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鐵路學?;顒涌偨Y(精選20篇)

發表時間:2020-02-19

鐵路學?;顒涌偨Y(精選20篇)。

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植樹綠化是一項重要而又意義深遠的社會事業,它不僅能夠改善環境、凈化空氣,還能夠促進生態平衡的發展。在鐵路運輸業中,植樹綠化更是具有特殊的重要性。為了推動綠色發展,提高社會生態環境質量,鐵路部門多年來積極主動地開展了一系列的植樹綠化活動,取得了顯著的成效。


鐵路植樹綠化活動在增強生態保護意識方面取得了顯著成果。通過組織員工參與植樹綠化活動,普及宣傳環保知識,提高員工對生態保護的認知和責任意識。通過親身參與植樹活動,使員工們深刻感受到植樹造林工作的重要性和意義,激發了他們對生態環境建設的熱情。這也進一步推動了植樹綠化活動的開展,并且使其成為一種習慣。


鐵路植樹綠化活動在改善生態環境方面產生了明顯效果。通過大規模的植樹造林,有效防止沙漠化、土壤侵蝕和水土流失等現象的發生。在鐵路沿線地區,植樹綠化改善了局部的生態環境,提高了土地的水土保持能力,促進了植被的恢復和生物多樣性的增加。同時,鐵路植樹綠化項目和生態廊道的建設,使得直線型的鐵路成為了生態廊道,為野生動植物提供了遷徙和繁衍的通道,提高了生物保護的成功率。


鐵路植樹綠化也在城市間的連接與美化方面做出了貢獻。在鐵路沿線的城市中,植樹綠化營造了一片綠意盎然的景象,增添了城市的生機和活力。人們可以在鐵路旁邊的綠化帶中散步、休憩,感受大自然的美妙。鐵路沿線的綠化還起到了緩沖城市噪音和吸納廢氣的作用,進一步改善了城市的環境質量。


鐵路植樹綠化活動還存在一些問題和挑戰。由于鐵路沿線地形地貌的差異性和氣候條件的不同,確定合適的植物種類和種植方式仍然是一個難題。目前一些地區存在著濫砍濫伐和非法盜伐樹木的問題,這對于鐵路植樹綠化工作產生了不良影響。一些地區還存在土地利用權的爭議,導致植樹綠化項目的推進受阻。這些問題亟待解決,需要相關部門的努力和社會各界的支持。


小編認為,鐵路植樹綠化活動在推動綠色發展、改善生態環境和美化城市等方面取得了明顯的成效。通過組織員工參與植樹綠化活動,提高生態環保意識;通過大規模的植樹造林,改善生態環境;通過鐵路沿線的綠化帶,美化城市環境。鐵路植樹綠化活動仍然面臨一些問題和挑戰,需要相關部門和社會各界的支持與配合。相信在不久的將來,鐵路植樹綠化活動將會取得更加輝煌的成就,為我們的生活環境帶來更多的美好。

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三、加強督查,長效管理

作為一次有效的教育手段,盡管本次活動即將結束,但學校把提高學生的交通安全法制意識作為一項長期的任務來抓,把它結合到日常的教育教學工作以及各項社會實踐活動中去,在長效機制上下功夫。我們還把本次活動和打造“平安校園”結合起來,把在本次活動中取得了成果在進行細化、深化,為我校“提高辦學質量,共鑄和諧校園”的總目標創建安全基礎。

4、 存在的不足和今后努力的方向

盡管在本次活動中,我們已經取得了較好的成果,但我們也看到了校內外的交通設施還不夠完善等一些問題。特別是我們學校的地理位置,存在交通安全隱患;我校南郊路學區的學生有在鐵道雙軌上玩耍的現象,家長對學生的交通安全意識還不夠到位,還存在麻痹大意的現象,個別學生的交通安全意識也還存在比較淡薄等情況。下一步,除建立完善長效機制外,我們將繼續高度重視學生的鐵路交通安全工作,加強鐵路愛路護路的宣傳教育,做到時時抓、處處抓、人人抓,及時排查安全隱患,防患于未然,努力為學生創造一個良好的環境,幫助學生樹立愛路護路的責任意識。

沙灣縣第四小學

2014年3月25日

? 鐵路學校活動總結 ?

5對培訓人員進行統一命題考試,通過答疑的方式考核近期培訓人員的學習效果。必須將理論與實踐相結合,以提高全體員工的安全質量。同時,我們將成績依次記入《鐵路崗位培訓合格證書》適應性培訓欄目內。

6、對職工一段時間培訓后的反饋信息,各部門領導有針對性地制定合理有效的整改措施,同時做好各項安全防范措施和應急處理預案,我們將會服務于安全生產為大局,做好運輸生產中的各項工作,繼續將安全生產有序有效地開展下去。

xx年“安全生產月”活動匯總表

單位(簽章年月日

注:1。參加單位活動和檢查的單位數是指車間和班組。請用分號分開并分別計數;

2如數量統計括號內有停止標志,請分開單獨統計;

三。本表統計不準確,未及時納入安全考核扣除考核。

? 鐵路學校活動總結 ?

每個人都想有一份很好的工作,在眾多行業當中,鐵路行業就是自己最好的選擇。如今學校的人很多,大家都知道這個學校的就業前景很好,并且學習氣氛也是非常好的。當然,對同學們的面試要求也是比較嚴格的。對很多人來說,學校就是自己最好的選擇。因為這個學校的就業率非常的高,基本上每個人都可以去鐵路部門,不管是收入還是待遇都是非常好的。如今成都鐵路學校的知名度很高,很多外國人都會來這個學校。

鐵路部門的發展是非常迅速的,如今的線路也非常的多,所以每年都會需要招聘。我國的鐵路學校很多,大家在選擇的時候一定要非常的注意。成都鐵路門肯定會給大家想要的工作,有時間的話趕緊來面試,一定要對自己有信心啊!

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潢川火車站在迎接20xx年的第一場雪的同時,卻也早已做好打冰掃雪的準備。當日風雨交加到晚上1點左右就下起了鵝毛大雪,大雪紛紛揚揚,漫天飛舞。給車站旅客出行帶來了不便以及積雪和冰凍影響了行車設備的正常運轉。該站以雪為令,迅速啟動打冰除雪應急響應預案,加強旅客乘降組織和行車組織,確保鐵路運輸安全暢通。

客運車間為方便旅客的出行,積極采取防滑應對措施,分別在車站廣場、進站口、站臺上鋪設了防滑墊等,更好的保證了旅客人身安全。通過廣播及時提醒廣大旅客針對天氣變化給出行帶來的不便,車站加強防滑措施和引導工作,積極組織人員對站臺進行清掃,防止旅客上下車摔傷,確保旅客安全出行。

運轉車間在凌晨3點,信號樓通知到部分道岔因下大雪無法正常顯示,車站站長和運轉主任立即組織人員到南、北線路對道岔進行掃雪除冰。聯合工務、電務部門,加強對站場內線路的巡查,及時清掃線路和道岔上的積雪,對道岔關鍵部位涂抹防凍液,保證道岔正常運轉。及時消除雨雪天氣對行車設備的影響,全力確保行車組織暢通。此時的大雪已經把站內的鋼軌包裹了一層白色的外衣。經過2個多小時的奮戰,車站干部職工在暴風雪中對鋼軌道岔進行積雪清掃并對道岔進行涂抹防凍油,保行車運輸安全暢通。

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*********單位名稱

二季度以來,按照段關于開展與施工一線職工進行談心活動的要求,我積極結合自身以往常年在施工一線摸爬滾打的親身經歷,以及現主管線路技術管理工作的實際,先后與車間工班長、技術員和施工領工員(副主任)崗位的職工進行了交流、談心,通過與他們促膝交談及時了解他們的工作、生活所面臨的實際困難,并在自己能力范圍之內盡可能為他們排憂解難、答疑解惑,并針對他們就施工管理方面提及的一些好的意見或建議,進行了梳理、總結和反思,以此,一方面積極提升和改進了個人工作方法;另一方面,提出了修訂和完善施工管理辦法和保證措施的方向和思路。

一、層次多樣,實現談心對象的廣泛性。為確保談心活動取得實效,并切實掌握到施工一線各個層面所凸顯的問題,我將談心的對象結合于自身工作的著力點,分別確定了在施工中直接組織職工開展作業的班組負責人;負責貫徹執行段相關技術標準和辦法,推進車間按標作業的技術管理人員;而負責整個施工現場組織協調的施工負責人是談話的對象。以此,從車間人員管理、技術管理、施工管理等方方面面了解施工一線存在的實際困難或問題,使談心對象全面、多樣化。

2、 點與面的結合凸顯了談心的豐富性。談心中,我堅持無論工作、生活,事無巨細均與職工促膝交流,力求談心內容的豐富多樣,并在談心中逐漸掌握職工所關心的熱點、焦點問題,適時與職工就如何抓好段的施工安全管理,努力提升施工質量進度,聽取職工們的意見或建議,并做好記錄。二季度以來,我先后與清三車間工長***、技術主管***,以及清四車間副主任***進行了談心,內容梳理如下:

1.由于今年段經營成本緊張,全局形式不好,段在去年基礎上取消了軌檢、線路交驗、材料節約等獎項,部分職工盲目認為個人收入總額減少,存在一定的情緒,致使班組負責人工作不好開展。對此,工班雖已對職工做解釋,并說明了今年職工工資增長后,其實總收入較去年是持平或略有提高的,但部分職工依然存在不滿情緒。

