起重培訓總結（分享14篇）

發表時間：2025-01-19

起重培訓總結（分享14篇）。

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1、事故發生后，按照有關規定，立即上報有關部門。

2、事故報告的內容應包括事故發生的時間、地點、工程項目名稱；傷亡人數；事故原因的初步判斷、簡要經過；已經采取的救助措施和救助要求；事故報告單位、人員、通信方法。

3、應急救援領導小組接到事故報告后，由辦公室負責人確定是否啟動本預案，確需啟動，領導小組組長和小組成員立即趕赴現場。在領導小組的統一指揮下，積極實施應急救援，并搞好現場保護，維護現場治安和交通秩序。因排除險情、搶救傷員和財產等原因，確需移動現場物品時，應做出標記和詳細記錄，最大限度地保護現場、保留痕跡和物證。

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甲方：簽訂地點：

乙方：合同編號：( )吊字號

甲方因工程需要租用乙方的起重設備，為明確雙方責任和義務，特簽訂本合同供雙方共同遵照執行。

一、工作地點：

二、工程概況：

三、進出場往返里程：公里

注：以上費用經甲、乙雙方共同協商確定。

五、租賃時間：自年月日吊車進場，租用天。具體時間以甲方通知為準。合同期滿，若甲方需繼續租用且雙方均無異議，此合同自動延續;

六、超額加班費計算：

吊車工作加班計算。臺班工作小時按小時計，加班小時累計按臺班計價。加班小時以甲方的簽證單為準。

七、合同總價：(大寫) 元，￥：元

八、付款方式：

(1)合同經雙方簽字蓋章吊車進場作業前，甲方預付合同定金元

(2)吊裝完工后，在乙方離場前，甲方即向乙方付清所有吊裝費用;

(3)其它雙方約定的方式：

九、雙方責任和權力：

(一)甲方的責任和權力：

有起重操作證的人員擔任現場起重作業指揮。

2、負責向乙方準確提供所吊設備的幾何尺寸及重量等重要參數。甲方安排乙方每次作業，必須滿足乙方吊車作業性能范圍，否則乙方有權拒絕作業。

地下管網及空中排障工作，使施工場地具備吊裝施工的條件，確保吊車作業安全。由于對施工場地地面和地下設施情況申報不清而造成的事故，其責任和損失由甲方負責。

轉租、變賣和抵押乙方的設備，不得擅自轉移作業地點，不得自行操作乙方設備。如因此發生事故或造成損失，由甲方承擔全部責任。

5、負責按時支付吊車租賃費用，若逾期支付，乙方將按結算金額×0.5%/天收取滯納金，甲方承擔違約責任。

6、負責乙方在施工現場吊車的安全保衛工作，如果由于保管不嚴而造成吊車損壞或零部件丟失，損失由甲方負責。

7、負責指派專人為乙方簽證任務單，并提供乙方派駐現場人員食宿方便，協助乙方做好管理工作。

8、其它約定的職責：

(二)乙方的責任和權力：

1、負責按合同規定或雙方約定的時間組織吊車進場施工。

文明施工。

有良好職業素養、嚴格遵守各項操作規程的人員隨機進場服務。

4、如果甲方未按時支付租賃費用，乙方有權隨時終止吊車出租。

安全生產教育。

6、其它約定的職責：

十、安全職責：

乙雙方對所吊物件發生爭議時，甲方若堅持自己意見，應向乙方吊車操作人員出具書面通知，由此造成的吊車和其它損失，均由甲方承擔。

瞞報所吊設備的幾何尺寸及重量等重要參數而造成的一切損失，均由甲方負全部責任，并賠償由此造成的乙方名譽上的損失。

3、甲方必須確保所吊設備(構件)的質量，因設備(構件)本身質量問題而造成的損失，均由甲方承擔。

4、施工中若發生安全事故時，責任劃分原則為;吊鉤以上屬吊車機械方面的原因，由乙方負責。

十一、其它：

1、在出租期間，乙方吊車原則上不報停。

2、未盡事宜及遇人力不可抗拒因素造成本合同有關條款不能正常執行時，雙方可協商解決或向工程所在地人民法院起訴。

十二、本合同壹式份，甲方執份，乙方執份。經雙方簽字或蓋章后生效。如一方違約。必須支付對方伍萬元作為違約賠償金。本合同一旦工作完畢，結清價款后自動失效。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

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出租單位(簡稱甲方)：

承租單位(簡稱乙方)：

根據《中華人民共和國安全生產法》《建設工程安全生產管理條例》《中華人民共和國民法典》《特種設備安全監察條例》《建筑起重機械安全監督管理規定》的有關規定，按照誠實信用、平等互利的原則，為明確出租人與承租人的權利義務，經雙方協商一致，簽訂本合同。

一、乙方因建設工程施工需要，租用甲方的鋼管、扣件、起重機械設備、各種腳手架配件等建筑設備，經甲方同意有償出租給乙方使用。

二、租賃物種類、數量、租金及損壞租賃物的賠償標準：

三、租賃物的用途和使用方法：

乙方應將租賃的工具、設備應用于在建工程的主體工程，并保證按照國家規定的施工規范、操作規程進行正確使用。

乙方不得超負荷使用和違規、違反操作規程使用租賃設備。

四、甲方設備出庫前依據《建設工程安全生產管理條例》國務院393號令，第三章第十六條之規定，《建筑起重機械安全監督管理規定》國務院166號文，第四、第五、第六條規定，為建設工程提供機械設備和配件的單位，應當按照安全施工的要求配備齊全有效的保險、限位等安全設施和裝置。禁止出租檢測不合格的機械設備和施工機具及配件，必須保障具備產品的制造許可證、產品許可證、制造監督證明，達到機械設備完好率，否則不予出場，并負責將設備重點維修、防護部位易損、易耗機件向對方講解清楚，雙方委培人員按發放清單檢查、出庫、裝車，經簽字辦理交接手續。

五、租金應按月支付，乙方應在每月____日之前向甲方提交上____月的租費清單，并付清該月的.全部租金。甲方收到租金后應向乙方出具收據。

六、經雙方協商，乙方應向甲方一定限額押金，甲方收到租金后應向乙方出具押金收據。乙方交納押金后辦理提貨手續，租賃期間不得以押金抵作租金，租賃期滿乙方返還的租賃物資經驗收未發生缺損情況的，押金退還乙方(不計利息)。

七、乙方在甲方指定的地點提貨，提貨時雙方當場清點數量并驗收質量，乙方指派提貨人，提貨后乙方應向甲方出具提貨單，乙方提貨人在提貨單上的簽字或者蓋章行為視為租賃物已驗收且質量合格、完好無損。乙方提貨后對租賃物的數量、質量負責，發生任何意外事故均與甲方無關。

八、租賃物的提貨與返還時的運輸由乙方負責，運費、裝卸費由乙方承擔。

九、承租人乙方將設備運抵施工現場后應根據《建設工程安全生產管理條例》國務院393號令第26條、第34條、第35條、施工單位采購的安全防護用具、機械設備、施工機具及配件必須由專人管理，定期進行檢查、維修和保養，建立相應的資料檔案。由總承包單位、分包單位、出租和安裝單位共同進行驗收，驗收合格后的方可使用，同時不允許出租(甲方)參與施工單位租賃設備的管理與使用。因工程需要延長租賃期限的，應在本合同屆滿前____日內，重新訂立租賃合同。

