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述職范文|辦公電梯應急預案(推薦19篇)

發表時間:2024-08-25

辦公電梯應急預案(推薦19篇)。

辦公電梯應急預案 之 一

為及時有效處置我院電梯意外事故,防止事故蔓延擴大,最大限度減少事故造成的人員傷亡和經濟損失,特制定本預案。

(一)遵循原則

以人為本,安全第一。把保障人民群眾生命安全、最大程度減少人員傷亡作為首要任務,并切實加強應急救援人員的安全防護。

(二)適用范圍

本預案適用本院范圍內電梯意外事故的應急處置。

(三)事故定義與類型

電梯意外事故是指在電梯使用、維修、維護保養、改造或檢驗過程中因設備自身或外在(人為)因素導致發生損毀、失效、故障而造成人員傷亡、財產損失或者造成重大影響等后果的突發事件的總稱。

事故類型:電梯事故分為人身傷害事故、設備損壞事故。

(四)應急組織機構與職責

醫院成立電梯應急工作領導小組。

主要職責:制定完善電梯事故應急預案,并組織實施;組織有關方面力量參與應急處置工作。

電梯事故發生后,由應急小組組織成立現場應急救援指揮部,進行事故原因分析,制定具體救援措施,指揮各專業隊伍開展現場救援和醫療救治。

(五)應急響應

1、分級響應

發生電梯一般事故時,由總務科響應啟動應急預案,組織實施應急救援,并及時向上級部門報告。

發生特別重大、較大事故時,現場工作人員和電梯管理人員應立即向應急領導小組報告。

2、應急啟動

電梯事故發生后,電梯管理人員應首先按電梯里面的應急報警裝置,向總務科反映情況,然后由總務科通過維保單位進行安全應急施救,同時按照自身應急預案規定開展自救。

維保單位接到使用單位報告或相關部門轉報的事故信息后,第一時間帶齊應急救援設備到達事故現場,對事故情況進行初步核實、判定,確認事故類型與級別,根據事故現場實際情況,啟動或提請啟動相應級別應急措施,開展應急救援。

(六)現場應急處置基本措施

1、垂直電梯火災事故

電梯服務的樓層發生火災時的應急處置措施

當大樓發生火警時,電梯管理人員應立即撥動消防開關,不論電梯處于何種運行狀態,均應立即自動返回底層,組織疏導乘客離開,將電梯置于“停止運行”狀態,關閉層門并切斷總電源,并將情況報告管理機構負責人。

2、電梯井道或轎廂內發生火災時的應急處置措施

首先立即在就近的樓層???,盡快疏導乘客撤離,然后切斷電源,再用滅火器滅火。

共用井道中有電梯發生火災時,其余電梯應立即停于遠離火災的位置,防止火災蔓延,并采取滅火措施。

3、垂直電梯水浸事故

由于電梯被水淹時,可能造成短路或觸電,除了要對水源進行控制及處理外,還要對電梯進行如下處置:

(1)當底坑內出現少量進水或滲水時,應將電梯停在二層以上,停止運行,斷開總電源。

(2)當樓層發生水淹而使井道或底坑進水時,應將轎廂停于進水層站的上二層,停梯斷電,以防轎廂進水。

(3)當底坑井道或機房進水很多,應立即停梯,斷開總電源開關,防止發生短路、觸電等事故。

(4)發生水浸時,應迅速切斷漏水源,設法使電器設備不進水或少進水。

(5)對水浸電梯應進行除濕處理,如采用擦拭、熱風吹干、自然通風、更換管線等方法,確認水浸消除,絕緣電阻符合要求,并經試驗運行無異常后,方可投入運行。

(6)在恢復電梯運行時,應確認無積水,無短路現象后,方可使用。對于那些急于使用的電梯,可采用烘干的辦法(如使用電吹風機),消除一切可能造成短路的積水。

(7)電梯恢復運行后,詳細填寫水浸檢查報告,對水浸原因、處理方法、防范措施記錄清楚并存檔。

4、垂直電梯人員剪切事故

(1)首先斷開電梯主電源開關,以避免在救援過程中突然恢復供電而導致發生意外,同時做好相應的'救援,并通知市急救中心協助救援。

(2)轎廂內人員或層站乘客在出入轎廂時被剪切,如果可以通過打開電梯門直接救出乘客,則應在保證安全的前提下,用層門鑰匙打開相應層門,救出被困乘客。如果不可以通過打開電梯門直接救出乘客,則救援人員在受傷乘客所在樓層留守,維修人員進行盤車救援操作或緊急電動運行,一旦可以將受傷乘客救出,則停止盤車救援操作或緊急電動運行。

5、垂直電梯困人事故

運行中的電梯會因供電線路故障、限電、電梯設備老化等因素,致使乘客被困在轎廂內,乘客首先要保持鎮靜并及時報警。電梯的轎廂里通常都設有報警裝置,配有電話、對講機,或有攝像監控鏡頭,一旦受困,應及時使用。其次是在救援中要聽從維修人員的指揮,密切合作。如電梯為有操作人員,操作人員應對乘客說明原因,使乘客保持鎮靜并與維修人員聯系。如事故因供電引起,對于短時停電有備用發電機的應及時啟用。因線路故障或因其它原因造成的長時間停電,應考慮采用盤車等適當的方式將乘客救出。

(七)電梯故障??吭跇菍痈浇奶幚矸椒?/strong>

(1)到機房將電源開關斷開,防止電梯突然運行造成事故;

(2)在廳外用三角鑰匙將層門打開,將乘客從轎廂內放出。

(八)電梯轎廂在兩層樓的中間或沖頂、蹲底時的應急處理方法

電梯運行中因供電中斷、電梯故障等原因而突然停駛,將乘客困在轎廂內時,維修管理人員應做好下列工作:

(1)若有管理人員操作,應使乘客鎮靜等待,勸阻乘客不要強行手扒轎門或企圖出入轎廂,并與維保人員或消防值班室管理人員取得聯系。

(2)維保人員到現場后,應了解轎廂被困人數及其健康狀況、轎廂內應急燈是否點亮、轎廂所停層站位置,以便于解困工作的開展。

(3)告知乘客盡量遠離轎門或已開啟的轎廂門口,不要倚靠廳、轎門,不要在轎廂內吸煙、打鬧,聽從操作人員指揮。

(九)注意事項

1、發生火災時,在消防樓梯和機房排煙效果滿足人員通行要求的前提下,如確需救援人員進入機房搶救,救援人員必須配備消防面具和消防器材并有專業消防人員同行,防止救援人員發生意外;在發生水浸時,必須按規定穿著安全鞋,防止觸電和滑倒。

2、應急救援器材必須存放在規定地點,并定期檢驗狀態,確保符合使用要求。

3、在打開層門時,應嚴格遵守操作規程,并必須確保周圍環境沒有無關的人員圍觀。現場保衛人員應及時設置圍欄,嚴格控制人員靠近層門口。

4、電梯使用單位的現場人員應及時安慰受傷的乘客,消除乘客恐慌情緒。嚴禁非專業人員用力拉扯傷者肢體,防止金屬銳邊切割身體,造成傷害擴大。如傷者頭部受傷,必須由醫務人員按照規范挪動傷者,防止搶救措施不當造成傷害。

5、通常情況下,在轎廂內的乘客并無生命危險。值班室人員和維保人員應及時勸告乘客保持鎮定。乘客在轎廂內試圖自行爬出轎廂,往往造成危險。必須有效勸阻乘客盲目自救的不安全行為。

