汽車班應急預案（匯集17篇）

發表時間：2024-03-14

汽車班應急預案（匯集17篇）。

? 汽車班應急預案 ?

公司汽車班年終總結1

20xx年，在車間主任的正確領導和相關部門和機修的大力支持下，通過包裝n車間n線n班全體叉車同志的共同努力，我們在無違章、無責任事故保證行車安全的前提下，截至9月底共行駛213119公里；日出車115臺次；其中日行300公里以上共98次；150公里以上197臺次；假日出車80天；在跨部門的臨時出車約60臺次；修理車118臺次；其中牽引車56臺次；

在一年中，包裝n車間n線n班全體叉車同志能夠自覺地抓、擠時間學習公司的“十大”會議精神和以“被人踩為代表，努力擠工資養白領為代表，以職工利益就是領導小費為三個代表的重要思想，深刻領會精神實質，在政治上能與公司高層保持一致。能努力學習科學文化、業務知識，不斷提高自己的業務知識水平。

在新的一年里，我們更加努力學習，團結一致，做好自己的本職工作，爭取更好的圓滿完成好上級交辦我們的各項工作任務。并爭取在原由的工作力度上再上一臺階，在原由的工資上再擠出一點為250智商精英的培養計劃作出突出的貢獻。

公司汽車班年終總結2

20xx年，小車班在局領導班子的正確領導下，在各職能科室、中隊的大力支持下，上下一心，嚴守崗位，牢固樹立安全行車和服務至上的思想，較好的完成了20xx年的各項工作任務，在工作上取的了一定的成果，但也存在諸多不足?，F將20xx年的工作總結如下：

一、組織加強學習，不斷提高政治理論素養和業務水平

緊緊圍繞提高對“安全第一”的思想觀念的認識。結合工作實際，認真組織學習了車輛管理、交通安全等方面的法律法規和有關政策，進一步增強了安全意識，提升了業務能力。

二、做好本職工作，為領導和各科室、中隊搞好服務

一是立足本職工作，認真做好車輛服務工作。積極向分管領導匯報車輛及人員情況，按照領導的工作習慣調整服務方式，做到了隨時用車、隨時出車；加強和各科室、中隊的日常溝通聯系，服從調度，熱情服務，合理分配車輛和人員，滿足了全局上下的用車需求，20xx年沒有發生一起由于出車不及時而耽誤工作的事情。

二是認真做好車輛的保養和維護工作。做好車輛的保養和日常維護是安全駕駛的保證。為此，小車班堅持在日常及時做好車輛的保養和維護。在保持一個干凈、清潔乘坐環境的同時，通過對車輛的保養及時發現毛病，小問題自己動手解決，大問題及時上報領導修理解決，嚴格做到“有病不出門，出門保安全”。

三、嚴格規范管理，抓好小車班隊伍建設

一是嚴格管理。全體駕駛員在工作中，堅決服從領導分工，嚴格遵守單位的各項規章制度，認真的學習《道路安全法》。牢固樹立安全第一的思想。堅持良好的駕駛作風，文明駕駛，禮貌行車，全年沒出現過一次交通事故。

二是規范管理。我們嚴格按照《小車班車輛管理制度》執行，認真履行職責，每一個駕駛員都嚴格遵守局里的規章制度和勞動紀律，合理利用了車輛，使每輛車達到最大利用率，同時有效的整頓了隊伍作風，保證了全年執法車輛隨用隨出，停放整齊，調度有序，有力的保證執法工作的開展。

四、存在的問題和今后努力方向

近半年的工作中，我們小車班根據領導和組織的安排，做了一些工作，取得了一些成績，但從更高的標準衡量自己，也還存在著一些差距。

一是主觀能動性仍然不強，有負領導和同志們的希望。二是對一些法律法規學習的不夠深、不夠系統。三是對一些駕駛員的思想動態掌握不夠準確、及時。

在今后的工作中，我們將不斷繼續抓好安全法規、政策的學習，增強安全觀念，切實加強服務意思，認真做好服務工作，力爭取得更大的成績。

公司汽車班年終總結3

一年來，本人在辦公室行政科的正確領導下，在同事們的大力支持下，牢固樹立安全行車和服務至上的思想，較好地完成了全年的各項工作任務?，F將本人一年來的思想、工作等情況總結如下：

一、加強學習，不斷提高政治理論素質和業務水平

一是認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，特別是“xxxx”重要思想，用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用“xxxx”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。二是緊緊圍繞提高對“安全第一”思想觀念的認識，針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規和有關政策，進一步增強安全意識，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。

二、努力工作，為領導和機關搞好服務

一是認真做好給領導的車輛服務工作。隨著市委領導的調整，按照工作分工，我主要是為市委服務。由于服務對象變了，隨之而來的就是服務方式的變化，為此，我在我在較短的時間內熟悉了領導的工作、生活習慣等，并按照新的要求，盡快調整自己的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時，我把為領導服務和為機關服務緊密結合起來，在領導外出的情況下，如果辦公室領導派我執行其他出車任務時，我也能夠積極配合。二是認真做好車輛的保養和維護工作。多年的駕駛員經歷使我認識到，做好車輛保養和日常維修，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把工夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養和維護。這樣，一方面使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領導以舒適的感覺；另一方面，通過對車輛的保養，及時發現毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領導匯報后修理解決，從而做到了“有病不出車，出車保安全”。

三、嚴格管理，抓好小車班隊伍建設

一是作好表率。作為小車班的班長，我始終做到嚴于律己，對待本職工作高標準、嚴要求，要求同志們做的，自己首先做到，發揮一名老大哥、老同志的模范帶頭作用，為小車班全體干部職工作好表率。二是嚴格管理。在工作中，要求大家堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，都認真的去履行好職責。每位同志要嚴格遵守單位的各項規章制度和勞動紀律，要做到認真學習，嚴格遵守國家的道路交通法規和我省的有關規定，牢固樹立安全第一的思想；堅持良好的駕駛作風，文明駕駛，禮貌行車；服從調度，熱情服務，不斷提高服務質量；搞好車輛的日常維護和保養，保持車況良好，車容整潔，確保各種機件齊全有效；堅持按時參加安全學習活動，抓好行車安全工作。

四、存在問題和下步打算

總之，一年來，我根據組織和領導的安排，做了一些工作，取得了一些成績，但從更高的標準衡量自己，也還存在一些差距和不足。如對一些安全法規、政策學習得不夠深，不夠系統；為領導服務的主動性不夠強；在處理為領導服務和為機關服務的關系上還需進一步提高，等等。在今后的工作中，我將不斷抓好安全法規、政策的學習，增強安全觀念；切實加強服務意識，正確處理好為領導服務和為機關服務的關系，認真做好服務工作，力爭取得更大的成績。

? 汽車班應急預案 ?

一、組織加強學習，不斷提高政治理論素養和業務水平

二、做好本職工作，為領導和各科室、中隊搞好服務

三、嚴格規范管理，抓好小車班隊伍建設

四、存在的問題和今后努力方向

近半年的工作中，我們小車班根據領導和組織的安排，做了一些工作，取得了一些成績，但從更高的標準衡量自己，也還存在著一些差距。

在今后的工作中，我們將不斷繼續抓好安全法規、政策的學習，增強安全觀念，切實加強服務意思，認真做好服務工作，力爭取得更大的成績。

? 汽車班應急預案 ?

