橋梁拆除方案

橋梁拆除方案（推薦十八篇）。

?? 橋梁拆除方案

隨著城市的發展和生活水平的提高，許多老舊建筑物的煙囪也隨之成為歷史的痕跡，在不斷地被拆除。煙囪拆除工程是一項細致、復雜且危險的工作，需要專業團隊精心設計施工方案，確保安全和高效。本文將從煙囪拆除的必要性、相關風險以及詳細的施工方案等方面進行探討。

讓我們來談一談煙囪拆除的必要性。隨著現代科技的發展，許多老舊建筑物的燃煤煙囪已經不再符合環保要求，存在污染環境的風險。據統計，全球每年因燃煤煙囪排放造成的空氣污染，導致大量的健康問題和環境破壞。拆除這些老舊煙囪，更新為更環保的設施，對于保護環境和人類健康至關重要。

對于煙囪拆除工程的風險，我們也必須充分認識。煙囪的高度和結構復雜，拆除過程中存在倒塌、坍塌等危險。同時，煙囪可能還含有有害物質，比如石棉和鉛等，如果處理不當可能對周圍環境和施工人員造成危害。在進行煙囪拆除工程時，必須謹慎小心，嚴格遵守相關的安全規定和操作規程。

我們來詳細講解一下煙囪拆除施工方案。需要組建專業團隊，包括建筑工程師、機械工程師、安全工程師等，共同設計并執行施工方案。進行現場勘察和風險評估，了解煙囪的具體結構和周圍環境，制定詳細的拆除方案。然后，選擇適當的拆除工具和設備，比如吊車、破碎機等，確保施工過程安全高效。同時，對煙囪內部進行清理和處理，確保不會泄露有害物質。進行定點拆除，控制煙囪坍塌的方向和速度，避免對周圍建筑物和道路造成損壞。

煙囪拆除工程是一項細致復雜的工作，需要專業團隊和嚴格的施工方案來確保安全高效。在進行煙囪拆除時，我們必須充分認識拆除的必要性和風險，制定詳細的施工方案，嚴格執行安全操作規程，保障環境和人員的安全。只有這樣，我們才能有效地拆除老舊煙囪，建設更加美好的城市。

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一、施工順序

施工順序：原則“先上后下、先里后外、先非承重后承重結構”“應先拆次要結構，后拆承重支柱和橫梁”。1、拆除分兩個工作區室外造型墻，從上往下順次拆除。

2、拆除物品先后順序是室外造型墻。

3、從樓上往樓下搬運、裝車外運。

4、清理各層遺留物及垃圾等。

5、清理現場、竣工驗收。

二、主要方法：

1、墻體拆除：室外造型墻拆除，要按順序設置四個作業面，每個作業面嚴格按要求搭設雙排腳手架（腳手架搭設及拆除祥見施工組織設計），先用機械拆除，然后局部需要人工配合拆除，墻內梁體構件切斷成2米后，用吊車進行吊拆。需要注意的是：風速10m/s以上時應停止吊拆；雨天原則上不進行吊拆；要配備有經驗的吊拆人員；吊拆用具、鋼絲等要經常檢查其強度和疲勞度。

2、廢舊物品運輸

一般情況下當天拆除后晚上運，要求當天拆的物品當晚要基本運完，盡可能的不要給現場留有物品，更不能給拆除現場以外的地方存放物品。

除按規定拆除時間施工外，所有塊裝材料及散裝物品均裝袋進行外運。拆除垃圾運輸采用垃圾道及電梯裝運交叉進行。垃圾道口有專人負責清理，以免堵塞洞口。

第六章防震、減少噪音措施

1、本工程大多采用性能好、噪音低、振動小的機具及設備。

2、不破壞任何主體結構及其他保留物。

3、運輸車輛在場區及居民區行駛速度控制在5公里/小時內，禁止鳴笛、哄油門。

4、人員在施工其他場所或經過時，禁止大聲喧嘩。

5、裝卸物品時輕拿輕放。

6、拆除作業時，一律由上而下，逐層拆除，禁止整堵墻面或大塊從高處倒塌，絕對禁止從建筑物下方掏空使建筑物整體倒塌。

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為遏制違法建設行為，維護良好城建秩序，確?！安疬`”工作的順利開展和實施，制定本實施方案。

一、組織領導

為切實抓好此次“拆違”工作，成立“拆違”工作現場指揮部，由副縣長趙淑忠任指揮,縣府辦公室主任牛世亮任副指揮，平陰縣依法整治違法違章建設領導小組成員單位主要負責人為成員，具體負責現場指揮、調度“拆違”工作。

二、拆除范圍

自X年3月4日《平陰縣政府關于依法整治違法違章建設的意見》發布后，屬于下列幾種情況的，實施強制的拆除。

1、有土地使用權證和原房屋所有權證，未經規劃許可拆除原有平房進行違法建設的，經規劃局認定“無法采取改正措施消除對規劃實施影響的”新開工建筑工程。

2、無土地使用權證，未取得建設工程規劃許可證，經規劃局認定“無法采取改正措施消除對規劃實施影響的”正在建設施工尚未竣工的平房或者樓房。

3、有土地使用權證和原有房屋所有權證，未取得建設工程規劃許可證，經規劃局認定“無法采取改正措施消除對規劃實施影響的”主體正在建設施工中的建筑工程。

4、擅自改變土地用途，未經規劃許可正在違法建設施工中、經規劃局認定“無法采取改正措施消除對規劃實施影響的”建筑工程。

三、實施步驟

這次“拆違”工作分為宣傳教育、公示告知、主動拆除、強制的拆除、建立長效管理機制等5個階段進行。

1、宣傳教育階段(X年3月25日至X年4月5日)

核實違法當事人有關情況，通過設置宣傳專欄、發布通告等方式，廣泛深入宣傳拆除違法建筑、打擊非法房地產開發的目的和意義，揭示違法占地和非法房地產開發的危害性，增強廣大群眾的法制觀念，大力宣傳“拆違”工作的法律、規劃依據及政策要求，使絕大部分群眾理解、支持和配合“拆違”工作。

2、公示告知階段(X年4月6日至4月15日)

縣建設局(規劃局)、國土局、綜合執法局等有關單位聯合行動，依法對違法建筑進行認定，提出拆除或者整改意見并作出行政處罰決定。作出拆除違法建筑處罰決定的，由相關執法部門書面通知違法當事人。

3、自行拆除階段(X年4月16日至4月25日)

根據《中華人民共和國城鄉規劃法》、《中華人民共和國土地管理法》等法律法規的規定，由縣國土局、執法局等有關單位依照作出的行政處罰決定，督促違法建設當事人自行拆除違法建筑物。

4、強制的拆除階段(X年4月26日至5月5日)

縣政府依法責成縣建設局、國土局、房管局、執法局、公安局等有關部門和平陰鎮、工業園區辦事處及相關村居，抽調專人組成專業隊伍，對在規定時間內拒絕自行拆除的違法建筑，依法予以強制的拆除。

5、建立長效管理機制階段(X年5月6日以后)

按照“屬地管理、分級負責、嚴格職責、加強執法”原則，建立和完善遏制違法占地違法建筑工作長效管理機制，嚴格審批程序，落實監管責任，加大監管力度，嚴防死控，堅決防止違法占地違法建設行為死灰復燃。由縣政府與責任單位簽訂目標責任制，將整治或者控制違法建設工作，作為縣全方位工作目標考核的一項內容，沒發生一處違法建設，扣責任單位1分。

四、責任分工

“拆違”現場指揮部下設現場拆除、安全保衛、宣傳報道、現場救護、后勤保障和善后工作等6個工作組。

1、現場拆除組。由縣建設局牽頭，縣國土局、房管局、執法局、衛生局、電力公司、自來水公司等部門參加，在“拆違”工作現場指揮部的指揮調度下，負責具體組織開展拆除違法建筑工作。

2、安全保衛組。由縣委政法委牽頭，縣法院、檢察院、公安局等單位參加，負責制定應對突發事件的應急預案，切實做好強制的拆除違法建筑現場的安全保衛工作，維護現場秩序和安全。

3、宣傳報道組。由縣委宣傳部牽頭，縣廣播電視局等部門參加，負責組織開展“拆違”宣傳工作，對強制的拆除違法建筑工作實行全程跟蹤報道，并組裝宣傳車在縣城區開展輪回宣傳，搞好輿論監督。

4、現場救護組。由縣衛生局牽頭，組織醫護人員，負責強制的拆除現場的醫療救護工作。

5、后勤保障組。由縣政府辦牽頭，負責做好強制的拆除的后勤保障工作。

6、善后工作組。由平陰鎮政府、工業園區辦事處牽頭，信訪局等部門參加，負責做好群眾工作。

各工作組牽頭單位要根據本方案的有關要求，制訂切實可行的工作方案和應急預案，進一步明確職責，落實責任，密切配合，確保完成“拆違”工作任務目標。

五、工作要求

1、依法行政，維護穩定。參與“拆違”工作的有關單位既要堅持原則，嚴格依法辦事，又要注意工作方法，做到疏堵結合，正確處理好依法行政與維護穩定的關系，防止工作簡單粗暴，激化矛盾?？h監察局要進一步加大對干部職工參與違法占地違法建筑行為的查處力度，并對有關執法部門的執法活動實施監督。對濫用職物權利、參與或者報批違法建設的，依照有關規定給予嚴肅處理，對于觸犯刑律的，移交司法機關處理。

2、健全機制，加強管理?！安鸪`法建設專項活動”結束后，各有關主管部門和平陰鎮政府、園區辦事處等責任單位，要建立和完善違法建設巡查整治工作長效管理機制，做到及時發現、及時查處、及時拆除，切實鞏固“拆違”工作成果，進一步規范我縣城鎮建設和管理秩序，促進城鎮建設有序發展。

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為了適應城市發展和改善交通狀況的需求，道路建設和改造一直都是城市規劃的重要任務。在城市道路建設中，往往也需要進行道路的拆除工作，以便為新的道路規劃和交通需求騰出空間。本文將詳細闡述一種道路拆除施工方案，并介紹其具體實施步驟。

