汽車教練員思想總結

汽車教練員思想總結（熱門13篇）。

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甲方(用人單位)：

法人代表(負責人)：

乙方(勞動者)：

身份證號碼：

住址：

根據《中華人民共和國勞動法》，《中華人民共和國合同法》和國家及省的有關規定，甲方雙方依工作實際需要，與乙方在平等、自愿、協商一致的基礎上，簽訂本勞動合同。

一、合同期限

1、有固定期限：本合同從 年 月 日起止 年 月 日止期限為 年。

2、試用期限 試用期從 年 月 日起至 年 月 日止。

二、工作內容 根據甲方需要，乙方自愿在甲方的 崗位從事 工作。

三、工作時間

1、標準工時制，即每日工作 小時，每周工作 天，每周至少休息一天。

2、不定時工作制，即經勞動保障部門批準，乙方所在崗位實行不事實上時工作制。

3、綜合計算工時工作制，即經勞動保障部門審批，乙方所在崗位實行以 為周期，總工時 小時的綜合計算工時工作制。

四、工資待遇 乙方正常工作時間的工資按以下第 形式執行。

1、乙方試用期工資 月/元;試用期滿 月/元。

2、績效工資制。

3、甲方每月 日發放工資。如遇節假日或休息日則提前或延后工作日支付。

4、甲方依法安排乙方延長工作時間的`，支付延長工作期間的工作報酬。

五、勞動保護和勞動條件

(一)甲方按國家和省有關勞動保護規定提供符合國家勞動衛生標準的勞動作業場所，切實保護乙方在生產工作中的安全和健康。

(二)甲方根據乙方從事的工作崗位，按國家有關規定，發給乙方必要的勞動保護用品，并按勞動保護規定每(年/季/月) (三)乙方有權拒絕甲方的違章指揮、強令冒險作業，對甲方及其管理人員漠視乙方安全和健康的行為，有權要求改正并向有關部門檢舉、控告。

六、福利待遇 甲方按規定給予乙方享受節日假、年休假、婚假、喪假、探親假、產假、看護假等帶薪假期，并按本合同約定的工資標準支付工資。

七、甲乙雙方的權利及義務

(一)甲方的權利及義務

1、甲方根據國家和省的有關法律、法規制定的各項規章制度，應向乙方公示;

2、甲方有權對乙方履行制度的情況進行檢查、督促、考核和獎懲。

3、甲方負責對乙方進行政治思想，職業道德，業務技能等有關知識的教育和培訓。

4、甲方負責給乙方學員，提供教學場所，訓練設施等。

(二)乙方的權利及義務

1、乙方應自覺遵守國家和省規定的有關勞動紀律、法規和企業依法制定的各項規章制度，嚴格遵守安全操作規程和安全責任目標，服從管理，按時完成工作任務。

2、由于行業原因，為確保安全培訓，乙方應向甲方支付風險保證金 元。

3、如乙方掌握甲方的商業秘密，乙方有義務為甲方保守商業秘密，禁止泄露甲方的一切內部資料、宣傳策略及工作活動內容。

八、本合同的變更

(一)任何一方要求變更本合同的有關內容，都應以書面形式通知對方。

(二)甲乙雙方經協商一致，可以變更本合同，并辦理變更本合同的手續。

九、本合同的解除

(一)經甲乙雙方協商一致，本合同可以解除。由甲方解除本合同的，應按規定支付經濟補償金。

(二)屬下列情形之一的，甲方可以單方解除本合同：

1、試用期內證明乙方不符合錄用條件的。

2、乙方嚴重違反勞動紀律或甲方規章制度的。

3、嚴重失職、營私舞弊，對甲方利益造成重大損害的。

4、乙方被依法追究刑事責任的。

5、甲方歇業、停業、瀕臨破產處于法定整頓期間或者生產經營狀況發生嚴重困難的。

6、乙方患病或非因工負傷，醫療期滿后不能從事本合同約定的工作，也不能從事由甲方另行安排的工作的。

7、乙方不能勝任工作，經過培訓或者調整工作崗位，仍不能勝任工作的。

8、本合同訂立時所依據的客觀情況發生重大變化，致使本合同無法履行，經當事人協商不能就變更本合同達成協議的。

9、本合同約定的解除條件出現的。

甲方按照第5、6、7、8、9項規定解除本合同的，需提前三十日書面通知乙方，并按規定向乙方支付經濟補償金，其中按第6項解除本合同并符合有關規定的還需支付乙方醫療補助費。

