校車培訓總結(收藏18篇)

發表時間：2017-08-02

校車培訓總結(收藏18篇)。

? 校車培訓總結 ?

隨著時光流逝，不經意間一學期的工作已完美落幕，即將迎來新的一學期的挑戰，順安校車將秉持不懈怠，不大意的宗旨為學生提供最好的乘車服務。

一、高度重視、健全制度，確保校車運營安全。

健全制度，是校車管理工作的核心內容。近年來，我校在有關部門的關懷指導下，始終堅持制定各項校車管理制度，使我校校車的整治工作健康發展。

1、高度重視，成立領導小組。校車管理工作是上級領導高度關注，涉及到學生乘車安全的一件大事。為切實加強組織領導和工作指導，定期舉辦會議及時傳達上級有關會議及文件的精神，協調有關單位開展專項檢查。

2、確保制度上墻、管理規范。科學合理的管理制度是確保校車安全運營的有效前提和根本保證。自專項工作整治以來，順安校車制定了《校車安全管理制度》、《校車考核方案》、《接送學生車輛重大事故處理應急預案》等相關制度。

3、明確分工，層層落實責任。在規范工作中，采取切實有效的措施把這項工作做實、做細。年初，我校都按照區、針對校車整治的有關精神，與校車司機、隨車人員簽訂《校車行車安全工作責任書》，對在沒有按規定行使職責并造成不良后果的根據實際情況進行責任追究。落實工作崗位人員并明確其職責。對校車上所涉及的組員進行安全行車教育，做好安全教育，并隨時抽查各崗位人員的工作。

校車司機：每天對車容、車況、安全性能(特別是制動系統)進行自查。確保車輛技術狀況良好，發現車輛安全隱患和技術故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養工作。隨車老師：時刻開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為;及時化解校車內幼兒之間的矛盾。

辦公室：及時收集上級對校車安全的要求，轉達至車管理組長;根據需要。擬訂各類校車管理制度等。

二、加大投入、完善設施，改善校車運營環境。

校車內安裝GpS衛星定位儀、車內監控、后車雷達，既方便了校車管理，又排除了安全隱患，使學生上下學乘坐校車安全系數高了。

三、排查隱患，加大整治校車違章力度。

平時要求司機做好出車前常規工作檢查，發現問題及時上報維修，平時嚴禁超載、超速，在行車途中要求學生扣好安全帶。

通過一系列管理整治措施，使校車各類交通違法行為明顯減少，校車駕駛員、學生、教師、學生家長的交通安全意識得到增強，校車管理規范有序

具體應急措施

(一)預防措施：

1、加強對學生，家長進行法制和安全教育，增強學生，家長的法制意識和自我保護意識。

2、定期檢查對校車滅火器、救生錘的設施配置。

3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。

(二)接送學生安全責任狀

為確保學生入校及離校、乘車絕對安全，杜絕一切傷亡事故的發生，特制定本責任狀。

1、值班照管員按時到崗看護好上下車的每一位學生，組織指導學生上下車。

2、各班統計好當天學生乘車人數及變動情況。

3、跟車照管員必須提前到崗，按時、定點(記清上車人數)看護學生核實人數及路線準確無誤，待車停穩后，組織協調學生上下車。

4、接送時，學生全部上車坐穩后，由照管員關好門，再示意司機起步。

5、途中不準開車門，不準學生將手臂、頭伸出窗外。照管員在車門處就坐。

6、接送照管員必須增強責任心，規范行事，杜絕一切安全隱患。

創建平安校車、文明校車。校車安全、校車安全關系著每一個孩子每一個家庭的健康和幸福。

一、假期交通安全

1、注意交通安全，遵守交通規則，橫過馬路要左右看并走斑馬線，走十字路口要一停、二看、三通過。右側通行，不要在馬路上奔跑和玩耍，不橫跨護欄。

2、小學生不得在馬路上騎自行車。

3、遵守公共秩序，排隊等車，車未停穩不得靠近車輛，上下車時不得擁擠。

4、文明乘車，乘車主動讓座，不得在車廂內大聲喧嘩。

二、水的安全

1、不得到水庫、池塘、水井等危險的地方玩耍、洗澡。

2、到游泳館游泳必須要有家長陪同，不得單獨游泳。

三、電的安全

1、要在家長的指導下逐步學會使用普通的家用電器。

2、不要亂動電線、燈頭、插座等。

3、不要在標有高壓危險的地方玩耍。

四、火的安全

1、不準玩火，不得攜帶火種。

2、小心、安全使用煤氣、液化氣灶具等。

3、不要玩火，以免發生火災。發現火災及時撥打119，不得逞能上前撲火。

五、飲食安全

1、自覺養成良好的個人衛生習慣，飯前便后勤洗手，防止傳染病的發生。

2、購買有包裝的食品時，要看清商標、生產日期、保質期等，三無食品、過期食品一定不要購買食用。

3、生吃瓜果要注意洗干凈后才可食用，不吃腐爛、變質的瓜果。

六、防汛防暑安全

1、夏季多雨，任何同學不得在大樹及高大建筑物下避雨。

2、大雨天氣，任何學生不得外出，如遇洪峰要順樓梯到高樓層或地勢較高的地方防汛。

3、高溫天氣，要采取降溫措施，防止中暑。

七、其他方面的安全

1、不要輕信陌生人，陌生人敲門不要開防盜門。

2、外出旅游或走親訪友，萬一迷路不要驚慌，要呆在原地等候父母回找或及時撥打110，請求警察叔叔的幫助。

3、觀看比賽、演出或電影時，排隊入場，對號入座，做文明觀眾。比賽或演出結束時，等大多數人走后再隨隊而出，不可在退場高峰時向外擁擠。

4、睡覺前要檢查煤氣閥門是否關好，防止煤氣中毒。

5、不得玩易燃易爆物品和有腐蝕性的化學藥品。

6、不偷不搶，不拉幫結伙，打架斗毆。

二、勞逸結合，不忘學習

1、認真完成暑假作業，做好查漏補缺和下學期預習工作。

2、做知書明禮的文明學生，尊老愛幼、孝敬長輩，發揚中華民族的傳統美德，利用暑假時間，有計劃有目的為長輩做力所能及的事情，每天要幫助家長做一些力所能及的家務勞動，在勞動中體驗父母的辛勞，在勞動中收獲生活的經驗。暑假期間走親訪友，接人待物，要注意文明禮貌，養成良好的思想品質，從小事做起，從細節開始，培養良好的品質和行為習慣，給學校增光，給家長增光。

3、暑假期間處理好學習與休息的關系，起居要有規律，不要因娛樂活動而長時間熬夜。每天的黃金時間要放在學習科學文化知識上。暑假里要學會料理個人生活，主動承擔收拾房間、洗衣、做飯、洗刷餐具和打掃樓道、庭院衛生等力所能及的生活方式。生活要節儉，不擺闊氣，不亂花錢。

4、鼓勵學生積極參加體育、文娛活動，培養學生不怕吃苦，團結奮進的精神。

最后，順安校車全體員工愿同學們在假期里好好休息，好好學習，加強鍛煉，既長身體又長知識，培養自己獨立的生活能力，養成文明的行為習慣，能夠科學安排自己的作息時間，做更多有意義的事情，開心多多，收獲多多，度過一個快樂而又充實的暑假。

? 校車培訓總結 ?

北大湖中心校共有學生1539人(含幼兒園570人)，乘坐校車學生1223人，現有校車21輛，其中專用校車10輛，7座以上面包車5輛，中型客車6輛。

安全工作是學校工作中頭等重要的大事，而校車安全又是安全工作中的重中之重，為此，結合學校的實際、司乘人員的配置、乘坐校車的學生情況，根據《永吉縣教育局校車管理十項制度》及“三表一卡”的管理要求，學校領導班子多次研究，制定了一系列管理辦法，切實保障乘車學生安全。

一、加強組織領導，落實管理責任

為切實加強校車管理，學校成立了接送學生車輛管理領導組，由一把校長負總責，德育副校長具體負責，值周領導協同管理，值周教師具體組織等的管理措施，形成了所有教師參與的層層負責制。做到既有分工又有合作，讓人人有崗位、人人有責任，確保了管理中不留任何死角。結合校車管理的實際情況，我們還制定了《校車應急管理預案》，將各項責任落實到人，應對緊急情況下的及時救援，最大程度的保證學生安全。同時，學校將帶班領導和負責教師校車管理的情況，納入當月績效考核，激發工作熱情。

二、加強車輛管理，提高安全意識

校車的司乘人員不同于教師，為了便于開展工作，最大限度的全方位掌控校車情況，確保行車安全，學校采取四項措施。

首先，做好校車的建檔工作。每學期初，學校對所有接送學生車輛進行車況、車輛使用許可及司乘人員的資質進行調查，建立校車檔案，對不符合接送要求的車輛上報交警部門，強制取締，確保校車安全上路。結合“三表一卡”的要求，認真核對乘車學生情況，如實填寫乘車學生匯總表，同時每周認真摸清乘車學生數，對發生變動的學生及時登記，堅決杜絕虛報、漏報現象，扎實做好建檔工作。

其次，做好校車的日常監督工作。學校設立校車安全監督員，同時在乘車學生中選擇一名優秀的學生擔任小車長，每天監督校車是否超員、超速行駛，同時監督司機是否飲酒等違規現象，發現問題及時給予勸阻，不聽從勸阻的，及時上報給學校，學校與交警部門聯系，采取應對措施。

第三，做好車主的教育工作。學校聯合鎮政府及交警部門每月對全體司乘人員進行一次安全教育，并與車主簽訂《校車安全責任狀》，明確學校、車主各自的責任，同時要求司機必須與家長簽訂《包保協議書》，進一步明確車主、家長各自的責任，有效保證學生安全。同時，根據季節變化適時對車輛進行安全檢查，如：滅火器和安全錘的配備、冬季防滑胎的安裝及車況的檢查等，以確保車輛安全行駛。學校還對照管人員進行專項教育，如：上下車人員清點，車內學生看護等，保證乘車學生安全上下學。

第四做好與校車車主、司機的溝通工作。為溝通方便，我們單獨印制了校車司乘人員、車主、班主任及校領導聯系卡，遇到特殊天氣和路況或發現校車存在一些問題時，學校第一時間向車主、司機發送“安全駕駛溫馨提示”短信，有效防止意外發生。

三、嚴格執行制度，規范學生交接

校車的規范交接是確保學生安全的有力保障，為此學校制定了交接管理制度，規范交接程序，既可以避免丟、落學生現象，同時又可以從源頭上杜絕超員現象的發生。首先，每日上、下學，學校前后門由負責領導和保安人員專人管理，防止學生上下車奔跑、擁擠，保證學生上下車安全。

其次，上學時，帶班領導及值周教師要逐一清點每車人數，并督促司機如實填寫交接記錄;放學時，每車配備一名教師看護學生，同時認真清點人數，并監督是否有超員、酒駕等，按車次分別與車主做好交接工作。

第三，班主任老師每天早晨必須認真清點人數，如發現學生未到校，第一時間與家長及車主取得聯系，避免因交接疏忽而出現安全事故。

校車安全承載著千家萬戶的幸福，時時刻刻容不得一點疏忽大意，需要我們擔負起自己的責任，最大限度的保證學生安全。在今后的工作中，我們會在現有工作的基礎上繼續完善，進一步加強校車管理工作，讓管理更規范，讓學生安全更有保障。

? 校車培訓總結 ?