1. 規劃和準備階段

在進行道路拆除工作之前，必須進行詳細的規劃和準備工作。需要確定需要拆除的道路的具體范圍和長度，并進行地質勘探，以了解地下管線和其他潛在障礙物的情況。根據道路拆除的需要，需要制定施工方案和時間表，并進行相關手續的辦理，如申請施工許可和通知周邊居民。

2. 清理和準備工作

在拆除道路之前，必須進行現場清理和準備工作。這包括清理道路上的垃圾和雜物，并移除道路上的標志和交通設施。在清理工作完成后，需要對道路進行鋪設防護層，以保護周圍環境和設施的安全。

3. 拆除道路層

需要進行道路表面的拆除工作。這通常是使用挖掘機和重型設備進行的，以快速高效地移除道路表面的瀝青或混凝土。拆除的方式可以根據具體情況選擇，如割切、破碎或挖掘。

在拆除道路表面后，需要對基礎層進行拆除。這可能包括土壤、石塊或其他材料的挖掘和清理。如果底部有地下管道或電纜線，必須格外小心，避免損壞。

4. 處理廢棄物

在道路拆除過程中產生的廢棄物必須得到妥善處理。這可能包括瀝青、混凝土、石頭、土壤和其他材料。這些廢棄物可以被回收利用或轉運到垃圾填埋場，以減少對環境的影響。

5. 還原和修復工作

在道路拆除完成后，必須進行還原和修復工作，以確保道路周圍的環境不受破壞。這可能包括重新種植草坪、修復溝渠和重新鋪設人行道。還需要重新安裝交通設施和標志，以確保文明交通的順利進行。

在整個道路拆除施工過程中，必須遵守相關的安全規定，并進行必要的交通管制和警示。施工人員必須佩戴必要的安全裝備，并采取必要的防護措施，以確保工人和周圍居民的安全。

在施工完成后，還應對施工過程進行評估和總結，以便在以后的道路拆除工作中改進和提高效率。

小編認為，道路拆除施工方案是一個復雜的過程，需要進行詳細的規劃和準備，并且需要遵循相關的安全規定。通過正確的執行和管理，道路拆除工作可以順利進行，為城市的交通改善和建設發揮積極的作用。

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1、編制依據

1、《建筑拆除工程安全技術規范》

2、《建筑工程安全生產管理條例》

3、《建筑工程施工現場管理規定》

4、《建筑安全生產監督管理規定》

2、工程概況

2.1本工程五方責任主體單位

建設單位：天津神州通商貿發展有限公司

設計單位：天津市天友建筑設計股份有限公司

監理單位：天津市聯合工程建設監理有限公司

總承包單位：中國一冶集團有限公司

勘查單位：天津市房屋建筑勘測設計研究院

2.2拆除施工范圍

拆除范圍為空港神州通科技廣場工程規劃紅線上的原臨時（舊）圍墻，圍墻總長（外邊線周長）為1201米，自然地面以上圍墻（墻寬為0.24米）平均高度為2米，且圍墻基礎為磚基礎，基礎埋深約為0.7米（具體深度以現場實測為準）。

3、施工準備

1>在拆除圍墻前，詳細了解拆除工程涉及區域的地上、地下環境及周邊管線的分部情況；

2>組織現場施工人員踏勘現場周邊，熟悉周邊環境、地形并做好記錄；

3>對拆除施工人員進行書面安全技術交底，使被交底人員全面了解施工作業的基本要求和安全操作規程，并接受安全管理人員的監督檢查。

4>切斷、遷移影響拆除工程安全施工的各種水、電管線、材料等；

5>對拆除工程周圍相鄰的設備及（構）筑物采取相應的保護措施；

6>拆除過程中應防止意外飛石對周圍施工作業人員造成傷害。

4、主要施工方法

4.1拆除施工作業流程：

1>本次拆除過程施工遵循：從上至下，逐段拆除分段進行；

2>其拆除的具體施工作業順序：做好安全防護措施→切斷（轉移）可能影響施工的水電管線、材料等→清除障礙物→拆除施工圍墻→拆除的圍墻磚渣鋪設周邊環形路（作為路基材料）→清除、搬運多余的建筑垃圾（現場指定位置堆放）。

4.2拆除工程的施工方法：

根據現場施工條件，采用機械拆除為主、人工指導配合為輔的方案。

（1）現場做好防護措施，拉設警戒線；

（2）本次拆除圍墻區域南北側（環河北路、環河東路）較長，周邊地線管線較為復雜（尤其南側管線較多）。根據現場實際情況及樁基施工進度考慮，圍墻拆除從生活區東側臨時圍墻開始，以逆時針的方向進行現場圍墻拆除工作。

（3）優先拆除地面以上圍墻，并將磚渣及水泥塊放置原圍墻外側，拆除下來的材料擬作為現場臨時環形道路的基層材料，用機械予以平鋪均勻并反復碾壓密實。

（4）對于現場臨時圍墻有鐵門和鋁鐵板的位置由人工進行拆卸，相關材料集中堆放至指定位置，以便于后期重復利用。

（5）對于圍墻下部基礎，根據現場實際情況予以拆除或填埋。

（6）所有拆除物及不能利用材料都要集中存放、運輸，在拆除和運輸過程中，要保證周邊道路的清潔。

5、安全、文明施工措施

5.1安全措施

（1）施工人員現場必須佩戴好安全帽，任何人在現場不得吸煙、打鬧；

（2）在施工現場所，設置相應的安全標志，并拉起警戒線；

（3）在圍墻拆除過程中，周邊配備相應的輔助和指導人員以避免飛石對過往人員的傷害。

5.2環保及文明施工

（1）所有機械和車輛應在指定位置停放。已拆除部位的渣土及磚渣必須用苫布進行覆蓋，以防止揚塵。

（2）拆除工程施工時，配設專門人員向被拆除部位灑水降塵，以保護環境。

（3）考慮到恰逢雨季，在圍墻拆除過程中，防止帶泥車輛上出入施工現場，并排專人對出入口進行清掃。

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各村（居）、辦事處、聯辦科室及有關職能單位：

按照《xx市關于切實加強當前消防等安全生產工作的緊急通知》的總體部署和要求，為有效遏制D類違章出租房火災多發的勢頭，消除消防隱患，確保人民群眾的生命、財產安全。經研究，決定對全鎮各辦事處D類違章出租房實施限時集中拆除，特制定實施方案如下：

一、拆除范圍和時間

拆除范圍：全鎮各村(居)存在消防安全隱患的D類違章出租房（詳見各辦事處D類違章出租房花名冊）。

時間安排：

xx辦：3月4日―5日

xx辦：3月6日

xx辦：3月10日

xx辦：3月11日

xx辦：3月12日―13日

xx辦：3月17日―18日

xx辦：3月19日―20日

xx辦：3月24日―25日

二、組織領導

拆除工作要嚴格遵守有關法律法規，做到依法拆除；要耐心細致的做好相關人員的思想工作，嚴防矛盾激化，確保拆除工作順利進行。由辦事處與聯辦科室人員成立拆除D類違章出租房工作小組，組長由聯辦領導擔任，副組長由辦事處書記、主任與聯辦科室負責人擔任，成員由辦事處駐村干部、聯辦科室工作人員組成。

三、強化工作措施

（一）人員構成

由各職能單位組成，鎮出租房綜合整治領導小組辦公室1人，公安分局8人，房管所5人，規劃所10人，國土管理所10人，城建辦2人，安監辦2人，城管中隊10人，專職消防隊1人，市供水集團柳市分公司2人，供電所2人，鎮聯防大隊全體人員，宣傳辦1人。

（二）工作職責

D類違章出租房的拆除工作由各辦事處牽頭組織實施；柳市公安分局與鎮聯防大隊，做好執法保障，及時處理拆除過程中的突發事件，確保拆除過程中的安全保衛。國土管理所、規劃所、房管所要依照各自職能，依法對違章建筑進行拆除；城市管理服務站要負責現場交通、道路秩序的管理；供水集團柳市分公司負責拆除前的斷水工作；供電所負責拆除前的斷電工作；宣傳辦要主動聯系有關新聞媒體做好現場拍攝、宣傳報道工作。

（三）后勤保障

機械設備及民工由土地所負責，挖掘機和人員數量視具體情況提前通知準備。（所有拆除工作人員要在早上7點40分在鎮政府廣場集中，由聯辦領導統一帶隊出發）。

四、嚴格工作紀律

（一）實行領導負責制

各聯辦領導為拆除工作的主要責任人，牽頭組織聯辦科室、辦事處對轄區內D類違章出租房進行集中拆除。各聯辦領導要深入一線，考前指揮。各辦事處要提前發放拆除通知書，并做好存根的存檔工作。

（二）實行目標責任制

各辦事處要加快工作力度，做到天天有進度，確保按時完成拆除任務。

（三）實行定時匯報制度

每天下午4時30分要向鎮出租房消防安全整治辦公室匯報拆除進度。聯系電話：61720099，聯系人：高茂才。

（四）實行嚴格問責

各辦事處必須在規定時間內完成D類違章出租房拆除任務。凡是未在規定時間內完成拆除任務的辦事處書記、主任一律給予通報批評并限期整改。整改期間仍未完成任務的要給予相應黨政紀處分，取消辦事處及個人評先、評優資格。有關職能站所、科室必須認真配合辦事處組織拆違，凡是工作配合不力的科室一律給予通報批評并限期整改，有關站所要函告其主管單位責令改正。嚴格執行責任倒查機制，凡是因拆除不到位引起出租房火災、造成人員傷亡的，嚴格按照有關規定進行責任倒查，并嚴肅追究相關責任人員的責任。

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隨著城市發展的不斷推進，舊樓拆除工作逐漸成為城市更新和改造的重要環節。房屋拆除施工方案是確保施工過程安全、高效的關鍵措施。本文將詳細探討房屋拆除施工方案，以期為專業人員提供指導和參考。