對此,我積極建議工班長要從自身意識抓起,要有引領示范和帶頭作用,在做職工思想工作時要情之以禮、動之以情,要引導職工正確看待全局、全段(甚至是全國)目前的經濟形勢——整個鐵路總公司下的各個鐵路局職工收入都較去年有所放緩或減少,這是大趨勢,但反觀鐵路相比其他行業,還是有一定的優勢的。

2各級檢查增多,力度也比去年大。員工每月扣款較多,造成思想不穩定的問題。對此,我建議工班、車間要嚴把問題復核和回復工作,對明顯不合理或有錯誤的地方,車間要寫明原因,段也不會亂扣錢,如實在出現偶有的錯扣情況,車間可申訴,段將如數返還;相關班組在這件事上要充分地與職工進行交流,要將段的相關管理辦法、扣罰標準向其講透,有效促進其按標作業。

3.通過多次檢查,發現清三車間技術管理相對薄弱,尤其是在技術內業管理方面暴露的問題較多,甚至有出現技術交底資料出錯的現象。對此,***自我反思為車間技術管理事項太多、太雜,有時還需做大量的職教、三標兼職工作,造成顧此失彼,工作質量不高,以后將積極改正。

對此,我對其進行耐心細致的教導,讓其真正明白車間技術管理工作對于車間、段的重要性,讓其平時要多注重工作方法:一要與車間、段主管領導多溝通,掌握工作的真正意圖;二要抓好手下人員的分工,既要顧全大局,又要體現技術重點,三要抓好技術學習,不斷結合施工現場實際創新思維,開拓工作。

4.清四車間施工領工員(副主任)***,由于剛從班組長崗位提升擔任副主任,面對其管轄的班組基礎薄弱,在各級檢查暴露出大量的問題后,信心受挫,且缺乏抓手,致使工作推動吃力,有時甚至出現情緒波動。對此,我積極聽取了他就如何管理好班組的見解和當前所面臨的實際困難,而哪些困難又需要段的層面予以解決,并向其分享了自己在擔任車間副主任時的心得,建議他從以下幾個方面開展工作:

一是要清楚認識到班組管理是一項相對復雜的人和事的管理,再加上清四車間屬剛組建不久的部門,人員、管理制度需要一個磨合的過程,但要從心底打消管不好的余慮;二是要加強自身與工班長的溝通,工作注重方法,態度過于強硬,有時會適得其反,管理也需要一步一步來,易速則不達;三是多與主任、書記溝通,達成一氣,并積極把段“三違”分析作為安全管理的有力抓手,多站在管理者的角度去看待問題和分析說問題,不抱怨、重引領。

3、 突出效果,實現談心談話的效果。以上是我第二季度談心活動的主要對象和內容。但對于談心談話,我更注重談心的結果和結果的轉化。

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作為北京工程公司的新穎血液,新生力氣,我必將迎接更大的挑戰,也必將在認清鐵路大進展的前提下,以更飽滿的精神投入到今后的工作和生活中去。轉瞬間,一年的實習期即將過去,回想自己這段時間的經受與收獲,我深深的意識到在我今后的進展中,這一年的積淀確定會給我很大的關懷!

剛來到單位時,在基層干活覺得很辛苦,自己心中也充斥著很多的牢騷,也覺得自己是正宗的科班生,感覺自己是滿腹經綸,不應當在這地方虛度光陰,也親眼看到和自己一起來的干了不到一個禮拜就Ci。Zhi。不干了,總覺得心中有點虧,做起事來眼高手低,想想剛開頭真的很慚愧,當發覺自己做錯的時候,一年的見習都快過去一半了。但在領導和同事的關懷下,不管是從心態還是從實際工作業務上,我進步都很快,畢竟自己有著很強的理論基礎,實踐起來,只要領導或老師傅稍加指導,自己便干也能得心應手。從今之后覺得自己渾身上下有使不完的勁,開頭主動查工程資料、翻專業書籍、請教前輩……

在我這一年的實習當中,特別是在濱綏自閉改造工程的工作當中,我對我們這個行業有了很深刻的熟識。鐵道信號是保證列車平安運行的必要手段,因此作為一名信號施工人員,必需遵守平安第一的原則。平安對我們尤為重要,別人的生命自己的生命都要靠自己嚴謹的工作作風才能保證。同時我對我們所要進行的工作也有了很好的`把握,信號施工必需嚴格依據技術標準進行,但我們的工作說起來還是很繁瑣的,所以我深深體會到做好本職工作必需要用心,有急躁,要有責任心。領導也時常對我們說,要么不干,假如干就要干好,想干好就得用心。自己會干的不能大意,不會干的必需學會怎么去干,所以工作的時候必需心到;有時候工作很繁瑣,有的組合架上有上千根線,假如消逝問題,必需急躁去解決,決不能半途而廢,把問題留給別人去解決,因此工作過程當中必需要有很大的急躁;最終我們在做每件事的時候必需要有責任心,每根線都要保證放正確,這不光是對工作負責,也是對自己負責,別人看不到的,別人做錯了的,我們也必需有責任指出來。

經過這一年的實踐和實習,我對將來布滿了美而好的期盼,也對自己布滿了信念,在將來的日子,我會更加努力的。首先我會更加努力學習,虛心請教,主動響應單位號召,結合工作實際,不斷學習理論、業務學問和社會學問,用先進的理論武裝頭腦,用精良的業務學問證明自己;其次我會努力實踐,讓自己扎實的理論運用于實際的施工生產當中,要把壓力轉化為工作的動力,高標準、嚴要求,認真完成自己的本職工作。再次我會主動向先進的個人學習,提高自己的修養,爭取早日入黨,不斷的嚴格要求自己,戒驕戒躁,時刻警示自己,想自己少一點,想工作多一點;最終我會全方位充實自己,完善自我,主動進取,不斷總結以往工作的閱歷,使自己的進步更快。

在今后的工作過程中,我必將以飽滿的熱忱和主動的態度迎接鐵路跨越式的步伐。建設現代化的中國鐵路,不僅是我們肩頭義不容辭的責任,也是我們引以為豪的使命。我要以與時俱進的使命感,以勇挑重擔的責任感,善觀大勢早運籌,善謀大事主動干,用我的實際行動為公司的進展增磚添瓦,也使自己在自己職業生涯的道路上走的更高更遠。

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為提高小學生學習英語的興趣和英語口語表達能力,為小學生展示和交流英語學習成果搭建新的平臺,我校按照市教研市的要求,在73521策略的指導下,組織了這次英語展示活動。

在這次比賽中,學生積極參與,踴躍表現,學生表現精彩突出,每個班的學生都很認真很有感情地把他們自己準備的英語節目表演一番。聽著師生們的掌聲,我看到孩子們滿意的笑容,他們真正感受到了成功的喜悅和興奮。他們也在比賽中一次次展現自己的能力,鍛煉意志,從而樹立學習英語的信心。

尤其是三年級的學生,積極參與表演,聲音洪亮,表情豐富自然;四年級學生的表演充滿了童話色彩。聲音整潔而富有感情。課程安排充分體現了學生的創新精神;

5、 六年級的學生主要是聽寫。

通過這項活動,學生可以提高英語能力以及綜合素質。這項活動也為學生提供了一個展示自我的平臺,讓學生體驗到學習英語的成功感。今后,我們會朝著這個方向繼續努力,開展更加豐富的英語活動來激發學生的學習激情,讓學生真正張揚個性,快樂成長。

景芝鎮東營小學

2011年12月21號

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**信號車間安全生產檢查總結

為期兩個月的安全生產檢查活動即將結束,車間在管理和設備方面都取得了很大的成績。自安全生產大檢查活動開展以來,車間干部職工都能認真吸取“7.23”事故教訓,扎實開展安全生產大檢查活動,車間能夠認識到開展此次安全大檢查活動的目的意義,把開展安全生產大檢查活動作為我們當前的首要任務,車間各干部能夠按照安全生產大檢查重點任務分解表和干部下現場的38項具體內容對標檢查,本著明確檢查方式、強化工作督導、狠抓問題閉環整改的總體工作思路,進一步提高思想認識,集中反思、查擺和整治影響安全的問題和隱患,深入推進安全生產大檢查工作。

一、活動開展情況:

安全情況:

7月26日至9月28日,車間安全狀況良好,共發生1起故障

⑴.2011年8月22日20時05分,吳家窯至紅硯臺站半自動不能辦理,原因:紅硯臺站上行閉塞按鈕彈不出,接點斷不開。

活動情況:

安全生產大檢查實施以來,在問題庫中發現典型問題202個,已解決190個。未克服12件。

按問題①分類:其中干部作風2件,兩紀一化2件,季節性安全12件,應急搶險1件,設備質量119件,規章制度46件,勞動安全14件,防火防爆6件。

根據問題2,安全管理74項,設備質量119項,現場安全1項,員工素質2項,其他安全6項。

未解決典型問題如下:

1. 皋蘭站防雷元件日常檢查測試不到位,7-9dg、3dg、iiag、1-5dg、32dg防雷硒堆特性改變;

2皋蘭站雙保險熔絲管發生在2003年11月和2002年3月,路上設備老化;

3. **西站25#岔后警沖標不足3.5m;

4西站1g、8g、9g、10g雨天滲漏量較大;

5**站在4g1、6g1雨天滲漏量大;

6. **站5道、6道間(17#岔后)警沖標不足3.5m;

7靖遠西站雨天滲漏量大,4g、5dg;

8西工區管線內高柱信號機接地線不合格58根;

9長征工區內東灣站、近會站、白土梁站、紅會站無防雷元件;

車間針對這些問題制定了預防措施,并上報科室,需要科室協調解決。

二、主要做法

1.廣泛宣傳深入發動。

7月26日段下發開展安全生產大檢查活動文件,當日車間就召開了車間干部動員會議,討論并制定了車間安全大檢查的安排和推進計劃,并要求各包保干部8月1日前全部深入包保工區,積極組織開展安全生產大檢查活動,對安全生產工作進行全方位包保,做到恪盡職守,落實責任,確保包保的工區不出安全問題。要面對面地向職工宣傳本次活動,做到一人不漏,車間也打出宣傳橫幅和黑板報進行宣傳,并組織學習文件和考試,以各種形式廣泛宣傳本次活動,從而保證了安全生產大檢查活動做到人人皆知。

2.嚴格執行“六個一”工作重點。

⑴.規章制度學習教育。車間利用**會、工區利用班前會每天對路局和段“高壓線”、勞動安全“九嚴禁”、“六必須”規定和“九大安全”卡控措施等內容進行學習,并重溫《勞動安全保證書》和《反違章承諾書》,車間于8月4日前完成了“安全規章考試”和“安全生產大檢查考試”,對成績不合格的進行補考,直到考試達標為止。目前,車間已組織對83名干部職工進行了考核,考核結果合格。

⑵.安全警示學習教育。7月29日車間分別在車間會議室、皋蘭工區、長征工區組織進行**了《使用封連線破壞信號聯鎖就是犯罪》警示教育片,重溫《近年來人身**事故典型案例》及“1.13”、“5.

