篇一：體育比賽活動策劃書

湖北中醫藥大學20xx年體育賽事策劃書

一、活動背景

傳統的體育類比賽項目在校園活動中已經無法滿足當代大學生們的需求，所以需要新式的活動來激起同學們參與課外活動的激情。為了豐富同學們的校園生活，提高同學們參與課外活動的熱情，同時使同學們增加更多的體育類知識，所以舉行將知識的增加和體育活動結合起來的活動，讓同學們在課外得到更多的樂趣。

二、活動時間：未定

三、活動地點：大學生活動中心

4、 參加單位：學生會、自律會、青年志愿者協會、社團聯合會

五、活動規則：

1、比賽分為兩個部分。第一部分主要是斗智，也就是要求隊員們通過答題來獲得相應

分數。該部分分為兩個環節，第一環節為基礎題，主持人在這個環節會向各隊隊員提一些基礎性的問題，答對一題得10分，答錯不得分。

2、第二環節為升級題，在此環節中，每隊的隊員分為兩撥，其中的一撥不僅要答對主

持人給出的題目，還要通過肢體以及三名隊員之間的配合把答案表演出來，在表演過程中不能通過語言傳遞信息；而另一撥隊員要在不知道題目的情況下在規定的時間內通過隊員們的表演猜出正確答案，答對一題得20分，答錯或超時均不得分。

三。第二部分主要是關于英勇作戰。四個隊的隊員將抽簽決定拔河比賽的隊手

據在第一部分中的總分數來決定雙方距繩子中點的距離，繩子上被劃分了數段，每隊的總得分中，每10分代表一段，得分越多，得到的段數越多，距離繩子的中點也越遠，以此來確定雙方比賽的基準線，繩子上的正中紅線與地上的正中基準線仍保持一致。

4.拔河比賽開始時，只派出兩名球員（一男一女）參加拔河比賽。

隊員在兩邊依次進行筆試答題，每名隊員答完一題經評委驗證正確之后方可上場幫助本隊進行拔河比賽，如果答錯則無法上場，如果場上答題隊員在比賽結束之前全部無法上場，則場下觀眾可在主持人的提醒下上場幫助答題并進行比賽。把對方第一個球員拉過中線的那一方獲勝。

? 體育賽事策劃方案 ?

【關鍵詞】中國；大型體育賽事；觀賽市場；開發與營銷

隨著社會體育文化事業的不斷發展，各種體育賽事活動日益頻繁。從規模宏大的奧運會、世界杯等國際賽事，到豐富多彩的地方性體育比賽，無不吸引著眾多的愛好者參與和觀看。但是除了奧運會等國際級知名大賽的觀眾源源不斷外，國內大型體育賽事的上座率仍有待進一步提高。社會主義市場經濟體制的建立和體育賽事的商業化發展為中國體育賽事走向市場化提供了基本條件。

一、開發觀賽市場的重要意義

大型賽事是指規模、知名度及影響均較大的全球或洲際性賽事，按比賽的內容可以分為綜合性賽事與單項體育賽事兩類。前者如奧運會、亞運會等，后者包括世界杯足球賽、世界職業網球賽等。大型賽事一般都具有籌備周期長（一般需要3至7年）、賽事項目或參賽人數和隊伍較多、比賽時間較長等特點。國內大型賽事主要涉及足球、籃球、排球、乒乓球職業聯賽及全運會、城運會和農運會、中國網球公開賽（北京）和上海網球大師賽。

（一）體育賽事市場化運作的必然要求

當今的體育賽事早己經不是一種單純的體育競技行為，同時也是一種經濟行為，特別是主辦大型賽事，能夠給主辦地帶來極大的經濟利益。體育賽事的各種資源都需要充分地挖掘和整合運用，這些資源中就包括賽會門票，即對觀賽市場的挖掘與開發。

（二）體育賽事市場開發的基礎

一方面，開幕式、閉幕式及比賽門票的銷售本身就是賽事運作資金來源的一個渠道，另一方面，賽事的其他可供開發資源的資金收入所占比重更大，包括贊助招商、特許經營、社會捐贈和其他商業資源開發等。精彩的體育賽事能調動觀眾的熱情，而觀眾才是體育賽事市場開發的基礎，只有吸引了觀眾與媒體，增強賽事的社會影響力和關注度，進而打造賽事品牌，才能吸引并促進更多企業的贊助和其他商業資源的開發，增加市場集資收入。（如圖1）

圖1 觀賽市場開發的帶動效應示意圖

二、國內大型賽事觀賽市場開發的原則

（一）打造賽事品牌

從圖1可以看出，賽事品牌的打造將會極大程度地擴大觀賽市場的范圍和規模，這就是為什么奧運會能夠吸引世界范圍的眾多觀眾的追捧。全運會應建立整體的長期的品牌規劃，形成整體的全運會市場開發規劃體系，創作統一的會徽、口號、會歌，同時，處理好與媒體之間的關系，增進與媒體的合作與交流，充分利用媒體這一平臺來宣傳賽事。只有這樣，全運會才能形成獨立的品牌，品牌形象才有可能深入人心，進而有利于全運會觀賽市場甚至其他資源的開發和推廣。

（二）借助舉辦地的資源吸引觀眾

賽事舉辦地應加強城市管理和規劃，尤其是該舉辦地旅游景點的規劃與建設。通過對體育賽事的形象背景、文化氛圍、體驗性體育旅游活動的策劃等，能讓觀眾親身參加體驗性體育活動，并融入到歡樂、刺激的氛圍中，給前來觀賽者帶來視覺、聽覺、觸覺的全方位沖擊，使觀眾充分感受體育觀摩中有旅游活動。

（三）注重資源的傳承性

觀賽市場的開發絕不是單次、短期性的行為，要注重資源（特別是無形資源）的傳承性，這方面可以學習奧運會的做法。國際奧委會與奧運會組委會分享多年來積累的經驗和專業知識，指導和協助奧運會組委會策劃、組織奧運會市場開發。國際奧委會的這些做法，使奧運會組委會可分享各屆奧運會市場開發的經驗與資源，避免了奧運會市場開發的零起點，使資源具有了傳承性，市場開發每一屆都有所提高，更趨完善、科學。

三、國內大型賽事觀賽市場營銷策略

從管理學的角度說，營銷就是如何在合適的地點，以合適的價格，通過合適的信息交流，把合適的產品賣給合適的顧客，以滿足合適的市場需求。

（一）目標市場策略

客觀上，國人生活水平的提高，閑暇時間的增多，刺激了人們對體育賽事的需求。體育賽事集競技性、觀賞性、娛樂性為一身，這些特點造就了越來越多的體育消費者。

賽事觀眾一般都來自參賽地區，尤其是預期中有可能取得良好成績的參賽地區，目標市場的明確性使觀賽市場宣傳、產品設計和接待工作更具針對性，對參賽地區進行有針對性的宣傳。

經濟基礎決定上層建筑，觀賽市場的區域發展不平衡：東、南、中部地區市場比較集中；省會城市、大中型城市相對而言市場集中，二級地市及農村地區數量明顯匱乏。

（二）產品策略

1.體育賽事提供的產品是比賽，產品質量要求是精彩。提高相關項目的競技水平，加大比賽和表演的觀賞性，為消費者提供高質量的體育產品，進而提高項目的賽事市場化程度。

2.賽事活動的有效組織，保證觀眾安全、舒適、盡情地觀看比賽。

3.地面交通、通訊、信息咨詢等公共服務項目對于散客觀眾尤為重要，這些項目的提供必須考慮到他們的需求。

4.豐富賽事以外的其他相關活動，強化娛樂，參與，互動功能，吸引更多觀眾的參與，培育賽事基礎。

（三）價格策略

制定適當的價格策略，以吸引觀眾、培育市場為主。舉辦賽事活動的意義并不只在于比賽期間舉辦地所獲得的經濟效益，更重要的是為舉辦地各項事業的長期發展創造一個良好的契機。門票定價應首先考慮市場供給、需求關系。為了剝奪消費者剩余、吸引潛在觀眾，以獲得“額外”利潤，賽事組織者通常采取價格歧視策略。借鑒國內外體育賽事的門票定價經驗，認真研究世界各地的消費者特點，科學的預測消費者的需求曲線，合理運用價格歧視策略及營銷方法，以確保賽事門票的收入。奧運會門票出售最普遍的價格策略是進行差別定價，也就是針對不同的比賽項目和觀眾群體制定不同的門票價格，最大限度地將門票銷售出去。北京奧運會綜合以往各界奧運會門票的發售價格并結合中國的實際情況，北京奧運會門票價格從5元～3000元人民幣不等。

（四）渠道策略

1.盡可能拓寬門票的銷售渠道

票務工作可以和各地旅行社建立合作，將觀看賽事列為到舉辦地旅游線路中的一個項目，這不僅可以使部分旅游者加入到觀賽者隊伍，也可以促進觀賽者產生旅游動機。日本著名的日本旅行社1993年開始內設專門負責海外體育賽事旅游的營業部，該旅行社組織的團隊頻繁出現在世界體育熱點賽事當中，體育賽事旅游收入逐年上升。旅游業被看成是發展第三產業的龍頭，而體育則被認為是大眾消費的新熱點。體育消費和旅游消費都是人們較高層次的消費活動，都是人們休閑的方式，具有先天的親緣關系，可形成較大規模的體育消費群體。這對擴大市場需求，穩定市場供求，都能起到積極的作用。

2.充分利用現代化的手段以方便群眾門票的購買

十運會組委為做好開、閉幕式門票和奧體中心比賽門票的銷售工作，借助江蘇省郵政局全省聯網的11185客戶服務中心、183網站、11185短信平臺等先進工具和完善的電腦售票系統及高科技防偽驗票系統的優勢，實現了全國聯網訂票和售票，最終實現十運會門票銷售收入3900多萬元。

（五）促銷策略

制訂了前期宣傳工作方案，通過引入媒體合作伙伴，刊登宣傳廣告，引導體育、經濟領域的記者全面介入資源開發等方式，為前期開發市場預熱升溫。實施靈活多樣的門票促銷方式。在新聞媒體宣傳造勢的前提下，積極開展門票促銷活動：票種多類化并實施優惠價，采取門票抽獎活動，獎項形式多樣并具有吸引力。

