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工作總結|運輸部工作總結(分享十二篇)

發表時間:2018-03-24

運輸部工作總結(分享十二篇)。

? 運輸部工作總結 ?

本人翟曉輝,目前為成都項目部技術員,負責四川石化倉儲運輸部的區域維保工作。現對本人20xx年的工作總結如下:

一、20xx年的工作情況:

在20xx年對成都項目部來說,是任務繁重的一年,包括四川石化大檢修、蠟油改造、日常區域維保、其他幾個技術改造項目;對項目的技術員來說,也是忙碌的一年,具體工作總結如下:

1、生產一部輕重污油改造項目(PC項目)技術管理工作;

2、生產二部蠟油改造項目與設計溝通及采購配合工作,包括前期與設計和業主對接、組織采購過程中的技術交流、實際采購價格與投標采購價格的對比分析、設備材料到貨統計及催貨工作等;

3、生產二部蠟油改造項目加熱爐施工的總體策劃,包括與模塊廠家、設計、分包單位的溝通協調;

4、9月份以后,進入倉儲運輸部負責區域維修保運工作;

5、配合經營部門進行蠟油改造項目的結算及索賠工作。

二、項目運行建議

根據成都項目目前的情況,結合前期項目運行過程中出現的各類問題,提出以下建議:

1、組織專題培訓,提高員工的責任心,包括本體員工與外用員工;

2、項目應進行壓力管道、壓力容器安裝、維修、改造的專項培訓,并設置專門的負責人;

3、在施工的同時,嚴格要求資料同步,杜絕資料拖沓情況;

4、在任何項目作前期準備時,要作好總體策劃,包括材料、施工、技術、人員、機械等等;

5、做好施工過程中的簽證、影響等相關資料,為以后的竣工結算及索賠提供依據。

三、結束語

回顧過去一年的工作,總體感覺就是忙碌,但工作中還存在許多不足之處,在今后的工作中要專心致志,注重團隊協作,不斷提高自己工作能力。

? 運輸部工作總結 ?

部門工作計劃范文

一、主要經濟指標完成情況

全年完成銷售收入萬元,比年初計劃440萬元增長.57元,增幅為%,部門工作計劃范文。同比增長.42元,增幅3%。其中教材銷售(含免費教材)萬元,完成年計劃任務的114%,同比增長1%;一般圖書銷售萬元;文化用品銷售萬元;分別完成年計劃任務的123%和223%,分別同比增長%和%。

門市總銷售萬元,占年計劃的131%;其中圖書銷售萬元,文化用品銷售15萬元,分別同比增長%和%。

二、主要工作

(一)把握機遇,做好教材發行工作

我們按照上級主管部門對教材經營工作的要求,轉變觀念,加強與學校溝通聯系,及時為他們解決困難。進一步強化服務意識、提高服務水平、優化服務質量,全心全意為學校、為師生服務。加強教材管理工作,提高業務質量,提高工作效率,發現問題及時處理,并做好細節工作,維護好教材發行秩序, 圓滿完成“課前到書,人手一冊”這項政治任務。09年共發行教材:69萬余冊,碼洋:480多萬元。其中:非免教材:萬多冊,碼洋100多萬元;免費教材:61萬多冊,碼洋380萬元。

09年秋季由于原來的省集團的教材發行合同期滿,要對教材發行權進行重新招標,因此,秋季全省教材發行工作會議推到了四月中旬召開,時間非常緊迫,任務繁重,針對出現的新情況、新問題,我店積極應對,主動出擊,充分發揮全體員工的積極性,全面完成了教材發行工作任務。主要做法是:

1、鞏固公共關系、密切店校關系。平時我們注重與各職能部門和學校的關系,經常上門聽取他們對我們發行工作意見和建議,聯絡感情,理順關系。同時,在教師節當天,我們還專程到了高村中學和白石鎮民安小學進行交流慰問活動,了解他們想法,聽取他們對我們發行工作的意見和建議。由于我們注重各方面的細節,密切了我們和學校的關系,營造了一個良好的外部環境,為我店的發行工作打牢了扎實的基礎。

在今年秋季,負責教材業務的同志在收到高中教材訂單后,發現有幾個品種教材沒有訂數,立即向店領導進行匯報,店領導聽到這件事后非常重視,一邊和負責教材業務同志直接到學校了解情況,一邊向主管部門匯報了這件事。由于我們反應用及時,通過向學校負責教材征訂的領導做了深入細致的解釋工作,并且得到了上級主管部門領導的高度重視,鐘常委親自過問,胡部長也親自來到學校了解情況,最后將學校原來準備報到教育書店每年碼洋近10萬元訂數要了回來,為書店挽回了經濟損失。

2、做好免費教科書發行和售后服務工作。為做好今年免費教科書的發行工作,我們專門組織鄉鎮各網點的負責人召開了有關教材發行工作會議,并制訂了《云安縣中小學教材發行服務規范》,明確了各網點的責任,確保免費教科書在開學前送到全縣每間學校。同時,做好全縣各中小學校教材的調劑工作,滿足了學校的需求。教材發完后,我們為了做好教材售后服務工作,牢固樹立客戶至上的服務意識,由主管教材副股長進行電話跟蹤,征求意見,了解教材是否滿足教學需要及教材印刷等質量問題,對有問題的教材做到及時調換。

在秋季教材發行過程中,收到部分學校的投訴,由于小學數學教具定價過高,學校經費難以應付,當知道這件事后,引用我店領導的高度重視,立即會同負責教材征訂的負責人商討對策,一邊向學校做好解釋工作,一邊與集團教材發行中心取得聯系,最后,得到了集團的支持,同意將部分教具退回去,后來我們與訂有該教具的每間學校取得聯系,根據他們的實際需要,將負擔過重的部分全部收回,并向學校進行賠禮道歉,樹立良好企業形象,贏得了學校的認可。

(二)科學管理、注重營銷,使一般圖書和文化用品經營出成績

面對競爭日益激烈的圖書和文化用品市場,今年我店按照“以重點書、文教書和文件學習用書帶動一般書和文化用品銷售”的發行戰略,采取一系列有效的措施,集中突出一般圖書和文化用品的銷售,取得了較好的成績,工作計劃《部門工作計劃范文》。全年一般圖書和文化用品銷售萬元,同比增長56%。具體做法是:

1、合理調整圖書品種結構、和進貨渠道。在進貨方面, 根據當地市場的特點,相應增加了少兒、科技、社科、計算機和農業科技用書的進貨量,積極調整了賣場圖書結構,形成常銷書、動銷書、暢銷書組合成合理的備貨體系。在進貨渠道方面,我們以省集團為主,以粵高公司和個體為輔的原則,大宗的教輔征訂以集團為主;一般書以粵高公司為主,由于我們進一般書的數量有限,如果直接到集團進貨反而加重了成本,而且周轉慢,影響了銷售;在集團沒有現貨或者缺貨情況下,適當向個體購進部分圖書作為代銷,這樣既減輕企業經營成本,也增加企業銷售。

2、加大政治類讀物和有關活動用書的宣傳征訂力度。充分利用一年一度的全國人大、政協會議和中國***中央委員會全體會議以及縣委、縣政府和全縣中小學校開展各項學習活動為契機,通過爭取上級有關單位及部門的支持,下發文件,發放宣傳征訂單和進行電話跟蹤等方式,擴大了這類政治讀物及活動用書銷售。一年來共銷售有關文件及活動用書1600多冊,碼洋達2萬多元。收到了較好的社會效益和經濟效益。

(三)加強班子隊伍建設,提高班子戰斗力和凝聚力。

事業成敗,關鍵在人,基礎在職工,核心在班子。我店始終堅持把加強班子建設作為重中之重,放在工作的首要位置來抓。一是堅持理論學習,提高班子整體素質。堅持理論學習,提高了理論素養和政治素養;通過學習“三個代表” 重要思想和開展深入學習實踐科學發展觀活動,提高了領導經濟和各項工作的能力。二是堅持***集中制,增進班子團結統一。完善了領導班子決策程序和機制,形成了既有集體領導,又有個人分工負責;既有明確職責,又有積極主動配合的良好氛圍,增進了班子成員之間的相互理解、支持和團結。三是加強班子作風建設,提高班子自律意識。按照縣委縣政府加強干部作風建設的若干規定,進一步加大了對班子作風的建設,通過集中學習、個人自學、網絡學習等多種形式,認真學習了中央、省、市、和和主管部門關于領導干部作風整頓建設的相關文件,學習了xx同志有關重要講話等。

(四)抓好精神文明建設,樹立良好的企業形象

一年來我店在精神文明建設方面主要做了以下幾方面的工作:

1、抓好門市的軟硬件建設。一是進一步制訂和完善門市各項制度,規范門市的服務標準,嚴格執行佩證上崗制度,嚴禁在門市做出任何影響企業形象行為,明確各項處罰條例,對門市貨架實行分段包干整理,使到商品陳列有序,干凈衛生。樹立了良好的企業形象?!《菫楦纳谱x者的購書環境和員工的辦公環境,在今年5月份我店對門市部和二樓辦公室進行了裝修,改善讀者的購書環境和為我店員工創造良好工作環境增添了新的一筆?!?/p>

2、積極參與新農村建設和開展獻愛心,扶貧濟困活動。今年在縣委組織的“黨日”活動中,組織全店黨員干部到掛鉤村點進行慰問活動,支持該村經濟發展經費3000元,幫助村里解決了實際困難。同時, 開展獻愛心,扶貧濟困活動。對掛鉤村點困難黨員和困難學生進行走訪,為困難黨員送上一些油、米和慰問金,向他們表示節日的慰問,帶去組織的溫暖。為困難學生送上一些學習用品和慰問金,并勉勵他們在要好好學習,勇于克服當前困難,長大后為祖國為家鄉多作貢獻。

? 運輸部工作總結 ?

20xx年即將結束。分發運輸部在發行公司的正確領導下,以及分發運輸部的所有員工的上下團結,齊心協力,圓滿完成了公司下達目標和任務。一年來分發運輸部加強對公司制度的學習和業務知識不斷提高,努力完成各項任務,確保做好報紙分發和運輸的各項工作。

在報紙印刷的過程中會因各種原因造成印刷延遲,每次都對延遲原因進行分析。對出現的問題,及時的與印廠的值班負責人協調和溝通。傳版晚的'原因也及時的匯報給發行公司領導協調。自從去年改為分發組直接與印刷車間各班組的對接印數模式,到目前為止對分發和運輸工作有著更加靈活的方式和工作時效。

發行公司代理多種外報外刊,種類有國防時報、環球時訊、新紀實等20多種。分發運輸部工作量也比較繁忙。部分外刊(父母必讀、知音漫客等)要到物流公司上門取貨。在分發方面,因為各站要報數少,分尾數就變的更多更繁瑣,每天尾數打捆都要近400捆,常常在分外報上耗用很多的時間,種類繁多也容易出現差誤。自20xx年元旦開始發行公司增加了境外報刊,因境外報刊不能凌晨三點前送到分發組,而且報刊必須要當天投遞,這在運輸方面也是大問題。經過與中國圖書進出口公司等各相關單位的協商和溝通后解決了各鎮的運送問題。而城區的境外報刊要分發運輸部解決,也就要專人運送,每天境外報刊10點鐘左右才能到達發行公司,分發運輸部接到到報刊后在第一時間送達城區各發行站。

? 運輸部工作總結 ?

xx年,我部認真貫徹“三個代表”重要思想,落實科學發展觀,以學國鐵趕國鐵為主線,以“九化”愿景為目標,以安全求效益,以改革促發展,全面加強企業內部管理,安全生產、經營管理、科技興路、多元經營等各項工作取得了新的進步與發展,為實現我部的可持續發展奠定了堅實基礎,在建設煤礦鐵路運輸一流企業的道路上邁出堅實的一步。

