述職范文|部隊值班員事跡材料(通用十二篇)
發表時間：2021-06-06部隊值班員事跡材料(通用十二篇)。
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第一條 值班員必須熟悉本站發電設備的特點和結構，熟悉電氣和接線系統及其正常運
行方式，努力學習政治安全和業務知識，提高工作質量和工作效率。
第二條 值班員應遵守值班工作安排，按照巡視檢查制度及運行規程，安全規程，經常
巡視機組運行情況，一旦發現有異常現象，應立即匯報值班長，采取措施，嚴防重大事故發生。
第三條 值班員應按照本站運行規程的規定，監盤操作及時調整設備的各項運行參數，使之在規定的范圍內，不準單人操作，必須實行操作監護制度。一切操作無條件服從班長命令（除命令嚴重錯誤有威脅設備和人生安全者外），要監守崗位，不遲到、不早退、不擅自離開工作崗位，嚴格執行有關規章制度，工作嚴肅認真，不準自由散漫，有章不循、粗枝大葉。
第四條 值班員按規定時間定期抄表，作運行記錄時要做到字跡清楚，數據準確，詳細、真實，不應含義不清，更不準亂圖亂畫，偽造數據，集中精力，堅守崗位，按時準確的填寫運行日志。運行記錄要做到字跡清楚，數據準確，真實、不準亂圖亂畫，偽造數據。發現異?，F象應如實反映，從中吸取教訓，不得弄虛作假、隱瞞真相。
第五條 值班員在值班時必須自覺遵守勞動紀律和站上的規章制度，值班員應認真執行
調度命令，與他人聯系工作時必須雙方互報姓名，證實無誤時才許操作，但操作前必須報告值班長，嚴禁用手勢比劃和約時停、送電。
第六條 值班員要作到“五勤”即眼勤觀，觀察設備運行是否正常；耳勤聽，聽設備聲
音是否正常；鼻勤聞，穩有無異常氣味；手勤探，探機組溫度是否發燙；腳勤跑，及時觀察水情，調整機組出力，帶好最加經濟負荷。
第七條 值班期間，值班員必須堅守崗位，執行命令，全神貫注，精心操作。嚴格遵守
勞動紀律。不做與運行無關的工作，不會客，不打瞌睡，不酒后上班，不得使與運行無關人員進入廠房，不準把小孩帶到機房里玩耍。
第八條 運行期間，值班人員必須著裝整齊，穿工作服，戴工作帽，穿工作鞋；不準穿
拖鞋，女同志長發必須納入工作帽內，不準穿高跟鞋。
第九條 保管好隨機，隨班的工具，儀器和公共用具，加強維護，定期檢查，防止丟失
和損壞，填好運行日志，記錄，并搞好廠房衛生工作。交班時，向接班人員介紹本班運行情況及注意事項。
第十條 值班人員應積極主動配合值班長搞好本班工作，各負其責，全面經濟的完成生
產任務和各項經濟指標以及上級交給的其他工作任務。
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1在機組長的領導下，對集控室內機組設備控制界面進行監控，并對自身行為的安全性和正確性負責。
2在事故情況下，在機組長或值長指揮下，負責本崗位范圍內的事故處理，在緊急情況下，可按規程自行處理后再匯報機組長。
3精心操作，認真監盤，根據當時數據及時分析，隨時調整，盡力保持運行設備處于最佳工況。
4熟知設備各項限額的數據和運行方式，掌握正確的`操作方法及各種情況下的事故處理。
5遇到設備運行工況發生重大變化時，應立即向機組長匯報，并提出建議和處理對策。
6對所辦理的工作票和執行的操作票的正確性負責。
7當設備出現重大缺陷時，應及時填寫設備缺陷單，并匯報機組長，做好相應的事故預想。
8參與重大操作項目的操作或監護、開停機期間的操作的執行，并對操作正確性負責。
9熟悉和掌握“緊急救護法”，熟知消防的“三懂三會”。
10不違章操作，制止他人違章操作，做到“三不傷害”，并對本人的違章操作所造成的后果負直接責任。
11負責所管轄區的文明生產工作。
12負責設備定期切換、試驗，及其電氣設備操作的監護工作，并對操作的正確性負相應的安全責任。
13參加班組的安全活動，積極參與運行分析和事故分析。
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一、實習目的及意義
