述職范文|二建公路課件（通用十七篇）_二建公路課件
發表時間：2019-11-10二建公路課件（通用十七篇）。
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縣鄉公路是國省道的重要補充，是直接服務于廣大農民群眾生產生活的“生命線”和“致富線”，也是解決“三農”問題的基礎條件。黨中央在“十六”大會議上提出了“全面建設小康社會”的宏偉目標，縣鄉公路建設又進入了一個重要機遇期。我縣縣鄉公路建設也乘上了廣安“跨三步、翻三番，全面建設小康社會”的重大戰略布署的東風，全縣興建公路381.21公里，路在不斷的延伸，但管養的人、材、物依舊，建、養矛盾日益突出，怎樣立足現有裝備和條件，搞好縣鄉公路建設與養護是我們每個養護工人必須要思考的問題。
回顧近年來縣鄉公路建設的歷程，既有成績，也存在一定的問題：一是公路建養脫節。目前，公路建設有計劃也有一定資金保障，而建成后的養護，特別是大中修卻沒計劃也沒資金來源，管養的里程和補貼標準照舊，地方無法再行承擔配套資金，不但新增段無法正常接養，就是已硬化并到了保養期的原管養路段也由于缺少資金無法進行大修，從而嚴重影響公路使用壽命和行車質量。二是絕大部分建改項目均為當年計劃，當年設計，當年施工，并要求當年完工，因為沒計劃，地方上不敢打提前量，有效工期短，從而導致正常的施工工序難以全部到位，使工程質量留下較大隱患。三是所有項目均為“拼盤工程”，上級扶助資金有限，地方需配套資金較多，由于落實難到位慢，為完成任務而不得不降低設計標準，壓縮建設造價，從而出現“高等級路面，低等級線型”的極大反差，無形中增大了日后公路擴建的.難度等等。為此，特提出如下應對策略：
XX年公路普查和線路調整后，各地均相應調整出了縣鄉公路規劃，儲備了一大批建設項目，但普遍存在起點低和實施過程中隨意性強的問題，特別是沒考慮或少考慮到公路使用期限內的正常維護和到期后的升級改造，所以導致公路建設缺管缺乏發展的有序性。為此，要充分發揮各級政府的主導作用，依據《中華人民共和國公路法》的規定，圍繞上級的總體要求，結合本地實際，分級負責盡快調整制定，并將規劃納入法制軌道，切實做到依法編制、批準、修改，認真管理和監督實施。
要協調好多方關系，公路兩邊建房必須控制在建筑紅線以外，公路沿線埋植桿必須服從公路規劃，不得隨意埋設，盡力減少拆遷量。涉及全局性的大項目，要進行專題規劃和聯合攻關，做好項目“包裝”和“推介”工作，力爭納入國家級、省級規劃。建設項目要堅持可持續發展方略，確定公路設計標準及具體施工過程中均要充分考慮公路今后的發展，不斷提高現有公路的利用率。已改建的油（水泥）路也應制訂好大中修計劃，并作為原有項目的補充予以考慮，逐步積累，提高預留資金實施滾動發展，不斷提高養路費補助標準，以確保養護也邁入良性發展軌道。
公路建設的關鍵是資金。目前，各地籌資渠道相對少，社會資金參與度低，市場機制不活。為此，須大膽進行投融資體制和手段的創新，進一步完善“國家投資，地方籌資，利用外資”的體制，結合縣鄉公路特點實行全方位籌資，在積極爭取上級加大扶助的同時，不斷加大地方的籌資力度。對車流量大有發展潛力，通往礦區的公路要制定相應規定，建立競爭機制，大力吸引民資和外資進入公路建設主戰場；對于臨近城區和開發區的公路要作為一項產業來經營，將兩邊的土地開發和有形及無形資產的利用一并考慮，在推進市場化進程中逐步提高公路項目的資金籌措能力；要進一步激發地方政府和人民群眾修路架橋的積極性，在資金、技術和管理等方面予以扶持。農村的路往往與山、田、水開發息息相連，這既是與國省道的區別，也是其優勢所在，為此在規劃和建設中要全盤考慮，相關部門應通力合作，相關項目應綜合開發，同步進行，要通過分塊立項，共同建設，確保將有限的資金捆綁投入在關鍵地方的關鍵項目上，以求盡早發揮資金的最大效果。
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（注：該范文由語言AI助手生成，僅供參考）公路一級建造師課件
公路建設是當前重要的基礎設施建設之一，公路一級建造師職業是擁有一定工程管理經驗和技能，承擔公路建設和管理的專業技術人員。公路一級建造師課件是公路一級建造師考試培訓體系中的重要組成部分，涵蓋了道路工程建設與管理、材料與設備、生態與環保等多個方面。下面我們將著重介紹公路一級建造師課件的主題及相關內容。
一、道路工程建設與管理
公路建設是國家基礎設施建設的重要一環，對于促進經濟發展和改善人民生活水平都具有重要作用。公路一級建造師的職責之一是負責公路工程建設和管理。因此，公路一級建造師課件中道路工程建設與管理是其中的重要主題。涵蓋了道路建設設計、工程管理、技術標準、工程監理等知識點。
二、材料與設備
公路建設中涉及到許多材料和設備，不同的材料和設備品質直接影響著公路的質量和使用壽命。因此，材料與設備是公路一級建造師課件的重要主題。課件中涵蓋了材料的種類、選用原則、設計標準和施工要求，同時還包括了一些重要的公路建設設備，如壓路機、振動器等。
三、生態與環保
公路建設需要充分考慮生態與環保因素，保護自然環境，防治公路建設過程中出現的環境污染問題。因此，生態與環保是公路一級建造師課件的重要主題。課件中應涵蓋公路建設與生態環境保護的相關法規和政策、環保施工技術要求、環境影響評價等方面的知識。
四、公路工程質量檢測及管理
公路工程建設質量檢測和管理對于保證公路工程建設質量具有非常重要的作用。公路一級建造師課件中的公路工程質量檢測及管理是一個非常重要的主題。涵蓋了常用檢測方法、檢測原理、檢測技術和檢測流程等方面的內容。
以上主題只是公路一級建造師課件的一部分內容，從中我們可以看出公路一級建造師課件具有比較廣泛的覆蓋面，幾乎包括了公路建設與管理中的所有方面。公路建設是國家基建工程的重要組成部分，而公路一級建造師的職業是公路工程的核心力量。因此，對于從事公路建設和管理工作的專業人士而言，公路一級建造師課件所包含的內容具有非常重要的實用價值。
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1、緊鎖目標，鉚足干勁。
報名了就不要猶豫，把時間用在學習上。把你一次考過的朋友作為自己的榜樣，堅信別人能的事，自己一定行，每每想放棄時，想到我一定要為孩子做一個向目標不懈努力的榜樣堅持下來。
2、制定計劃，腳踏實地。
為自己擬定一份學習計劃表，精確到天，每天必須完成學習任務。例如：15天學完一科，45天學完第一遍，即聽完基礎班全部課程，搞清楚每本書的重要考點;10天復習完一科，30天學完第二遍，即聽完習題班全部課程，搞懂考點會變成什么樣的.考題;7天再復習完一科，21天復習完第二遍，聽完沖刺串講班，做完模擬題，看還有什么沒掌握的，抓緊補。
