收費站監控員工作總結(范本二十篇)

收費站監控員工作總結(范本二十篇)。

收費站監控員工作總結 之 一

收費站監控員工作總結 之 二

我們的生活就是這樣，無論遇到什么事，只需真誠面對對方就能化解問題，生活每天都是新的，以積極的工作態度，熱情對待每一件事和人，我相信，只要我們收費人員在收費服務中堅持一張笑臉，一聲問候，一句祝福的對待來往車輛，讓服務對象切身感受到我們的魅力，提升我們高速公路的形象，我們的服務工作就一定會做到讓領導放心，讓大家滿意!

高速收費站實習總結篇3

軍訓結束后，我被分配到常州羅墅灣收費站學習，相比于最初的緊張不安，在師傅的悉心教導下，我現在已經可以熟練操作收費程序，在這段期間，雖然有苦有累，但是我也受益匪淺。

在這期間，我們要熟練掌握各種車型的繳費性質，在收費過程中判車型、點鈔、識錢、找錢、給票這一系列動作須迅速敏捷。此外，收費員在小小的崗亭里面面臨的不單單是機械枯燥的工作，有時還面臨金錢的誘惑，人情的困擾。在面臨金錢的誘惑時，我們要把好個人關，嚴格遵守管理規定，不準只收錢不給票或者少給票，不私吞車主扔下的現金及票據，不準濫用職權，損公肥私，謀取私利或接受車主宴請，在面臨人情困擾時切實做到按章收費。當我們在收費過程中與車主接觸時，必須使用文明用語，實行微笑式服務，要有耐心、細心、熱心、誠心，對每一位車主做到“一張笑臉相迎，一聲問候傳情”“切實做到來有迎聲，問有答聲，走有送聲”。

在很多外人看來，高速公路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風光，令人羨慕而神往。殊不知也有自己的艱辛和不易，由于收費人員工作的特殊性，決定了他們的付出比得到的將更多。收費站實行的是半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開征費崗位，上廁所不能超時。再者，收費站是服務窗口，是展示高速公路良好職業形象的窗口，要求優質文明服務，唱收唱付，文明用語，微笑服務，我們心甘情愿! 然而在我看來，收費員其實都是日復一日地重復著文明用語、忙于收費和發卡等事務。每天呼吸著大量汽車尾氣，還要面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往著天南地北的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日。

收費站監控員工作總結 之 三

根據市處在全市公路系統開展“安全生產月”活動的有關要求,有效的推進開展創建“平安公路示范點”、“安全管理提高年”活動，為把“安全生產月”活動有效地落實到實處，我站積極組織、明確責任，認真開展自查自糾，嚴密防范各類安全事故的發生，確保站區安全形勢穩定。具體工作做了以下幾點：

一、加強組織領導。

成立專門的“安全生產月”活動領導小組，主要領導要親自帶隊，負責各項檢查工作的指導和整治措施的落實，并結合本站實際情況制定具體的檢查方案，明確職責，責任到人，按計劃和步驟扎扎實實地開展好安全生產檢查工作。

二、嚴格落實責任。

檢查小組重點對我站收費前臺標志、標線、減速板、震動減速標線、攔車器等規范設置情況認真排查，對機關內和收費前臺消防設施老化的及時進行更換，出現問題及時整改。檢查過程中堅持實事求是的原則，力戒形式主義，做到不疏不漏，不留死角，并做好檢查記錄。在檢查中發現隱患和問題，要采取現場辦公的方法，將整改責任落實到人。一時解決不了的，做好記錄，限時整改。

三、 密切協作配合。

按照分工，細化責任，恪盡職守，在認真援行本部門、本單位工作職責的同時，進一步增強配合與協調意識，加強與駐地公安交警部門的協作配合，在收費前臺稽查、突發事故處理等環節上加強聯動，形成合力，確保各項工作協調有序。

四、穩定職工思想。

針對農忙季節，易發生火災事故，通過站區的農忙車輛較多，制作以消防安全為主題的板報、宣傳畫、懸掛宣傳橫幅，做好職工思想工作，掌握思想動態,高度認識“***”活動的重要性,杜絕了工作散漫、思想浮動等不良工作作風。

五、開足車道，保障暢通。

按照市處要求，結合本站實際情況，安排收費前臺按規定開足車道，杜絕堵車現象發生，制訂了詳細的堵車應急預案，根據麥收期間農忙車輛較多的特點，一旦發生車輛故障導致堵車等現象，立即啟動預案，保障站區車輛暢通。

六、搞好便民服務措施。

配備簡單修車工具和急救藥品，為過往駕乘人員提供開水、行車路線。

安全工作是一項長期而重要的工作，我站將以開展各項安全活動為挈機，不斷夯實安全管理基礎，提高安全管理水平，努力為徐州公路又好又快發展作出積極的貢獻。

收費站監控員工作總結 之 四

20xx年從1月10日開始，2月18日結束，共計40天。在春運前期，隨著車流量持續增加，冬季極端天氣增多，武都收費站積極貫徹落實《武都所20xx年春運期間安全保暢工作實施方案》，緊緊圍繞“平安春運”核心目標，緊抓部署春運安全保暢各項工作，努力營造“路暢、車安、人和”的通行環境。

一是做精做細文明服務，強化業務技能水平，提升職工文明服務意識，在春運中能夠做到“收費快準”和“放行快捷”；

二是進一步完善站級春運應急預案，成立春運安全小組，貫徹落實處所機關有關春運的文件精神；

三是加強春運保暢期間的交通疏導，預防車流堵塞，當班班長必須開啟全部的'收費車道，車流量暴增時，實行客貨分流，警衛人員必須靠前指揮，提高疏通保暢能力，減少矛盾糾紛；

四是開展隱患排查，抓好安全生產工作。對崗亭、監控室、票務室、發電室等重點部位的設備、線路進行全面檢查、維護，確保春運期間我站的正常運營；

五是在站區搭建便民服務臺，延伸便民服務，準備各種便民服務物資，做好便民服務工作；

六是提前備足應急物資。按照上級文件要求積極儲備應急照明燈、反光錐桶、防滑融雪劑等物資，以備極端天氣下的不時之需；

七是嚴格落實24小時值班和領導帶班制度，值班站長加強值班和信息報告工作，遇到突發事件及時上報和處置。

收費站監控員工作總結 之 五

今年我們站建立以來迎來了第一個春運工作，也是我站所經歷的第一次車輛高峰期。面臨著如車流量難以預測、天氣、以及站內設施不齊全等不利情況，在管理處各級領導悉心指導下，經全體員工共同努力，此次春運工作得以順利完成，現將站春運工作向管理處總結匯報如下：

一、預案實施、措施執行情況：

1、根據工作經驗，我們站對車流量將增大的高峰時段進行預計準備工作，提前將三個車道全部開啟，避免了因車輛堵塞才開道的擁堵情況。

2、在春運期間的車輛高峰時段，為減少使用授權卡的時間，值班管理人員和當班班長各持一張授權卡，每人負責一個收費亭，提高了收費工作效率。

3、將調試好的應急機放在進出站備用，并由值班的管理人員做好相關的維護工作，防備了因設備故障而導致的收費事故。

4、預先考慮到零鈔不夠的局面，管理處與銀行做好相關協調，為每個收費崗位配備了足夠的零鈔，確保了收費工作的順利進行。

5、認真制定春運工作期間的排班計劃表，并協調安排正休人員作為備班，保證了收費工作人員的休息時間。

6、為工作人員配備足夠的水、潤喉片，并確保工作人員的飯菜質量，盡力改善了員工的環境，加強了員工的工作積極性和團隊凝聚力。

7、合理安排換班時間，因在下午用餐時間為車輛高峰時段，為避免出現夜班員工不能關道用餐情況，改為接班員工用餐后再接班，杜絕了脫崗現象。

8、加強收費人員的服務意識，提高服務水平，要求收費人員在節日期間靈活的使用迎送語并堅持使用普通話和文明語言，唱收唱付，從而在“春運”期間未造成因服務態度而引起的投訴事件。

二、數據分析

在1月24日至3月3日的40日春運工作中，站共收入通行費370.8386萬元，平均日收入9.2710萬元。春運期間車流量共計3.7253萬輛，其中“春運加班車”2873輛，占車流量得8%。鮮活車1398輛，占車流量的4%?？蛙?6136輛，占車流量的70%。貨車6860輛，占車流量的18%。

元旦期間（12月31日至1月2日）3日共收入通行費12.6159萬元，平均日收入4.20xx萬元，期間車流量共計1303輛。

上面統計數據說明：今年的春運期間較元旦，站的車流量有顯著增長、通行收費有明顯增多。

三、政策執行及統計工作

1、在春運期間我們站認真貫徹執行交通部交公路明電發4號和交函57號文件，對省內外“綠色通道”車輛一律實施無差別減免通行費政策。春運期間，我們站共放行“鮮活車”1398輛，減免通行費26.6710萬元。

2、經全站統計，在“春運”期間途經站的“春運加班車”共2873輛，共減免通行費67.4975萬元。其中2月2日至2月5日，平均每日298輛；2月10日至2月14日，平均每日288輛。以上兩個時段為“春運加班車”通行高峰期。

3、根據川交函71號文件規定，站從20xx年1月28日起對“電煤運輸車輛”實施免費通行。

4、按通知規定，免費放行“抗冰搶險車”2輛，共減免通行費1296元。

四、特情處理

1、經管理處組織人員提前對站內設備進行檢修維護，在春運期間，設備未出現黑屏、死機等任何故障。

2、由于站發電機為手動切換，且切換會出現死機的特殊情況，提前備齊發電用柴油，經管理處與地方協商，在春運期間我站無停電情況發生。

3、春節前，大量車流集中在出站。通行卡大量囤積，進出站比例為1：4，站積極配合管理處和清分中心的安排，將通行卡調配到成都站；春節后我站大量車流又集中在進站，進出站比例為4：1，經管理處協調為站調配了進通行卡，保證了站上收費工作的正常運轉。經過此次春運工作，我們站將總結經驗，將通行卡調配方案納入今后的重大工作預中。

