公交司機事跡材料（收藏十三篇）_公交司機事跡材料

公交司機事跡材料（收藏十三篇）。

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xx，市政分公司汽車司機。作為一名普通共產黨員，他始終以實際行動踐行入黨宣誓時的誓言，把黨員的先進性體現在崗位，落實在行動上。從東風半掛、油罐車、吊車、小汽車……無論是從事物資運輸、工程施工，還是給領導開車，他都兢兢業業、一絲不茍、不計得失、從不叫苦叫累。而是本著“干一行、愛一行、鉆一行、精一行”的人生信條，在平凡的崗位上默默奉獻。

不提條件、不講價錢，早出晚歸，不分晝夜，卻毫無怨言，始終作到隨叫隨到，較好的完成了各項工作，用自己的敬業精神，踏實地履行了自己的職責。

一、交通安全工作是司機重中之重的大事。

xx時刻緊繃安全這根弦，貫徹“安全第一，預防為主”的方針，認真消化有關安全規定和上級安全文件精神，以及安全簡報、事故快報、報刊上的事故分析，深層次、多方面地進行安全學習，并對一些不安全事例舉一反三，吸取教訓。

xx常常根據自己多年的經驗，按道路、季節、車況、任務等情況，對危險點進行預控分析，使自己在行車過程中做到心中有數，盡管自身技術過硬，但為了確保行車安全，工作之余，xx努力鉆研車技，認真學習并熟練掌握有關交通法規，自覺做到遵章守紀、文明駕駛。

在xx的精心維護下，車輛一直保證了安全穩定的工況，油耗控制在合理偏低的水平，全年行駛里程約無任何擦掛刮蹭現象發生。

二、自覺提高業務水平，增強綜合素質。

一年來，xx利用閑暇時間，購買駕駛理論及車輛維護相關書籍，向有經驗的老司機請教、與同事們交流，到汽車經銷商、修理廠了解情況，不斷提升自己的崗位技能。在公司車輛維護、駕駛技術培訓及新購車輛過程中提出了好的建議和意見，為公司車輛安全穩定低成本運行做出了力所能及的貢獻。

三、主動服務、熱情服務，努力提升乘員的舒適度和滿意度。

在日常工作中，xx特別注重車輛的外表清潔、內在維護及車內物品的整理與空氣凈化，力求為乘員提供最安全、最舒適的乘座體驗。自覺做好行理托運、日程提醒等輔助性工作，最大程度的保證出差公務人員的旅程安全順利便捷。

四、嚴格按公司制度辦事，講原則、守規矩。

既使自已辦事也是自掏腰包。上下班，坐公車、騎車，不借崗位之便不公車私用。不符合規定的私人私事用車，一概堅決拒絕。因為公司原先汽車維修制度不是很完善，每年的汽車維修費難以卡控，存在一程度的浪費。為此，xx主動建議，大力支持公司提出的定點維修，維修審批、監督管理制度，大大節省了成本支出。進一步節省了設備資源和勞動力。

一粒砂中看世界，一滴水中見人生，xxx覺得自己的價值取向是正確的，自己的職業是崇高的。幾年來，他一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，雖然經常勞累過度，但能為自己所熱愛和追求的事業默默奉獻，再苦再累他也覺得心甘情愿，雖然默默無聞，但只要能把對事業的情、對崗位的愛、奉獻給黨的事業，只要能使電力企業蒸蒸日上，充滿活力，就是他最大的心愿。

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在單位，有的同事喜歡叫他老張頭，那是對他的愛稱。我習慣地稱他為張叔。他平常著裝喜歡休閑，有時也追求點時尚。我想，這可能與他的職業有關系吧。所以，沒有特殊的事，我幾乎沒看他穿過西裝。

他就是縣煙葉公司的司機。

當司機已近20年?？崾顕篮?，已經數不清有多少個清晨，當-

人們還沉睡于夢鄉，他卻已經踏上了征程;數不清有多少個漆黑的夜晚，當他完成一天的工作，拖著沉重的步伐回到家中，看到早已熟睡的兒子，不知道什么時候睡著了的妻子和飯桌上還溫熱的飯菜，他深知對不住妻兒，但誰又讓他選擇了這份職業呢!好在有妻子的理解與支持，家務活、照顧老人、教育孩子，里里外外都是妻子一個人忙乎，給他減少了一份后顧之憂。

多少年來，通往省內外諸多廠家、阜彰兩縣城鄉間的大路小路，煙農種煙的田間地頭，已數不清留下過他多少車輪的痕跡。從這個鄉到那個鄉，哪條路好走，哪條路最近，他了如指掌。他的行車路線一般都是捷徑，不但節省了路途上的時間，也節省了許多汽油。司機工作沒有確定的時間，吃不上飯、吃不飽飯、帶病工作的情況時有發生，但他從沒有因為自己的事耽誤一天出車任務，節假日也是隨叫隨到，對此他無怨無悔。憑著對司機這份工作的無限熱愛，謙虛謹慎的工作態度以及實際工作中的突出表現，他曾先后獲得“公司先進個人”、“縣級先進工作者”、“五好家庭”等榮譽稱號。

，全國煙草烤房工作現場會在召開的時候，我有幸與張師傅一同成為會務組的服務人員，親眼看到了張師傅是怎樣工作的。接待各個省市參加會議的人員時，由于飛機、火車到達的時間、班次不同，隨到隨接，司機必須隨時待命，隨叫隨到。那三天，他的車幾乎沒有停過。當會議結束，他去沈陽送客人登機回來時，已經快到半夜12點了。第二天早上，他又早早地等候在賓館的大廳，等待著送下一批客人。他眼睛紅腫，布滿血絲，顯得非常疲憊，但那身西服還是筆挺有型。我習慣地喊了他一聲：“張叔，怎么這么早啊，這幾天都沒睡上一個好覺，累不?”聽了這話，他憨憨一笑地說：“來得早點兒好，一旦有什么急事呢!咱們做司機的，什么事都得多想著點。這幾天累是累了點兒，但再累，咱的本職工作也得做好啊，全國的會能在咱這兒召開，這對咱煙草人來說是多大的榮譽啊，再苦再累我也挺得住?！甭犃怂脑?，我不由得想起單位組織義務捐款的事。

年初，縣蒙中有一個學生患了脊椎腫瘤。由于家境貧寒，無錢醫治。公司響應縣政府的號召，動員職工義務捐款。當時捐款活動辦公室安排我收捐款，當我來到張師傅的跟前時，他正一個人在屋里看報紙。我和他說明捐款的原因，他二話沒說，拿出了比單位規定高出2倍的捐款。

如今企業在發展，人也是千變萬化，但老張頭還是從前的那個老張頭，本色不變。也許他從來就沒有什么顯赫的事跡，更談不到有什么催人淚下的故事，他的事都是一些看起來很不起眼的小事，也很容易被人淡忘。但正是他的這些小事，使我懂得了大家尊敬他的原因。這種無處不在的發光點使我為之感動。在我們企業、在你我的身邊，也許還有無數個老張頭這樣的人，很平凡，做著很平凡的事，但正是這無數個平凡的人，才合奏出企業的和諧樂章!

