貨運駕駛員資格教學計劃（合集20篇）_貨運駕駛員資格教學計劃

貨運駕駛員資格教學計劃（合集20篇）。

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駕駛員轉正總結

駕駛員是一個非常負責任的職業，需要具備良好的駕駛技術、嚴謹的態度，以及對交通規則的嚴格遵守。作為一名駕駛員，我經歷了眾多考核和培訓，最終成功轉正。在這個過程中，我深刻體會到了駕駛員這一職業的挑戰和魅力。

作為一名駕駛員，我深刻認識到駕駛技術的重要性。一個合格的駕駛員，必須具備扎實的駕駛技術，能夠熟練掌握各種操作技巧，并能在各種復雜的路況下靈活應對。在我剛開始成為一名駕駛員的時候，我對駕駛技術的掌握并不是很扎實，經常會出現一些小失誤，這給我帶來了很大的壓力。但是，通過不斷的學習和實踐，我逐漸提高了自己的駕駛技術。通過與老司機的交流和指導，我掌握了更多實戰經驗，學到了很多關于駕駛技術的訣竅。最終，我能夠熟練地操控車輛，并自信地應付各種路況和情況。

作為一名駕駛員，嚴謹的態度是不可缺少的。在駕駛員這一職業中，嚴謹的態度是非常重要的，直接關系到駕駛員的安全、乘客的安全以及道路交通的安全。在我的轉正過程中，我時刻謹記著這一點，保持著嚴謹的態度。我注重保持良好的駕駛紀律，不輕信謠言和偏見，始終遵守交通規則，養成了良好的行車習慣。我清楚地意識到，只有做到嚴謹，才能確保自己和他人的安全。

作為一名駕駛員，我深刻認識到對交通規則的嚴格遵守的重要性。交通規則是保障道路交通順暢、安全的重要法規。作為一名合格的駕駛員，必須嚴格遵守交通規則，不僅是為了自己的安全，也是為了他人的安全。在我轉正的過程中，我加強了對交通規則的學習和理解，并深入地應用到實際中。我嚴格按照交通規則行駛，不超速、不酒駕、不闖紅燈，不占用應急車道等，始終時刻保持對交通規則的尊重和遵守。

通過這次轉正的經歷，我深刻認識到成為一名合格駕駛員所需要具備的要素。駕駛技術、嚴謹的態度和對交通規則的嚴格遵守是成為一名合格駕駛員的基礎。作為一名駕駛員，我將時刻保持對這些要素的重視和遵循，并不斷提升自己的素質和水平。通過對這一職業的認識和理解，我深入體會到駕駛員這一職業的挑戰和使命，我將以更大的熱情和責任心，為交通事業的發展貢獻自己的力量。

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光陰荏苒，伴著新年的鐘聲，我們走過了光輝的XX年，迎來了嶄新的XX年。在這辭舊迎新的歡慶時刻，我衷心的感謝公司給了我一個好的工作崗位。

自年月日入司以后，我在公司先后擔任小車駕駛員和輕卡車駕駛員。在公司嚴格的要求下，在部門領導和同事們的幫助和教育下，思想理論日漸成熟。使我進一步增強了工作積極性，更加明確了要在工作中勇于進取的精神。作為一名合格的駕駛員，不僅要勤勉，還要有方法；不僅要有iq的智商，也要具備eq的人情事故的對待處理能力，而且要具備靈性人格，才能真正造福于公司，取得自己應得的成果。今后我會努力提高自己的綜合素質，努力成為公司所需要的合格人才。

基于以上所述，我申請轉正，希望早日得到領導的認同。以便更加積極深入的開展工作。

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時光飛度，20xx轉眼已逝?；赝甓犬斨?，本人奉公守法，愛崗愛業愛生活，服從領導老細工作任務安排，團結合作同事朋友，熱愛祖國，熱愛人民，堅毅擁護共產黨領導下的社會主義新道路建設。

一年以來，我嚴于律己。上班時間總是按部就班，不遲到，不早退。偶有不適、私事，將都按實情、制度辦事。據情憑單改期請假。

在身體不適，單位工作缺席時，會與領導啟奏病情奉請告假，讓領導能及時將單位的日常工作崗位作合當安排，做到單位考勤記錄不缺勤。幫助老細跑單下鄉送貨，盡在欠缺休憩時間時，會與老細婉拒一個星期兩天假期中的全跑，言信老細改換為隔星期假期分攤每月三天任務路程，確保老細本年生意任務每月做足，絕不為累為贅而推諉幫工老細朋友。

下班后工作之余，新朋好友們之間的相聚玩樂，對違法亂紀之事總是抱“say no”之態度。雜亂娛樂場所：勉強不去，賭場遙窩：少去，相約坑蒙拐騙：不去，道友粉場：絕不去。

在領導分派本人負責單位車輛使用工作后，我的工作著重于安全行車和兼營協助同事們的工作。在使用車輛上，我絕對服從領導的工作安排調配，積極配合單位同事們的工作用車和私人用車，鞍前馬后，盡職盡責。在繼續幫工老細朋友中，每月八天公眾假期絕對抽調出三天時間，裝車卸貨跑單運送，任勞任怨，全職全能。

單位工作外業缺乏人手工作時，會協助同事們作主要業務上的工作，現場測量實地，調查書面材料。盡可能地協助同事們將單位工作任務做快做好。幫工老細朋友每次的跑單送貨時，總力行身動，不怕累不怕苦，老細朋友落單店鋪自己照單搬運，盡心幫工老細朋友每月貨物銷量的更快。

在使用車輛中，無論公務用車、私人用車、貨運用車，行車少開空調機，停車即熄火，盡可能的節約車輛用油費用。在管理車輛中，發現車輛的安全隱患時，及時送往汽車修理廠維護、修理，匯報領導，相告老細。絕不讓公務用車、跑單貨車帶險行駛，危及搭乘人員和街上途人生命安全。

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(一)有下列情形之一的，可以解除勞動協議

1.雙方一致同意的。

2.乙方在試用期內，不符合錄用條件或本人不愿意供職的。

3.有下列情形之一的，本協議自行解除：

①甲方宣告破產；

②乙方被除名、開除、勞動教養或判處徒刑的。

4.乙方在協議期內有下列情況之一的，甲方可以辭退：

①嚴重違犯勞動紀律，影響生產、工作秩序的；

②違反操作規程、損壞設備、工具，浪費原材料、能源，造成經濟損失的；

③有貪臟、盜竊、賭博、營私舞弊等違法行為尚不需追究刑事責任的；

④無理取鬧、打架斗毆，嚴重影響社會秩序或犯有其他嚴重錯誤的；

(5)身體狀況不允許的。

5.甲方有下列形之一的，乙方可以辭職：

①甲方連續兩個月不支付工資的；

②甲方不履行勞動合同，或者違反國家政策、法規、侵害工人合法權益的。

6.任何一方解除勞動協議或是否續訂勞動合同，必須提前一個月通知對方，并按有關程序辦理解除或續訂合同手續。

7.任何一方違反協議規定，解除協議，給對方造成經濟損失的，對方有權根據其責任和造成的后果，追究對方直接經濟責任。

七、本合同未盡事宜或合同條款與勞動法規、政策規定有出入的.，按現行勞動法規和政策執行。

八、本協議從簽訂日起生效，涂改或冒簽無效。

九、本協議一式二份，甲、乙雙方各執一份

甲方簽字蓋章：

乙方簽字：

年 月 日

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(一)勞動時間為雙班倒工作制，每月25天工作日。

(二)試用期勞動報酬為每月 元人民幣但必須完成運輸定額任務。轉正后調整增加工資。工資每月發放一次，在次月的十日為發薪日。

(三)工作期間內，車上人員責任險、車輛損失險、第三者責任險，機動車交通事故責任強制保險費用由公司承擔。

(四)福利待遇：正式合同簽訂后，甲方按規定為乙方交納三金。如果乙方戶口不在本地，甲方可以將三金發到個人工資中，乙方需出具收據。屬于退休的單位職工，原單位交納了三金的人員，不享受此福利待遇。

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甲方：

乙方:

根據《中華人民共和國勞動法》，甲乙雙方經平等協商，自愿簽訂本合同，共同遵守本合同所列條款。

一、乙方愿意接受甲方的招聘，從事甲方運輸車輛駕駛員崗位的工作。

二、聘用期限自 年 月 日起至 年 月 日止，為期一年。本合同到期前如雙方愿意可續簽聘用合同延長聘用期。

三、乙方正式上崗后乙方必須服從甲方的安排和指揮，遵守甲方的各種規章管理制度和國家的相關法律法規。

四、乙方駕駛期間注意車輛與自身的安全，確保安全行駛，避免交通事故的發生。

五、乙方每天下班前做好車輛的保養與維護，主要包括車輛的清洗、安全性能檢查、門窗關鎖、車輛停放等。

六、乙方作息時間按不定時工作制。乙方駕駛過程中，必須遵守交通規則，如因違章駕駛造成的一切后果由乙方承擔。

七、甲方實行計時工資制，乙方工資標準為每月元，按月發放。

八、乙方如嚴重失職、營私舞弊，對甲方利益造成損害，由乙方承擔一切損失。

九、本合同一式兩份，甲、乙雙方各持一份;本合同自甲方蓋章、乙方簽字之日起生效。

甲方：

乙方：

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在一年的駕駛工作中，我嚴格遵照道路安全相干法規和有關章程，并在工作中不但學習新的車輛保護、修理技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸建立起嚴守規章、安全第一的觀念，認真完成公司交派的各項工作，一年來從未顯現太重大安全責任事故?；叵攵嗄甑墓ぷ?，我主要作了以下幾個方面：

