電廠班組管理事跡材料（集合十五篇）
發表時間：2018-07-19電廠班組管理事跡材料（集合十五篇）。
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---記圖里河林業技工學校車隊
技工學校車隊共有又是汽車駕駛教練員同時還擔任理論課的教學任務，他們中間有1人是國家通用工種職業技能鑒定考評員，2人是國家林業行業職業技能鑒定考評員，整個團隊是學?！半p師型”教學的主力軍。
一．帶徒傳藝，辛勤耕耘，勇于創新，積極實踐
在本職工作中，他們對汽車駕駛與維修專業的理論和實操教學，車輛管理和使用，教學模具（架）、教具的設計制造等方面，有獨到的見解和深厚的造詣。他們大膽創新，勇于實踐，潛心研究，自制出教學用發動機總成旋轉模架、主減速器、變速器旋轉模架等，克服了傳統模架體積大、不易接近、不能很好按要求隨時定位、不耐用、不安全等缺點，使學生在上課時能達到直觀、安全、操作方便，收到了良好的教學效果。新道路交通安全法律法規頒布后，我校原有的訓練場地已不適應教學，為了適應新的要求，他們刻苦專研，參考比照各種先進模式，自行設計建造了完全符合國標的駕駛訓練、考核教練場，受到內蒙交通廳專業人員的肯定和贊揚。諸多發明成果和科學設計，提高了教學效率，同時也為學校節省了幾萬元資金。
國家林業行業汽車運材司機職業技能鑒定站設在我校，目前國家林業行業還沒有建立汽車運材司機鑒定考核題庫，為搞好鑒定考核工作，他們按考核大綱的要求，結合林區生產特點和駕駛員的實際情況，設計出多套考核試卷。他們設計的考核操作技能試題從內容、題量到考核范圍，都能反映林區的生產實際和駕駛員的技能需求，特別是駕駛操作技能的多個場地駕駛和車輛故障排除及車輛維修等，較全面、客觀的反映了學員在相應級別的操作技能水平，得到了呼倫貝爾市勞動局及森工集團職業技能鑒定中心的采用及好評。在每年林區行業特有工種職業技能鑒定考核工作中，他們嚴格執行考核標準，不徇私情，公正公平，為林業行業發現和選拔出眾多合格技能人才。
在森林防火期間，我校承擔著森工公司（林業局）四臺防火車的任務。為確保車輛的行駛安全，這個團隊的成員，認真檢查，精心維護，使車輛時刻達到完好狀態達。在每次的防撲火任務中他們時刻牢記安全第一，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通法律法規，出色的完成了一次次防撲火任務。
我校是內蒙古森工集團（林管局）唯一的一所技校，他們承擔著技校學生教學和培訓任務。競賽，場地設在技校，他們積極配合，不辭辛勞，在設計、布置考試科目，編、印技能考核試卷，特別是在比賽過程中，他們公平、公正、公開的裁判工作，得到了參賽選手的一致好評，出色地完成了競賽各項工作。
二、刻苦鉆研，持之以恒，孜孜不倦，永不懈怠
他們大多畢業于技校，自知底子薄，但憑著堅持學習和不斷實踐的這種韌勁，他們從業務理論知識到實操技能水平都有了較大提高，截至目前，車隊所有成員均已獲得中級以上職稱，其中競賽中他們有三人進入十佳選手，其中一人以第一名的好成績排為榜首：在汽車駕駛技術比武第一名、十佳青年、優秀教師和優秀共產黨員稱號。幾年來，技校車隊共獲得國家、內蒙古自治區、呼倫貝爾市、森工集團（林管局）、森工公司（林業局)各級別獎勵幾十項。
三、積極參加抗澇搶險救災，突顯車隊本色
自多地爆發山洪，使我局遭受洪水侵襲，這個班組全力投入到抗洪搶險之中，在此期間他們出動車次拉鐵絲網、水泵等，在出車的過程當中他們接到的任務都是急、難、險、重的任務，在確保安全的情況下，在特殊的情況下他們較好的完成了各項任務，在抗洪搶險的過程中也突顯出了很多先進事跡和先進個人，他們出色的完成了上級下達的各項任務。
白鴿奉獻給藍天，江河奉獻給海洋，他們把自己奉獻給了他們熱愛的職業教育事業。面對榮譽，他們從不驕傲，面對挫折，他們從不氣餒。為社會培養所需要的優秀高技能型人才，是他們永遠的責任，他們仍在努力著。
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為充分發揮典型的示范作用，用身邊的人和事教育激勵廣大青年，在打造強勢企業的歷史進程中更好地發揮生力軍和突擊隊作用，日前，xx礦業集團公司團委編印了20xx年度汾西十佳青年和十佳青年安全班組長及其侯選人的先進事跡匯編。
在xx礦業集團公司建設千萬噸級特大型煤炭企業的征程中，各級團組織帶領廣大青年在不同的崗位上建功立業，做出了積極的貢獻。為了表彰在實現這一歷史性跨越中涌現出的崗位奉獻、崗位建功、崗位成才的先進個人，xxx礦業集團公司團委制定了嚴格的評選辦法，層層選拔，從50多名侯選人中，評選出xxx等10名十佳青年、xx等10名十佳青年安全班組長。十佳青年、十佳青年安全班組長關心集體，精通業務，具有良好的職業道德和崗位技能，在平凡的工作崗位上做了不平凡的業績，是青年中的精英和企業發展中的中堅，所表現出的特有品質是當代青年求真務實，銳意進取的精神風貌的濃縮。
為了給青年樹立學習榜樣，并進一步在全公司形成關心青年成長、成才的良好氛圍，該公司團委把十佳青年、十佳青年安全班組長的事跡編印成冊，發放到基層，為廣大青年明確努力方向，激發青年扎根煤海、奉獻青春的無限熱情，并號召廣大青年要愛崗敬業、無私奉獻，頑強拼搏、爭創一流，在不同的崗位上為打造強勢企業，建設和諧汾西做出積極的貢獻。
20xx年是xx公司發展的歷史轉折點，是發展的歷史里程碑。一年來，公司為貫徹落實“安全第一、預防為主”的方針，實現公司安全生產形勢的良好發展，推動公司建立和完善安全生產規章制度。通過“安康杯”競賽活動的開展，將競賽機制、獎勵機制、激勵機制應用于安全生產活動中，不斷增強公司職工“人人重視安全、人人關心安全、人人遵章守紀”的主動性、積極性和自覺性，形成了爭創安全先進企業的良好氛圍，為公司實現穩健發展奠定了堅實的基礎?，F將皖吸五號班組開展“安康杯”競賽活動匯報如下：
一、加強領導，建立運作機制
“安康杯”競賽活動是一項群眾性很強的工作。要真正把活動搞好，搞出成效，首先必須提高認識，加強對競賽活動的領導。正確處理安全與生產、質量、效益、穩定、改革、發展的關系，從強化組織機構，完善運行機制抓起，明確責任，狠抓落實。
1、建立強有力的組織機構。為確保工程安全順利實施，各工程處以船為單位成立安全生產小組，各小組負責本工地的安全宣傳和教育，并制定安全生產措施，執行安全小組的決定并定期檢查考核班組的安全工作情況，組織消防、救生演習以及安全生產知識競賽等活動。
2、建立運行機制，細化競賽規則。結合公司實際，每年都要下發文件，對“安康杯”競賽活動進行安排部署，提出明確的目標、方法和措施，制定和完善了月考核、季檢查、年總評的工作法，考核結果同職工收入直接掛鉤，作為部門或單位評先選優的重要依據，從而使“安康杯”競賽活動納入了制度化、正?；?、規范化的運行軌道。
3、建立激勵機制。為激發職工搞好安全生產的積極性，對各船隊、班組實行了安全事故一票否決制。同時，提取安全獎勵基金，用于各項安全活動的獎勵。做到了“機構、責任、機制、經費”四到位，為有效開展“安康杯”競賽活動建立了強有力的保證體系。
二、以“安康杯”競賽活動為載體，推進安全生產工作
皖吸五號班組系省疏浚公司第七工程處所屬一個班組，該班組現有成員18人。在工程施工中，班組長總是身先士卒，以身作則，帶領全體班組成員，緊密協作，迎難而上，在保證安全的前提下，保質保量的完成工程任務，并獲得了業主的好評。
1、履行職責 以安全生產為基礎
加強消防、救生、堵漏、搶險以及舵機應變的演習，對設備進行定期的檢查和養護，做好冬季防凍、防滑工作，夏季防暑降溫工作。在生產過程中，班組每天進行一次班前自查并做好備查記錄。對查出的問題作出整改計劃，特別是隱患事項，必須采取可靠防護措施，如有危及人身安全的緊急險情，應立即停止作業，及時整改，符合整改要求后方能繼續施工。班組每周召開一次安全生產活動例會，總結一周的安全施工情況，對突出的不安全因素進行分析，并采取相應措施。確保班組的各項安全工作有條不紊的開展，安全是保證企業正常生產的基礎和前提條件。目前亳州渦河治理整治工程已結束，工程能順利快捷的完成與班組的努力是分不開的。在亳州為公司樹立了一個“誠實、守信、重質、保量”的優良形象，從20xx年到20xx年前后所完工工程都是有口皆碑的。
2、無私奉獻 以安全生產為核心
根據安全防護需要，班組成員按照要求設置安全施工標志、安全防護信號，配置了相應的安全防護用品，如在船舷設置防碰撞緩沖輪胎，配置滅火器、救生圈、太平斧、黃沙箱等，以應付突發事件的發生。在施工現場，由于沖填區緊鄰村莊，農田，沖填區的安全防護尤為重要。施工中必須加強巡視，把排泥場的安全防護工作作為工程施工安全的重點工作。雨雪天氣要加強水情觀測，當可能出現險情時，應及時停止開挖并作出相應的處理，待排泥場圍堰水位處于安全狀態時方能開機施工;排泥場退水口門也要作為重點防護部位，加強觀察、防護、加固處理等措施。