四、國內大型體育賽事觀賽市場的開發與營銷策略的實施

（一）實施者及其職能

以全運會為例，其市場開發計劃應在國家體育總局的統一領導下貫徹與實施，應形成專門的市場開發管理機構，并要求這一機構是具有權威性、延續性和專業化的管理機構，而不是僅僅由各承辦地方的政府部門自行組織開展。對于觀賽市場的開發也要劃分出獨立的觀賽市場開發部門或票務工作部門，建立專業化的人才隊伍，合理明確地分工，從方案的制定到營銷，再到方案的執行都必須嚴格按照科學嚴謹專業的要求。

（二）政策法規

出臺有關資源開發的政策法規，實現大型賽事市場開發的法制化和規范化；加強體育法規中關于市場開發內容的約束力，使得賽事市場開發有法可依，遇到緊急事件能夠妥善地處理。這不僅有利于維護大型賽事市場秩序，充分推動了參與者的積極性，更能對賽事的相關工作人員起到監督的作用。

五、結語

國內大型體育賽事觀賽市場的開發有利于體育事業的發展和繁榮，有利于全民健身意識的普及和國民身體素質的提高，是體育事業持續健康發展的保證。但目前我國處于經濟體制改革的轉型期，體制、市場、中介、傳媒等因素仍然制約著體育賽事的市場開發。因此，國家相關部門的領導要重視賽事的市場開發工作，而且還要提升科學研究的水平，并建立專業化的人才隊伍，加快體育賽事市場開發的進程。

參考文獻

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[6] 樊智軍.體育賽事的組織與管理[M].北京：人民體育出版社，2011.

? 體育賽事策劃方案 ?

甲方：______________

辦公地址：__________

聯系電話：__________

傳真：______________

郵政編碼：__________

乙方：______________

辦公地址：__________

聯系電話：__________

傳真：______________

郵政編碼：__________

為了推動我國________項目體育運動的發展，防范體育賽事舉辦過程中的風險，甲乙雙方根據各自職能簽署____賽事承辦協議。本協議中，甲方是組織實施賽事的組委會，是本合同的投保人，乙方是保險公司，是本合同的保險人。經甲乙雙方友好協商，根據《中華人民共和國民法典》、《中華人民共和國體育法》、《中華人民共和國保險法》以及有關法律法規的規定，為明確雙方的權利義務，就有關事宜達成如下協議：

第一條保險范圍

1．被保險人依法應對第三者承擔的經濟賠償責任。

2．被保險人應付的訴訟費用和保險公司事先同意支付的與處理事故有關的其他費用。

第二條保險責任

在本保險有效期內，被保險人在保險合同列明的地域和業務范圍內因經營發生意外事故，造成第三者的人身傷亡和財產損失，依法應由被保險人承擔的經濟賠償責任。

被保險人應付索賠人的訴訟費用以及事先經保險"公司書面同意支付的其他費用。

意外事故是指不可預料的以及被保險人無法控制并造成物質損失或人身傷亡的突發性事件。

第三條除外責任

乙方對下列各項不負賠償責任：

3．1被保險人根據與他人協議應承擔的責任，但即使沒有這種協議，被保險人仍應承擔責任不在此限。

3．2對為被保險人服務的任何人所遭受的傷亡責任。

3．3對下列財產損失的責任：

3．3．1被保險人或其代表或雇傭人員所有的財產或由其控制或由其保管的財產；

3．3．2被保險人或其代表或雇傭人員因經營業務一直使用和占用的任何物品、土地、房屋或建筑。

3．4由于下列各項引起的損失或傷亡責任：

3．4．1屬于被保險人的或其所占有或以其名義使用的任何牲畜、腳踏車、車輛、火車頭、各類船只、飛機、電梯、起重機、電車或其他升降裝置；

3．4．2地震、洪水、煙熏；

3．4．3有缺陷的衛生裝置或任何類型的中毒或任何不潔或有害的食物或飲料；

3．4．4大氣、土地、水污染及其他污染；

3．4．5由被保險人做出的或認可的醫療措施或醫療建議。

3．5由于震動、移動或減弱支撐引起任何土地、財產、建筑物的損壞責任。

3．6由于戰爭、類似戰爭行為、敵對行為、武裝沖突、恐怖活動、謀反、政變直接或間接引起的任何后果所致的責任。

3．7由于罷工、暴動、民眾騷亂、惡意行為直接或者間接引起的任何后果所致的責任。

3．8被保險人及其代表的故意行為或重大過失。

3．9由于核裂變、核聚變、核武器、核材料、核輻射及放射性污染引起的直接或間接責任。

3．10罰款、罰金或懲罰性賠款。

3．11保險合同所約定的應由被保險人自行負擔的免賠額。

第四條賠償處理

4．1若發生本保險承保的任何事故或訴訟時：

4．1．1未經本公司書面同意，被保險人或其代表對索賠方不得作出任何責任承諾或拒絕、出價、約定、付款或賠償。在必要時，本公司有權以被保險人的名義接辦時任何訴訟的抗辯或索賠的處理；

4．1．2本公司有權以被保險人的名義，為本公司的利益自付費用向任何責任方提出索賠的要求。未經本公司書面同意，被保險人不得接受責任方就有關損失作出的付款或賠償安排或放棄對責任方的索賠權利，否則，由此引起的后果將由被保險人承擔；

4．1．3在訴訟或處理索賠過程中，本公司有權自行處理任何訴訟或解決任何索賠案件，被保險人有義務向本公司提供一切所需的資料和協助。

4．2被保險人的索賠期限，從損失發生之日起，不得超過1年。

第五條其他事項

5．1甲方應采取合理的預防措施，防止發生意外事故，對乙方代表提出的合理化防損建議應認真考慮，并付諸實施。

5．2發生本保險單承保的損失事故后，被保險人應立即通知本公司，并用書面提供詳細經過。

5．3為便于調查，被保險人在檢驗損失前應保護事故現場。

5．4為防止損失擴大，甲方應采取一切必需的措施將損失減少到最低限度。對有益的合理措施費用，乙方可予償付。但本項費用和賠款總額以不超過受損的被保險項目保額為限。

5．5保險內容如有變化（如保險項目有增減、工程期限縮短或延長、保險金額應調整等），被保險人應及時書面通知乙方，辦理手續。

5．6甲方及其代表對上述規定的義務，如故意不執行，乙方不負賠償責任。

第六條索賠和賠款

6．1甲方向乙方索賠時，應提供必要的有效證明單據，作為索賠依據。

6．2乙方的賠款以恢復投保項目受損前的狀態為限，受損項目的殘值應予扣除。

6．3賠款可以現金支付，也可以重置受損項目或予以修理替之，總賠款金額不得超過保單規定的保險金額。

6．4保險金額如低于本條款第四條規定的數額，其差額視為甲方自保，乙方僅按保險金額與本條款第四條規定數額的比例賠償。

6．5乙方賠付損失后，如需恢復原保險金額，該恢復部分應另交原保險費率按日計算的保費。

6．6本保險單負責賠償的損失、費用或責任，如另有別家保險的存在，不論為甲方或他人投保，或不論該保險賠償與否，乙方僅負責按比例分擔賠償的責任。

第七條爭議解決方式

因本合同引起或與本合同有關的任何爭議，由雙方協商解決，協商不成，雙方可選擇以下爭端解決方式：

7．1提請北京仲裁委員會按照該會仲裁規則進行仲裁；

7．2訴至有管轄權的人民法院。

第八條其他

本協議一式兩份，簽字蓋章生效，甲乙雙方各執一份。傳真簽字具同等法律效力。相關附件為本協議的組成部分，簽字蓋章后具同等法律效力。

甲方_________（公章） 乙方______（公章）

代表_________（簽字） 代表______（簽字）

電話：______________ 電話：____________

______年____月____日 ____年____月____日

? 體育賽事策劃方案 ?

關鍵詞：交通組織 交通總量控制 車輛通行證

一、廣州市交通狀況的改善為九運會交通組織提供了基礎

最近幾年廣州市加大了基礎設施的建設力度，重點建設好交通基礎設施?；拘纬闪藢ν飧咚俟芳皟拳h路加放射線的道路主骨架路網，為九運會交通組織提供了道路交通設施條件。

二、成立九運會交通組織實施方案 研究 工作小組，并開展研究工作

為做到保證九運會的順利進行，又能保持廣州市正常的交通秩序，由廣州市政府和“九運會”組委會領導，經廣州市建設委員會和廣州市公安局主持立項，廣州市公安局交警支隊為課題研究主編單位，廣州市交通規劃研究所為副主編單位，廣州市城市規劃局、廣州市公用事業局、廣州市交通委員會、廣州市市政管理局、廣州市交通管理 科學 研究所、市政工程設計研究院、珠江實業集團公司和市中心區交通項目辦公室等單位為協編單位,成立九運會交通組織方案研究工作小組。

工作小組從2000年10月正式成立，系統全面地進行了大型運動會期間的各項研究，及早地將交通管理介入到交通規劃、交通建設中去，研究期間督促交通配套設施按照交通組織方案進行建設，對整個交通組織方案的順利實施起到了重要的作用。

整個項目研究的過程可劃分為五個階段：

2000年10月市建委確定九運會交通組織實施方案研究項目，由市交警支隊和市交通規劃研究所共同提交了《九運會交通組織實施方案研究工作大綱》。

本階段主要進行基礎資料的收集，現狀交通調查與 分析 ，同時到國內有關城市 學習 舉辦大型運動會交通組織的經驗，對九運會的兩個主要會場--廣東奧林匹克體育中心和廣州體育館提出相應的交通設施建設建議和初步的交通組織方案，提交初期報告。本階段主要的工作 內容 如下：

1) 工作小組對九運會的基本籌備情況以及各個場館詳細情況進行了調查，對重點研究場館的周邊道路交通、公共交通、停車場情況等進行了詳細實地踏勘，并對兩個重要場館--廣東奧林匹克體育中心和廣州體育館的周邊道路交通流量進行了調查，對整體的路網有了清晰的認識。

2) 項目小組到北京、上海等地學習大型活動的交通組織經驗。在北京通過交流、座談等形式了解第十一屆亞運會的交通組織、建國50周年慶?；顒拥慕煌ńM織等；在上海市學習“八運會”期間的交通組織。通過考察學習對九運會交通組織方案的制定有了一個基本的思路，對制定九運會交通組織方案有著重要的啟發作用。