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**，女，**市公共交通有限責任公司原工會主席，中共黨員，全國勞動模范。七十年代、八十年代期間，**是1路線公共汽車駕駛員。她在駕駛員這個平凡崗位上創造了不平凡的事跡，至今仍被人民稱道。**駕駛公共汽車可以用“安、準、凈”三個字概括。

安，就是安全。**性急如烈火，可是駕駛車輛十分平穩，從不開英雄車、斗氣車，乘客坐在車廂里，就好象坐在屋里，不知不覺就到達了目的地。**說：“咱拉的是一車有血有肉的大活人，不是貨物，忽快忽慢讓人們東倒西撞還行。”因此，她駕駛的車連續八年被評為特優車、免檢車。

準，就是準時。**有極強的時間觀念，該辦的事，一分鐘也不拖拉。不管天氣是暴雨傾盆，還是大雪紛飛，**上班從不遲到，也不請假，結婚的頭一天還照常上班。不管家里有什么困難也影響不了她出車;不管有什么困難，她都能夠竭盡全力去克服，因此，她的出勤率最高。在崗位上，**除了開車就是保養車輛，每天收車后，都要把車輛的小毛病修理好才回家，因此她駕駛的車輛很少在半路拋錨，總能夠準點出車，準點運營，準點到站，準時收車。

凈，就是干凈。**把車廂清潔衛生看得比自己洗臉梳頭更重要，一遍又一遍地掃地，擦玻璃，揩機器。坐在一塵不染的車廂里，很少有人隨便扔煙頭，往地板上吐痰，這就是**長年保持車輛百分之百整潔合格率的“秘訣”。**保持各項先進指標的“秘訣”，在于她對公交事業，對廣大人民群眾有一顆火熱的心，赤誠的膽。早在七十年代末期，一路線上常有人向公交汽車拋石頭，砸碎玻璃，甚至把人砸傷，有些司乘人員嚇得不敢出車，至使站牌下多出許多滯留的乘客。這時候，**總是帶頭出車，甚至打連班，保證了公共汽車按點發車的信譽。至于在站牌上扶老攜幼，給乘客解決各種困難，甚至替乘客掏錢買票更是常有的事。

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楊文堅同志是珠海市公共汽車公司的一名普通駕駛員，在平凡的崗位上，他練就了一手過硬本領。今年4月在上海揭曉的中國城市公共交通領域“節油王”評比中，代表珠?！胺Q王”，成為該領域廣東唯一獲獎者(全國公交領域共11人獲“節油王”稱號)。今年6月，在珠海市“百佳駕駛員”社會評選活動中，獲得“百佳駕駛員”榮譽稱號。

1999年，楊文堅應聘到珠海市公共汽車公司任駕駛員。十年來，他在開好安全車，做一名合格駕駛員的同時，練就了一套“節油經”，并從中享受開車的樂趣。

許多人都見到過車輛冒黑煙，烏煙瘴氣，對環境影響極大。楊文堅認為那不是車輛的問題，主要原因是操作不當。他開車就不會出現這種情況。養成良好的駕駛習慣是做好節油的重要條件。節油控制，不轟油門，緩緩控制，始終保持一種“行云流水”的狀態。每次一上車，他首先調整好情緒，把心情調整到最佳狀態，輕踩油門，平穩起步，手握方向盤眼觀六路心平氣和，腳踏離合器耳聽八方忙而不亂。起初，楊文堅跑99路線，單程38公里，55個站點，一天要跑300多公里，是市內交通站點最多、里程最長的線路之一。他的“節油經”就是在這條路上練就的。

“不積跬步，無以至千里;不積小流，無以成江?！?。他對自己要求嚴格，在行車中做到不踩多一腳油門，不踩錯一腳剎車。他每月行駛約5000多公里。進站時，他都能提前松油門，讓車輛滑行進站，出站時起步平穩，不猛轟油門。經過紅綠燈時，他都會根據信號燈的轉換規律，判斷紅綠燈切換的時間，控制好車速和時間將被動轉為主動，盡可能在紅綠燈剛好變為綠燈并且其他車輛已經開始起步的時候，駕車平穩通過，這樣就可避免重新起步，因為車輛頻繁地重新起步，對油耗、輪胎磨損都較大。如果看到綠燈即將變為紅燈時，他也會松開油門，讓車慢慢滑行至紅綠燈等待通行，避免急剎車造成燃油浪費。

愛護車輛也是楊文堅的節油法寶。平時，他會做好車輛在發車前、行駛中、收車后的檢查工作，對車輛進行油路、氣路、電路、冷卻水、輪胎氣壓的檢查，發現車輛有故障馬上到車間進行維修，確保車輛處于最佳的工作狀態。比如，他會每天檢查輪胎氣壓的情況，氣壓不足時會加注到規定的壓力，因為正確的輪胎氣壓對車輛的節油非常重要。還有車輛的滑行距離如果明顯縮短，車輛則可能存在剎車拖的情況，就必須馬上維修?？諝鉃V芯是否過臟，致使進氣量不足造成燃油燃燒不充分而浪費。發動機的動力性是否不足，離合器是否打滑等等，這些他都能及時發現，將車輛存在的故障迅速處理，確保車輛各方面的技術狀況良好。由于他對車輛的精心呵護，他的車不僅油耗低，而且省材料。和他同一批的車電瓶，別的車已經換了幾個了，他車上的電瓶不僅沒有更換，而且仍然處于良好狀態。