3、愛崗敬業 以安全生產為保障
皖吸五號絞吸式挖泥船在施工時，在航道一側的錨纜可能對吃水深的重載船舶航行有影響。為此，要把橫移錨拋在深水區或不影響通航的水域，錨上系醒目錨浮標，警示過往船只注意安全。另外，挖泥船上設瞭望員，發現有重載船只通過時，立即通知挖泥船駕駛員謹慎操作，鳴號告誡行船注意，必要時放松橫移錨纜繩避讓，確保過往行船安全。在施工期間多使用陸上管，少使用水上浮管，盡可能地少占用航道。在夜間施工時，施工照明燈光要近照，避免遠射;在滿足施工照明情況下，盡可能地減弱燈光的亮度;同時在排泥浮管上設置施工信號燈，以利于夜間過往行船的安全。
歷盡多年，皖吸五號班組所攻堅的工地中，有許多省市重點工程，班組都交出了滿意的答卷，其中數個工程還被評為了“明星班組”：
(1)19xx年xx太陽島吹填工程，由外商投資新建高爾夫球場，總工程歷經2年，造價3000多萬元。皖吸五號班組在此工程中充當了重要角色，發揮了重要作用，使工期提前1個月完工。受到上海當地政府部門的認可以及新加坡外商的高度贊揚。為20xx年再次進入上海施工市場創造了有利條件;
(2)20xx年由國家、河北省、首鋼集團、冀東油田出資1500億元的曹妃甸吹填工程，在先期曹妃甸路基吹填工程施工過程中，皖吸五號協同其它挖泥船為該路基工程打下了很好的前提基礎，班組也因此受到建設方上海航道局工程項目部的一致好評。
三、圍繞競賽主題，推進安全文化建設
1、宣傳引導 增強全員安全意識
加強宣傳輿論，通過生動活潑、豐富多樣的教育活動，提高全員的安全意識，既是我們開展“安康杯”競賽活動的主要內容，也是企業實現安全生產的保障。我們堅持“安全第一、預防為主”的方針，以提高員工意識為先導，以生命、健康、安全為主題，把“安康杯”競賽活動同“安全生產月”、“十個一”活動緊密結合起來，并貫穿于活動整個過程，采取多種形式，開展全方位、立體式的宣傳教育，收到了良好效果。
2、規范管理 促進班組安全建設
“安康杯”競賽的主體是企業，是一線職工。班組是企業生產的最基本單位，是廣大職工群眾的主要生產崗位。從安全角度來說，班組是安全管理的基本環節，是有效控制事故的前沿陣地，也是企業實現安全生產的基礎。當前有效控制事故的關鍵是抓安全管理，最基本的環節是抓班組安全建設。重點放在班組安全責任制和崗位責任制的落實，管理監督與激勵機制的建立與完善，宣傳教育培訓方式的更新等方面，要把責任落實到人，把班組安全建設工作作為“安康杯”競賽活動的重要內容抓實抓好。
3、維護權益 營造安全生產環境
職工既是安全生產的最大受益者，又是安全生產的主體。在開展“安康杯”競賽活動中，我們創造了良好的安全生產環境，一是硬環境，二是軟環境。在硬件環境方面，我們堅持向科技進步、技術創新要安全，完善安全生產設施，提高安全裝備水平，改善生產環境，確保安全生產。在軟環境方面，我們實現六大體系抓安全(即：安全生產指揮體系、保證體系、監察體系、教育體系、宣傳體系、后勤體系)。加大班組建設，實施量化標準化建設的同時，充分發揮群眾隊伍的監督作用，廣大職工認真履行監督職能，制止“三違”現象、消滅事故隱患、強化現場安全管理?！鞍部当备傎?，使我們的安全管理和監督檢查得到了加強，全員的安全意識得到了提高，安全生產的大環境得到了改善。把“安康杯”競賽融入安全管理、生產管理和質量管理，與落實安全生產目標責任制、創優質產品、創最佳經濟效益、創“百日安全無事故”和創建“安全合格班組”等活動相結合，努力做到活動有計劃、有目標、有檢查、有考核、有總結。從根源上杜絕事故隱患，保證安全生產，保證安全生產目標責任制的落實。在“安康杯”競賽活動中，緊扣安全管理不放松，狠抓落實到位，不斷加強自身建設，創新工作思路，構筑起一道牢固的安全生產大堤，為疏浚事業快速、穩定、健康發展提供了保障。
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xx管理處保安隊在公司、管理處各級領導的正確領導及保安隊全體隊員的共同努力下，克服了人員流動性大、缺陷多，思想不穩定等多種困難，圓滿地完成了領導安排的各項任務。保安班組先進事跡如下：
在工作中，每名隊員都緊緊圍繞“嚴兵先嚴將，嚴將帶嚴兵”的思想在過去的一年內配合公司開展消防演練，使每名隊員都能熟練掌握各種滅火器材，貫徹公司四化一暢精神。
“住在這樣安全的小區內我放心，我舒服。”聽到業主的贊揚這樣的話我們比什么都高興因為我們的努力沒有白付出，我們看到了自己的成績。與此同時我們配合公安機關抓獲盜竊輪胎、消防帶、攝像頭等盜竊分子4人，為公司挽回直接經濟損失2萬余元，電力系統班組先進事跡為業主挽回直接經濟損失近萬余元，得到了業主的極力好評同時為公司贏得了一定的聲譽。
知識是事故處理的基本保證，只有使我們保安對員都熟練掌握各項技術知識，才能順利完成上級安排的任務和各種特殊情況，為此，班組長制定了各項專業技術的學習計劃，并定期檢查和考核專業基礎技術、班組建設的學習和完成情況，各項學習的具體內容。
一、專業技術方面：
每天組織保安員軍事化訓練2小時，每周組織保安員學習安全消防知識、國家制定的法律法規、公司的各項規章制度，由于我們保安隊員都來自不同的地方少部分由部隊復原，更多都為地方的農村孩子，文化水平不是很高，總體人員素質過低，專業知識不足等，針對這種情況我們及時組織了多方面的培訓。
二、班組建設方面:
班組建設是素質文明的一個重要體現，同時也反映一個班組的技術力量，為此，供電所班組先進事跡保安班組專門召集大家進行學習，使班組成員首先從思想上發起認識，把以前認為的班組建設只是表面文章徹底轉變過來，并且規定班組建設內容結合實際工作，將工作中遇到的問題和現象以書面形式體現在班組建設中，真正做到班組建設和實際工作的良性互助，同時把班組建設與安全相結合，如班組建設中的安全活動內容，”利用安全活動的內容反映班級成員對安全檢查認識，提出尋安全檢查的一些看法和改進意見。
三、治思想方面:
沒有過硬的政治思想，一個隊伍就無法達到更深一步的認識，就不可能在最困難的時候挺身而出，保安班組充分認識到政治思想的重要作用，大家在工作中嚴格要求自己，通過隊長和班長的帶頭作用，使保安班組人員養成了不怕苦、不怕累，關鍵時刻能拿得起放得下的優良作風，在管理處內部是公認的素質最高的團體之一。
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一年來，我班組在各級團組織的正確領導下，經過班組成員的共同努力，圓滿完成了今年的各項工作任務。自xx年被市團委命名為市級青年文明號以來，深感肩上擔子沉重，同時壓力也很大，但為了集體的榮譽，我們千方百計克服困難，付出了很大辛苦，終于獲得了一關綠地整潔美觀的綠化效果和社會各界的一致贊譽。
我班組共有三人，全部是女同志，主要負責一關腳下21500m2綠地的養護管理工作。在這一年當中，班組成員團結務實，扎實肯干，嚴格遵守單位及文明崗位的各項規章制度，處處嚴格要求自己，率先垂范，為其他管護班組起到了模范帶頭作用，在歷次檢查評比活動中都取得了優異成績，保持了綠地管理的各項殊榮。
為了管理好21500 m2的草坪綠地，平時利用閑暇時間經常在一起認真鉆研專業技術知識不斷積累科學管理經驗，注意理論聯系實踐，合理地運用于實際工作中。針對不同的植物生理特性，及時采取有效措施，定期進行修剪整形，將病蟲枝、萌蘗枝、叢生枝及枯枝敗葉及時地進行清理，使植物始終保持完美的造型。根據病蟲危害時期和癥狀，及時上報病蟲發生情況，使病蟲害及時得到控制。由于管理精心，綠地內的植物長勢旺盛，花團錦簇，整潔的綠地生機盎然。每天為了給晨練的人們提供一個干凈清潔的環境，我們起早貪晚，無論嚴寒酷暑，從不間斷，常常是晴天一身土，雨天一身泥，但我們寧用一人臟換來萬人潔，始終做到全天保潔。由于綠地面積大，不好管理。我們采取了分片管理的`辦法，這樣就可以及時地消滅死角死面，使綠地達到整齊一致的效果。一關綠地地處一關城墻腳下，每年中外游客絡繹不絕，同時也給綠地管理帶來了更大的難度，盡管班組成員少，任務量大，但我們從來沒有抱怨過，也沒向單位提出過任何要求，而是主動承擔起各項任務和一些臨時性任務。暑期游人驟增，使我們本已繁重的工作又增加了工作量。尤其是個別游人隨處亂扔垃圾，我們從來不急不火，總是耐心勸阻，并將垃圾及時清理。對個別地段，我們不厭其煩，一遍一遍來回清掃。作為公共場所，每天接觸各種各樣的游人，無論遇到什么樣的情況，我們都妥善地予以解決，從未與人發生過爭執，從而為班組樹立了良好的形象。在綠地管理過程中，由于我們的辛勤工作，為百姓換來了良好的休閑健身環境，經常得到百姓的認可和支持。
