鋼筋實習總結（實用15篇）
發表時間：2021-07-21鋼筋實習總結（實用15篇）。
鋼筋實習總結 〖1〗
結構施工圖試圖是建筑工程專業重要的實踐性教學環節，是一項綜合技能訓練，主要通過對鋼筋混凝土結構工程圖紙的識讀，進一步理解和掌握建筑工程圖紙的圖示方法和圖示內容，掌握繪制和識讀建筑施工圖、結構施工圖的方法和步驟。最重要的是掌握混凝土結構施工圖平面整體表示方法制圖規則和構造詳圖。
一、實訓的目的
1、掌握鋼筋混凝土結構框架、柱、板的平法識圖知識。
2、理解建筑施工圖、結構施工圖的圖示方法和圖示內容，掌握手工工具繪制結構施工圖的方法、步驟和技巧。
3、掌握國家建筑制圖統一標準。
4、熟悉繪制房屋工程圖的有關規定，如：定位軸線、標高、索引符號與詳圖符號、指北針等。
二、實訓的要求練習的能力
1、練習具有熟練識圖建筑施工圖、結構施工圖的能力，培養查閱技術資料、解決實際問題的能力。
2、練習掌握鋼筋混凝土結構框架梁、板、柱、樓梯的配筋構造，熟練識讀平法圖集。
3、應該認真執行國家建筑制圖統一標準的能力，提高制圖質量和繪圖水平。
4、掌握結構施工圖的分類及內容。
5、培養我們獨立工作能力和嚴謹治學的工作作風。
三、實訓內容
周一:識讀辦公建筑施工圖、分組繪制框架柱、梁配筋構造草圖；
周二:識讀辦公建筑施工圖、分組繪制框架柱、梁配筋構造圖；
周三：識讀5#教學樓施工圖、分組繪制框架柱、梁配筋構造圖；
周四：分組繪制框架柱、梁配筋構造圖；
周五：匯報、答辯。
四、實訓心得
1.梁部分
1.1梁上有次梁處(包括挑梁端部)應附加箍筋和吊筋，宜優先采用附加箍筋。附加筋一般要有，但不應絕對。規范說的清楚，位于梁下部或梁截面高度范圍內的集中荷載，應全部由附加橫向鋼筋承擔。也就是說，位于梁上的集中力如梁上柱、梁上后做的梁如水箱下的墊梁不必加附加筋。位于梁下部的集中力應加附加筋。但梁截面高度范圍內的集中荷載可根據具體情況而定。當主次梁截面相差不大，次梁荷載較大時，應加附加筋。當主梁高度很高，次梁截面很小、荷載很小時，如快接近板上附加暗梁，主梁可不加附加筋。還有當主次梁截面均很大，如工藝要求形成的主次深梁，而荷載相對不大，主梁也可不加附加筋。
1.2當外部梁跨度相差不大時，梁高宜等高，尤其是外部的框架梁。當梁底距外窗頂尺寸較小時，宜加大梁高做至窗頂。外部框架梁盡量做成外皮與柱外皮平齊。梁也可偏出柱邊一較小尺寸。梁與柱的偏心可大于1/4柱寬，并宜小于1/3柱寬。
1.3梁上有次梁時，應避免次梁搭接在主梁的支座附近，否則應考慮由次梁引起的主梁抗扭，或增加構造抗扭縱筋和箍筋。當采用現澆板時，抗扭問題并不嚴重。
1.4原則上梁縱筋宜小直徑小間距，有利于抗裂，但應注意鋼筋間距要滿足要求，并與梁的斷面相應。箍筋按規定在梁端頭加密。布筋時應將縱筋等距，箍筋肢距可不等。小斷面的連續梁或框架梁，上、下縱筋均應采用同直徑的.，盡量不在支座搭接。
1.5端部與框架梁相交或彈性支承在墻體上的次梁，梁端支座可按簡支考慮，但梁端箍筋應加密。
1.6上反梁的板吊在梁底下，板荷載宜由箍筋承受，或適當增大箍筋。梁支承偏心布置的墻時宜做下挑沿。
1.7挑梁宜作成等截面(大挑梁外露者除外)。與挑板不同，挑梁的自重占總荷載的比例很小，作成變截面不能有效減輕自重。變截面挑梁的箍筋，每個都不一樣，難以施工。變截面梁的撓度也大于等截面梁。挑梁端部有次梁時，注意要附加箍筋或吊筋。一般挑梁根部不必附加斜筋，除非受剪承載力不足。對于大挑梁，梁的下部宜配置受壓鋼筋以減小撓度。挑梁配筋應留有余地。 1.8梁上開洞時，不但要計算洞口加筋，更應驗算梁洞口下偏拉部分的裂縫寬度。梁從構造上能保證不發生沖切破壞和斜截面受彎破壞。
1.9挑梁出挑長度小于梁高時，應按牛腿計算或按深梁構造配筋。
1.10扁梁寬度不必過大，只要鋼筋能正常擺下及受剪滿足即可。因為在撓度計算時，梁寬對剛度影響不大，加寬一倍，撓度減小20%左右。相對來講，增大鋼筋更經濟，鋼筋加大一倍，撓度減小60%左右，同時梁的上筋應大部分通長布置，以減小混凝土徐變對撓度的增大，如果上筋不小于下筋，撓度減小20%。
1.11當一寬框架梁托兩排間距較小的柱時，可加一剛性挑梁，兩個柱支承在剛性挑梁的端頭。
1.12梁寬大于350時，應采用四肢箍。
2.現澆板部分
2.1板的鋼筋宜采用大直徑大間距，但間距不大于200，間距盡量用200。(一般跨度小于6.6米的板的裂縫均可滿足要求)。板上下鋼筋間距宜相等，直徑可不同，但鋼筋直徑類型也不宜過多。
2.2相連幾個房間的同型號同間距板底鋼筋宜連通。
2.3配筋計算時，可考慮塑性內力重分布，將板上筋乘以0.8~0.9的折減系數，將板下筋乘以1.1~1.2的放大系數。
2.4支承在外圈框架梁上的板負筋不宜過大，否則將對梁產生過大的附加扭距。一般：板厚>150時采用φ[email protected]；否則用φ[email protected]。
2.5當厚板與薄板相接時，薄板支座按固定端考慮是適當的，但厚板就不合適，宜減小厚板支座配筋，增大跨中配筋。
2.6非矩形板宜減小支座配筋，增大跨中配筋。
2.7室內輕隔墻下一般不應加粗鋼筋，一是輕隔墻有可能移位，二是板整體受力，應整體提高板的配筋。只有垂直單向板長邊的不可能移位的隔墻，如廁所與其他房間的隔墻下才可以加粗鋼筋。
鋼筋實習總結 〖2〗
鋼筋混凝土復合梁橋修建的重量小而跨越較大的跨徑。這種橋具有混凝土橋和鋼橋的特性。它還具有修建工期短、對現有交通影響小等優點。在過去的二十年里，這種復合梁在國內外已經得到了比較廣泛的應用。與此相似，相關的研究也在全世界得到積極地實行，通過不斷的.辛苦的研究，許多關于復合梁的問題已經得到解決。然而，設計規范和工程實際通常還直接采用短跨的結構，而且，關于還有許多問題需要更深入的研究。例如：
(1)對于大跨的復合橋梁，由于恒載產生的壓力比活載更大，在優化步驟中控制恒載應力就顯得非常重要和必須。
(2)復合梁建筑高度低的優點，但是由于影響低高度復合橋梁設計和建建的控制因素還不確定，這個優點在工程上仍沒有得到充分的應用。
(3)為了避免混凝土板在受拉區的破裂，應用預應力是必要的。施加預應力的三種方法：在邊支座處張拉，在中間支座處張拉和在混凝土板中直接張拉預應力鋼絲，但哪種方法較好還一直不太清楚。
(4)當懸臂翼板太長時，剪力釘的支撐力可能會導致混凝土板完全與鋼筋脫離。所以，使用模型試驗和非線性分析的方法來研究剪力釘支撐的原則就是很重要的。
根據上述的各種問題，本文在工程實踐的基礎上進行了深入的研究。
1工程概況
廣州市的內環路共有行車需要及和與周圍環境協調的因素，采用了預應力鋼筋混凝土三跨復合梁橋，使得整個建筑更加簡潔、明快。此橋梁跨度為高跨比達梁和橋面車輛的壓力影響。與此同時，這種長懸臂板經常用來鋼筋混凝土梁與復合梁的連接。
鋼筋實習總結 〖3〗
供貨方： (以下簡稱甲方)
需貨方： (以下簡稱乙方)
擔保方： (以下簡稱丙方)
乙方因工程建設的需要，向甲方購買鋼材，丙方對乙方合同義務進行擔保，為明確各方的權利義務，經各方平等友好協商，訂立以下條款。
一、乙方 工程建設所需的鋼材全部從甲方購買。未經甲方書面同意，乙方不得從其他渠道購買鋼材(注：合同簽訂后，甲方每一次送貨后，乙方未在一個月內向甲方再次發出書面的需貨通知，則該情況視為乙方從其他渠道購買鋼材，即為違約)，否則，甲方視乙方違約，乙方違約應本合同第五條第3款的要求賠償給甲方，同時甲方有權單方解除合同并要求乙方支付所有貨款(含墊資款和到期貨款)。
二、乙方根據工程進度的需要，分批向甲方購進所需鋼材，乙方每次需貨，應提前 天以傳真方式(傳真需加蓋乙方公司公章)通知甲方所需鋼材的規格、型號、數量、單價及貨款價值，該傳真應經甲方書面確認，甲方在確認后安排車輛將該鋼材送到乙方上述工地現場，運費及吊裝費由甲方承擔。注：若乙方以電話方式通知甲方送貨，則送貨時間、地點、數量、單價、總金額以送貨單所列示的信息為準，甲乙雙方對簽收的送貨單無爭議。
