天車培訓心得

天車培訓心得（精華二十篇）。

? 天車培訓心得

為了有效預防、及時控制和消除架橋機在架設橋梁過程中突發性事故的危害，最大限度地減少事故造成的損失，維護社會和企業的利益，保障人身和財產的安全，根據可能發生的事故來制定一系列措施來進行管理。

架橋機在架梁過程中可能會發生起重傷害、人員墜落、架橋機傾覆等事故。我們針對事故易發點總結幾點，希望能夠進一步保障人身和財產的安全，減小事故發生率：

首先對于橋梁架設設備的選型必須符合工程的結構要求；操作人員、指揮人員必須經過培訓，持證上崗；對拼裝架橋設備的受力部件進行檢驗，并經過專家的論證，才能用于施工中；各個部件試吊檢驗必須合格；指揮、聯絡信號必須準確，過孔、架梁作業有專職安全人員防護。

其次是作業前，前后支腿必須支墊好，而且夜間施工的照明工作必須做好；在橋機過孔的時要把前提工作做好，軌道障礙必須清除；橋機還需要與運梁車配合好提梁工作，天車與運梁小車速度必須同步，檢查落梁時千斤頂是否工作正常，從而保證落梁的就位正確。

最后在作業結束后，檢查所有的裝置是否已經達到安全位置，整機電源是否安全關閉，鎖好駕駛室門和電氣柜門窗。

為了有效預防、及時控制和消除架橋機在架設橋梁過程中突發性事故的危害，最大限度地減少事故造成的損失，維護社會和企業的利益，保障人身和財產的安全，根據可能發生的事故來制定一系列措施來進行管理。

架橋機在架梁過程中可能會發生起重傷害、人員墜落、架橋機傾覆等事故。我們針對事故易發點總結幾點，希望能夠進一步保障人身和財產的安全，減小事故發生率：

首先對于橋梁架設設備的選型必須符合工程的結構要求；操作人員、指揮人員必須經過培訓，持證上崗；對拼裝架橋設備的受力部件進行檢驗，并經過專家的論證，才能用于施工中；各個部件試吊檢驗必須合格；指揮、聯絡信號必須準確，過孔、架梁作業有專職安全人員防護。

其次是作業前，前后支腿必須支墊好，而且夜間施工的照明工作必須做好；在橋機過孔的時要把前提工作做好，軌道障礙必須清除；橋機還需要與運梁車配合好提梁工作，天車與運梁小車速度必須同步，檢查落梁時千斤頂是否工作正常，從而保證落梁的就位正確。

最后在作業結束后，檢查所有的裝置是否已經達到安全位置，整機電源是否安全關閉，鎖好駕駛室門和電氣柜門窗。

? 天車培訓心得

成本管理、進度管理、安全管理等工作，現將這些工作總結如下：

在質量管理上我把加強質量終身責任制的管理，明確責任，強化管理責任卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質量合格，同時加大對質量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術交底、方案的編制和執行監督工作。工作中嚴格執行各類標準，加強了過程質量控制，實行質量工資制，優質優價，對創建精品工程起到了推動作用。

在成本管理上，在施工前認真做好成本預測，在施工中對成本管理實施動態監控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現場出現大面積返工現象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機具管理，定期進行檢查，搞好維護保養，提高綜合利用率，保證了長周期運行。在工程進度管理上針對近幾年的工程由于工程期緊，任務量大，材料設備不到貨的情況下，為確保控制點施工任務按時完成，我精心組織，搞好施工準備，實行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，采用平行流水作業法施工。

在強化安全管理上針對全年施工作業時間長、現場施工環境負責，立體交叉作業頻繁等特點加強施工現場安全管理工作，強化員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執行貫徹安全防火規定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。

多年的現場工作中我一直以積極的態度發揮自己的長處，積極工作。**年在大連石化分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節約資金任務量大、作業條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質量為提前竣工創造了良好的條件，贏得了甲方、監理等多家領導的高度評價工作總結。

上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標工作，工程的預結算管理等工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責，積極思考，不斷學習新知識，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領導所交給的各項任務。多年來我被公司評為十佳青年、優秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術方案多次被評為優秀作品。

? 天車培訓心得

個人年度工作總結與來年工作計劃

歲月荏苒，時光如梭，忙碌的2010年即將過去，年年歲歲花相似，歲歲年年人不同，在忙碌的工作中不覺得到了年末，回首自己這一年來的工作,看到了成績也發現了不足,現自己今年來的工作總結如下:

一、工作情況 2010年是生產任務繁重繁忙的一年, 在過去的一年,我積極投身到工作中，服從領導上級的安排和要求，虛心向同事學習業務技能；加強與地面人員配合與語言交流，熟悉各工序流程對操作要求的區別，準時安全地完成各項生產任務，努力做好自己的本職工作。

對于我們分廠行車司機來說，工作任務繁重枯燥,而且所擔負的責任重大,安全生產就是生命；安全是企業的最大效益；安全是家庭、個人幸福的基礎。過去的一年里，我嚴格執行崗位安全操作規程。嚴格執行上崗前的安全檢查；在使用行車前，先進行例行檢查、發現裝置和零件不正常時，必須在使用前排除，開車前必須鳴鈴或報警。操作中行車吊物接近人時，亦應給以斷續鈴聲提示。操作時精神飽滿精力集中。工作中做到“十不吊”在行車保養方面，認真進行保養清潔，使行車性能保持最佳狀態，積極參加安全學習。確保了全年安全行車無事故。今年分廠進行了團支部改選，我有幸擔任支部宣傳委員，在分廠領導的大力支持領導下，支部書記帶領下，我們支部委員和廣大青年團員團結一心，積極努力對于團支部存在的各種問題，進行了深入的了解、分析找出問題進行解決。對于宣傳方面，我認真完成上級交予的各種宣傳任務，并積極主動采集各種新聞人物素材，進行宣傳寫作，使自己的文采有了一定提高。

二、存在的不足

盡管經過學習努力，我的技術水平和工作能力較以往提高了不少，但還存在一些不足。

1、在工作中還是存在對工序生產的不熟悉，工作技能也有待加強。

2、對于自己身學習修養方面有待提高，對于學習不夠積極主動。

3、在支部的工作中，對于工作不熟悉，工作中不夠靈活主動。

三、來年工作計劃 2011年，伴隨著東電三年發展規劃的深入推進和建設最具國際競爭力的發電設備企業步伐的加快，東電將迎來生產經營新的高峰，分廠的生產任務也將更加繁重?，F將對于明年的工作計劃如下：

1、加強本職工作，技能學習使自己本職工作能力得進一步提高于加強。

2、樹立終身學習的觀念，加強自身文化素質學習，不斷提高自身素質。

3、工作中做到積極主動，團結同事，結合不同的工作環境及個人脾氣、性格做好一線工

作配合，使各種人際關系更加融洽和諧。

4、在支部宣傳工作中，努力熟悉學習宣傳特點、寫作技巧、方法等，提高自己文筆水平，為明年支部宣傳工作中貢獻出自己的力量。

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索，在來年中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平。也將會遇到很多困難，我相信，在領導關心培養下、同事的幫助下、自己的努力下，我將不斷提升自己的工作技能水平和個人文化素質，為企業建設作應有的貢獻。篇二：2013年天車車間工作總結 2013年天車車間工作總結

今年以來，在廠部各級領導的關心幫助和正確指導下，天車車間全體員工精心操作，安全運行，以優質的服務快速有效地完成了各項工作任務，并積極抓好天車設備的維護維修。保障了熱卷板廠各項生產的順利完成。在此，現將車間一年來的工作情況總結報告如下：

一、取得的成績：

天車的安全管理工作，重點有兩方面：一是天車工的安全教育；二是設備的安全檢查。天車工的誤操作和設備的帶病運行是導致事故發生的重要因素。所以，天車車間的工作主要是從這兩點入手。

1、天車工的安全管理 天車工的思想穩定、精力集中、熱愛本職是保證天車安全操作的重要前提。安全工作是車間及班組工作的重中之重，車間要求各班組利用每天班前或班后會等時間組織大家共同學習天車相關安全知識，學習天車安全操作的重要性，并例舉一些案例事故的原因，引起員工對安全工作的重視。深刻感悟安全生產的重要性，杜絕疲勞上班、酒后上崗等危害因素；并將每天工作中每個天車工操作中存在的問題以及提前預見到的和發現的問題的進行總結，并作為重點給予指正。組織學習安全職責和安全操作規程并紙質化下發到給個員工手中，進一步提高了員工的安全意識和自我防護能力。