一、目的

為了進一步增強施工現場安全消防防火安全意識，加強平安工地建設的有效進行，使大家掌握防火知識和準確使用消防器具，提高處置突發火災火警事件能力,檢驗我項目部編制的安全演練應急預案的可行性，為以后編制更新應急預案提供寶貴的實踐經驗，為諸多應急預案的實際操作提供借鑒，使安全管理工作提高到一個新的水平。

二、演練時間

X年6月3日晚7點演練預備會(項目部會議室)

X年x月x日早10點模擬演練開始

三、危險源簡述

本項目施工內容為橋梁、隧道、路基工程，施工現場用電設備及照明設備較多、野外作業山林、木工施工場所、項目部及各工區生活區、野外作業吸煙、油罐、倉庫管理不規范、配電房、用電線路老化、用電設備不符合規范要求等容易引起火災事故。

四、參與人員

業代及總監辦、項目部職工、各工區施工人員。

五、演練組織機構

(一)領導小組

(1)總指揮：

職責：做好決策，指揮及全面統籌部署預案演練工作，講解演練程序和意義。

(2)副總指揮：

職責：做好參謀，負責收集相關信息，如：火災起因、著火源位置、燃燒物及其性質、周圍狀況、著火單位情況(可燃物、危險物分布等)等等，協調各組之間的運作，指揮滅火組力量部署，提醒滅火組注意事項。

(3)成員：

職責：協助總指揮、副總指揮工作，負責本單位參與人員的組織并承擔相關小組組長職責。

(二)滅火組

組長：

成員：

職責：①學習并掌握常用消防器材使用方法，如：各類消火栓、滅火器、水帶、水槍等;

②學習并掌握固體、氣體及液體起火滅火方法和技能。(每人準備一個滅火器)

備注：由安全總監現場講解滅火器的使用方法及步驟。

(三)安全警戒組

組長：

組員：

職責：①使圍觀人員不影響滅火救援，及時疏散圍觀人群;

②使圍觀人員與危險區域保持安全距離。(準備警戒線若干條)

(四)醫療組

組長：

成員：

職責：由方瑞福對演習中受傷人員進行及時救助和處理并講解。(準備急救箱一個，三角帶2條，紅藥水2瓶，白大褂2件，剪刀2把，夾板1片，擔架一副)

(五)搶險救災組

組長：

成員：

職責：負責受傷人員的搶救(準備擔架1付)及災后搶險。

(六)觀摩組

業主代表總監辦

成員：

職責：觀摩逃生程序及實操滅火技能，并作出點評。

(七)技術專家組

組長：

成員：

職責：對事故現場，火災事故的分析、勘查及研究部署。

(八)通訊聯絡組

組長：

成員：

職責：負責與醫院、消防部隊聯系，爭取快速救援。

(九)物資保障組

組長：

成員：

職責：保障救援物資的供應，及救援車輛的調配工作，負責現場器材的搬運及后場操作。

(十)攝像組

組長：

成員：

職責：負責消防演練活動全過程拍照。

六、演練前準備

(一)演練物資準備

演練前1天項目部向施工現場全體人員通報，以免引起不必要的恐慌。向施工班組書面通知，并在項目醒目處張貼通知。

安排劉連合負責：大油桶(半截)2個，汽油10升左右，打火機2個，廢布頭若干、各組標志牌10個。許溢濱負責：擔架1副，三角巾若干，急救箱1個。林安楓負責：干粉滅火器10瓶，對講機2臺，揚聲器2個，隔離帶1條，煙霧彈2個，車輛由行政辦統一安排。

(二)演練的程序

(1)集合(x月x日早上9點50分)

(2)9點50分，各小組長整隊清點參加人數并向總指揮報告。

(3)項目參加人員9點準時從項目部出發、辦公室安排好出發的車輛。

(4)歡迎項目所有人員觀摩

(5)9點50分，總指揮講話

(6)10點，某某人講解示范滅火、搶救、逃生方法與注意事項。

(三)自救逃生方法介紹

(1)手拿濕毛巾捂口鼻，低頭彎腰往安全出口位置;

(2)當濃煙彌漫，呼吸困難，地面一至二十公分高的空間內，濃煙較少，可匍匐扶墻逃生(當工棚倒塌、其他構建物倒塌，靠墻較安全，起支撐作用;還可起穩定、引導作用)。

(3)當被困無法逃生時，積極呼救，可采取用彩色布條揮動呼救、夜間可用電筒晃動照射呼救等。

(四)各就各位，進入現場

各小組組長帶領參演人員到達演習地點。

七、演練階段

(一)現場情景

10點05分，鋼筋加工場發生電器火災，有兩個工人昏迷被困(楊、張等待救援)，其他人員逃生(張、陳、蘇)，大火迅速蔓延，形勢嚴峻，為避免發生人員傷亡及財產損失，現場人員立即實施救援并及時報告項目應急救援領導小組;應急領導小組在初步救援處理中，同時向消防中心報、急救中心發出救援電話。

(二)實施步驟

(1)10點07分蔡玉強宣布演練開始;

(2)10點08分現場人員劉等發現鋼筋加工場著火并有人(劉、張)昏迷受困在現場。逃生人員有：(張、陳、蘇)(自己準備小毛巾);

(3)從現場逃生，邊跑邊喊“著火了，鋼筋加工場著火了，救人啦”;

(4)10點09分，劉連合馬上關閉鋼筋加工場總開關斷電;

(5)10點10分，劉馬上聯系指揮長蔡玉強;(通過對講機報告具體著火位置、人員受傷情況);

(6)應急指揮部人員總指揮馬上啟動應急預案(應急預案開始階段，通訊聯絡組必須及時聯系外界救援即119和120，隨后聯系滅火組，根據火情做出救援變化并同時聯系醫療組(明確人員受傷后一些簡單的止血、包扎、骨折固定常識及操作程序);

(7)10點12分，滅火組組長接指揮長信息根據現場情況，組織現場人員進行滅火或組織人員撤離。安排組員檢查救援環境有無其它危險源，避免二次傷害。在確認無其它危險源后，組織進行滅火;

(8)10點14分，秩序組立即疏散現場人員到安全地帶，并拉起警戒線封閉現場，不允許閑雜人員入內，負責現場的保護，將出事現場周邊人群疏散，禁止觀望。維護好主干道的暢通，加強現場重要部位的警戒避免現場混亂導致其他事故;

(9)根據火勢、火種情況，滅火組迅速采取措施組織滅火(器材組保證滅火器材的供應);

(10)10點25分，搶救組接指揮長指令根據現場火勢得到控制，迅速采取可控措施、本著“先重后輕”的原則，立即組織相關人員對受困、受傷人員進行搶救;

(11)10點40分，醫療組馬上對救出的受傷人員進行臨時包扎搶救，講解臨時搶救的要求、方法、步驟，并送往醫院(劉窒息且已灼傷，張被物體砸傷，身體部位可能骨折且已經窒息);

注：救護人員講解事故現場臨時急救包扎知識(窒息、骨折、燒傷、大量出血及其他情況)

(12)技術專家組對事故產生的原因進行調查，拍照、取樣，并做詳盡的記錄。組長向應急領導小組匯報事故處理情況，即大火已滅，無人員傷亡，事故原因為用電設備超負荷運行，導致火災發生;

(13)應急領導小組指揮長發布命令，結束應急狀態，解除警報，向全項目發布警報解除的通知，警戒組撤除警戒線，項目部恢復生產。

(14)11點10分各小組到指揮臺前集合

①指揮長對應急預案演練進行點評;

②宣布演練結束;

③滅火組、搶救組、器材組收拾現場。

八、演練要求

(1)全體項目部管理人員、勞務隊人員，應當有組織的認真學習有關消防安全知識，積極參與演練;

(2)各專業隊由各隊負責人組織相關人員，學習救援器材的正確使用和相關救援措施，了解和掌握相關救援常識;

(3)在演練過程中各級管理人員、專業施工隊伍要相配合、協同作戰，服從命令、聽從指揮;

(4)項目經理、專業施工隊伍負責人要認真總結經驗教訓，采取有力的安全防范措施，使各項管理規定和制度得到貫徹落實，認真檢查各崗位的危險源是否得到處理和解決，防止事故的發生;

(5)以通知形式通知全體員工演習時間和演習內容，特別注明演習時不得穿高跟鞋或拖鞋，所有參與人員全部統一穿反光背心并佩戴安全帽。

? 汽車班應急預案 ?