在發生火災時救援人員又無法接近樓層的極端危險的情況下,如存在乘客自救的可能,電梯維修保養單位人員應通過消防值班室電話指導乘客逃生。

6、及時收集各種證據,以便還原事故過程,分析事故原因。按照“四不放過原則”,徹底查明事故原因。

7、電梯維修保養單位應全面檢查電梯系統狀態,在確認滿足安全運行條件后,還應經過電梯維修保養單位內部檢測員檢測后方可恢復電梯使用。

8、發生傷亡事故的電梯必須經監督檢驗合格后,方可投入運行。

辦公電梯應急預案 之 二


電梯是我們日常生活中經常使用的交通工具,但當發生火災時,電梯成為了一個危險的地方。為了確保乘客和工作人員的安全,電梯火災應急預案是非常重要的。本文將詳細介紹電梯火災應急預案,并提供一些建議和指導。


一、電梯火災的危險性


電梯火災的危險性主要表現在以下幾個方面:電梯是一個相對封閉的空間,火勢容易蔓延,煙霧容易積聚,導致人員中毒、窒息;電梯無法打開門,乘客無法逃離;電梯內部空間較小,人員密集,火勢難以撲滅。


二、電梯火災應急預案的制定


電梯火災應急預案是為了在火災發生時,能及時、有效地保證乘客和工作人員的生命安全。以下是制定電梯火災應急預案的步驟:


1.了解電梯的構造和功能:熟悉電梯房間的位置、電源開關、主控板等重點部位,掌握相關的防火設施和工具的位置和使用方法。


2.制定逃生計劃:根據電梯樓層、人員分布情況和滅火器材配置等實際情況,制定科學合理的逃生計劃。計劃中要包括密封門、報警裝置的使用方法,以及逃生通道和滅火器的位置等信息。


3.明確責任分工:明確電梯公司和物業公司的責任,確保安全系統的運行和定期檢查。同時,培訓電梯乘客和工作人員,讓他們了解逃生程序和所需采取的措施。


4.維護和保養:定期檢查電梯防火設施和安全操作系統,保證其有效運行。定期培訓并測試電梯乘客和工作人員的應急反應能力,提高應對火災事故的能力。


5.建立應急聯系人:建立電梯樓層相關負責人及物業人員的聯系人,并配備備用通信設備。以便能及時地聯系消防部門并進行指導。


三、電梯火災應急預案的具體內容


1.火災報警:在發現火災或煙霧時,立即按下報警按鈕,通知電梯控制中心并啟動緊急救援程序。


2.密封電梯房間:因為電梯是一個封閉的空間,在發生火災時,必須將電梯盡快封閉,以防止煙霧和火勢進入電梯房間。


3.疏散乘客:根據逃生計劃指導乘客如何疏散。通常,應優先疏散老人、兒童和殘疾人。


4.防煙處理:如果電梯內有煙霧,應保持低姿勢靠近地面,用濕毛巾捂住口鼻。若能找到濕毛巾放置在通風口處,可從通風口呼吸新鮮空氣。


5.滅火處理:如果發現火災較小,可以嘗試使用滅火器滅火,但必須確保確保滅火器的使用方法和自身安全。


6.等待救援:如果無法疏散或滅火,請等待救援。同時,與外界保持聯系,確保消防部門及時得到相關信息。


四、在電梯火災中注意事項


1.不慌張:保持冷靜,遵循預案,聽從指揮。


2.不乘坐電梯:電梯在火災時很危險,不要嘗試通過電梯逃生。


3.防止蔓延:如果火勢較小,盡量用濕毛巾或權宜之計來阻止火勢蔓延。


4.與外界保持聯系:使用一切方式與外界保持聯系,及時得到救援。


5.等待救援:如果無法逃生,盡量找一個安全的地方等待救援。


在電梯火災中,制定和執行科學合理的應急預案是至關重要的。加強預防和培訓,提高乘客和工作人員的火災安全意識,可以最大限度地減少火災的傷害并保證人員的生命安全。希望本篇文章對電梯火災應急預案有所幫助。

辦公電梯應急預案 之 三

本單位電梯應急救援小組通訊電話

辦公室值班電話:xxxx

電梯安全員: xxx

手機號:

接到救援信息后30分鐘之內到達現場營救。

因停電、故障造成電梯停梯時的措施

電梯運行過程中,因電梯故障等原因而突然停梯,將乘客困在轎廂內時,維修人員應安慰乘客安靜等待,等待救援,乘客不要擅自扒開轎廂和廳門,以免發生墜落危險。為解救困乘客,應由維修人員或在專業人員指導下進行盤車放人操作,在解困之前,主管、維修人員應做好下列工作:

1.當物業辦公室或工程部維修值班室保安消防監控室接到報警后,應同時記錄接報時間。確定被困人所在轎廂部位,緊急通知電梯工在最短時間到達現場營救。

2.保安監控室接應用電梯對講機了解發生電梯困人地點、被困人數、人員情況以及電梯所在樓層立即向相關領導匯報情況。消防中控室利用電梯轎箱緊急呼叫電話,撫慰乘客,消除恐慌。同時告知被困人員正在采取營救措施。并告之乘客為確保其安全保持冷靜,不要盲目扒轎箱門強行離開轎廂。

3.不要倚靠轎門,不要在轎內吸煙、吵鬧;必須聽從應急救援人員指揮。以免發生意外事故。在解救過程中,若發現被困乘客中有人暈厥、神志昏迷(尤其是老人或小孩),應立即通知醫護人員到場,以便被困人員救出后即可進行搶救。

4.當電梯遇有各種突發事件的緊急情況(如:失火、跑水、困人、停電等一切危及人身安全和電梯設備安全的事故)時,應及時通知安保部門,并上報部門經理,同時采取切實有效的措施控制事態的發展,最大限度地保障人身安全和降低財產損失。具體要求如下:

1)在維修電梯人員營救未到之前,值班電工應關閉電梯主電源,防止電梯電氣設備控制程序發生問題意外啟動。但必須保留轎廂照明。以免除被困人員的過度緊張情緒。

2)電梯工首先應弄清電梯轎廂的位置,并按不同情況采取不同的營救方法。當電梯停在距廳門較遠位置時,電梯保養人員應用電梯專用盤車手輪把電梯轎箱搖放到附近廳門位置,把乘客營救出來。 在營救期間要有專人與轎廂內被困人員聯系,了解被困人員的身體狀況,如被困人員因情緒緊張所致發生疾病時,應立即與醫院聯系,請醫生前來做急救處理。

3)當電梯轎箱高出廳門較遠層段時,應在電梯機房利用盤車手倫向相反的方向盤動電梯到平層部位。盤車時要由2個人操作,應用對講機互相聯系。若轎箱在底層距廳門較遠時利用釋放桿向下翹動電梯制動裝置鐵心頂桿使轎箱向上移動到該樓層廳門部位,用三角鑰匙打開廳門,轎箱門放出乘客。乘客安全撤離轎廂后,應立即向乘客賠禮道歉,了解乘客身體及相關情況,并將相關情況上報公司領導。

4)按上述方法和步驟操作時,若發現異常情況,應立即停止救援,并及時匯報主管經理做出其他營救處理方案。

5.被困者救出后,電梯維修公司人員應查明故障原因,修復后方可恢復正常運行。并做好事故處理記錄。

6.保安部或當班領導應詳細記錄事件經過情況,包括接報時間、保安和維修人員到達現場時間、通知電梯工時間和到電梯工到達時間、被困人員的解救時間、被困人員身體情況、電梯恢復正常運行時間。若有公安、消防、醫護人員到場,還應分別記錄到場和離開時間、車輛號碼;被困人員有傷者的,應記錄傷者情況和被送往的醫院名稱。

辦公電梯應急預案 之 四

作為一個專業的建筑設計師,我深知一個垂直交通系統——電梯,在雨季對于建筑帶來的極大貢獻。但是,如果在某些特殊天氣下,電梯突然停運,這不僅給人們的出行帶來了諸多不便,同時也對人身安全構成了潛在威脅。因此,在設計和管理電梯系統時,我們必須要有一份靈活、完善的“電梯雨季應急預案”。