在校園環境中，校車扮演著重要的角色，為學生們提供了安全、方便的交通方式。然而，為了確保校車服務的質量和安全性，校車培訓就顯得尤為重要。我校最近進行了一次校車培訓，下面我將進行詳細的總結。

本次培訓主題是“校車安全”，我們邀請了一位專業的校車安全專家來進行培訓。整個培訓過程分為理論課和實踐課兩部分，讓參與培訓的人員全面了解并掌握校車安全知識與技能。

在理論課中，專家詳細介紹了校車安全的重要性以及現行的校車安全法規和規定。他通過案例分析、視頻演示等形式，引導我們了解校車事故的原因和后果，強調了每個人對校車安全的責任。在課堂上，專家提出了一系列的問題，引發參與者的思考和討論。通過互動，我們更深入地了解了校車駕駛員的職責、學生乘車注意事項、突發事件處理等相關內容。

實踐課程是本次培訓的重點和亮點。專家邀請了一位有多年駕駛經驗的校車司機來給我們進行實地操作演示。參與者分成小組，每個小組由一名司機和幾名學生組成，根據專家指導，模擬了日常校車運營過程中可能出現的情況。

首先，司機示范了校車的正確使用方法，包括上下車的姿勢和動作、乘車時的安全附加裝置使用等。然后，每個小組輪流進行實際操作，司機和專家不僅進行了現場指導，還提供了實時反饋和糾正。

在實踐過程中，我們學到了很多實用的技巧和知識。例如，在緊急情況下如何正確疏散學生、如何應對突發狀況、如何保持車輛的正常運行等等。通過反復練習，我們在動手操作中逐漸提高了技能水平，并深刻感受到了遵守交通法規的重要性。

此外，校車培訓還特別強調了安全意識和團隊合作精神。參與者們通過小組合作解決問題，進一步增強了自身的安全意識和團隊協作能力。培訓結束后，我們還進行了一次小結和分享，參與者向大家匯報了本次培訓中的收獲和心得，增加了互相學習的機會和動力。

通過本次校車培訓，我們不僅了解了校車安全的重要性，還掌握了一系列校車駕駛和乘車的技能和知識。我們深刻體會到了每個人對校車安全的責任，也明白了只有通過不斷學習和實踐才能提高自己的技能水平。相信在今后的校車服務中，我們將能夠更加安全、高效地運營校車，并為學生們提供更好的出行體驗。

綜上所述，這次校車培訓對于我們提高校車服務的質量和安全性起到了重要的推動作用。通過理論知識的學習和實際操作的訓練，我們不僅增長了知識，還提高了技能，并培養了安全意識和團隊合作精神。希望未來能繼續進行這樣的培訓，為學生提供更加安全、便利的校車服務。

? 校車培訓總結 ?

學校安全工作關系著廣大師生員工的生命和學校財產安全，關系著學校和社會的發展穩定，是學校一項長期的主要任務。為創造更加和諧穩定的校園環境，保障學校教育事業又好又快發展，我校在上級的正確領導和公安等部門的支持配合下，堅持依法治校，以德治校，標本兼治，綜合治理，把綜合治理與創建平安校園工作列入學校管理的重要內容，常抓不懈，取得了如期效果。兩年來，我校師生員工遵紀守法、拼搏進取，校內安全秩序與周邊環境井然有序，繼續保持無違法犯罪及其它安全責任事件的發生，努力營造了一個讓“學生安心、家長放心、社會滿意”的良好育人環境，為學校教育改革與發展進步奠定了堅實的基礎。

一、安全責任明確，安全制度健全。

學校成立了以校長為組長、班子成員、教研組長及班主任為主組成的安全綜治領導與工作小組，齊抓共管、全體教職工積極參與的工作機制，負責全面開展學校安全教育管理及周邊環境的綜合治理工作。學校在政教處加強日常的教育管理工作。學校建立健全了各種安全制度與應急預案，并緊抓演練與落實。學校明確規定了全校教職工的綜治安全職責與崗位分工。校長與每一位教職工都簽訂了安全崗位責任書，細化了安全責任。全校教職工都主動在自己的職責范圍內增強安全責任感，各負其責，既注意對自身的安全保護，又加強對學生進行安全教育和管理，以保證全校師生都能圓滿完成各種教育教學任務。

學校實行嚴格的的安全責任追究制度，要求全校師生要依法照章辦事。由于責任心不強或擅離職守等失職行為而引發的安全事故，學校將根據情節輕重分別給予批評教育、扣除考核分、取消評優選先賠償經濟損失、落聘、行政處分等處理。

二、嚴格校車管理，措施規范到位。

我?，F有學生校車15輛，共計接送中小學學生1500余人。自學校開辦以來，開始使用校車接送學生以來，學校時刻繃緊安全管理這根弦，始終將校車管理工作放在重要地位，以保障校車運營安全、規范、有序。具體做法如下：

（一）加強管理，落實責任。

1、學校成立班校管理領導小組，統籌管理校車工作。

2、建立健全校車管理檔案，包括安全責任書、駕駛員信息、車輛行駛路線等。

2、每年開學之初，學校首先要與校車司機簽訂《校車司機安全責任書》，使校車司機明確自己的職責，確保安全運營。

3、建立了駕駛員定期培訓制度，每星期召開駕駛員安全工作會議，集中學習交通安全知識，通報前段時間車輛運營情況，指出存在的問題和改進措施，切實提高駕駛員的安全意識。

4、每輛車上安排有一名隨車教師，開學初學校與隨車教師簽訂《隨車教師安全責任書》，明確隨車教師職責，提高隨車教師安全意識。

（二）加強學生安全教育，強調文明乘車。

1、學校經常開展形式多樣的安全教育活動，不斷規范學生的乘車行為，引導學生安全乘車、文明乘車。

2、每班次班車上有一名責任心強的學生車隊長，負責對乘車學生進行督導，將違反文明乘車規定的學生進行記錄，記錄結果列入班級考核。

（三）做好校車協調工作，保障班車合理運營。

學校根據學生的數量、路程的遠近，設置了每輛車的運行路線、班次、乘坐時間和學生數等，盡量做到每位學生都受益，兩年來，從未在司機中間出現糾紛，也未出現學生家長與司機間的糾紛。學校還根據不同的季節，科學、合理地安排校車運營時間。

（四）加強校車的監管力度，及時排查安全隱患。

學校不定時對班車進行檢查，督促保養車輛。嚴禁車輛帶病上路、司機酒后駕駛、超速行駛、超員超載等。對于違反交通法規現象，做到及時發現，及時處理，堅決消除安全隱患，保證車輛運行安全。

三、安全教育活動豐富多彩，綜合治理成效顯著。

新學年以來，學校于第一周就與全體教職工、班主任、學生以及家長學習簽訂了安全責任書，明確了各方的安全職責。學校還通過“開學第一課”、開學典禮、主題班會、升旗儀式、宣傳展板、安全法制教育大會、安全承諾簽名活動、應急疏散撤離演練、重大活動之前等各種途徑和形式，加大對廣大師生的安全教育管理力度，不斷增強其安全責任意識和防范能力。

由于學校領導高度重視，全體師生職責明確齊抓共管，部門積極參與和配合，兩年來，我校師生未發生一起刑事案件和安全責任事故，學校及周邊環境平安、和諧、穩定，全體教師在校園里勤奮愉快地工作和生活，同學們正在健康茁壯地成長，有力地促進了我校教育事業的進步與發展。學校校車安全工作責任重于泰山，關系著我校教育改革發展穩定的大局，關系著學校教育的整體形象，必須做到“警鐘長鳴”。我校全體教職工將在上級部門的正確領導下，繼續以對人民高度負責的精神，以對學生極端負責的態度，努力堅持“教育在先、預防為主”的原則，全力投身于學校安全教育管理工作之中，切實在各自的工作崗位上把安全工作抓緊、抓細、抓實、抓好，為繼續確保全校師生的安全，維護社會穩定，促進我校教育事業持續健康發展做出自己新的貢獻。

? 校車培訓總結 ?

為了進一步強化師幼消防和校車突發事件的安全教育，提高防范自救能力，針對幼兒園突發火警火災的情況下，讓全園幼兒和教職工熟悉消防逃生路線，以達到在發生火災時，能有序、迅速的引導幼兒安全疏散，確保全園幼兒的生命安全。通過校車緊急疏散演練，鞏固幼兒所學的安全防護知識，逐步學會有事不慌、積極應對、自我保護。讓教職工掌握保護幼兒逃生的方法，提高抗擊突發事件的應變能力。我園在校車演練緊急疏散活動。

活動的前一天，我們先在幼兒園召開了準備會議，園長認真宣讀活動方案，使教職工明確了活動的目的，確定了活動的組織機構，明確了總指揮副總指揮及小組成員的職責。以及整個活動的程序和應該注意的事項等等，做了詳盡的安排。

傷亡人員情況匯報副總指揮，然后由副總指揮向總指揮報告本次消防演習的情況。

接著有條不絮處理突發事故并將孩子的安全放在第一位，小朋友們都能自覺按要求，有序、穩妥撤離“險地”。演習中，幼兒園教職工態度認真，團結協作，密切配合。大家在實戰中得到了鍛煉，取得了經驗。

此次消防、校車演習活動的開展，不僅增強了全體師幼的消防意識，提高了幼兒自護自救的能力，增強了校車司乘人員應急處理的能力;更重要的是將會在孩子的心靈中留下深刻的印象，使他們在以后的生活中學會處亂不驚、沉著應對。

? 校車培訓總結 ?

同志們：

今天，我們在這里召開全市校車安全管理工作會議，目的就是要針對我市校車安全管理工作實際，正視現狀，分析問題，研究部署下一階段工作任務，進一步提高認識，落實責任，加強監管，規范管理，切實保障學生上下學交通安全。

3月15日我市水頭鎮濱海小學一部學生接送校車，與一部重型半掛牽引車相刮，造成兩名學生被玻璃擦傷、駕駛員及隨車人員均不同程度受傷。事故發生后，新浪網等國內各大新聞媒體都在重要版塊進行報道，泉州市教育局、南安市領導也多次作出重要指示批示。校車安全管理工作何其重要，何其敏感！3月17日、20日，我市由市政府辦牽頭，組織教育、公安交警、交通、安監等部門，深入溪美、美林、侖蒼、英都、康美、洪瀨等鄉鎮（街道），開展校車及學生交通安全專項檢查工作。通過前一階段的檢查，我們發現，當前我市校車安全管理工作還存在諸多問題和不足，形勢嚴峻，任務艱巨。

一是校車安全主體責任落實不夠到位。

各校車的車輛所有人、使用單位（包括各學校、各校車服務公司），你們是校車安全的第一責任人，要承擔法律主體責任。當前，部分學校（幼兒園）、校車服務公司對校車的管理流于形式，沒有真真正正建立起一整套健全完善的管理制度，沒有實實在在對校車進行安全規范有序管理。如：部分幼兒園不知道校車GPS如何使用管理，幼兒園自己沒有在電腦上安裝GPS監控平臺并指定專人負責管理；部分幼兒園和校車服務公司沒有按“六定”管理模式進行管理，存在著隨意變更校車駕駛員、隨車人員、行駛路線等現象；校車“一車一檔”沒有建立、沒有及時更新、沒有收集完整；校車存在超速、超載、不按規定路線行駛等違法違規現象；沒有定期組織對校車駕駛員、安全管理員和隨車人員等進行安全教育培訓，沒有定期組織應急預案演練；個別學校還存在使用、租用或者由學生家長自行租用非國標校車進行學生接送服務行為等。

二是校車安全管理責任落實不夠到位。

各中心小學負責本轄區學校（幼兒園）的校車安全管理責任，有的學校沒有切實履行職責，進行實質有效的管理，工作流于形式、走過場。如：部分中心小學校長、分管副校長和具體負責人，自身對業務工作不熟悉，沒有學習了解《校車安全管理條例》和《福建省實施辦法》的相關規定，沒有認真研究分析本轄區校車管理工作存在的具體問題；沒有及時督促指導轄區學校落實校車安全工作措施及安全隱患整改工作；沒有深入組織開展道路交通及校車安全宣傳教育；沒有定期開展自查自糾，主動提請鄉鎮協調相關部門共同開展校車安全隱患排查整治，打擊校車違法違規行為等。

? 校車培訓總結 ?

近年來，隨著學生安全問題的日益凸顯，學校和社會對校車培訓的重視程度不斷提高。為了幫助學生掌握正確的乘車知識和技能，我所在的學校于近期組織了一次校車培訓活動。通過此次培訓，我不僅掌握了乘坐校車時的安全技巧，還進一步增強了對學生安全的意識和責任感。

此次培訓的主題是“安全乘坐校車，保護自己”。培訓由學校的交通安全專家負責講授，活動內容包括交通安全知識講解、校車演練以及緊急情況處理等。

交通安全專家向我們詳細介紹了各類交通工具的安全要求和規范。我們了解到，乘坐校車時應先排隊等待，不要擁擠、推搡。上車后，要抓穩扶手或座椅靠背，保持身體平衡。行車過程中，要保持安靜，不亂喊亂叫。還要注意身體的姿勢，不要太靠近車窗，以免發生意外。聽完這些安全要求，我們意識到了日常乘車中存在的不良行為，也明白了遵守乘車規范的重要性。

接著，交通安全專家通過校車上的模擬演練，向我們展示了緊急情況下的正確處理方法。在演練中，我們模擬了車輛熄火、車輛發生意外、突然加速等突發狀況。專家耐心地向我們講解了如何冷靜應對這些緊急情況，包括疏散逃生、裝備繩索逃生等技巧。通過實際操作，我們掌握了正確的應急知識，提高了自救互救的能力。

培訓的最后一個環節是學生參與的校車安全知識競賽。我們分成若干個小組，進行題目答題環節。這些題目既考察了我們對校車安全規定的掌握，又引導我們思考校車安全背后隱藏的風險和隱患。在比賽的過程中，我們通過答題、討論和交流，不斷加深對校車安全知識的理解，培養了安全意識。

通過此次校車培訓活動，我認識到保護自己的安全責任不僅僅是學校和家長的責任，更是我們每個乘客的責任。作為學生，我們應該切實做到：自覺排隊，遵守交通規則；上下車時注意安全，避免擁擠；車上要保持安靜、文明行為。只有通過我們每一個人的共同努力，才能確保校車的安全，保護我們的生命安全。

此次校車培訓活動是對我們學生思想品德教育的一次重要補充。通過這次活動，我們不僅學到了知識，還培養了自我保護能力和團隊合作精神。希望學校能夠繼續加強這類培訓，讓校車安全知識滲透到每個學生的日常生活中，將校車安全保障工作做得更加全面、有效。我們相信，在全社會的共同努力下，學生的交通安全問題一定能夠得到有效解決！

? 校車培訓總結 ?