3、邊學邊小結，提升應試能力。
按學習計劃，每一階段小結一次，一是是否按時保質的完成學習計劃;二是總結不足，沒聽懂的反復聽，或一些專業術語(不是學這個專業的)上網查一下資料便于理解，先理解再記憶會更牢，題目萬變都不會偏離考點，只有掌握了考點，什么樣的題型都會破解。這是我們的一點學習心得，希望對零基礎的同學們有點幫助
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公路一級建造師是公路建設領域的專業人才，具備設計、施工、管理等方面的能力。公路建設對于國家的經濟發展和社會進步具有重要意義，因此公路一級建造師的角色也備受重視。下面將從以下幾個方面展開，分別為公路建設、公路一級建造師的職責、特點及必備能力等方面進行闡述。一、公路建設
公路建設是指按照國家規定對公路進行規劃、設計、勘察、施工、監理等過程的整個過程。公路建設是國家基礎設施建設的重要組成部分，是經濟發展和社會進步的重要基礎，建設好公路不僅增加了人們的出行便利，還帶動了經濟的發展。公路建設需要專業的人才來進行規劃、設計、建造等工作，而公路一級建造師就是其中的一個重要職業。
二、公路一級建造師的職責
公路一級建造師是公路建設工程項目中具有總設計師、總監理師等職稱的專家，是公路建設的管理者和實際工作執行者。公路一級建造師的職責包括：
1. 公路建設項目的規劃、設計、施工等過程的全面負責；
2. 對公路建設中的技術、質量、安全等方面進行管理和監督；
3. 協調施工過程中與相關部門的合作；
4. 對建設項目的資金、用料、工期等方面進行管理和控制；
5. 對項目的成本進行掌控，保證項目的安全、高效、保質、節約。
三、公路一級建造師的特點
公路一級建造師在進行公路建設過程中，具有一定的特點，包括：
1. 專業知識強：公路一級建造師要掌握公路建設的專業知識，具有分析和解決問題的能力。
2. 經驗豐富：公路一級建造師需要具有豐富的公路建設經驗，了解各種公路建設的工藝方法、技術等。
3. 組織能力強：公路一級建造師需要具有組織能力，對公路建設項目分配工作、管理工作等都需要有一定的組織能力。
4. 溝通能力強：公路一級建造師需要與各個部門進行交流溝通，從而使得項目能夠得到更好的推進和協作。
五、公路一級建造師的必備能力
公路一級建造師在進行公路建設過程中，需要具備以下能力：
1. 具有公路建設領域的專業知識，熟悉公路的設計、勘察、施工等各個環節；
2. 具有較好的組織管理能力，能夠科學合理地分配人力、物力、財力等資源；
3. 具有分析解決問題的能力，能夠靈活應對各種變化；
4. 具有一定的團隊協作能力，能夠有效協調各個部門進行高效的團隊合作。
總之，公路一級建造師作為公路建設領域的專業人才，具備著非常重要的角色。公路一級建造師應當熟悉公路建設的規劃、設計、施工等各個環節，同時還應該具備良好的溝通和組織管理能力，能夠和各個部門進行高效的溝通和協作，為公路建設貢獻自己的力量。
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教學目標：
1．學習本文簡潔生動的說明語言。
2．學習打比方等多種說明方法的運用。
3．培養學生合理的、科學的想像力，認識科學幻想與現實的密切聯系。
教學重難點：
1．學習作者生動的語言，恰當的比喻，打比方的說明方法；學生能夠合理、科學地想像。
2．形成廣泛而形象的認識，進行合理、科學的想像是本課教學的難點。
一、初步回憶，建構情感。
師：上節課，我們一起初步學習了22課，了解了有關橋梁的一些基本知識，這節課我們繼續走入文章的字里行間去感受茅以升對橋梁的遠景設想。
二、咬文嚼字，深入研讀。
1．探究橋梁組成和樣式。
（1）學生自讀，思考：橋梁由哪幾部分組成，又有哪些不同的樣式？作者采取了什么方法為我們做了生動形象的介紹？
（2）集體交流。
2、預設一：第一段重點抓住“橋是什么？不過是一條板凳?！焙驮谶@里，板凳的腿
就是“橋墩”，橋墩下面，深入土中的“腳”，就是“基礎”，板凳的板就是“橋梁”。這兩句話來深入理解作者的說明方法。
學生發言。
（1）、師：你覺得作者這樣介紹好嗎？好在哪里？引導說出，這樣介紹的妙處在于運用了生動形象的比喻，使語言生動起來，同時運用人們熟悉的事物作比，能讓所有的人更清楚明了。
（設計意圖：讓學生了解說明方法是學習說明文的重點，同時更要讓學生理解為什么要運用這種說明方法，這樣學生通過具體的語言文字，不但知其然，更知其所以然。能給學生留下更深刻的印象。）
教師小結：作者運用生動的比喻來說明事物，這種說明方法就叫做“打比方”。打比方不僅可以讓語言生動起來，還讓人能夠直觀地感受和理解所要說明的事物，因此在說明文中經常能夠讀到。
指導朗讀。
3、預設二：第二段學生發言。結合學生發言，請學生觀看橋梁圖片，直觀感受橋梁的樣式。指導朗讀。
（1）、出示中心話題：
作者對未來的橋梁做了哪些美好設想？你認為合理嗎？為什么？
（2）、從文中勾畫出關鍵詞句。然后讀一讀，和同桌說一說。
（設計意圖：通過中心話題引領學生從整體把握文本，避免了肢解文本，訓練了學生找依據說理由的學習能力。）
（3）、學生默讀，批注。集體交流。
（1）、注重抓住“機器人操作”、“電腦控制”來體會作者合理想象科技在橋梁方面的重大應用。以及“差不多”、“幾乎……就”等詞語來理解橋梁建成之神速。
（2）、學生發言。
生：未來的橋梁造得一定又快又好，與以前有很大差別。
生：未來橋梁的建造完全由機器人及電腦進行控制，擺脫了人力時代，因此會造得又快又好。
追問：為什么有了電腦及科技的加入，就能夠縮短橋梁的建設時間呢？
（設計意圖：通過追問，讓學生聯系實際來理解，由于科技的進步，不再需要人力，由機器人等代替人來完成任務，因此完成速度有了飛速的變化。）
學生朗讀。
小結：科技真是神奇，讓我們在以前建設一座大橋需要一年，甚至幾年的時間，而今天卻能在短時間內完成?？磥碚媸菦]有做不到，只有想不到。
（4）、師：作者為了說明未來橋梁的建造時間很短，給我們做了科學合理的推測和構想，值得我們學習。說明文的一大特點就是語言準確，你認為這段文字有沒有體現這一特點？
學生發言。
師：這篇說明文作者用詞之準確，值得我們學習，請大家認真體會著讀一讀。
中作者為了說明將來造橋時間之短，運用了什么方法來說明？這樣寫有什么好處？
（設計意圖：讓學生結合具體段落及語言文字來理解說明方法：作比較。）
