踩踏事故觀后感（分享十五篇）

踩踏事故觀后感（分享十五篇）。

?一?踩踏事故觀后感

6月13日下午，我參加了由發電公司安監部組織的關于農投集團屬下的《三江侗族自治縣水利電業有限公司“5.24”人身觸電死亡事故調查初步報告》專項學習。會上，公司安監部謝主任詳細講述了事故的經過，認真分析了事故的原因，深刻檢討公司存在的安全問題。會上，公司各領導亦以此事件為戒，結合安全生產月“生命至上、安全發展”活動主題，認真開展了安全生產大反思、大討論活動，針對不同部門，不同崗位從不同角度全方位著重指導安全生產工作。

此次事故非常重大，影響面廣，屬于我們集團系統的內部問題。集團公司領導高度重視，要求各部門基層都要開展安全生產大反思、大討論學習活動。通過這次活動，我了解到其工作方式與我們電站也是極為相似，事件感觸猶如親臨其景、后果矚目驚心。一條鮮活的生命，競因一個小小的操作而瞬間即逝，是多么可悲。是偶然嗎？不是！是天意嗎？也不是！恰恰是大多數員工心里存在的自認為我是老員工、老師傅，擺老資格，認為以前這樣做能行，現在這樣做照樣能行！通過這件事，了解到事件的背后競是一條條不應該的習慣性違章行為：不開工作票，不裝接地線，工作監護不到位，操作無監護，有隱患無排查皆因貪圖方便，心存巧幸，不遵守規程，違反公司制度而引起的不良后果。

集團公司要求在我們系統內開展安全生產大反思、大討論活動是非常有必要！通過這次活動，給我們一線員工重重敲醒了警鐘，付出生命的代價實在太大了。我們一定要反思，工作生活中不能、不可存在有習慣性違章行為！不可觸及高壓線！今后我們一定要不斷提高我們的業務水平，只有嚴格遵守安全操作規程，嚴格遵守公司的規章制度，認真做好隱患排查工作，才能杜絕事故發生；必須嚴格按集團公司指示精神，開展好安健環工作，搞好規范化達標，努力創建安全生產優秀班組活動，才能將安全生產提高到新的水平。

?二?踩踏事故觀后感

《頂板事故觀后感》

前段時間，我在電影院觀看了一部名為《頂板事故》的紀錄片。這部片子讓我對礦山工人艱難的工作環境和困難境況有了更深刻的理解，也讓我對他們的奉獻精神和勇敢面對逆境的勇氣深感敬佩。

影片以真實的故事展現了中國某礦山中發生的一系列頂板事故。礦工們在艱苦的工作環境下，不斷面臨生命的危險，并付出了巨大的犧牲。他們的工作是如此的艱難，他們的工作環境是如此的惡劣，然而他們依然默默地工作著，日復一日地為了生活和家人的幸福而努力奮斗著。

在電影中，我看到了許多令人心碎的畫面。礦工們在狹小的礦井里勞作，每天面對著懸崖般的壓力。他們只能依靠簡陋的設備和粗糙的工具從極深的地下開采煤礦。每當頂板發生事故時，他們就面臨著生命的威脅。即使他們知道這個職業存在巨大的危險，也會造成喪生或殘疾，但為了生活，他們不得不選擇留在這個危險的崗位上。

在影片中，我看到了礦工們的堅韌和勇敢。當事故發生時，他們緊急向外逃生，不惜用最后的力氣幫助同伴。他們表現出的團結精神令人感動，沒有一個人離開，每個人都試圖將同伴帶離險境。即使面對著生與死的考驗，他們也沒有放棄希望，而是選擇奮力抗爭，寄托自己對生命的敬畏和對家人的責任。

這部電影給我留下了深刻的印象。它讓我深刻認識到每個行業都有其困難和挑戰，尤其是那些在危險行業中辛勤工作的人們。他們為了生計和家人的未來，不畏危險，堅守崗位。他們的犧牲精神和奉獻精神是無私的，值得我們敬仰和學習。

在這個電影結束后，我深思，我們應該承擔起來為這些工人爭取更好的工作條件和生活環境的責任。政府應該加強監管，確保危險行業的安全生產，為工人提供更安全、更健康的工作環境。同時，我們每個人也應該尊重這些默默奉獻的工人，給予他們應有的尊重和贊賞。