近期因太保理賠系統進行更新，由原來的老集中理賠系統更新至新一代M6理賠系統；前期已通過多次學習M6系統，熟練操作，但系統流轉相對復雜，錄入字段和數據項目相對較多；現為保障系統切換正常，同時保障案件時效和系統流轉時效，根據我部與太保合作業務片區情況制訂以下應急方案：

一、平臺跟蹤

1、每日對每個查勘定損員平臺進行跟蹤，并及時記錄未完成案件；

2、對未完成案件進行催促并督導查勘員完成，如案件即將超時，則直接由后臺人員協助處理；

3、對M6系統通過的案件，每案進行跟蹤，由品管逐一審閱；

二、后臺協助

1、本部設立收單協助崗，案件未及時上傳或漏傳的照片，由查勘員收集后直接傳后臺人員進行補傳；

2、跟蹤退回案件，并進行統計匯總，分析原因，及時通知并協助查勘員解決；

3、對524案件和可直接收單結案的案件，進行協助，完成收單工作，跟蹤至結案。

三、設立24小時辦公場所

1、因該系統查勘定損錄入字段和項目較多，操作案件時間較長，在本部辦公室設立24小時辦公場所，便于查勘員及時處理案件；2、各下班組可及時回到公司，完成當天所處理案件，避免時效延誤；3、查勘員可隨時查閱案件，操作案件，對退回案件及時處理，避免超時。

四、照片及電子資料貯存

1、設立固定存儲盤，將查勘員照片及電子資料及時存儲至相應的存儲盤，防止照片丟失；

2、獨立建立自己的文件夾，各自存放自己的案件照片，避免混亂和遺漏，備份數據；

3、查勘員每日必須完成日報表，由內勤匯總，便于統計和分析。

針對太保新一代系統上線，我部提出以上應急方案應對，如還存在其他特殊或突發情況，則進行實時調整；全力配合太保M6理賠系統上線工作！

? 汽車班應急預案 ?

一、指導思想：

以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，堅持“以人為本”的思想和堅持師生生命的安全及國家利益高于一切，務本求實，明確責任，安全無小事，責任重于泰山。同時堅持“預防為主、積極處置”的方針，盡一切努力杜絕或減少校園安全隱患、消防、飲食、治安等突發事件的發生，盡一切努力把師生生命財產及國家財產的損失降低到最低限度。

二、組織機構：組長：XXX副組長：XXX組員：XXX

各班班主任

三、工作原則：

1、堅持以人為本，師生生命安全高于一切的原則和穩定壓倒一切的原則。

2、誰主管，誰負責的原則，預防為主，積極處置的原則。

3、冷靜、沉著，積極主動和及時、合法、公正處理的原則。

四、工作目標：

1、牢固樹立安全責任意識，切實提高師生員工的安全自我防護能力。

2、完善安全規章制度，網絡責任制度，做到早防范、早處置。

3、建立快速應急機制和應急處理機制，及時采取有效和果斷的措施，確保校園秩序。

五、事故現場指揮職責

（1）根據事故應急救援預案，在現場指揮救援行動，把事故消滅在初始狀態。

（2）指揮現場無關人員有序疏散，撤離到安全區域。

（3）負責救護受傷人員和尋找失蹤人員。

（4）負責現場應急救援任務分配和人員調度。

（5）把事故情況，可能造成的危害和求援事項向應急總指揮報告。

（6）與消防等應急部門合作，提供建議和信息。

（7）維持現場秩序，負責事故現場的警戒和保護

（8）負責事故后的現場清理。

六、應急救援小組

根據學校特點和需要，分別設置：

總指揮：XXX

（1）師生聯絡小組負責人：XXX

（2）疏散引導小組負責人：XXX

（3）醫療救護小組負責人：XXX

（4）安全保衛小組負責人：XXX

（5）后勤保障小組負責人：XXX

（6）信息宣傳小組負責人：XXX

七、應急救援通訊錄

應急電話：火災：119報警：110緊急救護：120

? 汽車班應急預案 ?

為認真落實學校安全事故防范措施，加強我校學校重大安全事故應急救援工作，迅速、有序、高效地處理汛期安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，在第一時間集中全部力量投入搶險救助，全力消除事故發生后連帶隱患及次生災害，最大限度地保障師生和學校安全，維護學校穩定，根據上級有關要求，結合教育系統實際，制定本預案。

一、預案適用范圍

本預案適用于本校因汛情所引發的重大安全事故。

二、防汛搶險救災指揮中心及職責

（一）指揮中心人員組成及職責

1、人員組成

總指揮：張志輝副總指揮：李會坤

成員：王俊樓、李艷麗、張智榮、高龍梅

2、工作職責

（1）應急搶險救災工作，在指揮中心統一指揮、統一組織下，實行一把手負總責，分管領導具體負責，有關股室責任包干的工作機制。按照“誰主管、誰負責，誰帶隊、誰負責，誰檢查、誰負責，誰驗收、誰負責”的原則，落實防汛責任。

（2）制定切實可行的防汛應急預案，遇到險情及時啟動應急預案，實施救援、搶險。

（3）加大防汛設施設備投入，不斷提高基礎設施標準和質量。經常性開展防汛基礎設施的自查，及時消除安全隱患，確保防汛設施的正常性能。各校應加強對師生開展防汛抗災常識教育，認真及時組織防汛抗災演練。

（4）各成員要實行汛期24小時值班、值宿及學校汛期安全信息零報告制度，并做好記錄。各學校領導要確保信息暢通，電話暢通。同時各學校還要成立防汛搶險應急突擊隊，有專人負責。

（6）保持與上級通訊暢通，及時進行工作匯報。

（二）專業工作小組及職責

1、組織協調組

組長：張志輝成員：李艷麗

工作職責：研究政策和措施、提出工作建議，為指揮中心決策提供參考；制定和協調落實應急救援工作的各項決策和措施；協調教育系統應急救援工作與縣有關部門之間的工作關系及處理有關重大問題；全面了解掌握事態發展的相關信息；完成指揮中心交辦的其他工作任務。

2、通信聯絡（宣傳）組

組長：李會坤

成員：高龍梅

工作職責：負責領導小組相關工作的文件、材料審核和印發，做好相關會議材料和會議紀要的整理；負責領導小組有關文件、材料的收發、傳閱、整理、歸檔；收集、報告及發布各類相關信息，負責事故處理過程中信息的傳閱、相關材料的記錄、存檔、留存；建立信息網絡體系，負責接待各類咨詢、采訪等，做好宣傳報道工作；完成領導小組交辦的其他工作任務。

3、應急救援組

組長：張智榮

成員：張偉南，趙秋蕓

工作職責：組織維持事故現場秩序；組織穩定事故現場事態；組織救助現場傷患人員；組織人員救送傷患人員入院就醫；隨時掌握傷患人員治療情況等。

4、后勤保障組

組長：王俊樓

工作職責：負責全縣應急救援物資保障工作;對應急救援工作的經費支出提出預算方案；督促檢查應急救援各項物資保障的落實情況，確保安全、有效、及時完成有關保障任務；完成領導小組的其他工作任務。

三、各階段救災工作操作規程

（一）災害預警時的工作

1、發現災害征兆后，抓緊做好應對災害的各項準備工作。信息報道組負責做好信息聯絡工作，確保與縣防汛指揮部辦公室學校災害信息暢通。救災后勤保障和應急救災機動組做好配置必需的救災物品、工具和出勤人員生活、食品的工作。

2、接預警后，及時集中人員，進行防汛動員，布置任務，明確職責，做好防汛各項準備工作。

3、接防汛防臺緊急警報后，指揮中心所有人員進崗到位，按照工作分工，實行晝夜值班；保持與縣防汛指揮部辦公室及各學校的聯系；防汛指揮中心指派有關人員到達災區一線。

（二）災害發生時的工作

1、災害發生后，成立現場保衛、醫療救護、后勤保障等緊急搶險救援小組。成員要根據安排前往參與指揮、調度。

2、防洪措施無法抵御洪水，造成災害時，立即組織相關人員進行搶險救災。主要是搶救受傷人員、轉移身處險境人員、保護學校財產、排除校內積水等，力爭將損失減少到最小程度。