受工作性質所限，對于單位組織的政策理論學習盡管我們不能經常參加集中學習，但我們仍然沒有放松對自己的要求。緊密地運用到實際工作當中。通過學習，對工作更加勤勤懇懇、踏踏實實，盡心盡力地完成本職工作。我們深知自己的工作直接與群眾的利益息息相關，只要我們付出一點辛苦，就會為群眾帶來方便，為市民和游人創造更加優美潔凈的休憩環境。
鋤草是綠地管理中的重要環節，工作量非常大，往往是一遍還沒拔到頭，那邊又長出了一層。為此，我們每人特制了一只小板凳，每天早出晚歸，比別人多付出了大量勞動，常常是蹲著干累了就坐著干；特別是綠地內栽種的冷季型草坪，要想達到預期的觀賞效果，就必須保證供水，及時清除雜草。對此，我們不等不靠，除了做好日常保潔以外，還要經常進行澆水，在我們的努力下草坪生長健壯，無斑禿褪綠的現象。尤其在省、市乃至國家級聯查中都得到了一致贊譽。一關綠地毗鄰國家4a景區一關景區，綠地管理的好壞、管理水平的高低會盡收中外游人的眼底，因此，我們深知自己肩上擔子的沉重，但我們并沒有被困難和壓力嚇倒，而是制定了更高的工作目標。我們不能僅僅停留在目前的管理現狀和水平上，而應不斷汲取先進的管理經驗，取長補短，使綠地管理逐步向科學化、規范化發展。
一年來，班組成員更加團結，經過大家的共同努力，我們積極進取，敢于拼搏，勇于探索，在我們的精心養護下綠地不僅達到了潔、綠、美，而且草木蔥郁，花繁葉茂，使一關綠地始終保持了較好的綠化景觀效果。盡管取得了一定成績，但按照上級的要求仍然還有很大差距，在今后的工作中我們還將再接再厲，與時俱進，爭取取得更大進步。
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于xx，中共黨員，中國鐵路xx局集團有限公司重載鐵路技術研究中心研究室主任、高級工程師，曾獲茅以升鐵道工程師獎、詹天佑鐵道科學技術獎專項獎等榮譽。
20xx年，大秦鐵路以4.2億噸的年運量繼續保持世界單條鐵路年運量最高紀錄。這一紀錄凝聚著眾多鐵路科研人員躬身實踐、辛勤耕耘的智慧和汗水。中國鐵路xx局集團有限公司重載鐵路技術研究中心研究室主任、高級工程師于xx就是其中之一。
重任在肩，他傾力投入
20xx年初，在中國國家鐵路集團有限公司的支持下，xx局集團公司著手組織開展“新一代重載組合列車無線同步操控系統研究與應用”攻關。這個重擔落在了于xx團隊的肩上。
重載技術開發投入大、周期長，需要有一定的技術沉淀和技術儲備。于xx帶領團隊按照先易后難、分階段實施的策略，先后完成了自主化同步操控系統技術方案論證與評審、樣機研制、機車改裝、試驗方案評審等工作。20xx年9月，于xx及團隊按照技術試驗大綱，開始對19大項、37小項、200余個環節逐一進行測試。
技術試驗并非一帆風順，任何微小誤差都有可能導致此項點所處系統乃至更大系統的重新調整甚至推倒重來。其間，在一次系統“背靠背”試驗中，出現了從控機車與主控機車無法實現同步的狀況。
同步性是安全開行組合列車的基礎。于xx及團隊先是將目光放在了主控機車上，將10余項判定條件和執行條件逐一梳理后，依然沒有找到“癥結”。之后，他們轉換思路，在從控機車方面逐個項點反復排查。最終，他們在一個看似無關緊要的微小異常反應中找到了突破口，實現了主控機車、從控機車操縱同步。
雖然現在回憶起來云淡風輕，但當時于xx卻是頂著千鈞壓力。在數月的試驗中，他幾乎每天都會遇到諸如此類的問題。這是對身體和意志的雙重考驗。
在瓦日線萬噸組合列車試驗、北同蒲線2。1萬噸組合列車試驗成功的基礎上，20xx年4月11日，應用國產化無線同步操控系統的2。1萬噸重載組合列車在大秦鐵路全線成功試運行，各項性能指標全部達到課題階段目標，實現了重載組合列車無線同步操控技術自主創新的歷史性突破。這標志著中國鐵路重載組合列車控制技術發展取得了重大進步。
服務運輸，他主動擔當
大秦鐵路有60%是山區坡道，線路環境復雜。駕駛2萬噸重載列車對司機提出了極高要求。
《兩萬噸重載列車模塊化操縱辦法》是重載司機安全平穩操縱的作業指導書。為快速培養更多高質素的重載司機，20xx年，于xx受命開展重載列車操縱評價技術研究。
為將個性化的重載列車操縱經驗轉化為可復制、可推廣的作業指導書，于xx數次添乘機車，將景生啟等優秀重載司機精準操縱的經驗心得按照起車、調速、過分相、停車、電空循環制動等操作進行分類。
他將其中約束性條款進行分解，形成計算機可識別的數值評判指標，并在實踐中不斷對評價指標參數進行優化完善，保證評判標準的合理性和實用性。
為了確保數據采集過程中不對機車其他系統造成干擾，于xx深入研究機車數據總線通信技術，按照采集數據類型制訂數據采集方案。在進行機車操縱數據采集方法研究和地面分析軟件開發中，他從操縱評價、統計分析、錯誤數據識別過濾計算等方面進行反復嘗試，不斷完善，使之更加適應現場運用。
從事應用技術研究多年的于xx認為，鐵路科研人員的價值必須以現場需求為導向。20xx年1月，瓦日線出現重載列車經過長大隧道時“列車管壓力異常波動”現象。為快速解決這一危及行車安全的問題，于xx一頭扎進瓦日線展開調研，詳細記錄列車運行過程中的各項數據，逐一分析排查可能導致異常的3種因素，最終找到了引發“列車管壓力異常波動”現象的病根——隧道內外環境溫度變化，并據此提出針對性整改措施，有效消除了安全隱患。
多年來，于xx主持或參與了20余項與鐵路運輸現場需求密切相關的科研成果，在保障鐵路運輸安全中發揮著重要作用。
協同合作，他釋放能量
“重載運輸是一個龐大的技術體系，任何一項課題都不是一個人甚至不是一個單位能夠獨立承擔完成的?！庇趚x在研究的“重載機車、車輛及可控列尾裝置的匹配性研究”，是一項致力于裝備合理匹配、系統整體性能最優的課題。他說，這項課題的最大難度在于協調多家科研機構、生產企業共同找出“最優解”。
機車、車輛、可控列尾既是3個獨立的裝備，分別都有自己的技術參數和設計標準，又共同組成了一個系統。于xx說：“每個獨立裝備的個體最優并不能達到系統的最優。這就需要我們站在系統的角度提高三者的適配性，調整3個獨立裝備的技術標準、參數。但要調整哪個裝備、調整到什么程度，這個裝備的工藝、成本是否支持，需要在xx局集團公司重載鐵路技術研究中心這個以需求為牽引的合作平臺上不斷協調才能完成。”
于xx介紹，這個旨在破解制約重載鐵路發展難題、推進科技成果轉化和應用的平臺，通過與多家高等院校、科研院所、裝備生產制造企業深度合作，聚合了強大的人才和研發優勢。
作為項目牽頭人，于xx從系統最優角度提出要求和目標后，中南大學、大連交通大學、中車齊齊哈爾車輛有限公司、眉山中車制動科技股份有限公司、克諾爾公司等參研合作單位會共同跟進，不斷優化設計標準、生產工藝、技術參數，讓項目向著整體最優的目標趨近。
“發揮協同作用能夠大幅提高科研效率和成果轉化率。”于xx說，他主導或參與的“重載鐵路技術升級深化研究”等4項國鐵集團重大課題，“基于MPC的重載組合列車差異化控制研究技術研究”等8項xx局集團公司重載專項課題，都得益于這種聚合的能量。他說：“立足于鐵路科技創新這個廣闊舞臺，我將不斷為中國鐵路重載事業的發展作出新貢獻！”
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大漠電廠劉xx班——記能源公司“巾幗文明崗”獲得者、大漠電廠電廠車間劉xx運行班在大漠電廠電氣車間將近50平米的主控室里，一個足足占了整面墻的監控器上各種指示燈在不斷閃爍著，電子屏上顯示出“已安全運行1867天”幾個字樣，整個環境整潔明亮，桌子上除了xx顯示器、一部電話和幾本記錄本，沒有多余的東西，兩名工作人員正目不轉睛的盯著其中的兩臺顯示器上復雜的系統圖，不時對不停變動的數字和指示信號進行記錄和調整，這就是劉xx和她的運行班工作的地方。
劉xx的小集體一共有四個人，劉xx、萬xx、李xx、霍xx，三女一男，2名工作了20多年的老工人和2名80后青年，主要工作是負責監視廠里發電機的數據，對運行電流及運行電壓進行監控，定時巡檢電氣車間所管理的所有發電機、變壓器、配電室、倒閘等電器的運行情況，還要根據煤質的不同調整各項參數，使設備達到最佳負荷，保證最大的發電量。電，對每個人來說都并不陌生，但提起發電，卻是一項神秘的工作，在劉xx他們工作的地方，窗外就是聯通著高壓線的變壓器，樓下還有震耳欲聾的發電機、空壓機房和高速旋轉的各類電機，更別提遍布廠區的一大堆復雜的電氣設備。