2、設備的維護與保養及安全管理

一年來，車間按照分廠及工段的部署精心組織，合理安排天車各項工作。把平時發現和積累的問題進行總結，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車維護保養步入正軌。工作中具體做法： 1.在日常工作中嚴格按照交接班制度進行檢查和試車，做到交清接嚴，及時處理發現的問題，避免設備帶病運行。3.在檢修保養過程中，協同機修對整臺車進行系統的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點檢查部位，在查車的過程中多次發現安全隱患情況，如：軋機天車大車緩沖器的改進；k3天車制動動角槽螺絲松及振動問題；k8天車駕駛室臨時線路等存在安全隱患的問題，并一一得到解決。

二、存在的缺點：

回顧一年來的工作，雖有一些成績，也有不少的遺憾，班組工作還存在著一些不足。

1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進。

2、2013年5月班組出現軋輥滑落事故，因此感到班組還需要加深業務的學習，提高操作技術水平，增強自身素質。

3、由于工作經驗不足，班組管理和安全管理在工作中有些問題還缺乏預見性。

三、2014年工作展望：

1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認識到天車作為一種特種行業，自己作為操作人員所承擔的責任，從而更兢兢業業地做好自己的本職工作，愛崗敬業！

2、在設備的維護方面．定期要求操作人員對自己所使用的天車進行清理清掃，以保持設備的清潔．同時也要求操作人員對天車的性能及容易發生故障的部件作一些必要的了解！以保證天車在運行中發生故障時能準確的說出故障發生的部位，以便調度能正確的判斷找電工還是鉗工前去維修，節約時間，保證生產正常運行。

3、加強職工的崗位責任心和勞動紀律，深入細致地分析天車設備的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅決貫徹執行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故經驗和教訓里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經驗，人人都能看到危險。

4、緊密圍繞分廠定員定崗，減員增效的工作方針合理安排班組工作，團結努力，精誠協作力爭在新的一年把天車車間工作更上一個新的臺階！ 天車車間

篇三：天車工工作總結 2011年天車班工作總結 今年以來，在車間各級領導的關心幫助和正確指導下，帶領全班精心操作，安全運行，以優質的服務快速有效地完成了各項吊運任務，并積極抓好天車設備的維護維修。保障了電解各項生產的順利完成。

在此，現將天車班一年來的工作情況向車間領導總結報告如下：

一、取得的成績

天車的安全管理工作重點有兩方面：一是天車工的安全教育；二是設備的安全檢查。天車工的誤操作和設備的帶病運行是導致事故發生的重要因素。所以，我的工作主要是從這兩點入手。

1、天車工的安全管理

天車工的思想穩定、精力集中、熱愛本職是保證天車安全操作的重要前提，目前員工思想復雜，工作八小時之外的生活等事務繁忙給工作帶來了很多的不安全因素，如喝酒、上網、兼職、做生意、情緒不佳等，導致了睡眠不足、精力不集中，給生產造成了很大的安全隱患。對于此嚴重問題我主要從以下幾方面作了努力工作：首先我利用工作之余與他們進行交心談話，正確的引導他們。向他們指出天車安全操作的重要性，并例舉一些案例事故的原因，引起他們對安全工作的重視。合理安排下班后的事宜，杜絕疲勞上班、酒后上崗等危害因素；其次利用每天班前或班后會15分鐘我將每天工作中每名天車工操作中存在的問題以及我提前預見到的和發現的問題的進行總結，并作為重點給予指正。組織學習安全職責和安全操作規程，進一步提高了員工的安全意識和自我防護能力。天車工良好的業務素質和極強的責任心也是天車安全操作的重要保證。狠抓職工素質提高，確保天車安全文明生產。有許多員工業務水平很高，自身很愛學習，工作積極，責任心很強，不斷要求進步，如：張濱、朱海星、孫濤、劉檸等員工，還有個別的天車工止步不前，不思進取，牢騷多、工作不積極、沒有責任心、工作相互推讓、碰上問題相互扯皮、紀律觀念差。為了調動大家工作、學習的積極性和進取心，我們積極努力想辦法，一是在車間的大力支持下，我們通過考試、競賽、做細活、練真功等進行獎勵和考核，一年來我們以爭當優秀天車工為契機，開展操作技能 “樹形象，爭標兵，精心操作”等系列比賽，組織了2次理論考試，1次實踐技術競賽；積極調動了職工的工作熱情和愛崗敬業精神，提高了他們的業務操作技能和理論水平。二是通過嚴格的管理和考核制度來加強員工的紀律觀念、增強他們的責任心、激勵先進,鞭策后進,達到共同提高的目的，為服務好生產創造有利條件。

2、設備的維護與保養及安全管理

一年來，我按照車間的部署精心組織，合理安排天車各項工作。把平時發現和積累的問題進行總結，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車管理步入正軌。工作中具體做法：

1、在日常工作中嚴格按照交接班制度進行檢查和試車，做到交清接嚴，及時處理發現的問題，避免設備帶病運行，2、在每周檢修保養過程中，我協同維修對整臺車進行系統的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點檢查部位，一年來，我在查車的過程中多次發現安全隱患情況，如：211-025設備主鉤制動器鏈接銷的脫落、移動電纜的鋼絲繩斷股；211-071 出鋁鉤制動器一鏈接銷的斷裂、打殼機滑板的斷裂；

3、在每月月底，我都會對所有的天車進行一次徹底普查，將普查的情況綜合后，逐項進行解決，此項工作做法也收到了非常好的成效，如：211-025小車緩沖器的裂損；211-064 副鉤制動器的摩擦片磨損嚴重已到更換程度；211-045和211-071大小車軌道吹灰功能不作用；211-045 駕

駛室緩沖器和出鋁小車緩沖器的裂損等。通過普查和檢修工作，使天車逐漸恢復了它性能的完好。

4、解決長期遺留存在的設備問題，四臺天車雖然每天不斷在使用，但長期存在的一些安全隱患一直未得到徹底解決，如211-064 大小車操控手柄存在檔位錯亂，動作不靈敏；211-025 駕駛室玻璃破損嚴重，視線不清問題；211-045大力提升不作用問題等；在車間領導的大力支持和幫助下，都得到了滿意的解決。

5、在211-045天車大修工作中，我認真負責，把好質量關，對大修廠家嚴格要求，對大修不到位、弄虛作假等行為給予制止，對大修完成后的每一個系統、每一個程序和功能進行多次試車，對于不合理的部位和遺留的問題進行不斷調整改進。如出鋁小車行走減速機的異響、變阻器的異響、陽極扳手扭力的調整、主小車、出鋁小車程序的調整等，都得到了非常滿意的解決，確保了大修的質量和設備運行的良好。

6、軌道的不平，使設備震動嚴重，造成極大損害，特別是113# 、125#、126#、148#、149#和長發送鋁處，軌道彎曲、接口錯偏、墊片脫落等，問題非常嚴重；一區天車滑線年久老化，多次發生滑線起火問題、卡斷滑刀故障，給生產造成極大影響。在車間領導的努力下，軌道得到了修繕，滑線也得到了更換，給天車的運行創造了一個平穩的運行環境。

7、對于天車的維護保養和公共衛生區域，我將工作細分到每一個人或每個班的天車工，區域劃分明確，工作內容詳細，使我們的天車維護設備干凈，規范統一。

二、存在的缺點

回顧一年來的工作，雖有一些成績，也有不少的遺憾，我清醒認識到我的工作還存在著一些不足。

1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進。

2、還需要加深業務的學習，提高操作技術水平，增強自身素質。

3、由于工作經驗不足，在工作中有些問題還缺乏預見性。

三、今后的打算

1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認識到天車作為一種特種行業，自己作為操作人員所承擔的責任，從而更兢兢業業地做好自己的本職工作，愛崗敬業！

2、在設備的維護方面．定期要求操作人員對自己所使用的天車進行清理清掃，以保持設備的清潔．同時也要求操作人員對天車的性能及容易發生故障的部件作一些必要的了解！以保證天車在運行中發生故障時能準確的說出故障發生的部位，以便調度能正確的判斷找電工還是機修前去維修，節約時間，保證生產正常運行

3、加強職工的崗位責任心和勞動紀律，深入細致地分析天車車間的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅決貫徹執行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故經驗和教訓里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經驗，人人都能看到危險。篇四：儀表車工個人工作總結

儀表車工個人工作總結

轉眼2014年已經到來，在過去的一年中，我在各位領導及師傅們的大力支持下，輕松的度過了精彩的一年，在經歷了很多難忘的事情后，讓我也變得比以前工作更加認真負責，回顧過去主要有一下幾方面: 1.在思想上，一方面加強業務知識的學習，提高業務能力。在領導的細心指導和各位老師傅的熱情幫助下，有計劃的進行著理論知識和車工技術的學習。認真做好分內工作。