一、工作情形

一年來，我牢牢環繞安全行車、服務至上，重點做了以下工作：

(一)認真做好給領導的車輛服務工作。為了更好的為領導服務，我在較短的時間內熟悉了領導的工作、生活習慣等，并依照新的要求，積極調劑自己的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有產生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時，我把為領導服務和為單位服務緊密結合起來。

(二)認真做好車輛的保養和保護工作。一年的駕駛員經歷使我認識到，做好車輛保養和日常保護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把工夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養和保護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領導以舒服的感覺;另一方面，通過對車輛的保養，及時發覺存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立刻向領導匯報后修知道決，做到了有病不出車，出車保安全。

(三)是積極做到外出期間為領導的服務工作。領導外出期間的服務工作，很大程度上就由司機來承當。一年來，在隨領導外出進程中的食宿、對外聯系等，我都不推諉，認真去做，沒有產生任何讓領導不中意的事情。

(四)是積極做好單位值班工作。根據辦公室的安排，我在自己的值班期間，不隨便外出，不濫交朋友，如果有出車任務就立刻出車，如果沒有出車任務，也在值班室值班，沒有產生由于各種原因此影響值班出車的情形。

(五)愛崗敬業，樂于奉獻。加強業務學習，不斷提高業務能力，做到干一行愛一行。認真學習業務知識。我在本崗位上，依照單位要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一位x員工除保證了公務用車外，還要積極參加各項義務勞動。在日常的行車、保養方面要為節能降耗做積極工作。要自覺遵照各項交通法規和單位的規章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務。嚴格遵照出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持狀態，熟練掌控日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。

二、業務方面

在工作中，始終堅持學習駕駛技術和車輛修理、保護以及現代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的.弱點，靠著自己的研究精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節省了開支，保證了行車的安全。

我酷愛汽車駕駛工作，愛惜車輛，工作一直勤勤奮懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德。

總之，多年來，我能在思想上、行動上與公司保持一致，團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發展，獲得了一定的成績。但我深知，獲得的一點成績，是在公司的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下獲得的，我只是做了我應當做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。

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本人性格開朗，穩重，待人熱情，真誠。在工作上認真，積極主動，能吃苦耐勞;有安全的駕駛能力及協調應急能力，特喜歡開車，對工作兢兢業業，不論在那里工作都視為自己的家，希望我的行動能為你解決公司創造美好的業績。

范例五

本人能精通運用 Word 、 Excel 、 Photosrop 、CoreIDRAW 等辦公處理軟件, 能熟悉使用電腦管理按排控制操作, 具有多年的汽車駕駛經驗, 熟悉珠三角周圍路線,有流利的粵語交談能力,曾在多間公司及工廠任職過行政小車司機和運輸貨車司機,對車輛日常保養及一些簡單維修有實際操作能力! ---我認為自己是一個什么都能很快適應的人,對待生活積極樂觀，對人熱情,能吃苦耐勞，有責任心，按時完成任務,全力做好自己工作,具有良好的人際交往能力和團體協作精神!

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一、思想與理論

（1）熱愛駕駛工作，全心全意為公司的生產經營做好服務保障工作。

（2）熟悉和掌握中華人民共和國《安全生產法》、《道路交通法》、公司《車輛管理辦法》、《安全行車細則》具體內容。

（3） 熟悉并了解機動車的構成和主要功能的作用和用途。

（4）對機動車各部位的一般故障能進行判斷和排除。

（5）具備對車輛的一般性保養的常識的了解。

二、汽車駕駛操作技能

復雜道路和環境條件下的駕駛

（1) 城市駕駛

（2) 簡易公路的駕駛

（3) 夜間駕駛

（4) 山地、坡道及險要道路駕駛

(5)泥濘、翻漿道路駕駛

(6) 沙土路及松軟道路駕駛

(7) 冰雪道路駕駛

(8) 汽車涉水

三、要求

(1) 在規定的6個月時間內熟練掌握并完成理論和實際操作內容?？荚図椖繛槔碚摵蛯嶋H操作。理論考試依據（中華人民共和國《安全生產法》、《道路交通法》、公司《車輛管理辦法》、《安全行車細則》）之規定；實際操作為以上第二項之規定的內容。

（2）安全技術理論應在3-4月份全部掌握完成，實際操作部分在5-8月份必須全部掌握，9月份為考核期。

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甲方：何國先 (以下簡稱甲方)

乙方： 性別：

年齡：

出生年月：

身份證號碼：

住址：

戶口所在地：

暫住地址：

為保障雙方合法權益，提高兩個效益，雙方本著自愿協商，責任落實，各項保險自行負責，基數包干的原則簽訂本駕駛員聘用合同書。

一、甲方經營 黃色出租汽車，車牌號洽 因經營需要，現聘用乙方為本駕駛員，乙方需向甲方繳納保證金 元，但不利息，每班應向甲方繳納營業款 元，不得拖欠。

二、乙方駕駛出租車需辦理一切法定手續和證書。

三、乙方駕駛出租車，應遵守交通法、行業規章和制度，如有因自己違章造成的扣車、扣證、罰款、停業等經濟損失，后果自負，每天應向甲方繳納的營業款。

四、乙方在駕車途中，如不是因為操作不當造成的車輛故障，應及時將車輛移至非主干道上，排除故障，不能自己排除的及時通知甲方和維修工。如是因操作不當造成的車輛損失，故障，則后果其費用由乙方自負。

五、本車輛嚴禁不屬于該駕駛員或其他人駕駛，如有變動必須經甲方同意，否則一切責任由乙方自行承擔，要配合公司的規定和甲方的安排。

六、如乙方想解除合同，需提前一個月通知甲方，合同解除后，甲方到交管、運政、出租辦等部門了解乙方在合同期間有無各項違章，如無則應于一月后退還保證金給乙方。

本合同一式二份，甲乙雙方各執一份，經雙方同意簽字后生效，具有同等法律效力。如乙方在合同期間有違上述六條之一，按違約處理，甲方有權扣留保證金。

本合同大到詳盡，未盡事宜，甲乙雙方協商后可另立補充協議。

甲方：

乙方：

年 月 日

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用人單位（甲方）：___________________________________________

地址：_______________________________________________________

電話：_______________________________________________________

法定代表人：_________________________________________________

職務：_______________________________________________________

勞動者（乙方）：_____________________性別：_______年齡：_____

籍貫：____________________身份證號碼：_________________________

電話：____________________住址：_____________________________

駕駛證號碼：：_______________________________________________

根據《中華人民共和國民法通則》、《中華人民共和國合同法》和有關規定，甲乙雙方作為平等的民事主體，經協商一致，確立勞務合作關系，自愿就具體勞務內容簽訂本合同，以便雙方共同遵守。

一、合同期限

（一）雙方是建立在地位平等，協商一致的前提下，就勞務事項達成的勞務協議，雙方僅僅是勞務合作關系，非雇傭關系。本勞務合同期限為_____（大寫）年，于_____年_____月_____日至_____年_____月_____日終止。其中_______年_______月_______日至_______年_______月_______日為見習期/試用期，試用期為_______個月，可視乙方適應工作能力酌情增減。

（二）合作期屆滿，雙方不再具有任何法律關系，但乙方享有優先繼續合作的權利。

二、工作任務

（一）乙方負責牌號為_________________的汽車駕駛工作。

（二）乙方應愛惜公司的車輛，注意車輛的平時保養，經常檢查車輛的主要機件。每周實施定期檢查及保養，以維護機件的壽命，確保行車安全。

（三）乙方應每天清理所駕車輛，以保持車輛的清潔（包括車內、車外和引擎的清潔）。

（四）出車前，要例行檢查車輛的水、電、油、車燈、剎車系統、輪胎及其它部件的性能是否正常；發現不正常時，要立即加補或維修。出車回來，要檢查存油量，發現存油不足一格時，應立即加油。

（五）乙方發現所駕車輛有故障時，要立即檢修；不能自行檢修的，應立即報告總經理，提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經費等）。