首先,為確保電梯在各種環境下穩定運行,施工環節最重要。在雨季之前,需要對電梯設施進行定期檢查和維護,查看電器、傳動系統等部分是否正常運行。檢修過程中,需要注意保障工人的安全,特別是在外部環境惡劣的情況下,應該進行相應措施確保工人的安全。此外,在電梯旁應事先準備好必要的應急工具,如足夠的扳手、起重器、保護齒輪等,以便在電梯異常中能夠及時排除故障。

其次,為了盡可能地減少電梯失靈的可能,應該制定考慮多種情況的應急預案。這個預案需要考慮到電梯運行在惡劣天氣下時的各種狀況。比如:電梯升降機機會故障、停電或停機后無法啟動等常見狀況。由于電梯出現以上狀況后一般無法直接恢復正常運行,因此在策劃應急預案時,必須制定逐步漸進的計劃,決定人員該如何做出應對。

第三,對于數據安全問題,我們需要對電梯運行相關的數據進行備份與儲存。一旦發生意外情況,我們需要及時采取措施,避免數據損失甚至泄漏。通常存儲備份數據有相關云端備份,物理存儲和虛擬存儲等。不同的儲存方式也需要有相關的風險評估和應對方案。同時,我們需要制定分級授權政策,確保只有合適的人員可以訪問電梯系統。

最后,需要定期執行應急預案。電梯系統是具有極高使用頻率的系統,每年都會出現不同的問題,也需要持續的應急預案,針對實際情況進行不斷改進,以保障電梯始終處于安全防護狀態。建議在每一年雨季即將來臨前,進行電梯系統的檢修,以求最佳效果。

總之,針對電梯系統在雨季中可能出現的問題,我們需要定期維護和保養、制定應急預案以及執行計劃。這些都是配合彼此齊頭并進的,只有這樣,我們才能夠確保電梯系統能為用戶帶來便利,而不是帶來威脅。

辦公電梯應急預案 之 五



一、背景介紹


作為醫療機構的重要群體之一,患者、醫生和工作人員在醫院的各個樓層之間頻繁往返。醫院電梯作為連接各個樓層的交通工具,在醫院運作中扮演著不可或缺的角色。然而,由于電梯本身的特殊性和使用頻繁,電梯事故的發生頻率相對較高,因此,建立醫院電梯應急預案并嚴格執行,對保障患者和醫務人員的生命安全至關重要。



二、制定目的


醫院電梯應急預案的制定旨在:


1. 保障患者、醫生和工作人員在電梯使用過程中的人身安全;


2. 減少電梯事故的發生率,提高醫院的安全水平;


3. 確保電梯事故發生時的快速、有效應對,降低事故損失。



三、應急預案內容


1. 應急預案責任人員:應指定專門的人員負責制定、組織實施和檢查電梯應急預案。


2. 應急預案編制:電梯應急預案應包括電梯事故的應急處置流程、責任分工、應急設備和人員疏散等內容,并根據不同情況制定不同級別的應急響應措施。


3. 應急預案演練:定期組織電梯應急預案演練,以檢驗預案的可行性和有效性,并培訓相關人員掌握應急處理技能。


4. 應急預案宣傳:廣泛宣傳電梯應急預案,并提高醫務人員和患者的應急意識,增加他們在電梯事故發生時的自救能力。



四、應急預案流程


1. 應急報警:一旦發生電梯事故,電梯內應急報警設備應及時啟動,向醫院安保中心等相關部門發出警報信號。


2. 事故評估:安保中心接到警報后,應立即核實事故情況,并評估事故的嚴重程度和影響范圍,做出相應的應急響應決策。


3. 疏散救援:按照預案,在安保中心的指揮下,相關部門迅速行動,組織電梯內人員的安全疏散,并及時進行人員的傷情評估和緊急治療。


4. 事故處理:同時,應急隊伍應全力投入到事故處理工作中,盡快恢復電梯運行,減少對醫院正常運轉的影響。


5. 事故調查:事故處理完畢后,醫院應成立事故調查組對事故原因進行全面調查,從而總結經驗教訓,完善電梯應急預案。



五、應急預案的意義和效果


1. 提高電梯事故發生時的應急處理速度和效率,最大程度地減少事故損失;


2. 增強醫院員工和患者的安全意識,培養其在危急情況下的自救能力;


3. 提升醫院的整體安全水平,增強醫院的社會形象和競爭力;


4. 為相關部門的協作提供制度、規范和操作指南,提高應急處置的協同性和一致性。



六、總結


醫院電梯作為重要的運輸工具,在醫療機構中發揮著重要的作用。建立醫院電梯應急預案,能夠最大程度地保障患者、醫生和員工的人身安全,減少電梯事故帶來的損失。通過預案的制定和執行,提高醫院的應急處理速度和效率,增強員工和患者的應急意識和自救能力,不僅能夠保障醫院的安全,還能提升醫院的整體形象和競爭力。因此,醫院應急預案的制定和執行是非常必要和重要的。

辦公電梯應急預案 之 六

一、電梯困人應急預案

1. 接到業主報警或發現有乘客被困在電梯內,應立即通知保安消防監控室,同時記錄接報和發現時間。

2. 保安消防監控室接報后應一方面通過監控系統或對講機了解電梯困人發生地點、被困人數、人員情況、以及電梯所在樓層,另一方面通過對講機向保安部經理匯報,聯系維修單位前往解救。

3. 保安部經理接報后,立即親自到場或派員到場與被困乘客取得聯系,安慰乘客,要求乘客保持冷靜,耐心等待求援。尤其當被困乘客驚恐不安或非常急躁,試圖采用撬門等非常措施逃生時,要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁,不要盲目采取無謂的行動,以免使故障擴大,發生危險。注意在這一過程中,現場始終不能離人,要不斷與被困人員對話,及時了解被困人員的情緒和健康狀況,同時及時將情況向公司總經理或值班領導匯報。

4. 維修單位經理或值班人員接報后,應立即派人前往現場解救,同時電話通知電梯維修公司前來搶修。

5. 若維修單位和電梯維修公司都無能力解救或短期時間內解救不了,應視情況向公安部門或消防部門求助(應說明求助原因和情況)。向公安、消防部門求助前應征得公司總經理或值班領導的同意。

6. 在解救過程中,若發現被困乘客中有人暈厥、神志昏迷(尤其是老人或小孩),應立即通知醫護人員到場,以便被困人員救出后即可進行搶救。

7. 被困者救出后,保安部經理或當班領班應當立即向他們表示慰問,并了解他們的身體狀況和需要,同時請他們提供姓名、地址、聯系電話及到本小區事由。如被困者不合作自行離去,應記錄下來存檔備案。

8. 被困者救出后,應立即請電梯維修公司查明故障原因,修復后方可恢復正常運行。

9. 保安部經理或當班領班應詳細記錄事件經過情況,包括接報時間、保安和維修人員到達現場時間、電梯維修公司通知和到達時間、被困人員的解救時間、被困人員的基本情況、電梯恢復正常運行時間。若有公安、消防、醫護人員到場,還應分別記錄到場和離開時間、車輛號碼;被困人員有傷者的,應記錄傷者情況和被送往的醫院。

10. 維修單位經理或值班人員應詳細記錄故障發生時間、原因、解救辦法和修復時間。

二、突發停電應急預案

1. 在接到停電通知的情況下,管理部應事先將停電線路、區域、時間、電梯使用以及安全防范要求等情況通知每個住戶和商戶,并在主要出入口發布停電通告;同時,維修單位應做好停電前的應變工作。

2. 在沒有接到任何通知、突然發生停電的情況下,維修單位應立即確認是內部故障停電還是外部停電。若系內部故障停電,應立即派人查找原因采取措施,防止故障擴大;若系外部停電,一方面要防止突然來電引發事故,一方面致電電力局查詢停電情況,了解何時恢復供電,并將了解的情況通知管理運作部。