自20xx年5月開展“節油能手”評比活動來，21個月里，楊文堅有17個月被公司評為“節油能手”，共節油7788升，按當時的柴油價格4.73元/升計，折合36837元，為公司節約了較大的燃油成本。由于節油工作做得好，楊文堅被推選在線路會上介紹經驗，交流駕駛技術和節油技巧。今年4月，被評為中國城市公共交通領域的“節油王”。

作為一名公共汽車司機，愛車是本分，更關鍵是要安全行車。十年來，楊文堅始終把安全工作放在第一位。他深知，行車安全不僅關系到企業的利益，社會的利益，更關系到廣大乘客的利益。從1999年開始駕駛公共汽車至今的十個年頭里，他沒有發生過一宗責任事故，安全行駛里程已經超過57萬公里。

在服務方面，楊文堅始終把乘客當親戚，堅持微笑服務，熱心照料那些體弱多病的老人和小孩。由于他喜歡戴一頂草帽上班，沿途的乘客都親切地叫他“草帽司機”，有的老年乘客還專門等候他的車。今年6月的一天，兩個小偷在車上偷竊一位女乘客的手機，楊文堅見義勇為，從小偷手里奪回手機，交還給那位女乘客，女乘客很受感動，當即打電話給公司表揚楊文堅。前不久，深圳、成都的公共汽車突發事件給整個行業敲響了警鐘，作為司機的楊文堅為了更好地觀察車廂的乘客和隨車物品，特意在汽車檔位前粘貼了兩面小鏡子。他祈盼永遠不要發生危害人民生命財產安全的事件，但防范不能放松，因為乘客的利益高于一切。

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圖爾罕。買買提，是且末縣升騰出租車公司的一名出租車司機，該同志在工作中認真負責，服從公司領導的分配，愛崗敬業，多次被公司評為“優秀出租車司機”。

熱愛本職、熱情服務

出租汽車作為城市服務的窗口，做好文明服務工作是每名出租車司機的光榮職責和任務。為此，圖爾罕。買買提在服務過程中，堅持做到扶老攜幼、平穩駕駛、合理收費、從不拒載，努力為乘客提供安全舒適乘車環境。

有一次，他行車在縣中學附近時，看見有一位老太太手里拎著很多東西，那時正值冬季，寒風瑟瑟，老太太在路邊凍得一直發抖。當看到先后兩次被其他出租車拒載之后，他沒有猶豫把車停下，對老太太說：大媽，我送您回家吧。”當到達老太太家附近時，老人說“行了，就停這吧”他說：“大媽，看你領著大袋、小袋的，走回去多不方便呀，您既然上了我的車，我就有義務把您送到家”。老人家附近的道路坑坑洼洼，十分難走，因為怕顛著老人，一路上車開的很小心、很慢。終于到老人家時，老人拿出10元錢作為車費說：今天太謝謝你了，不然我現在還不知道能不能打到車呢，你還不怕辛苦的把我送到家，多虧了你了。”可他并沒有收老人一分錢，并說：大媽，這都是我們出租司機應該做的?！笨吹嚼先四馨踩幕丶遥睦锸指吲d。

做出榜樣、奉獻愛心，做一名優秀的出租車司機是的職責，只有奉獻愛心友善服務才能更好的完成這職責，每年高考來臨時，他都積極參加公司組織的愛心車隊免費為高考生服務。積極參加公益活動踴躍為貧困災區捐衣捐物，在同行遇到困難時，他都出手幫一把。他總是說：“誰沒有困難的時候，盡自己的一點心意這不算什么。”他不但這么說，這些年也是一直在這么做，他的這些舉動確實在公司中做出榜樣。

拾金不昧，收獲快樂

圖爾罕。買買提把服務運營當做事業來做，投入最大的熱情，力求精益求精，不敷衍了事。在運營工作中，熱情服務、文明待客，從不欺客宰客，每當乘客下車時，他都及時提醒乘客不要忘記東西，友善的對待每位乘客。若拾到乘客丟的東西，他都第一時間上交公司或歸還失主。

拾金不昧是出租車司機應有的品德，在這方面他做了自己該做的事情。6月的一天傍晚，三位乘客從酒店吃完晚飯，打車到凱悅賓館附近下了車，不慎將一黑色提包落在車中，圖爾罕。買買提發現后，調頭往回走，等了半個小時后還是沒有找到失主。他把提包打開后，發現里面有很多現金和許多發票，他想，失主一定非常著急。后來通過包內名片找到了失主，失主千恩萬謝，當即拿出現金酬謝，被圖爾罕拒絕，失主拉住他的手說：如果不是你把提包送還給我，我的損失能要了我的命，你可真是一個好人，且末司機是好樣的！圖爾罕說：不要緊，這是我應該做的。

在平時工作中，圖爾罕。麥麥提一直兢兢業業，嚴格遵守公司的規章制度，積極參見公司例會和各項活動。積極響應公司的號召，為公司做出模范帶頭作用。作為一名平凡的出租司機，雖然沒有什么豪言壯舉，但在平凡的工作崗位上，能夠堅持做著好人好事，這就展示了出租車司機的風采。為我們全縣出租車司機樹立了榜樣，亮出了城市文明窗口的名片。

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xx，1995年從部隊退伍分配到xx市公共交通總公司，現在中巴公司從事公交駕駛員工作。作為一名線路司機、一名班長、一個共產黨員，在工作中始終為乘客所想，急乘客所急，視乘客為親人，用一名共產黨員的高標準嚴格要求自己，堅持勤奮工作，保持共產黨員先進本色，在平凡的工作中，創造出了一流的工作業績，受到各級領導和同志們的好評，同時也得到了廣大乘客的贊美和褒獎，多次收到乘客送來的錦旗和表揚信，《xx日報》、《xx晚報》、《中原商報》和xx電視臺也分別進行了報道，多次被公交總公司、市政公用局命名為愛崗敬業標兵、先進工作者、優服工作先進個人，XX年被命名為xx市勞動模范、河北省建設系統勞動模范，XX年被授予全國城市公共交通先進個人稱號。