(三)乙方解除本合同，應當提前三十日以書面形式通知甲方。但屬下列情形之一的，乙方可以隨時解除本合同：

1、在試用期內的。

2、甲方以暴力、威脅或者非法限制人身自由的手段強迫勞動的。

3、甲方不按本合同規定支付勞動報酬，克扣或無故拖欠工資的。

4、經國家有關部門確認，甲方勞動安全衛生條件惡劣，嚴重危害乙方身體健康的。

(四)有下列情形之一的，甲方不得解除本合同：

1、乙方患病或非因工負傷，在規定的醫療期內的。

2、乙方患有職業病或因工負傷，并經勞動能力鑒定委員會確認，喪失或部分喪失勞動能力的。

3、女職工在孕期、產期、哺乳期內的。

4、法律、法規規定的其他情形。

(五)解除本合同后，甲乙雙方在七日內辦理解除勞動合同有關手續。

十、本合同的終止本合同期滿或甲乙雙方約定的本合同終止條件出現，本合同即行終止。

本合同期滿前一個月，甲方應向乙方提出終止或續訂勞動合同的書面意向，并及時辦理有關手續。

十一、違約情形及責任

(一)甲方的違約情形及違約責任：__________________。

(二)乙方的違約情形及違約責任：__________________。

十二、調解及仲栽 雙方履行本合同如發生爭議，可先協商解決;不愿協商或協商不成的，可以向本單位勞動爭議調解委員會申請調解;調解如無效，可在爭論發生之日起六十日內向當地勞動爭議仲栽委員會申請仲栽;也可以直接向勞動爭議仲栽委員會申請仲栽。對仲栽栽決不服的，可在十一日內向人民法院提起訴訟。

十三、其他

(一)本合同未盡事宜，按國家和地方有關政策規定辦理。在合同期內，如本合同條款與國家、省有關勞動管理新規定相抵觸的，按新規定執行。

(二)下列文件規定為本合同附件，與本合同具有同等效力：

(三)雙方約定(內容不得違反法律及相關規定，可另加雙方簽名或蓋章的附頁)：

甲方：(蓋章) 乙方：(簽名或蓋章) 法定代表人：(或委托代理人) 20___年____月___日 20_年___月___日 鑒證機構(蓋章)：

鑒證人：

鑒證日期：20___年___月___日

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20xx年是全體教職員工，在運管處正確領導下，學校穩步發展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平，加強了內部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規范化。目前我校：C1教練員45名，B2教練員3名，C1桑塔納教練車40輛，C2海馬教練車1輛，B2教練車1輛，用于樁訓的吉普車13輛，共培訓C1學員1850名，B2學員24名。

一、優化隊伍建設，增強教練員隊伍素質提高

今年來培訓管理工作有了很大的進步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統的培訓，新的教練員上崗以后在老教練員的'幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態度，教學質量，招生，節油，車輛保護等方面都很突出，他們成績的取得與培訓管理和老教練員的幫代有著直接的關系。

今年教練員經歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是駕培科統一組織的新增、移動教練員崗前繼續教育培訓，學校利用這兩次培訓，首先對教練員理論知識進行再提高，要求每個教練員統一教學規范，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規定教學，嚴格執行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統一的高水平的教員。

二、加強教練員管理，狠抓培訓質量

歷年來，駕培市場競爭激烈，要想站穩市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現金與實物，接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還利用平時和結業考核的機會不是時的找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。

三、重安全教育，強化安全意識

首先，加強教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產就是效益，制定種種安全訓練的規定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養工作，確保100%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。