一年以來，我校在市教育局的領導下，高度重視學生乘坐校車安全管理工作，認真落實《河南省實施校車安全條例》和《河南省校車服務方案》等有關規定，按照安陽市校車安全管理聯席會議紀要的要求，把“安全第一”放在學生乘坐校車管理工作的首位，細化責任，嚴格按照規章制度，宣傳教育，狠抓落實。一年來校車運行良好，沒有發生過不安全的事故，沒有違反校車的有關規定，確保了學生的接送工作正常進行和正常的教學秩序。通過對我校一年來學生乘坐校車運行情況的自查?，F將自查情況匯報如下：

一、加強領導、落實責任、明確分工

我校成立了以李文岐書記為組長，王艷軍副校長為副組長，政教主任、年級主任以及班主任為組員的校車安全工作領導小組，建立并完善了安全工作領導責任制和事故責任追究制，進一步明確了“誰主管，誰負責”的安全管理原則，落實了各部門安全工作責任制，形成了一級抓一級，一級對一級負責的工作格局。

二、加強交通安全教育，增強交通安全意識

定期對全體學生及學生家長開展道路交通安全教育，特別是學校組織學習了《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》等，增強他們

的安全意識、責任意識和守法意識。通過每學期開學初的法制安全教育，由我校法制副校長向全體學生進行安全交通知識普及；定期與交警部門開展“交通安全進校園”活動，通過交警們生動、形象的安全教育，使學生們交通安全意識大大增強；學校還定期組織教師參加文明交通活動，老師們親自參加交通安全疏導，提高了老師們交通安全的自覺性。根據安陽市校車安全管理聯系會議辦公室的相關文件，我校積極向全體學生家長印制《致全市中小學生家長的一封信》，并全部回收家長簽字的回執單，確保安全宣傳扎實有效。每到節假日，我校通過校信通、微信等方式，向家長發送安全短信，提高家長們安全交通意識；此外我校的電子顯示屏，也定期播出交通安全提醒。以上安全教育措施，確保了師生們交通安全。

三、嚴格管理，高度重視學生上下學交通

每學期初，我校在全體學生中調查學生上下學交通方式，并登記造表，對乘坐校車的同學單獨登記，詳細記錄乘坐校車的具體情況；對乘坐非法校車的同學進行勸導，做好學生家長的工作，以保證學生能乘坐到安全、正規的校車。

四、加強乘坐校車學生安全教育，做文明小乘客

為了提高學生的安全意識，我們各班將安全工作納入班級日常管理，將安全教育滲透到課堂教育教學中，為了讓教師上好每一節安全課。通過多媒體開展了“交通安全知多少”

等安全教育活動，激發了孩子的學習興趣，提高了自我保護的能力。

五、存在的問題及努力的方向

一是家長的安全意識有待進一步加強；二是學校要求家長配合接送學生工作有待進一步完善；三是繼續加強各人員安全培訓力度。

? 校車培訓總結 ?

回顧這一年來的工作，在領導和全體同志的關懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，不斷改進工作方法，提高工作效率。嚴格要求自己，按照要求，較好地完成了自己的本職工作。通過一年來的學習與工作，工作上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現將一年來的主要工作總結如下：

一是加強思想，錘煉作風。思想是行動的先導，思想上有了方向，行動上就有了坐標。一年來，我一直沒有放松對自身思想的嚴格要求。一年來，認真學習了“十八大”重要精神，以黨的最新理論成果武裝頭腦，自覺與黨中央在政治上、思想上、行動上保持一致。并及時完成上級規定的理論學習，通過學習，提高了自己運用辯證唯物觀點分析事物，解決問題的能力。同時積極參加學校組織的各項理論學習，學理論，找差距，定措施，進一步加強對自身思想的錘煉。

二是學習業務，提高素質。積極參加業務學習和安全學習、自覺遵守交通規則，服從交通管理人員指揮，做到文明行車、安全禮讓、無違章、無事故。雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認識到在現如今高速發展的信息化時代，如不時時學習，刻刻充電，就會被社會淘汰。在這方面我從沒放松過對自己的要求。通過這一年的學習，和自己比我感到有進步，有提高。

? 校車培訓總結 ?

金坑學校校車安全工作總結

校車安全工作是我校各位老師以及全體學生家長都特別關注的一個大問題。結合我校實際，現將2015年上學期校車安全工作總結如下：

一、組織領導

校車管理工作是各級領導高度關注，涉及到師生、家長切身利益的一件大事。為切實加強組織領導和工作指導，我校成立了校車管理工作領導小組。

二、健全制度

1、科學合理的管理制度是確保校車安全接送的有效前提和根本保證。我校制定了《校車安全管理制度》等相關制度。建立健全校車管理檔案，包括安全責任書、駕駛員信息、車輛行駛路線等。

2、明確分工，層層落實責任。在規范工作中，校車領導小組各成員能夠緊密配合，采取切實有效的措施把這項工作做實、做細。開學初，我們都按照鎮、教育局有關精神，集合本校實際，與司機、跟車安全員簽訂年度規范學生校車工作責任狀，做好學生上、下學的安全問題，采取有力措施管理好校車的運行，保證學生生命安全。

三、具體做法 1.加強學生管理 2.建立家校聯系互動

每學期開學初，學校根據乘車學生的數量、路程的遠近，召開家長會，與家長一起設置了每輛車的運行路線、班次、乘坐時間和學生等車?？奎c等，盡量做到每位學生都受益，一學期來，從未出現學生家長與司機間的糾紛，也未出現學生家長與學校間的糾紛。學校還根據不同的季節，科學、合理地安排校車運行時間，遇學校重大活動、考試等必須變更運行時間的，學校會提前告知家長。采取校園網絡、寄家長一封信等形式，要求家長配合學校管理好學生，經常對學生進行安全教育，并做好學生在?？奎c的接送工作，保證學生安全。

3.加強車輛及司機的管理

要求司機將校車按指定位置?？?，經常提醒司機注意安全事項。如：不要疲勞架勢，不違章駕駛，在車輛行駛過程中一定要注意學生安全。經常察看校車情況、司機精神狀況，確保安全。

學校校車安全工作責任重于泰山，關系著我校教育改革發展穩定的大局，關系著學校教育的整體形象，必須做到“警鐘長鳴”。我校全體教職工將在上級部門的正確領導下，繼續以對人民高度負責的精神，以對學生極端負責的態度，努力堅持“教育在先、預防為主”的原則，全力投身于學校安全教育管理工作之中，切實在各自的工作崗位上把安全工作抓緊、抓細、抓實、抓好，為繼續確保全校師生的安全，維護社會穩定，促進我校教育事業持續健康發展做出自己新的貢獻。

? 校車培訓總結 ?

校車安全工作總結

007___XX下學期校車安全管理工作已經圓滿結束了，在全體車主、司機的共同努力下，在區、鄉、校領導的有力指揮下，我校運送學生工作取得了圓滿成功，現總結如下：

一、指導思想

以“三個代表”重要思想為指導，深入落實省、市、區政府關于中小學安全工作的有關規定和會議精神，高度重視中小學生上、下的安全問題，采取有力措施管理好校車營運車輛，保證學生生命安全。

二、組織領導 學校非常重視安全運送學生工作，專門成立了校車領導小組，并進行了具體分工，組長由校長李英偉擔任，副組長由莊汝祥擔任，成員有鄒清來、關世松、王亞杰、以及各班主任教師。分工明確，各負其責。誰出現問題追究誰的責任。

三、具體做法

1.我校本學期乘坐校車上、下學的學生有345名，分布于10個自然村，乘坐的車輛10臺，其中公交車3臺，校車7臺，還有20名學生乘坐電瓶車。

2.加強學生管理

學校經過研究，派出6名教師于放學時專門負責學生乘車問題。每天必須有兩名教師在大道邊指揮交通，察看學生乘車情況，及時處理突發事件。

各任課教師于教育學生一定要注意安全。

3.向家長發宣傳單

進入冬季學生上、下學安全更加突出，針對此情況，我校向全體學生家長發去宣傳單，要求家長配合學校管理好學生，經常對學生進行教育注意安全，提醒家長不要讓孩子乘坐“三無”車輛，同時經常提醒車主檢查自己的車輛，保證學生安全。

4.加強車輛及司機的管理 管理人員每天放學前，必須到校門前指揮校車按指定位置?？?，經常提醒司機注意安全事項。如：不要疲勞架勢，不違章駕駛，在車輛行駛過程中一定要注意學生安全。經常察看校車情況、司機精神狀況，同時通知校車，如果遇到特殊天氣，可推遲到校，一定要保證學生安全。入冬以來，我校向車主發放兩次宣傳單，提醒他們一定要注意安全，經常保養車輛等等，確保安全。

5.注重校車安全員的培訓

結合我校實際情況，本學期從全校選出10名有責任心的同學當安全員，定期對安全員進行培訓，教他們一些管理學生的方法，保證同學們在行車時的安全，同時要求他們如果遇到特殊情況，一定在成交通擁擠。我校已經向區、鄉有關部門都打了報告。一是提高認識，加強領導。制定并下發《科苑街道辦事處關于對轄區中小學、幼兒園校園安保及校車安全進行集中整治的通知》、《科苑街道辦事處關于成立校園安保和校車安全集中整治工作領導小組的通知》，利用專題會議等

形式提高轄區內各學校校長的認識，促使各校加強領導，以高度的政治責任感，切實承擔起轄區內校車安全管理主體責任，認真分析研究當前校車安全管理存在的問題和薄弱環節，真正把校車安全管理擺在重要位置，扎扎實實地把校車安全管理各項制度、措施落到實處，堅決杜絕因管理不善引發的校車安全事故。

二是認真開展校車安全集中排查整治行動。扎實做好轄區內中小學、幼兒園接送車輛的摸排、登記工作。成立專門工作小組，制定方案，拉網式地對轄區內每一所中小學校、幼兒園自備、租用接送學生、幼兒的車輛安全運行情況進行全面摸排，要逐園、逐車登記造冊，建立“一車一檔”，做到底數清、情況明、基礎實、臺賬全。詳細掌握轄區內校園用于接送學生幼兒數量、車輛狀況、車輛所有人、車輛保險、責任書簽訂、校車登記、標識辦理、駕駛人員、運行時間、運行路線、使用性質等基本情況。對不符合條件的校車立即下達書面整改通知書。聯合公安機關、交管部門進行督促檢查，嚴查校車超員、超速、帶病運行等交通違法行為。

三是建立校車安全監管長效機制。要求各中小學、幼兒園建立健全校車管理臺賬，嚴格落實校車使用和校車駕駛人員日常管理各項制度，切實加強校車的日常監管。嚴格校車報備、審批制度，健全完善校車動態監管機制，及時掌握校車的行駛狀況、運行時間、行駛路線等基本情況。加強校車駕駛人員教育管理，學校、幼兒園在聘用校車駕駛人員時應及時簽訂交通安全責任書。所聘用的校車駕駛人員必須身心健康、作風正派、舉止文明、無嗜酒等不良習好，無犯罪或嚴重

違法記錄，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的病史。

四是嚴格實行校車安全管理目標責任制。各中小學校長是校車安全管理生進行教育注意安全，提醒家長不要讓孩子乘坐“三無”車輛，同時經常提醒車主檢查自己的車輛，保證學生安全。

4，教師領導學生學習《宣傳乘坐校車的安全常識》。把可能出現的不安全因素形成書面材料，領導學生學習，防患于未燃。在老師的領導下，我班的校車安全工作取得了顯著的成果。學生真正做到了安全乘車上下學。