3. 保安部立即會同維修單位派人分頭前往各樓檢查電梯運行情況,發現電梯關人立即按照電梯困人應急預案施救。

4. 安排員工到小區各主要出入口、電梯廳維持秩序,保安加強保安措施,嚴防有人制造混亂,渾水摸魚,必要時關閉大門。

6.、突發停電的預防措施:

1) 維修單位應經常檢查應急照明和緊急廣播系統,確保正常。

2) 管理部應提醒寫字樓住戶、商戶備置一些應急照明燈或蠟燭,以防停電。

3) 保安部、維修單位除配置巡邏、檢修用的電筒外,還應配置手提式應急照明燈,并時時充電保養,保持完好。

三、發生火災時應急處理

⒈及時與消防部門聯系并報告有關領導。

⒉按動有消防功能電梯的“消防按鈕”,使消防

電梯進入消防運行狀態,以供消防人員使用;對于無消防功能的電梯,應立即將電梯直駛至首層并切斷電源或將電梯停于火災尚未蔓延的樓層。告誡轎廂內乘客保持鎮靜按救援程序實施后,組織、疏導乘客離開轎廂,沿安全通道撤走,將電梯置于“停止運行”狀態,用手關閉廳門、轎門、切斷電梯總電源。

⒊井道內或轎廂發生火災時,應即刻停梯疏導乘客撤離,切斷電源,用滅火器進行滅火。

⒋對于有共用井道的電梯發生火災時,應立即將其余尚未發生火災的電梯停于遠離火災蔓延區,或者交給消防人員用以滅火使用。

⒌相鄰建筑物發生火災時,也應停梯,以避免因火災而停電造成困人故障。

四、發生地震時。

根據地方人民政府向預報區居民發布的緊急處理措施,決定電梯是否停止,何時停止。

⒈對于震級和強度較大,震前又沒有發出臨震的預報而突然發生的地震,一旦有震感應就近停梯,乘客離開轎廂就近躲避,如乘客被困轎廂內則不可自行逃出,保持鎮靜等待救援。

⒉地震過后應對電梯進行檢查和試運行,正常后方可恢復使用,當震級為四級以下,強度為6度以下時,應對電梯檢查:供電系統有無異常;井道、導軌、轎廂有無異常;以檢修速度做上下全程運行,發現異常即刻停梯,并使電梯反向運行至最高層站停梯,由專業人員檢查修理,待上下合程運行無異常并多次往返試運行后,方可投入使用。

五、發生濕水時。

在遇到臺風、雷暴、洪水等惡劣天氣時,應實施預防性措施,加強電梯巡視檢查,關好機房窗戶和門。電梯機房主屋頂或門窗漏雨而進水;底坑因建筑防水層處理不好而滲水;暖氣及上下水管道、消防栓、家庭用水等泄漏造成電梯濕水事故時,除對建筑設施采用堵漏措施外,還應采取應急措施:當底坑內發現少量進水或滲水時,應將電梯停在二層以上,終止運行,斷開總電源。

⒈當樓層發生水淹而使井道或底坑進水時,應將轎廂停于進水層站的上二層,停梯斷電,以防止轎廂進水。

⒉當底坑井道或機房進水很多,應立即停梯,斷開總電源開關,防止發生短路、觸電等事故。

⒊發生濕水時,應迅速切斷漏水源,設法使電氣設備不進水或少進水。

⒋對濕水電梯應進行除濕處理,如采取擦拭、熱風吹干、自然通風、更換管線等方法。確認濕水消除,絕緣電阻符合要求并經試梯無異常后,方可投入運行。對微機控制電梯,更需仔細檢查以免燒毀電路板。

⒌電梯恢復運行后,詳細填寫濕水檢查報告,對濕水原因、處理方法、防范措施記錄清楚并存檔。

辦公電梯應急預案 之 七

作為一種關鍵的城市交通工具,電梯在日常生活中發揮著越來越重要的作用。然而,對于電梯來說,自然災害是一種不可忽視的威脅。特別是在雨季,突如其來的暴雨和洪水可能會對電梯的正常運行造成重大影響。因此,制定電梯雨季應急預案是非常必要的。

第一步是對電梯的安全進行全面的檢查和維護。在雨季,電梯的艙體和圓形門軌道很容易進入水,導致電梯運行中斷。因此,我們應該定期清潔和檢查這些區域,確保它們沒有嚴重的水損壞。此外,電梯的保護設備如溫度感應器和保險絲也必須得到檢查。如果存在任何問題,應該盡快進行維修或更換。

第二步是對電梯內部設施以及電梯周圍區域進行檢查。電梯內部的維修服務箱、緊急電源開關等設備都必須能夠正常運轉,且應該定期進行檢查。電梯周圍的水位可能會上漲,因此需要確保排水系統暢通,并檢查電梯旁邊的路面和排水口是否存在任何問題。如果需要,可以加裝防水門和雨棚等設施以確保電梯的安全運行。

第三步是建立應急預案。當電梯遇到突發情況時,高效的應急響應和措施是非常重要的。應急預案應該包括緊急通信系統、電力和水力中斷后的備用供電和供水設備、滅火器、日常消防工具和自救逃生工具等等。在應急情況下,電梯速度和門的關閉時間應該調整為更慢的狀態,以確保被困的人員有足夠的時間進行自救或等待救援。

最后,一定要對電梯中的人員進行安全教育。在雨季,電梯故障風險增加,因此應該對電梯使用進行詳細說明,特別是在下雨后,電梯可能短暫停電,因此應該提高乘客的意識和 注意事項,在電梯內保持冷靜等。

總之,電梯雨季應急預案是保證電梯安全運行的重要一環。只要我們認真制定、維護和遵守這些預案,就可以使電梯在惡劣天氣條件下繼續穩定運行,并保證乘客和工作人員的安全。

辦公電梯應急預案 之 八

2.1領導機構、指揮機構及工作機構

按照“精簡、統一、高效”的要求,設立突發城市道路橋梁事件應急處置領導小組(以下簡稱領導小組),統一領導、指揮全區突發城市道路橋梁應急處置工作。

領導小組組長由區建設局局長擔任,領導小組副組長由分管城市道路橋梁管理的副局長擔任,領導小組成員由有關科室、系統基層單位組成。領導小組辦公室設在局辦公室,辦公室主任由局辦公室主任兼任,全面負責全區突發城市道路橋梁事件應急處置指揮協調管理工作。其工作流程圖如下:

區建設局局長

區建設局分管副局長

區建設局應急工作領導小組辦公室

工程科

生產科

市政所

2.2專家組

區建設局根據實際需要聘請有關道路橋梁專家、學者組成專家組,為應急管理提供決策咨詢和工作建議,必要時參與現場應急處置工作。

辦公電梯應急預案 之 九

1、任一員工接到業主報警或發現有乘客被困在電梯內,應立即通知保安消防監控室,同時記錄接報和發現時間。

2、保安消防監控室接報后應一方面通過監控系統或對講機了解電梯困人發生地點、被困人數、人員情況、以及電梯所在樓層,另一方面通過對講機向保安部經理或當班領班匯報,請求派人前往解救。

3、保安部經理或當班領班接報后,立即親自到場或派員到場與被困乘客取得聯系,安慰乘客,要求乘客保持冷靜,耐心等待求援。尤其當被困乘客驚恐不安或非常急躁,試圖采用撬門等非常措施逃生時,要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁,不要盲目采取無謂的行動,以免使故障擴大,發生危險。注意在這一過程中,現場始終不能離人,要不斷與被困人員對話,及時了解被困人員的情緒和健康狀況,同時及時將情況向公司總經理或值班領導匯報。

4、值班人員接報后,應立即派人前往現場解救,必要時電話通知電梯維修公司前來搶修。若自己無法解救,應設法采取措施,確保被困乘客的安全,等待電梯維修公司技工前來解救。