一、主要經濟技術指標預計完成情況

1、貨物周轉量。預計完成42600萬噸公里,比計劃39000萬噸公里增加3600萬噸公里,比去年42962萬噸公里減少362萬噸公里。

2、工業總產值。預計完成16100萬元,比計劃15600萬元提高500萬元,比去年15980萬元提高120萬元。

3、利潤。預計完成700萬元,比計劃1400萬元減少700萬元,比去年1976萬元減少1276萬元。

4、勞動生產率。預計完成61923元/人,比計劃58867 元/人增加3056元/人,比去年60397元/人增加1526元/人。

5、百元產值成本。預計完成83.93元,比計劃80.83元上升3.1元,比去年76.01元上升7.92元。

6、材料消耗。預計消耗0.0649元/噸公里,比計劃0.0829 元/噸公里減少0.0180元/噸公里,比去年0.0695元/噸公里增加0.0046元/噸公里。

7、路車在礦一次作業時間。預計完成14小時,比計劃16小時壓縮2小時,比去年12.65小時延長1.35小時。

8、設備完好率。預計完成94.5 %,比計劃90.0 %提高5.0 %,比去年93.8 %提高0.75%。

二、總結xx年工作可以概括為八件大事

1、實現機車動力牽引內燃化。隨著兩臺東風4b內燃機車的投入使用,標志著貨物牽引動力改型完畢。

2、投資140多萬元對三家子以西八個車站通信系統進行改造,將模擬信號改為數字信號,提高了通信質量。

操作簡便、故障率低、占地空間少等優點。

4、完成全部各車站《站細》修訂工作,為行車組織提了有力的技術保障。

5、完成兩臺k18車輛的制造任務,結束了我部外購該型貨車的歷史。

6、蒸汽機車旅游健康快速發展。成功舉辦遼寧暨鐵煤集團第三屆蒸汽機車旅游節,建成蒸汽機車陳列館,景區知名度不斷提高。接待旅游團47個,國外游客877人次,收入20萬元。

7、投資110余萬改造大青站場道口,為安全行車和集團公司煤炭運輸提供了有力保證。

8、對鐵嶺發電廠17公里專用線收取空車取送費,預計全年可增收300萬元。

三、主要做了以下工作

一、以“三個堅持”為核心,強化安全管理,鞏固了安全平穩局面。

查隱患,部值班領導、安監部門堅持夜間檢查不斷線,堅持事故處理“四不放過”原則,堅持“一事一分析一通報”,依照《細則》共處理“三違”73人次,34人受行政處分。

2、堅持標準化作業不走樣。完善“一口清”考核辦法,將“三規一細”納入考核范圍,加大考核力度。加強標準化班組建設,對復查不達標的班組給予摘牌。深化標準化作業標兵評選活動,堅持重獎標兵,擴大標兵工種,在9個非行車工種中設立標準化作業標兵。

3、堅持安全技術培訓不放松。制定全年安全教育規劃,制定人身安全教育制度。堅持開辦班組長及“三違”人員培訓班,堅持開展崗前安全培訓,堅持班前安全警示教育。

4、強化重點部位和關鍵環節的安全管理。制定重點部位和關鍵環節安全責任制,明確和落實基層車間主任和班組長的責任。

防火、用電、機車車輛、鐵道線路等安全檢查,針對安全生產實際進行防汛、冬運、壓力鍋爐、明火取暖等安全專項檢查,對查出的問題和隱患及時進行了整改。

審批、貫徹和落實等環節。車站微機聯鎖、大青站場道口大修等重要施工,部領導及有關管理人員跟班指揮,保證了施工安全。

二、依靠科技興路,合理組織運輸生產,順利完成了運輸生產任務。

地銷煤量增大及路車到達不均衡等不利因素,科學合理有預見性地組織運輸生產,強化調度指揮,狠抓運輸影響,加強路礦協作,狠抓排空取重、催裝催卸等重點環節,最大限度地壓縮了路車在礦一次作業時間,提高了運輸效率。8月20日裝車881車,創建部以來最好水平。

2、完成全部各車站的《站細》修訂工作,為行車組織提了有力的技術保障。

組織、物資、預案、措施的落實。特別是8月13日礦區鐵路出現多處險情,廣大干部職工以雨為令,沉著應對,協同動作,及時排除險情,保證了礦區鐵路的安全暢通。

檢修和保養,保證了動力充足。加強線路整治,完成大興、大隆等沉區的治理,投入土方3萬立方米,碎石5000立方米,投入人工5000余人次。

西崗子、姜家三處道口安裝視頻監控系統,實現了對車站室內外職工作業情況的全天候全過程監控。

三井、曉明、橋南四個車站進行信號微機聯鎖改造。該系統具有安全性能好、操作簡便、故障率低、占地空間少等優點。

7、完成大青站場道口的改造工程。投資110余萬改造大青站場道口,采用橡膠鋪面和線間澆注混凝土的方式,為安全行車和集團公司煤炭運輸提供了有力保證。

職教管理等軟件。

三、以經濟效益為中心,強化經營管理,提高了經濟運行質量。

(一)強化以成本管理為重點的財務管理。

xx年,針對漲工資、固定資產加速折舊、增提安全費等帶來的2100多萬元政策性增支因素,我部狠抓增收節支工作,努力提高經濟運行質量。

1、加強成本費用管理,努力控制成本費用支出。

完善燃材料費考核管理辦法,加強內燃機車耗油管理,預計全年節油控制,預計全年修理費支出900萬元,同比降低96萬元。按稅收政策向有關部門提供房產稅和土地使用減免稅依據,減少支出85萬元。

2、千方百計拓寬增收渠道,增加經營收入。

在銷售公司的支持下,對鐵嶺發電廠17公里專用線收取空車取送費,7-10月份增收180萬元,預計全年增收300萬元。完善修造公司和旅游公司的核算辦法,促進了收入和利潤雙增長。確定鐵路限界施工補償費收費標準,預計全年可增收18萬余元。

3、加強資產管理,提高資產運行質量。

加強預付賬款及應收款管理,在運費結算上堅持先收款后發車的原則。加強儲備資金管理,嚴格審核材料計劃,控制材料采購量,壓縮材料采購成,截至10月末,儲備資金累計平均占用40萬元,較年初下降18萬元,較集團公司限定指標下降75萬元。加強固定資產管理,對報廢的116項資產進行帳銷案存管理,保證了國有資產保值增值不流失。

(二)以分配制度改革為重點,全面加強人事工資管理。

按責任、按效益記分,按分分配的考核制度。

技術人員實行末位離崗及公開招聘辦法,定期進行考核評議。

3、順利完成了機車轉型后139名富余人員的轉崗分流工作。

4、嚴格控制節日出勤794人次,節約加班工資近18萬元。

(三)以降低采購成本為重點,狠抓物資供應與管理。

比價、比運距、比售后服務的原則。通過招標議標,僅信號微機聯鎖改造工程就節約90萬元。

2、狠抓修舊利廢和回收復用工作。建立健全相應的制度和辦法,深挖內潛,盤活閑置資產,利用廢棄鋼軌建造蒸汽機車陳列館。截至十月末,我部修舊利廢和回收復用共創價值達129萬元。

3、加強市場調研,建立物資采購價格信息網。采取走出去或網絡查詢等形式進行考察,同比節約采購資金10萬余元。

四、多元經營,蒸汽機車旅游和機械制造加工輔業又有新發展。

規范、透明、優質的經營理念,成功舉辦遼寧暨鐵煤集團第三屆蒸汽機車旅游節,建成旅游客服中心和蒸汽機車陳列館,擴建蒸汽機車展品室,設置景區導游圖及指示標志,引進并修復一臺躍進型蒸汽機車。完成北京金盾影視公司《紅色追擊令》部分鏡頭在景區的拍攝工作。加大宣傳力度,改版旅游網站,參加旅游推介會,提高了景區知名度,擴大了對外影響。旅游網站點擊率由年初的1萬次上升到目前的5萬次。截至11月24日,接待旅游團47個,國外游客877人次,收入20萬元。

2、機車車輛修造有新突破。完成兩臺k18車輛的制造任務,目前在線運用情況良好。k18車輛的成功制造,結束了我部外購該型貨車的歷史,為今后批量生產積累了寶貴的經驗。加大市場營銷力度,提高產品加工制造能力,完成加工業務額170余萬元,對外創收27萬元,實現利潤5萬元。

3、水電段工程隊今年以來承攬部內大小工程30余項,共計結算人工材料費77萬余元,可節約工程管理費用23萬余元。

五、以創建學習型企業為目標,深化學習教育年活動。

1、深化學習教育年活動。擴大學習范圍,增加考試題量,完善理論試題題庫,制定實作考核計劃和評分標準。完善考試機制,提高與考試成績掛鉤獎金的額度,激發了職工自覺學習的積極性。全年組織理論考試和實作考核各5次,考試人數1xx余人次。

2、加大內燃機車知識培訓力度,通過走出去請進來的方式,在較短的時間內提高了運用和檢修水平,并通過考試選拔出25名內燃機車司乘人員。

3、完成29個工種1320名職工的職業技能鑒定。

通過扎實有效的培訓,使職工隊伍素質又有了新的提高。在集團公司職工技能大賽中,兩名職工分別獲得內燃機車司機和車站值班員工種狀元稱號,并破格晉升工人技師。4名職工命名為技術能手,一名職工獲維修電工第五名的好成績。

六、狠抓干部隊伍建設,干部隊伍整體素質又有新提高。

結合集團公司領導班子和領導干部教育整頓活動,我部在副科級以上干部中開展了教育整頓活動。開展“看變化、學精神、找差距”大討論,深入學習大明礦質量標準化建設和從嚴治礦經驗,先后組織副總以上領導和科級干部到小青礦和大明礦參觀學習,并撰寫心得體會。同時按照集團公司部署,開展了保持共產黨員先進性教育活動。通過兩項活動的開展,使全部干部堅定了理想信念,增強了責任感和使命感,提高了干部的整體素質,促進了各項工作的開展。

七、關心職工生產生活,職工作業環境和生活水平進一步得到改善。

一是加大生產生活環境標準化建設力度。將火爐取暖的部分站點、班組改為電熱板取暖,對修造公司辦公樓、檢修車間及兩處養路工區房屋改造,對部機關進行美化亮化。全年投入550萬元。

二是千方百計為職工謀福利,利用油庫防火池養魚6100余尾,發放給職工。在春節和國慶節為職工辦了好事。改善職工就餐環境,并為職工提供價廉可口的飯菜和優質的服務。

三是加大扶貧幫困力度,全年走訪慰問困難職工受水災及困難職工解決了修房物資及取暖燃料。

四、存在問題

1、安全工作還沒有十足把握,個別職工還存在違章違紀行為,零打碎敲的事故還時有發生。

落實不到底的現象,工作中跑冒滴漏現象依然存在,企業內部管理還須進一步細化。

3、技術進步導致富余人員增多,工資成本壓力加大。

4、個別干部規則意識不強,還存在思想消極,工作拖拉,攀比待遇等現象。

五、xx年工作打算

一、夯實安全基礎工作,努力構筑安全長效機制。

繼續狠抓以“三個堅持”為核心的安全管理,加大“兩紀”檢查和“三違”處罰力度,強化標準化作業的檢查、指導和考核,強化職工安全技術培訓。繼續加強安全管理制度建設,加大安全監察力度,加強人身安全、行車組織、鐵路道口等關鍵部位的安全管理,加大安全裝備和安全設施投入,繼續狠抓環境標準化建設,逐步推進安全文化建設,努力構筑安全長效機制。

二、堅持科技興路,提升運輸生產管理水平。

加強行車組織,科學合理安排運輸生產,提高運輸生產效率,努力壓縮路車在礦一次作業時間。完善行車規章制度,對《行規》《貨規》進行修訂。加強線路維修、機車運用保養等基礎工作,保障運輸生產順利進行。繼續購進內燃機車及內燃機車檢測設備,完善內燃機車管理辦法。繼續進行車站信號微機聯鎖改造,繼續進行車站數字通信改造,繼續推進橡膠鋪面道口改造,提高設備科技含量,提升生產管理水平。推進辦公無紙信息化進程。

三、加強經營管理,努力提高經濟效益和經濟運行質量。

以成本管理為重點,狠抓增收節支工作,拓寬增支渠道,力爭提高鐵路運費收費標準,狠抓生產過程中的節支降耗。深化分配制度和人事制度改革,不斷完善工效掛鉤管理辦法,做好管理人員末位離崗及招聘考試工作。物資采購堅持招議標采購,實行物資消耗定額管理,杜絕鋪張浪費和跑冒滴漏現象。加大物資采購和工程審計監察力度,從源頭上堵塞漏洞。努力建立節約型企業,樹立節約意識,建立健全厲行節約的各項規章制度。

四、堅持多元化經營,拓展企業發展空間。

逐步做大蒸汽機車旅游。擴大公司經營規模,增資擴股,吸引多方投資。引進前進型和解放型蒸汽機車,制造仿真蒸汽機車模型及小型蒸汽機車。加快王千旅游專線建設,建成多功能的蒸汽機車文化園。力爭沈陽蒸汽機車博物館落戶鐵煤,實現互利雙贏。完善蒸汽機車旅游網,增加日、韓版本。搞好景區升級工作,申報國家aaaa級旅游景區,申請成為國際旅行社。

加大機車車輛修造公司的營銷工作力度,立足開發礦山配件市場,提高產品制造加工能力,提高市場競爭力。繼續做好k自負盈虧。成立鐵道線路大修工程隊,承攬部內外鐵路大修理工程及鐵路施工工程。加強與北京康吉森公司和大連機車廠的協作,承攬外部信號改造工程和k18車輛批量制造業務。

五、堅持學習教育年不放松,打造高素質職工隊伍。

加強職工培訓工作的領導,充分發揮培訓中心的職能作用,提高專兼職教師的業務水平。進一步完善培訓考試獎罰機制,促進職工自覺學習風氣的形成。堅持理論與實際并重的原則,提高培訓考試的針對性和實用性。深入開展技術比武和崗位練兵活動。抓好中高級工的職業技能鑒定工作。

六、以職工根本利益為重,千方百計為職工謀福利。

繼續加大標準化建設投入,改善作業職工作業和休息條件;繼續對廠區及車站、班組進行美化亮化,推進廠區環境園林化和百里鐵路林帶化進程。繼續加大扶貧幫困力度,完善扶貧幫困機制,積極推進造血扶貧。

? 運輸部工作總結 ?