三、每批貨物的價格參照上海西本鋼鐵貿易發展有限公司的當天市場價格上浮 元/噸計算，并以送貨單確定的單價和總金額為結算依據。甲方所送鋼材數量全部按理論重量或 計算。
四、鋼材接收驗收方式：
1.鋼材交貨地點為：
2.乙方授權本公司工作人員名字 ，身份證號碼 ，工作人員名字 ，身份證號碼 。負責收貨并代表乙方簽署收貨單(或送貨單)，其簽收視為乙方收貨且對貨款金額的確認，簽收時該工作人員應出示身份證并在相應單據上注明身份證號碼。乙方安排其他工作人員收貨時，應由工作人員出示乙方出具的授權委托書或者由乙方能夠直接在收貨單上加蓋公章，或由乙方單位法定代表人簽字。
3.乙方收貨后應先檢測后使用，如未經檢測先使用則視為合格。乙方收貨如發現有質量問題應在收獲起三日內書面通知甲方，并提出相關的檢測報告，否則該批鋼材的質量視為完全合格。經甲、乙雙方確認鋼材質量確實不合格后，甲方應將質量不合格的鋼材運回，并承擔運回所發生的運費，但甲方不承擔其他責任，同時甲方在五日內換送合格鋼材。
五、付款方式及期限：
1. 乙方的工程于 年 月 日開始至 年 月 日止，這期間總計鋼材用量為 噸全由甲方供貨。
2. 甲方先期墊資 噸鋼材，以后每次送貨到場后當場支付該批貨款的 %，剩余 %的貨款累計到滿 噸貨款時，則甲方為乙方實際墊資了
噸貨款，該 噸鋼材款自合同簽訂日起滿 個月時即行全部支付;期間超出 噸的部分在貨到時即行支付各批次貨款，乙方應在當日以現金方式支付給甲方。
如乙方未按前款規定如數支付材料款，甲方有權拒絕送貨并有權把未使用的鋼材運回(注：乙方應賠償此批全部鋼材來回運費及吊裝費)并要求乙方支付所有貨款(含墊資款和到期貨款)，同時乙方應承擔應付鋼材款及墊資款日計千分之 的違約金;另甲方有權就乙方付款不符(違反本合同付款規定)的行為單方解除合同。
3. 乙方應要求甲方在 年 月 日開始供應鋼材，乙方要求甲方供貨總量不少于 噸，若乙方需求數量不足合同數或乙方未在合同簽訂后 日內要求甲方供應鋼材，乙方應適當補償甲方由于墊資而造成的經濟損失，乙方補償給甲方以 噸鋼材墊資款(按送貨單確定的金額為準)為基數按人民銀行同期貸款利息的四倍計算并支付給甲方作為補償金。
六、甲、乙、丙三方應嚴格遵守本合同，乙方違約造成甲方解除合同的，乙方應在合同解除后十日內支付全部所欠鋼材款并承擔全部鋼材欠款日計 %的違約金。
七、甲、乙、丙三方發生任何爭議首先應協商解決，協商解決不成，提交甲方住所地人民法院訴訟處理。
八、丙方對乙方在本合同中應履行的所有義務包括但不限于墊資款、貨款及違約責任的承負進行擔保，擔保期限自債務產生之日起到債務履行期滿后二年。
九、本合同一式三份，甲、乙、丙三方各執一份，自三方簽字蓋章后生效。
甲方(印章)： 乙方(印章)： 丙方(印章)：
法定代表人： 法定代表人： 法定代表人：
帳號： 帳號： 帳號：
甲方代表： 乙方代表： 丙方代表：
身份證號碼： 身份證號碼： 身份證號碼：
電話： 電話： 電話：
地址： 地址： 地址：
合同簽訂日期： 年 月 日
鋼筋實習總結 〖4〗
一、工程概況工程名稱：宜川縣德馨保障性住宅工程項目，建筑面積承臺梁基礎。地上一層，地下十一層，建筑高度為33.00m(檐口高度)。
二、實習目的
解決問題和生產實際學習的能力和方法為目的。
2、通過這次頂崗實習，使我從中學到了有關建筑工程的技術在學校無法學到的實踐知識和管理經驗。
統一組織與協調一致是有序管理的需要，從而進一步提高了我的組織觀念。通過實踐學習，對于我鞏固和加深所學的理論知識，培養我獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
三、實習要求
1、熟悉圖紙，找出圖紙中錯誤或漏洞之處，提出合理化建議。
2、在工地技術人員及指導教師指導下，繪制單位工程施工組織設計，根據施工現場情況，繪制施工平面布置圖。
抄平、放線等工作方法。
安全交底、進度交底、質量較低的內容和方法。
隱蔽工程記錄驗收工作及工種之間的交接工作，學習填寫施工日志。
四、實習內容
木樁、鐵釘對擬建建筑進行定位。2).確定擬建建筑物的位置，用灰線畫出基坑開挖的范圍。3).用挖掘機進行基坑開挖。預計快到基坑設計標高時，用水準儀對基坑進行抄平。
上下回轉支撐架回轉機構平臺、欄桿等部件組裝好后，安裝到套架第一 節架頂部。塔尖用銷軸與回轉上支撐架固定。H.平衡臂在地面拼裝，裝上起升機構、平衡臂拉桿、平臺、擋風板、欄桿等部件，然后將平穩臂尾部抬高，直至臂上的拉桿與塔頂上的拉桿用銷軸連接好后，放平衡臂裝上部分平衡重。I.在地面將操作室的一切電氣設備裝好后，起吊安裝在回轉上支撐架側面，用銷子固定好。K.
檢查一切安裝就緒，聯系緊固后連接電源線。M.進行試運轉。N.試運轉一切順利，方可開始頂升加節。照明、活動蓋板、水泵、通風機等開挖吊運第二節樁孔土方(修邊)先拆第一節支第二節護壁模板(放附加鋼筋)澆筑第二節護壁混凝土檢查樁位(中心)軸線逐層往下循環作業開挖擴底部分檢查驗收吊放鋼筋籠放混凝土溜筒澆筑樁身混凝土支下節重復周轉使用。模板之間用卡具、扣件連接固定不設水平支撐，以方便操作。D.樁孔護壁混凝土每挖完一節后立即澆筑混凝土。人工澆筑，人工搗實，混凝土強度為C標高、截面尺寸。
材料要求所有進入現場的鋼筋必須有合格證，準用證、每批鋼材進場后，首先要核對合格證是否與本批鋼材相符，經外觀檢查驗收合格的每批鋼筋應按規范規定取樣做機械性能試驗，試驗合格后方可使用。嚴禁使用再生鋼材及劣質產品。鋼筋采用集中統一配料，在現場加工棚內加工成型，分類堆放并掛牌標志清楚，使用時人工配合塔吊運至綁扎部位，人工綁扎成型入模。B、鋼筋配料(鋼筋彎曲、彎鉤等規定，再根據圖中尺寸計算下料長度。各種鋼筋下料長度計算如下：直鋼筋下料長度=構件長度-保護層厚度+彎鉤增加長度彎起鋼筋下料長度=直段長度+斜段長度-彎曲調整值+彎鉤增加長度箍筋下料長度=箍筋周長+箍筋調整值上述鋼筋需要搭接的話，還應增加鋼筋搭接長度。外皮延伸、軸線長度不變;二是在彎曲處形成圓弧。鋼筋的量度方法是沿直線量外包尺寸(圖直彎鉤及斜彎鉤。在生產實踐中，由于實際彎心直徑與理論彎心直徑有時不一致，鋼筋詳細和機具條件不同而影響平直部分的長短(手工彎鉤時平直部分可適當加長，機械彎鉤時可適當縮短)，因此在實際配料計算時，對彎鉤增加長度常根據具體條件。3)箍筋調整值箍筋調整值，即為彎鉤增加長度和彎曲調整值兩項之差或和，根據箍筋量外包尺寸或內皮尺寸確定。(4)鋼筋加工1)鋼筋調直本工程鋼筋調直采用調直機，達到了調直除銹的目的。調直機所占場地相對較少，但也須搭設防護棚，且場地也應硬化找坡。2)切斷工藝A.將同規格鋼筋根據不同長度長短搭配，統籌排料;一般應先斷長料，后斷短料，減少短頭，減少損耗。B.斷料時應先避免用短尺量長料，防止在量料中產生累計誤差。
為此，宜在工作臺上標出尺寸刻度線并設置控制斷料尺寸用的擋板。C.鋼筋切斷機得刀片，應由工具鋼熱處理制成，刀片的形狀可參考圖縮頭或嚴重的彎頭等必須切除;如發現鋼筋的硬度與該鋼種有較大的出入，應及時向有關人員反映，查明情況。E.鋼筋的斷口，不得有馬蹄形或起彎等現象。長度允許偏差±HRB卡筋與板頭彎制粗鋼筋。級別或規格需做變更時，應辦理設計變更文件。A.代換原則當施工隊中遇有鋼筋的品種或設計要求不符時，可參照以下原則進行鋼筋代換：a.等級度代換：當構件受強度控制時，鋼筋可按強度相等原則進行代換。b.等面積代換：當構件按最小配筋率配筋時，鋼筋可按照面積相等原則進行代換。c.當構件受裂縫寬度或撓度控制時，代換后進行裂縫寬度或撓度驗算。B.兩種特例：a.