一、前期準備

在開始拆除工作之前，必須對現場進行全面的評估和規劃。首先，需要調查房屋的結構和建筑材料，以判斷其承重能力和安全系數。同時，了解房屋的歷史和使用情況，以便更好地應對可能存在的潛在危險。

其次，根據評估結果制定詳細的拆除方案。該方案應包括拆除的順序、拆除工程量的估算、施工工期的安排等。同時，還需要考慮周邊環境的影響，如交通、供暖、通風等，以避免對周圍居民和環境造成不利影響。

二、施工準備

在開始拆除工作之前，需要準備必要的工具和設備。一般情況下，拆除工作需要使用吊車、推土機、爆破器材等大型機械設備。同時，也需要配備應急救援設備，以應對可能發生的事故。所有工作人員都應接受相關培訓，了解施工工藝和安全操作規程。

三、拆除工序

房屋拆除一般分為準備階段、主體拆除、清理整理三個工序。在準備階段，工作人員需要進行場地整理和隱患排查，確保施工現場的安全和通暢。主體拆除階段，根據拆除順序和施工方案，有序地進行爆破、拆除、分離工作。拆除過程中需要注意控制噪音、灰塵和碎片，以避免對周邊環境和居民造成不利影響。最后，在清理整理階段，將拆除產生的垃圾進行分類、處理和清運，確保施工現場的清潔和安全。

四、安全保障

在房屋拆除工作中，安全始終是首要考慮因素。為了保障工作人員和周邊居民的安全，需嚴格遵守以下措施：

1. 嚴格遵守安全操作規程，工作人員必須戴好安全帽、防護眼鏡等個人防護裝備。

2. 實施周邊交通管控措施，設置警示標志、防護欄等，確保行人和車輛的安全。

3. 每日進行施工現場安全檢查，及時發現并處理可能存在的安全隱患。

4. 確保機械設備的正常運行和維護，及時進行檢修和更新。

5. 合理安排工作人員的工作強度和休息時間，避免疲勞引發意外事故。

五、環境保護

房屋拆除工作還需要充分考慮環境保護問題。具體措施包括：

1. 降塵治理：在拆除過程中，可利用噴淋設備進行降塵處理，減少揚塵對周邊環境的影響。

2. 噪音治理：對于噪音較大的機械設備，可以采取隔音措施，減少噪音污染。

3. 廢棄物治理：拆除產生的廢棄物要進行分類、集中處理，避免對環境造成污染。

4. 綠化恢復：在拆除工作完成后，要及時進行場地的綠化和恢復，以保護生態環境。

六、后期管理

房屋拆除工作結束后，還需要進行相關的后期管理工作。主要包括驗收和評估，將拆除工程與原有規劃進行對比，確保拆除過程符合相關標準和要求。同時，還需做好相關檔案的保存和整理工作，為城市規劃和建設提供必要的參考資料。

總結

房屋拆除施工方案是確保拆除過程安全、高效的重要步驟。要根據房屋的結構和使用情況，制定詳細的拆除方案。在施工過程中要嚴格遵守安全操作規程，確保工作人員和周邊居民的安全。同時，還要重視環境保護工作，減少對周邊環境的污染。通過細致的準備工作和科學的施工方案，房屋拆除工作將更加順利、高效地進行，為城市更新和建設做出貢獻。

?? 橋梁拆除方案

近年來，隨著城市發展的迅猛和交通流量的增加，許多舊的道路已經無法滿足現代交通的需求。為了改善道路狀況并提升交通效率，道路拆除施工成為了各大城市的一項重要工程。在拆除工程中，制定詳細且生動的施工方案就顯得至關重要。本文將從不同方面詳細介紹道路拆除施工方案。

我們需要進行道路拆除前的準備工作。這包括了調查、勘測、評估和規劃。我們需要派遣專業團隊去實地勘測道路情況，確定拆除范圍和施工難度。同時，還需要評估拆除對周邊環境和交通流量的影響，制定合理的交通疏導方案。根據調查和評估的結果，我們能夠制定出詳細的施工計劃和時間表，確保拆除工作的順利進行。

我們需要考慮到拆除過程中可能遇到的問題和挑戰。道路拆除通常會涉及到與地下管線、電纜等相關設施的交叉，因此需要與相關部門進行充分的溝通和協調。在施工過程中，需要采取適當的措施和使用合適的設備，確保拆除工作的安全和高效進行。如果有需要，我們還應該與周邊居民進行溝通和解釋，以減少對他們的不便和困擾。

在拆除過程中，我們還需要采取一系列的安全措施。我們需要設立警戒線和標志，以防止無關人員進入施工區域。同時，施工現場應設立必要的警示牌和安全指示牌，提醒施工人員和行人注意安全。在拆除過程中，應配備專業的工作人員進行監督和指導，確保拆除工作符合安全標準。

有效的噪音和粉塵控制也是道路拆除的重要環節。拆除工作通常會產生噪音和粉塵，對周邊環境和居民的生活造成一定的影響。我們可以通過封閉施工區域或者使用降噪設備來減少噪音的傳播。同時，施工過程中可以使用噴霧系統來控制粉塵的產生和擴散，確?？諝赓|量符合標準。

道路拆除施工完成后，我們還需要進行相關的檢查和整理工作。這包括清理工地垃圾、修補被損壞的道路、恢復周邊環境等。在整理工作中，我們應該注重細節，確保整個道路拆除工程能夠達到預期的效果。

道路拆除施工方案的制定涉及到眾多的環節和細節。只有在充分考慮到各種可能的問題和挑戰，并采取適當的措施，在與相關部門和居民的積極互動中，才能確保道路拆除工作的順利進行。通過精心的規劃和認真的施工，我們相信未來的道路將更加安全和便利，為城市發展帶來更大的活力。

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　　一、工程概況

工程占地面積8萬余平方米，建筑面積31536.9m2，位于廬城廬江縣世紀大道以北、黃山路以西、移湖路以東，擁有住戶600余戶，地下地上停車位300個，配套建設社區用房，幼兒園及部分西班牙風格商業鋪面。

①各項性能參數先進，起升高度高，工作幅度大，作業空間大，使用效率高。

②起升機構采用電磁離合器換擋變速。同時，采用帶渦流制服動器的電動機，使得起升機構獲得理想的起升速度及載荷的慢就位。

③各種安全裝備齊全，具有自銷、自保、報警等多種功能，使用安全，維修方便。

二、塔吊安裝所需設備

1、塔機中心位置布置

本工程根據施工實際情況，需安裝1臺塔吊使用，施工塔吊設置在5#樓和4#樓中間裝置。

2、塔機基礎

塔吊承臺基礎采用鋼筋混凝土：平面尺寸5000×5000mm，厚度1280mm，采用C25混凝土，內配Φ20雙層雙向鋼筋，塔機基礎頂面標高為裙房負四層地面板底標高，在塔吊基礎施工時預埋基座螺栓。

固定附著式起重機的基礎是確保塔機安全檢查的必有條件，在附著之前為獨立式使用。所以對基礎要求較高，必須嚴格按廠家提供的技術資料和要求對基礎進行計算和施工。

3、安裝所需機具、工具的配置

QY12汽車吊1臺、枕木、足量的鐵絲、鋼絲繩吊索、繩扣卸扣等常用工具、活動扳手、錘子、鉗子、加力桿、鋸弓、扭力扳手、全站儀一臺、水準儀一臺、開口扳手、梅花扳手、鑿子等工具。

4、安裝工藝流程（安裝步驟）

安裝十字梁、底架吊裝底節、爬升架吊裝標準節

吊裝液壓油泵連接泵站與油缸之間的液壓軟管吊裝回轉總成

安裝塔帽安裝司機室組裝、吊平衡臂組裝、吊裝起重臂頂升作業斜撐安裝及壓重自檢及各安全裝置調試

試運轉。

5、當塔機安裝完畢，經調試運轉正常后，應認真全面地檢查一遍，并由本公司設備裝備部、生產技術部、質安部組織驗收，合格后方準投入使用。

　　三、塔吊安裝

(一)立塔

1引言

熟讀說明書，以便正確迅速架設塔機，達到可頂升加節的位置。立塔時需用QY12汽車吊一臺。合理安排塔機安裝人員，妥善協調各種安裝和組裝步驟，來往通道及組裝現場之間的關系，將使用汽車吊的時間減至最少。

2立塔的注意事項

1、塔機安裝工作應在塔機最高處風速不大于8m/s時進行。

2、必須遵循立塔程序。

3、注意吊點的選擇，根據吊裝部件選用長度適當、質量可靠的吊具。

4、塔機各部件所有可拆的銷軸，塔身連接螺栓、螺母均是專用特制零件。

5、必須安裝并使用保護和安全措施，如扶梯、平臺、護欄等。

6、必須根據起重臂長，正確確定配重數量，在安裝起重臂之前，必須先在平衡臂安裝一塊2.32t的平衡重，但嚴禁超過此數量。

7、裝好起重臂后，平衡臂上未裝夠規定的平衡重前，嚴禁起重臂吊載。

8、標準節的安裝不得任意交換方位，否則無法進行。

9、塔機在施工現場的安裝位置，必須保證塔機的最大旋轉部分如吊臂、吊鉤等離輸電線5m以上的安全距離。

10、準備輔助吊裝設備、枕木、索具、繩扣等常用工具。

11、塔機安裝場地的參考尺寸，詳見附圖。

12、頂升前，應將小車開到規定的頂升平衡位置，起重臂轉到引進橫梁的正前方，然后用回轉制動器將塔機的回轉鎖緊。

13、頂升過程中，嚴禁旋轉起重臂或開動小車使吊鉤起升和放下。

14、標準節起升（或放下時），必須盡可能靠近塔身。

3接電源及試運轉

當整機按前面的步驟安裝完畢后,檢查塔身的垂直度,允差為1/1000,再按電路圖的要求接通所有電路的電源,試開動各機構進行運轉。檢查各機構運轉是否正確，同時檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態。是否與結構件有摩擦，所有不正常情況均應予以排除。