3) 提交道路、停車場和監控設施的建設建議。

4) 擬定開幕式和閉幕式初步的 交通 組織方案。

2001年3月6日，《九運會交通組織實施方案 研究 （初期報告）》通過了市建設 科技 委組織的專家評審。

3.《中期報告書》編制階段（2001年3月-6月）

根據初期報告評審意見，跟進交通設施的建設，同時和設計單位進行協調，并對九運會的廣州賽區各場館進行詳細的交通組織方案設計，包括開幕式場館內部交通組織方案、閉幕式場館內部交通組織方案以及賽事期間廣州賽區各場館的交通組織方案設計，形成中期研究報告。

2001年6月7日，《九運會交通組織實施方案研究（中期報告）》通過了市建設科技委組織的專家評審。

4.《最終報告書》編制階段（2001年6月-9月）

根據中期報告專家評審意見和設施的建設情況，修改完善開幕式、閉幕式和賽事期間的交通組織方案，同時根據九運會組委會提供的最新賽事安排等，制定運動員、裁判員的往返比賽場館路線交通保障方案。

5.實施、完善、評估階段（2001年10月-11月）

本階段主要是將《最終報告》提出的方案具體實施，并跟蹤評估，加以完善；同時做好交通組織的宣傳工作和編制《交通指南》手冊。

三、制定 科學 合理的交通組織方案

1.目標

1) 確保“九運會”期間各大賽場交通的有序暢通，維持廣州市正常的交通秩序。

2) 確保在60分鐘內疏散“九運會”開、閉幕式散場集中的人流、車流。

3) 根據“九運會”賽程安排，預測各項賽程的交通需求，制定相應的交通組織實施方案。

4) 為參加“九運會”的首長、來賓、代表團、裁判員以及運動員的交通引導和交通安全保衛工作提供建議。

2. 方法 及技術路線

本項目是一個綜合性的交通研究項目，涉及規劃、建設、經營、管理等各方面的問題，在研究工作中，不但要考慮技術-- 經濟 的因素，還要協調上述各方面之間的矛盾，以保證實施方案的有效性和可操作性。因此，在工作方法上，要注重和體現出本項目的特點，以定量、定性的交通分析和規劃方法為基礎，從實際出發，結合和尊重現有的城市規劃和建設計劃，根據具體的交通需求，提出合理的道路交通建設項目和有效、可行的交通組織方案。

項目的工作方法和過程體現在以下四個方面：

1) 在收集有關資料的基礎上，通過分析預測不同時間、不同方式的交通需求，結合有關的道路交通情況，制定九運會開、閉幕式及各項賽事期間的交通組織原則和策略。

2) 將預測的交通需求分為時間、空間、方式、政策等方面的因素，并針對這些因素提出相應的供給方案（如停車場建設、道路交通設施建設、交通管理政策等），以滿足實際的交通需求。

3) 充分考慮九運會期間的各種活動和賽事安排，提出九運會開、閉幕式及賽事期間的 交通 組織方案、交通設施設置方案及交通管制措施。

4) 通過成熟的交通 研究 理論 方法 和交通 分析 模型，定性、定量分析具體的交通組織方案，尋求最佳方案和進行方案評價。

根據上述工作方法和過程，制定如圖1所示的技術路線。

3.原則

優先滿足重要來賓車輛的停車需求和提供快捷的疏散線路；

充分利用現有道路交通設施，依托高容量的高、快速路和主干道向外疏散交通；

優先選擇大運量的集體交通和公共交通疏散人流；

動、靜態交通結合，實行就近停車和人車分流，保證安全；

各種不同性質的交通流向明確，管理上簡單可行；

交通管制措施盡量減輕對市區正常交通的 影響 。

4.主要 內容

1) 九運會主要交通通道整治規劃和保證九運會順利舉行需要的配套設施建設建議

2) 開、閉幕式及各項賽程交通需求分析與預測

根據“九運會”的賽程安排，預測開、閉幕式及各賽項相關道路的交通需求。

3) 開、閉幕式及各賽項交通組織實施方案制定的原則與策略

明確交通組織原則、交通分流與交通調整改善策略。

4) 開、閉幕式及各賽項交通組織實施方案研究

根據組委會的賽程安排制定相應的交通組織實施方案

提出機動車、非機車與行人交通組織方案；

提出受影響范圍內交通管制措施；

提出公交車交通組織及其站場布設方案；

提出交通調整、改善方案

包括交通指揮人員和公交車臨時調配計劃；

提出交通設施設置方案

包括交通標志、標線指示以及交通誘導系統等；

提出針對突發事件的應急措施；

提出交通管理模式和管理組織形式。

5) 交通組織方案模型仿真測試、評價

通過 計算 機交通模型仿真測試，并評價方案的可行性。

6) 編制研究報告書及《九運會交通指南》手冊

7) 公眾宣傳策劃

8) 跟進、完善評審后的方案

方案評審通過后，因一些影響因素的變化需對方案不斷完善。

9) 評價方案實施效果

在運動會完成后，及時評價方案的實施效果，為今后舉辦大型活動進行交通組織提供 參考 依據及可借鑒經驗。

四、根據交通組織方案，做好九運會交通配套設施的建設

1.進行九運會必經道路的整治工作

為了確保九運會期間各項賽事的順利進行，以嶄新的面貌迎接九運會的召開，并提高九運會必經道路的車速，進行了連接九運會場館和運動員裁判員駐地的九運會必經道路的整治工作。包括交通秩序、道路景觀、綠化、標志、標線、照明等，盡可能做到道路周邊環境優美、路面平順、路燈明亮、標志和標線清晰。

2.建設九運會場館配套道路交通設施

對九運會場館，特別是新建場館進行相應的道路配套和行人過街設施的建設以及周邊道路的改造。

如修建了進出奧林匹克 體育 中心的專用車行隧道和一座人行隧道，以及進出廣州體育館的兩條車行隧道、一座人行隧道和一座人行天橋，廣東奧林匹克體育中心的環場路和廣州體育館的環場路。這都為車輛順利進出場館提供了保證。

3.做好九運會停車場的建設

五、九運會期間實行 交通 總量控制，均衡路網流量

九運會期間盡量減少外市籍的機動車輛進入廣州市區，安排途經廣州市的車輛繞道行駛；在九運會開幕前，由九運組委會與廣州市相鄰的地市協調，利用當地的電視臺、報刊向群眾、司機進行反復宣傳、張帖告示，爭取他們的支持和配合；同時在廣州市十五大進出口及高速公路主要進出口設置文字標志牌，提示司機繞道行駛。

在保證比賽項目順利進行的前提下，盡量減少對正常交通的干擾，制定相關的強制_通管制措施：

表1 廣東奧林匹克 體育 中心停車場配置表

圖2 廣東奧林匹克體育中心停車場分布

表2 廣州體育館停車場配置表

圖3 廣州體育館停車場分布

2) 針對開閉幕式和大型比賽項目制定專門的臨時交通管制方案。

這些措施的實施對保證九運會賽事期間的交通順暢起到了重要的作用。

六、充分依靠高載客率的交通工具進行大量人流的輸送

九運會交通組織的其中一個重要原則就是優先選擇大運量的集體交通和公共交通疏散人流。針對開幕式10萬人的規模，充分依靠高載客率交通工具進行大量人流的疏送，車輛憑車輛通行證進入管制區域，禁止出租車和摩托車、自行車進入管制區域，進場交通組織見圖4。

圖4 幕式和閉幕式均相應延長市區公

同時，公交部門為確保九運會開幕式大量人流的集散，專門開出了12條臨時公交線路，閉幕式也開出了4 條臨時公交線路。利用公交可方便地到達各區，也可接駁地鐵換乘，同時開幕式和閉幕式均相應延長市區公交車的收車時間。賽事期間，專門開出了連接市中心和九運會場館的公交路線，方便觀眾觀看比賽。鐵路部門也專門為九運會開幕式開通了連接奧林匹克體育中心和廣州東站的市郊列車。

九運會開幕式的交通方式構成見表3。公交車、團體大客車和市郊列車占到了76%的交 通分擔率，對快速疏散人流起到了重要的作用。

表3 九運會開幕式交通方式構成

七、發放車輛通行證，保證九運會車輛的交通順暢

為保證九運會的順利進行，同時對交通需求進行有效管理，對九運會用車和幾次大型活動采用發放車輛通行證的方式進行管理。車證分為：組委會車證、賽區車證、專用車證和專場車證四類。采用發放車輛通行證的主要優點是：能夠保證各種參加活動車輛進出的需要，車種構成容易控制；根據調查，使用車輛通行證后，車輛的平均載客率提高，同時起到誘導交通，均衡路網流量的作用。

1.車證的制作

為了嚴格按照設計意圖進行停車、行車管理和有效控制開幕式的交通車輛，采用發放車證的方式進行管理。分別制作彩排、預演和開閉幕式等不同場次的車證。車證正面用文字注明有效使用的場次，并以編號區分種類，對應相應的停車場，每場使用一種底色，不同的顏色表示不同的場次。背面印有進場、散場行駛路線及停車場位置的示意圖。

2.車證的管理

1) 車證的發放數量按實際停車位控制。

2) 所有車輛（包括各類特種車輛）都應憑車證進入停車場地，并按規定地點停放。觀眾車證由主辦單位負責發放。公交車輛也要憑車證進場，由公安交警部門核發。參加保衛工作的公安車輛使用工作車證，由省、市安保部門核發。

3) 車證的發放與門票銷售相聯系，建議采取以下原則：

團體購票優先發放車證；

外地觀眾購票優先發放車證；

一般觀眾根據購票數量按一定比例領取車證，先到先得，發完即止。

4) 持證車輛的駕駛員須將車證放置在前擋風玻璃左下角，按停車證背面規定的行車路線進入指定停車場停放。

5) 車輛進入停車場停好后方可落客，司機停車后要熟悉停車方向和位置，散場時，觀眾必須在原停車位上車。司機要嚴格按照現場 交通 指示標志和停車證背面的散場路線行駛。行人進出停車場按指定的人行通道行走，不要隨意橫穿馬路。

八、結合開閉幕式前的多場活動進行交通組織方案的演練，及時發現 問題 加以改進

九、做好交通組織方案的宣傳工作

交通組織方案的順利實施有賴于廣大交通參與者的支持與配合。交通組織方案的宣傳包括向交通管理者和公眾的宣傳。

通過編制供民警使用的《九運會交通保衛工作手冊》和《第九屆全國運動會（廣州賽區）交通保衛專項工作方案》，做好交通管理者的宣傳工作。同時，在每次大型交通管制之前，提前幾日通過報紙、電視、廣播等進行交通管制措施的公眾宣傳。另外，針對開幕式公交線路比較多，乘客比較陌生的情況，公交部門專門印制發放了公交車乘車指南。

十、對大型活動交通組織的啟示

? 體育賽事策劃方案 ?