（三）幼兒園校車接送幼兒，教師嚴格執行上班制度，認真清點幼兒，注意管理好坐車幼兒的上、下、乘坐安全。如果幼兒無人接送，跟車的教師要負責到底，安全無誤地將幼兒送到家。

（四）校車安全：

本學期國內校車事件頻頻發生，一次一次的血的教訓，時刻警告我們校車安全排查工作和整治工作不容遲緩，這是一根緊繃的弦，絲毫不能松懈，不可忽視校園校車的每一個安全整治排查的工作環節，我園每周定期給校車司機、教職工召開安全工作的會議，加強跟車教師的安全防范意識，時刻對司機們的“安全為；及時化解校車內幼兒之間的矛盾。辦公室：及時收集上級對校車安全的要求，轉達至車管理組長；根據需要。擬訂各類校車管理制度等。

二、具體應急措施

（一）預防措施：

1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。

2、定期檢查對校車滅火器、救生錘的設施配置。

3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。

（二）接送幼兒安全責任狀

為確保幼兒入園、離園、乘車絕對安全，杜絕一切傷亡事故的發生，特制定本責任狀。

1、值班教師按時到崗看護好上班之前的每一位入園的幼兒，協助跟車教師保護幼兒上下車。

2、各班統計好當天入園人數及變動情況。

3、跟車接送幼兒教師，必須提前到崗，按時、定點（記清上車人數）接送幼兒。晚離時，各班在教室前站好隊，核實人數及路線準確無誤，

待車停穩后，把幼兒送上車，與跟車教師交接好。

4、接送時，幼兒全部上車坐穩后，由教師關好門，再示意司機起步。

5、途中不準開車門，不準幼兒將手臂、頭伸出窗外。教師在車門處就坐。

6、禁止幼兒私自外出教室或者大門，外出必須有教師看護；教育幼兒不與陌生人打交道，預防意外事件的發生。

8、接送教師必須增強責任心，規范行事，杜絕一切安全隱患。 創建平安校園、文明校園。校園安全、校車安全關系著每一個孩子每一個家庭的健康和幸福。

四、幼兒安全教育：

嚴格實行教師定期給幼兒開展安全教育活動，增強幼兒防范把全教育納入教育教學當中，安全知識最終要轉化為安全行為才是教育的根本，才是最有現實意義的。我們的教師給幼兒開展了豐富多樣的游戲、學習、訓練、實踐活動。

將安全工作作為教師師德考核的標準之一，同時把安全工作列入到全園教工的日常工作的考核范圍內，根據工作的有利，加強安全教育，提高安全意識。

小太陽幼兒園 XX、

12、15 育并隨時抽查各崗位人員的工作做好各種資料的。

3、成員：校車跟車安全員和管理員對學生安全負責發現安全隱患或發生安全事故應積極處理重大問題及時向學校匯報或者報警阻止家長上校車。校車駕駛員每天對車容、車況、安全性能特別是制動系統進行自查確保車輛性能狀況良好發現車輛安全隱患和技術故障要及時報修并做好校車的例行維修保養工作。

二、健全制度

1、科學合理的管理制度是確保校車安全接送的有效前提和根本保證。我校制定了《校車安全管理制度》、《校車考核方案》、《跟車安全員責任狀》等相關制度。建立健全校車管理檔案，包括安全責任書、駕駛員信息、車輛行駛路線等。

三、具體做法

1.我校本學年度乘坐校車上、下學的學生有165名，分布于6個自然村，校車4臺，我們分四條線路，每條線路每天接送兩次。

2.加強學生管理

學校經過研究，從有限的公用經費中支出一部分經費，雇傭三名教師家屬與徐剛主任一起承擔校車每天的安全監管工作，于上、放學時專門負責學生乘車問題；教給學生一些安全常識，乘車的注意事項；察看學生乘車情況，及時處理突發事件。另外每天在校等候 3.建立家校聯系互動

每學期開學初，學校根據乘車學生的數量、路程的遠近，召開家長會，與家長一起設置了每輛車的運行路線、班次、乘坐時間和學生等車停靠點等，盡量做到每位學生都受益，一學年來，從未出現學生家長與司機間的糾紛，也未出現學生家長與學校間的糾紛。

學校還根據不同的季節，科學、合理地安排校車運行時間，遇學校重大活動、考試等必須變更運行時間的，學校會提前告知家長。采取校園網絡、寄家長一封信等形式，要求家長配合學校管理好學生，經常對學生進行安全教育，并做好學生在?？奎c的接送工作，保證學生安全。

4.加強車輛及司機的管理

要求司機將校車按指定位置?？浚洺Ｌ嵝阉緳C注意安全事項。如：不要疲勞架勢，不違章駕駛，在車輛行駛過程中一定要注意學生安全。經常察看校車情況、司機精神狀況，確保安全。

5.注重跟車安全員的培訓

結合我校實際情況，本學年從教師家屬中選出3名有責任心的同志當跟車安全員，由徐剛同志對他們進行培訓，教他們一些管理學生的方法，保證同學們在行車時的安全，同時要求他們如果遇到特殊情況，一定在師生的安全，維護社會穩定，促進我校教育事業持續健康發展做出自己新的貢獻。

肥西縣洪橋學校 XX-6-30

校車調研報告

南部縣三清小學關于校車及學生上下學交通情況調研報告

我校是一所九年一貫制農村學校，現有學生人數1823人。學生來源涉及到閬中、儀隴、南部三縣市，據統計，僅外鄉鎮到我校就讀的學生人數就多達600余人。學生來源復雜，上下學路途遙遠，給我校學生上下學安全管理帶來了嚴峻的挑戰?，F就我校學生上下學交通安全情況報告于下: 我校學生上下學交通現狀：

一、我校屬南部縣邊遠山區小學，學校沒有接送學生上下學的校車。

二、由于部分學生家距離學校較遠，多數又是留守兒童，在家監護孩子的多數又是年歲已高的爺爺奶奶，學生上下學根本沒有人接送，所以很多學生就搭乘摩托車、無營運資質的面包車回家。

三、在金錢利益的驅使下，部分摩托車、面包車駕駛員在搭乘學生時，又嚴重超員，學生的上下學存在著嚴重的安全隱患。

四、學校每周利用學生大會宣講交通安全知識，禁止學生

上下學搭乘摩托車、面包車，并且在上下學的交通要道設立了交通安全標志和交通安全監督崗，收到了一定的效果。但因孩子年齡小，自控力差，又不懂是非，加之家長的溺愛、摩托車、面包車駕駛員的唆使，還是有相當的一部分學生搭乘摩托車、面包車上下學。學校曾多次出通知，勸其摩托車、面包車駕駛員不準搭乘學生，但因學校不是執法部門，這一現象沒有得到有效控制。學校又多次向鄉安辦、縣交警部門匯報，他們也出面整治個多次，但因摩托車、面包車流動性太大，隱蔽性太強，檢查次數有限，這一現象也沒有得到有效控制。

五、現在交通發達，村村都通上了公路，路上來往的車輛較多，速度又快，給來往行走在道路兩旁的學生帶來了嚴重的交通安全隱患。

六、由于近幾年興修水利，學生上下學途中河道、堰塘、水庫較多，學生大多數是留守兒童，上下學時無人接送，很容易發生溺水事故。

在農村實施校車工程很有必要，其理由是：

一、因為農村孩子多數是留守兒童，上下學無人接送。

二、學生路途較遠，沿途河、堰、塘較多，校車接送可以有效防止學生溺水事故發生。

三、農村交通發達，村村幾乎都通上了水泥公路，有利于 校車工程的實施。

四、新農村建設的大力推行，居民聚居點相對集中，也有利于校車工程的實施。

五、農村學生也應向城市孩子一樣，同等享受上下學校車接送的待遇，符合我國當代國情。

在農村實施校車工程的建議：

一、校車應由政府指定廠家生產、政府采購配送。

二、每校校車配送輛數應根據各校學生人數確定。

三、校車駕駛員由政府通過招考統一聘用，在分配到各校，工資待遇參照學校工人同等對待。

四、校車每期定時到指定部門安檢，政府每年按學生數撥付一定比例的經費，用以解決校車的燃料費，日常的維護、維修費。

XX年5月6日安陽縣職業中專校車交通安全調研報告

安陽縣職業中專是一所國家級重點職業學校，現有教職工200余人，在校學生2114余人。為加強校車管理，確保學生上下學交通安全，根據教育部文件精神，依據省教育廳教電[XX]42號文件要求，現將我校校車交通安全調研情況簡要匯報如下：

我?，F有校車3輛，建有完善的檔案。我校無全國統一的校車標識，但車身兩側噴涂“安陽縣職業中?！薄④囶^噴涂“專車”字樣。

我校校車屬于自籌購車，主要用于學生放假回家、返校的接送及學校的教育教學、學生的實習實踐等活動。學校規定，學生回家時，凡需坐長途車的學生一律發放乘車卡，憑卡免費優先乘坐校車；短途無卡學生等有卡學生上完后方可上車。返校時按先后順序依次上車。

為了有效、安全管理校車，我校特別制定了《司機和校車管理制度》（見附件），確保了廣大師生的乘車安全。

我校所處位置偏僻，交通極不不便。為了擴大生源，吸引學生到我校就讀，便利廣大教職工進行教育教研，在經費緊張的情況下，學校自籌資金分別于1996年、XX年投資27萬元購置了三輛宇通客車。到目前為止，每輛大巴每年平均運營維護費用約三萬左右，生均校車費用？元，這些費用全部由學校自籌支付。

隨著學校學生數量的增加，現有的車輛數量遠遠不能滿足學生乘車需求，僅有600多名學生能正常乘車，其他學生乘車由學校聯系公交客車接送，對此，部分學生及家長反映要增加車輛。針對以上情況，

學校多次向上級教育部門和縣政府反映要求增加公交車次數或更新、增加校車。雖然上級政府支持學校工作，但因為經費緊張，到目前為止，問題仍未得到

解決。

實施校車工程，就我校的具體情況而言，我們認為是可行的，也是必要的。因為它關系著我校的長遠發展，對全佼師生的學習生活諸方面起著決定性因素。

實施校車工程安全是所、小學125所，民辦中、小學30所）；幼兒園110所（其中民辦109所）。由于中小學布局調整起步較早，學校規劃已基本到位，并保留了一部分教學點來滿足學生就近入學的需求，公辦學?；究梢詽M足就近入學的要求，不存在使用校車接送問題。主要是寄宿制民辦學校、幼兒園為攬生源存在使用車輛接送學生幼兒。從XX年11月甘肅校車事故后，我縣先后召開多次會議，再次

明確要求當時使用的非專用校車一律停止使用，確需接送的學校，必須使用符合國家標準的專用校車。同時各學校幼兒園分別簽訂了承諾書及交通安全責任書，明確一律不在使用非專用校車，等待校車條例的出臺，但校車安全管理條例遲遲未出臺。在春節前后，部分學校幼兒園購買了專用校車，今年春季，開始運營，由于校車安全管理條例尚未出臺，所以相關手續一直都沒有辦理。4月份《校車安全管理條例》出臺后，由于省政府一直沒有出臺具體的實施細則，市政府也沒有制定相應的措施，各縣區政府均無法按照《校車安全管理條例》實施校車許可。截止目前，省市政府仍未出臺相關政策，我縣政府也未出臺實施辦法，所以現有的52輛專用校車（校車服務公司15輛、幼兒園自購37輛）尚沒有實施校車許可。全縣大部分民辦學校和校車服務公司簽訂服務合同并設定接送路線，由學校指派跟車接送人員，校車服務公司根據學校錯時休息的情況實行錯時接送學生制度。民辦幼兒園的專用車輛尚未納入校車公司管理，分別由專用校車所屬幼兒園根據招生情況實施接送。

我縣接送學生車輛安全管理工作從XX年開始，當時縣安監局、縣公安局、教育局聯合出臺了關于加強中小學幼兒園接送學生幼兒車輛管理意見，對學校、接送學生幼兒車輛和駕駛人都提出了明確要求，同時由安監局牽頭，公安、交通、商務、教育等部門參與對違規車輛進行查處，當時所用接送學生幼兒車輛均為昌河、松花江、五菱、金杯等微型面包車，存在的主要問題是超員超載、使用拼裝

