機坪司機工作總結（集錦14篇）_機坪司機工作總結

機坪司機工作總結（集錦14篇）。

〈1〉機坪司機工作總結

也許有人會問我，“許向前，你好好一個租賃分公司的總工不當，跑到項目上當一名專業工程師，你后悔嗎？”

今年1-5月我還是租賃分公司的總工； 6月1日-8月13日在濱河路項目任機械工程師；8月14日至-12月底在中鐵逸都國際項目任機械工程師。職位降低了好幾級，每月工資也少了三千元，這一切，我后悔嗎？在下面的20xx年工作總結中，也許有了答案……

一、 在租賃分公司工作（1-5月）

首先是負責了貴安新區、貴安聯通等項目安全文明施工標準化產品的設計和加工安裝管理工作，繪了大量的效果圖、組裝式加工制作尺寸圖等。其次是為分公司組建了噴塑烤漆房成套設備，在我的努力下，終于讓租賃分公司結束了半年多來，生產安全防護產品一直靠委外噴塑烤漆的情形。再就是開啟了分公司防護產品鋼材等大規模材料在網上采購的新局面。并且，還指導和安排了分公司設備管理部起重機械的安全技術管理工作。

二、 在濱河路道路及連絡線工程項目工作（6月1日-8月13日）

剛一調到這個項目，我總對經理等人說，“真的有點不好意思，把我調到這里來管機械，而這里并沒有機械，只有幾臺挖掘機，我能否把工地臨時用電也管起來？”領導給了我這個機會，我就邊學邊完成了我自己的第一個《臨時用電施工組織設計》的編制。

三、 中鐵逸都國際三期五標段項目

這個項目是我今年工作得最充實的項目，應當說，在這里，我對塔吊、施工

電梯很強的管理能力特別是現場搶修處理能力得到了充分的展現，為項目搶工期提供了有力的垂直運輸保障。

8月14日剛來到中鐵逸都項目時，公司陳思俊副總經理在搶工期動員會上，專門跟我講了垂直運輸機械的在保證工期方面的重要性。此項目12月28日就要交房，工期相當緊。陳總對我說，“你的責任不輕，一定要保證5臺塔吊和9臺施工電梯高效、安全使用，并做到故障少、故障能及時快速修復?！?/p>

在這工地我遇到了一個很棘手的問題：一是，此14臺機械全部是從外面私人老板處租來的，關系十分復雜，此老板總拿項目欠他錢來作借口，故意拖延機械的故障維修或者大部分根本就不來修。二是，大部分設備的本質安全狀況相當差，安全保護裝置嚴重不齊全，帶病作業現象嚴重。三是，操作司機半數以上沒有操作證。四是，機械幾乎每天都要加晚班，運轉時間相當長，根本容不得你長時間停下來維修！

我是從以下幾方面努力，保證了機械安全、高效使用，并安全順利拆除退場完畢。

(一) 親自動手，強化塔吊和施工電梯的本質安全

我認為，起重機械本質安全至關重要，它而且是最好操作，最易見成效的，它是機械安全的最有效的保障。機械不能做到本質安全，其它方面做得再好，花再多功夫，都難真正防止事故發生。因為其它方面主要是人的不安全行為，而人的不安全行為通常只能通過諸如安全教育、制度約束、技能培訓、人選把關等方面來著手，但人始終是帶有偶然性、不可預見性的。

首先，我親自加強安全檢查及故障排除。我每天都要巡視一下施工電梯，電梯再忙，我至少每天都要在籠子里仔細觀察一下籠子的各個滾輪、壓輪、齒輪、

傳動機構總成板的銷軸有無松動退出——因為這樣也不會耽誤機械使用時間。然后，每隔三天，就要對每臺電梯運行上去全面檢查一遍。每周對每臺塔吊檢查一遍。在檢查中，我發現了許多安全隱患，有的隱患是相當嚴重的。比如：48棟2單元電梯右籠，壓輪都掉了一個，電梯居然還在運行，我發現立即叫停，為防止民工亂動，我還親自把電源線拆除了，因為整個梯籠的幾個小齒輪與齒條都因為壓輪掉了而發生分離了！再繼續使用，很可能隨時發生梯籠墜落的嚴重事故！

其次，我自己動手，修復完善多臺塔吊和電梯的安全保護裝置。這些私人老板的觀念是“只要能用就行，一切安全保護裝置都是要不要無所謂。”大多數電梯、塔吊無總起動按鈕（有的是被短接；而有的是根本就沒有設置這個總起控制回路——這樣的產品居然也“準入”了？）、無緊急停止按鈕、無斷相與相序保護繼電器。（有的或許是上一個工地就壞了，他們就短接起來了使用，等于沒有相序保護）——我一邊修換一邊跟工人講解：相序保護器一定不能少，沒有它，工地停電了后，用發電機發電時，常會有送電反相了的現象發生，而反相了，正常應當是無法起動總起的，但相充保護器被短接后，電梯就會反向運行，司機就會把向下當作向上開，而這是所有的上限位、下限位都會失效！電梯沖頂的危險就增加很多了！

自己維修機械與電氣控制故障

我親自維修了大大小小的塔吊、施工電梯故障好幾十起，保證了機械故障能得到及時修復。除了較大的故障，比如電機更換、鋼絲繩更換是強行要求出租方安排人來修換外，大部分故障，我都是親自檢修。這樣比打電話叫人來修要快得多。比如，47棟塔吊起升機構剎車打不開，我上去查出是液力推動器壞了，

通知出租方送來后，我親自提著很重的推動器爬到塔吊上修換；比如51棟電梯壓輪壞了，我立即騎車去世紀城買來更換上去。

有一次，出租方故意把49棟塔吊電氣控制線路交換接錯，然后說“是PLC電腦板壞了，起至少要10天才能修好”——這塔吊老板因為項目欠他一兩個月租金，就出如此狠招。我毫不猶豫爬上塔吊親自去檢修（因為領導們都已經多次打電話通知出租方來修，卻被故意拖延。）發現了有四根控制線是明顯不符合常理的錯誤接法，我將其調換過來，塔吊無法回轉的故障立即完全恢復正常了！后來，塔吊老板也承認了是他安排人故障把線路調換錯的！