如果安裝完畢就要使用塔機工作，則必須按有關規定的要求調整好安全裝置。

4頂升加節

4.1頂升前的準備

1、按液壓泵站要求給其油箱加油。

2、清理好各個標準節，在標準節連接處涂上黃油，將待頂升加高用的標準節在頂升位置時的吊臂下排成一排，這樣能使塔機在整個頂升加節過程中不用回轉機構，能使頂升加節過程所用時間最短。

應該強調：必須先裝7節加強標準節后，再裝普通標準節，順序絕不能顛倒。

3、放松電纜長度略大于總的頂升高度，并緊固好電纜。

4、將吊臂旋轉至頂升套架前方，平衡臂處于套架的后方（頂升油矩正好位于平衡下方）。

5、在引進平臺上準備好引進滾輪，套架平臺上準備好塔身高強螺栓。

4.2頂升前塔機的配平。

1、塔機配平前,必須先將小車運行到參考位置,并吊起一節標準節或其它重物，然后拆除下支座四個支腳與標準節的連接螺栓;

2、將液壓頂升系統操縱桿推至"頂升方向",使套架頂升至下支座支腳剛剛脫離塔身的主弦桿的位置;

3、通過檢驗下支座支腳與塔身主弦桿是否在一條垂直線上,并觀察套架8個導輪與塔身主弦桿間隙是否基本相同,檢查塔機是否平衡。略微調速小車的配平位置,直至平衡。使得塔機上部重心落在頂升油缸梁的位置上。

4、起重臂小車的配平位置,可用布條系在該處的斜腹桿上作為標志,但要注意,這個標志的位置隨起重臂長度不同而改變,事后應將該標志取掉。

5、操縱液壓系統使套架下降,連接好下支座和塔身標準節間的連接螺栓。

4.3頂升加節

4.3.1頂升前的準備工作

1、將一節加強標準節或普通標準節(統稱標準節)吊至頂升套架引進橫梁的正上方,在標準節下端裝上四只引進滾輪,緩慢落下吊鉤,使裝在標準節上的引進滾輪比較合適地落在引進橫梁上,然后摘下吊鉤。

2、將小車開至頂升平衡位置。

3、使用回轉機構上的回轉制動器,將塔機上部機構處于制動狀態,并不允許有回轉運動。

4、卸下塔身頂部與下支座連接的8個高強螺栓。

4.3.2頂升作業

1）將頂升橫梁定在標準節踏步的圓弧槽內（要設專人負責觀察頂升橫梁兩端銷軸都必須放入圓弧槽內），開動液壓系統使活塞桿伸出，將頂升套架及其以上部分頂起，頂起略超過半節標準節高度后，使頂升套架的爬爪擱在標準節的上一級踏步上。確認兩個爬爪準確地掛在踏步頂端后，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫梁，重新使頂升橫梁頂在標準節上的上一級踏步上。再次伸出油缸，將塔機上部結構再頂起略超過半節標準節高度，此時塔身上方恰好能有裝入一個標準節的空間，將頂升套架引進橫梁的標準節引至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進的標準節落在塔身頂部，并對正，卸下引進滾輪，用12件或8件M36的高強度螺栓（每根高強螺栓必須由兩個螺母）將上下標準節連接牢靠（預緊力矩不小于1700KN·M）。

再次縮回油缸，降下支座落在新的塔身頂部上，并對正，用8件M36的高強度螺栓將下支座與塔身連接牢靠，每根高強度螺栓必須有兩個螺母，即完成一節標準節的加節工作，若連續加幾節標準節，則可按照以上步驟重復幾次即可。為使下支座順利的落在塔身頂部，并對準連接螺栓孔。在縮回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔內從上往下插入四根（每角一根）導向桿，將下支座落下。

頂升過程的注意事項：

(1)塔機最高處風速大于8m/s時，不得進行頂升作業。

(2)頂升過程中必須保證起重臂與引入標準節方向一致，并利用回轉機構制動器將吊臂制動住，小車必需停在規定的頂升配平位置。

(3)若要連續加幾節標準節，則每加完一節后，用塔機自身起吊下一節標準節前，塔身各主弦桿和下支座必須有8個M36的螺栓連接，唯有在這種情況下，允許這8根螺栓每根只用一個螺母。

(4)所加標準節上的踏步，必須與已有標準節對正。

(5)在下支座與塔身沒有用M36螺栓連接好之前，嚴禁吊臂回轉、小車變幅和吊裝作業。

(6)在頂升過程中，若液壓頂升系統出現異常，應立即停止頂升，將下支座落在塔身頂部，并用8件M36高強螺栓將下支座與塔身連接牢靠后，再排除液壓系統的故障。

2)塔機加節達到所需工作高度（但不超過獨立高度）后，應旋轉起重臂至不同的高度，檢查塔身各接頭處，基礎地腳螺栓的擰緊問題（哪一根主弦桿位于平衡臂正下方時就把這根弦桿從下到上的所有螺母擰緊，上述連接處均為雙螺母防松）。

3)如工作高度超過獨立工作高度時，需進行塔身附著。

附著裝置由四套框梁和四根內撐桿組成，四套框梁由24套M20螺栓、螺母、墊圈緊固成附著框架，附著框架四頂點處有四根撐桿與之絞接，四根撐桿應保持在同一水平內；通過調節螺栓可以推動內撐桿固定塔身。

(1)附著架按照塔機中心線距離設置，若實際使用時與設計值不符,必須與制造商聯系;撐桿與建筑物的連接方式可以根據實際情況而定。附著架間距應按照生產廠家提供技術資料設置。

(2)先將附著框架套在塔身上、并通過四根內撐桿將塔身的四根主弦桿頂緊、及與塔身的腰桿連接好；通過銷軸將附著桿的一端與附著框架連接，另一端與固定在建筑物上的連接基座連接。

(3)每道附著架的四組附著撐桿應盡量處于同一水平面上。但在安裝附著框架和內撐桿時，若與塔身標準節的某些部位發生干涉，可適當升高或降低附著框架的安裝高度。允許附著框架與連接基座的高度差不大于200mm。

(4)附著撐桿上允許搭設供人從建筑通向塔機的跳板，但嚴格禁止堆放重物。

(5)附著點的承載能力安裝塔機前，應對建筑物附著點（連接基座固定處）的承載能力

以及影響附著點強度的鋼筋混凝土骨架的施工日期等因素，預先應有估計。塔機附著點的受力隨工況的變化而變化。

(6)安裝附著裝置時,應當用經緯儀檢查塔身軸線的垂直度，其偏差不得大于塔身全高的5/1000，允許用調節附著撐桿的長度來達到。

(7)附著撐桿與附著框架，連接基座，以及附著框架與塔身、內撐桿的連接必須可靠。內撐桿應可靠地將塔身主弦桿頂緊，并與塔身的腹桿夾緊、各連接螺栓應連接好。各調節螺栓調整好之后，應將螺母可靠地擰緊。開口銷應按規定張開，運行后經常檢查是否發生松動，并及時進行調整。

5、投入使用前的工作

塔機投入使用前的工作，是為了保證塔機能正確操縱，并在安全條件下運行。這些工作主要是：對塔機部件的檢查及調試各安全裝置。

5.1部件檢查

為了檢查架設工作的正確性和保證安全動轉，應對塔機各部件進行一系列試運轉和檢查工作。

?? 橋梁拆除方案

隨著建筑行業的迅速發展，各種各樣的建筑工程已經相繼出現在我們的生活中。在建筑工程的施工過程中，支架是一種至關重要的設備，用于支撐建筑結構和提供工作平臺。一旦建筑工程完成，支架就需要被拆除。本文將詳細介紹一套支架拆除的方案。

支架拆除前需要對整個建筑結構進行全面的檢查和評估。這個步驟是非常關鍵的，因為只有了解建筑結構的強度和穩定性，我們才能制定出一套恰當的拆除方案。同時，我們還需要評估支架的安裝情況以及是否存在損壞或退化的情況。這樣的評估可以幫助我們確定拆除的順序和方法。

根據評估結果，我們可以開始拆除支架。拆除的順序應該是從頂部往下進行，這樣可以確保工作的順利進行，并最大程度地保證施工人員的安全。在拆除過程中，我們應該使用專業的工具和設備，如切割機、鋼錘等，以便有效地移除支架的每個部分。對于橫梁和立柱等大件物資的拆除，我們應該使用起重機械或吊車等工具，以確保拆除的安全和迅速。在拆除過程中，我們還應該注意周圍環境的保護，避免對周圍建筑物和設備造成任何損壞。

拆除完成后，我們需要進行支架部件的清理和處理。這包括對拆除的部件進行清洗、分類和存儲。由于支架通常由各種金屬材料制成，如鋼鐵、鋁合金等，這些材料可以回收利用。在清理過程中，我們應該按照材質的不同，將支架部件進行分類，并將可回收材料進行妥善保管和處理。這樣既可以降低資源的浪費，又有助于環境保護。

我們需要對拆除過程進行評估和總結。這一步驟的目的是為了找出拆除過程中的不足和問題，以便在下一次拆除工作中進行改進。我們應該記錄下每個步驟的時間和成本，并對其進行分析和評估。同時，我們還應該聽取所有參與拆除工作的人員的意見和建議，以便獲得更全面和客觀的反饋。通過這樣的評估和總結，我們可以不斷提高拆除工作的效率和質量。

支架拆除是一項關鍵的工程環節，需要謹慎和細致的計劃。本文提出的拆除方案包括建筑結構評估、拆除順序和方法的確定、工具和設備的選擇、支架部件的清理和處理，以及拆除過程的評估和總結。通過合理的規劃和高效的執行，我們可以確保支架拆除的安全和順利進行，為下一次建筑工程的進行創造良好的條件。

?? 橋梁拆除方案

拆除煙囪方案

隨著環保意識的不斷增強，各地對于污染源的治理越來越重視。而作為工業生產的一個重要組成部分，煙囪的存在成為工業污染的一個主要源頭。煙囪的拆除已經成為各地環保部門的一項重要工作。我們將探討拆除煙囪的方案及具體操作步驟。