2、在工作上，能遵章守紀、踏實肯干，塑造自身形象始終保持謙虛學習的態度，團結協作，切實增強責任感、服務意識和協調能力，使自身能力全面提高。在過去的一年里我作為華友的一名儀表車工在努力完成領導交給的任務的同時，在努力補充相關車工的知識從識圖到加工，每一個微小的步驟我都仔細斟酌，選擇精快好省的方法解決工作中的難題，遇到不會或不懂的時候我就虛心的像老師傅請教，直到弄清弄懂為止。3.在安全上，要給自己掛上一個警鐘，時刻提醒自己要注意安全?！吧鼰o價、安全為天”安全是職工最大的幸福，高高興興上崗，平平安安回家?；厥走^去，我在思想上、學習上、工作上取得了一點進步，但也還有不足之處，理論知識水平還有所欠缺，成長的還比較慢，離領導的期望還有差距，自身綜合素質還需要更進一步提高。新的一年意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰、決心再接再厲，更上一層樓。姓名：姚春香

日期：2014年1月8日篇五：2011年天車班年終工作總結標準篇 2011年天車班年終總結

匯報目錄：

一、2011年重點工作開展情況

二、存在問題

三、2012年總體工作思路

一、2011年天車班開展的重點工作情況

（一）開展的活動：

（1）、積極開展自主改善活動

《減少成型梁儲存吊運變形53%的改善》是我們班11年上半年效果最為顯著的改善。通過改善取得的效果：人工： 改善前平均每月因返修造成的人工耗費是（全年是1180/12月）元，改善后每月平均因縱梁變形只有根，返修一根得3人共耗時小時，每月返修耗時共根*小時=小時/每月.全年就是小時*12個月=45個小時.每小時按12元計算就是45h*12元=540元.相比改善前節約了（1180-640）=540元，材料費：10年下半年共造成縱梁變形報廢5根，共造成直接損失5根*480元/每根=2400元.11年上半年統計因變形報廢為零，直接節約2400元每年可節約：540+2400＝7800元，通過此次活動，降低了由變形造成的返修以及杜絕了縱梁變形報廢，降低了人工成本浪費，同時我們也通過改善更好的提高了操作工在操作過程中的規范性和安全性可謂是一舉多得。

下步課題方向及進度：

我們為了迎合作業部的生產節拍，下序的停工必須為零，所以我們天車班全力以赴要保證架鉚線的縱梁發交準確性100%，導致了大梁內部的停工仍然高居不下。11年年終車間要求因作業碰撞造成的停工挑戰值分鐘/每百臺，我們接下來的課題就是“減少內部天車等待時間”的改善課題。根據課題計劃班組正按照時間節點對課題實施完善。

另外班組小改善活動開展經常，班組通過協調夜班天車重點保障鉆清改制3次，共節約了65分鐘，白班50t天車利用換型間隙時間為沖壓上下料6次，共節約了36分鐘，從而使本月的內部停工實際達成分鐘/每百臺，比上個月下降了55%.（2）、團隊密切協作圓滿完成生產任務 2011年7月份以來，公司迎來了ao8廠房搬遷任務，任務包括新設備安裝、物資的搬運、人員技能培訓、場地規劃等，同時老廠任然按計劃進行生產任務，給本已繁重的物流 工作增加了難度。為了順利的完成上級領導下達的生產任務，天車班精心組織小團隊人員，合理分配工作。充分利用黨員、骨干的先鋒帶頭作用，在班組長的帶領下加班連點保生產。同時利用科學的管理手法，創新的開展了對架鉚的儲備發交、人員交叉作業等一系列舉措。

為協助搬遷5t天車我們精心設計倒庫方案，提前與保管員整合大梁庫區縱梁，利用周末時間將架鉚庫區縱梁、貨架依次倒走，為搬遷工作的順利進行貢獻了自己的力量.；我們利用休息時間偕同裝備部、技術部在部會議室以及新廠房利用幻燈講解和現場操作相結合的方式對本班所有人員進行了新天車的理論知識以及實際操作培訓，為大家盡快在新陣地掌握使用新設備從而為更好的保障生產、服務生產夯實基礎。我們在經過一系列嚴謹的新設備教學后，在設備制造廠家師傅的陪同下我們開始在進行設備試操作，操作中碰還沒弄清楚的問題，我們及時虛心向廠家師傅請教，為了今后工作中保障生產順暢，不把操作的具體步驟弄懂，不把操作中應注意的安全事項弄清，絕不下車。

（3）、嚴把質量關

質量月密切配合f91a車型質量把關，為了配合f91a的pt調試，生產過程中我們積極配合技術、成產、檢查、倉儲等部門的物流要求，做到第一時間確保所需縱梁的吊運工作。同時，班組建立了f91a專門的存放區保證了縱梁庫存和吊運過程中的質量。利用分層隔離把f91a用專架放置盡量減少縱梁造成積壓變形，,縱梁變形不良率連續三個月達到零的突破.順利完成質量月生產任務。

起重工吊運縱梁入庫時，嚴格按照班組的要求擺放方剛墊木，縱梁存放時方剛墊木的壓點必須在同一垂直線上，不得大于15公分，壓點準了，變形的可能性也小了，此活動進展順利，也保證了縱梁儲存、吊運不良沒有超標。

（4）、搞好班組安全防盾

天車起重工作是一項特殊工種，這項工作的危險性極高，為了保證員工的作業安全，提高員工的安全意識減少不必要的傷害。班組不但在全年開展了每月一次定期的安全教育培訓，還通過工作前喊口號，作業前加強設備點檢等手段加強員工的安全意識。另外對班組虛驚事件班組積極開展事故隱患分析會，來提高員工自我保護意識。

班組還重點要求天車工在點檢設備時必須帶上點檢工具，做到隨時發現問題隨時解決問題，解決不了的及時通知班組及維修人員進行有效解決。班組每月還利用工作間隙由班長親自帶隊對設備重點部位如：鋼絲繩壓板、制動器、及限位器進行再緊固，通過一系列的安全保障手段，使我們的設備達到安全狀態。

設備的安全狀態保證了，人的安全行為也不能忽視，我們起重工起重作業時經常存在著多人指揮以及庫區縱梁擺放超高的問題，并被安紀部門通過ses檢查指摘1次，針對這些問題我們分析發現隨著產量的加大，庫區的存放量也隨著加大，可庫區的大小卻改變不了，這樣就造成了庫區縱梁存放超高，視覺上影響兩邊起重工交流，造成多人指揮，發現要因后

班長及時組織大家在作業部會議室進行、ses、kyt、opl學習，要求以后，不得多人指揮，每臺天車上兩個起重崗必須分出主、副操作，除了停止指揮，天車工必須聽從主操作指揮，這樣有利的避免由于多人指揮而發生的安全事故。

月初有李小威組織外協安裝設備負責人、架沖班以及天車班的負責人開了一個協調使用50t天車的座談會，定于每天下午分準時定人定點參加會議，要求沖壓班和天車班負責人將次日的工作進行細化，在不影響正常的工作下盡量多調整時間讓外協安裝設備人員使用天車，在安裝設備人員使用天車時我們要進行作業監督，發現隱患及時溝通，保證安全文明生產，到目前設備安裝和生產同步進行安全順利。預計安裝設備還需要一個月的時間，我們盡力密切合作，早日進入正常生產。

全年班組在安全上被公司指摘1次，車間檢查指摘4次，班組自查隱患9次，班組全年安全改善為13項，改善率達到100℅。

（5）、班組5s持續化開展改善活動

新廠新氣象新標準，班組圍繞車間5s管理標準，新修訂班組5s執行基準6處、增加修訂班組巡查路線及清掃路線8處、修訂完善班組管理目視板8項、班組現場定置改善25項，開展5s改善活動全年共13項，全年5s上級及車間指摘共7處，班組自查5s共18處，全年共整改25處，整改率為100%

二、存在問題

（1）、作業碰撞仍然占內部停工的比率最高，高達46% 主要原因是： 搬遷、生產同時進行所致.（2）、現場5s保持不夠好。主要原因是： 由于設備按階段性安裝，現場工位器具都未按標準進行定置擺放。（3）、班組安全隱患挖掘力度不夠。主要原因是：班組未按計劃對員工開展現場安全隱患挖掘能力的訓練。

（4）、tpm保全未及時到位。主要原因是：公司和廠家正按時間節點將設備進行交接中，tpm保全相關資料標準未及時下發到班組。

三、2012年總體工作思路 11年我們雖然有一些進步，也取得了一些成績，但我們工作中還存在著這樣和那樣不足。我想通過我們的積極態度去分析、總結、改正它，天車班也會以最飽滿的熱情投入到工作中去，爭取取得更大的成績。