(二) 充分利用微信群的曝光效果，配合罰款函等措施，把人員管理好。

比如，我檢查出49棟塔吊鋼絲繩斷絲嚴重，打了兩次電話還不見把鋼絲繩買來，我就出了一個罰款警告函，簽字蓋項目章后，發給出租方，第二天終于來人換鋼絲繩了。又如，電梯拆除的承包人，（同時又是司機承包者），在拆除51棟電梯時，不戴安全帽，不系安全帶，并且把我親自制作的極限開關籠頂緊急拉線故意扯下不用。我開一罰款警告單，發到微信群里，后來幾臺電梯拆除違章現象改正過來了。同樣，高處作業吊籃老板，我也是開一個罰單在微信群里曝光警告他，后來的一兩百臺吊籃配重塊保險繩全部穿好了。

20xx年是我工作了二十一年以來調動得最多的一年，從任租賃分公司總工一職轉變到一個項目上的機械管理員，內心難免有些失落感，但不管怎么樣，我只要做到問心無愧，盡職盡責做好我的工作，也就無愿無悔。

(三) 全過程監管拆除現場，保證了14臺起重機械安全順利并快速拆除出場

拆除14臺起重機械，都是我全過程堅守在現場直至拆除裝車出場完畢，沒有一臺漏過。在安全技術交底方面，我都要求現場簽字并拍照。每臺拆除，我都

幫他們摘鉤。這些私人老板，48棟二單元，拆除電梯大多數都只有兩個人，我就無償幫他們拆除附著，叫安質部另一個幫我在地面看管安全。因為當時的工期相當緊！項目總工為了排時間表，費盡了心血，每臺施工電梯務必一天拆除完畢并裝車拉走。否則就會延誤后面的工序。

有一臺電梯頭天下午沒拆除完，我就把電源線拆除下來，防止晚上有人亂開動電梯，因為已經拆除了一半了，這時沒有無齒節、沒有上限位等，如果哪個“不怕死的”晚上私自開動電梯，很容易發生沖頂墜落事故！因為他們還以為是30層高呢！哪知已經拆除到只有50多米高了！

每臺塔吊拆除完后，裙樓樓板上剩下現一個“大洞”，我都親自搬鋼管、架板蓋好，防止有人不小心掉下。拆除中，百分之九十以上的摘鉤都是我無償幫他們摘的。我為了什么？還不是為了讓塔吊快點出場，吊籃好進行安裝作業，因為工期太緊了。拆除中，遇到各種情況，我都快速及時處理，為拆除退場加快了速度。

總之，我就是從上述三方面著手，盡職盡責地管好了中鐵逸都項目的14臺起重機械，沒有為項目緊張地搶工期拖后腿。并且，這些施工電梯的安裝方案等備案資料都不齊全，有的連安裝方案都沒有，我都把這些資料補齊全了，并交給安質部長完成了施工電梯的備案登記工作。

在中鐵逸都項目做得不足應當改進之處

一是，我沒有對司機、指揮進行書面的安全教育，沒有要求司機簽字；二是公司要求的周檢記錄資料我沒有及時填報； 三是臺班運轉記錄沒有要求司機認真填寫；四是施工電梯的防墜安全器臺帳登記了，但是有幾臺已經過超過了檢驗期限，我沒有強制要求出租方更換。五是機械租賃費用情況與成本統計我根本無

〈2〉機坪司機工作總結

【篇一】一年以來，在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領導、團結同事、努力學習、勤奮工作、嚴格遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高自己的服務質量和工作效率，較好的完成了領導交辦的各項工作任務?，F將我這一年的工作情況總結如下：

一、對新工作崗位的基本認識

作為一名部隊轉業的戰士，要走上新的工作崗位，我的心情很激動也很高興。首先，在部隊上我學的是駕駛專業，來到分公司機關后，組織上把我安排在司機班，因此我很愿意也樂于接受這份工作。其次，煙草行業無論在行業內還有行業外都有很高的知名度和良好的形象，這對我今后的成長提供了一個很優越的環境，因此我非常熱愛這個企業，我從心靈深處非常珍惜這個崗位。同時，能夠跟以前的司機班老同志學一些新的知識和經驗，在我的思想意識里，虛心學習，干好本職工作是我的快樂。

二、嚴格要求自己，遵守紀律，團結同志

在我上班后，自己時時處處都能夠以熱情的態度和黨員的模范帶頭作用，嚴格按照黨員的八項標準來約束自己。能夠遵守公司的各項規章制度，在思想上嚴格要求自己，堅持做到早上班，晚下班，不遲到，不早退，出滿勤，干滿點。工作中服從行政科的具體分工，以嚴謹的工作態度和踏實的工作作風干好每一項工作。永遠把安全第一做為工作中的座右銘。在每一次出車或出差中時刻都在提醒自己，把好手中的方向盤，安全回家是關鍵，我這樣想了也這樣做了，去年全年駕車安全無事故，行駛路程5萬多公里。作為一名駕駛員，把安全第一放在第一位，這樣不僅是對自己、家人、別人以及公司都是一個好的交待。

公司就是我的家，我能夠自覺維護企業形象，不說有損公司形象的話，不做有損公司的事，能夠和同志們和睦相處，搞好團結，集體榮譽大于個人的成績，積極地參加集體活動，向老同志虛心請教，把在部隊中學到的勤勤懇懇，兢兢業業，任勞任怨的工作作風堅持下來。

三、注重學習，保持共產黨員的先進模范作用

在業務學習方面，認真學習煙草行業知識，了解煙草行業的業務，使自己能夠成為名付其實的煙草公司員工。不斷的提高駕駛技術，苦練基本功，不斷提高自己的駕駛水平和服務水平。

在政治理論學習方面，作為一名和平年代的共產黨員，要認真學習保持共產黨員先進性的精神和要求，要結合實際，確確實實的不愧于中國共產黨，不給公司的黨組添麻煩，進一步解放思想，轉換觀念，提高思想覺悟和認識水平，增強共產黨員的先進性。