13”和“5.30”事故通報,做到全員覆蓋,一人不漏。通過安全警示教育,使得每名干部職工深刻認識違章使用封連線、破壞聯鎖關系、觸碰“高壓線”等違章行為造成的嚴重后果,時刻做到警鐘長鳴。

⑶.安全分析反思會。8月8日車間組織各干部、工長召開了安全分析反思會,車間對上半年的安全管理進行總結,對典型故障和案例進行分析,并制定防范措施,吸取教訓,總結經驗,車間要求各工區結合安全生產大檢查活動和設備秋鑒對設備進行一次集中整治,提高設備質量。車間要求各包保干部重點反思思想認識和工作擺布問題、反思工作作風和工作態度問題、反思工作質量和工作方法問題,并撰寫反思材料,車間要求各干部要全方面包保,嚴格按照段文件要求對標檢查,指導工區完成設備整治、活動資料規范等工作。

⑷.應急搶險演練。之前車間已對車間干部職工進行了應急搶險演練培訓,并制定了車間方案和人員分工,8月8日下午,車間組織實地應急搶險演練,同日也接到段應急搶險演練的命令,每個人都能按照分工積極參與。通過這次演練我們發現車間應急搶險演練預案還不夠完善、搶險人員接到通知不能及時到位等問題,8月9日車間**會對應急演練進行了總結和要求,并完善修訂了應急預案,對電纜接續工藝、人員分工進行了細化,一定程度上提高了車間的應急搶險能力。

⑸.施工協調會。今年車間管內施工任務不多,但工務的施工配合任務較重,車間也盡最大的努力組織協調,在干好維修任務的同時,也做好結合部單位的配合工作。8月29日車間組織召開了管內施工協調會,會上建立了工作聯系制度,協調分析施工監管配合、以及施工驗收、工程質量、工程遺留問題,明確了配合整改措施以及存在問題的解決方案、明確期限和責任人,通過這次會議的溝通協調,進一步確保了車間的施工安全。

⑹.設備集中整治。車間由主任、書記親自帶隊,分為包蘭線和紅會線兩個組,著重對上半年各項生產任務完成情況和近期設備專項整治重點進行了檢查。

也解決了一些生產上的設備隱患問題:1.檢查發現吳家川x進站機柱傾斜,已經超過了維規要求,8月2日**工區已補天窗對信號機扶正克服;2.

檢查發現近會站s-4、x-4電纜盒破損,給設備安全帶來隱患,車間隨即組織力量補天窗對兩個hf-7箱盒進行了更換;3.檢查發現朱家窯站yx信號電纜無備用芯線,車間組織力量對現場進行實地考察,制定解決方案,并于8月16日在天窗中對電纜切割接續克服,4.**西站x-8至x-6間芯線斷線且無備用芯線的問題曾經發生過設備故障,9月13日利用施工天窗由副主任汪海闊組織對電纜進行了更換,聯鎖試驗良好;5.

檢查朱家窯站隧道前yxg接續箱(xb-2)、2/4#道岔接續盒(hz-24)破損,9月26日由汪海闊組織進行了更換,這些重大隱患的克服極大程度上保證了車間的設備安全,但還有一些影響安全的設備隱患,車間無力解決,車間已就這些設備隱患制定了防范措施,亟待段上幫忙協調解決。

3.抓好“四個結合”方針

(1) 將安全生產檢查活動與月度重點生產任務相結合。活動開展以來,車間各干部能夠積極深入班組,嚴格按照安全生產大檢查重點任務分解表和干部下現場的38項具體內容對標檢查,盯控年月表生產任務,盯控段重點生產任務,敦促和指導工區完成各項工作,也發現和解決了一些影響生產安全的問題,保證了車間的行車安全。

? 鐵路學校活動總結 ?

時光的車輪匆匆碾過,伴隨夏日的炎炎烈日,不知不覺,為期一年的見習轉瞬即逝。在結束學子生涯的第一個年頭當中,我很榮幸的加入到鐵路人的隊伍中,并全身心的投入xx車站的工作之中.?;叵肫鹨娏曔@段時間的所得所失所感所觸,可以說是感慨萬千,我也相信這段寶貴的見習經歷一定會讓我以后的工作和學習中獲益良多的。我從一個懵懂、迷茫的學生逐漸成長為一名勤奮、敬業的職工,盡快讓自己融入我們鐵路單位快節奏、高效率的工作環境。在領導、師傅與同事們的指導和幫助下,較圓滿的完成了各項工作任務,為今后的工作打下了良好的基礎。在這里我要感謝見習中領導、師傅及其同事對我的培養和關懷?;仡欉^去的一年,我有很多自己的感想和體會?,F就見習期工作情況總結如下:

一、學習情況與實際應用情況

“我們鐵路工作,最重要的就是保安全!”在見習的這段時間里,不論是一開始在職教科的學習還是到了現場的見習,安全都是反復強調的主題。職教科的老師對我們進行了安全教育,在教育中我們了解到,安全是鐵路永恒的主題,現場的一切生產都是以安全當做重中之重的,鐵路的各項安全規章制度也是通過一件件血的教訓總結出來的。隨后我們學習了安全方面的規章制度,我們學習了《鐵路車站行車作業人身安全標準》、《南寧鐵路局勞動安全守則》等安全方面的規章制度,老師要我們將這些規章制度深深牢記在心里!通過對于規章制度和安全理念的學習及現場事例的講解,使這堂安全教育課在我的心中留下了深刻的烙印,回家之后我認真的背讀了《鐵路車站行車作業人身安全標準》、《南寧鐵路局勞動安全守則》等規章制度。

到了現場之后,不論是例行的早班會還是學習,領導都反復的強調安全的重要性,酷暑、嚴寒、雨雪天氣,領導就更加的強調了調車組在作業時候安全的重要性,尤其是要嚴格按照規章制度進行操作。通過反復的安全教育,也使得安全教育在我心中有了更加重要位置。

記得剛下站不久,站長便帶我們去現場了解車輛的構造,如:折角塞門、截斷塞門、風管、活塞桿、三通閥等,并對如何識別關門車及這些車輛構件的作用做了簡單的介紹;之后還帶我們在站場仔細參觀了一遍,并對我們站場設備的特性風險項點做了詳細介紹。如:我們站的煤1、油1的反面作業;煤1、煤3、煤2的高站臺;18號中岔作業以及農資線停留車輛需要將固定式脫軌器上道并在最東頭的車輛設置鐵鞋和人力制動機緊固器的雙防溜措施等等,這些都是調車作業中的重點布置事項,為我們隨后的跟班見習打下基礎。

二、取得的成績

自參加工作以來,我不僅努力學習,按時完成領導布置的任務,還能與同事之間和睦相處;此外,還積極參加了車務段舉辦的以“違章是否犯罪”為主題的辯論表演、參加興義鐵路地區運動會的籃球賽獲得了團體第三名、參加了興義車間舉辦的“黨建知識競賽”獲得了團體第三名、參加百色車務段舉辦的以“不忘初心,牢記使命,交通強國,鐵路先行”為主題的演講比賽獲得個人優秀獎、參加了百色鐵路地區籃球賽等。參加了這些活動,不僅使我身體得到了鍛煉、知識得到了擴展、生活得到了豐富,也使我的見識得到了增長。

三、個人學習體會

鐵路吃的是規章飯,沒有規章的指導,鐵路的工作將難以開展。所以鐵路有著許許多多的規章:《技規》、《行規》、《事規》等等,這么多的規章實在是令人難以著手,所以在我見習的這段時間內,我對自己的學習進行了記錄和思考,我在這里將我的學習體會進行總結:

首先,我認為學習應該要有熱情,心態要積極;不能以浮躁的心理看待學習,因為越是浮躁就會讓自己對學習失去興趣。都說興趣是最好的老師,如果對學習失去了興趣,那么就失去了學習的動力。所以我們要以積極的心態對待學習,善于在平時的工作中發現新知識,帶入枯燥的文字中讓文字生動起來。這樣,學習將不再是乏味的,自己也會對學習感興趣,才會想去學習。

