有一定的差距，還存在一些問題：

(一)、故障維護維修質量有待進一步提高。今年，我中心繼續加強現場維護力度，各收費站故障維護維修完好率達到了98%，較去年提高了月10個百分點。

(二)、與相關業務科室、單位溝通不夠。與_公司等相關業務對口單位還未建立長期有效的業務交流平臺，在工作中的溝通協調做得不夠;對各收費站監控室的業務指導作用未能充分發揮，相互之間交流溝通也有待進一步加強，主動性還相對欠缺。

三、二0_年工作意見

根據一年來的工作實踐，明年我們將根據處領導的要求，進一步加強監控中心建設，內強素質，外樹形象。以科技為手段，收費人員利益為核心，認真服務收費人員，加強站監控室及車道監控，大力開展“大投訴”體系工作，加強綜合協調和檢查督辦職能，提高服務水平，為實現我處收費秩序的根本好轉，爭創文明單位作出新貢獻。

20_年的主要工作是：

(一)、加強現場檢查辦公，促進維護維修工作從答復型向落實型轉變。為達到上報故障“高標準維護、高質量答復”的要求，以定期檢查和巡檢的方式開展現場維護指導，特別是對難點問題現場解決落實。

(二)、實行維護回訪制，更好的服務基層。進一步規范維護程序，做到“有故障電話必接，有接必有果，有果必回復”，以更好地樹立監控中心維護人員的良好形象。回訪可通過電話方式直接詢問監控室值班人員或值班站長，落實專人定期進行。

(三)、加強處、站溝通，充分發揮業務指導作用。通過開展處、站監控人員的業務培訓、業務學習等活動，加強對各收費站的業務指導，使監控管理工作更加規范化、效能化、真正起到監控職能作用。

(四)、抓好監控中心內部管理工作，進一步貫徹落實“責任到人”。落實各種規章制度，從責任到位、措施到位、服務到位入手，培養一支工作責任心強、效率高、形象好的隊伍。

(五)、抓好監控信息中心視頻監控設備及操作平臺軟件系統的維護，監控信息中心將以處領導的要求為動力，不斷改進工作方法，提高工作效率，讓監控信息中心真正發揮“眼睛、耳朵”的作用，成為監控有效、指揮有力、處理有果的職能部門，讓領導滿意，讓同志們滿意。

安檢員培訓心得感悟范文7

任何職業都是間接或直接地為人類或別人服務，只是服務對象、服務層面不同，而服務質量的本質要求是相同的。目前一般認為服務質量就是服務對象的滿意度和同行認可度，而要服務對象滿意、同行認可，絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事后處理，更重要的是事前工作的質量和輸出的產品的質量。我所從事的安檢工作，工作的核心內容是保障安全，我們輸出的產品是安全，安檢服務質量最重要的衡量標準同樣是安全。那么怎樣才能提高服務質量，體現安檢工作最大價值呢?

我認為：首先，要認識到服務質量的重要性和關鍵性。服務質量優，則被服務對象滿意度高，其心情則舒暢，才會和諧、愉快地配合安檢;反之，則服務對象滿意度低，其心情郁悶，內心則會產生厭惡、對抗甚至敵對意識，干擾安檢工作。我們服務質量的好壞，表面上講，會影響到安檢的形象，深層次講，會動搖安全的根基，其后果將是不可挽回的。因此，我們必須不斷提高服務質量，以優質的服務保障安全，贏得聲譽。

其次，要有敬業愛崗和忠誠企業的職業道德和品格。如果沒有這兩樣品質，是不可能提供出高質量服務的;沒有這兩樣品德，就會不思進取、敷衍塞責、得過且過;就會無精打采、不負責任、行事馬虎、差錯不斷;就會影響團結、影響合作、影響形象。因此，要網想有意識地不斷提升服務質量，就必須具備這兩樣品德。

第三，要有大局意識和良好的心態。只有具備大局意識才會真正意識到服務質量的重要性和必要性;只有具備大局意識，才會積極、主動地為他人著想、為服務考慮;具有具備大局意識才會自覺提升服務質量。只有具備良好的心態，才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性;只有具備良好的心態，才會認為為他人提供優質的服務是一種良好的品德，是一種相互合作，是一種人與人之間的尊重;只有具備良好的心態，才能意識到能為他人提供優質的服務是一種享受和幸福。

第四，要加強學習，提高素質，總結經驗，講究藝術。只有不斷地學習，才能提高業務素質，也才會為服務對象提供無差錯的優質服務。只有個人素質過硬，才會贏得服務對象的信賴;才能提高服務對象的滿意度和認可度。

沒有過硬的業務知識，再好的態度和再高的激情，也不能使服務對象滿意。在每一次的服務中，我們要善于總結經驗，提高服務的藝術性。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意，這需要細心揣摩，好好體會，要經常換位思考，體諒他人的處境和難處。

為了旅客的滿意，我必須提供優質的服務，為了保障空防安全讓我們攜起手來，共同創造質量，共同打造安檢工作堅不可摧的質量基石。以上是我的幾點粗淺的認識，請各位領導、評委、同仁批評、指正。謝謝大家。

安檢員培訓心得感悟范文8

物業保安隊負責整個小區的治安防范、消防安全工作，一年來，在公司領導的指導下和各部門的配合下，保安隊認真開展各項工作，落實完成了20_年度的各項工作任務?，F將一年來具體工作情況總結如下：

一、治安防范工作

1、將安全管理工作列為第一重點，了解小區和周邊安全動態，抓好日常安全管理工作的落實、檢查、監督工作，確保小區的安全與秩序;

2、與員工建立良好的溝通渠道，提高管理能力，加強與員工的溝通，掌握員工動態，及時采取措施，以促進保安隊伍的進一步穩定;

3、提高安全意識，保安隊每天定時組織訓練，還每周召開一次安全工作會議，討論和排除安全隱患;

4、嚴格落實門崗責任，對施工人員及搬家、送貨等外來人員認真盤查并通過內線電話及可視對講和業主核實來訪情況，做好來訪登記記錄;

5、針對一些業主的朋友、親屬通過業主鉆空子到小區內進行推銷的現象，在隊伍里設置巡邏崗進行跟蹤，監控可疑對象，有效保證了轄區內正常的工作和生活秩序;

6、加強對可疑對象的監控，除通過閉路電子監控中心，還給每個崗位增配對講機，做到及時跟蹤和匯報各崗位工作情況，有效地鞏固治安防范工作;