（1）、重點抓住橋的“構件”不再是現在的直通通的棍子了，而是柔和的，有如花枝一般；它也不是頭尾同樣粗細，而是全身肥瘦相間的?！案饔胁煌纳?，使整個橋構成一幅美麗的圖畫”。這兩句來理解未來橋梁之美。
學生發言。
（2）、師：橋梁的“構件”怎么美？遠遠望去，呈現在你面前的會是怎樣一幅畫面？
走在這樣的橋上，你有一種怎樣的感覺？
（設計意圖：此處通過調動學生的想象世界，情感世界，讓孩子展開了對未來橋梁的美好想象。通過想象，讓孩子內心涌動起美好的情感，讓孩子愛上生活，愛上科學，體味科學的美妙。）
學生舉例，上海楊浦大橋和南浦大橋已實現了無梁橋的設想。
指導朗讀。
三、小結：
著名橋梁專家在30年前的偉大設想，其中的一部分如今已經得到了實現，30年后橋梁技術又會有怎樣的飛躍，我們的生活又會變成什么樣子呢？請同學們展開想象的翅膀去描繪。
四、欣賞橋。
五、布置作業，拓展延伸。
1．文章從哪些方面對未來的橋梁作了設想？結合課文內容來談談。
2．這篇說明文運用了哪些說明方法？請舉例說明。
六、板書設計：
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二建學習計劃隨著社會的不斷發展，越來越多的人開始意識到獲取二級建造師證書的重要性。無論是為了提高自己的職業技能，還是為了在職場中更加優秀的發揮，都有越來越多的人選擇了報名參加二級建造師考試。然而，對于很多人來說，如何制定一份高效的二建學習計劃卻成為了一大難題。
一、明確學習目標
在制定二建學習計劃之前，最重要的一步便是明確學習的目標。不同的人有不同的學習目標，比如說有的人是為了提高自己的職業技能，有的人則是為了更好地準備考試。無論是哪種目標，都應該明確自己的需求，因為只有這樣才能有效地制定符合自己的二建學習計劃。
二、了解考試內容
除了明確學習目標之外，了解考試內容也是制定二建學習計劃的關鍵一步。二級建造師考試內容較多，并且考試難度較大，因此在制定二建學習計劃時，一定要針對考試的內容進行詳細的研究，明確考試所需的知識點和技能點，并且針對性地進行復習和訓練。
三、合理分配時間
學習計劃中最重要的一項是時間分配。在確定了學習目標和考試內容之后，需要對每個目標進行細分，制定相應的學習內容和學習計劃。在這個過程中，一定要合理規劃時間，根據自己的實際情況進行分配，避免出現時間不足或者時間浪費的現象。
四、利用好各類學習資料
現在，各類二建學習資料層出不窮，比如說各類教材、學習短視頻、在線考試模擬等等。在制定二建學習計劃時，需要合理地利用這些學習資源，根據自己的需要選擇相應的教材和學習工具，提高學習效率。
五、跟隨同學學習
學習本身和學習計劃一樣，應該是個自閉的過程。然而，與同學學習是加速學習速度，增加學習效果的有效方式之一。在學習過程中，可以和同學相互討論、相互幫助，相互取長補短，達到共同進步的目標。
六、逐步提高學習難度
二級建造師考試內容較多，學習難度較大。在制定二建學習計劃時，應該盡可能地逐步提高學習難度，避免盲目沖刺或者“趕進度”，用最短的時間學習到最多的內容，從而提高自己的學習效率。
七、定期自我檢查
在學習和制定學習計劃的過程中，要時刻關注自己的學習效果。可以定期進行自我檢查，查看自己的學習進度和學習成果是否符合預期，對于已經學過的知識可以進行復習，查漏補缺。通過自我檢查，及時發現問題并進行解決，從而更好地進行學習。
總之，制定一份高效的二建學習計劃，不僅可以提高自己的學習效率，還能讓自己更好的完成學習目標。在此過程中，需要不斷地調整和完善學習計劃，不斷地學習和進步。相信只要堅持不懈地學習，不斷地努力追求，就一定能夠取得令人滿意的學習成果。
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二建學習計劃作為一名即將參加二建考試的考生，制定一份合理的學習計劃顯得尤為重要。在復習學習的過程中，針對不同模塊的考點進行有針對性地復習，定期測試鞏固自己的知識點，以達到最終通過考試的目標。
一、時間規劃
二建考試時間一般在9月初，從現在起計算，大約有7個月的時間，如果從現在起每天花費2個小時來學習和復習，完全可以給自己充足的時間來備考。但實際上，在備考期間可能會遇到各種突發事件，不可避免地會影響學習效率。因此，貼上一份備考日歷，適時調整復習進度和時間分配，保證自己在規定時間內順利完成復習任務。
二、基礎知識模塊
“基礎”是考試的關鍵，任何考試都離不開基礎。對于二建考試來說，基礎知識模塊是必須要學好的部分。建議考生在開始復習階段，首先，將圖形基礎的概念、機械原理、電氣知識、力學、材料力學等重點模塊內容講解通透，做到知識儲備充足，為后續的復習打好基礎。
三、學習方法
（一）筆記記憶法：在學習過程中，將難點、重點標注，以便于后續回憶。同時，考生還可以將難點、重點抄錄下來，邊學邊記，達到更好的記憶效果。
（二） 時間記憶法：通過時鐘來定時記憶，比如規定每過20分就記主要內容，每隔50分鐘回顧一次，這樣依據時間記憶法來學習會讓我們相信自己學習效率提高。
（三）鏈接記憶法：通過將復習內容和我們已掌握的知識點加以聯系，提高我們記憶效率。
四、鞏固驗證模塊
學習歸于學習，知識的鞏固和檢驗才是真正的學習。建議考生在掌握了基礎知識模塊之后，及時進行測試練習，逐步培養出相對完善的知識體系。例如，利用網絡資源進行題海練習，做到每周不低于兩次的測試和全真模擬題的練習以檢驗自己的掌握情況。
五、沖刺演練模塊
考生在學習過程中需要保持定期學習的習慣，而實際情況往往是各種干擾使得學習時間被打亂。因此，考生在備考末期，應該安排時間進行強化復習，加強模擬考試，請教師長和專業人士評點，確定薄弱的知識點和答題技巧，在接下來的時間里進行有針對性的強化復習。
最后，二建考試是一場宏偉壯麗的工程競賽，閱讀大量細節和學習大量的知識是必須的。然而，最重要的是保持信心，努力工作，不灰心，堅定執行以上的學習計劃，成功地描繪出制勝的藍圖！
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二建學習計劃
自從高考結束，我就開始了考取二級建造師證書的計劃。為了實現這個目標，我準備了一個詳細的學習計劃，并嚴格執行。下面是我的學習計劃:
一、了解考試內容和要求
在開始學習之前，我花費了一些時間了解二級建造師考試的內容和要求。我查看了考試大綱和歷年的試題，明確了考試的內容范圍和難度。同時，我還了解了考試的報名時間和費用，以及參考書籍和培訓機構等信息。
二、制定學習計劃
明確考試內容和要求之后，我制定了一個詳細的學習計劃。首先，我規劃了每天的學習時間表，并且根據考試大綱將學習內容分模塊，然后每天集中精力學習其中一個模塊的內容。