自 年 月 日至 月 日以來，我在呼和浩特東站為期個月的客運值班員一職的現場實習結束了。在這短短的天里使我受益匪淺，因為在此期間我不僅學到了許多書本上沒有的知識而且使我對鐵路運輸事業這一神圣的職業有了更深的了解。鐵路是我國交通運輸業的骨干力量，是國民經濟的大動脈。其主要任務是運輸旅客和貨物，為工農業生產、國防的建設和人民旅行的需要服務。鐵路旅客運輸是整個鐵路運輸的組成部分。它的基本任務是：最大限度地滿足廣大人民在旅行上的需要；安全、迅速、準確、便利地運送旅客、行李、包裹和郵件；在旅行途中為旅客創造舒適愉快的環境和得到文化生活上的優質服務。
二、實習單位及具體工作
呼和浩特火車站位于呼和浩特市新城區。呼和浩特鐵路局管轄的客貨一等站。始建于1921年，1954年改為現名。從該站有開往北京、蘭州、海拉爾、二連的旅客列車，有經過開往西安、常州的旅客列車，1990年增開呼和浩特至蒙古人民共和國首都烏蘭巴托的國際列車。呼和浩特站東場辦理客運，日接發旅客列車17對，年發送旅客250萬人。20xx年全國主要火車站日均客流量排名以日均客流量18005人排第51位！
呼和站始建于1921年，位于京包線653公里642米處。按業務性質為客貨運站，按技術性質為區段站，等級為一等站。管轄東運轉、西運轉、客運、貨運、裝卸、乘務、設備檢修7個車間和白塔、南店、臺閣牧、攸攸板4個中間站。車站現有職工1607人。由蒙、漢、回、滿、朝鮮、達斡爾等7個民族組成。其中，少數民族134人；男職工1082人，女職工525人；在崗人數1457人，非在崗人數150人；大專及以上學歷260人，占總人數的16.2%，工人技師33人，高級工人技師37人；黨員692人，占43.0%。
呼和站業務特點是重點辦理無調中轉列車的接發和有關作業；專用線點多線長、作業量分散；卸車大于裝車作業，以排空車為主。運輸收入達6億元。運輸收入日均182.2萬元，其中客運97.2萬元，貨運85萬元；發送旅客480萬人次，擔當著呼鐵局43.2%的客運任務，旅客發送人數日均1.4萬人，最高時達2萬人；客貨車日均辦理輛數為16890輛；日均裝車184.1車，卸車為198.5車；年貨物發送量360萬噸；日均接發列車75對；20xx年共發集裝箱班列189列，月均15.8列，最高時達21列。
呼和浩特站始發的列車有開往北京、蘭州、海拉爾、二連的旅客列車，有中轉始發開往西安、寧波、沈陽北、漢口、臨汾、天津、石家莊的旅客列車，1900年增開呼和浩特至蒙古人民共和國首都烏蘭巴托的國際列車。呼和浩特站東場辦理客運，日接發旅客列車24對，日均發送旅客1.3萬人次，作為全區最大的客運站主要擔負著迎送來自四面八方旅客的重要責任。隨著社會主義建設事業的迅速發展，人民物質、文化水平得到很大提高，旅客運輸量大幅度增長，在我國現代化交通運輸網中，呼和浩特站具有運能大、速度高、安全好等優點，也可稱的上走在前端的現代化車站。它的主要任務是安全、迅速、有秩序地組織旅客上、下車；便利旅客辦理一切旅行手續；為旅客提供舒適的候車服務；保證鐵路與市內交通聯系便捷，使旅客迅速集散?？瓦\站的主要客運服務作業：包括旅客上下車、候車、問訊處、小件寄存處，以及對旅客文化生活、飲食、衛生方面的服務等。主要業務，包括客票發售、行李、包裹的承運、裝卸、保管和交付，郵件裝卸等。技術作業，包括列車接發、機車摘掛、車列技術檢查、車底取送、客車上水、餐料供應及上燃料等。
呼和浩特站是是我之前的工作單位，也是我實習的地方。期間，我將客運理論知識與現場實際工作相結合，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的客運理論知識，使我更深的了解了客運服務工作的主要職能、基本任務、基本工作狀況并熟悉掌握了工作方法
三、實習內容及過程
實習期間，我在師傅們熱心的指導和教育下，積極參與相關工作，注重把在學校書本上學到的客運理論知識與現場實際工作相結合，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的客運理論知識，從而為今后走上鐵路運輸事業打下了良好的基礎。通過實習，我所學的專業知識得到了實際的工作經驗，鞏固并檢驗了自己幾年來?？茖W習的知識水平，達到了溫故而知新的目的，也使我更深的了解了客運服務工作的主要職能、基本任務、基本工作狀況并熟悉掌握了工作方法。做好客運服務工作，首先要樹立全心全意為人民服務的思想，堅持全面服務，重點照顧的原則。要注重人性化服務，以“人民鐵路為人民”的宗旨，做到“三要”即：對旅客要文明禮貌，糾正違章態度要和藹，處理問題要實事求是?！八男摹奔矗航哟每蜔嵝?，解答問題耐心，工作認真細心，接受意見虛心?！拔逯鲃印奔矗褐鲃佑吐每?，主動扶老攜幼，主動解決旅客困難，主動介紹旅行常識，主動征求旅客意見的優質服務。要把鐵路客運服務當作禮品送給旅客，牢固樹立“十種情”的服務思想，做到一次迎候一種情，一個微笑一種情，一聲問候一種情，一句應答一種情，一杯開水一種情，一把攙扶一種情，一張車票一種情，一回捐助一種情，一次鼓勵一種情，一次送別一種情。把對旅客的服務水平全面提升到更高的水平。