甲方：___________________

辦公地址：_______________

聯系電話：_______________

傳真：___________________

編碼：_______________

乙方：___________________

辦公地址：_______________

聯系電話：_______________

傳真：___________________

編碼：_______________

為了促進______體育賽事商業開發，提高賽事資源的商業價值，甲乙雙方根據各自職能簽署______賽事商業開發居間合同。本協議中，甲方系______賽事的組織機構；乙方是中國境內依法注冊的合法企業法人，具備經紀資質，且熱衷并積極參與中國體育事業的中介代理機構；乙方愿意向甲方報告訂立《贊助協議》的機會或是提供甲方與贊助單位簽仃《贊助協議》的媒介服務，甲方同意支付報酬。經甲乙雙方友好協商，根據《_____》、《中華人民共和國體育法》以及有關法律法規的規定，為明確雙方權利義務，就乙方提供中介服務事宜達成如下條款，以資信守。

第一條 定義和解釋

1.1 “贊助單位”：是指與甲方訂立《贊助協議》，向甲方提供資金/產品并獲得贊助權益回報的單位和廠商。

1.2 “傭金”：是指乙方促成《贊助協議》成立后，甲方依據本協議的約定，向乙方支付的報酬。

1.3 “區域”：是指在中國內地境內。

1.4 “贊助賽事”：是指____________________。

1.5 “《贊助協議》”：是指甲方與贊助單位簽訂的，贊助單位無償向甲方提供資金/產品，甲方授權贊助單位使用相關權利的協議。

1.6 “協議期限”：是指在本協議第十一條第11. 1項規定的期限。

第二條 合同期限

本協議于簽署之日起生效，并于_____年_____月_____日期滿，除非根據本協議的規定提前終止。

第三條 甲方的權利和義務

3.1 甲方按照本協議的約定按時向乙方支付傭金。

3.2 乙方進行介紹活動中，應乙方的要求，甲方可以提供相關幫助。

第四條 乙方的權利和義務

4.1 為履行本合同所賦予的權利和義務，乙方應當努力尋找相關捐贈和贊助機會，并就有關訂立贊助協議的情況向甲方如實報告。

4.2 乙方應當盡力促成甲方與贊助單位訂立《贊助協議》。

4.3 乙方應當就有關贊助單位的情況和訂立《贊助協議》的事項隨時向甲方知實報告。

4.4 乙方應敦促贊助單位履行《贊助協議》使其贊助資金和實物按時到位，幫助贊助單位依法進行有關產品推廣活動，同時協助、傳遞和實現甲方和贊助單位的意思表示。

4.5 未得到甲方的書面許可，乙方不能向贊助單位做任何與捐贈和贊助有關的承諾、許可。

4.6 乙方不得以甲方的名義從事任何本協議約定事項之外的活動，不得損害甲方的名譽。

4.7 不得以本協議中介服務為由進行任何商業宣傳。

4.8 乙方承諾具有履行本協議的資質、能力和法律許可。

第五條 傭金的支付和返還

5.1 乙方促成甲方與贊助單位訂立《贊助協議》，并且贊助單位已經按期足額向甲方支付了協議約定的資金和/或產品后______日內，甲方按約定比例一次或分次給乙方支付傭金。

5.2 甲方按贊助單位向甲方實際提供資金額的______％向乙方支付傭金。贊助單位向甲方提_____品的，甲方按《贊助協議》中約定的產品市場價值的______％向乙方支付傭金。

5.3 乙方沒有促成《贊助協議》訂立的，不得要求甲方支付任何傭金、報酬和費用。

5.4 除傭金和雙方另有書面約定外，甲方不再向乙方支付任何款項。

第六條 _____、名稱和服務標志的使用

在本協議有效期內，甲方和乙方雙方僅為履行本協議之目的，經甲方書面授權后，乙方可以使用甲方的_____、名稱和服務標志。該權利只能在執行本協議范圍內，雙方均不能將該權利延伸到本協議內容以外。

第七條 保密

甲乙雙方應當對本協議中所有內容和對在本協議履行過程中所獲悉的有關對方的保密信息進行嚴格保密。除經對方事先書面同意或根據有關法律、法規的規定必須向第三方披露外，接收保密信息的一方不得向其他任何第三方（聘請的律師、會計師除外）披露保密信息或其中的任何部分。

第八條 區域限制

本協議僅在本協議約定的區域范圍內有效，乙方在區域范圍外不享有本協議規定的任何權力。

第九條 違約責任

9.1 如果一方未能遵守或履行本協議規定的義務，守約方可以書面形式通知違約方的違約行為，并有權要求違約方賠償損失。

9.2 乙方故意隱瞞與訂立《贊助協議》有關的重要事實或者提供虛假情況，損害甲方利益的，不得要求支付傭金并應當承擔損害賠償責任。

9.3 因乙方怠于履行義務致使贊助單位提供的資金和產品沒有按本協議約定的時間到位，贊助資金和產品每延期交付一個月的，乙方應向甲方象征性地賠償贊助資金和/或產品市場價值的—輸作為罰款。罰款不影響乙方義務的繼續履行和甲方單方面解除本協議的權利。

第十條 有效期和終止

10.1 本合同自雙方簽署蓋章之日起生效，有效期至合同終止或者雙方權利義務均履行完畢之日（以較晚發生者為準）。

10.2 除了本合同中或根據法律規定的補救方法以外，在不影響提出終止的一方的其他法律權力的前提下，任何一方有權在出現下列情況時終止本合同，自另一方收到終止通知時生效：

10.2.1 另一方在執行本合同條款時發生重大違約，而且在違約方收到違約通知的______天內未能糾正；或

10.2.2 另一方在本合同中的任何陳述或保證被證明有重大的不正確或不準確。

10.3 本合同因為在此所述的任何原因而終止，都不解除任何一方履行至終止日前的責任，或者是履行終止后仍然有效的條款的責任。

10.4 發生以下情況，本合同可以隨時終止。

10.4.1 代理人的執照被有關部門取締；

10.4.2 代理人宣告破產；

10.4.3 在其中一方破壞協議時，守約方向違約方發出通知，但不能對原協議進行修改；

10.4.4 其中一方向另一方提前三個月發出書面通知，表明要終止合同的意愿。

第十一條 保證陳述

雙方互相陳述、保證和承諾如下：

11.1 雙方均具有完全的權利和法律權限或有效的授權簽訂和履行本合同。

11.2 本合同經雙方簽署，即依其中條款構成對雙方合法、有效和有約束力的責任。

第十二條 遵守法律

如果有合理的原因相信本合同的任何條款違反了國家或地方的法律法規，那么雙方須及時修改本合同以遵守法律。但是如果修改令本合同喪失了其根本目的，那么將認同雙方同意終止。如果本合同因本條而終止，款項應支付至終止日的履行程度。那些為將來而已支付的款項應按比例退還，除了明確規定在協議終止后仍然有效的條款以外，任何一方將不就本合同而負任何義務或責任。

第十三條 不可抗力

13.2 受不可抗力影響的一方須及時將不可抗力的性質、影響程度通知另一方并提供證據。雙方在所有合理情況允許下為減輕影響或制定替代安排而進行真誠的協商。

第十四條 爭議解決

因本合同引起或與本合同有關的任何爭議，由雙方協商解決，協商不成，雙方均可選擇以下爭端解決機制：

14.1 提請北京_____委員會按照該會_____規則進行_____；

14.2 訴至有管轄權的人民法院。

第十五條 其他

15.1 所有根據本合同要求和許可發出的通知都必須是書面的，在親手送達或在以特快專遞（需要有回執）發出三天后視為正式生效。

15.2 本合同構成雙方之間就本合同所述內容的全部理解，取代所有先前其他或同期的有關所述內容的協議。

15.3 甲乙雙方確認，在合作期間，一方可能得到另一方的保密資料。雙方同意除非為了履行本合同而需要使用保密資料，雙方將保護保密資料，只在履行本合同時對同樣知道該等資料是保密資料并同意保密的人等披露保密資料。披露以所需知道的范圍為限。保密責任不包括非經一方違反保密責任而已為公眾所知或根據法律要求披露的資料，本合同終止之后保密責任繼續有效。

15.4 本合同未經雙方同意并特別指明是對本合同的修改，以書面形式經雙方授權代表簽署，不得修改。

15.5 一方未對另一方違反本合同條款行為或之后的違約行為作出反對或采取行動不得視為棄權。本合同中的權利和補救方式是累積性的，任一方行使一項權力或補救不排除或放棄其對其他權利和補救方式的行使。

15.6 本合同中標題是只為方便查閱，不構成本合同的實質內容。

15.7 任何一方沒有另一方的事先書面許可不得轉讓或授權本合同下的權利和/或責任。本合同和其中所有條款對雙方有效，也對雙方各自的繼承和批準的轉讓人有效。在任何情況下，允許的轉讓都不能免除出讓人的責任。

15.8 本合同附件構成本合同的一部分，與合同條款同樣有效，對合同雙方構成約束力。

15.9 本合同正本一式______份，雙方各執______份。

15.10 本合同未盡事宜，由雙方另行協商解決。

甲方_________（公章） 乙方______（公章）

代表_________（簽字） ?代表______（簽字）

電話：______________ 電話：____________

______年____月____日 ____年____月____日

? 體育賽事策劃方案 ?