公交車是一個城市的文明窗口，服務工作的好壞，直接影響著城市對外的良好形象，服務工作做的好，乘客就愿坐你的車，公交公司的效益就能夠好，作為一名線路司機、一名班長，就要帶頭做到想乘客所想，急乘客所急，視乘客為親人、朋友。在日常的運營工作中，他把62路途徑各站的大小街道、商店、學校、企事業單位等都牢牢記在心，為了避免乘客因不清楚62路線而坐錯車、走錯方向，造成不必要的麻煩，xx首先帶頭喊話報站，同時要求全班成員嚴格使用“無人售票車司機五句服務用語”;62路開通以來，極大地方便了沿線居民的出行，隨著客流量的增多，每到高峰時期，一些老人和抱小孩的乘客都會遇到找座困難，現在有些人尊老愛幼的觀念又十分淡薄，老人或抱小孩的乘客站在他們身邊，他們都無動于衷，每當遇到這種情況xxx就勸導座位上的乘客：“獻出一點愛心，世界會更美好?！币痪浒l自肺腑的話，能觸動乘客內心，許多乘客會讓出自己的座位。有一次，一位老大娘剛下火車，帶的東西又多，行動很不方便，再加上車乘客多又沒有座，為了讓老人得到片刻的休息，通過申師傅的勸導，有位乘客主動站起來讓出了自己的座位。老大娘很感動的說：“謝謝你們，現在還是好人多”。一句很樸實的話，讓申師傅看到了自己的責任，更體會到了優質服務的重要性。還有一次，一位乘客在火車站上了申師傅的車，他問該乘客到哪里，該乘客回答只說到貿易街，并沒有說明到哪一站，憑借多年跑車的經驗，斷定這是一名外地乘客，在與該名乘客溝通后得知此人來邯找一名親人，但地點只知道在貿易街內，具體地點卻不詳，天已經黑了，這名乘客非常的焦急，申師傅看出了乘客的心情，對他做了很多的工作，答應他收完車后帶他來找他要去的地方;收完車后，申師傅帶著這名乘客坐上出租車又回到貿易街尋找;憑借著這名乘客手中一點點的地址，四處打聽，功夫不負有心人，在1個小時后，終于找到了該人要去的地方，這位乘客拉著申師傅的手，熱淚盈眶，親人們也要他留在家中吃飯表示感謝，申師傅說“不用謝了”，便匆忙離去;類似這樣的事跡，申師傅還有很多、很多;車廂有如動蕩的海，與駕駛員的一言一行都有直接的關系;公交駕駛員的工作不是頂著星星出，就是披著月光歸，寒來暑往，冬去春來，xx駕駛著62路46號車總是光潔如新，他在工作中總結了“五心”服務法，即對待老年人要關心;對待小孩要細心;對待外地人要熱心;對待殘疾人要有愛心;對待急燥乘客要耐心;在一定程度上提升了優質服務的內涵。

家家都有本難念的經，每個人都可能面對抉擇時的'無奈。xx和別人一樣要面對生活中的艱難困苦。在集體榮譽與個人利益之間，他毅然選擇了集體。XX年他年邁的母親患了重病，他作為家里的獨子本應該多抽出時間在家侍奉老人，但他為了工作把病重的母親托付給了妹妹，全身心的撲到了工作上。每年春節期間都是人們的時候，但卻是公交戰線最忙的時候，特別是春節前后那幾天，客流量特別大。XX年春節前臘月二十六，xx母親不幸去世，當他得知這一消息后，心情萬分悲痛，但支持完成了當天的工作，并把其他工作安排妥當后，才連夜趕回家里，與家人一起料理母親的喪事。

春節正是家家團圓共享天倫的日子，而xx一家卻沉浸在深深的悲痛之中。按理說，特別是在農村作為長子的他，母親去世后應該在家幫助父親主持大局，而且又到年關，雖然現在的生活已不能說過年像過關，但對于xx一家來說這個年就是一道關，切全家人一起才能過的關。而他對正值高峰的春運放不下心，本應該陪父親及家人過完母親逝去后的第一個春節，以盡孝心，可是他考慮到62路線人手較少，司機緊缺，年輕人都想回家過春節的情況，為了顧全大局，他把方便留給了其他同志，大年三十毅然離開了小家，走進了中巴公司的大門的同志們一道投入到了緊張的春運工作之中。單位在得知xx的母親去世后給了他幾天假，就讓他陪家里人在家過年，可他對工作了那份責任感讓他無法在家安心待下去，他認為他應該立刻投入到非常需要他的春運當中去。他的妻子也在公交系統工作，對xx這種顧全大局的行為是支持的，家人對他也很理解。

xx作為一名共產黨員能高標準嚴格要求自己，堅持勤奮工作，保持了一名共產黨員的先進本色，他就是這樣情系乘客，愛灑車廂，每天只要一走進屬于他的車廂，他就會全身心地投入到工作中，用他的真誠服務乘客，多年來沒有一起服務投訴，受到了領導和同志們的一致好評。

?? 公交司機事跡材料 ??

事跡材料構成

事跡材料由標題，前言，正文，結尾,l落款五部分組成。

標題

通常有兩種形式。單行標題，即“關于+先進對象的名稱+先進事跡的主要內容(材料用途)+文種”。如，《關于評選×××黨支部為市十佳黨支部的事跡材料》;雙行標題，采用正題和副題形式，正題高度概括文章的主旨，副題標明先進對象。如，《一心為鄉親 傾力筑和諧——×××同志先進事跡材料》

前言

開門見山地對先進對象進行介紹。前言有三種寫法：簡介式、概括式、引題式。簡介式即用簡潔明了的語言交代典型人物的姓名、性別、年齡、工作單位、職務以及所獲的榮譽和稱號。概括式即概括典型的突出之處和先進事跡。引題式是通過具有代表性的事例或群眾對先進對象的評價引出先進對象和主題。上報的材料可采用簡介式，而登于報刊的材料則較多采用概括式和引題式。

主體

事跡材料主體的寫作以事跡為主要內容，寫出先進單位或人物的工作經歷、工作事跡及取得的成績。為了達到寫作目的，還要具體到典型事例、典型言論、典型行為、典型思想動機、典型精神品格和道德風尚以及獲得的榮譽稱號。在結構上可采取橫式結構或縱式結構。橫式結構按照材料的不同性質進行安排，縱式結構則以時間的前后或事物的發展規律為序。