這些設備，稍微有一點小問題就會影響整個電廠的發電，劉xx他們擔負著保證電氣車間各設備平穩運行的任務，要每班至少兩次對這些設備進行巡檢：監測兩臺發電機的進出口風溫、靜子線圈與鐵芯的溫度，各主要電機、電動機的軸承溫度和聲音，各配電室配電裝置和開關狀態嘈雜的空壓機房、引風機房，塵土飛揚的斗鏈機走廊，到處都有他們的身影，光是電機設備和配電室加起來就30多個，一趟下來，需要一、兩個小時，上上下下要爬幾百節臺階。不論白天晚上、刮風下雨，時間一到，他們總會帶上安全帽，一手拿聽針、一手拿巡檢儀，踏上巡檢的路途。
除了定時巡檢，劉xx他們最主要的工作還是監盤。所謂監盤，就是坐在主控室里一刻不停地盯著監控器，對各項運行數據進行監控和記錄，有任何異常立刻向值長和車間領導匯報，相當于整個車間的眼睛。為了保證設備能夠正常運行，要求最少有兩個人同時監盤，并且一刻不離，屏幕上復雜的圖形和數據令人眼花繚亂，時間長了難免枯燥，他們卻能面對著屏幕一座就是幾個小時。
問起他們工作久了會不會感到無聊，從1988年就開始從事這項工作的萬xx說凡事都有個適應的過程，干這行就是需要細心工作、認真巡檢，時間長了也會產生感情。20xx年才參加工作的霍xx作為班里的唯一一名男性，認識到的卻是這項工作的重要性：通過幾次參與處理臨時事故，從中感受到的是責任感。而他們中最年輕的李xx則從工作中感受到了實際操作的重要性和在跟隨老工人學習過程中逐漸感受到的專業水平和敬業精神。細心和耐心造就專業的技能，劉xx班組除了及時對系統各參數進行調整保證本廠系統運行，還配合xx電業局，精心及時的調控網上電壓，保證了系統的安全正常運行。如果說清醒的頭腦、準確的判斷、精準的操作是形容劉xx他們工作狀態和水平，那么他們還對自己有著更高的要求：《電氣運行規程》《安全工作規程》和《安全運行規程》等各種電氣規程被翻了又翻，打開每日進行安全知識考問本，“運行中更換碳刷”、“帶負荷拉隔離刀閘”等一個個問題的答案寫的清清楚楚，現在更是按照本安要求班班進行危險源辨識。用班長劉xx的話說：“人要安全，設備也要安全，要保證對設備的了解，設備安全了才能保證人的安全?！庇捎诠芸氐轿唬瑒x班組在安全生產、文明生產、標準化建設、發電量等方面都取得了不俗的業績。組長劉xx多次被大漠發電公司評為先進個人班組，更是于20xx年和20xx年連續兩年被能源公司評為巾幗文明崗。
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先進班組事跡材料一
xx年的工作轉瞬即逝，回想這一年來的工作。我們xx車隊第一乘務組在段、車隊的正確指引下；在各級領導的關心和幫助下；在班組全體職工的共同努力下，班組各項工作得以圓滿完成。下面將路風先進班組事跡匯報如下：
一、深化“創先爭優”活動，提高服務質量。
路風工作是各項工作中的重點，班組一直高度重視路風工作的管理。尤其是在全路開展的“服務旅客創先爭優”活動以來，按照段、車隊的工作部署，在班組中深入開展“服務旅客創先爭優”活動，從如何提高服務質量；如何為旅客提供良好的乘車環境；如何讓旅客感到滿意入手，明確“以服務為宗旨，待旅客如親人”的服務理念，及時清理車內衛生、供應開水、禮貌待客、規范服務用語、做好接訪工作，為廣大旅客提供優質服務。特別是在班組中開展“紅旗列車”評比活動以來，班組職工“爭紅旗、樹標準”的意識強烈，各方面工作質量得到顯著提升，有效的減少了旅客投訴，旅客們的滿意率明顯提高。
二、嚴守路風紅線，強化路風管理。
廣州線路沿途經過武昌、長沙、廣州這幾個經濟發達城市，旅客們的思想意識活躍，各種物質誘惑較多。班組通過對職工加強路風警示教育，引導職工路風紅線碰不得思想。廣州地區盛產水果，在捎、買、帶問題上，班組下大力氣進行整治，嚴格廣州待勤期間零星假請假手續，特別是加大對餐車、乘警、檢車人員的管理力度，對購買物品進行詳細登記，發現超量購買時對超出部分全部予以沒收。在班組中全面杜絕以票謀私、亂收費亂加價、違規捎、買、帶問題的發生，實現了全年無路風事故。
以上是我班組路風先進事跡材料，如有不當之處，請領導批評、指正。
先進班組事跡材料二
生產部運輸組甲班共11人，長期以來，該班始終把安全生產作為全體工作的核心，積極貫徹落實公司的各項會議精神。堅持體現“團結、協作、安全、奉獻”的管理及工作理念，做到從我做起，從細節入手，樹立零違章理念，堅持團結與協作相結合，分工明確，責任到人，人人都以控制差錯為切入點，該班組自xxx年xx月至今，共xx個月份零工傷，零投訴，為公司的安全生產工作做出了榜樣。
一、自覺養成團結協作的班組團隊精神
該班組全體員工在以安全為指導的前提條件下，團結拼搏，想方設法地完成生產任務。特別是多次面臨臨時性或突擊任務時，他們憑著對工作的熱情和愛崗敬業的精神，在公司員工面前樹立了“一支敢打硬仗的隊伍”的良好形象。
今年5月份，為了完成公司制定的生產任務，即：軋制XX0t，鍍鋅10000t的任務，面對車輛不足，人員不足（當時該組只有9人）的不利條件，全班員工心往一處想，勁往一處使，想方設法排除困難，與公司生產主體車間同步工作，保質保量地完成了任務，及時按照流程轉運物料，有效地緩解了倉儲空間不足的問題，最大限度地發揮自身的工作主動性，為其他班組做出了良好的榜樣。
二、團結凝聚力量，協作提高效率
今年7月份，新車買了回來，二期的生產也一步步走向正軌，因為只有一臺新車，另外的三臺車經常出現大大小小的故障，不同程度地影響生產，在車輛全部可以使用時，該班司機xxx與xxx，經常一個人開兩臺車，一臺停在1480，留下一個搬運工裝去分條的鋼卷，或找相鄰位置的搬運工幫忙裝車，然后司機又跑去開另一臺去二期拉酸洗好去850軋機的鋼卷（那時軌道車未投入使用）。而開小平板車的負責二期物料運輸的司機xxx經常在原料倉不發料把拉鋼卷的車停在軋機，原料倉的搬運工幫忙裝頭尾料，既保障了生產的正常運行，又整理了車間現場，給生產車間創造更好的生產環境。該班組的每個員工在自己崗位沒事做時都會主動聯系其他崗位的同事，詢問有沒有需要幫忙處理的工作，互相團結，互相幫助，更好地發揮了個人在班組中的作用，有效地提高了工作效率。
三、不怕吃苦，愛崗敬業
什么叫吃苦，什么叫愛崗敬業，在該班組員工的身上得到了充分的體現。
每天面對單調、重復、枯燥的工作，該班組員工不言苦，不言累，不言臟，憑著對工作的熱愛，干一行，愛一行，認真學習公司生產制度、安全相關制度，不斷提高本職崗位的工作技能，當班時積極主動了解各機臺的生產信息，在轉運物料時做到心中有數，該班組員工沒有因轉運不及時而造成機臺缺料被投訴的事情發生。最大程度的保障生產。
四、精心設計，超前謀劃，主動為領導分憂
上周，運輸組的大平板車與整理頭尾料用的東風車壞掉，小平板車也不能很好的運行，時不時出現小故障，然而銷售這里有些貨又是趕時間完成交期，在這種情況下，該班組的幾個員工找到運輸組的領導協商，討論結果是提高全部的軌道車的利用率，可以有效地緩解車輛不足的現狀。然后又分析了生產情況，設計了運輸路線，盡量做到節約時間，節約能源（燃油、耗電等），盡可能做到軌道車與汽車交叉使用，可以用軌道車完成的，就盡可能不使用汽車，充分發揮汽車靈活、迅速的特點，該班組主動找主管領導出謀劃策，把集體的事當成自己的事來做，值得生產部及公司全體員工學習。
運輸組作為公司生產的輔助服務部門，雖然不是生產工作的中心，但很大程度上影響與制約生產工作這個中心工作，所以，在以后的工作中，運輸組也打算著重把推行類似的好的工作方法，與發揚好的工作作風，學習先進事跡作為一項主要工作長期來抓，要想把工作做好，光治標不行，要治本。
生產部運輸組
二〇XX年x月xx日
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小友是源城區青少年文化宮黨支部組織委員、青少年宮副主任，這一次，面對疫情擴散的風險，他不辱使命，主動請戰到指定酒店，用堅守與奉獻，為人們構筑一道健康防線，彰顯了共產黨人的英雄本色。
為湖北籍滯留旅客進行體溫檢測，對酒店每一個角落進行消毒消殺和防控宣傳，收集各方所需數據、做好信息登記和上報、貼心做好旅客日常服務工作，為旅客免費配送水果、糖果、餅干、方便面、牛奶、書刊、口罩……這是小友的工作日常。作為指定酒店專班工作管理人員，工作容不得一絲懈怠，必須以高度的責任感完成每一項細微的工作，因為每一個工作細節都代表著區委區政府的執行力、公信力以及工作效率，稍有差池，將直接損害政府形象。
湖北籍旅客需在酒店的客房里自我隔離至少14天，直到解除醫學觀察方可離開。他們中有老人、有小孩、有孕婦......每一個人都因被隔離、自由受限而變得煩燥不安、情緒崩潰，小友每天都耐心安撫他們的情緒，引導他們正確對待疫情并理解防控工作。在日常巡查中，細心的他還發現有個孕婦情緒特別不穩定，胃口不佳，就主動詢問孕婦身體狀況，當了解孕婦需購買藥物、營養品時，小友主動開車外出為其按需購買，還特意打包品牌客家美食，給予孕婦家一般的溫暖。
