鉗工思想總結（匯集十三篇）

發表時間：2020-08-26

鉗工思想總結（匯集十三篇）。

? 鉗工思想總結 ?

尊敬的領導、各位同事：

大家好！我是貴公司的鉗工李華，在過去的一年中，我有幸成為團隊的一員，在領導和同事們的支持和幫助下，我在工作中取得了一定的成績。在這次述職報告中，我將回顧過去一年的工作，并總結其中的經驗和教訓，同時，我也將提出自己的發展目標和對工作的展望。

在過去的一年里，我承擔了許多鉗工方面的任務，包括機床的運轉及維護、模具的制作與修理等。針對每一個任務，我始終保持了高度的責任感與工作熱情。為了更好地完成任務，我注重與同事溝通協作，從中學習和借鑒經驗。同時，我不斷完善自己的專業知識，利用閑暇時間學習新的工藝和技能，以提高自己的工作能力和綜合素質。

在機床的運轉和維護方面，我總結了一套高效的方法，并親自實踐和推廣。通過對機床的維護保養，我成功降低了機床的故障率，提高了生產效率。在模具制作和修理方面，我準確把握了任務需求，獨立完成了許多重要的項目，并減少了模具的損耗，為公司節約了一筆可觀的費用。

除了在具體工作中的成績外，我也積極參與公司的技能培訓和內部培訓。參加這些培訓課程不僅幫助我獲得了新的技能，還拓寬了我的視野，并增加了我的工作效率。在這些培訓中，我也有機會與其他部門的同事進行了交流，互相學習。通過這些交流與培訓，我對企業的運營管理和團隊協作有了更深入的認識，也在這個過程中發現了自己的不足之處。

雖然取得了一定的成績，但我也意識到我的不足之處。我在某些方面仍然欠缺經驗和技能，需要進一步提升自己的專業素養。我在工作中有時過于注重細節，導致進度較慢，需要更加注重整體規劃和時間管理。我也要提高自己的溝通能力和團隊合作意識，更好地與團隊成員協作，共同推動工作的順利進行。

針對以上不足，我制定了以下發展目標：通過進一步學習專業知識和技能，提高自己的職業素養，以更好地完成工作任務。加強團隊協作意識，積極參與團隊活動，與團隊成員建立更緊密的聯系與合作。提高自己的綜合素質，增加工作效率，提升自己在團隊中的價值和影響力。

展望未來，我將繼續努力，不斷提高自己的工作能力和綜合素質。我會進一步加強學習，緊跟行業的發展動態，不斷適應新的工藝和技術，為企業的發展做出更大的貢獻。我也會積極參與團隊的建設和發展，與團隊成員共同努力，為實現企業的目標而奮斗。

我感謝領導和同事們對我的支持和關心，也感謝公司提供給我施展才華的機會。我將會一如既往地努力工作，不斷進取，為公司的發展貢獻力量。

小編感謝您的閱讀！

? 鉗工思想總結 ?

近期我參加了一次鉗工培訓，這段時間的學習不僅讓我更加了解了鉗工的技巧和工作原理，還讓我深刻體會到了培訓對于職業發展的重要性。在這篇文章中，我將詳細分享我的心得體會。

鉗工培訓從基礎知識的學習開始。在培訓的初期，學習了鉗工工具的分類、使用方法和保養技巧。這讓我對各種不同類型的鉗工工具有了深入的了解，也為后續的學習打下了堅實基礎。

接下來是鉗工工藝的學習。學習了金屬材料的性能和特點，了解了不同材質的金屬在鉗工加工過程中的適用性。同時，還了解了不同的工藝流程和操作方法，包括錘打、銼削、鉆孔等。通過實踐操作，我逐漸掌握了這些工藝技巧，并能夠靈活運用于實際工作中。

在培訓的過程中，還學習了一些實用的計算方法。比如，在進行螺紋加工時，學習了如何計算螺距和螺紋的外徑等。這些計算方法對于保證工件質量和工藝效率非常重要，因此在學習中特別重視，也在實踐中多次進行了演練。

培訓還包括了相關的安全知識。在鉗工操作中，安全無疑是最重要的，在培訓中學習了各種安全規范和操作要點。比如，在使用電動工具時，需要注意電源接地和線路的絕緣性；在操作高溫工件時，需要戴上防護眼鏡和手套，避免燙傷等等。通過學習并嚴格遵守這些安全規范，可以最大程度地保證自身的安全和工作質量。

培訓還注重培養的團隊合作能力。在進行實際的項目實踐時，需要互相配合、相互支持。通過分工合作，可以更高效地完成任務，并在合作中不斷學習和提升。這種團隊合作的經歷不僅增強了我與他人的協作能力，還培養了我解決問題和決策的能力。

鉗工培訓不僅使我掌握了鉗工工具的使用和工藝技巧，還讓我意識到了安全規范和團隊合作的重要性。通過這段時間的學習，我對鉗工的理論知識和實際操作有了更深入的了解，并且在培訓結束后，我也意識到這只是一個起點，還需要不斷學習和實踐，以不斷提升自己的技能。

在未來，我將繼續堅持學習和努力，不斷提升自己的鉗工技術水平。我相信，通過不斷的學習和實踐，我將能夠在鉗工領域取得更大的成就，并為國家的發展做出貢獻。同時，我也希望能夠將自己的知識和經驗傳遞給更多的人，培養更多的優秀鉗工技術人才。

這次鉗工培訓為我打開了專業技術的大門，為我今后的職業發展提供了堅實基礎。我深刻體會到了不斷學習和實踐的重要性，在今后的工作和生活中，我將持續不斷地提升自己的技能，為自己的事業做出更加卓越的成就。

? 鉗工思想總結 ?