3、緊急調用各類物資、設備和人員，投入搶險救災工作，做好人員轉移和財產保護工作。

4、災害發生后，學校、班級停止開展各類活動，通過廣播、校訊通等多種形式告知師生，并有秩序地組織轉移，避免造成堵塞通道、推擠踩踏事故發生。

5、組織有效的后勤保障，保證食品、飲水供應，確保校內師生正常的生活秩序。

（三）災情穩定后的工作

1、及時做好善后工作，對受損的房屋、設施、設備進行維修、重建，對過水后的校舍、設施進行防疫消毒，防止傳染病發生。

2、各組要立即開展查災核損工作，協助指導學校對災區師生進行緊急救助工作，協調學校落實防汛生活救助經費。確保師生有住所、有飯吃、有衣穿、有干凈的飲用水、有傷病能得到及時醫治。

3、切實做好受災校舍建設工作。指導各災區做好受災校舍統計、核定，并建立受災校舍和恢復修建臺帳；確定修建對象，制定受災校舍恢復建設計劃和恢復建設資金預算。

4、督促受災學校采取有效措施，盡快恢復正常的教育教學秩序。

? 汽車班應急預案 ?

近年來，隨著人們生活水平的提高，越來越多的人選擇乘坐公共交通工具出行。而汽車站作為一個重要的交通樞紐，承擔著極為重要的作用。但由于旅客數量過多，特別是在出行高峰期，往往會出現擁擠的情況，給旅客的出行帶來極大的不便。更為嚴重的是，如果出現踩踏事故，則會給旅客的生命安全造成極大的威脅。因此，在汽車站擁擠踩踏現象頻繁出現的情況下，汽車站應該采取相應的應急預案，有針對性地加強管理。

首先，汽車站應根據不同的情況，制定不同的應急預案。當汽車站發現客流量大、人員密集時，應呼叫站長第一時間進行疏導，必要時可以立即調集其他工作人員前來幫助。此外，還應規定一定的疏導路線，讓旅客在有序的路線下進行人流疏導。這樣可以防止出現旅客踩踏的情況。

其次，汽車站應該加強旅客的管理。定向指示牌必須設置在明顯的位置，明確指引旅客的前往方向，讓旅客在上車前就可以按照指示前往相應的候車區域。同時，應加強對旅客的安全教育，提醒旅客注意自身安全，不要奔跑、擁擠。對一些不守規矩的旅客，可以采取警告、勸說等手段指引其遵守規則。

最后，作為汽車站管理方，更應該重視安全問題，不斷改進管理措施。做好應急預案是安全工作中的重要一環，汽車站應提前做好各種應急措施，并進行不斷地演練和完善。在出現緊急情況時，站長和工作人員要冷靜應對，調動周圍力量展開救援措施，第一時間將傷員轉移到醫療機構進行救治。

總之，汽車站是人們出行的交通樞紐，對于旅客的生命財產安全尤為重要。在公共場合如此關鍵的問題上，我們必須引起足夠的重視，提前做好有效的應急預案，來保障旅客的安全出行。

? 汽車班應急預案 ?

為貫徹xx地區管理局《關于做好防汛防臺工作的通知》精神和地方各級政府有關要求，結合《xx防汛防臺搶險應急預案》，制定本預案，機場防止臺風正面襲擊應急預案。

本預案與《xx防汛防臺搶險應急預案》配合使用。

一、工作原則

按照臺風到來前以“防”為主，臺風到來時以“避”為主，臺風過后以“救”為主的原則，有條不紊地開展好防止臺風正面襲擊的應急處置工作。

二、組織機構

xx防止臺風正面襲擊的應急處置工作在xx防汛防臺搶險指揮部的統一領導下進行。

三、各部門職責

當接到臺風襲擊的的預警通知后，在xx防汛防臺搶險指揮部的統一領導下，各部門要迅速行動，按照各自的職責，做好各項“防”、“避”、“救”的準備與實施工作。各部門職責如下：

1、機場辦公室：在接到臺風襲擊的預警通知后，及時通報公司領導和機場各部門。在請示公司領導同意后，啟動預案，安排人員值守，承擔xx防汛防臺搶險指揮部辦公室職責。

2、現場指揮中心：在接到臺風襲擊的預警和啟動預案通知后，及時會同機場建設管理處、機務保障處和安檢站，做好停場飛機、機坪設施設備的系留、加固或移除工作，并及時將有關情況報告xx防汛防臺搶險指揮部辦公室。

3、航務管理中心：在接到臺風襲擊的預警通知后，做好預達航班備降和在場航班轉場的聯絡事宜；導航臺站點的防風除險、排水加固等工作；做好應急通訊保障；按照局方要求落實機場航管防止臺風正面襲擊的預案內容。

4、機務保障處：在接到臺風襲擊的預警通知后，按照《xx處防風害應急預案》的要求，系留停場航空器，特種車輛要入庫存放，對不能入庫存放的特車應遠離系留的航空器，停放在背風處，要設置好剎車并添加輪擋。機坪上的設備設施也要采取防風措施防撞錐入庫，牽引桿和工作梯要入庫或者系留，防止被風吹動，損壞其它的設施，規劃方案《xx防止臺風正面襲擊應急預案》。加強工作人員值班并保持通訊暢通。

5、機場建設管理處：在接到臺風襲擊的預警通知后，加強對供電系統的防護工作，做好電力搶修準備，確保供電正常。機坪上的設備設施要采取防風措施。大風過后，立即巡視飛行區場道、燈光設施，為機場開放做準備。

6、安檢站：在接到臺風襲擊的預警通知后，做好廊橋加固系留，防止出現意外。

7、貨運中心：在接到臺風襲擊的預警通知后，對貨運倉庫外的貨運設備設施采取防風措施，將機坪上的貨運設備設施轉移至貨運倉庫。

8、機場公安分局：在接到臺風襲擊的預警通知后，及時將消防車輛和空防警衛車輛全部入庫或者停放在背風處，要設置好剎車并添加輪擋。全體干警處于待命狀態，隨時聽候xx防汛防臺搶險指揮部的調遣，參加搶險救援工作。

9、其他部門：根據《xx防汛防臺搶險應急預案》的職責要求，待命值守，保持通訊暢通。

四、工作要求

1、責任到位，分工明確。機場各部門可根據《xx防汛防臺搶險應急預案》和《xx防止臺風正面襲擊應急預案》制定部門實施細則，明確責任人和具體負責人，將預案確定的各項防臺任務分解落實到具體責任人，形成橫向到邊、縱向到底的工作網絡和靈活高效的聯絡反應機制。

2、準備充分，措施有力。各部門要根據防臺預案組織經驗豐富的得力人員用于應對突發事件。當強臺風正面襲擊機場或影響機場時，應急搶險人員要在規定的時間集結待命做好臨戰準備，應急物資、設備、運輸工具等布置到一線，以便緊急調用。及時向市應急辦匯報，聯系的社會化儲備的應急物資、設備工具等，做好應急準備。

3、加強警戒，及時處置。防汛防臺搶險指揮部辦公室安排人員掌握和研制汛情動態，遇到超警戒、異?；螂U情及時報告，并抓緊組織疏散、修復、加固，遇到緊急情況，在報告上級的同時，應主動采取應急措施，抓住有利時機，實施緊急處置，消除隱患。

4、應急值守，通信暢通。在接到臺風襲擊的預警通知后，防汛防臺搶險指揮部辦公室和各部門實行24小時值班制度，保持信息暢通，各部門負責人和本部門防臺風工作負責人員手機晝夜開啟，全程跟蹤雨情、水情、風力、災情以及次生災害，及時開展會商，并根據不同情況啟動相關應急程序。

五、附則

1、本預案由機場公司負責解釋與組織實施。并根據實際情況的變化及時修訂。

2、本預案自發布之日起實施。

? 汽車班應急預案 ?