沒有人會記得他是誰，他說記得他是共產黨員就可以了。他說疫情不結束，服務不停止，小友堅守在平凡的崗位上，守土有責、守土盡責，以實際行動詮釋了一個共產黨的使命，踐行為人民服務的宗旨，展現出新時代基層黨員干部的最美風采。
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小張，中共黨員，中車戚墅堰機車有限公司電焊工高級技師，曾獲得全國勞動模范、全國技術能手、中華技能大獎、全國知識型職工先進個人、火車頭獎章、“xx大工匠”等榮譽，享受國務院政府特殊津貼。
戴上手套、拉下面罩、點亮焊槍，工作幾十年間，中車戚墅堰機車有限公司電焊工小張一直重復著這幾個動作。
從學徒工成長為全國技術能手，捧回中華技能大獎，享受國務院政府特殊津貼……擔當、學習、勇氣讓小張擁有了幸福的人生。
勇于擔當是人生最珍貴的種子
小張的人生故事，以艱辛為起筆。父親因病離世，作為家里最大的男孩，他必須擔起養家的重擔。1984年，身高不到1.6米、體重不足45公斤的小張 進入戚墅堰機車車輛工廠當電焊工。
電焊工是當時鐵路裝備制造企業的苦工種。廠房里金屬碰撞的聲音非常刺耳，電焊作業時焊花四濺，工人們的工作服經常被汗水浸透……
電焊是什么？小張不知道。車間領導給他安排了一位50多歲的電焊技術高人做師傅。師傅話不多，拋給小張兩句話：“踏實做事，注意安全！”兩句話簡單樸實，伴隨小張走過了一年又一年……
電焊這活兒不容易。上班第一天，由于沒有防護經驗，小張盯著電弧光看。第二天，他紅腫著眼睛第一次穿上電焊防護服，在師傅的指導下第一次拿起了焊鉗。
艱辛是人生的發令槍，擔當是人生最珍貴的種子。小張央求車間技術員帶他去了一個他認為非常神圣的地方——工廠技術圖書館。當時，這不是普通工人能進去的地方。借著技術員做“擋箭牌”，只有初中文化的小張開始讀技術書籍。
后來，師傅發現這個小伙子也能偶爾說出幾句電焊專業術語，便開始對這個徒弟格外關注。
好焊工首先要過“蹲”這一關，這就如同習武之人必須先扎牢馬步。起初，小張拿著焊槍蹲下去沒多久，就感到腰酸腿痛，手中的焊槍也開始不聽使喚。
酷暑嚴寒，四季更替，小張埋首于鋼鐵堆里。蹲得痛苦難耐時，他就在心里默念師傅傳授的電焊工“靜平穩準均”5字要訣，咬著牙堅持下去。漸漸地，他蹲的時間越來越長，手中的焊槍也愈發穩了。
許多人知道電焊工是苦臟累工種，其實它還是個易學難精的工種。
剛過去一年，初出茅廬的小張就能進行柴油機機體焊接了。柴油機機體是內燃機車的關鍵部件，在機車運行過程中長期承受反復沖擊載荷，焊接難度大。一般能進行焊接操作的都是經驗豐富、技術等級高的老師傅。
和技術工人中的“大腕”一起操作，小張每一個動作都盡量規范，每一條焊縫都保持平整。作業時，他幾乎感覺不到自己的心跳，耳邊只有電焊的聲響。一個班下來，他脫下厚厚的電焊防護服，里面的衣服都濕透了。
柴油機機體焊接要通過泵水給壓力檢查質量，質檢員對這個年輕人的質檢近乎苛刻，小張的焊接完全達到質量要求。
持續學習是人生回報最高的投入
一次因為一時疏忽，小張焊出的工件報廢了，耽誤了生產進度，造成了一定的經濟損失，他的心情一下子跌落到了谷底。
低谷中的小張，在思考后訂下了一份長期學習計劃。
別的年輕人工余時間在閑聊，小張在幫師傅除毛刺；別人在休息室閉目養神，他在幫師傅搬工件。老師傅們都對這個勤快好學的年輕人有了好感，都愿意教他絕招。
每個師傅的絕招都是“寶貝”。小張跟著多個師傅學習焊接技術，把技術點記在小本子上不斷琢磨：老師傅為什么用這樣的手法焊接？怎樣的小角度焊接能保證焊縫平整？
白天，他埋首于鋼鐵堆里，一干就是數個小時，眼睛常常被嗆得睜不開直流淚，手臂酸得抬不起來。每周他都有4個晚上下班后直接到夜校學習。他每次從夜校上完課再騎十幾公里自行車，回到家里已近22時了。
小張在職工夜校完成了焊接技師、焊接高級技師、冷作工、鉗工、機床工、探傷工、國際檢測師等課程，還修完了高中課程，取得了大專學歷。
多年之后，小張對職工夜校的回憶依然清晰。學習讓小張完成了從一個初級工到高級技師的蝶變。2000年，他被聘為電焊工高級技師，成為當時全公司最年輕的高級技師。
戚墅堰公司送這位優秀的員工去國外培訓，在德國、意大利、法國、美國、日本等接受的培訓讓小張的焊接技術達到了世界水平。他先后取得了國際焊接技師證書、12項國際焊工資格證書以及國際EN473無損檢測VT二級檢測師證書。
沒有持續的學習，成功不會到來，持續的學習讓小張擁有了世界視野。像小張這樣的技能型人才推動著中國鐵路裝備制造進入世界第一方隊。
創新和勇氣是技術提升的加速器
2008年初，公司開始制造旅游觀光內燃動車組，開行于北京至八達嶺區間，以滿足北京奧運會期間國內外游客出行的需要。
北京至八達嶺段是京張鐵路上列車運行難度最大的一段，對機車牽引和制動能力的要求遠遠超過其他線路。上坡需要大功率牽引，長距離下坡需要有效制動，對動車組制動缸體質量提出了更嚴格的要求。
這種制動缸體采用雙面焊接，焊接完工、精加工后要用5倍放大鏡檢查焊縫表面，必須無任何缺陷。
小張反復試驗，總結出了“四步法”和獨特的焊接方法，帶領團隊高質量完成了制動缸體焊接。旅游觀光內燃動車組投入使用，八達嶺長城下的新型動車為北京奧運會增添了一道風景。
近年來，公司產品銷往全球20多個國家和地區。在一次出口機車生產中，外方監造團隊對焊接質量的要求十分嚴格，第一批試制產品出來后，因焊接質量不合格直接被叫停。小張來到現場反復改進焊接工藝，摸索試驗讓工藝達到了技術要求。
外方人員提出所有的電焊工必須通過他們組織的培訓考試，這樣不僅公司要支付高額的費用，而且影響機車制造進程。
小張主動找到外方監造：“我是高級技師，我來對其他電焊工進行培訓，產品質量我負責！”外方專家被小張的技藝和勇氣折服，同意了小張的提議。小張將焊接工藝和技巧傳授給其他電焊工，培訓870人次。培訓費省了，生產按計劃進行。
公司制造的青藏高原機車要適應零下40多攝氏度的低溫，對構架、總風缸等機車關鍵零部件的焊接要求高。小張采用了一種重熔的工藝，先焊一遍，第二遍熔化第一次的焊層再焊接，提高焊趾的低溫性能和焊縫的抗疲勞強度。如今，青藏高原機車正安全穩定地運行在世界海拔最高的高原上。
2019年，一臺價值2000多萬元的曲軸加工裝備出現故障，需要進行主軸孔修復。修復的精度要達到2絲，即發絲直徑的1/5，而修復的空間又十分狹小，很難入手。
這可是2000多萬元的高級裝備，修不好怎么辦、高精度的裝備修壞了怎么辦？小張沒有猶豫，開始了修復工作……裝備正常運轉了。
一次次以創新和勇氣直面技術難關，為小張的技術提升帶來了加速度。他總結提煉的先進操作法代表了我國內燃機車制造焊接工藝的最高水準，在我國內燃機車制造業得到廣泛推廣應用。小張攻克柴油機機體高難度焊補修復、高速動車組龐巴迪電機吊座焊接等關鍵技術難關百余項，為企業創造了巨大的經濟效益。
授業解惑是當下最大的幸福
現在，小張把更多的精力投入到以他名字命名的“金藍領”工作室和勞模創新工作室的建設中，弘揚工匠精神，攻克生產難關，傳授技藝。工作室帶來了強大的輻射效應，獲得國家級技能大師工作室、xx省技能大師工作室等稱號。
在公司的支持下，小張開設了員工培訓實訓練基地，親自擔任培訓講師，還牽頭組織開展電焊工技術培訓、崗位練兵以及資質認證和比賽。近年來，他先后開展電焊工技術操作表演70多場次，舉辦技術講座150余次，授課培訓時間達到1000多課時，培訓電焊工4000余人次。
幾十年工作在高溫及充滿電弧光、金屬粉塵的機車制造一線，回首往事，小張認為生活里幸福很多，而授業解惑是當下最大的幸福。
小張積極參加社會、行業內的技能交流等活動，走進大學城、企業及技工學校，現場表演絕招絕技，切磋指導焊接技藝，宣傳勞模和工匠精神。
在被譽為“焊接世界杯”的嘉克杯國際焊接大賽中，小張歷年擔當中國中車集團有限公司參賽隊“總教頭”，帶領中車集團選手連續4次獲得團體第一名。在2019“一帶一路”暨金磚國家技能發展與技術創新大賽中，他帶領中車集團選手參賽，又獲得團體第一名的成績。
一路走來，一個普通的一線員工在鐵路快速發展中，以擔當、學習和勇氣讓自己擁有了成功的幸福。
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11月24日，2020年全國勞動模范和先進工作者表彰大會在北京人民大會堂舉行，中國移動通信集團湖北有限公司十堰分公司網絡部動力班班長溫先生榮獲全國勞動模范榮譽稱號，并接受表彰。