十、租賃期間，租賃物資的維修由乙方負責，費用由乙方承擔。

十一、在租賃期間，承租人未經出租人同意，不得將租賃物資轉讓、轉租給第三人使用，也不得變賣或作抵押品。

十二、乙方對租賃物資要妥善保管、正確使用。租賃期間屆滿，乙方應當返還全部的租賃物，按時將租賃物運至甲方指定的地點并整理堆放。租賃物資返還時，雙方檢查驗收，如因保管不善、使用不當造成租賃物資損壞、丟失、轉讓、變賣抵押的，應當按照物質實際價值標準由乙方向甲方支付賠償金;重者追究其法律責任。

十三、違約責任：

①乙方不按時交納月租金的，應向甲方償付所欠租金每日千分之三的違約金。

②乙方逾期不返還租賃物資的，除繼續承擔本合同規定的租金外，每天應向甲方償付逾期租金總額千分之三的違約金。

③乙方如有轉讓、轉租或將租賃物資變賣、抵押等行為，甲方有權解除合同，乙方應立即返還租賃物，否則按照本條②款的規定承擔違約責任。

十四、本合同未作規定的，按照《中華人民共和國民法典》的規定執行。

十五、本合同在履行過程中發生的爭議，由雙方當事人協商解決;協商不成的向甲方住所人民法院起訴。

十六、本合同一式份，甲、乙雙方各執份。

十七、本合同自甲、乙雙方簽字蓋章后生效。

出租人（蓋章）：承租人（蓋章）：

地址：地址：

法人代表（簽字）：法人代表（簽字）：

承辦人：承辦人：

開戶銀行：開戶銀行：

帳號：帳號：

電話：電話：

擔保人（蓋章）：

簽訂日期：年月日

簽訂地點：

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承租方： (以下簡稱乙方)

出租方：(以下簡稱甲方)

甲、乙雙方根據《中華人民共和國合同法》的有關規定，按照平等互利的原則，經過雙方協商，就乙方向甲方承租設備特簽訂本合同。

一、甲方為乙方提供QTZ80型塔式起重機貳臺。

二、本設備僅限于在中山市宏宇大廈工程作垂直和水平運輸之用。

三、甲方擁有對租賃設備的所有權，乙方僅在租賃期內在本合同規定的范圍內擁有該租賃設備的使用權。

四、甲方為該設備配備操作手貳人，食宿由乙方負責。

五、設備的租賃費按每臺/月(每臺15000元/月)計算，每月根據操作手的工作統計表，必須由乙方簽字(蓋章)方可生效。月底統一結算。

六、設備每次的進場和出場費用全部由乙方負擔。

七、甲方收取乙方保證金伍萬元，作為履行本合同的保證。

八、本合同壹式兩份,雙方各執壹份,均具同等法律效力。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

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合同編號：

出租人：___________________(以下簡稱甲方)

承租人：___________________(以下簡稱乙方)

簽約地點：___________________

簽約時間：___________________

乙方因施工需要，租用甲方以下設備，經雙方協商，就租賃事項達成一致，簽訂本合同，共同遵照執行。

第一條：租用設備概況：

1.設備名稱：門式起重機

2.規格型號：___________________

3.生產廠家：___________________

4.新舊程度(設備出廠年月)：___________________

第二條：

1、租用地點：___________________。

2、進場日期：按乙方要求____________年______月______日進場。

機械性能必須能夠滿足乙方施工需要，使用中如果出現機械故障，若給乙方造成工期延誤等損失，甲方應予以賠償。

3、該設備用于乙方公鐵立交橋預制梁場，乙方須按該設備的使用說明書規定的方法正確使用，除經甲乙雙方另行約定外，乙方不得任意改作其它的用途。

4、乙方可對甲方的設備進行局部的有利于使用的改造。但需事先經甲方同意，并按雙方約定的改造方式進行。

第三條：租賃費規定：

型號、規格及數量__________________

2、租賃期限：自設備全部到場拼裝完成，達到使用條件起開始算租金，至乙方出據報停通知單止租賃期滿。(共計______個月，合計：_______________萬元)

具體租賃期限按照月進行計算，______個月起租，不足4個月按4個月計算。超出4個月，甲方向乙方按實際天數計算(按每月8萬元，包括龍門吊超出租賃期限和架橋機超出租賃期限費用總和折算)。

第四條：雙方的權利及義務：

規格、數量和技術性能等進行檢查、驗收，若發現與合同中的規定不符，乙方有權要求甲方退場，一切損失由甲方承擔。

2.在該設備租賃期間，電力及費用由乙方負責，甲方需配備主行走電纜滿足乙方需要(130m)。

退場運輸途中以及在裝卸、安裝、調試過程中的一切安全事故和費用由甲方負責并承擔全部風險和損失。

安全裝置齊全有效的設備，不配備操作司機，但需對乙方現場人員進行操作培訓。如需甲方提供操作司機，乙方需支付操作司機費用，以滿足乙方施工需要。

行業頒布的一切有關安全、勞動保護、文明施工、衛生管理、環境保護等法律法規和乙方編制的'本工程安全施工組織要求，安全文明施工。

檢查、治療、康復等工作，并承擔由此而發生的相關費用。

法規和鄉規民約，因甲方原因引起的法律訴訟、經濟糾紛或執法部門的追究等，由甲方自行負責。

保養工作，并承擔其相關費用。

甲方或第三方遭受人員傷亡、財產損失等由甲方承擔全部責任。

10.由于甲方原因造成的損失和停機由甲方承擔，停機期間不得收取費用，造成的損失等由甲方承擔全部責任。

11.乙方提供設備安全停放場地，并負責設備的看護。

設備資料等方面予以配合。

建設單位和監理的現場指導、檢查。

15.甲方需提供有關設備的一切資料及合格證等，并保證資料真實，設備完好無隱患等。

第五條：結算和付款方式：

1、結算方式及付款：合同簽訂后，乙方支付給甲方5萬元，設備全部到場支付7萬元。

租賃款按月結算，設備全部到場拼裝完成，達到使用條件開始計算日期，滿一個月后結算租金，次月5號之前結清上月租金。(按照總租賃款已支付的余額，分四次支付，每月支付6萬元，末次全部付清)。

乙方支付租金按照甲方指定的銀行賬戶進行支付，但不得違反乙方財務規定。

設備租金乙方需及時支付，如不及時付款，甲方有權向乙方索取相關賠償。

第六條：爭議的解決方式

凡因履行本合同所發生的或與本合同有關的一切爭議，甲乙雙方應通過友好協商解決，如協商不能解決，應向合同簽約地人民法院提起訴訟。

本合同一式四份，乙方三份，甲方一份。自簽訂之日起生效。

出租人：_____________(公章)承租人：___________________(公章)

住所：___________________住所：___________________

法定代表人：______________法定代表人：___________

委托代理人：_____________委托代理人：____________

電話：___________________電話：___________________

傳真：___________________傳真：___________________

編碼：___________________編碼：___________________

開戶銀行：_______________開戶銀行：______________

帳號：___________________帳號：___________________

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起重吊裝是一項高風險作業，可能會給工作人員和周圍環境帶來一定的危險和損失。為了加強員工安全意識和應急能力，在此我們提出一份起重吊裝應急演練方案。