近日,交通運輸部發布了“三定方案”,長期以來,公眾一直在期待著這樣的消息,這也是交通運輸部為了保障道路交通安全和規范行業運營而出臺的一項重要措施。三定方案分別為“明確定位、明確標準、明確責任”,下面我們來詳細了解一下。



明確定位是指明確道路交通安全管理體系和行業監管制度的定位。為了保障道路交通安全,改善行業運營,交通運輸部創新性地推出了這項方案,糾正了過去部分地方路政管理上的重難點問題,也有助于防止行業內違法違規行為的發生。



明確標準是指具體明確全國所有公路的技術標準、質量標準和安全標準。交通運輸部將進行全面的技術標準分類、逐項審查,以確保公路建設合理設計、合理使用,有效提高規范化標準化管理水平,保障道路交通安全。



明確責任是指對從事道路交通安全管理的主管部門、道路運輸企業、道路建設方、施工方等運輸從業人員都要明確其管理和監督的責任,做到位于有責,發現問題及時處理,確保安全、順暢、高效運行,減少交通事故發生率。



在安全隱患十分嚴重的現今道路環境下,為了打造一個安全、快速、便捷的道路交通環境,交通運輸部三定方案將成為實施和規范管理的基石。這也迫切提示我們需要注重道路交通安全,做到文明出行,行車及時維護以及嚴格遵守交通規則。只有這樣,我們才能真正實現安全、暢通、高效的道路運輸體系。



總而言之,交通運輸部三定方案的實施意味著更加規范化的管理,更加安全的出行環境,更加清晰的責任界定。相信這樣的措施一定會有效地推動道路交通安全的提升,使道路運輸建設走上更加健康有效、可持續發展的道路,同時也將會得到廣泛的社會支持和認可。

? 運輸部工作總結 ?

一、認真組織學習十八大精神,樹立交通行業新風貌。

今年開始,局黨委組織全局干部職工,認真學習黨的十八大會議精神,并結合本職工作進行大討論,要求每位黨員干部通過學習,談體會。每個支部刊出一期學習專欄,要求黨員干部以十八大精神為指針,倡導廉潔自律、勤政為民新風尚,扎扎實實做好本職工作,以實際行動向黨和人民,為縣委縣政府交一份滿意答卷。

二、創黨建特色工作,全面提升交通隊伍新形象。

我局黨組圍繞中心服務大局,結合交通工作的實際,認真抓好黨建工作,做到黨建工作與交通發展、行政工作同部署、同檢查、同考核、同獎懲,黨建工作取得深入發展。領導班子成員及全體干部職工共同學習《廉政準則》和《公民道德綱要》,提升機關干部的素養,努力培養良好的社會公德、職業道德、家庭美德;開展機關禮儀培訓,注重文明習慣的養成,做到舉止文明,言談高雅,塑造交通干部良好形象。

三、扎實推進干部預警工作。

我局制定了縣交通運輸局干部預警實施細則。樹立了預警公告牌,做到每個月上報預警工作材料,組織全體干部職工集體學習4次,在年終時全局干部職工大會,每個人上臺對一年來工作表現和業績,以及遵章遵法等進行公開亮相。這一系列措施的出臺,取得了明顯效果;從平時監督檢查看,反映全局上下,想干事、干成事的人多了;上下班實行按手模,遲到早退的人沒了,局里的大事小事有人抓、有人管,工作沒有出現拖沓推諉現象。違紀違法的人和事沒出現,為群眾爭做好事、實事多了。尤其是我局運管所所長王小平同志被選為“全縣十佳雙優工作者”,據不完全統計,我局近一年來辦實事好事近百件,社會各界對交通行業的評價比以前更好。

四、大力推動“爭做為民服務標兵、樹立為民服務品牌、爭創群眾滿意單位”活動。

今年的這一活動,可以說全系統參與熱情更高,惠及面更廣,好人好事涌現更多,據初步統計,全系統不斷涌現好人好事,其中在社會上反映較強的是泰安出租車公司,黨員帶頭,連續多年在高考期間負責接送高考學習。通過這一活動開展,黨員干部深入基層解民憂的多了,為社會經濟發展,吃苦在前的人層出不窮,涉及到公路建設,群眾出行,客商企業上下班等方面,社會知名度更高,群眾的口碑更好。

五、抓好黨建常規工作。

今年,黨委認真抓好黨員發展工作,在從嚴把關基礎上,有兩人向黨組織遞交申請,有一名預備黨員轉正。其次,及時上交黨費;認真抓好黨員四會一得制度落實。

六、做好黨建92周年紀念活動。

一是各支部開展了各種形式的座談會;二是黨委召開“七·一”表彰會,表彰了一個先進黨支部、10名優秀共產黨員、3名優秀黨務工作者。同時還走訪了3名困難黨員,送去慰問物品折合人民幣近2千元。

七、圍繞“三個走遍”,大手筆,開拓性工作,取得顯著成效。

為切實轉變作風,更好地服務于群眾,服務于基層;黨委下派了十多名黨員干部,深入包村點、社區,開展調查研究,為點上做好事實事十余件,走訪慰問困難群眾9戶,支援新農村和城鎮一體化建設經費5萬元,發放慰問金1萬元。為解決好農村學生上學和回家時出行困難,運管所黨支部組織調配客運車輛,安全便捷接送學生上學,也得到社會的交口稱贊,群眾拍手叫好。

今年以來,我們在做好黨建工作的過程中取得了一些成績,但離縣委和組織部的要求還存在很大差距。明年,我們將更好的貫徹黨的十八大精神,堅持黨的群眾路線,以清正、廉潔、為民為指導,扎實抓好各項工作落實,以較優異成績向黨和人民交一份滿意答卷。

? 運輸部工作總結 ?

1.總則

1.1 編制目的

為加強云南省交通運輸廳突發公共事件綜合應急工作,完善應對交通運輸突發公共事件的體制機制,提高綜合交通運輸應急響應能力及保障能力,最大限度地控制、減輕和消除突發公共事件引起的危害,制定本預案。

1.2 編制依據

依據《中華人民共和國突發事件應對法》《云南省突發事件應對條例》和《中共云南省委辦公廳 云南省人民政府辦公廳關于印發的通知》等法律法規和文件。

1.3 適用范圍

本預案主要適用于涉及跨州、市行政區域,或超出州、市交通運輸主管部門、廳屬單位處置能力的,或由省人民政府指令的,需由廳負責處置的特別重大、重大突發公共事件應對工作,以及需要廳提供交通運輸保障的其他緊急事件等。

1.4 指導思想和工作原則

交通運輸突發公共事件應急工作要樹牢以人民為中心的發展思想,增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”,堅持“人民至上、生命至上、預防為主、科學應對”的原則,及時應對處置各類突發公共事件,最大限度地降低突發公共事件造成的損失和危害。

1.5 交通運輸突發公共事件分級標準

交通運輸突發公共事件等級分為四級:Ⅰ級(特別重大)、Ⅱ級(重大)、Ⅲ級(較大)和Ⅳ級(一般)4個級別。判定突發公共事件分級應遵循如下原則:

(1)實事求是。密切聯系實際,遵循但不拘泥于相關分級標準或規定。

(2)以人為本。把人民群眾生命財產安全作為首要因素。

(3)關注大局。把突發公共事件發生的時間、地點、涉及人員及其與改革、發展、穩定大局的關系作為重要因素。

1.6 應急預案體系

本預案與廳制定的各專項應急預案及廳屬單位重要應急預案共同構成省交通運輸廳應急預案體系。

2.組織體系

廳突發公共事件應急工作組織體系由廳應急工作領導小組、現場工作組、后方工作組、應急工作組、日常工作機構和專家咨詢組等構成。

2.1 廳應急工作領導小組

廳突發公共事件應急工作的組織領導機構為廳應急工作領導小組。

2.2 現場工作組和后方工作組

現場工作組、后方工作組是廳應急工作領導小組臨時成立的派出工作機構,趕赴現場或留守后方開展應急處置工作,由廳應急工作領導小組及組長直接指定成立。

2.3應急工作組

廳應急工作領導小組根據工作需要設立相關應急工作組,主要包括:綜合協調組、專業應急組、通信保障組、新聞宣傳組、后勤保障組、恢復重建組和總結評估組等應急工作組。

2.4日常工作機構

廳應急工作領導小組的日常辦事機構為:廳安監處(應急辦、省水上搜救應急中心)、廳公安處及廳機關有關處室。

2.5 專家咨詢組

按照突發公共事件應對需要,由廳應急工作領導小組抽調工程技術、科研、管理、法律等方面專家組成專家咨詢組,為應急處置提供決策咨詢、工作建議等智力支持。

2.6 應急協調聯動

各級交通運輸主管部門和單位根據應急處置工作需要依法依規開展跨部門、跨區域應急協調聯動。

3.預防與預警

3.1預防與預警機制

各級交通運輸部門和單位要建立健全突發公共事件預防與預警機制、制度,開展隱患排查,掌握可能導致突發公共事件發生的各種因素,及時采取應對措施。

3.2防御響應

3.2.1防御響應的分級

防御響應是通過對接收的極端惡劣天氣、冰凍雨雪災害、地質災害等預警信息進行定性定量分析,預估潛在風險及其影響程度,在突發公共事件發生前采取的應對措施。防御響應按照屬地為主、分級響應的原則,具有相對獨立的啟動條件和應對措施。

防御響應等級分為Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級和Ⅳ級防御響應。

3.2.2防御響應的啟動、調整和解除

廳機關有關處室按職責向廳應急工作領導小組提出防御響應的啟動、調整和解除的建議并負責監督執行。

4.應急處置基本流程

應急處置基本流程包括先期處置、應急響應、分類處置、總結評估和善后工作,實踐中可視情執行全部或部分流程。

4.1 先期處置

突發公共事件發生后,應急響應啟動前,突發公共事件發生地交通運輸主管部門和單位應進行先期處置,采取必要的應急處置措施,最大限度降低突發公共事件造成的損失和影響,同時按規定上報上一級交通運輸主管部門和屬地人民政府。

4.2 應急響應

4.2.1啟動應急響應條件

滿足如下條件之一時應啟動應急響應:

(1)本級人民政府或應急管理等相關部門,或上級交通運輸主管部門和單位已啟動應急響應的;

(2)該突發公共事件情況符合相關應急響應分級標準,先期處置不足以降低損失和消減影響的;

(3)本級人民政府和上級有關部門指令啟動應急響應的。

4.2.2啟動應急響應方式

突發公共事件應急響應分為Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級和Ⅳ級4個等級。規范表述為:“啟動XX(部門和單位)XX(事件/事項)X(等級)應急響應”。

4.2.3分級響應

當廳接到突發公共事件信息報告后,廳公安處、廳安監處(應急辦、省水上搜救應急中心)、廳機關有關處室應及時核實有關情況,并對照分類分級標準進行分析研判,根據突發公共事件的性質、嚴重程度和影響范圍等,向廳應急工作領導小組提出應急響應級別建議和意見。

廳啟動Ⅰ級或Ⅱ級應急響應時,廳應急工作領導小組立即成立現場工作組、后方工作組和應急工作組,明確主辦部門、協辦部門及職責分工,同時組織廳機關有關處室及廳屬相關單位人員到省交通運輸廳集中辦公,及時貫徹落實上級有關指示批示精神要求,對突發公共事件進行評估、分析、研判,做出工作部署。