三、選擇參考書籍和培訓機構
在選定了學習計劃后，我開始搜索相關的參考書籍和培訓機構，并仔細比較了各個機構的收費、教學質量和師資水平等方面。最終，我選擇了一家價格合理、教學經驗豐富的培訓機構，并購買了一些相關的參考書。
四、學習和復習
通過培訓機構和參考書籍學習知識，做題在學習過程中也應及時可積極的進行。并且在進行復習的過程中，要注重做同類型的題目和重點難點的題目。同時，要保持良好的心態和體力，調整好學習狀態和作息時間。
五、模擬考試
模擬考試是考取二級建造師證書的關鍵環節之一。我會在接近考試的時候安排一些模擬考試的時間段，用模擬考試的形式來檢驗自己平日的學習效果和考試能力。
六、備考過程中如何應對困難：
在學習過程中，會遇到很多難題，如在考試過程中的時間把控、知識點記憶不牢固等等。對于遇到的問題，我會試著與同學或者老師一同解決；平常會注意分段記憶知識點，然后在進行條件反射式的復習；在參與課堂學習之外，自己也會花費時間在家里自行學習，以彌補知識的欠缺。
以上就是我的二建學習計劃，我會嚴格按照計劃實施，并相信只要堅持不懈，一定能順利通過考試，獲得二級建造師的資格證書。
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公路一級建造師公路建設是國家基礎設施建設的重要組成部分之一，公路系統的完善和發展是國家經濟社會發展的重要標志之一。近年來，隨著經濟的飛速發展，公路建設逐年增長，公路建造師更成為熱門職業之一。作為承擔公路重大工程項目的重要職業，公路一級建造師應擁有專業的知識和先進的技能，才能準確地指導施工現場，確保工程安全、高質、順利地完成。本文將從公路建設中，探討公路一級建造師的職責、資格要求及技能素質等問題。
一、公路一級建造師的職責
1、方案設計
公路一級建造師負責綜合分析交通流量及道路規劃條件，編制合理的公路建設方案；起草工程施工方案，明確項目的施工技術、工序和施工周期，并根據審查、評定和批準情況及時進行調整。
2、施工管理
公路一級建造師主要負責監督工程施工并檢查工程質量，保證工程的安全和質量；同時對工程結構、施工技術、材料選用和施工進度等方面進行準確的評估，及時發現問題并解決，確保工程的質量達到國家相關標準。
3、技術服務
公路一級建造師應為施工、檢測、保養等出謀劃策、提供技術指導和服務，及時跟蹤和掌握最新的建筑技術、以及工程建造的相關規定和標準、并介紹和應用最新的建筑材料、設備。
二、公路一級建造師的資格要求
1、學歷
公路一級建造師要求具有本科及以上學位，專業匹配公路工程建設、建筑工程等專業。其次，公路一級建造師應參加國家、省級及工程公司等有關部門或單位組織的相關培訓、課程、證書培訓；然后通過考試后取得公路一級建造師的資格證書。
2、工作經驗
公路一級建造師一般要求在公路工程建設領域具有5年及以上實際施工工作經驗，有著豐富的現場工作經驗，并在施工過程中獲得良好的業績和評價表現。
三、公路一級建造師的技能素質
1、技術素質
公路一級建造師要擁有專業的技術知識，精通材料工程、研發設計、施工管理等專業技巧，熟悉工程施工、施工技術及建筑材料的選擇和應用等方面的知識。他們還應該了解相關法律法規，并能夠靈活利用和拓展工程技術。
2、組織協調能力
公路一級建造師還應具有組織、協調、約束和指導施工隊和相關人員的能力，能夠自如地處理和溝通協調施工隊與相關機構之間的關系，使得工程項目順利實施。
3、溝通協作能力
公路一級建造師應具備較強的團隊協作精神和組織協調能力，能與工程項目中涉及的各個方面保持良好的溝通協作，包括設計部門、測試部門、管理部門、供應商、承包商等。
4、高度責任心
公路一級建造師還應具有高度的責任心，對工程的每一個環節進行嚴密的控制和監管，始終將項目的整體利益放在首位。
綜上所述，公路一級建造師在公路工程建設中起到了至關重要的作用。公路一級建造師應該具備相應的職責、資格要求及技能素質才能從事這一職業，通過不斷地學習和努力，提高自身素質和技能，做好為國家基礎設施建設做出貢獻的一份貢獻，同時也開創自己的事業發展之路。
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近年來，隨著經濟社會的不斷發展，建筑工程行業逐漸成為一個備受人們矚目的職業。而作為建筑工程行業入門級別的一項證書，二級建造師證書也越來越受到人們的重視，很多人開始著手準備二建考試。針對這種情況，下面詳細介紹一下二建學習計劃，希望能幫助廣大學生順利通過二建考試。一、充分了解二建考試的命題規律
二級建造師考試是一項滿分300分（含實踐環節）的考試，主要分為筆試、面試和實踐三個部分。其中，筆試占總成績的80%。因此，考生在準備二建考試過程中，需要特別關注筆試方面的學習。二建筆試的主要考察內容包括建筑法規、工程經濟與工程管理、建筑構造和施工技術等方面。根據歷年考試題目的規律，考生需要關注重點，掌握命題特點，并且注重積累經驗。
二、制定合理的學習計劃，保證學習有序進行
制定合理的學習計劃是學好二建的關鍵。根據個人的時間安排和實際情況，制定學習計劃，包括學習時間、學習內容和學習方法。首先，確定每天的學習時間和周末、節假日的學習計劃，合理安排課程和自習時間。其次，針對不同的考試科目，科學安排學習內容，建立知識框架，整理筆記，以便及時復習鞏固。最后，根據個人的學習特點和節奏，制定合適的學習方法，注重做好題型和解題技巧的訓練，提高應試能力。
三、參加培訓班或購買輔導材料提高學習效率
目前，市面上有很多針對二建考試的培訓機構和輔導材料，這些資源都可以幫助考生提高學習效率。通過參加培訓班，考生可以與老師和同學相互交流，共同掌握考試重點和解題技巧。同時，培訓班還可以提供一定的模擬考試和輔導筆記，幫助考生全面了解考試形式和考點分布。如果因為時間等其他原因不能參加培訓班，考生也可以購買一些優質的輔導材料進行自學，這些材料通常包含大量的試題和精簡的講解，對考生的學習起到很大的支持作用。
四、堅持反復練習和自我檢查，不斷提升學習效果
在學習的過程中，記住要堅持反復練習和自我檢查，不斷提升學習效果?？梢酝ㄟ^模擬考試、練習題和筆記提綱來反復練習和自我檢查。在做題的過程中，要注意總結和歸納，查漏補缺。同時，可以利用網絡或者培訓班中的老師進行答疑，盡可能地解決疑難問題，提升知識儲備和解題能力。
總之，二建考試是一項非常挑戰的考試，需要考生在學習的過程中付出很多努力。通過以上的學習計劃和方法，相信考生可以順利通過二建考試，取得二級建造師證書，開啟自己成功的職業生涯。