通過觀看這部紀錄片，我明白了礦工們的辛勤付出和他們在困難環境中的勇敢面對。他們是社會的中流砥柱，他們為了我們的生活默默奉獻。所以，我們應該珍惜并尊重他們的勞動成果，并為他們爭取更好的生活條件。同時，希望這樣的紀錄片能夠引起更多人的關注，讓大家了解到這些被忽視的行業和他們的困境，以期能夠真正關心他們并給予幫助。

通過觀看《頂板事故》，我深刻理解到勞動者的艱辛與奉獻。他們是社會的中堅力量，他們的付出為社會的繁榮做出了巨大的貢獻。這部紀錄片讓我對他們懷抱更多的感激和尊重，并愿為他們的福利和權益發聲。同時，也希望社會各界能夠關注這個問題，共同努力為勞動者爭取更好的工作條件和生活環境。我們應該把更多的關懷和尊重給予這些默默奉獻，用實際行動來體現我們對勞動者的尊重和支持。

?三?踩踏事故觀后感

一、危險性分析

人員密集場所發生停電、火災等事故，可能對顧客恐慌，現場混亂，超市促銷活動，可能造成人員擁擠，這些都可能造成踩踏事件，導致人員傷亡。

二、應急照明和疏散指示標志

2.1事故應急照明

在疏散通道必要位置，疏散樓梯、配電室、水泵房、人員密集場所等處都應設置事故應急照明燈，并保持使用有效。

2.2事故疏散指示標志

(1)疏散指示標志：應用箭頭或文字表示，并在黑暗中發出醒目光亮，便于公眾識別。

(2)各大廳應張貼應急疏散圖，標明所在位置及疏散的方向。

2.3應急疏散出口的要求

(1)嚴禁在安全通道、安全出口、疏散通道上堆放雜物，保證其暢通無阻，在應急情況下，應隨時啟用應急疏散出口，及時疏導人員。

(2)結合防火安全疏散的要求，設置足夠數量的出口。

(3)安全出口門應向外開戶。

三、事故現場人員疏散方案

3.1一般場所疏散方案

(1)值班人員或其他人員確認發生安全事故時，應立即報警，通知安保隊長或值班經理。接到警報后，應按負責部位進入指定位置，立即組織疏散。

(2)疏導人員用最快的速度通知現場無關人員按疏散的方向和通道進行疏散。

(3)當有關部門（如公安消防隊）到達現場后，事故單位領導和工作人員主動匯報事故現場情況，指揮權上移后，積極協助做好疏散搶救工作。

(4)事故現場有受到威脅被困人員時，疏散人員應勸導受到威脅被困人員服從領導聽眾指揮，做到有組織、有秩序地進行疏散。

3.2正確通報、防止混亂

單位領導疏散組在接報后，應首先通知事故區域及附近的人員，將他們先疏散出去，然后視情況公開通報，告訴其他部位（區域）人員進行有序疏散。

3.3疏散處置程序

(1)口頭引導疏散

疏導人員到指定地點后，要用鎮定的語氣呼喊，勸說人們消除恐懼心理、穩定情緒，使大家能夠積極配合，按批定路線有條不紊地進行疏散。

(2)廣播引導疏散

在接到安全事故報警后，指揮人員要立即開啟應急事故廣播系統，將指揮員的命、事故情況、疏散情況進行廣播。廣播內容應包括：發生的部位及情況，需疏散人員的區域，指明比較安全的區域、方向和標志，指示疏散的路線和方向，對已被困人員要告知他們救生器材的使用方法，以及自制救生器材的方法。

(3)強行疏導、疏散

如果事故現場，直接威脅人員安全，工作人員采取必要的手段強制疏導，防止出現傷亡事故。在疏散通道的拐彎叉道等容易走錯方向的地方，應設疏導人員，提示疏散方向，防止誤入死胡同或進入危險區域。