在站臺上跟著師傅接車的那段實習的日子使我感觸頗深，同時我也學到了許多的專業知識和掌握了作為站臺客運服務工作者應具備的服務標準。其中，它的主要作業內容有：
接清列車運行情況，設備備品，站臺、股道衛生，安全及重點事項。
按列車預告上崗，檢查站臺有無障礙物。組織站臺旅客排行。
接送列車、組織旅客站在安全白線內、注意防止旅客抓車、鉆車、跳車和橫越線路。
站車交接：與列車長辦理業務交接。
組織乘降：協助列車員組織旅客有秩序的乘降，對重點旅客重點照顧。按崗堵截站臺兩頭，防止旅客進入線群。
列車進站時要穿著規定的服裝，佩帶職務標志并面向列車進站方向立正站好，敬禮，目迎目送。
加強宣傳、引導旅客進出站、防止對流。
列車出站后對站臺及線路進行全面打掃和清理。
按作業內容認真辦理交接。
服務質量標準又包括：
列車正、晚點清楚，設備完整，備品齊全定位，站臺無限散人員和無關車輛，衛生符合標準。
迎送列車做到姿態端正、間距適當，足踏白線，面向列車。認真做到“三要”“四心”“五主動”。
乘降秩序好，天橋地道不對流，站臺無閑雜人員和無關車輛、衛生符合標準。達到“四消滅”：消滅責任行車事故、消滅旅客傷亡事故、
消滅火災爆炸、消滅責任晚點。
工具備品存放定位，不短缺，衛生符合標準。
短暫的實習時間轉眼而過，回顧實習生活，我在實習的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。喜悅的是收獲（掌握）了不少客運專業的知識和鐵路運輸事業的工作常識，并增加了一定的社會實際工作經驗。遺憾的是對這項艱巨而復雜的工作有些還只停留在認識階段，也就是僅僅停留在表面，只是在看別人做，聽人講如何做，還未能夠真正親身感受、處理某些具體工作，所以未能領會其精髓。但是通過這次實習，加深了我對鐵路運輸業理解，不僅豐富了我的技能知識，而且其他方面的知識也得到了增強，使我對這項工作有了深層次的感性和表層次的理性認識。在呼和站實際學習中，我深刻認識到要做好客運服務工作，絕非一件輕而易舉的事，其中在運送旅客的過程中，客運工作人員付出了艱辛的勞動，卻常常不能得到公眾的理解和支持。所以這就更需要工作人員不僅有過硬的專業技能、理論知識及豐富的經驗而且還要有良好的心理素質，優秀的品質及規范的職業道德。
四、實習總結與體會
總結 個月的實習成果我受益匪淺要想成為一名合格的客運工作人員我要學的實在還有很多，不僅僅要熟知車站制定的各項規章制度以及有關安全措施，還要熟練的現場操作，做到靈活運用和應變情況的發生。所以，至此以后我一定會更加努力不斷強化和提高理論知識與專業技能并多注重把理論聯系實際力求達到精益求精。從而為獻身鐵路運輸事業做出貢獻。作為一名在職職工，我只能盡量把自己的工作和實習合二為一：邊工作，邊實習。通過實踐印證自己在書本上得到的知識。理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來體現的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質，彰現人的意志。