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二建學習計劃
隨著社會的發展，越來越多的人開始意識到，只有不斷學習才能跟上時代的步伐。在這里，我想分享一下我關于二建學習計劃的心得體會。希望能對正在準備考試的人有所幫助。
一、制定目標
首先，我們需要明確自己的學習目標?？级ㄐ枰莆盏闹R非常廣泛，因此我們需要制定一個詳細的學習計劃。我個人的計劃是在兩個月的時間內把全部教材學完，并用一個月的時間進行復習。在這個過程中，我會把自己的學習情況記錄下來，以便及時調整自己的學習計劃。
二、合理分配時間
其次，我們需要合理分配時間。每個人的情況都不一樣，有的人可能需要工作，有的人可能有其他的事情要處理。因此，在制定學習計劃時，我們需要根據自己的時間情況進行合理分配。比如，我會把白天的時間用于工作和學習，晚上的時間用于休息和學習。這樣，可以讓自己保持充足的精力。
三、選擇合適的學習材料
選擇合適的學習材料也是非常重要的一點。在市面上有很多二建考試的輔導教材，其中有些質量比較差，而有些則非常好。我們需要認真地選擇質量好的教材，以便更好地掌握知識。一般來說，我們可以先根據自己的實際情況選擇一到兩本適合自己的教材，再結合網上資料進行學習。
四、注重練習和實踐
學習只有掌握了實踐才是真正的掌握。因此，在學習的過程中，我們需要注重練習和實踐。我們可以通過做題來檢驗自己的掌握程度，并及時發現自己的不足之處。在做題的過程中，我們還可以結合自己的實際工作情況進行思考和分析，以便更好地掌握知識。
五、定期復習
最后，我們需要定期復習所學知識。在學習的過程中，我們需要把重點和難點進行重復學習，以便更加深刻地理解。同時，我們還可以通過分階段復習來保證知識點的長期記憶。一般來說，我會在學習完一個章節后抽出時間進行復習，以便更好地掌握知識。
總之，二建學習需要我們有一個系統的學習計劃，并注重實踐和復習。相信只要我們認真學習，堅持不懈，就一定能夠取得好的成績。
? 二建公路課件
二建學習計劃
二建，是指職業資格證書中的二級建造師，是國家頒布的專業技術人員職業資格證書之一。它涉及的內容非常豐富，需要考生掌握大量的專業知識和技能。相對于其他職業資格證書來說，二建的難度較大，所以考生在備考中需要提前做好準備，制定科學的學習計劃，保證在考試中取得好成績。
第一階段：了解考試方案，明確學習目標
在開始學習之前，要先了解考試方案?？荚嚂r間、考試科目、考試題型、考試范圍、考試大綱、考試難度等，都需進行了解和研究。在此基礎上，要制定自己的學習目標，根據自己的實際情況，合理分配時間和計劃。
第二階段：整理知識框架，建立知識體系
在明確學習目標之后，需要對考試范圍進行逐一的細致分析，建立自己的知識體系。建立自己的知識框架是非常重要的，它可以幫助考生更好地掌握各個科目的知識點，建立自己的考試思路。
第三階段：學習基礎知識和理論
在學習階段中，基礎知識和理論水平至關重要。因此，我們需要花費較長的時間來學習基礎知識和理論，開展系統化的知識鞏固。這個階段的重點是為考試打牢基礎，熟悉相關概念，收集一些經典例題，熟悉知識點的運用。
第四階段：學習實際操作和應用技能
離不開實際操作和應用技能的學習。無論在現實生活中還是在考試中，實際操作和應用技能都是至關重要的。因此，在這個階段需要加強實際操練，積累操作技能和經驗。
第五階段：進行模擬考試和試題解析
在進行了基礎知識和實操技能的學習之后，需要進行模擬考試。模擬考試可以幫助考生更好地調整考試狀態，檢驗自己的復習成果，深刻感受考試的難度，找出自己的不足之處，并加強練習和補充。需要注意的是，在做模擬考試時，要認真做題，并對錯題進行詳細的解析和總結。
第六階段：繼續強化知識點和技能
在進行模擬考試之后，可以對自己的學習情況進行調整和調整，繼續加強弱項，鞏固優勢，強化自己的知識和技能?？梢岳靡恍┹o導材料，比如課件、教材、習題集等來練習。需要注意的是，不要單純的做題，要有深入的思考和分析。
第七階段：檢查復習狀況，查漏補缺
在考試前，需要對自己的復習情況進行檢查，查漏補缺。這個階段可以通過做題、復習筆記、題目總結等方式進行。需要注意的是，在做題或復習過程中，遇到不熟悉的知識點或方法，要及時查漏補缺，防止在考試中出現失分的情況。
以上就是二建學習計劃的七個階段，具體如何安排學習、如何選擇輔導材料等問題需要考生自己根據自己的具體情況和實際需要進行分析和決定。總之，在備考過程中，要保持平時心態，耐心細致地學習，合理安排時間和計劃，才能在考試中獲得好成績。
? 二建公路課件
2017年一建考試《公路工程》模擬真題
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一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)
1.土質路塹開挖前應先施工的設施是()。
A.碎落臺
B.截水溝
C.護坡道
D.邊溝
2.采用挖掘機開挖土質路塹作業，敘述正確的是()。
A.路塹土方開挖中最常采用的是反鏟挖掘機
B.反鏟挖掘機挖裝作業靈活，回轉速度快，工作效率高
C.正鏟工作面的高度一般不應小于1.5m，否則將降低生產效率
D.正鏟挖掘機不適用于與運輸車輛配合開挖土方路塹
3.軟土地基的工程特性是()。
A.透水性強
B.天然強度低
C.流變性差
D.壓縮性低
4.當路塹表層凍土厚度大于1m時，宜采用的開挖方法是()。
A.爆破凍土法
B.機械破凍法
C.熱水開凍法
D.蒸汽放熱解凍法
5.自動安平水準儀操作程序是()。
A.粗平→照準→精平→讀數
B.照準→精平→讀數
C.粗平→照準→讀數
D.對中→照準→讀數
6.采用貝克曼法測試彎沉時，彎沉儀及百分表安裝到位后將百分表調零，此時，要用手指輕輕叩打彎沉儀，其主要目的是()。
A.檢查百分表是否安裝牢固
B.檢查百分表是否穩定回零
C.檢查百分表是否失效
D.檢查彎沉儀是否被汽車輪胎夾住
7.瀝青貫入式碎石基層施工時，配合比設計應采用()設計方法。
A.拉伸試驗
B.針入度試驗
C.馬歇爾試驗
D.軟化點試驗
8.熱拌改性瀝青混凝土路面結構中表面層混合料的攤鋪方法通常采用()。
A.走線法
B.人工攤鋪法
C.平衡梁法
D.滑模法
9.瀝青路面施工中，當缺乏所需標號的瀝青時進行施工，錯誤的說法是()。
A.可采用不同標號摻配的調合瀝青
B.摻配的調合瀝青的其摻配比例由試驗決定
C.摻配后的瀝青質量應符合“道路石油瀝青技術要求”
D.必須采用更高標號的瀝青進行替代
10.水泥混凝土路面的橫向施工縫設在縮縫處應采用()。
A.設傳力桿假縫型
B.設傳力桿平縫型