(4)制止脫險者重返事故現場

對疏散出的人員，要加強脫險后的管理，防止脫險人員對財產和未撤離危險區的親人生命擔心需重新返回事故現場，必要時，在進入危險區域的關鍵部位配備警戒人員。

3.4被困人員的疏散

有關救援隊伍到達事故現場后，疏導人員若知曉內部有人員未疏散出來，要迅速報告。介紹被困人員的方位、數量以及救人的路線。

四、疏散人員，應注意事項

4.1保持安全疏導秩序，防止出現擁擠、踩踏、摔倒的事故發生。

4.2應遵循的疏導順序

(1)疏散先事故點（層），后以上各層、再下層的順序進行，以安全疏散到地面為主要目標。

(2)先安排事故威脅嚴重及危險區域內的人員疏散。疏散中應按先老、弱、病、殘、婦，最后為救助人員疏散的順序。

(3)發揚團結友愛，盡力求助更多的人員撤離事故現場。

(4)疏散、控制事故現場，控制火勢和火場排煙，為安全疏散創造有利條件。

(5)逃生中注意自我保護，學會逃生基本方法，疏導人員應指導逃生疏散人員，正確運用逃生方法，盡快撤離事故現場。

(6)注意觀察安全疏散標志，按其指引方向，盡快引導人員撤離事故現場。

?四?踩踏事故觀后感

為了加強安全生產宣傳教育，強化職工安全生產意識，營造安全穩定氛圍，從6月6日開始，機械動力分廠分批次組織各車間職工觀看系列安全警示教育專題片。

今年6月是全國第16個安全生產月，機械動力分廠為扎實開展好安全警示教育活動，全廠上下在月初就忙碌起來，充分采取粘貼安全標語，懸掛安全條幅，觀看安全警示教育片，事故案例分析等多種形式，積極為“安全生產月”鼓勁造勢，其中觀看典型事故案例是最直觀的思想教育形式，能引導職工認清安全與效益、安全與生產、安全與幸福的關系。

警示教育片使職工感受深刻、過目不忘，讓大家從感性和理性兩方面充分認識安全生產的重要性。教育警示片對慘痛的事故教訓進行了深刻講述，對生命進行了生動的詮釋，通過一起起血與淚事實的展現，使每個員工的內心都被劇烈的觸動和警醒。大家都紛紛表示一定會記住教訓，時刻繃緊安全弦，杜絕安全事故的發生，確保公司安全生產穩定運行。

?五?踩踏事故觀后感

踩踏事件觀后感

踩踏事件是一種發生在大型人群聚集的場所，引發人員傷亡的可怕事態。踩踏事件的發生無論對個體還是對整個社會都是一次巨大的打擊，給我們帶來的觸動更加深遠。近期發生的踩踏事件讓我對人性的丑陋面和社會治理的缺陷產生了極度的擔憂，也同時讓我思考如何防范和減少類似事件的發生。

對于踩踏事件引起的人員傷亡，我深感痛心和不解。在這些事件中，不少受害者是無辜的群眾，來到人群聚集的地方本是為了享受快樂和歡樂，卻因為一時的混亂而失去了生命。他們不應該成為踩踏事件的犧牲品，我們更應該保障每一個人的安全和生命權利。這些事件揭示了人性的一面，有些人出于自私、惡意或者無意的原因，不顧他人的生命安全，造成了事態的惡化。這種冷漠和無情令人痛心，也讓我對人性產生了深深的思考。

踩踏事件也暴露了社會治理的不足。發生踩踏事件的場所往往是大型公共活動，它們涉及文化、體育、娛樂等多個領域，需要多個部門的協調和責任劃分。這些事件一定程度上揭示了一些相關部門在組織和管理上的問題。安保措施不到位、組織混亂、人員管理不當等問題都可能導致踩踏事件的發生。除了事件發生時的問題，還有對事件的后續處理和問題解決等方面，都需要相關部門和機構有一個更為完善的應對機制。這也提醒我們，在社會治理中應當更加重視公共場所的安全和管理，避免類似事件的發生。

針對踩踏事件的防范和減少，我認為可以從多個角度入手。首先是加強預防意識和科普教育。公眾需要加強自我保護意識，了解踩踏事件的危害和可能發生的原因，避免在人員密集的場所出現緊急情況時產生恐慌。通過各種媒體渠道，相關部門應當加強對公眾的科學知識宣傳和預警提示，提高公眾的應急反應能力。需要各部門加強溝通與協調，明確職責和責任。多個部門都有著相關的職責和資源，應當承擔應有的責任，避免因為利益分散和責任不明確導致的管理混亂。加強人員管理和安全措施也是很關鍵的一點。從源頭上控制人員數量和流動，設置警示標志和應急出口，增加安保力量和設備等都是有效的手段。

與踩踏事件相關的法律和制度應當進行適當的完善和強化。針對踩踏事件的追責和賠償，應當有明確的法律界定和相應的處罰措施。這不僅可以對兇手起到威懾作用，也可以幫助受害者獲得合理的賠償和救濟。同時，需要建立更為完善的風險評估和防范機制，不僅對大型公共活動，也需要對各類場所進行嚴格的安全檢查和監測，確保公眾的安全。