以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

實習目的

1、了解鉗工工作在機械制造及維修中的作用；

2、了解劃線、鋸割、銼削、鉆孔、攻螺紋和套螺紋的方法及應用；

3、了解刮研的方法和應用；

4、了解鉆床的組成、運動和用途；

5、了解擴孔、鉸孔和锪孔的方法；

6、了解機械部件裝配的基本知識；

7、了解鉗工生產的安全技術及簡單經濟分析。

基本操作技能

1、掌握鉗工基本技能；

2、掌握鉗工常用工具、量具的使用方法；

3、能獨立完成鉗工作業件；

4、具有獨立拆裝簡單部件的技能；

5、具有獨立在鉆床上裝夾、鉆孔加工操作的技能。

實習總結

在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果。

鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。

鉗工之前，我就知道鉗工是地獄。早有其他專業的同學向我稟明過鉗工的苦。并且很多人都將崩鋸條看做笑話。所以我就打算要穩中取勝。去到那里，經過了師傅的再次打擊（即師傅告訴你鉗工是很苦的，大家要有心理準備等等。尤其還強調了不許回去用銑床！）和漫長的分組（因為我班少兩個人，所以師傅就多加了20%的時間）之后，我們干活了！首先是把一塊鐵鋸開！雖然經過了師傅的指導，我還是第一個崩鋸條的人！并且是同組的男生已經開好了口的情況下。郁悶?。〔贿^沒關系。老師沒說我什么！感謝上帝?？赡苁俏液屯M的男生都太不敬業了，有好幾個組都鋸開了我們還有小半。不過在我的加油助威下，同組的男生還是在非倒數第一的情況下把鐵鋸開了。挺好。之后是劃線和鉆孔。都沒什么。因為老師和機器干的比較多。道沒什么特別的感覺。唯一不適應的是我們和對面的同學之中隔了一條鐵絲網，導致大家都互相詢問是什么時候進去的。這個問題就比較嚴重了。幸好在大家互相交流犯罪經驗之前，老師就把這些人打散了。唯一有點累的是把面挫平。本來看自己怎么挫也挫不平的表面心中泄氣不少，但聽可愛的et（長的像但人很好）老師說想挫平學徒工需要三年的時間，我們的心里也就平和了些。上午就在劃線和扯皮中這么過去，仿佛也沒什么。

下午一來，我們就被告知要自己沿著上午劃的線把可愛的鐵鋸開！眾女子均大驚。在看老師沒有開玩笑的意思之后，我們也只有認命的回去拉大鋸扯大鋸了！這時，我才知道人的潛力是無窮的：因為我！一個弱女子，居然是本班第一個把鐵塊鋸下來的！上天?。‘斘铱吹轿彝瓿傻倪@世界第9大奇跡的時候，真是對自己崇拜的五體投地??！不過我犯了一個致命的錯誤：留的加工余量過于大了！所以就會挫的時間過于長。而挫是一種多么可怕的工作??！我利用了剩下的1天時間，挫掉了2毫米鋼！也許你會認為這沒什么，對??！是沒什么，就是挫嗎！可是你想想，前幾天還削鐵如泥看著鐵花亂飛而其心不動，削不好就怪車刀，削的好就夸自己，都不知道鐵是硬的'了。而今天，報應來了。讓你幼小的心中時刻記住鐵是硬的這一事實，你受得了嗎！更可惡的事身邊的死男生們沒一個幫忙的！作壁上觀不說還落井下石！讓一介弱女子干如此繁重的工作簡直是沒有天理！心中郁悶堆積如山！不可派遣！不過還好，我還是在收活的時候準時上交了，并且得到了本組第二的分數，也算是聊以自尉了（這是后話，暫且不表）。從第三天之后就是幸福時光了。

原因有二：

1、是我們就要坐著，干裝配了，不怎么廢體力。

2、是看著昨天和昨天的昨天在笑我們的人受苦，開心！上午是劃線。在一個50~70斤的大鐵塊上劃須加工的線。體力和腦力的雙重鍛煉。下午裝配。我最幸福的時間。因為我不僅是第一個裝完的，還指導了，不，幫助了其他的同學。感覺幸福，也體會到了工人階級的智慧！最后一天，我們把之前車工做的小零件經過打孔，組裝，變成一個真正的桌虎鉗。雖然一天的活只是我們三個人干的。但我想成就感也只屬于我們三個。雖然在鉗工受了不少苦，但要走的時候，還真舍不得。

? 鉗工思想總結 ?