（六）乙方對所駕車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。

三、工作時間

因工作性質特殊，乙方需機動作業。經雙方協商同意，乙方實行不定時工作制。

四、勞動報酬

（一）甲方按月以貨幣形式支付乙方工資，月工資為_________元。其中試用期間工資為_________元。

（二）工資發放時間為次月_________日，遇節假日順延或提前。

（三）工資支付方式為下列第_______種形式

（1）現金支付

（2）以銀行轉賬方式支付費用給乙方

開戶行：__________________________________

銀行賬號：________________________________

五、勞動保護、勞動條件和職業危害防護

（一）甲方應提供符合國家規定的勞動安全衛生條件和必要的勞動防護用品，建立健全勞動安全衛生制度及其標準。

（二）甲方對可能產生職業病危害的崗位，應當向乙方履行如實告知的義務，并對乙方進行勞動安全衛生教育，防止勞動過程中的事故，減少職業危害。

（三）乙方從事接觸職業病危害作業的，甲方應該按國家有關規定組織離崗時的職業健康檢查，并在合同期內定期對乙方進行職業病檢查。

（四）乙方在工作中必須嚴格遵守安全操作規程，乙方有權拒絕甲方的違章指揮、強令冒險作業。

六、勞動紀律及獎懲

（一）不得出車時才臨時去加油。

（二）未經批準，不許私自將車輛送廠維修。

（三）出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在“不準停車的路段”或“危險地段”停車。司機離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。

（四）乙方在晚間要注意休息，不準開疲勞車。嚴禁酒后駕車。

（五）乙方駕車一定要遵守交通規則，文明開車，不準危險駕車（包括超速、爬頭、緊跟、爭道、賽車等）。

（六）乙方因違章或證件不全被罰款的，費用不予報銷，具體如下：

1、如屬用車人執意所為，則由司機和用車人共同負擔。

2、因乙方違章導致的賠償費用超過保險公司理賠金額的部分，由乙方自行承擔，因違章造成的其它后果概由乙方自行負責。

（七）上班時間內司機未被派出車的，應在公司隨時等候出車，不得擅自外出；出車回來，應立即向甲方報到。

（八）乙方必須保持電話暢通，隨時與甲方保持聯絡。

（九）下班后，應將車輛停放適當地點保管，不準私自用車。

（十）乙方未經甲方領導批準，不得將所駕車輛交給他人駕駛或練習駕駛；嚴禁將車輛交給無證人員駕駛。任何人不得利用公司車輛學開車。

（十一）乙方假如患病、因事不能提供服務，必須提前向甲方請假，否則甲方有權向乙方追償損失。休假期間未能向甲方提供服務的，甲方免于支付相應天數的服務費。

（十二）乙方在工作中有突出貢獻的，甲方可根據實際情況給予獎勵。

（十三）乙方全年安全無事故的，甲方可獎勵乙方_________元。

七、保密協議

（一）乙方負有保守甲方商業秘密的義務。商業秘密包括但不限于：

1、甲方未公開的財務數據資料；甲方的所有客戶信息；

2、甲方未公開進行中或計劃談判的投資項目信息及資料；

3、甲方相關科研項目信息；甲方技術配方、技術秘密的信息及資料；

4、因乙方勞務范圍知悉的.能給甲方帶來經濟利益的信息及資料、甲方所有其他的非為業內同行所知悉的信息及資料等。

（二）包括但不僅限于客戶名單、行銷計劃、采購資料、定價政策、財務資料、進貨渠道、技術方案、工程設計、電路設計、制造方法、配方、工藝流程、技術指標、計算機軟件、數據庫、研究開發記錄、技術報告、檢測報告、實驗數據、實驗結果、圖紙、樣品、樣機、模型、模具、操作手冊、技術文檔、相關的函電等等。

（三）除了勞務需要或經過甲方書面同意，乙方不得擅自利用、讓他人利用或對他人泄露商業秘密，如果使用、發表、泄露有關甲方商業秘密將使甲方的業務及聲譽受到損害，乙方在勞務合作期間，應盡其最大努力避免此種情況發生。此種保密要求不受時間限制；只有法庭判定應當公開的信息或甲方已經通過紙質媒體公開該信息。

（四）乙方違反保守商業秘密事項，給甲方造成經濟損失的，乙方應依法承擔經濟賠償責任，甲方保留進一步追究乙方相關法律責任的權利。

八、違約責任

本合同生效后，甲、乙雙方必須全面履行本合同約定的義務。當事人擅自解除勞動合同，給對方造成經濟損失的，依法承擔賠償責任。

九、其他約定事項

本合同條款如與國家法律、法規、政策相悖時，以國家、法規、政策為準。

十、勞動爭議處理

本合同項下發生的爭議，由雙方當事人協商解決或申請調解解決；協商或調解不成的，可以提交勞動爭議仲裁委員會仲裁或向_________________人民法院提起訴訟。

十一、合同生效

本合同經甲乙雙方簽字蓋章后生效。本合同一式_________份，其中甲方執________份，乙方執________份。

合同生效后，甲乙雙方對合同內容的變更或補充應采取書面形式，作為本合同的附件。附件與本合同具有同等的法律效力。

甲方（蓋章）：___________________乙方（簽字）：___________________

法定代理人：______________________身份證號：______________________

聯系方式：______________________聯系方式：______________________

_______年_______月_______日_______年_______月_______日

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20xx年的工作即將告一段落,回顧這一年來的工作 ,本人在車隊的領導下,認真按照條令條例和規章制度去嚴格要求自己,認真落實上級的指示精神,一年來,不管在工作 、生活、學習上,還是在訓練管理上都取得較大的進步,下面我就一年來的工作 、學習、生活、管理等情況作以下述職：

一、政治思想

一年來,本人在思想上牢固樹立以部隊為家的思想,保持高度的穩定,團結在黨支部的周圍,積極協助班長搞好全班人員的思想工作 。一年來,我協助班長帶領全班積極參加車隊的政治教育和政治教育理論學習。全班人員的思想基本上保持穩定,沒有任何事故的苗頭,真正做到了車隊所提出的要求,本人也能夠從思想上提高認識,把握住人員的思想狀況,了解本班戰士想什么,做什么,在哪里,需要什么,也起到了良好的促進作用。

二、團隊合作上

這一年以來,我們車隊保障了各項施工任務,為了考慮駕駛員疲勞駕駛的原因，工程車輛是人停車不停的原則;每天早晨4點工地上就已經能聽到發動機的轟鳴聲，夏天的氣溫能達到30度，車里的溫度能有40多度，這也是考驗我們駕駛員隊伍，在條件艱苦的情況下是否能夠完成任務。我們全班同志能夠發揚連續作戰,不怕苦不怕累的思想,完成任務。倉庫改建,綠化庫區,植樹種草,澆水拔草等一系列的工作。同志們還是能夠戰勝一切的困難完成上級交給的任務。這一點,我覺得全班同志是做得非常好的,工作上可以說是叫得響的,拿得出蝗,在參加車隊去挖樹坑中,我班同志能夠積極涌躍的參加,并且完成任務圓滿。

三、在工作上

本人在擔任副班長以來,能夠嚴格要求自己,認真履行好自己的職責,立足本職,干好工作 。一年來,能夠緊緊的團結在業務處黨支部的周圍,積極發揮骨干作用,協助班長完成各項工作。在倉庫施工以來,工作任務重,我本人沒有被這大項的任務所壓倒,而是在內心默默的化艱巨為力量,盡職盡責的干好工作 。對車隊交給的每項工作,及時順利圓滿的完成。并力求高標準,高質量。

四、在管理能力上

我本人自任副班長以來,管理能力一直是我工作的難題,雖說本班在各個方面比其它班好,但在管理的力度是缺乏經常。一年來,我在管理上能夠按照條例條令和規章制度以及自己的職責去要求自己,堵塞了自身在服從管理上的漏洞,保證了管理的正規化。通過近一年的管理情況來看,確實也反映出自身的能力有待于進一步的加強,全班人員在服從管理上也是擺在我面前的現實問題,

在全班人員的管理上引發了我個人的思考,針對人員思想消極悲觀,干好干壞一個樣,干與不干一個樣的現象,我認為,我應該協助班長,要確實的把全班人員的積極性,創造性調動起來,使之更好的為倉庫服務。

五、存在的問題：

1、 思想上有放松現象,在大項任務面前,有畏維情緒,(主要表現在工作多,任務重的情況下)

2、 履行職責上缺乏雷厲風行的工作作風,存在老一套的思想

3、 在學習理論上,只求表面的學習,而沒有深入的探索,沒有真正達到學以致用的目的;

4、 工作積極性有待于加強

5、 對全班人員的管理上在漏洞,沒有真正深入戰士中去。

以上的我一年來的工作述職,取得的成績只能代表過去,在明年的工作中,我將吸取經驗教訓,爭取把各項工作完成得更圓滿、更徹底。

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一、合同雙方的基本信息

雇主：[公司/個人名稱]

駕駛員：[駕駛員姓名]