拆除煙囪的方案應該是經過深入研究和論證的，不能輕率行事。在確定拆除方案之前，需要對煙囪的具體情況進行全面的調查和評估。包括煙囪的高度、結構、材質、周圍環境等因素都需要考慮在內。根據實際情況，確定拆除的方式和方法。比如，對于高度較低的煙囪，可以使用手工操作進行拆除；而對于高度較高的煙囪，則需要借助專業設備和施工人員進行操作。

拆除煙囪需要制定詳細的安全措施。在拆除過程中，安全是最重要的考慮因素。必須確保工人和周圍環境的安全。在進行拆除操作之前，需要對周圍環境進行全面評估，確定危險區域，并采取相應的安全措施。同時，需要使用專業設備和工具，確保操作人員的安全。在拆除過程中，必須遵循相關的安全規范和操作規程，確保一切安全順利進行。

拆除煙囪需要做好環保處理。在煙囪拆除完成之后，會產生大量的廢棄物和雜物。這些廢棄物需要得到妥善處理，不能隨意丟棄。可以選擇對廢棄物進行分類處理，進行資源化利用或者安全處置。同時，在拆除過程中應該盡量減少污染源的擴散，避免對周圍環境造成污染。

拆除煙囪是一項復雜的工程，需要經過全面的規劃和準備，確保安全順利進行。只有制定合理的方案，嚴格按照規定的安全措施進行操作，做好環保處理工作，才能有效地完成煙囪的拆除工作，減少環境污染，保護人民的生活環境。

?? 橋梁拆除方案

概述：

隨著城市建設的不斷發展，城市中的老舊鐵塔成為一種景觀遺留物，對城市的美觀和空氣質量產生了不利影響。因此，鐵塔的拆除變得越發重要。本文將詳細介紹一項鐵塔拆除的施工方案，以確保施工過程安全高效，最大限度減少對周圍環境的破壞。

一、安全評估與準備工作

鐵塔拆除施工前，必須先進行全面的安全評估。這包括對鐵塔的結構進行詳細檢查，以確定可能的結構弱點和腐蝕情況。此外，還要評估拆除區域周圍的環境條件，比如是否有高壓電線、地下管道等?；谠u估的結果，確定施工方案和所需應對風險的措施。

接下來，進行準備工作。首先，確保所有施工人員接受了相關的安全培訓，熟悉工作流程和操作規程。其次，準備必要的工具和設備，包括起重機、鉆機、切割設備等。最后，制定詳細的施工時間表，確保施工過程有條不紊地進行。

二、鋼結構分段拆除

鋼結構分段拆除是鐵塔拆除的基本方法。首先，使用起重機將拆除區域的周圍區域劃分為幾個相對平坦的工作區域。

在每個工作區域，先進行切割工作。使用專業的切割設備，按照施工計劃，在塔柱的適當位置進行切割。為確保安全，施工人員必須佩戴適當的防護設備，并且對周圍的人員和通行車輛進行警示和引導。

接下來，使用起重機將切割的部分吊起并放置在一個安全的區域。需要注意的是，每個部分都必須被穩固地綁定和固定，以防止意外掉落。

鋼結構分段拆除過程中，需要嚴格執行工作計劃和時間表，確保每個部分順利完成，并盡量減少對周圍環境的影響。同時，還需密切關注起重機和切割設備的使用安全，避免可能的意外和事故。

三、拆除垂直構件

在鋼結構拆除完成后，需要拆除垂直構件，如樓梯和鋼柱。這些構件通常較小，可以手動拆除或使用輕型機械設備。

拆除垂直構件時，需要小心操作，確保不會對周圍環境和設備造成損壞。同時，施工人員應該佩戴適當的防護設備，防止受傷。

四、清理和修復

拆除工作完成后，需要對工地進行清理和修復。清理過程包括清除垃圾和雜物，清洗工作區域，并確保沒有任何的殘留物。

對于可能受到損壞的周圍環境，如道路和建筑物，需要進行相應的修復工作。必要時，還要修復和恢復鐵塔拆除前的原始狀態。

五、評估和監督

鐵塔拆除施工完成后，需要進行評估和監督。這包括對施工質量進行評估，確保所有拆除工作符合相關標準和規定。同時，還需要對拆除區域進行檢查，確保沒有安全隱患和環境破壞的問題。

評估和監督的結果將被記錄和報告，以便未來的參考。

結論：

鐵塔拆除是一項復雜而風險較高的工作，需要精心計劃和嚴格執行。通過詳細的安全評估和準備工作，采用鋼結構分段拆除的方法，以及合理的清理和修復工作，可以確保拆除過程的安全和高效。

在整個工作過程中，施工人員應始終佩戴防護設備，嚴格按照指導和安全規程操作。同時，需要與相關部門保持密切溝通，確保施工過程符合相關法規和規定。

只有這樣，我們才能成功地拆除老舊的鐵塔，為城市的發展和美觀做出貢獻。

?? 橋梁拆除方案

一、編制依據

經過現場勘查，綜合考慮施工安全、施工進度等要求，結合我公司多年來從事此類工程的施工經驗，編制此施工組織設計。

二、工程概況

本拆除工程位于我商業城內，北臨中山路，西臨西大街，出口共計三處，西門主入口一處，北向中山路入口一處。由于本工程施工場地狹小。尤其是在正在營業的消費場所內，人流川流不息，對拆除場地布置不利，拆除施工過程中的安全防護措施及文明施工措施是本項目中的重中之重。

（三）拆除工程的合同工期要求

本工程工期要求為20日歷天

三、施工組織機構的建立

針對此工程項目，我公司推選的項目班子一律持證上崗、押證施工，并且該項目經理部僅負責此工程。實行項目經理責任制，項目經理將對工期、安全、成本及文明施工全面負責。各施工管理職能部門在項目經理部的直接指導下做到有計劃的組織施工，確保工程質量、工期、安全等方面達到目標要求。并配備技術負責人、施工主管、安全負責人及其他技術、安全、施工等專業人員組織施工管理。人員配備情況如下：

勞動力安排計劃表：（見附表1）

四、拆除工程施工準備

1．技術準備工作

（1）施工技術人員要認真審閱建設單位提供的以下資料：拆除工程的有關圖紙和資料；拆除工程涉及區域的地上、地下建筑及設施分布情況資料。全面了解拆除工程的圖紙和資料，進行實地勘察。弄清建筑物的結構情況、建筑情況、水電及設備管道情況。

（2）學習有關規范和安全技術文件。

（3）明確周圍環境、場地、道路、水電設備管道、房屋情況等。

（4）向進場施工人員進行安全技術教育。

2．現場準備

（1）施工前，要認真檢查影響拆除工程安全施工的各種管線的切斷、遷移工作是否完畢，確認安全后方可施工。

（2）拆除走廊通道內的電源線路，從拆除建筑物頂板內側重新布線延伸至各電源供給點，保證正常的用電照明。

（3）按拆除范圍搭設閉鋼管架，外加彩鋼板或彩條布封閉。

（4）清理被拆除建筑物倒塌范圍內的物資、設備，不能搬遷的須妥善加以防護。

（5）向周圍群眾出示安民告示，在拆除危險區域設置警戒標志，沿街向二個方向，安排每班3人進行交通疏導安全指揮。

3．機械設備材料的準備本工程結構為二層建筑結構，擬采用人工拆除為主、機械運輸的方式進行施工。

5．在工地固定場所設置下列標牌

（1）工程概況牌：標明工程項目名稱、拆房施工單位名稱和施工項目經理、拆（竣）工日期、監督電話等。

（2）房屋拆除安全生產牌。

（3）文明施工牌。在拆除工程施工現場醒目位置應設安全警示標志牌，采取可靠防護措施，實行半封閉施工。

6．施工影響范圍內的建筑物和有關管線的保護應符合下列要求：

（1）相鄰建、構筑物應事先檢查，采取必要的技術措施，并實施全過程動態管理；

（2）相鄰管線必須經管線管理單位采取管線切斷、移位或其它保護措施；

（3）開工前察看施工現場是否存在架空線和埋地線，拆除施工的機械設備、設施在作業時，必須與管線保持安全距離。

五、拆除工程施工管理

1.施工順序

1）首先搭設鋼管腳手架封閉拆除，一層拆除完畢后，二層部分再一起進行拆除工作。

（2）本工程采用手動工具進行人工拆除建筑，施工程序應從上至下，分層拆除，按照先非承重結構后承重結構原則進行拆除。

（3）拆除框架結構建筑的承重梁、柱，應在其所承載的全部構件拆除后，再進行拆除。

2.留設行人通道

拆除工程的施工現場必須有作業通道。平面通道寬度為1米左右，以滿足正常行人通行的需要，作業通道內不得堆放雜物，要保證室內上、下通道應保持暢通。非作業通道利用警示帶隔開，并制作標志牌利于通道口作出警示。

3．墻體拆除應自上而下粉碎性拆除。

4.施工注意事項

（1）對部分拆除的同一建筑物或構筑物進行拆除前，應先對保留部分采取必要的加固措施。

（2）禁止立體交叉方式拆房施工。砌體和簡易結構房屋等確需傾覆拆除的，傾覆物與相鄰建筑物、構筑物之間的距離必須達到被拆除物體高度的1.5倍以上。

（3）必須采取相應措施確保拆除的安全。對部分拆除的建筑，必須先將保留部分加固，再進行分離拆除。

（4）施工中必須由專人負責監測被拆除建筑的結構狀態，并應做好記錄。當發現有不穩定狀態的趨勢時，必須停止作業，采取有效措施，消除隱患。

（5）拆卸下來的各種材料應及時清理，分類堆放在指定場所

六、拆除工程文明施工管理

1、清運渣土的車輛應在在施工封閉范圍內停放；清運渣土的車輛應封閉或采用苫布覆蓋，出入現場時應有專人指揮。清運渣土的作業時間應遵守有關規定，減少對周圍環境的噪音影響。