車、報廢車。XX年，縣政府辦下發了《關于

在全縣集中開展中小學校幼兒園校車交通安全及非法民辦教育機構專項整治工作的通知》等文件，明確提出了只允許使用專用校車接送，不符合要求的車輛一律停用。對負責接送車輛管理的各相關部門和各鄉鎮人民政府的職責進行了明確分工。XX年，縣委辦公室、縣政府辦公室聯合下發了《關于進一步加強全縣中小學校和幼兒園安全工作的意見》（襄辦?XX?27號文件），加強各部門對接送學生車輛管理。期間，分別由安監局和縣政府辦牽頭進行了多次的治理，形勢有所好轉，但仍存在有規避檢查偷偷使用非專用校車接送學生幼兒現象。近年來，縣教科局結合自身工作職能，把對師生的交通安全教育和管理擺上學校安全工作的重要位置，深入開展交通安全教育進學校、進課堂的宣傳活動，充分利用各種途徑，加強師生的交通安全教育，加強警校共建，邀請交警到學校為師生宣講交通安全法規知識，提升廣大師生的交通安全意識，學校還通過告家長書、召開家長會、與家長簽訂責任書等形式，勸告家長從自身做起，給孩子樹立榜樣，教育子女不乘坐無資質的車輛上下學；對接送學生車輛進行了一次全面摸排，排查掌握了接送學生車輛基本情況，建立了接送學生車輛交通安全管理制度，較好地落實了學校（幼兒園）對接送學生車輛的交通安全主體責任，有效地打擊了接送學生車輛違法違規行為，學生、家長、車主的安全責任意識也有了明顯提高。

二、存在問題

校車安全管理工作，由于點多面廣，受道路、車輛、經費等條件制約，再加之管理經驗不足，因此，在我縣仍存在較多的問

題。通過調研，我們認為主要有以下五個方面：一是車輛運行安全隱患較多，其中比較突出的有兩點：

1、接送學生車輛安全狀況較差。從全縣情況看，接送學生車輛除經交管部

門核準辦證的專用車輛，部分車輛是沒有備案的專用校車，同時還存在偷用無營運資質的社會車輛，農村甚至有小貨車、三輪車、農用車接送學生。這些社會車輛安全性能較低，且駕駛人員素質參差不齊，安全意識不強，令人十分擔憂。從調查情況看，以小型面包車為主的社會車輛，沒有營運資質仍存在部分躲避查處非法運營現象。

2、接送學生車輛超員問題嚴重。由于接送學生時間相對集中，再加之車主及駕駛人員為了節約運營成本，獲得更多的利益，能上多少上多少，能跑多快就跑多快，認為學生所占空間小，超載不會影響安全，超員超載現象普遍存在。每逢周五下午學生放學和周日下午學生返校時段，超員現象更為突出。

二是道路安全設施缺乏。調查發現，農村中小學校及幼兒園周邊交通標志、標線不夠完善，缺乏相應的安全設施，如警示標志、人行橫道線、振蕩減速標線等，這些安全設施的缺少，不僅給學生候車帶來不便，同時也存在著諸多安全隱患。農村新修的 “村村通”水泥路，很多道路缺少、甚至全段路無任何交通標志、標線，彎多路窄，很容易發生交通事故。

三是綜合治理難度很大。在調查中發現，接送學生的車輛安全管理難度很大：接送學生車輛安全管理的長效機制，目前我縣接送學生車輛安全管理工作有所松懈，一些鄉鎮和單位心存僥幸，隨大流，互相推諉，如再不引起重視，會使前期專項整治期間取得的成果得而復失。

五是國務院出臺《校車安全管理條例》以后，省市未對《校車安全管理條例》出臺相應的校車管理工作方案，我縣縣政府也未出臺相應的校車安全管理的實施方案和管理辦法，校車未取得校車使用許可，駕駛人也未取得相應的準駕資格。依據國務院出臺《校車安全管理條例》有關規定，目前，我縣現有的專用校車雖然正在使用，但是未取得校車使用許可，駕駛人未取得相應的準駕資格，不符合校車安全管理條例的相關要求。同時，公安交警部門對查處的違規車輛處罰依據仍停留在《校車安全管理條例》出題以前的交管法，沒有按照《校車安全管理條例》規定的處罰標準處罰，起不到震懾作用，使其違法成本大大降低，無形中縱容了使用非法校車接送學生幼兒的現象。

三、幾點建議

結合我縣實際，在前期專項整治工作的基礎上，進一步總結

經驗，吸取教訓，建立健全我縣接送學生車輛安全管理的長效機制。為此，提出以下四點建議：

1、依據國務院《校車安全管理條例》及省、市關于校車管理工作精神，按照“政府統一領導、部門各負其責、社會廣泛參與”的要求，縣政府應及時制定有關“加強校車安全管理的實施方案”。進一步明確各鄉鎮、各部門的工作職責，針對當前我縣校車產權多元化、管理不到位，投入不足這一實際，從監管機制建設、車輛準入及管理、駕駛人員教育及管理、經費保障等方面，提出切合實際、便于操作的相關規定，創造條件，逐步將所有專用校車納入校車公司統一管理，建立由政府牽頭、各部門配合加強對校車公司監管力度的長效機制，從制度層面、

保障措施上確保接送學生車輛運行安全和孩子們的人身安全。

2、繼續開展專項整治行動，鞏固提高整治成果。在以往專項整治的基礎上，結合新情況，由縣政府牽頭，對各鄉鎮、各部門校車管理各自的職責進行明確分工，要求各鄉鎮、各部門按照自己的職責在全縣范圍內繼續開展校車安全管理專項整治行動。進一步解決前期專項整治期間沒有解決的問題，堅決取締未經“許可”的車輛非法接送學生，落實好縣政府即將制定出臺的有關加強校車安全管理的實施方案，為建立健全我縣接送學生車輛安全管理長效機制提供必要的條件。

3、著力解決好目前我縣接送學生車輛安全管理工作中存在的幾個突出問題。由縣政府牽頭，成立專門的治理機構，抽調專職人員，明確職責，組織一次徹底的逐一清查規范工作，明確清查

規范期限，在公安、交通兩部門分別建立gps信息監控平臺監控校車安全運行，逐一規范到位。督促有關部門拿出切實可行的措施盡快解決好我縣接送學生車輛安全管理工作中存在的幾個突出問題，特別是部門間工作銜接要到位，不留縫隙，真正做到監管有力，工作不留死角。

4、加強宣傳，強化全社會學生交通安全意識。各部門和學校、幼兒園要繼續開展形式多樣的宣傳教育活動，努力提高廣大學生、家長和駕駛人員的交通安全意識，并要通過廣播、電視進一步加大宣傳力度，動員全社會力量來共同關心學生交通安全工作，營造重視學生交通安全的濃厚氛圍。同時，完善農村中小學校及幼兒園周邊交通標志、標線。

5、建立長效機制，切實做好校車安全工作。由縣政府牽頭成立專門的治理機構，要做到真正長期堅持不解散。在清查期限結束后，要組織一次“嚴打”，對查出的違法車輛按照《校車安全管理條例》從嚴從重頂格處理，凡查處的車輛必須將處理結果在電視上曝光公示后，按公示結果處理，公布舉報電話，建立臺

賬，接受群眾監督。同時，做好日常的監管及查處工作，并按規定公開處理，從而真正地把學生幼兒安全做好。

二〇一四年十一月十日

7.現有校車可以解決多少學生的上下學交通問題？學生及家長的反映如何？

答：小學生上學沒有校車進行接送，民辦幼兒園的幼兒上學80%以上都是用校車進行接送，家長反映主要是要注意交通安全，防止超載。

8.本地區校車管理中存在的問題、難點和下一步工作打算。 答：存在的問題主要是有一定程度的超載，建設政府設立公辦幼兒園，以便進一步規范校車的管理。

9.實施校車工程的必要性和可行性，以及對實施校車工程的意見和建議。 答：政府各部門要出臺校車管理的更加嚴格的管理辦法，確保幼兒接送的安全，對于幼兒接送車要給于一定的政府傾斜。

永陽鎮中心小學 XX年5月12日

全市現有中小學187所，在校中小學生人，其中市區7所，人，不含職教中心和市一中，鄉鎮180所，人；幼兒園、學前班156所，不含私立幼兒園、小飯桌，在園在冊幼兒名，其中市區4所，2822人，鄉鎮 152所，人。到目前為止，全市對需要接送的學生及幼兒，因沒有明確的政策和統一的管理模式，暫無專門用于接送的校車。自去年60輛公交車劃歸交通局接管后，分流出一部分，增加流經學校附近的公交線路，因不是專用車，受車上其他乘客的影響，公交車很難保證按時到達，造成有的學生改乘其它車輛，了了無幾的客源，使公交車效益甚微，久而久之，此線路公交車也就名存實亡了。所以，接送學生的車輛除自家車、極少數公交車外，大多是無牌無證無保險、假牌假證、套牌套證的面包車、小貨車、三輪車、農用車、報廢車或拖拉機等。這些車輛車況較差、安全系數很低，有的車主為了圖方便和經濟效益，擅自對車廂進行改造，增加座位和擺上小凳子，不按限載的數量分趟接送，常常把車廂塞滿為止，嚴重超員。上下學時段在校園門口接送學生的車輛蜂擁而至，亂停亂放、隨意行駛，秩序十分混亂，交通堵塞嚴重，只能靠交警臨時疏通，孩子家長對安全問題有的熟視無睹，有的心存僥幸心理，有的無可奈何，學生及幼兒出行存在極大的交通安全隱患。

二、存在的問題

（一）車輛及駕駛人狀況堪憂

從調查的情況看，接送學生的車輛大部分是政府禁止營運的報廢車或帶“病”車，安全性能很低，且車主又沒有購買交強險，令人十分擔憂。駕駛人素質參差不齊，整體偏低，安全意識不強，又因接送學生不同于一般乘客，所以根本沒有具備從業資。格的，個別駕駛人甚至連駕駛證都沒有。

（二）超員現象嚴重

從對接送學生車輛的專項調查來看，超員現象十分嚴重。原因主要有三個方面：一是車主及駕駛人為了一味地追求經濟效益的最大化，能上多少上多少，能跑多快就跑多快，特別是幼兒園的接送車，認為學生所占空間小，超載不會影響安全，如定員七人的面包車擠十幾個人甚至更多。二是學生乘車時間集中。學生上、下學的時間都是在規定的一個時段內，搭乘車輛的學生只要看到有車，就會爭著上車，而駕駛人也不拒載；三是時間緊。接送學生的車輛，由于接送時間的特殊性要求，在實際接送中幾乎是“一次到位”，增加了超載現象發生的概率，每逢星期五下午學生放學和星期日下午學生返校時間，超員現象更為突出。

（三）綜合管理不夠

接送學生車輛的交通安全究竟怎么管理，大多數人認為只是交警部門的事。在調查中發現，一些學校雖多次明確學生上下學不乘坐“病”車，但效果不明顯，對接送學生的車輛存在超員等違法行為，受職權范圍所限，無法管理，即使管車主也不聽。從我市的實際情況來看，中小學校、幼兒園比較分散，學生出行乘坐不合格車輛，存在極大的安全隱患，在交警警力不足的情況下，單靠交警部門來管理，確實有一定的難度。交警曾查扣一些不合格接送學生的車輛，但學生按時到校、準時回家受到影響，所以對此類車輛可能出現的交通危害也無可奈何。還有些車輛采取“游擊戰”刻意逃避執法部門的監管，形成了“教育部門管不了，職能部門抓不著”的局面。一旦發生交通事故，后果不堪設想。

（四）安全設施缺乏

保證學生乘車安全不僅要做好學生乘車途中安全管理工作，也要做好學生候車時的安全工作，這就要求必須有相應的安全設施保障學生候車時的安全。城區中小學校及幼兒園周邊交通標志、標線不夠完善，缺乏相應的安全設施，如候車亭、警示標志、人行橫道線、振蕩減速標線及停車泊位等，這些安全設施的缺少，

不僅給學生候車帶來不便，同時也存在著諸多安全隱患。在鄉鎮農村，雖然隨著 “村村通”工程的實施，修建了相當規模的水泥路或磚路，但是，交通安全設施也不健全，很多道路缺少、甚至全段路無任何交通標志、標線，路面較窄，路況較差，很容易發生交通事故。