五：其他情況：

1、對于除夕的工作安排，站避開了去年年夜上夜班的員工，保證了去年未能與家人吃成年夜飯的員工在今年年夜與家人歡度除夕。

2、針對我站外地員工較多的特殊情況，站上準備了豐盛的年夜飯，并邀請了家不在本地未能回家過年的員工到站團年。站上過除夕的九名員工同做做年夜飯、燃放煙花、點起篝火，避開了沒有電視和其他不利因數，彌補了站上因轉換交接工作而存在的硬件上的不足。在工作壓力大和條件較其他站艱苦的情況下，盡力為全體員工營造了一個和諧的春節。

3、在春運期間，站上處理糾紛情況最多的就是春運加班車。為了能夠給司乘人員提供更優質、更快捷的服務。我們站有如下建議：

（1）文件對“春運加班車”的規定應該注明其上必須加蓋什么部門的章，否則視為無效的“春運加班車”；

（2）文件對于路途較遠的縣市的“春運加班車”，當天不能返回的，應該明確規定加班牌是否有效。

4、春運期間，呈請管理處給與下列好人好事表揚：

三班班長同志值夜班期間，一輛重達35噸的箱式貨車途經站，司機自稱貨物為水果，要求當班人員按“鮮貨車”放行。從表面看去，車上確實是裝的水果箱，同志按規定要求其打開貨箱檢查。當該車司機聽說要打開紙箱檢查時，司機神色有些異樣，態度極其惡劣。同志憑借多年的工作經驗，認為這是一輛偷逃通行費的假“鮮活車”，要求他必須開箱檢查，并及時調整車道將該車關于車道內。司機見強硬拒絕不行，就拿出300元人民幣企圖行賄，但遭到了的嚴詞拒絕。最終該車不得不全額交納通行費760元。站自開通一個多月以來，三班的全體員工共查獲各種形式的假鮮活車20余輛次，直接為公司挽回通行費達數萬元。 在三班的帶動下，站在查假“鮮活車”的工作中取得了巨大的成績，一月內共查到假“鮮活車”40余車次。為公司挽回經濟損失的同時也打擊了偷逃通行費的不法分子的囂張氣焰。

班長值夜班期間，從一輛途經我們站的黑色小車上沖下來一個手提小旅行包、衣衫單薄的小伙，其口中直呼搶劫，后面一中年男子正對小伙窮追不舍，當班班長和收費員寇濤馬上和在場的幾位熱心司機上前制止。問其原委，結果是一“野的”司機見小伙勢單力薄企圖搶錢。大家一邊穩住二人，一邊撥打了110報警，中年男子見勢不對，趁大家不注意抽身駕車逃離了現場。該班人員見小伙子的窘態，給與其衣服和開水，幫助安慰小伙。后來請途經回南充城客車將小伙子安全送返市區。

以上是站對今年的春運工作的綜述總結，在此感謝公司、管理處領導的關懷指導。同時此次春運工作得以順利完成也是全站員工的共同努力的結果。

面對20xx年的各項工作，站的全體員工，將以飽滿的工作熱情繼續發揚在春運工作中所體現的“團結進取，求實苦干”的精神，不斷總結經驗、彌補不足，為取得更好的工作成績繼續奮斗。

收費站監控員工作總結 之 六

近日，我所工作的收費站有多名同事順利完成實習期并轉正。在這個喜慶的日子，我便借此機會總結一下這段時間以來的收獲與體悟，來為同事們送上最真摯的祝福。

首先，我想談談自己工作中的收獲。在入職前，我對于這個崗位理解的甚少，只知道它對于道路通行至關重要。但進入公司后，我才發現收費站員工需要的不止是對交通法規的掌握，更需要的是高超的溝通技巧和心理抗壓能力。畢竟我們每天都面對著各種各樣的人和事件，而我們要做的就是快速、準確、更好地維護車輛通行秩序。這種工作不僅考驗了我們的專業知識，也考驗了我們針對復雜情況的解決能力。在這個過程中，我逐漸形成了自己的工作思路，懂得怎樣高效地安排自己的工作并與車輛主人建立和睦的關系。

接下來，談談入職以來的體悟。在實習期的兩個月中，我與同事們培訓、交流，逐漸感受到了這個團隊的凝聚力。在團隊中，我們分享著工作中的經驗和彼此的進步，彼此之間互相督促。在這里，我們學會了相互幫助，在同事們的關懷下逐漸找到自己的定位，也結識了許多志同道合的朋友。更重要的是，這個過程讓我意識到了人與人之間共生共贏的重要性，我們無論是在工作中還是在生活中，都要牢記這個理念。

最后，我想為即將轉正的同事們送上美好的祝福。希望你們能在今后的工作中更加熱愛這個職業，提升自己，成為行業內的佼佼者；希望我們能夠一起乘風破浪，迎接更多挑戰，書寫更多勝利。也借此志同道合的機會，向所有收費站的前輩們致以崇高的敬意，感謝您們承前啟后，守護著我們的交通安全。

感謝大家的閱讀，祝大家工作順利。

收費站監控員工作總結 之 七

今年春節長假期間，冀南新區收費站出入口車流量達到21287輛次，其中入口總車流量11202輛次，出口總車流量10085輛次，共免費放行小型客車9842輛，共免收通行費約295290元。2月23日—2月24日（年初五、初六）為車流量最高峰，23日當天車流量達到4522輛次，冀南新區站相繼投入疏導保暢人員215人次，累計疏通完成2次高峰車流。

為保障道路安全暢通，司乘人員快速通行，冀南新區收費站制定了五項措施。一是組織全體人員認真學習了各級有關重大節假日免收小型客車通行費政策文件精神和收費業務知識，做到了政策熟悉，業務熟練，作業速度快。二是加強站口車輛疏導工作，保證現有車道全部開啟，2月18日—2月24日收費班人員一律停止休假，不準請事假；確保白班、中班10人上崗，不足人員由備崗、休班人員補充加班；節假日期間副班長以上人員保證通訊暢通，隨時聽從站內調度。三是確保春節期間站口暢通，冀南新區站除主要車道保證正常通行外，還將所有備用車道全部開啟，以避免車流高峰時段出現擁堵現象。四是設立專職疏導員，對站口車輛進行疏導管理工作，確保不因疏導不力而發堵車現象，更不能因疏導不到位而發生車輛刮蹭碰撞事故，從而影響站口堵塞現象發生。五是值班會計保證票據、通行卡供應，準備好充足的備用金和零錢；就餐時遇到車流高峰時一是調整就餐時間，二是值班站長和會計上崗發卡，疏導車輛，替換在崗人員就餐，確保了不能因為就餐而影響站口暢通工作。

在節假日期間，冀南新區站為營造“安全暢通、文明和諧”的春節節日氛圍，開展了以“微笑服務最甜、親情服務最真、肢體禮儀最準、收費操作最熟、車輛通行最快”的“五個最”活動和以“送上一杯白開水、解答一次司乘問詢、爭做一件好人好事”的“三個一”活動；通過開展形式多樣的延伸服務，為司乘人員帶去了一路暢通、一路平安和時時溫馨。據統計，在節日期間共為過往司乘人員解答各類收費問題20人次，免費提供開水、預防暈車藥品、修車工具等便民服務15人次，收到表揚信2封。一句句誠摯地感謝就是對冀南新區站收費人員最好的回報。

在春節長假期間，冀南新區站全體職工團結協作，實現了道路安全暢通、站口快捷通行、服務文明周到，且未發生一起有理投訴事件，未發生一起安全責任事故，實現了疏導保暢“零擁堵”、安全生產“零事故”，圓滿完成了春節長假保暢任務。

收費站監控員工作總結 之 八

2017年收費站工作總結

2017年，墾利北收費站在公司經營班子正確領導下，在各部門大力支持下，全站職工精誠團結、頑強拼搏、開拓進取，以“安全第一、服務至上、管理為本、效率優先”為工作方針，抓管理、重服務、提素質、塑形象，圓滿完成了2017年各項工作任務?，F就收費站一年的工作情況總結如下：

一、2017年工作完成情況

（一）根據年度工作計劃，認真完成各項工作

按照公司要求，收費站認真制定了2017年工作計劃，明確了工作目標及實施措施，將收費站年度工作任務分解到每個月份。堅持定期召開站務會議，傳達公司會議精神，對每周工作進行總結并安排下周工作，結合月度分解表進行了工作安排部署，有計劃、有步驟的完成了收費站各項工作。

（二）加強收費管理，嚴查逃費行為

1.在日常工作中，嚴格落實各項收費政策和標準，嚴厲打擊假綠通、假軍車、換卡、墊板、U型車超時等各種偷逃通行費行為，堅決杜絕私放人情車、關系車等現象發生，發現一起查處一起，絕不手軟；加大對綠通、超時等特殊車輛的查處力度，綠通車嚴格落實“兩級錄像、四級確認”的原則，對于沒有營運證的貨運綠通車輛、裝載不符合綠通合法裝載規定的車輛、客貨混裝的綠通車輛，一律按正常通行車輛收取通行費，并做好相應記錄，有效的避免了通行費的流失，保證了收費秩序的有序運行，真正做到了“應免不收，應收不漏”的原則。截止11月8日，我站通行費收入2833.97萬元，（其中現金收入為1709.48萬元，魯通卡 收入1124.48萬元），車輛通行42.8103萬車次，綠通車3172車次、免收通行費為51.89萬元，其他免費車輛 4361輛，減免11.33萬元。

2.自1月1日起，墾利北收費站嚴格按照公司要求，結合收費站工作實際，開展了對跳磅、拖磅、滑磅、走S型等偷逃通行費車輛的專項治理活動?；顒又惺召M站長緊靠收費一線積極參與專項治理工作，并對工作中表現突出的人員進行獎勵，提高了全體員工的積極性和主動性，營造了良好的通行秩序，截止11月8日共查獲偷逃費車輛934輛，增收通行費4.17萬元（其中J型逃費83輛，增收4825元；拖磅等惡意逃費192輛，增收1.14萬元）。