其次,學習應該要有緊迫感,要認識到如果不學習,自己將永遠不會有進步,將會原地踏步;要把這種壓力轉化為自己學習的動力,嚴格的要求自己,發現自己的不足,自覺提高自身素質。在鐵路飛速發展與跨越式的`改革中迎接挑戰,在工作中實現自己的價值。

最后,學習應該要有方法,沒有系統、沒有條理的學習是不科學的,會使學習的效率下降。在我這段時間的自我總結及請教其他優秀的師傅中,我發現很多都使用了錯題集,重點抓住自己的弱項,這樣學習的效率就會有大幅度的提高;此外,我還認為學習應該從簡單的知識著手,把簡單的知識弄懂了,看似復雜的知識也會迎刃而解。

四、所思所想后的建議

見習期就快要結束了,結合我個人的學習工作情況,為集團公司與車務段的新職學習發展提出以下建議:

(1)建議集團公司與車務段不定期組織新職人員參觀其他車站,了解一些自己所見習的站內沒有的站場設備及他們的作業方法,讓知識不再只來源與書本。

(2)因為現在的設備都較為穩定,非正常應急處理辦法大多需要自己看書或是聽取老師傅的經驗,所以建議不定期的組織新職人員參加非正常應急處理培訓,增強非正常情況的應急處理能力。

五、結語

我很慶幸自己能夠加入鐵路這個大家庭,成為其中的一員。感謝集團公司和車務段的關心和幫助,也感謝車間、車站的領導和同事們在見習期間的指導、教誨;在今后的工作中,我會不斷努力提高自己,為單位的發展貢獻一份力!

? 鐵路學校活動總結 ?

親愛的老師/校長:


我懷著激動和自豪的心情,寫下這封介紹信,向您推薦我們學校的鐵路學校。


我想對我們學校的歷史和傳統進行簡要介紹。我們學校成立于19世紀末期,是一所歷史悠久且備受贊譽的鐵路學校。自創建以來,我們一直致力于培養高素質和專業技能的鐵路人才。學校占地廣闊,設有先進的教育設施和實驗室,為學生提供全面且深入的學習環境。


我們的教學團隊由一流的教師組成,他們致力于向學生傳授先進的鐵路知識和技能。我們課程設置豐富多樣,包括鐵路工程、運輸管理、列車調度、安全技術等,旨在培養學生的專業能力和實踐技能。學校還鼓勵學生積極參與實驗室實踐和項目研究,以提高學生的動手能力和解決問題的能力。


作為鐵路學校,我們非常注重實踐教學和職業技能培養。學校與多家鐵路公司合作,提供實習和就業機會給學生。學生可以通過實踐項目和實習經驗,熟悉鐵路行業的運作機制,并鍛煉實際操作能力。我們的學生在校期間,不僅可以獲得系統的理論學習,還能接觸到真實的鐵路現場,培養出出色的職業素養和團隊合作精神。


另外,我們學校致力于培養學生的思維能力和創新精神。我們鼓勵學生積極思考和質疑,開展科研項目,發掘創新領域。學校設有科技創新中心和創業孵化基地,為學生提供資源和指導,激發他們的創新潛能。學校還定期組織學術交流和科技競賽,培養學生的學術素養和團隊協作精神。


我們學校注重學生的全面發展。在學習之余,學校為學生提供多樣的課外活動,如文體比賽、志愿者服務、社團活動等。通過這些活動,學生能夠鍛煉身心,并培養領導能力和合作精神。學校也積極關注學生的心理健康,設有心理咨詢中心,為學生提供心理支持和幫助。


尊敬的老師/校長,我們學校擁有優秀的師資力量、先進的教育設施和全面的教育課程。我們深信,學校能夠為學生提供良好的學習環境和培養機會,幫助他們成為優秀的鐵路專業人才。我真心邀請您來我們學校參觀,親身感受我們學校的獨特魅力。期待您的回復,謝謝!


此致,


xxx(你的名字)

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**車間開展安全生產月活動總結根據鐵路段《關于開展 “安全生產月”活動的通知》要求 , 我車間立即行動,深入班組大力宣傳,結合當前重點工作, 緊緊圍繞 “ 安全責任、重在落實”、“以人為本、生命至上、安全發展”的理念認真開展了安全生產月活動,通過認真查擺安全問題,消除安全隱患,確保了 6 月份安全生產平穩有序,主要活動情況如下

一、加強組織領導,積極開展活動 1 、鐵路車間成立“安全生產月”活動領導小組,主任、書記任組長,其他車間干部任副組長,各工區工長任組員。車間干部根據包保分工,利用班前預想、班后對規時間向全體職工進行了宣傳發動,共計傳達干部職工 135 人。 2 、各工區自接到通知起,積極行動,更換板報 7 塊,張貼宣傳畫 30 張,組織職工**警示光盤 135 人次,參觀勿忘安全、珍愛生命警示漫畫 120 人次。

3 、鐵路車間組織相關工區開展了一次防洪和防脹演練,組織職工學習應急救援知識,提高了職工應對突發事件的能力。

二、 把握重點、查找問題,加強整改 1 、 組織鐵路職工學習安全生產月的學習內容,以及各種等法律法規,開展了有針對性的普法宣傳教育,教育職工牢記“ 3.17 ” 、“ 3.30 ” 、“ 4.

18 ” 、“ 4.25 ” 人身事故案例, 在職工中開展人身安全大學習、大教育、大檢查活動,切實提高了人身安全意識。2注意施工安全和設備安全。

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本階段我在信號工區學習,是來鐵路局學習的第三個階段,就是去現場學習,向現場的老師傅學習,學習現場工作的程序。在這3個月的工作和學習中,學到了很多書本上沒有的現場知識,使得我對以前所學過的理論知識有了更深刻的認識,真正做到了理論聯系實際,使我受益匪淺。

在實踐經驗積累上,我跟師傅在現場學習的工作流程,并親身感受了信號工的工作過程,使我開始積累了作為一名合格的信號工應該具有的基本能力,細心體味著作為一名合格的信號工應該具有的職業素質,同時積極配合好我的師傅的工作,做到不影響他的正常工作的同時多問多學現場知識,對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解,并能舉一反三,正常行車情況下能熟練的在腦中模擬工作要領。

在現場的感觸很多,首先,要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態看待鐵路的改革,以積極的心態參與工作,以樂觀的心態面對生活。在工作中以積極的心態面對工作,積極主動地做好分內之事。

一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰,環境的改變、“身份轉換”政策的實施,會創造新的、良好的競爭氛圍。

二要有緊迫意識。培養自己的大局意識,主動去適應改革。努力工作,要把壓力轉化為工作的動力,高標準、嚴要求,認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感,自覺提高自身素質。在鐵路跨越式逐步深入發展發展的今天,必須對自己有清醒的認識。隨著企業改革力度的不斷加大,必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念,“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的關鍵,在工作之余要加強學習,給自己補充能量,以適應競爭環境。學習鐵路改革的一些基本知識,了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內涵,全方位充實自己,完善自我,使自己在以后的競爭中立于不敗之地。

三要在緊張嚴肅的環境下做好自己的本質工作。杜絕利己主義,心浮氣躁。在接下來的工作中,我一定戒驕戒躁,嚴格要求自己,時刻警示自己,想自己少一點,想工作多一點,永遠把機務段的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細致,遇到有不如意之處,多從自己身上找原因??朔尚感睦?,樹立生活、工作目標,化劣勢、失敗為前進的動力,保持旺盛的戰斗力,做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。

四要勇于開拓創新,永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開拓創新,勇于大膽實踐,不斷總結以往工作的經驗,謀劃新思路,采取新舉措,開創新局面。今后的工作中,自己要進一步發揮積極性、主動性和創造性,針對工作中存在的種種問題,在充分聽取領導和同志們的意見和建議基礎上,認真反思,逐條改進。以更飽滿的生活熱情,更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中,以良好的心態迎接來自任何方面的挑戰,從而實現由被動向主動的轉變和跨越。

古人云:“不待揚鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中,我必將以飽滿的熱情和主動的態度做好我的本職工作。成為一名合格的信號工,然后成為一名合格的復合型人才。

? 鐵路學校活動總結 ?



引言:


鐵路車間是鐵路運輸系統中非常重要的一環,因此其安全管理顯得尤為重要。為了提高車間的安全水平,加強員工的安全意識,鐵路車間定期開展了一系列安全活動。本文將詳細描述鐵路車間安全活動的內容和效果。



一、活動內容


1. 安全培訓


鐵路車間定期組織安全培訓。培訓內容包括職業安全知識、緊急處理程序、危險品管理等。通過專業的培訓課程,提高了員工的安全意識和技能,增加了安全防范的能力。



2. 安全巡檢


通過定期的安全巡檢,檢查車間內的設施設備是否存在安全隱患。巡檢人員會仔細觀察并記錄存在的問題,并及時采取措施進行整改。這一環節保證了車間內的設備設施安全可靠。



3. 安全演練


為了提高應急處理的能力,鐵路車間進行了安全演練活動。演練內容包括火災逃生、化學泄漏處理、事故傷員救護等。通過定期演練,員工能夠更加熟悉應急處理程序,提高了應對突發事件的能力。



4. 安全獎勵


車間針對安全工作出色的員工進行表彰和獎勵,鼓勵員工積極參與安全工作。獎勵方式包括文明員工、安全先進個人、安全創新等。通過獎勵措施,員工的安全意識得到了進一步的激勵,工作積極性得到了提高。