副總指揮:保安隊長。

下分兩個組:前線組和后援組。

1，火警發生在任何時候。

1)一般火情處理(指還沒有造成危及人生，財產的小型火災).

當班人員:。

當班人員第一時間內通知總指揮和119;。

監控室值班人員立即呼叫所有上班人員，電話或人力通知不上班人員;。

由最近崗位的值班戰士立即切斷總電源，打開消防栓;。

監控室人員立即用廣播通知單位內人員進行有序疏散;。

開啟鋼鐵物流園區廣播，警鈴，檢查自動啟動的消防系統工作情況，必要時可啟動其他消防設施.

不當班人員:。

由班長帶領本班人員及時趕到火警場地;。

接好水帶，水槍到火警現場做滅火準備;。

打開水閥實施滅火;。

拿滅火器，戴防毒面具，拿好消防服趕赴火場進行滅火和急救;。

拿消防斧和消防繩趕赴現場.

后援組:。

前臺人員第一時間到場，現場拍照，發現先或后進人員;。

做好護送傷員至醫院的措施;。

做好火災后的現場清理工作，登記損失財產數量及方案案例;。

協助組織調查，做好安撫工作.

2)重大火情的處理。

當班人員:。

第一時間拔打"119"火警求援;。

通知總指揮及所有不當班人員;。

立即切斷總電源，打開消防箱;。

開啟小區廣播，警鈴系統，監控室人員利用廣播進行疏散人員，檢查已自動啟動的消防系統工作情況，必要的可強行啟動其他消防設施.

確保各執勤區域工作正常的同時，保持消防過道暢通和路面秩序井然;。

門崗人員做好相關人員，火警時間，地點，原因，急救車輛等記錄.

不當班人員:。

由班長帶領本班人員及時趕到火場，控制火情;。

著消防服及防毒面具進行人員疏散，其他人員協助火警執勤人員的各項滅火工作。

后援組:。

第一時間到場，現場拍照，發現先進或落后人員;。

護送傷員至醫院;。

協助組織調查;。

做好火災后的現場清理工作;。

登記損失的財產數量形成文字案例.

事后保安隊長作《事件報告》上報管理處主任及總經理.

各組職責:。

總指揮:統一協調組織滅火及后援工作.

前線組長:接到報警，統一部署滅火方案.

前線組組員:負責具體滅火的各項工作.

后援組組長:負責后援組的總協調工作.

后援組組員:組織人員疏散及現場清理工作.

紀律要求:。

所有被通知到的人員必須到場，不得借故推托.

所有人員必須嚴格按照分配的任務執行，不得打折扣.

做到言行禁止.

以上規定有違反者，嚴肅處理.

? 汽車班應急預案 ?

變電處汽車班班長崗位職責

除要履行“送變電公司企業標準”中機械管理制度匯編中《機動車輛及駕駛員管理制度》外,還要履行以下職責:

1、負責汽車班管理工作,做好對司機考勤、考核,及時將考勤、考核結果在每月25日前上報勞資。

2、負責組織汽車班司機學習,并建立學習記錄。

3、負責協調和調度用車。

4、負責組織汽車班辦理車輛和駕駛員的年審,向機動管理部門報告和協助處理交通安全事故。

5、加強對汽車班司機的管理,經常組織檢查車況、衛生,并建立日常檢查考核記錄,嚴禁司機私自用車和交給他人駕駛。

6、負責辦理車輛的維修和日常維護、保養,負責所需工具和費用等的審批手續,負責審核報銷、統計計算車輛使用各類費用,分析節約或超支原因。

7、帶好汽車班,團結關心司機,為司機服務好,管理好汽車班。

變電處汽車班2007年8月10日

變電處機管員的職責

1、編制年度機械設備的購置及檢修計劃,負責機械設備管

理,保證其完好狀態,以保證過程能力。

2、負責確定新購機械設備的選型、選廠工作及使用前的驗

收和技術檢驗組織工作。

3、組織對報廢機械設備的鑒定、審批等事宜。

4、組織對機械設備的檢查及對機動車輛、駕駛人員的年檢

及認可等工作。

5、會同教育部門進行施工機具設備操作培訓,以保證從事

施工生產、安裝和檢驗試驗的操作人員正確操作機具設備。

6、參與產品有關要求的評審工作。

7、對機械設備的使用給予指導,并向變電處提出機械管理

方面的建議。

變電處汽車班

2007年8月10日

變電處駕駛員、車輛、機械安全規定

1、加強車輛機械的管理,嚴格執行公司“準駕證”制度,做到定

車、定人, 嚴格派車制度。

2、駕駛人員必須嚴格遵守交通法規和道路交通管理條例,做到

警鐘長鳴,防患于未然。

3、時刻牢記“安全第一”的宗旨, 嚴禁疲勞駕駛, 駕駛員必須

保證足夠的睡眠時間,不得強打精神駕駛。

4、禁止私自出車, 嚴禁將本公司的車輛交給無證人員和外單

位司機駕駛, 嚴禁酒后駕駛,發生意外由本車駕駛員負責,并承擔車輛修理及各種費用,扣除當月獎金和年終安全考核獎,變電處給予罰款3000元經濟處罰外,并扣除修理車輛期間獎金, 包括機械操作人員,根據事故情節給予待崗3-6個月。

5、住工地的車輛駕駛員必須服從項目部的管理,積極配合項目

部完成好施工生產任務。

6、駕駛小車的司機開車前必須及時扎好安全帶,并要求司助位

置的人員扎好安全帶,如因違章造成的罰款不予報銷。

7、在行駛中,司助位置的人員不得睡覺,不得影響駕駛員集中

精力駕駛車輛。

以上規定望駕駛人員認真執行,同時嚴格遵守各項交通法規，確保行車安全。

變電處2007年8月10日

? 汽車班應急預案 ?

為加強和規范博物館消防安全管理，預防火災和減少火災危害，根據《中華人民共和國消防法》以及《機關、團體、企業、事業單位消防安全管理規定》，結合本館實際，特制定消防安全應急預案。

一、指導思想。

以“三個代表”重要思想為指導，堅持科學發展觀，從維護廣大群眾的人身安全和公私財產安全，確保安全，實現全面、協調、可持續發展，構造“集中領導，統一指揮，反應靈敏，運轉高效”的消防安全應急體系，全面提高本館應對火災的能力。

二、制定預案的目的制定消防應急預案，是為了在面臨突發火災事故時，能夠統一指揮，及時有效地整合人力、物力、信息等資源，迅速針對火勢實施有組織的控制和撲救，避免火災現場的慌亂無序，防止貽誤戰機和漏管失控，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。

三、制定預案的依據。

以《中華人民共和國消防法》、《機關、團體、企業、事業單位消防安全管理規定》、江西省的消防法規、本館消防安全制度為依據，嚴格依法實施。

四、組織機構及職責。

（一）指揮機構。

本館成立消防安全應急指揮部，負責館內火災現場指揮，消防安全應急指揮部由館長和分管安全保衛的副館長及有關部門成員組成。

總指揮：由館長擔任。

副總指揮：由書記、副館長擔任。

消防應急指揮部職責：指揮協調各工作小組和義務消防隊開展工作，迅速引導人員疏散，及時控制和撲救初起火災；協調配合公安消防隊開展滅火救援行動。

（二）成員小組。

警戒組：由保衛部主任擔任。負責召集所屬成員維持秩序和現場，嚴防擾亂現場和趁火打劫者，按預案程序采取行動。

滅火組：由辦公室主任擔任。負責召集所屬成員滅火，抓捕堵截按預案程序采取行動。

救護組：由群工部主任擔任。負責召集所屬成員救護受傷人員，按預案程序采取行動。

疏散組：由陳列部主任擔任。負責召集所屬成員組織人員疏散，按預案程序采取行動。

在上述指揮機構不能正常發揮作用時（如夜間），當日值班領導為首的臨時指揮機構發揮指揮作用。

五、火災處置一般程序。

（一）報警：干部職工、值班人員發現火情后應立即向保衛部報警，根據火情可直接報“119”火警。

（二）接警：保衛部接警后，應立即向本館領導和消防應急指揮部報告，通知各工作小組啟動應急預案。

（三）處置：指揮各工作小組迅速集結，按照職責分工，進。

入相應的位置開展滅火救援行動。

（四）清點：處置結果后或在公安消防隊到場后，及時清點人員和已疏散的重要物資，查清有無人員被困于火場中以及有哪些重要物資需要疏散，并將情況及時告知火場指揮員。

六、善后工作。

火災撲滅后，由保衛部協助公安消防部門：

（一）保護火災現場；

（二）查明火災原因；

（三）調查火災損失。

七、責任追究。

對發生火災事故、損失嚴重的單位（部門）負責人、直接責任人依據有關法律、法規及規章制度給予嚴肅處理。

八、附則。

2、本應急預案由本館保衛部負責解釋。

瑞昌市博物館。

? 汽車班應急預案 ?