3.嚴格落實值班站長帶班管理制度，加強對收費業務、文明服務、值班紀律的監督把控；嚴格落實值班站長日稽查制度，對微笑服務每天進行錄像回放；不定時開展收費業務、工作紀律、內務衛生檢查，發現問題及時糾正，稽查結果納入當月員工百分制考核，并在月底進行稽查通報公示，做到公平、公正、公開，有效的規范了工作紀律，提高了文明服務水平。

4.加強監控管理。監控工作在收費管理中至關重要，對收費現場的實時監督控制及相關資料的整理歸檔，是保證收費工作正常有效開展的前提，為規范監控管理，收費站定期召開監控工作會議，針對監控室業務規范、圖像處理、稽核標準等問題，作了進一步細化，研究制訂了業務圖像稽核規范，明確了責任，有效的規范了監控業務的規范性、準確性。

（三）加強安全管理，保證收費工作安全運營

收費站安全生產管理工作遵循“管生產必須管安全、管業務必須管安全”的原則，通過開展“查保促”活動，認真查找存在 的安全風險點，發現隱患及時整改，并定期進行安全知識培訓、安全應急演練；收費站長與收費班長、收費人員層層簽訂了《安全生產責任書》，強化員工安全生產意識；加強駐站警務人員管理，通過與墾利區興隆派出所溝通協調，保證了駐站警務人員24小時值班制度，在收費站發生突發事件或特殊情況時，派出所警力能夠快速、及時到達現場，保證了突發事件的及時、快速、有效處理，確保了收費站全年無安全責任事故的發生。

（四）細化工作措施，保障車輛暢通

1.針對節假日期間小車免收通行費政策，在春節、清明節、勞動節、國慶節免費期間，收費站精心準備、積極應對，全站實行滿員上崗，所有車道全部開啟，相關標識、標牌擺放到位，節假日期間車流量大增的情況下，沒有堵車現象發生，保證了良好的通行秩序。

2.針對收費站可能出現的突發狀況，收費站制訂了一系列應急保暢預案，并定期舉行了應急演練活動，以此來提高收費站面對突發事件的應對能力，保證了收費站的安全暢通。

3.嚴格執行?；?、超限、超載車輛的管理規定，禁止?；愤\輸車輛及49噸以上超載、超限車輛上高速，并在收費站設置了?；?、超載、超限車輛禁行標志，從源頭上嚴格把控，為大橋的安全暢通提供了保障。大橋施工期間，在收費區入口處設置了提醒公告牌，安排了外勤人員值班，及時疏導5軸以上重型貨車繞行。

（五）強化廉潔教育，提高廉潔自律意識

加強廉潔教育，提高防腐拒變能力。通過組織員工認真學習上級下發的廉政文件、觀看反腐倡廉警示教育片等措施，樹立員 工“紅線”意識，嚴守廉潔底線，堅決不觸及；嚴格把控收費站的廉潔風險點，發現廉潔隱患及時采取應對措施，對于收費廉潔問題采取“零”容忍，一經發現嚴肅處理；

（六）抓好文明服務，提高服務質量

1、收費站作為交通行業的窗口單位，文明服務始終是收費工作的重要組成部分，收費站自開通運營以來，不斷開展形式多樣的文明服務活動，同時也不斷建立各種機制，在文明服務方面得到很大的提升。當前墾利北收費站的文明服務意識總體較強，大部分員工都樹立了“司乘至上”的服務理念，具備了用服務拓展事業、全力打造墾利北收費站服務品牌的思想素質和業務素質，在工作實踐中，端正了服務態度，提高了服務質量。但在實際工作中也發現，少數員工由于全心全意為司乘人員服務的意識不強、服務能力不強，存在一些不容忽視的問題：一是服務欠周到。有的是使用文明用語不標準，有的是普通話不標準，有的是語調生硬不標準，讓人感到語言不規范。二是幫助欠真誠。有的員工日常工作不扎實、文明禮貌服務流于形式，車來了，嘴上說你好，眼睛卻看著鍵盤或電腦，口是心非的舉動，讓人感覺不到你好，感覺不到你對他的真誠。三是微笑欠真誠。有的員工重形式而輕內容，微笑不是發自內心，只做皮笑肉不笑的“表面文章”，損害了文明窗口的形象。

2、收費站對收費人員進行了一系列的培訓活動，通過到臨近兄弟單位相互交流學習及請專業講師對收費人員進行全方面 的文明服務培訓，進一步提高了服務水平，樹立服務車主、奉獻社會的文明窗口形象，展現了良好的職業道德風采。通過培訓，員工的文明服務從儀容儀表、著裝要求、文明用語、坐姿站姿、列隊敬禮等方面進行了全面規范，使文明服務的形式多樣化、文明服務的要求規范化，讓收費人員為過往的司乘人員提供全方位的優質服務，美化了收費窗口形象。在開展服務禮儀培訓過程中通過共同總結，形成人人講禮儀，人人講文明，人人爭當收費窗口文明使者的良好氛圍，增強了員工服務意識，為車主提供了更優質更滿意的服務,真正做到暢行齊魯、傳播文明品牌。

3、收費站積極開展各種形式多樣的志愿服務活動，通過給敬老院送溫暖、收費站給過往車輛送清涼、給困難職工獻愛心等活動，進一步完善服務制度和工作機制，形成志愿服務活動長效機制，充分利用各種渠道，宣傳志愿活動開展情況，通過這樣的創新服務方式，為廣大司乘人員的出行提供了極大的幫助，充分發揮了收費站志愿者們的模范帶頭作用，為過往司乘人員提供力所能及的服務，用實際行動擦亮我們的收費站服務窗口，而今后我們還會實實在在地多開展方便往來司乘人員的活動，盡可能方便司乘人員，讓每一名經過的司乘人員都能夠領略到收費站的文明服務風采，也為公司爭創文明單位創造良好的氛圍和環境。

（七）加強收費隊伍建設，培養業務骨干，提高整體管理水平。

1、根據收費工作需要，從一線收費員中選聘了一名收費中隊長，從五名中隊長中選聘了一名收費站副站長，經過這次選拔競聘，鼓舞了基層員工的士氣，極大提高了他們的工作積極性，收費站整體工作狀態呈現出積極奮進，昂揚進取的態勢。

2、基層隊伍技能水平一直是雙方股東非常重視的一項工作，為進一步提高通行費征收管理水平，提升收費人員的綜合素質，結合公司文化建設活動方案，以“提高技能、鍛煉隊伍、樹立典型、促進工作”為目標，收費站定期組織收費業務技能比武活動，對在活動中表現突出的個人和團體給予獎勵。今年以來收費站全力準備，精心參與組織了理論知識、手工點鈔、車型識別、文明展示、知識競賽等技能項目的技能比武活動，通過層層選拔，推選出5名成績優異的員工進行脫產訓練，參加了齊魯集團主辦的全省技能比武活動，進一步提高了收費人員的文明服務積極性、團隊合作意識和競爭意識，在全站營造了“比、學、趕、幫、超”的學習氛圍，為打造思想過硬、業務一流的收費隊伍打下了堅實的基礎。

（八）、深入了解職工家庭狀況，切實關心職工生活。

掌握一線員工家庭狀況、身體狀況，對困難職工家庭情況進行摸底調查，并認真對照標準嚴格把關，建立職工檔案，深入了解職工的工作和生活情況，如有生活確實困難的職工，在核實情況后，本著從實際出發、量力而行的原則，為他們送去溫暖，解決他們的燃眉之急。收費站專門成立了服務小組，切實關心職工生活，做到真正為員工辦實事，辦好事，發揮聯系群眾的紐帶作 用，將幫扶困難職工工作做細、做深、做實，使幫扶工作深深扎根于所有員工之中。

二、工作中存在的不足

回顧過去的一年，雖然取得了一定的成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在：

1.收費環境比較閉塞，收費員大部分是工作10年左右的老員工，缺乏銳意進取的創新精神。

2.部分新進員工業務不夠熟練、工作態度不夠認真，造成業務失誤率偏高；紀律意識不夠強，需要進一步抓實，不斷加強業務培訓和思想教育。

3.文明服務較之省內一流的服務水平有較大的提升空間。4.員工業余文化生活不夠豐富，需積極開展文化活動，提高收費人員的業余生活質量。

三、2018年工作計劃

2018年我們將在公司經營班子的正確帶領下，堅決執行“應免不收、應收不漏”的收費政策，以創?！笆〖壩拿鲉挝弧睘橹骶€，緊緊圍繞促安全保暢通、提升服務形象這一中心目標，全面做好收費站各項工作，確保完成2018年工作任務和目標，具體從以下幾方面展開工作：

1.按照收費站月度分解表，對每月的工作任務要進一步細化、完善，并按任務要求嚴格落實和執行，實現收費站年度目標；進一步細化考核細則，做到公平、公正、公開，接受收費人員的監督。

2.嚴格落實各項收費政策，繼續加強對倒卡、墊板、支頂、J型、拖磅、跳磅、走S型等偷逃通行費行為的治理，加大治理力 度、創新治理辦法，提高外勤到位率，嚴堵收費漏洞，構筑防逃、防漏堅固防線；加大對綠通、超時等特殊車輛的查處力度，綠通車嚴格實行“兩級錄像、四級確認”的原則，對于沒有營運證的貨運綠通車輛、裝載不符合綠通合法裝載規定的車輛、客貨混裝的綠通車輛，一律按正常通行車輛收取通行費，并做好相應記錄，做到“應征不漏、應免不收”。

3.加強安全、廉潔教育，落實安全、廉潔責任制。認真梳理收費站存在的安全、廉潔風險點，及時發現并有效應對，通過開展安全知識講座、觀看廉政教育片等活動，提高收費人員安全意識，樹立廉潔自律意識，確保收費站全年無安全、廉潔責任事故的發生。