C.不設傳力桿假縫型
D.設拉桿企口縫型
11.水泥混凝土路面澆筑后，表面沒有及時覆蓋，在炎熱或大風天氣，表面游離水分蒸發過快，體積急劇收縮，最容易產生的病害是()。
A.斷板
B.板底脫空
C.龜裂
D.唧泥
12.下列梁橋結構中，支座上的卸載彎矩為零的是()。
A.懸臂梁
B.固端梁
C.連續梁
D.簡支梁
13.施加在結構上的一組集中力或分布力，或引起結構外加變形或約束變形的原因，這在公路橋涵設計專業術語中被稱為()。
A.荷載
B.作用
C.因子
D.外力
14.橋梁鋼筋的縱向焊接有條件應盡量采用()。
A.電弧焊
B.電渣壓力焊
C.氣壓焊
D.閃光對焊
15.吊橋的主纜施工各道工序為：①貓道架設②牽引系統架設③主纜架設④緊纜⑤索夾安裝與吊索架設，各工序的正確順序為()。
A.①—②—③—④—⑤
B.②—①—③—④—⑤
C.①—②—④—③—⑤
D.②—①—④—③—⑤
16.在不破壞混凝土內部結構和使用性能的情況下，利用聲、光、熱、電、磁和射線等方法測定有關混凝土性能的物理量，推定混凝土強度、缺陷等的測試技術，叫做()。
A.無損檢測
B.靜載試驗檢測
C.超聲波檢測
D.動載試驗檢測
17.淺埋段和洞口加強段的開挖施工，不適合采用的方法是()。
A.單側壁導坑法
B.雙側壁導坑法
C.留核心土開挖法
D.全斷面法開挖
18.隧道的棚式明洞由頂蓋和()組成。
A.基礎
B.內外邊墻
C.托梁
D.雨棚
19.下列交通安全設施中，不起誘導視線作用的是()。
A.指示標志
B.防撞筒
C.輪廓標
D.突起路標
20.我國目前實行的安全生產管理體制把()放在第一位。
A.行業管理
B.勞動者遵章守紀
C.國家監察
D.企業負責
二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分)
21.通過改變滑帶土對滑坡防治的工程措施有()。
A.土方壓腳
B.爆破灌漿法
C.平孔
D.電滲排水
E.焙燒法
22.全站儀的測距模式包括()。
A.定位模式
B.精測模式
C.跟蹤模式
D.智能模式
E.粗測模式
23.有利于石灰穩定土基層裂縫的防治措施有()。
A.超出規范標準提高水泥用量
B.施工用土中適量摻加粉煤灰
C.石灰土成型后應及時灑水或覆蓋塑料薄膜養護
D.采用塑性指數適中的土
E.選擇在晚秋、初冬后施工
24.水泥混凝土路面斷板處理時，常見的裂縫處理方法有()。
A.壓注灌漿法
B.整塊板更換法
C.條帶罩面法
D.碎石化法
E.貼碳纖維法
25.道路石油瀝青的等級分為()。
A.一級瀝青
B.A級瀝青
C.特級瀝青
D.B級瀝青
E.C級瀝青
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26.橋梁按上部結構的行車道位置，分為()。
A.公路橋
B.鐵路橋
C.上承式橋
D.下承式橋
E.中承式橋
27.公路橋涵結構按正常使用極限狀態設計時，應根據不同的設計要求，采用的效應組合有()。
A.作用短期效應組合
B.作用中期效應組合
C.作用長期效應組合
D.作用偶然效應組合
E.作用標準效應組合
28.敷設管道光、電纜時，可以用作潤滑劑的有()。
A.水
B.石蠟油
C.有機油脂
D.柴油
E.滑石粉
29.工程量清單的組成內容有()。
A.清單前言
B.計日工明細表
C.工程量清單匯總表
D.價格調整表
E.工程細目
30.安全管理中下列屬于對人的管理是()。
A.氣象監控
B.現場監督檢查
C.安全培訓
D.技術交底
E.加強照明
三、案例分析題(共5題，(一)、(二)、(三)題各20分，(四)、(五)題各30分)
(一)
背景資料：
某二級公路K合同段(k22+300～K44+000)，主要為路基土石方工程和支擋工程，本地區巖層構成為泥巖、砂巖互層，抗壓強度20MPa左右，地表土覆蓋層較薄。在招標文件中，60X挖方為石方，填方路段填料由挖方路段調運，施工過程部分事件摘要如下：
事件一：施工單位在路段開工后發現，路基挖方土石比例與招標文件中的比例相差較大，施工單位向監理工程師以書面形式提出工程設計變更的建議，增加費用23.4萬元，結合實際情況，設計單位簽發了“設計變更通知單”，項目法人對設計變更進行了審查，同意實施。
事件二：在填筑路堤時，施工單位采用土石混合分層鋪筑，并用平地機整平每一層，最大層厚40cm，填至接近路床底面標高時改用土方填筑。局部路段因地形復雜而采用豎向填筑法施工。
事件三：路基工程土石方開挖與填筑施工中，、配置的勞務用工有測量工、試驗工、機修工、機械操作人員、運輸車輛司機。
事件四：針對K41+200～K41+320的沿河路基，設計為漿砌塊石路肩擋土墻(見下圖)，擋土墻最大高度為11.2m。施工單位在施工中，在墻身的強度達到設計強度的60%時，對墻背土進行回填，采用沖擊壓實法進行碾壓。
問題：
1.事件一中的“設計變更”，是否符合公路工程設計變更管理的相關規定?說明理由。
2.指出事件二中施工方法存在的問題，并提出正確的施工方法。
3.指出事件三中路基工程土石方開挖與填筑施工過程還必須配置的勞動力有哪些?
4.根據國家標準《高處作業分級》GB/T3608，該擋土墻的墻身砌筑屬于幾級高處作業?
5.指出墻身中的構造物A的名稱和墻后砂礫石的作用。
6.改正事件四中施工單位的錯誤做法。
(二)
背景資料：
某施工單位承接了長65km的山區四車道沿江高速公路路面施工，設計車速100km/h，路線左側瀕臨金沙江，屬于沿溪線工程。臨江路基考慮到金沙江的洪水變化，路基設計時按浸水路基設計，滿足規范規定的路基設計洪水頻率要求。路面結構如下圖所示。
在填隙碎石的施工過程中，施工單位選擇濕法施工?，F將施工單位對濕法施工的部分技術要點摘錄如下：①在備料時，對集料的顆粒組成不考慮級配要求，集料最大粒徑為鋪筑厚度的0.5～0.7倍;②采用單層鋪筑，嚴格按填隙碎石施工工藝流程組織施工;③在“碾壓滾漿”工序中，在無超高的平曲線路段與直線路段，碾壓從公路中心開始，逐漸錯輪向兩側路肩進行;④在設超高的曲線路段，碾壓從公路內側路肩開始，逐漸錯輪向公路外側路肩進行。
為保障行車安全，公路沿線填方高度超高6m的路段以及臨江危險路段，在路基邊緣設置了交通安全設施A，其他路段的路基邊緣設置了交通安全設施B。
問題：
1.寫出施工單位選擇的填隙碎石施3--方法的理由，填隙碎石施工除該法之外還有什么方法?
2.逐條判斷填隙碎石施工技術要點是否正確，并說明理由。
3.寫出圖中交通安全設施A和交通安全設施B的名稱，并簡述它們的主要作用。
4.本工程的路基設計洪水頻率是多少?