4.3 分類處置

廳啟動Ⅰ級或Ⅱ級應急響應后,廳應急工作領導小組根據事件的不同類別,組織采取不同處置措施。

4.3.1自然災害突發事件應急處置

應對重大地質災害、地震、森林草原火災等自然災害時,需廳提供交通運輸綜合應急保障的,由廳機關有關處室牽頭,廳綜合規劃處、廳綜合運輸處、廳綜合建設處、廳安監處(應急辦)、廳公路處、廳鐵路處、廳航務處、廳民航處、廳公安處、廳規費辦、廳信息中心、廳路網監測與應急指揮中心等廳機關有關處室及廳屬相關單位配合處置。

4.3.2生產安全事故應急處置

應對生產安全事故,由廳安監處牽頭,廳政策研究室、廳綜合運輸處、廳綜合建設處、廳公路處、廳鐵路處、廳航務處、廳民航處、廳公安處、廳信息中心等廳機關有關處室及廳屬相關單位配合處置。

4.3.3綜合運輸保障事件應急處置

應對需廳提供跨省、跨州(市)公路、水路等綜合運輸保障的突發公共事件,由廳機關有關處室牽頭,廳綜合運輸處、廳公路處、廳鐵路處、廳航務處、廳民航處等處室及廳屬相關單位配合處置。

4.4信息報送

4.4.1信息報送責任主體

(1)各級交通運輸主管部門及廳屬單位、交通運輸企業是受理報告、向上級報告重要緊急情況信息的責任主體。

(2)各級交通運輸主管部門和單位要嚴格執行重要緊急情況信息“雙報告”工作要求。

(3)各州(市)交通運輸局和廳屬單位要明確具體負責接受辦理本單位本部門重要緊急情況信息的部門或機構,并報省交通運輸廳備案。

4.4.2信息報送時限

特別重大、重大突發公共事件發生后,事發地州、市交通運輸局和廳屬相關單位、交通運輸企業要按有關規定時限向省交通運輸廳電話報告及書面報告。

突發公共事件信息報告的程序、方式、范圍等按有關法律法規和規定執行。

4.5響應終止

Ⅰ級、Ⅱ級應急響應需終止時,廳采取如下終止程序:

經廳應急工作領導小組組長同意后,終止Ⅰ級或Ⅱ級應急響應,或降低為下一級應急響應,轉入下一級應急響應工作程序。

4.6總結評估

應急處置工作結束后,要及時組織開展總結評估工作。評估內容包括突發公共事件的起因、性質、影響等情況,及采取的應急處置措施、存在的主要問題、意見建議等。

4.7善后工作

參與突發公共事件處置的各級交通運輸主管部門和單位應按職責積極穩妥、深入細致地做好相關善后工作。

5.應急保障

5.1應急隊伍保障

5.1.1組建原則

各級交通運輸主管部門和單位要按照“平急結合、因地制宜,分類建設、分級負責,統一指揮、協調運轉”的原則建立交通運輸突發公共事件應急隊伍。

5.1.2專業隊伍組建

各級交通運輸主管部門、廳屬單位要結合自身特點組建專業的應急保障隊伍,重點組織公路、水路搶險保通隊伍和應急運輸保障隊伍。

5.1.3社會力量動員與參與

各級交通運輸主管部門和單位在自有應急力量不能滿足處置需求時,應向地方人民政府提出請求,請求動員社會力量,協調消防、公安、軍隊、武警等專業力量參與應急處置工作。

5.1.4應急人員安全防護

應急人員所屬單位要根據突發公共事件類型為應急人員提供必要的安全防護裝備并發放使用說明,采取必要的安全防護措施,并為應急處置過程中有安全風險的工作人員投保人身意外險。

5.2物資設備保障

建立實物儲備與商業儲備相結合、生產能力儲備與技術儲備相結合、政府采購與政府補貼相結合的應急物資儲備方式,強化應急物資儲備能力。

5.2.1 應急物資設備儲備

各級交通運輸主管部門和單位應根據轄區內突發公共事件的種類和特點,合理布局、統籌規劃建設本轄區內的應急物資儲備庫(點)。

5.2.2 應急物資管理制度

建立完善的各項應急物資管理規章制度,制定采購、存儲、更新、調撥、回收各個工作環節的程序和規范。

5.3通信保障

5.3.1廳機關應急通信保障

由廳信息中心具體負責網絡、視頻、通信等保障工作,保證通信設備鏈路暢通。加強通信保障人員的值守,保障應急通信技術設備處于良好狀態;指導各級交通運輸主管部門做好應急通信技術銜接,保證省交通運輸廳與現場信息傳遞暢通,保障各類應急響應視頻會議的順利召開。

5.3.2現場應急通信保障

加快建立和完善突發公共事件現場應急通信保障機制,推動突發公共事件現場多種通信保障手段互聯互通,實現現場應急指揮。

5.4資金保障

各級交通運輸主管部門和單位要加強應急物資儲備和應急支出經費保障,將交通運輸突發公共事件應急保障各項經費納入各部門(單位)預算管理,規范應急經費的使用管理,提高資金使用效益。

5.5應急技術保障

加大監測、預防預警和應急處置技術的研發投入,不斷改進技術裝備。

5.6應急宣傳與培訓

各級交通運輸主管部門和單位應及時向公眾公布應對突發公共事件應急預案信息、接報電話和部門。做好相關應急法律法規以及預防、避險、避災、自救、互救等常識的宣傳。各級交通運輸主管部門和單位應加強應急管理知識培訓,提高應急處置能力。

5.7應急演練

為檢驗本預案的科學性、合理性和可操作性,視情定期組織專業性和綜合性的應急演練,普及應急管理知識和技能,切實提高應急處置能力。合理設置應急演練難度,增強演練的突然性和隨機性。

6.預案管理

視情對應急預案進行修訂,原則上每5年內至少修訂一次,確保預案的針對性、實用性和可操作性。

本預案由云南省交通運輸廳負責制定和解釋。全省各級交通運輸主管部門和單位,參照本預案,制定本部門和單位突發公共事件綜合應急預案。

本預案自印發之日起實施。

? 運輸部工作總結 ?

“堅決執行安全施工規章制度,強化安全施工防范措施”是全國“安全生產月”的主題,“安全第一”也是蒙電建設者在施工作業中最最重要的主題,因此,我們要時刻“學安全、懂安全、要安全、講安全”,從安全第一,安全責任重于泰山做起,再現我們蒙電鐵軍的光輝形象。

驕陽似火的六月,我們迎來了全國“安全生產月”活動的到來,這使我們更加深了“安全第一、安全責任重于泰山”的認識,我們一定要深入徹底的學習和落實各項安全規章制度,嚴格遵守安全操作規程,充分體現“安全第一、警鐘長鳴”的安全工作方針,堅持以人為本的安全管理理念,全方位培養職工的安全責任素質,帶動和促進安全文明施工的規范化,積極消除事故隱患,才能防患于未然,避免各種安全責任事故的發生。

運輸專業公司擔負著海電三期工程的長途運輸及施工現場材料、設備的運輸任務,在運輸專業公司康經理的領導下,保證施工現場用車隨叫隨到,嚴格遵守交通法律、法規,嚴格遵守現場行車規定,決不開快車,決不酒后駕車,保證所運輸的各項物資、設備、材料的安全運輸。加強駕駛員的安全、技術學習,使每位駕駛員更加清楚地認識到安全行車的重要性,做到“車行萬里路,走好每一步”,確保安安全全運輸,平平安安上下班。

同志們,為了你的安全與他人的幸福,請你時刻保持高度“安全第一、警鐘長鳴”的責任心,“安全責任重于泰山”的責任感,這樣才能保證我們企業的健康發展,走向更加輝煌的明天。

運輸專業公司

XX.5.27

? 運輸部工作總結 ?


尊敬的領導、同事們:


大家好!我是運輸部財務部門的負責人,非常榮幸能在這里向大家作一份以“運輸部財務述職報告”為題的報告。在過去的一年里,我和我的團隊在各級領導的關懷支持下,充分發揮財務部門的作用,為公司運輸事業的發展做出了積極的貢獻。在這份報告中,我將對我們財務部門過去一年的工作進行詳細的總結和分析,并展望未來的發展方向。


一、工作總結


過去一年,財務部門在公司運輸事業的各個環節中發揮了重要作用,主要圍繞以下幾個方面展開工作:


1. 財務管理體系的建設


我們通過優化現有的財務管理體系,建立了一套高效的財務工作流程。我們制定了相應的會計制度和財務管理制度,并全面落實,確保公司運輸事業的經濟運行和資金管理的合理性和規范性。


2. 預算管理與實際控制


為了確保公司運輸事業的經濟效益,我們積極參與了公司的預算編制工作,并嚴格按照預算進行支出控制和經濟合理性分析。我們提供了詳盡的財務數據和分析報告,為管理層決策、公司運營提供了重要的參考依據。


3. 成本控制與成本分析


針對公司運輸事業的成本控制問題,我們加強了成本核算體系的建設,并推動了成本控制的有效實施。通過對各項成本指標的監測和分析,我們及時發現和解決了一些存在的問題,并提出了優化建議,為公司的成本降低和效益提升做出了貢獻。


4. 資金運營與風險管理


我們加強了資金運營和風險管理工作。在資金運作方面,我們合理規劃了資金的使用和運營,提高了公司的資金利用效率;在風險管理方面,我們密切關注市場情況,及時調整投資和融資策略,降低了公司運營風險。


5. 經濟效益與績效考核


我們通過建立適應公司特點的財務績效考核體系,推動了運輸事業的經濟效益提升。我們及時對各項指標進行考核,并通過持續完善的工作方法和業績管理,激勵員工創造更好的業績,實現了財務部門和運輸事業的共同發展。


二、未來發展方向


未來,財務部門將繼續發揮重要作用,并以以下幾個方向為重點:


1. 加強與各部門的溝通與合作


我們將進一步加強與公司各部門的溝通與合作,及時了解和掌握業務變化,積極參與決策,分享財務知識和經驗,提供全方位的財務支持和服務。


2. 規范財務管理與審計工作


我們將進一步完善財務管理制度和財務報表的編制流程,確保財務數據的準確性和真實性。并加強內部審計工作,提高公司的風險防控能力。


3. 提高財務團隊的專業素質


我們將注重培養和提高財務團隊的專業素質,加強內外部培訓,保持與時俱進,提高團隊成員的綜合能力和專業水平。


4. 發揮財務管理的戰略作用


我們將進一步發揮財務管理的戰略作用,積極參與公司戰略的制定和實施,為公司的運輸事業提供更全面、更有針對性的財務支持和服務。并加強對競爭對手的財務監測和分析,及時調整財務策略,確保公司的競爭優勢。


三、結束語


在過去的一年里,我們財務部門充分履行了職責,為公司運輸事業的發展作出了積極貢獻。未來,我們將繼續團結協作,努力發揮財務部門的作用,為公司運輸事業的發展貢獻更多。小編感謝您的閱讀!


運輸部財務部門負責人


日期:XXXX年XX月XX日

? 運輸部工作總結 ?

20xx年即將結束。分發運輸部在發行公司的正確領導下,以及分發運輸部的所有員工的上下團結,齊心協力,圓滿完成了公司下達目標和任務。一年來分發運輸部加強對公司制度的學習和業務知識不斷提高,努力完成各項任務,確保做好報紙分發和運輸的各項工作。

強化管理20xx年分發運輸部承載天天日報、天天時報兩張報紙分發和運輸,同時還有外報外刊、物流配送等工作。分發運輸工作關系到報紙第一時間與讀者見面的重要環節之一,為此抓好工作的質量、人人盡責,是我們工作管理的重要內容。我們在工作中采用分工合作的工作方式,實現責任到人、人人負責,又能團結協作。不管分尾數還是裝車,不允許出一點差錯,減少在工作中的重復環節,杜絕人浮于事、工作懶惰、出工不出力的現象。管理要求一級抓一級,對組長發現問題不處理、不匯報的同等處罰。前期分發組因個別管理人員的管理不利,造成團隊人心渙散、怨聲載道,使團隊缺乏斗志和活力。三月份對分發組基層管理人員進行了調整后,這種現象有了明顯的改善。對出現的小問題等細節環節,比如分錯尾數和裝車錯誤等情況,追究責任人的責任。今年以來工作模式上有了新的突破,工作方式有了較大的改變,分發員的責任心都有明顯的提高。加強分發員工作制度和業務知識的學習,堅持每周一晚上開會和學習制度。對公司的相關制度和分發的知識進行反復的學習和理解。認真學習發行內刊,發行內刊每期出版后都要召集大家閱讀內刊(即讀報制度)。主要對主編寄語、言論、領導講話等等精彩內容分別輪流朗讀。

跟進印刷時效

在報紙印刷的過程中會因各種原因造成印刷延遲,每次都對延遲原因進行分析。對出現的問題,及時的與印廠的值班負責人協調和溝通。傳版晚的原因也及時的匯報給發行公司領導協調。自從去年改為分發組直接與印刷車間各班組的對接印數模式,到目前為止對分發和運輸工作有著更加靈活的方式和工作時效。

外報外刊

發行公司代理多種外報外刊,種類有國防時報、環球時訊、新紀實等20多種。分發運輸部工作量也比較繁忙。部分外刊(父母必讀、知音漫客等)要到物流公司上門取貨。在分發方面,因為各站要報數少,分尾數就變的更多更繁瑣,每天尾數打捆都要近400捆,常常在分外報上耗用很多的時間,種類繁多也容易出現差誤。自20xx年元旦開始發行公司增加了境外報刊,因境外報刊不能凌晨三點前送到分發組,而且報刊必須要當天投遞,這在運輸方面也是大問題。經過與中國圖書進出口公司等各相關單位的協商和溝通后解決了各鎮的運送問題。而城區的境外報刊要分發運輸部解決,也就要專人運送,每天境外報刊10點鐘左右才能到達發行公司,分發運輸部接到到報刊后在第一時間送達城區各發行站。

? 運輸部工作總結 ?