4.規范各項保暢制度及預案演練工作，嚴格保障收費秩序的暢通，重大節假日期間嚴格執行“滿員上崗”制度，標示、標牌擺放到位，保證收費站的暢通及安全。

5.遵循“和諧公路、溫馨大橋”的服務理念，繼續做好文明服務，通過開展每月“微笑之星”、“優秀班組”評選活動，樹立典型，用典型做榜樣，加強員工之間的交流，更好的展示收費人員的精神風貌。

6.加強職工隊伍素質建設，針對收費人員的層次不同，有針對性的定期進行專項培訓、綜合培訓，采取“走出去、請進來”的方式，提高收費人員的業務知識水平和綜合能力。

7、精心組織安排專人定期走訪慰問困難職工，關心及了解廣大職工的生活狀況，及時為職工排憂解難。

8.開展“業務技能競賽”活動，通過活動開展，規范員工在崗行為，塑造收費站風清氣正、昂揚向上的精神風貌，打造一支 素質過硬、業務精通的收費隊伍，為公司創建省級文明單位貢獻力量。

9.定期開展文明服務回頭看活動，在公司五樓會議室，利用投影儀，對收費員的在崗值班情況進行現場錄像回放，并進行現場點評，提高員工紀律、業務及文明服務水平。

10.加強對收費運營內業資料的整理歸檔工作，并定期進行自檢，確保資料及時性、真實性、完整性。

11.配合公司的企業文化建設活動、公益活動、文體活動，豐富職工的業余文化生活和升華對大橋文化的熱愛。

12.加強收費站協警管理，實行24小時值班制度，積極采取措施，有效處置突發事件。

13.認真及時完成領導交辦的其他臨時性工作任務

墾利北收費站

2017年11月8日

收費站監控員工作總結 之 九

一、工作總結

1、組織收費員工認真宣貫學習集團公司運營管理文化收費服務標準，堅持使用文明用語，熱心為司乘人員排憂解難，使提升服務質量工作落實到收費第一線。切實做好重大節假日期間收費站安全保暢及文明服務等工作，嚴格按照集團公司提出的“使用者優先”工作要求，樹立了XX公司優質服務品牌形象。

2、切實做好“三月三”、清明、五一節等重大節假日期間收費站安全保暢及文明服務等工作，不斷提高綜合管理水平及服務水平，切實開展文明創建活動，樹立優質服務品牌形象。

3、進一步加強收費隊伍建設，規范收費工作程序，通過以收費班組開展收費業務技能培訓的方式，進一步規范收費操作程序，提升收費服務質量和水平，貫徹落實好XX公司開展文明服務培訓工作要求，增強收費員工“比、學、趕、幫”的創先爭優的工作氛圍。

4、認真貫徹落實崇靖分公司等上級對安全生產月工作要求，進一步增強員工安全意識，加強XX收費站收費現場安全防范工作，開展安全消防及防搶防盜演練，提升安全管理水平，全面落實安全管理各項制度和措施，積極打造更加和諧、安全、有序的“平安高速”收費站建設。

5、切實開展“三園”收費站區建設，組織收費員工動手打造圖書閱覽室、峽谷菜園及峽谷農場，豐富員工業余文化生活，積極營造“溫馨之家”氛圍。

6、深入開展“美麗高速·清潔站區”活動，改善職工生活、工作環境。以“暢舒之路、溫馨之家”為目標，開展綠化亮化活動，美化收費工作環境。

二、下季度工作計劃

1、繼續加強收費業務知識、文明服務和安全教育培訓，要求監控員加大對收費現場的監督指導，切實提高收費人員業務水平、文明服務水平與綜合能力，為司乘人員創造優質、高效、安全的通行環境，塑造良好的交通行業窗口形象。

2、做好后勤保障工作，開展文體活動，豐富員工業余生活。召開膳食委員會，征集收費員工對收費站食堂的意見和建議，提高食堂管理水平，嚴抓食品衛生管理，提升職工的滿意度。并組織職工們開展豐富多彩的文體活動，增強員工的凝聚力和戰斗力。

3、進一步抓實安全生產工作，做好汛期雨季期間收費站安全保暢工作。加大對員工的安全教育培訓力度，開展安全應急演練活動，強化安全生產責任制，堅持用制度管人，按制度辦事。

XX收費站

X年X月X日

收費站監控員工作總結 之 十

一年來我站以實施“分公司20xx年安全保衛目標責任書”的要求為主線，堅持“安全第一，預防為主”的原則，加強領導，落實責任，夯實基礎，深化整改，著力構筑安全生產的長效機制，吸取年初安全事故的教訓，以此為警示，全面提高員工的安全意識，在本年的后續工作中未發生任何安全事故，安全生產保持了平穩的態勢，有力促進了通行費的征收工作。

一、本年安全生產的主要工作

㈠完善安全制度，宣傳教育到位

在安全管理工作中我站始終堅持以人為本的原則，適時調整了安全領導小組；根據實際情況對修改了各種防范預案、制定了清雪工作流程；年初與全體員工簽訂了《安全保衛責任書》和《交通安全責任書》；在日常工作中充分利用黑板報、宣傳欄等宣傳載體，向員工大力宣傳有關安全知識和技術；組織員工對安全制度（分公司下發安全類文件及站內制定的各種安全預案）、技能進行學習；召開各類安全會議29次，并要求會議內容員工知曉率達到100％，通過以上形式的工作，全站員工的安全意識和法制觀念均有了不同程度的提高。

由于我站沒有班車，員工上下班多為駕騎機動車這一特點，為保證員工的出行安全，站里利用安全會議對駕駛員進行了安全教育，教育內容主要包括學習新《交通法》、出車前的“三檢”、如何增強安全意識等內容。通過這種形式的教育，使全站機動車駕駛員安全意識有了進一步加強。

㈡積極進行防范，注重落實到位

針對黃金周期間我站車輛較多需加大復式車道的特點，特制定出臺了適合本站實際情況的安全措施、工作手冊，配置了對講機、安全桶、反光背心、停車指示牌等安全防護用品，確定了警衛人員的站位，確保了黃金周復式收費時段收費人員的人身安全。

在安裝防護欄、維修船頭島等施工作業期間，站里及時做好了相關的安全保障工作，一是加大對所屬員工的教育力度，提高員工的安全意識；二是站長親臨施工現場進行指揮、協調施工現場安全工作；三是警衛人員加強對站區車輛的疏導，保證車輛快速通過；四是電工在施工現場進行巡查，保障供電安全。由于站內對這些工作準備充分、措施得當，保證了整個施工過程的順利進行。

在治理逃費車工作上，我站在要求員工嚴格治理的同時，時刻教育員工注意自身安全，并要求治理人員要嚴格履行安全工作制度，不能正面攔截逃費車輛，要求采用停車指示牌攔截車輛的方法，由于站內采取的方法得當，使治逃工作得以安全順利地開展。

針對我站票亭門為側開這一特點，根據站內的實際情況加大了對員工的安全教育，尤其是教育員工在經過車道、進出票亭時，要特別注意安全，必須做到一慢、二看、三通過。

針對我站用電單位多、管理難度大、隱患多的特點，站安全領導小組成員制定了《冬季用電管理規定》，并定期對駐站用電單位進行用電安全問題的提醒，檢查電器設備的完好情況及線路的安全情況，發現問題責令立即整改，該修的修、該換的換，對禁用的電器設備第一次提醒、第二次沒收，并視情況停止供電。

為了加強員工處理突發事件的能力，我站先后對全員進行了防盜搶、防火、防訊演習各一次，9月份還對新入職的收費員進行了消防演習，通過實地的安全操作演練，達到了預期的效果，保證了安全工作的萬無一失。

㈢檢查系統周密，落實整改到位

在本年的安全工作中，針對各月份的工作特點，我站共進行各類安全自檢自查42次，檢查出問題2件，把檢查中發現的問題，立即反饋給站長，并要求限時整改，并在檢查記錄中進行登記，待下次檢查時進行著重檢查。

㈣百日安全期間，工作全面提升

在活動之初便在全站內轉發了分公司《關于開展安全生產月活動的通知》文件，并根據文件要求，緊緊圍繞“安全是最好的服務”的主題開展此次活動，對活動進行認真組織，制定了“百日安全領導小組”和“安全工作實施小組”使活動開展得有計劃、有布置、有檢查、有落實。由于我們準備充分、布置周詳，使我站“百日安全競賽活動”一開始就步入有組織、有領導、有計劃的正常軌道，并使得在本次活動期間全站無任何大小傷害事故發生。

二、存在的問題和難點

㈠票亭門為側開門，員工上下崗存在安全隱患。

㈡從我站過往的車輛多為大型貨車常有刮撞票亭的現象，存在對收費員造成人身傷害的隱患。

三、今后將采取的防護措施

㈠由于票亭門為側開門，員工上下崗沒有安全保證，為保證員工安全，繼續實行崗前提示和關閉車道上下崗相結合的形式。

㈡繼續強化安全培訓，提高員工的安全素質和自我防范意識。

㈢繼續把機電安全作為安全生產工作的重點，注重隱患整改，強化崗位責任意識。特別是要求電工加強對施工現場的巡查檢查力度，保證施工安全工作萬無一失。

安全工作只有起點沒有終點，安全是永恒的主題，我站在安全生產工作方面，雖然做了多方面的工作，并取得了一定的成績，但是離真正建立安全生產長效機制還有很大差距，對安全工作必須警鐘長鳴，常抓不懈，在今后的安全管理工作中，我站一定要堅決落實好分公司下達的安全指標，虛心學習兄弟站好的經驗和做法，把安全生產工作抓實抓好。

收費站監控員工作總結 之 十一

作為一名收費站監控員，我有責任確保交通流暢和安全。我的工作計劃旨在提高監控員的工作效率，增強安全意識，保障收費站的正常運作。以下是我詳細而全面的工作計劃。

1. 培訓和培養員工技能：

我會評估每個員工的技能水平和弱點，并根據需要提供培訓機會。培訓內容包括監控設備的操作、應急處理、交通規則等方面的知識和技能。我會通過組織定期的培訓會議和模擬演練來確保員工們能夠靈活應對各種情況。