我很榮幸能夠加入到鐵路人的隊伍中，能成為其中的一員感到深深的自豪!作為一名鐵路工人，只有以海納百川的開闊胸懷，接納吸收各種各樣的社會知識，才能豐富自己作為一個社會人的內涵，拓展自己的視野，促進自己工作的順利開展。 我要以平靜的心態看待鐵路的改革，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活。從思想上認識到鐵路改革機遇大于挑戰；從行動上要積極主動地做好分內工作。 要有緊迫感和大局意識 。主動去適應改革，努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。在鐵路跨越式逐步深入發展發展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著企業改革力度的不斷加大，提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的關鍵，在工作之余要加強學習，不斷提升理論素養，增強責任心、給自己補充能量，以適應競爭環境。 克服松懈心理，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。另外，加強學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
五、今后努力的方向
這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和同事們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。我會好好把握和運用這筆財富，將它融合在我今后的工作和生活中，使之發揮它的巨大作用。
這短短實習是結束也是開端，它予我的重要意義不僅僅是個人轉變的經歷，更多的是要以飽滿的熱情和主動的態度做好我的本職工作。在今后的工作中，我將會加倍努力。我要以與時俱進的使命感，以勇挑重擔的責任感，用我的實際行動為鐵路事業添磚加瓦。
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崗位職責
1負責樓宇自控系統、消防及緊急廣播系統、綜合布線系統的值班、運行及維修保養工作。
2努力學習新技術、新知識，不斷提高業務水平。
3掌握弱電各系統的系統分布、線路走向及控制關系、位置及數目。
4掌握各系統的工作原理、系統設備的'操作及使用方法。
5定期對各系統的主機執行元件、系統設備進行清潔和維護保養，對弱電信號進行檢測。
6弱電系統中出現故障，能迅速準確地找到故障點及故障原因，并及時排除或通知主管解決。
7認真填寫《工程管理部設備維修保養記錄》及《工程管理部值班日志》。
8遇有重大異常情況，如影響業主和客戶正常工作和辦公時，應立即通知專業主管和經理。
9重要機房嚴格遵守門禁制度，保持各機房衛生整潔。
10專業工具及儀器使用后立即放回工具柜并妥善保管；弱電專業各種鑰匙使用后，立即放回鑰匙柜中的相應位置并妥善保管。
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變電站值班員安全職責
1． 值班員在值班長的直接領導下，進行運行值班工作，認真執行《電業安全工作規程》、《現場運行規程》。2． 值班員應按時按規定巡視路線定區巡視設備，發現缺陷及時報告值班長并做好記錄，應發現的設備缺陷而未發現，導致
1． 值班員在值班長的直接領導下，進行運行值班工作，認真執行《電業安全工作規程》、《現場運行規程》。
2． 值班員應按時按規定巡視路線定區巡視設備，發現缺陷及時報告值班長并做好記錄，應發現的設備缺陷而未發現，導致發生事故，應負直接責任。
3． 應掌握本站主設備和輔助設備的容量、參數、運行情況及威脅安全生產的隱患和薄弱環節，并熟知、掌握當值期間，本站一次設備運行方式和二次保護投運方式，發現設備超參數運行或保護投運方式錯誤，應立即報告值班長處理，否則，引起事故，應負直接責任。
4． 在值班長的指導下，應熟練填寫倒閘操作票，并正確的進行倒閘操作和事故處理，凡由于自己站錯位置或監護人指揮錯誤，自己盲目執行而引起事故時，應負直接責任。
5． 值班員在值班長的領導下，可以辦理工作票的許可手續和設備檢修、試驗竣工驗收工作，由于不能認真執行有關規程而引起人身和設備事故，應負直接責任。
6． 值班員發現檢修人員違章作業，可向工作負責人提出警告，嚴重威脅人身設備安全時，可立即停止其工作，撤離工作現場，并立即報告值班長或有關上級，否則，因工作失職造成人身或設備事故，應負直接責任。
7． 負責組織、指導、實施檢修現場的安全措施和檢修竣工驗收工作，對其完善性、正確性負主要責任。