二、活動效果


1. 提高安全意識


鐵路車間的安全活動使員工對安全問題有了更加深刻的認識,形成了"安全是第一位"的工作理念。員工在工作中注重安全,積極遵守安全操作規程,減少安全事故的發生。



2. 降低事故風險


通過安全巡檢和安全演練,鐵路車間能夠及時發現并排除安全隱患,降低了事故的發生風險。車間內的設施設備得到了有效的維護,確保了工作環境的安全性。



3. 提升應急處理能力


安全演練活動提高了員工的應急處理能力。員工熟悉了各種應急處理程序,能夠在緊急情況下迅速做出正確的判斷和應對措施,最大限度地減少事故損失。



4. 加強團隊合作


鐵路車間的安全活動促進了員工之間的團隊合作。安全培訓和安全演練要求員工相互協作,密切配合。通過團隊合作,員工能夠更好地應對各種安全挑戰。



總結:


通過上述種種安全活動,鐵路車間取得了顯著的成效。員工的安全意識和技能得到了提高,事故風險得到了降低。從長遠來看,這些安全活動為鐵路車間的可持續發展提供了堅實的保障。我們相信,在鐵路車間的努力下,一定能夠建設一個更加安全可靠的工作環境。

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時光荏苒,不知不覺短短三個月的實習期轉瞬即逝。在大學生涯結束的第一年,我很榮幸地加入到了鐵路人的隊伍中,并全身心地投入到工作中去。在這三個月的實習期,我被安排道岔大修車間在技術組工作。通過實習期間的學習和實踐,我在業務知識方面還是綜合能力方面有了比較明顯的進步。在實踐中我不僅加深了對原有書本知識的理解,而且對以前書本里沒有接觸過的或者接觸不深的知識有了一定的認識?,F將實習期間的心得體會總結如下:

一、調整心態,適應角色。

跨出校園大門的那一刻便進入了人生角色的轉變,從一名學生轉變成一名鐵路職工。懷揣著美好的希望和從零開始的心態,我來到了道岔大修車間這個大家庭,在這里開始了我的工作。也許是還沒有經歷過艱難險阻,這里的工作環境在我心里形成了強烈的反差。但我積極調整心態,認清自己的位置,明白自己該做什么不該做什么,并快速的投入到工作和學習中去。在熟悉現場情況,了解工作內容的基礎上,主動參與到各項工作中去,不斷磨礪自己,實現快速成長。

二、技能學習。

在工作中我認真仔細,不斷學習,努力提高自己各方面的能力。讓自己快速成長。在不斷的實踐中,我不僅學到了很多書本上沒有的現場知識,而且對以前學過的理論知識有了更深刻的認識,真正的做到理論聯系實踐,實踐結合理論,讓我受益匪淺。我本是初生牛犢,缺少的不僅僅是工作經歷,工作能力更是不值一提,所以在工作中要認真仔細,不厭其煩,虛心求教。休息的時候多學習一些技術規范,在不懂的情況下及時向師傅請教。

技術組的工作比較雜,可以說是貫穿整個換岔流程:卸料→組裝→落排→聯接道岔→焊接。每一個環節技術組都要參與其中,卸料前技術組要先去調查,調查之后開始卸料、組裝。落排就位時,技術人員要在岔前和岔后檢查軌縫,然后撥正,確保位置準確。推排過程中速度應緩慢并有專人負責,推排過程中若方向發生改變應立即停止推排,調整方向。技術組的工作要求我不但要有動手能力還要有扎實的理論知識,要學的東西還有很多,不但要懂還要精。換岔的作業流程:下達施工命令→拆除原有線路→挖機清除舊渣→推排、道岔到位→落排→聯接道岔→焊接。每一個環節都環環相扣,彼此影響著。只有上一個環節順利完成了才能進行下一個環節。

在以后的工作中我會繼續努力,改正自己的缺點,彌補不足。針對工作中出現的問題,多總結不斷提高自己的職業技能。聽取師傅們的建議,認真反思,逐條改進。以積極、樂觀、上進的態度對待工作和生活,克服工作中的困難,虛心向周圍師傅們學習、交流。他們每個人都有值得我去學習的地方,他們具有豐富的鐵路工作經驗,這是非常寶貴的。從他們那里可以學到很多處理事情的方法和經驗,這些方法和經驗實用性強能讓我少走許多彎路。

三、合作意識和團隊精神。

合作意識和團隊精神是我們應該具備的基本素質,在這里我能夠感受得到這種氛圍,并將自己融入這個集體。在很多時候個人的力量是微不足道的,團隊的力量是無窮的。這種合作意識和團隊精神能有效的推動各方面工作的順利進行和高效率的完成。

回想起這三個月的工作經歷,這一切只是一個開始。面對這份工作,我還需要努力,在以后的工作中更應謙虛、積極。在此真摯的感謝各位領導、同事在這段時間給予我的關心和幫助。

? 鐵路學校活動總結 ?

為期一年的見習生活已接近尾聲,在這一年的工作和學習中,學到了很多書本上沒有的現場知識,使得我對以前所學過的理論知識有了更深刻的認識,真正做到了理論聯系實際,使我受益匪淺。

鐵路作為我國交通運輸的主要方式,是我國的經濟大動脈,承擔著旅客和貨物的運送任務。因此,鐵路運輸在社會生活中占有極為重要的地位,是國民經濟活動中必不可少的重要組成部分。在實習這段期間,我對我的實習進行了不斷的記錄和思考,通過記錄和思考,我進行了如下的個人的反思和總結:

首先,要全身心加入鐵路這個大家庭。

要以平靜的心態看待鐵路的改革,以積極的心態參與工作,以樂觀的心態面對生活。在工作中以積極的心態面對工作,積極主動地做好分內之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰,環境的改變、“身份轉換”政策的實施,會創造新的、良好的競爭氛圍。

二要有緊迫意識。

培養自己的大局意識,主動去適應改革。努力工作,要把壓力轉化為工作的動力,高標準、嚴要求,認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感,自覺提高自身素質。在鐵路跨越式逐步深入發展發展的今天,必須對自己有清醒的認識。隨著企業改革力度的不斷加大,必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念,“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的關鍵,在工作之余要加強學習,給自己補充能量,以適應競爭環境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識,了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內涵,全方位充實自己,完善自我,使自己在以后的競爭中立于不敗之地。

第三,在緊張嚴肅的環境下做好自己的本質工作。

杜絕利己主義,心浮氣躁。作為一名黨員,在接下來的工作中,我一定戒驕戒躁,嚴格要求自己,時刻警示自己,想自己少一點,想工作多一點,永遠把工作的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細致,遇到有不如意之處,多從自己身上找原因??朔尚感睦恚瑯淞⑸?、工作目標、工作計劃,化劣勢、失敗為前進的動力

在xx車站見習的一年中,更加使我深刻到理解到了加強運輸工作組織的重要性,只有各崗位各工種加強聯系、加強協作,才能穩定有序地組織行車工作,真正體現了大聯動機的特性。

中間站的客流量不是很大,卻擔負著組織本地區客流的重要任務。客運工種主要有:行李員、檢票員、售票員、“三品”檢查人員,各工種應在客貨主任的帶領下,有序地組織客運工作。售票員應有計劃的發售客票,滿足長短途旅客的需要。售票員作為一個窗口化的崗位,應熱心服務旅客,嚴格“六字售票法”的標準化作業程序,并應熟悉旅客運輸及管理的有關規章制度,熟悉各種車票的發售,如:學生票、兒童票、傷殘軍人票的發售條件,不符合條件的不應出售。熟悉全國鐵路客運站示意圖及主要站的經由。處理突發事件的情況下,正確及時地編制客運記錄,辦理站車交接手續。

行李員負責行李包裹的辦理,行李員應明確行李和包裹的范圍,以及行李中不得夾帶的物品,還有不能按行李包裹運輸的物品范圍,相關的托運物品還應提供規定部門簽發的運輸證明。在辦理行李包裹的時候,保價運輸的應核收保價運輸費用,托運人應聲明其價值,其聲明價值與實物價值不符時,應查驗其實際價值。還應注意偽報品名的情況,發現偽報品名的,應檢查確認,不在運輸范圍內的物品,不應予以辦理。行李員應明確包裹的分類,根據包裹的分類及運輸里程,快速查找費率,計算運費。中間站的行李員還應做到積極配合其他工作人員,如及時的組織裝卸人員,提前到崗,加快裝卸速度,提高行車組織的作業效率。

幫助客運人員組織旅客乘降,及時向助理值班員匯報行包裝卸完了,將行李包裹拉至行李房,按到達和發送分開存放,及時向收貨人通知來取,憑正確的領貨憑證進行交付,憑證不正確時不應交付。檢票員應認真負責,核對旅客票面的車次、日期,以防旅客上錯車,發現有無票人員,應該嚴禁放行。發現有重點旅客,及時將情況告訴客運值班員,方便其處理,并做好登記。上車時將重點旅客的情況告訴列車員或列車長,按照相關規定完成站車交接?!叭贰睓z查人員應熟知嚴禁進站上車的各類物品。對于檢查出來的危險品應及時登記,并予以沒收,交由公安所進行處理。嚴防危險品進站上車,做到件件過機,確保旅客列車運行安全。