三、確保學生出行安全的建議

（一）明確職責，綜合管理

當前，學生出行所暴露出的安全問題，不是單靠哪一個部門或一兩次突擊整治就能解決的，而要從根本上消除學生出行的安全隱患，必須堅持以政府為主導，建立以公安交通管理部門為主體，相關部門積極配合，學校、家庭、社會共同參與的安全防控體系，加強相關職能部門之間的協調配合，形成齊抓共管的態勢。政府：主要是制定有效的管理辦法，協調各部門的關系，進行責任劃分，加強對各部門落實管理措施的監督檢查，對工作不負責任的單位-和領導進行懲戒，保證管理措施倒位。安監部門：要做好與有關部門關于學生乘車安全的協調和督查工作，嚴格督促各部門、各校學生接送安全管理措施的貫徹和落實，對接送學生的車輛進行經常性地檢查和監督。交通部門：要在穩定原有運力的基礎上，充分發揮公交系統的主力軍作用，會同政府周密、合理地安排接送線路，建好相關接送點上的安全設施，同時，做好接送車輛駕駛員的管理工作，使其努力做到認真負責、熱情服務、按時準點、安全行駛，全力以赴做好學生的接送工作。公安交警部門：要認真做好接送學生車輛的檢測工作，嚴禁不合格車輛接送學生。定期組織接送學生車輛的駕駛員集中學習和培訓，對學習和培訓情況做好記錄整理存檔。促使駕駛員限速、低速行駛，加強對接送過程的檢查，及時查處超員等交通違法行為。同時，在學生上、下學等重要時段和路段科學部署警力，加大查處力度，改善校園周邊交通秩序。教育行政部門：要加強與各部門及學校的聯系和協

調，督促各校做好接送學生車輛的安全工作，要將交通安全教育納入課堂教學計劃，制定相關的考核方案。公安部門：要按照公安部《關于農村派出所參加預防重特大道路交通事故專項行動的緊急通知》的精神。組織全市各派出所切實擔負起轄區內重特大道路交通事故的預防工作，對接送學生車輛存在的交通違法行為，決不能手軟，更不能姑息遷就，堅決從嚴從重處罰。城管部門：要加大經費投入，完善交通標志標線建設，全市中小學及幼兒園路段均要設置警告、限速、慢行、讓行等交通標志，使校園及周邊交通環境明顯好轉。

（二）嚴格審批，規范管理

一是實行審批制度。凡是接送學生的車輛，在接送前必須按照有關規定到相關部門辦理手續，取得道路運輸許可證，且僅限于在規定的道路或相應的行政區域范圍內接送學生。并通過調查交警部門的事故記錄、保險公司的理賠情況和安全駕駛情況以及現實表現，對駕駛員進行審核，確保接送車輛和駕駛員符合相關規定；二是健全檢查制度。成立由。城管、安監、教育、交通、公安、交警等部門負責人為成員的接送學生車輛安全整治工作領導小組，每年集中對接送學生車輛進行逐校、逐車、逐個駕駛員檢查。同時要切實加強對學生接送車輛日常安全檢查，及時掌握接送學生車輛的基本情況，對發現的問題，當即下達限期整改通知書，明確責任人，實行跟蹤督查，直到整改到位；三是落實責任追究制度。市政府與有關部門要分別簽訂責任狀，明確工作職責，并與各學校、車主之間也要層層簽訂責任狀，嚴格按照誰主管誰負責、誰簽字誰負責、誰檢查誰負責的原則，將責任落到實處，特別是對因安全監管工作不到位、工作措施不落實、安全隱患不及時消除而發生重大交通事故的，要追究相關人員的責任；四是有關部門要嚴格把關，對符合條件的全市所有中小學校和幼兒園專門用于接送學生、幼兒的車輛核發“校車準運證”或“臨時校車準運證”，并在車身粘貼統一的校車專

用標識。

（三）加強宣傳教育，提高防護能力

對學生乘“安全車”的問題，交警聯合教育部門通過播放宣傳光盤、懸掛宣傳橫幅、張貼交通安全宣傳掛圖、發放交通安全宣傳畫冊、宣傳單、溫馨提示卡等方式，開展以交通安全為主題的宣傳活動，宣傳超員、超速、酒駕等嚴重違法行為的危害性，教育廣大學生及家長不乘無牌無證車、不上超員車、不坐帶“病”車，讓安全理念深入人心。學校應根據學生不同年齡、不同層次的特征，開展“大手牽小手、小手拉大手”安全進出校園形象生動、靈活多樣的宣傳教育活動，提高宣傳教育效果，增強學生的交通安全意識和自我防護能力，并通過召開家長會、教師進行家訪以及通過孩子們給親屬、父母的公開信等多種形式，增強家長對子女進行安全教育的責任感、緊迫感和示范感，從自身做起，給孩子樹立好的榜樣，做到如自行車接幼兒一定要有安全座椅，摩托車接送小學生一定要戴安全頭盔等，不得超速、超載，不得違章行駛。同時公安交警部門要安排足夠警力，維護中小學校、幼兒園及周邊道路交通秩序，及時糾正和制止危及孩子們交通安全的行為，從源頭上杜絕“病”車接送學生的現象。

接送學生車輛的安全問題既事關諸多學生的人身安全和家庭幸福，也是一個社會問題，因此，我們必須時刻繃緊交通安全這根弦，加強接送學生車輛的管理，加大對接送學生車輛的安全檢查力度，及時排除隱患，各有關部門要密切配合，積極研究，采取有效措施，確保我市中小學生及幼兒的人身安全。

? 校車培訓總結 ?

隨著城市的不斷發展壯大，學生交通安全問題日益成為社會關注的焦點之一。校車作為一種重要的校園交通工具，承載著學生的出行安全和舒適，校車老師作為校車安全的守護者，肩負著巨大的責任和使命。以下是我自己在擔任校車老師一段時間以來的工作總結。

首先是安全管理方面。作為校車老師，我時刻將學生的安全擺在第一位。每天在上學放學高峰期，我都會提前到崗，確保校車及時到達，并協助學生安全上下車。在車輛出發前，我會檢查車輛的輪胎、制動裝置等關鍵部件，確保車輛的安全性能。同時，我也會協助學生按照安全帶要求正確佩戴安全帶，開展安全教育活動，提高學生的交通安全意識。我還會制定安全演練計劃，定期組織校車緊急疏散演練，增強學生的應急能力。

其次是行車規范方面。在駕駛校車的過程中，我始終遵守交通法規，保持良好的駕駛素質。我會以身作則，保持穩定的駕駛速度，避免急剎車和急轉彎，確保學生的乘車安全和舒適。我還會制定校車行車計劃，避開交通高峰期，合理安排行車路線，提高校車的運行效率。另外，我還會及時維護檢修校車，確保車輛的正常運行。

再次是服務意識方面。作為校車老師，我始終保持微笑、熱情和禮貌的服務態度。我會與學生建立良好的關系，傾聽他們的需求和關注，盡力解決他們在校車上遇到的問題。在學生的生日或重要節日，我還會準備一個小禮物給他們，營造溫馨的校車氛圍。同時，我會積極與家長溝通交流，了解孩子的情況，并將需要關注的問題及時反饋給學校和家長。

最后是團隊協作方面。作為校車老師，我深知一個人的力量有限，只有與同事密切合作，才能更好地完成校車工作。我會積極參與校車老師的例會和培訓，學習和分享行業經驗和新聞，提高自己的專業知識和技能。在工作中，我會與同事互通有無，相互幫助，確保校車運營的安全和正常。我還會與學校、家長和交通部門建立聯系，積極參與社區各類交通安全宣傳活動，共同推進學校交通安全工作。

小編認為，校車老師是校車安全的守護者，承載著學生的安全和舒適。在我的工作中，我始終將學生的安全放在首位，遵守行車規范，提供優質的服務，并積極與同事、家長和社區建立聯系，共同推進學校交通安全工作。我深感榮幸和自豪能夠從事這個職業，并且在日常工作中發現了自己的不足之處，將繼續學習和提升自己，為學生的安全保駕護航。

? 校車培訓總結 ?

中山花園幼兒園校車疏散演練總結

2014年3月19日，中山花園幼兒園舉行了“中山花園幼兒園2014年春季校車安全應急疏散演練”。區教育局、區人防辦、公安洪江分局交警大隊、公安洪江分局消防科、湘運總公司等相關部門的領導出席了活動。我園212個小朋友觀看了演練活動。

本次校車安全應急疏散演練分兩個科目進行，第一個科目為交通事故疏散演練。模擬校車在接送學生途中與社會車輛發生碰撞，造成校車受損和幼兒受傷事故，校車司機和校車陪護教師采取自救和疏散學生撤離到安全地帶，以及打120求救的場景；第二個科目為車輛自燃疏散演練。模擬校車在接送學生途中起火自然，校車司機和陪護教師疏散學生施救的基本程序和方式方法。整個演練過程既緊張、激烈，又井然有序，兩個科目的演練幼兒從車內全部撤離到安全地帶用時均在2分50秒內。

演練結束后，消防大隊江濤指導員對對本次校車安全應急疏散演練活動的開展做了點評。他對本次演練活動的開展給予了高度的評介，同時也提出了更高的要求，他強調要清醒地認識到，這次演練畢竟是模擬場景，與實際事故疏散還存在相當大的區別，實際事故疏散會遇到更大的困難，可能會出現超出我們的預期和想象。要求各有關部門要高度重視校車應急管理工作，充分認識到組織應急演練的必要性，確保一旦發生事故，能夠第一時間妥善處置，保護好廣大師生安全。

述職報告之家YS575.CoM內行必讀:

校車安全培訓總結?|?校車應急預案?|?宣傳頭盔標語收藏?|?18歲生日策劃方案?|?校車培訓總結?|?校車培訓總結

學校蔣書記對此次活動做了總結，他提出此次演練活動的開展，使幼兒園師生及觀摩人員熟悉了校車安全應急演練的內容，掌握了校車發生突發事件的應急方法，提高了幼兒園應對突發事件的處置能力。希望我們把安全工作放到首位。

這次演練各部門協調的比較好，特別是幼兒看到著火都知道用衣服捂住嘴巴，體現了平時的安全教育訓練有素。

雖然此次演習存在一些問題，由于第一次演練，部分教師有不知所措的現象。但通過這次“乘車幼兒應急逃生疏散演習”活動，我們的老師與孩子進一步明確了“安全第一，預防為主”的思想，增強了安全意識，提高了在校車突發事件中聽從指揮以及應急逃生的能力。同時還考察了老師和司機師傅在突發事件時的協同配合情況，更檢驗中山花園幼兒園各部門協調配合能力。通過疏散演習，孩子們掌握了乘坐校車逃生的知識、方法和技巧。

? 校車培訓總結 ?

澧浦完小負責人及全辦所有校車駕駛員、隨車照管員參加培訓。

會上，欣運校車服務公司朱經理對校車駕駛員、隨車照管員進行了安全知識培訓。明確要求：照管員要按照上級部門的要求，嚴格履行自身職責，并督促校車司機做好各項安全措施；各駕駛員要切實做好日常出車前車輛安全性能的檢查，堅決杜絕"病車"、"隱患車"上路行駛；嚴格按照安全操作規程駕駛車輛。尤其是高溫天氣，駕駛員容易疲勞，是事故高發期，堅決杜絕不按規定路線行駛、超速、超員、疲勞駕駛、酒后駕駛、占道行駛、接打手機等違法行為的發生；要及時參加安全警示教育培訓，嚴格做到學法、知法、守法，切實把學生的生命安全放在首位，時刻繃緊安全這根弦。

這次培訓會議，對《校車安全管理條例》的各項規定進行了全面深入的學習和解讀，有效地增強了駕駛員及隨車照管人員的安全意識，對提高校車安全起到了積極的推動作用。

? 校車培訓總結 ?

北大湖中心校共有學生1539人(含幼兒園570人)，乘坐校車學生1223人，現有校車21輛，其中專用校車10輛，7座以上面包車5輛，中型客車6輛。

一、加強組織領導，落實管理責任

二、加強車輛管理，提高安全意識

校車的司乘人員不同于教師，為了便于開展工作，最大限度的全方位掌控校車情況，確保行車安全，學校采取四項措施。

三、嚴格執行制度，規范學生交接

第三，班主任老師每天早晨必須認真清點人數，如發現學生未到校，第一時間與家長及車主取得聯系，避免因交接疏忽而出現安全事故。

? 校車培訓總結 ?

9月7日，常德市安鄉縣公安交警大隊聯合下漁口鎮、安康鄉等鄉鎮政府，召開了“校車駕駛員培訓會”，兩個鄉鎮的校車辦主任、校車駕駛員、隨車照看員等三十余人參加會議。

會上，大隊出口洲中隊長王蒙首先組織全體與會人員進行了集中培訓，對《湖南省實施(校車安全管理條例)辦法》、《關于校車交通違法行為查處的指導意見》、《安鄉縣校車日常管理考評獎懲辦法》等相關文件進行了集中學習，對上半年的校車安全日常監管情況進行了通報。要求全體校車駕駛員嚴格落實“五定”接送方案和線路運行方案，做到不超載、不超速，并按審定線路行駛，鄉鎮校車辦對校車安全監管情況逐月進行通報。

會議最后，鄉鎮校車辦負責人就校車工作進行了兩點強調：一是培養良好的開車習慣，切實提高思想認識;二是遵法守法，依法駕駛，切實保障廣大學生的出行安全。

通過此次培訓教育，進一步增強了校車駕駛員的交通法律法規意識，強化了駕駛員的安全意識、責任意識，進一步提高了交通事故的防范能力。

? 校車培訓總結 ?