8． 組織領導按時巡視設備和認真完成本值所承擔的反事故措施和現場培訓工作，對發生的事故、障礙、異常、不安全現象和發現的嚴重缺陷，必須及時、如實、準確的報告上級調度及工區主管領導。
9． 模范遵守值班紀律，對實習值班員的工作紀律要經常檢查，有權對違章違紀行為提出批評、糾正。
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1、在主值的領導下，完成當值期間所管轄設備的各項運行工作、安全任務、文明生產、經濟運行調整等工作。在脫硫系統正常投運期間，保證設備的安全、穩定、經濟運行。
2、積極參加學習班，完成學習班的各項學習任務、生產任務。
3、積極完成本值脫硫系統設備的定期試驗、輪換以及冬季系統設備的防凍工作。
4、嚴格執行兩票三制，及各項規章制度，確保人身、設備安全。認真辦理好操作票，保證操作票的合格率。加強設備巡回檢查，發現缺陷及時下缺陷單。
5、按時進行脫硫dcs監盤工作，認真監視各項運行參數，并負責監盤期間各項運行參數的記錄，發現異常及時采取措施處理。
6、副值甲負責早8點班12：00—13：00的監盤工作，負責14點班20：00—21：00的監盤工作，負責0點班04：00至05：00的監盤工作。負責1號機脫硫系統的檢查操作。負責兩臺機組公用系統的檢查操作。負責1號機及公用系統設備停送電通知單的遞送。
7、副值乙負責早8點班13：00—14：00的.監盤工作，負責14點班21：00—22：00的監盤工作，負責0點班05：00至06：00的監盤工作。負責2號機脫硫系統的檢查操作。負責1、2機組及公用系統運行表單的抄寫并對正確性負責。負責2號機設備停送電通知單的遞送。
8、脫硫兩個副值人員每第一個16點班進行工作內容倒換，輪流擔任副值甲與副值乙。
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時光飛逝，轉眼間我為期一年的現場實習即將結束了，回想起這段實習時間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也相信這段寶貴的實習經歷一定會讓我以后的工作和學習中獲益良多的! 在實習的這段期間我對車務運轉的各個工種進行了詳細的實習，通過車站領導和師傅們的殷切關懷和耐心指導，并結合書本里的理論知識和規章上的各種制度，使我學到了不少東西。在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。有句話說“實踐讓人做的更實”，通過這段時間的實習，本人無論是在思想上、工作上、學習上，還是在業務能力的掌握上，都取得了巨大的收獲，并為長遠的發展打下了基礎。現將工作實習后的自我鑒定如下：
在思想上，我擁有良好的道德素質修養，擁有堅定的政治方向。我積極地向黨、組織靠攏，擁護黨、組織的各項方針政策，自覺遵守各項法律法規。做到遵紀守法、愛護公共財產、關心和幫助他人，團結同事，積極參加政治教育，并以務實求真的精神熱心參與社會的公益宣傳和活動，做一個積極向上的人。
在工作上，我擁有不怕吃苦的精神，對待工作有嚴謹認真的態度。面對作業中的各種問題，均以冷靜沉著的態度面對，處理問題均保證行車安全為先。遇到困難不退縮，受到挫折不墮落，受到夸獎不驕傲。在工作上，擁有嚴謹的處事態度，正確的思想觀念，和不怕困難的精神與堅定的信念。
在學習上，自從進行實習以來，我陸續對信號員、車站值班員、車號員、車站調度員的崗位進行了見習，通過工作單位各位領導的精心培育和指導，與自己的刻苦學習、現場深入實踐，充分掌握了6502電氣集中聯鎖的操作技能和控制臺異常情況的處理技巧，對車號員和站調的崗位工作內容和作業標準有了一定的了解，車號員的工作自己可以完成，擁有了較強的業務能力。
在生活上，養成了良好的生活習慣，生活充實而有條理，有嚴謹的生活態度和良好的生活態度和生活作風，為人熱情大方，誠實守信，樂于助人，擁有自己
的良好出事原則，能與同學們和睦相處；積極參加各項課外活動，從而不斷的豐富自己的閱歷。
最后，感謝單位給予的實習機會，感謝各位領導的培育與支持，使我的思想境界、知識水平與工作能力等方面都有了大幅度的提高!在這即將告別實習生活、正式踏上工作歷程的日子里，我將以飽滿的熱情、堅定的信心與高度的責任感去迎接新的挑戰，用自己的行動與成績來回饋黨、組織領導的信任!