貨運工作也是中間站作業環節中的重點,作為一個合格的貨運員,應熟知全國鐵路貨運營業站示意圖及貨運結算站示意圖,并且要了解各種現行的貨運規章。了解各種車輛的特性及貨物的裝載加固要求,合理使用車輛,熟悉各種貨運設備和裝卸設備。掌握整車的裝載規則,貨票的交接以及于裝卸工作的聯系,確保貨物運輸安全與貨物的裝載加固狀態良好。裝載散堆裝貨物,應嚴格劃線測比制度,做到不超載、不偏載。裝載過程中,應做到監裝監卸,嚴格把關,保證貨物裝載加固良好,發車前應保證車門、車窗關閉及車體無障礙物。應要熟悉段有關政策、方針、法令和各種規定,及時正確的填寫和上報統計報表。另外,貨運員要與運轉室保持良好的聯系,做好票據的移交工作。在調車工作中,貨運員應做好票據的移交并且及時填記票據交接簿,認真核對好票據是否與現車對應,向司機遞交有關票據。協助調車人員對好貨位,以便及時卸車,組織裝車。及時向值班員申請停送電,加快貨運組織,提高中間站貨物作業效率。

車站行車室是車站的行車指揮部門,是車站的心臟。車站的行車工作由車站值班員和助理值班員負責。車站采用6502控制臺,64D單線半自動閉塞。車站值班員和助理值班員應對車站站場十分了解。熟悉站場設備情況、線路情況、線路容車數、有效長以及車站中心里程和上下行進站信號機里程。車站行車組織的通訊設備為列車無線調度通訊設備,車站值班員簽收調度發布的階段計劃,打印后交由助理值班員。由助理值班員負責修改階段計劃,并與值班員核對無誤。助理值班員應熟悉部頒接發列車作業標準,穿規定著裝標志齊全,按照值班員的指示接發列車。并且要會處理一些非正常情況下的應急處理,較為常見的是列尾故障。處理列尾故障,助理值班員應走到列車最后一節,確認列車完整,組織司機進行試風,確認列車的緩解與制動作用良好。熟悉6502控制臺各個按鈕的作用及某些按鈕的特定使用范圍,及時填記占線板,與值班員做好互控,確保行車安全。助理值班員應熟悉運統―8的填寫和車輛小時的計算,18點各種報表的填寫和上傳。

車站值班員應嚴格按《站細》規定的時機開放信號機。如取消發車進路時,應先通知發車人員;如發車人員已通知司機發車或顯示發車指示信號而列車尚未起動,還應通知司機,收回行車憑證后再取消發車進路。車站值班員應保證有不間斷接發列車的空閑線路。車站值班員應嚴格把關施工維修,施工前應登記《行車設備檢查登記簿》,車站值班員應盡速與列車調度員聯系,并根據調度命令封鎖區間,在控制臺上揭掛封鎖區間表示牌。向施工封鎖區間開行路用列車時,列車進入封鎖區間的行車憑證為調度命令。該命令中應包括列車車次、運行速度、停車地點、到達車站的時刻等有關事項。施工單位及設備管理單位應嚴格掌握開通條件,經檢查滿足放行列車的條件,且設備達到規定的開通速度要求,辦理開通登記后,通過車站值班員通知列車調度員開通區間。施工結束后及時消記,不能隨意延長施工時間,施工完了消記之后恢復設備正常使用。遇有調車作業,車站值班員應正確及時地編制調車作業計劃通知單。中間站利用本務機車進行調車作業時,應使用附有中間站平面示意圖的調車作業計劃通知單,并向調車指揮人傳達。調車作業人員應做好調車作業前的準備工作,按照部頒調車作業標準和段相關規定嚴格執行,嚴格調車作業標準和聯控用語,確保調車作業安全和作業人員的人身安全。

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平安鐵道迎賓朋,護路隊員獻真情。

嚴禁在鐵路線路上設置障礙物。

嚴禁在鐵路保護區內亂搭亂建。

鐵路安全高于一切,護路責任重于泰山。

維護鐵路安全是我們共同的責任。

愛護鐵路就是愛護自己的生命。

人人愛護鐵路,天天守望平安。

打防結合,護車護路;管教并重,利國利民。

構建和諧社會,打造平安鐵路。

徹底根除治安隱患,保障鐵路行車安全。

保護鐵路,人人有責。

求暢通,保平安,協力維護生命線;謀穩定,促發展,同心演奏和諧曲。

安全鉚在路上,警惕常掛心頭。

鐵路通,百業興,要想富,護鐵路。

嚴厲打擊盜竊,拆盜鐵路設施的違法犯罪活動。

建好示范帶,保好安全線。

鐵路連著你我他,人人都要愛護她。

肩兩行重任,護一路春風。

千里鐵道線,牽連你我他。

構建護路基層網絡,維護鐵路治安穩定。

搞好護路聯防,振興一方經濟。

嚴禁在鐵路保護區傾倒垃圾。

構建群防群治網,筑起鐵道平安路。

加強綜合治理工作,確保鐵路安全暢通。

提高鐵路安全意識,爭做文明出行市民。

鐵路沿線治安的穩定是經濟發展的重要保證。

維護鐵路治安秩序,促進地方經濟繁榮。

鐵運安全高于一切,護路責任重于泰山。

拓展安全鐵道線,創建平安示范帶。

提高公民法制意識,搞好愛路護路宣傳。

人民鐵路人民護,護好鐵路為人民。

路地緊密配合,共創文明鐵路。

健全地方黨政領導責任機制,完善鐵路治安長效管理體系。

構建和諧社會打造平安鐵路。

鐵道綿延萬里長,路旁嚴禁牧牛羊。

全黨動手,全民動員,大力創建平安鐵路示范路段。

營建平安鐵路示范路段,推進鐵路跨越式發展。

加強鐵路綜合治理,確保千里鐵運安全。

營建平安鐵路示范路段,共筑地方經濟騰飛大道。

發現隱患及時報警,保障安全貴在留心。

聯防從我開始,鐵路因你平安。

路地協作群防群治保障鐵路運輸暢通。

加強鐵路護路聯防,維護社會治安穩定。

保障鐵運安全,促進強區建設。

嚴禁在鐵道上擺放障礙物及擊打的列車。

打造平安鐵路,構建和諧社會。

嚴禁在鐵路上行走,坐臥。

破壞鐵路設施,妨礙鐵路管理秩序就是犯罪。

鐵路為生活提速,平安靠大家呵護。

愛護鐵路是每個公民的基本義務。

加強鐵路護路聯防,凈化沿線治安環境。

為了您和他人的安全,請愛護鐵路。

嚴禁機動車,行人,畜力車違章過往鐵路。

護路愛路的公民的基本義務。

注重基礎教育,愛路護路從娃娃抓起。

堅持嚴打方針,整治鐵路治安。

嚴厲打擊盜竊,哄搶鐵路運輸物資及拆盜鐵路設施的犯罪活動。

加強綜合治理,確保鐵路安全暢通。

鐵路連著你我他,安全暢通靠大家。

建好鐵路示范帶,確保鐵路暢通線。

夯實綜合治理基礎,確保鐵路安全暢通。

維護鐵路安全就是愛護自己的生命。

同護同防,同擔責任;共創共建,共保平安。

強化鐵路防控措施,維護鐵路治安秩序。

維護鐵路富國利民,破壞鐵路坑人害己。

群防群治搞好護路,群策群力共保安全。

群防群治護鐵路,群策群力保安全。

嚴禁侵占鐵路建設用地。

愛護鐵路光榮,破壞鐵路犯罪。

嚴禁哄搶,盜竊鐵路運輸物資和路材路料。

爭當鐵路護路宣傳員,共建平安和諧風景線。

營造平安鐵路示范段,共筑湘桂平安暢通線。

路地密切合作,共創平安鐵路。

鐵路在腳下,責任在肩上。

遵守鐵路法,愛護生命線。

養畜戶牧牛羊,鐵路邊,莫靠近。

家在鐵路邊,護路我爭先。

聯防不設分界線,安全不留空白點。

路在心中,構起安全防線;車行天下,承載美好前程。

搞好護路聯防,保障鐵路暢通。

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學校春節活動總結,學校春節活動總結范文,學校春節活動總結怎么寫

春節將近,學校一般會舉辦什么活動來慶賀佳節呢?下面是小編整理提供的學校春節活動總結范文,歡迎閱讀與參考。

學校春節活動總結(一)

我校按照省文明辦、石家莊市教育局第三屆“百萬中小學生春節感恩行動”屆的通知要求,結合工作實際,積極號召、組織全校學生在寒假期間開展寒假“春節感恩行動”實踐活動,產生了良好的效應?,F總結如下:

一、學校領導高度重視,行動積極、狠抓落實

學校成立領導小組,把開展“春節感恩行動”主題實踐活動作為一項重要任務。結合實際,統籌安排,組織開展多種形式的道德實踐活動。引領孩子在家庭,孝敬父母;在學校,尊敬師長;在社會,奉獻愛心,努力做一個有道德的人。

(1)寒假“春節感恩行動”實踐活動

實踐活動布置原則:簡便易行、突出實踐、注重實效、貼近學生、貼近生活、貼近實際。

具體內容:

1、當一天家。幫助父母整理家務,和父母一起買年貨、搞衛生、洗衣物等,除夕當天和父母一起包餃子、準備年夜飯。

2、拜一次年。向長輩親朋和鄰居拜一次年、說一句祝福語。

3、做一次小志愿者。幫助社區、農村的空巢、孤寡老人和殘疾人貼對聯、打掃衛生、陪他們聊天等;參加社區、農村組織的衛生清潔等活動。

4、參加一次民俗(展覽)活動。與家人一起參與社區、農村組織的節慶活動,或到博物館、展覽館、圖書館、美術館、群藝館等場所參觀民俗文化展覽等,接受傳統文化熏陶。

5、網上發表一篇感言。撰寫網絡日志、博客或微博,抒發活動感想,交流活動心得,表達對祖國、親朋好友的祝福。

二、加強宣傳,擴大聲勢

在實踐活動中,學生根據自己的所感所想,撰寫心得體會,發表自己的感想。同學們無論是從思想上,還是從行動上都充分表現出了作為一個有道德的人所擁有的品質。

為了更好的宣傳,我校充分調動廣播媒體、網絡媒體、板報、櫥窗等,開設“做一個有道德的人--春節感恩行動”專欄,廣泛宣傳學生參加活動的收獲、體會,及時發現、總結、宣傳活動中涌現出來的先進典型和成功經驗,表彰好人好事,推動活動不斷深入。