(三)
背景資料：
某施工單位承接了高速公路施工，K8+126處有一座主跨為9×30m預應力混凝土簡支空心板梁橋，該橋為旱橋，中間橋墩位于低洼地帶，地下水較低，地質條件為硬土。基礎采用人工挖孔樁施工工藝，上部結構采用預制吊裝，梁體采用后張法施工。
事件一：施工單位為保證測量工作的質量，提高測量工作效率，在測量工作的各個程序中實行雙檢制，制定了以下測量管理制度：
制度1：測量隊應核對有關設計文件和監理簽認的控制網點測量資料，應由兩人獨立進行，核對結果應作記錄并進行簽認，成果經項目技術部門主管復核簽認，項目生產副總
審核簽認后方可使用。
制度2：一切原始觀測值和記錄項目在現場記錄清楚。如果書寫錯誤，必須用涂改液進行涂改。
制度3：測量外業工作必須有多余觀測，并構成閉合檢測條件?？刂茰y量、定位測量和重要的放樣測量必須堅持“兩人兩種方法”制度，堅持采用兩種不同方法(或不同儀器)或換人進行復核測量。利用已知點(包括平面控制點、方向點、高程點)進行引測、加點和施工放樣前，必須堅持“A”的原則。測量后，測量成果必須采用兩組獨立平行計算進行相互校核，測量隊長、測量組長對各自的測量成果進行復核簽認。
事件二：預應力張拉。將鋼絞線穿人波紋管道內(鋼絞線下料長度考慮張拉工作長度)，進行張拉作業。張拉使用的張拉機及油泵、錨、夾具必須符合設計要求并配套使用，配套定期校驗，以準確標定張拉力與壓力表讀數間的關系曲線。按設計要求在兩端同時對稱張拉，張拉時千斤頂的作用線必須與預應力軸線重合，兩端各項張拉操作必須一致。預應力張拉采用“雙控”。
事件三：施工單位在第2片梁的張拉過程中，出現鋼絞線的斷絲現象，據統計，斷絲數量超過設計規定的允許數量。
事件四：施工單位購買了定型鋼模、腳手架等，并按周轉材料的管理制度進行日常使用和管理。對于定型鋼模的價值攤銷，施工單位采用一次攤銷法進行。
問題：
1.改正制度1、制度2中的錯誤之處。
2.寫出制度3中的“A”原則是什么原則?
3.寫出事件二中雙控的具體做法。
4.事件三中施工單位應該如何處理?
5.事件三對定型鋼模的價值攤銷是否正確?為什么?
6.除了背景中采用的攤銷方法，周轉材料的攤銷方法還有哪些?
(四)
背景資料：
某施工單位承接的`某高速公路合同段中有一座公路隧道。該隧道為單洞雙向行駛的四車道深埋隧道，設計凈高6.9m，凈寬20m，進口樁號為K9+868，出口樁號為K13+218。根據地質勘察報告，隧道穿越的地層有：砂巖、頁巖、泥灰巖，其中K10+000～K11+500段還分布有沖刷煤屑、瓦斯包體和含水瓦斯包體，巖層節理及裂隙發育。設計要求采用新奧法施工、分部開挖和復合式襯砌，隧道施工監控量測實施了地質與支護狀態觀察、周邊位移監控。
事件一：施工單位采用雙向掘進，對水、電、路、通風等設施進行統一安排，并在正式掘進前完成。通風方式采用大功率通風機將新鮮空氣采用風管壓送到掌子面，然后將廢氣從里往外擠出。通風機采用軸流式，其額定風量為2250m3/min，風壓為6kPa，發電機功率2×115kW。風管與風機相匹配，選配φ1500mm(壓人)和φ1000mm(吸出)的強力橡膠軟管，每節長10m，軟風管接頭方式為雙反邊拉鏈式接頭，安裝方便、密封性能好。
事件二：隧道施工時的通風，設專人管理。要求做到：保證每人每分鐘得到1m3的新鮮空氣;隧道內的空氣成分每兩月至少取樣分析一次。
事件三：某日早上7時，1名工人進洞啟動設備，產生火花，導致隧道發生瓦斯爆炸，該名工人罹難，所幸洞內當時沒有其他作業人員，造成損失約320萬元。
土建施工完成后，項目部按要求進行了照明、供配電設施與交通標志、防撞設施、里程標、百米標等的施工。照明控制系統由分中心監控工作站、A、亮度檢測器和照明配電回路(箱)的接口電路構成。該隧道原設計采用射流式通風方式，經多方論證后，難以滿足該隧道的通風質量要求，擬變更為豎井排風式通風，并按相關程序完成了設計變更。
問題：
1.補充背景中隧道監控量測的必測項目。
2.背景中施工時采用的通風方式屬于哪一類?
3.改正事件二中的錯誤之處。
4.寫出背景中A的名稱。
5.依據現行的《生產安全事故報告和調查處理條例》，判斷該事故等級。
6.背景中隧道按長度分屬于哪類隧道?按《公路工程設計變更管理辦法》，背景中設計變更屬于哪一類變更?說明理由。
(五)
背景資料：
A公司中標某高速公路第一標段。該標段包括一座中橋、10km路基路面工程。工程采用工程量清單計價，并在清單中列出了措施項目;雙方簽訂的施工合同約定工程款支付方式為按月計量支付，并約定發生爭議時向工程所在地仲裁委員會申請仲裁。對清單中某措施項目，A公司報價200萬元。施工中，由于施工單位改變了施工方案，該措施項目實際發生費用為260萬元，A公司擬向業主提出索賠。
業主推薦B公司分包橋梁的鉆孔灌注樁施工，A公司審查了B公司的資質后，與B公司簽訂了工程分包合同。在施工過程中，由于B公司操作人員違章作業，損壞通信光纜，造成大范圍通信中斷，A公司為此向通信公司支付了65萬元補償款。
A公司為了應對地方材料可能漲價的風險，中標后即與某石料廠簽訂了價值500萬元的道路基層碎石料的采購合同，約定了交貨日期及違約責任(規定違約金為合同價款的5%)并交付了60萬元定金。到了交貨期，對方以價格上漲為由提出中止合同，A公司認為對方違約，擬就此提出索賠。
施工中，經業主同意，為保護施工區域的古樹，增加了相關的措施費，而原清單中沒有相同項目。施工單位就此提出變更申請。
工程竣工且保修期滿后，業主無故拖欠A公司工程款，經多次催要無果。A公司計劃對業主提起訴訟。
問題：
1.按計價方式，工程施工合同有哪幾種?本工程屬于哪種計價合同?簡述其特點。
2.投標報價階段，在保證總價不變的情況下，投標單位如何調整單價可以在結算時得到更理想的經濟效益?A公司就措施項目向業主索賠是否合理?說明理由。
3.A公司應該承擔B公司造成損失的責任嗎?說明理由。
4.A公司可向石料廠提出哪兩種方式的索賠要求?并計算相應索賠額。
5.對于增加的古樹保護措施費用，應根據什么原則來確定其價格?
6.對業主拖欠工程款的行為，A公司可以對業主提起訴訟嗎?說明原因。如果業主拒絕支付工程款，A公司應如何通過法律途徑解決本工程拖欠款問題?