一、演練目的

本次演練旨在提高員工的危險意識和應急反應能力，檢驗企業起重吊裝應急處置方案的有效性和完整性。在演練中，我們主要對下列三個方面進行測試：一是發現危險隱患和預見潛在風險的能力；二是執行現場應急措施的能力；三是組織協調并現場指揮的能力。

二、演練內容

根據實際情況的不同，演練內容可分為下列幾個環節：

1.現場觀察和分析

首先，要對現場進行觀察和分析。在現場觀察時，應注意環境和場地的安全情況，如道路狀況、空氣質量、人流密集度等方面的情況。同時，還要注意人員的安全和作業的流程，觀察是否有違規行為或不當操作。在分析中，要重點提出風險點和應對措施，如應急管控方案、安全防護措施等。

2.現場救援

一旦發生危險和事故，應立即啟動應急救援流程。在演練中，應當讓員工能夠清楚地了解應急預案、逃生路線和逃生設施，并要保證員工在危險狀態下能夠清晰地思考并及時采取應對措施。在實際操作中，應做好現場救援措施，如救助被困者、處理事故現場等。

3.組織協調與指揮

在演練中，還要檢驗員工的現場組織和協調能力。在危險事件中，要明確責任人和協作人員，快速抵達事件現場并開展工作。同時，應做好指揮和協作工作，協調各種資源和救援力量，以最快的速度加速應急事件的處理和解決。

4.總結與反饋

一次成功的應急演練不僅需要得到現場工作人員的認可，更需要對演練過程及結果進行總結和反饋。在總結中，要強調演練的重點和難點，以及救援措施和的執行效果等。在反饋中，要讓員工對演練以及應急預案和措施進行討論和反饋，以獲得更有效的結果。

三、演練要點

在演練過程中，需要注意以下幾個點：

1.演練要切實貫徹安全第一的原則，保證員工的安全和健康。

2.演練要符合實際情況，根據不同的場景和情況，針對性、科學地制定應急預案。

3.演練過程要充分調動員工敬業精神和團隊合作意識，并按照演練流程和要求執行工作。

4.演練后要及時總結反饋，形成安全措施和預案修訂的納入標準流程中。

我們本著“安全第一”的原則，致力于號召全體員工認真學習應急演練方案，提高應急能力，以應對緊急情況，保護員工安全和企業發展。同時，還要不斷排查風險隱患，完善安全管理體系，確保企業可持續、穩健發展。

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實習第一天，實習地點為宇通重工。以前對重工業廠區真的一點都不了解，實習前聽去過某些機械廠的同學說，機械廠一般都很臟很亂，噪音轟鳴，條件極其惡劣。這些描述似乎也符合我對重工業的理解，然后在實習前一天翻箱倒柜找比較破舊的衣服，帶著壯士一去不復返的心情開始了第一天的實習！

真正到地方，才發現重工業廠區并非我想象的那樣！剛下車從外面看，很氣派的大門，門口有保安室，重要的是廠區很干凈，沒有一丁點果皮紙屑，這委實讓我驚喜了一番。

跟著帶隊老師走進廠區，車間分布的很密集，后來才知道是因為舊廠區地方太小，原來的倉庫都被改建為廠房了，而明年，面積達1000畝的宇通重工新廠區將要全面投入使用，難以想象到那個時候宇通重工將會迎來怎樣的飛速發展！

由于上午有三個小組同時參觀，車間參觀的次序就不能是一樣的了，我們組是從組裝成品的車間開始看，一直到原料，整理過記錄次序之后，我也對宇通重工的工藝流程有了一定的認識！

關于大型結構件的加工。首先，板材在下料車間經過切割，成型。在下料車間，根據板材的'厚度還有不同的切割方法，薄板材用等離子切割，厚板材用氣割。切割后還要進行一定的處理，確保金屬板材受熱后組織不會發生改變。經過

切割的板材冷卻后進入焊接車間。經過焊接，結構件基本成型，焊接車間工作環境比較差，噪音比較嚴重，但是這也是無法避免的吧！同時焊接工作要求也很高，在車間的門口有很多宣傳欄規定焊縫標準，對接等等，還有很多好壞成型件的對比，如此重視，焊接的重要性也可見一斑了吧！之后，成型的結構件要進行表面處理，噴砂或者噴丸去掉表面氧化層，以利于之后的噴漆處理!經過這些的處理，結構件就成品了！

另外有車間進行型材的處理，大量的角鋼圓鋼經過切割，車銑刨磨鉗等處理后基本成型！然后進入進入熱處理車間進行組織及表面處理，檢驗后成為合格零部件。在金工車間，比起來去年的金工實習，今年最大的感觸是，金工車間基本都是數控機床，勞動力被全自動的數控所代替，勞動量大大減少。而原來我以為重工企業車間里應該是清一色的男工，真正看到的是，每個車間都有很多女工，特別是數控機床的控制由很多女工操作！真是看到的這些讓我放心了好多好多，女生學機械在現在不再稀奇了！

最后，所有的結構件，還有各種零部件，就進入了組裝車間。宇通重工的組裝車間有好多好多，記不全了。。。據有關資料介紹，宇通重工已經形成土方機械、環保設備和環保工程、樁工機械、專用車、起重機械五個系列120多種產品。

關于組裝車間，印象最深刻是那條鏟車生產流水線！也是那個廠區唯一一條流水線！流水線上有十幾個工位，每個工位右邊都要進行各工位所需的零件組裝，每個工位的工作需要三到四個工人來合作完成。而這一條生產線滿載運作的話每天可以成品20輛鏟車！也就是說這一天生產線每天產值為200萬到300萬。據老師介紹，明年宇通重工搬到新廠區，所有的組裝車間都要流水線作業，提高了效率，也就是提高了利潤，提高了企業的競爭力！

在參觀過程中，還有一處廠區每個重工企業都不可少，就是檢驗區，除了每個車間交接時需要嚴格檢驗，據老師介紹，每輛車在出廠前也都要經過試驗，包括噸位測試試驗，廠區內試車等等！另外，每一輛車在出廠檢測時都帶有一個檔案，檔案上自習記錄了車的每一道工序都是在哪個車間哪個工人操作的，檢驗不合格出了問題會責任到人。很難想象每一輛車有那么多的零部件，從下料開始，一直到組裝結束，那么多道工序要經過多少雙的手才可以成品，而這些都要被記錄在冊，這該是多么繁雜的記錄過程啊！但是這樣的檔案一方面可以保證出廠車輛的質量，另一方面又可以督促工人認真操作，確實是很好的安全保障措施！

在每個車間里，都有熟練工人和實習學生，熟練工人都是要有技工證的，而實習學生只是在旁邊看師傅做不能實際操作的。據老師介紹，每個到宇通重工的學生都要進行為期一年的實習，半年的時間把所有的車間都走一遍，熟悉所有的工種作業！另外半年在基層熟悉企業的運作。宇通重工需要機械設計，工藝設計，然后到車間操作，檢驗部門，銷售，倉儲，物流等等好多部門層層協作，而這個協作需要的信息量極大，所以宇通重工管理部門建立有一個信息平臺，每個部門需要做什么工作，什么時候必須要完成都一一注明，這樣一來每個人了解了他的工作，小到自己要做什么，大到自己所做的工作在整個流程中的作用，以及工作時間的分配協調都一目了然。這更有利于員工定位自己的位置和企業各個部門的協調管理！