結尾

結尾又稱結語，此部分可進一步概括文章主旨;或表示先進人物或單位的努力方向和決心;或以所獲榮譽、成就顯示其先進性;或引用群眾的評價、領導的表揚;或號召向先進人物或單位學習。結尾要簡潔、凝練、意盡言止，切忌畫蛇添足。實際運用中，在會議發言的事跡材料應當有個結尾，不能收束太快。以書面文章發表的事跡材料結尾可寫可不寫。

落款

一般在材料正文的右下方注明單位名稱、寫作日期和加蓋公章。

事跡材料特點

鮮明地體現特定的時代精神。事跡材料不是單純為其單位和個人評功擺好，而是為了鮮明地體現和積極宣揚一種特定時代所需要的精神。這是由事跡材料的宗旨和根本目的所決定的。

以敘寫先進事例為旨要。事跡材料以先進對象的先進事跡為主要內容，以敘事為主要表達方式。事跡材料所要體現的先進對象的先進思想、精神，特定的時代特征都要通過敘事予以展現。

具有較強的觸發力和感染力。事跡材料的寫作目的是為了引導讀者認識先進，學習先進。要達成此目的，首先要吸引讀者，感染讀者。這就要求事跡材料要具有較強的觸發力和感染力。

事跡材料區別

事跡材料與先進典型材料：先進典型材料包括事跡材料和典型經驗材料。事跡材料是先進典型材料下屬的一類文體。

事跡材料和典型經驗材料：事跡材料以先進對象的事跡和成績為主要內容，側重于“做了什么”;典型經驗材料以先進對象的經驗和做法為主要內容，側重于“怎么做”。事跡材料可分為個人事跡材料和集體事跡材料，而典型經驗材料主要指先進集體經驗材料，實際中很少有先進個人經驗材料。

事跡材料和人物通訊：事跡材料屬于公文文體，人物通訊屬于新聞文體。事跡材料對于本系統本部門實際的針對性更強，事例敘述更為實用。事跡材料的語言樸實、莊重，人物通訊的語言生動、形象。

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我叫小馬，20__年參加工作，現擔任東金路維修項目穩拌站站長，今天能夠有機會站在這里發言，我感到很榮幸，同時也非常激動！此時此刻，我最想說的是：感謝！作為一名普通工人，我覺得我是非常幸運和幸福的，因為在這里工作，能夠時時刻刻感受到領導和同事們對我的關心和愛護，以及信任、支持與幫助，讓我覺得擁有廣闊的天地，擁有無盡的平臺可以施展著自己的才華；我每進步一點，領導和同志們都給了我極大的關注和鼓勵，并給予了很高的榮譽。因此，在這里，我首先要衷心的感謝各位領導們，感謝同事們！

20__年東金路維修項目開啟，時鐘不停擺動，受疫情影響工期壓縮，而交工結點不變，緊張氣息席卷我們項目部每個人，水穩站作為成品料加工中心任務更是繁重，面臨材料供應、安全、機械保養、人員配合等一系列問題。材料供應決定成品料數量，從20__年底開始就為水穩鋪筑做準備，屯碎石、機制砂，但對于東金路的需求還遠遠不夠。結合實際情況，材料供應由設材部授權穩拌站自行調配，由于料倉限制，地理條件限制等各方制約因素，供料沒有地方儲備，而且供量少，加之清傅項目對料倉占用，致使困難重重，應該怎么辦？讓人一頭霧水，但在項目部這堅強后盾支持下，靈活運用當地資源，與供應商車隊協商，吸納當地車輛挑選隊長，供應商車隊長駐穩拌站隨時掌握料倉情況配合協調，同時加強抽檢對不合格地材進行清退，與供應商商定一種規格帶動其他幾種規格運轉模式。另外地理條件限制，備料區需穿過村莊，使轉料成本增加，但結合當地情況，充分利用當地水穩運輸車輛進行低成本帶料滿足自給自足。

保證安全，才能保證有序生產。根據穩拌站制定管理辦法，每天上下班進行安全教育，對裝載機司機、罐車司機、翻斗車司機、攪拌機操作員、穩拌站普工都有配套管理，對所有車輛特殊要求編號進場，要求倒車喇叭倒車影像手續不全的，不能進場，對塞耳機怠工的直接退場處理。做到兩家單位，既能維持秩序，又能保證安全。穩拌站地方狹小，安全安全問題值得深思，項目部經理無時無刻查看穩拌站安全問題，提出合理意見，兩個站配備對講機，制定區域負責，罐車、裝載機、自卸車、水穩機、1000型攪拌機共計五個區，選出五個安全負責人每天上班前對前一天安全提出建議并匯總到站長處進行安全問題講解，情節嚴重的按照穩拌站管理罰款處理。穩拌站組織安全例會，讓與會人員看到不安全隱患并進行剖析說明，讓穩拌站所有人受教育。

機械保養決定成品料質量與拌合速度，按照機械保養辦法，對易損件進行申請庫存，拌合時派人員巡查及時匯報處理，拌和完后先保養后下班，為明天鋪筑做好準備工作。不斷強化設備安全管理，全面加強設備管、用、修、養等全過程的綜合管理，不斷提高設備的完好率和利用率，進而提高經濟效益。一是做到設備安全管理，層層簽訂安全生產責任狀，落實安全責任，與每名操作員的經濟利益掛鉤，使安全工作形成了齊抓共管的良好局面。二是加強設備動態管理，根據每臺設備的具體狀況，制定出切實可行的維修保養計劃，按計劃進行保修，有效地保證了完好率和利用率。為各項工作順利開展提供了可靠保證。

我能夠評為20__年季度五環之星，我覺得歸功于六個字：“信任、幫助、支持”。要感謝各位領導們及各部門領導及同志們對我的信任，讓我有發揮自己才能的空間，有了你們的幫助和關愛，使我在政治思想和業務素質等方面逐漸走向成熟；我要真心的感謝張經理及我的同事，能有今天的進步與同事平日里的幫助、指導和支持是分不開的，同時也給了我很多鍛煉的機會，使我各方面都得到了充分的鍛煉和展示。非常的感謝我們團隊，我覺得我們這一年合作的很開心，配合的很默契，我的心情也非常愉快!穩拌站所有同事們，感謝全體同事在日常工作、管理的相互支持、協作和配合，雖然，我被領導們推選20__年季度五環之星，但我覺得我不是做的好，我還做的很不夠，還有許多很優秀的同事，在自己的工作崗位上認認真真，勤勤懇懇的工作著。