轉眼間，X周鉗工實習即將結束?；叵隭周，有過汗水，有過失敗，有過痛苦，有過微笑。正是這些豐富多彩的生活片段拼湊成了我生活中不可或缺的一部分，也給我留下了美好的回憶。

實習的第一天，我們訓練成了車工。這是我第一次接觸這種工作。我不熟練，特別容易出錯，還站著干活。一天下來，整個人都有一種強烈的崩潰感。從一開始的好奇，到后來的無聊，只用了很短的過程就完成了。但是看著一個光滑干凈的工件從自己手里出來，真的是一種成就感。

很久以前聽兄弟姐妹說鉗工實習最辛苦。因為之前沒有親身經歷過，所以還沒有什么感覺。這次我親身經歷過，不得不承認鉗工的辛苦。鉗工幾乎完全靠手工操作，對工人的技術要求較高，為了工作需要，還要站著加工。手術室里雖然有空調或者電風扇，但是我們經常會汗流浹背，但是在一顆汗流下來之前，另一顆汗又冒出來了。有的同學在工件上流汗，很辛苦?？粗″N子，小七子，自己做的，雖然不完美，但還是很欣慰。以前覺得身邊什么都不是，就習慣了。但是現在發現原來簡單的事情也包含了很多智慧和努力。

實習結束后，我們接觸到了特殊處理。通過特殊加工的實踐，我們了解了幾種先進的加工技術，也自己操作或參與了試件的設計加工，生產出了很多漂亮的工件，作為紀念品，成為永久的回憶。

只是小時候看到工廠的工人在焊接。當時大人叫我不要看焊接的電弧，所以我一直害怕焊接。但沒想到這次實習還包括電焊。剛開始我怕焊接，怕點火起弧。在師傅的指導下，我逐漸消除了這種情緒，逐漸適應了工作環境和工作方式。雖然最后的結果很丑，但也見證了我弄巧成拙的過程，雖然丑，但是驕傲。

最后，實習的內容是選角，比之前的有趣多了。每次你得到一個模型，你就想著如何分形，然后創建一個沙的形狀，把它趕出去。第一天充滿了練習。我大概投過x模型，基本掌握了制作沙形的方法和要領?？粗慵〕龊笸暾饣纳靶统霈F在我面前，仿佛揭開了一個期待已久的問題的神秘面紗。代工實習，雖然也很累，但是很有意思。工作的時候忘了累，收獲的不僅是知識，還有快樂。

總之，通過X周的鉗工實習，開闊了眼界，收獲了一些平時得不到的知識。鉗工可以極大地鍛煉一個人的堅韌、毅力和細心。如果在處理任何細節上有任何失誤，都會導致之前的所有成果付諸東流。所以，我從這個實踐中收獲了很多。

? 鉗工思想總結 ?

在過去的幾個月里，我有幸在一家大型制造公司的設備維護部門進行了為期六個月的鉗工實習。這段實習經歷不僅使我對鉗工工作有了更深入的了解，而且也鍛煉了我的技能，提高了我的責任心和團隊合作能力。在這篇文章中，我將詳細介紹我的實習經歷，包括我的日常任務、遇到的挑戰以及我從中學到的重要教訓。

我想要談談我在實習期間負責的日常任務。作為一名設備維護鉗工實習生，我的主要任務是協助資深鉗工進行設備維護和維修工作。我負責檢查和清潔機器設備、更換故障零部件，并進行常規保養。我還參與了設備安裝和拆卸的過程，幫助檢測設備的穩定性和功能性。通過執行這些任務，我不僅學習了具體的維護和修理技巧，還開始理解設備維護對生產流程的重要性。

在實習期間，我也面臨了一些挑戰和困難。工作環境非常嘈雜和繁忙，經常需要我在有限的時間內完成多個任務。這要求我進行良好的時間管理，并給予每個任務足夠的關注和細心。一些設備的維修需要我進行長時間的彎腰、擰緊和扭曲，這對我的體力和耐力是一個不小的考驗。通過與資深鉗工的交流和指導，我逐漸克服了這些困難，提高了效率和技能。

除了具體的技能和任務，這段實習經歷還讓我學到了一些重要的教訓。我明白了團隊合作的重要性。在我實習期間，我意識到設備維護不僅僅是個人責任，而是整個團隊的合作努力。我和其他維護人員緊密合作，相互交流和提供幫助。這讓我意識到一個團隊的力量遠超過個人的力量，只有通過相互協作才能實現更高效和高質量的工作。

我學到了重視細節和嚴謹的態度。在設備維護過程中，最小的差錯可能導致設備故障和生產線停工。因此，我意識到每一個環節都需要細致仔細的檢查和確認。在我的實習中，我學會了耐心地觀察、仔細地清理和檢查設備，以確保其穩定運行。這個重視細節和嚴謹的態度不僅適用于設備維護工作，也適用于日常生活中的其他方面。

這段實習經歷也讓我對自己的職業發展有了更清晰的認識。通過參與設備維護工作，我深深意識到我對這個領域的興趣和激情。我喜歡與機器設備打交道，解決問題并確保生產流程的正常運行。因此，我決定將來繼續深造，追求與設備維護相關的職業發展。

這段設備維護鉗工實習經歷是我職業生涯中的重要一步。通過實踐和團隊合作，我學到了許多維護和修理設備的技巧，并培養了責任心和團隊合作能力。同時，我也意識到了團隊合作、細致和激情的重要性，以及對自己職業發展的追求。我相信這段實習經歷將成為我未來發展的寶貴經驗，并為我在職業道路上帶來更多機會和成功。

? 鉗工思想總結 ?