半天的實習很倉促，但是確實也很長見識，了解了很多自己以前不清楚甚至誤解的東西。對重工企業有了新的定位，技術不斷革新，新的重工企業也會有新的的標準，不能再用老眼光看新事物了！而對宇通重工工藝流程的了解讓我對重工企業車間之間的協調作業有了一定的了解！老師的講解也讓我對重工企業整體運作過程有了一定的了解。在此感謝我們的帶隊老師張老師，感謝他在各個車間的細心講解，并且應付我們的各種提問！

期待明天去紡織廠有新的收獲！

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起重機械分為輕小型起重設備、起重機、升降機、工作平臺和機械式停車設備五大類。

輕小型起重設備分為千斤頂、滑車（或稱起重滑車、起重滑輪組）、起重葫蘆和卷揚機。其中千斤頂又可分為機械千斤頂（包括螺旋千斤頂、齒條千斤頂）、油壓千斤頂等；起重葫蘆又可分為手拉葫蘆、手扳葫蘆等；卷揚機可分為卷繞式卷揚機、摩擦式卷揚機。

起重機分為：橋架型起重機、臂架型起重機、纜索型起重機三大類。

（1）橋架型起重機類別。橋架型起重機主要有：梁式起重機、橋式起重機、門式起重機、半門式起重機等。

（2）臂架型起重機類別。臂架型起重機共分11個類別，主要有：門座起重機和半門座起重機、塔式起重機、流動式起重機、鐵路起重機、桅桿起重機、懸臂起重機等。建筑、安裝工程常用的有塔式起重機、流動式起重機、桅桿起重機。流動式起重機能在帶載或不帶載情況下沿無軌路面行駛、且依靠自重保持穩定。流動式起重機主要有履帶起重機、汽車起重機、輪胎起重機、全地面起重機、隨車起重機。

（3）纜索起重機類別包括門式纜索起重機等。

起重機的吊裝載荷指被吊物（設備或構件等）在吊裝狀態下的重量和吊索具重量的總和。例如，履帶起重機的吊裝載荷包括：起重機的凈起重量即被吊設備和吊索（繩扣）重量、吊鉤滑輪組重量和從臂架頭部垂下的起升鋼絲繩重量的總和。

（1）動載荷系數（簡稱動載系數）是起重機在吊裝重物的運動過程中所產生的對起吊機具負載的影響而計入的系數。在起重吊裝工程計算中，以動載系數計入其影響。一般取動載系數k1=1.1。在吊裝計算中，動載系數是對吊裝載荷的修正，計入動載系數是一種安全措施。

（2）吊裝計算載荷（簡稱計算載荷）吊裝計算載荷等于動載系數乘以吊裝載荷。

（1）不均衡載荷系數：在多臺起重機共同抬吊一個重物時，由于起重機械之間的相互運動可能產生作用于起重機械、重物和吊索上的附加載荷，或者由于工作不同步，吊裝載荷不能完全平均地分攤到各臺起重機。在吊裝計算中，以不均衡載荷系數計入這種不均衡現象的影響。一般取不均衡載荷系數k2 = 1.1?1.25。

（2）計算載荷:

在吊裝計算中，多臺起重機聯合起吊其中一臺起重機承擔的吊裝計算載荷的一般公式為：

式中Qj――起重機的計算載荷；

Q――分配到起重機的吊裝載荷，包括所承受的設備重量及起重機索、吊具重量。

起重吊裝中常用鋼絲繩為多股鋼絲繩，由多個股圍繞一個繩芯捻制而成。大型吊裝應采用《重要用途鋼絲繩》GB8918-標準的鋼絲繩，鋼絲繩鋼絲的公稱抗拉強度有1570MPa（1570N/mm?）、1670MPa、1770MPa、1870MPa、1960MPa等數種。

（1）鋼絲繩的規格較多，起重吊裝常用6×19包括（纖維芯FC和鋼芯IWR兩類）、6×37、6×61規格的鋼絲繩。在同等直徑下，6×19鋼絲繩中的鋼絲直徑較大，強度較高，但柔性差，常用作纜風繩。6×61鋼絲繩中的鋼絲最細，柔性好，但強度較低。6×37鋼絲繩的性能介于上述二者之間。后兩種規格鋼絲繩常用作穿過滑輪組牽引運行的跑繩和吊索。

（2）吊索俗稱千斤繩或繩扣，用于連接起重機吊鉤和被吊裝設備。例如，國家標準中6×37S+FC（IWR）鋼絲繩為點線接觸型，繩股為1+6+15+15結構，直徑范圍為20?60mm，性能較好，在大型吊裝中使用最為普遍。

（3）在起重吊裝中，鋼絲繩用作纜風繩，安全系數不小于3.5；做滑輪組跑繩，安全系數不小于5。做吊索的安全系數一般不小于8；如果用于載人，則安全系數不小于10?12。

（1）千斤頂應垂直使用，并使作用力通過承壓中心。當水平使用時應采取可靠的支撐措施。

（2）千斤頂底部應有足夠的支撐面積，以防受力后千斤頂發生傾斜。頂部應有足夠的工

作面積。

（3）使用千斤頂時，應隨著工件的升降隨時調整保險墊塊的高度。

（4）使用多臺千斤頂同時頂升同一工件時，應采用規格型號相同的千斤頂，且須采取使載荷分配合理的措施。工作時動作應協調，以保證升降平穩、無傾斜及局部過載現象。

（1）起重吊裝中常用的是HQ系列起重滑車(通用滑車〉?；噾闯鰪S銘牌和產品使用說明書使用，不得超負荷使用。多輪滑車僅使用其部分滑輪時，滑車的起重能力應按使用的輪數與滑車全部輪數的比例進行折減。

（2）滑車組動、定（靜）滑車的最小距離不得小于滑輪輪徑的5倍；跑繩進入滑輪的偏角不宜大于5°。

（3）滑車組穿繞跑繩的方法有順穿、花穿、雙抽頭穿法。當滑車的輪數超過5個時，跑繩應采用雙抽頭方式。若采用花穿的方式，應適當加大上、下滑輪之間的凈距。

（1）起重吊裝中一般采用電動慢速卷揚機。選用卷揚機的主要參數有鋼絲繩額定靜張力（或額定牽引拉力）和卷筒容繩量。卷揚機不得超負荷使用。

（2）卷揚機應固定牢靠，受力時不應橫向偏移。地錨設置后應按其使用負荷進行預拉。

（3）卷揚機卷筒上的鋼絲繩不能全部放出，余留在卷筒上的鋼絲繩不應少于4 圈，以減少鋼絲繩在固定處的受力。

（4）卷揚機工作時，由卷筒到最后一個導向滑車的水平直線距離不應小于卷筒長度的25倍，該導向滑車應設在卷筒的中垂線上。

（5）卷揚機上纏繞多層鋼絲繩時，應使鋼絲繩始終順序地逐層緊纏在卷筒上，鋼絲繩最外一層應低于卷筒兩端凸緣一個繩徑的高度。

流動式起重機（以下簡稱吊車）的基本參數，指作為選擇吊車和制訂吊裝技術方案的重要依據的吊車性能數據，主要有額定起重量、最大工作半徑（幅度）、最大起升高度等。

反映流動式起重機的起重能力隨臂長、工作半徑的變化而變化的規律和反映流動式起重機的最大起升高度隨臂長、工作半徑變化而變化的規律的曲線稱為起重機的特性曲線。目前，大型吊車特性曲線已圖表化。例如，吊車各種工況下的作業范圍（或起升高度-工作范圍）圖和載荷（起重能力）表等。