? 天車培訓心得

經過這三天的司法社工培訓，我對做人做事有了新的看法，我覺得這三天培訓收獲最大的不是對社會工作這個專業的認識, 而是獲得新的、不同以往的為人處世的觀念。我一直都覺得學會做人是人一生中最大的學習，也是最大的成功。因為每一個成功人士的成功都是從做人成功開始的。而關關和盧sir這兩位督導在這次司法社工培訓正是給予了我最大啟迪。關關和盧sir 則用他們的行動教育我們，影響我們。在這三天的培訓活動中，他們做了很多事前準備，這證明了他們對工作的熱愛，對工作的負責，對工作的熱情。他們對時間觀念也很強，他們每天讀很準時地開展培訓，在這三天他們從來沒有遲到或缺席，他們的時間觀念很強。(Seems to us that these are just minimum requirements, if we respect ourselves and U all, & our responsibilities.)在每天的培訓中他們都充滿愛心、熱情、激情、耐心。他們思維方式很獨特，能從不同角度去思考同一個問題，能給出不同意見(”Never the only, nor the absolute.“)。以后不管我們從事怎么樣行業只要我們能做到這兩位督導的境界，我們都會取得一番成就；就如關關說的一句名言：不要去抱怨，而是要行動去改變它(”Some people see things as they are, & ask why. I see things as they are not, & ask WHY NOT.“)。

在人的一生中我們會扮演不同角色，而不同的角色定位的扮演是對我們人生的一種挑戰，在不同的場合和不同職位我們要扮演不同的角色，這和關關、盧sir在培訓中反復提到我們作為社工要清楚自己的角色定位，只有這樣更好的幫助案主和自己的工作。

在這次培訓中，兩位督導交給我們一些在書本上無法學到的一些微型技巧，譬如怎樣和陌生人進行第一次交流，在交流中我們應該注意些什么實際問題。怎樣與陌生人交流有四個基本步驟：無中生有、順藤摸瓜、得寸進尺, 不大目的不罷休。(The 4th element is: ”not causing discomfort/sense of insecurity“, remember?)

我個人認為這次司法社工培訓很成功。通過培訓后的觀察，發現同學們對社會工作這一專業有很大不同的看法，他們開始對社會工作有了很高的認同感（這其中也包括我自己）(U all are so adorable. We love U all.)。人生就是個不斷學習，不斷更新的過程，只有這樣我們才能進步和發展。

這次司法社工培訓給予我們學社會工作的學生依次精神上的洗禮和鼓勵。

祝愿社會工作的理念能永駐我們社工人的心中。

為什么農村的學校體育發展不起來 為什么體育教師不被重視 為什么一談到”體育“,人們想到的就是頭腦簡單,四肢發達 從走上工作崗位之日起,這些問題就一直困擾著我.沒想到短短十天的培訓,讓我豁然開朗,棘手的問題不攻自破.

培訓期間,專家們全新的教學理論,新穎的教學模式,以及與他們面對面的交流,對我的靈魂無疑是一次猛烈地沖擊.它使我深刻體會到,問題的一切都出于我們基層體育教師自身.要想得到領導及廣大學生的認可,我們必須自身條件過硬,能拿出一套自己獨特的教學方案,讓大家認同你,肯定你.體育教學不應只拘泥于實踐形式,還應注重理論指導.為此,我們自身必須有夯實的理論知識做基礎,才能在不斷地實踐練習中摸索出具有個人特色的科學的教學方案.只有增強自身實力,我們才有希望改變農村體育現狀.

因此,是不是一種職業,要靠自己去維護.

為期十天的培訓,在學員們的一聲聲感慨中落下了帷幕.我們感慨”國培“的姍姍來遲;感慨培訓時間的短暫;感慨在我們還沉醉于專家,教授們的精彩講解,剖析中時,培訓就已告一段落了.

這次培訓既是一次從理論到實踐的培訓,又是一次”從教師到學生,學生到教師“的角色轉變的培訓.各位專家,教授傳授的新的教學理念,讓我從靈魂深處得到了洗禮,感受最深的是室外實踐的教學.從教授們的授課當中,我深刻領悟到作為一個教師,不應讓學生”囫圇“的把”棗“吞下,而應細化到每一個小動作.我們不在于教給了學生多少東西,而在于學生掌握的程度,在于學生是否學會了學習的方法.

這次培訓讓我徹頭徹尾的感受到了體育運動的魅力所在.我將把專家,教授們傳授給的新理念和獨到的教學方法運用到我的教學中,將我的收獲傳遞給我的孩子們,讓他們從”體育課就是自由活動“的錯誤觀念中轉變過來,讓他們自覺參與到體育中,真正感受到體育的魅力.

”國培計劃“山西省農村體育骨干教師短期集中培訓已悄然落幕,但每位專家和教授精彩講解和剖析的畫面仍浮于腦海.為期十天的培訓,雖說短暫,卻讓我深刻體會到了”聽君一言,勝讀十年書"的真理,讓我茅塞頓開,受益匪淺,對今后教學的方向更加明確.

這次培訓沒有流于形式,從理論和實踐都給我灌輸了最新的理念,最科學的方法,最有效的手段和最規范的教學.從各位專家和教授身上,我不僅學到了應有的專業知識,還學到了他們為人師表,熱愛教育,愛崗敬業的精神.

在今后的的工作中,我不僅要把學到的理論貫穿于教學工作中,還應把他們尊重科學,熱心鉆研,勇于探索的精神落實到自己的教研工作中.從而服務于廣大學生,讓他們從小樹立良好的體育觀念,使他們在運動中健康成長,真正體會到體育的快樂!

懷著喜悅的心情和對教好體育這門課程的.渴望,我加入了山西省農村體育骨干教師短期培訓班.此次培訓,內容豐富,形式多樣.回首這短暫的培訓過程,對我既有專業知識的沉淀,也有教學技藝的增長,更有教育觀念的更新.

這次培訓學習,讓我一覽培訓院校專家,名師的風采.他們兢兢業業,嚴謹治學的敬業精神令人欽佩,他們熱情開明,平易近人的態度讓人倍感親和.專家們以鮮活的實例和精湛的理論闡述,使我們不僅了解了前沿的教育教學改革動態,而且還進一步接受了先進的教學理念,從而增長了我們從理論層面來解釋自己在教育教學中碰到的一些實際問題的能力.

新課程教學改革,使我耳目一新,深深地感受到以前那種傳統的體育教學模式和陳舊的師生觀已跟不上時代的發展.要想跟上新時代的體育教育教學步伐,首先得轉變傳統的體育教育教學觀念,深入領會新課程的內涵,樹立正確的師生觀,增強熱愛體育教育事業的信念.

培訓是短暫的,但收獲是豐富的.通過培訓,使我能站在一個嶄新的平臺上領悟當前新課程教學改革,使我進一步明確自己教學工作的方向.培訓結束后,我將繼續不斷地收集教學信息,學習教育理念,增長專業知識,使培訓給予的清泉不斷長流.

? 天車培訓心得

? 天車培訓心得

1、反光鏡

現在不允許將頭伸出車窗了，看后邊基本職能依靠反光鏡。但是這一下雨反觀鏡會花，所以雨天考試的話，上車前先擦干凈反光鏡。

2、車窗

不要關閉得太嚴實，車內容易產生霧氣，視線受阻影響判斷準確性。

3、踏板

上車后，不要急著踩上踏板，可以先在車外甩甩鞋底的積水。這樣踩在踏板上之后才不至于打滑。

4、踩剎車

雨天由于剎車片容易打滑，在踩剎車時應該踩的`用力一些。但是千萬不要一下子踩下去!

5、雨刷器

雨刷器可以不開，在定點停車開始之前，稍微開一下，掃一下玻璃上的雨，然后關上做定點停車就行，一般來講，都能看得見。

6、在雨天行駛中要控制車速

比平時訓練的速度要慢一點，雨天考試，考官也會擔心行車安全，所以要安全第一、考試第二。

遇到下雨天考試，一定不要緊張，就當平時訓練一樣，調整好心態，沒準雨天你的運氣會更好一下子就通過了。

? 天車培訓心得

（本文檔僅供參考用途，所載資料皆來自整理，歡迎大家分享交流）

天車工崗位職責

遵守各項安全法規，正確佩戴和使用勞動防護用品，掌握本崗位質量、安全、環境因素、危險源識別及對策控制措施、應急救援知識。服從安全生產管理。

2.掌握天車工安全技術操作規程、作業場所和工作崗位存在的可能導致生產安全事故的危險因素及預防措施、崗位應急救援預案，按照操作規范安全、文明操作。

3.準確執行調度室下達的指令，負責起重作業時的各種質量安全檢查，起重作業必須堅持“一望、二看、三不準、四平穩”作業。

4.吊裝作業前，先對作業環境、吊裝卸方案及各部機件進行系統、全面的檢查，按照天車安全技術操作規程起吊，起吊時嚴禁違章作業，貨物移位時應考慮起吊物懸掛位置和起吊輕放，確保吊裝的材料無損和人身安全。