2. 制定并執行工作流程：

我會與團隊合作，制定和完善收費站監控的工作流程。這些流程包括監控設備的巡檢、視頻錄像的存儲管理、應急事件的處理等方面。我會確保所有員工了解并遵守這些流程，并定期進行績效評估，及時糾正問題和提供反饋。

3. 強化安全意識：

安全是我們工作的首要考慮。我會組織定期的安全培訓，并通過情景模擬和案例分析，提醒員工們關注潛在的安全風險，并制定相應的防范措施。我還會督促員工合理使用個人防護裝備，確保工作場所的安全和衛生。

4. 建立有效的溝通機制：

我會定期與其他部門的負責人舉行會議，了解他們的需求和問題，并尋求解決方案。同時，我會與監控員進行常規的團隊會議，鼓勵他們分享工作經驗和互相學習。開放和透明的溝通機制將有助于保持團隊的凝聚力和高效運作。

5. 追蹤和分析數據：

我會收集、記錄和分析交通數據和事件記錄，以及員工工作效能數據。通過這些數據的跟蹤和分析，我可以提供有針對性的改進建議，并制定相應的培訓計劃和工作指導方針。這也有助于提高收費站的效率和服務質量。

6. 處理突發事件：

在面對突發事件時，我會指導員工們迅速采取行動，并與相關部門緊密合作。我會確保我們擁有有效的應急預案，并進行定期的演練。我會隨時更新和改進應急預案，以應對不斷變化的安全挑戰。

7. 合理安排工作時間：

管理好員工的工作時間是提高工作效率的關鍵。我將根據交通量和預測情況合理安排員工的工作時間和休息時間。同時，我也會提供靈活的工作安排，以滿足員工的個人需求和團隊的工作需要。

小編認為，作為收費站監控員的工作計劃旨在提高工作效率和安全意識，保障收費站的正常運作。通過培訓技能、制定工作流程、強化安全意識、建立溝通機制、追蹤和分析數據、處理突發事件以及合理安排工作時間，我相信我能夠實現這些目標，并帶領團隊取得更大的成就。我們將為交通流暢和公共安全做出我們應有的貢獻。

收費站監控員工作總結 之 十二

一、通行費指標完成情況：

我站內抓管理，外創條件，采取有效措施努力提高通行費收入，20xx年上半年度通行費征收指標為x萬元，上半年完成通行費收入x萬元，為計劃的x%，同比增長x%，再次刷新半年度收費業績的新高。

二、明確目標、強化責任，各項工作抓重點抓到位。

20xx年是公司“二次創業”的奠基之年，這意味著我站將面臨巨大挑戰。根據管理處給我站的即定工作目標，我站年初即確定了三個加強，即“加強軟、硬件管理，加強過程管理，加強動態管理”，從而持續改進各項工作。在認真總結上一年工作的基礎上，結合實際，繼續貫徹落實質量、環境、職業健康安全體系，堅持各項工作堅持抓重點早到位，力爭主動，全力以赴打好收費等主要工作的開局，為年度各項任務的全面完成奠定一個堅實的基礎。為此，我站及時通過職工大會、骨干會議等形式進行動員和教育，要求職工認清形勢，進一步提高認識，并著力分析了我站20xx年所面臨的收費增長機遇和困難，樹立廣大職工完成收費等各項工作任務的信心。為將工作落實到實處，我站將半年度通行費指標、安全目標和環境目標分解細化落實到收費班組，將有關管理目標等落實到部門，并以目標責任書的形式，明確班組、部門的責任。由于工作目標明確、思路清晰、落實到位，使得上半年各項工作均取得了良好的開局，為實現階段性工作目標創造了有利條件。

三、審時度勢、動態管理，推動收費、管理等工作上臺階。

隨著施工進入攻堅階段，蘇州段工程的步步推進給日近2萬輛的城區段造成瓶頸。一邊是xx高速公路仍然禁行貨車這一有利條件影響下的大流量，一邊是施工部分道路封閉這一不利條件影響下的流量不暢，如何做好這兩者之間的平衡，成為擺在站領導面前當務之急需解決的難題。在進行細致的調研工作后，做好對通過施工封閉路段車輛的繞行引導、做好引車增流工作、減少費源的流失、采取切實可行的有效措施，減少和制止沖關車輛等成為緩解交通壓力和解決征繳矛盾的重點工作。為此，我站在外部從加強有關職能部門溝通，主動改造征收環境；在內部強化制度建設和崗位管理，積極在內部挖掘增收潛力，從而既保障了國道拓寬施工需要，又最大限度減少了費源流失，竭力打造一個平穩和諧的收費環境。

1、攻堅克難，用主動的姿態精心組織管制后的交通。

20xx年4月1日起對城區段實施交通管制：梅巷西至繞城高速公路實行由東向西單向通行。實施車輛分流雖然極大地緩解施工路段的交通壓力，給工程施工帶來保障，但其將直接給我站流量造成損失，帶來收費下滑的局面。為此，我站多次與交管部門溝通協商，從實際出發探討一個既能保證國道擴建需要，又能最大限度減輕給征收帶來影響的分流方案。經過多次磋商，交管部門終于對通安管制有所松動，該點對真正到蘇州的車輛基本放行，這樣，過境車輛完全可以利用剛造好的4.7公里國道新區高架進入長江路到達蘇州。

與此同時，根據我站提出的分流方案，交管部門又在國道99K長青轉盤處設置了一個24小時的專人管制分流點，對過境車輛實施管制，從而保證前方國道擴建施工的需要。我站還協同交管部門在國道11K長江路口、長滸大橋橋堍等都設置了交通指示牌，清晰、方便地指引車輛行駛。

這樣，一個從外部打造相對和諧、平穩的征收環境基本形成，精心組織的方案和采取的對應措施滿足了擴建施工和通行費征收的共同需要。

2、埋頭苦干，用積極的心態發揮敬業愛崗、優質服務精神。

加強內部管理是做好收費主業的有效手段之一。站部繼續在全站掀起以提升收費質量為主題的熱潮，從強化崗位管理入手，通過明確各崗位人員的工作職責和流程、加強收費現場管理、加大考核力度等方法來促進各項工作更加規范，為收費業績提升提供“軟保障”。收費股針對收費現場外地車輛沖關現象有所抬頭的不良趨勢，采用定人定車道的辦法，有效遏止了車輛沖關，優化了征收秩序，為加強收費現場管理提供了切實可行的方法。

與此同時，收費員也加強了對車輛計重信息的分析判斷。收費員不再簡單地按照顯示屏提示收取通行費，為糾正輪胎識別器的軸數誤判，收費員對車道內每一輛通過的載重貨車進行目測二次核對準載，大大提高了服務質量和工作效率，使司機心服口服又做到了應征不漏。正是通過種種由內而外的舉措，使全站職工時刻保持了良好的心理素質并具有較高的業務水平，為應對大流量的考驗提供“硬保障”。

3、披荊斬棘，用全局的觀念克服人員緊張的矛盾。

今年來我站的人員調配緊張的更趨突出。特別是今年來收費崗位中有2人辭職，又有近1名女同志需休產假，使得原本就未達到公司定員標準的缺員矛盾日益嚴重。而后勤各崗位同樣面臨捉襟見肘的尷尬。為解決人員調配緊張的矛盾，站管理人員均全班次鎮守收費一線，全力投入站區收費、交通秩序的管理與疏導。面對25萬元/日的大流量，1個車道全部開放，工作的責任心和使命感促使工作人員主動減少了吃飯和休息時間，主動克服一切家庭的、個人的困難來盡力保證正常上班。這種自覺的敬業愛崗工作態度與站部長期倡導的職業道德教育相得益彰，所以，盡管有著大流量，有著人員調配緊張帶來的工作強度增加，但站部至今未接到一起有責投訴。同時，各個職能部門的密切協作，還帶來了內部和諧的佳音，管理關系進一步理順。

四、持續改進管理體系運行，加強過程化管理，實現管理的標準化。

1、標準化運行。我站管理體系在文件規定和實施運行方面能夠按照標準化的要求進行，基本形成了良好的管理模式。同時針對站部辦公場地遷移、擴建施工時期的道路營運管理等諸多新情況，我站組織了全員進行了新危險源的辯識和深入學習。與此同時，為持續保持質量、環境和職業健康管理工作的符合性、充分性和有效性，我站認真組織全員學習215版管理體系文件，對修訂的項目進行反復鉆研，力求領會文件精神，為不斷提高工作水平提供理論依據。

2、正確評估目標完成情況。我站堅持按程序辦事，結合年初制定的站管理目標，進行了目標分解，建立了三個股室的目標管理體系。在運行過程中，我站建立的每月目標測評，實事求是地對我站當月質量、環境、職業健康安全管理體系目標的完成情況進行了評估，并提出存在問題和有針對性的改進意見，從而真正實現了管理工作持續改進的方針。

3、引入每月考核機制。管理體系的建立、保持和持續改進，必須要有嚴格的考核機制來保障。我站為把先進的管理方法在職工心中固化，圍繞貫標要求繼續加強了收費稽查、內務管理、安全生產、文明服務等工作的考核。以月度為時間單位，考核收費班組的通行費指標完成情況、文明服務質量等情況等；考核職能部門的基礎管理工作，并在月度考評會上進行總結講評，以此督促和幫助部門班組的持續改進，提高自身對改進機會的快速反應，從而把制度要求變成職工的自覺行為。

4、持續改進為目的。4月27日，公司內審組對我站管理體系運行進行內部審核，結果表明我站各部門、各崗位的工作均按管理體系文件的要求運行實施并適時進行監測；按記錄控制程序認真填寫記錄和適時監測；對質量、環境和職業健康安全目標進行了分解落實和適時監測。但也發現一個不合格項，即配電房無漏電保護器實驗記錄，為此，主動對照審核通報，積極配合，不僅在規定時間內完成不合格項的封閉，而且舉一反三不斷檢查、不斷總結、不斷回顧，實現PDCA循環。

