吊車司機實習報告總結

吊車司機實習報告總結(合集15篇)。

? 吊車司機實習報告總結

尊敬的領導：

您好！我是貴公司信任多年的吊車司機，擔任這一崗位已有十余年。我深感榮幸能為公司服務，并一直以盡力做好本職工作為己任。經過深思熟慮，我決定向貴公司提出辭職。在此，我希望通過這篇辭職報告向貴公司詳細陳述辭職原因。

我想說的是我對吊車司機這個職業產生的熱愛和興趣開始逐漸減退。剛入職時，我對于操作吊車的技巧和工地的環境充滿好奇，每一次安全順利地完成工作都讓我感到極大的成就感。時間的推移逐漸削弱了這種激情。我感到自己對于這個職位的熱情已經不再像往年那樣強烈，心中開始萌發了他的職業發展的念頭。

工地吊車司機這個職位存在一定的危險性，由此帶來的身體和心理壓力日益增大。工地吊車司機的工作環境充滿各種危險因素，例如工地的噪音、塵土，以及在高空和狹窄的環境中操作吊車，這些都讓我感到身心俱疲。長時間的懸掛操作也給我的身體健康造成了一定的影響。在思考未來的職業發展方向時，我開始考慮尋找一個更加安全穩定的工作環境，以保證自己的身心健康。

我也想提到我對于個人發展的追求。在吊車司機職位上工作的多年中，我漸漸意識到這個職位的發展空間有限。不同的工地和吊車型號也不能帶給我新鮮感和挑戰，我覺得自己的能力和技術已經得到了一定的發展。因此，為了實現個人職業目標和追求更廣泛的發展機會，我決定離開當前的崗位。

雖然我決定了離開吊車司機的職位，但我對于貴公司一直懷有感激之情。貴公司提供了給予我發展技能和經驗的機會，我也度過了許多難忘的時刻，結識了許多優秀的同事。感謝領導和全體同事的幫助和支持。

我想請領導們諒解我的離職決定。我相信，貴公司會找到更加出色的吊車司機來繼續為公司服務，為公司的發展貢獻自己的力量。我也會始終保持良好的職業素養，與以前的同事保持良好的聯系。

再次感謝貴公司給予的機會，祝貴公司業務蒸蒸日上，取得更大的發展！

此致，

敬禮，

[您的姓名]

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20x4年4月18至5月20日，我在琶洲隨塔吊安拆工學習有關塔吊的知識。主要包括以下幾個方面的內容：

1、塔吊附墻拉桿的安裝；

2、塔吊的標準節的拼接與安裝；

3、塔吊主提升鋼絲繩倒繩；

4、塔吊穩車鋼絲繩繞亂處理；

C型框的安拆

6、施工電梯的安拆。

下面我就這六個方面的學習內容進行闡述。

1、附墻拉桿的安裝：

工具：安全帶若干條、對講機兩部、撬棍兩條

施工人員：塔吊司機一名、指揮一名、安拆工至少三名

在塔吊指揮的指揮下，拉桿提升到適當位置，最后用撬棍撬到位，再用螺栓連接。兩條拉桿安裝需耗時4個小時左右。

2、塔吊的標準節的拼接與安裝

工具：安全帶若干條、對講機兩部、撬棍兩條、開口銷足量、盜木兩塊

施工人員：塔吊司機一名、吊車司機一名、指揮一名、安拆工至少三名

先將一塊不帶內耳的標準節模塊平鋪在地面，需用盜木墊著，方便穿鋼絲繩。然后逐步將兩塊帶耳的模塊拼接上去，一定要保證兩內耳成斜對角，用螺栓固定，再裝上支持桿。下一步安裝剩下的一面，最后安裝爬梯，有些需要安裝休息平臺。主要步驟如圖所示：

圖1：擺放第一個模塊(不帶耳)

圖2：安裝第一個帶耳模塊

圖3：安裝第2個帶耳模塊和內拉桿

3塔吊主提升鋼絲繩倒繩

工具：安全帶若干條、對講機兩部、撬棍一條、活動扳手一把

施工人員：塔吊司機一名、指揮一名、安拆工至少三名

將鋼絲繩往下放，快放完的`時候，把頭端用繩扣卡著釣上去，固定安裝在穩車卷筒上，最后收鋼絲繩，穿好鋼絲繩。

4、塔吊穩車鋼絲繩繞亂處理

工具：安全帶若干條、對講機兩部、撬棍一條 施工人員：塔吊司機一名、指揮一名、安拆工一名

將鋼絲繩放至繞亂處，重新整理鋼絲繩，用撬棍很錘子將鋼絲

繩砸到位，注意不可過度用力，以免傷到鋼絲繩。一邊調整鋼絲繩，

一邊提升，這樣鋼絲繩就整理好了。

C型框的安拆

工具：安全帶若干條、對講機兩部、撬棍兩條、交流電焊機一臺、切割設備一套、水平測量儀

施工人員：塔吊司機一名、指揮一名、安拆工至少三名

大梁安裝時需要嚴格參照C型框的尺寸，比如東塔旁邊的中建八局的兩大梁內角螺孔的距離為2870mm，我們將大梁放下后，就要調整兩條梁，使之達到這一要求。大梁定位之后，需要焊接固定，至少需要一個晚上的時間。第2天方可將C型框安裝在大梁上，每個C型框有16顆強度為10.9的螺栓與大梁連接。拆除時，順序相反。

6、施工電梯的安拆。

施工電梯的標準節拆除如圖錨片、螺帽固定在墻上。

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司機班長述職報告

尊敬的各位領導，同志們：

一年來，在各位領導的親切關懷下，在同志們的熱心幫助下，本人堅持努力學習，認真履職盡責，嚴守工作紀律，較好地完成了各項工作任務?，F具體匯報如下，不妥之處，請領導和同志們批評指正。

　　一、強化學習，不斷提高自身素質

不學習就會落伍。強化學習是提高素質、做好工作的重要途徑。本人堅持自學與集體學習相結合，通過向領導學、向同事學、向書本學、向網絡學等多種途徑和方式，認真學習奧迪的相關知識，不斷提高自己的政治素質和大局意識，堅持增強自己工作的積極性、主動性和責任感。認真學習交通法規、汽車駕駛技術和維護保養等業務知識，并堅持理論學習與工作實踐相結合，不斷增強服務意識和業務能力，勤于思考，敢于鉆研，及時發現和解決工作中遇到的各種新問題、新困難。認真學習局里的各項規章制度和各科室的職能職責，嚴格遵守規章制度，堅持按制度辦事，自覺維護制度的嚴肅性和性。

二、愛崗敬業，努力做好本職工作

作為一名駕駛員，做好服務工作是本職。本人堅持個人利益服從全局利益，不斷增強增強服務意識和時間觀念，不斷提高駕駛技術和服務水平，服從領導安排和單位調用，對領導交辦的工作堅持做到事事有回應，件件有著落。堅守工作崗位，堅持隨叫隨到，任勞任怨，不計個人得失，從無怨言，努力克服各種困難，犧牲節假日也無怨無悔。對服務工作耐心、細致、周到，認真完成各項工作任務。堅持“安全第一、文明駕駛”的原則，堅持勤檢查、勤保養、勤擦洗車輛，做到了車內整潔、車身光潔，文明駕駛，禮讓三先，不開霸王車，不酒后駕車，不私自駕車出外，不出人情車，確保了安全行車無事故，確保了不因車輛耽誤工作。