習慣，生活充實而有條理，有嚴謹的生活態度和良好的生活態度和生活作風，為人熱情大方，誠實守信，樂于助人，擁有自己的良好出事原則，能與同學們和睦相處；積極參加各項課外活動，從而不斷的豐富自己的閱歷。
最后，感謝單位給予的實習機會，感謝各位領導的培育與支持，使我的思想境界、知識水平與工作能力等方面都有了大幅度的提高!在這即將告別實習生活、正式踏上工作歷程的日子里，我將以飽滿的熱情、堅定的信心與高度的責任感去迎接新的挑戰，用自己的行動與成績來回饋黨、組織領導的信任!
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20_年12月1日到12月15日本人參加了廣東省第三批骨干教師跟崗學習，得到深圳鹽田田心小學劉潔美主任的指點。本次學習主要是在教學第一線跟名師學習。分為三個階段：第一階段為觀摩學習階段，主要內容為學員聽名師專家的教育講座和觀摩一些名師的教學公開課;第二階段為體驗感悟階段，主要內容為學員上課及相互間聽評課;第三階段為交流學習階段，主要內容是學員讀書筆記、博客的交流及總結。整個學習過程內容充實，時間安排緊湊，效果顯著，收獲很多。現總結如下，以便自己得以在不斷學習、實踐、反思、再學習、再實踐、再反思的循環中取得進步，為今后的教育教學充足新鮮血液，充足更多自信和力量。
一、學習態度認真，體驗積極。本次跟崗學習本人本著學習交流的態度，思想到位，態度認真，積極地完成跟崗學習的各項任務，其中上課2節，聽課18節，聽專家講座6個，完成跟崗日志15篇，教學反思3篇，讀書筆記2篇，個人專業發展規劃1篇，個人總結1篇。
二、更新了觀念，牢固樹立起在教學中必須實踐新課程的理念。在教學過程中必須以學生為主體，充分調動他們參與到學習中來，課堂教學中要重視“過程與方法”這一課程目標的設計及落實。處理好傳統教學與新課程教學方式的關系，充分利用教學資源，使師生共同成長。
三、提高了教育教學的理論水平。通過向名師學習，與精英交流的方式，學習到最前沿的教育教學理論，并體驗到他們如何把這些理論應用到實踐中去。特別是《字理識字》、《國學》和《課外閱讀教學》等特色教學課程的開展，使我看到了田心小學的特色及其魅力，更開闊了視野。
四、提高了自己的教學技能。通過聽評課活動，以他人為鏡，檢查自己課堂教學的不足，取長補短，學習到很多提高教學技能的一些具體操作方法。如：如何結合課程的三維目標進行教學設計;如何對教材進行加工處理;如何在課堂上落實關鍵的知識點;如何讓語言表達充滿藝術魅力;如何在課堂上培養訓練學生的學習思維及方法;如何聽課、評課等等。
五、明確了自身專業發展的方向。根據劉主任的提點，本人明確了自己在專業發展上應著重于課堂教學語言藝術的發展，多學習，多看名師成長的經歷等書籍，讓其形成本人的教學特色。
六、體驗到情商因素對教師專業成長的重要性。要想成為名師，首要問題是必須具備有開闊的心態、刻苦的精神、不斷學習的精神、不斷反思總結的精神，不斷磨練自己的抗挫力。
通過本次的跟崗學習，本人也認識到自己在教學方面的一些不足，如教學理念、教學手段比較傳統，視野不夠開闊等等，在接下來的工作中，我會不斷更新，不斷成長
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配電間值班員湘能楚天電力集團有限公司湘能楚天電力集團有限公司崗位職責:
1.負責10kv配電間值班工作
2.具備倒閘操作能力
3.負責配電間日常巡視與應急處理
4.晚上需輪流值班
5.完成上級交代的其他工作
6.具有高壓進網作業許可證
任職要求:
1.大專學歷,年齡22-45歲
2.電力系統、電氣工程、電氣自動化等電力專業
3.具有配電間值班經驗優先
4.優先當地(長沙)人員
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在跟崗即將結束之季，特把這段時間的跟崗學習總結如下：
一、不斷提高個人素質。