設計強度相同、直徑不同的鋼筋代換：b.直徑相同、強度設計值不同的鋼筋代換：c.代換注意事項鋼筋代換時，必須充分了解設計意圖和代換材料性能，并嚴格遵守現行混凝土結構設計規劃的各項規定;凡重要結構中的鋼筋代換，應征得設計單位同意。①鋼筋代換后，應滿足配筋構造規定，如鋼筋的最小直徑、間距、根數、錨固長度等。②同一截面內，可同時配有不同種類和直徑的代換鋼筋，但每根鋼筋的拉力差不應過大(如同品種鋼筋的直徑差值一般不大于柱或板得代號，分規格型號堆放整齊。掛好標識牌，以利綁扎時尋找。
電渣壓力焊接頭，輔以滾軋直螺紋機械連接接頭。 梁鋼筋接頭位置：下鐵接頭在支座，上鐵接頭在跨中(或L污物等應清除干凈，兩鋼筋軸線偏差部超過端溫、強烈;頂鍛過程快而有力。D.不同直徑的鋼筋焊接時，其直徑不大于防雨措施，使室內保持0度以上，焊后接頭部位應采用石面粉保溫，避免接頭冷淬脆裂。F.焊接完畢，待接頭處由紅色變黑色，才能松開夾具，平穩取出鋼筋，以免產生彎曲。G.當調換焊工或更換鋼筋級別和直徑時，應按規定制作對焊試件(不少于2個)作冷彎實驗，合格后才能成批焊接。
(Ⅱ級鋼筋無明顯燒傷，低溫對焊對Ⅱ級鋼筋均無燒傷，接頭軸線曲折不得大于4度，接頭處鋼筋軸線的偏移不得大于0.1d(d為鋼筋直徑)，且不大于2mm.2)強度檢驗：按同一焊接參數完成的200個同類型接頭作為一批應從每批成品中取6個試件，3個作拉伸實驗，3個作冷彎實驗。對焊接頭的抗拉強度均不得低于該級別鋼筋的標準抗拉強度取值，且斷裂位置應在焊縫每側20mm外，并呈塑性斷裂，冷彎實驗時，彎心直徑應符合規范要求。冷彎后接頭外側不得出現寬度大于0.15mm的橫向裂縫。
螺桿拆模養護砼模板堆放原位修復、保養門窗洞口位置線及標高線;墻身鋼筋綁扎完，電箱、管、盒預埋到位，做好隱檢;門窗洞口模板已安裝固定，并驗收;鋼筋保護層塊已安放，辦完相關隱蔽驗收記錄。安裝前先澆筑50mm厚混凝土導墻，做好抄平放線工作，在大模板下部抹好找平層砂漿，依據放線位置，按模板編號順序吊裝就位，再將陰角模吊裝后，旋緊穿墻螺桿。為防止模板下口跑漿，沿墻體根部貼好5cm寬，1cm厚的海綿帶。模板板面清理干凈，刷隔離劑，涂刷均勻，無漏刷。按照“先橫墻，后縱墻”“先內墻，后外墻”“先角模，后;;大?！?“先小板塊模，后大板塊模，大板塊模壓小板塊?！钡乃捻椧I進行大模板組裝作業。安裝外模支撐架樓層彈線標高復查找平內橫墻正號模板組裝門窗框檔模就位內橫墻反號模組裝內縱墻正號模板組裝門窗框檔模就位內縱墻反號模組裝外墻內模組裝門窗框檔模就位外墻外模組裝校正內外模板固定螺栓及支撐驗收(1)模板堆放和模板維護有組合支撐模板應面對面堆放，自穩角750800，無組合支撐模板堆放，在現場搭設腳手架，拆模后將模板直接放入架子內，不靠在其他模板上，防止下腳滑移傾倒，拆模后的大模板，不堆放在施工層上，在模板拆裝區域周圍，設置圍欄，掛設警示牌，禁止非工作人 員入內。木模堆放區四周設鋼管欄桿防護架，相鄰兩塊木模堆放凈距≥600mm，相鄰大模對面堆放。
所有堆放區鋼管均刷紅、白漆，并在內側滿掛密目安全網;地面用C保養方法、脫模劑涂刷、使用、安全、質量等施工中注意點。堆放區設一工具架，用于放置自制角尺、拖布(兩把：一把用于模板清理;另一把用于脫模劑涂刷)、清洗筒、工具柄、鐵鏟子、掃帚(用于掃除積水等)等維護、保養用具。
采用扣件式鋼管腳手架，是施工的臨時結構。它承受施工過程中的各種垂直和水平荷載。因此，腳手架必須有足夠的承載力，剛度和穩定性。在施工過程中確保各種荷載作用下部發生失穩倒塌以及超過容許要求的變形、傾斜，搖晃或扭曲現象，保證施工安全。在大橫桿與立桿的交點處牢固，立桿端架支座，整個架子支撐結構連接，保證腳手架成為一個穩固的整體。外腳手架搭設沿樓周圍連續封閉。腳手架搭設滿足工人操作，材料堆放及運輸等使用要求，并要保證搭設升高，周轉腳手架的操作安全方便。(槽鋼支座采用圖標立桿的縱向間距為橫向的掃地桿用直角扣件固定，立桿垂直的偏度不大于架高的腳手板在首層、施工層滿鋪，在架子拐彎處腳板交叉搭接，腳手板均采用三支點承重，腳手板長度小于腳手板扎首架兩端，轉角處以及每剪刀撐和支桿與地面的角度不大于腳手架的外側，斜道和平臺，搭設1.2米高的護身欄桿和18厘米高的擋腳板板，防止施工人員從腳手架滑落。
五、實習收獲體會實踐是大學生活的第二課堂，是知識創新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善的發展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識和實踐結合在一起，在實踐中繼續學習，不斷總結、逐步完善、有所創新，并在實踐中提高自己。由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力。作為一名即將畢業的大學生來說，只是在學校理論知識是不科學的，為此，我們進行了這次頂崗實習，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后的事業奠定了扎實的基礎。眼看這學期即將結束，好好總結一下這段時間的實習成果。首先，通過實習使我學到了很多實踐知識。通過實習，使我近距離的接觸了房屋的建造，學到了很多適用的具體的施工知識。這些知識是我們在學校很少接觸，很少注意，但又十分重要、十分基礎的知識。比如，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣、接及錨固等。如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，再留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，不能留陰槎。在進 行混凝土施工過程中，要特別注意混凝土的配合比，及澆筑混凝土時震動棒的施工方法。其次我們還對一些細部的作法有所認識，了解了設計與施工間是有距離的，要靠設計單位在技術上給予合理設計才能保證施工的順利和高質量。
對于建筑工地，我的體會就更深了，無論是對施工過程還是對施工工藝我都產生了很大的興趣。當今的不同建筑多采用現澆混凝土的方式，結構能夠多為框架剪力墻。對于鋼筋的使用有著嚴格的規范，從配筋到綁扎，到架模板，再到混凝土的澆注，這一系列的工作，一項都不能出錯，小小的偏差可能會釀成無法收拾的嚴重后果。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。建筑結構設計是建筑的主要部分，他關系到建筑的安全，可靠的程度，還有是否能夠滿足人們的使用要求。總之這次實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后從事的行業有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。在這段時間里充分的把課本上學到的知識結合現場的工作實際,既更好的理解了理論知識,亦掌握了一些現場施工知識。讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。希望我的經驗和體會能夠在以后的道路上指導我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。
鋼筋實習總結 〖5〗
供方： 合同編號：
需方： 簽訂地點：
一：產品名稱、商標、型號、廠家、數量、金額、供貨時間及數量 簽訂時間： 年 月 日
二、質量要求技術標準：按雙方確認的圖紙或尺寸定作生產。
三、交貨地點及運輸方式：江陰市邦泰金屬制品有限公司倉庫，供方代辦運輸，運費由供方負擔，需方負責卸貨。
四、驗收標準、方法及提出異議期限：需方在驗收過程中如發生數量、質量等異議，應在收到貨十天內書面通知供方。由供需雙方協商解決，貨物使用后供方不予負責。
五、合理耗損及計算方法： 按理論計算D5= 3.08kg∕m2 2
六、結算方式及期限：
七、違約責任：違約方承擔相應責任。
八、解決合同糾紛的方式：本合同履行中發生爭議，雙方當事人應及時協商解決，協商達不到共識的到需方人民法院起訴。
供方：
需方：
年 月 日
鋼筋實習總結 〖6〗
鋼 筋 工
第一節制作、綁扎
1.鋼材、半成品等應按規格、品種分別堆放整齊，制作場地要平整，工作臺要穩固，照明燈具必須加網罩。
2.拉直鋼筋，卡頭要卡牢，地錨要結實牢固，拉筋沿線2米區域內禁止行人。人工絞磨拉直，不準用胸、肚接觸推杠，并緩緩松懈，不得一次松開。
3.展開盤圓鋼筋要一頭卡牢，防止回彈，切斷時要先用腳踩緊。
4.人工斷材，工具必須牢固。掌克子和打錘要站成斜角，注意扔錘區域內的人和物體。切斷小于30厘米的短鋼筋，應用鉗子加牢，禁止用手把扶，并在外側設置防護箱籠罩。
5.多人合運鋼筋，起、落、轉、停動作要一致，人工上下傳送不得在同一垂直線上。鋼筋堆放要分散、穩當，防止傾倒和塌落。
6.在高空、深坑綁扎鋼筋和安裝骨架，須搭設腳手架和馬道。
7.綁扎立柱、墻體鋼筋，不得站在鋼筋骨架上和攀登骨架上下。柱筋在4米以內，重量不大，可在地面或樓面上綁扎，整體豎起；柱筋在4米以上，應搭設工作 1
臺。柱梁骨架，應用臨時支撐拉牢，以防傾倒。
8.綁扎基礎鋼筋時，床按施工設計規定擺放鋼筋支架或馬凳架起上部鋼筋，不得任意減少支架或馬凳。
9.綁扎高層建筑的圈梁、挑檐、外墻、邊柱鋼筋，應搭設外掛架或安全網。綁扎時掛好安全帶。