作為公司的一名司機，為領導提供周到細心的服務，是我的職責，我堅持做到車輛時刻處于良好的狀態，保持車內衛生，給領導和同志們提供一個衛生舒適的乘車環境，做好出車前的各項準備工作，隨叫隨到，不誤領導和同志們用車，嚴格按照駕駛員操作要求，搞好車輛的維修和保養，節約車輛的用油，確保車輛的安全。

一年來，我在分公司黨組正確領導下，和同志們的大力協助支持下，通過自己的努力，業務上有了新的進步，思想作風也有了很大轉變，較好的完成了各項工作，這些成績取得與分公司黨組的關懷、科室的正確領導及同志們的幫助是分不開的。同時我也深深認識到自己工作中存在著一些不容忽視的弱點和缺點，平時出車時間長，還不能有效利用和擠時間去學習，特別是對政治學習主動性不強，汽車專業知識掌握得還不夠，距離精益求精的要求差距還很大，服務質量還有待進一步提高。在新的一年里，我決心進一步加強自己的思想政治修養和黨性錘煉，向書本學習、向實踐學習、向老同志學習，不斷充實自己，針對自己各方面存在的不足，發揚成績，修正錯誤，在平崗位上，爭取有更好的業績，樂于奉獻，勇于創新，按時完成組織上分配的各項任務，為煙草事業平穩較快發展做出自己的貢獻。

〈3〉機坪司機工作總結

在領導和同事們的關切和支持下，我嚴格要求自己，敬重領導、團結同事、勤奮工作，嚴格遵守公司的各項規章制度，不斷提高自己的服務質量，較好地完成了領導交辦的各項工作任務。現將我這一年的工作狀況總結如下：

1、嚴格要求自己，不斷提高素養

作為一名領導司機，我深深體會到職責所在。在公司內外，我嚴格要求自己的言行，留意時刻維護公司良好的形象，同時主動協作領導的工作，比較圓滿地完成了領導叮囑的任務。在閑暇之余，我與車隊其他同事常常溝通如何提高駕駛技術、模范遵守交通法規等問題，不斷提高自己的駕駛技能和遵守法律意識。

2、扎扎實實工作，勤勤懇懇服務

一年來，我堅守自己的崗位，嚴格遵守公司規章制度，不遲到，不早退，做到提前檢查，提前預防，堅持做好汽車的保養與保潔工作，禮貌待客，精確剛好地完成領導支配的工作任務。在日常的生活和工作中，我與同事和諧相處，主動協作同事們的`工作，熱心為同事服務。

3、團結同事，主動參加集體活動

我以公司為家，敬重領導，愛惜同事。在領導們的支持和同事的熱心幫助下，我主動參與公司組織的各項集體活動，主動為集體活動貢獻自己的一份力氣。

4、嚴格遵遵守法律律，謹慎平安行車

因為崗位的特別性，我行車之前或出差在外的過程中，滴酒不沾，時刻保持醒悟的頭腦，嚴格遵守交通法律法規，文明駕駛，平安行車。

通過努力學習和實踐，我的平安駕駛技能得到了提高，但與領導的要求相比，還存在肯定的差距，我會在今后的工作中加以改進，揚長避短，堅持學習，不斷提高，努力為公司的發展貢獻出自己的一份力氣。 20xx年在局黨組和科室的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務，為煙草事業發展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人一年來的工作狀況向大家做以匯報，不足之處敬請大家指責指正。

〈4〉機坪司機工作總結

〈5〉機坪司機工作總結

在一年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路平安相關法規和有關章程，并在工作中不但學習新的車輛維護、修理技術和駕駛技能，在駕駛實踐中漸漸樹立起嚴守規章、平安第一的觀念，仔細完成公司交派的各項工作，一年來從未出現過重大平安責任事故?；仡櫠嗄甑墓ぷ?，我主要作了以下幾個方面：

一、工作狀況

一年來，我緊緊圍繞平安行車、服務至上，重點做了以下工作：

(一)仔細做好給領導的車輛服務工作。為了更好的為領導服務，我在較短的時間內熟識了領導的工作、生活習慣等，并根據新的要求，主動調整自己的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發生各種由于出車不剛好而耽擱領導工作的事情。同時，我把為領導服務和為單位服務緊密結合起來。

(二)仔細做好車輛的保養和維護工作。一年的駕駛員經驗使我相識到，做好車輛保養和日常維護，是平安駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平常，在沒有出車任務時，剛好對車輛進行保養和維護。這樣，一方面，使車輛在平常始終保持干凈清潔，給領導以舒適的感覺;另一方面，通過對車輛的保養，剛好發覺存在的毛病，小問題自己動手，大毛病馬上向領導匯報后修理解決，做到了有病不出車，出車保平安。 (三)是主動做到外出期間為領導的服務工作。領導外出期間的服務工作，很大程度上就由司機來擔當。一年來，在隨領導外出過程中的食宿、對外聯絡等，我都不推委，仔細去做，沒有發生任何讓領導不滿足的事情。 (四)是主動做好單位值班工作。依據辦公室的`支配，我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交摯友，假如有出車任務就馬上出車，假如沒有出車任務，也在值班室值班，沒有發生因為各種緣由而影響值班出車的狀況。 (五)愛崗敬業，樂于奉獻。加強業務學習，不斷提高業務實力，做到干一行愛一行。仔細學習業務學問。我在本崗位上，根據單位要求準時平安地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名龍暉員工除保證了公務用車外，還要主動參與各項義務勞動。在日常的行車、保養方面要為節能降耗做主動工作。要自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作須要時不論早晚或節假日都要隨叫隨到，仔細完成各項任務。嚴格遵守出車制度，按時出車，仔細保養車輛，使車輛性能保持狀態，嫻熟駕馭日常保養和駕駛車輛的性能，主動參與平安學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保平安行車無事故。

二、業務方面

在工作中，始終堅持學習駕駛技術和車輛修理、維護以及現代化汽車管理方面的學問，多年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節約了開支，保證了行車的平安。