5、若電梯維修公司不能解救或短期時間內解救不了,應視情況向公安部門或消防部門求助(應說明求助原因和情況)。向公安、消防部門求助前應征得公司總經理或值班領導的同意。

6、在解救過程中,若發現被困乘客中有人暈厥、神志昏迷(尤其是老人或小孩),應立即通知醫護人員到場,以便被困人員救出后即可進行搶救。

7、被困者救出后,保安部經理或當班領班應當立即向他們表示慰問,并了解他們的身體狀況和需要,同時請他們提供姓名、地址、聯系電話及到本小區事由。如被困者不合作自行離去,應記錄下來存檔備案。

8、被困者救出后,應立即請電梯維修公司查明故障原因,修復后方可恢復正常運行。

9、保安部經理或當班領班應詳細記錄事件經過情況,包括接報時間、保安和維修人員到達現場時間、電梯維修公司通知和到達時間、被困人員的解救時間、被困人員的基本情況、電梯恢復正常運行時間。若有公安、消防、醫護人員到場,還應分別記錄到場和離開時間、車輛號碼;被困人員有傷者的,應記錄傷者情況和被送往的醫院。

10、物業經理或值班人員應詳細記錄故障發生時間、原因、解救辦法和修復時間。

辦公電梯應急預案 之 十

電梯是一個現代社會中必不可少的交通工具,隨著城市化進程的不斷加快,電梯的使用率越來越高。然而,雨季來臨時,我們也面臨著一系列的安全隱患,因此應急預案是必不可少的。下面,我將結合自身工作經驗,給大家分享一份電梯雨季應急預案,從“計劃”、“應急處置”和“處理結果”三個方面來闡述。

一、計劃

1.明確責任
任何一項計劃都需要明確責任分工,針對電梯雨季應急預案,應當分別明確負責人、值班人員以及其他工作人員的責任和工作流程,確保每個人都明確職責,做到萬無一失。

2.制定行動方案
制定行動方案是應急預案的核心,這里需要考慮到多種情形的應對措施,包括在電梯內人員被困住,電梯設備受損等情況下的救援措施,以及外部停電、電梯受水淹等情況下的處理方案。

3.復查設備
在雨季來臨之際,必須對電梯的設備和相關系統進行復查,以確保電梯運轉順暢,消除任何可能出現的故障,同時應該設定定期檢查的時間和檢查標準。

二、應急處置

1.立即啟動應急預案
當遇到電梯故障時,應立即啟動應急預案,聯系專業維修團隊,開始解決問題,而此時每個角色扮演的職責都很重要。

2.迅速向人員提供幫助
當電梯中有人員被困時,應該第一時間展開救援,向被困人員提供幫助。這可能包括向被困人員傳達安全狀態、為其提供食物和水等基本生活用品,以確保其舒適和安全。

3.即時更新工作情況
在應急預案進行過程中,需要保持與相關人員的及時溝通,即時更新工作情況,確保工作流程和反應時間高度統一。由此可見,溝通和協作也是成功的關鍵。

三、處理結果

1.總結經驗教訓
處理結束后,應該總結應急處理的結果,總結經驗教訓,提取優點和缺陷,以及技術和流程上的改進點,為后續的預案制定和優化提供指引和依據。

2.完善應急預案
在總結和反思的基礎上完善應急預案,將收集到的數據和分析結果進行記錄,建立完整的電梯雨季應急預案,這樣就可以在下一次遭遇意外時快速、高效的進行反應和處理了。

3.明確責任,建立意識
最后,在實踐過程中,我們也要始終保持責任心和安全意識,堅持‘安全第一,預防為主’的原則。在日常工作方法中培養專業素養,時刻準備好面對突發情況,這是保證電梯安全和順暢的關鍵。

總之,每一臺電梯都需要一個應急預案,并且這個預案需要在雨季來臨之前進行準備。通過制定合理的計劃和應急處置方案,以及每時每刻的完善和反思,我們一定能夠保護好每位乘坐電梯的人員安全,建造一個更加安全、便捷的城市交通環境。

辦公電梯應急預案 之 十一

電梯發生異常情況,乘客須冷靜,保持清醒頭腦,以便尋求較為安全的解決方案。

如遇人員傷害事故,除采取必要的應急措施、保護好現場外,即刻通知單位負責人、專業維修人員,同時向校長辦公室匯報,視情況、撥打“120”、“110”、“119”予以搶救。

辦公電梯應急預案 之 十二

1、工程部值班人員接到事故報告時應向報告人了解以下信息:故障電梯位置、是否困人、困在哪個樓層、以及其它的重要信息,并做好記錄。

2、工程部值班人員通過電話向安全部監控中心核實接報情況是否無誤。

3、確認情況無誤后,工程部值班人員迅速向領班、經理匯報情況,領班第一時間安排兩人前去處理。并通知維保單位立即趕到現場。

4、接到電梯故障通知后,具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現場進行處理。如有需要可要求領班增派人員協助。

辦公電梯應急預案 之 十三

為加強對電梯安全事故的防范,及時做好安全事故發生后的救援處置工作,最大限度地減少事故造成的損失,維護正常的社會秩序和工作秩序,根據《特種設備安全監察條例》的要求,結合本單位實際,特制定本單位電梯安全事故應急救援預案。

一、預案的適用范圍

本預案所稱安全事故,是指在本單位電梯使用中發生的,造成或可能造成人身安全和財物損失的事故,事故類別包括:

(一)電梯困人故障;

(二)由于剪切、墜落等原因造成的人身傷亡事故;

(三)由于觸電等原因造成的人身傷亡事故;

二、應急救援組織機構

(一)成立電梯安全事故應急救援指揮部(以下簡稱救援指揮部)??傊笓]由后勤處長擔任,副總指揮由動力中心主任擔任。

(二)設立現場救援組,由各安裝、維修班組人員兼職組成。組長由分管安全的特種設備管理員擔任,負責組織現場具體搶險救援工作;在指揮長到達現場之前,負責指揮現場搶險救援工作。

三、應急救援組織的職責

(一)指揮部職責

(1)組織有關部門按照應急救援預案迅速開展搶救工作,防止事故的進一步擴大,力爭把事故損失降到最低程度;

(2)根據事故發生狀態,統一布置應急救援預案的實施工作,并對應急處理工作中發生的爭議采取緊急處理措施;

(3)根據預案實施過程中發生的變化和問題,及時對預案進行修改和完善;

(4)緊急調用各類物資、人員、設備;

(5)當事故有危及周邊單位和人員的險情時,組織人員和物資疏散工作;

(6)配合上級有關部門進行事故調查處理工作;

(7)做好穩定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。

(二)現場總指揮的主要職責:

(1)負責召集各參與搶險救援部門的現場負責人研究現場救援方案,制定具體救援措施,明確各部門的職責分工;

(2)負責指揮現場應急救援工作。

(三)副總指揮的職責:

負責組織實施具體搶險救援措施工作。

(四)現場救援組的職責:

(1)搶救現場傷員;

(2)保證現場救援通道的暢通。

四、應急救援的培訓與演練

(一)培訓:按計劃組織工程技術人員、安裝、維修人員進行有效的培訓,從而具備完成其應急任務所需的知識和技能。(1)每年進行一次培訓;(2)新加入的人員及時培訓;

主要培訓以下內容:

(1)困人解救(2)井道內作業;(3)轎頂作業(4)底坑作業(5)廳層作業(6)機房作業(7)更換和割短鋼絲繩(8)扶梯桁架作業(9)施工用電常識(10)墜落保護(11)電動工具的安全使用;(12)對危險源的突顯特性辯識;(13)事故報警;(14)緊急情況下人員的安全疏散;(15)現場搶救的基本知識。