7、全力配合公司發展需要，加強保安管理工作，確保現場保安管理工作有序開展，對外將積極樹立保安形象，服務與管理窗口。

二、消防管理工作

對新入職員工進行常識技能培訓，有效保障了小區的利益和安全。

三、車場管理工作

1、認真執行停車場管理規定，指引車輛按指定位置停車，排列整齊。

2、對載有易燃、易爆和有毒有害物品的車輛嚴禁進場;

3、嚴禁閑雜人員進場，并提醒車主離車前關好門窗，帶走車上貴重物品;

4、保安隊在本年度維護好車場治安交通秩序，疏導車流，協調和指揮車輛進出與停放，禁止了車輛亂停亂放，保證了車場的安全和良好秩序。

四、員工培訓工作

一年來，保安隊都能按照市局的通知精神，不定期選派人員到保安基地進行培訓，雖然在_年由于人手緊張，未能參加技能競賽，但公司仍根據競賽要求、內容對員工進行了訓練，通過訓練有效地提高了員工的整體素質，隊伍形象有了較大的改變。

在新的一年里，保安隊將會更加努力，團結進取，逐項落實好20_年度的工作計劃和培訓計劃，堅持落實好各項治安工作，使保安隊各項工作更加扎實。

安檢員培訓心得感悟范文9

作為新入職還未轉正的員工能參加這樣的安全大檢查，機會是非常難得的。通過這次安全大檢查，結合我公司安全生產現狀，對安全生產工作有了一些新的體會和認識：

1、公司對安全生產工作的高度重視

安全大檢查作為對安全生產進行監督和促進的有效手段，首先由各單位部門根據安全活動主題，結合自身部門特點和安全目標進行自查。然后由公司成立檢查組，由主要領導和相關人員參加。明確檢查重點，針對檢查內容進行認真細致準備、整改。對發現的`隱患、違章進行消缺、閉環并書面記錄。

通過自查及檢查組抽查，對缺陷、隱患、違章進行了細致梳理，從而達到消除缺陷、排除隱患、反違章的目的。通過這樣的活動提高了全體人員的安全生產意識和安全技能水平，形成相互學習提高的良好安全工作氛圍，有效的.促進了安全生產。

2、目前我公司在安全生產上的不足

對照礦山企業在安全生產管理上的嚴格規章制度和操作規程，我公司在安全生產方面還存在一些不足和差距，需要在以后的工作中不斷加以完善：

(1)不同的行業特點和經營管理內容決定了安全管理的內容、要求和方式，無法直接套用一種安全管理模式。這就要求我們根據礦山開發的特點，制定和完善符合行業特性的安全管理規章制度。在對礦山企業安全管理制度和模式加以借鑒和利用的同時，又不能完全照搬。要建立一整套既符合我們行業特點，又能滿足公司要求的安全管理規章制度，并以此來指導我們的安全生產工作。

(2)進一步落實各級安全生產責任制，逐級分解安全生產責任目標，簽訂安全生產責任書。定期開展安全教育和培訓。結合我公司安全生產特點和環境，全面梳理應急預案體系建設情況，提高預案的針對性、有效性和可操作性，重點做好各類專項預案和現場處置方案的編制和演練工作。

(3)大力加強外包工程的安全管理工作。目前我公司對施工單位的安全管理存在不少薄弱環節，如：對施工單位的安全素質低下;個別安全協議簽訂時不夠嚴密;特種勞動防護用品的采購和發放、使用管理不到位。

(4)生產現場安全管理需進一步規范。主要表現在：安全護欄等設施不到位;現場安全警示標志設置缺少;不正確使用勞動防護用品等情況還時有發生。

以上是本人參加安全大檢查后結合我公司安全生產現狀的一些粗淺認識和體會。希望今后通過借鑒和吸收能源集團公司先進的安全生產理念，建立適應我們礦山行業特點的科學安全管理模式。切實加強安全管理，明確安全職責，狠抓措施落實，搞好安全文明施工。確保全員、全方位、全過程安全。

安檢員培訓心得感悟范文10

為了能更好的適應以后的工作，這次有幸能到杭州蕭山國際機場安檢護衛部客檢一科實習，我學會了許多書本上學不到的知識，也深刻地感受到自己各方面的不足，從學校里學到的知識的確不少，但是來機場后發現還有很多書上沒有的，尤其是經驗，所謂“學以致用”，要能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論中所包含的現實意義。在這艱苦的工作中，我學到了不少東西，也受到了很大的啟發：

一、堅持不懈的工作態度

接觸工作我有點緊張，也都給了自己很大壓力。操機的不熟練，工作方式方法的偏差，使我擔心實習的質量。而后一次又一次的否定這個想法，我想我只要努力就一定能完成。付出就有收獲，通過我的堅持，原來使我不適應的工作似乎得心應手起來，這就無形中培養了我的毅力和堅持不懈的工作態度，也提高了工作效率。

二、謙虛謹慎的學習態度

工作中總會遇到困難和問題，一開始遇到不懂的地方總是向人請教，幾次之后又不想再次麻煩別人，總覺得自己會被人笑話，大學生什么都不懂，旅客有疑問，自己回答不出，說句不知道不清楚，很影響杭州機場的形象，同事發現我的問題后，細心的為我講解，順著他的指引，我的眼前豁然開朗起來，通過這件事讓我懂得：不懂并不可恥，可怕的是不懂裝懂，那樣會讓我們的工作停滯不前，甚至蒙受重大的損失。這是我在將來的工作中要堅決摒棄的。

三、同事相處讓我學會如何做人

1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，都應絕對擯棄不平等的關系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。

2、和諧的同事關系對你的工作不無裨益，不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友，千萬別在工作崗位上板著一張臉，讓人們覺得你自命清高，不屑于和大家共處。

3、當你苦于難以和上司及同事相處時，殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學會真誠待人，遇到問題時一定要先站在別人的立場上為對方想一想，這樣一來，常常可以將爭執湮滅在搖籃中。

四、在工作中要學會做到以下幾點

1、打好基礎非常重要，因為基礎知識是工作的前提。之前在學校所學的知識在機場安檢通道中得到了充分的體現。

2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學習。即使畢業后所從事的工作與所學的專業對應，仍會在工作中碰到許多專業知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學習，通過不斷的學習獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質，才能適應當今社會對人才的需求。