我酷愛汽車駕駛工作，愛惜車輛，工作始終勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有劇烈的工作責任感、敬業精神和職業道德。

總之，多年來，我能在思想上、行動上與公司保持一樣，團結同志，寬以待人，認仔細真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發展，取得了肯定的成果。但我深知，取得的一點成果，是在公司的正確領導下，在老同志的細心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應當做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。

〈6〉機坪司機工作總結

作為一名拖拉機司機，我有幸擁有一個充滿挑戰和充實的工作。在過去的幾年里，我對這個職業有了更深入的了解，并積累了一些經驗和技巧。在下面的文章中，我將詳細描述我的工作內容、遇到的困難以及我采取的解決辦法。

首先，拖拉機司機的主要工作是操作和駕駛拖拉機。這包括在農田中耕種、播種和收割作物。在進行這些任務之前，我需要仔細檢查拖拉機的各項功能和安全裝置，確保其正常運轉并符合安全要求。我還需要定期進行維護和保養，以確保拖拉機的運行效率和壽命。

在耕種過程中，我需要根據農作物的種類和土壤狀況選擇合適的農具。這需要一定的專業知識和經驗，以確保作物得到適當的管理和保護。我還需要注意天氣和季節的變化，以及適時進行病蟲害的防治。

在播種和收割作物時，我需要根據農民的要求和市場需求來安排工作進度。這意味著我需要保持與農民和商家的良好溝通，了解他們的需求和要求。我還需要確保作物的質量和數量符合預期，以滿足市場需求并保證農民的經濟利益。

在我的工作中，我經常遇到各種困難和挑戰。首當其沖的是惡劣的天氣條件。在暴雨、大雪和干旱等極端天氣下，我的工作變得十分艱巨。我需要采取適當的措施來保護作物和自己的安全。例如，在大雨季節，我會注意排水系統是否暢通，避免水浸壞作物。在干旱季節，我會使用節水設備和灌溉系統來確保作物的生長和健康。

此外，我還需要應對農場機械的故障和維修。這需要我具備一定的機械知識和技能，以快速定位和解決問題。在緊急情況下，我需要冷靜并迅速采取行動，以確保農作物不受損害。

為了提高工作效率和農田管理的質量，我還需要不斷學習和更新知識。我關注行業新聞和農業技術的發展，參加專業培訓和研討會，以掌握最新的管理技巧和農機操作技能。我還與同行交流經驗和經驗，分享成功和失敗的故事。

總的來說，拖拉機司機是一項充滿挑戰和責任的工作。我們需要具備專業知識、技能和耐心，同時還要關注外部環境的變化和客戶需求的變化。通過不斷學習和經驗積累，我們能成為一名出色的拖拉機司機，為農業事業做出貢獻。

〈7〉機坪司機工作總結

指導司機心得

本人是濟南西機務段運用

x車間第x指導組，指導司機XXX。擔任指導司機工作已經有4個月的時間了。通過這4個月的指導司機工作我體會到了指導司機要干好自己的工作，必須有較強的責任心，合理化管理和吃苦耐勞的精神。我個人總結了以下幾點。一.指導司機必須有較強的責任心。

沒有責任心就沒有動力，就失去了積極性和主動性。就會喪失決心和耐性，對什么事都處于不負責任的態度。就缺乏承擔責任的勇氣。遇事不先從自身找原因，而是想方設法去推卸責任，處理事情避重就輕，推三阻四，認為職工業務教育是教育科來完成，職工的思想教育那是書記的事。安全措施的修訂，是安全室的責任等，凡事都持“事不關己，高高掛起”的態度。

作為指導司機應該明白自己對指導組內職工具有綜合管理的責任。負責指導組全員的綜合管理，職工的基礎教育，到安全生產的把關控制，職工現場作業的取證調查到措施制度的貫徹落實。按逐級負責的要求，必須由指導司機自己來完成，職工的基礎教育包括業務技術知識學習，思想政治工作安全意識培養，應變能力的教育等，現場作業的調查就是深入群眾中去，了解職工的作業過程，掌握職工作業的標準化制度，了解職工思想和生活，從而制定解決方案，以達到有序可控的目的，現場作業控制關鍵在于措施和制度的落實，制度不落實就會出現我行我素，有章無序，給安全生產構成威脅。

二.打鐵還需自身硬，基層管理者必須自身業務過硬。

指導司機是架接上級領導和一線職工的橋梁，指導司機作為最基層的管理者，必須加強技術業務學習，努力提高整體素質。打鐵還需自身硬，磨刀不誤砍柴工。指導司機要完成好對乘務員的檢查指導工作，必須首先提高自身素質。更要加強日常學習，在工作細節中學習，在失誤教訓中學習，在乘務員中學習，堅持學中干，干中學。同時指導司機要做好乘務員的技術培訓工作，帶領機車乘務員開展崗位練功，總結推廣安全、保養、平穩操縱等典型經驗，做到項點明確、講解準確、指導詳細。特別對新職司機、練習人員和薄弱人，要有針對性地制定指導計劃，進行現場技術指導，手把手教學，必須達到學懂弄通，真正掌握。

三．指導司機的管理必須抓標準、抓落實。

制度的建立取自于職工的作業過程。要狠抓標準化作業，從基礎抓起、從呼喚應答抓起，以身作則，帶頭呼喚執行作業標準化，起到表率作用。同時，對違章違紀現象嚴格考核。制定《指導組獎勵考核辦法》，對連續兩個月無違章違紀的職工給予獎勵，對違章違紀人員追加自查考核，努力減少三違的發生，使職工養成自覺遵守標準化作業的習慣。多年來的事故教訓已經基本上完善了制度，目前的制度化管理最關鍵得是落實制度，現場作業控制就是對職工生產過程中每一個環節進行監控，發現問題及時處理，使職工在作業過程中按制度的要求去做，只有真抓善管的去工作，扎扎實實的抓好制度的落實，才能使現場作業達到有序可控。