? 二建公路課件
本節課以鐵塔為什么穩定不倒為起點和終點，中間過程用塑料瓶為主資料，通過實驗和制作來探究物體的穩定性問題。其中強調了將探索的結果與最初的猜測相比較進行反思的方法，這是培養探究能力的一個方面。“猜測――實驗――制作和探索－－將探索結果與猜測相比較”這是本節課的全過程，把探究的親歷進行歸納、整理和總結。
本課總共有四個活動。
第一個活動：欣賞塔的圖片讓同學感受塔的神奇和在生活中的具大作用和塔的一起點，這個一起點是外觀的結構，讓同學猜測，塔不倒的秘密。
第二個活動：探究物體不容易倒的秘密。
第三個活動制作塔。提供同學可選資料與瓶子個數的限制，同學會根據前面的猜測和自身的經驗搭建塔。在這個過程中盡可能發揮同學的發明性、主動性。
第四個活動對制作的塔進行評價與反思。評價的重點放在塔高且塔不倒的的原因分析上。反思實踐與猜測進行比較。
? 二建公路課件
二建學習計劃作為考取二級建造師證書的考生，合理的制定學習計劃和方法是至關重要的。有目的的安排好時間和任務，不僅可以提高學習效率，更能夠增強自己的信心和動力。
首先，為了能夠快速提高自己的知識水平和把握考試重點，我們需要充分了解二建考試的內容和形式，同時結合自己的實際情況進行合理的安排和規劃。比如，在時間充裕的情況下，我們可以選擇參加培訓班或購買相關教材，進行系統化的學習；而在時間比較緊張的情況下，則需要按照最重要的知識點進行重點復習。無論采取哪種方式，我們都需要做好時間規劃，確保在考試前有足夠的時間進行全面的復習與鞏固。
其次，建立科學的學習方法也是非常必要的。針對不同的考生，選擇合適自己的學習方法能夠更好的幫助我們掌握相關知識。比如，一些考生可能更適合通過刷題來加深對知識的理解，而另一些人可能會更傾向于對重點知識點進行深入研究。不管采取哪種學習方法，我們都需要建立良好的學習習慣，培養一定的自學能力。在學習的同時，也需要注意休息和調節心態，避免過度勞累和情緒上的波動。
最后，提高綜合素質也是關鍵。除了掌握必備知識和技能以外，二建考試還會考察考生的綜合素質和思維能力。我們需要加強技術交流，提高溝通能力和協作能力，在實際工作中把握機會提高自己的實踐經驗，同時加強心理素質的培養，提高自信心，在考試時勇敢面對挑戰。
總之，考取二級建造師證書并不是一件易事，需要傾注我們的心血和汗水。通過制定合理的計劃和方法，建立科學的學習方式，提高綜合素質，我們一定能夠順利通過考試，獲得自己的理想職業。
? 二建公路課件
二建公路課件是一種專業的培訓教材，主要用于針對工程技術人員進行公路工程的培訓和知識普及。在二建公路課件中，會包含公路工程的各個方面，如道路設計、建設、施工、監理、質量檢驗等，旨在提供一系列綜合性的、全方位的知識資料和技術要點，以便相關人員能夠掌握公路工程建設的基本理論和實際操作技能。
公路是交通運輸的重要部分，它直接關系到國家經濟發展和人民生活質量的提高。在公路建設中，二建公路課件可以有效地提高工程技術人員的工作效率和技術水平，進而提高公路建設的質量和安全性，推動公路事業的健康發展。
公路工程的建設需要遵循一系列嚴格的規范和要求，二建公路課件便是為此而設立的。在課件中，會包含相關政策法規、工程標準和技術規范等，使工程技術人員們能夠深入了解公路建設中的各種標準化要求和要點，更好地指導和參與公路工程建設與管理。
此外，二建公路課件還通過豐富的圖表和實例，直觀地展示各種工程技術原理和操作方法，讓工程技術人員們能夠快速地掌握工作技能和應用技巧，更好地應對實際工程中的各種情況和難題。
需要注意的是，二建公路課件的使用不應成為取代實踐經驗和技術交流的替代品，更應該成為提高工程技術人員們素養和專業水平的有效工具，促進公路工程建設和管理的協調發展。
總之，隨著公路交通的不斷發展和進步，工程技術人員們應該不斷加強對公路建設的相關知識的學習和掌握，二建公路課件便是為此而提供的一種全面性、專業性的培訓教材，幫助工程技術人員們提高工作效率和專業水平，推動公路事業的健康發展。
? 二建公路課件
公路一級建造師課件是公路工程建設管理人員必備的教學資料。公路是人類交通運輸的重要組成部分，是經濟、文化和社會發展的基礎設施。而公路建設是一項復雜而又重要的工作，需要專業的技術和管理人員來負責和監督。公路一級建造師課件的編寫和使用，對于提高公路工程建設質量，保障交通運輸安全具有重要意義。公路一級建造師是公路工程建設管理崗位的高級技術人才，是公路建設和管理領域的專家。他們不僅要具備扎實的專業知識和技能，還要具備良好的管理素質和獨立思考能力。因此，公路一級建造師課件的編寫應該注重以下幾個主題：
一、公路基礎建設
公路的基礎建設是公路建設的重要環節，包括公路路基、路面、橋梁、涵洞、路基排水和邊坡護結構。公路一級建造師課件應該全面、詳盡地介紹公路的基礎建設內容，包括工程原理、設計規范、施工工藝和技術措施等方面的內容，以便于管理人員和建造師深入了解公路基礎建設的要求和標準，更好地管理和監督施工單位的工作。
二、公路工程質量管理
公路工程質量管理是公路工程建設管理的重要組成部分。公路一級建造師應該具備全面、精準、周密的質量管理體系，包括質量控制、質量檢測、質量評估、質量文檔管理和質量糾錯等方面的內容。公路一級建造師課件應該介紹公路工程質量管理的理論、方法和技術，同時對相關法律法規和標準進行深入解讀，以便于管理人員和建造師在工程質量管理領域具備比較全面、系統的知識。
三、公路安全管理
公路安全是保障交通運輸安全的重要環節。公路一級建造師需要對公路安全管理方面的相關法律法規和標準有深入的了解和掌握，同時也需要具備綜合的技能來預防和應對突發事件，并采取相應的措施進行應急處理。公路一級建造師課件應該系統介紹公路安全管理所涉及的事項，包括公路安全技術和檢測、公路安全組織和管理、交通事故應急救援等方面的內容。
四、公路環保管理
公路建設對生態環境的影響日益突顯，因此公路環保管理也越來越受到重視。公路一級建造師需要具備對公路環境管理的理論和實踐能力，包括環境工程、環境監測、環境保護和環境評估等方面的內容。公路一級建造師課件應該介紹環保管理的法律法規和標準，以及公路建設所涉及的環保問題，幫助管理人員和建造師在公路建設中注重環保，遵守環保法律法規，堅持可持續發展理念，創造健康和諧的公路建設環境。
總之，公路一級建造師課件的編寫和使用，是提高公路建設管理水平、推進公路建設的質量和安全具有重要意義的技術資料。希望廣大公路工程管理人員和建造師能夠認真學習和使用這一資料，提高自身的技術素質和管理水平，為公路建設的發展和進步作出貢獻。
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