10.起吊鋼筋骨架，下方禁止站入，必須待骨架降落到離地1米以內始準靠近，就位支撐好方可摘鉤。
第二節冷拉和張拉
1.冷拉卷揚機前應設置防護擋板，沒有擋板時，應將卷揚機與冷拉方向成90度，并且應用封閉式導向滑輪。操作時要站在防護擋板后，冷拉場地不準站人和通行。
2.冷拉鋼筋要上好夾具，離開后再發開車信號。滑動或其它問題時，要先行停車，放松鋼筋后，才能重新進入操作。
3.冷拉和張拉鋼筋要嚴格按照規定應力和伸長率進行，不得隨便變更。不論拉伸或放松鋼筋都應緩慢均勻，發現油泵、千斤、錨卡具有異常，應既停止張拉。
4.張拉鋼筋，兩端應設置防護擋板。鋼筋張拉后要加以防護，禁止壓重物或在上面行走。澆灌混凝土時，要防止震動器沖擊預應力鋼筋。
5.千斤頂支腳必須與構件對準，放置平正，測量拉
伸長度、加楔和擰緊螺栓應先停止拉伸，并站在兩側操作，防止鋼筋斷裂，回彈傷人。
6.同一構件有預應力和非預應力鋼筋時，預應力鋼筋應分二次張拉，第一次拉至控制應力的70-80%，待非預應力鋼筋綁好后在張拉到規定應力值。
7.電熱張拉的電氣線路必須由電工安裝，導線連接點應包裹，不得外露。張拉時，電壓不得超過規定值。
8.電熱張拉達到張拉應力值時，應先斷電，然后錨固，如帶電操作穿絕緣鞋和戴絕緣手套。鋼筋在冷卻過程中，兩端禁止站人。
第三節鋼筋機械
1.機械運轉正常，方準斷料。斷料時，手和刀口距離不得少于15厘米?；顒拥镀斑M時禁止送料。
2.切斷鋼筋禁止超過機械的負載能力。切斷低合金鋼等特種鋼筋，應用高硬度刀片。
3.切長鋼筋應有專人扶住，操作時動作要一致，不得任意拖拉。切短鋼筋須用套管或鉗子夾料，不得用手直接送料。
4.切斷機旁應設放料臺，機械運轉中嚴禁用手直接清除刀口附近短頭和雜物。在鋼筋擺動范圍和刀口附近，非操作人員不得停留。
除銹機
1.操作時，應戴口罩和手套。帶鉤的鋼筋嚴禁上機除銹。
2.除銹應在基本調直后進行。操作時要放平握緊，站在鋼絲側面。
調直機
1.機械上不準堆放物件，以防機械震動落入機體。
2.鋼筋裝入壓滾，手與滾筒應保持一定距離。機器運轉中不得調整滾筒。嚴禁戴手套操作。
3.鋼筋調直到末端時，人員必須躲開，以防甩動傷人。
4.短于2米或直徑大于9毫米的鋼筋調直，應低速加工。
彎曲機
1.鋼筋要貼緊擋板，注意放入插頭的位置和回轉方向，不得開錯。
2.彎曲長鋼筋，應有專人扶住，并站在鋼筋彎曲方向的外面，互相配合，不得拖拉。
3.調頭彎曲，防止碰撞人和物，更換插頭、加油和清理，必須停機后進行。
冷拔絲機
1.先用壓頭機將鋼筋頭部壓小，站在滾筒的一側操作，與工作臺應保持50厘米。禁止用手直接接觸鋼筋和
滾筒。
2.鋼筋的末端將通過冷拔的模子時，應立即踩腳閘分開離合器，同時用工具壓住鋼筋端頭防止回彈。
3.冷拔過程中，注意放線架、壓轆架和滾筒三者的運行情況，發現故障應既停機修理。
點焊、對焊機（包括墩頭機）
1.焊機應設在干燥的地方，平衡牢固，要有可靠的接地裝置，導線絕緣良好。
2.焊接前，應根據鋼筋截面調整電壓，發現焊頭漏電，應既更換，禁止使用。
3.操作時應戴防護眼鏡和手套，并站在橡膠板或木板上。工作棚要用防火材料搭設。棚內嚴禁堆放易燃、易爆物品，并備有滅火器材。
4.對焊機斷路器的接觸點、電極（銅頭），要定期檢查修理。冷卻水管保持暢通，不得漏水和超過規定溫度。
鋼筋實習總結 〖7〗
購貨方(甲方)：
供貨方(乙方)：
第一條目的及標的物
根據《中華人民共和國合同法》、及有關法律法規和本項建設工程的具體要求，甲乙雙方在協商一致基礎上，本著自愿、公平和誠信的原則，就工程所需的供應事宜簽訂本合同，以資共同遵守。
雙方約定本次工程中，乙方提供的產品，應與業主方之前提供的樣品型號、規格、質量一致，但窗簾上方的鋁合金金屬管，由薄管壁型號該為改為厚管壁型號。
名稱：
規格：
定尺（米）：
數量（噸）：
噸價（元）：
金額（元）：
備注：
合計：大寫
合計：小寫
上述價格為到貨和安裝價，并最終以實際結算為準，且是綜合單價(含運費、裝卸費、拆除費、安裝費、保險費(如有)、稅款及所有配件及五金件等)。
第二條材料交貨地點、供貨期限
2.1交貨地點：
2.2供貨起止時間：______年_____月____日至____年____月____日
第三條結算和資金支付條款
3.1結算方式：雙方簽訂合同后___個工作日內，甲方向乙方支付材料預付款100000元人民幣(大寫：拾萬元人民幣整)，待全部材料到交貨地點后，經甲方驗收合格后支付余款。
3.2送到工地，甲方應指定專人在發貨單上簽字作為收貨確認。但簽字并不視為乙方材料合格，有關材料質量應按本合同第四條約定辦理。
3.3在結算材料款時，乙方必須提供符合甲方要求的發票，否則甲方有權拒絕支付材料款。
第四條質量標準和驗收
供應材料合格證及公司資質復印件。(以上材料均需提供一式五份，并且加蓋公司紅色公章，同時保證字跡清楚)。
4.2材料應符合現行國家質量要求和行業有關標準，并符合業主及甲方的要求。
4.3乙方貨到后甲方應組織人員初驗，初驗合格的，甲方簽收;初驗不合格的，甲方退回乙方，由此引起的損失由乙方自擔;如果本項工程對材料驗收有特殊要求的，應按此規定辦理;甲方初驗合格，不意味材料最終完全合格，甲方將在實際使用過程中進行進一步檢驗和驗收，如發現質量不合格或不能滿足施工要求，甲方應立即通知乙方更換或作退貨處理，乙方應立即做出處理，并承擔相關損失和費用，否則甲方有權從未付材料款中扣除相關款項。
矩形鋼都要求經過熱鍍鋅)
第五條甲方的責任和義務
口頭、傳真、電話、電子郵件方式。
5.2乙方按時送達材料后，甲方應及時組織初驗，初驗合格的，及時簽收確認，初驗不合格的，通知乙方退貨或作換貨處理。
第六條乙方的責任和義務
6.1乙方應按合同要求及時保質保量供應材料，如不能按時供應，或供應的材料不合格，由此給甲方造成的損失，乙方應負責賠償。
6.2乙方應按國家有關規定及時向甲方提供相關資料。
安全及傷亡事故，其全部責任及經濟責任由乙方承擔。
6.4乙方保證，本次工程報價不得向任何第三方提供或泄漏，如有違反，由乙方承擔所有責任。
第七條甲乙雙方其他約定條款
包裝物的提供：由乙方負責
7.2乙方保證材料在供應之前所有權確為自己所有，不存在權利瑕疵，如若引發侵權責任由乙方承擔。
滅失的風險由乙方承擔。
配件、工具：由乙方無償提供
第八條違約責任
8.1乙方不能按期交貨的，應當承擔本批貨款總價的___%的懲罰性違約金，并繼續履行合同。乙方提供的產品質量不符合雙方約定的質量標準，應當承擔合同總造價的___%的懲罰性違約金，如不能繼續履行合同的，甲方有權單方面解除合同。此外，因上述原因致使甲方工程不能如期完工或造成工程質量不合格等原因所產生的經濟損失，一律由乙方承擔。
第九條爭議解決條款
9.1因履行本合同發生的爭議，由當事人雙方協商解決
9.2如仍未解決，依法向有管轄權的人民法院提起訴訟。
第十條合同生效及其他
10.1合同經甲乙雙方簽字蓋章后生效。本合同一式__肆_份，甲乙雙方各執__貳__份，每份具有同等法律效力。
10.2本合同未盡事項，可由雙方約定后簽訂補充協議，補充協議與本合同具有同等效力。
10.3本合同包括以下附件：_________
甲方(簽章)：___________乙方(簽章)：___________
法定代表人：__________法定代表人：___________
委托代理人：__________委托代理人：___________
單位地址：____________單位地址：_____________
電話：________________電話：_________________
開戶銀行：____________開戶銀行：_____________
帳號：________________帳號：_________________
____年____月____日_________年____月____日
鋼筋實習總結 〖8〗
甲方(需方)：___________________________
乙方(供方)：___________________________
鑒于甲方施工生產的需要，同意由乙方供應甲方 項目的鋼材，依照《中華人民共和國民法典》及其它相關法律法規的規定，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，經雙方協商一致，訂立本合同，以資共同遵照執行。
一、產品名稱、品牌、規格型號、廠家、需求數量、單價、金額、進貨時間
_______________________________________________________。
二、交貨時間、地點、方式及風險承擔
2.1.交貨時間：具體進場時間由甲方根據計劃要求提前以書面形式通知乙方及時供貨。
2.2.交貨地點及方式：按甲方計劃送貨至甲方 項目施工現場的指定地點或甲方指定的集中加工地點。
2.3. 本合同項下的貨物由乙方送至甲方指定的交貨地點后，經甲方驗收合格，并辦理書面驗收手續后，該貨物的毀損、滅失的風險由供方轉移至需方。
三、運輸費用承擔
3.1.乙方負責汽車運輸至甲方施工現場指定地點，乙方負責卸車。
3.2.材料的裝卸、運輸、過磅由乙方負責，費用由乙方承擔，費用按___________元/噸(一般為____________元，因不同項目情況有變化)，與貨款一并結算。
四、質量要求、技術標準、品牌及乙方對質量負責的條件和期限
4.1.按國家標準執行：線材質量要求符合國家標準GB/T701-1997，螺紋鋼材質符合國家標準GB1499-1998.