吊車的選擇應依照吊車說明書規定的特性曲線圖、表進行。一般的選擇程序步驟是：

（1）根據被吊設備或構件的吊裝重量（或計算重量）、就位高度、位置和已確定的吊車使用工況，初定吊車的站位位置。

（2）根據設備尺寸、設備吊裝高度、吊索高度和吊車站位位置（即由此確定的吊車工作半徑），查吊車作業范圍曲線圖，初定吊車臂桿長度。

（3）根據吊車工況和已定的吊車工作半徑、臂長，查吊車的起重能力表，查出吊車在此配置下的額定起重量。若額定起重量大于設備的吊裝重量，本項選擇合格，否則重選。

（4）計算吊臂與設備之間、吊鉤與設備及吊臂之間的安全距離，若符合規范要求，選擇合格，否則重選。

（5）按上述步驟進行優化，最終確定吊車臂長、工作半徑等參數。

（1）流動式起重機必須在水平堅硬地面上進行吊裝作業。吊車的工作位置（包括吊裝站位置和行走路線）的地基應根據其他地質情況或測定的地面耐壓力為依據，用合適的方法（一般施工場地的土質地面可采用開挖回填夯實的方法）進行處理。

（2）處理后的地面應做耐壓力測試，地面耐壓力應滿足吊車對地基的要求。特大型履帶吊車應鋪設轉配路基板。

桅桿起重機（以下簡稱桅桿）由桅桿本體、動力-起升系統、穩定系統組成。

（1）桅桿本體包括桅桿、基座及其附件。桅桿由多個節（或段）連接而成，是桅桿主體受力結構。大型桅桿多采用格構式截面，中小型桅桿也有采用實腹式截面。

（2）動力-起升系統主要由卷揚機、鋼絲繩（跑繩）、起重滑車組、導向滑車等組成。近年的吊裝作業中也有采用液壓提升系統的桅桿。

（3）穩定系統主要包括纜風繩、地錨等。

（1）桅桿使用應具備質量和安全合格的文件：制造質量證明書；制造圖、使用說明書；載荷試驗報告；安全檢驗合格證書。

（2）桅桿應嚴格按照使用說明書的規定使用。若不在使用說明書規定的性能范圍內（包括桅桿使用長度、傾斜角度和主吊滑車張角角度三項指標中的任何一項）使用，則應根據使用條件對桅桿進行全面核算。

（3）桅桿的使用長度應根據吊裝設備、構件的高度確定。對中心線偏差不應大于長度的1/1000，總偏差不應大于20mm。

（4）使用連接螺栓時，螺栓不得有不滿扣現象。擰緊螺栓時逐次對稱交叉進行。不得使用質量不合格或材質不清的螺栓，安裝螺栓前應對螺紋部分加潤滑脂潤滑。

目前常用的地錨結構形式有全埋式地錨、半埋式地錨、壓重式活動地錨等數種。應根據受力條件和施工區域的土質情況選用合適的地錨結構。

（1）全埋式地錨適用于有開挖條件的場地。全埋式地錨可以承受較大的拉力，多在大型吊裝中使用。

（2）壓重式活動地錨適用于地下水位較高或土質較軟等不便深度開挖的場地。小型壓重式活動式地錨承受的力不大，多在改、擴建工程的吊裝作業中使用。

在施工中，利用已有建筑物作為地錐，如混凝土基礎、混凝土構筑物等，應進行強度驗算并采取可靠的防護措施，并獲得建筑物設計單位的書面認可。

（1）滑移法：指設備或構件臥置，底部支承于可沿設備軸向滑移的托架（或稱排子）上，起吊時設備或構件頭部上升，底部隨排子滑移，至基礎附近底部離開托架豎立就位的吊裝方法。包括；桅桿滑移法（雙桅桿抬吊滑移法，傾斜單桅桿滑移法、門式桅桿滑移法等）吊車滑移法?；频跹b法主要針對自身高度較高、臥態位置待吊、豎立就位的高聳設備或結構。例如，石油化工廠中的塔類設備、火炬塔架等設備或高聳結構，以及包括電視發射塔、桅桿、鋼結構煙囪塔架等。

（2）吊車抬送法：采用主吊吊車提升設備的頂部或上部，輔助吊車（抬尾吊車）抬送設備下部。將水平臥置的設備或構件，豎立就位的吊裝方法。本方法應用十分廣泛，適用于各種設備和構件。例如，石油化工廠中的塔類設備的吊裝，，目前大多采用本方法。

（3）旋轉法：又稱扳轉法吊裝。設備或構件底部用旋轉較鏈與其基礎連接，利用起重機械使設備或構件在垂直面上繞鉸鏈旋轉，達到直立的吊裝方法。有單轉和雙轉兩種方式，單轉法是僅設備或構件扳起的吊裝方法。雙轉法是設備或構件扳起，吊裝機具同時放倒的吊裝方法。人字（或八字）桅桿扳立旋轉法主要針對特別高、重的設備和高聳塔架類結構的吊裝，例如：石化廠吊裝大型塔器類工藝設備、大型火炬塔架和構件等。

（4）無錨點推吊法：吊推法的門架無需拖拉繩和錨點，其主要工作過程由“吊”和 “推”

兩種動作組成，使用較矮的柜式門架，對稱無偏心受載，無拖拉繩的壓力。無錨點推吊法適用于施工現場障礙物較多，場地特別狹窄，周圍環境復雜，設置纜風繩、錨點困難，難以采用大型桅桿進行吊裝作業的基礎在地面的'高、重型設備或構件，特別是老廠擴建施工。應用的典型工程如氮肥廠的排氣筒、某毫秒爐初餾塔吊裝等。

（5）集群液壓千斤頂整體提升（滑移）吊裝法：目前多采用“鋼絞線懸掛承重、液壓提升千斤頂集群、計算機控制同步”方法，其中有上拔式和爬升式兩種方式。本方法借助機、電、液一體化工作原理，使提升能力可按實際需要進行任意組合配置，計算機控制同步，可高精度控制提升點間的升差值。適用于大型設備與構件如大型屋蓋、網架、鋼天橋（廊）、電視塔鋼桅桿天線等的吊裝。例如，大型龍門起重機主梁整體提升、大型電視塔鋼桅桿天線整體提升、大型機場航站樓、體育場館鋼屋架（蓋）整體滑移等。