篇1: 經理助理競聘演講稿<\/h2>

尊敬的各位領導、各位同事:

大家好!

今天,走上這個特殊的舞臺,心情難以保持平靜。首先感謝xx公司領導給我們提供了一次難得的學習、鍛煉、公平競爭的機會。在這展示自我的舞臺上,我將以良好的心態,積極參與這次崗位競聘。

我叫xx,xx年x月x日出生,漢族,大專學歷,共青團員。

今天我要競聘的是總經理助理這一職位,我之所以競爭這一職位主要有以下六方面的理由:

一、我具有扎實的理論知識和較強的辦文、辦事、辦會能力。在學校,我們專業舉辦過多次活動,如:行動導向教學法成果展覽、新聞作品比賽等活動,充分體現了我的辦文、辦事、辦會能力。

二、我具有良好的工作作風。本職位的工作量較大,要搞好這項工作,就必須耐心細致、踏實肯干。我擔任過班干部,進入了學生會,耐心、積極、盡職地完成每件事。

三、我具有較強的自身素質。首先,我有著高等教育的學習經歷,具備較強的文化素質;其次,我現在作為一名積極分子,具備有一定的政治素養。

四、我具有較強的寫作功底。總經理助理,要求具有一定的政策水平、扎實的語言文字基礎和較強的寫作能力。在大學,我學過文書應用寫作,使我具有這一能力。

五、我具有溝通協調能力,注重團結,顧全大局。在堅持原則的前提下,注重團結,不管在哪個崗位上工作,都能與同事們和諧相處、融洽共事。

六、我具有運用計算機進行文字處理及使用現代辦公設備的技能。

這次競聘,如果能夠得到各位領導和各位同志們的信任和支持,讓我擔任總經理助理這一職務,我將迅速找準自己的位置,克服缺點,發揮優勢,盡快進入角色,并決心做好以下工作。

競聘成功后的工作方向:

一、當好領導的參謀,服從領導的安排。

二、通過學習,不斷提高自身的思想政治水平和業務水平,注重綜合能力培養,嚴格要求自己,做到一絲不茍。

三、協助總經理做好目標管理考核等工作。

俗話說:自己的眼睛是看不到自己的脊背的。我可能還有許多自己沒有意識到的缺點和盲點,懇請領導和同志們幫忙指出!競爭上崗是為有志者構建一個施展才能的大舞臺。無論競聘結果如何,我都會保持一顆平常心,將它作為一個新的起點,坦然面對未來,一如既往的努力學習,勤奮工作,積極進取。

謝謝大家!

篇2: 經理助理競聘演講稿<\/h2>

尊敬的各位領導,各位評委:

大家好!

首先,感謝公司的領導給了我的這次寶貴的公平競聘機會。這次競聘對我來說既是一次契機也是一次鍛煉,通過與xx移動的精英們交流切磋,我更加能夠找準差距、銳意進取、不斷創新,為公司的大發展、大繁榮傾盡貢獻。

“高山衛士,雪域格?!?,我叫xxx,現年xx歲,現任公司xx主管。9年前,我畢業于xx大學工學院電子信息工程本科專業,畢業后來到了xx移動分公司這個“大家庭”,從事運維部傳輸、電源、交換、無線巡檢員工作,20xx年,我通過競聘到xx移動分公司運維部從事工程建設管理工作至今。

在效力xx分公司的6個年頭里,我堅持“知行合一”,一方面認真負責工程建設管理、項目勘察等工作,在工作中,我克服了藏區嚴酷的自然條件,與同事們擴大GSM基站覆蓋面,延展光傳輸網絡,為藏區移動事業默默奉獻。另一方面,我在工作之外,補充無線網絡、傳輸網絡等相關專業知識,增強個人崗位技能。憑借出色的表現,20xx年,我被分公司評為“先進個人”,獲得區公司“勞動模范”的稱號,同年,獲得公司“全國十大杰出青年崗位能手”的榮譽稱號。這些成績與領導的關懷和同事的支持是分不開的。

懷著一顆效力xx移動的赤子之心,我決心競選綜合部經理助理一職,在綜合部中繼續為公司發光、散熱。我認為,一個優秀的綜合部經理助理,綜合部經理助理既是綜合部的管理者,同時又是工作執行者,要按照“五個圍繞,兩個立足”的原則開展工作,“圍繞市場動態決策、圍繞領導指示協調、圍繞客戶需求服務、圍繞信息匯集調研”。一方面,立足于“xx移動利益、為領導分憂”,站在我公司戰略統一的高度,協助經理根據公司總體安排,合理制定部門工作計劃、方案;其次,另一方面,立足于“為客戶、員工服務”及時了解下屬員工的意見,把握綜合部工作動態,督導工作有力、有序、有績地開展?;诰C合部部內要求和綜合部經理助理崗位性質、內容,我覺得我有信心勝任這一職務!

競聘這一崗位,我有充足的優勢。一是工作年齡優勢。現年33歲的我,精力充沛,處于人生的黃金階段,有較高的辦事效率,學習能力強,勇于嘗試新鮮事物,勇于接受新的挑戰。二是管理經驗優勢。近9年的實踐,使我積累了技術性和管理相關經驗,培養了我良好的敬業精神,鍛煉了我做事仔細、辦事有條不紊。在工作中與同事和領導均相處融洽,判斷分析能力、領導部署能力都有了很大的提高。

但是,金無足赤人無完人,我也存在著不足之處,一是技術知識不足。但自參加工作以來,我始終不放棄各種學習機會,在做中學、在學中做,不斷地豐富自己,提高自己業務素質。二是做事不夠果斷。這也是基于我的實踐經驗欠缺,有時考慮問題復雜,辦事情有時瞻前顧后,缺乏敢作敢為的行動作風。但是,我有信心在今后的工作中,不斷改進以適應綜合部經理助理的工作需求。

如果這次能夠競聘上綜合部經理助理這個崗位,我將繼續秉承“挺直身子做人,俯下身子做事”的原則,從以下幾個方面轉變角色,做好本職工作。

一是做好“橋梁”。做好綜合部領導與同事之間的“橋梁”,確保我公司及部門的政策上傳下達暢通無阻。同時,發揮好助理職能,加強工作督導,促進公司各項決策在我部門能夠切實貫徹;此外,做好公司部門與部門之間的“橋梁”,發揮綜合部職能作用,推進各部門通力合作。

二是做好“鏡子”。要貼近同事、貼近實際,及時準確地掌握部門的工作動態,及時向綜合部經理匯報信息,及時反映部門發展存在的問題;并且注重調查、分析,不拘一格地為經理獻計獻策,輔助經理進行合理分析和判斷。真正為經理當好參謀,做好部門后勤工作。

三是做好“筆桿”。綜合部涉及許多文字材料方面的工作,為此我要不斷提高自身的文字綜合能力,提高駕馭各類材料的能力,積累豐富的部門管理知識,按照嚴謹務實的“文風”及時、按時完成我公司及綜合部調研材料、經驗匯總、季度總結等文字材料的寫作任務。

如果這次競聘我失敗了,我也不會氣餒,作為一名xx移動人,我將以公司為榮,繼續努力學習,認真工作,一如既往地為公司的發展奉獻力量?!案呱叫l士,雪域格?!?,我將像我的名字一樣,做一株不蔓不枝的格?;ǎ瑸閤x移動繁榮增添秀美的景色!

最后,祝各位領導、同事工作順心,合家安康!

我的演講結束,謝謝大家!

篇3:經理助理競聘報告<\/h2>

各位領導、評委、同事們:

你們好!首先做一下自我介紹。

我參加此次競聘,是想獲得一個展示自己的舞臺,將所學用于實際。參加此次競聘,我具有以下五個方面的優勢 一、熱愛學習,具有豐富的理論基礎知識。在大學的三年,我不僅學到了豐富的知識,更為重要的是我得到了學習的方法和處事的能力。參加工作幾年來,我堅持在學中干,干中學,勤思鉆研,不斷豐富自我,完善自我,提高自我。雖然我不是經濟專業出生,但認真刻苦的學習讓我掌握了大量經濟理論知識和業務技能。20xx年11月參加全國經濟類初級職稱考試并獲得證書。

二、具有豐富的工作經驗和較強的工作能力。我將領導及同事們對我的信任和期望化為工作的動力,腳踏實地,認真學習,努力使自己成為一名業務“多面手”。幾年來,使自己組織協調能力、分析判斷能力、處事應變能力、社會交往能力都有了較大的提高,熟練掌握了會計操作流程,能夠獨立完成信用社的會計核算,六年多來所經辦的業務未出現任何差錯。工作能力得到領導和同事的肯定。、兩度參加了年終決算交叉檢查。

三、熟悉計算機管理。在大學時,我就利用課余時間努力研讀計算機課程,擅長程序設計,是教研室課題“x自動化控制系統”的系統分析員和程序設計員。在走上工作崗位后,我深刻認識到計算機技術在實際工作中的重要性,進一步學習計算機應用知識,20通過了會計電算化考試并取得證書。在信用社實施電算化的過程中,我與其他同事協助聯社完成了xx等信用社計算機帳務移植。運用所學知識,中x信用社工作時初步建立了“貸款信息管理系統”,有效提高了供求管理的效率。曾多次協助xx等信用社解決計算機操作中遇到的疑難問題。

四、具有強烈的事業心、進取心和開拓創新意識。幾年來的工作鍛煉我的同時也在不斷的考驗我,使我承受著巨大的壓力,感受著工作的苦與樂,享受著一份耕耘,一份收獲的喜悅。我深深地愛著自己的事業,我愿意為信合事業更加勤奮努力地工作。改革和創新是信用社發展的生命力,能促進信用社的管理水平和提高經濟效益,使信用社在激烈的競爭中不斷發展壯大。因為這種認識,使我在會計工作崗位上深刻意識到自己責任重大,堅定了干好工作的信念,促使我熱愛本職工作,珍惜自己的崗位,兢兢業業、一絲不茍、認認真真做好每項工作。在調到x信用社擔任信貸員之后,我更加發揚著無私奉獻的工作作風,深入到全鎮各村社,認真做好信貸調查,管理好每一分信貸資金。六年的工作經歷培養了我堅持原則、嚴明紀律、吃苦耐勞的思想品質和雷厲風行的工作作風,連續五次被評為先進工作者。

五、年富力強,身體健康,精力旺盛。我今年29歲,思想活躍,朝氣蓬勃,能夠全身心投入到工作;因為年輕,接受能力強,對新業務敏感,能夠創造性地開展工作,進入角色迅速;因為年輕,勇于實踐,敢想敢為;也是因為年輕,也就更渴望承擔更重的工作和責任。

競聘是為了充分發揮自己的水平,體現自己的能力,實現自我價值。如果競聘成功,我的工作思路是:堅決服從上級領導安排,以民展觀念為動力,以規章制度為標準,以提高工作質量和經濟效益為目標,當好助手、參謀,求真務實,創造性地開展工作。

第一、根據新形勢下業務發展的需要,不斷充實自我、完善自我,深入研讀各種經濟和金融理論書籍,進一步提高理論水平。在工作中嚴以律己。有針對性的學習必要的管理知識,更加深入掌握各項規章制度、操作規程和業務知識,理論聯系實際,將所學充分運用到工作中,不斷提高業務質量和工作能力。