甲方：______________辦公地址：__________聯系電話：__________傳真：______________編碼：__________

乙方：______________辦公地址：__________聯系電話：__________傳真：______________編碼：__________

為了推動我國________項目體育運動的發展，增進運動技術的交流與合作，甲乙雙方根據各自職能簽署_賽事廣告營銷協議。本協議中，甲方是組織實施賽事的_賽事運作機構，乙方是中國境內依法注冊的合法企業法人，資信良好，且熱衷并積極參與中國體育賽事的廣告資源的營梢。經甲乙雙方友好協商，根據《中華人民共和國體育法》以及有關的法律法規的規定，為明確雙方的權利義務，就有關事宜達成如下協議：

第一條定義

1.1賽事組委會是指具有合法資質，并已經與賽事主辦方簽訂了承辦協議的賽事籌備組織。

其子公司、其分支機構、其繼承者、獲得授權者及銷售商。

充氣物、體育場館內外標志、場地帳篷、信紙文具、新聞發布會、活動舞臺、賽程／節目冊封面等能夠展示企業形象的資源。

1.4 “品牌”指的是“某某公司”的品牌，包括以下幾個品牌：____。

1.5 “產品”指的是“某某公司”生產的下面幾種產品及其附屬物。

促銷材料用于宣傳的地區。

第二條合同期限

合同的有效期為____年____月____日至____年____月____日。在此期間，乙方可以使用本合同中規定的各項權利。

第三條支付方式

提供服務等方式。

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3.2乙方向甲方支付貨幣____萬元，分____次付清，付款的時間分別為____________，付款的方式為________________。

3.3乙方向甲方提_____品____，市場價值為____萬元，提供貨物的時間為____，交貨的方式為____________。

3.4乙方向甲方提供的服務為____，市場價值為____，提供服務的時間為____，提供服務的方式為__________。

第四條甲方權利

4.1甲方有權確定賽事廣告的位置。

4.2甲方有權要求乙方按照合同的規定按時支付贊助費用。

第五條甲方義務

及甲乙雙方的新聞發布會，甲方都必須按照合同規定對乙方進行的賽事廣告宣傳，除此之外，甲方沒有為乙方做另外宣傳的義務。

幅以及銷售品的同類排他權。

宣傳和廣告活動，或為其提供促銷、宣傳或廣告服務。

5.4協議期間，甲方有義務保障乙方的合同規定的權利，如有其他場上進行隱性營稍，甲方應承擔維護乙方權利的義務，否則甲方應承擔相應的違約責任。必要的時候，乙方可以協助甲方的維權。

5.5對于乙方在促銷和廣告宣傳中需要甲方審核批準的材料，甲方應商定專門的工作日接待，并須在____個連續的工作日內完成審核工作。

5.6甲方有義務在合同履行過程中，保護乙方形象。保守雙方的秘密。

5.7甲方有義務為賽事各方面可能影響到比賽的方面投保。

第六條乙方權利

6.1乙方廣告權具有排他性，乙方同類行業的廠商不能進行任何與比賽相關聯的活動。

促梢、新聞媒體、網絡媒體等多種活動來進行品牌宣傳與產品促銷。具體協商的內容見附件。

6.3乙方有權維護獨家廣告權益，在甲方不配合的情況下，乙方有親自維權的權利。同時有要求甲方賠償相應損失的權利。

促銷做法違反合同約定時，乙方有權提出意見，有要求甲方更正的權利。甲方嚴重違反合同約定時，乙方可以要求甲方賠償；有權要求解除合同。

6.5乙方有權要求甲方為賽事投保必要的險種，從而維護雙方利益，減少風險。

第七條乙方義務

7.1乙方應該按照合同的約定履行給付義務。

7.2乙方應本著誠實信用的原則，在使用合同中的各項權利時，有義務維護賽事的形象。并保守雙方在簽署合同過程中獲知對方的秘密。并嚴格保守本合同的內容。

第八條違約責任

8.1本合同的廣告權益具有可分解性，甲方在履行合同時，一部分廣告權益無法實現，不影響另外一部分廣告權益的實現。無法履行的合同條款而導致的違約，不影響整個合同的有效性。

8.2甲方在履行合同時，某項廣告權益無法實現時，應該退還該項廣告權益的價款，賠償該項廣告權益價值的____％的違約金。乙方可以在沒有付完的價款中扣除。

8.3乙方在履行合同中，延遲支付廣告資源費用，以每天支付到期應付款項____％的違約金。延遲____天后，視為乙方放棄履行合同，甲方可終止合同，并要求乙方支付總金額____％的違約金。

火災、地震、戰爭或其他在賽事行業領域被公認為不可抗力的因素導致一方不能或暫時不能全部或部分履行本協議，協議雙方獲益方可按照行業通行的慣例提出延期執行或終止本協議。在此之前乙方向甲方支付、預付或者接待的款額甲方無義務歸還乙方。對于不可抗力下問題解決，協議雙方可本著真誠合作的原則商定更詳細的協議條款。

第九條保證陳述

雙方互相陳述、保證和承諾如下：

9.1雙方均具有完全的權利和法律權限或有效的授權簽訂和履行本合同。

有效和有約束力的責任，因為破產、清盤或其他影響債權人權利的法律時履行造成的影響除外。

第十條有效期和終止

。

10.2除了本合同中或根據法律規定的補救方法以外，在不影響提出終止的一方的其他法律權利的前提下，任何一方有權在出現下列情況時終止本合同，自另一方收到終止通知時生效：

10.2.1另一方在執行本合同條款時發生重大違約，而且在違約方收到違約通知的____天內未能糾正；

10.2.2另一方在本合同中的任何陳述或保證被證明有重大的不正確或不準確。

10.3如乙方單方面終止本合同，則乙方仍須向甲方支付本合同約定的廣告款。如甲方單方面終止本合同，則應將已收取的本合同約定的廣告款費返還給乙方。

10.4本合同因為在此所述的任何原因而終止，都不解除任何一方履行至終止生效日的責任，或者是履行終止后仍然有效的條款的責任。

第十一條遵守法律

如果有合理的原因相信本合同的任何條款違反了國家或地方法律，或者影響一方履行本合同的工業商貿團體的守則、規定、法規或指示（統稱“法律”），那么雙方須及時修改本合同以遵守法律。但是如果修改令本合同喪失了其根本目的，那么將認同雙方同意終止。如果本合同因本條而終止，款項應支付至終止日的`履行程度。那些為將來而已支付的款項應按比例退還，除了明確規定在協議終止后仍然有效的條款以外，任何一方將不就本合同而負任何義務或責任。

第十二條不可抗力

影響程度通知另一方并提供證據。如果不可抗力持續或累計超過一個月，雙方在所有合理情況允許下為減輕影響或制定替代安排而進行真誠的協商。

第十三條爭議的解決

因本合同引起或與本合同有關的任何爭議，由雙方協商解決，協商不成，雙方均可選擇以下爭端解決機制：

13.1提請____委員會按照該會_____規則進行_____；

13.2訴至有管轄權的人民法院。

第十四條其他

發出三天后視為正式生效。

14.2本合同構成雙方之間就本合同所述內容的全部理解，取代所有先前其他或同期的有關所述內容的協議。

14.3乙方和甲方確認，在合作期間，一方可能得到另一方的保密資料。雙方同意除非為了履行本合同而需要使用保密資料，雙方將保護保密資料，只在履行本合同時對同樣知道該等資料是保密資料并同意保密的人等披露保密資料。披露以所需知道的范圍為限。保密責任不包括非經一方違反保密責任而已為公眾所知或根據法律要求披露的資料，本合同終止之后保密責任繼續有效。

14.4本合同未經雙方同意并特別指明是對本合同的修改，以書面形式經雙方授權代表簽署，不得修改。

14.5一方未對另一方違反本合同條款行為或之后的違約行為作出反對或采取行動不得視為棄權。本合同中的權利和補救方式是累積性的，任一方行使一項權利或補救不排除或放棄其對其他權利和補救方式的行使。

14.6本合同中標題只為方便查閱，不構成本合同的實質內容。

14.7任何一方沒有另一方的事先書面許可不得轉讓或授權本合同下的權利和責任。本合同和其中所有條款對雙方有效，也對雙方各自的繼承和批準的轉讓人有效。在任何情況下，允許的轉讓都不能免除出讓人的責任。

14.8本合同附件構成本合同的一部分，與合同條款同樣有效，對合同雙方構成拘束力。

14.9本合同正本一式____份，雙方各執____份。

14.10本合同未盡事宜，由雙方另行協商解決。

甲方_________（公章）乙方______（公章）

代表_________（簽字）代表______（簽字）

電話：______________電話：____________

? 體育賽事策劃方案 ?

近年來，隨著全球體育產業的快速發展，各種大型體育賽事活動如春筍般涌現。這些賽事不僅具有經濟效益，更是促進人民身心健康的重要途徑。而要成功舉辦一場大型體育賽事活動，策劃是關鍵。本文將詳細介紹一份完整的大型體育賽事活動策劃書。

一、背景介紹

本章將詳細介紹為什么要舉辦這場大型體育賽事活動以及選定的舉辦時間和地點。同時，也介紹該賽事的目標和意義，比如推動當地經濟發展、提高城市知名度、促進人民身心健康等。

二、活動目標

本章將列出本次大型體育賽事活動的具體目標，并分為長期目標和短期目標。長期目標可以包括提高賽事品牌影響力、成為世界級賽事等，短期目標可以包括吸引舉辦城市和周邊地區的游客、吸引媒體關注、打破紀錄等。

三、活動籌備

本章將詳細介紹活動籌備的各個環節，主要包括場地選擇、場地搭建和裝飾、贊助商尋找和簽約、票務銷售和宣傳推廣等。同時，還將介紹活動團隊的組建和分工，并制定具體的策劃時間表。

四、活動內容

本章詳細介紹本次大型體育賽事活動的具體內容和賽程安排。比如參賽項目、參賽者資格、獎勵設置等。同時，還會詳細介紹活動現場的布置和設施，以及為觀眾設置的各項服務措施。

五、活動執行

本章將介紹活動執行的準備工作和流程，包括安全保障措施、志愿者招募和培訓、媒體關系管理等。同時，還會詳細介紹各類比賽的規則和裁判安排，以及活動期間的緊急處理措施。

六、活動評估

本章將介紹對本次大型體育賽事活動的評估方式和標準。主要包括賽事效果評估、經濟效益評估和社會效益評估等。通過評估結果，可以總結經驗教訓，為未來的類似活動提供參考。

七、活動總結

本章將對本次大型體育賽事活動進行全面總結，并對整個策劃和執行過程進行評價。同時，還可以對未來的類似活動提出建議和改進措施，以不斷提升舉辦大型體育賽事的能力和水平。

以上是一份完整的大型體育賽事活動策劃書的主要內容。在實際策劃中，還需要根據具體情況進行調整和完善。希望這篇文章能夠為您的大型體育賽事活動策劃提供一些有用的參考。

? 體育賽事策劃方案 ?