三、謹言慎行，嚴守工作紀律

嚴格遵守職業道德和工作紀律，是一名司機必須具備的基本素質。本人堅持原則，嚴守工作紀律和秘密，一貫堅持不該聽的不聽，不該說的不說，不探聽和傳播小道消息，不在領導和同事之間挑撥是非，不說有損單位形象的話，不做對不起單位的事，真心尊敬每一位領導，真誠團結每一位同志。在接待工作中，嚴格按照領導要求辦事，從不走樣。

　　四、存在的問題和今后的打算

總結回顧過去，雖然經過了不懈的努力，做了大量的工作，取得了一點成績，但也存在許多缺點和不足：學習還不夠深入系統，對工作還不夠熟悉，業務水平還需要進一步提高。在今后的工作中，我將進一步強化學習意識、大局意識、服務意識和效率意識，多學習，多思考，不斷提高業務知識和服務水平，努力做好各項工作。

司機班長述職報告

　　一、完善制度建設，夯實基礎管理

維修及維修管理系統是公交企業的后勤保障，良好的車輛裝備素質是創造良好的營運效益的前提。加強維修技術管理，提高車輛維修及使用水平，是提高裝備素質的關鍵。

三車隊車間剛剛組建就及時組織人員開會傳達公司文件的規定和車間的各項管理制度，對車間制定的管理制度進行了認真梳理。并在此基礎上協助公司完成了車間的定員、定崗工作，明確了各崗位的要求、職責，健全了管理組織體系以及各項工作的管理規章制度。通過健全全面規范的管理制度，使車間的各項工作步入正軌，車間的綜合水平明顯提高。

　　二、加強教育，提高職工綜合素質

車間在全新的組織架構下開展工作，對車間的安全生產教育、各工位工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了維修工責任狀，涵蓋了車間質量管理、安全生產、設備保養、消防知識、體系管理等方方面面的內容并要求每個維修工閱讀后簽字。并結合車間實際，按照公司各項維修計劃，有組織、有步驟地開展工作。狠抓車間安全始終把安全生產工作作為重點工作。由車機隊長對車間的安全工作進行管理，并完成了車間環境因素、危險源的識別工作;定期對車間安全消防設施及衛生狀況進行檢查，發現問題及時整改。同時，車間不斷加強對設備安全操作的監督檢查工作。以人為本、強化教育、增強員工的安全意識，把“提高員工的安全意識，控制員工的安全行為”作為安全管理的重點，列入了重要議事日程。發現員工有違規操作行為及時批評教育。杜絕人為因素影響安全生產。

三，積極配合完成車保部工作

在日常工作中積極配合車保部安排的年檢工作，將年檢車輛提前調試好技術性能，確保年檢的合格率，遇有本車隊有年檢車輛時車機隊長也到達年檢現場進行協助。每次車保部下達安全檢查任務時，車機隊長親自帶維修工到各個站點認真檢查，對存在安全隱患車輛及時進行整改，并匯總上報車保部。督促維修工在一級保養時對發動機，油箱外表，排氣管的清洗工作。認真完成開空調前的，空調濾網清洗工作和對車輛水箱的清潔，做到每輛車都清洗到位，確?？照{開啟后發動機水溫和空調的正常工作。

司機班長述職報告

XXX同志作為XXX司機班班長，在一年的工作中，始終以牢記一句話：“千重要，萬重要，安全行車最重要!”。從而使XX在交通安全工作中沒有發生考核事故。在實際工作中他是這樣做的：一、遵紀守法，安全駕駛在日常工作中，XXX認為，要想開好安全車，首先要牢固地樹立安全第一的思想，一定要學習并遵守政府及有關部門的一切法令法規，服從交通管理人員的指揮，真正做到“馬達一響，集中思想!車輪一動，想到群眾”。他重視交通安全學習，他深刻地認識到：安全行車并不是紙上談兵，它是成千上萬人民群眾用鮮血和生命換來的。他一直認為：對待交通事故，一定要“三不放過”(原因不明不放過，整改措施不落實不放過，處罰不到位不放過)

作為司機班班長，管理著物業公司生產用車及小區用車，物業公司現有驕車兩輛，生產用客貨車一輛，小區用特種衛生車一輛，灑水車一輛，平時的工作職責是管理司機的出車任務和車輛的保養，工作量大而且瑣碎，如何能把工作管理好，這是我始終認真考慮的問題，今年一開始就從自身做起，時時刻刻能嚴格要求自己，在干好本職轎車司機的同時，他能夠認真做好車輛的管理呼派車工作，合理利用車輛，使每臺車輛達到最大利用率，為了給公司結省開資，我自學起車輛維修技術，通過專研和刻苦學習，在短短的幾個月內，他便掌握了簡單的汽車維修技術，如果哪臺車輛出了毛病，我首先自己先對車輛進行一次全面排查，查清楚是哪種故障，有時工作時間排不開，我就利用自己的業余時間一個人到單位來修理車輛，這樣不需要到維修站去修理的車輛，我能夠自己處理，這不僅為公司節省了汽車維修開資，而且我的這種做法感動了班組的司機，他們能夠在平時的工作中加強了對車輛的愛護工作，增強了班員平時工作的敬業心，我的這種做法受到了全公司干部和職工的一致好評!

XX年是物業公司成長和壯大的一年，物業管理飛速發展，職工對小區的物業管理水平日益提高。應局里要求物業公司應購進一臺灑水車，用來清潔街道和給小區內綠色植被灑水，灑水車要到湖南去提車，而且時間非常的緊急，這是一個苦差事，誰能當此差事，這是領導苦思之事，我下定決心要完成此事，主動找到領導，要求去湖南提車，為了盡快地完成工作任務，每天只有幾個小時的休息時間，可以說是日夜兼程，風雨無阻，就這樣用自己無私奉獻的敬業精神和優秀的駕馭技術，提前一天完成了任務，把灑水車提到了家，完成工作任務這后，整個人可以說是瘦了許多，面色蒼白，領導們都為這種敬業精神所感動，都勸我回家休養幾天再上班，但我沒有休息，而是又投入到了緊張的工作中。

交通安全可以說是全公司各項安全工作中的重中之重，我在車班的安全管理上，始終堅持“居安思危、警鐘長鳴”的工作方針，經常性地召集班組成員學習交通法規，經常教育班組人員要遵章駕車，不可習慣性違章，安全問題來不得半點僥性心理，在出車制度上，我要求班組成員做到不見出車票不出車，不準出私車和私自出車，不準帶病駕車等安全駕車規章制度，

在工作之余，我從未間斷自已的學習，經常閱讀各種黨刊黨報的各種文獻，在不斷學習自已駕駛技術的同時，不斷增強自已的政治素質，經過自已的不斷努力，自已的駕駛技術水平和政治素質都有了明顯的提高。

在自已干好本職工作的同時，還注重加強班組建設，經常組織班組成員舉行各種有益的文體活動，增強集體的凝聚力與向心力，進而增強了集體的戰斗力，我所在的班組連續幾年被評為局先進班組光榮稱號。

一粒砂中看世界，一滴水中見人生，我覺得自己的價值取向是正確的，自己的職業是崇高的。一年來，我一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，雖然經常勞累過度，但能為自己所熱愛和追求的事業默默奉獻，再苦再累他也覺得心甘情愿，雖然默默無聞，但只要能把對事業的情、對崗位的愛、奉獻給黨的事業，只要能使電力企業蒸蒸日上，充滿活力，就是我最大的`心愿。