五、辦公大樓搬遷工作有條不紊。

年初，隨著收費站新辦公樓土建、裝修工程的交工驗收完畢，我站各部門的整體搬遷分階段、分步驟穩步進行。在搬遷過程中，我站充分發揮吃苦耐勞精神，全站人員密切配合，不僅內部協調工作做到位，而且在票據、用電、后勤保障等方面也充分準備，因此在完成收費任務的同時，搬遷的工作也井然有序。在特別是集收費、監控、通訊于一體的值機室整體搬遷在克服諸多困難后順利遷移，監控、對講、數據保存等運行正常。人員的齊心協力、艱苦奮斗使辦公大樓搬遷工作打了漂亮的一仗。

六、重點防范、動態管理，確保安全生產。

1、科學指導，建立網絡。我站按貫標文件中《職業健康安全管理卷》的要求，結合站部實際，制定了相關的安全管理方案，在完善各項規章制度和安全生產責任制的同時，充分發揮安全生產管理網絡的作用，積極推行事故隱患和職業危害監控法，建立了有毒有害物質信息卡、危險源點警示卡、安全檢查提示卡為內容的“一法三卡”實踐活動，基本實現了我站的安全控制網絡。

2、動態管理，持續改進。我站抓好安全檢查和抓好安全生產考核。站安全工作小組每月組織兩次全面的安全檢查，并不定期進行抽查?？己瞬块T結合日?？己斯ぷ?，經常性地對安全重點崗位、重點部位進行巡查，重點檢查規章制度的執行情況，檢查各崗位工作人員對安全知識的掌握情況，檢查設備的運行情況以及檢查活動措施、防范應急措施的落實情況，檢查隱患和不安定因素的整改情況，一旦發現問題，及時進行處置，以達到實行持續的目標。

3、加強車輛、設備管理。根據上班路途遠這一特點，我站極為重視行車安全。督促有關人員做好經常性的車輛檢查，要求駕駛員嚴格遵守車輛使用規定和《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和《江蘇省道路交通安全條例》。做好車輛出站前和回站后例日檢查保養；要求電工、炊事員等崗位人員對用電和用氣設備做好檢查工作，使車輛、設備保持在良好的工作狀態下運轉，同時加強重點崗位人員的再教育和管理，杜絕違章行車和違章操作等行為。

4、堅持管理人員值班制度，做好內保工作。認真堅持值班制度，繼續加強對收費、辦公等區域的巡視巡查，并認真做好記錄和特殊情況的上報處理，督促班組在崗人員加強防范，防止被盜、被搶及火災等事件、事故發生。

5、落實突發事件應急預案，確保在發生突發事件時，能得到及時有效的處置。我站在做好安全檢查等工作的同時，堅持按突發事件應急預案，落實應急措施，準備應急物資，隨時應付可能發生各類事件。同時協調交警、派出所等部門，做好站區交通事故、被盜等的處置工作。

6、深入開展“安康杯”安全競賽。為確保拓寬期間道路安全和全站20xx年安全生產目標的實現，全站員工積極投入到“安康”杯勞動競賽中，堅決貫徹“安全第一、預防為主”的方針，以班組為單位展開安全生產標準化管理，從而使站部在崗位安全規章的健全；職工在崗位安全知識與技能的提高、崗位安全工作特點的掌握、崗位安全生產操作規程的遵守、特殊情況的識別與處置、安全設備的使用知識及操作能力掌握提高等方面都向前推進了一大步。上半年，在上級部門的正確領導和指導下，在全站職工的努力下，我站實現了安全生產無事故的目標。

七、積極發揮信息報道作用，推動站區各項工作。

為發揮信息的溝通和推動作用，我站由站長親自統抓，并落實站辦公室為責任部門，堅持做好日常通訊報道的同時，加強各類信息的報道、上報等工作。通過信息，及時準確報告、互通站區工作及活動開展的情況，反映活動中涌現出的好人好事，宣傳和推廣工作中好的做法和經驗，及時處置各類突發事件。上半年，我站共上報各類信息17篇，還制作宣傳板報6塊，有力地發揮報道的溝通信息、促進生產、傳播精神文明的積極作用。

八、強化內部管理，做好節支工作。

1、我站加強車輛管理和用電管理，杜絕浪費現象。在強化職能部門和有關人員的工作責任心的基礎上，重點是加強車輛使用的管理和行駛里程、油耗的核算，控制非工作用車。針對支出較大的水電費，督促電工加強巡查，杜絕“長明燈”和“無功損耗”現象，在保證收費工作和安全的前提下，控制部分用電設備的使用。

2、根據公司文件的批復精神，我站辦公用品采購小組和驗收小組嚴格執行采購程序，按公司物資采購管理有關規定對辦公、生活用品的物品采購自覺從嚴控制檔次和標準，并按照資產管理要求做好驗收、報備及登記等工作。

九、精神文明建設全面開花。

我站員工在踏進新的一年的時刻，抱著強烈的國際主義情懷，想災區人民所想，急災區人民所急，為印度洋海嘯災民積極捐款，全站8余名員工共計募集捐款182元，并委托工會轉交省紅十字會，以盡愛心。在公司、管理處開展的“學習身邊榜樣、爭做十六字職工”主題比賽和演講中，我站共收到征文35篇，4位同志喜獲一、二、三等獎和優秀獎，形成了爭做先進、趕超榜樣、奮發圖強的良好競爭氛圍，把全站的職業道德教育活動推向新的高潮。

此外，在上半年工作中，我站還加強預算管理和固定資產管理，提高設備的完好率；努力做好后勤服務工作，為收費等工作的正常進行提供保障。同時注重發揮黨、工會、共青團組織的作用，積極開展行之有效的思想政治工作和健康有益的活動，我站團支部被公司團委授予先進團支部稱號。

上半年取得的成績是可喜的，但我們也清醒看到了年底滬寧高速路南北八車道全部開通、繞城高速路北線開通等路網更新后我站征管工作中將面臨新的工作狀況，擴建在年底前的竣工對征收的究竟產生怎樣的影響都將是個未知數，因此下半年工作將繼續緊扣以收費為中心的征收管理，包括各類數據的采集分析、人員主觀能動性的充分調動、人員緊張矛盾的克服、員工的再培訓、保證工作質量和繼續做好征收、基礎管理、安全生產、文明服務等重要環節展開。

收費站監控員工作總結 之 十三

在40天的春運中，xx管理所在人員少、客流量大、天氣惡劣、任務重的下，全所員工團結一心，發揚能吃苦、能攻關的荊東人精神，克服種種困難，安全圓滿地完成了20xx年春運任務?；仡?0天的春運工作，現將主要工作情況總結如下：

一、加強組織領導，層層落實責任

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春運工作是交通行業一年一度的重頭戲，也是對各項工作的檢驗，為了把工作落實到實處，根據上級文件精神和工作方案、要求，結合管理所自身的實際情況，管理所更是提前動員全體員工集中學習高速公路安全知識，強調了各崗位熟悉政策法規，面對春運期間的惡劣雨雪天氣，管理所認真研究了因雨雪天氣出現的新情況、新問題，制定和完善了防抗雨雪天氣應急預案，適時開展了應急訓練與演練，管理所特成立了以所長為組長的春運工作領導小組，各班組對任務進行分解細化，責任到人，層層抓落實，使各個崗位責任明確、紀律明確。

二、強化安全管理，切實把好安全關口

確保安全是春運工作的重中之重，也是管理所做為“窗口”行業落實“三個代表”重要思想，切實維護廣大人民群眾的根本利益，全心全意為人民服務的具體實踐;無論從春運前的準備工作還是在三十多天的春運期間，始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，強化大家自身安全防范意識，并強調在確保人身安全的前提下，保護好管理所的物質、財產安全。為了保障春運期間車輛安全有序、便捷通行，管理所及時制定了工作預案。因組織到位，管理規范因此在春運期間未發生一起因設施故障影響導致道口通行滯后的現象發生。

三、以優質服務為本，樹立窗口形象

狂年不同于以往的是在整個春運過程中，雨雪天氣多達二十多天，因天氣惡劣封路達七天之久，但這絲毫未影響員工為司乘服務的熱情，在大雪封道期間，xx管理所全體員工積極主動的為擁堵在收費站入口處的司乘人員送湯送飯、送水送藥，一盒盒泡好的方便面，一杯杯熱氣騰騰的茶水陸續的送到了司乘人員手中。通過工作人員的一舉一動，一言一行讓過往司乘人員感受到了荊東高速的優質服務，打造了荊東高速良好品牌形象。

四、加大執行力度，確?！熬G色通道”落實到位

絕于春節期間天氣的惡劣程度，根據上級有關文件精神，xx管理所及時啟動了鮮活農產品運輸應急機制，對“綠色通道”上行駛的整車合法裝載的鮮活農產品運輸車一律實行免繳車輛通行費政策，切實加大執行和檢查力度，確保“綠色通道”執行率達100%。

通過管理所全體員工在四十天里的日夜奮戰，共同努力，最終圓滿完成了本次春運工作任務。面對高強度的工作，全所員工發揚“敬業、實干、科學、創新、奉獻、團隊”的精神，始終以熱情，優質的服務換取廣大司乘人員的理解與支持，在各自的崗位上辛勤工作，為樹立荊東品牌做出了貢獻。

收費站監控員工作總結 之 十四

時光冉冉，歲月如梭。一晃就1年了，但是我在高速中學習到了很多很多東西，在這里不僅要學習專業的技術知識也要學習很多其他配合工作的技能，也認識到很多廣闊的技能領域讓自己的眼界更加寬闊，在今后的工作中我會樹立終身學習觀，不斷學習知識技能，不斷充實自己。不斷提高自己的業務水平，更好的增強自己與工作的契合度，更好的為收費人員、為公司、為廣大司乘人員貢獻。