四、進一步增強實力，形成我校的辦學特色和優勢

我校著重注意實力的增強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設有機地結合起來，形成如下五大特色和優勢。

1、把全心全意為學員服務，一切從學員的利益出發，做為駕校的辦學宗旨，堅信學員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應該是，圍繞為學員提供優質的服務來進行。并提出"快樂學車，享受學車，一切為了學員、為了學員一切，我們的服務與你的需求同步"的培訓理念。在融洽、和睦、整潔、安全的學習環境里提供高效率、高質量的教學服務。

2、設施齊全，服務項目齊全，進行了庫位調整，并安裝了大功率照明燈，以滿足不同層次學員的要求。

3、科學訓練，注意訓練中的科技含量，駕校面對的學員很復雜，層次不齊，我們做到了因人施教，首先學員報名時征求學員的意見，分車時有針對性，訓練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學方法在不斷改進，由盲目性轉化為計劃性，由自發性轉化為自覺性，改傳統的師徒教學模式為朋友式教學關系，使訓練質量不斷提高，博得學員好評。

4、校風廉政，確保學員的利益不受侵犯，校風對學員有一定的影響，繼續完善了教練員廉政措施的建設，堅決杜絕吃、拿、卡、要現象。

五、節能減排工作

駕校以科學發展觀為統領，將節能減排擺到更加突出的位置，做到措施得力，責任到人。

六、規范化管理活動的開展

在開展規范化管理活動中，我校依據《機動車駕駛培訓機構資格條件》和"駕校規范管理要求及標準"，完善了16項管理制度和10項公示公開的基礎上，進一步加強了安全管理、教學培訓、結業考核和學員的管理，進一步完善了各類臺帳，做到資料齊全，數據真實可靠，歸類擺放整齊，查閱資料方便快捷。加強了對教練車技術狀況及車容車貌的管理，統一了"江蘇駕培"標識，統一了招生電話，統一了駕校名稱。嚴格按照公安交警及運管部門批準的路線和教學場地進行訓練。保證教練員在教學培訓期間服裝統一，持證上崗，嚴格按照交通部制定的教學大綱和教學規范進行教學，規范操作學員培訓智能化管理系統，如實填寫教學日志和培訓記錄。培訓中嚴格杜絕使用跑碼機和假指紋的現象，同時駕校還在醒目的位置設立學員意見箱，主動接受學員滿意度評價和合理化建議。

七、問題與不足

1、教練員的素質有待進一步提高。

2、招生宣傳還須加強。

3、辦公室人員責任心還要加強。

八、今后的工作打算：

1、拓展招生渠道，集思廣益。

2、加強駕校各職能部的協作，把責、權、利落實到人。

3、在駕校中開展駕培行業的社會責任的討論。由于近幾年來，駕培行業持續升溫，值得慶幸的是：20xx年又迎來了一個學車的高峰，在國際金融危機的大環境下，駕培行業是一個危機時期少有的避風港。

在經濟效益良好的同時，駕培行業的口碑和形象是否與時俱進，達到了行業要求的"和諧駕培、品質駕培"呢？我們是否忽視了做為企業公民的另一個義務—————社會責任？

我們準備將企業社會責任納入公司戰略規劃中，從公司總體發展戰略出發，將企業的社會責任貫穿到駕校整體經營活動中。

總之，駕駛技術是一結合性的學科，駕校更是及辦教學培訓與經濟于一體的特殊性教學培訓部門，在運管處領導的正確指導下，我們取得了一些成績，但離駕培機構資格條件和駕校規范管理要求還有距離，今后我們還要繼續努力，始終把學員的培養放在第一位，本著全心全意為學員服務，一切從學員利益出發，努力工作，在不斷的改革與創新中求得更大的發展。

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2015年是全體教職員工在運管處正確領導下，學校穩步發展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平，加強了內部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規范化。目前我校：C1教練員45名，B2教練員3名，C1桑塔納教練車40輛，C2海馬教練車1輛，B2教練車1輛,用于樁訓的吉普車13輛，共培訓C1學員1850名，B2學員24名。