3、學到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，不僅處好了，改善了工作狀態，做起事情來也自然事半功倍。

4、學到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經得起考驗，需要不斷的拼搏。在21世紀的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。

● 安檢員服務事跡材料

● 安檢員服務事跡材料

現任通化機場安全質量部副經理,踏石留印”的工作作風，在自己的崗位上書寫著美麗人生。

20xx年11月，通化機場安全質量部成立，作為臨時負責人的`她，用自身特有的耐力和堅韌，勇挑大梁。在她的努力及同事們的大力配合下，通化機場安全服務管理逐漸向規范化發展，初步建立了服務質量管理體系，服務水平和應急保障能力得到全面提升，在20xx年“平安民航”考核中，位列東北地區四類機場第一名。

談到姜雪，大家對她一致的印象就是肯吃苦、工作能力強。入職至今，加班加點工作一直是她的工作常態。因為怕耽誤工作，原定勤勤懇懇，印證了民航人恪盡職守、腳踏實地的工作作風，更唱響了一位共產黨員甘于奉獻的華美篇章。

● 安檢員服務事跡材料

● 安檢員服務事跡材料

本人作為煤礦的安全管理人員，是煤礦安全生產責任人是礦工生命的護衛者，為保障礦工的身體健康、生命和財產安全，防止和遏制生產安全事故發生，現向社會公開鄭重承諾，在工作中嚴格履行以下職責和義務：

一、嚴格按照七條規定要求，結合“十條禁令”和“四個100%”，做好各環節的安全防范措施，加大監督監管，守規盡責，嚴格執行安檢員入井帶班制度，與職工同上同下，明確責任，加大考核，著重解決現場安全問題，為職工打造安全生產環境。

二、切實樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全理念，對本企業安全事務負有義不容辭的責任，建立健全安全生產管理機構，落實全員安全生產責任制。

三、樹立“一切事故都是可防可控”的理念，嚴格執行煤礦行業標準，嚴格遵守煤礦相關法律法規及規定，及時貫徹落實相關文件及會議精神。

四、不斷提高自己安全生產知識和管理能力，認真組織開展“打非治違”和隱患排查治理工作，不違章指揮，監督檢查對安全生產各項規章制度執行情況，及時糾正失職和違章行為。

五、保障員工安全教育培訓、應知應會教育培訓，定期組織參加安檢部組織的安全生產工作會議，分析安全生產動態，及時解決安全生產中存在的問題。

六、樹立表率作用，不斷強化和獎勵正確的安全行為，定期進行績效考核，實現安全生產管理的持續改進。

若違反以上承諾，我愿意接受相關的處罰及處理。

承諾人

單位：華星煤業有限公司

20xx年 月 日

● 安檢員服務事跡材料

尊敬的領導：

你好!

自從20xx年來到公司，領導和同事們對我都很照看，我特別感謝大家。能夠為公司效力是我的榮幸，在段時間我學到了許多學問，很愧疚我現在提出辭呈。

有許多優秀的`同事，給了我許多關心，感謝大家。雖然我經常自求進步，但由于天性愚鈍，無法有力執行領導的工作支配，辜負了領導和同事的期望，對此我自感慚愧。所以我現在提出辭職。

我很圓滿在這個時候向公司提出辭職。我參與了上海市XX考試，努力爭取后最終得到較好的成果，現擬定被上海XX錄用，職位XX為，目前正處于招錄程序的最終階段。

考慮到個人職業規劃和將來的進展，我打算提出了辭職申請，由此給公司帶來了不便，我深感愧疚，還望理解!同時盼望公司考慮到我的實際狀況，準予我于8月21日離職!

對于由此為公司造成的不便，我深感愧疚。

此致

敬禮!

辭職人：xxx

20xx年xx月xx日

● 安檢員服務事跡材料

有關于安檢：

安全檢查是口岸檢查(包括邊防檢查、海關檢查、衛生檢疫、動、植物檢疫和安全檢查等)的內容之一, 是出入境人員必須履行的檢查手續, 是保障旅客人身安全的重要預防措施。

安全檢查事關旅客人身安全, 所以旅客都必須無一例外地經過檢查后, 才能允許登機。 也就是說, 安全檢查不存在任何特殊的免檢對象。所有外交人員, 政府首腦和普通旅客，不分男女，國籍和等級，都必須經過安全檢查。

檢查目的：

根據關于制止和防范非法劫持航空器行為的國際公約的規定, 凡締約國都應根據國際法和國內法, 采取一切必要和可能的措施, 有效地防止危害航空安全的非法行為的發生, 嚴厲懲罰和打擊犯罪行為。所以對旅客進行安全檢查，是為了保障旅客本身的安全, 防止非法劫持航空器事件的發生。

機場安檢員的有關素質要求

除了身體的勞累，安檢員們還要忍受巨大的壓力。安檢是確保航班安全的第一道關口，雖然機場對違禁物品不間斷地宣傳，但是仍有旅客心存僥幸。

據統計，機場每天僅打火機一項，就能檢出2000個，這還不包括旅客自棄的打火機數量。每天和旅客藏匿的東西玩兒“捉迷藏”，安檢員們必須要練就過硬的心理素質。腳踝是安檢員檢查的重點，每檢一人，他們都需要彎腰、下蹲，一天下來常常腰酸背痛。

● 安檢員服務事跡材料

● 安檢員服務事跡材料

尊敬的經理：

您好，我叫xx，大學畢業于xx科技學院管理專業，距離現在已經有2年的時間了。昨天看報紙，看到貴公司正在招聘一名安檢員，于是我就寫了這封求職信，希望可以到貴公司任職。

過去兩年，我一直在一家韓資的企業當然儲備干部這一職位，這兩年時間了，我主要的工作任務其實就是對工廠的工人進行培訓，例如：消防安全知識的培訓、工廠電器機械設備的安全問題培訓，飲食安全培訓、心理健康培訓等工作。剛畢業的時候，對于這些知識，我是不懂的，都是通過自己的學習學會的。所以，在剛開始接手這些事情的時候，是非常吃力的，有的時候甚至是為了明天的一個培訓的課程，自己整理資料整理到晚上的2、3點，這是很正常的事情。而二年之后現在的我，對于這些消費安全、飲食、新浪、交通安全知識，可以達到一個倒背如流的程度了。