踩踏事件給我們帶來了巨大的觸動和反思。作為公眾，我們應當加強自我保護意識，注意安全和預防。作為社會，我們應當加強制度和管理的完善，減少類似事件的發生。只有通過全社會的努力，才能減少踩踏事件的發生，保障每一個人的安全和權益。

?六?踩踏事故觀后感

作為“安全生產月”系列活動這一,我們職工一起觀看了安全事故宣傳片，對安全生產有了更為深刻的認識和理解，充分體會到公司狠抓安全生產的重要性。

影片的各種生產事故不是發生在我們身邊，但是片中那一幕幕殘酷的事故畫面，沖擊著我們每一個人的心靈，每每看到事故的發生，看到生命的脆弱，看到傷者拖著傷殘的身體生活的艱辛和失去親人的家庭的悲痛，都讓我們為之心痛不已，這些事故暴露出來的問題無非是安全意識的淡薄，責任心不強，存在僥幸心理，存在“三違”行為，只要作業規范一點，安全意識再強一點，事故完全可以避免。

古人云：勿以惡小而為之，哪怕是一點點的疏忽，偶爾的違章，都有可能造成不可彌補的損失和終生的遺憾，事故的陰影隨時隨刻都可能吞噬生命的綠葉，但是總是有些人不能真正明白其中的道理好象自己的工作不是自己的事情，而是為了別人的利益，于是放任自由，導致了不安全事件的發生。

“前車之鑒，后事為師”通過我們反思很多，我們應該深刻的吸取教訓，安全生產要堅持“安全第一，預防為主的可思想，舉一反三，并切實落實到日常工作中，結合我們公司的安全生產實際和安全規章制度，在今后的工作中努力提高我們的安全意識，把安全生產時時刻刻放在心上，樹立居安思危的憂患意識。

在今后的工作中，我要做到以下幾點：一、要養成學習的好習慣，提高自身素質，提高自身安全意識，二、在工作中時刻注意安全問題，堅決按照操作規程和員工手冊做事，防微杜漸，三、要和身邊的同事結對子，在工作中做到相互監督，有任何疏泄怠慢的地方及時指出，安全生產是大家共同的責任。

事故

是無情的，它總潛在沒留意的地方，等待著沒留意的那一刻，向你發出致命的一擊，然而，這些沒留意的地方，我們是有好多機會可以去發現，避免事故發生的。這些事故警示著我們：對企業來說，安全生產工作要年年講，月月講，天天講，每時每刻講；作為企事業的一員，我們應該認真遵守公司的各項安全生產規章制度，以實際行動落實到工作的每一個細節里，加強安全隱患的排查和整改，配合公司做好安全事故的防范，實現長治久安，讓所有的員工高高興興上班，平平安安回家。

?七?踩踏事故觀后感

一、活動目的

為了增強全圓師生的安全意識，掌握有關安全知識，提高應急逃生的本領，打造平安校園，結合我園實際，決定開展“幼兒園師生預防踩踏事件應急演練活動”。本活動旨在預防校園踩踏事件的發生，培養幼兒掌握正確的逃生要領，從容應對突發事件，主要達到以下目的：

1、使全體師生熟悉撤離線路及疏散方法，在緊急狀況下能迅速、有序、安全地通過疏散通道，撤離到指定地點。

2、使全體師生在人多擁擠道窄的地段，文明靠右行走，隊伍靜、齊、快；了解遇到緊急情況如何逃生的相關知識，增強安全意識和自我保護能力。

二、活動時間：

11月15日

三、活動組織

（一）領導小組

組

長：王吉春

副組長：杜萌

組

員：各班主任

（二）職責分工

總指揮：王吉春

指揮全體教職員工到崗：杜萌

宣傳：王方

帶領各班幼兒按指定線路撤離：各班主任、課任教師。

四、具體活動過程

本次活動分兩個階段：

（一）教育訓練階段

各班教育訓練，：各班主任根據本班實際情況對幼兒進行安全撤離知識及撤離過程中的要求、注意事項的輔導、教育與訓練。要求隊伍做到靜、齊、快：從演練開始（警報拉響）到回教室止，自始至終不講話，隊伍整齊靠右行，快走但不追跑，不推推搡搡，整個過程嚴肅認真。并結合戶外活動課進行實地多次訓練到位，使幼兒了解活動概況，嚴格遵守撤離要求，避免在演習中發生意外，確保幼兒的安全與活動的順利進行。