4.2.乙方供貨時隨車必須提供乙方加蓋公章的質量證明文件四份。
4.3.乙方必須保證所供鋼材為合格產品。
五、包裝標準、包裝物的供應與回收
六、鋼材計量方法(在招標時明確，可采取以下三種方式之一)：
6.1. 盤圓、φ14以下螺紋鋼按過磅計重，過磅單上必須由雙方人員簽字，φ14及以上螺紋鋼按點支計重，最終以工地實際簽收數量為準。
6.2. 盤圓按過磅計重，螺紋鋼點支，最終以工地實際簽收數量為準。
6.3. 盤圓、螺紋鋼均按過磅計重，最終以工地實際簽收數量為準。
七、驗收標準、方法及提出異議期限
甲方指定委派 (甲方驗收人員的更改需提前三天以書面形式告知乙方)、1名現場施工員和1名領導班子共同對貨物的質量和數量進行驗收，并開具收貨單給乙方;同時對鋼材質量文件進行簽收。
螺紋鋼9M或12M定尺交貨(按甲方計劃要求)。
甲方驗收后對乙方鋼材質量有異議時，可隨時對所供鋼材進行抽樣送檢，若發生質量問題除由乙方負責組織無條件退貨外，乙方應全部承擔由此造成甲方的損失。
甲方提出異議的期限為抽樣送檢后，檢測單位出具檢測報告10天內。
八、貨款結算及支付方式(一般為按月結算，根據項目情況亦可采用節點結算方式)
上月______日至當月______日為一個結算期，供需雙方月底辦理結算，乙方向甲方提供當批次全額有效稅務發票，甲方在次月15日前支付本結算期貨款的______%.余款在甲方通知乙方完成供貨后______個月內分______次付清。
甲方以銀行轉賬方式支付貨款，不接收供貨方的委托付款。乙方必須出具有效的稅務發票給甲方。
九、違約責任
9.1.乙方必須保質保量及時組織鋼材進場，因乙方供貨不及時造成甲方停工待料而造成的損失由乙方承擔。
9.2.甲方應按時支付乙方的貨款，若甲方資金暫時不能到位，雙方可協商延期支付，如延期超過______天，延期支付的資金，由甲方按貸款利率和延期時間向乙方支付利息。
9.3.乙方應在甲方送貨計劃指定的時間內將貨物送達到甲方指定的地點，每延遲一天乙方按貨款的______%向甲方支付違約金。超過______天，甲方有權解除合同。
十、環境、職業健康安全要求
10.1.乙方對運貨物的車輛嚴格要求，消除安全隱患。對車輛尾氣排放量超標的禁止使用，貨運車輛出工地大門，必須經過清洗，確保車路整潔、輪胎無泥。如未按甲方要求清洗車輛，造成市內管理部門罰款，其費用由乙方自行承擔。
10.2.甲方負責對施工環境中存在的廢氣、噪音、揚塵、輻射等制訂相應措施、確保進場作業人員符合勞動法規要求的作業環境。
十一、解決合同糾紛方式
11.1、向有管轄權的人民法院起訴。
十二、雙方其它約定事項
12.1 .甲方有權根據乙方的供貨能力和履約能力或項目實際情況增加或重新選擇材料供應商，乙方必須無條件接受，乙方不承擔違約責任。
12.2 乙方必須保證所供材料為合格產品，如驗收不符合計劃或合同要求或經檢驗產品質量不合格，乙方必須無條件接受退貨處理，并承擔由此發生的費用。
12.3合同簽訂時，乙方須提交營業執照、稅務登記證等證件的復印件給甲方，并加蓋公章。
12.4如需擔保，另立合同擔保書作合同附件。
12.5本合同簽訂后，如甲乙雙方需要提出修改時，經雙方協商一致后，可以簽訂補充協議，作為本合同的補充合同，該合同同樣具有法律效力。
十三、本合同雙方簽字蓋章后生效，該合同一式______份，甲方執______份，乙方執______份。均具有同等法律效力。
甲方(簽章)：__________________乙方(簽章)：__________________
__________年________月_______日__________年________月_______日
鋼筋實習總結 〖9〗
繼生產實習之后，此次畢業實習繼續在xxx建筑科學研究院駐xxxxxx(a標段)隧道工程監控量測項目組實習，有了生產實習的經驗，現在對于隧道監控量測的項目內容以及各監測項目的操作方法已經基本熟悉。
但由于自己在學校所學的并沒有隧道專業，所以對于隧道工程的了解需要從零開始，在這里的施工現場感官的學習和了解讓我對隧道工程的組成部分及關鍵技術有了更深的認識，特別是新奧法隧道施工的每一步施工工序及各工程機械、材料有了進一步的了解。
雖然實習期間自己的本質工作并不是很多，但在工作之余堅持常到施工現場參觀學習，觀察工人的每一步工序操作及注意事項，通過與現場的工作人員的交流，更加豐富了實踐經驗和理論知識。
每天堅持寫工地日記，總結每日所學并融入自己的想法。
實習僅僅是將學到的理論知識應用于時間的第一步，在以后的學習和工作中更要學會融會貫通，不斷加強自身的專業技能。
2.1通過施工現場操作和參觀，了解隧道和道路施工的基本工序和施工方法、操作要點，主要機具設備及用途、質量要求;
2.2通過現場操作和學習，掌握監控量測的基本內容和監測方法，熟悉監測儀器的使用方法，以及基本數據的處理和分析;
2.3了解在施工項目管理中各方(業主、承包商、監理單位)的職責;及施工單位的組織管理系統、各部門的職能和相互關系，了解施工項目經理部的組成，了解各級技術人員的職責與業務范圍;
2.4看懂實習工程對象的建筑、結構施工圖;了解工程的性質、規模、生產工藝過程、建筑構造、圍巖地質特點等。
xxx為xxx快速路、主干路網規劃中的七橫線，西起悅來新城縱三路，東至兩路老城渝航路，是連接渝北空港經濟圈和北碚蔡家經濟圈的一條城市主干道，也是連接xxx和兩路老城之間的一條重要道路。
本次招標的xxx(a標段)工程位于xxx兩路組團，道路西起桂馥大道，向東下穿兩路老城，形成xxx隧道，終點接區政府北側現狀渝航路。
xxx東段為城市主干道〖叮雙向六車道。
本合同段的工程量主要包括：雙向六車道隧道一座，長度分別為：左線867m，右線887m;隧道東側出口有兩條匝道長度分別為：
a匝道285.589m、b匝道286.03m;新建主線道路長約640m以及終點附近渝航路改造段長約171m。
xxx隧道工程為該合同段的關鍵項目，該隧道位于：左線里程樁號為zk0+510～zk1+385，右線里程樁號為yk0+503.5～yk1+390.5處，分別長約875m及887m。
隧道采用單洞三車道分離式復合襯砌設計;射流風機縱向送風方式通風;線路間距：東洞口開挖凈間距約為1.0m，隧道凈間距約為：2.0m，西洞口開挖凈間距約為7.0m，隧道凈間距約為：9.2m，隧道埋深10m～55m，屬市政大口徑淺埋隧道。
建設單位：xxxxxx建設投資(集團)有限公司設計單位：林同國際工程咨詢(中國)有限公司監理單位：xxx建新建設工程監理咨詢有限公司勘測單位：xxx勘測院
本隧道為大口徑公路隧道，地質條件較好，采用新奧法二臺階分部開挖，左洞已掘進約450米，右洞洞口段明挖推進約100米，暗挖掘進約260米。
新奧法是以控制爆破(光面爆破、預裂爆破等)為開挖方法;以噴射混凝土和錨桿作為主要支護手段，通過監控量測控制圍巖的變形，動態修正設計參數和變動施工方法的一種施工方法。
用兩臂鉆孔臺車轉眼、裝藥爆破，地層較軟時亦可用挖掘機開挖。
安設錨桿和鋼支網，必要時加設鋼支撐、噴射混凝土。
用反鏟車將石渣鏟運到裝載機內運出洞外。
加設鋼支撐和鋼支網、噴射混凝土形成閉合初支。
②對于下半斷面。
由于臺階不是很高，采用鉆孔機直接鉆孔、裝藥爆破，裝渣運出洞外，初支拱架用鋼支撐在邊墻處與拱腳連接(如圖1)，形成閉合全斷面，掛設鋼支網、打錨桿、噴射混凝土。
③澆筑仰拱片石混凝土，布設排水管、防水卷材，綁扎二襯鋼筋，澆筑二襯混凝土。
在隧道爆破施工過程中，首先的要求是炮眼的利用率高，開挖輪廓及尺寸準確，對圍巖震動小。
為了達到這樣的目的，在采用新奧法施工過程中常采用光面爆破和預裂爆破技術，可以控制爆破輪廓，盡量保持圍巖的穩定。
光面爆破是指爆破后斷面輪廓整齊，超挖和欠挖符合規定要求的爆破，其主要標準是：
①開挖輪廓成形規則，巖面平整;
②巖面上保留50%以上孔痕，并無明顯的爆破裂縫;
在本工程中，采用長臺階法施工，當上臺階初支穩定后方可進行下臺階施工，此外上下臺階的距離不得小于50米，上臺階采用鉆孔臺車轉眼裝炸藥(如圖1)，待裝藥完成之后臺車用裝載車拖出100米左右后爆破，然后用反鏟挖掘機排危、出渣。
對于上臺階來說，由于該隧道位于城區人口活動頻繁地帶，且埋深較淺(10～50米)地表建筑物較多，所以需要嚴格控制爆破震動對地表的擾動，所以爆破工程采取了少藥量、分批次(掏心炮與邊炮分開放)、打減震孔等減震措施。
開挖下端面時，其炮眼布設方式有兩種：平行隧道軸線的水平眼和由上臺階向下鉆的豎直眼，前一種方式的炮眼主要布設在設計斷面輪廓線上，能有效的控制開挖斷面;后一種方式的爆破效果較好，但爆破時石渣飛出較遠，容易打壞機械設備，實際中應根據實際情況選擇。
5.3初期支護噴射混凝土是利用高壓空氣將摻有速凝劑的混凝土混合料通過混凝土噴射機與高壓水混合噴射到巖面上迅速凝結而成的，錨噴支護是噴射混凝土、