四.指導司機必須有吃苦耐勞的精神。

指導司機在工作中必須做到腿勤，嘴勤，腦勤，手勤，爭先創優。腿勤是多添乘，多抽查，方便了解職工現場作業中存在的問題。到現場把關，現場指導的作用。嘴勤就是勤提醒，多教育，培養職工的思想認識和安全意識，提高職工的警惕性和應變能力。腦勤是多動腦子，多想辦法，多學知識，學習用頭腦管人。手勤是深入現場和職工共同作業，勤寫作，多記錄關鍵性的文件精神，以書面形式進行記錄式傳達，確保一人不漏；在實際工作中要有爭先意識，借鑒于其他同志的工作方法，多和其他同志比貢獻，比成績，指導司機必須發揚不怕累，刻苦努力，艱苦奮斗的工作作風。只有這樣才能高質量，高標準的完成車間交給的任務，才能管好人，實現好成績。

第X組指導司機：XXX20xx年8月21日

〈8〉機坪司機工作總結

一年來，本人能認真學習馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，貫徹____大會議精神，積極學習“______”，在思想上按黨員標準嚴格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上艱苦樸素、務真求實，較好地完成領導和各級部門安排的各項任務。盡心盡力，努力工作，主要情況匯報如下:

認真學習鄧小平理論、領會黨的____大會議精神，利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關注國內國際形勢，學習黨的基本知識和有關政治思想文件、書籍，深刻領會胡的講話精神，并把它作為思想的綱領，行動的指南。積極參加辦公室組織的各種政治學習及教育活動;積極學習黨的方針政策和精神;時刻牢記為人民服務的宗旨，明白自己所肩負的責任，在工作中能起到模范帶頭作用，同時認真學習相關業務知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質。

平時注意車輛的維修和保養，能做到不開故障車、帶病車，常檢查、早發現、早處理，即節約了時間又節約了維修費用。平時對車內衛生做到，勤清洗勤打掃，保持車輛的清潔與安全。做到隨叫隨走，絕不耽誤任何工作。讓領導和同志們有一個愉快的心情放心乘車，受到了領導和同志們的好評和歡迎。

但做為辦公室一員基本完成了領導及辦公室安排的各項工作。在做好本職工作的前提下，協助辦公室做好其他日常事務，例如經常去局機關和財政局拿文件，去區委、區政府督察科送文件拿文件。其他科室的電腦有問題也能積極幫助解決問題，實在不能解決的也積極向領導匯報，說明不能解決的原因和解決問題的辦法。

做到不遲到不早退，出滿勤、干滿點。遇到加班也積極配合領導和其他科室加班。早上不接領導上班時，提前到局里給局長辦公室打掃衛生。

不耽誤領導交辦的各項任務，在做好自已本職工作同時，能積極學習各科室的業務知識和法律法規政策，做一名合格的社保人員。

一年來，本人能愛崗敬業，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在：

第一，作為一名部隊司機，服務效率有待進一步提高;

第二，有些工作還不夠過細，有待于加強;

在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業技術水平。做到：

一、繼續堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

二、對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。

三、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發揮自己的主觀能動性 ，

四、有問題積極與領導進行交流，出現工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰，____年，隨著社會保障工作的發展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為社會和事業貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業績。

光陰荏苒，轉眼間一年又過去了。____年是不平凡的一年,對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在局領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業業做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。回顧起來，主要做好了以下幾方面的工作：

一、潛心學習，自覺錘煉。

工作中，我能夠認真學習政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現階段的方針政策的正確認識，從思想上，行動上，與黨中央保持一致。嚴格規范自己的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持黨的原則，時刻以科學的理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自己，堅持黨的優良傳統和作風。特別是在今年的先進性教育中，對保持共產黨員先進性教育活動領導小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學習和討論，加深了對保持共產黨員先進性教育活動的重要性和必要性的認識，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關網 站，熟識汽車的各種性能熟，掌握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業務技能。

二、不求回報的奉獻，熱度服務。

自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風格，做表率，以一名優秀黨員的標準嚴格要求自己，寬厚待人，熱愛本職工作，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優中將榮譽讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱度的搞好服務工作。

三、熱愛本職工作，盡職盡責。

多年在局機關工作，目睹了我市____工作蒸蒸日上，充滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為____搞好服務，為____的有序管理做貢獻的信心。做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許，看到我市____工作發展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到熱愛本職工作，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節假日，節假日處車從不計補助和報酬。始終做到出動車輛時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出動車輛任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。

四、勤于修檢，保障安全。

作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規程和道路交通規則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于優良狀態。

在____年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務認識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛____工作奉獻一切。

__同志作為__司機班班長，在一年的工作中，始終以牢記一句話：“千重要，萬重要，安全行車最重要!”。從而使在交通安全工作中沒有發生考核事故。在實際工作中他是這樣做的：

在日常工作中，__認為，要想開好安全車，首先要牢固地樹立安全第一的思想，一定要學習并遵守政府及有關部門的一切法令法規，服從交通管理人員的指揮，真正做到“馬達一響，集中思想!車輪一動，想到群眾”。他重視交通安全學習，他深刻地認識到：安全行車并不是紙上談兵，它是成千上萬人民群眾用鮮血和生命換來的。他一直認為：對待交通事故，一定要“三不放過”(原因不明不放過，整改措施不落實不放過，處罰不到位不放過)，只有這樣，才能教育駕駛員，才能分析事故原因，找出根源，牢記教訓，杜絕事故!