溫先生從1996年大學畢業參加工作至今，已在十堰移動工作24年。他從事過電源、傳輸、基站網優、代維管理等技術方面的工作，努力做到干一行、愛一行、精一行，在各個崗位上都做到干得出色，有所建樹，成為公司的榜樣。
實干攻堅用敬業勤奮的精神做好每一項工作
敬業，是溫先生給人打下心靈烙印的品質。2001年，正值中國移動十堰分公司傳輸網大建設時期，溫先生受命擔負起傳輸城域網建設的重任，這是一項對工藝工序要求都非常嚴格的工程，建設過程中容不得絲毫馬虎。為了確保工作不出紕漏，溫先生不論嚴寒酷暑，也不管是節假日，總是堅守在工程一線，直到城域網順利開通。
之后，溫先生又主動擔負起開通城區六期基站的工作。在缺少施工隊的情況下，他堅持自己干，每天天不亮就上基站忙碌，直到天黑才回家休息。炎炎夏日之下，他感到特別累了，在基站就地休息一會兒，又馬上投入到緊張的工作中。憑著一股踏實肯干、認真負責的勁兒，溫先生在一個多月的時間里，順利開通城區近40個站點。
2002年上半年，中國移動十堰分公司要開通房縣、神農架林區一些重要旅游景點基站，溫先生主動請纓，及時帶隊奔赴現場。當時擬建基站的地方陰雨連綿，氣溫很低，自然環境較為惡劣，而且基站大多要建在陡峭的山坡上，道路狹窄且濕滑。溫先生帶領工作隊不怕苦不叫累，堅持迎難而上，終于趕在五一前順利開通房縣野人谷、野人洞，神農架林區燕子埡等基站，保障了節日期間旅游景點的通信。
2019年，中國移動十堰分公司樞紐樓暴露出電源容量嚴重不足制約公司業務進一步發展的問題，而要實現電源擴容，就意味著要替換掉公司樓宇90%左右的高低壓配電設備，將面臨著大量的割接調整工作。
溫先生再次挺身而出，主動要求接手樓宇電源擴容工程。他統籌布局，提前規劃，把牽涉面廣、影響人數較多的工程盡量安排在晚上施工，最大限度減小割接對核心樓設備及辦公的影響，他卻因此要經常干到次日凌晨4時。在他的合理規劃和加班加點施工之下，核心樓電源擴容工程從立項到完工僅用了3個月，公司電源容量不足制約業務發展的問題得到徹底解決。
“他是一個敬業勤奮的人，從入職的第一天起到現在，這種優秀品質一直沒有變?！痹谥袊苿邮叻止?，熟悉溫先生的老職工對他這樣評價。
創新提升在精研技藝的道路上繪就崗位精彩
干一行、愛一行、精一行，是對溫先生工作狀態的真實寫照。無論身處哪個工作崗位，溫先生總是潛心鉆研技藝，在看似枯燥的工作中找到學習、提升、創新的`機會，在一個又一個的崗位上煥發出屬于自己的別樣光彩。
2004年，十堰移動數據業務迎來快速發展期，但數據傳輸速率較慢且穩定性差，成為制約業務發展的瓶頸。為此，溫先生苦思冥想，在全省率先優化MSTP網絡，探討MSTP三種組網模式，選擇了最優模式組網并推廣應用，數據接入速率慢及穩定性差的問題迎刃而解。在此基礎上，溫先生編寫了《用MSTP設備組建十堰移動骨干數據接入網絡》，獲得中國移動通信集團湖北有限公司經濟技術創新三等獎。
2007年，溫先生利用閉合回路線中斷產生告警原理，對室外易被盜設備及線纜接入動環進行防盜監控，對電力電纜進行綁扎防盜，僅一年就幫助警方成功抓獲十多批正在實施盜竊的犯罪團伙。從此，基站頻繁被盜現象得到扼制。
2010年，針對山區配套電源更新改造施工量較大、消耗電纜較多的現狀，溫先生開創了開關電源底座升高法，只需更換少量線纜即可實施設備更新改造，該技術榮獲中國移動通信集團湖北有限公司科技進步優勝獎。2014年，溫先生撰寫的《基站RRU遭雷擊原因淺析及解決措施探討》獲中國移動通信集團金點子論文二等獎。2018年以來，溫先生接連獲得5個在崗技術革新獎項，其中《微站室分充電寶》項目在2019年被作為湖北省公司優秀創新項目推薦給中國移動通信集團。
除了個人精心鉆研技藝，追求創新提升，溫先生還積極帶動班組進步。2018年以來，溫先生根據中國移動通信集團湖北有限公司“精一會四”培訓要求，通過建立內訓機制，多次組織“精一會四”理論及實操培訓，大大提升了分公司維護人員維護技能。班組成員全部通過集團L1/L2認證，3人通過L3認證。在2019年省公司組織的動環專業大比武中，溫先生獲得比武二等獎，并獲得省公司優秀班組長榮譽稱號，所在班組也獲得分公司卓越班組榮譽稱號。
馳援災區在通信保障中彰顯社會擔當
溫先生不僅業務技術精湛，還有很強的社會責任感。他多次參與抗洪救災、抗雪救災等通信保障工作。
2005年，溫先生參與房縣、竹山“8·14”抗洪救災工作，確保了洪災期間主要基站的供電保障；2008年，他參與十堰抗雪災保通信工作。2008年，“5·12”汶川地震發生后，溫先生第一時間帶領6名網絡技術精英奔赴災區救援。在飛石、塌方、泥石流遍布的嚴峻的通信搶修形勢下，他們徒步背負幾十公斤重的設備在亂石中蹣跚前行……整整35天，溫先生一直戰斗在汶川、映秀抗震一線，直至當地網絡狀況轉好。抗震期間，由他帶領的十堰搶險小分隊共搶通基站近30個，保障基站近50個，保障光纜近百公里，獲得社會各界的一致好評。
2020年新冠肺炎疫情期間，溫先生受命承擔公司樞紐樓通信電源保障工作，他精心制定詳細保障計劃，嚴格落實值班制度，確保了疫情期間核心樓供電安全，并及時到現場完成各種保障任務。
在多年的工作中，溫先生得到中國移動通信集團及社會各界的肯定與表彰，曾經榮獲“中國移動通信集團勞動模范”、中國移動通信集團湖北有限公司“百佳崗位能手”、“網絡維護先進個人”、“抗雪救災、抗震救災先進個人”、“優秀班組長”、“一星級專家”榮譽稱號以及“十堰市勞動模范”、“全國五一勞動獎章獲得者”等榮譽稱號，為公司及社會發揮出榜樣的力量
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一、班組員工思想穩定，團隊意識好，圍繞車間和工段下達的工作任務，及時組織大家座談討論、分析，讓大家都能參與到實際工作中，讓大家都有主人翁意識，積極開展班組活動，促進大家加強溝通與交流、增強團隊的凝聚力。
二、在檢修工作中，班組將工作分解到每個小組，所有工作按計劃以高標準高質量來完成檢修任務。班組負責的循環水泵和沉渣池泵項目，經過一個榨季的檢驗未發現‘跑、冒、滴、漏’和發熱的現象，運行良好，獲得了車間的一致好評。班組負責的9號爐落渣筒混合噴渣風技改項目作為樣板為其它班組工作的快速完成提供了便利。并在車間的指導下對蔗渣分配器進行技改，改善了9號爐燃燒相對不穩定的問題，提高了鍋爐熱效率。
三、榨季生產當中班組加強勞動紀律、設備巡檢及現場管理，按車間和工段下達的考核指標工作。在車間勞動競賽中獲得了兩次第一名，三次第二名的優
異成績。在軸中心調較的比賽上，鍋爐丙班員工覃高獲得了第二名的好成績。并成功應對了如壓榨雙線突然停榨等極其急險的各種突發情況，有力的保障了鍋爐安全、經濟、環保的運行。由于措施得當，管理到位，整個榨季班組在生產安全率、人身安全率以及各項生產指標都取得了良好的成績。
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工廠發動機裝配車間裝配三組是一個團結、進取、裝配實力很強的精干型班組。 班組成立于1989年3月1日，主要承擔集團公司的大機型CB、CG等發動機及出口外賣、外貿發動機的裝配任務，是重慶工廠重點裝配線之一。在整個發動機的輸出中占據公司成車、外賣出口的主導地位。班組現有員工43名，其中男工21名，女工22名;高級技師1名，技師3名，高級工17名，中級工1名;黨員2名，團員6名，平均年齡34.6歲。
成立至今，在工廠、車間領導的關懷下，先后取得了可喜的成績，連續三年被公司評為紅旗班組，職工模范之家、青年文明等榮譽稱，是發動機生產裝配中的主力軍，至推行精益生產管理以來，在人員優化和生產線縮短的情況下，班組發揮出巨大潛能，今年班產量日均最高達到了800臺，月產達16000余臺。
一、在生產精益管理上，班組針對人員變動大、車型多、狀態復雜的情況，結合精益生產的不斷推進，不斷地改善創新，堅持每天生產異常情況寫實，為工廠和上級部門提供真實可靠地原始數據200多份，以便不斷地進行改善(其中包括停工待料、品質異常、標準作業、目視化制作、產品擺放、物流配送和設備動態等方面的信息)。截止-6月份，班組共生產了CB、CG和出口外賣、外貿發動機等16個品種共計臺，無一掉產，其中包括公司的重點車型006、007、002系列和091系列新品發動機，圓滿完成今年共識重點車型和國Ⅱ的發動機裝配任務。