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尊敬的公司領導：

我是貴公司吊車部門的一名員工，現擔任吊車司機工作已有五年時間。在此，我鄭重向公司提交辭職報告。

首先，我要感謝公司給予我這個機會，讓我有幸參與并成為了這個吊車團隊的一員。在這五年里，我在吊車崗位上付出了辛勤的努力，但現在我深感這份工作已無法滿足我對自我的追求和發展。

其次，雖然吊車工作對許多人來說是一份體力勞動，但我深信這份工作需要更多的智慧和技能。通過和吊車的日夜相伴，我不僅對吊車的機械結構和操作方式有了深入的了解，還積累了豐富的工作經驗。然而，我也意識到吊車行業的競爭日益激烈，需要不斷學習和提高自己的技術水平才能保持競爭力。然而，在當前的工作崗位上，我感到自己的學習和成長空間已經受到限制。

此外，作為一名吊車司機，工作的環境和條件也給我帶來了不少壓力。駕駛吊車需要有良好的反應能力和判斷力，并且要在各種復雜環境下保持冷靜。然而，由于吊車作業往往在狹小、繁忙或危險的場所進行，我必須時刻保持高度的警惕性，這對于我的身體和心理健康帶來了不小的負擔。

最重要的是，通過這些年的工作經驗，我逐漸發現自己對于職業的興趣和激情偏向于另一個領域。我對車輛的機械結構和汽車技術有著更深的熱愛，同時，我也對汽車銷售與服務領域的市場發展和企業管理產生了濃厚的興趣。因此，我決定給自己一個新的機會，追求自己的夢想，尋找一個更適合我個人發展的職業道路。

在我辭職之前，我會積極配合公司的交接工作，確保吊車部門順利過渡。同時，我也非常愿意將自己這五年來積累的經驗和技術先進給需要的人員進行傳授，幫助他們更好地勝任這份工作。

最后，再次感謝公司的培養和關懷。這些年來，我在公司里收獲了許多寶貴的經驗和友誼。我熱愛吊車行業，但目前為了個人的發展和追求，我希望能夠尋找一個新的職業方向。我相信通過努力和機遇，我會繼續取得更好的成就。

請公司領導批準我的辭職申請，并在收到辭職回復后，盡快完成交接事宜。

謝謝！

此致

敬禮

吊車司機 上

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在實習期間，參觀了機務段運用車間的工作流程，并親身感受了火車司機的工作過程，使我開始積累了作為一名合格的司機應該具有的基本能力，做到不影響他的正常工作的同時多問多學現場知識，對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解，并能舉一反三，正常行車情況下能熟練的在腦中模擬駕駛要領，遇到特殊情況能做到不急不亂，快速準確的反映出解決方案；并通過理論聯系實際，不斷的學習和總結經驗，鞏固了所學的知識，提高了處理實際問題的能力，為以后順利走上工作崗位總結了經驗，在正式的上崗工作中保證行車的安全正常運行。同時，也看到了自己的不足之處及反思：

第一，實習的順利進行取決于扎實的專業知識，通過這次實習，使我意識到自己在理論知識上的不足和不深入。使我意識到要積極的思考，努力將學校所學的理論知識與現場實際相聯系，有不懂之處，主動向師傅們請教，師傅們都是知無不答，大多數問題都能得到滿意的解答。通過一年的實習我成功的完成了理論知識與現場實際的初步結合，對鐵路客貨運業務和行車業務有了更為深刻的了解，對鐵路機務行車的日常工作和班組管理有切身的體會。

第二，在工作中也暴露出了一些列問題，如沒有養成良好學習能力的意識，沒有形成一套有效的學習知識的系統，以及遇到問題自己能通過相關途徑自行解決的能力。因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經驗豐富的人學習。另一方面就是自學的'能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題。

第三，缺乏建立良好的人際關系的能力，因為良好的人際關系是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。和諧的人際關系，能為順利工作創造了良好的人際氛圍。

在實習即將結束之際，也對自己存在的問題及不足，做出了認真的反思和總結；同時，也對自己今后的正式上崗工作提出了嚴格的要求：

1、繼續學習，不斷提升理論素養。

在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業進步的動力。作為一名年輕人更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，我積極響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、技能知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。

2、努力實踐，自覺進行角色轉化。

“理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質，彰現人的意志。從學校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉換的問題。從一個學生轉化為一個單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。學生時代只是單純的學習知識，而社會實踐則意味著繼續學習，并將知識應用于實踐。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉換。

3、提高工作積極性和主動性

短暫的實習期很快過去了，是開端也是結束。展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。在今后的工作和生活中，我將繼續學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創造業績，繼續為社會創造更多的價值。在實習的過程中，我好象真正有了質的蛻變，我深深感覺了勞動的艱苦與成果，工人的樸素與偉大，尤其是鐵路工人夜以繼日，舍小家顧大家的高尚精神，鐵路工人那種認真和嚴謹的正確態度，不怕臟、不怕苦的豎強身軀，為了我國的國民經濟快速增長和國家的重要基礎設施，為建設小康社會這一重要使命，交通運輸真的是骨干。為保障國防的建設需要，鐵路運輸也做出了巨大的貢獻。

同時，在運用工作中應重點抓好了如下工作：首先是集中精力，強化精細化操縱及安全管理各規章制度的準確運用，有了確保這些制度得以的落實的專項細化的措施，也有了責任心強技術業務過硬的素質，那么接下來就是如何通過我的工作，通過我作為優秀的乘務員把這些規章制度，把這些細化措施真正落實到機車運用現場作業的每個環節中去，要實現這個目標，少不了一個重要環節，就是強化崗位責任心，這一環節是確保安全的關鍵中的關鍵，是個核心環節。

機車運用乘務工作是一項長期的繁雜的組織運用工作，需要付出艱辛的努力，要不斷強化對線路坡道以及機車運用理論實際與運用的工作，要抓責任心，抓業務，抓技術，以有效地遏制習慣性違章，最終實現運輸安全運營。在今后的工作中，應嚴格遵守《技規》《操規》《行規》等各項規章制度，對于作業中存在的問題，一一分析并制定安全措施。加強互控和自控，對于出現違反規章制度的現象，應時地給予糾正加以改進。把安全工作牢牢地控制，使整個運輸工作安全，平穩，有序，努力的做一名合格的鐵路技術人才，為我國鐵路運輸行業奮斗終身！樹立安全第一的思想，讓鐵路運輸工作更上一層樓！

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2012年上半年即將過去，在領導的悉心指導下，在同事們的熱情幫助和大力支持下，我嚴格遵守公司的各項規章制度和工作紀律，不斷提高自己的服務質量和工作效率，較好的完成了領導交辦的各項工作任務。

我現在擔任吊車駕駛員，主要配合各項目部工作，工作內容包括組立桿塔、吊裝設備、配合架設導線、敷設電纜等。

現將我這一年的工作情況總結：

一、努力學習，不斷提高自身素質

我認真學習公司的各項規章制度，遵循職業道德規范，學習各種交通法律法規和駕駛方面的知識，提高自身業務素質。

二、鉆研技術，安全行駛

認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務意識，做到文明駕駛，禮讓三先，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。

三、嚴格自律，努力做好本職工作

嚴格按照各項規章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領導

安排，堅持個人利益服從全局利益，自覺維護公司和個人形象，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

四、愛護車輛，勤儉節約

愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養，保持車身光潔。在行車中發現異常，盡量找出故障并及時排除。

五、科學駕駛，節約油料。

為了節約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。

今后，我將更加嚴格要求自己，謙虛謹慎，全心全意完成好每一項工作任務。在確保行車安全、加強節約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。