5.定期檢查、保養天車，如發現事故隱患應及時上報。 6.無調度指令嚴禁私自啟動天車。

7.上崗需持職業資格證書、特種作業許可（行車）許可證、HSE證。 8.完成領導交給的其他臨時任務。

1

? 天車培訓心得

1、行車工須經訓練考試，并持有操作證者方能獨立操作，未經專門訓練和考試不得單獨操作。

2、開車前應認真檢查設備機械、電氣部分和防護保險裝置是否完好、可靠。如果控制器制動器、限位器、電鈴、緊急開關等主要附件失靈，嚴禁吊運。

3、必須聽從掛鉤起重人員指揮，但對任何人發動的緊急停車信號，都應立即停車。

4、行車工必須在得到指揮信號后方能進行操作，行車起動時應先鳴鈴。

5、操作控制器手柄時，應先從“0”位轉到第一檔，然后逐級擋減速度。換向時，必須先轉回“0”位。

6、當接近卷揚限位器、大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時，速度要緩慢。不準用反車代替制動、限位代停車，緊急開關代普通開關。

7、應在規定的安全走道、專用站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側除檢修外不準行走。小車軌道上嚴禁行走。不準從一臺行車跨越到另一臺行車。

8、工作停歇時，不得將起重物懸在空中停留。運行中，地面有人或落放吊件時應鳴鈴警告。嚴禁吊物在人頭上越過。吊運物件離地不得過高。

9、兩臺行車同時起吊一物件時，要聽從指揮，步調一致。

10、運行時，行車與行車之間要保持一定的距離，嚴禁撞車，同壁行吊車錯車時，行車應開動小車主動避讓。

11、檢修行車應停靠在安全地點，切斷電源掛上“禁止合閘”的`警告牌。地面要設圍欄，并掛“禁止通行”的標志。

12、重噸位物件起吊時，應先稍離地試吊，確認吊掛平穩，制動良好，然后升高，緩慢運行。不準同時操作三只控制手柄。

13、行車運行時，嚴禁有人上下，也不準在運行時進行檢修和調整機件。

14、運動中發生突然停電，必須將開關手柄放置“0”位。起吊件未放下或索具未脫鉤，不準離開駕駛室。

15、澆鑄前，應先看好鋼水包高度，然后鳴鈴和慢速運行；澆注時，下降速度要緩穩。

16、運行時由于突然故障而引起漏鋼或吊件下滑時，必須采取緊急措施向無人處降落。

17、露天行車遇有暴風、雷擊或六級以上大風時應停止工作，切斷電源。車輪前后應塞墊塊卡牢。

18、夜間作業應有足夠的照明。

19、龍門吊安全操作按本規程執行。行駛時注意軌道上有無障礙物；吊運高大，物件防礙視線時，兩旁應設專人監視和指揮。

20、行車工必須認真做到“十不吊”：

（1） 吊物上站人或有浮放物件不吊；

（2） 超負荷不吊；

（3） 光線暗淡信號看不清，重量不明不吊；

（4） 吊車上吊掛重物直接進行加工時不吊；

（5） 工件埋在地下不吊；

（6） 斜拉工件不吊；

（7） 棱角物件沒有防護措施不吊；

（8） 氧氣瓶、乙炔發生器等具有爆炸性物不吊；

（9） 安全裝置失靈不吊；

（10） 違章指揮不吊。

21、工作完畢、行車應停在規定位置，升起吊鉤，小車開到軌道兩端，并將控制手柄放置“0”位，切斷電源。

? 天車培訓心得

1、除本合同本條規定的情形外，甲乙雙方不得擅自解除本合同，擅自解除本合同的一方視為違約，守約方有權要求違約方支付xx元的違約金；

2、合同期滿，如甲乙雙方未達成一致，任何一方不愿繼續租賃該車位，乙方須在合同到期后將車移出車位，不得以任何原因繼續占用車位，否則將從合同到期后次日按每日人民幣10元向甲方支付違約金；

3、乙方不正確使用停車位或不按甲方的規定使用停車位的，給小區其他業主、物業使用人或甲方造成損失的乙方應予賠償。

? 天車培訓心得

從這些天的培訓之中獲得的收獲頗為豐厚。我想，最大的收獲應當是這次培訓給了我一個較為全面的思考機會，讓我再一次認真地思考了教育、教學和學科平衡的問題。

關于教育

王老師說，教育應該首先是愛的教育，沒有愛就沒有教育。關于這一點，我從不曾懷疑。只是，現實生活中的教育又有多少能談得上是愛的教育呢？有多少老師已把教育僅僅當成一種謀生的手段或者榮譽的敲門磚呢？

我特別清楚地記得我小學一年級的那個語文老師，不為別的，只為她對學生的漠視和粗暴。她從來都是板著一張臉出現在我們面前。每次發作業本回來的時候，她都是立在講臺上，把作業本一本一本的隨手往空中一扔，然后讓我們上去一本一本地撿回來。更過分的是，她對上課打瞌睡的同學，從來都是不分青紅皂白地就揪他們的頭發，擰他們的耳朵，刮他們的嘴巴。試問，如此冷漠的一個老師，她怎么會關愛學生呢？這般的教育又怎么能說是愛的教育呢？在這里，我并不是想要以偏概全否定我們的老師和教育。但是，毋庸置疑，在現實生活中，漠視學生學習、生活和心理需求的老師確實不在少數。我只是希望這個例子能給老師們一個警醒每一位學生都是有尊嚴的個體。作為老師，我們應當了解他們的背景和需求，學會關愛和呵護他們脆弱的自尊，而不是一味地踐踏他們的尊嚴。

愛，是一種稀缺的能力資源。愛一個人已著實不易，要愛一群學生更是艱難。蘇霍姆林斯基說，要把整個心靈獻給孩子。如何才能把教育內化成為一種血肉相連的人文關懷，這是一個值得思考的問題。如何才能不偏不頗地愛每一個學生，更是一門值得深究的藝術。

關于教學

作為師范生，我們從大學二年級開始就一直在學教學方法和教學技能。負責培訓的兩位老師也一直在強調探究式教學方法。

新課程改革以來，探究式教學方法備受推崇。的確，它幾近完美地滿足了新課程改革的各項要求。但是，對于這個探究式教學方法，我還是有些疑惑。

首先，較之于文科，它更適合于理科教學。它能否也在文科教學中大展拳腳呢？其次，文科中想語文和英語這兩個科目有很多那些約定俗成的用法或者慣例。這些是否也可以用探究式教學方法來解決呢？最后，英語中有許許多多的條條框框的語法規則，如何才能把探究式教學方法應用在這些條條框框之中呢？又如何才能使這類的探究式教學更加具有趣味性呢？

另外，對于教學方法，我們更多的還是處于紙上談兵的階段。要將每一項相對應的教學恰到好處地應用到實際的教學過程中，我們還有很長的一段路需要走。

關于學科

在這期的模擬課堂中，有語文課，數學課和地理課，還有英語課?；ピu的時候，黃老師說在聽英語課時忐忑不安，害怕聽不懂。同時，他讓我們英語科的一位同學去評價另一位同學的數學課，看我們這些文科生能否聽得懂。這看起來像是在開玩笑，但是這個話題還是讓我覺得心情有些沉重，因為它令我想起了我們教育中存在著的另一個問題學科平衡問題。

眾所周知，我們的科目大體上分為兩大部分：文科和理科。有一個很奇怪的現象，通常文科生會把數學和物理這兩個科目學得一塌糊涂，而理科生則常被英語牽著鼻子，拖著后腿走。文科生和理科生之間存在著一個非常極端的分化。這究竟是為什么呢？我們的教育一直都在倡導全面發展?？墒牵瑸槭裁次目坪屠砜浦g的發展越來越不平衡了呢？為什么隨著教育的發展，那些極端跛子也越來越多了呢？文科跟理科之間是否存在著一個比較合適的平衡點呢？而這個平衡點又怎樣才能促進教育平衡和全面發展呢？

總結

教育，教學和學科平衡問題，從來都不是小問題，要解決它們又談何容易？

古人說，我在故我思。的確，思考也是人生存在的一種意義，而人生也在思考中緩緩前行。為師之路漫漫兮，其修亦遠兮，吾將上下而求索。

? 天車培訓心得

引言：

在工業生產和建筑領域中，天車是一種重要的起重設備。它們承擔著起吊、搬運、裝卸等重要任務。然而，長期使用和惡劣的工作環境常常導致天車出現各種故障和損壞。因此，制定一個科學合理的天車維修工作計劃是至關重要的。本文將詳細介紹一份天車維修工作計劃，以確保天車的正常運行和持久使用。