為期二周的鉗工實訓結束了，在實訓期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實訓期只有短短的兩周，在我們三年的大學生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。

重要的安全

要進行鉗工實訓，安全問題肯定是擺在第一位的。通過師傅的講解，我們了解了實訓中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法、姿勢不正確，等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。

通過這次鉗工實訓，我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工、車工、鑄焊工等的操作。

第一項：辛苦的鉗工

在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為：1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。2，使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果

鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

第二項：輕松的車工

車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個銼刀把。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。

不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了！我痛心不已，慘??！最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓才能感受得到.

身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。鉗工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。

久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。鉗工實訓就是培養學生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過鉗工實訓，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實訓中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

第二項：危險的焊工

在電焊實訓中，我們了解了電焊的實質，電焊機的組成與焊條的構成；學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。

鉗工實習報告總結篇二

經過三周的鉗工實訓以來，發現了自己在鉗工過程中的不足，認識到了在加工過程中的一些需要注意的地方，學到了課本上學不到的東西。作為一名鉗工所必備的知識。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵！通過幾周的學習我感覺鍛煉了我們手感，提高了我的整體綜合素質，使我們不但對鉗工實習的重要意義有了深刻的認識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的將理論與實際相結合。

剛開始上課時，老師先給我們講解了一下鉗工的基本概念，然后我們只是利用劃規和劃針劃出一些簡單額草圖，但因為是在鋼板上劃出來的，這就需要我們在劃得時候需要付出更加大的細心。

接著就是鋸割下料，我剛開始學的時候彎腰躬背累得滿頭大汗，不時地手上還會出現一些紅色的“圖案”，下料時想把料鋸成一條直線竟然崩斷好幾條鋸片，并且又有點歪，不受自己控制，開始可能是沒有正確理解老師所教授鋸割的要點和技巧，所以下料時才會出現這樣的情況，但是在請教了其他下料鋸割線條比較直的同學后，在鋸的時候要注意鋸條是否成直線的往返。后來自己在鋸的時候注意到這些要點后鋸出來的線也比較直了，只是在深度鋸割那里掌握的還是不太熟悉，鋸出來還是有點偏離劃線的路徑。

鉗工看似簡單，但實訓起來很枯燥，保持一個動作站就是一天，而且保持一個驗動作，拉鋸或推銼，這就要求像馬一樣的腳力，干一整天下來腰酸背痛，可能一件活都沒干完，可能還會有報廢的可能，要不想有報廢的可能就要做得很細心，就得反復的測量，反復驗證。做到心細還是遠遠不夠的，還要膽大干活，就像做工件，如果下料鋸時不盡量留小余量，推銼時就費上一倍或幾倍的時間和精力才能把工件做好，所以作為一名合格的鉗工必須具備“膽大心細”。在銼削時，容易在銼削怎么端都端不平銼刀，往往都是一邊高一邊低，把一邊銼下去，另一邊尺寸又小了；好不容易都把尺寸搞好，表面粗糙度又不行了；回頭看看自己的勞動成果，則感覺與自己的付出不成正比，就會感覺越來越煩躁。但是越是這樣就越能鍛煉我們的耐心，在平面銼削時應該用交叉銼法、順銼法和推銼法這幾個方法來銼，還得注意自己的銼削姿勢、銼刀的握法和銼削時的施力

變化，這樣才能銼削好平面。再來就是磨鉆頭，在磨的時候要注意磨出頂角要有120°、后角要前高后低、刀尖要左高右低、橫刃的斜角要有60°左右，最重要的還是兩切削刃等長，旋轉180°后兩刀尖處等高。這些都是在磨的時候通過左手的操作和鉆頭的擺放角度來完成的。，只要在磨的時候注意這些細節，就會很容易的磨出想要的鉆頭來了。

一提到鉗工許多人都會認為，沒有什么用，什么時代了誰還會學那東西，又臟又累，還不如學數控`加工中心等；鉗工，看似簡單的工種，但是有著豐富的內涵，有著“車工是偉大的，鉗工是萬能”的說法。它不是簡單的磨和銼，這只是基本功，它更可以鍛煉我們的意志。任何一個小小的技術都是一門學問，都要經過不斷的學習和細致的研究，看似簡單的磨鉆頭，也是需要下苦功來研究的。要把鉗工做好首先必須有足夠的耐心，再有充足的體力，最后是要有靈活的頭腦。因為鉗工是以手工作為主要加工，勞動強度高，生產效率低，操作手藝要求較高的工種。他使用的工具簡單，加工多樣矯健，適應性強，能完成某些加工中不能或難以進行的工作，在當今加工業發達的時代，雖然落后也取代不了的工種。

在科學日益發展的今天，企業之間的競爭就是人才的競爭，只有不斷地培養技術人才，提高員工隊伍的技術水平，才能更加適應當前企業的發展需要。作為新世紀的大學生只有多多參加實踐并掌握一門技能，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。實訓雖然只有短短的三周，但意義是深遠的。

? 鉗工思想總結 ?