7.1乙方承認并確認，“徽記”、“名稱”以及相關的知識產權均受到《中華人民共和國商標法》、《中華人民共和國著作權法》、《特殊標志保護條例》和其他法律法規的保護。所有本合同項下產品的資料均依照甲方的要求預定和制造，并均應于完成時，視同自動成為甲方獨家的、排他的、永久的資產，且不論產品資料是否最終為甲方所采用。甲方擁有這些產品資料的全部著作權、專利權、商標權和其他知識產權。甲方應被視為產品資料的唯一作者；

產品應被認定為適用于法律意義上的、為甲方提供的“委托創作作品”。如果甲方需要再生產本合同項下的產品，在同等條件下應繼續委托乙方提供該等服務；如果有其他的委托安排，需經合同雙方另簽書面協議。

若甲方不再需要本合同項下的產品，在接到甲方書面通知后，乙方承諾立即停止加工制造產品或向第三方透露產品設計信息。

7.2乙方保證其定作的產品的一部分或全部均不受第三方提出的侵犯其產品專利權、商標權或其他知識產權的訴訟或仲裁。

7.3甲方承認并確認，其他不帶有“徽記”和“名稱”等的產品設計樣稿版權歸乙方所有。但甲方在本合同有效期內可以無償使用。

7.4甲、乙雙方共同承諾

尊重知識產權，遵守國家有關知識產權保護的政策和法律；

保證向對方所提供信息的準確性，可靠性和完整性；

保持良好的商業道德，雙方應真誠合作，不做損害對方利益的事。

? 體育賽事策劃方案 ?

? 體育賽事策劃方案 ?

關鍵詞：交通組織 交通總量控制 車輛通行證

第九屆全國運動會（下稱“九運會”）于2001年11月11日-11月25日在廣東隆重舉行。本屆全運會實現了廣東省委、省政府提出的“一流的設施、一流的環境、一流的組織、一流的成績”的目標，同時也展示了廣州交通的嶄新面貌。根據九運會賽程安排，廣州賽區除了承擔大部分的比賽項目外，開幕式及閉幕式也分別在廣州市區的廣東奧林匹克體育中心和廣州體育館舉行，交通壓力非常巨大。從九運會開閉幕式和賽事期間的廣州市的交通狀況來看，交通秩序井然，運動員和裁判員都能順利到達比賽場館，特別是參加開幕式的觀眾和演員人數達到了10萬人，吸引交通量達7000多PCU（標準小客車），在45分鐘內就基本疏散完畢。應該說廣州市的交通經受住了九運會的考驗。本文對九運會的交通組織經驗作一總結，希望對大型活動的交通組織能夠有所啟發。

一、廣州市交通狀況的改善為九運會交通組織提供了基礎

最近幾年廣州市加大了基礎設施的建設力度，重點建設好交通基礎設施?；拘纬闪藢ν飧咚俟芳皟拳h路加放射線的道路主骨架路網，為九運會交通組織提供了道路交通設施條件。

1999年～2000年內環路及東西南環高速公路建成通車，隨后又相繼建成黃埔大道放射線、增槎路放射線、東曉路放射線、廣園東快速路等，市區的交通面貌有了較大改觀。中心區機動平均行程車速由1997年的15km/h，提高到2000年底的20-30 km/h。同時地鐵1號線也于1999年6月28日正式投入運營，平日客流為17萬人次，高峰日達30余萬人次，也分解了很大一部分地面交通壓力。

二、成立九運會交通組織實施方案研究工作小組，并開展研究工作

為做到保證九運會的順利進行，又能保持廣州市正常的交通秩序，由廣州市政府和“九運會”組委會領導，經廣州市建設委員會和廣州市公安局主持立項，廣州市公安局交警支隊為課題研究主編單位，廣州市交通規劃研究所為副主編單位，廣州市城市規劃局、廣州市公用事業局、廣州市交通委員會、廣州市市政管理局、廣州市交通管理科學研究所、市政工程設計研究院、珠江實業集團公司和市中心區交通項目辦公室等單位為協編單位,成立九運會交通組織方案研究工作小組。

工作小組從2000年10月正式成立，系統全面地進行了大型運動會期間的各項研究，及早地將交通管理介入到交通規劃、交通建設中去，研究期間督促交通配套設施按照交通組織方案進行建設，對整個交通組織方案的順利實施起到了重要的作用。

整個項目研究的過程可劃分為五個階段：

1.研究立項階段（2000年10月）

2000年10月市建委確定九運會交通組織實施方案研究項目，由市交警支隊和市交通規劃研究所共同提交了《九運會交通組織實施方案研究工作大綱》。

2000年10月25日，九運會交通組織實施方案研究大綱通過了市建設科技委組織的專家評審。

2.《初期報告書》編制階段（2000年11月-2001年3月）

本階段主要進行基礎資料的收集，現狀交通調查與分析，同時到國內有關城市學習舉辦大型運動會交通組織的經驗，對九運會的兩個主要會場--廣東奧林匹克體育中心和廣州體育館提出相應的交通設施建設建議和初步的交通組織方案，提交初期報告。本階段主要的工作內容如下：

1) 工作小組對九運會的基本籌備情況以及各個場館詳細情況進行了調查，對重點研究場館的周邊道路交通、公共交通、停車場情況等進行了詳細實地踏勘，并對兩個重要場館--廣東奧林匹克體育中心和廣州體育館的周邊道路交通流量進行了調查，對整體的路網有了清晰的認識。

2) 項目小組到北京、上海等地學習大型活動的交通組織經驗。在北京通過交流、座談等形式了解第十一屆亞運會的交通組織、建國50周年慶?；顒拥慕煌ńM織等；在上海市學習“八運會”期間的交通組織。通過考察學習對九運會交通組織方案的制定有了一個基本的思路，對制定九運會交通組織方案有著重要的啟發作用。

3) 提交道路、停車場和監控設施的建設建議。

4) 擬定開幕式和閉幕式初步的交通組織方案。

2001年3月6日，《九運會交通組織實施方案研究（初期報告）》通過了市建設科技委組織的專家評審。

3.《中期報告書》編制階段（2001年3月-6月）

根據初期報告評審意見，跟進交通設施的建設，同時和設計單位進行協調，并對九運會的廣州賽區各場館進行詳細的交通組織方案設計，包括開幕式場館內部交通組織方案、閉幕式場館內部交通組織方案以及賽事期間廣州賽區各場館的交通組織方案設計，形成中期研究報告。

2001年6月7日，《九運會交通組織實施方案研究（中期報告）》通過了市建設科技委組織的專家評審。

4.《最終報告書》編制階段（2001年6月-9月）

根據中期報告專家評審意見和設施的建設情況，修改完善開幕式、閉幕式和賽事期間的交通組織方案，同時根據九運會組委會提供的最新賽事安排等，制定運動員、裁判員的往返比賽場館路線交通保障方案。

結合相關的活動對交通組織方案進行檢驗和完善，如2001年7月11日、7月14日針對廣州體育館落成后的首次大型演出活動進行了跟蹤調查，及時發現廣州體育館中存在的交通問題，提出相關的改進建議，并提交交通運作評估報告。2001年9月22日九運會主會場--廣東奧林匹克體育中心落成慶典晚會，是開幕式交通組織的一次演練。項目組對本次晚會的交通組織進行了調查分析，并提交了交通運作評估報告，及時發現存在的問題，并提出相應的改進建議。

同時項目小組又于2001年8月到北京觀摩第21屆世界大學生運動會開幕式的交通組織，為九運會的交通組織積累了更多的經驗。

2001年9月28日，《九運會交通組織實施方案研究（最終報告）》通過了市建設科技委組織的專家評審。

5.實施、完善、評估階段（2001年10月-11月）

本階段主要是將《最終報告》提出的方案具體實施，并跟蹤評估，加以完善；同時做好交通組織的宣傳工作和編制《交通指南》手冊。

結合廣東奧林匹克體育中心2001年10月5日的九運會開幕式彩排、11月8日的九運會開幕式預演和11月11日的九運會開幕式3次大型活動，進行了跟蹤調查，并都提交了交通運作評估報告。對2001年11月23日和11月25日在廣州體育館舉行的九運會閉幕式預演以及閉幕式進行了跟蹤調查，提交了交通運作評估報告。

三、制定科學合理的交通組織方案

1.目標

1) 確?！熬胚\會”期間各大賽場交通的有序暢通，維持廣州市正常的交通秩序。

2) 確保在60分鐘內疏散“九運會”開、閉幕式散場集中的人流、車流。

3) 根據“九運會”賽程安排，預測各項賽程的交通需求，制定相應的交通組織實施方案。

4) 為參加“九運會”的首長、來賓、代表團、裁判員以及運動員的交通引導和交通安全保衛工作提供建議。

2.方法及技術路線

本項目是一個綜合性的交通研究項目，涉及規劃、建設、經營、管理等各方面的問題，在研究工作中，不但要考慮技術--經濟的因素，還要協調上述各方面之間的矛盾，以保證實施方案的有效性和可操作性。因此，在工作方法上，要注重和體現出本項目的特點，以定量、定性的交通分析和規劃方法為基礎，從實際出發，結合和尊重現有的城市規劃和建設計劃，根據具體的交通需求，提出合理的道路交通建設項目和有效、可行的交通組織方案。

項目的工作方法和過程體現在以下四個方面：

1) 在收集有關資料的基礎上，通過分析預測不同時間、不同方式的交通需求，結合有關的道路交通情況，制定九運會開、閉幕式及各項賽事期間的交通組織原則和策略。

2) 將預測的交通需求分為時間、空間、方式、政策等方面的因素，并針對這些因素提出相應的供給方案（如停車場建設、道路交通設施建設、交通管理政策等），以滿足實際的交通需求。