主要工作業績總結如下：

1.參加編制xx市教育園區建設項目可行性研究報告，符合項目要求。

2.獨立編制*****有機農業有限公司大中型沼氣建設項目可行性研究報告，通過專家評審。

3.參加編制*****房地產開發有限責任公司xxx賓館、綜合樓固定資產投資項目節能評估報告表，通過專家評審。

4.參加編制*****公司汽車零部件生產項目可行性研究報告，通過專家評審。

5.獨立編制*****農產品有限公司農副產品深加工殘余物及其廢棄資源綜合利用節能減排項目可行性報告，通過專家評審。

自任助工以來，通過不斷的學習與實踐，本人在工程項目立項、可行、節能研究等方面已經積累了豐富的經驗，具有很高的專業技能和業務水平，工作細心認真，責任心極強，深得公司領導的好評，為公司蓬勃發展做出了的巨大的貢獻，完全具備了一名工程師的應有能力、素質和條件。

成績屬于過去，未來仍需努力，今后會不斷總結經驗，改進不足，并不斷學習各種專業知識，加強自我修養，提高業務和管理水平，在未來的人生道路上努力拼搏，勇敢開拓，再鑄輝煌，為工程咨詢事業燦爛的明天和美好的未來而奉獻畢生精力。

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xx年來，在廠部領導的正確領導下，在同志們的熱情幫助與支持下，我始終堅持“信念堅定、業務知識熟練、作風扎實、紀律嚴明”，盡職盡責、任勞任怨，服從分配，認真學習、扎實工作，圓滿地完成了領導交辦的各項任務。現簡要回顧總結如下：

一.

加強理論學習，不斷提高自身素質。

具備良好的和業務素質是做好本職工作的前提和必要條件。xx年來，我始終把學習放在重要位置，認真學習理論和“”重要思想，用科學的理論武裝自己的頭腦，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，以“”的榮辱觀來指導自己的學習和工作。積極參加廠部的活動和業務學習，不斷提高自己的理論水平。在學習過程中，注意理論聯系實際的方法，不斷提高自身的認識能力和政策水平。平時能認真執行有關規定，履行節約、勤儉辦事。嚴格遵守廠部的各項規章制度，努力提高自身的工作素質，服從領導的安排，保證了機床的正常運轉。

二.

強化作風紀律，不斷提高自身素質。

在機床工作尤其重要，要保證機床正常運轉，除了自身的工作原則以外，還要求機床的操作工和保養同志們要有較強的事業心，責任感，確保機床操作的安全性，減少差錯事故的發生，保證人身及機床安全運轉，機床運轉率達到98%以上，特別是我廠機床運轉率達到85%以上，對于這方面的考核我廠是第一次。

三.

注重安全教育，提高機床操作工的安全操作意識。

車間的安全工作直接關系到車間的工作安全，所以我始終把“安全第一”掛在首位，每次出車前都要對車間內的設備、車間的崗位、工作地點進行安全隱患的排查，發現隱患，及時整改，杜絕安全隱患。

xx年來，在機床工作中還存在很多不足之處，在新的xx年中，我一定認真總結經驗，克服不足，努力做好工作。

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發包方(甲方)：

承包方(乙方)：

按照《中華人民共和國合同法》及有關規定，為明確雙方在施工中的權利、義務和經濟責任，經雙方協商同意簽定本合同。

第1條 工程概況

1.1 工程名稱：

1.2 施工地點：

1.3 施工內容:

第2條 設備情況：

第3條 施工日期：

3.1 設備使用時間共計 (月、天)，自 年 月 日至 年 月 日止。本合同計期時間以設備到達現場達到使用條件為準。

第4條 合同價款

4.1 合同總價款：人民幣 元整(￥ 元)

4.1.1設備進、出場費：人民幣 元整(￥ 元);

1.噸吊車工作臺班單價_________元/臺班，閑置臺班單價_________元/臺班;

2.每日以一個臺班起算;

3.每個臺班為8小時，以駕駛員進出場時間為準。超過部分租金=累計超過作業時間/8小時×臺班費。(以吊車作業時間簽證為準)

4.吊車進場及退場經協商由按吊車的臺班×2=臺班支付費用。

4.2 如遇下列情況，合同總價做相應調整：在設備使用期間內，如果每天工作時間超過8小時，則超過的時間另計臺班費，超過的時間不足4小時按半個臺班計，超過4小時不足8小時按一個臺班計算。臺班單價為 元。以臺班簽認單為準，累計后與下月施工作業費一并支付;

第5條 設備作業價款的支付與結算

5.1 本合同簽定后，在設備起運前 天內，乙方預付給甲方設備進出場費，人民幣 元整(￥ 元);

5.2 設備到達施工現場達到使用條件后,乙方預付當月設備作業款：人民幣 元 整(￥ 元);

5.3 作業滿30天后 日內，乙方將本月的超時臺班費及下月的作業款支付給甲方。

5.4 作業結束后設備撤場前 日內，乙方向甲方支付全額剩余的作業款和超時臺班費。

5.5 乙方必須在合同規定的期限內付款，如逾期，甲方除按欠款總額的0.5%每天計收違約金外，甲方有停止作業或終止合同的權利，停機期間仍然計算施工作業費。此產生的一切損失，由乙方負責。

第6條 雙方工作責任事項

6.1 承包方(乙方)工作責任

6.1.1嚴格執行安全規程及安全措施，必須指派具有起重指揮資質證書的起重工指揮,不能違章指揮作業，嚴禁超負荷指揮。在施工作業前,必須向甲方人員做好安全、技術交底工作，統一指揮信號，確保施工安全。

6.1.2施工現場的場地條件、吊裝條件及機吊具均由甲方負責。如需夜間施工，必須做好充足的照明工作。甲方設備進場后，如因上述原因不能作業，由此造成的損失由乙方承擔。

6.1.3乙方必須提供施工現場的地面承耐力及地下設施的準確數據信息，包括有無暗溝、電纜、隱蔽工程等，并承擔由于數據信息有誤而造成的相關損失。 2

6.1.4負責設備在施工現場的看護，確保設備不丟失、不損壞。如發生丟失或損壞，按照市場價進行賠償。負責提供設備進出場的條件，滿足甲方的安全作業要求。

6.1.5負責設備在工地進行組裝、運輸、拆卸作業中需解決的場地、道路進出廠手續等工作。并提供組裝、拆卸、設備所需的機械、人員等配合工作。

6.1.6 施工期間為吊車提供燃油，費用由乙方承擔。

6.1.7不得將甲方設備轉租、變賣或抵押，如出現上述情況、甲方有權終止合同。乙方賠償由此造成的一切損失及費用。

6.1.8 為甲方工作人員提供食宿方便條件。

6.1.9甲方設備需要保養時，為甲方提供必要的時間，并協助完成日常的設備保養工作。

6.1.10負責每日指定專人對甲方吊車施工作業單據確認并簽字.每月在甲方出據的月度結算單上簽字蓋章等手續辦理。

6.2 發包方(甲方)工作責任

6.2.1提供工況良好的設備，安檢部門需要的有效合格的操作證書 、安全檢驗合格證，滿足乙方的使用要求。

6.2.2機組人員自進入施工現場，必須遵守乙方施工現場的規章制度，遵守乙方要求的工作時間和工作安排，做到優質服務，積極配合乙方完成任務。在不違反安全操作規程的前提下，應服從乙方指揮人員的指揮。如甲方工作人員故意懈怠，在有足夠佐證材料證明下，乙方有權要求更換機組人員。