總結的開頭部分一定要用最精確最減短的語言，概括全年最主要的工作情況和成績，怎樣寫幼兒園各項工作總結?下面小編給大家帶來幼兒園各項工作總結5篇,僅供參考,希望大家喜歡!

幼兒園各項工作總結篇1

我園自年1月創辦以來，在上級主管部門的關心、幫助、指導下，在全體教職員工的共同努力下，不斷強化內部管理，實施“以人為本”的人性化管理模式，努力形成“敬業、團結、務實、創新”的園風。我園不僅在廣大家長中贏得了良好的聲譽，還順利通過電白縣合格幼兒園量化的考評及驗收，具體總結

一、加強硬件建設，努力實現環境設施完善化、優美化。

為了使幼兒擁有一個安全、舒適、優美、豐富的生活、活動環境，滿足孩子多方面發展的需要。我園添置了大型玩具、幻燈機、電視機、VCD機等活動、教學設備。加設了種植園地、3__直跑道、玩沙池等，還在活動室設置閱讀角、美工區、娃娃家、結構區，為幼兒提供了發現、學習、創作、模仿生活的機會，讓孩子們在玩中學，學中玩，充分感受發現的樂趣，提高了孩子的觀察力、想象力，激發了他們的求知欲。

二、優化教工隊伍，提高教師的整體素質。

現代化的保教實施，嚴格的科學管理，都必須通過高素質的教工隊伍去使用和實施，因此，建設一支熱愛幼教、業務精湛、敬業愛崗、求實創新的高素質教師隊伍十分重要。這一年來，我園從實際出發，認真制定了教師培訓計劃。

通過學習《規程》、《綱要》、《教師職業道德規范》，組織教師上研討課、觀摩活動、學習業務理論、外出參觀學習，寫教養筆記等來提高師德修養和業務水平。

三、提高保教質量，促進幼兒全面發展。

幼兒園保教質量是幼兒園可持續發展的生命。我們認真制定幼兒一日食譜，做好營養分析，保證幼兒吃飽吃好，我們還嚴格按消毒常規做好消毒工作;做好傳染病的預防工作;加強晨間檢查，做到一看、二問、三摸、四查;戶外活動時，要求保教人員全部到位，確保幼兒的安全。

在教育活動中，我們提供豐富的材料讓幼兒探索、發現、積極鼓勵幼兒的求異思維，引導他們對同一問題、同一事物從多種角度，用不同的方法去思考、解決，從而培養幼兒主動學習的習慣。我們還組織豐富多彩的節日活動、表演節目、布置環境，真真切切地讓每個幼兒感受到節日的快樂，這也是一種情感的教育。

我園每位保教人員都愛護、尊重、賞識每一個孩子，平等、寬容地對待每一個孩子，站在孩子的立場，積極鼓勵他們，努力使他們成為自信、活潑、健康、快樂的孩子。因此，我們贏得了家長的好評。

四、注重家園合作，共創美好未來。

新綱要指出，幼兒園應與家庭、社區密切配合，綜合利用各種教育資源，為幼兒的一生打好基礎。這一年里，我們通過做家長訪談、家訪、家長園地、家長開放日等工作，及時向家長傳遞信息，了解家長建議和意見，虛心聽取，積極改進，以達到家園共育的目的。但是，由于一部分家長的教養觀念和現代化教育還存在著較大的差異，在很大程度上影響了我園的保教質量。因此，在家長工作方面，我們還要努力做好宣傳工作，以求得到更多家長的支持和認可，以形成教育的一致性，保證素質教育的有效實施。

以上是我園一年來各項工作的小結，雖然取得了一點成績，但還存在著許多不足，我們將會繼續努力，將幼兒園建設成家長放心，孩子開心，社會信賴的兒童樂園。

幼兒園各項工作總結篇2

來到幼兒園的這些日子里，今年一年讓我非常的難忘。這是我轉正之后的第一年，每個教師最難熬的也不過是第一年了。在這個過程中，我們會遇到很多的問題，同時也會經歷一些超乎我們預期的事情。所以這一年的我，在各種挑戰中成長了不少，給自己也創造了一些成長的空間。也非常感恩幼兒園在這一路中對我的包容和支持，非常感恩，也非常的榮幸和感動，希望接下來的日子里，我能夠帶著這些情感繼續往后走，希望能夠遇見一個更加不同的明天和一個更加快樂的自己。

從我懂事開始，我就一直有一個教師夢。在我的眼睛里，教師這個職業是一直在發光的，當朋友們都在羨慕屏幕上閃閃發光的明星時，我的眼睛閃耀的都是老師們發散出的光輝。我喜歡那些能夠給他人創造價值的人，即使那時候我年紀尚輕，但我很清楚自己想要追求的、向往的事情。所以我一直都非常的堅定自己的路線，最終我也來到了我們幼兒園，做了一名幼兒教師。對于我的學歷來說，我可以往更高的方向走，但是對于教育來說，我想從最初的地方開始。我想從孩子們的啟蒙開始，慢慢教會他們成長，探索和進步。這就是我的初心，直至今日，我還是抱著這樣的一種心態在自己的工作上默默前行。

這一年教大班，對于我這樣的新晉老師來說，其實算是一種體貼了。孩子們也逐漸的懂事了一些，沒有那么難管了。當我在上課的時候，孩子們也能夠安安靜靜的聽課，至少不會在我講解知識的時候發出怪聲，到處吵鬧。這一點讓我非常的欣慰，但與此同時，我知道孩子們現在的天性應當是更加活潑一些的，所以在每節課程中我都會創造一些情境，讓孩子們可以更加參與進來，放松一下，調整課堂風氣和秩序。這一點在我的課堂中也是非常有作用的，它讓孩子們更加喜歡我的課程了，也讓孩子們能夠更加接受我的教學。這對孩子們的學習來說是一件有利的事情。所以我也感到非常的滿足。

這一年是我職業生活的開頭，我也為自己成功的開了一個好頭，希望接下里的日子里，我可以繼續努力，為這份事業創造一些不同的光輝，也為接下來的職業生活留下一些前期的美好。未來是值得期待的，也是我可以不斷努力的。我會繼續加油，繼續堅守，繼續創造!

幼兒園各項工作總結篇3

兩個月前，我如愿以償的，十分榮幸的加入到了諾貝爾搖籃這個溫馨、和睦的大家庭里。近兩個月的實習，讓我第一次與幼兒親密接觸，這次真槍實彈的練習，讓我受益匪淺，讓我逐漸愛上了幼兒教師這個光榮的職業，同時也親自嘗到了在一線奮戰的幼兒教師們的辛苦。

曾在學校時總會認為當一名幼兒教師肯定很好玩，很簡便，但在那里我改變了這個想法，每看教師們組織完一個活動或上完一節課時，我都有最大的感觸，想要當好一名幼兒教師實在太不容易了!同時這也激發了我的學習的熱情，很多東西我還要向書本學習，還要向教師們學習，還要在實踐中學習。

比如：我在才進班的時候，看到小朋友椅子放的不整齊，我就去幫他們擺好，他們要上廁所，當時不管在做什么活動我都會讓他們去，他們不會脫衣服的時候，我會主動幫他們脫等等。我以為我是在幫忙他們，可事實并非如此。經過班級教師提示后我才認識到我的行為的后果就是他們永遠都不能學會自我的事情自我做，不能養成良好的行為習慣。我認為我的出發點是在關愛他們，其實是在溺愛他們。之后我經過反省我覺得教師心中要有一把尺，這把尺其實就是教師要堅守的原則，這些原則的出發點和終點都應當要是提高幼兒的本事。

其實我很慶幸能夠和實驗園的孩子們和教師們一齊學習了兩個月，我覺得孩子們帶給我的是無盡的歡樂，而教師們帶給我的指導和教誨將是我人生中最寶貴的一筆財富。有時候在我做的不夠好的時候，教師們都會主動找我談話，指出我的不足，使我能不斷的改善。

在這兩個月的實習生活，讓我初次嘗到了身為一名幼兒教師的酸甜苦辣?；仡櫤秃⒆觽円积R走過的日子，不禁想起自我的學生時代，也深感如今的孩子比我們過去多了一份頑皮，一份靈活，一份大膽。孩子的本事一代比一代強，要求也越來越高。所以，要想在孩子中樹立起好教師的形象，還需要走一段不尋常的摸索之路。

在以后的工作中我必須會認真總結，及時反思，多向別人學習，使自我不斷提高，日漸完善，同時緊記“不論遇到什么困難，不要對自我失去信心”這個道理，逐漸走向成熟。

幼兒園各項工作總結篇4

時間過得很快，轉眼間，本學期即將結束，各項工作也接近尾聲。經過這一學期的學習，本班幼兒在健康、語言、社會、科學、藝術各方面都有了很大的提高。

為了在以后的工作中更好地開展工作，使幼兒在下學期取得更好的發展，特將本學期的工作作以下總結：

一、班級概況

本班本學期有兩名插班生，都曾讀過幼兒園，也具有一些基本的生活經驗，所以也能較快地適應我們的教育教學活動，經過這一學期的學習，兩名幼兒的各方面都有了很大的提高。

本學期幼兒的身體發育狀況良好，身高、體重都有了明顯的提高。幼兒的體質狀況也很好，出勤率較高。幼兒都能進取的參加各項體育活動，走、跑、跳、鉆、爬、平衡、攀登等基本動作發展都較為協調。在體育活動中，幼兒能基本遵守游戲規則，并且也能學習一些基本的自我保護方法，注意安全。

升入大班，本班組織幼兒與家長一齊參加我園舉辦的“慶元旦——親子同樂日活動”，我班還取得了兩個二等獎、一個三等獎及一個優勝獎等獎項。

二、教學教育工作

1、在教學活動中，大班幼兒求知欲旺盛，知識面不斷開闊，吸收新的知識也快。在教育教學中，采用探索在前、講解在后的教學形式，大大激發了幼兒學習的進取性和主動性，異常是在計算方面體現較明顯。

幼兒從操作實物卡片到數字小卡片，掌握了加數、減數練習，到此刻能夠完全脫離實物，用心算練習10以內的加法與減法、連加連減、加減混合等計算本領，幼兒的數學思維本事得到較大程度的發展。

有時，我也讓幼兒互相檢查作業，這樣，幼兒等于又多了一次練習的機會，進取性也調動了起來。

本學期本班還學會目測和自然測量的方法比較物體的高矮、粗細、寬窄、遠近、厚薄等。重要的是幼兒學會了將這些知識運用到生活中去，能區分各種形體，學會等分，進一步理解整體與部分的包含關系，提高了幼兒對計算活動的興趣。

2、本學期在音樂教學中，我異常注重師生之間情感的交流，努力創造一種平等、寬松、和諧的氣氛，以此來激發幼兒對音樂活動的興趣。

比如在活動中經?？粗變旱难劬χv話和示范。用表情、動作去調整幼兒的心理狀態。例如當孩子們很興奮時，我就說：“天黑了，小動物要睡覺了?！辈ь^假裝睡覺。

同時，我還以各種不一樣的身份與幼兒進行情感交流。在音樂活動中，我不僅僅是教師，還可能是其他主角，如兔姐姐、鴨媽媽、小鳥、風等，經過主角扮演把幼兒帶入到音樂作品特定的情景中。

在學習歌曲《長大要當解放軍》時，由于這首歌是堅定有力的進行曲風格。

教唱這首歌時，我請一名幼兒穿上小軍裝，背上小木槍，學習解放軍走路的姿勢出此刻活動室。

孩子們頓時嚷開了：“某某當解放軍了!”“某某真神氣!”

我說：“那我們一齊來做解放軍吧?！?/p>

孩子們進取愉快地模仿著解放軍走路、扛槍等姿勢。

為了進一步引導孩子表現解放軍英勇的形象，我邊請幼兒觀看解放軍的圖片，邊問：“幼兒解放軍是干什么的?”

孩子們紛紛表達自我的見解：

“解放軍叔叔為了讓人們過上幸福的日子，他們勇敢的消滅敵人?！?/p>

“解放軍叔叔是保衛祖國的!”