3) 充分考慮九運會期間的各種活動和賽事安排，提出九運會開、閉幕式及賽事期間的交通組織方案、交通設施設置方案及交通管制措施。

4) 通過成熟的交通研究理論方法和交通分析模型，定性、定量分析具體的交通組織方案，尋求最佳方案和進行方案評價。

根據上述工作方法和過程，制定如圖1所示的技術路線。

3.原則

優先滿足重要來賓車輛的停車需求和提供快捷的疏散線路；

充分利用現有道路交通設施，依托高容量的高、快速路和主干道向外疏散交通；

優先選擇大運量的集體交通和公共交通疏散人流；

動、靜態交通結合，實行就近停車和人車分流，保證安全；

各種不同性質的交通流向明確，管理上簡單可行；

交通管制措施盡量減輕對市區正常交通的影響。

4.主要內容

1) 九運會主要交通通道整治規劃和保證九運會順利舉行需要的配套設施建設建議

2) 開、閉幕式及各項賽程交通需求分析與預測

根據“九運會”的賽程安排，預測開、閉幕式及各賽項相關道路的交通需求。

3) 開、閉幕式及各賽項交通組織實施方案制定的原則與策略

明確交通組織原則、交通分流與交通調整改善策略。

4) 開、閉幕式及各賽項交通組織實施方案研究

根據組委會的賽程安排制定相應的交通組織實施方案

提出機動車、非機車與行人交通組織方案；

提出受影響范圍內交通管制措施；

提出公交車交通組織及其站場布設方案；

提出交通調整、改善方案

包括交通指揮人員和公交車臨時調配計劃；

提出交通設施設置方案

包括交通標志、標線指示以及交通誘導系統等；

提出針對突發事件的應急措施；

提出交通管理模式和管理組織形式。

5) 交通組織方案模型仿真測試、評價

通過計算機交通模型仿真測試，并評價方案的可行性。

6) 編制研究報告書及《九運會交通指南》手冊

7) 公眾宣傳策劃

8) 跟進、完善評審后的方案

方案評審通過后，因一些影響因素的變化需對方案不斷完善。

9) 評價方案實施效果

在運動會完成后，及時評價方案的實施效果，為今后舉辦大型活動進行交通組織提供參考依據及可借鑒經驗。

四、根據交通組織方案，做好九運會交通配套設施的建設

1.進行九運會必經道路的整治工作

為了確保九運會期間各項賽事的順利進行，以嶄新的面貌迎接九運會的召開，并提高九運會必經道路的車速，進行了連接九運會場館和運動員裁判員駐地的九運會必經道路的整治工作。包括交通秩序、道路景觀、綠化、標志、標線、照明等，盡可能做到道路周邊環境優美、路面平順、路燈明亮、標志和標線清晰。

2.建設九運會場館配套道路交通設施

對九運會場館，特別是新建場館進行相應的道路配套和行人過街設施的建設以及周邊道路的改造。

如修建了進出奧林匹克體育中心的專用車行隧道和一座人行隧道，以及進出廣州體育館的兩條車行隧道、一座人行隧道和一座人行天橋，廣東奧林匹克體育中心的環場路和廣州體育館的環場路。這都為車輛順利進出場館提供了保證。

3.做好九運會停車場的建設

為滿足九運會車輛停放的需要，針對九運會場館普遍存在的停車場不足的矛盾，一方面督促有關部門做好規劃配建停車場（庫）的建設工作，另一方面對開閉幕式的兩個場館，進行了臨時停車場的建設工作。如廣東奧林匹克體育中心，為滿足開幕式停車需要，提供了14個停車場，提供小汽車泊位4598個，公交車位800個，大客車泊位1328個，合計6726個，詳見表1和圖2。開幕式實際停放車輛5232輛，其中小客車3580輛，大客車1050輛，公交車602輛。

廣州體育館為滿足閉幕式觀眾、表演人員、運動員代表及工作人員等萬人的停車需要，提供了小汽車位1635個，大客車位65個，公交車位40個，合計1740個泊位，詳見表2和圖3。實際停放車輛1151輛，其中小客車1008輛，大客車102輛，公交車41輛（部分大客車通過路邊停車解決）。

五、九運會期間實行交通總量控制，均衡路網流量

九運會期間盡量減少外市籍的機動車輛進入廣州市區，安排途經廣州市的車輛繞道行駛；在九運會開幕前，由九運組委會與廣州市相鄰的地市協調，利用當地的電視臺、報刊向群眾、司機進行反復宣傳、張帖告示，爭取他們的支持和配合；同時在廣州市十五大進出口及高速公路主要進出口設置文字標志牌，提示司機繞道行駛。

在保證比賽項目順利進行的前提下，盡量減少對正常交通的干擾，制定相關的強制_通管制措施：

表1 廣東奧林匹克體育中心停車場配置表

圖2 廣東奧林匹克體育中心停車場分布

表2 廣州體育館停車場配置表

圖3 廣州體育館停車場分布

1) 延長貨車禁行時間：九運會賽事期間在目前貨運車輛禁行范圍、車輛類型不變的情況下延長貨車禁行時間，禁行時間由19：00時延長至21：00時，以減少貨運車輛對交通的影響。

2) 針對開閉幕式和大型比賽項目制定專門的臨時交通管制方案。

這些措施的實施對保證九運會賽事期間的交通順暢起到了重要的作用。

六、充分依靠高載客率的交通工具進行大量人流的輸送

九運會交通組織的其中一個重要原則就是優先選擇大運量的集體交通和公共交通疏散人流。針對開幕式10萬人的規模，充分依靠高載客率交通工具進行大量人流的疏送，車輛憑車輛通行證進入管制區域，禁止出租車和摩托車、自行車進入管制區域，進場交通組織見圖4。

圖4 幕式和閉幕式均相應延長市區公

同時，公交部門為確保九運會開幕式大量人流的集散，專門開出了12條臨時公交線路，閉幕式也開出了4 條臨時公交線路。利用公交可方便地到達各區，也可接駁地鐵換乘，同時開幕式和閉幕式均相應延長市區公交車的收車時間。賽事期間，專門開出了連接市中心和九運會場館的公交路線，方便觀眾觀看比賽。鐵路部門也專門為九運會開幕式開通了連接奧林匹克體育中心和廣州東站的市郊列車。

九運會開幕式的交通方式構成見表3。公交車、團體大客車和市郊列車占到了76%的交 通分擔率，對快速疏散人流起到了重要的作用。

表3 九運會開幕式交通方式構成

七、發放車輛通行證，保證九運會車輛的交通順暢

為保證九運會的順利進行，同時對交通需求進行有效管理，對九運會用車和幾次大型活動采用發放車輛通行證的方式進行管理。車證分為：組委會車證、賽區車證、專用車證和專場車證四類。采用發放車輛通行證的主要優點是：能夠保證各種參加活動車輛進出的需要，車種構成容易控制；根據調查，使用車輛通行證后，車輛的平均載客率提高，同時起到誘導交通，均衡路網流量的作用。

1.車證的制作

為了嚴格按照設計意圖進行停車、行車管理和有效控制開幕式的交通車輛，采用發放車證的方式進行管理。分別制作彩排、預演和開閉幕式等不同場次的車證。車證正面用文字注明有效使用的場次，并以編號區分種類，對應相應的停車場，每場使用一種底色，不同的顏色表示不同的場次。背面印有進場、散場行駛路線及停車場位置的示意圖。

2.車證的管理

1) 車證的發放數量按實際停車位控制。

2) 所有車輛（包括各類特種車輛）都應憑車證進入停車場地，并按規定地點停放。觀眾車證由主辦單位負責發放。公交車輛也要憑車證進場，由公安交警部門核發。參加保衛工作的公安車輛使用工作車證，由省、市安保部門核發。

3) 車證的發放與門票銷售相聯系，建議采取以下原則：

團體購票優先發放車證；

外地觀眾購票優先發放車證；

一般觀眾根據購票數量按一定比例領取車證，先到先得，發完即止。

4) 持證車輛的駕駛員須將車證放置在前擋風玻璃左下角，按停車證背面規定的行車路線進入指定停車場停放。

5) 車輛進入停車場停好后方可落客，司機停車后要熟悉停車方向和位置，散場時，觀眾必須在原停車位上車。司機要嚴格按照現場交通指示標志和停車證背面的散場路線行駛。行人進出停車場按指定的人行通道行走，不要隨意橫穿馬路。

八、結合開閉幕式前的多場活動進行交通組織方案的演練，及時發現問題加以改進

按照九運會開閉幕式的交通組織方案組織開閉幕式前的多場大型活動，對交通組織方案進行檢驗和完善。如對2001年7月11日、7月14日針對廣州體育館落成后的大型演出活動和9月22日九運會主會場--廣東奧林匹克體育中心落成慶典晚會，項目組均對交通組織進行了調查分析，并提交了交通運作評估報告，及時發現存在的問題，提出相關的改進建議。如根據廣州體育館車庫天橋通行能力不足的問題，建議增加連接新體育館主場館和西南角停車場的臨時行人專用通道；針對奧林匹克體育中心交通指示不足的問題，建議有關部門及時增加交通指示標志。

九、做好交通組織方案的宣傳工作

交通組織方案的順利實施有賴于廣大交通參與者的支持與配合。交通組織方案的宣傳包括向交通管理者和公眾的宣傳。

通過編制供民警使用的《九運會交通保衛工作手冊》和《第九屆全國運動會（廣州賽區）交通保衛專項工作方案》，做好交通管理者的宣傳工作。同時，在每次大型交通管制之前，提前幾日通過報紙、電視、廣播等進行交通管制措施的公眾宣傳。另外，針對開幕式公交線路比較多，乘客比較陌生的情況，公交部門專門印制發放了公交車乘車指南。

? 體育賽事策劃方案 ?