一、維修工作計劃的目標

維修工作計劃的目標是確保天車的安全運行、減少故障發生率、提高維護效率以及延長天車的使用壽命。為了實現這些目標，維修工作計劃需要包括以下幾個方面：

1.定期檢查和維護：制定定期天車檢查和維護計劃，對關鍵部件如電機、齒輪、制動器等進行全面檢查和保養，以確保其正常運行。

2.故障排除和維修：制定故障排除和維修流程，及時解決天車故障，減少停機時間，提高生產效率。

3.員工培訓和意識提升：通過定期培訓和教育，提高維修人員的技能水平，增強他們對安全維護的認識。

4.備件管理和庫存控制：建立完善的備件管理系統，確保關鍵備件的及時供應，同時控制庫存成本。

二、維修工作計劃的具體內容

1.定期檢查和維護：

-制定天車定期檢查和維護計劃，包括每月、每季度和每年的檢查項目。

-檢查項目包括：電機運行情況、制動器性能、齒輪齒面磨損情況、起重機構的限位器和安全裝置等。

-根據檢查結果，制定相應的保養措施，包括潤滑、緊固螺栓、清潔等。

2.故障排除和維修：

-制定故障排除和維修流程，包括故障報告、故障分析、維修方案和維修記錄等。

-制定應急故障處理措施，確保在緊急情況下能夠快速解決故障。

-建立維修記錄，對每次維修進行詳細記錄，包括故障原因、修理時間、維修措施等。

3.員工培訓和意識提升：

-定期組織天車維修人員進行培訓，提高他們的技能水平和專業知識。

-組織安全培訓，提高員工的安全意識和操作規范。

-建立維修人員的技能評估制度，確保他們具備相關技能。

4.備件管理和庫存控制：

-建立備件管理系統，對關鍵備件進行分類、編碼、入庫和出庫管理。

-制定備件采購計劃，確保備件供應的及時性和準確性。

-定期盤點和庫存清理，防止備件過剩和報廢。

三、工作計劃的執行和評估

●述職報告之家重磅推薦:
• 部隊培訓心得?|?培訓心得報告?|?培訓心得簡短?|?僑聯培訓心得?|?天車培訓心得?|?天車培訓心得

維修工作計劃的執行和評估是確保計劃順利實施的關鍵。為此，需要進行以下工作：

1.計劃執行：

-建立維修工作隊伍，明確各責任崗位的職責和權限。

-制定工作計劃，包括每天、每周、每月的工作任務和安排。

-配備必要的工具和設備，確保維修工作的順利進行。

2.計劃評估：

-制定維修績效評估指標，對維修工作進行評估和考核。

-根據評估結果，及時調整和優化維修計劃。

-定期組織維修工作交流會議，總結經驗，分享問題和解決方案。

結語：

天車維修工作計劃是確保天車安全運行和持久使用的關鍵。通過制定科學合理的維修計劃，可以減少故障率，提高維護效率，延長天車的使用壽命。同時，通過員工培訓和意識提升，可以增強維修人員的技能水平和安全意識。最后，通過執行和評估，可以確保維修計劃的順利實施和持續改進。綜上所述，天車維修工作計劃對于企業的生產運行至關重要。

? 天車培訓心得

天車工是一項需要高度技術和重要責任的職業。天車工負責操作和維護起重機械設備，用于將重物從一個地方搬運到另一個地方。這一職業不僅要求天車工具備扎實的技術知識和經驗，還需要他們具備良好的計劃能力和團隊合作精神。在這篇文章中，我將詳細介紹天車工的工作計劃。

首先，天車工在每天開始工作之前，需要仔細檢查起重機械的工作狀況。他們必須確保起重機械設備正常運行，沒有任何故障或安全隱患。這包括檢查起重機械的電氣系統、液壓系統和機械部件，以確保其正常運行，并且在操作過程中不會出現任何問題。

一旦確認起重機械設備正常工作，天車工需要根據工地的需求制定詳細的工作計劃。他們會與項目負責人和其他相關工人進行討論，了解具體的搬運要求和時間進度。根據這些信息，天車工將制定一個有效的計劃，以確保按照要求和時間安排高效地完成任務。

在制定工作計劃時，天車工首先需要確定起重機械的位置和路徑。他們必須仔細測量和計算，確保起重機械能夠安全到達搬運位置，并提供足夠的操作空間。這需要仔細考慮建筑物的結構和地形條件，以及起重機械的尺寸和重量。

接下來，天車工需要與其他工人進行溝通和協調。他們會與起重機械的信號員和移動工人合作，確保起重機械的操作和移動安全順利。此外，他們還需要與相關的建筑工地人員和項目管理人員進行協調，確保所有工作按照計劃進行，并及時解決任何問題或挑戰。

一旦工作計劃確定，天車工將開始操作起重機械。他們會根據計劃將起重機械定位到搬運位置，并使用各種控制裝置來控制起重機械的移動和操作。在操作過程中，天車工需要注意起重機械的平衡和穩定，以確保搬運過程安全可靠。

在搬運過程中，天車工需要隨時注意周圍環境和安全狀況。他們必須遵循所有的安全規定和操作程序，確保沒有人員或設備在起重機械的移動路徑上。此外，他們還需要密切關注起重機械的工作狀況，確保其正常運行，并及時發現和解決任何故障或問題。

一旦搬運任務完成，天車工需要對起重機械進行維護和保養。他們會清潔和檢查起重機械的各個部件，并及時更換損壞或老化的零部件。此外，他們還會對起重機械進行潤滑和調整，以確保其在下次任務中的正常運行。

總的來說，天車工的工作計劃需要細致入微且高度專業。他們需要仔細檢查和維護起重機械設備，制定詳細的工作計劃，與其他工人進行協調和溝通，并注意周圍安全和工作狀況。他們的責任重大，任何疏忽或失誤都可能導致嚴重的事故和損失。因此，天車工必須時刻保持高度警惕和專業精神，以確保工作的順利進行。

? 天車培訓心得

學習讓我不斷進步——期初培訓心得體會 “不斷充實自己，才能不斷迎接挑戰”。8月20日、21日，我參加新塘教育辦組織的期初培訓，作為一名老師，我認真地學習，卓和平老師的《新舊課程標準的對比》解讀、以及觀看視頻《師德啟思錄》、《教師素質與班主任工作藝術》都讓我頗有感觸。

聆聽了卓和平老師的《數學課程標準》20xx修訂稿的的解讀，我知道了數學課程標準依然堅持著課改的大方向，它更著重于以下幾個關系：一是既要注重學習過程也要注重學習結果；二是學生自主學習與教師講授的相互結合；三是既要做到合情推理，也要懂得演繹推理；四是生活情境和知識系統性的緊密聯系。新《課程標準》從三個核心任務出發：一是讓學生獲得“四基”；二是增強學生的能力；三是培養學生科學態度。卓和平老師對教材的安排具體從“增加、刪去、調整、修改”四個方面講述了新舊教材的對比，讓我們更清晰地了解教材的脈絡。新課標著重從培養未來具有創新型人才的要求出發，從問題解決的角度出發，鼓勵學生善意發現問題、提出問題、并多方面思考進行分析和解決問題。在數學課堂上，我們需要給予學生新的靈感，新的啟迪，去挖掘他們未知的潛力，才能迸發出新的火花，這就是我們的課堂上需要的新追求。

視頻《師德啟思錄》里面一個個鮮活的事例，告訴我們教師要依法執教，維護學生的合法權益，不去侵占學生的課外時間，不去壓抑學生的個性，要保護孩子幼小的心靈不受傷害?！疤依顫M天下”這一節，我看到金鐵霖老師嘔心瀝血，培養了無數的人才，師生同臺會演，場面壯觀，讓我對教師這份職業產生了崇高的敬意。

《教師素質與班主任工作藝術》的講座讓我受益匪淺?，F在班主任的工作態度大體為：忙、盲、茫，繁、煩、凡，我們面對著無數瑣碎的事情，我們需要積極的心態去教育孩子們如何去面對眼前的困難。因此，我們需要擁有積極的心態：正確的自我觀念、積極的情緒體驗、適度的行為反應、良好的人際關系；提升心理品質：洞察能力與理解能力，溝通能力與激勵能力，審美能力與批判能力，情緒智力與意志努力；掌握心理方法。我們只有以平靜的心態去面對，不被外界所干擾，以自己最佳的狀態投入到課堂中去。教育學、心理學、教育機智這些專業知識是我們曾經的必修，更是我們終生受益的寶貴財富。我們教師，用愛來關心學生，用愛來激勵學生，用愛來鞭策學生，讓學生最終也能用愛來感恩老師、回報社會。

“我學習，我成長”，在學習中不斷填補新的資源，這就是充實自己所帶來的滿足感，為了做人師，我需要繼續充實，繼續進步。

? 天車培訓心得

1、迅速掌握業務工作 兵團防辦是一個有著互幫互助、團結友善的先進單位，在辦公室工作人員的熱情幫助下，很快的了解了防辦的主要工作及我將要開展的業務工作。我的工作主要是中小河流治理項目及內陸河治理項目，包括參加聽取專家審查意見，擬撰初步設計報告批復，上報局領導批示，出批復文件發至項目單位，完成項目建設匯總工作，報水利部相關司局。 在開展基本業務的同時，我也能夠按時完成辦領導交予的日常業務，包括公函文件、通知請示、內部明電及洪災簡報。良好的工作作風得到防辦領導及局領導的好評。