二、合同目的

本合同旨在明確雇主與駕駛員之間的權益義務關系，規范雙方在雇傭期間的行為，確保安全駕駛的同時保障駕駛員權益。

三、合同期限

本合同簽署后生效，為期______年/月/日，自開始日期起算。

四、工作職責

1. 駕駛員職責：

（1）忠實履行雇主交代的各項駕駛任務，確保安全駕駛。

（2）按照雇主要求，維護和保養駕駛車輛，保持良好的工作狀態。

（3）維護駕駛車輛的清潔衛生，并勤擦車輛，保持整潔。

（4）駕駛員必須嚴格遵守交通規則，不得超速、疲勞駕駛或酒后駕駛。

（5）駕駛員需遵守公司規章制度及道德底線，保證個人形象和公司聲譽。

2. 雇主職責：

（1）提供符合國家標準的駕駛車輛，并確保車輛的安全性和可靠性。

（2）支付駕駛員的工資及相關福利待遇，如社會保險等。

（3）安排合理的工作任務，并提供必要的工作指導和培訓。

五、工作時間和休假制度

1. 工作時間：

駕駛員每天工作______小時，其中工作時間包括上車時間和下車時間。每周工作天數為______天。

2. 休假制度：

駕駛員享有法定假期，如國家法定節假日和帶薪年假等。具體休假時間由雇主提前通知。

六、工資和福利待遇

1. 工資結算：

雇主每月向駕駛員支付工資，工資結算以月為單位。

2. 福利待遇：

（1）雇主按照國家規定為駕駛員繳納社會保險和住房公積金。

（2）如駕駛員在工作過程中發生意外事故，雇主將提供相應的醫療救助和保險賠償。

（3）駕駛員享有帶薪年假、病假和特殊假等。

七、違約責任

1. 駕駛員違約責任：

（1）駕駛員不得私自擅離崗位，違反工作紀律，如無故缺勤、遲到早退等情況。

（2）駕駛員不得擅自改變工作路線或向他人泄露公司機密信息。

（3）駕駛員不得從事違法犯罪活動，不得在工作時間內私自使用手機或接打私人電話。

2. 雇主違約責任：

（1）如雇主未按合同約定支付工資或提供相關福利，駕駛員有權要求雇主支付相應違約金。

（2）如雇主未提供符合國家標準的駕駛車輛，駕駛員有權要求雇主提供合格的車輛。

八、解除合同

1. 合同解除原因：

（1）雙方協商一致解除合同；

（2）駕駛員嚴重違反合同約定，導致對公司利益或形象造成嚴重損害；

（3）駕駛員因健康原因或個人意愿要求解除合同。

2. 解除程序：

合同一方提出解除合同書面申請后，另一方應在__________個工作日內回復。

九、爭議解決

雙方對本合同的履行發生爭議時，應通過友好協商解決。協商不成的，可以向有關部門申請調解或訴諸法律維權。

十、其他條款

1. 本合同一式兩份，雇主和駕駛員各執一份，具有同等法律效力。

2. 本合同未約定事項，按照國家法律法規執行。

3. 本合同自雙方簽字蓋章之日起生效，并于合同期滿或解除后_______天內進行結算。

雇主（蓋章）：

日期：__________

駕駛員（蓋章）：

日期：__________

以上為《雇傭駕駛員合同》的詳細內容，雙方應認真閱讀并理解合同條款，共同遵守并履行合同義務。合同簽署后即為生效，希望雙方能夠相互理解、信任，共同為安全有序的駕駛工作而努力。

? 貨運駕駛員資格教學計劃

在我們公司工作已經快一年了，在各位領導的親切關懷下，同事們的熱心幫助下，本人堅持努力學習，認真的完成領導交給的工作。具體匯報如下，不妥之處，請領導和同事們批評指正。

一、 強化學習，不斷提高自身素質

強化學習是提高素質，做好工作的重要途徑。認真學習交通法則，汽車駕駛技術和維護保養等業務知識，并堅持理論學習與工作實踐相結合，不斷增強服務意識，善于思考，敢于鉆研，及時發現和解決工作中遇到的各種問題。認真學習單位的規章制度，嚴格遵守規章制度，堅持按制度辦事。自覺維護制度的嚴肅性和權威性。

二、 愛崗敬業，努力做好本職工作

作為一名駕駛員，需不斷增強服務意識和時間觀念，不斷提高駕駛技術和業務水平，服從領導和單位調用，對領導交辦的工作堅持做到事事有回應，件件有著落。堅守工作崗位，堅持隨叫隨到，任勞任怨。努力克服各種困難，犧牲節假日也無怨無悔。認真完成各項工作任務。

堅持“安全

三、 謹言慎行，嚴守工作紀律

嚴格遵守職業道德和工作紀律，是一名駕駛員必須具備的基本素質。本人堅持原則，嚴守工作紀律和秘密。不該聽的不聽，不該說的不說，不打聽和傳播小道消息。不說有損公司形象的話，不做對不起公司的事。20xx年我會竭盡全力做好自己的工作。

以上是我的述職報告，謝謝大家！

述職人：

20xx年3月13日

? 貨運駕駛員資格教學計劃

甲方(聘用方)：__________________

乙方(受聘方)：__________________

身份證(駕駛證)號碼：____________

甲乙雙方依據《中華人民共和國勞動合同法》等有關法律、法規規定，在平等自愿、協商一致的基礎上，甲方聘用乙方為汽車駕駛員，雙方訂立本合同如下，以資共同遵守。

一、合同期限

1.甲方聘用乙方工作時間為______年______月______日起______年______月______日止，其中試用期為______個月。

二、工作任務

1.乙方負責半掛車車牌號：____________

2.協議雙方，應嚴格遵守國家政策法規，聘用期內乙方應遵守甲方指定的各項安全規章制度，服從部門的監督檢查和管理，安全行車，文明服務。

3.乙方應愛護甲方的車輛，對車輛必須及時保養和維護，每次行車時認真檢查車輛的主要機件，每周實施定期及保養，以維護機件的壽命，確保行車安全，乙方應定期清理所駕駛車輛衛生，以保持車輛的清潔(包括車輛內、外的清潔)。

4.出車前，要例行檢查車輛的水、油、車燈、剎車系統、輪胎及其他部件的性能是否正常，發現不正常時，要立即維修，對無法自行檢修的問題應及時通知甲方，提出具體維修意見(包括維修部件和大致需要的經費)，出車回來，要檢查存油量，發現存油量不足時，應立即加油。

5.乙方對所駕駛車輛的各種證件有限期應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。

三、工資費用

1.甲方每月以貨幣形式支付乙方工資，保底月工資為____________元，實行按趟計算工資，工資標準含所有一切費用補貼。

2.甲方不負責提供乙方食宿。

2.工資每月月底進行核算，工資采取壓一月付一月的形式，每月5日左右發放工資。

四、勞動責任

1.聘用期內，上班時間內乙方未被派出車時，應在甲方指定的工作地點隨時等候出車，不能擅自外出，乙方不得擅自離崗或為他人開車，如果乙方違反甲方各項制度或乙方不能勝任甲方工作，甲方可以解聘乙方。

2.如乙方需要辭工，則必須提前15天向甲方匯報，帶甲方找到新司機后，乙方才可辭職離車。

3.出車在外或歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在危險地段停車，乙方離開車輛時要鎖好車門。

4.乙方在非行車時間時，要注意休息，不準開疲勞車，嚴禁酒后駕車，乙方駕車時一定要遵守交通規則，文明行車，不準危險駕車，因違章或證件不全被罰款的費用不予報銷。

5.聘用期間，乙方如發生行車事故或其它安全責任事故，其責任和一切經濟損失(除保險公司理賠外)均由乙方承擔，如乙方不服調配或無法勝任駕駛工作或不遵守制度、套取油料給甲方造成經濟損失的，發現每次對乙方進行罰款____________元。情節嚴重的交由公安機關處理。

因乙方個人未盡到保養的原因，未保養好大小發動機，造成的經濟損失由乙方承擔相關費用。

乙方必須隨身攜帶手機并保持24小時暢通，隨時可以聯系。

五、協議的執行和解除

1.聘用協議簽訂后，甲方與乙方必須全面履行協議規定的義務，任何一方不得擅自變更合同，確需變更的，雙方應協商一致，并按原協議程序辦理，雙方未達成一致意見的，原協議不變更。

2.乙方有下列情況之一，甲方可以解除本協議：

①在試用期內，被證明不符合錄用條件的

②嚴重違反勞動紀律或甲方規章制度的

③被有關部門吊銷駕駛證件的

④被依法追究責任的

六、協議期限屆滿，聘用協議終止，在本協議期滿前半個月甲方向乙方表明終止或續訂意向，經雙方協商同意續訂聘用協議。甲乙雙方因履行本合同發生勞動爭議的，可以協商解決。協商解決不成的，可以直接向合同簽訂所在地__法院提出仲裁。