一、優化隊伍建設，增強教練員隊伍素質提高

今年來培訓管理工作有了很大的進步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統的培訓，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態度，教學質量，招生，節油，車輛保護等方面都很突出，他們成績的取得與培訓管理和老教練員的幫代有著直接的關系。

今年教練員經歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是駕培科統一組織的新增、移動教練員崗前繼續教育培訓，學校利用這兩次培訓，首先對教練員理論知識進行再提高，要求每個教練員統一教學規范，結合每個學員的`心理，認真按照教學大綱的規定教學，嚴格執行盛市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統一的高水平的教員。

二、加強教練員管理，狠抓培訓質量

歷年來，駕培市場競爭激烈，要想站穩市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現金與實物，接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還利用平時和結業考核的機會不是時的找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。

三、重安全教育，強化安全意識

首先，加強教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產就是效益，制定種種安全訓練的規定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養工作，確保100%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。

四、進一步增強實力，形成我校的辦學特色和優勢

我校著重注意實力的增強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設有機地結合起來，形成如下五大特色和優勢。

1、把全心全意為學員服務，一切從學員的利益出發，做為駕校的辦學宗旨，堅信學員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應該是，圍繞為學員提供優質的服務來進行。并提出"快樂學車，享受學車，一切為了學員、為了學員一切，我們的服務與你的需求同步"的培訓理念。在融洽、和睦、整潔、安全的學習環境里提供高效率、高質量的教學服務。

2、設施齊全，服務項目齊全，進行了庫位調整，并安裝了大功率照明燈，以滿足不同層次學員的要求。

3、科學訓練，注意訓練中的科技含量，駕校面對的學員很復雜，層次不齊，我們做到了因人施教，首先學員報名時征求學員的意見，分車時有針對性，訓練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學方法在不斷改進，由盲目性轉化為計劃性，由自發性轉化為自覺性，改傳統的師徒教學模式為朋友式教學關系，使訓練質量不斷提高，博得學員好評。

4、校風廉政，確保學員的利益不受侵犯，校風對學員有一定的影響，繼續完善了教練員廉政措施的建設，堅決杜絕吃、拿、卡、要現象。

五、節能減排工作

駕校以科學發展觀為統領，將節能減排擺到更加突出的位置，做到措施得力，責任到人。

1、對每一臺車輛制定臺帳，實行目標跟蹤管理，對車況實行動態監管。凡是有損耗的小毛病，及時排除。定期做好二級維護，定期進行車輛檢測，定期進行所有車輛排氣管和三元催化裝置的檢查，使得尾氣排放達到國家環保規定，全力保證車輛的運行良好，節能降耗。提高車輛的運行效率。

2、對于剛學車的學員實行駕駛模擬教學和多媒體教學等科學手段，從而節約資源。使傳統的粗放型培訓轉變為"低投入、低消耗、低排放、高效率、高質量"的集約型培訓。

3、從改進駕校教學方法入手，采取一系列有效措施，大力提高駕駛員及駕駛從業人員的節能減排意識。指導學員養成良好的駕駛習慣和節油經驗，倡導輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節能環保駕駛習慣，號召學員積極參與節能減排。

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甲方：_________________________長沙____公司

乙方：_________________________

甲方招聘合同制職工，甲乙雙方本著自愿、平等的原則，經雙方協商同意簽訂以下協議，以便共同遵守。

1、甲方接受乙方自________年________月________日至________年________月________日期間任長沙____公司旗下游泳教練員。

2、甲方給乙方提供訓練場地和培訓工作后勤服務保障。

3、甲方與乙方約定乙方在合約開始至合約截至期間;乙方總教學人數，在100人以內，甲方按三七分成;甲方為七，乙方為三教學人數101人至150人以內，超出部分人數教學提成在原分成基礎上增加百分之十，以此類推。

4、甲方有權對乙方任教期間的行為進行監督，如違反了本公司各種制度，可視情節輕重給予批評、教育、罰款、停止教學工作。

5、甲方要求乙方在簽訂合同時。約定：_________________________乙方在教學完成后繳納教學金額總提成百分之十為教學質量保證金。在無任何教學遺留問題后十二個________月內可歸還保證金。