第二、圍繞加大內控管理力度,提高經濟效益的管理目標,強化檢查輔導和審計監督,嚴格按要求對各社會計出納崗位監督、輔導,及時發現和解決存在的問題,確保各社規范、安全經營。

第三、搞好員工業務學習,組織技術練兵,提高全員素質。各項業務的開展需要員工質持續的不斷提高,要利用一切可能性的時間和機會,搞好員工的政治、業務學習,組織好崗位技術練兵,督促員工認真學習相關金融理論和金融知識。將輔導工作落到實處,把全區和社的財會工作臺推向新的水平。

第四、充分發揮自己的理論優勢,努力完成業務經營目標。及時向領導提供各項經營指標完成情況和分析資料,為領導決策提供可靠數據、有效依據。針對實際工作中面臨的問題,多請示,多匯報,隨時提出針對性措施,確保經營目標的最終實現。

篇4:經理助理競聘演講稿<\/h2>

各位領導、各位評委: 大家好!今天我充滿信心地站在演講臺上,參與公司內部員工崗位競聘,一年來,我在人事助理崗位上深深感受到企業深化改革所面臨的市場競爭的壓力和緊迫感。在從事人事工作中,我勤勤懇懇、不斷進取,各項工作取得了一定成績,得到了公司領導及上級領導的肯定和表揚。 XX 年,是集團公司改制、融洽、上市關鍵性的一年,面對機遇與挑戰,企業內部面臨著新世紀的戰略抉擇,繼續實行全員績效考核和人事制度改革,是企業改制上市工作的需要。按照省、市公司機構改革總體要求以及信陽是員工崗位考評細則要求,公司內部實行競爭上崗,積極營造廣納群賢、人盡其才、能上能下、充滿活力的用人機制,這是公司內部深化人事制度改革的一項重要舉措,也是順應集團公司改制上市工作的需要。為推進企業深化改革,向國際化上市公司規范管理邁進,我以一顆平常的心態積極的態度參加公司人事主管崗位的競爭,自覺接受組織和員工的挑選。下面,我就自己的基本情況和今后在做好人事主管崗位工作的設想向大家作以簡要匯報。

工作經歷

我叫x,xx參加工作12 年來,先后在單位任過傳輸機務員、市話機務員、人事、工會干事、紀檢監察員、辦公室副主任等職務。尤其是在xxxx 年移動剝離、電信重組,根據工作需要我被聘任為電信局人事,剛跨出學校大門就走上管理崗位的我深感到前所未有過的壓力,總怕自己干不好,辜負了單位領導對我的期望。在實際工作中,我刻苦學習,虛心向老同志請教,認真領會公司人事管理的方針、政策及單位員工基本情況,在政治上過硬,在作風上端正思想,在組織紀律上嚴格要求自己。我深入到員工中去,充分發揮人事助理職能作用,把員工的工作熱情調動到企業發展各項工作中去,贏得了公司領導及員工的一致稱贊。XX 年,是通信企業深化改革加快發展的一年,xxxx分公司全面推進薪酬制度改革,作為公司人事主管,我認真學習上級文件精神,積極向市分公司人事主管請教,我結合分公司實際情況,制定了操作性、可行性強符合公司實情的薪酬制度改革方案,通過一年多的實踐證明,我公司人事制度改革取得了顯著成績。在履行人事主管職能作用中,我充分發揮人事主管崗位職能作用,為保持企業內部穩定做好員工思想政治工作,切實解決好、關心好關系員工切身利益的各項工作,做出了積極的貢獻。一是認真做好退伍安置人員的思想政治工作及穩定工作。在抓好穩定工作中,我采取了上門做工作、“人盯人”等預案措施,結合本單位實際認真做好“核基地” 退伍員工的思想政治工作,確保我公司一年來沒有發生一起越級上訪事件的發生。二是抓好委代辦員工管理。我公司委代辦管理工作走在前全市前列,在全市率先完成了委代辦員工合同簽訂及委代辦員工報表編制,受到了市分公司的表揚。是在員工教育方面,我積極做好在崗員工技能鑒定、學習培訓,帶領參加省技能鑒定考試;四是在搞好人事工作的同時我兼職抓好黨務方面的工作,協助公司領導班子抓好公司內部基礎管理管理工作、工會工作,積極配合公司組織開展的“道德規范進萬家誠實守信萬人行”等各項活動的開展;配合客戶部門抓好服務工作,加大考核監督力度,促使公司員工隊伍素質和服務水平整體得到提升。

我做好人事主管工作的設想

市場的競爭歸根到底是資源的爭奪、重新組織和利用,在知識經濟的時代,在企業的眾多資源中,人才做為一種資源的重要性越來越引起重視,任何企業的發展都離不開優秀的人力資源和人力資源的有效配置。如何為企業營造優秀員工隊伍,留住人才,發展人才,為企業發展保持強勁的生命力和競爭力提供有有力保障,是當前企業深化改革所面臨的新課題。古人云:凡事預則立,不預則廢。作為現代通信企業一名人事工作者,應該走在時代的前列,以先進的管理經驗和科學規范的管理制度迎接市場競爭和挑戰。結合通信實際,立足本職,認真抓好公司內部人事組織管理,為企業改制上市加快發展努力實現自己的人生價值。

一是認真貫徹執行省市公司文件精神,抓好企業員工教育、技能鑒定考試,員工管理,建立符合現代企業發展的員工崗位考核機制,積極探索企業勞動人事分配制度,掌握員工工資管理流程和績效考核分配,督促、指導、考評公司員工履行崗位職責及委代辦員工的崗位考評等各項工作。

二是認真協助公司領導抓好企業基礎管理,做好人事檔案管理工作,逐步建立符合上市企業規范化的人事檔案管理體系,嚴格人事管理制度,并履行好人事崗位職責,做到不泄、不誤導、不丟失,認真開展好員工思想政治工作,確保企業內部穩定,積極營造奮發有為,團結奮進、開拓創新的員工隊伍。

三是認真做好人事工作的同時,繼續兼職抓好公司內部黨建工作,繼續協同做好工會工作。認真抓好黨員教育和新黨員培養;充分發揮工會職能作用,深入員工隊伍中了解特困員工家庭生活情況,及時把工會組織的關懷和溫暖送到員工的心坎上;積極組織職工開展文體娛樂活動,豐富員工業余文化生活,進一步增強員工隊伍的凝聚力、戰斗力和向心力。 四是認真深入領會貫徹上級文件精神,加強學習,不斷提升自身綜合素質,為公司領導決策當好參謀,做好助手; 五是認真抓好員工安全生產教育工作,正確引導員工始終要堅持“安全第一、預防為主”的方針,確保安全生產及人身安全工作落到實處。

各位領導、各位評委,以上是我競聘人事助理崗位的思想匯報,這次崗位競聘,如果組織上聘任我為人事助理,我將按照上述工作思路努力工作,為企業改制上市做出積極貢獻,如果這次競聘我不能競聘上人事助理崗位,我將愉快地棘手組織安排,一如既往地努力工作。 謝謝大家!

尊敬的各位領導,各位評委:

大家好!

首先,感謝公司的領導給了我的這次寶貴的公平競聘機會。這次競聘對我來說既是一次契機也是一次鍛煉,通過與xx移動的精英們交流切磋,我更加能夠找準差距、銳意進取、不斷創新,為公司的大發展、大繁榮傾盡貢獻。

“高山衛士,雪域格?!保医衳x,現年xx歲,現任公司xx主管。9年前,我畢業于xx大學工學院電子信息工程本科專業,畢業后來到了xx移動分公司這個“大家庭”,從事運維部傳輸、電源、交換、無線巡檢員工作,,我通過競聘到xx移動分公司運維部從事工程建設管理工作至今。

在效力xx分公司的6個年頭里,我堅持“知行合一”,一方面認真負責工程建設管理、項目勘察等工作,在工作中,我克服了藏區嚴酷的自然條件,與同事們擴大GSM基站覆蓋面,延展光傳輸網絡,為藏區移動事業默默奉獻。另一方面,我在工作之外,補充無線網絡、傳輸網絡等相關專業知識,增強個人崗位技能。憑借出色的表現,,我被分公司評為“先進個人”,獲得區公司“勞動模范”的稱號,同年,獲得公司“全國十大杰出青年崗位能手”的榮譽稱號。這些成績與領導的關懷和同事的支持是分不開的。

懷著一顆效力xx移動的赤子之心,我決心競選綜合部經理助理一職,在綜合部中繼續為公司發光、散熱。我認為,一個優秀的綜合部經理助理,綜合部經理助理既是綜合部的管理者,同時又是工作執行者,要按照“五個圍繞,兩個立足”的原則開展工作,“圍繞市場動態決策、圍繞領導指示協調、圍繞客戶需求服務、圍繞信息匯集調研”。一方面,立足于“xx移動利益、為領導分憂”,站在我公司戰略統一的高度,協助經理根據公司總體安排,合理制定部門工作計劃、方案;其次,另一方面,立足于“為客戶、員工服務”及時了解下屬員工的意見,把握綜合部工作動態,督導工作有力、有序、有績地開展?;诰C合部部內要求和綜合部經理助理崗位性質、內容,我覺得我有信心勝任這一職務!

競聘這一崗位,我有充足的優勢。一是工作年齡優勢。現年33歲的我,精力充沛,處于人生的黃金階段,有較高的辦事效率,學習能力強,勇于嘗試新鮮事物,勇于接受新的挑戰。二是管理經驗優勢。近9年的實踐,使我積累了技術性和管理相關經驗,培養了我良好的敬業精神,鍛煉了我做事仔細、辦事有條不紊。在工作中與同事和領導均相處融洽,判斷分析能力、領導部署能力都有了很大的提高。

但是,金無足赤人無完人,我也存在著不足之處,一是技術知識不足。但自參加工作以來,我始終不放棄各種學習機會,在做中學、在學中做,不斷地豐富自己,提高自己業務素質。二是做事不夠果斷。這也是基于我的實踐經驗欠缺,有時考慮問題復雜,辦事情有時瞻前顧后,缺乏敢作敢為的行動作風。但是,我有信心在今后的工作中,不斷改進以適應綜合部經理助理的工作需求。

如果這次能夠競聘上綜合部經理助理這個崗位,我將繼續秉承“挺直身子做人,俯下身子做事”的原則,從以下幾個方面轉變角色,做好本職工作。

一是做好“橋梁”。做好綜合部領導與同事之間的“橋梁”,確保我公司及部門的政策上傳下達暢通無阻。同時,發揮好助理職能,加強工作督導,促進公司各項決策在我部門能夠切實貫徹;此外,做好公司部門與部門之間的“橋梁“,發揮綜合部職能作用,推進各部門通力合作。

二是做好“鏡子”。要貼近同事、貼近實際,及時準確地掌握部門的工作動態,及時向綜合部經理匯報信息,及時反映部門發展存在的問題;并且注重調查、分析,不拘一格地為經理獻計獻策,輔助經理進行合理分析和判斷。真正為經理當好參謀,做好部門后勤工作。

三是做好“筆桿”。綜合部涉及許多文字材料方面的工作,為此我要不斷提高自身的文字綜合能力,提高駕馭各類材料的能力,積累豐富的部門管理知識,按照嚴謹務實的“文風”及時、按時完成我公司及綜合部調研材料、經驗匯總、季度總結等文字材料的寫作任務。

如果這次競聘我失敗了,我也不會氣餒,作為一名xx移動人,我將以公司為榮,繼續努力學習,認真工作,一如既往地為公司的發展奉獻力量?!案呱叫l士,雪域格?!?,我將像我的名字一樣,做一株不蔓不枝的格?;?,為xx移動繁榮增添秀美的景色!

最后,祝各位領導、同事工作順心,合家安康!

我的演講結束,謝謝大家!

篇5:競聘經理助理演講稿<\/h2>

尊敬的各位領導,各位評委:

大家好!