三、常抓不懈,持之以恒

我校腳踏實地、真抓實干、持之以恒,以“春節感恩活動為契機”以“體驗親情”、“和諧校園”、“愛心奉獻”為重點,豐富活動內容??傊?,我校將以此次活動為契機,把“做一個有道德的人”在學校、家庭、社會持之以恒地開展下去,引導學生參與道德實踐,讓孩子們自我教育、自我提高,升華心靈,陶冶情操,成長為一個真正有道德的人。如:

1、在家庭,開展"孝敬父母、體驗親情"活動。提倡主動分擔家務,幫助父母洗碗、做飯、洗衣、疊被、掃地、澆花,培養自理、自立能力;引導他們孝順父母、尊敬長輩,向父母道一聲辛苦、為父母捶捶背洗洗腳、制作一個小禮物送給父母、給父母過生日、關心父母的身體健康,理解父母、感謝父母,培養孝心,

學會感恩;不挑吃穿,不亂花錢,不盲目攀比,養成艱苦樸素、勤儉節約的好習慣。

2、在學校,開展"和諧校園"活動。引導學生尊敬師長,見面行禮、主動問好,推行校園文明禮貌用語,做到知禮儀、重禮節;倡導同學之間結對互助,通過交流談心、節日聯歡、補習功課、贈送學習用品等形式,互幫互助,互學互愛,養成關愛他人、樂于助人的品德;組織學生積極參加學校的各項活動,認真完成老師布置的任務,愛護公物,關心集體,強化集體觀念,增強合作意識。

3、在社會,開展"愛心奉獻"活動。組織學生走進敬老院、福利院、為孤寡患病老人、殘疾人和軍烈屬提供服務,幫助他們洗衣做飯、打掃衛生,陪他們聊天談心、讀書讀報,解決實際生活中的困難,參與社區清潔衛生、環境保護、植綠護綠、公益宣傳和文化活動,做"社區小義工";引導未成年人學習宣傳禮儀知識,文明出行,文明上網,禮貌待人接物,做"文明小使者"。

四、活動的意義與實效

通過開展這次活動,我校學生對如何做一個有道德的人、如何做一個文明學生、如何做一個對社會有益的人,有了更深刻的認識;學會了感恩父母、感恩他人、感恩社會;培養了學生的社會責任感,樹立正確的人生觀、價值觀。總之,本次活動促進了學生身心健康發展,在學生身心產生了深刻的影響,使學生思想道德品質有了很大的提升。

學校春節活動總結(二)

2018年12月27日晚上,由我院與愛恩實達以及成人教育學院三個學院一起籌辦的主題為“舞動青春,共筑和諧”的新年晚會在融僑新天地隆重舉行,在三家學院的共同努力下晚會得以圓滿成功地結束了。 本次新年晚會繼承去年的慣例,由三家學院聯合舉辦,強強聯合,既節約了人力、物力、財力,又有利于晚會質量的提高。在初次節目的編排中,共有20多個節目上臺表演,同學們的熱情一浪接一浪。在平時的排練中,能克服種種困難,為能能更好地辦正這場晚會,我們經過了好幾次的彩排,篩選節目,最后定下了以下15個節目 經過長時間的籌備,總的來講晚會還是相當成功的,總算沒有白費這段期間的排練,可以給老師同學們一份滿意的交代,給2018年畫上了一個完整的句號。

晚會充分展現我們學院的特色和風采,既有時尚的樂隊表演,又有帶有新年氣氛和中國傳統風味的剪紙和旗袍秀,也有搞笑的小品和相聲,節目內容還算是豐富的,特別是小品《推銷》這一節目,同學們的精湛演出把整場晚會推向了高潮,給同學們留下了深刻的印象??偟膩碇v是比較成功的`,但是仍存在一點缺陷就是節目內容的新穎性,在節目的元素方面,缺少一些有創新意識的節目元素來豐富我們的晚會,沒能更好的發揮我們學院本有的特色“來自天南地北的同學”,我們應該更好的利用這一特色去準備節目。還有一點就是參加表演的同學大部分是大一的新生,范圍較小,沒能充分利用人才。

還有,由于晚會是由三個學院合力舉辦的,在分配工作上或者是人員統籌上多少會存在不足,在聯系工作方面,幾個學院之間除了文娛部聯系比較密切之外,其他工作部門之間的聯系都不到位,經常找不到人。所以在下次舉辦類似的活動的時候更應該做好通訊方面的工作。

其次是工作人員的安排問題,有很多時候是“有事沒人做,有人沒事做”所以在工作安排上我們更應該落實到個人上,實行按量分配的方法去分配工作,減少不必要的人事浪費。再次是節目排練期間的監督問題,我們應該落實好每個節目的負責人,督促好節目的排練和質量,不要象這次一樣在彩排的時候出現找不到人或者是沒排好之類的問題。工作不到位。

學校春節活動總結(三)

為開展“百萬中小學生春節感恩活動”,切實培養學生尊敬長輩,感恩親情的良好行為品質,在寒假到來之時,我校積極開展“感恩父母,感恩社會”的感恩教育活動,現將活動總結如下:

1、放假時學校做了“致家長的一封信”,在信中,除要求學生家長督促孩子按時完成作業,注意假期安全等內容外,還特別要求家長加強對孩子思想品德的教育,加強對孩子個性養成的教育,教育孩子要感恩社會,感恩父母,做有良知的人,樹立起以后努力工作,回報社會,匯報父母的信念

2、布置學生注意積極參加春節期間的大拜年,賞花燈等傳統民俗活動。

3、開展感恩留言活動,按教育局要求,我們正在放假,就以校訊通的形式將要求發至學生家長手機上,學生家長督促學生上“文明網”完成任務。

4、開展“一日幫父母做事”活動,要求學生每天幫父母做一件事,開學后開展主題班會,讓學生談幫父母做事的典型事實,并談切身體會。

通過開展“感恩活動”,學生們普遍感受了接受了一次教育,盡管這一活動已告一段路,但學生品質的培養不是一朝一夕的事,需要學校、家庭、社會長抓不懈,我們將以此為基礎,進一步深入開展學生感恩活動,努力提高學生的道德情操,為社會培養出德智體全面發展的人才。

學校春節活動總結(四)

雪花飄飛的日子又過去了,一個快樂、健康、文明、有意義的假期瞬間而過?;仡?018年的寒假生活,我校結合區少工委相關文件精神及學校特色,以“紅領巾和諧過大年”為主題,組織學生開展豐富多彩、寓教于樂的活動,培養學生保護環境、關愛他人等良好的品質,通過各項體驗活動,培養了同學們的動手能力和創新精神,從而為學生的個性發展創造了空間,提高了我校全體同學的綜合素質。

寒假,不僅是老師和學生休息調整的時間,更是學生鞏固知識,提高能力,體驗社會生活的好時機。為此,上學期結束階段,我校向每一位學生下發了《學生寒假生活反饋表》、《致家長一封信》。知道學生根據學校要求開展活動。學生以小組為單位,在社區、家庭、開展寒假生活中各項活動。通過一個寒假的學習和實踐,收到了很好的效果,在此作一個總結。

一、 活學活用,融洽親情

寒假期間,學校要求學生抓住春節走親訪友機會,自制一份賀卡,書寫一副春聯,剪一副窗花等形式向身邊的人送去一份新春的問候。親戚朋友也對這一形式表示熱烈歡迎,認為這樣有助于加強孩子們在文明禮儀、社會公德、尊老孝敬等方面的意識。

二、 自我安全意識教育

學生目前還處于學習成長階段,自我保護意識薄弱,加強學生的自我保護意識具有極其重要的意義。我校要求學生在寒假期間認真學習安全用水、用電、交通安全等知識,掌握一些基本的法律法規知識。

我校不主張無節制的玩,而主張學習與玩兼而有之。寒假期間,一些學生盼望著過年獲得壓歲錢,能夠盡情的玩。針對寒假過年這一特殊情況,我校要求家長幫助孩子制定一個假期學習計劃,計劃要求學生每天堅持做作業,引導孩子多閱讀報刊書籍,開拓視野,關心國家時事。通過這一舉措,讓學生在玩的同時沒有忘記學習,開學的時候也不需要太多的時間收心。

三、 擴大社區影響

社區的紅領巾活動是我校暑假、寒假期間的特色活動。我們要求學生在放假的第一天就要與所在的社區或居委會取得聯系,要求家長在假期中督促學生參加社區組織的實踐活動。本次社區紅領巾活動為了擴大影響,提高學生的積極性。我們要求學生做好資料(記錄、照片)的收集,開學的時候將一些表現優異的學生事跡粘貼到宣傳欄里,讓更多的學生看到后參與其中。同時我們要求學生認真填好反饋表。本次社區紅領巾活動受到了好評,獲得了學校附近幾個社區的認可,同時還提高了學生們的積極性。學生們沒有對這一活動感到無味。

豐富多彩的寒假生活豐富了學生的成長檔案袋,進一步健全了我校的德育網絡。寒假并不長,但在精心策劃和充分動員后,使今年寒假具有了與以往不一樣的收獲和意義。既提高了學生的綜合能力又贏得了多方的肯定和贊譽。這激勵著我們來年要創新,獲得更大的進步。