6、教學期間乙方需自備助理教練一名，進行輔助教學，

7、乙方必須嚴格遵守本公司的一切規章制度和財務制度，不得私收學費或擅自提高學費標準。

8、乙方在訓練時間內全力抓好訓練工作。做到不遲到、不早退、不曠課、不閑聊、不會客，對學員不準歧視、打罵、變相體罰，與家長多聯系、溝通、交流、不準和家長提出任何要求及任何經濟合作往來。

9、保證學員安全，每堂訓練課在館外清點學員人數，由教練員帶隊入館。下課時，當所帶學員最后一個離開游泳館后，才能休息。如學員發生傷亡事故，乙方應按國家法律法規付相應的'法律責任

10、在乙方教學提成中設百分之十的獎金，由甲方考核，認定合格后發放。

11、在合作期間內，任何一方不得無故單獨提出解約，若一方需要提出解約的，須提前30天書面通知對方，在征得對方書面同意后，并在30天內與對方辦理交接手續。未經對方書面同意單方面毀約給對方造成的損失，由毀約方按損失的雙倍價格計算賠償給對方。

12、未盡事宜,雙方協商解決。

13、本合同經雙方簽字之________日起生效，最終解釋權歸甲方所有。本合同一式二份，甲、乙雙方各一份。

甲方：_____________________

乙方：_________________________

________年________月________日

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在新的一年迎頭走來之際，驀然回首昨年的點滴工作，心底更多了一份厚重和責任，激發了我在新的一年里不斷努力和進取的信心;回首20__展望20__;讓太極精彩我的生命!

自__年接手拳館(總館)以來，我在全力經營拳館、圓滿完成公司交付的經營和教學任務的同時，還積極主動的參加各種活動。現總結如下：

3月份，接康戈武老師的通知到廣東順德參加中國武術段位制系列教程陳式太極拳的拍攝工作。這是陳氏太極拳發展的重要事件，所以我既感到興奮又感到責任的重大。后又到北京進行教程的修改和演練，務必使新段位技術能夠科學、完善。

4月，在共青團焦作市委舉辦的“我與焦作共奮進——尋找青春的榜樣紀念五四系列活動”中被評為“青春榜樣”英模稱號。

5月初，到云南昆明參加首屆西南地區陳氏太極拳高級培訓班任推手班教練。公司以廣闊的指導思路，在昆明舉辦培訓班以弘揚太極拳，我作為主教練之一，積極準備，在教學中認真授課，圓滿完成授課任務，受到學員的一致好評和贊揚。

5月23日，到香港參加香港陳式太極拳總會成立四周年暨第二屆執委就職典禮并連任香港陳式太極拳總會副主席。香港陳式太極拳總會的影響力頗大，在弘揚和普及太極拳方面做了很多的工作。本次連任，使自己能夠在今后的工作更好的傳播陳氏太極拳，實現“弘揚太極、造福人類”的宏大目標。

6月13日，為了促進陳氏太極拳在當地更好的發展，擴大拳館的影響力。倪世清舉行開館三周年的活動，應邀到合肥參加合肥陳氏太極拳館開館三周年活動，支持了師兄弟的發展并積極宣傳我們的八月份培訓班，后倪世清共8人參加了鄭州八月培訓班。

6月底，和泰州武協主席夏平一起到新加坡參加活動并講學。為了陳老師拳架為標準的陳氏太極拳，在新加坡的推廣、普及起到了推動作用，也奠定了一定基礎。

8月6日—10日，在河南大學參加首期全國武術段位制系列教程培訓班并任陳式太極拳班教練。此次的培訓聚集了學院派的精英，通過培訓使我積累了經驗，為下一步對陳式太極拳段位技術的推廣普及打下了基礎。

8月下旬，參加第十一屆國際陳氏太極拳高級培訓班任弟子班教練。本屆培訓班因為陳老師不在國內，不能親臨培訓班，所以以陳斌總經理為核心的教練員隊伍更應該拿出十倍的努力和汗水把此次培訓班辦的更好。從結果看本次培訓班的舉辦是成功的。