二、在品質控制提升上，班組狠抓內部管理，大膽推進精益管理中的QC管理方法，制定的嚴格的工藝紀律和裝配中的過程控制，不合格品推移圖和統計分析圖嚴把質量關，嚴格執行下檢上的品質控制要求，積極開展質量講評活動，按照三不原則把攔住缺陷不外流作為班組質量培訓的主題，切實有效的把質量萌芽問題解決在本小組。1-6月份下檢上攔住錯漏件36件，累計獎勵員工540余元，獎勵人數12人，批量缺陷攔住3起，累計獎勵員工450余元，并盡可能不讓一件不合格品外流，確保發動機生產過程中受控。使多機型，多品種的外賣、外貿機型一次交驗合格率達到92.16%。班組還把外觀品質和錯漏裝作為上半年的重點工作來抓，積極采取各種措施，層層把關，各盡其責，經過動員全體員工的努力，該小組外觀不良控制在1.10%，錯漏裝控制在0.30%以內，發動機機油皂化的問題從往年的6臺減少到0臺，從而提高了產品的品質。
三、在節能降耗，成本控制上，精益管理的推行時減少各種浪費，降低成本最直接、最經濟的手段。班組大力宣傳成本意識，讓員工知道并理解浪費是企業走向死亡，沒法參與激烈的市場競爭的原因之一，在班組的所有輔料中，各種型號的密封膠是最難控制和掌握的成本之一，而且進口密封膠很貴，從最初的班產量平均1000余臺算，每月得消耗密封膠3400多元，僅1-6月份共消耗了18000多元，比同期上半年節約了一半的成本費用，資源有限，智慧無限，只有在合理利用節約成本的基礎上，才能去占領和開拓市場。所以在宣傳五?？匾坏没A上，讓班組每名員工節約身邊的每一雙手套，棉紗膠水，紙張是精益宗旨，然后才能去創造更大的價值，今年上半年小組計劃費用4.5萬元，通過對工料輔具等領用控制，嚴格走節約型班組道路，實際發生3.03萬元，節約成本費用1.47萬元。
四、在現場5S目視化管理上，班組組織員工對現場的廢舊物品進行分類定置，要求做到分類物品定置擺放，標識明確，生產現場的貨架，盛具車，部件明示票粘貼過塑17個貨架，安全警示標語，提示4處，給員工營造一個舒適整潔的工作環境。班組還不斷的通過5S管理，整頓和清掃不斷提高員工的素養，使生產現場的定置和產品擺放規范有序，做到安全生產，文明生產共劃分定置線14處，設置定置區域11處。
五、班組在員工的培訓上，采取靈活多樣的方式方法，積極組織培訓員工的業務技能，不論是初級、中級還是高級工的培訓，還是公司倡導的多能工培訓，班組都主動培訓制定計劃，上報車間后，按計劃開展形式多樣的培訓工作，007、006、091的工藝培訓，重慶工廠工傷管理辦法培訓，班組的成本管理控制培訓，設備操作保養培訓，427E工藝培訓，結合多能工的不斷深入學習培訓，共計14余次，班組利用待料休息時間，組織班組骨干對受訓員工實施傳，幫。帶。一對一的講解裝配方法，標準作業，技術要求等作用，是全組員工不斷地掌握提高業務素質和品質控制能力。1-6月份班組多能工培訓學習14余次，導師帶徒5人。
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模范班組事跡材料一
xxxx礦xxx掘進隊組建于礦實施并井技改規劃的XX年區、xxx煤礦和礦評為先進班組。
一、隊班子求真務實，當好領頭雁。該隊從制度管理上著手，從規范上強化班組建設，隊班子成員首先認識到管理者吃苦耐勞和率先垂范是打造優秀班組建設的所在和抓好現場安全生產的關鍵。為此，隊班子時刻注意從我做起，用言行帶動職工，在 -月進尺xx井與-312m的貫通及-177m與-312m乘人系統斜井的延深開拓任務，累計進尺1300m，為全礦技改并井工作，贏得了時間，為礦上發展打下了基矗
二、形成干群合力，創建和諧班組。該隊在抓好班組各項工作同時，自覺維護職工利益，注重干群關系的和諧，把凝聚職工向心力做為開展好班組各項工作的首要條件，利用各種會議對職工進行愛崗敬業、任勞任怨及良好的職業道德意識和行為規范的學習教育，使干部職工模范遵守各項規章制度。在生產任務目標上，使干群一致，月月完成當月工作計劃，做出較好的工作業績。把職工的利益放在創建和諧班組議事日程，制定了職工工資獎金分配辦法和職工出勤管理辦法，設立隊務公開欄，讓職工參與管理，通過多種形式讓職工發表意見和建議，在班組建設起到積極作用，如：職工提出的撇勾延點、班中材料供應不及時、職工勞動保護等問題，隊里及時研究，立即著手解決并及時對職工的建議和意見向上級反映，尋求解決的方法，贏得了職工的信任，密切了干群關系，增強了職工的向心力，為安全生產提供了保證。
三、堅持文明生產，搞好安全質量標準化現場管理。生產環境的優劣，直接反映出礦井作業環境的文明和職工的行為規范程度，是煤礦生產建設的形象工程。針對礦上的并井技改工程的設計，開拓掘進巷道斷面大，過老硐穿煤層多，巷道長的復雜條件，文明生產管理、安全施工難度大的特點，該隊制定了嚴格的管理規定，對工程施工巷道的文明生產，采取了五條線管理，即：中線一條線、腰線一條線、管線吊掛一條線、風筒吊掛一條線、軌道鋪設一條線。對施工環境衛生要求做到了無雜物、無淤泥、無積水，物料堆放整齊、施工牌板懸掛整齊。凡不符合文明管理要求的，視為工程質量不合格。對井下施工所有巷道，堅持定期灑水滅塵。安全是煤礦生產的頭等大事。近年來，該隊堅持安全管理不松懈，認真抓好安全制度的落實，在現場施工中，嚴格按作業技術規程施工，從精細化管理入手，強化職工的安全施工意識，建立了班組安全防范機制，使管理干部、群監網員，各有責任范圍并經常性地開展自查活動。去年來，全隊共查出整改安全隱患83條，杜絕了不合格施工現象。由于該隊注重質量標準化的文明管理與日常安全生產管理相結合，有力推動小井的安全生產。截至目前，所在xx井已實現安全生產23周年，該隊杜絕了重傷以上人身事故。
四、組織開展好職工的安全“三化”教育培訓。該隊把安全“三化”教育培訓納入強化基礎，加強班組建設的主要內容。按照礦《安全“三化”工作實施意見》要求，堅持“五統一、三同時”，組織當班的“一日一題”、“一周一案”的班前教育，不斷強化職工安全培訓和服從規范意識，月底認真組織好統一考試，對每個職工每月學習情況和月考情況及時給予評定，并規范地填寫在個人月評記錄中，對日常職工學習做到經常性地自查，去年以來，對該隊評選出的講現嘗講質量要求。入井人員做到了互聯保責任的簽名和責任落實。班前班后會記錄做到了認真規范。
五、開展班隊自主管理，根據管理轉型要求和礦《關于自主管理的實施意見》，該隊結合自身特點，制定了班、隊五項管理制度和六項自主管理細則，從根本上規范了干部職工安全生產操作行為，消除由于“三違”所造成的安全隱患和事故，讓職工自覺遵守行為規范，通過推行班隊自主管理，形成了以班、隊抓安全自覺性，使職工操作行為由自發變為自覺規范，人人熟記本崗位的行為準則，推動了班、隊各項工作上新臺階。
模范班組事跡材料二
***在工作實踐中，非常重視正規有序組織生產，每月月初，他就根據當月的出勤情況，控制每班出勤人數，防止月底出現人員緊張，影響正常生產，一年來，他的班組從未因為出勤不足而影響生產，進尺連創新高，全年進尺居各生產班之首，累計進尺1556米，為全隊順利完成生產任務打下了了堅實的基礎，模范班組先進事跡。
***把質量標準化、工程質量管理做為重點工作來抓，班組成員因責任心不強而造成的質量事故，他從不姑息，嚴加處罰。同時，他以身作則，干每樣工作，都按標準、按《規程》要求去做，一年來，他的班組施工的巷道月月被隊評為優良工程，受到全隊職工的高度贊譽。
安全工作是煤礦各項工作的重中之重，***深知這一點，工作中，他堅持“四不生產原則”，從不違章指揮、違章作業，XX年全年，他所帶的班組違章人數是全隊最少的，未發生一起重大違章事件，為全隊順利實現第十二個安全年做出了突出的貢獻。
***擔任班長幾年來，他在工作上的突出成績，得到了全隊干部職工一致肯定，但他面對成績沒有驕傲和自滿，而是更加兢兢業業做好自己的每一項工作，為綜掘一（1）隊建設精品隊組繼續貢獻自己的力量。
素有“老黃?！敝Q的他，工作認真負責，遵守隊的各項規章制度，從不遲到早退，干活總有一種不服輸的勁頭，在他的帶領下，所在班組生產連創佳績，多次被礦隊表彰獎勵，是隊其它班組學習的.榜樣。
***深知，許多事故的發生都是因為操作不規范和工作環境惡劣造成的。因此現場作業期間，他非常重視質量標準化和文明施工工作，工作期間他在施工中中間深刻認識到質量標準化工作的重要性。其次從細微處入手，巷道的文明生產管理，物料整垛等他都親自指揮，親自動手，為職工創造一個標準、安全的工作環境。正因為這樣，他所在班組連續二年奪得全隊年度最高進尺，并四次創隊掘進日進尺最高記錄，事跡材料《模范班組先進事跡》。
他的確“在崗一分鐘，操心六十秒”，哪里有危險，哪里就有他。XX年6月份，他所在隊組在s3-4皮順掘進，因頂板破碎，在割煤過程中，突發冒頂，冒落高度有1.2米左右，望著空蕩蕩的空頂，在這種情況下他主動割煤?？s小控頂距，加大支護密度,憑著多年的豐富經驗，總是站在最前面，從不找借口推卸責任。為我隊的正常生產創造了條件。
工夫不負有心人，***在工作的幾年里，連續被公司評為“先進生產者”、“質量標準化精品個人”等榮譽稱號。面對榮譽他沒有止步，而是把它作為新的動力，繼續不懈地奮斗著、拼搏著。依然為我礦下一個戰線不懈努力。