慈老師給我的印象應該是忙碌緊緊圍繞著她，無論是何時何地基本上是沒有閑暇的時候，然而我卻發現，慈老師在忙碌中也不忘記注重提高教師素養，工作之余一定學習閱讀有關教師發展書籍，并認真書寫個人學習筆記，筆記總是那樣工整，時刻踐行黨的群眾路線，使我真真正正看到了一位老黨員的先進模范作用，而我作為一名新教師更應注重教師自我發展。
二、教師的愛崗敬業。
八中的教師愛崗敬業的精神真的`使我有些震撼，每天六點半開始，教師們就早早地來到自己的辦公室，備課、批改作業。每天的課間隨處可見教師在班級或辦公室輔導學生、答疑，班主任老師基本都是全天在班級督促、管理學生。很多老師中午都是沒有休息時間的，這些是他們愛崗敬業的具體表現。而這已經成為一種自然。
三、教學設計認真且高效。
幾天的聽課中，我觀察到教師備課認真，設計新穎且高效。課上的每一句話都是經過深思熟慮的，總能突破教材的束縛，列舉貼近生活的實例有助于理解。在八中，我發現無論老教師還是年輕教師在教學設計上都花大量時間細心專研，保證每節課的短時高效，且風趣幽默，讓課堂時刻在快樂的氛圍中進行，這是我該學習的。
四、認真做好作業批改及課后輔導。
慈老師所教的班級有四個班估計要150人左右，可想而知批改量多少，但是慈老師總是認真批改每一本作業，并做好記錄，這樣他能熟知每一位學生的學習情況，課堂提問中側重每一名學生，不讓任何一名學生掉隊，對于作業書寫不好及時進行課后輔導也是一種提高成績的手段，而我更應學習慈老師的這種精神，認真對待每一本作業，每一名學生。
五、師德修養。
教師要有良好的師德修養，在慈老師身上無論是工作、學習、生活都體現了一位優秀教師的高尚品質，作為剛參加工作的青年教師，能有慈老師做導師我很幸運，我也從慈老師身上學到了許多做人的道理，我也會更加努力，加強師德修養，為做一名優秀的人民教師而努力。
六、善于反思，勤于積累。
如果說上好一節公開課，那也許很簡單，但如果每一節課都如公開課一樣的好，那便離不開積累和反思，而我看到慈老師的教案中，每一節課課后都有反思和總結，這便是亮點，更是值得我學習的。
新教師培訓跟崗研修五天的時間真的過得太快了，很榮幸在此次培訓中結識了我的導師慈嘉英老師及理化組的老師們。感謝你們讓我學習到了許多的知識和教學教法。五天中真的使我受益匪淺。
? 部隊值班員事跡材料 ?
作為部隊值班員，在維護軍事紀律和保障軍事任務順利完成的同時，周工作計劃顯得尤為重要。下面我將詳細介紹一下部隊值班員周工作計劃的內容。
周一：周一是新的一周的開始，我們需要認真總結上周的工作，查找存在的問題和改進的空間。我會仔細閱讀前一周的工作記錄，分析部隊的運行狀況，檢查設備的運行情況，以及各項任務的執行情況。然后，我會與上級領導和其他部隊成員開會，討論上周的工作情況，及時調整工作方向和糾正問題。在會議中，我還會向大家匯報本周的工作計劃，并征求意見與建議，確保工作任務的順利完成。
周二至周五：這幾天是部隊值班員最繁忙的時候，因為需要全天候值班，隨時準備應對各種緊急情況。每天我會按照預定的工作計劃，做好部隊的安全防范工作，檢查設備的運行情況，保障部隊成員的生活和休息。同時，我還要及時處理各種突發事件，如火災、盜竊、暴亂等，確保部隊的安全和穩定。我會不定期地巡查部隊的各個區域，檢查設備的完好情況，保持部隊的整潔和秩序。我還會定期與其他部隊成員進行交流和溝通，及時了解部隊的情況和需求，協助解決問題和提供支持。
周末：周末是部隊值班員最難得的休息時間，我會盡可能地利用這兩天時間好好放松身心，恢復精力，準備迎接下一周的工作挑戰。但即使在休息時，我也會隨時保持手機暢通，以備有緊急情況需要處理。周末我還會反思這一周的工作情況，總結經驗和教訓，為下一周的工作做好準備。
部隊值班員是保障部隊正常運轉和安全穩定的守護者，周工作計劃的制定和執行對于保障部隊成員的安全和順利完成任務至關重要。只有認真負責地執行周工作計劃，嚴守紀律，做到隨時待命，才能確保部隊的安全和順利完成任務。希望每位部隊值班員都能珍惜自己的工作機會，盡職盡責地做好自己的工作，保障部隊的安全穩定，為祖國的繁榮昌盛貢獻自己的力量。
? 部隊值班員事跡材料 ?