在20xx年這一年的時間中完成了兩個收費站的建成，對設備進行安裝接入并正常投入使用。正式電也成功的接入投入使用中，使收費站的電力照明和設備都保持了穩定，同時將收費站的其他功能進行了完善。就當前形勢下，作為機電班組的一員，我以為應該要更好的完善自己、提高自己，更好地適應目前的工作。

馬上要進入維護階段所以也要完善備品備件庫工作。電子設備技術發展日新月異，對一些技術發展較快的產品和關鍵的設備應該有足夠的備品備件。如通信設備更新較快，隨著使用時間的增加，此類設備已經不再生產，備品備件在市場上難以采購，造成故障無法修復，必然會造成重大的經濟損失，因而要未雨綢繆，做好相應的備品備件采購、存儲工作，以備不時之需。又如，車道工控機是車道的關鍵設備，為了快速地排除故障，必須配備必要的備品備件進行維修。

對于機電系統的日常保養也是機電員的責任與義務，要做好定期的日常巡檢，如設備外部要做好清潔；機械轉動部分要定期進行潤滑處理；定期檢查降溫風扇運轉是否正常，除塵設備是否運轉正常等等。

在這一年中我也堅持落實本職工作，用心協助我部門領導開展各項工作任務。在工作期間任勞任怨，不畏艱辛，不計較個人得失，將單位利益建設作為我的工作目標。由于機電部門的工作性質，每當收費站機電設備發生突發狀況時，我部門就開始了繁忙的工作進程。因而我部門的各項工作任務也較為繁重。作為機電人員，我更是承擔著極其重要的工作職責，為做好各項工作，完成好領導安排的各項任務，我堅定克服各種困難，采取多種方法和措施，解決在此期間任務重、任務雜的問題，切實保障高速公路安全通行。

在這一年以來，本人遵守國家法律、法規、和公司的各項規章制度，貫徹執行上級及公司的有關指示精神，按照主任的部署，完成好本職工作。同時認真學習業務線條的有關文件，提高自身的業務知識和工作能力。在新的一波疫情下我也時刻繃緊疫情防控這根弦，響應單位號召積極配合單位工作，定期做核酸積極打疫苗不去高危地點不去人員密集場所盡量將風險降到最低，提高自我防范意識不僅是要對自己負責也要對單位這個集體負責從而也是對社會國家負責。

在今后的工作中我會更加注重安全，按照規范操作。在處理收費站問題是排除處理效率有待提高，繼續積累經驗在深入的學習設備廠家技術不斷提高自身的技術知識，同事也要加強自我約束加強自身思想道德建設，絕不觸犯法律絕不擾亂紀律。再次也真心的祝愿我們高速越來越好。

收費站監控員工作總結 之 十五

在現代社會中，收費站稽查員是道路管理和交通安全的重要一環。他們的職責是保障駕駛員和乘客的安全，并監督車輛的合規行駛。下面，我將詳細、具體且生動地總結一下收費站稽查員的工作。

首先，收費站稽查員需要具備豐富的專業知識和技能。他們要了解并掌握相關交通法規、政策和操作流程，以便在實際工作中能夠正確處理各種情況。此外，他們還需要熟悉交通設施和器材的使用方法，確保能夠有效地運營和維護收費站的設備。

其次，稽查員在工作中需要時刻保持警覺和專注。他們需要認真觀察路況和車輛情況，以便及時發現并處理各類違法行為和交通事故?；閱T應具備良好的判斷力和決策能力，能夠快速準確地判斷問題的嚴重性，并采取相應的措施加以處理，確保交通秩序的順暢和安全。

再次，稽查員需要具備良好的溝通和協調能力。他們需要與駕駛員和乘客進行溝通，解答他們的疑問和提供相關的指導。在處理糾紛和沖突時，稽查員需要保持冷靜和耐心，避免情緒化的行為。此外，稽查員還需要與其他交通部門、警察和救援人員等進行密切合作，共同維護交通秩序和安全。

此外，稽查員需要具備一定的身體素質和應急處理能力。他們經常需要在戶外工作，無論是在酷熱的夏天還是寒冷的冬季，都要堅守崗位。在高峰時段和突發事件中，稽查員需要能夠快速反應和處理，確保交通的順暢和安全。因此，維持一定的健康水平和應急反應能力是非常重要的。

最后，稽查員必須具備良好的職業道德和操守。他們代表著交通部門和社會公眾的形象，保持高尚的職業道德有助于建立良好的公眾信任和口碑。稽查員應以誠信、責任和公正的態度對待每一位駕駛員和乘客，在處理問題時要權衡各方利益，避免濫用職權和不當執法。

總之，收費站稽查員是交通管理和安全工作中不可或缺的一部分。他們需要具備專業知識、警覺性和溝通能力，在工作中保持冷靜、應對突發狀況，并具備一定的身體素質和良好的職業道德。通過他們的努力，我們的道路才能更安全、更暢通，人民的出行才能更加便利和舒心。因此，我們應該高度重視和尊重收費站稽查員的工作，為他們提供更好的工作環境和條件，以更好地發揮他們的作用。

收費站監控員工作總結 之 十六

20xx年是公司在三年三大步之后的第一年,同時也是xx段開通運營后關鍵的一年,在公司的職代會既是20xx年工作會議上,領導班子就提出了今年工作的主題“延伸一條主線，辦好兩件大事，實現三大跨越，提高四種能力”。作為公司的一員，我有義務為公司的這一目標而努力，現將從以下幾點，對我今年的工作加以總結。

一、努力學習。治超工作是一項長期的、對公路的養護具有重要意義的工作，在工作之余，我努力地學習了省、市、公司的最新的法律、法規、規章、制度，確保了自己的治超理論與上級保持一致，同時作為一名基層黨員，能積極地學習黨的理論知識，并適時地運用到實踐中去，帶動周圍的同事努力地學習，以提高整體的素質。

二、文明執法，堅決打擊超限超載行為。作為執法單位的一名治超員，我深知文明執法對于這個隊伍的影響。在執法過程中，一切以法律、法規、制度為前提，杜絕使用文明服務忌語，時時以司乘為中心，想司乘所想，愁司乘所愁，并為其提供我們力所能及的幫助，同時能做到正常車輛快速放行，超限車輛堅決滯留。一年來未有一輛超限車輛駛入高速公路，無一起服務投訴事件。

三、遵章守紀，關心集體。在日常的工作、學習、生活中堅決遵守站規站紀，同時以實際的行動帶動本班人員，以此維護收費站的管理，積極參加公司、收費站舉辦的各項活動，有自己參加的努力拼搏，以取得好的成績，沒有自己參加的，全力配合辦公室做好后勤保障工作。

四、堅守崗位，應對突發事件。在全年的工作中，尤其是自xx路段開通以來，由于天氣的原因，封道事件時有發生，在接到封道通知后，能第一時間和本班人員對車道和內廣場進行封閉。由于有時候是半封閉的狀態，能對過往的車輛進行詳細的詢問，確保去往侯馬、太原方向的車輛可以盡快通行，晉城方向的車輛能耐心解釋，使其盡快駛離內廣場。保證車輛的順利通行和內廣場的秩序。在解除道路封閉后，能與收費班組配合，對滯留車輛及時、正確的疏導，使滯留車輛順利駛入高速公路。在放行滯留車輛后，對內廣場的衛生進行及時的打掃，保持其清潔。

在來年的工作中，將戒驕戒躁，從以下方面得以加強。

一、持續加強學習。學習是無止境的，無論是工作、生活，還是做人，每天都應該努力地學習，有目標的學習，提高自己的綜合素質，以便更好地參與到工作中去。

二、加強責任心，踏實工作。治超工作是平凡的，甚至可以說是枯燥的，需要的就是加強自己的責任心，把“以企為家，以路為業”印刻在自己的頭腦中，踏踏實實工作，本本分分做人。

20xx年的工作即將結束，在下一年的時間里，我將在公司、收費站領導的正確領導下，踏踏實實學習，兢兢業業工作，為公司做出自己應有的、的貢獻。

收費站監控員工作總結 之 十七

近年來，高速公路的飛速發展使得其在我國的交通運輸中獲得了越來越重要的地位。而作為高速公路上極為重要的一環——收費站，其監控員的工作也愈發重要。此文將對高速收費站監控員的工作進行總結。

高速收費站監控員工作概述

高速收費站監控員是在高速公路收費站工作的最前線職工之一，其職責不限于高速通行車輛的管理、收費、檢查及記錄等工作。他們還需要和來往車輛的駕駛員或乘客等進行溝通，處理各種事務，并維護公路設施、提升服務質量等。而其中最為重要的是對收費站內的監控攝像頭進行維護，確保每個角落的情況都得到及時記錄和監視。對于如此重要的工作，監控員所需要具備的職業素養和技能大有講究。

職業素養

首先，高速收費站監控員需要有強烈的責任心和職業操守。因為道路交通的安全狀況，直接關乎每一位通過高速通行車輛的生命安全。監控員在日常工作中必須始終保持警惕，確保任何一個細節、錯誤、偏離都不能逃過眼底。其次，他們需要學會關注細節，吸收并判斷各種信息。通過觀察視頻畫面，收費員可以快速掌握一些需要上報的情況，如異常車輛、冒失駕駛、公共安全隱患等。比如如果有車主進入車道時未剎車或隨意轉向，監控員需要及時提醒他們，引導其正常車輛規定。同時，據不同的監控畫面，監控員還可以初步判斷車輛涉及了哪些違法行為，以幫助執法人員及時介入，有效維護高速公路交通秩序。

技能要求

高速收費站的監控員并不需要像其他職業一樣需要具備很高的專業知識儲備，但他們需要具備一定的技能和能力。首先，他們需要學會使用各種監控系統和工具。如今的監控系統已經實現了多個畫面、多角度的綜合監控，可以自動識別車輛號碼、顏色、經過時間等信息。監控員需要根據各個系統的不同特點和功能，合理使用這些工具去監控車輛，同時還要保障監控還原到達客觀真實畫面。此外，對于能迅速地判斷與問題處理，還需要練成快速反應并嫻熟運用各種協調技巧。