班組是企業最基礎的構成，而被稱為“兵頭將尾”的班長在企業的安全生產過程中起著至關重要的作用。露天礦采剝段運行班班長王風起就被大家稱為班頭。而他的確以嫻熟的業務技能和扎實的工作能力，擔負起了領頭雁的作用，他的班組實現無輕傷及以上事故，創造了單班生產原煤1.5萬噸記錄，曾先后獲得公司安全生產先進班組和先進個人，今年又獲的神華集團先進個人殊榮。
“要成為一名優秀的電鏟司機，就要學得一身精湛的業務技術和嫻熟的操作本領”，這是王風起進入采剝段第一天就立下的目標和決心，懷著這個目標，王風起在電鏟司機這個崗位上刻苦鉆研，虛心的向外聘的師傅們學習操作技術，細心研究各種工種程序的銜接，在很短的時間里業務技能就得到快速提高，稱為了煤炭開采的好手， XX年，由于他突出的工作表現和較強業務能力，當上了電鏟包機組長，幾年后又當上了采剝段運行班班長。這時，他認識到干好工作，不光自己要干好，還要帶著全班向前沖，面前新的挑戰，他沒有退縮，而是在工作中學，并處處起到模范帶頭作用，想方設法幫助職工提高工作技能。
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郭建，中共黨員，現任華能岳陽電廠運行部2D值值長。從事運行工作二十幾年來，他立足崗位，勤奮學習、扎實工作、默默奉獻，取得了優異成績。先后多次被評為先進生產工作者，授予“青年崗位能手”、“生產(工作)標兵”，優秀共產黨員;榮獲2009年華能國際電力股份有限公司“安全生產先進個人”榮譽稱號。帶領的2D值多次榮獲廠工會“節油小指標競賽”優勝班組、榮獲廠部“先進班組”、廠部“機組檢修勞動競賽優勝班組”、廠部“三基”班組建設標桿班組稱號。
面對嚴峻的電力形勢，郭建明確只有搞好“開源降耗”工作，才能爭取電廠企業最大的效益。為此，他制定了保證機組安全穩定運行和完成全年發電量的運行措施，同時制訂了完成月度發電量任務的實施細則，調整了值內電量獎發放考核辦法，分工協作，責任到人，大大地提高了值員力爭多發、搶發電量的積極性。同時，積極宣講公司節能減排目標，積極探索節能降耗、優化運行的途徑，嚴格落實節能降耗措施，制定《2D值節能降耗方案》、《2D值關于開展值際鍋爐飛灰可燃物競賽的實施方案》等挖潛節能措施。他集思廣益，摸索機組經濟運行規律，合理安排運行方式，制定了相應的操作規范和考核制度;精心調整運行設備，降低輔機電耗?？刂拼胧┑昧?，執行到位，使生產運行經濟指標有了質的飛躍，節能降耗成效顯著：積極探討“W”火焰鍋爐的燃燒調整，開拓性提出了鍋爐穩定燃燒的措施，連續獲得月度耗油量最低，排名第一，實現穩燃油耗年度最低;榮獲“節油小指標競賽”優勝班組;#3爐飛灰可燃物由去年年平均3.63%降至現在的平均3.61%，#4爐飛灰可燃物由去年的年平均4.40%降至今年的3.11%;全廠生產、綜合廠用電率和供電煤耗指標均低于公司節能目標，二期機組生產、綜合廠用電率和供電煤耗指標創歷史最好水平。為電廠降低成本，提高效益，提升企業競爭力作出了積極貢獻。
他從提高值員素質入手，推出“精通一個專業、掌握二個專業、了解全部專業”的班組工作思路，開展全能值班技術全員培訓，采取了有效的激勵措施。針對職工的不同特點和薄弱環節，采用多種多樣的培訓方式，如現場講解、技術講課、技術問答、反事故演習以及事故預想等。在值內建立師徒關系，督促徒弟多到現場跑，不定期對徒弟進行考問;值內采取輪崗培訓的方法，提供合理的學習環境，確保職員培訓的效果，使全值學技術的積極性有了明顯提高。對于新進的大學生，指導他們學習專業知識，為新員工打造快速成長的平臺，同時教會新學員如何面對工作和生活中的困難和挫折，鼓勵新學員勇敢地面對挑戰，順利的完成從一名學生到技術工人的轉變。
“安全就是效益”。郭建始終把安全生產放在各項工作的首位，堅持“安全第一，預防為主”的方針，工作中落實人員安全責任制，認真開展“反違章、控非?！钡幕顒樱怪祮T樹立牢固的安全生產意識;認真執行“兩票三制”和各項電力安全規章制度;堅持“開好班前會”，發現存在的隱患缺陷在會上及時提出、及時分析、及時防范的好習慣、認真“做好事故預想”，強化危險點的預控，將危險點的預控措施落實到各崗位。不斷強化班員的安全意識，每個中二班，他組織全值人員進行安全學習，總結一小輪班來安全生產情況，布置下一階段工作，學習貫徹上級指示精神，對身邊及其他電廠發生的安全生產事故進行分析，制定相應的安全措施。他還特別注重在”預防“二字上下功夫，細化管理，將安全責任制細化到崗、落實到人，值內制定《年度績效百分制考核辦法》，對每一位職工、每一個工作方面進行全面考核評價，將各項安全技術指標落實到人，并與經濟掛鉤，制定了詳細的考核標準，有效的推動了班組的安全各項工作。全年值內未出現異常、未遂和障礙及非計劃停運等事故。
此外，郭建值長帶領全體值員倡導“開開心心工作，快快樂樂生活”。利用休假期間，開展集體活動，既豐富了業余生活，增長了見識，更加深了各值員之間的感情。通過認真開展政治學習和民主管理活動，班組管理真正做到了公開、公平、公正，實現了良好的工作作風、井然的工作秩序。班組員工愛崗敬業，忠于職守，遵守企業行為規范和文明禮儀規定，形成具有奮發向上的精神風貌。他細心留意值員的思想變化，與每一位值員真心交流，及時了解和掌握值員的崗位期望和事業目標。值員之間團結和睦，值員集體意識強，極大提高了全值的凝聚力和戰斗力。
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立足崗位，務實創新，努力創一流班組是銑工四組班全體成員對自己的要求。銑工四組擔負著葉片三合一，動葉片靜葉片等多到工序的加工任務?，F有職工19人，一年來，在班長張躍國的帶領下以公司開展的各項安全、質量、6s管理活動為契機，立足崗位，嚴細管理，務實創新，以優良的班組作風贏得了分廠的稱贊。現從三個方面給以總結。
一、安全方面：
堅持安全教育，不斷提高班員安全責任意識，認真學習各類安全文件和有關的通報，認真吸取兄弟班組和其它單位的經驗和教訓，并根據本班實際情況，查找問題，制定相應的安全整改措施，不斷加強班員的安全責任心，將隊員的安全責任心提高到講政治、講穩定的高度。堅定不移地貫徹安全第一，預防為主的方針。
認真開好班前、班后會，認真貫徹安全生產責任制度，指出可能影響安全的因素，并提出預防措施和要求。通過查擺不安全因素，及時進行整改。
在班組各成員的認真努力下，這一年來班組安全形勢取得了有目共睹的成績，班組首次實現了全年無安全事故。沒有發生人身輕傷及以上安全事故，沒有因設備原因影響到機組帶負荷.當然，我們仍有許多不足之處有待改進，但只要我們真正把安全放在第一位，把安全裝在每一個人的心中，從現在做起，從一點一滴做起，就沒有克服不了的困難。如果每個人都做到愛崗敬業，忠于職守，牢固樹立安全生產思想，我們就能更出色的把握好我們的安全關。
二、生產方面：
銑工四組全體職工在以安全為前提條件下，團結拼搏，圓滿地完成了一個又一個生產任務。特別是多次面臨突擊任務時，她們憑著對工作的熱情和愛崗敬業的精神，在公司領導面前樹立了一支敢打硬仗的隊伍的良好形象。特別是勞動競賽的3個多月，大家不怕辛苦，急生產所急，加班加點，四組職工都完成了分廠制定的任務，都拿到了勞動競賽一等獎的好成績。在炎熱的夏天，氣溫常常到達39 40度，在這樣的艱苦條件下，沒有一個職工退縮，大家奮力拼搏站在了生產的第一線為完成公司的生產任務作出了自己應有的一份力量。
三、6s管理
勤勞、努力、團隊精神在銑工四組得到充分體現，設備整潔明亮，現場管理有序、型線工具箱內工具擺放整齊給參觀和領導及驗收組的人員留下了深刻的印象。6s管理是實現企業又好又快發展、樹立企業良好形象、展示企業實力和贏得市場的重要保證。要充分認識
6s管理的重要意義，從思想上把6s管理當作重要的工作來做，要持之以恒，堅持不懈地把6s管理持續地下去。
業余時間，班組還結合不同時期的特點和要求，利用多種形式開展了符合時代、符合公司形勢需要的思想教育活動，幫助班員正確地看待當前的形勢，排除各種不良因素對大家的干擾和影響，保證成員們始終有良好的精神狀態，積極投身于企業生產經營之中。班組更是把成員的冷暖放在心上，無論是哪一個成員在生活、工作上遇到困難的時候，大家都會圍坐一起促膝交談，相互商討解決對策;對于業務經驗少、動手少的新進班員，班組還專門結成了師徒對子，幫助新工快速適應崗位要求。每年，班組還會組織兩次自助游，以此豐富大家的業余生活，促進成員間的友誼。
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