八.本協議一式兩分，甲、乙雙方各執一份，經雙方簽字后生效。

甲方：____________ 乙方：____________

聯系電話：________ 聯系電話：____________

日期：____________ 日期：____________

? 貨運駕駛員資格教學計劃

教學目標：

HSE的基礎常識、《道路交通安全法》、急救方法教學目的：掌握HSE的基礎常識、《道路交通安全法》的有關內容，在發生緊急情況時，能夠使用正確的急救方法教學內容：

一、HSE的基礎常識

1、什么是健康：

健康是指人不僅沒有疾病，而且保持身體上、心理上（精神上）和社會上的一種完好狀態。

2、什么是安全：

安全生產是指在勞動過程中，要努力改善勞動條件、克服不安全因素，使勞動生產在保證勞康、國家財產不受損失、人民生命安全的前提下順利進行。

HSE基本規定

1、風險削減措施主要分為三種：減少事故發生的可能性；限制事故的范圍和時間；控制事故、降低事故長期的和短期的影響。

2、能力評價的人員范圍包括：所有承擔HSE體系職責人員；在應急反應中起關鍵作用人員（管理者、指揮員、現場應急反應人員）；特殊工種作業人員及危害崗位人員；臨時組建的項目組成員；承包方有關人員。

3、HSE信息管理中，外部信息包括：有關HSE方面的法律、法規和標準；公司向外界提供及對外宣傳等相關信息；顧客、承包方等反饋及投訴信息；從各種媒體、會議和文件等獲取的其它外部信息。

4、HSE設施的范圍包括：健康設施；安全設施；環境設施。

5、應急總結報告內容包括：事件發生時間、事件過程描述、動用救助力量、參加救助人員、求救情況、傷亡情況、經濟損失、應急行動中反映的問題和經驗等。

6、公司HSE體系文件一般分四個層次：HSE管理手冊；HSE程序文件；HSE作業文件；HSE記錄。

二、中華人民共和國道路交通安全法

1、中華人民共和國道路交通安全法于20xx年5月1日實施。

2、道路通行規定：

A）機動車實行右側通行；

B）車輛、行人應當按照交通信號通行；遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。

C）車輛在道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速，在沒有限速標志的路段，應報安全車速。夜間行駛或者在容易發生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結冰等氣象條件時，應當降低行駛速度。

D）同車道行駛的車輛，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情況之一的，不得超車：

（一）前車正在左轉彎、掉頭、超車的；

（二）與對面來車有會車可能的；

（三）前車為執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程搶險車的

（四）行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條件的。

E）車輛行經人行橫道時，應當減速慢行；遇有行人正在通過人行橫道，應當停車讓行；在通過沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。

F）車輛載物應當符合核定的載質量，嚴禁超載；載物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運物。

G）車輛載人不得超過核定的人數，車輛行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶。車輛在道路上發生故障，需要停車排除故障時，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將車移至不妨礙交通的地方；難以移動的應在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離。

H）對道路安全違法行為的處罰種類包括：警告、罰款、暫扣或者吊銷機動車駕駛證、拘留。

三、應急措施

一、應急措施

【述職報告之家】隱藏精選:
• 駕駛員課件?|?駕駛員轉正?|?駕駛員總結?|?駕駛員個人述職?|?貨運駕駛員資格教學計劃?|?貨運駕駛員資格教學計劃

為了提高機動車運行的應變能力，確保發生事故險情時，能夠采取有效的應急和救助措施，保護員工的安全、公共財產和自然環境，阻止險情擴大和蔓延，將各種損失降低到最低限度，制定各種突發事件的應急預案。

二、應急處置原則

總原則：先搶救遇險人員，后搶救國家財產。

1）疏散無關人員，最大限度減少人員傷亡；

2）阻斷危險物源，防止二次事故發生及事態蔓延；

3）保持通信暢通，隨時掌握險情動態；

4）調集救助力量，迅速控制事態發展；

5）正確分析現場情況，及時劃定危險范圍，果斷決定應急策略；

6）正確分析風險損益，在盡可能減少人員傷亡的前提下，組織物資搶險；

7）處理事故險情時，首先考慮人員安全，其次應盡可能減少財產損失和環境污染，按有利于恢復生產的原則組織應急行動。

三、應急預案

當作業現場發生應急情況（火災、機械傷害、人身觸電等），應急小組成員應立即按照應急預案組織救助，同時向大隊及公司應急辦公室匯報。

1、交通事故應急預案發生交通事故時：

駕駛員應立即停車，搶救傷員，保護現場，搶救傷者（必須移動時應標明位置）并迅速報告隊長，視緊急程度撥打122報告公安交警機關；傷員傷勢嚴重時，立即撥打急救電話120，組織人員攔截車輛將受傷人員送附近醫院救治；應急組長應立即報告公司安全質量環保部，并迅速趕往事故現場，組織應急人員進行救護。

２、轉向失靈的應急預案轉向失靈的現象

轉向機構和有關部件發生破裂、掉脫，使駕駛員無法掌握方向。轉向失靈應急處理操作步驟。發現轉向失靈時，駕駛員應沉著冷靜，保持頭腦清醒。打開危險報警閃光燈，鳴喇叭，向周圍車輛發出信號。立即松開油門踏板，搶掛低速檔，均勻地用力拉緊手制動。當車速明顯降低時，踩下腳制動，使汽車逐漸停下。非不得已不能使用緊急制動，否則極易造成翻車。停車后，按規定設置故障車警告標志，打開必要的燈光后，再行處理。

３、制動失靈的應急預案制動失靈的現象

車輛制動失靈，車速失控。制動失靈應急處理操作步驟打開危險報警閃光燈，鳴喇叭，向周圍車輛發出信號。立即松開油門跳板，搶掛低速檔，當發動機制動控制住車速后，均勻地用力拉緊手制動。察明右后方無汽車駛來時，即將車平穩地駛入路肩或安全地帶，逐漸停下，停車后，按規定設置故障車警告標志，打開必要的燈光后，再行處理。

４、爆胎的應急預案爆胎的現象

車輛輪胎突爆，車身迅速歪斜，方向向爆胎側急轉，處置不當會引起撞車，掉溝和翻車及人員傷亡。爆胎應急處理操作步驟。駕駛員要沉著、冷靜，不要驚慌。松開油門踏板，打開危險報警閃光燈，鳴喇叭，向周圍車輛發出信號。全力控制住方向，保持車身正直向前，并迅速搶掛低速檔，利用發動機阻止制動車輛，當發動機制動作用尚未控制住車速前，不要使用制動器停車（注意：爆胎后立即緊急制動將會導致翻車），以免車輛橫甩發生更大的危險。當發動機制動控制住車速后，將車平穩駛入路肩或安全地帶內，制動停車。停車后，按規定設置故障車警告標志，打開必要的燈光后，再行處理。

５、汽車側翻的應急預案汽車側翻的現象

車輛急轉彎或躲避險情猛打方向時，車身向側面發生傾斜。汽車側翻應急處理操作步驟。當汽車半側翻或側翻停穩后，應及時熄滅發動機，防止潤滑油瀉漏，引發機械事故。當汽車半側翻或側翻停穩后，應及時卸下汽車上的蓄電池，放出油箱內的燃油，用容器裝好，以防引起火災發生。汽車側翻后，應設法將車身放正，其方法是：當汽車側翻時，可利用木杠撬抬，同時在另一側用繩索牽拉，使車身端正；也可在側翻的一側用千斤頂頂抬。當千斤頂使汽車升起一段距離時，使用木料或石塊塞墊來換下千斤頂，然后用千斤頂重新頂起車身，如此反復，直到車身端正為止。在操作時，應把車上的貨物全部或部分卸下，防止貨物受損或增加放正車身的難度。

６、汽車翻車的應急預案汽車翻車的現象

車輛急轉彎或躲避險情猛打方向時，車身發生傾斜后翻轉。汽車翻車應急處理操作步驟。當駕駛員感到車輛不可避免地將要翻車時，首先疾呼乘車人握緊座椅上的扶手等物件，措以固定身體或用手抱頭，盡量往座位下躲縮，避免身體在車內滾動而受傷。與此同時，駕駛員要雙手緊握方向盤，雙腳鉤住踏板，北部挺靠座椅靠背，盡力穩住身體隨車輛一起翻轉。如有可能，也可跳車。跳車方法應向翻車相反方向或運行的后方。切不可順著翻車方向跳出，否則跳出車外會被車輛壓碾。當翻車時，感到不可避免地要被甩出車外，應當毫不猶豫地在甩出瞬間，猛蹬雙腿，助勢跳出車外。落地前要雙手抱頭、縮腿、順勢滾動，自然停止。不要伸展手、腳去強行阻止滾動，反而更加劇損傷。當汽車翻車停穩后，應及時卸下汽車上的蓄電池，放出油箱內的燃油，用容器裝好，以防引起火災發生。