8月30日，參加20__年中國河南太極拳文化研討會被中國人民對外友好協會授予“國際太極拳文化傳播大使”。

9月4日，在河南省陳氏太極拳協會主席辦公會上被增補為協會副秘書長。能得到組織和領導的信任，頓感肩負的責任更大，推廣和普及陳氏太極拳的任務更重，今后將加倍努力做好協會的培訓工作，為協會的發展做出自己應有的貢獻。

9月9日，作為特邀嘉賓應邀參加由國家武術管理中心主辦的中國貴州清鎮國際太極 流大賽并參加名家表演。陳氏太極拳在貴州的發展是相對薄弱的省市，此次大賽在很大程度上是太極拳在當地發展的良好開端，也為陳氏太極拳在西南地區的推廣普及奠定了基礎。

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10月29日—11月16日，應法國太極學院的邀請到法國中部、南部等地講學，收到良好效果。此次法國講學更多地是針對初學者，讓更多的人領略、認識陳氏太極拳。讓他們受益于陳氏太極拳，通過個人的努力使陳氏太極拳在法國有了更為廣泛的習練基礎，為更進一步的推廣開了個好頭。

12月20日—25日，出任由河南省武術運動管理中心、河南省陳氏太極拳協會聯合舉辦的河南省首期陳氏太極拳段位技術培訓班主教練。本次培訓班是在國家武術研究院制定出完善的理論和教學程序后，為盡早的推廣和普及陳式太極拳段位的教程，協會做出了舉辦有針對性的此次培訓班。從實際效果看來，本次培訓班的舉辦是成功的。為今后協會舉辦類似的培訓班積累了經驗，奠定了基礎。

12月31日，赴廣州參加第三屆華南地區陳氏太極拳高級研修班并擔任推手班主教練。

回顧__年，其中有奔波之辛苦、傳拳之勞累，亦有收獲之甘甜，成功之喜悅。既負弘揚太極之責，當竭畢生之精力，為太極大業之大發展，大成功而努力!

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今年以來，駕校各級領導認真貫徹本校的經營戰略，堅持效益、質量、規模協調發展的方針，與時俱進，開拓創新，在注重經濟發展的同時，加強內部管理和安全培訓，使駕校的各項業務上了一個新臺階。我作為一名教練員，在工作上服從校領導的安排，與教員同事團結協作，認真帶好學校安排的每一批學員，在校領導的支持及同事的相互幫助下，圓滿完成了這一年來的學員駕駛培訓施教任務。

一年來，我嚴格遵守國家政策法令和校規、維護職業信譽、維護集體利益、提高自我職業責任、忠于職守；在校領導的組織指導下開展教學工作，熱情接待學校安排到我車上的每一批、每一位學員，對每一位學員做到公平、負責、耐心答問，特別是對待一些接受能力較緩慢的學員更是做到耐心細致地因人施教，使每一位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規程。

我積極參加公司組織的每一次學習和業務培訓，能夠遵章守紀、安全駕駛、文明行車，規范管理。在工作之余，我經常力所能及的了解、學習本行業的相關法規、制度，努力做好自己本職工作的基礎上，誠實守信、真誠待人，幫助他人為樂事，以教育科學而自豪，贏得了學員的信任和支持。我積極倡導廉潔之風，誠信承諾的制度。當學員提出一些問題或反饋建議，我都會全力的處理和解決，以身作則，全心全意為學員服務，樹立良好的服務意識和規范化管理理念。

在教學工作中也是我進一步得到學習的過程。所培訓的一位甚至每一批學員都有他自己接受學習的特點，我因人而異，針對不同的學員采用不同的傳授方法，這樣把其中的經驗日積月累，循序漸進，不斷完善自己的教學方法和提高技能傳授水平。這些經驗在后來的教學過程中得到了充分地應用。