最后，希望經理看完我寫的這封安檢員求職信后，可以給我一次到貴廠工作的機會，能為貴工廠的員工培訓是我的榮幸。

至此

敬禮

自薦人：xxx

xxxx年xx月xx日

● 安檢員服務事跡材料

一、宣傳黨的安全生產方針和安全生產知識，督促檢查“三程一標“和各項安全制度的執行情況，并及時向有關領導匯報。

二、有權制止違章作業，并對違章人員提出處理意見。

三、和工人同上同下堅守崗位，做到現場交接班，接班后要對現場進行全面檢查，掌握本班安全質量情況，對不安全問題，有權提出處理意見，并在限期內予以解決，如發現可能造成事故的危險時，有權立即停止作業，撤出人員。

四、負責對本班網員、崗員的業務指導。

五、對本班事故要負責調查與檢查，對各種事故按“四不放過”原則處理。

六、負責按時填寫安全檢查記錄。

● 安檢員服務事跡材料

尊敬的各位領導，親愛的各位同事：

我來自xxx部門的xxx，很榮幸這次能夠評選為我們部門的服務之星，也很高興這次能作為優秀員工上臺進行發言。首先，我代表所有獲此殊榮的優秀員工向關心和支持我們的各級領導表示衷心的感謝！向關心和關愛緊密配合我們的各位會堂的同事致以誠摯的問候！ 來到xx工作快兩年了，記得剛進入我們xx部門工作時，我對部門的工作幾乎不熟悉，但在我們部門同事及領班主管的幫助下我很快熟悉了工作并且融入到我們的部門中，所以這次能被評為服務之星我還得感謝我們部門的每一位同事，謝謝他們對我的幫助支持和肯定。知道這次我被評選為服務之星，深感榮幸，動力倍增。其實會堂的每一個部門都很優秀，每一個崗位的員工也都是最棒的，大家都在為我們共同的事業奉獻著自己的智慧和汗水，這個榮譽應該屬于我們在坐的每一位！

雖然我從事的是xxx工作，剛開始我覺得還不適應但后來我明白這也是一份很重要的工作，從來不覺得它很普通、很枯燥。對于我們部門的工作，首先最主要就是要做到“認真和責任心”。

認真就是，我們必須對我們單位的每一個點熟悉，做到有火災險情的時候能夠快速準確的到點到位進行排除或清除，絕對不留不漏任何的死角，保證單位安全。在xx時，作為xxx，我們需要認真地觀察顯示器所出現的物品做到絕不放一件危險品進入xx保證會議安全有序的進行；同時我們也利用監控配合保安公司做好會堂的安保工作不放進不相關人進入，保證單位及其每位員工的財產安全。

責任重于泰山，在這份工作中如果沒有一個強烈的責任心我想是不適合從事我們這個工作的，有時候火災報警系統會產生誤報，可是我們知道它是誤報可是每次我們還是寧可跑去巡查一百次也絕不輕易查一次。從工作中尋找快樂、熱愛工作是我對自己的要求。會堂是我們的大家庭，很多時候我們在不同的崗位也在互相扮演著對方的角色，在我們安檢時，我們充當的不僅僅是安檢員的角色，很多時候我們也扮演者服務員的角色，客人過安檢時需要和對方交流，客人不認識路的時候需要為對方指引，做到文明用語，禮貌應答，指引手勢正確。我始終牢記兩點：一是真誠微笑，二是用心做事。微笑服務是從服務行業最起碼的職業要求，它主要是在感情上把客人當作親人朋友，與他們同歡喜、共憂傷，成為客人的知心人；我深刻體會到“認真只能把事情作對，用心才能把事情做好”。

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我們不但要讓客人滿意、驚喜，更要讓客人感動（孕婦的故事）。站在客人的角度，替客人著想，微笑對待每一位客人，用心做好每一件事情，給每位客人留下美好印象和值得傳頌的故事。在遇到有客人亂掉垃圾在會堂里時，這時我們充當成我們保潔組的人員在第一時間把它清理掉，保證會堂的整潔美觀。這就要求我們不只是僅僅掌握本部門所應該有的能，更該在工作中學習各個服務行業的技能努力提高自己在的綜合技能。每一個人在工作的過程中都會遇到大大小小的坎，只有勇敢堅定地跨過，才能實現美麗蛻變！

成績屬于過去，榮譽歸于大家，未來在于創造，讓我們攜手共進讓我們戒驕戒躁，找出不足和差距，努力提高各項業務技能，在會堂各級領導的帶領下，以“用親情的服務去感動每一位賓客”為服務宗旨，為打造出一張優秀的“xxxx會堂”服務品牌而貢獻自己的力量！也讓我們創造幸福分享快樂！

曾經有人問，世界上最美麗的花朵是什么？有人說是玫瑰，有人說是牡丹，有人說是杜鵑，有人說是水仙。但我說，最美麗的花朵是我們那怒放的生命之花。和生命相比，所有的鮮花都顯得那么蒼白，是生命創造了無數的奇跡，是生命豐富了人間，是生命生動了世界。

安全，是一個永恒的主題。

那么，安全是什么呢？

安全就是生命。生存是每個人最基本的權力，沒有生命就沒有一切。對每個人來說，生命只有一次，誰都沒有權利去踐踏。我們需要珍愛生命，為了家庭，為了自己。

安全就是效益。企業的效益來自安全，企業的生存離不開安全。事實證明，只有抓安全，才能取得效益。安全是我們工作的態度，是尋求利益的原則，是我們每個人奮斗在此的一切。沒有安全，我們的生命就無從保障；沒有安全，我們的隊伍就無法穩定；沒有安全，我們的生產就無從著手；沒有安全，我們的企業效益從何談起。安全生產既是人們生命健康的保障，也是企業生存與發展的基礎，更是社會穩定和經濟發展的前提。

安全就是幸福。有人說有權就有幸福，也有人說有錢就有幸福，我說，對于一個人來講，平安就是幸福，平平安安是幸福的基礎，而失去安全的保障也就毫無幸福可言。

安全靠什么？

安全靠的是責任心。在我們工作和生活中的每時每刻，安全隱患都象兇殘的野獸般盯著我們麻痹的神經?！罢鋹凵踩谝弧边@八個大字，我們每個人都要銘刻在心中。這八個字不僅僅是一個口號，它生動的說明了安全和我們每個人的關系。“責”是我們的“責任心”和“職責”，“安全無小事，人人有責”，就要求從我做起，從我們身邊的小處著手，真正樹立安全第一的思想，而且需要我們大家齊心協力的長期努力?！扒败囍b，后事之師”，目前社會上出現的一個又一個安全事故，絕大多數是違章操作，違章指揮，習慣性違章所引起，也就是一切的根源出現在我們的思想上，安全意識不足，凡事掉以輕心！安全工作只有起點，沒有終點，我們必須提高警惕，牢固樹立責任意識，時刻緊繃安全之弦。