７、汽車碰撞時的應急預案汽車碰撞時的現象

車輛碰撞大致有正面碰撞、側面碰撞及追尾碰撞。汽車碰撞時應急處理操作步驟。當車輛有發生碰撞可能時，首先應控制方向，順前車方向極力改側撞為刮撞，以減輕損傷程度。側撞的后果，往往會使車輛旋轉，車門易脫開。這時駕駛員身體同時向右側傾斜，雙手應拉住方向盤，后背盡量靠住座椅背墊，穩住身體，避免被甩出車外。如有乘車人，要大聲疾呼乘車人，迅速向車廂內側靠攏，以防側撞傷害乘車人。當車輛無可避免地要發生正面碰撞或追尾相撞時，首先應判斷撞擊方位和力度。如若主要方位和力度不在駕駛一側，駕駛員應雙臂稍曲，緊握方向盤，以免肘關節脫位。同時雙腿向前挺直，身體向后緊靠座椅靠背，使身體定位較穩，不致使頭部前傾撞擊擋風玻璃或胸部前傾撞擊方向盤。如若判斷車輛撞擊方位正在駕駛員一側，或撞擊力相當大，應使身體迅速離開方向盤，毫不猶豫地抬起兩腿，身體側臥于側座上，來避免相撞時，發動機或方向盤的后移，而造成的嚴重損傷。

８、火災應急預案

最先發現火情的人應迅速向周圍人員警告火災發生，并趕赴報警地點或發出火災警報，應急小組立即趕赴出事現場，落實火情類型、火災地點、火勢大小，同時斷開著火區電源，在有可能的情況下用滅火器撲救；通訊組迅速通知公司應急辦公室，說明情況，由應急小組組長根據火情撥打火警電話，說明火情類型，火災地點；應急小組組長根據情況下達滅火命令并組織分工撲救；當火情較大時，應采取控制或隔離的方法等候專業消防隊員來滅火；搶險組負責出事現場的設備搶險；醫療組負責火災傷員及搶救中傷員的醫療救助，必要時撥打醫療急救電話120或附近醫院電話；及時上報公司HSE管理委員會辦公室，并填寫事故報告；火險消除后，方可接通電源；清理火災現場，并把火災情況報公司HSE管理委員會辦公室，并填寫事故報告。

９、機械傷害應急預案

一旦發生現場作業人員受傷事故，傷者或目擊者立即要發出急救信號，并通知現場應急小組負責人；應急小組立即趕赴出事現場，執行救護任務的駕駛員起動車輛做好護送準備，并向公司應急辦公室匯報；醫療組檢查傷員受傷情況并采取必要的急救措施；通訊組迅速與醫院取得聯系，通報傷員情況（姓名、年齡、出事原因、地點、傷情等），通知院方作好急救準備；救護車運送傷員途中，要與通訊組保持聯系，隨時報告傷者的情況和具體行車位置，通訊組同時與當地醫療機構通報最新情況，以便作出充分準備；及時上報公司HSE管理委員會辦公室，并填寫事故報告。

10、人身觸電應急預案

發生人身觸電時，搶險組應采取安全措施使觸電人員迅速脫離電源；搶險組立即對觸電人員進行現場急救，應急小組組長同時向上級應急辦公室匯報情況，并作好現場的安全警戒，防止他人觸電；當觸電人員傷勢較重時，通訊組立即撥打120急救電話或附近醫院電話，迅速將觸電人員送到醫院進行醫療救治；應急小組組長組織清理事故現場，消除隱患；及時上報公司HSE管理委員會辦公室，并填寫事故報告。

? 貨運駕駛員資格教學計劃

公司各部門、全體駕駛員：

為認真落實客運駕駛員安全教育、培訓和考核制度，全面提高駕駛員的職業道德和安全文明素質，切實解決駕駛員存在的安全意識淡薄、駕駛行為不規范、操作技能欠缺、應急處置能力不強等問題，進一步強化駕駛員參與安全生產的主觀能動性，切實落實好企業對從業人員教育培訓主體責任，從源頭上預防和減少道路交通事故的發生，依據20xx年度安全生產工作計劃，特制定本年度駕駛員安全生產教育培訓計劃，請各部門以及全體駕駛員認真落實。

一、教育培訓目的

通過對駕駛員的教育、培訓，使駕駛員牢固樹立安全生產意識，充分認識和把握道路運輸中事故因素及其發生規律，正確理解和掌握有關安全制度，掌握安全操作規程和事故應急處置知識和方法，嚴格執行安全操作規程，及時發現事故隱患，保證道路運輸安全。

二、教育培訓頻次時間

1、教育培訓頻次：每月集中組織不少于2次，每次不少于1小時的安全生產教育培訓。

2、教育培訓日期：定期組織駕駛員集中教育培訓，具體日期安排如下：

20xx年度客運駕駛員安全教育培訓時間表

3、集中教育培訓時間：9：30分至11：30分。

4、集中培訓地點：公司會議室

三、教育培訓要求

1、每名駕駛員每月參加不少于2次，每次不少于1小時。因故不能到會參加教育培訓的，必須組織補學，由公司辦公室人員當面傳達學習內容，教育培訓面必須達到100%。

四、教育培訓內容

客運駕駛員定期教育培訓的主要內容：包括法律法規、交通事故案例警示、技能訓練、應急處置等教育培訓。

1、法律法規：是指道路交通安全法律法規、道路運輸相關法規和規章、安全生產法律法規等知識。

2、交通事故案例警示：是指與客運駕駛員有相關性的交通事故案例，尤其是重特大交通事故案例。

3、技能訓練：是指安全駕駛技能和服務技能，如交通風險辨識能力、特殊天氣（如汛期、高溫、臺風、冰寒、雨季等）及道路條件下的安全駕駛技能、車輛安全檢視能力、應急裝置的使用辦法、針對不同乘客心理需求的服務能力等。

4、應急處置：是指對車輛運行過程中的突發情況及運輸過程中緊急事件的應急處理，如車輛發生側滑、制動失效、轉向失效、爆胎等緊急情況的處置。

5、企業安全管理規章制度和客運駕駛員安全操作規程培訓。

6、汛期、高溫、臺風、冰寒、雨季等特殊天氣安全行車防范措施。

五、安全教育培訓形式

1、會議形式：用于集中學習、講解法律法規、規章制度，傳達文件精神，職業道德，安全駕駛技術，應急處理技巧等。

2、討論形式：用于事故案例分析總結，汲取經驗，杜絕同類事故發生。

3、“安全生產月”活動形式：“安全生產月”是全國性的集中宣傳國家安全生產方針、政策、法律法規，普及安全生產法律法規和安全意識。

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駕駛員安全駕駛心得（一）

我叫，從一九八零年從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運輸任務，連續多年被評為局優秀駕駛員、局級先進工作者。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：

一、認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦

作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發事件。因此，我十分重視部門每周一的安全教育會。我認為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要好處，事故關系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產和自己的生命開玩笑，透過例會，擺事實、講道理、總結經驗，到達安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學習，我都認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。

二、中速行車，謹慎駕駛。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：

1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不貼合標準，個性是農村橫過街道的線路，千萬不能盲目透過，每當這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀察，當線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目透過。

2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要個性注意車速，持續中速行駛，并與前車持續必須的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島回到，當車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由于兩側有許多條小路穿越一級路，是事故多發地段，想到那里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛三輪車的人因無證駕駛沒有經驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。因此，我把這樣一句話當作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。

3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環境。由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種狀況下，我始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選取適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑;市區行車留意慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當，留意謹慎，我曾成功的避免了一齊重大交通事故。

三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。

駕駛員都明白，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，我根據載貨的重量及路面狀況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次任務的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發現問題，裝貨回到時，由于貨物較重，我在謹慎駕車的同時，更加注意隨時認真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發此刻后輪輪轂出現了十幾公分的裂縫，并且已經有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發現問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設想。我立即聯系單位派人搶修，避免了一齊行車事故的發生。由于三檢工作做的認真，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間，貨主也會對自己的貨物能安全運到目的地而諒解。

在做好車輛“一日三檢”工作的同時，務必注意做好車輛的維護保養工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護好了，開起來情緒舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車回到，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺”上的常客;同時，出車歸來后，我總是根據車輛在公路上的行駛狀況，發現故障部位，及時進場修理，在車輛進行修理時，我一般狀況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結構，積累修車經驗，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學習，認真研究車輛構造，使我具備了排除一般鼓掌的潛力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎。

四、不疲勞開車，不違章行駛

因違章駕駛，疲勞開車而導致發生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應個性注意這一點，我是一名長途車司機，長途運輸有時為了保點，往往需要長時間超負荷作業，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢我認為，應根據自身的身體力行，自行調節，始終持續旺盛的精力來開車，當感到身體疲倦時，應及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。

以上是我工作中的一些做法和體會。雖然我在工作中取得了一些成績，但離單位和領導的要求還是有很遠的差距。今后，我將更加嚴格要求自己，加強車輛的維護保養，加強學習，注意做好本職工作。