（6）高空斜承索吊運法：適用于在超高空吊裝中、小型設備、山區的上山索道。如上海東方明珠高空吊運設備。

（7）萬能桿件吊裝法：“ 萬能桿件”由各種標準桿件、節點板、綴板、填板、支撐靴組成?？梢越M合、拼裝成桁架、墩架、塔架或龍門架等形式，常用于橋梁施工中。

（8）液壓頂升法：利用液壓設備，向上頂升或提升設備的方法，通常采用多臺液壓設備均勻分布、同步作業。例如，油罐的倒裝、電廠發電機組安裝等。

大型設備整體安裝技術（整體提升吊裝技術）是發布的建筑業10項新術之一，其中：滑移法的直立雙桅桿滑移法吊裝大型設備技術、旋轉法的龍門（八字）桅桿扳立大型設備(構件)技術、無錨點推吊大型設備技術、集群液壓千斤頂整體提升（滑移）大型設備與構件技術是其主要單項技術。尤其是從集群液壓千斤頂整體提升（滑移）吊裝技術提升發展的“鋼結構與大型設備計算機控制整體頂升與提升安裝施工技術”成為發布的建筑業10項新技術之一。

包括：塔式起重機吊裝、橋式起重機吊裝、流動式起重機（汽車吊、履帶吊等）吊裝/桅桿系統吊裝、纜索起重機吊裝、液壓提升吊裝、直升飛機吊裝、坡道法提升吊裝以及利用構筑物吊裝方法等。

（1）國家有關法規、有關施工標準、規范、規程；

（2）施工組織設計或施工組織總設計；

（3）施工技術資料：主要包括被吊裝設備（構件）的設計制造圖、設備基礎施工圖、設備平立面布置圖、相關專業施工圖、設計會審文件、施工現場地質資料等；

（5）機具情況及技術裝備能力: 包括自有的和可租賃機具的情況，以及租賃的價格、機具進場的道路、橋涵情況等。

（1）編制說明與編制依據。

（2）工程概況：主要包括待吊設備的主要工藝特點、到貨形式、設計單位、制造單位等。、

（3）主要吊裝參數：宜編制吊裝參數表，內容包括: 設備位號、名稱、規格尺寸、材質、金屬總重量、吊裝總重量（包括平臺梯子、附塔管線、保溫襯里、加固、吊耳等的重量）重心標高、吊點方位及標高、基礎標{。若采用分段吊裝，應注明設備分段尺寸、分段重量。

（4）吊裝工藝方法：工藝方法概述（如雙桅桿滑移法、吊車滑移法）、按工序分層次詳述作業方法與工藝要求。

（5）吊裝技術措施和施工步驟:

1）起重吊裝機具選用、機具安裝拆除方法和要求，吊裝機、索具設置；

2）待吊設備卸車方法、設備擺放狀態、組裝深度要求，設備局部或整體加固方法；

3）吊點位置及其結構；

4）吊裝作業步驟及技術要求；

5）地基處理要求，場地占地要求I 影響到其他不能施工的工程內容等；

6）吊裝計算書：載荷計算，設備（構件）重心計算；設備（構件）在各種吊裝位置狀態下受力計算或受力分析圖；

7）起重機具（如桅桿、吊車等）最大受力、吊車最大負載率；吊耳、自行設計的吊具(如平衡梁等）的設計與核算。

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（6）按最大受力選擇機索具并進行安全性校核，編制起重機具受力與機索具選用一覽表；地錨結構與核算；必要時，核算細長或薄壁設備、構件最不利受力狀態下的強度及撓度，薄弱處采取的加固措施。

使用起重桅桿吊裝超出使用說明書規定的參數范圍使用時，則應根據桅桿的使用條件對桅桿的強度及穩定性進行全面核算。

（9）進度計劃或工序安排。

（10）安全技術措施。

（11）吊裝風險評價與應急反應措施。

（12）吊裝平面布置圖。應包括下列內容：

設備組裝、吊裝位置；設備運輸路線；吊車站立位置及移動路線；吊裝過程中機具與設備的典型相對位置；電源位置；吊裝周圍環境; 地下工程；需要做特殊處理的吊裝場地范圍；吊裝警戒區。若采用桅桿起重機吊裝，應有：桅桿安裝（豎立、拆除）位置、移動路線與吊裝位置；拖拉繩、纜風繩的平面分布；地錨位置或平面坐標；卷揚機擺放位置及主跑繩的走向。

吊裝方案應進行評價，并根據評價結論綜合擇優選用。評價主要論證方案的科學性、可行性、安全性、經濟性等方面。

（1）技術先進性可行性論證: 根據設備特點、現場條件，對多個吊裝方法進行比較，研究在技術上先進可行的吊裝方法。例如，進行超高層建筑的上部塔樓結構或設備吊裝，由于超高層建筑的樓群面積較大，如采用履帶式起重機常規的主臂工況實施吊裝作業，起重機靠近塔樓，作業難度大。若采用履帶式起重機的塔式工況，則可適應于塔樓上部結構或設備的吊裝。

（2）安全性分析：包括設備安全（設備或構件在吊裝過程中的變形、破壞）和人身安全兩方面，找出不安全的因素和解決的辦法。例如，流動式起重機吊裝體長臥式構件，如不采取措施，構件可能發生變形破壞。又如在軟地基上采用汽車起重機吊裝重型設備，若不按要求進行地基處理，則可能在吊裝過程中發生地基沉陷而導致起重機傾覆，發生重大吊裝事故。

（3）進度分析：吊裝往往制約著整個工程的進度，所采用的方法不能影響整個工程的進度。不同的吊裝方法，其施工工期不一樣，應進行工期分析。例如，采用桅桿吊裝，工期要比采用流動式起重機吊裝的工期長。

（4）成本分析：在保證吊裝安全的前提下進行成本分析核算，選擇較低成本的方法。

起重吊裝是一項風險大的特殊的工程，對吊裝方案的編審，各行業通常都有要求。在房屋建筑和市政基礎設施工程（統稱建筑工程）中，起重吊裝包括起重機械設備自身的安裝、拆卸屬于危險性較大的分部分項工程，應執行《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質〔〕87號）的要求。

（1）屬于危險性較大的分部分項工程范圍的吊裝工程，施工單位應編制專項方案，技術部門組織本施工單位施工技術、安全、質量等部門的專業技術人員審核，由施工單位技術負責人簽字。審核合格后報監理單位，由項目總監理工程師審核簽字。實行施工總承包的建筑工程，專項方案由施工總承包單位組織編制。

（2）超過一定規模的危險性較大的分部分項工程范圍的吊裝工程專項方案，還應組織專家

對專項方案進行論證。

（3）這類工程包括: 采用非常規起重設備、方法，且單件起吊重量在10kN及以上的起重吊裝工程。采用起重機械進行安裝的工程。起重機械設備自身的安裝、拆卸。

（1）實行施工總承包的，由施工總承包單位組織召開專家論證會。

（2）專家組應提交論證報告。施工單位應根據論證報告修改完善專項方案，并經施工單位技術負責人（實行施工總承包的，應當由施工總承單位、相關專業承包單位技術負責人）、項百總監理工程師、建設單位項目負責人簽字后，方可組織實施。

（3）應提交論證報告的工程包括：采用非常規起重設備、方法，且單件起吊重量在10kN及以上的起重吊裝工程。起重量300kN及以上的起重設備安裝工程；高度200m及以上內爬起重設備的拆除工程。

? 起重培訓總結 ?