安全對于我們個人及單位的意義，就好比羅盤對航船的意義一樣，沒有羅盤，在茫茫大海上航行的船便難以到達成功的彼岸。

有一位母親對遠方的兒子說過這樣一句話：“對于世界，你只是一名普通的工作者，而對于家庭，你卻是我的全部?！蔽覀兛梢韵胂?，當一位母親失去了兒子，當一位妻子失去了丈夫，當孩子失去了父親的那一刻，那將是怎樣的一番悲痛景象。我們誰都想擁有幸福，誰都不想失去愛與所愛，然而，我們用什么去留住幸福呢？“珍愛生命，安全第一”，這是我現在恪守的信念。

當我們離開母親的懷抱，搖搖晃晃行走在人生道路上時，我們一直依賴著“安全”這個拐杖。沒有它，我們可能會摔得頭破血流；沒有它，我們可能還來不及經歷風風雨雨；沒有它，我們更不可能到達人生輝煌的頂峰。誰若忽視安全，誰就將付出慘痛的代價！

前不久，我在網上看到一篇報道，一個30出頭的小伙子在高空作業，因為沒有按照規定系上安全帶，從而導致高空墜落，一個年輕的生命就這樣被無情的奪走了。30多歲的他可是家里唯一的頂梁柱啊！他上有老，下有小，他走了，那個家也徹底的垮了。死去的人?。∧憧稍?？當你閉上眼睛離去的時候，你的妻子哭的死去活來；你那白發蒼蒼的父母老淚縱橫，人世間還有什么比白發人送黑發人更讓人痛心疾首的呢？還有你年幼的孩子，他在用令人心碎的聲音哭喊著，爸爸，您不能走啊！這一切，你若地下有知，你怎能不為當初在高空中的違章作業而倍感后悔呢？逝者已往，而留與生者的，該是何等的悲痛與無奈？

這樣活生生的教訓，難道不足以敲響我們做好“安全”工作的警鐘嗎？

安全意識的淡薄總是能讓我們聽到一次次血的教訓，讓我們看到一幕幕人間慘劇。但你們想過嗎，其實，80%的意外傷害事故是可以避免的。我始終堅信，安全重于一切，而我們，是安全的第一責任人。

在生活和工作中，享受安全與健康的保障，是生命的基本需求，就像吃飯穿衣一樣，甚至有時比吃飯穿衣更重要。一個社會、一個國家、一個民族，和諧發展的過程中必須重視安全。安全是一種文明，安全是一種文化，重視安全、尊重生命，是先進文化的體現；而這種文化的形成，要靠我們每一個人的不懈努力。

呼喚安全，呼喚文明，單位發展，安全第一。重視安全，以人為本，安全責任，從我做起，我們的單位發展才能更加蓬勃，我們的生命之花才能更加絢麗！

● 安檢員服務事跡材料

安檢員實習報告

篇1：安檢專業實習報告

一、實習單位及地址

名稱：廣州地鐵

地址：廣州地鐵1號線烈士陵園站

公司簡介：

廣州地鐵是中國廣東省廣州市的城市軌道交通系統，于1997年6月28日開通。廣州地鐵由廣州市地下鐵道總公司負責營運管理，現有1號線（西朗至廣州東站）、2號線（嘉禾望崗至廣州南站）、3號線（機場南至體育西路和天河客運站至番禺廣場）、4號線（黃村至金洲）、5號線（滘口至文沖）、8號線（鳳凰新村至萬勝圍）、廣佛線（西朗至魁奇路）及APM線（林和西至赤崗塔），廣州地鐵總里程到222KM（包括廣佛線廣州段）。而廣州地鐵的遠期規劃長度是600公里。

1號線于1993年12月28日正式動工，1997年6月28日起開始試運營，首段開通西朗—黃沙段，全線于1998年12月28日竣工，1999年6月28日正式通車，標志著中國大陸繼北京、天津及上海后，第4座城市建有地鐵系統。

廣州地鐵1號線全線設有16個車站，分別是：廣州東站、體育中心、體育西路、楊箕、東山口、烈士陵園、農講所、公園前、西門口、陳家祠、長壽路、黃沙、芳村、花地灣、坑口、西朗，線路全長約公里。其中西朗和坑口是地面車站，其他為地下車站。

1號線隧道由國外設計，采用國際標準，沿線設有多處渡線（存車線），用于當前方隧道出現緊急情況時切換至反方向線路行駛或駛離主線路。

二、實習時間

2010年11月30日——2010年12月22日

第一周：熟悉了解地鐵安檢設備儀器以及安檢流程。

第二周：觀察學習地鐵站管理運營的相關知識。

第三周：了解地鐵站相關的相關服務。

三、實習目的

2010年第十六屆亞洲運動會在廣州舉行?！盀榇_保平安亞運，根據廣州市政府

同意、廣州市公安局發布的《關于亞運會亞殘運會期間加強軌道交通安全檢查的通告》要求，從10月28日至12月22日，地鐵公安分局在廣州地鐵實行全面安檢，采取‘站站安檢、全線巡查’的模式，在站廳和通道進行適當圍閉，共設置312個安檢點，安排3800多名安檢人員，配置332臺通道式X光機及一大批手持式金屬探測儀、手持式炸藥檢測儀和液體爆炸物探測儀等專業安檢設備，按照‘逢包必檢，逢疑必查’的原則，全面檢查進站乘客及其隨身物品，引導客流經過安檢點進站乘車。”

這次參加安檢工作，一則為廣州亞運會貢獻一份自己的力量，二則通過這次安檢工作，了解學習了地鐵管理運營的相關知識。同時，通過自己的觀察了解，分析其中的物流服務概況，更好地掌握了自己專業的知識。

四、實習內容

地鐵作為公路運輸的一種工具，它不但節省土地、能源，減少污染、干擾，而且運輸快捷，對于大城市，特別是像北京、上海、廣州等這些大城市來說，是交通運輸系統的重要一部分，是不可或缺的一部分。