(二)演練

應急預案和應急計劃確立后,按計劃組織工程技術人員、安裝、維修人員經過有效的培訓,單位工程技術人員、安裝、維修人員每年演練一次。每次演練結束,及時作出總結,對存有一定差距的在日后的工作中加以提高。

五、應急處理

接報事故后5分鐘內必須完成以下工作:

(1)立即報告主要領導,啟動本應急救援預案,按照各自的職責和工作程序執行本預案。當總指揮不在時,由副總指揮負責組織指揮應急搶險救援工作。

(2)指揮部根據事故或險情情況,立即組織或指令事故發生地組織調集應急搶救人員、車輛、設備。組織搶救力量,迅速趕赴現場。

(3)立即組織或通知就近網點,組織調集應急搶救人員、車輛、設備。組織搶救力量,做好增援準備。

應急處理措施:

(1)搶救方案根據現場實際發生事故情況,制定搶救方案,迅速投入開展搶救行動。

(2)傷員搶救立即與急救中心和醫院聯系,請求出動急救車輛并做好急救準備,確保傷員得到及時醫治。

(3)事故現場取證救助行動中,安排人員同時做好事故調查取證工作,以利于事故處理,防止證據遺失。

(4)在救助行動中,救助人員應嚴格執行安全操作規程,配齊安全設施和防護工具,加強自我保護,確保搶救行動過程中的人身安全和財產安全。

辦公電梯應急預案 之 十四

1.目的

做好快速解救被困人員,確保人員人身安全。

2.適用范圍

適用于物業所轄各項目的電梯困人時快速解救。

3.職責

3.1監控室人員負責及時傳遞被困人員信息和施救期間被困人員情況。

3.2設備負責人是電梯困人解救的第一責任人,電梯維保公司、電梯工負責電梯的困人解救具體實施。

3.3客服部負責被困業主情緒安撫和后續撫慰。

4.處理程序

4.1發現電梯困人:

4.1.1監控中心通過電梯屏幕發現人員被困電梯;

4.1.2在巡邏過程中發現或他人告知電梯困人;

4.1.3通過電話和電梯對講收到電梯被困人員的求救信息;

4.2及時通知監控室、上報管理處前臺和部門負責人。

4.3監控中心人員馬上調出該電梯的監控放大,確認電梯被困樓層,通知巡邏崗到現場進行確認。

4.4巡邏到場后將現場具體情況反饋至監控室,通知管理處,并在現場安撫被困人員。

4.5監控中心利用電梯應急電話安撫被困人員,同時利用電梯監控時刻注意被困人員的精神狀態。

4.6前臺接到通知后迅速聯系電梯維修工到現場進行緊急救援。

4.7通知該樓棟的客戶服務員到現場安撫被困人員,并聯系被困人員家屬。

4.8人員到達現場后巡邏崗和客服協助維修工按照電梯困人操作流程進行救援。

4.9電梯困人的救援程序:

4.9.1救援人員可通過對講機、手機、喊話與被困乘客取得聯系,務必請乘客保持鎮靜,耐心等待救援,被困乘客不可將身體任何部位伸出轎廂外。如果轎廂門處在半開閉狀態,救援人員應設法將轎廂門完全關閉,以防不測。

4.9.2準確判斷轎廂位置,做好援救準備。

4.9.3應根據樓層指示燈、PC顯示、選層器橫桿或打開門判斷轎廂所在位置,然后設法援救乘客。

4.9.4救援步驟:

4.9.4.1轎廂停于接近電梯口的位置時的援救步驟:

A、關閉機房電源開關;

B、用專門鎖匙開啟外門;

C、在轎廂頂用人力慢慢開啟轎門;

D、協助乘客離開轎廂;

E、重新關好廂門。

4.9.4.2轎廂遠離電梯口時的援救步驟:

A、進入機房,關閉該故障位置的電源開關;

B、拆除電機尾軸端蓋,按上旋柄座及旋柄;

C、救援人員用力把住旋柄,另一救援人員手持制動釋放桿,輕輕撬開制動,注意觀察平面標志,使轎廂逐步移動最接近廂門(0.5M)為止;

D、當確認剎車制動無誤時,放開盤車手輪,然后按設備故障應急處理方法救援。

4.10注意事項:緊急操作須有專業持證人員進行,其他人員不得私自在現場進行不正當的救援方式進行救援。

4.11如在救援過程中被困人員出現過激行為時要及時的進行制止。

4.12被困人員出現精神不振或其他情況時,快速的聯系其家人并撥打120。

4.13在事件處理過程中及時將情況進行逐級上報,直至人員獲救,電梯恢復正常。

4.14被困人員救出后,客戶跟進安撫業主,監控室填寫《緊急事件處理登記表》。

5.表單及模板

《緊急事件處理登記表》

辦公電梯應急預案 之 十五



隨著城市化進程的不斷深入,升降電梯已經成為我們日常生活中不可或缺的一部分。然而,由于技術故障、意外情況以及人為因素等因素的存在,電梯事故時有發生。為了確保乘客的安全,每個單位和小區都應制定出升降電梯應急預案。本文將詳細介紹升降電梯應急預案的編制內容和應對措施。



一、編制內容


1. 事故分類:對升降電梯事故進行分類,如停電、機械故障、火災等,以方便針對不同情況制定相應預案。


2. 職責分工:明確各個部門和個人在應急情況下的職責和協調機制,包括物業管理、維修責任人、保安人員等,以保證及時有效地應對事故。


3. 應急設備:列出應急設備的清單,包括滅火器、急救箱、應急照明設備等,保證設備齊全且處于正常使用狀態。


4. 應急通訊:建立暢通的應急通訊渠道,包括對講機、電話等,方便及時與外界聯系。


5. 應急廣播:建立應急廣播系統,及時向乘客傳達相關信息,指導他們采取正確的應對措施。


6. 應急培訓:定期組織升降電梯應急演練,提高員工和居民應對電梯事故的應急能力。



二、應對措施


1. 通知物業:發生電梯事故后,第一時間通知物業并報警,以便協調相關部門和人員進行應急處置。


2. 疏散乘客:在事故發生后,通過廣播、對講機等通知乘客保持鎮定,引導他們按照預定的疏散路線有序地離開電梯。


3. 安全等候區域:在電梯事故發生后,乘客應移動到安全等候區域,避免在電梯內等待時發生進一步的意外。


4. 事故隔離:對電梯進行隔離,防止其他乘客繼續使用該電梯,以免加重事故后果。


5. 救援措施:及時調動維修人員到達現場進行救援和排除故障,確保乘客的安全獲救。


6. 事故記錄:對電梯事故進行詳細記錄,包括時間、地點、故障原因、處置過程等,以便后續的事故分析和改進工作。



總結


升降電梯應急預案的制定和執行對于保障乘客的安全至關重要。只有在事前做好充分的準備和培訓,才能在事故發生時迅速、有序地應對,最大限度地減少事故造成的傷害和損失。因此,每個單位和小區都應該重視升降電梯應急預案,建立完善的制度和機制,為乘客提供一個安全可靠的電梯環境。同時,也要加強對電梯日常維護和巡檢的管理,定期檢查電梯設備的安全性能,以避免事故的發生。讓我們共同努力,確保每一次乘坐電梯都能成為安全與舒適的經歷。

辦公電梯應急預案 之 十六

1.0目的

為應對突發電梯故障事件,正確、快速、有序地組織營救被困人員和恢復設備正常使用,減輕電梯困人造成的影響和損失,促進事故應急工作的制度化和規范化,提高事故應急的快速反應及營救的有效性。提升服務能力特制訂本預案。