我將把過去的成績作為新的工作起點，以更高的標準嚴格要求自己，虛心學習他人的長處，使自己的綜合素質和業務水平不斷提高和完善，我會繼續認真履行崗位職責，踏實地做好本職工作，積極協助項目部領導，把場站各項工作開展的更加有聲有色，以此來回報領導和同志們的鼓勵和期待。

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xxx，男，現年45歲，從事出租車駕駛十余年，在工作崗位上始終保持文明行車，禮貌待客，以高度的敬業精神熱心服務著身邊的每位乘客。遇到行動不便的、上了年紀的他都會像家人一樣幫助乘客上下車，幫助他們過馬路。有位客人的行李忘在了后備箱，當他發現后第一時間通過電臺尋找這位失主，聯系到失主后又及時把行李送還，雖然耽誤了正常的運營，但他認為只要能幫到乘客，給乘客帶去溫暖比什么都值得。他行駛在城市的每條街道，默默無私、真心實意的譜寫著生命中的每一天，用自身的熱情帶給這座城市無盡的感動和溫暖。

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xxx，從事出租車駕駛數十年，用自己的實際行動彰顯行業形象、職業魅力。

一次，他載著一對新人從婦幼保健院到二炮附近下車后繼續行駛，當行到百貨樓時發現車上有個塑料袋，打開后發現里面有一條新床單，床單里包裹著一堆錢，看起來像結婚的拜禮錢。他想，肯定是剛才那對新人掉在車上的，他沒有猶豫掉轉車頭就向他們下車的地方駛去，可到那轉了幾圈也沒有找到人，想著會不會他們在上車的地方尋找，他就又不停歇的開往婦幼保健院。果不其然，小兩口正焦急的站在醫院門口，他趕忙下車去問詢，兩新人不敢相信，一定要拿出兩百元錢予以感謝，被xxx婉言謝絕。不僅僅是現金，更多的時候是手機、鑰匙等各類物品，他都會想方設法的尋找失主。

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機關單位司機優秀先進事跡材料

**同志于年來到我單位,主要負責司機工作。他在思想上按優秀黨員標準嚴格要求自己,在工作上勤勤懇懇、任勞任怨,在作風上求真務實、知難而進,出色地完成領導安排的各項任務。

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一、立足本職,在學習中不斷前進

他時刻以黨員標準要求自己,認真學習黨的重要理論文章及新時期黨的各項路線、方針、政策,增強政治紀律觀念,提高政治鑒別力和政治敏銳性;另一方面,加強交通法規的學習,多渠道提高自身素質,把安全作為工作的重中之重。同時,虛心學習老同志高尚的道德品質和豐富的工作經驗,做老實人,說老實話,腳踏實地,不斷提高工作技能。

二、愛崗敬業,

成為單位的骨干力量他干一行,愛一行,鉆一行,精一行,()年來行車超百萬公里,沒有發生一起安全事故。他始終貫徹“安全第一,預防為主”的方針,對車輛做到勤檢查、勤保養、勤檢修,從不帶“病車”上路,讓交通安全可控在控。行車中時刻保持清醒的頭腦,做到眼觀六路,耳聽八方,確保行車安全。平日里堅持對車輛進行仔細的維護和保養,確保車輛以清新整潔的形象投入每一次服務工作。三、熱心服務,當老干部的貼心人。

在為老干部服務的**年里,他從未因人因事耽誤過一次出車。每位老干部的家庭住址等相關情況都清清楚楚地記在他的心上,每次接送,他都事先制定精確的路線圖,準確計算接送時間,不讓老干部多等一分鐘。在一些外出活動中,老干部們的時間安排變數較大,他寧可錯過用餐也要堅持在崗待命。無論是雙休日、節假日還是三更半夜只要老干部有需要,他隨叫隨到,遇到腿腳不方便的老干部,更主動攙扶。有時候夜里遇到老干部突發身體不適,他第一時間將老干部送至醫院后還守在床邊細心陪護。他以一顆兒女的心去想老干部之所想,急老干部之所急,他的辛勤付出獲得了領導同事的認可,也獲得了老干部的一致贊譽。

機關單位司機優秀先進事跡材料

李右基，男，1984年2月出生，中共黨員。從參加工作至今在縣政府辦公室工作，現任縣政府辦公室機關車隊隊長，從事駕駛員兼車輛管理工作。本人在思想上按優秀黨員標準嚴格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上務真求實、知難而進，較好地完成領導安排的各項任務。

一、注重理論學習，不斷提高政治素質和工作水平

認真馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想、科學發展觀等重要理論文章及新時期黨的各項路線、方針、政策，對學習實踐科學發展觀活動，實現科學、和諧、跨越發展有了更深的理解，有效地增強了政治紀律觀念，提高了政治鑒別力和政治敏銳性;另一方面，加強交通法規的學習，多渠道提高自身素質，要嚴把安全關，安全第一是一名合格駕駛員的重中之重，作為一名司機，我堅持每天排查車輛，做好車輛保養，絕不因工作緊張而忽略檢查、保養等任意環節。同時，保持車輛整潔，絕不影響政府機關的形象。同時，虛心學習老同志高尚的道德品質和豐富的工作經驗，做老實人，說老實話，腳踏實地，不斷提高工作能力和道德修養。

二、謙虛謹慎、愛崗敬業，成為單位工作的骨干力量

立足本職工作，認真履行崗位職責，努力提高服務水平。為了圓滿完成各項工作，他一直自我施壓，在刻苦學習業務同時，虛心向領導和同事們請教，他無論在什么工作崗位上工作都能把組織的信任和重用作為自已不斷進步的動力，干一行，愛一行，鉆一行，精一行，能出色地完成每一項任務。多年來，為事業付出了堅辛的努力，同時，也贏得了領導和同事的認可。我的經驗是，做司機有“三勤”和“三檢”，對車輛做到勤檢查、勤保養、勤檢修，出車前檢查水、油、輪胎;行車中亦要留意前后輪胎、螺絲、方向球頭有無異?，F象，使車輛保持良好的技術狀態。眼勤，勤觀察各個儀表、指示器的讀數是否正常;耳勤，注意辨別機械及傳動部位有無異常聲音;鼻勤，時刻留意車輛內有無異味。“馬達一響，集中思想”就是我的人生信條。要時刻保持**醒的頭腦，做到眼觀六路，耳聽八方，確保行車安全。