（二）應急演練

A）全體師生撤離

1、撤離路線：

各班從班級前門撤離到廣場，整齊地站立在原先集會的位置。

2、撤離要求：

（警報拉響）全體師生聽到警報聲：

⑴、3分鐘內全體教職員工到崗，指揮幼兒撤離。

⑵、5分鐘內各班幼兒在班主任的帶領下排隊撤離。

⑶、8分鐘內全體師生安全轉移到大操場。

要求：班主任在幼兒隊伍的前面，，課任教師在隊伍的最后面。

3、清點人數：

?八?踩踏事故觀后感

最近，在一個安全教育的活動中，我觀看了一部關于事故案例的紀錄片。這部紀錄片展示了一系列發生在現實生活中的嚴重事故，并講述了每個事故背后的原因和教訓。觀看這部紀錄片讓我深受觸動，因為它使我認識到了事故的嚴重性以及避免類似事故的重要性。

這部紀錄片先后展示了多個不同類型的事故案例，包括交通事故、工業事故和自然災害等。每個案例都充分展示了導致事故發生的原因和事件的過程。我第一次看到了這些事故發生之前的場景，看到了每個受害者和親人的心情，也看到了事故發生之后的痛苦和傷痛。

其中一個案例是關于一起大型工業爆炸事故的報道。這起事故造成了數十人死亡和重傷，同時還造成了巨大的財產損失。通過這個案例，我了解到這起事故發生的原因是因為企業對安全生產管理不力。在事故現場，調查人員發現了一系列違反安全規定的行為和設備故障。這使得我深感震驚和憤怒。這起事故本可以避免，只要企業在管理和監督方面更加嚴格，事故就不會發生。

另一個案例是關于一次嚴重的交通事故的記錄。這起事故發生在一條狹窄的山路上，一輛大貨車失控撞向了一輛小客車，導致多人死亡和受傷。通過這個案例，我認識到事故的發生往往是多重因素的綜合結果。在這個案例中，造成事故的原因是激烈的雨天天氣、駕駛員的疏忽大意和道路的狹窄。這讓我認識到在駕駛過程中要格外小心，時刻保持警惕。

觀看這些事故案例讓我深刻認識到事故對個人和社會的巨大影響。事故不僅僅是一時之痛，更是對個人和家庭的巨大打擊，而且還會對整個社會和經濟造成嚴重影響。因此，我們每個人都應該認真對待安全問題，無論是在工作中還是日常生活中。

同時，觀看這部紀錄片也讓我明白了預防事故的重要性。事故往往是可以避免的，只要我們在生活和工作中遵守安全規定和注意事項，嚴格管理和監督自己和他人的行為，就能夠減少事故的發生。比如，在駕駛時保持專注、遵守交通規則，在工作中正確使用設備、遵守操作規程等等。這些簡單的預防措施可能是生命和安全的最后一道防線。

觀看這部事故案例紀錄片讓我深受觸動，認識到事故的嚴重性和預防事故的重要性。我們每個人都應該認真對待安全問題，保護自己和他人的生命和安全。通過這部紀錄片的觀看，我下定決心要嚴格遵守各種安全規定，提高自己的安全意識，以避免發生類似的事故。只有這樣，我們才能真正實現安全生產、安全出行和安全生活的目標。

?九?踩踏事故觀后感

火災事故案例心得體會

在我們日常生活中，火是不可缺少的，在化工廠高溫、高壓、易

燃易爆的介質更是到處都有，所以我們了解有關于火災的安全常識是尤為重要的。更要在自己的工作崗位規范自己的操作行為，避免火災事故的發生，及掌握火災的急救常識是十分必要的。

案例中的許多火災事故主要是由于大多數的人沒有火災的安全

常識，從而引發了重大的火災事故，沒有火災的安全常識在火災發生后，不僅僅沒有救助別人的能力，更是連自救的都不能得救，從而導致事故更加嚴重，造成的損失更是重大，所以掌握有關于火災的安全常識不僅僅可以避免事故的發生，同時也能避免自己身陷火災的危險之中。那么要避免火災的發生，就要掌握火災的安全常識：

如果火災發生居民樓內，樓內居民首先要保持冷靜。如果火災是

出于初起階段，盡快用水和滅火器破撲救，如果撲救不了，盡快離開火場，不要貪戀財物。為了做好個人防護，可用濕毛巾掩住口鼻，用浸濕的衣服被褥包裹身體，以防止被火燒傷；在濃煙中，要低姿行走，煙大時要匍匐前行，居民應該保持秩序，依次撤離現場，切不可由于火災使自己更加緊張，逃生心情更為急迫。一直不知道消防通道或安全出口的位置，疏散時辨不清方向，結果不擇路線，不顧后果，致使失去有力的逃生機會。如果逃生通道被封鎖，一時逃不出去，要爬在窗上揮舞物品或呼喊發出求救信號，以便消防人員及時救助。