錨桿、鋼支網噴射混凝土等結構組合起來的支護形式，可以根據不同的圍巖穩定狀況，初期支護采用錨噴支護中的一種或幾種結構的組合，在本工程中圍巖較好的地段采用鋼格柵配合錨桿、鋼筋網片(如圖2)錨噴支護，在圍巖較差的地段(如軟土、滲水嚴重地段)采用型鋼拱架配合錨桿、鋼筋網片加強錨噴支護(如圖2)。
錨噴支護結構既是光面爆破完成后的初期支護結構，又是二襯完成后配合二襯共同受力的永久結構。
隧道爆破之后，圍巖松動，開始變形，初期的錨噴結構必須保證圍巖變形的程度，同時保證圍巖、噴層、錨桿之間具有良好的粘結和接觸，使三者共同受力。
鋼筋工程是鋼混結構中重要的一個組成部分，鋼筋質量和加工的好壞可能直接影響到結構的承載能力，提前預制好的鋼筋必須堆放整齊、有序，并注意防止雨水侵蝕，當鋼筋表面有鐵銹時為了保證其與混凝土的鏈接力必須除銹，在施工現場通過觀察之后總結如下：
①相鄰鋼筋接頭必須錯開(如圖3)，即相鄰鋼筋的搭接長度必須大于50cm;
②鋼筋在拱腳處連接采用焊接連接和螺栓鏈接交錯的連接(如圖3)，其余地方鋼筋的連接采用機械連接，鋼筋接頭處的螺紋不能外露到套筒之外;
③對于隧道二襯的鋼筋(如圖3)必須成弧線形，對接處不能有折點，充分發揮鋼筋的抗壓強度;
④在澆筑混凝土前鋼筋和鋼模板必須除銹。
⑤雙支封閉式箍筋的彎起角度是135度，單支箍筋的彎起角度是180度，鋼筋斷頭彎鉤增加長度為3倍的鋼筋直徑。
鋼筋工程是鋼混結構中重要的環節，在制作鋼筋骨架的時候必須嚴格控制，對于鋼筋進場的堆放、編號，鋼筋下料，鋼筋的成形，綁扎，連接等，都已學習過相關理論知識，但在實際應用中還感覺有很多不足，回學校之后應當加強這部分知識的鞏固
在隧道工程由于處于巖層以下的隱蔽性，決定了其防排水的重要性，初支完成后可進行防排水工程，該工程首先進行的是橫向排水彈簧軟管的掛設，彈簧軟管的.主要作用是橫向排水，通過彈簧軟管在防水卷材以外形成的管道將地下水搜集到縱向排水溝里面排出洞外;其次是防水卷材的掛設，防水材料采用瀝青防水布(如圖4)，采用臺車掛設，每一環寬度約3米，卷材之間的連接采用乳化瀝青在高溫下連接，防水卷材除了有防水功能外還有輔助橫向排水的功能;隧道內的水最終都將搜集到兩側的排水溝內然后匯集到隧道外的排水通道。
二次襯砌是隧道工程成型的最后一道工序，二襯的澆筑采用模車成型(如圖5)，在二襯的鋼筋綁扎完成以后便可以推進模車，調整好模車位置之后，便可以進行混凝土的澆筑，考慮到該工程混凝土方量的龐大性，所以在該工程現場建立了混凝土攪拌站，特別是二襯的澆筑，其每一環有10米左右，體積龐大且不能間斷澆筑，一般每環的澆筑時間需要八個小時，當混凝土罐車將混凝土運至現場泵送至模車以內，從隧道的兩側開始澆筑，逐步上升最后在拱頂處合攏，澆筑的過程中需要用振動棒通過模車上預留的窗口
將混凝土振搗密實。
隧道圍巖地質情況復雜多變，各種不良地質所導致的工程事故屢見不鮮。
因此在隧道新奧法施工中，實時監控量測是新奧法隧道施工的關鍵，通過監控量測實時監測隧道的變形、結構的受力、圍巖變化等來綜合分析隧道的穩定情況。
監控量測可以及時提供洞頂下沉、周邊收斂、圍巖內部位移、鋼支撐受力情況等信息，判斷施工工藝的可行性、設計參數的合理性，提出更加恰當的施工方法和合理的支護措施，實現隧道信息化動態施工控制，達到既能安全快速施工，又能節省工程造價的目的。
通過施工監控量測需達到的目的和任務：
①通過監控量測了解各施工階段地層與支護結構的動態變化，為判斷圍巖的穩定性、支護、襯砌的可靠性提供可靠的依據;
②用現場實測的結果彌補理論分析過程中存在的不足，并把監測結果反饋設計，指導施工，為修改施工方法，調整圍巖級別、變更支護設計參數提供依據;
③通過監控量測對施工中可能出現的事故和險情進行預報，以便及時采取措施，防患于未然;
④通過監控量測，判斷初期支護穩定性，確定二次襯砌合理的施作時間;
⑤通過監控量測了解該工程條件下所表現、反映出來的一些地下工程規律和特點，為今后類似工程或該施工方法本身的發展提供借鑒，依據和指導作用
此次實習的主要工作就是監控量測，在實習期間內主要接觸了地表沉降、隧洞水平收斂、拱頂下沉、爆破振動、鋼架內力、圍巖壓力、地質超前預報、房屋傾斜等監控量測項目，接觸的儀器主要有水準儀、全站儀、爆破測振儀、收斂計、地質雷達、紅外測距儀等，多數儀器自己都親手操作過，其基本理論及操作流程均已比較熟悉。
再加上去年的生產實習，這方面的經驗得到了進一步的加強，現已具備獨立操作的能力。
由于偶然誤差的影響使量測數據具有離散型，根據實測數據繪制的變形隨時間而變化的散點圖出現上下波動，很不規則，難以據此進行分析，對隧道的初期監測數據必須進行回歸分析，找出隧道圍巖及初支變化規律，以便為修改設計與指導施工提供科學依據。
對初期的時態曲線應進行回歸分析，選擇與實測數據擬合好的函數進行回歸，預測可能出現的最大變形值。
通過這一個多月工地畢業實習，對隧道工程施工經過了從零開始的深入學習和了解，現在對于新奧法隧道施工已經有了較為全面的認識，從施工設計圖開始，如何看圖，怎樣將圖紙與實際工程對應起來，都有了現場的經驗。
實際的施工工序，如施工放線、鉆孔爆破、土石方運輸、初期支護、防排水、鋼筋工程、二次襯砌、通風工程等都有了深入的了解。
還有隧道工程中各種材料、施工機械的作用也有了更深的了解。
在施工項目管理中熟悉了業主、監理、施工方、承包商、以及監控方在工程項目中的職能及執業內容。
特別是監理在執業的過程中在現場的“三控三管”(成本、質量、進度控制;安全、合同、信息管理)的執行過程及在質量控制過程中特別應當注意的地方都有了一部分的了解。
當然對于自己實習過程中的本質工作，監控量測的了解應該是最多的了，在實習過程中經歷了如何執行合同任務并協調好我方與施工方的關系的過程，在這個過程中既要通過數據保證檢測數據的證實可參考性，同時又要不讓檢測結果對施工有太多的約束而影響進度。
通過實習之后對自己有了新的認識和了解，在很多地方自己的理論知識都還不夠健全和扎實，回到學校之后應加強這方面的學習，簡單列舉如下：
①鞏固和加強統計學中回歸分析的知識(如前幾個公式);
③土力學基本知識及試驗：擊實試驗，密度測量，剪切試驗，壓實試驗等;
④加強工程施工技術知識的學習，主要包括橋梁、隧道、道路工程;
⑤加強辦公自動化軟件及工程輔助軟件的操作技能;
⑥加強對建筑材料的了解，如鋼筋、混凝土(配合比)、防水材料、瀝青砼等;
鋼筋實習總結 〖10〗
1.機械連接工藝：
滾軋直螺紋鋼筋連接接頭：將鋼筋端部用滾軋工藝加工成直螺紋，并使用相應的連接套筒將兩根鋼筋相互連接的鋼筋接頭。
注意事項：
(1)絲頭加工
鋼筋下料時不宜用熱加工方法切斷;鋼筋端部面宜平整并與鋼筋軸線垂直;不得有馬蹄形或扭曲;鋼筋端部不得彎曲;出現彎曲時應調直。
絲頭有效螺紋長度應滿足設計規定。
絲頭加工時應使用水性潤滑液，不得使用油性潤滑液。
絲頭中徑、牙型角及絲頭有效螺紋長度應符合設計規定。
絲頭有效螺紋中徑的圓柱度(每個螺紋的中徑)誤差不得超過0.2mm.
標準型接頭絲頭有效螺紋長度應不小于1/2連接套筒長度，其他連接形式應符合產品設計要求。
絲頭加工完畢經檢驗合格后，應立即帶上絲頭保護帽或擰上連接套筒，防止裝卸鋼筋時損壞絲頭。
(2)鋼筋連接施工
在進行鋼筋連接時，鋼筋規格應與連接套筒規格一致，并保證絲頭和連接套筒內螺紋干凈，完好無損。
鋼筋接頭擰緊后應用力矩扳手按不小于表中的擰緊力矩值檢查，并加以標記。
(3)連接套筒及鎖母
外觀質量：螺紋牙型應飽滿，連接套筒表面不得有裂紋，表面及內螺紋不得有嚴重的銹蝕及其他肉眼可見的缺陷。
內螺紋尺寸的檢驗：用專用的螺紋塞規檢驗，其塞規應能順利旋入，塞規旋入長度不得超過3P.
(4)絲頭
外觀質量：絲頭表面不得有影響接頭性能的損壞及銹蝕。
外形質量：絲頭有效螺紋數量不得少于設計規定;牙頂寬度大于0.3P的不完整螺紋累計長度不得超過兩個螺紋周長;標準型接頭的絲頭有效螺紋長度應不小于1/2連接套筒的長度，且允許誤差為+2P;其他連接形式應符合產品設計要求。
絲頭尺寸的檢驗：用專用的螺紋塞規檢驗，其環規應順利的旋入，環止規旋入長度不得超過3P.
(5)鋼筋連接接頭
鋼筋連接完畢后，標準型接頭連接套筒外應有外露有效螺紋，且連接套筒簡單邊外露有效螺紋不得超過2P，其他連接形式應符合產品設計要求。
1.鋼筋連接完畢后，擰緊力矩應符合表的要求
取樣試驗、制作加工、機械連接取樣試驗、成品掛牌、分類堆放、核查發貨等整個鋼筋制作加工過程的管理，以確保鋼筋制作加工的質量。本工程梁主筋連接采用滾軋直螺紋鋼筋連接接頭。在工程中鋼筋進場和連接后必須由有資質的中心試驗室進行抽樣試驗，合格后方可投入施工。鋼筋加工時，根據施工安排，加工好的鋼筋分類、編號堆放，先用的鋼筋堆在上面，減少不必要的二次搬運。 鋼筋進場制作加工前，先檢查鋼筋表面是否潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈。 圓盤鋼筋調直后，不得有局部彎曲、死彎、小波浪形，其表面傷痕不得使鋼筋截面減小5%.