駕駛員安全駕駛心得（二）

最近一段時期，我參加了駕校，駕駛員學習培訓班。透過理論知識和駕駛業務知識的系統培訓學習，對交通法規和安全駕駛等基礎知識有了進一步的理解和認識。對安全駕駛有了更深刻的體會。隨著我國綜合國力的不斷增強，社會主義物質禮貌和精神禮貌的不斷提升，人們的物質生活水平越來越好，人們對物質和凈勝生活的追求也越來越高，交通用車迅速進入評測百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規，做安全駕駛、禮貌行車的楷模，為構建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會總的一句話就是：“一慢解百憂”。

在我們的日常生活和座車出行時，經常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學習培訓和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿?，哪一齊不是車速太快引發的，哪一次不是違反交通法規造成的，真是“車禍猛于虎”阿。

安全行車看起來是很簡單的一件事，里面確有必須的道理，就像老師傅開車一樣，一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內了。因此，當我們駕駛車輛時，應時時刻刻遵守交通法規，避免危險事故在我們身上重演。

以下是我在學習駕駛期間想各位師傅學到和自己總結出來的幾點意見，不對之處多多包涵，多指教。

一、準時參加交通安全警示教育學習，及時了解安全新形勢，透過每一次聽課和其他

培訓學習，工作上吸取大家的經驗教訓，穩重駕駛是安全行車的重要保證，安全

學習是定期提醒我們對安全帶給警惕，一點都不能松懈。

二、在高速公路上必須要持續最安全的距離，更加車速而定，例如車行駛速度在100公里，跟前車距離應持續在100米以上，觀察后車的行車速度，如你的候車距離離你太近，那你就要采取輕點剎車，提醒后車不要跟得太近。個性是高速公路出入口位置，是交通事故的黑點，所以告訴公路上持續車距是最重要的;其次是不

要亂變行車路線，要觀察清楚前后左右的狀況方能夠變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，必須要銘記在心，要時時刻刻提醒自己正確行駛的標線，才能保證安全。

三、在城市道路行車，必須要按規定的車速，規定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態，要以人為先。

四、在風雨季節路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深狀況，過路時發動機轉速必須持續平穩，以低速檔行駛，過完水路面后，要踩幾下剎車排出車輪里面的積水，不然會影響剎車安全，如遇暴風雨視線不清時，要靠邊停車待行，等暴風雨

過后再行，必須要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側滑，四防涉水陷車”，駕車出行時時刻牢記。

安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開禮貌車，行禮貌路，以實際行動爭做交通安全、禮貌行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。

駕駛員安全駕駛心得（三）

做為一名公交車駕駛員，保證安全駕駛是一名職業司機就應具備的最基本的條件。但是如何保證安全駕駛，的確是一件說來簡單做來不易的事情。

就我個人而言就應說到目前為止，我還是一名駕齡僅有5年的新司機。與許多老師傅比起來，我還只是一名小學生，不敢妄談什么經驗，只是在這幾年的行車過程中有了一些小小的體會，在那里與大家一同討論。保證安全駕駛最重要的就是要加強學習，那里談到的學習，不只是做做表面文章而是要認真的學習，真正的學習。學習《道路交通安全法》、學習公交禮貌駕駛規定、學習本企業的規章制度、學習駕駛技能、學習老司機員的行車經驗、學習處理緊急狀況的方法和處理簡單事故等等。

學習《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識，這不僅僅僅是一名司機員就應具備的素質，而且是做為一名公民應盡的義務。學好《道路交通安全法》是對國家法律法規的了解，明確自己的權利和義務，在自己的工作中，才能活學活用。這不僅僅要求我們學好法律法規本身，更重要的是要在工作和生活中隨時隨地的學習。不但包括條文本身，還包括法律條文的靈活運用。比如在生活中，我比較喜歡看一些法制方面的書籍、報刊和電視節目。這中間，我能夠學習許多法律條文中較難理解的東西。比如，我曾在一個電視節目中看到，在高速路上發生的一齊追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農用車被一輛違章并線的轎車追尾。按我們常人的理解，追尾肯定是后車的全責，也就是轎車的職責。但是交管部門在處理問題是卻定為雙方同等職責。當時我對此產生了疑問，但節目中卻明確指出前車，也就是農用車也有同等的職責，因為高速公路上禁止農用車行駛。

由于農用車沒有路權，即使不發生事故，農用車在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見，“路權”意識是多么的重要。由這個例子我們能夠看出安全駕駛不僅僅僅是要求司機員保證駕駛的安全，“各行其道”更為重要?！罢Ｐ旭偂钡恼嬲锰庍€包含了駕駛員對“路權”意識的理解和認識，所以說一名真正合格的駕駛員，必須要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合，忽視了這一點，也不是一名合格的駕駛員。說到禮貌駕駛，這不僅僅關系到行車安全的問題，更關系到整個社會的禮貌進程。禮貌駕駛包括許多，有車讓人，車讓車。車讓人很好理解，機動車避讓行人和非機動車，因為后者是弱者。相對而言，機動車作為強者就應無條件的謙讓弱者。在保證人身生命財產安全的同時，更好的體現了社會禮貌的進程，體現了當今以人為本的社會原則。而談到車讓車，又是就很難讓人理解，都是機動車，無所謂誰強誰弱，誰占道誰占理，本無可厚非。但是在當前的交通環境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通，遵章車避讓違章車，不僅僅減少了事故發生的可能性，更是體現了駕駛員自身的禮貌素質。這有時很難做到，但如果我們記住“忍一時風平浪靜，退一步海闊天空”的古訓時，許多的不愉快就都煙消云散了。

在禮貌駕駛中，我十分想提的一句是，駕駛員本身必須要有良好的心理素質。我們在行車中，經常會看到有的車輛左右并線，在幾條行車道內出出進進，不斷的變更車道，而且十分順利，并沒有發生事故，我們會很佩服他們，實質是欣賞他們。但我想說，作為駕駛員，他們也許是無可挑剔的，駕駛技術也是十分嫻熟的，但是作為一個社會人來說，他們是不成熟的，在自己方便的時候，忽視了別人，給他人帶來了不便，這不是我們學習的榜樣。駕駛車輛的時候，就應做到，在沒有特殊狀況時，減少變更車道的次數。這不但是禮貌駕駛的表現，更能較少事故發生的幾率。是安全駕駛的因素之一。對于學習駕駛技能這一點，我也很想談一點自己的體會。作為一名有5年駕齡的司機員來講，就應說有必須的駕駛技能，否則，5年的車就白開了，但我想強調的是，并不能認為把車開起來就說明駕駛技術嫻熟，我們所說的技能技術，不僅僅僅是把車開動，而是很好的控制自己駕駛的車輛。在道路條件良好的狀況下。車速要控制適當，時刻提防突然事件的發生，在緊急狀況下，是否能夠控制住自己駕駛的車輛，也就是說人要支配車，而不能讓車支配人。因為我們是客運司機，不僅僅要保證車輛前后的安全還要做到車內人員沒有摔傷磕碰。這需要良好的駕駛技能，的境界就是“人車合一”，這就要求我們有較高的“預見性”。所謂“預見性”就是要在狀況發生前，提前預防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。行車中精神集中至關重要，以往的教訓告訴我們，許多事故是僥幸麻痹造成的。尤其是在行駛條件良好的狀況下，最容易放松和怠慢。因此，“預見性”是的境界，也是所有駕駛員一生追求的境界。

學習別人的經驗，對于一名駕駛員來講，也是受益匪淺的。在那里，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經驗。在我的帶班師傅王景杭就告訴我，每一天下班后，在放松的同時，把自己一天的經歷回想一下，是十分有必要的。我嘗試著做了，發現果然很見效，每一天回想一下自己當天行車中所經歷的事情，看有什么狀況時能夠避免的，有什么是能夠繼續持續或是發揚的。想想為什么，細細的梳理一下，真的是受益匪頗多。這樣做不僅僅提高自己的技術，更能避免再次發生同樣的危險。這幾年我一向堅持，從中收獲不小，幾年來，我沒有在相同的地點發生過相同的問題。比如剎頭、刮蹭以及緊急狀況。有時我還會做一些記錄，不時的看一看，回味一下。就應說這條經驗給了我很大的幫忙。使我受益終生。由此可見，老師傅的經驗的確值得我們借鑒。

說了這么多，無非是想把我自己這短短5年的駕駛工作進行一下小結，談不上什么經驗和體會。只是自己的一點點心得，說來與大家分享，如果有不對的地方請見諒。因為我畢竟只是一名新司機，只想把自己的本職工作做好，也只是想做一名真正合格的安全駕駛員，為首都的道路交通安全做一點自己力所能及的事情。