這次我的實習單位廣州地鐵，實習地點是廣州地鐵1號線的烈士陵園站。確保安檢工作正常之余，學習了解了地鐵車站的工作運營管理的相關知識，了解了地鐵車站的運營服務牽涉到的物流部分。

我實習的內容可以分成了以下幾個階段：

1、了解熟悉安檢設備儀器的使用方法和注意事項，掌握安檢的具體流程，了解安檢工作的各種情況處理。

2、分析地鐵車站客流量的高低峰，應用物流知識疏導乘客接受安檢。

3、調查地鐵車站的便利店服務。分析造成各個便利店之間顧客量差異的原因。

4、了解地鐵車站附近飯店訂餐模式，認識對于飯店來說，什么樣的訂單處理合適以及成本較低 。

5、認識生產物料搬運系統。

五、實習體會

光陰似箭，白駒過隙。大約三周的專業實習時間很快過去了，我獲益匪淺，除了對專業知識在實際運用中有了更好的掌握外，對物流服務以及企業運營管理

也有了更多的體會。

在途運輸可以作為一種庫存，在一定程度上緩解倉庫壓力

相信作為一個物流企業，它的宗旨是“滿足客戶需要，降低服務成本”。一般情況下，我們的倉庫選址是選最靠近生產或者市場的，我們運輸工具是選最合適的——相對成本較低的而又不影響交貨的，我們運輸路線是選擇最短、最便捷和轉運次數選擇最少的。然而，這只是一般情況，“特殊情況，特殊處理”。

譬如，當我們的客戶突然缺貨，需要大批量進貨，但倉庫已是緊急使用狀態，并且一時半刻找不到臨時存儲倉庫，不妨可以考慮下適當延長運輸路線，增加在途庫存，延緩產品進倉時間。這樣，不但可以減輕對倉庫的使用壓力，而且，條件允許的話，還可以產品不進倉直接配送。

雖然說，在今天，各個企業都在苦思著如何降低控制庫存成本，又或者如何實現“零庫存”，但這對企業的管理是有高要求的。對于大部分的企業是難以實現的，但自建或者租賃倉庫的費用相對較高的情況下，適當調整在途庫存，也不是為一個方法。

但必須認識到的是，對企業而言，在途庫存是實現補給訂貨所必需的。從企業物流管理的角度來看，在途庫存給供應鏈增添了兩種復雜性：第一，雖然在途庫存不能使用，但它代表了真正的資產；第二，在途庫存存在高度的不確定因素，因為企業不知道運輸工具在何處，或何時有可能到達。

關于控制的經濟性原則

地鐵的自動售檢票系統，簡稱AFC系統，是實現軌道交通售票、檢票、計費、收費、統計、清分、管理等全過程的自動處理。該系統通常包括自動控制、計算機網絡通信、現金自動識別、微電子計算、機電一體化、嵌入式系統和大型數據庫管理等高新技術運用。是一個計程計時封閉式全自動收費系統。

該系統的收費原理是通過對乘客的一卡通進出站記錄，計程計時封閉式全自動收費。一張一卡通卡不能多人同時使用，僅限本人當次進、出站使用。因為一個完整的交易過程必須有進、出站記錄，只有形成一個完整的交易記錄，才能進行下一次交易。

但如果某乘客在某個站點進去，20分鐘后在同一站點出站，這時候如何去衡量這位乘客是否搭乘了地鐵，是否通過乘坐地鐵到另一站去不出站但和另一個與

他通過同樣手段進出站的人交換物品呢？

廣州地鐵規定從同一個站進出，收費2元。進站后160分鐘內必須出站。也即是說，在這段時間內，在同一個站點進出站只收費2元。但這是無法避免的，考慮到去區分乘客是否乘坐地鐵免費旅游的成本更高，控制系統只好如此去控制成本。

7—11公司的物流啟示

在廣州，無論是在社區，或是在地鐵車站里，我們都可以看到7—11公司的連鎖店。

7—11公司目前在全世界200多個國家設有多個分店，是世界上最大的便利連鎖店。7-11的經營目的是，在顧客需要的時候向他們提高需要的產品。公司的主要目標之一是，通過區位、季節和每天的時間安排，尋求供給與需求的微觀平衡。7-11公司利用區位、庫存、運輸和信息的設計和管理來支持這一目標。

7-11公司的經營策略是：首先是在目標區域采用密集布點，為物流集約化提供可能；其次是建立統一的配送中心，降低成本，提高服務能力；第三，利用便利連鎖店的網絡資源，積極參與電子商務和網絡營銷，使其成為電子商務的物流渠道；最后，積極采用先進的信息技術改造傳統零售業，做到快速反應，最大程度地滿足顧客需求。

信息技術化的應用，以及統一的配送中心，使得7-11便利店比其他便利店更具優勢，也就更有競爭力。

商品銷售必須考慮客戶采購的物流成

物料和服務的采購成本是商品銷售成本的主要組成部分，各行業的平均采購成本占商品銷售成本的60%以上。企業的采購戰略對公司的競爭力有著顯著的影響。通過提升供應鏈管理水平，在物料和服務方面，可使采購成本降低6％～12％，運輸成本降低5％～10％，各環節總體庫存降低10％～30％，供應鏈運作費用降低5％～15％。

如今市場競爭激烈，產品生產周期逐漸縮短，消費者的產品需求日益多樣化，產品技術層次不斷提升，如果企業無法節約能源、有效開源，降低采購制造成本，

提高顧客服務水平，將步履維艱、如履薄冰，在市場上難有立足之地。

是故，降低采購成本會是企業戰略規劃不可劃少的一部分。企業在商品采購是必須考慮到商品采購的物流成本。

采購一般可以分為集中采購與分散采購、聯合采購、詢價采購和即時即制采購。

如何去采購，采用什么的采購方式以及采購貨源的選擇將會極大地影響到客戶的采購成本。

我們知道，地鐵車站的便利店是有羊城通銷售的，并且提供羊城通充值服務，而地鐵的乘務室是沒有羊城通銷售和羊城通充值服務的。也即是說，地鐵運營公司將這項業務外包給便利店。像7-11便利店、日閱堂和天天洗衣店都是連鎖公司的便利店，接受地鐵運營公司的這種業務，可以說采購成本是相當低。同時，通過這種業務，吸引了顧客，提高了品牌知名度。