6.2.3按合同約定時間，負責將設備準時運輸到乙方施工現場。

6.2.4負責設備的組裝和拆卸的技術指導工作。

6.2.5甲方機組人員應加強設備的檢修和保養，使設備處于良好的運行狀態。需要保養時，甲方要提前一天通知乙方，乙方協助甲方完成設備的日常保養工作。

6.2.6在施工中發生機械故障，甲方應積極組織人員搶修，如果連續故障處理時間超過二天，超過時間甲方應在以后工作中給予補足?；驈漠斣碌?作業費中扣除超過維修期間的作業費

6.2.7有權拒絕各種違章指揮，確保施工安全。

第7條 事故責任

施工中若發生安全事故，責任劃分原則：吊鉤以上含吊鉤(即吊機原因)由甲方負責;吊鉤以下(繩索、吊點、卸扣、捆扎、指揮等原因)由乙方負責。 設備在施工期內如發生設備、安全事故，由甲、乙雙方共同組成事故調查組，并組織分析造成損失的原因，所造成的損失由責任方承擔。由于不具備安全作業條件或違章指揮所造成的安全、設備事故，由乙方承擔安全責任和經濟賠償責任。

第8條 爭議

有關本合同的爭議，甲乙雙方應根據《中華人民共和國合同法》及其他相關法律條款友好協商解決，雙方協商不成，應向合同簽約地人民法院起訴解決。

第9條 其他

9.1本合同一式兩份，甲乙雙方各執壹份。

9.2本合同自雙方簽字蓋章后生效，施工作業期滿并結清全部款項后自行失效。

9.3合同簽約地：

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

? 吊車司機實習報告總結

甲方（出租方）：_______________________ 合同編號：_________________

法定代表人：___________________________ 簽訂地址：_________________

乙方（承租方）：_______________________ 簽訂日期：______年___月___日

法定代表人：___________________________

根據《中華人民共和國合同法》及相關規定，甲乙雙方本著誠實信用、平等互利的原則，經協商一致，就吊車租賃事宜，在互惠互利的基礎上訂立本合同，并承諾共同遵守。

第一條 租賃吊車名稱及數量

乙方向甲方出租 ____型____噸吊車____臺。

第二條 吊車租賃施工時間、內容和地點

1．租賃時間暫定____天,從____年____月____日至____年____月____日

2．施工內容為：____

3．施工地點：____

第三條 租賃費用

1．計收費標準: ____元每臺每班,每天至少保證一個班,超出時間按國家標準,四小時之內為半個班,四小時至八小時之內為一個班。

2．進出場費: ____元，由甲方支付。

第四條 付款方式

1．甲方在乙方機械進場前,支付____元的預付款(進出廠費),車輛到達甲方場地預付____天____元的預付款,以后每____天付一次預付款____元。

2．甲方必須在約定的期限內付款,如逾期,乙方除按逾期費用的____‰每天計收違約金,并有停止吊裝或終止合同的權利,因此產生的一切損失,由甲方負責。

第五條 甲方的義務

1．嚴格執行任務單簽收制度,甲方須根據合同每天認真簽署任務單。

2．嚴格執行安全操作規程,不能違章作業,嚴禁超負荷起吊。乙方機械進場后,甲方須負責每天工作之余該吊車的保衛工作,以免發生機械意外,如因甲方原因造成乙方機械損壞或丟失(包括車上零部件),甲方要負責賠償。

3．甲方在吊裝中,必須指派具有起重指揮資質證書的起重工指揮,并在施工前做好安全技術交底工作,統一指揮信號,確保施工安全。如因甲方在吊裝指揮中的失誤造成的損失由甲方負責。堅持做到"十不吊",即:

(1)超過額定負荷不吊；

(2)指揮信號不明,重量不明不吊；

(3)吊索和附件捆綁不牢,不符合安全要求不吊；

(4)吊車吊重物直接進行加工的不吊；

(5)歪拉,斜吊不吊；

(6)工件上站人或工件上浮放有活動物不吊；

(7)氧氣瓶,乙炔發生器等危險物品無安全措施不吊；

(8)帶棱角,刃口物件未墊好(防止鋼絲繩磨斷)不吊；

(9)埋在地下的物件不拔,不吊；

(10)非起重指揮人員指揮時不吊。

4．施工現場的場地條件,吊裝條件及工吊具均由甲方負責。如需夜間施工,甲方必須做好充足的照明工作.乙方機械進場后,如因上述問題不能起吊,由此造成的損失由甲方負責。

第六條 乙方的義務

1．乙方機組人員應加強機械的檢修和保養,使機械處于良好的運行狀態,乙方機組人員應積極配合甲方,在不違反安全操作規程的前提下,除發生故障不能起吊外,應服從甲方指揮人員的指揮.責任劃分原則:吊鉤以上事故乙方承擔責任；吊鉤以下事故甲方承擔責任。

2．乙方機組人員自進入甲方施工現場,必須遵守甲方施工現場的規章制度,并且遵守甲方的工作時間和工作安排。如乙方機組人員故意懈怠,在有足夠佐證材料證明下,甲方有權要求更換更高素質的吊車司機。

3．在施工配合中如乙方機械發生故障,乙方應積極組織人員搶修。如甲方包月租用,每月需有____天維修、保養車輛的時間,并不扣除租賃費,維修時間超過____天,按實際超出時間扣除租金,乙方不承擔相應的賠償責任。

第七條 其它約定事項

1．乙方機組人員在甲方施工期間,住宿就餐等生活問題由____方負責。

2．乙方機組在施工期間所用燃油料,由____方負責。

3．乙方機械在行駛過程中所發生的過路、過橋費由____方負責。

4．乙方機械在行駛過程中所需的大型車輛超限證由____方負責。

第八條 陳述和保證

1．甲方向乙方陳述和保證如下：

（1）其是一家依法設立并有效存續的有限責任公司；

（2）其有權進行本合同規定的交易，并已采取所有必要的公司行為授權簽訂和履行本合同；

（3）本合同自簽定之日起對其構成有約束力的義務。

2．乙方向甲方陳述和保證如下：

(1) 其是一家依法設立并有效存續的有限責任公司；

(2) 其有權進行本合同規定的交易，并已采取所有必要的公司行為授權簽訂和履行本合同；

(3)本合同自簽定之日起對其構成有約束力的義務。

第九條 保密

一方對因吊車租賃而獲知的另一方的商業機密負有保密義務，不得向有關其他第三方泄露，但中國現行法律、法規另有規定的或經另一方書面同意的除外。

第十條 補充與變更

本合同可根據各方意見進行書面修改或補充，由此形成的補充合同，與合同具有相同法律效力。

第十一條 爭議的解決

本合同書適用中華人民共和國有關法律，受中華人民共和國法律管轄。

本合同各方當事人對本合同有關條款的解釋或履行發生爭議時，應通過友好協商的方式予以解決。如果經協商未達成書面合同，則任何一方當事人均有權向有管轄權的人民法院提起訴訟。