二、認真保養車輛，不開“帶病車”

俗話說：“磨刀不誤砍柴工?！苯鼛啄陙?，他十分注重保養車輛，嚴格要求自己隨時保持車況良好，發現問題，及時解決。認真做好車子的換季保養工作，準確、及時地換機油，備足防凍器材，適應季節變化。由于工區負責地區線路，共1100公里，每月的巡視的工作量大，如果沒有好的車輛作為保障，那工區的工作將無法正常開展。所以他在日常工作中對工區的車輛摸清底數，整理車輛檔案，對每個車輛都建立了保養檔案，并包車到人，不得亂開、亂架。

他作為工區的車班班長，負責工區安全行車的管理工作。在工作中，首先認真抓好安全教育、技術培訓和職業道德教育，加強本部門司機的敬業精神和責任感，組織本部門司機進行安全學習。其次，狠抓“一個加強，三個堅持”，即加強“日三檢”工作的力度，堅持安全日活動，堅持專業技術培訓，堅持考核制度。做到勤、嚴、細、效。勤：勤管、勤奮;嚴：嚴格檢查，不講情面;細：檢查仔細，一絲不茍;效：注重實效。在他細心的管理下，工區在交通安全工作中，全年未發生任何考核事故。

〈9〉機坪司機工作總結

在此期間認真遵守日新集團各項規章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，配合生產部各項流程工作，認真完成領導布置的各項任務。勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創新，持續地提高自身的工作效率，發現工作上的問題能及時向領導匯報并尋求解決的辦法，以便為公司的發展做出更大的貢獻。

一、潛心學習，自覺錘煉。

雖然我考取叉車駕駛執照的時間不長，剛開始上崗時，操作還不是特別熟練，但是在工作的過程中我潛心學習，自覺錘煉。經過3個月的時間，我已經能進行熟練的操作控制，上崗3個月來基本沒有出現失誤，工作能力得到很大提高。為將來完成各項工作打下扎實的基礎。我會在接下來的工作中再接再厲，進一步提高我的專業水平，同時把工作做的更好。

二、嚴格要求，愛崗敬業。

工作中嚴格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業， 做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質量地完成了各項工作。在今后的工作中，我將會虛心向有經驗的師傅請教，不斷總結經驗，來禰補自己的不足。同時，不斷學習各種理論知識和專業技能，為公司的發展貢獻自己的力量！

三、加強訓練，提高操作技能。

為了把自身工作做好，我充分利用有限的時間，加強操作技能的訓練，提高了裝卸作業的效率，保證了裝卸作業的安全。象貨車，作業前必須對所裝貨物的件數、規格進行認真的研究，確定碼放標準，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開始從事叉車作業時，我曾經倒裝了兩次。從那以后，我加強各方面技能的培養，取得了很好的效果，總結了一套叉車司機培訓方法。

四、勤于修檢，保障安全。

作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規程和道路交通規則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態。

在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職

業為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛的這份工作奉獻一切。

〈10〉機坪司機工作總結

三年來，他心系群眾、助人為樂、默默耕耘、無私奉獻，以滿腔的熱忱、高度的責任心和求真務實的工作作風，接待了一輛又一輛的神華列車，化解了一個又一個的漏洞，贏得了領導和兄弟們的信賴和稱贊，也樹立起一個安全第一、可親可敬的檢車員的光輝形象。

在同事的眼中，是一位讓大家敬佩的人。記得去年他技術比武，那時他已經得了闌尾炎，那是他最關鍵的時刻，可是他還是沒有去就診，堅持要比武，那是比武最難的時刻，單車檢查，他還是要堅持，賽場他一鼓作氣，完成了最后的比賽，第三名，多么驕傲的成績，可是他倒了。后來我問他，為什么硬要堅持不要命了？他的回答很淡定也很震撼我：成績不重要，輸贏不重要，重要的是不要輸給自己以及每個過程。聽過之后給我了很多鼓舞，對于我們這一批80后的尾隨者我們不能輸給自己，即使沒有風光的前景也要有過程中的精彩！

他對待工作的默默奉獻、對待困境的勇于擔當、對待病魔的淡定堅毅，讓我們每一個人為之動容，也讓我們每一個人無法忘懷。在對人生的執著追求中，在學習中創新，在創新中超越，在超越中使我們得到真理，始終堅守在檢車員默默奉獻的道路上，以高度的責任心，務實的工作作風，強烈的敬業精神，讓他在生命平凡中閃光升華！

述職報告之家-Ys575.cOm冷門神作:
• 機坪接貨工作總結?|?火車司機工作總結?|?鏟車司機工作總結?|?后勤司機工作總結?|?機坪司機工作總結?|?機坪司機工作總結

共產黨員，是一個讓人感到無限光榮的稱號。每當電視新聞報道中采訪時代精英，講述他們鉆研科學知識、引領時代潮流的先進事跡，當電視屏幕上播放白衣戰士為搶救“非典”患者，置自身安危于不顧的感人鏡頭，共產黨員的英雄形象，就被牢牢定格在我的腦海里，共產黨員的先進事跡，就會深深地打動我的心。我們都叫得出，那些家喻戶曉、耳熟能詳的名字，他們的英雄事跡鼓舞著一代又一代的青年人向前進，我們卻往往會忽略，那些默默無聞的共產黨員、那些甘于奉獻的平凡工作者，他們就真實地存在于我們的身邊，他們的高尚品格更值得我們敬佩。

我，一個和在一起工作的檢車員，可是我不是黨員，雖然以一顆充滿熱忱的工作心，以一種對共產黨員的崇敬心，以一份無限真誠的赤子心，向大家講述一個共產黨員的故事，一個在我身邊時刻給我指引、讓我感動的共產黨員的故事?？赡苁俏易龅牟粔蚝?，沒有像一樣有出色的工作能力，但我相信在以后的平凡工作崗位上我會做出了突出的成績，會把自己的光和熱奉獻給大家，用“條理清晰，干勁十足，有條不紊”來概括自己，玩著干工作！

因為有你：黨員，做我的精神后盾，我相信在以后的神華列檢的列車上不會出現任何的漏洞。神華列車“聽好了，請提高自我免疫功能，否則我就好好修理修理你了”，我也相信你會平安出發安全到達終點。

〈11〉機坪司機工作總結

作為一名車隊司機，我從事這個職業已經有十年的時間了。在這些年里，我積累了豐富的經驗和知識。我深知，作為一名車隊司機，責任重大，安全第一。下面我將根據自己的經歷和體會，詳細具體且生動地總結一下車隊司機的工作。

我們要保證車輛的正常運轉。每天早上上班時，我都會進行車輛的檢查，包括：剎車、轉向、燈光、油量等等。只有確保車輛的正常運轉，才能避免在路上發生故障，保證乘客的安全到達目的地。同時，我也會在行車途中不時地觀察車輛是否有異常狀況，并及時報告給相關部門。