高速公路是快速、高效的道路，為我們提供了便捷的交通方式。有時候，我們在高速公路上可能會遇到一些緊急情況，如汽車故障、交通事故等。在這些情況下，我們應當知道如何應對，以保護自己和他人的安全。因此，有必要制定一套科學且有效的汽車停高速應急預案，以提供緊急情況下的指導和應對措施。

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我們需要了解汽車故障與交通事故的不同情況，并針對不同問題制定相應的應急預案。對于汽車故障，我們需要知道如何停車及找到安全的位置。如果車輛故障不是很嚴重，我們可以盡量將車輛開到緊急停車帶上，并打開警示燈。如果故障嚴重，影響交通或者存在火災等危險，我們需要立即將車輛移出行車道，并聯系道路救援或報警。對于交通事故，我們需要在保證自身安全的前提下，采取積極措施避免二次事故的發生。我們應當打開警示燈，設立警告標志，及時與對方交流并等待交警或道路救援的到來。

針對不同情況，我們需要具備一些必備的工具和應急設備。例如，我們應當隨身攜帶一只安全錘，以破碎窗戶或安全脫困。我們還應備有一只滅火器，以應對車輛起火等危險事件。備用輪胎、工具箱、安全警示牌等也是必不可少的應急設備。當遇到緊急情況時，我們可以立即行動，采取相應的措施。

然后，我們需要了解如何與他人保持良好的溝通和協作。當發生緊急情況時，我們應當及時與周圍的司機和交通執法人員交流，以確保我們的安全。協助其他駕駛員移動其他車輛或繞過事故現場，可以避免交通堵塞或二次事故的發生。在處理緊急情況時，我們也要時刻與家人或朋友保持聯系，告知他們我們的情況，并請他們提供幫助。

我們應當保持冷靜和理智，以正確地應對緊急情況。當我們遇到汽車故障或交通事故時，往往會產生恐慌和焦慮，可能會導致錯誤的決策。因此，我們需要做好心理準備，保持冷靜，正確評估情況，并采取相應的措施。在應對緊急情況時，我們應遵循相關法律法規和交通規則，并聽從交通執法人員的指導。

制定一套科學且有效的汽車停高速應急預案是非常必要的。這不僅可以保護自身和他人的安全，還可以減少交通擁堵和二次事故的發生。通過了解不同情況、備有應急設備、與他人良好溝通、保持冷靜和理智，我們可以更好地應對緊急情況，并確保自身和他人的安全。希望每個駕駛員都能認真學習和遵守汽車停高速應急預案，做到安全駕駛、文明駕駛！

? 汽車班應急預案 ?

當突發事故突如其來時，應急預案就是我們最重要的保障。應急預案是一份針對突發事件制定的詳細方案，旨在提高組織機構和個人在各種危機情況下的應對能力，協調各方資源，減少損失，保障生命安全和財產安全。

應急預案通常包括多個方面的內容，如突發事件的種類與級別、應急響應流程、人員分工與責任、應急設備與物資準備、應急演練與訓練等。在日常工作中，各組織機構應及時更新完善自身的應急預案，確保方案的可靠性和實用性，以便在危機發生時能夠迅速有效地應對。

在制定應急預案時，首先要對可能發生的突發事件進行全面排查和評估，確定其可能的影響范圍和嚴重程度。然后根據不同類型的事件，制定相應的應急措施和程序，明確各崗位人員的職責和行動計劃，保證在緊急情況下能夠迅速做出正確的決策和應對措施。還需要建立起完善的信息報告和聯絡機制，保證信息的及時傳遞和溝通，避免信息閉塞導致事態擴大。

應急預案的重要性無法忽視。它是一份保護生命與財產安全的“救命稻草”。在災難面前，只有事先有所準備，才能最大程度地減少事故造成的損失。應急預案的制定不僅是組織機構的責任，更是每個個人應該意識到和積極參與的事情。只有每個人都嚴格遵守應急預案的要求，做好應急演練和訓練，才能有效應對突發事件，保護自己和他人的生命財產安全。

在實際工作中，應急預案的貫徹執行需要全員參與，每個人都是應急預案的執行者和參與者。只有將應急預案融入日常工作，嚴格執行各項措施，及時更新完善預案內容，多次進行應急演練和培訓，才能提高應急預案的實操性和有效性，確保在危機來臨時，能夠迅速做出正確反應，最大限度地減少事故造成的損失。

應急預案的重要性不容忽視，我們每個人都應該認真對待，并積極參與預案的制定和執行。只有通過不懈的努力和實踐，才能確保我們在面對突發事件時能夠做出正確的決策和行動，保護生命與財產的安全。讓我們一起攜手努力，共同建設一個更加安全、穩定的社會。

? 汽車班應急預案 ?

滅火行動組：負責現場撲救。

組長：***。

成員：***************。

疏散引導組：協調人員疏散、現場秩序維持、警戒工作。

組長：***。

成員：***************。

安全救護組：攜帶急救箱急救設施，在生命安全得到保證的前提下，負責火場現場人員與物資的搶救。

組長：***。

成員：************。

組長：***。

成員：*********。

各小組依照上述要求，合理安排輪班同事，確保正常營業時間內均有符合規定的相關人員當班，并切實做到“召之即來，來之能戰”。

二、報警和接警處置程序。

火警電話：119。

酒吧報警電話:*********。

1、嚴禁亂發警報或報警信號，避免不必要的恐慌。

2、所有報警信號無論真假，均須到場作出相應處理。

3、確認是誤報的信號時，應立即解除警報并報相關部門與人員。

報警：

1、任何同事發現火災都必須立即報警。

2、火災發現者應根據火勢判斷采取適當的報警方式，如未發現濃煙應立即撥打酒吧內部報警電話，如火勢已經較大應立即打破報警器或撥打119火警電話同時通知酒吧值班人員。

3、報警時應沉著冷靜，向接警人詳細提供火災的準確位置、什么物質著火、有無人員受困、目前火情火勢情況等相關信息。如果是向消防部門報警還應報告起火單位的準確地址并按照消防部門的指示通知人員到主要道路上去引導消防車進入。

接警：

1、接警的同事應保持清醒的頭腦，詳細記錄報警人的姓名、聯系方式、所屬部門、接警時間、火災準確位置、目前的火情、火勢與現場情況等相關信息。

2、當報警器峰鳴或自動報警器上出現報警部位，應立即通知值班員并報告確切位置。

3、報警被確認證實后，應立即向值班領導報告詳細情況并在其授權下向當地消防部門報警，與此同時聯絡滅火、疏散、救護等各小組。

三、應急疏散的組織程序和措施。

1、火災發生地附近工作人員在保證個人人身安全的前提下有義務對受火勢威脅并有可能導致火勢進一步擴大或爆炸的物品、重要的文件檔案、受困人員進行緊急疏散。

2、著火區域疏散小組人員應根據火場情況，迅速作出立即進行應急疏散或等待值班領導的疏散命令的決定。

? 汽車班應急預案 ?