認識生產物料搬運系統

現代物料作為降低能耗、提高生產率以外的第三利潤源已經越來越被社會和企業所重視，隨著我國第三方物料的快速發展，越來越多的制造企業為了降低成本、集中精力提高核心競爭力，將自身非核心業務外包，轉而將注意力專注于提高生產物流的效率，在生產物流中物料搬運是重要環節之一。雖然物料的裝卸搬運是制造企業生產過程中的鋪助環節，但它是工序之間、車間之間、工廠之間相互銜接不可缺少的，可以說只要生產線在運作，物料搬運就存在。

生產企業內部的物料搬運涉及到路徑選擇，各搬運區域搬運工具類型選擇、數量和速度確定、兩銜接點之間物流量的控制等方面。從系統工程的觀點考慮，一個系統包含有多個子系統模塊，一個子系統的最佳優化，并不表示是整個系統最優，只有通過從整個系統全局考慮的最優，才是最優。

六、總結

通過這次實習，我不但鞏固了專業知識，對物流服務有了更深刻的了解，并且學習了其他課外知識，增長了見識，對人生有了新的領悟。

……………..

篇2：安檢員工作總結

安檢員工作總結

安檢員能做的該做的就是再次加強學習和不斷的井下實踐，理論聯系實際，勇于接受一切，在最短的時間適應這個全新的環境，擔負起自己應有的職責。在此期間我最大限度地發揮好個人能力，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，雖然有辛苦、有勞累；有成功、有失?。挥懈冻?、有收獲；有感悟、有心得。以期望在以后，揚長避短，去劣取優，做出更大貢獻。

在過去的這段時間，在上級的正確領導下，堅持圍繞安全生產方針、質量標準化、緊密聯系自己的職責、權利與義務等方面開展工作，我深知作為一名安檢員，我的一言一行都體現著保障職工在生產，建設過程中的安全與健康，安檢員的工作好壞，對安全生產起著決定性作用，因此在做此總結工作是慎之又慎，下面我將分三個方面做自我個人工作總結：

一、思想方面

這段時間，我始終本著“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針、認真貫徹政策，堅持服從和領導安排，在實際工作中能很好的解放思想，實事求是，與時俱進，力求實效 在安全檢查和監督工作中，了解和向上級反映對安全生產的意見，對煤礦生產中存在的重大問題及時、準確、真實的反映、匯報給領導，在匯報中絕不抱成見，更不能有“水分”。

始終認

為安全無小事，再小的安全隱患，發現就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全工作做得實，做得真，做得細。

二、業務方面

態度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業心和高度的責任感，在工作中努力學習相關業務知識，提高自己在本行業的知識水平，自己深入井下，與煤礦工人學習，向技術工、分管礦長等師傅們請教，在最短的時間掌握更多的煤礦知識，把學到的東西應用到實踐中去。作為一名安檢員，必須時刻牢記自己的職責，你的疏忽大意很可能造成的是一個采面，一條掘進、一個礦井的重大事故，人員的傷亡。同時在這段時間的工作中讓我認識到安全檢查工作是一項業務性很強的工作，必須應掌握所管轄范圍內的技術本領，從事煤礦安全檢查監督工作，就要熟知本專業的安全生產技術知識和生產細節易出現的安全隱患，大事要管，小事也要抓。其他范圍內的也要做到了解、熟悉，要做到自己雖然不會干，但別人干完之后，自己知道是否合格。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的時間里學習并熟悉了采掘工作面的作業組織、技術工藝，現場的作業規程，盡最大的努力掌握礦井各種災害的發生原因、預兆、規律、預防措施及發生災害時的處理方法；掌握安全管理的新知識、新技術和與自己有關的法律法規。

在業務工作中總結出以下幾點是我們必須做好的。

（一）由于從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調、重復的作業，加上工人的文化素質各不相同，每個人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項規定，會出現習慣性的違章，即使是一些很危險的工作，在安全生產段一時間后，人也會麻痹大意，疏忽僥幸的思想會漸漸增長，造成事故的發生這時，作為檢查員就要通過監督檢查，及早地發現不安全行為，通過提醒、勸告、說服、批評、警告或處分手段，消除不安全行為，發揮安全監督的作用。

（二）由于礦井所使用的設備多數都是相當笨重的，加上礦井內的溫度、濕度、風速原因，設備易腐蝕、老化、磨損，容易發生故障，一些設施也因礦井條件和礦山壓力等原因產生各種不同程度的問題，這時，安全檢查員就要通過安全檢查，及時發現并采取有效措施，排除隱患，保證安全生產。

（三）安全檢查員只有掌握作業規程的要求，才能發揮安全檢查員的執法能力。在看領導審批好的作業規程的同時，安全檢查員要通過實際情況和作業現場情況，直接查找作業規程的不足，通過分析判斷去發現管理的缺陷，并及時給予糾正和彌補，發揮自己的業務知識及經驗作用。

（四）安全檢查員要識大體，樹立主人翁意識。要通過事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞安全設施的危害性。例

如，一些職工開井下風門，就不及時關上，導致風流短路，發生不該發生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。安全檢查員不管在任何一處盯點，都要進行邏輯判斷，觀察、分析能夠發生重大事故的可能性，要隨時想一想，萬一發生重大事故后，可能涉及的范圍及損失的慘重。所以，一名安全檢查員在工作中要從大局出發，從系統出發，發揮自己的主觀能動性，增強大局意識。

（五）安全檢查員在日常檢查監督活動中，檢查問題，不能為了工作而工作。要善于發現先進和典型，努力為煤礦事業開創良好的安全生產新局面。同時，安全檢查員還要善于推廣自己的安全生產先進經驗。

（六）煤礦安全檢查員要結合安全生產的實際，既當檢查員，又當宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規，發揮自己的宣傳作用。

三、作風方面

半年多來，工作中遵守職業道德，遵紀守法，作風扎實，執行力較強，對上級的指示。指令、精神等做到不折不扣貫徹執行；常言道：拿人手短，吃人口軟，在發現違章現象時，不能被人家一句“硬”話或者“軟”話嚇到和收買，所以要想發揮好我們安檢員的職責，使之職能有所用，必須嚴肅自己的工作作風。

在安全方面做了大量工作，取得了一定的成績，但仍然

存在著許多不足的地方。展望2014年，任重道遠，我們只有不斷充實自己完善自己 ，只有提高自身職業技能水平，思想素質水平才能發揮好自己的職能作用，才能將安全工作做真、做細、做實，為礦井的安全生產提供有力的保障，把我們的各項工作開展的更加嚴格、科學、規范。