第十二條 生效條件

本合同自雙方的法定代表人或其授權代理人在本合同上簽字并加蓋公章之日起生效。各方應在合同正本上加蓋騎縫章。

本合同—式____份，具有相同法律效力。各方當事人各執____份，其他用于履行相關法律手續。

甲方（蓋章）：____________________ 乙方（蓋章）：____________________

授權代理人：（簽字）______________ 授權代理人：（簽字）______________

單位地址：________________________ 單位地址：________________________

郵政編碼：________________________ 郵政編碼：________________________

聯系電話：________________________ 聯系電話：________________________

傳真：____________________________ 傳真：____________________________

電子信箱：________________________ 電子信箱：________________________

開戶銀行：________________________ 開戶銀行：________________________

賬號：____________________________ 賬號：____________________________

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承租方(甲方)：___有限公司惠州項目部

出租方(乙方)：惠州大亞灣強龍實業有限公司

承租方根據中海油1200萬噸煉油工程的需要，擬承租出租方的35T履帶式起重機給承租方使用，經雙方友好協商訂立如下條款，雙方共同遵守。

一、租賃設備名稱：

35噸履帶式起重機。

二、設備數量：

一臺。

三、設備使用地點：

惠州大亞灣煉油項目

四、設備租賃時間：

自20__年4月24日開始，至20__年12月23日止(為暫定時間)，擬訂期限8個月，具體車輛進場時間以承租方通知為準，

租賃方式：

1.采取包月計費方式：包月單價為，每天作業10小時，累計不超過300小時月租不變。超過300小時后的超出部分按包月價折合成單位小時的費用累計核算加班費用。

2.設備進場、出場及現場組車、拆車的費用由出租方自行承擔。

五、付款方式：

1.付款時間：設備進場達到指定地點后開始計費，到退車日截止，每月結算一次租賃費，租賃結束后15日內付清全部款項。

2.付款方式：支票或電匯。

六、合同價款結算：

車輛租賃價款的最終結算以承租方簽訂的現場簽訂單結算為準。

七、出租方責權；

1.出租方須派機械性能良好的車輛進場，機組人員必須持有有效的、合格的操作證上崗。

2.出租方機組人員自進入承租方施工現場，必須遵守承租方施工現場的規章制度，并且遵守承租方的工作時間和工作安排，如不聽指揮承租方有權要求出租方更換司機。

3.出租方機組人員應加強機械的檢修和保養，使機械處于良好的運行狀態，出租方機組人員應積極配合承租方，在不違反安全操作規程的前提下，除發生故障不能起吊外，應服從承租方指揮人員的指揮。如因出租方機組人員操作失誤造成機械損失，由出租方負責。

4.出租方機組人員有權拒絕違章指揮及危險作業。

5.在施工配合中如出租方機械發生故障，出租方應積極組織技術人員搶修。如因此影響承租方施工吊裝一天(不含一天)以上的，經雙方簽字確認后，可免簽當天臺班費(施工間隙修車除外)。

八、承租方責權：

1.承租方應嚴格執行安全操作規程，不能違章指揮作業，嚴禁超負荷起吊。

2.承租方在吊裝過程中，必須指派具有起重指揮資質證書的起重工指揮，并在施工前做好安全技術交底工作，統一指揮信號，確保施工安全。如因承租方在吊裝指揮中的失誤造成的損失由承租方負責。

3.出租方機械進場后，承租方須負責每天工作之余該吊車的保衛工作，以免發生機械意外，如因承租方原因造成出租方機械損壞或丟失(包括車上零件)，承租方要負責賠償。

4.施工現場的場地條件、吊裝條件及吊具均由承租方負責。如需夜間施工，承租方必須做好充分的照明工作。出租方機械進場后，如因上述問題不能起吊，由此造成的損失由承租方負責。

5.在租賃期間，未經出租方書面同意，承租方不得在租賃設備上隨意增加和扣除部件，不得以租賃設備進行轉租或抵押，否則責任由承租方全部負責。

6.承租方必須嚴格執行任務單簽收制度，根據合同每天認真簽署任務單，并按合同約定支付臺班費。

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7.承租方應向操作人員提供貨物或吊裝物的重量、幾何尺寸等數據，并按吊裝方案進行安全技術交底，確?，F場安全作業環境，包括停電、水、有毒有害和可燃液、氣體、地下隱藏物、指揮人員上崗證等安全防范措施，否則，由此引起的一切后果，承租方承擔全部責任和所發生的費用。

8.承租方協助出租方辦理有關車輛、人員進場手續，費用由出租方自負。

9.如承租方終止租用需提前5天通知出租方。

九、安全責任：

1.施工中雙方應嚴格遵守《中華人民共和國安全生產法》及《HSE管理體系文件》的相關規定。

2.雙方均有保證施工過程中吊裝作業安全的責任，且承租方必須提供安全可靠的施工作業場地。

3.發生吊裝事故，吊鉤以上責任由出租方負責，吊鉤以下及地基責任由承租方負責。

十、其它：

1.出租方機組人員在承租方施工期間，吃、住、行由承租方負責。

2.用)。

十一、違約責任：

雙方必須嚴格履行本合同的各項條款，未經對方書面同意，任何一方不得中途變更或解除本合同。任何一方如果違反本合同約定，都應向對方賠償20__.00元/天的違約金.

十二、爭議的解決：

有關本合同的一切爭議，雙方應根據《中華人民共和國合同法》及其它相關法律的有關條款友好協商解決，蓋章后生效，價款全部結清后自動失效。如有未盡事宜，雙方協商解決。本合同共打印六份，雙方各持正本一份、副本二份。

承租方：(蓋章)法定代表人或法定委托代理人(蓋章)：經辦人：(簽字)聯系電話：簽訂時間：

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司機離職報告

尊敬的領導：

您好！

客氣的話我就不要多說了，這是我的辭職報告。

我來到公司當小班司機已經有還幾年了，

剛開始是工具車，是較辛苦，但是我還總來說還是滿意的。后來我就被調去開轎車，這樣雖然出車不多但是很沒有規律，出差到半夜是常事。為了生活我堅持了幾年了。但是今年我就要結婚了，不能再繼續這樣的工作了，我需要更多的時間陪陪家人，希望領導能夠理解我的苦衷，也希望領導能夠批準我的辭職申請，我將會非常的感激。

此致

敬禮！

申請人：素材范文網

2021年x月x日

司機離職報告

尊敬的領導：

您好！

我是在我們物流公司做司機工作的，長期跑長途，工作也比較的辛苦，但薪水還是不錯的，我也是愿意干，但由于長期工作，也是勞累了，身體漸漸也是不好了，而今家里的條件也是不像以前那么的差了，我也是覺得不能再這樣操勞，不然我的身體到時候更容易垮掉，所以我決定離職，不再做這份跑長途的司機工作。

當初選擇這份工作也是知道這份工作是比較的辛苦的，但也明白辛苦的同時，收入也是不錯的，一次長途跑下來，也是有很好的收入，當時對于我的家庭來說，是非常重要的一份收入，而且那時候我也是比較的年輕，能吃苦，也愿意吃苦，所以在做這份工作的時候我也是兢兢業業的完成領導布置的任務，把貨物拉好，確保貨物的安全，按時準點的把貨物運輸過去。把自己司機的工作給去做好，這些年來，我也是沒有出過什么差錯，也是賺到了一些錢，改善了家庭之前窘迫的狀況。

長期的工作，又是司機，幾乎是沒有什么運動，每天開車的時間也是比較多的，所以一些小毛病也是不斷，漸漸的我的身體狀況也是沒有年輕時候那么好的了，雖然還是能工作，但是我明白我也堅持不了多久，而且家庭的情況也是好了很多，即使我不做這份工作，找一份輕松一些，薪水少一些的也是沒有任何的問題。所以我還是覺得辭去這份司機工作比較好，也是對自己身體負責，不能再在這個司機崗位上工作下去，不然我的身體狀況也是會越發的糟糕，甚至會影響到工作，特別是我們是長途的司機，要是出了一點事故，就是大事情了，后果甚至很難去負的，我也是不想有這種情況的發生。