1、負責門式起重機的操作。司機必須持有設備操作證者，方準進行操作。操作人員必須嚴格遵守有關安全制度。

2、負責工作前應嚴格按照檢查規定規定進行檢查各傳動裝置、操縱機構、大、小車走行輪、卷筒、吊鉤、滑輪、銷軸、鋼絲繩等有無磨損及不良處所。

3、負責檢查起重機軌道上及其兩側一米以內禁止停放任何物件。雨后應檢查起重機路基和軌道是否良好。

4、負責檢查信號鈴、信號燈及照明設備是否完善，試驗起升高度和走行限位開關，以及各制動器動作是否靈敏、可靠。

5、作業時，司機只聽一人指揮，司機和指揮者應有明顯的手示信號或音響信號。司機在執行前，應以音響信號呼應，如遇到危險或起重機發生故障時，不論“停車”信號發自何人，均應立即停車。

6、負責吊裝安全，第一鉤應先試吊，將重物吊離地200毫米時，做剎車試驗并確認吊裝良好后再作業。移動過程中，應使吊起重物高出移動途中一切物體0.5米以上。

7、負責填寫巡檢記錄，交接班記錄。發現額問題及時通知現場維保人員進行維修。

8、每天負責設備的正常運轉。

? 起重培訓總結 ?

1、總則

1.1為使本廠起重作業人員在起重機發生突發險情的時侯，能遇事不驚、有條不紊地處理意外；并且有效地防止因此而發生設備或人身傷害事故，針對實際情況，特制訂本預案。

1.2本預案主要是起重機在發生突發險情時提供給各駕駛員的作業指導書，各駕駛員務必在確保安全的前提下遵循本應急預案進行合理的操作。

2、起重機的突發情況及處理措施

2.1起重機在工作中突然斷電：

2.1.1駕駛員必須立即把所有的主令控制器手柄回零位。若停電時間過長時，還要關閉所有的開關。

2.1.2如遇吊運的重物卸不下來，必須將重物的垂直陰影面積周圍擴大2米加以圍蔽，防止行人從重物下經過。

2.1.3為防止突然斷電時起重機滑行距離過長，建議大車行走制停距離應調整到適當值。

2.2吊鉤失控：

2.2.1上升過程中吊鉤失控

2.2.1.1現象：當吊鉤上升到一定的高度，主令控制手柄回零位后吊物仍然繼續上升。

2.2.1.2原因：接觸器或線路的觸點發生粘連。

2.2.1.3應急措施：立即鳴鈴示警，同時將起重機的控制電源或總開關停下，利用起重機的剎車裝置將吊鉤停下。

2.2.2吊鉤下降過程中失控

2.2.2.1現象：當吊鉤下降到一定的高度，主令控制手柄回零位后吊物仍然繼續下降。

2.2.2.2原因：接觸器的點發生粘連線路短路；或者起重機開關跳閘失電并且剎車失靈。

2.2.2.3應急措施：

對于接觸器的觸點發生粘連或線路短路，造成吊鉤下降過程中失控。駕駛員應立即鳴鈴示警，同時將起重機的控制電源或總開關停下，利用起重機的剎車裝置將吊鉤停下。若吊鉤下面有設備，必須立即開動天車的小車或大車避開設備，最后讓吊物落到空曠的地方。

對于起重機因開關跳閘失電并且剎車失靈，造成吊鉤下降過程中失控。駕駛員應立即重新合上電源采用打反車的方法進行處理。

2.3小車失控；

2.3.1現象：把主令控制器手柄扳回零位時，小車運行沒有停止的趨勢。

2.3.2原因：接觸器的觸點發生粘連或線路短路；或者起重機開關跳閘失電并且剎車失靈。

2.3.3應急措施：

對于接觸器觸點發生粘連或線路短路造成小車失控的處理方法為：立即鳴鈴示警，同時將起重機的控制電源或總開關停下，利用起重機的剎車裝置將小車停下；

若采用上述方法，在吊物、吊具的運行軌跡上還會碰到設備或人的，可先將吊鉤提升（或下降），或采取移動大車的方法先進行避讓，再將起重機的控制電源或總開關停下利用起重機的剎車裝置將小車停下；

對于起重機因開關跳閘失靈造成小車失控的，首先立即重新合上電源采用打反車的方法進行處理。

2.4大車失控；

2.4.1現象：把主令控制器手柄扳回零位時，大車運行沒有停止的趨勢。

2.4.2原因：接觸器的觸點發生粘連或線路短路；或者起重機開關跳閘失電并且剎車失靈。

2.4.3應急措施：

對于接觸器觸點發生粘連或線路短路造成大車失控的處理方法為：立即鳴鈴示警，同時將起重機的控制電源或總開關停下，利用起重機的剎車裝置將大車停下；

若采用上述方法，在吊物、吊具的運行軌跡上還會碰到設備或人的，可先將吊鉤提升（或下降），或采取移動小車的方法先進行避讓，再將起重機的控制電源或總開關停下，利用起重機的剎車裝置將大車停下；

對于起重機因開關跳閘失電并且剎車失靈造成大車失控的，應立即重新合上電源采用打反車的立法進行處理。

2.5對方天車大車失控，附近天車的避讓方法；

2.5.1發現對方天車的大車失控，將要撞上己車時。除了失控天車采用2.4.3的方法進行處理外，將要被撞的天車也要采用如下積極的措施避讓：

2.5.1.1若天車不在作業時（或在作業但大車可以移動），可在被撞的瞬間點動大車（方向同失控的天車），利用己車逼停失控的天車。

2.5.1.2若天車正在作業（如被吊物正在設備上進行裝配時）大車不可以移動時，被撞的天車必須在被撞的瞬間點動放下吊鉤。從而將被吊物的損壞情況減至最低。

2.5.1.3嚴禁在對方天車大車失控撞向己車時，被撞天車反向起動大車，從而加大撞擊力。

2.5.1.4不建議在對方天車大車失控時，被撞天車遠離便同向起動大車，采取消極的避讓方法。

2.6起重機起火

起重機的起火，一般情況多為電氣起火。首先要斷開總電源，按照救火知識，正確使用起重機上的滅火器進行滅。當火勢較大時除一邊進行滅火外，應一邊通知廠部相關人員，并且時刻注意自我的防護與逃生路線。

3.起重機遇險情后的上報；

3.1起重機遇險情后，無論是否有損失，駕駛員必須立即上報天車班長，由天車班班長上報廠部主管廠長及安全主任。

3.2主管廠長必須立即采取相應的措施進行處理，嚴禁天車帶病繼續工作。

3.3廠部安全主任接報告后必須監督遇險天車的檢修落實情況若遇險起重機造成較大的損失，應馬上上報廠長及公司安全辦。

? 起重培訓總結 ?