學校春節活動總結(五)

為了讓同學們過一個有意義的春節,我校結合實際,開展了一系列豐富多彩的活動。

1、3—6年級的同學積極參與尊老愛幼、扶持貧困。以親自參與、親自走訪等形式,將自己的所見所聞所感記錄下來。

2、開展民俗知識知多少活動。寒假前,各班布置安排每個學生寒假期間完成一幅以春節和元宵節為主題的節日小報和一篇讀書筆記,開學報名時交給班主任,班主任收齊后上交學校德育處,德育處再進行評比。

3、開展送溫暖活動。校長帶領學校領導班子到困難教職工和部分退休教師家進行慰問。

4、大力開展“干干凈凈過新年”活動,學校在放假前要求各班徹徹底底進行衛生大掃除,春節期間,值班教師對校園衛生進行保護和清掃,學生回家后對各自家進行衛生掃除,做到干干凈凈過新年。并教育學生養成良好衛生習慣,時時處處注意保護環境衛生。

5、要求學生收看中央和各地電視臺主辦的《春節聯歡晚會》等有關節目,了解春節習俗和內涵,繼承中華傳統文化。

6、開展“好書伴我成長”閱讀活動及國學經典誦讀活動的開展,要求學生利用寒假開展閱讀活動,做好讀書筆記,寫出閱讀心得,開學后開展展評活動。

通過活動,鍛煉了同學們動手動腦能力,進一步加強了同學們對我國傳統文化的了解,豐富了他們的知識。

學校春節活動總結(六)

為認真貫徹落實上級《關于深化“我們的節日”主題活動的方案》,活躍節日期間學生文化氛圍,我校結合自身實際,以學生社會實踐活動以及讀書活動為抓手,整合各方資源,積極組織學生參加“我們的節日”主題活動,現總結如下。

一、加強領導,廣泛發動

接上級通知后,我校結合學校實際,德育領導小組、少先隊大隊部迅速制定了活動方案,利用多種宣傳形式,宣傳開展本次寒假主題活動的重要意義。在放假當天組織各班認真學習本次主題活動方案,明確活動的意義和具體活動內容。讓家長和孩子們一起明確活動的意義,增強對此項活動的重視。告知家長們利用傳統節日,對孩子進行文明禮儀、傳統美德和感恩勵志的教育,最大限度的發揮了學生的自主性和家長的支持力度,為活動的順利開展奠定了良好的基礎。

二、形式多樣,內容豐富

1、舉行了一次校會。在校會上學校以“我們的節日春節”為主題對全體師生進行了教育講話,少先隊組織向全體隊員發出“陽光寒假”的倡議,號召同學們“小手拉大手”扎扎實實搞好活動。

2、體驗民俗,熱愛傳統。我校圍繞“春節”,要求學生參與有趣生動的年慶和民俗活動,引導廣學生進一步認同傳統、尊重傳統、弘揚傳統。學生們在假期中學習節日文化,搜集節日資料,參加民俗活動,深入了解春節的文化內涵。我校還結合實際組織學生在春節期間開展“我為家里寫春聯”活動,并在開學第一節班會上展示自己收集或是編寫的春聯,引導未成年人學習欣賞春聯、創作春聯、書寫春聯。

3、以“我眼中的春節”為主題,學校在三年級以上班級進行手抄報作品創作,開學初以班級為單位上交到學校,由少先大隊部進行統一的評選。

4、開展“學會感恩奉獻溫暖”美德實踐活動,全校同學利用寒假休息時間做一些力所能及的家務,多與父母溝通交流。如記錄父母的生日和年齡,為辛勞的父母洗一次腳,敲一次背,擦一次皮鞋,道一聲“新年快樂”……從小事做起,從點滴做起,節約每一滴水、每一張紙、每一度電、每一粒米,合理使用我們的壓歲錢,不亂花零錢,養成勤儉節約的好習慣。學生懂得了要力所能及地幫助家長做些些家務,主動幫助老人做些事,弘揚中華民族的傳統美德。

5、開展主題班會,深化活動。開學初,各班圍繞“我們的節日”召開主題班會。讓學生通過語言交流、才藝展示等方式匯報自己的寒假生活,在寒假里所見、所聞、所學,以及學校號召的“節日感恩活動”實施情況等。輔導員老師根據學生們的匯報情況進行活動總結,引導學生們要從科學的角度看待一些春節習俗,有判斷的吸收民族傳統文化的精髓。

此次活動意義顯著,它豐富了學生精神文化生活,激勵了他們的民族自信心和自豪感,增加了傳統節日文化氛圍,更好地體現了傳統節日的魅力和時代感。今后我們要繼續做好這項活動,不斷掀起活動的高潮。

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近年來,隨著環境保護意識的增強,我國各個行業都在積極推進綠色發展。作為交通運輸的重要組成部分,鐵路事業也在積極參與植樹綠化活動,為建設美麗中國貢獻自己的力量。下面,我們就對鐵路植樹綠化活動進行一次總結,以期更好地體現其重要意義和取得的成績。


鐵路植樹綠化活動的目的在于促進生態平衡和保護環境。在鐵路建設過程中,大量的土地被占用,植樹綠化可以提高土地的保育性能,減少土地侵蝕和水土流失。同時,植樹綠化也能夠提供棲息地,保護和恢復生物多樣性,保護瀕危物種的生存環境。


針對以上目標,鐵路部門積極開展了一系列的植樹綠化活動。他們在鐵路沿線進行綠化造林。在選址上,他們注重選擇具有保持土壤和水源、抵抗病蟲害能力強的喬、灌木類植物,并結合本地的地理環境和氣候特點,合理規劃植樹種類和數量。他們注重科學的養護管理,確保植物的生長。他們制定了明確的養護規范,定期為植物進行營養補給、病蟲害防治,以保證植樹綠化的成效。


鐵路部門還注重與社會大眾的互動和合作。他們通過開展植樹義工活動、倡導綠色出行等形式,積極引導公眾參與到植樹綠化中來,形成全社會共同關注生態環境、參與環境保護的良好氛圍。他們還與相關科研院所合作,共同開展科研試驗,探索適應鐵路環境的植物栽培技術,為推進綠色鐵路發展發揮了重要作用。


通過這些努力,鐵路植樹綠化活動取得了顯著的成績。鐵路沿線的植被得到了有效恢復,森林覆蓋率逐漸提高。一些喬木、灌木類品種已經長勢喜人,不僅帶來了美觀的景觀效果,還為沿線居民提供了更好的空氣質量。鐵路植樹綠化活動也給當地經濟發展帶來了積極影響。通過綠化種植,不僅為當地農民提供了就業機會,也為周邊地區的旅游業提供了新的發展動力。鐵路植樹綠化活動也增強了社會的環保意識。人們逐漸意識到保護生態環境的重要性,積極參與到環?;顒又衼恚苿又G色發展的進程。


鐵路植樹綠化活動仍面臨一些挑戰和問題。由于鐵路建設的特殊性,植樹綠化需要面對艱苦的條件和環境。例如,施工工期緊張、施工區域有限等問題都給植樹造林帶來了一定的困難。在養護管理方面,還需要加強技術研究和人員培訓,提高鐵路綠化的管理水平。需要加大宣傳力度,增強公眾的環保意識,使更多的人了解、參與到鐵路植樹綠化活動中來。


小編認為,鐵路植樹綠化活動在促進生態平衡和保護環境方面發揮著重要作用。通過制定科學規劃、加強養護管理、加強社會互動合作等方式,取得了顯著的成績。在面臨挑戰和問題的同時,我們相信在政府、企業和社會公眾的共同努力下,鐵路植樹綠化活動一定會取得更大的成就,為建設美麗中國做出更大的貢獻。

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第一次坐在臥鋪車廂,第一次在火車上過夜,聽著火車在軌道上轟轟滾動的聲音,心情有點激動的自己在屬于自己的那片小天地上輾轉反側。最終頂著兩個大大的黑眼吃了一份我認為最珍貴的也是吃的泡面——老壇酸菜“那酸爽不敢相信”。雖然不是山珍海味但好歹是吃自己用勞動力換來的成果,而不是靠父母的錢買的。整桶泡面我連湯都不剩。

早上八點多,我們到了xx站。在這里我深刻的體會到了鐵路上的半軍事化管理。下車、列隊、看齊、立正、報數、稍息。大家就這么站著在那里等車。沒有人不聽指揮,也沒有人抱怨。

八點半左右我們坐上了去xx車輛段的火車。在上車前,車長為了能讓我們更好的工作,抓住每個能讓我們吸取經驗的機會,讓我們看著其他的列車乘務員的作業程序。上了車,大家的心情依然很激動。一個個精神飽滿,容光滿面。一路上說笑著,而車長及各位師傅(我們每六個人跟著一位師傅)并沒有想象中的那么嚴厲。他們都很照顧我們,和我們談經驗,說車上的趣事。很快到了xx車輛段,我們找到了這一次我們跑車的車皮,師傅們都帶著各自的徒弟在去車廂,聯系開關門,講解注意事項。最后大家坐在一起開會,領導、車長開始發放各車廂的用品,講安全知識,留電話號碼。

下午五點,天空開始變暗,這個城市依然是一幅熱鬧非繁的景象。xx火車站站臺上也是熱鬧非繁。到了站,我們開門、掛上序號牌、放好踏板、拉好安全警示帶、站好、微笑。隨著站臺的廣播響起,準備上車的人群,我們一邊驗票,一邊宣傳安全,緊張的心情一直在持續。

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