鉗工，切削加工、機械裝配和修理作業中的手工作業，因常在鉗工臺上用虎鉗夾持工件操作而得名。

轉眼間，為期兩周的鉗工實習就要接近尾聲了，我也可以靜下心來好好的完成本次的實習總結了，這次鉗工實習真的讓我學到了很多實踐經驗和人生的道理，實習期間的茫然，汗水，痛苦和喜悅都會是我人生中一筆巨大的財富。

鉗工實習的第一天我們進行的是車工的訓練。第一次接觸這種工作，技術不熟練，特別容易出錯，而且還是站著工作。一天下來，整個人都有一種強烈的崩潰感。由開始的好奇轉為后來的厭煩，只是有一個極短的過程就完成了。但看著一個光滑潔凈的工件從自己的手中出來，還真的很有成就感。

實習完車工后，我們又接觸了特種加工。通過特種加工的實習，我們了解到了幾種比較先進的加工技術，而且還親手操作或者參與其中對試件的設計加工工作，制作出了很多漂亮的工件，都被我們收為紀念品，成為了永久的回憶。

很早以前就聽師兄師姐們說，鉗工實習是最辛苦的。由于以前沒有親身體驗過，還沒有什么感覺，這回有了親身體驗，不得不承認鉗工的辛苦了。鉗工幾乎完全手工操作，對工人的技術要求比較高，而且為了工作需要，也要站著進行加工。雖然操作間有空調或者電扇，但我們還常常一干就一身汗，而一身汗還沒下去，另一身汗又出來了。有的同學汗水都滴到了工件上，特別辛苦。看著自己親手做的小錘子，小啟子，雖然不十分完美，但還是很欣慰。以前覺得身邊的東西都沒有什么了不起，用習慣了。但現在才發現，原來很簡單的東西里也包含著很多的智慧與辛苦在里面。

只是小時候見過工廠里面工人電焊，由于那時候被大人告之一定不要去看電焊的弧光，所以一直對電焊比較恐懼。但沒想到這次實習也有電焊的內容。開始對電焊很恐懼，不敢去點火，不敢去引弧，在師傅的引導與指引下，漸漸消除了這種情緒，逐漸適應了那樣的工作環境與工作方式。雖然最后的成果焊得很難看，但畢竟也見證了我戰勝自我的過程，雖丑由榮。

最后實習的內容是鑄造，和前面的幾項內容相比，感覺有趣了很多。每拿到一個模型，就想到怎樣進行分形，然后造出砂形，把它鑄出來。第一天的時間全是練習，大概鑄了四個模型吧，基本掌握了制作砂形的方法和要領，看著完整光潔的砂型在零件取出后呈現在眼前，仿佛揭開了一個期待已久的問題的神秘面紗。鑄造的實習，雖然也很累，但是很有趣，干活的時候都忘了累，收獲的不僅有知識，還有快樂。

總之，通過兩周的鉗工實習，我開闊了眼界，收獲了一些平時得不到的知識，但同時，也獲得了一些比知識更重要的東西—堅持、毅力、恒心。

相關知識

鉗工作業主要包括鏨削、銼削、鋸切、劃線、鉆削、鉸削、攻絲和套絲（見螺紋加工）、刮削、研磨、矯正、彎曲和鉚接等。鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術。

19世紀以后，各種機床的發展和普及，雖然逐步使大部分鉗工作業實現了機械化和自動化，但在機械制造過程中鉗工仍是廣泛應用的基本技術，其原因是：

①劃線、刮削、研磨和機械裝配等鉗工作業，至今尚無適當的機械化設備可以全部代替；

②某些最精密的樣板、模具、量具和配合表面（如導軌面和軸瓦等），仍需要依靠工人的手藝做精密加工；

③在單件小批生產、修配工作或缺乏設備條件的情況下，采用鉗工制造某些零件仍是一種經濟實用的方法。

? 鉗工思想總結 ?

前言：

通過這次的鉗工實習報告，向老師講述我們的實習過程和實習心得。

實習目的：

鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。鉗工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業學生學習工程材料及機械制造基礎等課程重要的必修課，是非機類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節。對于我們機械類學生來說，鉗工實習有利于我們掌握對鋸削，挫削，鉆孔和簡單裝配等基本技巧，掌握鉗工的基本知識、鉗工工藝理論和相關儀器的使用方法

實習的工具及設備：

臺虎鉗；鋼鋸；銼刀；圓形銼刀；游標卡尺；鐵條；電鉆；手套；鉛筆

實習內容：

1、鉗工基本知識介紹；

2、鉗工主要技能講解；

3、鉗工的基本操作和注意事項；

4、通過鋸削、挫削、鉆孔以及后期精加工等操作制造一把鐵錘。

五指始終緊握；松握法，只用大拇指和食指始終緊握錘柄。老師說剛開始由于不熟練，會敲到自己的手。聽完之后我們就覺得鏨削是很累的。剛開始拿了塊鐵，是老師幫我鏨了個口，我再繼續鏨下去，已經鏨了半天，才鏨了一半也不到，手上卻有著幾個泡，手指也被榔頭敲了好幾下。

當鏨了一天，結束回去的時候連手都抬不起來的時候，我知道了鉗工沒有我想象的那么簡單！我決定更加努力！第三天到第五天我們的實訓內容是平面銼削。對象還是昨天的一塊長滿鐵銹的鐵，先是把一面鋸下來，然后再用銼刀把這個面挫平，最后要達到0。05絲的插不進四個角就成功了。一開始對0。05絲沒有什么概念，后來老師說我們的頭發絲一般是0。08絲，也就是說直徑要比頭發絲還細的插不進去就成功了！

為了達到這個效果，我們挫了三天，手上都起泡了。但是這就是給我們的鍛煉！是很磨練我們意志的！所以我告訴自己要堅持！在經過一周的實訓后，我對鉗工有了基本了解。為接下去的一周做好充分的準備！