三、團結和諧、助人為樂，熱心服務

日常工作中他從小事做起，從大事著眼，任勞任怨，扎實工作。有同事需要幫忙，只要我能做到的，從來不會推脫。即使犧牲了自己的時間也樂意為他們服務。在與服務對象的工作往來中能主動搞好協調配合，以求統一認識，步調一致，形成合力，圍繞中心工作搞好服務。幾年如一日，從點滴小

事做起，無論分內分外，哪里需要哪里干，用自己的行動履行共產黨員的職責，影響著、帶動著身邊的每一位同事。

在工作上，時刻牢記自己是一名共產黨員，踏實進取認真謹慎，忠于職守、盡職盡責，遵紀守法、廉潔自律，努力發揮黨員的先鋒模范作用，以吃苦在前、享樂在后和對自己負責、對單位負責、對黨負責的態度對待每一項工作，樹立大局意識、服務意識、使命意識，努力把“全心全意為人民服務”的宗旨體現在每個細節中;以改進工作作風、講求工作方法、注重工作效率、提高工作質量為目標，積極努力。

生活上，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，尊老愛幼，不欺騙領導和同志，不說假話，不辦假事，真誠待人，時刻牢記自己是共產黨員就要有一個共產黨員的樣子，就要承擔比一般群眾更多的責任和義務，就要更加嚴格地要求自己，在任何時候都不丟黨員的臉。

在今后的工作中，我要全面加強自身建設，加強黨性鍛煉和政治修養，嚴格執行工作紀律，強化大局意識、服務意識、協調意識，積極主動開展工作，爭取把自己的工作做得更好。

機關單位司機優秀先進事跡材料

xx，市政分公司汽車司機。作為一名普通共產黨員，他始終以實際行動踐行入黨宣誓時的誓言，把黨員的先進性體現在崗位，落實在行動上。從1983年從事汽車駕駛工作至今，他先后開過解放翻斗、東風半掛、油罐車、吊車、小汽車……無論是從事物資運輸、工程施工，還是給領導開車，他都兢兢業業、一絲不茍、不計得失、從不叫苦叫累。而是本著“干一行、愛一行、鉆一行、精一行”的人生信條，在平凡的崗位上默默奉獻。

20xx年，xx在綜合管理部工作，從事駕駛工作。一年中，兢兢業業，任勞任怨，全心服務，較好地履行了崗位職責，在普通的司機工作崗位上，從不擺架子、不提條件、不講價錢，早出晚歸，不分晝夜，卻毫無怨言，始終作到隨叫隨到，較好的完成了各項工作，用自己的敬業精神，踏實地履行了自己的職責。

一、交通安全工作是司機重中之重的大事。

xx時刻緊繃安全這根弦，貫徹“安全第一，預防為主”的方針，認真消化有關安全規定和上級安全文件精神，以及安全簡報、事故快報、報刊上的事故分析，深層次、多方面地進行安全學習，并對一些不安全事例舉一反三，吸取教訓。

xx常常根據自己多年的經驗，按道路、季節、車況、任務等情況，對危險點進行預控分析，使自己在行車過程中做到心中有數，盡管自身技術過硬，但為了確保行車安全，工作之余，xx努力鉆研車技，認真學習并熟練掌握有關交通法規，自覺做到遵章守紀、文明駕駛。

在xx的精心維護下，車輛一直保證了安全穩定的工況，油耗控制在合理偏低的水平，全年行駛里程約50000公里，無任何責任事故發生，未發生任何因車輛自身原因導致的公務延遲延誤現象、無任何擦掛刮蹭現象發生。

二、自覺提高業務水平，增強綜合素質。

一年來，xx利用閑暇時間，購買駕駛理論及車輛維護相關書籍，向有經驗的老司機請教、與同事們交流，到汽車經銷商、修理廠了解情況，不斷提升自己的崗位技能。在公司車輛維護、駕駛技術培訓及新購車輛過程中提出了好的建議和意見，為公司車輛安全穩定低成本運行做出了力所能及的貢獻。

三、主動服務、熱情服務，努力提升乘員的舒適度和滿意度。

在日常工作中，xx特別注重車輛的外表清潔、內在維護及車內物品的整理與空氣凈化，力求為乘員提供最安全、最舒適的乘座體驗。自覺做好行理托運、日程提醒等輔助性工作，最大程度的保證出差公務人員的旅程安全順利便捷。

四、嚴格按公司制度辦事，講原則、守規矩。

既使自已辦事也是自掏腰包。上下班，坐公車、騎車，不借崗位之便不公車私用。不符合規定的私人私事用車，一概堅決拒絕。因為公司原先汽車維修制度不是很完善，每年的汽車維修費難以卡控，存在一程度的浪費。為此，xx主動建議，大力支持公司提出的定點維修，維修審批、監督管理制度，大大節省了成本支出。進一步節省了設備資源和勞動力。

一粒砂中看世界，一滴水中見人生，xx同志覺得自己的價值取向是正確的，自己的職業是崇高的。幾年來，他一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，雖然經常勞累過度，但能為自己所熱愛和追求的事業默默奉獻，再苦再累他也覺得心甘情愿，雖然默默無聞，但只要能把對事業的情、對崗位的愛、奉獻給黨的事業，只要能使電力企業蒸蒸日上，充滿活力，就是他最大的心愿。

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4000個日日夜夜，駕駛大客車累計安全行車130多萬公里，相當于繞地球赤道33圈，這是一組多么不簡單的數字，這就是某某同志的不俗成績。