? 貨運駕駛員資格教學計劃

第一條一般規定

⒈本合同為勞務合作合同，乙方為甲方的__提供牌司機服務，并收取服務費。

⒉服務期限從年月日早時起至年月日時止（共計個月），但本合同規定的提前終止協議的情形除外。合同期滿后視甲方的實際需要決定是否重新簽定合同。

⒋除雙方另有約定外，甲乙雙方之間任何與本合同相關的信函以及結算，均使用并且只能使用本合同中甲、乙雙方指定的地址和銀行開戶帳號。

⒌本合同中甲乙任何一方的名稱、法定地址、匯款人、收款人、開戶銀行、帳號若有變更，變更一方應至少提前十五天通知對方。該書面通知經加蓋公章并經本合同授權代表簽字確認方有效，如乙方名稱更改，還需提供新的營業執照復印件和企業名稱變更核準通知書。

第二條雙方的權利與義務

⒈乙方服務司機必須是持有中華人民共和國機動車駕駛證（牌以上）、品行端正、身體健康、年齡在歲的司機。

⒉乙方服務司機在服務過程中應該態度良好。如乙方司機在服務過程中出現服務問題，應當按照《勞務合作補充協議》承擔違約責任。

甲方有權要求乙方改正，乙方再不能達到要求的，甲方有權解除本合同，并有權要求乙方賠償因此給甲方造成的損失。

⒊乙方應與所派遣的司機簽訂正式的聘用協議書，并負責所派遣司機的工資、福利、各項社會保險（含養老、醫療、工傷）、人身意外傷害保險、納稅、生活安排（如吃、住、行的安排，各類證件的辦理）等事宜，為甲方服務司機的聘用、調換或被解雇所產生的一切經濟和法律責任，均由乙方承擔。乙方司機在甲方服務期間，不能正常工作的，甲方將退回乙方處理。

⒋乙方服務司機假如患病、因事不能提供服務，必須提前向甲方請假，休假期間乙方應提供相應司機代替，不能因此而影響為甲方提供服務，否則甲方有權向乙方追償損失。休假期間未能向甲方提供服務的，甲方免于支付相應天數的服務費。

⒌乙方服務司機不得將車用于甲方工作之外的任何目的，車輛停放地點由甲方決定。

⒍乙方服務司機駕駛甲方車輛發生交通事故，一切有關事務的處理均由甲乙雙方根據國家政府有關部門出示的責任鑒定書、保險及國家相關法律規定協調進行，負責賠償相關費用。乙方服務司機的違章責任由乙方負責處理。乙方司機在責任交通事故中傷殘或死亡的，甲方向車輛投保的保險公司理賠后，其它善后補償均全部由乙方負責辦理。重

⒎甲方應對車輛投保第三者責任險（萬元）、司乘座位險（萬元每座）等，且保險期限包含了合同全部服務期限。

⒏甲方保證車輛技術狀況良好、并有相關的有效行駛證、附加費證、保險卡、車船使用稅證及國家規定的養路規費單等證件。假如甲方缺少前述證件，乙方有權解除合同。

⒐甲方負責車輛的維修和保養，并承擔相關費用。假如發生汽車故障時，乙方司機應按甲方指定的定點維修廠，隨車跟班監督維修。維修申請必須提前報甲方車管科審核，經甲方車管科審核批準后到甲方指定的維修廠家維修，出車在外的臨時小額維修，要申報甲方車管科審批。修理期間，司機自行離崗的，甲方免于支付相應天數的服務費。假如發生乙方司機人為的汽車故障時，乙方應向甲方賠償損失，甲方有權從服務費中直接扣除賠償金額。

⒑乙方服務司機為甲方提供服務期間，涉及到甲方有關工作內容及其它信息有保密義務，合作期間，服務司機要與甲方簽定保密協議。

第三條服務費及結算方式

⒈乙方服務司機每月的服務費為人民幣仟佰元整，小寫：元整（甲方每月安排乙方司機休息時間不低于天，具體休息時間可由雙方商定），在本合同履行期間，如因國家工資政策發生重大變化，使雙方仍按本合同規定支付服務費對一方顯失公平的，雙方應本著公平原則協商調整服務費金額，按調整后的服務費支付合同剩余期限的服務費。合同服務費包含：

司機正常工作時間的勞務費及超時勞務費。

乙方的治理費。

服務司機的通訊費。

⒉下列費用不包含在上述服務費中，甲方根據乙方提供的合格票據另行支付：

⑴過路、過橋費。

⑵燃油費。

⑶停車費。

洗車費。

汽車的保養、正常的機損維修及年審費用。

車輛年度各項稅費、雜費。

司機市外出差當日在外住宿的長途出差食宿補貼（住宿由司機自理的，補助標準為元日，公司提供住宿的，補助標準為元日）。

⒊“五一”、“十一”及農歷春節所在月份，假如甲方需要乙方服務司機提供服務，服務費用按實際服務天數支付，服務費為元天。

⒋每月服務費，乙方應在下月號前將合格發票開給甲方，甲方應在收到發票之日起個工作日內支付上月款項。

⒌每月服務費支付到下列乙方指定的帳戶，并由乙方代扣代繳服務司機因提供本合同規定的服務而發生的一切稅金：

第四條違約責任

⒈甲方未能按時支付服務費，乙方有權要求甲方及時結清，如甲方延期付款超過日，乙方有權停止服務，但應提前三日通知甲方；甲方逾期付款一日，每日支付欠款額萬分之三的違約金。如甲方接到乙方通知后七日內仍不履行付款義務，乙方有權解除本合同，并保留追訴合法權益的權利。

⒉乙方服務司機，必須遵守交通規則，因違反交通規則、造成的罰款和責任概由乙方負責。

⒊在服務期間，如車輛在甲方指定的停車場被盜，與乙方無關（司機作案或與司機聯合作案除外），如乙方司機私自用車造成車輛丟失或被盜，乙方應賠償甲方車輛損失及停車運行的一切損失。

⒋在甲方廠區或辦公區域，乙方司機應尊重甲方有關規定，不得影響甲方的正常工作秩序，否則甲方有權要求賠償損失。

第五條、協議的變更及終止

⒈合同期滿后，甲方需要乙方繼續提供司機服務的，必須提前七天與乙方協商重新簽訂勞務合作合同，否則乙方自期滿之日起不再提供司機服務。

⒉乙方提前終止合同，需提前七天向甲方提出。

⒊勞務合作期間，由于甲方的原因需要提前終止合同的，需提前七天向乙方提出。

⒋甲方如發生關閉、破產或喪失經濟能力等情況，乙方有權解除合同。

⒌乙方服務司機發生嚴重的交通事故、嚴重擾亂甲方的工作秩序或違反國家法律、法規的，甲方有權解除合同，并要求乙方賠償相應的損失。

⒍乙方如發生經營狀況惡化、喪失信譽或其他影響其向甲方提供司機服務的事項，包括但不限于未及時向服務司機支付薪金時，甲方有權解除合同。

第六條其他

⒈有關本合同的未盡事宜及因本合同發生的一切爭議，應由雙方友好協商解決，如協商不能解決時，提交深圳仲裁委員會申請仲裁。

⒉凡對本合同進行修改、補充或變更，須以書面形式經雙方授權代表簽字蓋章后，作為本合同的組成部分。

⒊合同附件是本合同不可分割的部分，與本合同具有同等效力。

⒋本合同由雙方授權代表簽字并蓋章后生效。本合同一式兩份，甲乙雙方各執一份，每份具有相同法律效力。

甲方：___________

地址：___________

授權代表：_______________

日期：______________

乙方：__________________

地址：______________________

授權代表：_____________

日期：______________

? 貨運駕駛員資格教學計劃

設計意圖

中班幼兒對各種汽車非常感興趣，為了滿足幼兒的需求和培養他們的交通規則意識，鍛煉幼兒動作的靈敏性和合作能力，設計了本次活動。

活動目標：

1、練習聽信號走跑交替，鍛煉動作的靈敏性和合作意識。

2、樂意參與活動，知道遵守交通規則。（紅燈停、綠燈行）

活動準備

音樂磁帶：《我是小小交通警》《去郊游》，呼啦圈每人一個。紅綠燈標志。

活動過程：

1、熱身運動：

幼兒在教師帶領下，手持呼啦圈模仿開車的動作小跑步進入場地。放音樂《我是小小交通警》，教師帶領幼兒隨音樂作熱身運動。

2、情景導入：師：今天我做交通警察，你們愿做小小駕駛員嗎（幼兒一起、愿意），駕駛員要聽從交通警察的指揮。（是）“

3、游戲《小小駕駛員》

教師把紅綠燈標志分別插入活動場地的'四周，放音樂《去郊游》，幼兒按“紅燈停，綠燈行”的信號，練習“開車”、“停車”。幼兒根據不同的指令，變換不同的交通工具。（也可兩人合作，前面幼兒把呼啦圈套在身上，后面幼兒用手拉著前面幼兒的呼啦圈。）注意安全，防止幼兒擁擠，同時，還要遵守交通規則。游戲可反復進行。

活動延伸：教師把幼兒帶回教室，看有關交通規則的動畫片。以鞏固交通規則。

活動反思：

游戲應根據幼兒的心理需求，培養他們的交往能力、合作意識，充分利用社會資源，培養他們遵守社會規則，激發他們對家想的熱愛。

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