在鉗工實訓的第二周里，首先我們是鉆孔，直徑有區分，鉆孔好了之后就是絞孔，打螺紋。之后就是繼續銼削，雖然感覺這個很枯燥很累，但是要銼到最后的結果還真的是不容易！看著我們那雙像煤炭的雙手，每個人都黑黑的臉，都是為了達到最后的目的——兩個側面不到五絲，并且保證角度垂直！這就是最后的考試！雖然我認為已經挫的差不多了，但是每次不是垂直度達到要求了而平行度不夠，就是平行度達到要求了垂直度不夠。最后只能遺憾的交了作業……

雖然最后的作業完成的不是，但是在這次鉗工實訓中我學習到了很多，懂得了做事必須要一步一步來，不能急于求成，只要有恒心，一定能達到的成績！

? 鉗工思想總結 ?

隨著電動車產業的快速發展，為了滿足市場需求，比亞迪公司決定加大對鉗工人才的培養力度。為此，公司于近期開展了一次鉗工培訓，旨在提高員工的技能水平，讓他們更好地適應市場發展需求。下面是對此次培訓的詳細總結。

本次培訓的主要內容包括技術理論學習和實踐操作兩個方面。培訓時間為兩周，每天8小時，由比亞迪公司內部技術專家和高級工程師擔任培訓講師，通過講解、示范和實踐演練等多種方式，使學員們全面掌握鉗工工作所需的技能。

培訓開始前，每位學員都經過了一次入門測試，旨在了解他們的基礎水平。根據測試結果，講師們制定了個性化的培訓計劃，確保每位學員都能夠得到針對性的提高。同時，講師們注重培養學員們的團隊合作意識，因為鉗工工作往往需要多人協作完成，團隊默契至關重要。

在技術理論學習方面，培訓講師們詳細講解了鉗工工作的基本原理和操作規范。學員們通過學習圖紙解析、工藝規程和操作手冊等資料，了解了各種鉗工工具的功能和使用方法，以及常見的工藝流程和注意事項。講師們還通過實例分析和案例討論，讓學員們更好地理解和掌握相關知識。在培訓期間，學員們還參觀了公司的生產線，親眼目睹了電動車的裝配過程，深入了解了自己工作的重要性和影響。

在實踐操作方面，培訓講師們提供了一系列的實踐機會，讓學員們親自動手操作。這里，講師們注重培養學員們的細致觀察力和操作技巧。學員們根據講師們的示范，逐步進行了基礎操作的練習，如鉗工測量、量具使用和鈑金加工等。然后，他們逐漸挑戰一些復雜操作，如焊接、打孔等。通過反復實踐，學員們獲得了更多的經驗和技巧，不斷提高自己的操作水平。

為了讓學員們能夠更好地掌握鉗工技能，比亞迪公司還設立了一個實踐中心，供學員們在培訓結束后持續練習和提高。在實踐中心，學員們可以繼續進行各種實際項目，鍛煉技能并改進工作方法。公司還為學員提供了一些自學資料和在線資源，幫助他們保持學習的狀態，并在需要時隨時進行技術指導。

小編認為，本次比亞迪鉗工培訓通過系統的理論學習和實踐操作，使學員們全面掌握了鉗工工作所需的技能。他們不僅加深了對鉗工工作的理解，還提高了自身的操作水平和團隊協作能力。通過這次培訓，比亞迪公司為自己培養了一支高素質的鉗工隊伍，為公司的發展提供了強有力的支撐。同時，這次培訓也為學員們的個人職業發展奠定了堅實的基礎，使他們更有競爭力和發展空間。本次比亞迪鉗工培訓取得了圓滿成功，為公司和員工們帶來了巨大的收益。

? 鉗工思想總結 ?

鉗工作為制造業中不可或缺的一環，其技術水平和工作質量直接影響著整個生產線的效率和產品質量。鉗工培訓顯得尤為重要。在這次鉗工培訓中，我們學習了許多新的知識和技能，也發現了自身的不足之處。在此，我將總結這次培訓的收獲和感悟。

在本次培訓中，我們學習了各種常用的鉗工工具和設備的使用方法。從普通的扳手、榫頭鉗到高級的氣動鉗，我們逐一學習了它們的使用方法和維護保養技巧。通過實際操作，我們對這些工具的特點和使用范圍有了更深入的了解，能夠更加熟練地運用這些工具進行工作。

我們學習了不同類型的螺紋加工技術。螺紋是機械加工中十分重要的工序，我們學習了內螺紋和外螺紋的加工方法，掌握了不同類型螺紋的加工規范和技巧。通過實踐操作，我們提高了螺紋加工的準確度和效率，為今后的工作打下了堅實的基礎。

我們還學習了數控機床的操作和維護。數控機床是現代制造業中的重要設備，它可以實現自動化生產，提高生產效率和產品的精度。通過學習數控機床的操作系統和程序編制，我們初步掌握了數控機床的基本原理和操作技巧，提高了自己的技術水平。

除了技術知識外，本次培訓還注重了團隊合作和溝通能力的培養。在實際操作中，我們需要互相協作，分工合作，才能完成工作任務。通過團隊合作，我們不僅提高了工作效率，還增強了團隊凝聚力，培養了團隊精神。

本次鉗工培訓給我們帶來了很多收獲。通過學習和實踐，我們提高了自己的技術水平和工作能力，增強了團隊合作意識，培養了自己的綜合素質。在今后的工作中，我們會繼續努力，不斷學習和提高自己，為企業的發展做出更大的貢獻。愿我們在未來的工作中取得更大的成功！

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? 鉗工思想總結 ?