我要嚴格遵守交通規則。作為車隊司機，我們要以身作則，嚴格遵守交通規則，保證文明行車。在路上，我會時刻注意車速和距離，確保安全駕駛。遇到紅燈時，我會及時停車等候，不隨意闖紅燈。我鼓勵乘客系好安全帶，不允許乘客在行車途中隨意更換座位。同時，我也要保持良好的駕駛習慣，不亂變道、不急剎車、不超速等，以確保乘客的安全和舒適。

我還要及時保養車輛。作為車隊司機，我們要保證車輛的良好狀態，盡量減少故障和事故的發生。我會定期對車輛進行保養，包括更換機油、空氣濾清器、輪胎等，確保車輛的性能保持在較高水平。如果發現車輛有故障或異常，我會及時向相關部門報告，并進行維修和處理。

我還要保證乘客的安全。作為車隊司機，我時刻保持警覺，注意周圍的情況。在路上行車，我會嚴格遵守速度限制，并保持安全距離，以避免發生事故。同時，我也要時刻觀察乘客的情況，確保他們的安全。如果發現乘客有危險行為或異常情況，我會及時制止或報警，以保證乘客的安全。

作為車隊司機，我還要具備服務意識。我會以禮貌和友善的態度對待乘客，及時回答他們的問題和需求。如果乘客有特殊要求，比如需要停車、上洗手間等，我會盡量滿足他們的需求。對待老人、兒童和殘疾人，我會特別照顧和關注，確保他們的出行安全和方便。

作為一名車隊司機，我們的工作責任重大。在平凡的工作中，我們要時刻保持警惕，確保車輛和乘客的安全。通過嚴格遵守交通規則、保養車輛、服務乘客等方面的努力，我們能夠成為一名合格的車隊司機，并為乘客提供安全、舒適的出行體驗。讓我們攜手努力，為社會出行保駕護航！

〈12〉機坪司機工作總結

工作總結就是把一個時間段的工作進行一次全面系統的總檢查、總評價、總分析、總研究，并分析成績的不足，從而得出引以為戒的經驗。下面是找總結網小編整理收集的公司司機工作總結，歡迎閱讀參考！

一年來，在處領導及科室領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔的工作任務，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進步。

一、加強政治學習，不斷提高政治思想水平積極參加單位組織的各項政治學習活動，認真學習領會xx大和xx屆三中全會精神，堅持以“xxxx”重要思想和>科學發展觀武裝頭腦、指導實踐和推動工作，通過學習，使自己的政治思想水平得到提高，增強了工作的積極性、主動性和責任感。

二、愛崗敬業，干好本職工作

做為一名駕駛員，為領導和同志們服務，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。

1、遵循職業道德規范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業道德規范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，犧牲節假日，>克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守>規章制度，杜絕了任何安全事故的發生。

3、愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛生。嚴格按照保養日程表的項目，對車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發現異常，盡量找出故障并及時排除。

4、科學駕駛，節約油料。為了節約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。

三、腳踏實地，繼續做好今后的各項工作

回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發揚成績，彌補不足，全心全意完成

好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。XX年即將過去，又要迎來新的一年，我們黨召開了第十六次代表大會，制定了全面建設小康社會的奮斗目標，黨的事業和國家的各項工作取得巨大成就?；仡櫸覀冞@一年來的工作，看到了成績也發現了不足，我們力求認真總結今年的工作，使明年做得更好。對于我們來說，>安全生產就是生命；認真貫徹公司及廠里的各項任務，在XX年即將結束之時，根據廠里的工作要求，現對自己今年來的工作總結如下：

1、政治思想方面我認真學習了>鄧小平理論和“xxxx”重要思想，學習江總書記在紀念建黨八十周年大會上的講話精神，自覺學習黨的xx大精神和《公民道德實施綱要》。明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設小康社會的奮斗目標，努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業余時間學習計算機、法律知識，以及進一步學習自己的業務知識。

2、工作情況

在今年的工作中，認真學習業務知識。我在本崗位上，按照廠領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名xxx除保證了生產用車外，積極參加各項義務勞動。為降低生產成本，在日常的行車、保養方面為節能降耗作了積極的工作。在廠領導和科室長的帶領下我同xxx班全體成員一起安全的完成了XX年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和生產需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。入冬之際我廠石佛沉沙池泵房安裝設備期間，我同機修車間全體同志一道早出晚歸，每天在工地奮斗工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務，得到了領導的肯定。平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

3、存在的問題和打算

盡管經過一些努力，我的業務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創新，加強理理論和業務學習，不斷提高業務技術水平。明年我將與xxx班其他同志一起努力工作，在廠領導和科室長的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。

在公司領導的關心幫助下，在各位同事的大力支持下，本人能正確處理好各方面的關系，立足駕駛員崗位的工作特點，勤奮工作，誠懇待人，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，全年做到了安全行車無事故，較好的完成了領導交辦的各項工作任務?，F將一年來的工作總結如下:

一、認真鉆研本職業務，確保安全行駛無事故

一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作求，能認真學習和鉆研駕駛專業知識。同時愛護車輛，勤儉節約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一?！敝贫龋龅讲婚_快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。

二、嚴格公司各項規章制度，全力做好服務工作

作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業道德規范。在工作中嚴格按照各項規章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言；在資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。

一年來，本人能愛崗敬業，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在：第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高；

第二，有些工作還不夠過細，有待于加強；

今后努力方向

在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業技術水平。做到：

一、繼續堅持安全行車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

二、對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。

三、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發揮自己的主觀能動性，

四、有問題積極與領導進行交流，出現工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰，20**年，隨著公司工作的發展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，爭取為公司的發展做出更大的貢獻。在平凡的工作崗位做出不平凡的業績。在接下來的這一年里，我會做好2018年個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。

光陰荏苒，轉眼間半年又過去了。剛剛過去的半年里，在領導的正確領導下，在其他同事的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業業做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績?；仡櫰饋恚饕龊昧艘韵聨追矫娴墓ぷ鳎?/p>

一、潛心學習，自覺錘煉。工作中，我能夠認真學習汽車理論和建筑裝飾行業知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對本質工作的正確認識，從思想上，行動上，與公司要求保持一致。