如果火災發生在公共場所，例如賓館，學校等按照安全出口指示

標志和自己熟悉的逃生路線快速逃生高層建筑發生火災時，要快速組織求救，同時將各個房門關閉，如果火勢較大，無法撲救，要根據平時熟悉的情況確定逃生路線，迅速選擇逃生出口逃生，但不要乘坐電梯，以防斷電出困在電梯中。如果走廊起火房門被封死，要關緊房門，堵住漏孔，防止煙霧進屋，同時向窗外揮舞物品呼喊，盡快向外發出求救信號；如果煙大，要低姿行走用濕毛巾捂住口鼻，防止毒煙熏嗆，要沉著冷靜，選擇最直接的逃生路線，開門時，要迅速將門關好，防止空氣流助長火勢和煙霧竄到各個房間。如果通道被封鎖，要往遠離煙火的地方疏散，可以利用衛生間、樓梯間、水房等場所避難，然后想方法下樓，沒有救護措施，不要盲目跳樓，以免造成傷亡。

工廠企業應時刻保證單位的消防安全，加強消防標準化管理。消

防設施要健全，消防疏散通道要保持暢通無阻，工廠企業員工要熟悉單位的消防環境。經常進行消防逃生自救訓練，發生火災時，要迅速組織救援，及時將火撲滅在初起階段，如果不撲滅，要迅速逃生，每個員工要，熟悉逃生出口，做到臨危不亂，沉著冷靜，明辨方向，迅速撤離。煙大時要匍匐前進，被煙火圍在里面的人員，要盡量呆在陽臺、窗口等易于被人發現又能避免煙火熏嗆的地方，向外揮舞衣物，發出救援信號，也可以用繩索系到結實的固定物上滑繩自救。煙火大時，自己失去了自救能力，要趴在屋內墻根處，既防止被建筑物砸傷，又便于消防人員尋找。身上起火時，不要亂跑，要迅速脫掉衣服或就地打滾將火壓滅。

總之希望我們每個人都能掌握安全常識，對于火災這樣的重大事

故，我們要做到防患于未然，在工廠沒有小的事故，更不要說是火災的事故，我們時時刻刻保持警惕，把一切不安全的因素制止在萌芽時刻。

xx年7月17

?十?踩踏事故觀后感

生命對于每個人來講只有一次，生命中最珍貴的是家庭、親情、感情……當這一切都瞬間消失時，留給生者的除了悲痛，還有些什么呢?下面是的小編為你們整理的文章，希望你們能夠喜歡

安全事故觀后感

安全教育是企業安全管理的“第一道工序”。職工透過安全教育，不斷強化安全意識，才能為安全生產奠定堅實的思想基礎。安全教育要從各種方式，把職工的健康和生命安全方在第一位，讓職工真正意識到安全生產對自己的重要性，將思想工作和安全教育工作融會貫通，透過改變教育方式和形式來引導受教育者產生思想共鳴，激發內心動力到達良好的安全教育效果，實現安全生產由被動到主動。

六月份是全國安全月，我廠以這次為契機組織以“遵紀守法，關愛生命”為主題的大型安全圖片展覽，安全圖片展覽中一件件血淋淋的事故一齊起違章操作，對廣大職工的內心觸動很大。使職工進一步提高對安全生產的認識同時也理解加大安全檢查力度的必要性。

在工作中，我們會遇到各種各樣的問題但是我們在處理問題時，首先要把安全放在第一位，不要有麻痹大意心理。在這次圖片展中套管線丙班班長林美年夾手的事故就是典型的麻痹思想安全事故，操作工機床發生故障時，就沒有想到林美年在3#夾具處做什么，同時林美年在檢查管體是否被夾具夾傷，在沒有明確指示和沒有指定監護人時，用手去摸管子時被夾具夾傷，至今無法上班。如果在這起事件中，相關人員都以安全為前提，作好協調工作，那么這起事故是完全能夠避免的。

還有一些違章行為雖然沒有造成安全事故，但是他

會給國家和個人帶來重大的經濟損失和危及生命安全事故，所以我們要透過這次展覽進行舉一反三，認真學習和總結，實實在在的搞好安全生產工作，無論在什么時候，我們都要持續清醒的頭腦，時刻把安全工作放在第一位，加強自我防范意識，不斷累積安全生產知識，使我們廣大職工真正做到高高興興上班來，平平安安回家去。