我于20xx年8月份參加工作，工作以來一直從事鐵路機車車輛機械鉗工和制動鉗工相關工作，下面將個人專業技術工作匯報如下。

　　一、主要工作經歷

（一）20xx年至20xx年從事鐵路貨車安全閥、緩解閥、制動軟管、折角塞門的維護、維修和保養工作，精通各類機車車輛閥件的拆裝和維修技術。

（二）20xx年至20xx年從事鐵路機車車輛制動機的專業維修和保養工作，精通鐵路車輛制動機的原理及運用技術。

（三）20xx年20xx從事鐵路車輛單車試驗及車輛基礎制動維修工作，精通車輛單車試驗和基礎制動維修的工藝流程和要點。

（四）20xx年至今從事地鐵內燃機車維修和保養工作。

二、專業技術技能

（一）熟練掌握鐵路機車車輛機械鉗工和制動鉗工維修各種工藝、操作程序和工作要點。

（二）熟練掌握車輛輔修、臨修和軸檢的工藝和技能。

（三）熟練掌握機電設備的運行、維修、安裝、調試工作，機電設備的工作原理、維修調試技巧和技術。

（四）具有豐富的設備維護、維修及保養技術和經驗。

（五）熟練掌握機電一體化相關理論知識及較強的實操及故障處理能力，能應對設備大修及改造。

（六）熟練掌握軌道車和接觸網作業車的故障類型和發現判別以及處理故障的方法。

（七）熟練掌握車輛機車制動機的組成及各部件的原理和作用、判別和處理制動機故障的技能。

（八）熟練掌握內燃機車電路圖及電器元件名稱和作用。

（九）熟練掌握各種工器具的使用方法。

（十）熟練掌握工程車的巡檢及保養技能。

（十一）熟練掌握工程車的電器元件的安裝方法。

（十二）熟練掌握工程車發動機的工作原理。

（十三）熟練掌握鋼軌打磨車的結構，各部件的名稱，電路圖和故障的處理。

（十四）熟練掌握JZ—7制動系統的原理及故障的處理。

　　三、思想匯報

我于20xx年10月份加入西安地鐵這個欣欣向榮、朝氣蓬勃的集體中。在這段時間里，我在車間領導及班組同事們的關心與幫助下，思想理論上日漸成熟，對于工程車的認識更加清晰，特別是通過在檢修庫跟各位師傅和同事的學習及鍛煉，使我進一步加強了技術性，更加明確了作為一名檢修工在實際工作中要實事求是，勇于進取。做一名合格的檢修工人，不僅需要勤勉，還需要方法，不僅需要理論，還要有實際，不僅需要技術好，還要多動腦，同時我深刻認識到自己責任的重大，我們不僅要確保工程車的安全運行同時要保證檢修質量，并且爭取把工程車的安全隱患消滅在萌芽狀態。因此在日常工作中我時刻嚴格要求自己。

（一）不斷加強自身修養，努力提高思想政治覺悟，認真進行各項文化和專業技術知識的學習，不斷提高技術業務水平，積極參與技術創新活動，大力做好傳、幫、帶，圓滿完成各項生產任務。

（二）認真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜志、書籍和互聯

網積極學習政治理論和專業技術知識；遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業，具有強烈的責任感和事業心，積極主動認真的學習專業知識，工作態度端正，認真負責。

（三）我在思想上清醒的認識到西安地鐵作為運輸交通服務行業，安全同樣是我們這個企業永恒的主題。因此作為地鐵的一名普通員工，在今后的工作中我要從我做起、要從小事做起，時刻樹立安全意識，牢記安全規章制度，工作期間嚴格按照安全流程規范作業。

（四）熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。

（五）時刻牢記“安全第一，預防為主，綜合治理”這是地鐵公司的安全工作方針，安全是地鐵的生命線，安全文化是地鐵安全管理的靈魂。

（六）按時參加了車間和班組的各項培訓工作計劃；積極與他人溝通，和同事們之間能夠通力合作，關系相處融洽而輯穆，配合班組完成各項工作；不斷努力學習內燃機車的修理與保養知識和技能。努力將以前的工作技能和現在的工作知識向結合求同存異，已基本掌握機車的各種配件及原理，擁有了一名制動鉗工的基本工作技能。我不斷加強思想政治學習，虛心向同事們學習各種業務技能，較為圓滿地完成了這段時間的各項培訓計劃，個人思想政治素質和業務工作能力都取得了一定的進步。

（七）作為一名車輛維修保養人員，我能夠不斷努力學習新技術、新工藝、新知識，刻苦鉆研車輛和設備檢修的技術業務知識，熟練掌握應知應會記檢車技能，不斷提高自身的技術業務素質，在完成本職工作的同時，積極參與了單位組織的技能競賽、技術比武，既交流了工作經驗，同時又提高了發現處理故障問題的水平和能力。