首先,感謝公司的領導給了我的這次寶貴的公平競聘機會,經理助理競聘演講稿。這次競聘對我來說既是一次契機也是一次鍛煉,通過與xx移動的精英們交流切磋,我更加能夠找準差距、銳意進取、不斷創新,為公司的大發展、大繁榮傾盡貢獻。

“高山衛士,雪域格?!?我叫xx,現年xx歲,現任公司xx主管。9年前,我畢業于xx大學工學院電子信息工程本科專業,畢業后來到了xx移動分公司這個“大家庭”,從事運維部傳輸、電源、交換、無線巡檢員工作,20,我通過競聘到xx移動分公司運維部從事工程建設管理工作至今。

在效力xx分公司的6個年頭里,我堅持“知行合一”,一方面認真負責工程建設管理、項目勘察等工作,在工作中,我克服了藏區嚴酷的自然條件,與同事們擴大GSM基站覆蓋面,延展光傳輸網絡,為藏區移動事業默默奉獻。另一方面,我在工作之外,補充無線網絡、傳輸網絡等相關專業知識,增強個人崗位技能。憑借出色的表現,20,我被分公司評為“先進個人”,獲得區公司“勞動模范”的稱號,同年,獲得公司“全國十大杰出青年崗位能手”的榮譽稱號。這些成績與領導的關懷和同事的支持是分不開的。

懷著一顆效力xx移動的赤子之心,我決心競選綜合部經理助理一職,在綜合部中繼續為公司發光、散熱。我認為,一個優秀的綜合部經理助理,綜合部經理助理既是綜合部的管理者,同時又是工作執行者,要按照“五個圍繞,兩個立足”的原則開展工作,“圍繞市場動態決策、圍繞領導指示協調、圍繞客戶需求服務、圍繞信息匯集調研”.一方面,立足于“xx移動利益、為領導分憂”,站在我公司戰略統一的高度,協助經理根據公司總體安排,合理制定部門工作計劃、方案;其次,另一方面,立足于“為客戶、員工服務”及時了解下屬員工的意見,把握綜合部工作動態,督導工作有力、有序、有績地開展,競聘上崗演講稿《經理助理競聘演講稿》。基于綜合部部內要求和綜合部經理助理崗位性質、內容,我覺得我有信心勝任這一職務!

競聘這一崗位,我有充足的優勢。一是工作年齡優勢?,F年33歲的我,精力充沛,處于人生的黃金階段,有較高的辦事效率,學習能力強,勇于嘗試新鮮事物,勇于接受新的挑戰。二是管理經驗優勢。近9年的實踐,使我積累了技術性和管理相關經驗,培養了我良好的敬業精神,鍛煉了我做事仔細、辦事有條不紊。在工作中與同事和領導均相處融洽,判斷分析能力、領導部署能力都有了很大的提高。

但是,金無足赤人無完人,我也存在著不足之處,一是技術知識不足。但自參加工作以來,我始終不放棄各種學習機會,在做中學、在學中做,不斷地豐富自己,提高自己業務素質。二是做事不夠果斷。這也是基于我的實踐經驗欠缺,有時考慮問題復雜,辦事情有時瞻前顧后,缺乏敢作敢為的行動作風。但是,我有信心在今后的工作中,不斷改進以適應綜合部經理助理的工作需求。

如果這次能夠競聘上綜合部經理助理這個崗位,我將繼續秉承“挺直身子做人,俯下身子做事”的原則,從以下幾個方面轉變角色,做好本職工作。

一是做好“橋梁”.做好綜合部領導與同事之間的“橋梁”,確保我公司及部門的政策上傳下達暢通無阻。同時,發揮好助理職能,加強工作督導,促進公司各項決策在我部門能夠切實貫徹;此外,做好公司部門與部門之間的“橋梁”,發揮綜合部職能作用,推進各部門通力合作。

二是做好“鏡子”.要貼近同事、貼近實際,及時準確地掌握部門的工作動態,及時向綜合部經理匯報信息,及時反映部門發展存在的問題;并且注重調查、分析,不拘一格地為經理獻計獻策,輔助經理進行合理分析和判斷。真正為經理當好參謀,做好部門后勤工作。

三是做好“筆桿”.綜合部涉及許多文字材料方面的工作,為此我要不斷提高自身的文字綜合能力,提高駕馭各類材料的能力,積累豐富的部門管理知識,按照嚴謹務實的“文風”及時、按時完成我公司及綜合部調研材料、經驗匯總、季度總結等文字材料的寫作任務。

如果這次競聘我失敗了,我也不會氣餒,作為一名xx移動人,我將以公司為榮,繼續努力學習,認真工作,一如既往地為公司的發展奉獻力量?!案呱叫l士,雪域格桑”,我將像我的名字一樣,做一株不蔓不枝的格桑花,為xx移動繁榮增添秀美的景色!

最后,祝各位領導、同事工作順心,合家安康!

我的演講結束,謝謝大家!

篇6:經理助理競聘演講稿<\/h2>

尊敬的各位領導:

我叫xxx,xx歲?,F就職于xxx部。到崗以來,先后開展了一些工作,工程建設工作有了重大突破,網絡維護工作穩步開展,壓力很大,動力很足。在工作中有兩點感觸最深,一是區縣公司網絡部真是個干活和鍛煉人的好崗位;二是網絡和市場是分不開的,必須樹立“網絡服務市場、市場支撐網絡”的意識、跳出網絡看網絡才能干好工作。

我個人認為,區縣公司配置分管網絡的經理助理的意義在于:一是更好地和市公司溝通,把公司的決策、部署更加有效地貫徹下去;二是更好地與市場部門溝通、協調,爭取更多的支撐力量,提供優質的網絡服務;三是把眼光放高,跳出單純網絡工作的局限性,促進大市場、大集客、大網絡的融合。這個崗位的定位是協助經理分管網絡,工作中需要把握到位不越位、盡職不失職、補臺不拆臺的原則,做好協調、管理、執行、參謀等方面的工作。

20xx年的工作目標很明確。工程建設方面打好三大戰役,即完成TD7期、TDL1、2期、高鐵沿線的的基站選址、建設工作,完成有線寬帶100%村莊覆蓋,完成天網工程等集客計入項目。網絡維護方面要以集中化故障處理、集中化代維管理為契機,承接好各項工作的下沉,用科技化的手段減輕對代維人員的依賴,讓有限的維護費更多的用在網絡上。

要完成這些目標,必須要以網絡工作垂直考核為核心和抓手。首要的任務是必須打造一支能打硬仗的隊伍。對于內部人員,要做到內部團結和人盡其責,用垂直考核和勞動競賽的正負激勵措施獎勤罰懶。對于外部人員,要用安全準入機制和信譽綜合評價機制把好安全關、質量關。必須動員各方面的力量,尤其是找出、用好關鍵人做好基站選址和有線寬帶的協調工作。促進大集客和大網絡的融合,采取集團客戶經理+技術支撐經理的模式,網絡對集客接入支撐工作要加強前沿覆蓋和深度覆蓋。建立業主維護手冊,像維護集團客戶一樣維護業主,建立更緊密的關系。

我個人認為,要干好經理助理這個崗位,應該具備三個素質。

“不斷學習”,學習能力也是個人能力的重要一部分,只有不斷學習,才能不落后。學什么?一是省、市公司新精神,二是專業領域新技術,三是其他公司新做法,四是互聯網企業新進展,五是管理方面新知識。

“知行合一”,知是理論,行是實踐。千招萬招不抓落實都是虛招。有想法簡單,如何落地困難,需要得到上上下下的認可和支持,需要協調各方面的關系,需要極大的勇氣和智慧。知行合一,知和行應該是同步的,一體的。

“勇于擔當”,作為一名一線的干部,必須要有擔當?;鶎庸ぷ鞣倍啵軓碗s,任務繁重。越是這樣越需要帶頭人有擔當、有胸懷。必須做到矛盾面前不躲避,工作面前不畏懼,困難面前不繞行,這樣才能帶出一支能打硬仗的隊伍。

最后我要說,感謝各位領導這么多年對我的關心、幫助、栽培,沒有你們就沒有我今天的成長。無論本次競聘的結果如何,我都會在自己的崗位上一如既往地努力做好本職工作,為領導分憂,因為只有為公司創造價值,才能實現我的個人價值。

我的競聘演講完畢,再一次感謝大家。

篇7:經理助理競聘演講稿<\/h2>

面試主要測試應試者的綜合應用能力、組織協調能力、分析解決問題能力、邏輯思維能力、應變能力。面試主要包括三部分:應試者演講、考官提問、考官自由提問。

面試時間:25分鐘以內(演講15分鐘、答辯10分鐘)。

我叫***,現年**歲,大專學歷,本科在讀,競聘的崗位是:聯通分公司總經理助理競聘演講稿。

一、個人優勢

1、我于20xx年3月進聯通工作,20xx年至20xx年擔任**

營業廳班長、20xx年至今從事業務發展工作,現任**分公司業務員崗。先后擔任前臺營業員、營業廳班長、庫管員、支銷員、業務員等職務。六年來,在**分公司經理的正確領導下,本人充分發揮自己的主觀能動性,不怕苦、不怕累、善于思考、勤奮努力,積極協助經理做好各項工作,使我們聯通事業在**有了長足的發展。由于自己的工作業績顯著,xx-xx年連續三年被評為部門先進,我被評為公司先進。受到上級領導和廣大員工的一致好評。

2、我是當地人,我在當地工作了6年,我在當地人際關系較廣。市場較清楚。

3、我與本分公司領導及同事關系較好

4、我是從近6年來從一名普通的營業員一直到競聘副總經理

5、我在任期間各項任務完成較好。

二、工作職責

主要負責聯通業務方面及市場方面,如130-133、增值、數據業務發展、市場營銷、集團發展、競爭對手、基站建設和維護等。

三、工作思路

1、業務發展

2、市場營銷

3、縣鄉村代辦點建設

4、集團發展

5、競爭對手

6、老用戶維護

7、支銷員建設

8、與競爭對手市場“競合”不在相互降價、降低收入。共同發展

我的聯通業務主管競聘演講完畢,謝謝大家!

篇8:經理助理競聘演講稿<\/h2>

尊敬的各位領導、各位同仁:

大家上午(下午)好!

今天很榮幸我能站在這個講臺上,參加此次中國電信旗縣崗位的競選。在這里,我感謝我們旗縣分公司組織這次競聘活動,給予了我這個挑戰自我、展示自我的機會和平臺,讓我可以有機會可以選擇在新的崗位上與各位領導、各位同仁協力并進、推促電信旗縣分公司綜合業務的飛速發展。

首先,我介紹一下我個人的基本情況:

我叫xxx,今年32歲,大學本科學歷,20xx年進入我們電信部門作,在這xxx年間,我先后在xxx、xxx、營業廳經理、市場部經理等多個崗位上工作過,積累了豐富業務知識和管理經驗?,F任崗位為公眾客戶部經理崗位。

今天,我參與競聘的崗位是分公司經理助理崗位,下面,結合我個人的工作經歷,接下來,我把自己的競聘優勢向大家逐一匯報。

第一,我熱愛本職工作,一直秉持吃苦耐勞、兢兢業業的工作態度,在工作中始終在要求自己立足本職,爭創一流。自從20xx年來到我們旗縣分公司參加工作以來,在這學校年的工作中,我始終以更高的標準要求自己,兢兢業業完成各項任務,在各項評比中均名列前茅:你以前獲得的榮譽放在這里。

第二,我工作勤謹務實、嚴謹細致,業務技能扎實,并且堅持不懈學習,積極進取開拓。x年一線實踐工作和四年的管理崗位工作的從業經驗使得我積累了異常豐富的基層管理經驗,在以往的工作中,我堅持在每一項的業務中,細致部署安排以推進相關工作的開展,將領導布置的各項任務細化,切實做到了每個細節、每個步驟到位,得到了上級領導的一致好評。除此之外,我還始終秉持業務能力精益求精的精神去學習、去鉆研,充分利用閑暇時間學習我們電信工作中的新產品、新業務的知識、相關專業書籍和管理書籍,不斷完善自己,為我在新的崗位上工作的開展奠定了良好的基礎。

第三,在工作中,我嚴于律己、誠信為本,并且始終堅持公平、公正的團隊管理精神,具有良好的組織協調能力。無論在哪個崗位上,我始終把誠信待人的原則放在工作生活的首位,并且始終秉持謙虛的學習態度、嚴明的組織紀律性、吃苦耐勞的品質和公平、公正的團隊管理精神,因此在工作中我始終能以積極的態度參加到各項工作中來,與同事、與各位員工打成一片,共同凝結成一個充滿生命力的戰斗團隊。

凡事預則立,不預則廢,如果此次競聘成功,我向大家匯報一下我的下一步工作思路:

第一,履職履能,積極服從安排。

作為分公司經理助理,在以后的工作中,我將會盡快融入角色,履職履能,以飽滿的熱情和嚴謹的工作態度協助分公司經理和全體工作人員完成上級領導安排的各項指標任務。

第二、精細管理,提升質量水平。

為提高分公司整體服務效率,實現部門的精細化管理,作為分公司經理助理,在下一步的工作中,我還將會根據相關任務安排情況切實將工作分到支行的各部門、各小組,切實做到責任落實到人,提高任務執行能力,確保人力資源利用效率的最大化。