為了使孩子的情感得到進一步升華，我啟發幼兒邊聽音樂邊用動作來表達音樂所包含的情感，抒發自我對解放軍的熱愛之情。使幼兒對音樂的審美本事、感受力、表現力，都有必須的提高。

三、安全教育工作

安全工作是重中之重。為了避免意外的發生，在日常生活中，我會經過常識課教給幼兒一些有關防火、防震、防洪、防電、防拐騙等安全知識。

例如：在本學期我園開展防火消防演習活動中，我們在幼兒事先不知情的情景下，在園內點燃小火種，并按響警鐘，試探幼兒的應變本事及幼兒的自救本事。

本以為幼兒在遇到危險的時候會表現得很慌張，但事實證明我們的擔心是錯誤的。當警鐘響起，幼兒們都能服從統一的指揮，用濕毛巾捂住口鼻，聽從命令一個跟著一個靠著墻走到空曠安全的地方。

在這次活動中，幼兒不僅僅學會了正確的防火意識，更提高了幼兒在危險發生時的應急本事。另外在日常生活中，我還會時時提醒幼兒要懂得保護自我，不要做危險的事，并在發現幼兒做出危險動作的時候做到及時教育。

四、保育工作

(一)常規教育

我班加強了對幼兒進行個人的衛生教育。如學習正確的洗手方法，嚴格督促幼兒用消毒皂洗手。平時勤洗手，勤洗澡，勤剪指甲，勤換衣服，堅持清潔的個人衛生。經過長時間的練習，幼兒的洗手方法有了很大改善，并且自覺性提高。

在晨檢工作中，注意幼兒當天的身體狀況，對一些身體不適的幼兒及早發現、及時處理。同時我們對幼兒也進行節假日期間的安全、衛生教育。經過教育，幼兒整體的衛生習慣都有了很大的提高。

在個人衛生教育工作的同時，對幼兒其他方面的行為習慣教育也未放松。如經過本學期的督促教育，幼兒的坐姿好了很多，插嘴現象也明顯減少，但仍然需要在下學期繼續監督管理，加強幼兒的自控本事。

(二)保健教育

在幼兒開展活動中，我們不忘對幼兒進行勞動教育，培養幼兒愛勞動的習慣。首先我們培養幼兒的自我服務本事，如穿衣服、系鞋帶、疊被子等。經過本學期的練習，幼兒穿脫衣物的速度快了很多，大部分幼兒都學會了整理自我的床鋪，有一部分幼兒也能自我系鞋帶，幼兒的自理本事得到了很大的提高。

在培養幼兒自我服務本事時，我們還指導幼兒參與一些力所能及的勞動，如擦桌椅、揀垃圾。同時使幼兒明白要愛護自我所居住的環境，增強了幼兒的環保意識。

平時班級內實行值日生制度，為大家分發文具、翻椅子、擦桌子等，讓每個幼兒輪流當值，使幼兒都能得到鍛煉。

對于值日生的工作我們也給予充分的肯定，大大鼓勵了幼兒的勞動進取性，班級內出現了人人爭當值日生、當好值日生的好風氣。家長也反映，幼兒回家后能主動幫忙他們做一些家務。

五、家長工作

對于家長工作，本學期更加注重了和家長的溝通，經過家訪和利用幼兒入、離園時與家長交談及家園聯系手冊，及時全面地了解每位幼兒的思想變化，并給予及時的提議和意見，組織了豐富多樣的家園聯誼活動，讓家長參與到活動中來，如“慶元旦--親子同樂日活動”。

同時，為了讓家長了解幼兒的學習情景，我們還定期將教學進度告之家長，方便家長在家中的教育。

家長在配合我們工作的同時，也給了我們許多寶貴的意見，做到家園教育的一致，更好的促進幼兒的發展。本班家長對班級工作支持度高，能進取參與園里、班級的各項活動，主動要求多派任務，樂意為班級孩子多做貢獻。

有了家長們的參與，本學期的教育教學活動真正做到了家園共育。

六、不足之處及努力方向

總結了這個學期的點點滴滴，在繁忙中我們的工作又向前進了一大步，不僅僅孩子們的各方面得到發展，我們也和孩子們一齊在提高，工作中我們取得了許多寶貴的經驗。

在欣喜之余，我們也在反思不足。

如：

主題活動的開展預設教師干預的多，幼兒生成的少;

創設幼兒參與科學小實驗的機會不夠;

活動中教師的觀察注重全面性、個別性、深入性不夠;

創造性游戲的開展較薄弱，幼兒的自主性差;

個別幼兒的惰性強、依靠性強;

個別幼兒不夠大方、膽小怕事等。

在今后的工作中，我們將繼續努力，不放松任何一個環節，揚長避短，將本學期做得不到位的工作加以改善，好的方面繼續堅持。

相信經過我們三位教師的共同努力，本班工作將會做的越來越好，幼兒也將得到更好的發展，取得更大的提高。

幼兒園各項工作總結篇5

一、抓住機遇，改良辦園條件。

硬件是競爭的前提。在完成創蘇州市基礎今世化示范幼兒園的目標后，今年我們又抓住了校級新一屆領導班子重建的機遇，積極向新校長爭取經費。應用暑期將幼兒園底樓三套運動室進行改造裝修，擴張了幼兒運動的空間;還將幼兒餐廳墻面進行重新粉刷，餐桌、餐椅也進行了重新油漆;開學后又添置一架大型玩具、一架鋼琴等，辦園條件獲得了進一步的改良，為全面推進素質教導提供了物質根基。

二、增強步隊扶植，進步教師素質。

扶植合格的教師步隊，是進步幼兒園保教質量的癥結。我們首先增強了師德師風扶植。本學期，我們組織教師重新學習了《中小學教師職業道德規范》、《未成年人掩護法》等，贊助教師建立正確的世界看、人生看和代價看，真正做到教書育人，為人師表。其次，我們還十分注重教師的業務素質的進步。針對我園教師步隊的布局特點，本學期我們：一是通過按期組織教師學習雜志上的有關文章、看摩姐妹園教師的教授教化實踐運動來更新教授教化看念，進步教導教授教化才能;二是增強了講堂教授教化研究，進步備課質量。一開學，我們組織人人理論學習，然后針對上學期的講堂教授教化環境，組織人人進行討論，針對本身的備課環境進行逐步改進，行政人員做好每月備課反省和抽查工作。一學期下來，從整體上觀，教師的備課在原有的根基上有了較大的提高，教師的教授教化看念也有所更新;三是開展各種運動，進步教師的教授教化技能。本學期我們開展了多次角逐運動，如：“家長園地的設計評比”、“園內說課評比”、“各班區域運動看摩評比”等。通過運動的開展，不僅教師的專業技能在原有的程度上有了進步，同時也相互學到了不少先進的措施和經驗;四是抓好教研組的教研運動。督匆匆教研組長開展好二周一次的教研運動。本學期的教研課的內容選擇重點放在“怎樣使本身的研究主題有機的滲透在各個范疇之中”，上好半日運動(綜合運動)。從選材到組織教授教化運動可以觀出教師在教授教化看念上，能逐步轉變傳統的教授教化措施，變封閉式為開放式，變灌注貫注式為啟發式，變幼兒被動仿照為主動發明，讓幼兒用本身的各類感到去感知事物，發明問題。通過認真的聽課、評課運動，教師也有了一些的新的教導看產生。如：對幼兒不能管得太死，應給予他們自由的空間等。

三、尋找適合課題，增強園本課題的研究。

在“十五”課題結題的根基上，我們一方面在園內注重科研成果的推廣，以點帶面，由課題構成員負責，督匆匆每個年級教師怎樣更好地應用農村子情況進行科學運動的研究，將課題內容更深入、普遍地研究下去。另一方面做好本學期園本課題的選題等前期的籌備工作。顛末教科研組織人員配合協商，依據我園農村子孩子的特點及師資布局特點，初步肯定了以環保教導為主題的研究，初定《在垃圾分類中對幼兒進行環保教導》課題，并認真做好了課題研究的前期籌備工作。

四、增強保育工作，進步衛生保健程度

本學期我們首先依據太倉市衛生局、教導局關于增強幼兒園衛生保健工作的要求，組織教職工認真學習“幼兒一日運動中保育工作的內容、要求”，強化了教職工的保健意識。其次落實晨檢和消毒步伐，增強幼兒的體格熬煉，加強幼兒體質，做好了疾病預防工作，杜絕了感染病的蔓延;再次增強了食堂治理工作。注意食品衛生，把好質量關和入口關，改良幼兒炊事，精心編制營養均衡的食譜，包管有利于幼兒康健發展所需的營養。每周向家長頒布幼兒食譜，月底向家長頒布幼兒炊事開支環境，接收家長的督匆匆。

五、抓家園互助工作，形成素質教導的合力

幼兒教導是一個系統工程，幼兒的素質受到家庭、幼兒園等情況的影響，只有將家庭教導、幼兒教導相互結合起來，能力有效地匆匆進幼兒的全面成長。所以本學期我的一方面通過召開家長座談會、家長園地等形式向家長鼓吹幼兒教導和家庭教導的緊張性，進步家長的教導責任感;鼓吹科學的育兒措施和原則;贊助家長學習如何創設優越的家庭教導情況。另一方面又通過家園聯系冊發放、向家長開放半日運動，讓家長從整體上了解本身的孩子在幼兒園的表現及幼兒園的教導內容和措施，從而辦理家長的憂慮。

六、放學期的計算

1、繼承完善內容治理制度，進步保教質量。

2、增強教科研工作，進步先生的業務素質。

? 校車培訓總結 ?

一、指導思想：

為了進一步做好校車交通安全管理工作，根據《省教育廳關于開展＜湖北省校車交通安全管理辦法＞實施情況暨全省校車交通安全通知》（鄂公通［20xx］32號）和《省教育廳關于轉發教育部辦公廳數起超載車輛運送學生情況的通報》要求，2月10日－2月18日，我校開展校車交通安全管理檢查活動，對整治中存在的問題，都按規定限期進行了整改。現將具體情況匯報如下：

二、具體措施與工作

1、加強宣傳教育，增強師生及家長安全意識，提高防范能力。一是制定校車安全管理制度。二是我校始終堅持“安全第一、預防為主”的原則，把學校安全教育工作放在首位，常抓不懈。各學校定期召開校車駕駛員、乘車學生家長安全例會，舉辦安全教育講座。從思想上提高了校車相關人員的安全意識。每周組織跟車照管人員安全教育，對乘坐校車學生進行隨機教育，增強安全意識，提高防范能力。安全會議記錄齊全，教育內容全面。

2.簽訂安全責任狀。學校在本學期開學前，就指定專人負責校車運行的安全管理。逐層簽訂了《安全責任書》，校長與安全的領導簽訂安全責任書，安全的領導與負責校車運行的領導再簽訂《安全責任書》，校車分管領導與選派的護乘教師簽訂《安全責任書》，建立健全校車運行的安全組織機構，將安全責任層層落實，做到定員定責。

3.制定校車運行方案及緊急預案。經過試運營，最后決定共開通4條線路。

4.為保證校車的安全運行，學校還制定了緊急情況的應急預案，預案中強調遇到緊急情況或突發意外時，護乘教師的職責和如何處置現場；公布了相關單位的聯系電話，校長和分管領導的電話等。

5.選派護乘教師。學校本學期所選派的護乘教師都是在眾多報名者中精心挑選的富有責任心和愛心的教師。在學期初聘請其擔任護乘教師時，即明確其職責。與其簽訂《校車護乘人員安全責任狀》，明確安全責任。

6.做好安全記錄。學校規定，護乘教師在完成每天的護乘任務后，都要及時填寫《校車運行情況記錄》，含學生乘車紀律，因故未乘校車姓名及緣由，駕駛員是否文明加駛等內容。

7.定期召開安全工作會議。學校定期召開校車護乘教師的安全工作會議，安全工作警鐘長鳴，對護乘工作中出現的問題及時提出，及時整改，防微杜漸。

三、存在問題

1.運營線的道路曲折、狹窄、路況差，對駕駛員來說，是一個極大的考驗，時間長了，難免不出安全問題。

2、校車只有一輛，乘車學生太多。

四、今后做法

本學期，學校在校車安全運行方面，管理到位，責任到人，安全有序。今后，學校還將細化護乘教師的安全職責，為學生提供更優質的服務；還將對學生的安全上、下車進行安全演練，規范學生的乘車行為和習慣，以保證學生“高高興興上學，平平安安放學”；另外還要強對校車駕乘人員的檢查，杜絕一切安全隱患，讓學生乘坐“放心車”。

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