甲方，

乙方，

應甲方要求，乙方對甲方的進行定時保養，現就有關事宜協商如下，

一、設備規格型號

設備型號高度—— M，最大起重量 ——噸。

二、保養內容及保養時間

乙方對甲方的起重設備進行約時保養;保養期限年月至本工程完工為止。保養時間為甲方通知為準。保養包括電器的檢查、制動系統檢查、限位器檢查。對傳動系統是否正常，鋼絲繩是否需更換、螺栓是否松動等書面整改意見;如配件損壞，乙方提出需更換，甲方應該積極購買更換，如果甲方未能及時更換及整改到位，乙方有權終止合同，乙方不承擔與之相關的一切責任。

付款方式，①一次性付款 ②按月付款 (二項選一項)

三、價格及違約

每次保養按元/月計算費用，總款大寫元，￥元，每次保養完乙方出具公司的維保記錄單，乙方不承擔因起重設備保養不能及時而造成構配件損壞的賠償。不承擔非本公司人員保養造成的一切損失和安全責任;對乙方提出的整改內容，工日及材料等費用由甲方負責。按工程使用時間推算保養次數，并一次性付清維保費用，超過維保費用次數和時間，或中途停止維保一個月以上，合同自然終止，一切責任與乙方無關。乙方不承擔因甲方操作及違章造成的任何責任事故。甲方如提前解除合同，必須以書面形式通知乙方。乙方不承擔維保費用的相關稅金，不承擔合同簽訂后未付款的相關責任事故。

四、其它約定

五、本合同一式二份，雙方各持一份，未盡事宜，雙方協商解決。

甲方，乙方，

年月日

? 起重培訓總結 ?

承租人(簡稱甲方):

租賃房屋簡稱(乙方):

為保證工程的順利施工，體現公平、公正的原則，保護雙方的利益和責任，雙方約定如下合同條款。

一.租賃期:從4個月開始，如果施工場地完工不到4個月，租金按日計算。機械安裝調試通過安全監督站檢查驗收后，甲方預付3臺啟閉機押金2萬元整。安裝報驗費用5450元/臺，拆除報驗費用1500元/臺。安裝人工費50元/米，拆除人工費40元/米，超過30米。第二次，第三次，第三次，第三次，第二次，第三次。

二.機械所需高度、數量和租金:30m以內2臺，36m以內1臺，數量3臺。月租20xx元/套/月。每滿一個月交一次月租(月租包含在押金中扣除)，以此類推，直到完工后付清房租。

三.租賃設備和服務的范圍如下:

1.乙方應提供設備，每臺啟閉機應根據工程施工需要配備架體、附件、卷揚機、鋼絲繩、井架附墻、自動電動挖箱、視覺監控等附件。

2.服務范圍:乙方負責設備安裝、拆卸(連接墻裝卸檢查)，并按有關規定辦理安裝、拆卸及中途使用的全部手續和資料。

四、電梯底模和澆注混凝土應由甲方完成..

5.租金起始租金的計算:租金從安裝方安裝之日起計算，甲方提供的電纜接入絞車調試。易損件的材料(1、天倫2、鋼絲繩卷盤3、電路板4、交流接觸器5、軸承6、軸7、鋼絲繩)由甲方購買，竣工結算租金和押金后終止合同。

甲方負責持證操作人員的工資及操作過程中的安全和其他意外傷害。

七、乙方啟閉機安裝調試后，移交給甲方保管。因施工現場操作不當或第三方造成的損失，甲方應賠償乙方。

八、電梯高度為30-36米，電梯總值人民幣/元/臺。

九、樓層門、安全防護材料和人工費用由甲方負責..

X.由于乙方的起重機和所有附件的問題，乙方應負責維修，因施工現場操作不當或第三方造成的任何損壞，甲方應賠償乙方。

11.乙方將啟閉機運至甲方指定地點后，啟閉機到達的物料不得超過底座10米。超過10米，甲方應派人在10米內移動。乙方不承擔不可抗拒的風險，禁止在6級以上臺風、視野不清的情況下開動機器。

12.如果乙方的機械文件移交給甲方(或安裝公司委托)，且安裝程序已報至安監站，由于甲方原因2個月內未安裝，租金按本合同第1項執行，計算出的4個月租金及安裝費由甲方承擔..

13.啟閉機的材料和產權屬于乙方，甲方僅擁有場地使用權。在任何情況下，甲方不得轉讓或抵押乙方的起重材料和產權。

14.本合同條款一式兩份，雙方各執一份。本合同所附整套啟閉機中包含的材料、證書、價格表和材料是本合同的組成部分，與本合同具有同等效力。

15.違約處理:本合同未盡事宜，由雙方友好協商解決。協商不成的，可以依法向當地法院提起訴訟。

上述合同條款經雙方簽字后于同一天生效，并在雙方完全返還吊裝材料和結清所有款項后自動生效。

甲方(公章):_______乙方(公章):________

法定代表人(簽名):___________________

? 起重培訓總結 ?

乙方(承租人):

乙方(出租方):

因項目需要，醉方向乙方租賃一噸吊車，具體事宜如下:

1、租賃時間從___到___。

2、施工地點及內容:

注:合同期滿后，如甲方需要繼續租賃，且雙方均無異議，則本合同自動繼續生效。

工作臺班單價為人民幣/機隊，閑置機隊為人民幣/機隊。

雪、風等)而失敗。)，按閑置機組計算。簽署起重機使用清單，并簽署人員姓名。

5、付款方式:乙方吊車出入費為人民幣元，甲方在乙方吊車進廠時預付人民幣元現金，每工作一個機班支付一次，并在乙方吊車出廠前結清所有吊裝費用。

6、甲乙雙方應嚴格遵守并執行安全技術操作規程；十不掛”原則上，甲方應配備合格的`起重指揮人員(有操作證)，乙方吊車司機在施工前應有操作證。乙方吊車司機有權拒絕超出作業范圍的作業(作業前乙方應向甲方提供性能表)。因施工現場及地下設施申報不清造成的事故，由甲方負責。

7、責任劃分原則:鉤上事故由乙方承擔責任，鉤下事故由甲方承擔責任。

8、如甲方未按合同付款，乙方有權停止吊車作業，損失的時間由甲方負責。如果租金拖欠或逾期，2&permil支付違約金。

9、起重機停在施工現場時，由甲方負責保管，因保管不當造成的損失由甲方承擔。

甲方負責乙方員工的食宿。

乙方起重機發生機械故障時，乙方應積極組織技術人員進行維修。延期修理的，可扣除機器班次時間，但乙方不承擔相應的賠償責任。

備注:

口(簽名或蓋章):

乙方(簽名或蓋章):

____年___月___日

? 起重培訓總結 ?

1、塔吊指揮要嚴格執行起重吊運方案及技術、安全要求和措施。2、要正確運用手勢、音響、旗語等指揮信號，組織塔吊司索人員綁掛吊物，塔吊司機實行吊升、就位、矯正和最后固定。3、嚴禁超負荷使用塔吊及工具和索具。4、嚴格執行在吊裝作業區內不準閑人進入的規定。任何人不得隨同吊物上升攀高。在吊裝過程中，任何人不得停留在已吊起的吊物下方。5、在室外作業時，遇有6級及以上大風、濃霧、雨雪等不良氣候，應停止作業；夜晚作業應有足夠的照明條件，且有有關部門批準。6、因故停止塔吊作業，須采取安全可靠的防護措施，以保護吊物和塔吊設備，嚴禁吊物懸空長時間停留。7、負責合理選擇各種起重機具和索具，并保證其安全使用。8、認真保護吊件安全和不受損傷。

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