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足球俱樂部教練員合同是指足球俱樂部招募教練員以維護團隊利益的規定。這種合同通常包括俱樂部與教練員間的權利與義務、薪水與福利、期限等內容。由于俱樂部教練員在俱樂部中具有重要的地位，因此制定一份清晰的、恰當的、符合法律要求的合同非常重要。

俱樂部與教練員間的權利與義務

足球俱樂部是擁有很強發言權的，因此俱樂部權利和義務應被規定在合同中。在一般情況下，俱樂部是教練員的雇主，代表教練員參加比賽。教練員應遵循俱樂部的規定，進行足球教練工作。同時，教練員也可以憑借自己的專業知識、經驗及其他的職業技能，對俱樂部提供建議。

薪水與福利

教練員的薪水是足球俱樂部與教練員合作的基礎。在合同上，薪水應明確規定收入來源，如基本工資(紅外線)、職位補貼、勝利獎金等。此外，進一步規定教練員的福利待遇，如年假、帶薪假期、保險等，有助于維護雙方權益。

期限

教練員的期限是合同中一個重要的條款。教練員合同通常以一整個足球球季為基礎。在足球轉會市場中，教練員合同期限也非常重要。如果合同期限較短，俱樂部可能會失去教練員的整個構想；如果合同期限過長，教練員可能會面臨失去創造力或缺乏競爭力的風險。

結論

足球俱樂部教練員合同起源于足球發展歷史的早期，至今已成為足球各俱樂部重要的法律文書。在合同制定過程中，俱樂部與教練員雙方應盡量以公平的態度進行協商，明晰合同中的權利和義務，合理設計薪水和福利，并規定合適的期限，以維護雙方權益，促進足球運動的發展。

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尊敬的領導：

您好！我是XX運動中心的一名教練員，在此向您遞交一份檢討書，對我過去一段時間的工作進行反思和總結，并鄭重承諾在未來的工作中改進和提升。

回顧過去幾個月的工作實踐，我深刻認識到自己存在一些問題和不足之處。作為一名教練員，我沒有始終保持高度的敬業精神。有時候，我會因為個人原因或疲憊而對工作產生怠慢的態度，沒有全身心地投入到訓練中。這種情況讓我感到非常愧疚，在此向您和受訓學員們深表歉意。

我沒有充分了解和掌握每位學員的特點和需求。在過去的訓練中，我過于依賴一般性的指導方法，忽視了每位學員的不同差異，沒有給予他們個性化的指導和關注。這種不細心和不細致的態度，可能對學員的進步產生負面影響。

另外，我也存在一定的溝通能力不足。有時候，我在與學員進行面對面的交流時，語言表達不夠清晰明了，沒有將自己的觀點和要求清晰傳達給學員。這導致學員無法準確理解我的意圖，給工作帶來一定的困擾。

在反思和總結自己的不足之處后，我決定采取一系列的措施來改進我的工作質量和水平。我會加強自身的學習和提升，努力完善自己的專業技能。我將認真學習教練員相關的理論知識，進一步提高對運動科學的了解和掌握，從而更好地指導學員的訓練。

我會注重與學員的良好溝通，努力提升自己的語言表達和溝通能力。我將更加耐心地傾聽學員的需求和問題，并及時給予他們明確的指導和建議。我會嘗試多種溝通方式，如文字、示范和實踐等，以確保學員能夠充分理解和掌握訓練方法和技巧。

另外，我還會加強自身的敬業精神和職業道德意識。我會加強自己的時間管理，提高工作效率，確保每次訓練都能夠全情投入。同時，我也會將學員的需求和利益放在第一位，盡我的職責積極主動地為他們提供服務和幫助。

我非常感謝您對我工作的關心和支持。我相信，在您的指導和幫助下，我一定能夠取得進步，成為一名優秀的教練員。我將會始終保持謙遜和勤奮的態度，不斷提升自己的工作能力和業務水平，為學員們的進步和發展作出更大的貢獻。

再次向您表達我最深的歉意，并對給予我改進的機會表示感激。我將以更加飽滿的熱情和更高的要求對待自己的工作，不辜負您對我的期望。

敬禮！

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