1范圍
本標準規定了準能矸電集控汽機副值班員的定義、縮略語、職責、基本技能、工作內容要求與方法、檢查與考核。
本標準適用于準能矸電集控汽機副值班員。
2規范性引用文件
下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。
電技字（80）第26號電力工業技術管理法規
國家電網安監【20xx】83號國家電網公司電力安全工作規程（發電廠和變電所電氣部分）
電安生[1994]227號文電業安全工作規程（熱力和機械部分）
國家電網公司安全生產規程規定
節能監督管理
培訓管理
員工績效考核管理
3縮略語
本標準采用下列縮略語：
內蒙古準能矸電有限公司--準能矸電
4職責
4.1汽機運行副值班員主要協助主值班員的工作，執行主值班員的操作指令。
4.2對本崗位的.安全生產負責，如發現異常，及時反饋給主值班員和值長。
4.3協助主值班員搞好各項經濟指標的完成工作，提出合理化建議。
4.4接受主值班員的指令，落實好檢修設備的安全措施，并做好匯報工作。
4.5有權拒絕執行值長、副值長、主值班員下達的危及人身、設備安全的操作命令，并越級上報。
4.6對所轄范圍內設備定期工作、消缺驗收、試驗驗收負責。
4.7在值長和主值班員指揮下，對所轄設備的異常情況及事故處理負責。
4.9有權制止與生產無關人員進入現場。
5基本技能
5.1具有中專以上文化程度或中級以上技術職稱。
5.2掌握計算機的一般操作技能。
5.3熟悉發電廠汽機系統，具備與本崗位相應的專業知識和操作能力，經過汽機專業學習并考試合格。
5.4掌握本崗位設備、系統運行狀況。
5.5熟知主要設備構造、原理、特性，掌握主要保護和自動裝置的基本原理和定值參數。
5.6掌握汽機專業系統圖、《汽機運行規程》和《電業安全工作規程》的有關部分。
5.7應熟知本崗位的危險源和環境影響，有較強的自我防護意識，正確佩帶勞動保護用品，避免和減少人身傷害和環境影響。
5.8熟悉并能夠自覺遵守國家的各項法律，熟悉公司的規章制度并能夠自覺遵守，愛崗敬業，具有良好的團隊精神。
5.9熟悉掌握與本崗位有關的技術標準、工作標準、管理標準，能熟練地解決本崗位工作中遇到的各種問題。
5.10能正確使用相關的工器具及儀表。
6工作內容要求與方法
6.1在值長和主操作員的直接領導下，接受生產部的業務指導，負責協助主操作員做好本機組汽機專業的安全經濟運行文明生產工作。
6.2認真貫徹執行公司下達的有關文件精神及生產部下發的管理標準、工作標準、考核標準。
6.3按照規定的路線，對所轄設備及系統進行巡回檢查，發現問題應及時向主操作員或值長匯報，確保設備安全。
6.4能夠按照工作票的要求將檢修設備正確的隔離或恢復安全措施。
6.5在搞好本崗位工作的同時，還應不斷提高技術業務，按期完成培訓任務。
6.6在值長或主值班員的指導下，能夠進行一般事故處理、設備切換實驗等工作。
6.7負責查找設備缺陷，并進行及時登錄，重要缺陷應匯報集控主操作員。
6.8負責操作票的填寫和正確執行。
6.9完成領導交給的臨時工作任務。
7檢查與考核
7.1按照準能矸電員工績效考核管理標準執行。
7.2按照準能矸電員工行為規范考核管理標準執行。
7.3按照運行管理考核標準執行。
8信息反饋
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