2、拆除工程施工時，為降低粉塵對人員及環境影響，我方將設專人向被拆除的部位灑水降塵。

3、拆除工程完工后，我方將及時將施工渣土清運出場，做到不積壓。

4、落實防火安全責任制，建立義務消防組織，明確責任人，負責施工現場的日常防火安全管理工作。配備足夠的滅火器材,設4kg干粉滅火器2—6只,設置2~3個消防沙箱；并對工人進行安全消防教育，學習正確使用安全器材的方法，加強安全防火意識。

七、碳纖維布粘貼加固施工方法

1.施工準備

1)施工前應認真閱讀設計施工圖，按設計圖紙，在加固部位放線定位。

2)應根據施工現場和被加固構件混凝土的實際情況，擬訂施工方案和施工計劃。

3)應對所使用的碳纖維片材、配套樹脂、機具等做好施工前的準備工作。

2.混凝土表面處理

1)應清除被加固構件表面的剝落、疏松、蜂窩、腐蝕等劣化混凝土，露出混凝土結構層。

2)被加固構件表面打磨平整，除去表層浮漿、油污等雜質，直至完全露出混凝土結構新面。轉角粘貼處應進行導角處理并打磨成圓弧狀，圓弧半徑不應小于20mm。并用修復材料將表面修復平整。

3)應按設計要求對裂縫進行灌縫或封閉處理。

4)表面打磨后，應用強力吹風器或吸塵器將表面粉塵徹底清除，并保持干燥。

3.配制并涂刷底層樹脂

1)應按產品生產廠提供的工藝規定配制底層樹脂。

2)應采用滾筒刷將底層樹脂均勻涂抹于混凝土表面。宜在底層樹脂表面指觸干燥后，盡快進行下一工序的施工。

4.粘貼面找平處理1)應按產品生產廠提供的工藝規定配制找平材料。

2)混凝土表面修補應選用丙酮將表面浮塵擦去，有凹陷處，應使用修補膠找平；有段差或轉角部位，應抹成平滑曲面。

3)轉角處應采用找平材料修理成為光滑的圓弧，半徑不應小于20mm。

4)用刀頭寬度≥100mm的刮刀對凹坑實施填塞修補、找平，找平程度按眼觀目測無明顯的刮板或刮刀痕跡紋路平滑為準。

5)宜在找平材料表面指觸干燥后，盡快進行下一工序的施工。

5.碳纖維布（板）剪裁

1)按設計規定尺寸剪裁碳纖布，切記必須滿足設計尺寸，嚴禁斜切碳纖布，并防出現拉絲現象。

2)保證剪裁后的碳纖維加固向與粘貼部位的方向一致。

3)剪裁成型的碳纖維注意保護潔凈不受污染。

6.配制并涂刷浸漬樹脂或粘貼樹脂

1)配制粘結劑前應仔細閱讀其使用說明書。

2)按粘貼面積確定每次用量，以防失效浪費。

3)嚴格按重量比計量使用配制。

4)按廠家配合比和工藝要求進行配制，且應有專人負責。攪拌應順時針一個方向攪拌，直至顏色均勻，無氣泡產生，并應防止灰塵等雜質混入。

5)調制好的粘結劑抓緊使用。

7.粘貼碳纖維材料

粘貼碳纖維布

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1)粘貼碳纖維前應對混凝土表面再次擦拭，確保粘貼面無粉塵。

2)混凝土表面涂刷結構膠，必須做到涂刷穩、準、勻的要求，即：穩，刷涂用力適度，盡量不流不墜不掉；準，涂刷不出控制線；勻，涂刷范圍內薄厚較一致。

3)碳纖維布粘貼時，同樣要穩、準、勻，核心要求做到放卷用力適度，使碳纖維布不皺、不折、展延平滑順暢。

4)滾壓碳纖布必須從一端向另一端滾壓，不宜在一個部位反復滾壓揉搓，滾壓中讓膠滲透纖維布，做到浸潤飽滿。碳纖維布需要搭接時，必須滿足規范要求≥100mm。

5)多層粘貼時，應在碳纖維織物表面指觸干燥后立即進行下一層的粘貼。如超過40分鐘，則應等12小時后，再行涂刷粘結劑粘貼下一層。

粘貼碳纖維板

1)應按設計要求的尺寸裁剪碳纖維板，并按產品生產廠提供的工藝規定配制粘結樹脂；

2)應將碳纖維板表面擦拭干凈至無粉塵。當需粘貼兩層時，底層碳纖維板的兩面均應擦拭干凈；

3)擦拭干凈的碳纖維板應立即涂刷粘結樹脂，樹脂層應呈突起狀，平均厚度不應小于2mm；

4)應將涂有粘結樹脂的碳纖維板用手輕壓貼于需粘貼的位置。用橡皮滾筒順纖維方向均勻平穩壓實，使樹脂從兩邊擠出，保證密實無空洞。當平行粘貼多條碳纖維板時，兩條板帶之間的空隙不應小于5mm；

5)需粘貼兩層碳纖維板時，應連續粘貼。當不能立即粘貼時，再開始粘貼前應對底層碳纖維板重新進行清理。

6）表面防護當需要做表面防護時，應按有關規范的規定處理，以保證防護材料與碳纖維之間粘結可靠。

八、檢驗和驗收

1.施工開始前，應確認碳纖維材料和粘結劑、底層樹脂、找平材料的產品合格證、質量檢驗報告。

2.施工質量檢驗及驗收標準如下：序號檢驗項目合格標準檢驗方法頻數

1）碳纖維片粘貼位置與設計要求位置相比，中心線偏差≤10㎜鋼尺測量全部

2）碳纖維片粘貼量≥設計數量根據測量計算全部

3）粘貼質量

a.單個空鼓面積＜1000㎜2充膠修復；≥1000㎜2割除修補

b.空鼓面積之和與總粘貼面積之比小于5%錘擊法全部或抽樣

4）粘結劑厚度板：2㎜±1.0㎜鋼尺測量每構件3處織物：＜2㎜

3.粘接質量不符合要求需割除修補時，應沿空鼓邊沿，將空鼓部分的碳纖維割除，以每邊向外緣擴展100㎜大小之同樣碳纖維材料，用同樣粘結劑，補貼在原處。

?? 橋梁拆除方案

以下是范文網編輯組織的拆遷工作方案，&關于拆遷的報告（拆遷違法建筑行動計劃），供參考。

違章拆除工作計劃&違章拆遷工作報告，確保違章建筑拆遷這項工作特制定預案，防止突發事件順利有序發生。

1、強制拆遷對象 違章建筑分布在長果鎮界東村和界西村。共有建筑16棟，總建筑面積約1700平方米，占用河道面積約4500平方米。

2、組織領導及成員（共64人） 指揮員：宋紅霞、余連松 現場指揮員：趙樹玲、賈青山 成員：王勇、鄧文生、宋建云、李超、陳魏耀民展發：

地辦：3 辦：1 村辦：2 司法辦：4 宣傳站：2 農辦：4 電力辦：2（一車） 衛生院：2 人（一車）

環保站：3人（一車） 派出所：10人（一車） 鎮內站長：21人 3、拆遷隊趙樹玲、賈青山現場指揮負責。

（1）挖掘機1臺，叉車1臺，吊車1臺，貨車2臺，拆房工人數名。

(2) 保健中心會安排一輛救護車。

（3）拆遷建筑垃圾存放點由施工隊運至垃圾轉運站。

四、治安組：派出所、地政處、司法所、村鎮公所、村干部。秩序維護分為外組和內組，由鄧文勝和陳占發負責。

外圍組負責派出所。派出所要在強拆現場劃定警戒線，設置警戒線，防止非工作人員進入現場，維護現場周邊秩序，控制現場突發事件，做好突發事件處置工作和危險，以確?，F場工作人員的人身安全和執行。命令。交通隊負責分流現場內外車輛交通，確?，F場車輛有序離開現場。

內圈組分管土地辦、司法辦、村辦、村干部。主要是為了不斷勸阻和阻撓鬧事者通過派出所執法，他們有責任做好本職工作，解釋政策，控制當事人，避免突發事件升級。

5、后勤保障組 后勤保障組由王勇和李超負責，負責車輛的安排和鎮上工作人員的違章出行。

6、拆建保潔運輸隊宋建云負責拆遷施工保潔運輸隊，提前選擇好拆遷機械的停放位置，安排好拆遷設備和車輛到進入網站。室內物品移走后，確認房間內無人及周邊安全后，立即指揮拆遷機械推動待拆房屋。拆除結束后，組織拆除車輛和人員安全撤離。

7、醫療衛生救援隊負責王勇和魏耀民。救護車停放在指定地點，對患病被強行帶走的患者及時搶救，必要時送往醫院救治。確保各方不會感到驚訝。

8.宣傳報道采訪組 宣傳報道采訪組由賈青山負責，對違法拆遷工作的現場采訪和事后報道，統一對外宣傳口徑，做好利用互聯網等媒體發布負面信息的防控工作。

九．實施步驟和時間表 (1) 人員到位。所有機械設備車輛提前到達現場附近，待命。周二上午8時30分，所有其他人員聚集在單位一樓，聚集在長果鎮街道東村東橋頭，待命。

(2)進入現場和人員控制。進入現場后，秩序維護和安保小組的外圍小組立即對現場進行了清理。除參與拆遷的工作人員外，其他無關人員全部撤離現場，確保人員安全，確保警戒線內通行暢通。醫療

醫療團隊在整個實施階段都按照職責在現場。

(3)房屋拆遷和清潔。拆除施工清運組安排人員進行檢查，確保房間內無人及周邊安全，并要求現場指揮員下達拆除令。征得現場指揮員同意后，拆遷施工隊立即安排人員和機械對房屋進行拆除，及時清除房屋垃圾。清運至存放點，確?，F場及時清理干凈。