在離職前的這段時間，我還是會把最后一趟長途給去跑完，和同事去交接好，我明白雖然說是遞交了離職申請，但既然我還在這個崗位上，我就是必須要認真的去把工作給做好，而不能松懈，只有最后的工作做好了，我才能有始有終，也是作為一個職業人該有的素質，同時我們物流公司這些年對我也是很不錯，如果不是身體的原因，其實我還是想繼續的干下去的，但身體的不允許我也是有些無奈，同時也是希望領導能理解，畢竟我們干長途的也是的確不容易，對于我的辭職申請也是望予以批準。

此致

敬禮！

辭職人：xxx素材范文網

2021年x月x日

司機離職報告

尊敬的領導們：

您好！

我從____年入職到現在，在這三年的時間里承蒙各位領導的關心和厚愛，在此表示衷心的感謝。這三年的工作對我本人的幫助非常大，學到了很多東西，在公司同事支持和肯定下我榮獲20____年度先進員工獎。在這三年里，我對工作兢兢業業、默默無聞，全力以赴完成領導交辦的任務，努力學習和提高自已的業務水平。但遺憾的是，在今年4月份的工作結束后，我將離開公司。巨大的生活壓力迫使我做出這個決定，對我個人而言是相當困難的，但是我現在的職務已不能適合工作的需要了。我的離去相信對公司、特別是一些正在進行的項目會帶來一定的損失。我會在剩下的工作時間里盡力完成自己份內的工作，并在離職前交接好手頭的工作以盡量減少或避免這些損失。

人生數十年，彈指一揮間，我已去其四分一三分一或者更少也說不定。一枯一榮，皆有定數。是的`，公司有培訓計劃，有培養機制，公司會盡量把每一位員工培養成為有理想，有道德，有文化，有紀律的四有新人，工資會漲的，面包會有的，可俺就看不明白，咋你們培養我就要3年5年滴，人家咋不用培養就重用呢，俺還有多少年來給你培養到時候，黃花菜都涼嘍。三年來可能還綁不住我年輕火熱的心吧？或許這真是對的，由此我開始了思索，認真的思考。我想只有重新再跑到社會上去遭遇挫折，在不斷打拼中去尋找屬于自己的定位，才是我人生的下一步選擇。

離開公司，離開曾經一起共事的同事，很舍不得，舍不得領導們的關心，舍不得同事之間的那片真誠和友善。也祝愿公司在往后的發展中更上一層樓，事業蒸蒸日上！

以上所述，因個人原因，現向公司提出辭呈，希望領導給予批準，謝謝。

此致

敬禮

辭職人：素材范文網

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承租方(甲方)：__________________

出租方(乙方)：__________________

茲有甲方因施工需要租用乙方吊車，為明確責任和義務，經雙方友好協商，特立本合同，共同遵守執行。

(一)、吊車類型及數量：_________;施工地點：_________;施工內容：_________;使用時間：_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。

(二)、租賃金和付款方式：

出租金：_________;合同總價：_________元整。

1.噸吊車工作臺班單價_________元/臺班，閑置臺班單價_________元/臺班;

2.每日以一個臺班起算;

3.每個臺班為8小時，以駕駛員進出場時間為準。超過部分租金=累計超過作業時間/8小時______臺班費。(以外出施工記錄表為準)

4.吊車進場及退場經協商由按吊車的臺班______=臺班支付費用。

5.對于價值超過_________元設備的吊裝，吊車臺班單價_________元。

付款方式：在合同簽訂后一次付清，或乙方吊車到現場時，預付人民幣_________元，余款在吊車退場前結清。

(三)、安全責任：

1.施工時應嚴格按照安全技術操作規程執行。甲乙雙方均有權阻止對方的違章操作、違章指揮，堅持實施吊車作業_________原則。甲方需配備合格的起重指揮，現場的安全管理由甲方負責。

2.由于對施工場地地面和地下設施情況申報不清而造成的事故，其責任和損失由甲方負責。

3.吊裝作業前，負責向乙方吊車司機進行交底。嚴禁干超出作業方案以外的工程，指派專人指揮作業，雙方統一信號確保作業，施工過程中若發生野蠻作業，乙方吊車機組人員有權拒絕作業。由于指揮失誤或因安全措施未落實而造成的事故，其責任和損失由甲方負責。

4.施工中若發生安全事故時，責任劃分原則為;吊鉤以上屬于吊車機械設備由乙方負責;吊鉤以下(鋼絲繩、吊耳、卸扣、捆扎、指揮等原因)由甲方負責。

(四)、甲方的權利和義務

1.必須確保這次施工_________個臺班，若實際臺班超過_________個，按實際發生結算。

2.在出租期間內對出租吊車具有使用權，但無所有權。不得轉讓、轉租、變賣或抵押乙方的設備，不得擅自轉移作業地點，不得自行操作乙方吊車，如果因此發生事故或造成損失由承擔全部責任。

3.按時支付出租費用。逾期支付賠償金(賠償金=合同額______%/天)，承擔違約責任。

4.吊車在工地上停置時，由甲方負責保管，如果由于保管不嚴而造成的損壞，其損失由甲方負責。

5.必須杜絕故意損壞或傷害乙方作業人員和設備的一切不良行為。

6.起重工(具有合格操作證)、鋼絲繩、枕木由甲方提供。

7.甲方無償提供機組人員的住宿和就餐。

(五)、乙方的權利和義務

1.吊車操作人員必須服從工地領導的指揮，并遵守的有關規章制度。

2.乙方提供的設備必須保證運行正常。如果設備發生故障，乙方應立即組織搶修，或更換其他設備。

3.吊車所需液壓油和潤滑油等均由乙方供應。

4.如果未按時支付出租費用，乙方隨時有權終止吊車出租。

5.具組裝和分解吊車時，乙方派人指導。

6._________噸、_________噸、_________噸、_________噸吊車墊腿板由乙方提供。

7.乙方向甲方提供吊車性能表一份。

(六)、結算方法

1.合同生效后，支付租賃費_________元。

2.乙方吊車司機按日填寫任務單，制定專人簽證，作為結算原始憑據。

(七)、本合同正本二份，甲乙雙方各執一份。自雙方簽定后生效。

出租人（蓋章）：承租人（蓋章）：

地址：地址：

法人代表（簽字）：法人代表（簽字）：

承辦人：承辦人：

開戶銀行：開戶銀行：

帳號：帳號：

電話：電話：

擔保人（蓋章）：

簽訂日期：年月日

簽訂地點：

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一年來，本人能認真黨的知識，貫徹___議精神，在思想上按黨員標準嚴格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上艱苦樸素、務真求實，較好地完成領導和各級部門安排的各項任務。盡心盡力，努力工作，主要情況匯報如下:

一、在思想上，認真學習黨的知識、領會黨的___議精神，利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關注國內國際形勢，學習黨的基本知識和有關政治思想文件、書籍，深刻領會_的_話精神，并把它作為思想的綱領，行動的指南;積極參加辦公室組織的各種政治學習及教育活動;積極學習黨的方針政策和精神;時刻牢記為人民服務的宗旨，明白自己所肩負的責任，在工作中能起到模范帶頭作用，同時認真學習相關業務知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質。