直徑、長度和數量，長短搭配，先斷長料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，節約鋼材。鋼筋綁扎必須嚴格按施工圖要求組織施工，鋼筋綁扎尺寸、間距、位置準確，所有鋼筋搭接和錨固長度必須滿足設計和施工規范的要求。鋼筋綁扎完后，必須整好混凝土保護層墊塊，保證鋼筋位置準確。
4.筋綁扎施工方法和施工措施
柱鋼筋骨架→修整底層伸出的柱搭接筋→安裝柱鋼筋骨架→綁扎搭接部位箍筋
(1)柱鋼筋骨架：
1)先將兩根豎向受力鋼筋平放在綁扎架上，并在鋼筋上畫出箍筋間距。
2)根據畫線位置，將箍筋套在受力筋上逐個綁扎。為防止骨架變形，宜采用反十字扣或套扣綁扎。箍筋應與受力鋼筋保持垂直;箍筋彎鉤疊合處，應沿受力鋼筋方向錯開放置。
3)穿另外二根受力鋼筋，并與箍筋綁扎牢固，箍筋端頭平直長度不小于10d(d為箍筋直徑)，彎鉤角度不小于135°。
柱腳與梁鋼筋交接的部位，應按設計要求加密柱的箍筋，加密范圍一般在梁上、下均不應小于六分之一層高或45cm，箍筋間距不宜大于10cm(柱腳加密區箍筋待柱骨架立起搭接后再綁扎)。
5)修整底層伸出的柱搭接筋：根據已放好的柱位置線，檢查搭接筋位置及搭接長度是否符合設計和規范的要求。
(2)框架梁鋼筋的綁扎：
1)工藝流程：畫鋼筋位置線→放箍筋→穿框架梁受力筋→綁扎箍筋
2)先放箍筋后穿受力鋼筋，箍筋搭接處應沿受力鋼筋互相錯開。
3)框架梁與框架柱鋼筋交叉處，框架梁鋼筋宜放在框架柱受力鋼筋內側。框架梁鋼筋在框架柱部位搭接時，其搭接倍數或錨入柱內長度要符合設計要求。
梁轉腳處的錨固長度，均要符合設計要求。
5)框架梁鋼筋綁完后，應加水泥砂漿墊塊，以控制受力鋼筋的保護層。
(3)樓板鋼筋綁扎：
1)工藝流程：核驗模板標高→彈鋼筋位置線→綁扎底層鋼筋→安放墊塊→敷設專業管線→安放馬蹄鐵→標識上層鋼筋網間距→綁扎上層鋼筋→申報隱檢→隱檢驗收簽證→轉入下道工序。
2)雙層鋼筋網片之間設鋼筋馬鐙，以確保上部鋼筋的位置。
3)板筋綁扎好后，嚴禁踩在上面行走。為防止澆筑混凝土時工人踩壞鋼筋，鋪腳手板作行走平臺，供人行走，澆灌混凝土中派鋼筋工專門負責鋼筋修理。
4)樓板上的孔洞應預留，當洞口尺寸不大于300mm時不另加鋼筋，板內鋼筋不得截斷，由洞邊繞過;當洞口尺寸大于300mm時應按設計要求設置洞邊附加筋或小梁;在負彎筋處加設矮馬凳。在鋼筋綁扎成型后應及時鋪腳手板防止踩踏鋼筋。
位置、保護層始終符合設計要求。
5.鋼筋施工過程中出現的問題及修整措施
1)柱鋼筋骨架出現最多的問題就是機械連接有漏絲現象。經監理和技術負責人分析產生該問題的原因是鋼筋切斷機刀片磨損嚴重，刀刃鈍了，從而在鋼筋加工時出現馬蹄。建議其更換新的刀片來確保鋼筋的連接質量。
2)框架梁鋼筋的綁扎存在鋼筋間距不勻并造成箍筋不能正常發揮其套箍效應的問題控制方案：加強對鋼筋工的督導，嚴格控制鋼筋綁扎質量。
3)樓板鋼筋綁扎中出現的問題主要是人為造成的。板筋綁扎后，繼續上大量工人施工，鋼筋很容易被踩變形。所以，正如前面所提到的保證質量措施，板筋綁扎好后，嚴格控制上人量，并派鋼筋工專門負責鋼筋修復。
4)其他：本工程一開始采用焊接鋼筋頭的方法保證保護層厚度，現場焊接的鋼筋頭一并用做焊接拉結筋的預埋件。塑料墊塊易變形，所以不采用。但經質檢中心人員提議：焊接鋼筋接頭有損柱子鋼筋，且現在普遍采用增大套箍或增加U型大套箍的方法保證保護層厚度，拉結筋用植筋的方法植入柱內。
在工程的實際施工過程中，鋼筋的加工很不好做，質量很不好控制，機械連接很容易出現馬蹄茬，所以主要靠工人師傅憑經驗來克服這一問題。
五、收獲與體會
在頤和廣場技術負責人、監理人員的指導下，以及自己的努力積極參與工作，讓自己對工程的主體施工有了深入了解與掌握。而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的了解和認識，并且鞏固了課本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自己的理論知識。整個實習過程時間雖不長，但讓自己知道了如何當一名好的施工人員。整個實習過程也讓自己發現了自己理論上的不足，也讓自己為以后的學習充滿了電。工地雖說是苦了點，但也讓自己明白了一句話：“吃的苦中苦，方為人上人?！?/p>
通過暑假這段時間的實習，我發現監理每天的工作量也是比較大的，事無巨細，只要是屬于職責范圍的，都要認真去對待，并且要直接對甲方負責。監理雖然有辦公室，并且條件還可以，但是除了午休和整理文檔，其余大部分時間還是都在工地第一線，也是非常辛苦的，比如要澆筑混凝土的時候，旁站是一個非常重要的工作，這個時候，監理員都要堅持旁站工作。同時通過監理們的言傳身教，我被他們認真負責的態度所感動。他們高超的專業素質，火眼金睛，很多問題，我怎么看都沒發現問題，監理們憑借敏銳的職業嗅覺都一一發現，并且不厭其煩的要求施工方整改，這種敬業的態度讓我很是感動。由于施工方的水平有限，也難免會出現各種大小問題，師傅就會找項目經理或施工員談話，要求認真對待，我也從中學到了一些質量控制的知識。
這真是一個學習型組織。甲方代表，項目經理，監理師傅們經常在工作的閑暇來我們辦公室玩，和我們交流經驗，無論是專業方面的還是思想方面的都涉獵到。平時大家一有空就在辦公室討論圖紙上，施工技術方面的問題，避免個人識圖產生歧義，使得管理更高效，尺度更加統一。我有時間也多看看施工圖，熟悉圖紙的內容。
在實習期間，我深深地體會到團隊的作用。我和師傅們通力合作，使得原本一兩個人很難完成的檢查任務提前完成。大家也絲毫不因為我是實習生而冷眼相待，反而非常熱情的提供幫助，介紹監理常識，讓我很快進入了角色。我記得我剛到工地的時候，師傅就帶我到11#樓9～15軸去檢驗一層柱子的鋼筋，并且一開始便把任務交給我，剛開始我還是有很多地方不懂，但是我虛心的向師傅請教，經過一周多的實踐嘗試，我已經能夠獨立的檢驗梁，板的鋼筋了，并且把每個地方的作用都了解了。在以后的檢驗鋼筋工作中，師傅把任務都交給我了，我非常感謝師傅給我這樣的機會，我也非常珍惜這樣的機會。
通過這次實習，我還學會了如何去尊重工人。我的師傅是個經驗比較豐富的土建監理員，他一直告誡我，當工人們的勞動成果出現偏差時，我們并不是直接去指責，而是反映問題，善意提醒，這樣有利于緩和矛盾，不挫傷工人勞動積極性，對于穩定施工質量很有幫助。但是對于承包商惡意偷工減料，不顧質量的行為，就不能包庇，應及時要求整改，并向業主反映。監理工作因對象不同，方法不同，就為一點，更好的促進工程質量的控制。其實很多質量問題，都應該在監理發現之前，由施工方的施工員率先發現的，但是正如我前面所說的，施工方素質比較差，部分分部分項工程都是外包的，施工企業質量自檢過程形同虛設，這就加重了我們監理部門的負擔。還有部分項目部的領導缺乏專業素養，能力有限，或者責任心不強，溝通有障礙，這些困難對于監理而言都要努力去克服，一切都要有耐心，應為我們是屬于服務業。
這次生產實習雖然時間很短，但是我不但學到了很多施工技術，管理方面的基本知識，還學到了監理專業的一些常識，并且經常深入工地，在第一線進行學習，理論與實踐相結合，在短短幾天內，個人能力得到了一定的提升，并且在工作中得到了師傅們和總監的認可，總監也對我的工作給與了比較高的評價。我在工作中，學會了融入團隊中來，依靠團隊的力量，解決困難的問題。熱情對待工作，對待周圍的人。
在實習的過程中，我越來越覺得人際交往的重要性。而人際交往最重要的是首先要尊重人，無論是一線工人還是項目經理，都要謙遜對待，其次是自己要主動交流自己的想法，這樣能第一時間糾正自己錯誤的理解，第一時間接觸最新的情況，更扎實的打好專業基礎。同時我在監理工作實踐中，對監理的作用，監理的地位，監理的現實問題進行了思考，每天堅持寫實習日記，記錄了很多資料，表達了自己對于這些新鮮經歷的感想，這些日記也作為了本實習報告的一個部分，側面表達我對實習工作端正態度和對實習工作更深層面的思考。與監理們的交談中，發現他們言語中也透著一些無奈。監理業應該算是服務業，不直接產生價值，每次都是從工程款中按比例提取，收入基本是死的了。所以現在單獨靠監理經營的公司已經都快撐不下去了。監理的出路是什么呢?現在監理業顯然負擔很重，以前不屬于他們管理的安全問題，現在也推給監理，施工方施工員敷衍塞責，施工企業內部質量控制漏洞太多，工期意識不強，使得監理是又當爸，又當媽，繁雜的事情一大堆，壓力太大，效率降低，責任太重，報酬一般。
總監常告誡我們年輕人，希望大家不要固守自己的專業，毫不涉獵其他方面，俗話說，技多不壓人。趁現在年輕，多學點，多做點，成為一個全面一點的人才，更適合小企業的發展。專業水電監理員也要學點土建監理知識，而土建的也要學點水電的知識。我覺得總監的話是正確的，在精通自己專業的同時，要有寬廣的視野，這是個人職業生涯提升的一個關鍵。因此我在實習期間也向師傅學習了許多有關水電的知識。
我的實習工作結束了，這又是一個新的開始。我嘗到了實習給我帶來的甜頭，也嘗到了建筑行業的辛苦。但獲得知識的同時也存在一些問題，以下我將就這次實習總結幾點建議：
1. 實習時間有限，畢竟僅僅一個月時間雖然可以學到整個工程的流程是如何施工的，但一些細節仍無法深入。
2. 實習的過程中缺乏交流，難免會讓人感到沒有目標，存在漫無目的的實習現象。
鋼筋實習總結 〖11〗
甲方：
乙方：
根據《中華人民共和國經濟合同法》等法律、法規和相關規范的規定，經甲、乙雙方協商達成一致意愿，簽訂本合同。
一、工程名稱：
二、工程地點：
三、加工材料要求：
1、原鋼材由甲方提供，甲方提供的材料必須符合國家相關質量要求，同時提供有效的材料質量保證書和檢驗報告等相關材料。