2.0適用范圍

管轄范圍內的電梯事故處理。

3.0組織機構

3.1電梯困人應急處理小組為常設機構

組長:工程主管(安全管理員)、電梯分包方現場維護責任人組員:保安主管、客服主管

4.0職責

4.1秩序維護組職責

巡邏崗發現故障停梯、中控室通過電梯報警確認電梯故障單元位置后立即向客服中心報告,中控室值班人員將事故單元電梯的監控切換為主屏幕,時刻關注被困人員的情況,通過電梯對講電話安慰被困人員不要驚慌,靜心等待救援,詳細詢問被困人身體狀況,穩定被困人員的情緒。

4.2客服組職責

客戶服務中心接到電梯故障報告后,立即通知電梯維保單位,同時立即通知工程主管和保安主管趕赴現場,如遇被困人員身體有明顯不舒服,立即聯系醫療救護車輛、通知家屬、配合醫護人員。

準確記錄突發事件的全過程,組織對事件處理的總結,完善應急預案。

4.3電梯維保方職責電梯維保公司必須立即派出具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具、維修必備工具等15分鐘內趕到往現場進行處理。具體步驟如下:

1、兩名電梯故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。

2、盤車組人員先切斷曳引機主電源,但必須保留電梯照明及排風電源。

3、救援組處理人員用電梯廳門鑰匙將電梯廳門打開約30-40cm觀察電梯轎廂所在樓層位置。

4、電梯轎廂位置若轎廂停留在平層位置上下500cm時,被困人員可以被直接開電梯廳門順利救出。

5、如果轎廂停留位置無法直接救援,救援組處理人員進入機房按照操作步驟進行手動盤車,將轎廂停到平層位置再將乘客放出。具體操作步驟如下:

1)拆除電梯曳引機尾端的保護罩,將專用盤車手輪套在機軸上;

2)拆除制動電磁鐵的外罩,將松閘手柄扣住制動機構;

3)一人抓住盤車手輪,一人慢慢壓下松閘手柄使制動機構松開,在制動機構松開的同時緩慢轉動盤車手輪使轎廂上行或下行(順時針盤車轎廂上行,逆時針盤車轎廂下行)。停止轉動盤車手輪時應使制動裝置復位;

4)必須注意:因轎廂重量不平衡,盤車時手動松開制動裝置時要十分小心必須緩慢,防止速度過大造成失控。

5)轉動升降機構,當鋼纜上的平層標志向與升降機的平層標識對齊時表示電梯轎廂已經平層。此時應將制動機構恢復。

4.4工程組職責

1、配合電梯維保公司的人員對電梯故障進行處理、協助對設備供電的控制。

2、應詳細記錄電梯故障發生的時間、原因、救援經過和故障排除時間,被困人員救出后詢問被困人員的基本情況,填寫《突發事件記錄》存檔備案。

3、工程組必須要求電梯維保公司查明故障原因,設備必須修復觀察正常后方可恢復電梯運行。

4.5事后工作總結

物業服務中心負責組織總結突發事件處理的經驗及教訓,不斷完善應急預案。

5.0演習要求

5.1物業服務中心須每半年組織一次應急演習和培訓,全面掌握處理事故的相關知識和技能,積累應對突發電梯困人事件的經驗。

辦公電梯應急預案 之 十七

一、一般注意事項:

1、電梯在行使中突然停車,在未查清事故原因之前,要切斷運行電源開關;

(1)若轎廂處在廳門區域內,要在轎廂內將轎門打開或在廳門外用鑰匙打開廳、轎門、放出乘客。

(2)若轎廂處在樓層之間,乘客或司機應利用轎廂內警鈴或應急電話設法與維修人員聯系,盤車至平樓面。盤車過程中應聽從維修人員指揮,嚴禁在未經允許的情況下,強行開門走出或由安全窗口爬出。

2、若電梯運行中發生超速、撞頂或蹲底預選樓層不換速,異常聲響,嚴重燒味,正常運行時安全鉗摩擦導軌異?,F象時;

(1)立即按"急停"按鈕并保持鎮靜,對企圖跳出轎廂、強行打開轎門的乘客要進行嚴肅勸阻。

(2)雖已按下"急停"按鈕,仍無法制止時,應通過警鈴、電話與有關人員聯系靜候解救。

3、當電梯在停留過程中發生溜車現象時,在轎廂內工作的人員切勿從轎廂內跳出,以免發生"剪切"事故。

二、電梯"困人"解救工作通常有以下幾個步驟:

1、盤車前,必須首先警告被困者,電梯將開始移動,乘客應靜候解救。切勿試圖強行走出轎廂,直至接到指示"已經安全"方可出來。解救人員未發出上述警告而工作,則屬工作上的疏忽。

2、盤車工作通常需由兩位工作人員在機房進行。操作前,必須首先切斷總電源開關,然后一個人打開制動器,另一個人盤車。特殊情況亦可例外,如小型服務梯,只要一人就可以,大型電梯則需三人或更多人進行。

3、若能將轎廂盤往下方,則可盤至最近的樓面,但有時因實際距離,完成整個過程所需時間較長,或對重側質量等因素,可將轎廂盤往上方。

4、對無齒輪曳引機的高速電梯進行盤動時,要倍加小心,采用"步進式"松動制動器,緩慢進行,以防止因電梯轎廂或對重的重量較大所產生的重力加速,速度過大而失去控制。

5、盤動轎廂站平樓后(一般誤差600mm之內),制動器裝置定要復原,然后應用電梯廳門專用鑰匙打開廳、轎門或由轎廂內用手扒開轎門,放出被困的乘客。

6、當盤動電梯下行時,如果遇到不能盤動的情況,可能是電梯轎廂底處的安全鉗已動作,因此,進一步工作需要在專業工程技術人員指導下進行。在整個解救過程中,要保持與轎廂內乘客的聯絡,安慰乘客不要驚慌,以保證乘客的安全。在盤車前,應詢問被困者下列內容:

(1)被困于轎廂內的乘客人數;

(2)有無傷,病人員和急事人員;

(3)轎廂內有無照明;

(4)轎廂停在井道內的位置;

(5)被困時的情況及異常響聲;

轎廂頂安全窗,最好不要使用,特別是對老人、病人或小孩等,若必須使用,應在有關人員指導監護下運行,對于是共同井道的電梯,要加強安全保護措施,必要時應停止相鄰電梯的運行,當乘客由轎廂內走出,要特別提醒乘客注意腳下安全,以免被地坎等絆倒或夾腳。

三、火災時的處理方法:

發生火災時,立即使電梯之停止運行,要絕對禁止使用電梯之逃生,平時應向使用者講清楚。

1、將電梯停在火勢或煙未蔓延的地區或樓層,通常停在首層;

2、應及時與消防人員聯系;

3、請指示乘客迅速離開轎廂,由樓梯逃生;

4、使電梯處于"停止運行"狀態,并用手將轎門、廳門關閉,及時切斷總電源,禁止他人使用;

5、嚴禁在火災層打開電梯門,應考慮到"困人"等事故的發生,即使電梯能夠運行,要向客人說明可能產生的危險性。在火災層停梯開門是最危險的,根據統計,死亡事故的發生多半是這個原因引起的。因為火災時,人們的逃生欲望極為強烈,但發生"困人"事故的可能性也大大增加(如停電、電梯設備損壞等),過多人員的擁擠及井道、樓層濃煙也會引起窒息等傷亡事故的發生,欲速則不達。為了避免這些不測事故的發生,應盡早地將電梯停至安全層(通常停至首層)斷電;

6、具有消防運行的功能的電梯,按動"消防員專用"按鈕,使之處于消防運行狀態,以備消防人員使用;

7、如附近地方有火災時,有時可能會引起停電發生"困人"等事故,所以亦應停止運行。

四、停電時的注意事項:

如果電梯在運行中停電,則乘客被困在停止運行的轎廂內即是"困人",這時處理是非常重要的,先用對講機向轎廂內的乘客說明"困為停電,請暫時安靜的等候"。

當電源恢復正常,電梯就會再次正常地運行,所以向乘客說明,不會有任何危險,停電時,要做好以下的應急處理:

1、如果預測停電在短時間內就可以恢復正?;騻溆邪l電機,則用對講機或電話向乘客交代清楚,讓他們在轎廂內耐心地等待,不可強行走出轎廂;

2、停電復原以后,應指示乘客再次按轎廂內的目的層按鈕,這樣就可以恢復電梯正常運行;

如果是長時間停電或線路故障,應考慮盤車放人,盤車放人要遵照"電梯困人解救方法"執行:對電梯備有應急照明或應急處理運行電源,維修保養人員要定期檢查其工作情況。

五、發生水災時的處理:

當大廈發生水災時,通常是固為生活水箱,暖氣及消防設備等水管破裂引起,除及時關閉水閥門外,電梯還要做以下應急處理:

1、在電梯井道未灌水或有少量水時,要及時地將電梯停在最高層(為方便進入轎廂頂,一般停在頂層端站的下一站)中止運行,斷開總電源開關;

2、若水已經灌滿井道底坑或機房,要立即斷掉總電源開關,防止短路及觸電事故的發生;

3、如果是樓層間跑水。水會由電梯廳門進入井道,損壞廳門鎖機構或造成短路(門鎖開關,候梯廳指層線路或按鈕)。此時,要及時地將電梯開至二層,停梯斷電;

4、發生水災,要注意保護好轎廂頂及轎廂內的電氣設備不進水,如檢修開關、操縱盤、開門電機、指層電路、風扇和照明等設備,必要時采取保護措施;

5、恢復電梯運行時,尤其是微處理機控制的電梯,要仔細檢查,以免過電壓燒壞電子板。

6、恢復電梯運行后,詳細填寫濕水檢查報告。

六、地震時的處理方法

感到地震時,首先使電梯"停止運行"。地震時與發生火災一樣,不要利用電梯避難,請在平時向用戶交待清楚。

1、感到地震時請立即按最近目的層按鈕或最近層停車關梯;

2、讓乘客離開轎廂,到候梯廳;

3、停梯后,請乘客不要使用電梯;

4、萬一被困在電梯轎廂內,不允許一個人試圖往外出;地震之后,要按下述方法進行檢查,正常后方可恢復運行;

發生三級以下地震時:

1、以低速(檢修速度)運行,下行至最底層端站;

2、以低速(檢修速度)運行,上行至最高層端站。

若運行過程中,無異常聲響、振動及沖擊,即可恢復正常運行。在做幾次全自動運行以后,確認正常,方能交給乘客使用來載貨。若有異?,F象,應立即停梯,向相反方向運行至最近的層站停梯,并與電梯專業公司聯系檢查修復。

四級以上的地震,不能低速運行,要與電梯專業公司或制造廠家聯系,進行全面檢查修復后,方可投入運行。

所有檢查修復工作,都要填寫詳細的記錄并存檔。

辦公電梯應急預案 之 十八

電梯允許中因電梯故障或供電中斷等原因突然停駛,將乘客困在轎廂內,應由維修人員及有相關人員進行緊急救援,特制定本操作規程:

1、電梯在故障狀態救援須有專業人員進行;

2、救援人員需要保持鎮靜,及時與單位及有關人員取得聯系,告知具體情況;

3、監控值班人員應向乘客說明故障原因,使乘客鎮靜等待,并勸阻乘客不要強行扒轎廂門或企圖出入轎廂,并與維修人員取得聯系;

4、不準從轎廂安全窗撤離被困人員,以防發生人身傷害事故;

5、確定統一指揮、監護、操作人員;

6、指揮人員、維修人員應了解被困人數及健康狀況,轎廂內應急燈是否完好,轎廂所停層站位置,以便開始救援操作;

7、在救援工作開始前,必須先檢查各層門是否關閉;

8、在救援操作前先通知被困人員,救援工作將開始,請乘客予以配合;

9、在機房拆去曳引電動機軸頭的防護罩(若有的情況下);

10、按照電梯手動盤車須知程序進行操作;

11、當轎廂未超出頂層或底層的平層位置時,可向較省力的方向移動轎廂。當電梯超出頂層或底層的平層位置時,則應向頂層或底層的反方向移動轎廂;

12、當按上述方法和步驟操作救援時發生異常情況,應立即停止救援,并及時撥打救援電話進行緊急救援;

13、故障狀態下救援工作結束后,應由電梯維修人員全面檢查故障原因,并及時處理恢復電梯的正常運行;

14、維修人員及有關人員應將故障原因及排除方法記錄在事故記錄表上備查。

辦公電梯應急預案 之 十九

電梯作為現代社會的重要交通工具,在雨季中面臨著一系列的安全風險,如停電、水浸、機房漏雨等。因此,制定一份完善的電梯雨季應急預案變得尤為必要。本文旨在通過分析電梯雨季應急預案內容和實踐經驗,為讀者提供一份詳盡全面的參考建議。

一、預案編制原則

1. 安全第一:確保人員安全,最大化避免人員傷亡。

2. 思路清晰:應急預案要觸類旁通,思路清晰,明示各個步驟和部門的職責。

3. 靈活應變:應急預案需要根據不同情況進行靈活調整,避免僵化而不利于應對突發情況。

4. 公示透明:應急預案需要公示于公司內,使公司員工知曉,并進行應急演練。

二、應急預案的主要內容

1. 人員安全

在電梯出現故障時,首先應該保證電梯內人員的安全。當電梯停電時,電梯內應有備用照明,以保證乘客有一定的照明度。同時,在雨季中,電梯停電時,應在電梯口放置足夠的水桶,以備乘客飲水使用。

2. 停電處置

當電梯停電時,應及時調查停電原因,并聯系電力公司尋求幫助解決問題。同時,可以準備發電機和備用電源來保持電梯的穩定運行。

3. 防止水浸

在雨季中,電梯機房容易受潮,引起電梯故障。因此,應該及時地檢查、維護電梯機房的防水設施。并在機房內放置吸水墊以應對水浸的情況。

4. 維修保養

在雨季中,設備易受潮、生銹、老化等情況,同時在不良天氣下,電梯易受損。因此,在雨季到來之前,應該對電梯設備進行徹底的維護保養,確保設備狀態良好。

5. 應急聯動

在出現異常情況時,應急預案需要明確電梯使用方與電梯公司的應急聯系方式。并建立緊急情況下各部門協同工作的機制。

6. 多次演練

應急預案需要進行多次演練,以逐步提高應急行動的效率和協調性。通過實踐,不斷發現問題,改善應急預案,為緊急情況做好充分準備。

三、應急預案執行過程

1. 告知和通知

出現電梯故障,第一時間內應當告知電梯的使用方、物業部門和維保公司。在通知方面,需要清晰、準確、及時,同時應該注意與相關部門溝通協調。

2. 疏散安排

在電梯故障情況下,應及時疏散電梯內的人員。在電梯故障現場設置疏散燈,提供照明的同時,告知乘客必要的疏散措施以及安全疏散路線。

3. 維修服務

在電梯故障情況下,電梯公司和維保公司應及時趕到現場,并進行維修處理。在修復的過程中,要確保人員的安全,避免二度事故。

四、應急預案實踐驗收

應急預案實踐驗收是應急預案的重要環節,需要通過組織演練或者模擬異常情況,檢查和糾正應急預案的不足以及漏洞。在演練過程中,必須秉持科學、嚴謹、真實、可行的原則,發揮應急預案的效能,提高員工的安全意識和應急能力。

五、結論

在電梯雨季中,應急預案的制定是保障人員安全的重要保證。應急預案的編制需要根據實際情況進行分析,思路清晰并且靈活應變。在操作過程中,應當清晰明確各個部門的職責,并進行必要的演練和檢驗。只有這樣,才能確保應急預案水平得以不斷提升,以最大程度避免電梯安全事故的發生。
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