安全警示教育片觀后感

安全生產是我們追求亙古不變的目標，是我們常抓不懈的工作。電力行業是高危行業，當電力人每一天上班時，他的父母、妻兒、朋友無不盼望著他能平平安安地回家，他身上擔負的職責不僅僅僅是工作，還有讓家庭、親情快樂的職責，但是當他逝去時，他的父母、妻兒、朋友該會怎樣地痛苦

在管理學上有一句話，叫細節決定成敗，可我覺得，運用到安全上來，也是十分恰當的。有許多事故，就是細節上沒有處理好、才導致杯具的發生。電力人不僅僅需要具備精湛的電氣知識和業務技能，還務必具備必要的安全生產知識，才能發現什么是違反《安規》的行為，才能明白在違章指揮和強令冒險作業時拒絕作業，杜絕事故發生。

看完那十二個不該發生的慘劇，腦中總是回蕩著那一聲聲慘叫，心里久久不能平靜。如果時光能重返，那些不該過早逝去的生命的人是不是明白自已錯在哪里，是不是能理解教訓，對工作會不會嚴肅認真，遵章守紀，提高自我防范意識呢

在日常工作中，我們必須要做好前期準備工作，認真執行現場勘查制度，對作業現場危險點要分析到位，完善工作方案，實施見票作業，在得到工作許可人的開工許可后，方可開始工作。工作負責人應對每一位工作班組人員交待工作資料、人員分工、帶電部位、進行危險點告知及采取的安全措施和技術措施。專職監護人應認真執行監護任務，不能擅離職守、不準兼做其他工作。如果是多個小組工作，工作負責人應得到所有小組負責人工作結束的匯報才可及時報告工作許可人工作終結。工作許可人確認全部工作已經完畢，方可下令拆除各側安全措施，向線路恢復送電。這一系列的程序走下來，容不得一絲松懈，務必遵章而行，循規而進，保證安全務必環環相扣，層層把關，完善安全生產管理體系，嚴、細、實的工作作風是搞好安全工作的重要保障。

的隨意，工作任務的切割，安全監督的缺失，安全風險就處于失控狀態;安全管理的松散，工作作風的散漫，現場作業的隨意，就是事故的苗頭。為什么我們總是為此付出血的代價，難道我們就不能理解些教訓嗎

作為電業人，每一天上班時，想想白發蒼蒼的父母需要你的照顧，愛你的妻子需要你的呵護，活潑可愛的孩子需要你的養育，你怎能不遵守《安規》舍得離他們而去親愛的朋友們，讓歡笑洋溢在每個家庭里，珍愛生命，重視安全。

安全事故觀后感

屯蘭礦難、靜安火災……一幕幕杯具的發生，一次又一次刺痛著我們的心!我們不禁要問：多年來，為什么違章操作總是屢糾屢犯、難以根治?這些事故的發生，到底是天災，還是人禍?

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答案，其實每個人心中都明白。正如溫家寶總理以前說過的那樣：“抓好安全生產最重要的是落實安全職責制，加強安全管理?；剡^頭看看發生的事故，如果多一分職責心，不是完全不能避免。務必在每一名干部職工中樹立安全第一的思想，而且有過硬的措施加以落實，以減少和避免安全生產事故的發生?！?/p>

總理的話道出了安全關鍵之所在。要加強安全生產，就務必在“預防”上下大功夫――“亡羊”之時的“補牢”，常常都已為時晚矣!具體而言，就是要求我們務必做到思想上警鐘長鳴、制度上嚴密有效、監督上嚴格細致，如此，才能真正落實好“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，才能有效確保“零違章”、“零事故”、“零死亡”等目標的實現。

在公路行業內部，安全工作一向是車輛通行費征管各項工作得以順利開展的重要前提和堅強保障。作為其中的普通一員，我們就應樹立“安全第一，預防為主”的思想，并將之真正落實到實際工作中。而對于站安全工作領導小組而言，則亟須透過采取更為有力的措施，促使安全管理水平得到不斷提高。比如，要進一步加大力度，做好安全各項法律、法規的宣傳和普及等工作;要進一步落實管理職責，做好職工按章操作的教育、引導和督促等工作;要進一步加強制度建設，對各類安全制度中的不足之處進行及時的健全與完善，等等。