二、做為一名駕駛員，平時注意車輛的維修和保養，能做到不開故障車、帶病車，常檢查、早發現、早處理，即節約了時間又節約了維修費用。平時對車內衛生做到，勤清洗勤打掃，保持車輛的清潔與安全。做到隨叫隨走，絕不耽誤任何工作。讓領導和同志們有一個愉快的心情放心乘車，受到了領導和同志們的好評和歡迎。

三、___年雖然工作繁重，但做為辦公室一員基本完成了領導及辦公室安排的各項工作。在做好本職工作的前提下，協助辦公室做好其他日常事務，例如經常去局機關和財政局拿文件，去區委、區政府督察科送文件拿文件。其他科室的電腦有問題也能積極幫助解決問題，實在不能解決的也積極向領導匯報，說明不能解決的原因和解決問題的辦法。

四、遵守單位考勤制度，做到不遲到不早退，出滿勤、干滿點。遇到加班也積極配合領導和其他科室加班。早上不接領導上班時，提前到局里給局長辦公室打掃衛生。

五、積極配合辦公室的工作，不耽誤領導交辦的各項任務，在做好自已本職工作同時，能積極學習各科室的業務知識和法律法規政策，做一名合格的社保人員。

存在的問題:

一年來，本人能愛崗敬業，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在：

第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高;

第二，有些工作還不夠過細，有待于加強;

今后努力方向:

在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業技術水平。做到：

一、繼續堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

二、對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。

三、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發揮自己的主觀能動性，

四、有問題積極與領導進行交流，出現工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰，，隨著社會保障工作的發展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為社會和事業貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業績。

一年來，在處領導及科室領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔的工作任務，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進步。

積極參加單位組織的各項政治學習活動，認真學習領會十七大和十七屆三中全會精神，堅持以和科學發展觀武裝頭腦、指導實踐和推動工作，通過學習，使自己的政治思想水平得到提高，增強了工作的積極性、主動性和責任感。

做為一名駕駛員，為領導和同志們服務，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。

1、遵循職業道德規范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業道德規范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，犧牲節假日，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕了任何安全事故的發生。

3、愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛生。嚴格按照保養日程表的項目，對車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發現異常，盡量找出故障并及時排除。

4、科學駕駛，節約油料。為了節約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。

回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。

20___在工作上兢兢業業，任勞任怨，服從單位領導安排，完滿地完成了全年的工作任務，無事故記錄。工作之余，我還努力參加各種學習培訓，使自己成為本領過硬，思想先進的優秀員工。

一、能夠積極參加各項學習活動，不斷提高自身素質根據單位統一安排，今年以來能積極參加單位組織的文化培訓，同時能關心時事，利用報紙、廣播及時了解國家大事，自身素質有明顯提高，能在執行任務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。

二、認真鉆研本職業務，確保安全行駛無事故一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業知識。同時愛護車輛，勤儉節約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養等工作，使車況良好。做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。

三、嚴格公司各項規章制度，全力做好服務工作作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業道德規范。

在工作中嚴格按照各項規章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。

20___經過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領導和同事們的肯定。但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年里，我將會發揚優勢，克服不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取公司的發展做出更大的貢獻。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻一切。

? 吊車司機實習報告總結

尊敬的公司領導：

我是貴公司一名工地吊車司機，近日我決定向公司提出辭職。在這份辭職報告中，我將詳細陳述我離職的原因，并對我的工作經歷進行總結。

首先，我要感謝公司給予我這個職位的機會。加入貴公司的三年期間，我在各位領導的指導下，掌握了吊車的駕駛技能，并且得到了不少施工隊伍和同事的認可和支持。我從這份工作中學到了很多，成功完成了許多復雜的吊裝任務。這對于我的個人成長和提升是非常有價值的。

然而，經過深思熟慮，我決定離開這個崗位，主要的原因是身體健康問題。作為一名吊車司機，長時間的坐姿和緊張的工作環境給我的身體帶來了嚴重的負擔。長期以來，我一直忍受著頸椎骨質增生和腰間盤突出等健康問題，這極大地影響了我的工作效率和生活質量。醫生建議我盡快轉換工作環境，避免長期坐姿對身體造成更大的傷害。我不得不在職業發展和健康之間做出艱難的選擇，最終選擇了離開。

此外，我對公司管理方面也存在一些不滿。在我的工作經歷中，我所駕駛的吊車經常需要進行維修和保養，然而公司往往在這方面并沒有給予足夠的支持。這導致了我無法及時完成任務，增加了我工作中的壓力和不必要的負擔。我希望公司能夠關注維護和保養吊車的重要性，提供更好的技術支持和維修服務，以提高工作效率和員工的工作積極性。

雖然我決定離開公司，但我依然對這份工作懷有深深的感激之情。通過工作，我結識了許多優秀的同事和業界專業人士，我也深知這個行業有著廣闊的發展空間。貴公司的諸多制度和對員工的關心也讓我體驗到了一個良好的職業發展環境。離開這個崗位對我來說是一個艱難的決定，但我相信這是我個人發展和健康的最佳選擇。

最后，我希望能夠得到公司的諒解和支持，希望能夠順利解除合同關系，并在適當的時候進行離職手續。我對公司的發展和前景深感樂觀，也期待未來有緣再度合作。

再次感謝公司大力支持和理解！

祝公司一切順利！

此致

敬禮

（辭職人簽名）

日期：

? 吊車司機實習報告總結

作為一名實習地鐵司機，我收獲了許多寶貴的經驗和知識。通過這段實習經歷，我更加深入地了解了地鐵運行的復雜性和司機角色的重要性。在這篇文章中，我將詳細介紹我的實習經歷和收獲。

我想表達自己對于地鐵系統的敬佩之情。作為一個乘客，我們很容易忽視地鐵運作背后的復雜性。在我的實習期間，我親眼目睹了地鐵系統是如何精細地管理和組織的。從列車運行到乘客安全，每一個細節都被嚴格把控。這種高度的組織性和嫻熟的協調能力讓我對地鐵系統的運作更加佩服。

實習期間我學到了許多重要的技能和知識。我深入了解了列車的構造和原理，并學會了處理一些列車故障。在臨時情況下的應急處理能力得到了不斷鍛煉和提高。我對于駕駛列車的技巧有了更加深入的了解。例如，怎樣在快速停車時保持平穩，以及如何平衡列車的速度和安全。我還學會了如何在擁擠的車站平穩?？?，確保乘客的安全和舒適。

除了技能和知識，我的實習經歷也讓我學會了如何與人相處。作為地鐵司機，我必須與許多不同背景的乘客打交道。我學會了如何應對各種情緒和問題，保持冷靜和友善。有時候，乘客可能因為運行延誤或擁擠而感到不滿，作為司機，我要盡力平息他們的情緒，并提供適當的幫助和解決方案。這種與人交流和溝通的能力對于一個地鐵司機來說至關重要。

實習期間我還深刻體會到了責任的重要性。作為地鐵司機，我不僅要關注自己的安全，還要確保萬千乘客的安全。這種責任感讓我更加珍惜自己的職責，并且時刻保持專注和警覺。我明白了自己在乘客生活中所扮演的角色，我要時刻保持高度責任感并確保乘客的安全和舒適。

小編認為，我的實習期間是一段富有挑戰和收獲的經歷。通過實習，我深入了解了地鐵運作的復雜性和司機角色的重要性。我學到了許多技能和知識，也培養了與人相處和溝通的能力。最重要的是，我明白了責任的重要性，并時刻保持高度警覺。這段實習經歷對我個人和職業發展產生了深遠的影響，我將以更加積極和認真的態度投入到我的工作中。

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