10.組織紀律和工作要求 （一）服從命令，服從命令。全體參演人員必須嚴格執行拆除命令，服從現場指揮員的指揮調度。拆遷工作期間，不得擅自離開工作崗位，進出拆遷現場要有序進行。

(2)盡職盡責，工作到位。各工作組負責人和工作人員要嚴格落實任務分工，到崗、勤勉盡責，積極做好承擔的工作任務。任何工作人員擅自離任、態度消極、不負責任的，一經發現將嚴肅處理。

（三）密切配合，有序拆解。各工作組全體人員要牢固樹立“一盤棋”的思想，加強協作，密切配合，忙而不亂，快而不慌，相互配合，有條不紊地完成任務方式。穿制服的執法人員應統一著裝，佩戴執法證件，按方案要求依次進入現場，按規定程序執行。

新皇南渠長果鎮街東街西段違建拆遷隊名單

1、現場指揮拆遷組組長：趙樹玲、賈青山組員：孫樹奇, 韓杰, 劉全軍, 李斌, 郭永剛, 楊文才, 侯建軍, 許世偉, 齊玉來, 劉昌軍, 電力局2人, 派出所4人 2, 秩序維護組組長：鄧文生,陳展發團隊成員：鄧金凱、趙長江、齊文武、齊金強、張富春、邵國祥、趙國慶、張立峰、田杰東、崔建明、張文志、姜冠清、齊玉海、張立堂、王欣欣、呂樹靜、派出所6名民警、3日后勤保障組長：王勇、李超 組員：袁亮、崔樹清 四、拆建清運組組長：宋建云 組員：尚雷、于寧、劉羲之、張建洲、劉士良、鄧志增、李超、韓英斌 五、醫療衛生組長：王勇、魏耀民 組員：劉金玲 衛生院2名醫生 在查處市區違章建設過程中，大隊不斷探索更可行的管理方式辦法措施，實施專項防控，聯合查處各類亂建戶，基本遏制了主城區違法建設。

現將有關情況通報如下：

一、主要做法 1、加強宣傳。

組織違章建筑整治和五城聯創活動，依托媒體、城管進社區等載體，深入宣傳城鄉規劃、城管等法律法規，增強公民法律意識和公眾文明意識，杜絕部分公民僥幸心理，引導大家共同監督制止違法建設行為。

2.完善檢查機制。

實施網格化區域管理模式，進一步明確各中隊的管理區域和路段，實現市區所有區域的全覆蓋。

建立違法建設立案、跟蹤檢查等機制，增加區域檢查頻次，及時了解違法建設動向；對涉及違法建設的投訴舉報，要第一時間趕到現場調查取證。

3.建立防控體系。

一是建立大隊、鄉鎮（社區）、物業等單位違法建設查處聯系制度，實現違法建設信息及時交流，協助調查取證。

二是與規劃建設部門的溝通機制進一步完善，違法建設方案定性、批復意見、聯合檢查、立案等制度逐步建立

三是建立聯合執法機制。

鄉鎮政府（社區）、大隊、規劃建設部門違法建設聯合執法機制初步形成。對于違章建筑，各單位可以迅速團結起來，采取有效措施予以制止，直至被強拆。

二、違法建設現狀 通過以上措施，雖然市區違法建設取得了一定成效，但違法建設仍屢禁不止。目前，市區共有各類建筑137座，主要表現在：

1.分層現象嚴重。

我縣市區的自建房屋最初設計為平屋頂結構?，F階段，由于滲水、房屋滲漏，居民都不同程度地增加了層次。桃園小區新增10層，平頂新增64層，江濱社區新增14層，喜洋山社區新增9層。還有更多潛在的額外樓層。

2.分布比較集中。

除了上述自建住宅小區的違章建筑外，市區的違章建筑主要分布在馬車巷、張家塘、六澤塘等老城區。在巷和城投公司后面的區域發現了10戶人家；二是在新小區違規建設帶陽臺商品房，如宜家小區（原第二小地塊）22個平臺、向張家園平臺20戶。

3.安全隱患多。

違章建筑的危害不小。城區違章建筑不僅嚴重影響城鄉規劃的實施，影響城市面貌，而且或多或少都存在安全隱患。

一是施工質量無法保證，違章施工基本是當事人或施工。

人員建房憑經驗，缺乏規劃設計，施工質量難以保證。居民隨意將兩層半加到四層。

其次，老城區的一些房子是相互連接的。本來，由于結構老化，在拆、建、新建過程中容易發生危險，經常發生鄰里糾紛。

第三，在平臺上建造建筑物時，可能會出現其他不安全因素。

三、城市違規建設屢禁不止的原因 1、利益驅動。

一是增加出租房屋的面積以增加收入，二是征用和搬遷時期望得到更多補償，三是占用公共空間謀取私利。

2. 房子年久失修。

主要是由于建筑結構、設計等原因，老城區的一些房屋和農民自有房屋，經過幾十年的風雨，確實存在不同程度的損壞。

有關部門對房屋修繕許可缺乏相應的審批和指導，在一定程度上導致了建筑的無序狀態。高度變成了兩層等等。

3.群眾法律意識薄弱。

受文化素質和傳統觀念的影響，市民對城市規劃和管理法律法規的認識不夠深入。再說一遍。

4.調查取證困難。

與農村違法建設相比，城鎮違法建設查證取證難主要表現在“進門難”。

相當多的當事人不配合，不讓進門，也沒有提供相應的材料，尤其是在平臺上加樓蓋樓的行為。執法人員無法采取進一步的執法行動。

5.執法難。

違法建設“難懲難拆”問題日益突出。

首先，法院現階段基本不受理違法建設案件，當事人逾期不主動執行行政處罰?？紤]到各種因素，法院要么不受理，要么受理，也難以落實到位。

二是組織強拆時執法人員缺乏相應保障。

涉案當事人聚集親友阻攔拆遷，甚至追打執法人員。結束了。

四、工作建議 1.注重疏散，滿足部分市民的客觀需要。

一是城鎮危舊房建設管理制度化。相應職能部門出臺了城市危舊房建設管理辦法。建筑施工的應用不再是千篇一律的。規范房屋建筑標準，如結構、水平、高度、立面等。

特別是對邊坡平整問題，應盡快出臺具體實施意見。

二是鼓勵提前搬遷。本著自愿、公平的原則，對列入搬遷計劃但難以修復的危舊房，由規劃建設局提出建議，城投公司予以落實。重新定位過程是預先獲取和存儲的。

2、嚴格執法，強拆部分違章建筑。

對于一些嚴重影響規劃、群眾反映強烈的違章建筑，建議政府組織相應單位采取強制措施予以拆除，起到帶頭作用，震懾一些有幸的違章建筑戶。

附上部分要拆除的違章建筑。

3.加強協調，探索落實長效管理機制。

一是做好預防工作。按照屬地原則，社區或城中村能夠及時掌握違法建設初步信息，做好潛在違法建設戶的勸導工作；發現違章施工，第一時間通知有關單位。

信息，共同制止違法建設。

二是建立以天馬鎮為主導的違法建設聯合執法機制，不定期召集綜合執法、規劃建設、城投公司等單位討論研究查處城鎮違法建設，查處嚴重違法建設。強行拆除。

三是明確公安合作機制。公安機關將實施專項力量，配合查處違法行為，特別是組織強拆行動。 .

違章建筑拆遷工作報告

違章建筑拆遷實施方案

違章拆遷工作報告（共19件）

城市違法建設拆遷行動實施方案

違法建設拆遷工作報告

?? 橋梁拆除方案

5000噸果品冷庫生產過程中，受設備條件及工藝要求限制，氨系統設備管道拆除過程中極易發生火災爆炸事故。

一、氨系統設備管道拆除的火災危險性

1、容易產生爆炸事故

氨系統設備管道拆除過程中具有易燃易爆、高壓的特性，在拆除過程中容易出現化危物品泄漏或在設備管道中殘存，在拆除過程階段則可能在設備中殘存或混入空氣，形成爆炸性混合氣體，一旦發生火災往往火勢迅猛，損失嚴重。

2、使拆除過程鏈發生變化

氨系統設備管道拆除高壓或深冷、負壓，以及腐蝕、磨損狀態。設備拆除過程原本處于正常狀態的連續拆除過程中斷，設備狀態(如閥門、開關等)和工藝參數發生變化，容易出現操作失誤及設備故障，造成燃燒爆炸事故。

3、易產生靜電及火花等著火源

氨系統設備管道多采用金屬材料，拆除過程離不開動火、敲打，有時還需要進入塔內、罐內或上下立體交錯作業，極易產生靜電及火花等著火源，大大增加了拆除的火災危險性。

4、拆除作業比較復雜，容易產生人員思想麻痹。

5、多數氨系統設備管道拆除的防火安全制度不健全

有的企業只有動火和罐內作業的安全規定，沒有針對拆除作業內容、范圍提出的專門防火規定，施工要求也不明確。有的企業甚至在拆除中無抽堵盲板、置換、清洗的規定。

二、預防氨系統設備管道拆除火災的對策根據氨系統設備管道拆除存在的火災危險性，應采取以下預防氨系統設備管道拆除火災的方法。

1、加強安全宣傳教育和監督檢查

要提高對氨系統設備管道拆除階段存在火災危險性的思想認識，認識到氨系統設備管道拆除過程發生火災已成為財產損失和人員傷亡的主要原因之一。拆除單位應對此引起高度重視，加強對自身特點與規律的研究；加強對有關知識、技術的宣傳教育；對拆除施工人員要進行防火教育；現場應設專職防火巡查人員，及時制止違章指揮及違章作業，下班及完工時做好人員、工具清點及安全檢查。

2、應建立健全拆除消防安全制度

首先要建立健全各項動火、拆除現場監護等管理制度，做到有章可循。其次要嚴格審批手續，拆除前應將拆除內容、作業方法、更換附件、動火、動土、罐內作業、電氣拆除及采取防火措施等制定計劃上報并辦理審批手續。同時，消防部門也應在有關法規中加入對有火災、爆炸危險的氨系統設備管道拆除應辦理審批手續、遵守安全規定、采取安全措施的條款