此外，由于每一名職工都是防范事故工作的最終端，因此，我們還務必將安全工作的重點和落腳點放在班組的安全管理上。這就需要我們做好兩個方面的工作：其一，要幫忙每一名職工真正確立起安全第一的意識，自覺實現“要我安全”到“我要安全”、“我會安全”的根本性轉變;其二，要透過加強安全工作宣傳攻勢，進一步促進安全理念的深入人心和安全知識的廣為傳播。這兩項工作，其效果或許很難立竿見影，但只要我們常抓不懈、日積月累，勢必會在潛移默化中，進一步規范人的安全行為，培養人的安全心態，促進安全思想基礎的進一步夯實。

“莫道生產造千金，忽視安全等于零”。沒有安全，就沒有穩定，更遑論發展。筆者以為，為了我們的健康，為了我們的家庭，也為了單位能持續、快速、科學、和諧地發展，我們當以此次警示教育片的觀看為契機，進一步提高安全科學管理水平、提高全員安全綜合素質，以此促成“安全與收費同行”目標的順利實現。

安全事故觀后感

前段時間，我大隊按照中心部署，組織全體隊員觀看了“安全警示片”?？赐旰蟮谝桓杏X是震撼。血淋淋的場面帶給我們的不僅僅僅是視覺上的沖擊，更是一種心靈上的蕩滌。想想吧，一個個鮮活的生命瞬間告別人世，一個個家庭隨之解體。聽著傷亡者家屬凄慘的哭喊，看著那一雙雙無助的眼睛，我們每個隊員的心都被揪緊了。這些教訓的是慘痛的，僅2015年一年全國因交通事故就死亡10萬余人。這不單純是一個簡單的數字，安全牽扯到眾多的家庭。據統計，自二戰以來，交通事故已成為人類最大的殺手。

如果是因為天災等不可抗拒的力量而發生的事故倒也能夠理解。但是看完短片后，我們發現很多事故都是人為引起。疲勞駕駛、超速行駛、開車精力不集中構成三大殺手。這些人為因素能夠避免嗎?能，絕對能夠，為了避免“籃球女孩”的再次出現，我們每個人都要努力做到下面幾點：

首先，每個人都就應在思想深處敲響安全警鐘，牢固樹立“安全出行”觀念。遵守各種交通法規，嚴格做到“動車不飲酒，飲酒不開車”。平時多反思自己的行為，做到禮貌出行。

其次，要學習一些道路交通法規知識。多了解一些標識牌的正確含義。做到明白出行，不做門外漢。

最后，我們要加強自身修養。調整好自己的心態，不開英雄車，斗氣車，寧停三分，不搶一秒，個性是具有特殊性的押運車輛，絕對不能有特權思想，更要認識到職責的重大，時時刻刻做到謹慎駕駛、確保安全。

相信只要我們做到上述幾點，就能避免一些事故的發生，對自己，對家人，對社會都有好處。為了個人家庭的幸福，為了社會的繁榮安定，遵章守紀，留意謹慎才是正途。

安全事故觀后感

隨著人們生活水平的不斷提高，越來越多的人擁有了自己的私家車，。有了私家車，上班旅行更方便了，更是人們經濟水平的重要體現。隨著私家車市場的擴大和價格的降低，私家車超多出此刻馬路上。但是，本來能夠給自己帶來便捷的同時也帶來了風險，沒有人明白自己坐在飛速行駛的車上下一步會發生什么，只有在電影上出現的鏡頭說不定那天就會發生在自己身上。到那時，一切都結束了。人走在路上還免不了有跌摔滑倒的時候，更何況沒有大腦不會思考的汽車。雖然發生的幾率很小，但是人跌倒了還能夠爬起來，一旦出事，有時連全尸都找不到啊!交通事故頻發已成為社會的主要公害，交通事故猛于虎啊!

每年的4月30日是“全國交通安全反思日”?！敖煌ò踩?，人人有責”，讓我們從點滴做起，教給身邊每一個人必要的交通安全常識。

為喚起人們關注交通事故正在奪去超多生命的這一事實，我國把每年的4月30日定為全國交通安全反思日。我期望，有更多的人來關注交通安全，反思以往的行路駕車的陋習，認真審視并改正不禮貌的交通習慣，把寶貴生命從無情的車禍中解救出來，尊重人的生存價值和生存權利!對于那些漠視自己生命和漠視他人生命，對國家、對社會、對受害人家庭造成不可挽回損失的做法，無論賠償多少錢也終究無法挽回最寶貴生命，同時也給以人為本的和諧社會投下了陰影，這樣的事情是永遠無法原諒的!

?十一?踩踏事故觀后感