結語

總體而言，高速收費站監控員的工作對于高速公路基礎建設和交通運輸的發展有著至關重要的作用。他們承擔著監管路面交通，保障司乘人員生命財產安全的使命。因此，他們需要切實具備好監控技能與職業素養，努力為我國的交通事業發展助力。

收費站監控員工作總結 之 十八

收費站監控班

×××收費站

監控班工作總結

時光轉瞬即逝，緊張、充實的2013年已經快要過去，我站于2013年元月16日開征以來，已有近一年的時間了，在這一年中，我們監控班的同志們在一起工作、學習，彼此之間建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了大家的工作能力，使監控班的業務能力和管理水平有了很大的提高，我們監控班在上級領導和站領導的關心和指導下，緊緊圍繞征收通行費這個中心,確保了收費站通行費征收秩序的正常，現將2013年工作總結如下：

一、強化教育抓管理，帶好隊伍增素質。

2013年是我站開征的第一年，所有的工作都要從頭做起，特別是提高征收人員的思想道德素質和科學文化素質已成為迫切需要。

我們監控班立足于本職工作的需要，加大了培訓力度，在監控員上崗前開設計算機基礎培訓班，把業余培訓和個人自學有機的結合起來；拓展學習渠道，改善知識結構，積極鼓勵組員通過各種進修方式參加成人學歷教育。

在進行科學文化學習的同時也不放松對組員的思想道德素質的教育，“十年樹木，百年樹人”，我班堅持以人為本，堅持思想教育先××××收費站

行，始終把加強組員思想政治教育放在重要位置。通過組織組員認真學習“三個代表”的重要思想及上級有關文件精神，結合監控崗位的實際特點，開展一系列怎樣做好監控工作的討論，讓組員認識到做好監控工作的積極意義及重要性。

二、開展崗位練兵，熟練掌握業務技能。

監控工作是一個需要一定技術能力才能勝任的工作，如果業務不熟悉，技能不嫻熟，想做好工作就成為一句空談，針對我們監控班的實際情況，站部要求每個監控員能夠熟練操作監控室的一些監控設施，并能對設備出現的一些簡單情況進行應急處理，這就需要監控員本身具有一定的計算機知識及高度的工作責任心，我班定期召開全體監控員會議，讓監控員之間互相交流業務學習心得及平時的工作經驗，通過交流從而大大的提高了監控員的業務水平和履行崗位職責的能力。

三、加強監控管理，完善規章制度。

監控室的主要工作職責是對收費現場進行24小時監控，對收費道口發生的各類情況，及時做好查詢、記錄、錄像、報告的工作。并負責監督收費班上崗期間的遵章守紀情況。因此加強監控室的日常管理，制定完善的規章制度，對整個收費站的征收有著重要和積極的意義。

為加強監控室的管理，站部制定了一系列的規章制度，如：《監控室工作職責》、《監控班長崗位職責》、《監控員崗位職責》、《監控室管理制度》、《行政值班人員審帶制度》等規章制度，進一步完善了監控管理體系，充分發揮了監控的作用。

四、加大督察力度，做好自査自糾。

監控室作為收費站的眼睛，在收費站的日常管理中起著十分重要的作用，為了加強內部管理，塑造我站良好的窗口形象，給過往的駕乘人員留下良好的印象，確保通行費征收工作“應征不漏，應免不征”，對一線工作人員的監督顯得尤為重要，因此這就要求每位監控員要有端正的工作態度和高度的責任心，不要怕會得罪人而不去糾正一些小的錯誤，堅決做到實事求是，不瞞報、不虛報。站部還健全了一系列管理制度，如站長審帶制度及行政值班人員審帶制度，堅持每天一審，并做好記錄。以制度管人，提高了工作效率，有力的帶動了通行費的征收。

五、存在的一些問題。

1、有個別監控員工作責任心不高，還未能意識到監控工作的重要性。

2、票據的領用、發放及核銷有待進一步的規范。

3、上下班交接過程不規范，需制定專門的制度進行規范。

4、還需進一步健全和完善各種規章制度制度。

六、明年的工作思路。

1、加強組員的思想道德教育，認真學習貫徹落實“三個代表”的重要思想，不斷提高自身素質，增強服務意識，提高工作效率。

2、進一步健全監控員學習制度，通過舉辦培訓、座談會等方式，提高監控員的業務水平。

3、進一步規范票據的領用、發放及核銷，做到準確、及時、規范。

4、繼續健全和完善各種規章制度，結合監控室自身工作特點，深入自查自糾，發現問題，及時認真整改，逐步逐件抓好落實。

5、以監控班創建××市“巾幗示范崗”為載體，不斷提高組員的個人素質和業務水平。

以上就是我們監控班2013年的工作總結，雖取得了一些成績，但離站領導的要求還有較大的差距，我相信2014年我們監控班在站領導的關心指導下將會取得更大的成績。

監控班

二〇一三年十二月

收費站監控員工作總結 之 十九

時光荏苒，20xx年很快就要過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千……時間如梭，轉眼間又將跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝管理處給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質與才能，回首過往，管理處陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我懂得了很多，領導對我的支持與關愛，令我明白到人間的溫情，在此我向管理處的領導以及全體同事表示最衷心的感謝，有你們的協助才能使我在工作中更加的得心應手，也因為有你們的幫助，才能令到公司的發展更上一個臺階，在工作上，圍繞管理處的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。

在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優良傳統，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，嚴格要求自己，在任何時候都要起到模范帶頭作用。

今后努力的方向：隨著公司x的實行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識也更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為公司做出應有的貢獻。

即將過去的這一年，在公司領導及各部門領導的正確領導與協助下，我們的工作著重于公司的經營方針、宗旨和效益目標上，緊緊圍繞重點展開微笑服務工作，在緊張的微笑服務工作之余，我們管理處在今年x月份組織的拓展訓練，不僅加強團隊建設，而且為大家繁忙的工作減輕了一點壓力。作為一個管理者，除了熟悉業務外，還需要負責具體的工作及業務，首先要以身作則，這樣才能保證在人員偏緊的情況下，大家都能夠主動承擔工作。對此我向領導做如下工作報告：

一、強化理論和業務學習，不斷提高自身綜合素質

重視加強理論和業務知識學習，在管理處x月份組織的業務技能考試中，成績還算理想，在工作中，堅持一邊工作一邊學習，不斷提高自身綜合素質水平。認真學習工作業務知識，重點學習公文寫作及公文處理。在學習方法上做到在重點中找重點，抓住重點，并結合自己在公文寫作及公文處理，有針對性地進行學習，不斷提高自己的辦公室業務工作能力。在總公司x月份建立的票據管理系統，我堅持學習和操作，并將學習的結果一步一步指導票管進行操作，現在我們大家已經熟練操作系統。

二、努力工作，按時完成工作任務

一年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記管理處制度，全心全意為管理處創造利益的宗旨，努力實踐公司各項目標的重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。在具體工作中，為所長當好參謀助手：

（1）認真分析各種數據，全面、準確地了解和掌握車流量情況，分析工作存在的主要問題，總結工作經驗，及時向領導匯報，讓領導盡量能全面、準確地了解和掌握最近所內的實際情況。

（2）領導交辦的每一項工作，分清輕重緩急，科學安排時間，按時、按質、按量完成任務。在領導與同事們的關心、支持和幫助下，各項服務工作圓滿的完成任務的好成績，得到領導和同事的肯定。

回顧一年來的工作，我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步，但我也認識到自己的不足之處，理論知識水平還比較低，現代辦公技能還不強。今后，我一定認真克服缺點，發揚成績，自覺把自己置于所內同事的監督之下，刻苦學習、勤奮工作，做一名合格的管理人員！

收費站監控員工作總結 之 二十

隨著社會的發展，道路建設日益完善，交通運輸工具數量不斷增加，因此對于公路交通的管理就顯得尤為重要。作為交通運輸的重要組成部分，收費站被廣泛應用，使得高速公路管理、收費和交通流量控制得以實現。為了保證收費站能夠安全、高效地運營，收費站監控員的工作不能忽視。本文將詳細介紹收費站監控員的工作計劃。

一、前勤工作

1.檢查設備

檢查設備是每一位收費站監控員的基本工作，包括監控設備、計費系統、掛牌系統、電力系統等，確保每臺設備的正常運轉。

2.查看歷史記錄

收費站作為交通流量控制的重要手段，歷史記錄的查看可以為后勤工作和應急響應工作提供重要依據，保證站內安全和交通流量的順暢。

二、應急響應工作

1.排查事故現場

如果出現重大交通事故，監控員應第一時間排查事故現場，進行維修和處置。

2.預測交通障礙

隨時掌握天氣變化、路面情況等，預測可能會產生的交通障礙，及時采取對策，減輕高速公路交通的壓力，確保車輛通暢。

三、服務保障工作

1.處理客戶異議

有些司機在道路出口拍照據發票時可能會出現異議，這時監控員應當及時和符合相關規定地處理他們的異議。

2.高速周邊信息收集

監控員需要了解高速周邊道路及服務設施信息，助力車輛高速連通，為車主提供指導和幫助。

3.保障站內秩序

監控員需要關注站內所有情況，確保秩序良好，防范不當行為，減少所需的公路違章抓拍。

四、數據匯總處理

1.匯總數據并報告、記錄

收費站每天會有大量的數據，監控員需要將這些信息進行匯總、報告和記錄，為將來的管理工作做好準備。

2.備份數據

數據的備份是很有必要的，防止數據丟失或損壞，而且可以隨時恢復和使用。

收費站監控員工作計劃的制定能夠提高工作效率，有效解決收費站運營中的各種問題，助力公路交通保障，為人類的美好生活貢獻力量。

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