某某同志是xx市大元運輸有限責任公司快客分公司(xx—xx快客)的一名駕駛員，自xx快客開通以來一直往返于xx和xx之間。在平時的工作和生活中，他努力學習交通法律法規，認真參加安全教育培訓，加強自身的安全行車意識和社會責任心，認真負責地將每一位旅客安全地送到他們的目的地。他用自己的真誠和熱情服務著廣大乘客，以安全和辛勞無私奉獻著社會，在十多年的工作經歷中，某某同志未發生任何有責行車事故、無交通違章，安全行車130多萬公里，安全行車十年如一日，成績使他深感安全責任更重，更需要加倍的努力和付出。

一、愛崗敬業、熱情奉獻。

注重政治理論和業務技能的學習，堅持科學發展觀，加強無產階級世界觀、人生觀和價值觀改造，牢固樹立全心全意為人民服務的思想，具有愛崗敬業、奉獻社會的崇高品德;他從不計較工作條件，從不計較個人得失，無論烈日酷暑，還是天寒地凍，他始終勤勤懇懇、兢兢業業，穩座駕駛室，把好方向盤。自2001年擔任客運班車駕駛員以來，他牢記客運駕駛員的責任，愛崗敬業，忠于職守，在平凡的工作崗位上做出了不平凡的成績，日常工作中對待乘客熱心，幫助乘客誠心，照顧乘客細心，xx說：“微笑服務就像陽光，能照亮人的心田”，他總是微笑面對每一位乘客，使乘客如沐春風。以他真誠的微笑、親切的話語，為乘客營造了溫馨舒適的乘車環境。客運駕駛人能夠經常遇的一件事是旅客錯拿或錯領行李。xx每一次都急旅客所急，千方百計尋找和聯系錯拿行李的乘客，幫忙找回行李。2011年10月份的一天，xx從xx返回，旅客們下完車后，他習慣地拿起掃把到車廂內搞衛生，當他掃到后面一排座位下時，發現一個黑色的小包，里面有現金和各種證件，通過證件的聯系方式，他馬上聯系到了失主，并一直在車上等失主，當那位失主前來認領后，對駕駛員拾金不昧的做法甚是感動。某某同志都以真誠友好的心對待每一位乘客，提醒他們要保管好財物、上下車注意安全、維護好秩序。他從不超速行駛、不酒后駕駛、不開英雄車、不開斗氣車，努力保障每一位乘客在旅途過程中安全、放心、開心。乘坐過該班線的不少乘客都熟悉這位駕駛員，他們都稱贊“坐他的車，就是有一種令人放心的感覺”。公眾的肯定和贊揚，是他堅持崗位職責的最大動力。他始終堅持平和待人以人為本，用自己的敬業精神，忠實的履行了自己職責;用自己的良好表現贏得了領導和同事們的認可。

二、文明駕車、規范操作。

始終堅持“安全高于一切”，把車輛運行安全當作頭等大事，十年來他一直將乘客的安危放在首位，他認為要做一名合格的駕駛員，必須具有強烈的法制觀念和自覺遵守國家法律，只有一絲不茍地嚴格遵守交通法規、遵守規章制度，才能有安全行車的保障。多年來，他勤于刻苦鉆研駕駛技術遵守交通安全法規，努力提高服務本領，視手中方向盤為生命。十幾年如一日，安全行車達130多萬公里，至今沒有發生過交通違法、有責交通事故、營運違章或乘客投訴。長期養成良好職業操守和安全駕駛習慣，始終將維護乘客安全放在首位，他的安全行車法則是“寧停三分不搶一秒”。在從事客運班線運輸的十幾年中，對全線的每一個路口、每一個彎道、每一處事故易發地段他都爛記于心，做到提前準備，及時減速，安全運行。為了增強自己的安全法律意識，在不出車的情況下，他積極參加交通法律、法規、安全知識教育等方面的學習，從不缺席，他根據自己多年的駕駛經驗和所駕駛班線的實際情況，總結出了客運班線的駕駛規范，并特別注明了特殊路段和特別天氣下的安全行車要領，摸索出了在緊急情況下化險為夷的安全措施，也成為同班線司機的“活教材”。由于他對安全理論知識的扎實學習，有效的預防了一起起交通事故的發生。記得2010年1月份的一天xx帶著一車的乘客從xx發車回xx，發車時間是下午18：00，這個時候天下著雪，溫度是零下5度左右，所有的高速公路均已封道，雪越下越大，高速封閉，只有走普通道路，當時天色已經暗了下來，又加上下大雪，能見度只有50米不到，地面上開始結冰，方向盤不能松一下，不能踩剎車，因為路面結冰，踩剎車會導致車輪打滑，他全神貫注，不得一點馬虎，在這種惡劣的天氣情況下，這時他想到是如何將乘客安全的到達，以他多年的駕駛經年，豐富的駕駛技術，以每小時20公里的車速，一點點的將車開到了車站;全程時間開了整整8個小時，回到車站已是凌晨2點;就是因為務實的工作態度、過硬的駕駛技術，才能在這種狀態下，順利的把乘客安全的送到。

三、成績卓著、贏得褒獎。

工作以來，無論刮風下雨，逢年過節，始終堅持在自己的崗位上兢兢業業，做到安全行車、優質服務以及“四個”文明(語言文明、儀表文明、經營文明、行車文明)。他嚴格要求自己，一直以務實的工作態度、過硬的駕駛技術、貼心的旅客服務，真心、用心地做好日?？瓦\工作，在十幾年的從業過程中，不僅在工作上和思想上都有突出表現，在公司也是一個熱心幫助同事，努力完成各項工作任務的人，贏得了眾多的贊譽和褒獎，歷年獲年度“先進駕駛員”和“安全駕駛標兵”，并且是公司第一位安全行駛里程突破一百三十萬公里的駕駛員，是公司五星級駕駛員;在2010年度還被評為浙江省道路客運駕駛員“安全標兵”，所駕駛的車輛也被命名為“xx市工人先鋒號”，2010年他駕駛的xx—xx快客(FC5053)榮獲浙江省“快客文明示范班車”稱號。

在平凡的工作崗位上，始終堅持科學發展的理念，注重培育嚴謹的工作作風，時刻以忘我、無私的工作態度在駕駛崗位上默默無聞、無聲無息地奉獻著，為道路旅客運輸事業的發展付出了滿腔熱忱、捧出了全部真誠，在自己普通的崗位上實現了自我的人生價值，為社會做出了應有的貢獻。

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