2、材料進廠時，需經甲、乙雙方對數量(噸)進行認可，并當面雙方簽字抽樣封存，甲方并及時對原材料進行抽檢、盤圓過磅工作，加工后的鋼材按理論計算其重量。
四、質量要求：
1、甲方對原鋼材質量負責，經乙方加工后如有質量問題，由雙方經辦人對進廠時的抽樣進行送檢。如是甲方原鋼材質量問題由甲方負責。如是乙方人為造成質量問題，由乙方負責賠償甲方所發生的全部費用。
2、乙方嚴格按甲方提供的料單、規格、尺寸、數量及相關規范進行加工，加工后的產品要符合現行施工規范及強制性條文的相關規定，否則乙方承擔相應責任并賠償甲方的全部損失。
3、甲方因更改而未及時通知乙方造成的損失與乙方無關。
五、加工費約定：
免費加工
六、工期要求：
甲方材料提前五天供貨到廠后，乙方按照甲方的工期要求制作并送達甲方現場，乙方保證工期。如果因為甲方材料不及時送到而造成的工期延誤，乙方不承擔責任。
七、供貨要求：
乙方加工3—5噸，加工工期為1—2天，甲方如因工期原因需求量增大，應提前通知乙方做好相應的調整，乙方不得有拖延現象，如果有類似情況發生，乙方負責賠償甲方由此引起的全部損失費用。
八、計算依據和付款方式
1、乙方送出成品以米數乘以相應理論量計算，不計算省耗。 即￠6.5×0.261㎏/m(每噸返還4138米)￠8.0×0.395㎏/m(每噸返還2685米)
￠10×0.617㎏/m(每噸返還1728米) ￠12×0.888㎏/m(每噸返還1140米)
九、材料保證金：
乙方向甲方繳納保證金五萬元整(￥50000.00元)，甲方出據收條。(保證金在主體封頂之后十日內退還，如超出壹個月乙方有權收取每天1%的違約金)。
十、違約責任：
1、甲方不得將鋼筋交由其它廠加工(國家行政機關、地方政府、建設方、監理和法律法規要求終止該項工作，以及乙方無能力加工除外)，否則應承擔乙方造成的損失，損失按保證金的20%計算。
2、由于乙方在履行合同期間未按要求工期送貨，造成甲方損失，乙方應承擔責任并賠償甲方全部損失費。
3、乙方為甲方加工的產品不合格，甲方有權終止合同，乙方承擔由此造成的甲方全部損失，并扣違約金總額的20%
十一、合同爭議：
因履行本合同發生的爭議，由雙方協商解決，協商不成的向有關部門申請仲裁或向人民法院進行起訴。
十二、合同生效與終止
簽合同時，乙方向甲方繳納保證金，本合同雙方簽字蓋章之日起生效，甲乙雙方結算并支付完所有加工費自動失效。
十三、合同份數：
本合同一式貳份，甲乙雙方各執壹份，具有同等法律效力。
甲 方： 乙 方：
負責人： 負責人：
經辦人： 經辦人：
電 話： 電 話：
年 月 日 年 月 日
鋼筋實習總結 〖12〗
1.內力。
軸向力，即作用引起的結構或構件某一正截面上的法向拉力或壓力;
剪力，即作用引起的結構或構件某一截面上的切向力;
彎矩，即作用引起的結構或構件某一截面上的內力矩;
扭矩，即作用引起的結構或構件某一截面上的剪力構成的力偶矩。
2.應力。如正應力、剪應力、主應力等。
3.位移。作用引起的結構或構件中某點位變(線位移)或某線段方向的改變(角位移)。
4.撓度。構件軸線或中面上某點在彎短作用平面內垂直于軸線或中面的線位移。
5.變形。作用引起的結構或構件中各點間的相對位移。變形分為彈性變形和塑性變形。
6.應變：如線應變、剪應變和主應變等。
極限狀態整個結構或結構的一部分超過某一特定狀態就不能滿足設計規定的某一功能要求，此特定狀態稱為該功能的極限狀態。極限狀態可分為兩類：
1.承載能力極限狀態。結構或結構構件達到最大承載能力或達到不適于繼續承載的變形的極限狀態：
(1)整個結構或結構的一部分作為剛體失去平衡(如傾覆等);
(2)結構構件或連接因材料強度被超過而破壞(包括疲勞破壞)，或因過度的塑性變形而不適于繼續承載;(3)結構轉變為機動體系;
(4)結構或結構構件喪失穩定(如壓屈等)。
2.正常使用極限狀態。結構或結構構件達到使用功能上允許的某一限值的極限狀態。出現下列狀態之一時，即認為超過了正常使用極限狀態：
(1)影響正常使用或外觀的變形;
(2)影響正常使用或耐久性能的局部損壞(包括裂縫);
(3)影響正常使用的振動;
(4)影響正常使用的其它特定狀態。
結構設計的基本任務，是在結構的可靠與經濟之間選擇一種合理的平衡，力求以最低的代價，使所建造的結構在規定的條件下和規定的使用期限內，能滿足預定的安全性、適用性和耐久性等功能要求。為達到這個目的，人們采用過多種設計方法。以現代觀點看，可劃分為定值設計法和概率設計法兩大類。
1.定值設計法。將影響結構可靠度的主要因素(如荷載、材料強度、幾何參數、計算公式精度等)看作非隨機變量，而且采用以經驗為主確定的安全系數來度量結構可靠性的設計方法，即確定性方法。此方法要求任何情況下結構的荷載效應S(內力、變形、裂縫寬度等)不應大于結構抗力R(強度、剛度、抗裂度等)，即SR。在20世紀70年代中期前，我國和國外主要都采用這種方法。
2.概率設計法：將影響結構可靠度的主要因素看作隨機變量，而且采用以統計為主確定的失效概率或可靠指標來度量結構可靠性的設計方法，即非確定性方法。此方法要求按概率觀念來設計結構，也就是出現結構荷載效應3大于結構抗力R(SR)的概率應小于某個可以接受的規定值。這種方法是20世紀40年代提出來的，至70年代后期在國際上已進入實用階段。我國自80年代中期，結構設計方法開始由定值法向概率法過渡。
鋼筋實習總結 〖13〗
又是風和日麗的一天。時光過的真快，像小火車一樣跑到了晚上，在這在個月黑風高的夜晚發生了一件樂不可支的事。
我幫著忙，媽媽干著活，弟弟游手好閑的坐著，媽媽一邊勾著衣服一邊說著：“等會做完貨，你和我把門外的一捆鋼筋搬到三樓上去?！钡艿苈犃俗院赖恼f：“我去搬?！眿寢尶戳艘谎鄣艿苁菪〉纳聿模骸熬湍惆岬钠鹈矗堪岵粍泳蛣e逞強了?！钡艿懿环猓S躍欲試的去搬起那中間用布包住的一捆鋼筋。“哈哈”弟弟實在搬不起就一臉尷尬的支了一聲“呵呵，好重啊，搬不起?！蔽彝敌χ?，我想：弟弟這下你吹牛吹大了吧，看看你那小身板，搬不起就別搬，別往自己臉上大嘛，看我的。
我抄完貨，媽媽還在勾貨，還有半打沒做完?！皨寢?，我去搬?！币粋€響亮的聲音在這夜間徘徊?！拔野崞饋磉€都搖搖晃晃，你可以么？”媽媽疑問的問著我“我行。”話音剛落我就迫不及待的帶上手套，弟弟站在一旁，我兩手一抱抓緊；我托著：“著鋼筋怎么這么重，沒有法力神仙來了也抬不起，怎么辦這次我居然吹大了。不行，我得搬上去。我哈一聲兩手用力抬起，脖子縮著，雙腳擺成了o型猶如大猩猩發著火，弟弟嘴巴瞬間變成O型。
第一階梯到了，“不……不行了，累死了?！变摻畋晃曳旁诘谝浑A梯上，等我休息了一會，待我再去抬它時已經抬不動了，它像一個野蠻的孩子賴在那兒。托著、拉著、推著它就是不肯走。我氣喘吁吁的：“過來幫忙?！钡艿芘芟聛恚覂墒沽司排Ｒ幻牧獠盘系诙A梯，我示意弟弟走開，這次我的小宇宙要爆發了。我一氣呵成。終于到目的地了，我放下那困鋼筋，搬的我上氣不接下氣?！疤炷牵@是超神鋼筋么，重的要命。”我倆下去了。
在燈光的照射下，弟弟的手黑漆漆的，辛好我帶了手套?？墒沁€是不免中招，我的膝蓋被鋼筋劃了幾條黑線，此時弟弟在媽媽面前又開始炫耀吹著大牛：“搬的過程中我做了70度姐姐只做了30度?！甭牭竭@句話媽媽和我都笑的合不攏嘴，這分明是睜著眼睛說瞎話。
鋼筋實習總結 〖14〗
所要編寫的結構程序是混凝土的框架結構的設計，建筑指各種房屋及其附屬的構筑物。建筑結構是在建筑中，由若干構件，即組成結構的單元如梁、板、柱等，連接而構成的能承受作用(或稱荷載)的平面或空間體系。
編寫算例使用建設部最新出臺的《混凝土結構設計規范》GB50010-xx,該規范與原混凝土結構設計規范GBJ10-89相比，新增內容約占15%，有重大修訂的內容約占35%，保持和基本保持原規范內容的部分約占50%，規范全面總結了原規范發布實施以來的實踐經驗，借鑒了國外先進標準技術。
鋼筋實習總結 〖15〗
鋼筋工承包合同
甲方：南通華新臺前縣人民醫院工程項目部
乙方：
經雙方平等協商，臺前縣人民醫院病房樓工程，鋼筋分項工程，以每平方27.00元計價分包給乙方：
1、每平方27.00元計價，乙方進入場地，鋼筋加工成型，機械設備必須自配備齊全，綁扎鋼筋扎絲，電焊條包括在每平方27.00元之內。
2、根據工程進度必須保證操作鋼筋人員在40—50人，必要時加夜班。
3、乙方進入工地必須熟懂圖紙，在未熟懂圖紙之前不可隨便放樣、下料，如對圖紙不清楚地方及時向項目部技術負責人和現場施工員提出。如果未看懂圖紙，又不向項目部技術人員反映，盲目把鋼筋放樣、下料，造成損失，應由乙方承擔一切責任。
4、在鋼筋放樣、下料同時，即要符合國家規范要求及施工規范要求，又不產生鋼筋浪費。
5、工人進入工地應自覺遵守安全制度，安全操作，上班之前，機械操作人員應檢電線線路，機械運轉內外腳手架是否有安全隱患，有安全隱患及時向項目部管理人員反映，不得自行做主，否則造成一切后果由乙方人員承擔。
6、乙方人員在工地必須愛護甲方的一切財物，應做到文明施工，工完料清，不準從樓層上往下倒建筑垃圾，如發現施工作業現場有剩余鋼筋，直螺紋鋼筋直接套筒，發現鋼筋未清走罰款200—400元，直螺紋鋼筋連接套筒每個以10.00元罰款。未戴安全帽罰款50.00元。
7、鋼筋質量要求，絕對不能出現返工現象。每次撓搗砼梁、板、柱的時候，必須派專人跟班調整鋼筋，必須保證砼澆灌后的鋼筋質量。
8、每月25—30日為結賬時間，過期不結。
9、甲方對以上各條款負有解釋權。
10、本合同一式兩份，并自簽訂之日起生效，至合同期完付清所有承包款時失效。
甲方：乙方：
代表簽字：代表簽字：
日期：年月日
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