為了避免火災事故發生造成現場混亂，貽誤救災時機，造成重大的人員傷亡和財產損失；明確各職能部門在火災發生時的職責和分工，結合本地實際情況特制定以下應急預案：

一、火災應急的組織架構

1、為了統籌指揮，公司確定火災總指揮，負責火災時全盤指揮工作?？傊笓]在火災發生時不在公司時由副總指揮負責全盤指揮工作；節假日期間由公司安排的值班負責人指揮工作。

2、在總指揮的領導下負責現場具體的滅火搶救工作；

3、總指揮、副指揮應在接到火警后的第一時間內趕到火災現場。

4、為配合火災搶救工作，公司特成立消防義務分組，由各部門骨干組成，在總指揮的領導下進行搶救的具體工作或協助消-防-隊參與滅火搶救工作。

5、各部門或車間在火災發生時應隨時聽任總指揮的調度，參與滅火搶救工作。

二、火災發生初期的應急響應工作

1、在本部門（車間）發生火災時，在崗員工應立即對初起火災進行撲救，就近原則運用滅火器材（如滅火器、消防栓等）撲滅火源；使用滅火器要注意以下要點；先拉開保險栓，操作者站在上風位置，側身作業，手按壓柄，距火點二米位置膠管對準火源掃射。

2、當發現火情時，要立即通知安全負責人。

3、區域安全責任人接到火警后，立即通知全廠警戒并通知總指揮迅速調集全體人員利用身邊的滅火器材趕到火災現場參加撲救，并且做好火災現場人員秩序維護和無關人員的疏散撤離工作。

4、當火災蔓延到非本廠力量所能控制的程度時，在崗員工應立即安排報警------119，（報警人員應向消防部門詳細報告火災的現場情況，包括火場的單位名稱和具體位置、燃燒物質、人員圍困情況、聯系電話和姓名等信息）。并安排人員到路口接消防車，以使消-防-隊員把握火災情況和盡快抵達，采取相應的滅火措施，抓住救災時機。

5、火災應急總指揮和現場指揮在接到火警后應在第一時間內趕赴火災現場指揮撲救工作，切斷生產區的電源，同時保證消防設施的正常運轉。

6、火災警報拉響后各部門應立即切斷電源，并組織本部門（或車間）人員撤離到安全區域待命。

三、火災的滅火撲救工作

1、火災應急總指揮根據現場的情況對消防突擊隊進行初步分工，分別成立滅火組、搶險組、疏散組、搶救組、搜索組等各個小組，做好消-防-隊到來之前的輔助性工作；如火災情況的調查、人員受困情況的初步估計、各消防設備的準備就緒、救災道路的暢通等，并隨時與消-防-隊保持聯系以匯報情況。

2、消-防-隊趕到時，總指揮和付總指揮應立即向消-防-隊詳細匯報災情情況，協助消-防-隊制定滅火撲救方案。

3、消防突擊隊應以“救人重于救火”，“先控制后消滅”的原則果斷地協助消-防-隊員參與滅火任務。

4、各部門（或車間）的主管人員隨時為消-防-隊員和消防突擊隊提供火災現場的具體情況，為滅火撲救工作提供有效的建議，并隨時聽從應急總指揮的調度以參與滅火撲救工作中去，并且積極配合醫療救護人員參與人員的急救護理工作，盡量減少人員傷亡。

四、火災事故的處理工作

1、火災撲滅后，各部門（車間）應立即清點本部門（車間）的人員和受損物資，盡快確定人員傷亡和物品損失情況并匯報上級做好記錄并存檔。

2、行政人事部應盡快協調各部做好醫療救護工作，包括醫療經費的提供、受傷人員的住院安排與護理等工作。

3、設備維修組配合相關部門（車間）人員對受損設備盡快安排修復并投入生產產出使用。

4、以防火領導小組為主，各消防組成員聯合成立事故調查小組，調查火災發生原因。

5、防火領導小組作出事故調查報告，同時總結本次火災事件的教訓，在全體員工中實行安全事故的教育培訓，杜絕類似事件的再次發生。

五、疏散自救方法

1、熟悉環境，臨危不亂；每個人應對生活、工作的居住建筑結構及逃生出口熟悉，平時應做到了然于胸，而當身處陌生環境也應當養成留意通道及出口的方位等等習慣，便于關鍵時刻逃離現場。

2、保持鎮定，明辨方向；突遇火災時應保持鎮定，不要盲目地跟從人流和相互擁擠，盡量往空曠或明亮的地方和樓層下方跑。若通道被阻，則應背向煙火方向，通過陽臺，氣窗等往室外逃生。

3、不入險地，不貪財物；不要因為害羞或顧及貴重物品，浪費寶貴時間，緊記生命最重要。

4、簡易防護，掩鼻匍匐撤離。

5、火已近身，切勿驚跑；如果身上著火切勿驚跑和用手拍打，驚跑和拍打只會形成風勢，加速氧氣補充，促使火勢。正確的做法是：立即脫掉衣服就地打滾，壓住火苗，能及時跳入水中或讓人向身上澆水更有效。

六、組織機構及職責

由項目部成立應急響應指揮部，負責指揮及協調工作。

指揮部

七、消防分組及任務分配

消防分組及任務分配

行政部

2015年6月10日

為了做好車站的消防工作，確保全站員工和旅客

的.人身生命財產安全，落實消防工作“以防為主，防消結合”的基本原則，應付突發的火災事故，特制定本預案：

一、組織機構

車站滅火和應急疏散工作由滅火行動組、通信聯絡組、疏散引導組、安全防護救護組組成，具體分工如下：

1、滅火行動組：由車站安全辦和義務消-防-隊員組

成，安全辦主任吳文驅任組長，并兼任火場臨時指揮員，滅火行動組主要負責車站一般初級火災的撲救工作。

2、通信聯絡組：由車站辦公室負責人組成，車站

辦公室主任劉建民任組長，負責通信聯絡及各部門工作的統一協調。

3、疏散引導組：由車站安全辦和其他部門的負責

人、安全管理人員組成，保安隊長李華彬任組長，負責火災時人員的安全疏散及財產的安全轉移。

4、安全防護救護組：由后勤部及部門人員組成，后勤主管梁啟源任組長，負責火災時車輛、醫療救護等后勤保障工作。

二、報警和接處警程序

1、報警監控中心值班人員要堅守工作崗位，對全站的重點要害部位進行動靜態全方位24小時監控。

2、監控中心收到監控區的火警信號及火警電話后，應立即用對講機通知安全辦值班人員、巡邏員趕赴現場，并電話通知值班領導。

3、值班人員趕赴現場后，如未發生火災，應查明警示信號的報警原因，并做詳細記錄。

4、如有火災發生，應根據火情，立即撥打消防報警電話，并將信息反饋監控報警中心，同時進行滅火及疏散工作。

5、監控中心根據火災情況，調集有關人員啟動滅火和應急預案。

三、應急疏散的組織程序與措施

1、為使滅火和應急疏散預案順利進行，安全辦應加強日常性檢查，確保消防通道暢通。

2、公共聚集場所（候車室、售票廳）應保持消防通道暢通，出入口有明顯標志，消防通道及安全門不能鎖閉，疏散路線有明顯的疏散指示標志。

3、火災發生時，疏散引導人員應迅速趕赴火場，利用應急廣播指揮人群有組織地疏散。，疏散路線盡量簡捷。

4、疏散引導組工作人員要分工明確，統一指揮。

四、撲救一般初級火災的程序和措施

1、當火災發生時要沉著冷靜，采用適當的方法組織滅火、疏散。

2、對于能立即撲滅的火災要抓住戰機，迅速消滅。

3、對于不能立即撲滅的火災，要采取“先控制，后消滅”的原則，先控制火勢的蔓延，再開展全面撲救，一舉消滅。

4、火場如有人受到圍困，要堅持“先救人，后救火”的原則，全盤考慮，制定滅火疏散方案。

5、火場撲救要采取“先重點，后一般”的原則。

6、火災撲救要服從火場臨時指揮員的統一指揮，分工明確，密切配合，當消防人員趕到后臨時指揮員應將火場現場情況報告消防人員，并服從消防人員統一指揮，配合消-防-隊實施滅火、疏散工作。