二、愛崗敬業，盡職盡責。做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領導信任和同事們的贊許，看到公司工作發展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節假日，始終做到出車時隨叫隨到。

三、勤于修檢，保障安全。作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規程和道路交通規則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習。平時將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛維修和保養中，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態。

在20**年上半年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。

通過這些年的學習與實踐，使自己有了很大提高，但是與領導和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學習，以此來實現自己的價值，爭取為公司的發展貢獻更多的力量。

〈13〉機坪司機工作總結

作為一名司機，我一直以來非常認真負責地履行著我的職責。我認為，作為一名司機，不僅僅是開車的技術，更是對乘客的安全和舒適的保障，我深知這一點。在過去的幾年中，我積累了豐富的經驗和技能，并對我的工作有了更深入的認識。

首先，作為一名司機，我始終把乘客的安全放在第一位。我嚴格遵守交通規則，確保駕駛過程中的安全。我時刻保持警惕，注意道路情況和其他車輛的動態，并且遵守速度限制。同時，我保持車輛的良好狀態，經常進行車輛保養和檢查，確保車輛在最佳的工作狀態下行駛。我還定期參加紀律和安全培訓，不斷提升自己的駕駛技能和交通安全意識。

其次，我對乘客的服務和舒適感非常重視。我始終保持良好的溝通技巧，并且對每個乘客都保持友好和禮貌。我盡力滿足乘客的需求，如提供適當的溫度和音樂選擇等。我盡量避免急剎車和急轉彎等動作，以保護乘客的舒適感。如果乘客有特殊要求或者需要幫助，我會盡力滿足，并且確保他們的旅程愉快而安全。

另外，我對行車路線的熟悉程度以及時間的把控也是十分重要的。我會提前研究行車路線，并在行程中選取最佳路線，以減少行駛時間和避開擁堵路段。我根據不同的天氣條件和交通情況，靈活調整行車路線，確保按時送達目的地。我還使用導航設備來幫助我找到最佳的路線，從而提高效率。

除了上述的基本要求，我還有很多其他的工作職責和要求，比如保障車輛的安全，并處理車輛故障；與客戶進行緊密合作，確保行程的順利進行；在緊急情況下保持冷靜和應對能力等等。我一直在努力提高自己的能力和技能，致力于成為一名出色的司機。

總結起來，作為一名司機，我注重乘客的安全和舒適，以及提供高質量的服務。我時刻保持警惕，嚴格遵守交通規則，并持續提升自己的駕駛技能和交通安全意識。我還注重溝通技巧和服務態度，盡力滿足乘客的需求。同時，我熟悉行車路線，并能靈活應對不同的路況和天氣條件。我認為，作為一名司機，只有不斷進步和提高自己，才能更好地履行自己的職責，為乘客提供更好的服務。

這是我對司機工作的總結，也是對自己的一種回顧和激勵。我會繼續努力，成為一名更加出色和專業的司機。

〈14〉機坪司機工作總結

作為一名機坪司機，工作計劃的制定對于順利運轉機場的航班起著至關重要的作用。在這篇文章中，將詳細介紹機坪司機的工作計劃，使讀者對這一職位有更深入的了解。

機坪司機需要了解機場運轉的基本規則和標準程序。他們必須熟悉機場的航班運作流程，掌握起飛、降落和滑行的安全要求。他們還需要了解機場的運輸規范和機坪地面操作指南，以保證航班能夠按時到達和離開。

機坪司機的工作計劃始于每天早晨的任務分配。他們需要與機場運營人員和航空公司的代表協調，確定當天所需完成的任務。這可能包括將航班載客車輛從航站樓送到機坪，為航班準備出崗口，處理航空器的抵港和離港程序等。

隨后，機坪司機需要檢查和維護機場車輛的運行狀況。他們要確保車輛的油量充足、機器設備運轉正常，并及時上報任何故障或需要維修的問題。這確保了機場運輸工具的可靠性和安全性，以支持航班運作。

在任務準備階段，機坪司機需要檢查并準備相關的工作用具和設備，如隔離帶、鎖鏈和拖拉機等。他們還需要確認航線圖和導航數據的準確性，以便正常地引導航班。他們還需要準備好必要的物料和工具，如清潔劑、刷子和垃圾袋，以確保機場地面的整潔和航班的效益。

一旦任務準備完成，機坪司機需要準時出發到指定的地點。他們可能需要與其他機場員工合作，以確保航班的平穩運行和安全起降。機坪司機需要按照航班運作計劃的要求，正確地將航班載客車輛接送到指定地點，確保航班的準時起飛和降落。

機坪司機的工作計劃還包括與其他機場員工的協調和溝通。他們需要與機場調度員、售票柜臺工作人員和航空乘務員保持良好的合作關系，以保證航班時間表的有效執行。機坪司機還需要與地面運行中心保持聯系，上報地面情況和航班動態，確保信息的及時流轉。

機坪司機需要在每天工作結束后，對工作過程進行總結和反思。他們應該記錄任何不正常的情況和問題，并提出改進建議，以改進工作效率和航班運行質量。這種持續的改進和學習精神是機坪司機工作計劃中不可或缺的一部分。

小編認為，機坪司機的工作計劃是機場運營的重要組成部分。通過合理安排任務、檢查和維護車輛、準備工具和設備，以及與其他機場員工保持良好的協調和溝通，機坪司機能夠確保順利的航班運行。他們的工作計劃還包括每天結束后的總結和反思，以不斷提高工作質量。通過這樣的工作計劃，機坪司機為機場的航班起降提供了可靠的支持，確保乘客的安全和舒適。

推薦閱讀: 機坪司機工作總結（集錦14篇） 壓路機司機工作總結（實用12篇） 機坪接貨工作總結（匯編21篇） 半掛車司機工作總結

想了解更多【機坪司機工作總結】網的資訊，請訪問：機坪司機工作總結

熱門標簽: 婚車司機工作總結 裝卸船司機工作總結 半掛車司機工作總結 司機工作報告總結 機關專職司機工作總結 司機工作報告