3、加強拆除現場的安全管理

一是在拆除現場應設置安全界標或柵欄，并有專人監護，非拆除有關人員禁止入內；二是動火區要采取防火分隔措施，配備必要的消防器材和保護設施；三是嚴格按規章辦事，拆除人員應著防靜電工作服，穿不帶鐵釘的鞋，采用不發火的工具，四是拆除中應經常清理現場，正確堆放材料和工具，保證消防通道暢通。

4、認真落實設備停運、置換、清洗和隔離措施

設備停運、置換、清洗和隔離措施是拆除中防火、防爆的關鍵操作環節，置換時應采用蒸汽、氮氣等惰性氣體，也可用注水排氣法，置換和清洗后應取樣分櫥，合格后方可進行作業。

5、停車時應對其系統進行認真檢查核實

在停車時應檢查閥門管線是否存在缺陷；抽、堵的盲板是否正確；各儀表、信號裝置是否正常；各閥門開關位置是否正確。最好在拆除前對應抽、堵盲板位置及需開閉閥門開關進行列表，在停車時逐個檢查對照并在表上標記，以防出錯。

6、積極采用先進防火技術

應根據自身實際積極采用各種工藝參數檢測、控制系統及可燃氣體檢測報警系統，利用自控設備及早發現工藝參數的異變及火災隱患，采取正確措施。如在壓縮機入口處設氣體壓力降低信號報警裝置及壓力降低極限的自動停車聯鎖裝置；壓縮機氣缸處設超溫及水夾套水壓降低的報警信號及自動停車聯鎖裝置；在系統設壓縮機停車信號；車間內設氣體濃度報警裝置等。

三、拆除現場的安全措施

1、首先要置換合格，并做氧含量分析，大于18%，然后有效與系統隔離，該加盲板加盲板。如果需要也可用風機強制通風。

2、進塔入罐一定要有人員監護，進塔入罐應選則身材短小精干的，干活利索的。

3、如果動火還要做動火分析，可燃氣體小于等于0.5%，4在高處動火注意風向風速避免火花四濺。

?? 橋梁拆除方案

?? 橋梁拆除方案

一、工程概況

（一）建筑概況

樂至縣叢林春天二期高層商住樓工程位于四川省資陽市樂至縣帥鄉廣場旁，建筑用地較為規則，其所在地理位置交通條件較為方便。施工場地較為狹窄，施工平面布置要求較高。

1、結構形式：鋼筋砼；

2、結構體系：框支剪力墻結構；

3、主體總高：94.6m；

4、建筑層數：地下1層，地上28層，局部4層；

5、建筑抗震設防類別：丙類

6、建筑結構安全等級：二級；

7、地基基礎設計等級：乙級；

8、建筑物耐火等級：二級。

9、鋼筋砼結構抗震等級：二級。

本工程平面形狀為L形，（2—6）軸至（3—25）軸為二十八層高層商住樓，（1—1）軸至（2—5）軸為四層商業用房，（2—6）至（3—25）軸線高層14.7m標高處為結構轉換層。該工程平面及結構形式不復雜。

（二）結構概況

本工程采用人工挖孔樁基礎加地下室抗水底板，樁端持力層為中風化泥巖。樁身砼強度等級為C30，護壁砼強度等級為C20，墊層砼強度等級為C15，承臺基礎、抗水底板、側墻砼強度等級為C30，負一層至三層墻、柱砼強度等級為C55，四層至六層墻、柱砼強度等級為C50，七層至九層墻、柱砼強度等級為C45，十層至十二層墻、柱砼強度等級為C40，十三層至十五層墻、柱砼強度等級為C35，十六層至屋面墻、柱砼強度等級為C30，負一層至屋面梁板砼強度等級均為C30，其中四層轉換層梁板砼強度等級為C55。

(三)拆除時概況

根據設計及實際情況，一至五層考慮采用落地腳手架。六至二十八層設挑架（2—6至2—9軸交2—E軸，2—E至2—J軸交2—9軸，2—9軸至2—11軸交2—J軸，2—C軸至2—J軸交2—11軸，2—B軸至2—6軸交2—12軸，2—6軸至2—12軸交2—B軸，2—B軸至2—E軸交2—6軸）。

二、編制依據

1、《建筑施工安全檢查標準》JGJ-99；

2、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》JGJ130-20xx；

3、《建筑施工高處作業安全技術規范》JGJ80-91；

4、施工組織設計及施工圖紙

三、特殊情況處理

（2—1）至（2—14）軸交（2—A）軸線處一至四層落地腳手架靠近國道，在腳手架拆除時無法在國道上拉設警戒線。

處理方法：在二層板上做懸挑防護棚。

具體做法：防護棚采用雙鋼管為Φ48×3.0由上、下兩層鋼管網架組合而成，懸挑長度為2m，錨固長度為2m，懸挑鋼管跨距為1.5m同選挑架跨距，橫桿間距為0.8m，雙層之間35㎝，確保防護棚的安全性，上部設置斜拉鋼絲繩2道與主體結構拉結固定，斜拉鋼絲繩采用隔一拉一的方式進行拉結，鋼絲繩規格為（6×19）15.5mm，水平距離每3m同斜拉桿隔一布一,間隔卸荷設一道卸荷；兩層防護棚鋼管網架上先后設置安全網、模板。懸挑端頭為0.8米高的欄桿，防止墜物從防護棚往下墜落。

四、腳手架拆除施工工藝

1、拆除前的準備工作

1.1應制定外架拆除檢查表，拆除前每段落地式腳手架和懸挑架必須組織檢查，檢查外架的扣件連接、連墻件、支撐體系是否符合構造要求，如不完善或缺少扣件、連墻件等應先補充完善，并經檢查驗收合格后（檢查人員生產經理柳明建、安全負責人屈炳文檢查簽字）后方可進行拆除施工。

1.2拆除前由生產經理柳明建、安全負責人屈炳文對所有作業班組進行拆除安全技術交底。

1.3拆除前由安全員屈炳文負責檢查腳手架上的雜物清理情況

2、拆除外架的重點加固部位：

（1）因陽臺欄桿的安裝故原預埋在陽臺上的連墻件必須拆除，拆除后應做抱柱子與外架連接措施。

（2）拆除方向：按照樓層從上到下循環拆除

3、拆除程序及措施

3.1拆架程序應遵守由上而下，先搭后拆的`原則，即先拆拉桿、腳手板、剪刀撐、斜撐，而后拆小橫桿、大橫桿、立桿等（一般的拆除順序為：安全網→欄桿→腳手板→剪刀撐→小橫桿→大橫桿→立桿）。

3.2不準分立面拆架或在上下兩步同時進行拆架。做到一步一清、一桿一清。拆立桿時，要先抱住立桿再拆開最后兩個扣。拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時，應先拆中間扣件，然后托住中間，再解端頭扣。所有連墻桿等必須隨腳手架拆除同步下降，嚴禁先將連墻件整層或數層拆除后再拆腳手架，分段拆除高差不應大于2步，如高差大于2步，應增設連墻件加固。

3.3拆除后架體的穩定性不被破壞，如附墻桿被拆除前，應加設臨時支撐防止變形，拆除各標準節時，應防止失穩。

3.4當腳手架拆至下部最后一根6m長鋼管時，應先在適當位置搭臨時拋撐加固，后拆連墻件。

3.5拆除過程中，要把同一種部件集中分類堆放，然后使用垂直運輸設備運制地面，不得散亂搬運，以免部件變形和受損。

4、腳手架拆除的安全措施

4.1拆架前，全面檢查待拆腳手架，進行技術交底后才準備工作。

4.2架體拆除前，必須察看施工現場環境，周圍的安全因素，包括架空線路、外腳手架、地面的設施等各類障礙物、纜風繩、連墻桿、附件、電氣裝置情況，凡能提前拆除的盡量拆除掉。

4.3拆架時劃分作業區，周圍豎立警戒標志并劃定警戒區，外架拆除施工架體上由安全員屈炳文負責監管，架工班組長負責指揮，地面由成東負責監管，架工班組必須派二人負責指揮，禁止非作業人員進入。（重點部位：馬路邊必須設置圍擋豎立警戒標志并劃定警戒區且由架工班組派一人監控、小區道路及入口需必須有人進行監控。）

4.4拆除時要統一指揮，上下呼應，動作協調，當解開與另一人有關的結扣時，應先通知對方，以防墜落。

4.5在拆架時，不得中途換人，如必須換人時，應將拆除情況交代清楚后方可離開。

4.6每天拆架下班前，由安全員屈炳文負責檢查外架不應留下隱患部位，如留有隱患部位必須立即組織整改。

4.7拆架時嚴禁碰撞腳手架附近電源線，以防觸電事故。

4.8所有桿件和扣件在拆除時應分離，不準在桿件上附著扣件或兩桿連著送到地面。

4.9所有的腳手板應自外向里豎立搬運，以防腳手板和垃圾物從高處墜落傷人。

4.10拆下的零配件要裝入隨身的工具袋內；拆下的鋼管要綁扎牢固，雙點起吊，嚴禁從高空拋擲。

5.材料堆碼措施

5.1拆除的鋼管、扣件材料出場必須按指定地點分類碼放好后，然后分批分類出場。

5.2拆下的鋼管與扣件及其它零配件，應按類分堆（扣件裝入容器內），妥善保管。

5.3垃圾分類進入施工指定堆放點，隨時進行清理。

6.關于每層鋼管及扣件拆下后如何送至地面的問題.腳手架，每層隨拆隨送往地面方法是每層設兩人于該層梯段處采用傳遞接力的方式將拆下的鋼管與扣件送至地面，并順序碼放于架料堆碼處，當天拆除的第二天運走。拆除期間嚴禁豎向直接通過架體傳遞接力鋼管與扣件。

7.經濟處罰管理

為更有效保證外架拆除的安全及工人拆除時能規范施工的目的，項目將采取經濟處罰管理對有違規操作和不按方案施工的情況采取50~~1000元不等的處罰。

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