一、當前高職酒店管理專業畢業設計存在的問題

高職酒店管理專業是實踐性和應用性很強的專業，著重培養學生的動手能力和實踐能力，培養目標是具有現代酒店服務技能和基層管理知識的應用型人才。通過近五年來對酒店管理專業畢業生畢業設計的指導，筆者認為當前高職酒店管理專業畢業設計存在以下問題。

首先，畢業設計模式單遠遠超出學生的能力?，F在多數高職院校酒店管理專業的畢業設計仍采用畢業論文的模式，以學科為本位，沿襲普通高校畢業論文的寫作方式，與專業人才目標培養大相徑庭，也與其他教學環節脫節。有些學生文化基礎薄弱，對理論知識學習缺乏興趣，論文寫作基本素養如資料檢索、分析、整理等方面能力匱乏，導致不知如何撰寫論文，產生畏懼心理，抄襲、拼湊、節選、剽竊現象嚴重。

其次，學生重視程度不夠。每年的四到六月份是高職畢業生最忙碌的時刻，既要為畢業做準備又要忙于找工作。在曰趨嚴峻的就業壓力下，就業顯得尤其重要，最后一個學期往往成為畢業生擇業、就業的關鍵時期。畢業生往往將重心放在擇業上，有的忙于實習就業，有的忙于到處趕場參加招聘會，有些學生甚至已提前就業。同時畢業生通過與往屆學生的交流發現，極少有人因為畢業論文不合格而拿不到畢業證。在這種情況下，很多學生對畢業論文認識不到位，重視程度遠遠不夠。有些畢業生直到畢業論文提交期限前幾天才開始撰寫，甚至出現個別學生答辯當天才將論文提交給指導老師的現象。還有一些學生在論文提交后就認為萬事大吉，無視指導教師提出的修改意見，個別學生提交論文后就再也不與指導教師聯系，直到出現在論文答辯現場。

第三，指導考核過程重形式輕內涵。由于畢業生的畢業論文質量普遍低下，畢業生學術水平的不足，導致指導教師很難就論文的內涵進行指導。無奈之下，高職院校更重視畢業設計的形式，有些高職院校甚至提出論文格式不對不能答辯的要求，因此在論文指導以及答辯過程中出現過度注重論文形式的情況，論文樣式、字體、字號、行距等要求必須嚴格符合論文的寫作格式。即便如此，有些學生的論文格式也達不到要求，指導教師只好一點一點地教，給他們補課。論文答辯過程更是流于形式，只要不出現原則性錯誤，基本都能夠順利通過。

筆者認為要解決好高職酒店管理專業畢業設計的問題，必須進行畢業設計模式改革，由理論性向實踐性轉變，由單一模式向多元模式轉變，結合高職教育特點，充分調動學生的積極性和主動性，使畢業設計真正起到衡量教學水平和畢業生質量的作用。

二、基于工學結合的高職酒店管理專業畢業設計創新模式

基于工學結合導向的高職酒店管理專業畢業設計采用多種創新模式，將學生的畢業設計與酒店管理專業學生頂崗實習的具體崗位結合起來，根據酒店服務、管理工作的實際進行選題，采用雙導師制，由學校畢業設計指導教師和酒店實習指導教師共同指導完成。采用工學結合導向的畢業設計模式對高職酒店管理專業教學改革具有重要意義，筆者認為高職酒店管理專業畢業設計可進行以下幾種模式的改革創新。

（一）畢業實習報告

高職酒店管理專業的畢業實習是學生在完成人文素養、專業知識以及校內實訓課程后到校外實訓基地進行的最后的綜合實習。畢業實習的目的在于深化學生對酒店的認識，讓學生全面掌握酒店服務和基層管理的知識和技能，提高學生的實踐能力，培養學生發現問題、分析問題、解決問題的能力，幫助學生實現向“酒店職業人”的轉化，為今后的職業發展奠定堅實的基礎。將畢業實習報告作為畢業設計的一種模式，不僅可以引起學生對畢業實習的重視，而且還可以讓學生在更高層面上對專業進行思考。

畢業實習報告是學生在畢業實習的基礎上完成的，要求內容實事求是，有獨立的見解，能夠反映崗位、企業的真實情況，表達出學生的體會和感受，是對實習過程獲得的經驗的整理、提煉和升華。畢業實習報告的主要內容應包括實習時間、實習單位及崗位介紹、實習情況、實習總結及體會等。

（二）案例分析報告

據北青網報道，自2008年起清華MBA要求所有畢業生寫一份綜合案例分析報告，以取代原來的畢業論文或報告。筆者認為該模式值得我們借鑒。高職酒店管理專業的學生在畢業頂崗實習過程中會遇到大量服務、管理和經營案例，有些案例對他們的觸動和影響很大，能夠引發他們深層次的思考。對學生而言，描述一件工作中親身經歷的事件并進行深入細致的分析，比撰寫畢業論文更具有現實性和挑戰性，更能激發他們的興趣。他們對案例的描述可能不夠生動條理，分析可能膚淺、片面，但是，他們會有自己的分析視角，可以在實踐中檢驗所學到的專業知識，把自己的觀點表達出來。

案例分析報告可包含案例描述、酒店采取的解決方案及取得的效果、解決方案的利弊等，同時學生可以提出自己的解決方案并與之進行比較。指導教師可以和學生共同進行案例分析，尋找最佳的解決方案，達到教學相長的目的。同時，學生的案例分析報告通過教師的整理和提煉，可以成為教學中鮮活的案例，運用到課堂教學中。

（三）酒店活動策劃方案

酒店活動策劃方案是酒店活動策劃成果的表現形式，以文字或圖文為載體，對飯店活動進行全面構思和謀劃，并進行持續完善，其目的是客觀、清晰、生動地展現活動策劃的內容和思路，并對實踐行動進行有效指導。雖然學生在實習過程中往往不會參與酒店活動的策劃，但卻會參與策劃方案的實施過程，有特色和創意的酒店活動的實施，能夠給學生留下深刻的印象。學生可以結合自己在酒店的實習經歷，針對酒店活動的不同類型或自己感興趣的活動進行策劃，形成策劃方案。策劃方案的內容包括酒店活動類型、活動目的、策劃主題、策劃內容以及形式等，要求策劃方案突出整體性、創新性以及可行性。針對高職酒店管理專業畢業生的實際情況，可以圍繞酒店常見的節假曰型、慶典性、家庭活動型等活動類型進行策劃和方案的撰寫。

（四）酒店接待方案

酒店接待方案是酒店為保障接待服務質量，滿足客人需求而為接待VIP客人、會議、團隊及有特殊要求的客人所制定的綜合性的接待服務方案。2012年4月在青島酒店管理學院舉辦的山東省職業院校技能大賽，高職組“現代酒店服務”項目競賽規程打破了傳統的酒店技能大賽的模式，對各參賽隊提出了更高的要求，實現了由技能大賽向服務大賽的轉變。此次大賽以“客人”“需求”為核心，要求各參賽隊進行接待方案的設計和闡述。接待方案要求主題明確，并設計相應的突發事件和解決方案，方案的實施要與接待方案相吻合，突出了競賽的行業性、整體性和可操作性。此次競賽的規程給高職酒店管理專業畢業模式的創新提供了很好的思路。指導教師可參考競賽規程，設計幾種常見的客人類型或由學生自行設計熟悉的客人類型，要求學生從客人的年齡、性別、職業、愛好、生活習慣、禁忌及特殊需求等方面進行分析，設計一個綜合接待方案，重點對前廳、客房、餐飲三個接待項目進行詳細設計。通過接待方案的設計，可以使學生深入了解飯店各部門之間的協作關系，將理論知識和實踐經驗緊密結合，有利于進一步培養學生的服務意識和創新精神。

（五）合理化建議

高職酒店管理專業的學生在學校進行系統學習后進入酒店實習，會發現在學校學的知識和酒店實際工作之間的矛盾、沖突和問題，部分學生會進行深入思考，有自己獨到的見解和解決方案。

畢業生的合理化建議可以分為兩種類型：一類是指在實習過程中，對酒店的組織、制度、服務流程、工作標準等提出的具有改進、創新、完善、提高所采取的方法、措施和方案；另一類是指通過學生的實習，對專業教學的課程、標準、內容、授課方法等提出的具有建設性的意見和建議。合理化建議的主要內容包括建議提出的原因或理由、建議方案或措施以及預期效果等。合理化建議可以使學生將所學的知識和實習經歷有效結合，激發學生的積極性，提高學生的獨立思考能力，發揮學生的智慧，同時有助于改進酒店經營管理和高職酒店管理專業教學工作。

（六）創業計劃書

麥可思公司于2011年6月的《2011年大學生就業藍皮書》顯示2010年全國大學生自主創業的比例為，比2009年的比例高出個百分點。其中，2010屆高職高專畢業生自主創業的比例為，比本科畢業生自主創業比例高出個百分比。隨著我國旅游業的快速發展和大學生就業壓力的增加，越來越多的高職酒店管理畢業生青睞于自主創業。同時國家也制定了相關政策鼓勵大學生自主創業，實現靈活就業。學生在頂崗實習過程中可以對實習單位的經營管理進行反思，為今后的創業做基礎。一份完整的創業計劃書，包括市場需求分析、產品定位、店面地理位置的選擇、籌集及投資方式、產品設計、實施方案等，是對畢業生對專業知識的綜合應用。畢業生撰寫創業計劃書的過程相當于提前在理論上演練了一遍創業的過程，同時創業計劃書經過校內外指導教師的指導后，往往更具有可行性，有助于增強畢業生創業的信心。對于創新性、可操作性較強的創業計劃，學院還可以提供相應的扶持，幫助學生實現創業的夢想。

（七）獲取省級以上職業技能競賽獎勵

目前，各高職院校參與職業技能競賽的熱情和積極性都很高，其目的在于適應社會產業結構調整對高技能人才的需求，促進高職院校與行業企業的工學結合和教產結合，檢驗高職院校教育改革發展成果，展現高職學生規范、精準的職業風采。從近年來大賽的規程看，大賽設置的項目越來越貼近于工作實踐，參賽學生不僅要具有一定的理論知識、動手能力，還要有一定的工作實踐經驗。為激勵學生參與職業技能競賽的積極性，學?？梢灾贫ㄏ嚓P政策，允許獲得省級以上職業競賽獎項的學生申請不進行畢業設計。因為參加比賽的都是在學生中選拔出的佼佼者，并且其在參賽過程中投入大量的時間和經歷，綜合運用所學知識，對比賽項目進行設計、分析、論證以及操作技能的強化過程中，各項能力得到不斷提升，是高職院校優秀學生的代表。

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