四、突出表現、學習經歷及榮譽獎勵

（一）突出表現

1、工作以來共計處理了十幾起大型故障，主要是對施修車輛在外局線路內突發緊急故障進行搶修，最大程度上為單位防止和減少了路外故障的影響范圍和損失。

2、多年來在日常維修工作中發現和處理多起典型故障，減少和防止了多起險性事件。

3、根據多年來設備維修和車輛維修工作經驗提出多項合理化建議和技術改革方案，得到了單位的認可和采納。

（二）學習培訓經歷

多次參加鐵路局、車輛段組織的脫產培訓，和兄弟友好單位既交流了工作經驗和方法，同時又提高了自己對發現故障、處理故障、認知故障的能力和水平。

（三）獲得榮譽獎勵

1、20xx年曾獲得陜西西延鐵路有限責任公司榆林車輛段技術比武站修制動鉗工項目第一名。

2、20xx年曾獲得陜西西延鐵路有限責任公司榆林車輛段先進個人榮譽稱號。

五、工作設想

（一）在今后的工作中，我決定從思想認識上、理論知識、實踐工作能力上要不斷繼續不斷認識和提高。

（二）在今后的學習工作中，我不光要加強專業領域的學習，而且也要擴充自己的知識面，制定適合自己工作的學習計劃，把能成為一名優秀的檢修工作為長期的工作目標。

（三）在今后的工作中立足崗位、扎實工作、不斷進取，勤奮敬業，努力工作，團結和帶動周圍的職工為企業又好又快發展立新功。

綜上所述，盡管我在工作中取得了一定的成績和進步，但是與公司的的安全生產需要還有差距，與自己的人生追求也差距較大。為了更好地提高自己、鍛煉自己，使自己能為公司安全生產做出更大的貢獻，我需要不斷追求進步，讓自己無論在意識形態，還是技術水平方面都能得到提高，所以，我申請允許我申報高級鉗工。

設備車間工程車班：葉靈偉

二○一三年四月二十一日

? 鉗工思想總結 ?

我是一名機械工程專業的大學生，在實習期間選擇了鉗工作為我的實習內容。這次實習經歷讓我學到了很多寶貴的知識和技能，也讓我更深入地了解了鉗工行業。以下是我對這次實習的詳細

在實習開始的第一天，我被分配到了一家機械制造公司的鉗工車間。剛進入車間時，我十分緊張，不知道如何融入團隊。但是，工人們都非常友善和熱情地接納了我，并且耐心地教我一些基本的工作技巧和安全規范。

在整個實習期間，我主要參與了鉗工的日常工作，這包括切割金屬、磨削零件、組裝機械等等。我從中學到了許多專業知識和技能，比如如何使用不同類型的鉗工工具，如何讀取和理解圖紙，以及如何進行標準的鉗工操作。我也意識到，鉗工需要非常細心和耐心，因為一點小的錯誤可能會導致整個機械設備的失效。

在實習的過程中，我發現了一些問題并且學會了如何解決它們。首先是工作效率的問題。由于我是一名實習生，缺乏經驗，所以我的工作速度較慢。我通過觀察師傅們的工作方式和詢問他們的建議，逐漸提高了我的工作效率。我在處理一些復雜的機械部件時經常會遇到困難，但通過與同事和上級的合作，我成功地克服了這些問題，并逐漸提高了自己的技能水平。

除了技術方面的學習，這次實習還讓我更好地理解了團隊合作的重要性。鉗工車間是一個團隊合作為主的工作環境，大家彼此之間需要相互協作，以確保每個項目的順利完成。我與我的同事們建立了良好的溝通和合作關系，我們互相協助、分享經驗，這不僅有助于我的學習和成長，也使整個鉗工車間的工作變得更加高效和有序。

總體來說，鉗工實習是我大學生涯中非常難忘和有意義的經歷。通過這段實習，我不僅學到了許多專業知識和技能，還鍛煉了自己的溝通和團隊合作能力。這次實習不僅對我未來的職業發展有所幫助，也讓我更加熱愛并珍視機械工程這個專業。

在結束實習之際，我要對我的師傅和同事們表達我的感謝之情。他們給予了我很多耐心和鼓勵，讓我能夠在這次實習中有所成長。同時，我也要感謝這家機械制造公司，給了我這個寶貴的實習機會。我會繼續努力學習，不斷提高自己的技能，為將來的工作做好準備，為機械工程行業貢獻我的一份力量。

? 鉗工思想總結 ?

安排鉗工實訓的基本目的，在于通過該課程的學習，使學生熟悉地掌握鉗工操作方法，初步掌握鉗工工具的維護技能，并能達到初級、中級或中級以上的水平。具體表現在以下三個方面：

1、重視學生生產安全和良好習慣的培養

學生開始培訓時先進行準備教育，主要內容是尊師教育、安全操作教育、文明操作教育、生產日常行為規范教育、專業思想教育、學習方法教育，打掃車間衛生訓練、工量具擺放訓練。通過教育，有助于學生形成良好的思想意識，養成良好的工作習慣。

2、因材施教，就地取材

在實訓過程中基本上實行“包教包會”，確保每一個學生達到基本標準要求，對于極個別差的學生，如果在規定的實訓期間內達不到要求，允許在課余時間訓練達到要求，同時為優秀的學生創造脫穎而出的機會，鼓勵他們下學期參加中級工考試。學校購置很多教學用的器材、工具和需要鉗工的材料，比如實訓的操作銼刀、量具等等，學生都能夠根據學校的教學要求加工好工件，得到一致好評。

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