2、堅守崗位，靈活應對 兵團防汛抗旱總指揮部辦公室是兵團水利局一個特殊的處室，每年6月1日至9月30日肩負著兵團汛期值班的 重務，今年我很榮幸的也加入了這個集體。領導帶班，防辦四位工作人員一周一輪換，24小時在崗(除最多一小時用餐時間外)。值班人員同時兼有完成本周各種非個屬日常業務及各師相關單位的洪水災害簡報。

二、 保持良好的生活習慣 在借調工作的這段時期，我服從領導的住所安排，不挑剔、不埋怨，每日按時到機關食堂就餐，不鋪張浪費，合理安排非工作時間及節假日早起鍛煉，觀看報紙和電視新聞，關心國家大事。閑暇之余與各單位借調人員探討解決困難，互幫互助。

三、 學習能力和思想覺悟提高 兵團水利局注重人才培養和思想意識的提高，成功開展了多次黨、團學習、勞動活動。作為一名黨員參加黨、團學習、勞動活動是我義不容辭的義務。就在這短短的幾個月里我先后參加了兵團水利局黨組、紅巖水庫黨支部交流學習活動，“七?一”建黨節大合唱比賽，新疆歷史與民族宗教學習課程，中共新疆維吾爾自治區第八次代表大會電視講話學習等活動，功，與辦公室工作人員團結和睦，關系十分融洽。

1、 防辦基礎業務水平掌握不夠，業務能力水平有待提高。

2、 水利工程建設管理知識欠缺。

3、 水利信息化技術薄弱(包括：水利衛星通信系統、視頻會議、山洪災害預警預測)。

1、 保持良好的工作態度，及時有效的完成工作任務。

2、 協助站長做好站部的運行管理工作。

3、 學以致用，發揮我最大的工作能力。

4、 做好黨員先進模范帶頭作用，創造最大價值。 在今年的借調工作中，經過近一年的努力，完成了農二師水利局領導及處領導交予的任務，但期間也發現了不少自身問題，我會不斷學習、不斷提高，拓展業務能力，發掘更多潛力，為我處水利事業傾盡全力。

? 天車培訓心得

我是幸運的，能夠被學校推薦上來參加第五批學科帶頭人培訓。這一個多月的學習讓我有很多的收獲，即開闊了視野也學到了知識，更得到了鍛煉。開闊了視野，是我在這次學科帶頭人培訓中認識了很多同行，交流了思想，拓寬了視野，通過培訓認識了幾位專家學者，了解了他們的教育思想，是自己的教育教學能力得到提升;學到了知識，是指在本次培訓中，我有幸聆聽了幾位領導，專家的講座，學到了很多新的教學理念，這對我今后的工作有很深刻的影響;得到了鍛煉，是指我一邊學習，一邊把學到的知識應用到我的教育教學中，用新的理念指導教學，收到了意想不到的良好效果。師訓部何軍主任和市教研院郭老師兩位專家的講座既有理論深度又有實踐意義，并且密切結合教師工作實際，真是讓我獲益匪淺。另外，我在參加培訓之前對電腦和網絡的使用并不是十分的得心應手，更別說使用博客了，這次培訓唱老師要求我們把作業，心得都發到博客上，我開始感到十分的為難，是真的不會啊，為了完成作業，我請教了此次一起參加培訓的同學，學會了如何使用博客，如何更好地利用網絡為教育教學服務。總之，這次培訓使我無論是從思想上，還是具體教學行為上，以及對網絡及多媒體的掌握上都有了很大的進步和提高。

遠程培訓課程使我大開眼界，錢夢龍專家的《我的教學理念：回歸嘗試性思維》和曾繼耘專家的《走向發展性課程評價》讓我學到了很多。說實話，由于我是一名特殊教育教師，所學的專業也是特殊教育，因此在沒有參加培訓以前，我總是覺得普校的教學理念對特殊教育來說并不是十分的適合，因為教學對象不同，但是聽了錢夢龍和曾繼耕兩位專家的講座后，我不禁為自己以前的膚淺認識感到羞愧，原來教育是相通的，教育規律也是相通的，一些原則，做法，基本的理念都是一致的，無論是特殊教育還是普通學校。專家的講座，使我知道了什么是真正的，有效的評價，評價對學生來說意味著什么，應該怎樣去評價，既學到了理論知識，也學到了如何操作。錢夢龍專家根據自己的教學實踐總結出的教學理念《回歸嘗試性思維》讓我很受震撼，我真的也很想成為像他一樣的專家型的教師，我知道，我還需要不斷地努力。

在這次培訓中，我認識了很多同行，有了很多交流，在博客上，或者是在群里，我們一起探討工作上遇到的問題，一起尋求解決的辦法，從這些同學們的身上我學到了很多，他們總是對我不吝賜教，讓我感到很溫暖。這次培訓讓我終身難忘。感謝道里區教委，感謝進修學校，感謝我們的唱老師，感謝給予我幫助的同學們。培訓就要結束了，但是學習不會停止，友誼不會消失，師生情誼只會越來越濃，感謝這次培訓，難忘這次培訓!

? 天車培訓心得

1、乙方不得更改本停車位用途。乙方使用本停車位應當遵守本小區物業管理單位對本停車場的相關規定，該規定乙方有義務自行了解。

2、未經甲方同意，乙方不得將本停車位轉租、轉借任何第三人使用。否則，甲方有權解除合同。

3、乙方應當按物業管理單位的規定使用車位，乙方車輛在開入停車場后應當立即停放于本停車位，不得造成道路或通道堵塞。

本協議一式兩分，甲方雙方各執一份，均同等效力。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

? 天車培訓心得

年終總結

天車工2018年工作總結

尊敬的領導、同事們：

首先，感謝各位領導對我的關心和支持，在過去的一年里，我在大家的悉心指導下不斷學習、進步，取得了一定的成績。以下是我對2018年度工作的總結和反思。

一、工作內容及完成情況

在過去的一年里，我主要負責天車工作，具體工作內容包括：協助操作員進行安全檢查，監督車輛進出倉庫，協助貨物的裝卸等等。

1. 安全檢查：作為天車工作的關鍵環節之一，我始終高度重視安全，每次在操作天車前都會仔細檢查設備，確保其正常運行，預防意外事故的發生。

2. 車輛監督：我嚴格遵守操作規程，在操作過程中始終保持注意力高度集中，對于觸發安全警報的情況，我能夠快速做出反應并及時處理。

3. 貨物裝卸：對于貨物的裝卸，我在協助操作員進行車輛定位時會與他們保持良好的溝通和配合，確保每次操作的順利進行。

總的來說，我在完成工作內容方面能夠按照公司要求，高質量、高效率地完成工作任務。

二、專業技能提升

作為一名合格的天車工，除了完成工作任務，我也非常重視專業技能的提升。在2018年，我參加了一些有關天車操作和維護的培訓課程，不斷學習前沿的技術知識，并將其應用到實際工作中。

培訓課程涵蓋了天車的基本原理、安全操作規程、設備維護保養等知識。通過學習，我了解到了新的操作技巧和注意事項，提高了自己的操作水平和安全意識。

三、團隊合作與溝通能力

作為一名天車工，良好的團隊合作和溝通能力是我日常工作中的重要一環。在過去的一年里，我積極參與團隊活動，與同事們共同解決工作中遇到的問題，并與他們保持良好的溝通和配合。

我與操作員之間建立了良好的合作關系，能夠及時傳達任務要求，并根據實際情況作出相應的調整。同時，我也與其他部門的同事積極溝通，進行跨部門合作，共同完成項目任務。

四、自我總結與展望

回顧過去的一年，我感到自豪和滿意。通過對自己的努力和實踐，我在工作技能、團隊合作和溝通能力等方面有了較大的提高。但同時我也認識到自己的不足之處，例如在高強度工作環境下仍需進一步加強工作效率的提升，提升故障排除能力等等。

在未來的工作中，我將進一步加強自身技能的學習和提升，不斷改進工作方法，提高工作效率和質量。同時，我還將加強學習其他相關領域的知識，豐富自己的專業素養，為公司的發展做出更大的貢獻。

最后，我要向領導們和所有支持過我的同事們表示衷心的感謝。感謝你們給予我成長和展示自我的機會，讓我有機會在工作中發揮自己的才能。我相信，在大家的共同努力和支持下，我一定會取得更大的成績。