第三,制度建設,鼎力標準規范。

在以后的工作中,我將會切實做好經理助理的統籌規劃職能,并且在工作中不斷建立與完善旗縣分公司工作方面的相關制度,定期篩選、新增合理化制度,保證制度建設的鮮活性,并且在制度執行的過程中確保隊伍執行工作徹底,不漏一絲一毫,鼎力分公司電信服務的標準性、規范性。

各位領導,各位評委,短短數分鐘時間,很難完全表達我對新崗位工作的設想與規劃,但是卻可以讓大家了解我始終如一的工作思路,無論此次競聘成功與否,在以后的工作中,我都將會繼續保持兢兢業業精神,保持不懈進取的毅力,為我們旗縣分公司的發展與壯大貢獻我全部的力量。

篇9:經理助理競聘演講稿<\/h2>

尊敬的各位領導、各位同事:

假如我競聘成功,我將笨鳥先飛,不負眾望,不辱使命,我打算從以下幾個方面開展工作:

一增強團隊精神,調動員大家的積極性;

今天的世界是一個相互依存的世界,我們每個人都有著獨特的位置并扮演著特定的角色。因此,在我們相互合作去實現一寫任何人都無法實現的目標時,認清我們的位置、角色與責任就顯得十分重要?;仡^細觀我們xx的整體,有大部分的同事工作積極性明顯缺乏,整體給人感覺像一盤散沙!眼前最重要的問題找出問題根本所在,合理分工,團結合作,每位員工都能把自己激情調動起來,發揮到工作中去!從而增強團隊精神。我認為現在是科室和人均分配的比率嚴重失調,才導致上訴問題的存在,怎么說呢,我們的科禹龍的銷售,其實今天的主要任務是以維護客戶為主了,主要因為很大部分市場已經飽和了。所以應該象漿料一樣科室與人均方面應該平衡一下,大家都是為老板打工的,應該相互體諒下。也只有這樣才能促進我們的團隊團結向上。

二加強紀律管理

嚴明的紀律不但一個軍隊需要,我們一個團隊照樣需要。這首先得從自我做起,嚴格要求自己,最基本的得按照公司的規章制度行事。遵守職業道德,用制度和標準進一步加強管理,堅持以人為本,讓他們象圓規一樣,找準自己的位置,象竹子一樣每前進一步,小結一次。

三熟悉客戶需求,隨時注意市場的變動。

這是個資迅問題,維護客戶是很重要的,目前我們的xx的銷售策略是:以守為攻!所以平時得時刻留意客戶的需求,和市場競爭對手的動態。平時要多去各地客戶群中轉轉,收集第一手資料,也就是俗話說的知己知彼,百戰不殆。

四在控制好應收款的前提下提高銷量和銷售額

去年xx完成的銷量,今年力爭噸,這是個比較艱巨的任務,有待大家一起出謀劃策去完成。這也涉及到了蔡總監昨天提的一個問題:針對那部分棄之可惜的客戶該怎么處理?(蔡總監指的是那部分應收款和銷量都獨占鰲頭的客戶)我個人認為可以跟他們協商在原有的高基礎上有所控制下降,把我們公司今年的實際情況反映給他們,反過來你設想把他一家的應收款收回,放給其他幾家,你就能保證那幾家客戶能達到那家大客戶的量嗎?還有那家大客戶合作幾年了,雖說平時押款比較厲害,但到年底還是不用承擔任何風險的,再說精力投入情況,做一家大客戶可以很輕松操作,換成幾家小客戶你得投入多少精力。運費等都是問題。

我們現在的工作重點是說服原有的客戶把應收款往下壓一個點,哪怕是一萬都好!如果一家降一萬,50家也就是50萬了。還有去年的不良客戶今年非現款不做!還有就是去年資金占有和銷量失調的客戶今年得把他扭轉過來,扭不過來該殺的就把他封殺了!還有多開發一些現款操作的客戶,不管量的大小,積少成多嘛!但增長點主要在膠片一塊上,如果7月份新廠的膠片產量能增加一倍,那我們的任務就加重了,我們要在公司領導英明的決策和我們的努力下,爭做零庫存。

五空桶問題

這個問題自我接觸xx工作的那一天起就存在著,直到今天一直沒有化解,我記得我進公司的第一年,楊董有個設想:明年把空桶和業務員劃分開,心里那個高興呀!說實在的空桶還真不如分開專門有人管理倒來的有針對性和可行性。像我們的同行們,空桶問題都由運輸部門直接負責,這樣責任明確化話,運輸部門才會真正去重視。變被動為主動。當然我們業務部門的并不是全脫產,我們同樣要到客戶那做好說服工作,請求他們的配合和理解!這樣可以化解我們平時存在的很多矛盾!

不容置疑,在各位領導和同事面前,我還是個才疏學淺、相對稚嫩的學生,憑心而論:我閱歷淺,缺乏管理經驗。優勢更無從談起。倒是拿破侖的那句“不想當將軍的士兵不是好士兵“在激勵著我斗膽一試,響應組織號召,積極參與競爭,我不敢奢求什么,只想讓大家認識我、了解我、幫助我、支持我。也正因為如此,我更加清醒地看到了自身存在的差距。在以后的.工作中我會擺正位置,當好配角。在工作中我將尊重經理的核心地位,維護經理的威信,多請示通氣。辨證的看待自己的長處和短處,揚長避短,團結協作,做到:到位不越位,補臺不拆臺。最后一首自編的對聯來結束我的演講,上聯“勝固可喜,寵辱不驚看花開”,下聯是“敗亦無悔,去留無意隨云卷”橫批“與時俱進”。

不當之處。請批評指正,謝謝大家!

篇10:經理助理競聘演講稿<\/h2>

我不知道現在身為頂梁柱的你們是否覺得在有在家一樣的感覺?我不知道在座的每一位也是否都覺得給你們提供了另一個展示自我的舞臺?我不知道工作經歷是否讓各位都有所發展和提高?所以下面讓我來做一個當場測試:

請覺得有家的感覺的人舉一下手?

大多數的人都還是覺得有家的溫暖,但我們也不能忽視還有少部分的人還沒有感受到這份溫暖,并且我們現在面臨的是我們如何讓新員工也感受到這個大家庭的溫馨。

第二個問題:請覺得給自己提供了一個滿意的發展平臺的xx人舉一下手

第三個問題:請覺得自己在有較好發展的xx人再舉一下手?謝謝!謝謝大家的配合!

看來還是沒有讓員工失望太多,或許是因為我們都為努力過、付出過、奮斗過,雖然不能讓每一個成員都高興地進來,滿意地離開,但我們必須在不否認在為我們提供了一個優秀的發展平臺時,她也讓少部分人傷心地離開過 。

,我曾經在留與走之間徘徊過,最終選擇了前者。但這絕對不是因為我的上一任主管劉一波的幾句話,也不是因為我這學期課少,可以在這里混日子,最重要的是因為我和在座的每一位xx人一樣有一顆讓再鑄輝煌的心。這使我忽然想起9.15那天上午,我和信息主管駱世平、技術的杜星招新結束后,三個人在那閑談時,談及自己為什么要留在這一話題時,他們倆都說了同樣的話――想讓變強。可以看出他們對那種無比忠誠地熱愛。是他們深深地把我感動了而我呢?我開始反問自己。雖然從開學到現在我都盡力做好每一項任務,不管自己喜不喜歡,也不管自己以前做沒做過,但我還是覺得自己做的遠遠不夠,我還應該把放在心里,做為生命里的一部分。勇敢提意見和建議,不管是否被認同。

現在呢?我在這里做CEO助理競職演講。雖然我是星期一晚上的時候才知道添了CEO助理這么一個職位,但是我還是參與了競選。這是我在向自信和自我挑戰邁出的第一步。但要做好CEO助理這一職務所需的各項基本能力我是否具有了呢?一年的社團經驗,讓我具備了一定的外聯、宣傳、溝通、協調和組織活動的能力;一年半的學校檔案館工作,讓我學會對工作細心認真,有效地分類整理各類檔案,并做好和老師之間的溝通與交流。此外,我還有一年半的排球裁判經驗和院籃球隊生活,參加過很多活動,這都能給我組織內部活動和與其他社團聯誼提供幫助。所以我相信我能當好CEO助理,請大家也能相信我!)

? 運輸部工作總結 ?

時間過得很快,轉眼20xx年已經過去?;仡欉@一年的工作,我從一名普通員工到擔任運輸部經理,對我來說20xx年也是有意義的一年。在此我感謝公司能給我這個展示自己的平臺和機會。運輸部經理也是我上班以來第一個“管理工作”,我對此也十分珍惜,盡我最大的努力做好此項工作。經過這7個月不斷的學習和努力,以及領導的幫助,同事們的配合,我覺得我個人的管理和工作都得到了明顯的提高,雖然工作中還存在不少的不足之處,但總的來說這7個月我的付出更是讓我收獲不少,現在我就20xx年的工作情況總結如下:

一、車輛的使用情況

全年來,隨著公司業務的蒸蒸日上,加了大對車輛的管理力度,強化車輛的監管工作。進一步加大配送能力,拓展公司的業務范圍,公司原有配送車輛6輛,由于公司業務需要在原來基礎上又于11年7月以來陸續新增了依維柯2輛,五菱小箱貨3輛,福田歐馬可溫控車2輛,全面增強了公司的配送能力。并且對不符合配送要求的車輛及維修率高的車輛(晉A7B298、晉ACP566)做出了出售處理。

二、人員的基本情況

運輸部,現有司機7名,肩負著全公司年銷售量3.1億多元的配送任務和公司各部門的其他任務。在5到9月份,運輸部原有司機9名,最多時12名,由于司機管理制度不健全,工作流程不順暢,再加上運輸部各項業務知識培訓不到位,導致人員多卻辦不了事,而且錯誤頻發。10月份以來由公司領導親自組織梳理工作流程,收到到明顯的效果。20xx年隨著公司業務的發展,我部門計劃增加內勤編制一名,全面負責運輸部后勤、司機績效統計分析、出車記錄的監督審核、車輛衛生的檢查監督工作。

三、全面加強公司管理,使運輸部盡快走向規范化

為了進一步推進公司規范化、制度化管理。

結合公司實際情況,制定和完善了公司車輛管理制度及各項配送流程。增強了司機的積極性,提高了配送效率。

1、對公司駕駛員實行績效量化考核工作,新老員工進行考核,技術不過關和不符合公司要求的司機給予辭退處理。

2、增強司機的責任感,努力提高司機的綜合素質,吸取優秀駕駛員。

3、20xx年運輸部費用共支出16萬元左右(維修費、保養費、道路運輸證年審、車輛年檢費用、營運證二保費用、車輛保險費用、罰款、工具)其中維修保養費約為56000元,保險費約為65000元,其他費用約為38000元。

四、加大對安全意識的宣傳力度,做好安全工作把好安全關

在日常行車中始終堅持“安全第一”。為了做好安全工作把好安全關,要求各司機每次出車回來應及時檢查車輛各方面的零部件、機油、電瓶水及水箱水,如發現問題,應立即到修理場進行修理,并及時提醒修理工應檢查變速箱油、潤滑脂油;出車前應攜帶一條備胎,并再次對車輛進行檢查,發現問題及時排除,特別是對安全部件的檢查決不放松。

全年共發生交通事故七起,公司共支出11279元,;因交通違章罰款,被交警等交管部門罰款共5600元整。

五、工作中存在的不足及需要加強的工作

全年的工作,在公司領導的支持和指導下,取得了可喜的成績,但也存在一些問題和不足。我們將繼續加強對運輸部的規范管理,繼續加強對安全工作的宣傳,保證員工人身安全的同時,避免安全事故的發生;繼續加強培訓學習,提高配送效率,降低運輸部各項成本;制度的建立健全和執行方面還要下一些功夫,管理工作需要提高水平。

六、20xx年的工作方向和計劃

繼續貫徹執行公司的管理理念,嚴格執行績效量化考核工作。加強司機交通安全教育培訓,建立獎懲制度,對于工作勤奮、遵守制度、表現突出的,給予嘉獎。對工作怠慢、違反制度、發生事故者,視具體情節給予警告、記過直至除名處理。增強內部管理,對車輛年審、二保、保險、保養、年檢要及時辦理,避免出現因耽誤以上工作而給公司造成的經濟損失。加強與客服部及公司其他部門之間的日常溝通。建立規范操作流程加強司機技術水平,降低車輛維修成本,減少交通事故的發生,提高配送效率。

文章來源:http://www.htqwyz.com/gongzuozongjie/86500.html

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