7、火災撲救完畢，安全辦要積極協助公安消防部門調查火災原因，落實“三不放過”原則，處理火災事故。

五、通信聯絡，安全防護救護的程序和措施

1、所有參加滅火與應急疏散工作的部門領導、工作人員應打開通信工具，確保通訊暢通，服從通信聯絡組長的調遣。

2、后勤部通知值班水工、電工在火場待命。

3、火災現場搶救人員及時救治火場受傷人員，必要時與醫院聯系救治工作。

4、后勤人員對被搶救、轉移的物資進行登記、保管，對火災損失情況協同有關部門進行清理登記。

汽車發生火災后具有火勢迅猛、經濟損失大、人員傷亡嚴重、撲救難度大的特點。因此，對預防汽車火災應引起高度重視，并采取切實措施加以預防。

二、駕駛員在出車前應當經常檢查車輛，如果有問題，應當立即檢修確保機件良好；

養成良好的習慣，教育乘車人員不要攜帶易燃易爆物品乘車，不要在車上吸煙，不要亂扔煙頭。

四、汽車是個流動物體，發生火災一般是在撞車、行車過程中，失火發生在偏僻地區，不便及時報警撲救，采取以下有效措施進行施救，就能防止火災的擴大蔓延，將損失減少到最少的限度。

五、汽車發動機和車廂內發生火災時，駕駛員應立即停車，打開車門讓乘車人員迅速下車，然后切斷電源，用隨車攜帶的滅火器對準著火部位的火焰正面撲滅火焰。

圍停放的車輛進行疏散。如果著火汽車在停車場的一邊時，應在撲救火災的同時，組織疏散與火相連的車輛。

七、當駕駛員和乘車人員衣服被火燒著時，可以迅速脫下衣服，用腳將衣服的火踩滅；如果來不及，乘客之間可以用衣物拍打或用衣物覆蓋火勢以窒息滅火，或就地打滾滾滅衣上的火焰。

為加強和規范我廠消防安全管理，預防火災和減少火災危害，根據《中華人民共和國消防法》以及《機關、團體、企業、事業單位消防安全管理規定》，結合我廠實際，特制定本消防安全應急預案。

一、指導思想

以“三個代表”重要思想為指導，堅持科學發展觀，從維護廣大員工的人身安全和公私財產安全，確保安全，實現我廠全面、協調、可持續發展，建設“一強三優”現代公司的發展戰略目標出發，構造“集中領導，統一指揮，反應靈敏，運轉高效”的消防安全應急體系，全面提高我廠應對火災的能力。

二、制定預案的目的

制定消防應急預案，是為了在我廠面臨突發火災事故時，能夠統一指揮，及時有效地整合人力、物力、信息等資源，迅速針對火勢實施有組織的控制和撲救，避免火災現場的慌亂無序，防止貽誤戰機和漏管失控，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。

三、制定預案的依據

以《中華人民共和國消防法》、《機關、團體、企業、事業單位消防安全管理規定》、本公司消防安全制度為依據，嚴格依法實施。

四、組織機構及職責

我廠成立消防安全應急指揮部，負責公司火災現場指揮，消防安全應急指揮部由我廠廠長和副廠長及有關部門成員組成。總指揮：xxx（廠長）

副總指揮：xxx（副廠長）

xxx（副廠長）

成員：xxx（主管）

xxx（副主管）

xxx（辦公室主任）

消防應急指揮部職責：指揮協調各工作小組和義務消-防-隊開展工作，迅速引導人員疏散，及時控制和撲救初起火災；協調配合公安消-防-隊開展滅火救援行動。

下設六個專門工作組

（一）義務消-防-隊（滅火行動組）

隊長：xxx

成員：xxx、xxx、xxx、xxx

義務消-防-隊職責：現場滅火、搶救被困人員。

義務消-防-隊可進一步細分為滅火器滅火小組、水槍滅火小組、物資疏散小組等。

（二）疏散組

組長：xx

成員：xx、xx、xx、xx

疏散引導組職責：引導人員疏散自救，確保人員安全快速疏散。在安全出口以及容易走錯的地點安排專人值守，其余人員分片搜索未及時疏散的人員，并將其疏散至安全區域。

（三）安全防護救護組

組長：xx

成員：xx、xx、xx、xx

安全防護救護組職責：對受傷人員進行緊急救護，并視情轉送醫療機構。

（四）火災現場警戒組

組長：xx

成員：xx、xx、xx、xx

火災現場警戒組職責：控制各出口，無關人員只許出不許進，火災撲滅后，保護現場。

（五）后勤保障組

組長：xx

成員：xx、xx、xx、xx

后勤保障組職責：負責通信聯絡、車輛調配、道路暢通、供電控制、水源保障。

（六）機動組

組長：xx

成員：xx、xx、xx、xx

機動組職責：受指揮部的指揮，負責增援行動。

五、火災處置一般程序

（一）報警：公司員工、值班人員發現火情后應立即向公司消防中心和保衛部報警，根據火情可直接報“119”火警。

（二）接警：保衛部、消防中心接警后，應立即向公司領導和消防應急指揮部報告，通知各工作小組和義務消-防-隊啟動應急預案。

（三）處置：指揮各工作小組、義務消-防-隊迅速集結，按照職責分工，進入相應的位置開展滅火救援行動。

（四）清點：處置結果后或在公安消-防-隊到場后，及時清點人員和已疏散的重要物資，查清有無人員被困于火場中以及有哪些重要物資需要疏散，并將情況及時告知火場指揮員。

六、善后工作

火災撲滅后，由保衛部協助公安消防部門：

（一）保護火災現場；

（二）查明火災原因；

（三）調查火災損失。

七、責任追究

對發生火災事故、損失嚴重的單位（部門）負責人、直接責任人依據有關法律、法規及公司規章制度給予嚴肅處理。

八、附則

1、本應急預案自印發之日起執行。

2、本應急預案由xxx維修廠解釋。

? 汽車班應急預案 ?

突發試題（卷）安全事故處理辦法：

試卷印刷有誤或自然災害等原因造成延長考試時間，須由考區主任立即逐級報省招考辦批準延遲考試結束時間（但延遲的考試時間一般不超過；

試題（卷）在保管、運送、收發、裝訂發生失密、竊密、損毀事故：封閉并保護現場，控制擴散范圍和信息傳播范圍；立即向上級領導小組報告事故發生的時間、地點、事態；如實記錄事故發生的時間、地點、事態及處理結果；根據上級指令作出妥善處理；追查事故發生的原因及責任人。

聽力考試突發事件處理辦法：

1、聽力考試開始時磁帶無聲或不清楚，及時請示考點主考啟用備用聽力磁帶，并由主考及時報告省級考試機構批準延遲考試結束時間；

立即按規定繼續進行聽力部分考試，并在聽力考試前請示省級考試機構批準順延考試結束時間；

2條處理。

范圍、故障原因及處理結果如實記錄，報省級考試機構。其中有問題的磁帶應單獨保存，考后送省級考試機構復查。

其他突發事件處理辦法：

其他突發事件包括：與考試有關的突發消防安全事故，突發公共衛生事故，突發人身安全事故，突發人為擾亂考場秩序事故，突發重大交通事故。

此時應立即報告上級突發事件應急處理領導小組；立即啟動應急急救系統（調用“；涉及試題安全問題要按上級招生考試機構的指令處理，并同時采取控制擴散、安全轉移、如實記錄等相關措施；不涉及試題安全、考生權益、延長考試時間問題，由考區、考點負責人獨立指揮、妥善處理；處理此類突發事件，在條件允許的情況下，努力將對考生答題影響降到最低限度。