篇3：地鐵公司安檢員實習總結

作為北京地鐵公司安檢員的培養單位，我校自今年二月向該公司成功輸送36名安檢員后，6月11日由李艷新主任領隊，我、連曉偉、平潔、茅文羽、胡雅娜幾位老師帶領第二批學生前往北京地鐵公司從事安檢實習工作。相對于以往，這次創下了我校帶實習工作的幾個之最。一是學生人數最多。464名學生相當于九個班級的人數共赴實習，開我校之先河。二是學生情況最復雜。這464名學生中除了來自我校不同級部的學生外，大部分是非我校畢業的社招生，他們當中大部分學生的平均年齡都在22歲左右。三是來自兄弟學校的競爭壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學生這次也同赴北京地鐵公司，他們要與我們進行面對面的較量。只這三項之最就加大了我們的管理難度。但是，我們有信心克服一切困難，迎接一切挑戰。6月11日中午1點，在顛簸了近4個小時后，我們終于到達學生工作生活的第一站，也就是住宿地點——北京前進大學。下了車的學生們掃去臉上的疲憊，大家列隊站好，邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號走進學校大門。接下來是每個班輪流激情宣讀班訓，完畢后全體同學共同宣讀校訓，聲音洪亮，蕩氣回腸。學生們良好的儀容儀表和精神風貌不但得到了用人單位的稱贊，也讓衡水職教中心的師生們為之驚嘆。我們的師生以良好的素養贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。我們的駐地北京前進大學只是北京的一所效益不好的民辦大學，校園簡陋，校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好，因此，我們的120名男生必須先暫住在條件十分簡陋的3間教室里。當時北京的天氣已漸趨炎熱，教室里甚至連電風扇都沒有，為了幫助學生克服困難，李艷新主任帶領我和小連身先士卒，我們住進了教室旁邊存放廢舊桌椅的倉庫里。學生們看到我們的住宿條件甚至不如他們，誰也不再有怨言，半小時后，120個男生將自己的行李全部整理好，順利入住。用人單位沒想到我們這么快解決了男生的住宿問題，直夸我們的學生能吃苦，覺悟高。后來我們得知衡水職教中心的男生們用了半天的時間才將住宿安排好?？磥?，又一輪的較量我們還是嬴家。按照地鐵公司的安排，6月11日－6月28日這段時間我們要在駐地繼續強化學生的技能。每天的工作看似簡單卻又枯燥而繁重。早上6點20分準時集合出早操，之后短暫的早飯時間后就開始了一上午的手檢練習。我們根據學生的實際情況分好了組，再帶領各自組的學生到指定區域練習。無論是學生還是我們這些老師，對待工作沒有絲毫懈怠，一上午下來，學生們練得熱火朝天，我們指導的大汗淋漓。午飯午休后，我們繼續重復上午的工作。晚上的總結工作我們像軍訓時一樣天天都有新發現，天天都有新要求。每天的工作生活就這樣緊張而又忙碌得進行著，艷新主任給我們開會都要等到晚上10點半學生熄燈我們查完宿舍后，深夜里我們在總結得失，我們在討論問題，我們在計劃安排。大家深感肩上責任的重大，似乎忘卻了疲勞。就這樣經過半個月的錘煉，我們的學生曬黑了，累瘦了，但是他們個個精神飽滿，業務過硬，具備了上崗的能力。6月29日我們的學生正式上崗工作，他們被分成了甲乙丙三個班，我們五位老師隨即調整了工作，開始了每天分班轉崗。我們隨時了解學生的工作情況，及時幫助他們解決遇到的問題與困難。由于駐地離工作地點非常遠，上早班的學生每天早上四點就要起床，到蘋果園坐地鐵，由1號線再換5號線，這樣光是上班路上耗時就需要2個小時。下午班的學生中午12點半從駐地出發，到晚上12點才回到駐地。剛開始有些學生不適應，個別學生思想有了波動，我們及時做學生的思想工作，鼓勵他們，告訴他們困難只是暫時的，并以往屆學生的優秀感人事例激勵他們，使他們在較短的時間適應了工作。7月9日隨著艷新主任帶領部分老師和學生去“鳥巢”進行安檢工作，學校決定由我負責接下來的實習工作，我頓感到身上的擔子的沉重。我和胡雅娜、平潔兩位同事，要管理好450多名學生，我們開始了更加細致的工作。我們每天訂計劃，白天去轉崗，晚上進宿舍，給學生打氣加油，盡自己最大的努力幫助他們解決實際遇到的困難，讓他們安心工作。學生生病了，我們第一時間陪學生去醫院看病，學生有情緒了，我們第一時間出現他的身邊，學生在工作中受了委屈，我們第一時間去安慰他們。經過我們的努力，學生們愛崗敬業，工作認真，得到了用人單位的好評。我們的敬業精神也同樣獲得到了用人單位的贊譽，用他們的話說就是我們對學生的就業援助

更勝一籌，我們處理問題的能力更強。我們深知是張家口市職教中心這個優秀的集體打造了我們優秀的品質，在艷新主任的帶領下，五位老師沒有一人因個人或家庭困難中斷工作，這其中包括主任不顧年幼的孩子，我不能照顧生病住院的女兒，連曉偉老師與妻子共同帶實習卻分隔兩地，胡雅娜老師放棄新婚蜜月，平潔、茅文羽兩位年輕的老師失去了談戀愛的時間。我們默默奉獻，無怨無悔。7月底，由于學生出色的工作表現，北京地鐵公司與我們要提前與學生簽了正式合同，因為公司合同的部分條款引起學生的爭議，有很多學生不愿意簽合同。我及時將學生的疑惑與公司進行溝通，得到圓滿解答后又和學生進行解釋，學生們很快就簽屬了合同。到目前為止，我們學生的就業穩定率高， 464名就業學生中，由于個人原因離職的只有11名，其中男生3名，女生8名，就業率達到%，而衡水職教中心先后有30多名學生離職。我們的學生精神狀態好，工作中處理問題靈活，技術過硬，多次檢查出仿真手槍等重大違禁品。部分學生由于工作表現突出還被評為班長、組長。如今，已經回到學校開始了新的工作的，我們深知成績屬于過去，等待我們的將是新的挑戰，我們會一如既往在這片熱愛的土地上，默默耕耘，無悔奉獻。

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