謝謝大家！

? 天車培訓心得

作為一名天車工，我在這個領域工作已經有五年了。通過這些年的工作經驗，我對于天車工作有了深刻的理解和體會。天車工作需要細心、專注和耐心，同時也需要具備良好的團隊合作精神和高度的責任感。在這篇文章中，我將分享我在天車工作中的心得體會。

細心是天車工作中必不可少的品質之一。天車工作需要有耐心細致地操作控制臺，確保天車能夠準確地移動投放或吊裝物品。在操作過程中，要時刻關注繩索的狀態，以確保其沒有打結或損壞。細心可以避免潛在的危險和意外發生，保證作業的順利進行。

專注是天車工作的關鍵。當天車工作時，需要將注意力完全集中在任務上，避免分心和注意力不集中。因為天車操作往往需要對重量和位置進行準確的判斷，并按照正確的順序進行操作。只有保持專注，才能夠做到移動貨物的穩定和安全。

團隊合作也是天車工作必不可少的一部分。在作業現場，天車工需要與其他操作人員密切配合，確保物品在運輸過程中的安全。溝通和合作能力是天車工作中的關鍵要素。只有通過良好的溝通，把團隊的力量發揮到最大化，才能確保作業的高效完成。

最重要的是，天車工作需要高度的責任感。因為天車操作涉及到重型設備和大量的貨物，所以任何操作失誤都有可能引發嚴重的事故。作為天車工，我時刻牢記自己的責任是保證作業的安全和順利進行。在操作之前，我會仔細檢查設備和工作區域，確保安全措施得到妥善落實。同時，我也經常參加相關培訓，不斷學習更新的操作技能和安全知識，提高自己的專業水平。

天車工作需要細心、專注、團隊合作和責任感。通過這些年的工作經驗，我深刻體會到這些品質的重要性。我相信，只有把這些品質貫穿于工作中，才能夠成為一名出色的天車工。我會繼續努力，不斷提升自己的技能和素質，為天車工作做出更大的貢獻。

? 天車培訓心得

年終工作總結：天車工

尊敬的領導和同事們：

時光荏苒，轉眼間又到了一年的尾聲。在過去的一年里，我作為天車工，積極投入工作，不斷學習和提升自己。通過實踐和努力，我取得了一定的成就?，F將我的年終工作總結如下：

一、工作概述：

作為一名天車工，我主要負責操作和維護天車設備，確保物料的安全運輸和倉庫的正常運作。除了完成日常工作任務外，我還積極參與技術培訓和團隊合作，努力提高自己的工作效率和技術水平。

二、工作成果：

1.安全意識提升：在過去的一年里，我始終把安全放在首位。通過嚴格遵守操作規程、定期檢查設備狀況、及時報告隱患等方式，有效預防了事故的發生，確保了人員和物料的安全。

2.工作效率提升：我積極參加技術培訓，學習了更多操作技巧和維護知識。通過不斷的實踐和熟練掌握操作流程，我成功提高了工作效率，并準時完成了各項工作任務。

3.問題解決能力：在工作中，常常會遇到一些設備故障和突發狀況。我積極主動地尋找解決方案，并與同事們合作共同解決問題。通過分析和實踐，我成功解決了多個難題，保證了工作的順利進行。

4.團隊合作：我注重與同事之間的良好溝通和合作。積極參與團隊討論，分享自己的經驗和想法，與團隊成員共同解決問題，共同進步。在團隊合作中，我更加懂得互相尊重和支持的重要性。

5.自我學習：除了完成崗位職責之外，我還利用業余時間積極學習相關知識和技能。通過閱讀專業書籍、參加行業培訓和關注最新技術動態，我不斷提升自己的專業素養和綜合能力。

三、存在的問題：

在工作中，我也存在一些問題需要改進和提高。

1.提升溝通能力：作為一名天車工，與其他部門和同事的溝通是非常重要的。我需要進一步提升自己的溝通能力，更好地表達自己的觀點和理解他人的需求。

2.加強技術知識儲備：隨著科技的不斷發展，天車設備的升級換代速度也越來越快。我需要加強對新設備的學習和了解，并及時更新技術知識，以適應工作的發展需求。

3.主動學習新技能：在工作中，我需要積極主動地學習和掌握新技能，以應對工作中的新挑戰和需求。我打算參加更多的培訓活動，提升自己的綜合素質。

四、改進措施：

為了進一步提高自己的工作能力和職業發展，我制定了以下改進措施：

1.加強溝通能力：我將通過參加溝通培訓和閱讀相關書籍，提升自己的溝通技巧和表達能力。同時，我將積極參與團隊討論和交流，加強與同事之間的互動。

2.持續學習：我將繼續加強專業知識的學習和積累，關注行業動態，參與更多的技術培訓，不斷提高自己的技術水平和綜合素質。

3.主動承擔工作：我將主動承擔更多的工作任務，積極參與團隊項目，并與同事們緊密合作，提高自己的責任心和團隊合作能力。

4.加強自我反思：我將定期對自己的工作進行反思和總結，及時發現問題并進行調整。我會認真聽取領導和同事的建議，不斷改進自己的工作方式和方法。

五、展望未來：

在新的一年里，我將不斷提高自己的工作能力和業務水平，為公司的發展貢獻力量。我相信通過努力學習和不斷實踐，我能夠在天車工領域取得更大的成就。

感謝領導和同事們在過去一年對我的支持和指導，在新的一年里，我將不負眾望，繼續努力，為公司的發展貢獻我的力量。

謝謝大家！

? 天車培訓心得

天車工是一項非常重要且具有挑戰性的職業。天車工的工作涉及到操作和維護各種類型的天車設備，以確保貨物的安全運輸和高效處理。為了順利完成工作任務，天車工需要制定詳細的工作計劃，以確保工作的準確性和安全性。下面是一份一天的天車工工作計劃，展示了他們的工作日常。

早上7點，天車工準時到達工作崗位。他們首先要做的事情是進行設備檢查，確保天車設備安全可靠。他們會檢查剪叉、吊具、鋼絲繩等部件的磨損情況，以確保設備可以正常運轉。如果發現有損壞或潛在問題，天車工將及時匯報給維修團隊，并等待設備修復完成。

隨后，天車工會參加早間會議。該會議是為了與其他工作人員協調工作計劃和采取必要的措施，以確保工作的順利進行。在會議上，天車工將了解到當天的運輸任務，并根據工作指示和計劃開始準備工作。

早上8點開始，天車工開始操作天車設備進行貨物的裝卸。在裝卸過程中，他們需要準確地掌握貨物的重量、形狀、尺寸等信息，并根據操作規程進行操作。他們將貨物安全地提起并放置在指定位置上，以確保貨物的安全和高效處理。

在裝卸過程中，天車工還需要與其他工作人員保持良好的溝通，確保貨物的準確性和及時性。他們可能需要與倉庫管理員、運輸人員、工人等協調配合，以確保貨物的處理和交付的順利進行。天車工需要具備良好的團隊合作和溝通能力，以協調各項工作。

中午12點，天車工會有一個休息時間。他們可以用這個時間休息、用餐和恢復體力。天車工需要保持身體健康和精神集中，以確保在工作中保持高效和準確。他們可能需要進行一些伸展運動或短暫的放松活動，以緩解工作壓力和疲勞。

下午1點，天車工返回工作崗位，繼續進行裝卸工作。他們還可能需要完成一些與天車設備有關的維護工作，例如潤滑設備、更換磨損零件等。這些維護工作對于保持設備的正常運轉和延長設備的使用壽命非常重要。

下午4點到6點，天車工將完成當天的工作任務。他們將仔細檢查所有的操作記錄和文件，確保工作的準確性和及時性。他們還要清潔天車設備和工作區，保持整潔和安全。如果在工作過程中有任何異常或問題，天車工將及時報告給主管或維修團隊。

晚上6點，天車工可以結束工作返回家中。他們可以利用空閑時間放松、鍛煉身體或進行其他感興趣的活動。為了調整工作狀態和保持工作的持久性，天車工需要足夠的休息和娛樂時間。

以上描述了天車工一天的工作計劃。這份工作計劃充分體現了天車工作的具體性、細致性和重要性。天車工需要高度的專業知識和技能，以確保貨物的安全和高效處理。他們還需要具備團隊合作和溝通能力，與其他工作人員協調配合。通過制定詳細的工作計劃，天車工可以更好地完成工作任務，并提高工作效率和安全性。

推薦閱讀: 領導培訓心得范（經典二十篇） 語文教師暑假培訓心得（實用二十篇） 網上培訓學習心得體會(模板二十篇) 股票投資心得體會（精華二十篇） 就業培訓總結(優選二十篇)

為了您方便瀏覽更多的天車培訓心得網內容，請訪問天車培訓心得

熱門標簽: 籃球培訓心得 干部培訓心得 心得培訓報告 培訓心得內勤 德育培訓心得 團委培訓心得